TURISMO DE CRUCEROS EN GRAN CANARIA

El crucero Braemar añade nuevas escalas a sus itinerarios. Desde su sede en las Islas Canarias por primera vez navegará hacia Senegal, Gambia y Cabo Verde

2012-02-07T21:15:00.000Z

El Crucero Braemar en el muelle de Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria.

El crucero Braemar añade nuevas escalas a sus itinerarios. Desde su sede en las Islas Canarias por primera vez navegará hacia Senegal, Gambia y Cabo Verde .

El crucero de la naviera Fred Olsen Cruise Lines ha pasado los últimos inviernos en el Caribe, pero se retirará después de esta temporada debido al alto costo de los vuelos a la región. Las Islas Canarias han sido durante mucho tiempo un destino popular para los cruceros de invierno desde el Reino Unido – pero por lo general implica el riesgo de una travesía difícil por la Bahía de Vizcaya.

Braemar tendrá su sede en Tenerife entre enero y marzo, navegando en un programa de siete cruceros de 14 noches que vienen con vuelos chárter exclusivos desde Londres y Manchester, o se venden sobre una base de solo crucero para que los pasajeros pueden hacer sus propias combinaciones de vuelos.

El director de marketing y ventas de la naviera Fred Olsen Nathan Philpot dijo: "Este es un acontecimiento muy emocionante.

"El vuelo corto y fácil hasta Tenerife significa que los huéspedes pueden comenzar a disfrutar de su crucero de vacaciones al sol en cuestión de horas. Este es un gran producto nuevo para ayudar a los agentes de venta de cruceros a ofrecer un paquete turístico tradicional".

Los precios para un crucero de siete noches a Lanzarote, Madeira, La Palma, El Hierro y La Gomera comenzarán a partir de las £ 799 incluyendo los vuelos. El itinerario más interesante, es un viaje de 14 noches en Fuerteventura, Cabo Verde, Senegal, Gambia y Gran Canaria, con tarifas a partir de £ 1.299.

Los paquetes están a la venta desde hoy

Fuentes información : http://www.viajaratope.com/Noticias-3079-crucero-Braemar-abre-nueva-ruta-por-Africa-proximo-invierno.html

Fotografía : http://www.elcoleccionistadeinstantes.com/

Carnaval Canino 2012 Las Palmas de Gran Canaria

2012-02-05T22:25:00.001Z

Carnaval Canino 2012 Las Palmas de Gran Canaria, un álbum en Flickr.

Carnaval Canino 2012 Las Palmas de Gran Canaria
Ver el video del Carnaval Canino : youtu.be/DYW-D4iZ6bY
El perro de raza chihuahua 'Bambi', de Ángela O'Connor Olney, ha sido proclamado hoy ganador de la tercera edición del Carnaval Canino de Las Palmas de Gran Canaria, en el que ha lucido la fantasía "Abracadabra... ñooo!!! ??¡cacho conejo!!!!", que fue diseñada por su propietaria.
Como en las anteriores ediciones, este concurso de disfraces ha resultado agradable y divertido tanto para un público de todas las edades, que disfrutó con el desfile de 15 participantes en el escenario del Cómic del Parque Santa Catalina, en el que se vieron originales fantasías de personajes como Superman, la Pantera Rosa o la mismísima Cleopatra, reina del Nilo.

El periodista Baby se ha encargado de conducir la actuación de las mascotas, que fue seguida en directo por más de 2.000 personas, que completaron el patio de butacas y los aledaños, para ver un concurso que cada año despierta más afición, y que hoy contó con un buen día de sol y temperaturas de 20 grados.

El público, en el que ha destacado la masiva presencia de niños y mascotas, especialmente ataviadas para la ocasión, se divirtió con las ocurrencias de los perros participantes y unos disfraces que transportaban a Hawai, el país de Las Palmas Maravillas o bajo del mar, donde, según la fantasía, "las salchichas saben nadar".

Asimismo, por el escenario han desfilado un bulldog inglés rockero, un bichón frise que se sentía vaca lechera y un cocker spanier inglés que parecía un majestuoso pavo real cuando levantaba el rabo y desplegaba un plumaje de gran colorido y vistosidad.

Entre los participantes ha destacado la presencia de varios animales recogidos del Albergue de Bañaderos, y cuyos dueños no solo evitaron su sacrificio sino que ahora los tienen de compañeros incondicionales en la fiesta más popular de la capital grancanaria.

En esta ocasión, el pedigrí no ha sido un requisito para poder exhibir los disfraces más atrevidos. Tampoco la edad, ya que han desfilado desde un cachorro de nueve meses -el mestizo 'Niko'- a una veterana de trece años -la bichón frise 'Marlene'-.

Otros perros que se han ganado al público han sido la pareja de raza ratón de Praga 'Xiara' y 'Micki' que, sin superar los dos años de edad, demostraron sus poderes con los disfraces "Súper Girl" y "Súper Man".

Así mismo, otras razas que han deleitado a los espectadores fueron las de lulú de pomerania, pincher, pointer, teckel, caniche, podenco y bulldog francés, que con variopintos disfraces que pusieron en apuros al jurado del Carnaval Canino de Las Palmas 2012.

Ángela O'Connor Olney, que parece conocer muy bien las claves del triunfo, ya que también fue la ganadora de la primera edición del concurso, ha dicho que estaba "contenta" por el premio: "Ha sido un gran esfuerzo, pero lo he pasado muy bien".

"En los preparativos del disfraz creo que he disfrutado más que mi chihuahua, pero, cuando hemos llegado al escenario, se ve que le ha gustado y ha disfrutado mucho con el desfile", ha dicho la doble campeona, quien ha subrayado que su disfraz de conejita saliendo de sombrero de copa se había convertido en "toda una sauna".

Por su parte, el alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona (PP), ha comentado a Efe que con el Carnaval Canino se constata que "las mascotas forman parte importante de la familia", y ha añadido que hoy se ha podido disfrutar un "rato agradable", no solo por el elenco de disfraces y sino por "el cariño del público hacia los concursantes que han desfilado".

Cardona ha aprovechado para destacar el buen clima que acompaña a estas populares fiestas de invierno, ya que a la ciudad ha gozado hoy de "un buen día de sol y temperaturas más que primaverales", cuando en Europa se congelan por el frío. "Esa es una de nuestras grandes fortalezas como destino turístico", ha subrayado el alcalde.
Fuente: www.laprovincia.es/carnaval/2012/02/05/chihuahua-bambi-ga...
Fotografias : www.elcoleccionistadeinstantes.com/

La consignataria Bergé Marítima de la compañía de cruceros Aida duplicará sus cruceros en el Puerto de La Luz en Las Palmas de Gran Canaria

2012-02-02T18:13:00.000Z

Bergé Marítima, consignataria de la compañía que más turistas desembarca en La Luz (Aida), casi doblará en los dos próximos años su número de cruceros en el puerto de Las Palmas. Esa temporada de récord la cerrará con un total de 60 consignaciones de buques de recreo en el muelle Santa Catalina para alcanzar en la campaña 2013/2014 la llegada de 100 buques de pasajeros puros.
La causa de este nuevo incremento en las consignaciones de cruceros por parte de Bergé Marítima obedece a la "apuesta" decidida por la Luz de Aida, compañía especializada en el turismo alemán, y a la incorporación de un nuevo barco para la temporada 2013/2014. En la próxima campaña de 2012/2013, la consignataria atenderá 70 cruceros para alcanzar el centenar en la siguiente.

"Estamos creciendo junto a Aida ya que tiene una apuesta muy importante por el Puerto de Las Palmas", destacó ayer el director de Bergé Marítima, que además de Aida, opera con Costa Cruceros y Norwegian, aunque la primera supone el 80% de su actividad de cruceros.

Las previsiones de Aida suponen todo un respaldo a la pujante actividad de cruceros en La Luz, que el año pasado cerró con la llegada de 427.295 cruceristas, un 43% más que en 2010, según los datos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas. Esta subida permitió a Puertos de Las Palmas superar a Málaga y colocarse en el cuarto puesto nacional, muy cerca de Tenerife.

Fuentes : http://www.laprovincia.es/las-palmas/2012/02/02/consignataria-aida-duplicara-cruceros-luz/435626.html

Fotografías : http://www.elcoleccionistadeinstantes.com/

Fotos "Almendros en flor 2012 en Ayacata" San Bartolomé de Tirajana Gran Canaria

2012-02-01T19:49:00.001Z

Fotos "Almendros en flor 2012 en Ayacata" San Bartolomé de Tirajana Gran Canaria, un álbum en Flickr.

"Almendros en flor 2012 en Ayacata" San Bartolomé de Tirajana Gran Canaria
Ver el video de las imágenes aqui : youtu.be/kriymiPmmkc
El caserío de Ayacata pertenece al municipio de San Bartolomé de Tirajana, situado en el centro de la isla de Gran Canaria. Se encuentra en una de las calderas del centro de la isla, desde donde parten los principales barrancos.
En laderas y repliegues del terreno blanquean casitas desperdigadas, donde en enero y febrero podemos disfrutar de los almendros en flor,que llenan y hermosean este valle.

