Destruir Zaragoza

Too late to back down

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Sun, 21 Jul 2013 11:17:00 +0000

Oooootra vez. Cuando muchos nos oponíamos diciendo que el proyecto presentado era mentira, que todo es un sacaperras, que no iba a funcionar, que nos daban gato por liebre, la gente tiró en masa a apoyar lo que evidentemente era un fraude.

Pues ahora igual, se les queda la misma cara de atónitos cuando, una vez que ya es tarde para echarse atrás, ven que han sido totalmente engañados y ya no tienen más remedio que tragar con lo que hay o incendiar las calles.

No, Ángela, a éste ya hay millones desando darle una colleja bien dada, yo sigo con los destrozos locales, que de esos no se habla tanto.

¿Os imagináis pues de qué puedo hablar en este blog en un alarde de originalidad? ¡Sí! ¡Del tranvía! ¿Cómo lo habéis podido adivinar? No me lo explico.

Pues sí, vamos a hablar de esa chatarra-manojo de hierros con ruedas inservible. Y del pobre coche, también.

Como imagino que os habréis enterado, la concepción del tranvía que tiene la gente está empeorando por momentos. Desde hace 5 años, cuando la idea del tranvía era sólo un feliz proyecto que muchos pensábamos "no serán capaces de hacer esa mierda", ya era de sobra conocidos los problemas que trae un tren por la ciudad. No sólo por las valoraciones de los expertos, sino porque da la casualidad que hasta no hace tantos años había un montón de líneas, que se quitaron por ser una puta basura que no hacía más que entorpecer. Y eso que esos no tenían prioridad semafórica ni un carril para ellos.

Pero bueno, la masa del rebaño, una vez más, se creyó la propaganda del mesías y se lanzaron a apoyar incondicionalmente el proyecto que traería durante años problemas muy graves de movilidad, la ruina a muchos negocios en época de recesión y un desembolso brutal de dinero público cuando el sentido común pedía a gritos exactamente lo contrario. Exactamente igual que con la Expo o los barquitos. Aquí nos engañan como a chinos y la gente tan contenta.

Bueno, pues se salieron con la suya, y cuando vieron el tren chuchú, la gente muy contentica. ¡Que mirá que trenecicó nos han puestóóó mañooooo! Hasta que se extendió la línea completa y llegaron inmediatamente los problemas como era de esperar.

Y era de esperar por estadística pura. El doble de recorrido, más tranvñias, un sistema nuevo de ir sin catenaria que tiene probabilidad de estropearse, el doble de cruces, etc... no es "el doble" de probabilidad de fallo, sino que esa probabilidad se multiplica tanto que hemos llegado al punto de que la probabilidad de que un tranvía tenga un fallo en el día sea prácticamente 1, ya que además los fallos pueden ser de infinitos tipos. Que esa probabilidad no sea tan alta es un trabajo muy complicado.

Eso no es ninguna novedad. Eso se sabía ya, y es algo totalmente normal, fijáos que con los autobuses esa probabilidad es exactamente 1, todos los días pasa alguna pequeña incidencia sea del tipo que sea, lo que pasa es que al ser un medio de transporte mucho más avanzado, las afecciones son mínimas. Pero el tranvia es rígido y cualquier minucia tiene la misma consencuencia: La anulación del transporte público de media ciudad.

Entonces, por muy eficientes que sean los técnicos arreglando inmediatamente el problema (20 minutos en ir y arreglarlo está muy bien), por problema de concepto las consecuencias son catastróficas para la ciudanía. Cuánta gente habrá llegado tarde al trabajo, a una reunión importante o donde sea por culpa del trasto este.

Llevamos semanas viéndolo. Hay averías prácticamente a diario. Si no se engancha un pantógrafo falla una batería. O se encuentra con esa incívica ciudadanía que no hace más que cruzar semáforos en rojo y se lanza a lo kamikaze a las vías para provocar retrasos (o al menos esa es la versión oficial).

Que esa es otra de traca. Conforme pasa el tranvía a todo trapo, el semáforo te cambia en ese mismo segundo, con lo que oficialmente el tranvía nunca tiene la culpa de nada. Así que si te atropella, encima prepárate porque no sólo no vas a recibir un duro sino que además vas a pagar tu el destrozo y tu ambulancia.

Luego que hay accidentes, si no hay más que insensatos que se dedican a invadir las vías... oh wait!

Ayer la más larga, se cayó un cable de la catenaria al lado de la Cámara de Comercio, pues hasta el día siguiente sin tranvía. Sabéis que llegará el día en que haya un reventón y estará días parado el servicio, ¿verdad? La gente piensa "bah ya harán algo", pero ya véis lo que pasa.

El día 1 de agosto además se quitan las líneas de autobuses del Actur, con lo que aparte del efecto lata de sardinas, las averías van a tener muchas más consecuencias.

Coño, que ni las huelgas de Tuzsa causan tantos problemas a la ciudadanía.

Y ahora que los nombro, mentar también la brutal cantidad de autobuseros que se van a ir a la calle gracias al tren chuchú. That is: Caro, de mala calidad y que quita puestos de trabajo. Anda, pues como lo que hicieron con la recogida de basuras.

¡Queremos la línea dos ya! ¡Queremos la linea dos ya!

Pues hale, el rebaño está servido. Un servicio con menos líneas forzando lentos transbordos, saturado de gente y que falla como una escopeta feria, que es peligroso, que destruye puestos de trabajo, que ha dejado un agujero tremendo económicamente y cuyo precio sube y sube y sube y sube.

Lo triste de todo esto es que aún haya monos con platillos pidiendo a gritos la línea dos. La gente no aprende ni a hostias.

¿Y ahora qué? Ya es tarde para echarse atrás. ¿Qué solución hay? ¿Quitarlo? ¿Jodernos unas décadas? Un perder-perder en toda regla.

No me creo que los responsables sean tan tontos e incompetentes. Si saliera un Bárcenas local que cantase ópera las cosas me cuadrarían mucho mejor, la verdad.

Por el arco del triunfo

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Thu, 28 Mar 2013 15:04:00 +0000

Sin comentarios:

Choo choo, motherfucker

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Thu, 28 Mar 2013 13:06:00 +0000

Antes de nada, y ya que hoy vamos a hablar de estrenos, lo primero es lo importante y os comunico que a petición popular, estreno cuenta en Twitter: @destruirzgz :)

Por fín, el día esperado por muchos ha llegado y ¡ya está la segunda fase del tranvía on fayer!

Semejante acontecimiento no se ve todos los días. Aunque ya se ha dicho que la prioridad, aprovechando este magnífico momento de quiebra económica, es hacer la línea 2 (o bueno, "ramal" de la línea 1 para evitar tener que hacer molestos concursos públicos y poder usar el gran y faraónico dedazo) , vamos a ver qué es lo que nos ha traído esta segunda fase.

