VW's Antigos

28.000 mil visitas

2012-02-06T03:20:00.001-08:00

Obrigado a todos pelas visitas,voltem sempre .

[VENDO] Kombi 1966

2012-02-03T08:35:00.000-08:00

Documentos OK
Controlar 2010 e 2011
Banco da Frente Inteiro
suspensao catraca
Todos os vidros com o logo VW
Rodas originais
R$18.000,00
Mais informações: gug4007@hotmail.com
Tel - 9163-3384

Carros antigos abaixo de 1965 isentos da Controlar

2012-02-01T13:27:00.000-08:00

PORTARIA-06 /SVMA.G/2012

EDUARDO JORGE MARTINS ALVES SOBRINHO, Secretário Municipal de Verde e do Meio Ambiente, autoridade municipal do Sistema Nacional do Meio Ambiente, no uso de suas atribuições legais e de acordo com a Lei Orgânica do Município de São Paulo, com a Lei Municipal nº 11.426/93 e com o Decreto Municipal nº 42.833/2003 e,
CONSIDERANDO que o Programa de Inspeção e Manutenção de Veículos em Uso – I/M-SP, instituído pela Lei Municipal nº 11.733/95, alterada pela Lei Municipal nº 12.157/96 e Lei Municipal nº 14.717/08, visa à avaliação da conformidade dos veículos em uso com suas especificações originais e foi implantado conforme Decreto Municipal nº 49.463/08 e revogado pelo Decreto Municipal nº 50.232/08;
CONSIDERANDO que o Decreto Municipal nº 52.118, de 07 de fevereiro de 2011, instituiu na Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente, a Comissão de Implantação e Execução do Programa de Inspeção e Manutenção de Veículos em Uso do Município de São Paulo;
CONSIDERANDO que a Lei nº 10.203, de 22 de fevereiro de 2001 estabelece que compete ao Poder Público Municipal, dos municípios com frota total igual ou superior a três milhões de veículos, no desenvolvimento de seus Programas estabelecer processos e procedimentos diferenciados, bem como limites e periodicidades mais restritivos, em função do nível de comprometimento do ar;
CONSIDERANDO que o Decreto n.º 50.232, de 17 de novembro de 2008, dispõe que a frota-alvo a ser inspecionada será definida pela SVMA e que a Resolução CONAMA n.º 418/2009 permite a ampliação e restrição a critério do órgão responsável;
CONSIDERANDO que a Portaria Normativa nº 8 do IBAMA de 27 de abril de 2009 Autoriza a comercialização do estoque de passagem de motociclos e similares de cada empresa solicitante detentora de LCM válidas para as fases PROMOT II para veículos produzidos ou importados até 31 de março de 2009;
CONSIDERANDO a Resolução CONAMA nº 418, de 25 de novembro de 2009, regulamentada pela Instrução Normativa IBAMA nº 06/2010 que estabelece os prazos de implantação do programa e requisitos técnicos para a avaliação do estado de manutenção dos veículos em uso;
CONSIDERANDO a Resolução CONAMA nº 418, de 25 de novembro de 2009, regulamentada pela Instrução Normativa IBAMA nº 06/2010 que estabelece os prazos de implantação do programa e requisitos técnicos para a avaliação do estado de manutenção dos veículos em uso;
RESOLVE:
Art. 1º São objetos da inspeção anual de que trata o Programa de Inspeção e Manutenção de Veículos em Uso - I/M-SP, instituído pela Lei nº 11.733, de 27 de março de 1995, alterada pelas Leis nº 12.157, de 9 de agosto de 1996, e nº 14.717, de 17 de abril de 2008, as seguintes classes de veículos automotores, independentemente do sistema de propulsão e do combustível utilizados:
I - ônibus, microônibus, vans e demais veículos similares usados para o transporte público de passageiros;
II - caminhões e demais veículos similares usados para o transporte de cargas;
III - camionetas de uso misto, vans, peruas, utilitários, picapes e automóveis;
IV - motocicletas, motonetas e triciclos de uso urbano.
Parágrafo único. Ficam isentos da inspeção ambiental veicular os veículos equipados com motor dois tempos, veículos movidos apenas por gás metano, veículos híbrido (movido por motor a combustão interna e elétrico) veículos de coleção, veículos cujo ano de fabricação seja igual ou abaixo do ano de 1965, os veículos concebidos unicamente para aplicações militares, agrícolas, de competição, tratores, máquinas de terraplenagem e pavimentação e outros de aplicação ou de concepção especial sem procedimentos específicos para obtenção de Licença para Uso da Configuração de Veículo ou Motor – LCVM.
Art. 2º A frota-alvo a ser inspecionada é composta pela totalidade da frota registrada no Município de São Paulo, observadas as exceções do parágrafo do artigo anterior e o artigo 14.
Art. 3º Os veículos cujo ano de fabricação é o mesmo do ano em exercício, ou o ano de fabricação é o ano anterior, e realizou seu primeiro licenciamento no ano em exercício, bem como os veículos transferidos de outro Município ou do Distrito Federal para o Município de São Paulo, apenas e tão somente no ano de efetivação da transferência estão dispensados da inspeção.
Art. 4º Para os veículos de todos os tipos, as inspeções referentes ao ano em exercício deverão ser realizadas com antecedência de até 90 (noventa) dias da data limite para o licenciamento, sendo que o agendamento para a inspeção será liberado 120 dias antes da data limite para o licenciamento.
Parágrafo único. Após a data limite de inspeção os proprietários de veículos poderão agendar a inspeção ambiental veicular a qualquer momento, observado o disposto o artigo 6º.
Art. 5º O prazo limite para a realização da inspeção ambiental veicular para cada ano em exercício será até 31 de janeiro do ano subseqüente.
§ 1º Os veículos que não realizaram a inspeção ambiental veicular ou não foram aprovados para um determinado ano exercício, de acordo com o prazo estipulado no “caput” deste artigo, serão bloqueados pelo Sistema de Gestão do Programa .