RUTA DEL ALMENDRO EN FLOR
Ayacata - Roque Nublo - Tejeda
Esta ruta se inicia en el pueblo de Ayacata, comenzando un ascenso hasta llegar al Monumento Natural del Nublo a 1813 m de altitud, siendo este el punto más alto de la ruta. A partir de aquí iniciaremos el sendero que nos conduce hasta el barrio de La Culata, el cual es bastante pronunciado y resbaladizo, por lo cual debemos extremar las precauciones. Una vez llegado al pueblo caminaremos unos minutos por asfalto para luego desviarnos hacia el Barranco de Tejeda por un sendero que conduce hasta el mismo pueblo de Tejeda, lugar donde finaliza nuestra ruta.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Duración: 3:30-4:00 horas aprox.
Distancia: 9 kilómetros aprox.
Altura ganada: 495 m.
Altura perdida: 763 m.
Dificultad: media

TIPOS DE RECORRIDOS
Asfalto 15 %
Pista de tierra/sendero 85 %

FLORA: Pino canario, almendro, retama, codeso, escobon, cerraja, gamona, salvia morisca, salvia blanca, alhelí de cumbre, tajinaste.

FAUNA: Pica-pino, aguililla, cernícalos, conejo, perdiz roja, mosquitero canario, lagarto canarión, ratón de campo.
Más información : turismo.maspalomas.com/index.shtml
Fotografías : www.elcoleccionistadeinstantes.com/

Fotos Auditorio Alfredo Kraus - Las Palmas de Gran Canaria - Islas Canarias

2012-01-28T21:04:00.001Z

Fotos Auditorio Alfredo Kraus - Las Palmas de Gran Canaria - Islas Canarias, un álbum en Flickr.

Fotos Auditorio Alfredo Kraus - Las Palmas de Gran Canaria - Islas Canarias (27 imágenes en total, esperar unos segundos a que se carguen las fotos)

El Auditorio Alfredo Kraus es un auditorio situado en Las Palmas de Gran Canaria (isla de Gran Canaria,Islas Canarias) constituyendo uno de los edificios más singulares de la capital grancanaria. Creado por Óscar Tusquets, se construyó entre 1993 y 1997 con la idea de erigir un faro que protegiera la playa de Las Canteras.
En su sala principal, tras la orquesta se abre un enorme ventanal que posibilita la vista del Atlántico mientras se asiste a un concierto.
En el auditorio Alfredo Kraus se celebra anualmente el Festival Internacional de Cine de Las Palmas de Gran Canaria y el Festival de Música de Canarias, entre otros festivales, promoviendo además certámenes, exposiciones, congresos, convenciones y contactos de todo tipo. Es la sede de la Orquesta Filarmónica de Gran Canaria.
En el conjunto del auditorio se halla el Palacio de Congresos de Canarias, conjunto que posee el preciado certificado de calidad ISO 9001:2000 que concede la Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR) y que avala la excelencia en los servicios que ofrece.
Fuentes y más información : es.wikipedia.org/wiki/Auditorio_Alfredo_Kraus_(Gran_Canaria)

Web del Auditorio : www.auditorio-alfredokraus.com/

Fotografias : www.elcoleccionistadeinstantes.com/

Cuatro plataformas petrolíferas arribarán al Puerto de La Luz de Las Palmas de Gran Canaria, en los próximos dos meses

2012-01-26T18:32:00.000Z

El creciente negocio de las prospecciones en busca de hidrocarburos en aguas del golfo de Guinea tiene en el recinto portuario de Gran Canaria una de sus bases para avituallamiento y reparaciones. Durante todo el año pasado atracaron un total de ocho de estas espectaculares dragas preparadas para operaciones submarinas. El sector prevé que en 2012 esa cifra se supere dentro de un marco de crecimiento a corto plazo ante la escalada de los precios del crudo. En estos momentos, en la costa oeste africana operan ya más de 30 de estos buques.

Para estos días está prevista la llegada a La Luz de una plataforma tipo corcovado para avituallamiento y pertrechos, que permanecerá en el recinto durante dos o tres días. En febrero, llegará la plataforma de perforación Maersk Discoverer 9V8408, también para avituallamiento y toma de combustible con una estancia de varias jornadas. Para marzo, atracará en el recinto grancanario, la draga Eirik Rauder para una estancia de dos meses aproximadamente en el Reina Sofía. En ese mismo mes arribará, también, la plataforma de perforación Cols Innovator para una estadía de un mes aproximadamente en el Reina Sofía.

Dinero

Las dragas gigantes suponen una importante entrada de dinero para los puertos donde atracan. Se estima que estos buques generan entre 10 y 30 millones de euros, según su periodo de estancia. Pedro Suárez, el consejero delegado de Hamilton y Cía., la principal consignataria local en plataformas, resaltó ayer la importancia que tiene que el buque venga a reparar. El año pasado tres de las ocho dragas que atracaron en La Luz vinieron a ese fin. En los tres primeros meses de 2001, dos irán a los astilleros.

"Cada vez hay más prospecciones en Guinea Ecuatorial y Santo Tomé, que se unen a las de Nigeria, Angola y Ghana, y habrá más si sigue subiendo el precio del petróleo", estimó Suárez sobre esta pujante actividad.

Fuentes : http://www.laprovincia.es/las-palmas/2012/01/26/luz-espera-llegada-cuatro-nuevas-plataformas/433658.html

Fotografia : http://www.elcoleccionistadeinstantes.com/

El muelle Santa Catalina del Puerto de Las Palmas de Gran Canaria, acoge a las principales navieras de recreo de Europa que se reparten tres consignatarias

2012-01-25T23:38:00.000Z

El Puerto de La Luz registra su mejor época en la llegada de cruceros. Ocho grandes compañías acaparan este segmento turístico que el año pasado cerró con la llegada de 427.495 cruceristas al muelle Santa Catalina, un 43 % más que en 2010. A los espectaculares barcos de Aida Cruceros, Thomson Cruceros, Tui Cruises, Cunnard, Royal Caribbean y P&O Cruises se unen los de Kristina Cruises y Croisieurope. Otras dos grandes navieras arriban de forma esporádica como son Costa Cruceros y MSC Cruceros.

Las compañías de cruceros que operan en el recinto portuario grancanario son gestionadas por tres consignatarias. Hamilton y Cía es la que más navieras lleva en cartera, Bergé Marítima tiene a la que más pasajeros trae a la capital grancanaria (Aida Cruceros) e Incargo apadrina a la potente Royal Caribbean Internacional con más de 22 barcos, entre ellos el Independence of the Seas, que hace escala en Las Palmas de Gran Canaria.

Las consignatarias coinciden en que la próxima temporada se mantendrán las espectaculares cifras de ésta para volver a registrar un significativo récord en la campaña de invierno 2013/2014, a causa del regreso de TUI Cruises y la apuesta fuerte por La Luz de Aida y Royal Caribbean.

Fuentes : http://www.laprovincia.es/las-palmas/2012/01/25/ocho-grandes-companias-llenan-luz-cruceros/433377.html

La plataforma petrolifera ODN Ttay IV zarpó del Puerto de La Luz de LasPalmas de Gran Canaria

2012-01-25T22:43:00.003Z

La plataforma petrolifera ODN Ttay IV zarpó del Puerto de La Luz de Las Palmas de Gran Canaria, un álbum en Flickr.

La plataforma petrolifera ODN Ttay IV zarpó del Puerto de La Luz de Las Palmas de Gran Canaria, tras seis meses en Astican.La espectacular draga entró siendo propiedad de la compañía sueca Stena Tay y sale con una imágen nueva como propiedad de la brasileña Odebrech Oil-Gas. .La operación dispuso de unservicio especial de amarradores extra al servicio de guardia asi como de practicos y remolcadores.

Esta plataforma de mas de 130m de altura esta equipada para la vida a bordo de un buen
numero de trabajadores que permanecen en la misma durante meses,camarotes,cocinas,
comedores asi como centros de ocio y un Helipuerto.

Esta unidad es capaz de perforar a 8.100 pies de profundidad con una capacidad de perforacion
de 30.000 metros.La Stena Tay tiene una capacidad de SBOP para llegar a los 10.000 pies de
profundidad.
La unidad de perforación está equipado con muchas características innovadoras como el mástil
de perforación hidráulicos y off-line del sistema de los stands.
El sistema de manejo reduce el nivel de intervención humana, proporcionando así un entorno de
trabajo más seguro.
STENA TAY es capaz de transportar todo su equipo en la cubierta para el tránsito y la operación.
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La UE revisa la seguridad en cruceros como el ´Concordia´

2012-01-24T19:17:00.000Z

El comisario europeo de Transportes, Sim Kallas, ha avanzado este martes que propondrá "mejorar" las normas de seguridad marítima internacionales de la Organización Internacional Marítima tras el naufragio del crucero italiano 'Costa Concordia' porque garantizar la seguridad de los pasajeros "es lo primero" en un sector al alza.