Pese a que los incrédulos ciudadanos se están dando cuenta ahora de que sustituir una docena de líneas de autobús por una única de tranvía era sinónimo de colapso total, esperas infinitas y que como lleves un carrito será más fácil que te vayas andando, todavía no han quitado los buses del Actur: es decir, que aún falta mucha gente que será obligada a hacer transbordo... y en día lectivo en el CPS. O los 20 minutos de frecuencia los findes. Vamos, que lo gordo está por venir. ¡Grandes mejoras, sin duda! Pero bueno, como el hecho de que el servicio es una puta mierda peor de lo que había no es nada nuevo, vamos a centrarnos en los cambios físicos que ha sufrido la ciudad en esta zona de la segunda fase.

Lo primero, por el centro, en sus tramos sin catenaria, nos encontramos con espacios ridículos para el peatón, que son forzados a invadir las vías o la calzada, perfectamente camufladas en la acera y sin ningún tipo de aviso ni protección. La calzada está tan bien camuflada que los coches se meten dentro de las vías, sin tener ni puta idea de por donde se va. Y semáforos que hace que se amontonen coches sobre las vías, otro gran clásico.

Record mundial: Montar un atasco de 20 minutos con 15 coches en una avenida jodidamente enorme

Y pasar por Independencia no baja de 5 minutos. Idóneo para los usuarios de taxi, sin duda. Bueno, otro gran avance que se ha dejado ver en este segundo tramo, ha sido el aumento espectacular del espacio reservado al peatón:

¿No queríais "metro"? Pues toma, un metro de acera.

Esta se va estrechando hasta una anchura ridícula, y si vas varios y no te das cuenta te metes a la vía (a perfecto nivel con la acera, super seguro).. y adivina quién puede venir por detrás a darte los buenos días.

Bueno, aquí la extrema estrechez está justificada porque no hay nada de sitio alrededor para hacer la acera más ancha. Sólo alguna que otra hectárea.

Y el más difícil todavía:bichos sueltos, que pueden obstaculizar las vías y el metro y medio de acera. Eso si, que paren en el semáforo crítico ese que hay ahí en medio.

Los vehículos también llevan semanas disfrutando de las magníficas novedades que ha traído el tranvia en la márgen izquierda. Semáforos hasta para entrar en las calles residenciales que no tienen salida. Pero además con una peculiaridad que los hace hasta en extremo inútiles: Sólo está en verde o el carril de entrada o el de salida, no los dos a la vez, como si fuéramos gilipollas y nos fueramos a chocar de frente.

Gracias a esta configuración, la furgoneta ha permanecido durante más de dos minutos parada sobre las vías, esperando a que se aliviara el intensísimo tráfico que sufre la entrada a esa calle. Por supuesto, se lo ha terminado saltando.

Aparte del problema de seguridad que supone que se te ponga un semáforo en rojo en las narices cuando estás encima de las vías -antesdeayer ya una furgoneta chafada-, sin además ninguna razón de estar, es que tener parada a la gente varios minutos "porque sí" provoca que la gente deje de respetar los semáforos y se los salte con total naturalidad, cosa ya totalmente habitual Valdespartera. Porque además, al haber eliminado la gran mayoría de aparcamientos, no queda otra que dar vueltas... o estrenar el magnífico y vacío párking disuasorio.

Hasta la bandera

Imitando el éxito sin precedentes del de Valdespower, repetimos de forma que el ayuntamiento tenga que pagar a la concesionaria por pérdidas y además la gente no aparque. Vamos, que el ciudadano lo acaba pagando igual vía impuestos y encima si quiere aparcar, sablazo al canto. Muy bien hay-untamiento, una gestión perfecta. Bravo.

En general, el tráfico "pacificado" ha resultado ser todo lo contrario: Acelerones, conductores desesperados, atascos, infracciones continuas... vamos, lo que cualquiera con dos dedos de frente llevaba avisando desde hace un lustro.

La bici, aunque podemos decir que es lo único beneficiado de todo esto (ahora se va en bici infinitamente mejor que antes), no está carente de ciertas bellochadas que me han llamado bastante la atención.

La primera, que han llenado todo de unos pasos de cuadraditos que parecen parrillas de salida. Obviando ese absurdo parecido con los circuitos de carreras, resulta que han conseguido por fin un patrón en el que es imposible esquivar la pintura blanca en dias de lluvia. ¡Olé, olé y olé! En serio, ¿quién es el genius al que se le ha ocurrido esto?

Y este super útil, un paso de peatones que da a... ninguna parte. Típico de aquí.

Mención especial también la solución adoptada en el Paseo Independencia:

Otro genius, que pensó que lo más cómodo para las bicis es estamparse contra la marquesina

Después de varios años discutiendo en dónde, como y porqué poner carril bici en el paseo, llegaron a la solución de que lo más lógico era meter las bicis en el atasco permanente del carril único que han dejado. Y lo decidieron porque les pilló el toro, acabaron las obras y estos seguían discutiendo sobre si son galgos o podencos. Evidentemente, tal gilipollez no duró ni unos días y se acabó optando la solución de Pepe Gotera y Otilio: pintar de cualquier forma en el suelo, sin ninguna lógica y con obstáculos absurdos para hacer que todo siga igual que antes: los peatones van por donde les da la gana y las bicis igual.

Y siguiendo el recorrido encontramos una pequeña entrada secreta al submundo donde se controlan los semáforos. Ojito con tropezar con ella si vas en bici, la hostia es asegurada, y de las grandes:

Por fin hemos descubierto el centro de control donde cientos de ingenieros optimizan los ciclos semaforicos para que todo vaya bien en la ciudad

Finalmente, no me gustaría terminar esta entrada sin hablar de la joya de la corona, la chapuza de las chapuzas: la parada de la MAZ, fín de línea y que coincide que es la entrada a la ciudad desde Huesca.

Para cagarse: Un carril para entrar a la ciudad (atasco permanente), una acera ridícula... y os estaréis preguntando: "Pero si es la última parada, ¿porqué está toda la avenida destruída de semejante forma absurda?" Pues porque... hay que llevar las vías a... ¡ninguna parte!

El fín del mundo para el tranvía

Y así es, my friends, después de la última parada se llevan las vías hasta la rotonda para hacer ahí el cambio y dar la vuelta. La avenida San Juan de la Peña destrozada por semejante esperpento. Bueno, me diréis que el tranvía tiene que dar la vuelta en alguna parte, ¿no? Pues es que resulta que 20 metros antes de la parada, en esa misma esquina, hay todo el sitio del mundo para hacer ahí una parada y el cambio de sentido:

¿Me quieren ustedes decir, señores lumbreras, que no se puede retranquear la acera un poco y poner ahí la parada? ¿Me quieren decir que en los cientos de metros que hay justo después no se podía poner el cambio de sentido? ¡Es que así no hubiera habido que joder la avenida! Podría haber dos carriles por sentido, carril bici y aceras anchas. Y la parada, a 20 metros. ¿Tanto cuesta pensar un poco?

