<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-8136706701030885708</id><updated>2026-06-05T08:50:50.755-06:00</updated><title type='text'>DAGAR AUTOMOTRIZ</title><subtitle type='html'>Taller mecánico con más de 35 años de experiencia en el mercado, que cuenta con el equipo especializado para cada necesidad de cada marca de automóviles.&#xa;Te damos los mejores Tips para el cuidado de tu vehículo.   Busca los temas en la barra del costado izquierdo.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://dagarautomotriz.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8136706701030885708/posts/default?redirect=false'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://dagarautomotriz.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>TODO ANDROID</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04523808265925741489</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='26' height='32' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwcOAeEzlYGbOGQmenEd82ekaGDvaLTyrQtKgwCrIyDRIoZFXGadZm9fKn7DOpwME4s80xGL3FeTVPu8RTki75nr0pruklUOyPE469yiNjFDaDZ8uounHwXyAtb1fFxxnFOa4N_AyWCtPDllWk9A-x3d5sWAKVOJky5jHzIit4jALDrg/s1600/7d5033c5-2671-481a-8390-2af4c8eacf16.jfif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>4</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8136706701030885708.post-8643346337516032974</id><published>2011-06-03T16:08:00.001-05:00</published><updated>2023-12-26T14:57:44.100-06:00</updated><title type='text'>¿Qué es la Afinación AUTOMOTRIZ?</title><content type='html'>&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;¿&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;Qué es la Afinación?&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij79MARIq5zKJucxTJq-LxkV0OqiK3DoHPEzIk78-Y6dzpYoDFUtQ-5I3G11k4WGYWkex6RU-iEBUWejfvZdh7qqUZMMRipu1kynhzawXknAk_hf4vy2cuIvOPXjrmS99sWsY9eGOC2gp2/s400/MECANICO.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;212&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij79MARIq5zKJucxTJq-LxkV0OqiK3DoHPEzIk78-Y6dzpYoDFUtQ-5I3G11k4WGYWkex6RU-iEBUWejfvZdh7qqUZMMRipu1kynhzawXknAk_hf4vy2cuIvOPXjrmS99sWsY9eGOC2gp2/s320/MECANICO.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;Es parte del mantenimiento preventivo de tu auto, ayudándolo a tener un mejor desempeño y ahorro de consumo de combustible (gasolina) e incrementando la calidad de vida de tu motor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;¿De que consta el servicio de afinación?&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;Tenemos dos tipos de servicios de afinación: Servicio &lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;Mayor y Servicio Menor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;b style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal;&quot;&gt;Servicio Mayor&lt;/b&gt; Se recomienda cada 10,000 km y/o cada 6 meses y consiste en:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpFirst&quot; style=&quot;mso-list: l2 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;&quot;&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;Lavado de inyectores&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;mso-list: l2 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;&quot;&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;Cambio de filtro de gasolina&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;mso-list: l2 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;&quot;&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;Cambio de filtro de aire&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;mso-list: l2 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;&quot;&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;Cambio de bujías&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;mso-list: l2 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;&quot;&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;Revisión y corrección de tiempo básico de encendido&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpLast&quot; style=&quot;mso-list: l2 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;&quot;&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;Limpieza de cámara de filtro de aire.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpLast&quot; style=&quot;mso-list: l2 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 18.0pt;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;&lt;b style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal;&quot;&gt;NOTA:&lt;/b&gt; *El cambio de Aceite no se incluye debido a que depende de estado en que se encuentre y del tipo de aceite que use: “Normal” y multigrado recomendable cada 5,000 y/o 3 meses, los sintéticos son muy variables los hay desde 10,000 a 25,000 km depende de la marca y tipo de aceite&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 18.0pt;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;Dentro del servicio se debe incluir la revisión de los puntos de seguridad que consisten en lo siguiente: &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpFirst&quot; style=&quot;margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo2; text-indent: -18.0pt;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Bandas del Motor: estado en que se encuentran&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Niveles: Agua, Aceite, liquido de frenos, anticongelante, aceite de transmisión, aceite de la dirección.