"Nuestro objetivo es aumentar la eficacia de las normas de seguridad para los buques de pasajeros en viajes domésticos y los estándares operativos de todos los buques de pasajeros que vienen o parten de los puertos de la Unión Europea", ha avanzado Kallas en una comparecencia ante la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo.

Kallas ha precisado que el Ejecutivo comunitario estudia cambios normativos desde 2010 para "mejorar la estabilidad de los buques de pasajeros tras sufrir daños o una colisión", pero también "el registro de pasajeros y los procedimientos de evacuación" y trasladará "propuestas adecuadas" a la Organización Internacional Marítima "para mejorar los estándares" de seguridad de los buques de pasajeros a nivel internacional.

El comisario ha prometido que cualquier cambio legislativo futuro "cubrirá cualquier lección aprendida del accidente actual" del 'Costa Concordia' y ha confirmado que "acelerará" el trabajo preparatorio legislativo "en la medida de lo posible", pero ha insistido en que es necesario esperar a los resultados de la investigación de las autoridades italianas para determinar los motivos del naufragio del crucero italiano.

Kallas ha ofrecido a las autoridades italianas el apoyo de la Comisión Europea y de la Agencia Europea de Seguridad Marítima (AESM) para las operaciones de rescate, salvamento y de investigación y ha informado de que Bruselas vigila "estrechamente" los preparativos para retirar más de 2.300 toneladas de fuel a bordo del crucero y "evitar el riesgo de contaminación". De hecho, ha confirmado que el buque especializado en limpieza de fuel ofrecido por la agencia europea ya ha llegado a la zona.

El comisario ha reconocido que el "trágico accidente del Costa Concordia ilustra tristemente que la seguridad es la primera preocupación en el transporte" pero ha defendido "el historial impresionante de seguridad en los últimos años" del sector marítimo de pasajeros a pesar del rápido desarrollo del sector como se constata en "el intento tráfico". "Pero este desarrollo rápido también requiere de una atención constante de los expertos en seguridad y los reguladores", ha reconocido.

"EL CAPITÁN DEBE ABANDONAR EL BARCO EL ÚLTIMO".

Kallas ha reconocido que el capitán del Costa Concordia, Francesco Schettino, "tomó una ruta diferente a las rutas escogidas por la misma empresa del crucero", algo que fue "una elección del capitán" y ha insistido en que "el capitán debe abandonar el barco el último", aunque ha puesto en duda de que esto pueda resolverse vía legislativa.

Además, ha insistido en la necesidad de examinar si las normas sobre formación de la tripulación en evacuación "son suficientes o hay que introducir algunas enmiendas" a la normativa actual tras insistir en que "es una de las cuestiones más importantes". No obstante, ha insistido en que tanto la formación de la tripulación como los planes de evacuación se inspeccionan "regularmente" en la UE y ha pedido "no subestimar" el hecho de que la mayor parte de los 4.000 pasajeros fueron evacuados "por medios de la tripulación" en el caso del crucero italiano.

Después de que varios eurodiputados hayan pedido estudiar la posibilidad de limitar el tamaño de los cruceros para pasajeros por la dificultad de evacuar a miles de personas en caso de emergencia, Kallas ha insistido en que esto es un factor que "está en constante revisión" aunque a su juicio "puede ser abordado correctamente en la construcción" del buque. "Se debe analizar seriamente", ha reconocido sin embargo.

Respecto a las posibles compensaciones para los pasajeros del 'Costa Concordia', el comisario ha explicado que éstas deben determinarse en función de la legislación italiana dado que hasta el 1 de enero de 2013 no entrará en vigor la normativa comunitaria que transpone la Convención de Atenas que prevé compensaciones de "hasta 21.000 euros" por víctima.

El Ejecutivo comunitario prevé lanzar el próximo febrero una consulta pública para que todas las partes interesadas puedan aportar su opinión y experiencia en la reforma comunitaria sobre seguridad en el transporte marítimo y presentará "propuestas legislativas y medidas de acompañamiento a partir del verano". Antes, este mes de enero, Kallas prevé reunir en Bruselas a la industria para escuchar sus aportaciones.

Fuentes : http://www.laprovincia.es/mundo/2012/01/24/ue-revisa-seguridad-cruceros-concordia/433291.html

Puertos de Las Palmas es ya el cuarto recinto español en cruceros al superar a Málaga y se sitúa cada vez mar cerca de Santa Cruz de Tenerife

2012-01-24T19:13:00.000Z

Puertos de Las Palmas es ya el cuarto recinto español en cruceros al superar a Málaga y se sitúa cada vez mar cerca de Santa Cruz de Tenerife. La Autoridad Portuaria local cerró el año con la entrada de 771.802 cruceristas, lo que supuso un incremento del 13% con respecto a 2010. Por su parte, Puertos de Tenerife supera los 800.000 visitantes. El ranking nacional en turismo de cruceros está encabezado por Barcelona con 2,7 millones de pasajeros, seguido de Baleares, con 1,6 millones. En el conjunto de las 28 autoridades portuarias españolas se registraron más de ocho millones de cruceristas.
El año 2011 ha sido especialmente relevante para el Puerto de La Luz ya que en solo 12 meses ha registrado una subida del 43 %, pasando de los 302.496 a los 427.495 turistas. La capital se ha visto desbordada por la llegada de un crucero seis días a la semana en la temporada invernal, y en algunas de las jornadas hasta tres buques, como pasó el 30 de diciembre. Ante este boom el Ayuntamiento capitalino ha puesto en marcha el Club de Productos Turísticos de Cruceros (LPA Cruceros) para agrupar bajo una marca de calidad diferenciada y única los servicios que se ofrecen a los cruceristas.

El Puerto de Las Palmas se ha visto beneficiado por haber sido elegido por la alianza formada por TUI Cruises y Royal Caribbean como base de sus cruceros. Su aportación a los puertos canarios ha sido importante ya que en las 23 semanas al año que sale desde La Luz han transportado 46.000 cruceristas.

TUI Cruises tenía previsto alternar la ruta Canarias-Marruecos-Madeira con otra en el Mar Rojo durante dos años, pero sólo estarán fuera en la de 2012/2013 ante la mala venta que registra este paquete por los conflictos existentes en la zona. Para la de 2013/2014 volverá a La Luz y el sector prevé una nueva subida del 20 %.

TUI Cruises volverá en 2013. La alianza TUI Cruises y Royal Caribbean sólo estará fuera una temporada y no dos como estaba previsto. El potente operador germano ha decidido adelantar su regreso al Puerto para la temporada 2013/2014 ya que las reservas para su crucero en el mar Rojo no responden a las expectativas a causa del conflicto que vive la zona.

Fuentes : http://www.laprovincia.es/las-palmas/2012/01/24/gran-canaria-equipara-tenerife-cruceros/432858.html

Fotografías : http://www.elcoleccionistadeinstantes.com/

Fotos de la Gran Canaria Maratón 2012 - Las Palmas de Gran Canaria

2012-01-23T22:07:00.001Z

Fotos de la Gran Canaria Maratón 2012 - Las Palmas de Gran Canaria, un álbum en Flickr.

Ver el video con más fotos aqui : www.youtube.com/watch?v=qs-CTEOAeII

El norteamericano Daniel Wilkinson venció en la edición 2012 de la Gran Canaria Maratón que tuvo lugar en la capital de la Isla seguidos por el tinerfeño Nacho Martín e Ignacio Morón, segundo y tercero respectivamente.
La delegada del Gobierno de España en Canarias, María del Carmen Hernández Bento, el consejero de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Lucas Bravo de Laguna, y el alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona, realizaron la entrega de trofeos tras la conclusión de la Gran Canaria Maratón 2012.

Tur istas

La Gran Canaria Maratón 2012 ha sido hoy, domingo, el punto de encuentro de 20 turistas italianos aficionados al deporte que han aprovechado su estancia en la Isla para recorrer Las Palmas de Gran Canaria en Maratón. Hugo Fabbri, un italiano afincado en Gran Canaria, ha reunido a estos 20 turistas que han participado en la carrera de 10 kilómetros, la Media Maratón y el Maratón.

Uno de estos corredores, de 75 años que ya ha estado en 50 maratones disputados por todo el mundo, se mostró impresionado por la alta participación registrada en las diferentes pruebas y la cantidad de público que apoyó a los deportistas durante las tres carreras.

Otro de los italianos que reunió Hugo Fabbri para participar en la Maratón 2012 ha estado en 377 maratones y pertenece al grupo supermaratón de Italia, al haber superado las 100 carreras.
Fuentes : www.laprovincia.es/deportes/2012/01/22/maraton-publicos/4...
Más información : www.grancanariamaraton.com/index.php

El turismo alemán de cruceros prefiere Canarias

2012-01-23T19:09:00.000Z

El consejero delegado de la consignataria de cruceros asegura que el 'Costa Concordia' no tendrá repercusión.