27.000 mil visitas

2012-01-26T04:44:00.000-08:00

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Dia Nacional do Fusca - 22 de Janeiro de 2012

2012-01-22T14:35:00.001-08:00

Mais fotos: http://www.flickr.com/photos/luizkessler/sets/72157628982311891/

20 de Janeiro - Dia Nacional do Fusca

2012-01-20T03:47:00.001-08:00

Parabéns ao Fusca por esse dia e também para os felizes proprietários .

26.000 mil visitas

2012-01-18T16:10:00.000-08:00

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Dia Nacional do Fusca - 22 de Janeiro de 2012

2012-01-12T12:54:00.000-08:00

Segue o banner do encontro,infelizmente esse ano não vai ser na Fábrica da VW como no ano passado

25.000 mil visitas

2012-01-06T16:55:00.000-08:00

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Variant 1970 "Zero KM"

2011-12-29T14:44:00.000-08:00

Vamos terminar esse ano de 2011 com louvor .

Essa Variant que ilustra essa postagem tem apenas 150km,ou seja, é um carro de 40 anos zero,ela nunca foi emplacada,nem com a placa amarela,sempre esteve em cima de cavaletes,e continua té hoje como mostra as fotos,o atual proprietário tem todos os papeis e documentos dela .

Bom por esse ano é só,ano que vem estaremos ai de novo com mais novidades,um Feliz Ano Novo para todos .

24.000 mil visitas

2011-12-27T05:11:00.000-08:00

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18° Encontro Nacional Fusca Clube - Mogi das Cruzes/SP

2011-12-19T14:54:00.000-08:00

Mais fotos: http://www.forumfuscabrasil.com/index.php/topic,51525.0.html

23.000 mil visitas + " O melhor da Internet"

2011-12-15T11:48:00.000-08:00

Nada melhor do que comemorar as 23.000 mil visitas conquistada,com o blog aparecendo no "O melhor da Internet" da Revista Fusca&Cia,e o que nos levou a isso foi o post sobre o Fusca 1968 Zero KM .
Bom só tenho à agradecer todos que frequentam o blog e a Fusca&Cia pelo reconhecimento,sem essa quantidade de visitas acho que nada disso teria acontecido,mais uma vez obrigado a todos e continuem visitando o blog .

Volks Friends - Pomerode 04/12/11

2011-12-09T14:50:00.000-08:00

On Dolly! from Fernando Gallo Martins on Vimeo.

Fotos:http://www.ratvolks.com/forum/viewtopic.php?f=41&t=7877

Encontro Semanal SBC .

2011-12-01T13:00:00.001-08:00

Segue três fotos que tirei ontem no encontro,a qualidade não é das melhores .

22.000 mil visitas + Vídeo 1º HotVolks and Friends

2011-11-29T12:34:00.000-08:00

1º Hotvolks and Friends - SP / Brasil from Kombination on Vimeo.