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Luces: correcto funcionamiento de las luces delanteras y traseras del vehículo&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Llantas: Estado en que se encuentran.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Suspensión: verificar su estado.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Escaneo: Buscar códigos de falla almacenados en la computadora.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Frenos: Limpieza y ajuste (este servicio se maneja aparte: Servicio de Frenos).&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;Servicio Menos&lt;/b&gt;: Se recomienda cada 5,000 km y/o cada 3 meses, normalmente comprende lo siguiente:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpFirst&quot; style=&quot;mso-list: l0 level1 lfo3; text-indent: -18.0pt;&quot;&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;Cambio de Aceite&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpLast&quot; style=&quot;mso-list: l0 level1 lfo3; text-indent: -18.0pt;&quot;&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;Cambio de Filtro de Aceite.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;Acompañado de la revisión de los puntos de seguridad:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpFirst&quot; style=&quot;margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo2; text-indent: -18.0pt;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Bandas del Motor: estado en que se encuentran&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Niveles: Agua, Aceite, liquido de frenos, anticongelante, aceite de transmisión, aceite de la dirección.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Luces: correcto funcionamiento de las luces delanteras y traseras del vehículo&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Llantas: Estado en que se encuentran y presión de las mismas.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Suspensión: verificar su estado.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Escaneo: Buscar códigos de falla almacenados en la computadora.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore;&quot;&gt;·&lt;span style=&quot;font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Frenos: Limpieza y ajuste (este servicio se maneja aparte: Servicio de Frenos).&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpLast&quot; style=&quot;margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo2; text-indent: -18.0pt;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;El taller mecánico deberá de entregar un diagnostico del estado en que se encuentra el vehículo con base las revisiones de los puntos de seguridad, en el cual indique % de estado de las piezas, códigos de falla encontrados y una recomendación con respecto a lo anterior.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;background-color: red;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;Nota importante:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;&quot;&gt;El taller debe tener pleno conocimiento de las características y requerimientos de cada automóvil como son, tipo de aceite que usa, tipo, marca y calibración de bujías que usa, cambiar filtros y piezas de originales o de marca reconocida, equipo especializado para el lavado de inyectores de manera directa (no poner los aditivos en el tanque), calibración de la bujía, reseteo &lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;y programación de la computadora.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://dagarautomotriz.blogspot.com/feeds/8643346337516032974/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://dagarautomotriz.blogspot.com/2011/06/que-es-la-afinacion.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8136706701030885708/posts/default/8643346337516032974'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8136706701030885708/posts/default/8643346337516032974'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://dagarautomotriz.blogspot.com/2011/06/que-es-la-afinacion.html' title='¿Qué es la Afinación AUTOMOTRIZ?'/><author><name>TODO ANDROID</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04523808265925741489</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='26' height='32' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwcOAeEzlYGbOGQmenEd82ekaGDvaLTyrQtKgwCrIyDRIoZFXGadZm9fKn7DOpwME4s80xGL3FeTVPu8RTki75nr0pruklUOyPE469yiNjFDaDZ8uounHwXyAtb1fFxxnFOa4N_AyWCtPDllWk9A-x3d5sWAKVOJky5jHzIit4jALDrg/s1600/7d5033c5-2671-481a-8390-2af4c8eacf16.jfif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij79MARIq5zKJucxTJq-LxkV0OqiK3DoHPEzIk78-Y6dzpYoDFUtQ-5I3G11k4WGYWkex6RU-iEBUWejfvZdh7qqUZMMRipu1kynhzawXknAk_hf4vy2cuIvOPXjrmS99sWsY9eGOC2gp2/s72-c/MECANICO.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8136706701030885708.post-6987609972765065454</id><published>2011-06-02T18:01:00.000-05:00</published><updated>2011-06-02T18:01:50.858-05:00</updated><title type='text'>¿QUE ES EL OCTANAGE?</title><content type='html'>&lt;div align=&quot;center&quot; class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;OCTANAGE&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;center&quot; class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.kmsplus.com/es/images/piston.