Pedro Suárez señala que este turismo registrará otro récord en el Puerto para 2013/2014.

Las cifras del turismo de cruceros durante 2011 en el Puerto de La Luz son espectaculares. Un incremento del 41,3% y un total de 427.495 viajeros. ¿A qué se ha debido este incremento?
- Las razones son varias pero la más importante ha sido la de los conflictos geopolíticos en el mar Rojo, que suele ser una competencia directa con nosotros para cruceros de invierno. También por los problemas en el golfo de Ormuz, que es toda la zona de los Emiratos Árabes, y que sufre una inestabilidad importante y con una amenaza seria de conflicto bélico. Esto sumado al auge que está tomando el turismo alemán de cruceros, donde sus empresas están creciendo y tienen en Canarias uno de sus destinos preferidos, ha hecho que esta temporada tenga un incremento importante con respecto a la anterior.

- ¿Cuáles son las previsiones para las próximas campañas?

- Las expectativas son que la temporada 2012/2013 se mantenga en las buenísimas cifras registradas en ésta, aunque con un pequeño bajón ya que la compañía TUI Cruises ha decidido alternar su ruta a otra zona. Sin embargo, los datos de reservas, que se hacen con dos años de antelación en los cruceros, señalan que para la campaña 2013/2014 habrá un aumento del 20% con respecto a la de récord en 2011/2012. Para 2013/2014 volverá TUI Cruises y otras compañías.

- ¿Qué va a representar para el sector la ampliación del muelle de cruceros?

- La ampliación del muelle de cruceros puede ser operativa, si todo va bien, para la de 2012/2013. Con las nuevas tecnologías, estas obras se hacen muy rápido. El proceso se ha agilizado mucho y las perspectivas son que esté lista para la próxima temporada. Eso, lo que va a significar es un atractivo añadido para que los cruceros vengan aquí, pero aunque tenemos unas instalaciones muy dignas hay días en que los barcos no caben. Tuvimos el pasado 30 de diciembre tres barcos grandes y en el muelle Santa Catalina sólo caben dos embarcaciones grandes y uno se tuvo que ir al muelle de Cambulloneros, que es comercial y hay todo tipo de operativa por lo que no es lo mismo. Con la ampliación podrían estar tres barcos grandes y dos más pequeños. Cuando ahora sólo hay capacidad para dos grandes y un tercero pequeño.

- ¿Esto posibilita la llegada de un mayor número de cruceros?

- Vamos a ir a la principal feria de cruceros del mundo, que se celebra en Miami en la mitad de mes de marzo, y donde el Puerto tendrá un pabellón y se dará a los operadores turísticos más información sobre la ampliación del muelle de cruceros. Van también la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y la Madeira porque tenemos una marca creada conjuntamente porque de lo que se trata es vender la zona, para que los barcos pasen la temporada aquí y no cruceros esporádicos.

- ¿Por qué ha tenido tanta trascendencia el naufragio del 'Costa Concordia'?

- Ha sido un accidente inexplicable ya que con unas condiciones buenas ha sucedido algo evitable y el capitán ha pecado de atrevido. La repercusión que ha tenido en los medios de comunicación es que el barco está allí y entonces todos los días se pueden sacar noticias e imágenes. Como encima no se han encontrado a todos los desaparecidos sigue habiendo interés. Me acuerdo del accidente del avión que iba de Río de Janeiro a París y que murieron todos. Las imágenes eran el mar y no se veía mucho más. Entonces estuvo poco tiempo porque en realidad había poco que hablar de ellos.

- ¿Va a tener un efecto esta tragedia para los cruceros en Canarias?

- No creo que vaya a tener un mayor repercusión en la industria de cruceros. La seguridad que tiene es muy buena ya que accidentes con fallecidos con todos los barcos de cruceros que hay navegando por todos las partes del mundo se dan muy poco. Las condiciones nuestras de navegabilidad no tienen nada que ver con la del Mediterráneo, con más rocas y salientes. Además es un accidente que se podría haber evitado y por un error humano.

Fuentes : http://www.laprovincia.es/las-palmas/2012/01/23/turismo-aleman-cruceros-prefiere-canarias/432577.html

Fotos : http://www.elcoleccionistadeinstantes.com/

Los cruceros, una industria rentable, ¿pero segura?

2012-01-22T22:38:00.000Z

El 'Costa Concordia', tras el naufragio. | Afp

Mucho han cambiado las cosas desde que el 'Pacific Princess' surcaba los mares timoneado por el capitán Merrill Stubing. Las soñadas 'Vacaciones en el mar' de la serie de televisión eran hace un par de décadas un lujo al alcance de pocos bolsillos.

Hoy hacer un crucero se ha popularizado hasta el punto de que cada año cerca de 19 millones de personas navegan a bordo de uno de los 306 'hoteles flotantes' que realizan un total de 112.000 trayectos anuales, según datos de la consultora marítima GP Wild.

Como en el caso de la aviación con las aerolíneas de bajo coste, la industria del crucero ha incrementando su productividad a través de lapopularización y a veces masificación de sus naves. Más trayectos, menos paradas y más breves, mayor aprovechamiento del espacio einstalaciones que garantizan una rentabilidad mucho más allá de los ingresos por pasaje.

Así, los cruceros son hoy auténticos centros comerciales flotantes, una especie de Las Vegas sobre el agua que cuenta con piscinas, restaurantes, discotecas, casinos, atracciones, teatros, campos de golf... Servicios en ocasiones contratados en paquete turístico, o pagados a bordo en función del uso a precios no precisamente populares.
La 'niña bonita' del sector

Es el principal motivo por el que la industria del crucero se ha convertido en un revulsivo para el sector del transporte, con un crecimiento anual en torno al 8%, según el informe 'Turismo de cruceros, situación actual y perspectivas' realizado por la Organización Mundial del Turismo (OMT). En 2011, los cruceros generaron unos beneficios un 14% superiores a los del año anterior.

Cada año, 306 'hoteles flotantes' realizan un total de 112.000 trayectos

Sin embargo, este crecimiento 'en vertical' de los cruceros genera dudas en el sector marítimo, que afloran con el accidente del 'Costa Concordia'. ¿Ponen en jaque la estabilidad de los buques estas pesadas estructuras en cubierta? Según datos de la consultora CruisesNews, un crucero pesa una media de 97.000 toneladas, tiene 300 metros de largo y capacidad para 2.700 pasajeros y 800 tripulantes, cifras similares a las del siniestrado 'Concordia'.

Según explica Andrew Linington, del Sindicato de Profesionales del Mar Nautilus International, en la BBC, la industria del crucero da cada vez más importancia al diseño, en detrimento de la seguridad. "Son rascacielos flotantes, su diseño se ha extrapolado de barcos más pequeños. Sus lados son fuertes y sus líneas de flotación pequeñas, lo que hace difícil maniobrar en condiciones meteorológicas adversas", declara, para añadir: "Se están comprometiendo principios básicos de seguridad para maximizar los ingresos".

En el caso del 'Concordia', fueron más de 4.200 las personas evacuadas, después de que el buque hiciera una peligrosa y no autorizada maniobra de acercamiento a tierra. El caos inicial fue seguido de una salida ordenada y lenta, que a vista de pájaro se asimilaba a losmovimientos de las hormigas.
Más seguros que el avión

Tras el accidente, el sector se ha apresurado a exhibir datos que avalan la seguridad de los cruceros. Así, resaltan que mantiene la mejor tasa de seguridad de la industria mundial de viajes de los últimos cinco años, con un 0,16% por millón de pasajeros, frente al 0,3% de la industria aérea, según un informe realizado por CruiseNewsMediaGroup, con datos de GP Wild. [Los mayores accidentes]

La tasa de accidentes es de 0,16% por millón de pasajeros, frente al 0,3% de la industria aérea

Además, resaltan que la industria de los cruceros está regulada por la Organización Marítima Internacional, perteneciente a la ONU, "que regula los estándares globales para la seguridad y operación de los cruceros a través de la adopción de tratados, reglamentos y resoluciones reflejados en el convenio de seguridad en el mar (SOLAS)".

Así, en el caso de los cruceros, es obligatorio que cuenten con botes, balsas y chalecos salvavidas para cada persona a bordo, así como capacidad adicional. Los botes salvavidas deben ser capaces de ser cargados, puestos en marcha y maniobrar lejos de la nave dentro de los 30 minutos posteriores a la señal de evacuación del barco (la señal quetardó demasiado en sonar en el caso del 'Concordia').

Además, están obligados a realizar simulacros de emergencia dentro de las 24 horas de embarque y en varios idiomas. En el caso de un crucero como el 'Concordia', el buque debe contar con cinco equipos de bomberos, 4.000 detectores de humo, 500 extintores de incendios, así como seis kilómetros de manguera.

Si las autoridades de control de un puerto u otras autoridades internacionales consideran que un crucero viola la regulación o lo consideran inseguro, la guardia costera local, el capitán del puerto o la autoridad reguladora local pueden impedir el embarque del pasaje o la salida del barco.