Así que en resumen, más de lo mismo: hacer las cosas sin pensar. Bueno, ahora ya solo queda disfrutar del servicio cuando quiten los buses del Actur... ya no da abasto, pues ya veréis ya... eso sí que va a ser divertido. Al final, transporte público malo y caro, transporte privado inutilizable, y unos agujeros increíbles en las cuentas. Exactamente lo que nos temíamos. Un aplauso por la brillante ejecución de los planes de destrucción.

Cheap taxi

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Sat, 05 Jan 2013 11:52:00 +0000

Feliz año, sufridos lectores. Como cada X tiempo, veo en la prensa la ya típica noticia que nos bombardea con la estúpida idea de que el taxi zaragozano está entre los más baratos de España, normalmente para quitarle hierro a la tradicional subida anual de precios.

Por fín esta pareja podrá pagar su trayecto Estación Intermodal - Arcosur, gracias a las nuevas facilidades de financiación

A ver, señores, ¿pero es que de verdad se piensan que somos gilipollas? ¿O es que no tienen ni puta idea de hacer estudios? Sinceramente creo que es una combinación de ambas premisas, ya que en el texto podemos leer absurdeces como que el precio por kilómetro en zona A y en horario "barato" es de 0,72€/km.

¿¿€/km?? ¿Pero qué medida es esa si el taxímetro va por tiempo? ¿Y 0,72? Sí, todos sabemos que cruzar la ciudad de punta a punta cuesta unos 5 o 6€... va, córtense un poco a la hora de decir chorradas. Que cuando me cobran 12€ no he hecho precísamente 16km.

Lo he dicho mil veces y no me cansaré de repetirlo: La muerte del taxi en Zaragoza son los semáforos. Es sencillo, con que tu taxi se acerque al recorrido del tranvia o a una de esas zonas en las que pillas todos y cada uno en rojo, el precio de tu trayecto se multiplica rápidamente (y encima llegas tarde). Y como ya vayas de noche y de fin de semana, prepárate, que la sablada puede ser comparable ya a la de dos tapas y una caña en el Tubo.

Como muestra un botón, ahora que han llenado Parque Goya de semáforos con el tren chuchú de los cojones, me comenta una vecina de allí que salir del barrio ha pasado de costar unos 4 minutos a costar 20 como mínimo (a no ser que hagas como todo el mundo y te los saltes). Pues ve en taxi si tienes agallas...

Tampoco ayuda el cambio de actitud general que se ve entre los taxistas. Antes lo normal era que te llevaran ligeritos y el típico acelerón para pillar tal semáforo en verde. Últimamente se ve lo contrario, cómo en según que sitios donde se los conocen van un poquillo despacio buscando pillar el semáforo en rojo para cobrar más. Eso es ser poco inteligente: Ese cliente va a ser la última vez que coja un taxi cuando le digas que su trayecto le ha costado 15€.

¿Que quieren reflotar el taxi y dejar de arruinarse? Pues así de fácil, en lugar de subir y subir y subir el precio (también indirectamente con la plantación de semáforos absurdos), tanto que mienten diciendo que cuesta 0,72€/km, ¿porqué no ponen ese precio y ya? Y que si quieres ir de A a B, te cueste lo mismo, independientemente de si te tienes que esperar 5 minutos atascado en el semáforo del puto tranvía o si los pillas todos en verde.

Y si ya salimos de la zona A, te cuesta más el taxi que alquilar un coche durante todo el día, así que no esperen que nadie lo coja si no es por desesperación o porque tienen el dinero por castigo...

Y ya pueden repetir mil veces la misma mentira, que va a seguir siendo prohibitivo. Pero debe costar menos soltar tonterías en el Heraldo que no arreglar las cosas.

Actualización: Dada la invasión de trolls en los comentarios, por petición expresa de uno de ellos y por muy evidente que sea, aclaro que lo de ir buscando el semáforo en rojo para meter más sable es cosa particular de cada taxista, que evidentemente no lo hacen todos, que hay gente buena y gente mala como en todas partes, bla bla bla bla bla.

Just clowns

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Thu, 20 Dec 2012 22:41:00 +0000

Menos mal que el mundo se acaba en unas horas... a ver, es que cuando te pasan un link a una noticia y lo primero que piensas es que es de El Mundo Today y luego te fijas y es el Heraldo, ya es como para no tomárselo a broma.

Se especifica en las declaraciones: "Creemos que es el momento para eliminar los espectáculos con animales y para declara a Zaragoza como ciudad libre de circos con animales". ¿¿Los circos con animales suponen un problema y los toros y las vaquillas no??

Pero entremos más en detalle. Copio y pego:

El Título II del Régimen jurídico (artículo 8 del Capítulo 1), en las disposiciones generales, dice que queda prohibido "utilizar animales en espectáculos, filmaciones, actividades publicitarias, actividades culturales o religiosas y cualquier otra actividad siempre que les pueda ocasionar daño o sufrimiento o bien degradación, parodias, burlas, o tratamientos antinaturales o que puedan herir la sensibilidad de las personas que los contemplan". [...]

No lo entiendo. Toros y vaquillas encajan a la perfección con ese texto. Entonces, ¿porqué la noticia son los circos? ¿Están prohibiéndo los toros y no se están dando cuenta? ¿O van a usar un doble rasero de magnitudes épicas donde se prohiba exhibir un elefante pero sí se permita torturar lentamente hasta la muerte al toro?

Y menos mal que no hay zoo, que sino ya lo podían cerrar. Aunque tampoco pasaría nada, siempre nos quedan las visitas organizadas al ayuntamiento.

Directions

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Tue, 18 Dec 2012 22:39:00 +0000

Hacía mucho tiempo que no veía algo que me dejaba absolutamente boquiabierto, pero la verdad es que esta vez lo han conseguido y con creces: la señalización mas absurda de la historia. (Gracias a cerecitas por el chivatazo)

Sita en el glamouroso barrio de Valdespartera, a las puertas del centro de salud, en una calle de un carril que ni de coña es avenida principal y que te lleva al interior del barrio (pero hey, pasa el tranvía), nos encontramos con esta útil encrucijada, puesta con motivo del 15 aniversario de nosequé gaitas del cine:

La información más necesaria que se puede dar en el ambulatorio

Partes de las que consta esta cartelería, pagada con pólvora del rey en estos tiempos de abundancia:

Estamos en Zaragoza. ¡Gracias majetes! ¡No nos habíamos dado cuenta! ¡Pensábamos que habíamos llegado a Mordor!
Hacia la izquierda tenemos Fuentes de Ebro. ¡Muy útil, seguro que muchos de los que pasen por ahí están pensando en desviarse hacia allá! Pero es que lo mejor de todo es que... por ahí no se va a Fuentes de Ebro. Pero ni de coña vamos.
Hacia la derecha tenemos La Almunia. Hombre, por lo menos acierta en la dirección, sólo que nos envía por una calle en dirección contraria.