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;245px&quot; src=&quot;http://www.kmsplus.com/es/images/piston.jpg&quot; t8=&quot;true&quot; width=&quot;320px&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;center&quot; class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;A continuación te damos algunos datos interesantes sobre la gasolina, esperemos sean de tú interés:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;-&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;A la gasolina en algunos países como Argentina y Uruguay se le conoce como nafta y en Chile como bencina.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivada del petróleo que se utiliza como combustible en motores de combustión interna.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Un litro de gasolina guarda una energía equivalente a comerse 30 hamburguesas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.nutricion.pro/wp-content/uploads/2009/07/hamburguesas-colesterol-alto.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320px&quot; src=&quot;http://www.nutricion.pro/wp-content/uploads/2009/07/hamburguesas-colesterol-alto.jpg&quot; t8=&quot;true&quot; width=&quot;227px&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;La especificación más característica es el índice de octano, MON: motor octane number, RON: research octane number o el promedio del MON/RON, que indica la resistencia que presenta el combustible al detonar.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;El octanaje indica la presión y la temperatura a la que puede ser sometido un combustible carburado, es decir; mezclado con aire antes de autodetonarse (alcanzar su temperatura de autoignición).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;La gasolina comercial se clasifica en función del octanaje, por ejemplo, en Europa posee un MON mínimo de 85 y un RON mínimo de 90.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;La gasolina está formada por octanos que soportan grandes compresiones sin encenderse espontáneamente.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Un ejemplo de octanaje: La gasolina de 87 octanos, expresa que contiene 87% de octano y 13 % de otros componentes.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://bibliotecadigital.ilce.edu.mx/sites/ciencia/volumen2/ciencia3/072/imgs/tequ069.gif&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://bibliotecadigital.ilce.edu.mx/sites/ciencia/volumen2/ciencia3/072/imgs/tequ069.gif&quot; t8=&quot;true&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Cuando la gasolina se enciende por compresión en vez de la chispa producida por la bujía, se tiene una preignición o cascabeleo, las cuales pueden dañar el motor.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.fondear.org/infonautic/barco/Motores_Helices/Motores_Diesel/Diesel3b.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;286px&quot; src=&quot;http://www.fondear.org/infonautic/barco/Motores_Helices/Motores_Diesel/Diesel3b.jpg&quot; t8=&quot;true&quot; width=&quot;320px&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- La gasolina de bajo octanaje soporta menos compresión que la de alto octanaje. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- En el manual del vehículo se indica el tipo de gasolina que debe usar nuestro auto. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Existen marcas en el mercado que anulan la garantía del auto si no se utiliza el combustible recomendado. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Una manera muy común de incrementar la potencia del vehículo es aumentando la razón de compresión del motor.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- El octanaje se relaciona con la capacidad de compresión del combustible y no con la potencia del mismo.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- La razón de compresión de los motores oscila alrededor de 8:1, es decir; que el volumen de la mezcla de aire con la gasolina, se reduce a 1/8 de su valor inicial.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Carga gasolina en estaciones de confianza y nunca dejes que el tanque marque menos de un cuarto, ya que esto también puede causarte algunas molestias a largo plazo. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Por todo lo anterior, &lt;strong&gt;ahorrar dinero en el precio de la gasolina es muy complicado, pero si podemos ahorrar gasolina llevando un programa adecuado de manejo y mantenimiento a nuestro auto.&lt;/strong&gt; Está demostrado que se puede ahorrar más del &lt;span style=&quot;color: blue; font-size: x-large;&quot;&gt;&lt;strong&gt;11%&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; en el consumo de gasolina, si nuestro auto se encuentra &lt;u&gt;perfectamente afinado. &lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://dagarautomotriz.blogspot.com/feeds/6987609972765065454/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://dagarautomotriz.blogspot.com/2011/06/que-es-el-octanage.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8136706701030885708/posts/default/6987609972765065454'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8136706701030885708/posts/default/6987609972765065454'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://dagarautomotriz.blogspot.com/2011/06/que-es-el-octanage.html' title='¿QUE ES EL OCTANAGE?'