Pese a las cancelaciones de reservas y la suspensión por parte de El Corte Inglés de su campaña de cruceros -por respeto a las víctimas del 'Concordia'-, justo en un mes en el que proliferan las ofertas por ser temporada baja, el accidente del 'Concordia' no parece una amenaza para un sector que, a todas luces, marcha viento en popa.
Fuentes : http://www.elmundo.es/elmundo/2012/01/19/economia/1326977459.html

El Puerto de La Luz y de Las Palmas en Gran Canaria, con 80.000 cruceristas más en 2013 alcanzará un nuevo récord de cruceros y registrará 550.000 pasajeros

2012-01-20T20:24:00.000Z

La capital grancanaria seguirá su ascenso en el turismo de cruceros tras la exitosa temporada pasada que se cerró con 427.495 viajeros, lo que supuso un incremento del 41,3%. Las reservas de las consignatarias para la temporada 2013/2014 disponen una nueva subida del 20%, lo que supondrán la llegada a La Luz de 80.000 cruceristas más.

El recinto portuario de Las Palmas de Gran Canaria alcanzará así un nuevo récord en este pujante segmento turístico con 550.000 visitantes. Para esa fecha ya estará operativa la ampliación de la terminal de cruceros en el muelle Santa Catalina, que permitirá dar cabida a cinco barcos al mismo tiempo, frente a los tres de la actualidad. El sector se ha puesto como reto alcanzar el millón de cruceristas en La Luz para el ejercicio 2017.

El consejero delegado de la consignataria Hamilton y Compañía, Pedro Suárez, señaló ayer que las reservas de los cruceros, que se planifican con dos años de antelación, apuntan que para esta campaña se mantengan los registros de récord del último ejercicio con un leve descenso, "mientras que para la de 2013/2014 vamos a incrementar un 20%·".

Para esa temporada volverá al Puerto de La Luz y de Las Palmas la compañía de TUI Cruises, que en el próximo invierno alternará con otra ruta, así como otros cruceros, lo que dejará en Santa Catalina la presencia de 550.000 cruceristas y otro nuevo récord.

Club de Productos
Dentro del boom que registra este segmento, fue presentado ayer en Fitur a operadores turísticos y empresarios del sector el Club de Productos Turísticos de Cruceros, LPA Cruceros, el primero que se pone en marcha en el Archipiélago.

El concejal de Promoción Económica, Turismo y Ciudad del Mar de Las Palmas de Gran Canaria, Pablo Barbero, indicó que con esta iniciativa se trata de lograr una "oferta de excelencia" como destino a la capital grancanaria y agrupar bajo una marca de calidad diferenciada y única los servicios que se ofertan a los turistas cuando desembarcan en el muelle Santa Catalina.

El Club LPA Cruceros propone productos turísticos agrupados para su comercialización como el histórico y cultural, el de tiendas así como otros relativos al deporte o eventos culturales y de ocio. También prevé ofertas para segmentos como el familiar, joven y sénior.

Fuentes : http://www.laprovincia.es/las-palmas/2012/01/20/80000-cruceristas-2013/431931.html

Fotografias : http://www.elcoleccionistadeinstantes.com/

Fotos Las Palmas de Gran Canaria "Ciudad de Mar"

2012-01-18T19:19:00.001Z

Fotos Las Palmas de Gran Canaria "Ciudad de Mar", un álbum en Flickr.

Todas las ciudades han ido conformando su silueta en íntima conexión con su entorno. Las Palmas de Gran Canaria es una Ciudad de Mar en la que sus habitantes viven el mar y lo sienten como suyo, han crecido oliendo su aire y rozando sus pies con la espuma que forman sus olas.
La Ciudad está rodeada de un patrimonio de espacios naturales hacia el cual se ha ido extendiendo, adquiriendo un gran valor paisajístico y medioambiental que permite imaginar una ciudad más y mejor integrada con su entorno.
El Mar se concibe como un medio de innovación y desarrollo económico y tecnológico. De este modo, Las Palmas de Gran Canaria debe apostar por el desarrollo de actividades marinas y marítimas en los ámbitos económico, científico, tecnológico, deportivo y de ocio.
Fuentes y más información : http://www.proa2020.org/ciudaddemar.php?pag=2
Fotografías : http://www.elcoleccionistadeinstantes.com/

Los cruceros pueden perder 537 millones en España

2012-01-18T18:33:00.000Z

El naufragio del Costa Concordia puede suponer unas pérdidas de 537 millones de euros para los cruceros en España, según el diario Expansión. El accidente frente a la costa de Italia ha provocado que la cotización de Carnival bajase más del 16%, por el temor de los inversores al elevado coste que supondrá para la empresa el siniestro de unos de sus barcos. El diario sostiene que si los españoles reaccionan a la tragedia con un descenso en la reserva de cruceros, Carnival y su competidor Royal Caribbean tendrán que asumir pérdidas en sus filiales Ibercruceros y Pullmantur, respectivamente.

Crece la polémica sobre el crucero "Costa Concordia" y ya hay 11 muertos

2012-01-17T20:07:00.000Z

El número de muertos del naufragio del crucero Costa Concordia ocurrido el viernes delante de la isla italiana de Giglio aumentó este martes a 11, mientras otras 22 personas siguen desaparecidas y crece la polémica sobre el comportamiento del capitán del barco, Francesco Schettino, durante la evacuación.

Los buzos de los servicios de rescate italianos localizaron este martes otros cinco cadáveres en los restos del crucero, una mujer y cuatro hombres de entre 50 y 60 años de edad que, con los chalecos salvavidas puestos, se encontraban en la parte de la popa del barco sumergida bajo las aguas del mar Tirreno.

Estas cinco víctimas se suman a las seis encontradas en los últimos días, entre ellas el turista español Guillermo Gual y el peruano miembro de la tripulación Thomas Alberto Costilla Mendoza.

De momento, 22 personas que viajaban a bordo del crucero continúan desaparecidas, entre ellas la también peruana Erika Soria, de 26 años, que trabajaba como camarera en el "Costa Concordia".

En la lista de desaparecidos divulgada este martes por las autoridades italianas, que han constituido una unidad de crisis en la localidad de Grosseto (centro de Italia), figuran, entre otros, seis italianos (entre ellos una niña de 5 años), una decena de alemanes y dos estadounidenses.

Los servicios de rescate, que ya este lunes tuvieron que interrumpir durante unas horas su trabajo por el movimiento del barco, se afanan en agilizar sus tareas, mediante el uso de cargas explosivas para adentrarse en el casco, ante las previsiones de que este miércoles empeore el tiempo y el estado de la mar.

Mientras los equipos de rescate trabajan en las aguas de Giglio durante las horas de sol, la actividad judicial prosigue en Grosseto en torno al comportamiento del capitán del barco, a quien la Fiscalía acusa de homicidio culposo múltiple, abandono de nave y naufragio.

Schettino, quien corre el riesgo de ser condenado hasta a 15 años de prisión, se sometió este martes al interrogatorio de la jueza de instrucción Valeria Montesarchio, ante quien admitió que estaba al mando de la nave en el momento en el que el buque chocó contra las rocas.

Tanto el fiscal Francesco Verusio, quien ha solicitado la prisión cautelar para el capitán, como el abogado de Schettino, Bruno Leporatti, informaron posteriormente del contenido de ese interrogatorio, celebrado en la sede del Tribunal de Grosseto.

Según explicó Leporatti, su defendido insistió ante la jueza en que no abandonó la nave y que con sus supuestas maniobras tras la colisión del barco, que llevaba 4.229 personas en el momento del naufragio, salvó la vida a "cientos, miles de personas".

Schettino "ha reivindicado su papel en la dirección de la maniobra del barco tras el choque", indicó a los periodistas el letrado, quien aseguró que no existe ninguna necesidad de que la jueza dicte medidas cautelares sobre el capitán del barco.

Pero el comportamiento de Schettino durante el naufragio sigue generando polémica, a medida que se van conociendo más detalles sobre lo sucedido en la noche del pasado viernes, cuando un "error humano", según la propietaria del barco, Costa Cruceros, hizo que la nave encallara al aproximarse demasiado a la pequeña isla.

El diario milanés "Corriere della Sera" publicó este martes el contenido de una conversación telefónica entre el capitán y un responsable de la Capitanía de Puerto que revela que Schettino abandonó el barco antes de que se evacuaran a todos los pasajeros.

Según "Corriere della Sera", la Capitanía preguntó a Schettino a a las 00.32 horas ya del sábado cuántas personas quedaban a bordo, y aunque la nave estaba aún llena, el comandante respondió que solo unas 200 o 300.

La respuesta hizo levantar sospechas y el capitán del crucero admitió en un primer momento que había abandonado la nave, aunque después se retractó ante la indignación de su interlocutor, a quien se escucha utilizar un tono bastante duro con Schettino.