¿Es que de verdad no hay nada mejor en lo que gastar el dinero? Pa qué, se sube el billete de bus otra barbaridad como cada año y ya.

El que la sigue la consigue

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Mon, 22 Oct 2012 16:11:00 +0000

¡Por fin un tercer cinturón navegable! Gracias a Juanma y a Amigo por la chicha :)

2020

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Fri, 19 Oct 2012 17:40:00 +0000

Delicious devastation

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Thu, 18 Oct 2012 01:41:00 +0000

Con lo tranquilos que estaban en las Delicias después de estar realmente jodidos tras el sucesivo y reiterado levantamiento de la Plaza de la Ciudadanía en los últimos años, llega para ellos el apocalipsis final. Toda la destrucción previa es una pequeña trastada comparada con la devastación total que se les espera.

Aprovechando que estamos en tiempos de bonanza económica y tras pasar todo el tráfico del centro al embudo de María Agustín con Avda. Madrid, lo más lógico es meter un otro tren por medio, y sobre todo y ante todo nada de abrir el tunel ya terminado desde hace 4 largos años que descongestione el tráfico. Pa qué.

Y el resto de la Avda. Madrid, prácticamente peatonal, una solución que funciona muy bien para los comercios como se ha visto en Gran Vía, donde se ha generado una cantidad increíble de empleo desde que el hayuntamiento metió ahí las pezuñas. Además es una zona sin prácticamente reventones, lo cual garantizará la buena calidad de servicio. Recordemos que esto es una gran mejora, ya que los autobuses, como no se pueden desviar, dejaban a la zona sin transporte cada vez que había un problema.

Con hacer un pequeño azud y con unos cuantos flotadores, tranvía navegable y fiesta

Así de paso, y al eliminar de un plumazo unas cuantas líneas más de bus, hacemos que una de las zonas mejor comunicadas de la ciudad pruebe lo que es duplicar el tiempo en llegar a cualquier sitio a base de transbordos (o de semáforos si hay que tirar de medios propios). ¡Igualdad para todos!

Pero hasta aquí nada que no supiéramos. La novedad está en que si esto no fuera suficiente, algún otro lumbreras ha decidido pensar, y esto es lo que se el ha ocurrido: hacer un párking subterráneo en la Avda. Navarra.

Basándose en los éxitos indiscutibles de la venta de párking en otros barrios de la ciudad, más vacíos que la cabeza de alguno o alguna que yo me sé, ¡vamos a hacer el párking más grande se pueda hacer! ¡Con dos cojones! ¿Pero no está el de la estación vacío? Y es más, para la Expo urbanizaron la zona de la calle de atrás haciendo unas explanadas infinitas con absolutamente nada encima, y que podían haber solucionado el problema. Y qué coño, si tuvieran dos dedos de frente pondrían ahí sitios para aparcar en lugar de... nada.

Si apenas hay sitio desaprovechado en la superficie...

Sí, se podría solucionar el problema con pocas semanas de obras y de forma que los vecinos no se desplumen pero ya sabemos que Delicias es un barrio muy rico y que en estos tiempos donde sobra el dinero a nadie le importa gastarse unos cuantos millones en una plaza de garage porque los señoritos han decidido pensar con el culo en lugar de con la cabeza.

La típica familia de Delicias en su mansión, deseando comprar ya esas fantásticas plazas de garage

¿Qué ha pasado con el resto de párkings inútiles que han hecho? Que la barrera se ha oxidado de no levantarse y luego hay que pagar compensaciones con el dinero de todos. Vamos, un recurso que ni se puede utilizar de lo caro que es y que lo acabamos pagando igual.

Y no es lo mejor de todo, queridos amigos. Imaginad por un momento el feliz panorama que se presenta en el barrio cuando empiecen todas estas obras tan necesarias. Quiero pensar que no se empezarán a la vez, pero dada su duración es imposible que no se solapen:

Cruce Pº María Agustín / Avda Madrid con un carril por sentido
Plaza Ciudadanía cortada una vez más, batiendo el record Guiness de veces que se ha levantado algo para dejarlo peor de como estaba antes.
Resto de Avda. Madrid con 1 carril a lo sumo
Avda. Navarra Cortada hasta la estación

¿Os habéis fijado que la zona entre las dos avenidas queda completa y absolutamente sitiada? ¡Felicidades, vecinos! ¡Ahora sí que vais a conocer el dolor!

I told you

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Wed, 10 Oct 2012 09:25:00 +0000

Ayer fue un magnífico día para la destrucción: Un bus urbano estrenó espectacularmente una de las chicanes-trampa de Vía Ibérica, saliéndose del carril (ancho cual fideo anoréxico y en huelga de hambre) trapiñándose con patatas un poste de la catenaria y tristemente dándome la razón en mis augurios. Una pasajera herida grave.

Tuzsa instala de forma oficial los mapas de iOS6 en sus vehículos

Fuentes oficiales afirman que desde el ayuntamiento ahora mismo están poniéndole velas a la virgen en agradecimiento de que no haya tirado la catenaria al suelo, caso en el que el pifostio no sólo hubiera sido digno de Destino Final, sino que igual a la gente al verse sin transporte público le entraba oxígeno en el interior de la boina y se daban cuenta del cacharro que les han metido con calzador.

Screwed Sundays

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Tue, 09 Oct 2012 12:37:00 +0000

No hay tregua, han pasado tres días desde la cagada del pregón y ya ha vuelto a ocurrir: se han puesto a pensar otra vez. Y, para no variar, ideas brillantes. Sin desperdicio: Quieren cerrar el Paseo Independencia todos los domingos. Y que total, no hay problema con el tranvía, ya que la gente se puede bajar en Gran Vía e irse andando hasta el Coso a cogerlo otra vez.

He visto gusanos de seda haciendo propuestas más inteligentes. A ver, quitan todas las puñeteras líneas de autobús, casi todos los sitios de aparcar y un montón de carriles para obligarte a coger el tranvía y ¿lo quieren cortar semanalmente para montar juergas? ¿No se suponía que ahora iban a montar estas historias en la Pza. del Pilar?