/><author><name>TODO ANDROID</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04523808265925741489</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='26' height='32' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwcOAeEzlYGbOGQmenEd82ekaGDvaLTyrQtKgwCrIyDRIoZFXGadZm9fKn7DOpwME4s80xGL3FeTVPu8RTki75nr0pruklUOyPE469yiNjFDaDZ8uounHwXyAtb1fFxxnFOa4N_AyWCtPDllWk9A-x3d5sWAKVOJky5jHzIit4jALDrg/s1600/7d5033c5-2671-481a-8390-2af4c8eacf16.jfif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8136706701030885708.post-7963046683538178408</id><published>2011-05-30T13:37:00.000-05:00</published><updated>2011-05-30T18:10:20.534-05:00</updated><title type='text'>AHORRO DE GASOLINA</title><content type='html'>&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: x-large;&quot;&gt;&lt;strong&gt;AHORRO DE GASOLINA&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;center&quot; class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://reporteciencianl.com/wp-content/uploads/2011/05/gasolina.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320px&quot; src=&quot;http://reporteciencianl.com/wp-content/uploads/2011/05/gasolina.jpg&quot; t8=&quot;true&quot; width=&quot;278px&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;A continuación te damos algunos tips para ahorrar gasolina, esperemos sean de tu interés:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Un programa regular de mantenimiento&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;debe incluir:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.museosemilla.com.mx/ArtImg/f_11_g.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://www.museosemilla.com.mx/ArtImg/f_11_g.jpg&quot; t8=&quot;true&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;Llantas:&lt;/strong&gt; Deberán estar siempre con la presión correcta, ni mayor, ni menor, ya que puedes poner en riesgo tú seguridad y disminuir la vida de las mismas. Si presentan menor presión, generan mayor fricción y afectan negativamente el consumo de gasolina. Si mantienes tus llantas con la presión correcta, es posible ahorrar hasta un 3% en consumo de combustible.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ4GYWLFRETmmpXXRt2eM6XpNsfSG2iICWS87cIfvuEDZxnGfFAM9Xy4yiIEOnHfHRdxrvfcwK3ISgUKGI-01w03Q4ikRZYO4WBaIxJ6vqRty22n4tIurcy3L6gTaaVqe-KpEX-8Qigb0/s320/aceite_para_autos_lubricentro_capital_federal.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ4GYWLFRETmmpXXRt2eM6XpNsfSG2iICWS87cIfvuEDZxnGfFAM9Xy4yiIEOnHfHRdxrvfcwK3ISgUKGI-01w03Q4ikRZYO4WBaIxJ6vqRty22n4tIurcy3L6gTaaVqe-KpEX-8Qigb0/s320/aceite_para_autos_lubricentro_capital_federal.jpg&quot; t8=&quot;true&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;strong&gt;Aceite:&lt;/strong&gt; Debes cambiarlo cada 5,000 o 10,000 kilómetros de acuerdo el tipo de aceite que requiera tú auto. Utilizar el aceite incorrecto puede aumentar la fricción en el interior del motor provocando un mayor desgaste dentro del mismo, y disminuyendo la eficiencia en el consumo de combustible hasta en un 2%.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.fazermotos.com.ar/IGM/PARTES-DE-LA-MOTO/Bujias/bujia.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;281px&quot; src=&quot;http://www.fazermotos.com.ar/IGM/PARTES-DE-LA-MOTO/Bujias/bujia.jpg&quot; t8=&quot;true&quot; width=&quot;320px&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;strong&gt;Bujías:&lt;/strong&gt; Deberán estar limpias, bien ajustadas y encender con eficiencia, de lo contrario, es tiempo de reemplazarlas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyL7ohnijncOPlVbwT3GrpF4CTmprA5z7U3XLsoNxwF2ScJU6cMg-7Av_LqjrpJ28Ruuh4-IfBud-4sy2Sykd9Y_ciFBzp02YDCIdaSffthUfx7Xrm9PA5bvos7bMtvmnvLvVsZ3_gbCk/s400/IMGP4728.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;240px&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyL7ohnijncOPlVbwT3GrpF4CTmprA5z7U3XLsoNxwF2ScJU6cMg-7Av_LqjrpJ28Ruuh4-IfBud-4sy2Sykd9Y_ciFBzp02YDCIdaSffthUfx7Xrm9PA5bvos7bMtvmnvLvVsZ3_gbCk/s320/IMGP4728.JPG&quot; t8=&quot;true&quot; width=&quot;320px&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;strong&gt;Platinos de distribuidor:&lt;/strong&gt; Si tú auto no tiene encendido electrónico, deberás revisar los platinos con regularidad.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://11001011.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2011/05/filtro-aire-sucio-290x290.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://11001011.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2011/05/filtro-aire-sucio-290x290.jpg&quot; t8=&quot;true&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;strong&gt;Filtros:&lt;/strong&gt; Cambia los filtros de aire, aceite y gasolina para evitar daños en el motor, ya que una vez desgastados consumen más combustible.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320px&quot; src=&quot;http://www.locomproylovendo.com/topics/4c7f02516b1ce8.43009020.jpg&quot; t8=&quot;true&quot; width=&quot;320px&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;strong&gt;Acumulador:&lt;/strong&gt; Deberá estar siempre bien cargado para tener arranques rápidos.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;strong&gt;Manejo:&lt;/strong&gt; El exceso de velocidad, los acelerones, y las frenadas bruscas, desperdician gasolina en un 33% en carretera y un 5% en manejo citadino. Manejar a exceso de velocidad afecta negativamente el consumo de gasolina, el cual se incrementa dramáticamente por encima de los 100 km/hr, manejando a velocidades moderadas nos permitirá ahorrar de un 7% a un 23 % de combustible.