"Vuelva inmediatamente a bordo, suba por la escalera de seguridad y coordine la evacuación. Debe decirnos cuánta gente hay todavía allí: niños, mujeres, pasajeros, el número exacto de cada categoría", le instaron desde la Capitanía de Puerto.

Fuentes próximas a la investigación que citan los medios italianos aseguran que Schettino tendrá que someterse a pruebas toxicológicas, mientras que este miércoles comenzarán las tareas de preparación para la evacuación de las 2.380 toneladas de carburante que contiene el barco encallado y que amenaza al rico ecosistema marino de la zona.

El crucero Independence of the Seas, atracado en el Puerto de la Luz y con un pasaje de 4.200 cruceristas, realizó un simulacro de salvamento tras el naufragio registrado en las costas de Italia

2012-01-17T19:58:00.000Z

El Independence of the Seas, atracado en el Puerto de la Luz y con un pasaje de 4.200 cruceristas, realizó ayer un simulacro de salvamento tras el naufragio registrado en las costas de Italia. La maniobra consistió en el arriado e izado de sus botes salvavidas, una operación que se efectuó con una mayor diligencia que en otras ocasiones. Además, a su tripulación se le ordenó no hablar con los pasajeros que le preguntasen por el accidente del Costa Concordia.

El naufragio de este barco junto a la isla de Giglio no afectará al boom que registra el turismo de cruceros en los Puertos de Las Palmas. Las consignatarias Berge Marítima y Hamilton y Cía descartaron ayer que el trágico accidente ocurrido pueda repercutir en la llegada de cruceristas. Las previsiones apuntan a que para 2012 lleguen a los recintos portuarios de la provincia unos 770.000 turistas, una cifra similar a la del pasado año, que supuso un aumento del 14%.

El turismo de cruceros trabaja con casi dos años de antelación sus reservas y sus consignatarias con sede en Las Palmas de Gran Canaria consideran que "en principio" no afectará a este pujante sector turístico que ha devuelto a la capital la estampa de estos megabarcos de pasajeros y el tránsito de sus miles de ocupantes por el muelle y el parque Santa Catalina.

"Es un accidente inexplicable y ya están buscando culpables. Desgraciadamente es algo que pasa pero también sucede en los aviones y nadie deja de coger un avión. Con los cruceros es igual y ya han pasado otros incidentes y la gente sigue viniendo". De esta forma se manifestó el consejero delegado de Hamilton y Cía, Pedro Suárez, para quien ahora lo que resta es conocer la causa y tomar las medidas necesarias "para que no vuelva a ocurrir".

Es más, la época dorada que registra este segmento turístico en el Archipiélago canario señala que, si bien en 2012 se mantendrán las espectaculares cifras de pasaje del pasado año, para la temporada 2013 se alcanzarán "nuevos récord" en la llegada de cruceristas, según adelantó Suárez.

Ruta segura

Las consignatarias coincidieron también en que las rutas de los cruceros en Canarias son más seguras por la profundidad de las aguas que las del Mediterráneo. Además, los cruceros que vienen y salen de los puertos isleños están controlados por el Centro de Control Marítimo que les hace las indicaciones. "Es muy difícil que aquí pase algo como en Italia ya que todos los puertos tienen un calado tremendo y los cruceros no pasan por toda la costa", indicaron desde Berge.

Fuentes : http://www.laprovincia.es/las-palmas/2012/01/17/simulacro-luz-naufragio-italia/431012.html

El patrullero de Acción Marítima (BAM) Rayo, con base en Las Palmas viajará durante 25 días con escalas en Italia y Turquía

2012-01-17T19:54:00.000Z

Imágen del buque de Acción Marítima (BAM) Rayo en la base Naval de Las Palmas de Gran Canaria

El segundo de los innovadores Buques de Acción Marítima (BAM), diseñados para modernizar la flota de la Armada Española, se marchó este martes en un denominado crucero de resistencia, una prueba con la que se quiere poner a prueba su autonomía en un viaje que durará 25 días por el Mediterráneo.

Con esta maniobra se pretende verificar el correcto funcionamiento de todos los equipos y sistemas del barco durante un largo periodo en el mar, ya que uno de los objetivos de su diseño es que tenga una autonomía considerable para operar, por ejemplo, en acciones de lucha contra la piratería en litorales remotos.

Las características del Rayo, que forma parte de un conjunto de cuatro BAM con base en Las Palmas y de los que han llegado ya dos, es que han sido diseñados para incrementar la eficacia de la Armada en el control de las aguas españolas y otras acciones marítimas, y que se espera se incorporen todos al servicio en Gran Canaria de forma progresiva de aquí al próximo verano.

La función tanto del Rayo, como su antecesor el Meteoro, de igual prestaciones, es la de sustituir a los viejos patrulleros y corbetas por modernos barcos que reducen las necesidades de personal sustancialmente y que mejoran considerablemente sus prestaciones.

Los BAM son naves de más fácil manejo que las que deberán relevar, ya que muchos de sus procesos de funcionamiento se realizan o supervisan por control remoto y su diseño se ha llevado a cabo con el propósito de que puedan operarse con el mínimo personal posible, en concreto con solo 45 personas, un tercio de la tripulación de los patrulleros actuales.

Desde la Armada Española se ha destacado, además, que estos patrulleros oceánicos posibilitan esa reducción del personal gracias a nuevas tecnologías de tratamiento de la información sobre el entorno que permiten conocer en poco tiempo la situación que rodea al buque, sea durante una acción de protección contra piratas en Somalia o de lucha contra la contaminación marina, para la cual también está equipado.

Durante su denominado crucero de resistencia, el Rayo tiene previsto realizar actividades de presencia naval y adiestramiento. Hará escalas en Palermo (Italia) y Turquía dentro de esta travesía que terminará el 11 de febrero, con su vuelta a su base en el Arsenal militar de Las Palmas de Gran Canaria.

Este patrullero oceánico es el quinto buque de la Armada española que lleva este nombre y fue construido en la factoría del Puerto Real de los Astilleros de Navantia. Se puso a flote el 18 mayo de 2010, siendo su madrina la en aquel entonces ministra de Defensa, Carme Chacón, candidata ahora a la secretaría general del PSOE.

Para el mes de marzo está previsto la llegada del tercer patrullero oceánico al Arsenal de Las Palmas, similar a sus dos antecesores, Meteoro y Rayo.

El segundo de los innovadores Buques de Acción Marítima (BAM), diseñados para modernizar la flota de la Armada Española, se marchó este martes en un denominado crucero de resistencia, una prueba con la que se quiere poner a prueba su autonomía en un viaje que durará 25 días por el Mediterráneo.

Con esta maniobra se pretende verificar el correcto funcionamiento de todos los equipos y sistemas del barco durante un largo periodo en el mar, ya que uno de los objetivos de su diseño es que tenga una autonomía considerable para operar, por ejemplo, en acciones de lucha contra la piratería en litorales remotos.

Las características del Rayo, que forma parte de un conjunto de cuatro BAM con base en Las Palmas y de los que han llegado ya dos, es que han sido diseñados para incrementar la eficacia de la Armada en el control de las aguas españolas y otras acciones marítimas, y que se espera se incorporen todos al servicio en Gran Canaria de forma progresiva de aquí al próximo verano.

La función tanto del Rayo, como su antecesor el Meteoro, de igual prestaciones, es la de sustituir a los viejos patrulleros y corbetas por modernos barcos que reducen las necesidades de personal sustancialmente y que mejoran considerablemente sus prestaciones.

Los BAM son naves de más fácil manejo que las que deberán relevar, ya que muchos de sus procesos de funcionamiento se realizan o supervisan por control remoto y su diseño se ha llevado a cabo con el propósito de que puedan operarse con el mínimo personal posible, en concreto con solo 45 personas, un tercio de la tripulación de los patrulleros actuales.

Desde la Armada Española se ha destacado, además, que estos patrulleros oceánicos posibilitan esa reducción del personal gracias a nuevas tecnologías de tratamiento de la información sobre el entorno que permiten conocer en poco tiempo la situación que rodea al buque, sea durante una acción de protección contra piratas en Somalia o de lucha contra la contaminación marina, para la cual también está equipado.

Durante su denominado crucero de resistencia, el Rayo tiene previsto realizar actividades de presencia naval y adiestramiento. Hará escalas en Palermo (Italia) y Turquía dentro de esta travesía que terminará el 11 de febrero, con su vuelta a su base en el Arsenal militar de Las Palmas de Gran Canaria.

Este patrullero oceánico es el quinto buque de la Armada española que lleva este nombre y fue construido en la factoría del Puerto Real de los Astilleros de Navantia. Se puso a flote el 18 mayo de 2010, siendo su madrina la en aquel entonces ministra de Defensa, Carme Chacón, candidata ahora a la secretaría general del PSOE.

Para el mes de marzo está previsto la llegada del tercer patrullero oceánico al Arsenal de Las Palmas, similar a sus dos antecesores, Meteoro y Rayo.