Quizás a estos lumbreras se les ha olvidado que, por muy domingo que sea, hay gente que tiene que ir a trabajar. Y que ya pierden un tiempo precioso aguantando la espantosa frecuencia de 20 minutos que lleva el tranvía el Día del Señor, como para perder otros 15 minutos más andando y otros 20 de esperar el que continúa el recorrido.

Y parece que también se les ha olvidado que existen personas con movilidad reducida, tanto disminuídos fisicos como ancianos, y que además es la única forma de ir al Miguel Servet desde según que sitios. Mucha accesibilidad y mucha gaita, pero ahora ándese usted con sus muletas desde el Coso hasta Gran Vía porque desde el ayuntamiento han pensado que es más cool dejar el paseo peatonal y dejar al centro sin transporte público.

Genius.

Grancaca

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Mon, 08 Oct 2012 08:44:00 +0000

Herpmanos míos, ¿alguna vez habéis tenido la imperiosa necesidad de mandar a vuestros hijos a la mierda? ¡Pues ahora es posible, gracias a esta gran mierda inflable que han puesto en el Parque Delicias! (Gracias a Leticia por la foto)

Trae a tus hijos al C.C. Grancaca

Para que luego la gente se queje y diga que las atracciones que ponen son un truño... ¡pues váyanse a la mierda, que son fiestas y han puesto columpios!

Extra: Siguiendo con el tema escatológico-infantil, también nos encontramos con... ¡el caganiños! (foto prestada de Txingurri)

Imprime a 7npm (niños por minuto), a todo color. Perfecto para parejas con problemas de fertilidad.

Cómo enfadar a miles de personas en un segundo

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Sun, 07 Oct 2012 08:50:00 +0000

No estuve en el pregón. Me he levantado esta mañana, he visto el Heraldo, y todavía me estoy despollando de la risa con la última ocurrencia de nuestros queridos miembros de la alcaldía: En lugar de meter el Canto a la Libertad de Labordeta, que era tan fácil como poner un puto disco y triunfar, no se les ha ocurrido otra cosa que... una versión flamenca. En serio. He encontrado esto, que es poca cosa, pero que demuestra que el Heraldo no miente:

Hasta a Jesucristo le da vergüenza ajena

Por lo que he podido leer hasta ahora, evidentemente la pitada fue épica. Lo que no entiendo es, si ante semejante ocurrencia la reacción fue inmediata, ¿porqué la gente no se da cuenta cuando hacen las mismas gilipolleces aberrantes con la ciudad? Porque es una detrás de otra y nadie dice nada.

Ideas para el año que viene, posibles versiones para el Canto a la Libertad, con intérpretes de moda seguro que triunfan:

Versión de Pitbull
Remix reggaeton para perrear
Juan Magán ft. Rebecca Brown
Una variante romántica de David Bustamante
Skrillex ft. Labordeta, lo peta

Y temblad, los lumbreras del ayuntamiento son capaces de tomárselo en serio y hacerlo.

Actualización:

Video completo:

En serio, ¿a quién se le ha ocurrido aprobar esta puta basura?

Super Awards

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Fri, 05 Oct 2012 00:47:00 +0000

Estamos de celebración, hermanos. Nuestro queridísimo tranvía ha ganado un prestigiosísimo galardón en la "Light Rail Awards", es decir, premios sobre tranvías... sin comentarios sobre ésto. Lo único, ¿el jurado se ha documentado lo suficiente? ¿Es capaz de dar el premio al mejor proyecto cuando han sido absolutamente incapaces de meter un puñetero carril bici de dos metros en la avenida más ancha del centro? ¿Y que han estado improvisando sobre ello hasta una vez acabada la obra? Pero bueno, es de imaginar que al jurado se la sudará bastante el proyecto así que corramos un túpido velo sobre ello.

Lo que me ha llamado la atención han sido algunas perlas a las que nos tiene habituados Carmen Dueso, que ha tenido que soportar el suplicio de irse a Londres para recoger el premio.

De la nota de prensa de Europa Press:

"el Ayuntamiento de Zaragoza ha realizado una decidida apuesta por la nueva cultura de la movilidad sostenible, impulsando la "intermodalidad con otros medios como el autobús, la bicicleta y el taxi"

Ni el señor presidente miente tan descaradamente, o igual es que se lo cree. ¿La nueva cultura de la movilidad sostenible es subir el precio del billete del bus reiterada e indiscriminadamente, dando unos hachazos mortales? ¿E impulsar la intermodalidad, mi señora? ¿Cómo? ¿Quitando el transbordo en una misma línea? O igual se refiere a la obligación sí o sí, gracias a la desaparición de muchas líneas, de tener que perder más de el doble de tiempo para coger tres autobuses cuando sólo hacía falta uno.

Y lo del taxi... bueno, ni es movilidad sostenible (o al menos tan sostenible como coger el coche privado) ni se ha impulsado, más bien al revés. ¿Por cuánto se ha multiplicado el precio del taxi en los últimos años? Vaya, que si se hubieran propuesto disuadirnos de usarlo ya no se qué más podrían haber hecho.

"Ya estamos notando los primeros resultados, a pesar de que sólo tenemos disponible la mitad de la línea: se ha reducido en más de un 35 por ciento el tráfico por el centro de la ciudad, se ha ampliando el uso peatonal y se han reducido en un 7 por ciento las emisiones de CO2."

Vaya, sí, seguro que el tranvía ha sido el responsable del descenso de tráfico. Que en los últimos años la tasa de paro se haya disparado de forma brutal no habrá tenido nada que ver, supongo, porque nadie cogía el coche para trabajar sino para ocio, no te jode. Veremos cuando la cosa salga a flote qué pasa con el tráfico y tenga que rodar por la nueva ciudad del "por aquí no se pasa", "por aquí no se gira" y del "avenida de 200 metros de ancho con carril único y paradas de autobús"... si ya es insufrible (y eso que ha aumentado espectacularmente el número de motos, que ayudan mucho), ¡nos lo vamos a pasar pipa!

Y lo de las emisiones de CO2... ¿se ha reducido un 35% el tráfico y sólo un 7% las emisiones? Vamos, que ha reconocido que es un puñetero fracaso medioambiental, algo que se llevaba años advirtiendo: Tener todos los vehículos parados en todos los semáforos posibles es lo que tiene, que contaminan muchísimo más. Entonces estamos en lo mismo, si gracias al arruinado integral de la infraestructura urbana (y de las arcas) sólo han conseguido un 7%, el día que aumente el tráfico mínimamente por necesidad laboral, no me quiero ni imaginar lo que aumentarán las emisiones.

La verdad, tengo la duda de si lo de esta gente es incapacidad, incompetencia o mala fé.