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Evita mantener tu auto encendido si no lo vas a mover.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Evita largos periodos de calentamiento, en caso de que tu auto lo requiera. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Utiliza el control de crucero si tú vehículo está equipado con dicho sistema, ya que al mantener una velocidad uniforme en carretera, ahorras combustible al evitar cambios bruscos de velocidad.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;No forces&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;el motor; te recomendamos utilizar el overdrive cuando sea posible. Mantener tú auto trabajando a bajas revoluciones, evitar el desgaste excesivo en el motor y ahorras combustible.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Recuerda que un vehículo que no está afinado adecuadamente consume 4% más de combustible, por lo que te recomendamos seguir un programa regular de mantenimiento.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Usa el aire acondicionado solo cuando sea necesario.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Disminuir la velocidad en caminos empedrados, empinados, terracería, etc.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Evitar exceso de peso.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;No descansar el pie en el pedal de freno al conducir.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Mantén tus llantas correctamente alineadas.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Disminuye la velocidad al conducir con viento de frente y viento cruzado.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;font-family: &#39;Times New Roman&#39;,&#39;serif&#39;; font-size: large; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &#39;Times New Roman&#39;; mso-fareast-language: ES;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;La mejor fórmula para ahorrar combustible es: buen manejo + buen mantenimiento&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://repositorio.myautomovil.com/uploads/img/R8-Manejando.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;213px&quot; src=&quot;http://repositorio.myautomovil.com/uploads/img/R8-Manejando.jpg&quot; t8=&quot;true&quot; width=&quot;320px&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://dagarautomotriz.blogspot.com/feeds/7963046683538178408/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://dagarautomotriz.blogspot.com/2011/05/ahorro-de-gasolina.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8136706701030885708/posts/default/7963046683538178408'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8136706701030885708/posts/default/7963046683538178408'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://dagarautomotriz.blogspot.com/2011/05/ahorro-de-gasolina.html' title='AHORRO DE GASOLINA'/><author><name>TODO ANDROID</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04523808265925741489</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='26' height='32' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwcOAeEzlYGbOGQmenEd82ekaGDvaLTyrQtKgwCrIyDRIoZFXGadZm9fKn7DOpwME4s80xGL3FeTVPu8RTki75nr0pruklUOyPE469yiNjFDaDZ8uounHwXyAtb1fFxxnFOa4N_AyWCtPDllWk9A-x3d5sWAKVOJky5jHzIit4jALDrg/s1600/7d5033c5-2671-481a-8390-2af4c8eacf16.jfif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ4GYWLFRETmmpXXRt2eM6XpNsfSG2iICWS87cIfvuEDZxnGfFAM9Xy4yiIEOnHfHRdxrvfcwK3ISgUKGI-01w03Q4ikRZYO4WBaIxJ6vqRty22n4tIurcy3L6gTaaVqe-KpEX-8Qigb0/s72-c/aceite_para_autos_lubricentro_capital_federal.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8136706701030885708.post-9089454219735243860</id><published>2011-05-30T12:35:00.002-05:00</published><updated>2025-10-07T10:33:05.904-06:00</updated><title type='text'>CARGA DE BATERIA: COMO PASAR CORRIENTE SIN CORRER RIESGOS</title><content type='html'>&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 10pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: x-large;&quot;&gt;TI´P´s PARA LA CARGA DE BATERIA&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.blogcdn.com/autos.aollatino.com/media/2010/02/battery-cables.jpg&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320px&quot; src=&quot;http://www.blogcdn.com/autos.aollatino.com/media/2010/02/battery-cables.jpg&quot; t8=&quot;true&quot; width=&quot;318px&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;En ocasiones cuando nos piden pasar batería a otro vehículo nos negamos por temor a desconfigurar la computadora de nuestro auto, o bien dañar alguno de sus sistemas. Pero existen ocasiones en las que nos sentimos comprometidos a decir que si, sin analizar el daño que podemos ocasionar.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;No es muy recomendable pasar corriente, sobre todo entre vehículos de modelos recientes, ya que si no hacemos correctamente el procedimiento podemos dañar el sistema eléctrico de nuestro auto.&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Antes de pasar corriente, te recomendamos que revises el manual de usuario para determinar si tu auto corre algún tipo de riesgo. En caso contrario, los pasos a segur para pasar corriente son:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Pasos para pasar de corriente:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;1 y 2&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Conectar el cable rojo de la terminal positiva (+) de la batería agotada, a la terminal positiva (+) de la batería en buen estado.