Tres turistas de Tenerife viajaban en el crucero: Costa Concordia, que naufragó

2012-01-15T22:14:00.002Z

Un matrimonio tinerfeño y su hija, viajaban en el crucero Costa Concordia que naufragó la noche del viernes frente a la isla italiana de Giglio, en el mar Tirreno. Se trata de Bernardo García García, de su esposa Inés Arozena y de su hija Nayra, de tres años de edad, según pubilica Diario de Avisos.

Los tres se encuentran en perfecto estado y se hallan hospedados en el hotel Hilton de la localidad transalpina de Fiumicino, con parte de los 177 españoles que iban en el barco que encalló contra unas rocas, tal y como confirmó al diario tinerfeño la madre de Bernardo, Mari García.

La familia tinerfeña, que vive en la localidad granadillera de El Médano, estuvo en cubierta una hora, donde les “repetían” que no “pasaba nada”, hasta que pudieron salir en las barcas, le contaron por teléfono a Mari García. “Bernardo me dijo que fue un auténtico desastre de evacuación. Se encontraban solos y no había quién los organizara. No quiere ni acordarse”, comenta.

Fuente: canarias7

Fotos 2ª Gran Fiesta de la Bicicleta Las Palmas de Gran Canaria

2012-01-15T21:36:00.002Z

Fotos 2ª Gran Fiesta de la Bicicleta Las Palmas de Gran Canaria, un álbum en Flickr.

2ª Gran Fiesta de la Bicicleta Las Palmas de Gran Canaria

Ver el video con las fotos : youtu.be/xYLUVtTA_Eg

La 2ª Fiesta de la Bicicleta superó todas las expectativas este domingo, con la participación de más de 18.000 personas que no quisieron perderse la cita.

Personas de todas las edades, con bicicletas de todo tipo, recorrieron la Avenida Marítima, que quedó cerrada al tráfico entre las 09.00 y las 14.00 horas. La alegre comitiva, donde no faltaron los disfraces y una carroza del Carnaval, salió desde Manuel Becerra y llegó hasta la Fuente Luminosa. La masiva participación registrada en el evento -organizado conjuntamente entre el Ayuntamiento de la capital grancanaria y la Cadena Ser- permitió incluso superar los 15.000 ciclistas que se registraron en la primera cita, celebrada el pasado 30 de octubre de 2011.

A diferencia de lo que ocurrió en la primera edición, la organización pudo manejar la situación y no se produjeron escenas de caos. El tráfico de la ciudad si se vio resentido por el corte en la Avenida Marítima y algunas calles aledañas sufrieron algunos atascos.

El alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona, ha destacado el "enorme éxito" alcanzado en esta ocasión y aseguró que "ésta cifra da un mensaje inequívoco de que la ciudad quiere que la bicicleta sea protagonista en sus calles". Por ello, dijo, el Ayuntamiento "va a potenciar al máximo el uso de este medio de transporte alternativo y mejorar así la calidad de vida de los ciudadanos".
Fuentes : www.laprovincia.es/las-palmas/2012/01/15/18000-ciclistas-....
Fotografías : www.elcoleccionistadeinstantes.com/

Tres muertos en el naufragio de un crucero de lujo en Italia

2012-01-14T19:03:00.000Z

Un peruano, miembro de la tripulación, y dos turistas franceses son las tres personas muertas, cuyos cadáveres han sido recuperado, en el naufragio de un crucero en la isla italiana de Giglio ocurrido anoche, informan hoy medios italianos.

Los cuerpos de las tres víctimas se encuentran en la morgue de la localidad de Orbetello, cercana a Puerto Santo Stefano, en la Toscana italiana, y según los primeros exámenes médicos habrían muerto ahogados, añaden los medios locales.

Hasta ahora las autoridades italianas sólo han confirmado tres muertos en el naufragio, aunque aún están sin localizar un total de 70 personas, de las 4.229 que iban a bordo del crucero "Costa Concordia", según el prefecto de Grosetto, de la que depende Giglio, Guiseppe Linardi.

Además de los tres fallecidos, 67 viajeros sufren heridas de diferente consideración, por las que han sido atendidos en los hospitales de Grosseto y Orbetello.

Un total de 42 personas están hospitalizadas, mientras que los otros heridos presentaban fracturas leves o hipotermias.

El crucero, de lujo para ricos a viaje de lujo para muchos

El naufragio del crucero Costa Concordia en aguas toscanas, pocas horas después de zarpar de Civitavecchia (Roma) para recorrer aguas mediterráneas, y que ha causado tres muertos, ha vuelto a colocar en los titulares de prensa los viajes en crucero, hasta hace no mucho un lujo para ricos, y hoy un lujo de viaje para quien pueda permitírselo.

Ni la clase social, ni la cartera requieren hoy características particulares para poder pasear por las cubiertas de los grandes transatlánticos que fluyen por el Mediterráneo.

Los precios del Costa Concordia, uno de los quince buques de la compañía italiana Costa Crociere, empiezan, por estas fechas, desde 825 euros en adelante, para recorridos variables que tocan diversos puertos del que los antiguos romanos llamaron Mare Nostrum.

El Costa Concordia costaba "unos 800 euros", se supone en tercera clase, para un crucero de siete días, según señaló a Efe uno de los náufragos españoles del crucero llegado a Roma desde el litoral toscano.

Unos precios, según la clase elegida, que no se pueden comprobar oficialmente ya que la página web de la compañía está desde ayer bloqueada.

Cifras irrisorias si se tiene en cuenta que el Costa Concordia, como su gemelo el Costa Serena, contaba con un spa que ocupa dos plantas y con varias suites que se asomaban al mar, piscinas, gimnasios, restaurantes varios, discotecas, además de espacios comunes particularmente sofisticados.

Cruceros, los de hoy en día, al alcance de cualquier bolsillo y tan populares que han dado lugar a series de televisión como "Vacaciones en el Mar" o la trágica película "La aventura del Poseidón" de 1972.

El Costa Concordia, con 114.500 toneladas, superaba netamente en capacidad, y en dimensiones, al famoso e infortunado Titanic, engullido por las aguas del Océano Atlántico en la madrugada del 14 al 15 de abril de 1912, naufragio que también fue llevado con gran éxito a la gran pantalla.

Mientras el legendario barco, que fue el medio de transporte más colosal de su época con más de 40.00 toneladas, podía transportar a 3.587 personas a bordo, entre pasajeros y tripulación (que no llegaba a los 900 miembros), el buque de la compañía Costa Crociere tenía capacidad de albergar a unos 3.780 pasajeros y 1.100 miembros de la tripulación.

El Titanic sí era un verdadero barco de lujo. Un billete en primera clase superaba largamente los 4.000 euros actuales, tres veces más que un pasaje en una zona idéntica en cualquiera de los grandes barcos que operan hoy en día.

La particularidad principal y vigente de los grandes viajes en barco en la actualidad es que se planifican en agencias de viajes desde las que se plantean ofertas como descuentos o servicios extra que homogeinizan y hacen más asequibles el acto de viajar en estos colosos marinos.

Colosos de hasta 294 metros de eslora que pueden llegar a mantenerse en el mar durante 11 días, haciendo escala en diversos puertos.

Y es en esas ciudades en las que el barco echa el ancla donde empieza otro negocio paralelo, el del comercio y el consumo.

Una práctica la del comercio, esta sí, tan antigua y necesaria que ha hermanado a la humanidad a la largo de generaciones de marineros y ha creado una civilización brotada de los litorales del mismo mar, el Mediterráneo, donde el Costa Concordia, botado en 2006, ha encontrado su final.

El coloso moderno presenta una inclinación de ochenta grados y está encallado en un banco de arena de 30 metros de profundidad, frente a la isla Giglio, de apenas 1.500 habitantes, que alquilan sus casas en verano para los turistas y que en esta ocasión las han abierto para los náufragos modernos.

El tráfico de cruceros sigue ajeno a la crisis y crece un 5,6% hasta noviembre de 2011

2012-01-12T19:31:00.000Z

El Crucero Queen Mary 2 en Las Palmas de Gran Canaria

El tráfico de cruceros sigue ajeno a la crisis y se acerca al cierre estadístico del año 2011 con muy buenas perspectivas. Según los datos de Puertos del Estado correspondientes al acumulado hasta el mes de noviembre el número de escalas en los recintos españoles aumentó un 5,6%. Pero aún mayor es el incremento en el número de cruceristas, un 12,66%.

Un total de 7.554.113 pasajeros de crucero visitaron España en esos once meses, mientras que en el mismo período de 2010 se registraron 6.705.385 cruceristas.

El puerto de Barcelona hace gala de su liderazgo en Europa y en el Mediterráneo, donde actúa como puerto base para numerosas navieras, y sigue sumando escalas y pasajeros.

Hasta noviembre habían escalado en los muelles de la ciudad condal 875 buques de crucero, un 4,38% más que en 2010 por las mismas fechas (821). De esta forma, visitaron Barcelona 2.575.159 cruceristas, es decir, el 13,7% más que el año anterior (2.267.450).