Barbarian

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Mon, 01 Oct 2012 09:17:00 +0000

Desde que supervillanos de una categoría muy superior a la mía se han apoderado del país y lo están destruyendo a sangre y fuego (se me podían haber copiado el blog y llamarlo "Destruir España"), aquí en Zaragotham no tenemos mucho trabajo ni protagonismo: sólo nos dedicamos a recibir las hostias que vienen de Madrid, y la verdad es que son muy eficientes jodiendolo todo. Pero últimamente nuestro poder local de destrucción masiva parece que resurge de sus cenizas cual ave Fénix, y con él resurjo yo, con lo que espero no volver a dejaros abandonados tanto tiempo como hasta ahora.

Parece que el tema de las invasiones está de moda, ya lo vemos últimamente en Madrid cómo se esfuerzan en pintarnos las manifestaciones prácticamente como golpes de estado, a actuaciones policiales dignas del tío Paco y bueno, qué os voy a contar que no sepáis ya. Pero aquí tenemos más nivel: La policía local han repelido una invasión bárbara al ayuntamiento.

Lo que no sabían estos sanguinarios era que fracasarían: los velocirraptor no les dejaron aparcar los caballos en la plaza del Pilar y se tuvieron que dar la vuelta

Para otra vez, señores conquistadores, vengan ustedes en tranvía y dejen los caballos en el párking de Valdespower, que así al menos lo usará alguien.

Mientras tanto, daba la casualidad de que un grupo de ~~trabajadores~~ funcionarios se concentraba también en el ayuntamiento para protestar por la aplicación local de los recortes impuestos desde Madrid, con tan mala suerte que al coincidir con la invasion bárbara los echaron también.

Invasores funcionarios probando de su propia medicina: Varias horas esperando para rellenar el Formulario de Invasion Municipal, aguantando la pachorra y la dejadez del de la ventanilla

Al final salió bien la cosa para todos: Belloch no vió interrumpido su pleno, y los manifestantes lograron una primera plana en todos los medios locales y no hubo derramamiento de sangre. Bueno, ¿y a qué viene todo esto? Que cuando la ciudadanía normal se manifiesta, vaya, siempre hay un señor policía con porra dispuesto a que las ovejas vuelvan al rebaño inmediatamente, pero, ¿qué pasa cuando hay una invasión bárbara de verdad?

A estos nadie les dice nada

Daba la casualidad que a pocas horas de distancia, un grupo de radicales de derechas (fachas, para que nos entendamos) fué a boicotear una charla que daba Bildu en la universidad. Se liaron a tortas, a lanzar bancos, extintores, etc. a la gente que trataba de pararlos. Lograron su objetivo, boicotearon la charla, y no contentos con ello después salieron detrás de los asistentes a seguir montando follón por todo el paseo Independencia. Y, según se ha podido leer en los medios, ¿qué hizo la policía? Identificar a los mamporreados en vez de a los mamporreros, que se fueron de allí. Pero WTF?!? Quiero pensar que este aparente doble rasero no fue intencionado y que supuestamente fue una simple metedura de pata pero vaya... que entre esto y lo del 25S...

En fin, que qué orgulloso estaría el tío Paco.

Agility

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Tue, 29 May 2012 21:26:00 +0000

Mientras el país es hundido y ahogado con las aguadillas que torpemente perpetran sin descanso los de la mayoría absoluta y a escándalo diario de los que pagamos todos pero nadie asume responsabilidades, nosotros en Zaragoza para no variar, vamos a nuestra puta bola.

No hay dinero para cosas muy básicas pero aquí estamos nosotros, planeando meter con calzador y a toda prisa (antes de que echen al barbas a patadas) una segunda línea de tranvía camuflada como un ramal de la primera para ahorrarse todo el tema de concursos, etc y poder empezar cuanto antes y a dedazo. ¿Y porqué? Porque visto el increíble éxito revolucionario que ha supuesto la primera (media) línea hay que correr raudos a llenar la ciudad de trenes.

Sí, mirad que éxito revolucionario.

Un tranvía no necesita olisquear el trasero a otro tal y como hacen los autobuses, provocando mininos pototes en el tráfico. (Foto de esta misma tarde)

El éxito de Gran Vía replicado por todas partes: Un puto golpecito y el colapso circulatorio se adueña de la zona. Imagináos esto mismo en la avenida de Madrid o en Conde Aranda, targets ya declarados para la aniquilación total.

Oh si, y el éxito que ha supuesto matar comercialmente el eje de Gran Vía con dos años de obras también replicado a la zona comercial de la avenida de Madrid, ya de por sí resentida con los continuos reventones y re-re-re-reasfaltados... justo lo que les hace falta. Dos jodidos años de obras y un único carril para circular, con tramos directamente peatonales. Que Dios les coja confesados.

Y el mejor chiste de todos. Perpetrar tal gilipollez implicaría, además, rehacer una vez más la plaza de la Ciudadanía. ¿Que cuantas van ya? Para que veáis que da igual el color del collar de los de arriba, la cosa es reirse en la puta cara de uno, parece ser.

(Gracias a ChicaRosada por enviarme la foto)

Bye bye, Renoir

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Thu, 26 Apr 2012 22:14:00 +0000

Últimamente me da vergüenza escribir aquí: otros supervillanos han adquirido el poder de la nación y están haciendo unos destrozos órdenes de magnitud por encima de los míos, con lo que cualquier cosa que ponga aquí sería una frivolidad comparada con los hachazos a nivel nacional. No obstante, hoy es uno de esos días que abres el Heraldo y exclamas ¡coño!. Y es que los Cines Renoir nos dejan para siempre.

Me vienen varias cosas a la cabeza.

El nivel cultural que tenemos. No deja de ser triste que los contenidos con cierta calidad artística sucumban ante los churros comerciales del resto de los cines (no me excluyo eh). Y vaya, que esto es extrapolable a todo el contenido cultural y no es nada nuevo, pero es algo que en días como hoy no viene mal recordar. Y sobre todo deberían hacerlo los que se les llenaba la boca con lo de la capital europea de la cultura.
Ojito el resto. Al igual que ha pasado con las zonas de marcha, no me extrañaría que otros fueran detrás. Te acercas entre semana a cualquier cine y están desiertos. Ah, la crisis a la que siempre le echamos la culpa, ¿no? ¿O que quizás el precio del billete se duplicó en pocos años y ahora a la gente le ha entrado suficiente conocimiento como para no picar tanto? ¿O tal vez los insultantes precios de los productos del bar? A ver señores, que no es tan dificil, entrada a 2€ y lleno hasta la bandera. ¿Que es preferible? ¿4 personas que pagan 7€ o 400 que pagan 2€? Pues algo tan sencillo no lo ven. Apuesto a que el siguiente es Aragonia.
No tiene mucho que ver, pero lo mismo digo para el resto de la industria. Te pasas por cualquier tienda que vendan películas y lo normal es que estén entre 20 y 30€ (!). Miras el alquiler online que ofrecen por ejemplo Sony o Apple y están entre 10 y 15€ para ver online. ¿Pero es que esta gente tiene acciones en peliculasyonkis o qué?
¿No se suponía que el tranvía iba a hacer florecer la actividad comercial de alrededor de forma abrumadora? Grancasa también está cayendo en picado desde el inicio de las obras... mientras tanto, el faraón tan feliz pensando en repetir la cagada con una segunda linea. Cabezón un ratico es eh.

