<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-691979959184380684</id><updated>2024-09-16T10:42:05.805-07:00</updated><title type='text'>Contrôle technique</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://controle-technique.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/691979959184380684/posts/default?redirect=false'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://controle-technique.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>test</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14372530401237409018</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-691979959184380684.post-636863787030295522</id><published>2011-07-07T15:55:00.001-07:00</published><updated>2011-07-07T15:55:48.738-07:00</updated><title type='text'>Nouveau contrôle technique 2010 - 2011</title><content type='html'>&lt;p&gt;Quels sont donc les changements liés à l&#39;adoption du nouveau contrôle technique ?&lt;/p&gt; &lt;h2&gt;Nouveau procès verbal du contrôle technique&lt;/h2&gt; Le procès verbal bénéficie d&#39;une nouvelle mise en page. De plus il est  comporte un nouvel autocollant à apposer sur la carte grise qui spécifie  si le véhicule est apte à rouler ou non (contre visite). &lt;h2&gt;Nouvelle vignette&lt;/h2&gt; &lt;p&gt;La vignette apposée sur la pare brise change pour devenir à la fois plus lisible mais aussi plus complète.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Elle devient plus lisible car la date d&#39;expiration du CT qui était à  l&#39;époque indiquée par des trous percés sur le mois et l&#39;année se  transforme en une date clairement affichée.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Elle devient plus complète pour les forces de l&#39;ordre. En effet,  l&#39;immatriculation et le numéro de série sont désormais indiqués sur la  vignette.&lt;/p&gt; &lt;h2&gt;Plus de vigilance sur les véhicules douteux&lt;/h2&gt; Tout véhicule qui n&#39;aura pas le même numéro de série sur le châssis  (visible dans le compartiment moteur), la plaquette constructeur  (généralement visible porte conducteur ouverte) et la carte grise sera  soumis à contre-visite.</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://controle-technique.blogspot.com/feeds/636863787030295522/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://controle-technique.blogspot.com/2011/07/nouveau-controle-technique-2010-2011.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/691979959184380684/posts/default/636863787030295522'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/691979959184380684/posts/default/636863787030295522'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://controle-technique.blogspot.com/2011/07/nouveau-controle-technique-2010-2011.html' title='Nouveau contrôle technique 2010 - 2011'/><author><name>test</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14372530401237409018</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>