También otros puertos siguen confirmando sus posiciones en este tráfico. Ocurre con los puertos Baleares, los segundos en el ranking de OPPE por número de escalas y de pasajeros. Entre enero y noviembre llegaron a las islas 1.595.257 pasajeros de crucero a bordo de 735 buques. El aumento registrado es del 5,67% y 2,94%, respectivamente.

Dos puertos canarios, Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, se sitúan en tercera y cuarta posición en este tráfico. El primero recibió 345 buques de crucero hasta el mes de noviembre (+10,22%) y 631.754 cruceristas (+21,63%), mientras que el puerto de Santa Cruz de Tenerife alcanzó las 362 escalas, lo que supone un avance del 13,13% en relación a 2010, y 696.105 pasajeros (+21,63).

A continuación, y como segundo puerto peninsular en cruceros, se sitúa Málaga, que en este período ha experimentado un ligero descenso: el -3,93%,en escalas (293) y el -2,64% en cruceristas (603.578). Diferente suerte ha corrido Bahía de Algeciras, que mantiene las mismas escalas que en los once primeros meses de 2010 (290) e incrementa el número de pasajeros un 11,35%, con 357.401 cruceristas.

Además, 2011 ha sido un buen año para otros puertos, que no se sitúan en las primeras posiciones de la tabla pero que en los últimos meses han ido ganando puestos, fruto de un intenso trabajo comercial. Es el caso del puerto de A Coruña, que cerró el mes de noviembre, con 121.367 pasajeros, un 95,61% más que el año anterior, y 76 escalas, un 33,33% más que en 2010. En el mes de marzo el puerto gallego estrenó su nueva terminal para pasajeros de crucero, ubicada en el muelle de trasatlánticos y un ejemplo más de la apuesta por el tráfico de cruceros de este puerto, que cerró el año con la visita del “Independence of the Seas”.

Otro puerto gallego, Vigo, sigue creciendo. Entre enero y noviembre 116 cruceros escalaron en sus muelles, lo que supone un 6,42% más que en enero-noviembre de 2010. El número de cruceristas (239.644) crece un 8,76%. Además, recientemente su presidente, Ignacio López-Chaves, adelantaba las cifras definitivas de 2011, que se cierra con récord en escalas y pasajeros: 118 barcos (+5,4%) y 252.829 pasajeros (+7,2%).

Y de los puertos del norte al puerto andaluz de Motril, que cerró el mes de noviembre con un aumento del 41,18% en número de escalas, con 24 barcos, y del 234% en el número de pasajeros, al recibir a 7.801 cruceristas. La temporada de verano fue especialmente buena para el recinto granadino. En esos meses recibió la visita de diez cruceros y 4.500 pasajeros, en su mayoría ingleses atraídos por la oferta alternativa del puerto de Motril.

Fuentes : http://www.veintepies.com/secciones/nacional_more.php?id=67720_0_22_0_M

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria presentará en la Feria Internacional de Turismo de Madrid, Fitur 2012, que se celebrará del 18 al 22 de enero, el primer Club de Productos de Cruceros que se crea en las Islas Canarias, LPA Cruceros.

2012-01-11T22:07:00.000Z

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria presentará en la Feria Internacional de Turismo de Madrid, Fitur 2012, que se celebrará del 18 al 22 de enero, el primer Club de Productos de Cruceros que se crea en las Islas Canarias, LPA Cruceros.

El alcalde, Juan José Cardona, y el concejal de Promoción Económica, Turismo y Ciudad de Mar, Pablo Barbero, aprovecharán su visita a Fitur para reunirse con la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos, las madrileñas Cámara de Comercio y Confederación Empresarial, según señala un comunicado del Consistorio.

Los contactos de Cardona y Barbero se sucederán también con el grupo empresarial turístico Orizonia; las consultorías del sector hotelero Magma Turismo, T&L Europraxis y Adeo; las compañías aéreas, Iberia y Vueling; la central de reservas Rumbo; el operador turístico Pullmantur; y agencias de viajes como Muchoviaje.com y El Corte Inglés.

Otra de las acciones previstas de los ediles será la asistencia el día 17 al Foro de Exceltur, que se celebrará en IFEMA con el lema "Turismo, motor de crecimiento y empleo: políticas para el estímulo de la competitividad", a la que acudirán expertos internacionales en la industria.

LPA Cruceros es una iniciativa que tiene como objetivo mejorar la calidad de los servicios que se ofrece a los turistas cuando desembarcan en Las Palmas de Gran Canaria.

Se trata de una fórmula que pretende una alianza entre empresarios, asociaciones e instituciones públicas que ofertan productos y servicios interesantes para el turista por separado, pero que conjuntamente pueden ofrecer un abanico de posibilidades de mayor calidad y con mayor facilidad a la hora de distribuirlos y darlos a conocer.

Así, comercios, locales de ocio y restauración, museos, empresas de guías y visitas turísticas y teatros, entre otros, podrán ofertar un menú amplio que permita a los cruceristas elegir un paquete a la carta.

La capital grancanaria quiere presentarse en Fitur como un destino urbano y el mejor complemento en Gran Canaria al turismo de sol y playa, con una oferta muy amplia de ocio, cultura, deportes y compras.

Desde este punto de vista, la creación del Club LPA Cruceros es el primer paso para lograr una oferta de excelencia como destino de ciudad.

Por otro lado, la ciudad hará una apuesta decidida por el turismo náutico y las posibilidades que ofrece su frente marítimo, las playas, la bahía y sus excepcionales condiciones ambientales y de servicios para la práctica de actividades acuáticas.

"Las Palmas de Gran Canaria, una ciudad de Carnaval" es el lema que llevará a Fitur la información sobre la fiesta más importante de la capital de la isla.

Folletos con el programa de actos del carnaval del Cómic, del 3 al 21 de febrero, así como información sobre como viajar a la ciudad, recomendaciones de hoteles donde alojarse y una agenda de actos culturales y de ocio se distribuirán por los técnicos de la Concejalía de Turismo.

Otros productos de mercadotecnia con la imagen turística de Las Palmas de Gran Canaria, como guías turísticas, aloe vera, planos, bolsas, camisetas y carteles, se repartirán también entre los visitantes de la feria madrileña.

El Área de Promoción Económica, Turismo y Ciudad de Mar del Consistotio estará presente en los pabellones del Gobierno de Canarias y del Patronato de Turismo de Gran Canaria, con el fin de intensificar la presencia de la marca y llegar al mayor número de público en Fitur.

Fuentes : http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1063743

En 2011 el Puerto de La Luz y de Las Palmas en Gran Canaria, recibió la visita de 385 buques y 721.754 cruceristas

2012-01-10T19:26:00.000Z

Pese a la mella de la crisis los cruceros siguen en alza y registran hasta noviembre de 2011 una subida del 5,6 % a nivel nacional. El puerto de La Luz registra un aumento del 10 %, según el Organismo Público Puertos del Estado (Oppe). El mayor aumento se ha visto en el número de personas que eligen los cruceros, que en 2011 creció un 12,66 % con respecto a 2010. Los puertos canarios de Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife se sitúan en tercer y cuarto puesto respectivamente en el liderazgo como puertos base, según el Oppe. En 2011 el Puerto de La Luz recibió la visita de 385 buques y 721.754 cruceristas.
El turismo de cruceros demuestra a diario su estabilidad. 2011, un año marcado por la crisis, reveló que fue un periodo de bonanza turística. Sólo en el mes de diciembre La Luz registró la entrada de 40 trasatlánticos que hicieron escala en la Isla. Un total de 90.000 turistas visitaron Gran Canaria. En los primeros 11 meses del año las cifras ascendieron a 345 buques, que suponen un aumento del tráfico de 10 % con respecto al ejercicio del pasa-do 2010. Los pasajeros, un total de 631.754, aumentaron en-tre enero y noviembre de 2010 un 21 %. Santa Cruz de Tenerife registró un avance del 13,13 % en la llegada de buques y la misma cifra, un 21 %, en el número de sus pasajeros.

Perspectivas de futuro

Uno de los proyectos más notables que se plantean desde el puerto de La Luz para este año recién estrenado es la ampliación de su muelle de cruceros con vistas a los buenos números que ya en 2011 aportaron tanto al Puerto como a la ciudad. El principal propósito es permitir la entrada de hasta cinco cruceros al mismo tiempo en el muelle, dos más que hasta el momento, que podían estar atracados hasta tres trasatlánticos.

Para dar cabida al proyecto se estipuló alargar 160,5 metros el dique principal y 45 metros el exterior. La obra, que se iniciará antes de verano y concluirá en tan solo un par de meses para que pueda estar a punto en la temporada alta de los cruceros de 2012, se sacará pronto a concurso con una inversión superior a los 4,9 millones de euros.

Fuentes : http://www.laprovincia.es/las-palmas/2012/01/10/luz-cierra-ano-aumento-10-cruceros/429234.html