En fin, que mi más sentido pésame a los cinéfilos. Malos tiempos para la lírica.

No money

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Wed, 14 Mar 2012 10:25:00 +0000

A diario abres el periódico local y te encuentras con lo mismo de siempre. Que si el ayuntamiento no tiene dinero para pagar a proveedores (y la deuda es de giñarse, 200m€), que si debe nosecuantos mil cientos de euros a la FABZ (o inserte aquí su asociación sumidero de dinero público favorita), que si no hay pasta para terminar edificios inútiles a medio hacer como el Museo del Fuego, y un larguísimo etcétera, en fin, podría seguir un rato porque de estas hay a tutiplén y ya las conocemos todos. Bajáos los pantalones todos que tengo que pagar el tranvía.

"Prioridades" es la palabra clave en lugar de insolvencia

En fin, no os voy a decir nada nuevo. Simplemente escribo porque la noticia de hoy es el lanzamiento de un globo sonda sobre la duplicación del precio del agua, ilustrando la página con una foto de los depósitos de Casablanca. Aunque vaya a mezclar competencias municipales y autonómicas en esto (cosa que me voy a permitir ya que al fin y al cabo todo se hace con el sudor de los contribuyentes), dulce ironía que justo haya pasado un día de estos por la puerta y haya podido fotografiar la espectacular entrada del recinto:

¡Si! ¡Lo que todos los aparcamientos privados necesitan! ¡Un puto semáforo en la puerta para regular el paso de peatones! Ya estoy pidiendo un par de esos para mi garage de casa

Insisto, aunque la institución sea autonómica y los semáforos todos sepamos de quién son, y aunque evidentemente las cantidades no son mínimamente comparables, no deja de ser un símbolo demoledor de porqué ahora mismo falta dinero en todas partes, ¿no?

Wonderful

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Fri, 03 Feb 2012 01:31:00 +0000

Va un video que me ha pasado ald por correo, una muestra de indiscutible imparcialidad, objetividad y ausencia de manipulación. La ciudad, tal y como es:

Sin duda, ya se dónde hacer el congreso de supervillanos: Saragosa, ¡claro! ¡no se como no se me había ocurrido!

End of an era

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Thu, 02 Feb 2012 10:38:00 +0000

Buenos días, queridísimos y abandonados lectores, de hecho no puedo más que empezar estas palabras disculpándome por el evidente abandono que tiene este blog últimamente y es que muchos quehaceres nuevos se han apoderado de prácticamente todo mi tiempo libre impidiéndome estar aquí todo lo que me gustaría...

¿Y qué tema me trae por aquí? ¿Será el paro? ¿Será la bajada de impuestos prometida? ¿Será la controvertida elección de ministros empufados con Lehman Brothers e Instalaza? ¿Tal vez que de un plumazo se hayan cargado 30 años de avances en derechos para las embarazadas? ¿Los recortes de personal en el ayuntamiento para ahorrar 2 putos millones mientras decenas de edificios vacíos recién remodelados que no sirven para nada se pudren abandonados? ¿Será insistir en la cagada del tranvía? ¡No! Como buen español, he abierto el Heraldo esta mañana y lo que me ha llamado la atención ha sido la noticia de los bares.

Dice la noticia: "Bares históricos de Zaragoza salen a la venta por la crisis del sector", tras lo cual cita ejemplos como Parros Café o Boulevard, tras lo cual proclama el fin de la era de las zonas. ¿Que porqué me ha llamado esta noticia? Porque es un tema del que llevo hablando desde que abrí este blog hace ya casi 5 años, en la época en la que la palabra "crisis" no estaba en el vocabulario de casi nadie (y los que sí la teníamos eramos unos agoreros boinarrosca). Sí, ya se que no aporta nada decir un "os lo dije" pero qué bien sienta, así que "os lo dije" :) Pero bueno, vamos a ver qué es eso de que cierran por la "crisis del sector".

Bares ya no históricos, ¡superhistóricos!

Lo primero de todo, querido redactor de prácticas, ni Parros ni Boulevard son bares históricos. Uno lleva una década más o menos y el otro ni eso, y su único mérito fue estar de moda cuando una ola de pijerío sacudió la noche a principios de la década pasada. Ni tenían feeling ni tenían buena música ni aportaron nada en toda su existencia excepto consumiciones a precio infladísimo. Cuántos mucho más importantes han caído antes. Y si esos te parecen históricos, ¿qué te parecen Oasis, Devizio, Z o Modo?

Y a ver, ¿qué crisis del sector? ¿De qué me están hablando? Sí que es cierto que han recibido grandes puñaladas como fue en su día el paso de edad mínima de 16 a 18, la bajada drástica del horario de cierre, la subida escandalosa del precio de los taxis para volver a casa, el trato de favor a Interpeñas o la ley antitabaco, pero esas heridas no son de muerte.

Poner la copa a precio de menú del día SI es una herida de muerte

Sin embargo mirad lo que habéis hecho. Sobre el año 2000 o así empezasteis a subir los precios timidamente porque la gente consumía igual. Llegó el 2002 con el euro y metisteis un subidón al precio de las copas que las dejasteis ya muchos a 5 euros, y los que no lo hicisteis empezasteis a meter garrafón que parecía destilado en la bañera de casa. A los 16 ya no se podía ir de bares así que el botellón había empezado a popularizarse, pero cada vez más gente cuando cumplía los 18 pasaba de consumir en los bares porque desde luego la diferencia de precio era prohibitiva y se quedaba bebiendo en los parques. Como había menos gente subisteis más por haber menor demanda (¡si tenía que ser al revés!). Y entonces cayó la primera zona de todas, el rollo, que es donde iban los más jóvenes.

¿No os dió eso una idea de que todos iríais detrás? Joder, ya visteis lo que les pasó, a finales de los 90 eso era un hervidero de gente y nadie pensó que fueran a caer en picado tan rápido. Y pocos años más tarde, se hundió la mayor parte de la zona pija exactamente igual. En lugar de ajustar los precios, los siguieron subiendo (ya 5€ era "lo normal" y muchos se atrevieron a pasar de ahí) y eso que las barbas de su vecino vieron pelar. ¿Lo del rollo y la zona fue también la "crisis del sector"? Ambos empezaron igual. Primero se fueron vaciando las calles (al principio rebosantes de gente), luego los bares con menos tirón hasta que fueron cayendo los grandes.