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;3 y 4&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;Conecta el cable negro de la terminal negativa (-) de la batería en buen estado, en alguna parte metálica de la batería agotada. &lt;span style=&quot;color: red;&quot;&gt;IMPORTANTE:&lt;/span&gt; Nunca conectes el cable directamente a la terminal negativa (-) de la batería agotada, ya que podrías generar una chispa en la batería.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.mundoautosymotos.com/wp-content/uploads/2009/10/jumper-battery.jpg&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;304px&quot; src=&quot;http://www.mundoautosymotos.com/wp-content/uploads/2009/10/jumper-battery.jpg&quot; t8=&quot;true&quot; width=&quot;320px&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;5&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Asegúrate de que los cables no tengan contacto entre sí, ni con partes movibles del motor (bandas, poleas, abanicos).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;6&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Enciende el motor del vehículo que tiene la batería en buen estado, acelera suavemente por unos minutos antes de intentar encender el otro vehículo, esto permitirá que se cargue un poco la batería agotada, disminuyendo la carga sobre la batería en buen estado al momento de encender el otro vehículo.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;7&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&amp;nbsp;En el momento en que enciendas el auto con la batería agotada, retira inmediatamente los cables de la batería.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;8&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;Mantén encendido el vehículo con la batería agotada durante un tiempo para que se recargue la batería.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Para minimizar riesgos antes de pasar corriente te recomendamos:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Usar lentes de protección&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Evitar fumar al momento que pases corriente&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Asegúrate de que los autos no estén en contacto&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Apagar el motor de ambos vehículos&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Nunca pases corriente si el piso está mojado&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Quítate anillos, pulseras u otro accesorio de metal que pudiera atorarse y sirva como transmisor de energía.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: left;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: x-large;&quot;&gt;Algunos de los contratiempos que puedes encontrar durante el proceso del paso de corriente son:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Que no encienda el vehículo con la batería agotada.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;-&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Que el paso de energía sea muy lento.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Como solución a lo anterior, revisa que los cables estén bien conectados en la batería y el motor. Como precaución, toma en cuenta que las baterías contienen hidrógeno, el cual puede explotar si se genera una chispa cerca de ellas, además de contener ácido que puede ser derramado durante una explosión, por lo que deberás tener mucho cuidado.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://4.bp.blogspot.com/-NJBxqx_mVns/TdWbwSNDVcI/AAAAAAAAHdE/1H6YYsE_hwg/s1600/Pasar_corriente.jpg&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;196px&quot; src=&quot;http://4.bp.blogspot.com/-NJBxqx_mVns/TdWbwSNDVcI/AAAAAAAAHdE/1H6YYsE_hwg/s320/Pasar_corriente.jpg&quot; t8=&quot;true&quot; width=&quot;320px&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://dagarautomotriz.blogspot.com/feeds/9089454219735243860/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://dagarautomotriz.blogspot.com/2011/05/consejo-de-dagar-automotriz.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8136706701030885708/posts/default/9089454219735243860'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8136706701030885708/posts/default/9089454219735243860'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://dagarautomotriz.blogspot.com/2011/05/consejo-de-dagar-automotriz.html' title='CARGA DE BATERIA: COMO PASAR CORRIENTE SIN CORRER RIESGOS'/><author><name>TODO ANDROID</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04523808265925741489</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='26' height='32' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwcOAeEzlYGbOGQmenEd82ekaGDvaLTyrQtKgwCrIyDRIoZFXGadZm9fKn7DOpwME4s80xGL3FeTVPu8RTki75nr0pruklUOyPE469yiNjFDaDZ8uounHwXyAtb1fFxxnFOa4N_AyWCtPDllWk9A-x3d5sWAKVOJky5jHzIit4jALDrg/s1600/7d5033c5-2671-481a-8390-2af4c8eacf16.jfif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-NJBxqx_mVns/TdWbwSNDVcI/AAAAAAAAHdE/1H6YYsE_hwg/s72-c/Pasar_corriente.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>