Obrigado a todos pelas visitas .

Kombi

2011-11-25T15:06:00.000-08:00

A VolksWagen do Brasil atingiu a marca de 1.5 milhão de Kombis fabricadas,parabéns VW .

VW 1965 Pé de Boi

2011-11-23T14:46:00.000-08:00

O carro básico da VolksWagen nos anos 60 .

21.000 mil visitas

2011-11-16T07:39:00.000-08:00

Teaser Hotvolks and Friends from Kombination on Vimeo.

Agradeço a todos pelas visitas,voltem sempre .

13/11/2001 1º HotVolks and Friends - São Paulo

2011-11-15T12:30:00.000-08:00

Mais fotos:http://www.forumfuscabrasil.com/index.php/topic,50447.0.html

http://hotvolks.forum-livre.com/t1281-1-hotvolks-friends-eu-fui

VW Sedan 1968 0km

2011-11-11T14:33:00.001-08:00

Sim esse Fusca é 0km,por incrível que pareça .

Porém ele não tem documentos e nem número de chassi,por que foi doado pela VW ao Senai de SP para os alunos terem aulas práticas de mecânica automobilística .

20.000 mil visitas

2011-11-07T13:01:00.001-08:00

Agradeço a todos pelas visitas,voltem sempre .

Volkswagen Kübelwagen Type 82 Réplica

2011-11-03T13:16:00.000-07:00

Como prometido,segue as fotos da réplica 100% Brasileira do Kübelwagen

Mais fotos e detalhes:http://www.penattireplicas.com.br/kubelwagen.html

Volkswagen Kübelwagen Type 82

2011-10-31T09:25:00.000-07:00

O Volkswagen Kübelwagen (carro balde/banheira) foi um veículo militar desenhado

por Ferdinand Porsche e construído pela Volkswagen durante a Segunda Guerra Mundial para ser usado pelas Forças Armadas da Alemanha Nazista (tanto a Wehrmacht quanto a Waffen-SS).

Baseado no Volkswagen Fusca, foi inicialmente chamado de Type 62 (protótipo), mas eventualmente ficou com o número interno de modelo Type 82 .

Sua leveza, agilidade e ausência de fluido de refrigeração (evitando o congelamento e ebulição em climas extremos) não demorou para demonstrar sua superioridade em relação aos veículos 4x4 dos exércitos adversários. Enquanto seu chassis e mecânica eram construídos na KDF Stadt (agora Wolfsburg), sua carroceria era produzida pela firma Ambi Budd em Berlin (ironicamente era uma firma americana). O Kübelwagen era para os alemães como o Jipe era para os Aliados.

Embora Adolf Hitler tenha cogitado com Ferdinand Porsche a possibilidade de uma aplicação Militar para o "Volkswagen" já em abril de 1934, foi apenas em janeiro de 1938 que altos oficiais do Terceiro Reich encomendaram formalmente o projeto de um carro militar barato e leve, que pudesse ser utilizado tanto dentro como fora das estradas, mesmo nas mais inóspitas condições, tudo isso baseado na plataforma do Fusca.

Porsche iniciou os trabalhos do projeto imediatamente, entregando um protótipo no mesmo mês, mas durante o desenvolvimento logo percebeu que não bastaria apenas reforçar o chassi do Fusca para aguentar o uso contínuo que os militares dariam ao carro. Tratando-se de um veículo de tração traseira e motor de 1100cc, seria necessário que tal veículo fosse muito leve para poder ser utilizado satisfatoriamente em percursos off-road, de fato, a própria encomenda estipulava um peso máximo de 550 kg. Porsche então subcontratou a firma Trutz para ajudá-lo com a carroceria, valendo-se da vasta experiência deles em fabricar carrocerias para veículos militares.

Os militares começaram a testar o veículo após novembro de 1938, quando os protótipos foram formalmente apresentados. Embora não contasse com tração nas quatro rodas, características básicas dos Jipes militares americanos, o carro mostrou-se excelente em terrenos acidentados, mesmo em comparação com os veículos 4x4 alemães contemporâneos, o baixo peso e o diferencial auto-blocante compensaram a falta de capacidade 4x4.

Aguarde a próxima postagem de uma réplica do Kübelwagen completamente Brasileira .

Muamar Kadafi

2011-10-27T05:12:00.000-07:00

Sim,ele teve um Fusca .

Foto do meu amigo Giovanni .