¿Os acordáis cuando una ardilla podía atravesar el rollo saltando de cubata en cubata?

El casco, último bastión que resistía, lleva años que le va pasando esto. Cada vez había menos gente por la calle, han ido cayendo bares pequeños de los que pasan desapercibidos... vaya, que es la misma "crisis del sector" que azotó en su día a los demás. ¿No lo vieron venir? Muchos parece ser que no, hace estuve por ahí hace no demasiado y me cobraron 10€ por 4 chupitos de mierda en el bar medio vacío, tras lo cual evidentemente dejamos de consumir. Cuando cobrabais ese mismo chupito a 100 pesetas, teníais a cuatro tios en la barra que no daban abasto y ganabais pasta sin conocimiento.

Claro, es mucho más fácil ponerse autoexcusas para justificar que tu bar esté vacío. Que si hoy hay fiesta de Medicina, que si es que llueve y la gente no sale, que la gente se ha ido a las fiestas de los pueblos y por eso no viene, que si hay concierto de nosequién y han ido todos a verlo. Es fácil echar la culpa a cualquier cosa antes que ver la gente no va porque pasa de ti porque los tratas mal. Esa actitud la he visto en todas las zonas en los momentos de caída. Y más ahora, que tienen la mejor excusa de todas, "la crisis". Señores, esto viene desde hace mucho antes que la crisis.

Otros sí que parecen espabilar un poco. Vas andando y una nube de relaciones públicas te hace 2x1, te deja la copa a 4€, te invita a chupitos y prácticamente se arrodillan desesperados ante ti para que entres a su bar totalmente vacío a hacer un poco de bulto, pero la realidad es que ya no va gente. Vaya, igual teníais que haber hecho eso ANTES de que se vaciara vuestra zona, o qué. Y ahora que ya os habeis cargado todas las zonas veis la triste realidad, que las costumbres han cambiado.

Ahora me llevan a mí, pero ya es tarde*.

*Tomad nota los "bares de tapeo" y los de los cafés a precio de tinta HP.

Feliz Tuzsidad

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Fri, 16 Dec 2011 10:23:00 +0000

¿Pagar mucho más por un servicio inferior? ¡Así somos nosotros desde hace muchos años! Disfruten del tranvía, de la ciudad impracticable y...

Anda que no tienen que estar contentos los de las tiendas de bicis y motos...

Fuck the logic

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Thu, 08 Dec 2011 09:21:00 +0000

¡Wifi gratis para tu vehículo!

A partir de ahora estaremos un poco más seguros en las Z-40, hay un nuevo control de velocidad de tramo, tecnología relativamente puntera con la que ya no sirve "frenar un poco antes". La ubicación, entre Puerto Venecia y Valdespartera. Por supuesto, sin afán recaudatorio, únicamente con propósito de aumentar la seguridad.

Un tramo muy bien iluminado, como se puede apreciar en la fotografía

Y cosas como esta son las que nos hace realmente especiales en Zaragoza, cada día más candidatos a que los chistes de Lepe terminen transformándose en chistes sobre maños. Pasos a seguir para hacer, una vez más, demostración de que siempre nos podemos superar a nosotros mismos en estupidez:

Gástate una fortuna en luminaria para la Z-40 para aumentar en seguridad.
Al mínimo problema, déjala apagada, que además gasta, dejando un tramo con iluminación cero.
Gástate una fortuna en implementar un complejo sistema de visión artificial que reconozca las características de tu coche y sea capaz de leer tu matrícula. Evidentemente, al no haber iluminación, debe ser un sistema de infrarrojos.

Joder, si lo que les interesa es la seguridad, ¿no era más fácil encender las putas farolas y ya? Es que es casi tan absurdo como lo que salió el otro día de los sensores de aparcamiento en las calles, te gastas una millonada en eliminar aparcamientos y luego te tienes que gastar otra millonada en sensores de aparcamiento incompatibles con todo para que en teoría dejes de contaminar dando vueltas porque no hay sitio. Copón, ¿y porqué no dejar de quitar sitios? ¿O para qué leches haceis el seguimiento bluetooth de los coches para saber dónde hay atasco en lugar de quitar los semáforos que sobran? Oh, y también me recuerda a aquel estudio de 2 millonazos destinado a estudiar dónde ahorrar...

Señores pensantes, voy a colaborar con ustedes con una brillante idea más: ¿Qué tal hacer una compleja red inalámbrica de indicadores luminosos que te digan dónde hay baches en lugar de arreglarlos? Seguro que triunfa y ganamos algún premio a la innovación o algo, va, si os animais os cobro poquica comisión...

Mission Impossible

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Tue, 06 Dec 2011 20:51:00 +0000

Ayer el Heraldo de Aragón nos deleitó con un periodismo de investigación digno de un Pulitzer: "Hay días que cruzar la plaza Salamero es casi misión imposible". El artículo apunta acertadamente a restos del botellón que hacen daño a la vista si bien no es ninguna novedad allá donde vayan los jóvenes borrachines en cuyo diccionario no figura la palabra papelera. No obstante, la misión imposible va más allá que un par de botellas de calimocho vacías.

Oh Dios mío, ¡imposible cruzar con tanta suciedad! (y es la foto que publica Heraldo con el epígrafe "imposible cruzar")

Según parece, el problema está que en pleno centro de la ciudad hay unos mendigos que, brik de vino en mano (sic), "invitan a rodear la plaza" por su mera presencia.

¡Cómo molesta a la vista! ¡Que se vaya a donde no le veamos que me tengo que comprar el Modern Warfare 3 en la tienda de detrás!

Y es más, dice algún comerciante que hasta se ponen a comerciar con relojes y baratijas de dudosa autenticidad... señores, en la plaza del Carbón hay charlatanes desde tiempos de mi bisabuelo, desde mucho antes de que nacieramos todos.

Pues vaya, así que es indignante que en pleno centro de la ciudad haya esta escoria social. Entonces, ¿qué pasa? ¿Los barremos bajo una alfombra para que los pijosnob no los vean y sigan en su nube rosa camino de la fnac? ¿Fuera del centro sí que pueden estar? ¿Quizás en un ghetto lejos de la ciudad molestaran menos?

Imposible pasar por ahí sin tropezar, deberían llamar a la policía

Pregunta un indignado entrevistado "¿Es que esto no se puede controlar y erradicar de alguna manera?". ¿El qué? ¿Tenerlos a la vista a ellos y a sus Don Simón o el que sean pobres? Porque si es por los cartones de vino, comprendan ustedes que al que lo ha perdido todo menos el vino barato lo último que le importa es tirarlo a la papelera para que la señora del abrigo de pieles no se moleste.

Coño, bastante error de esta sociedad es ya que estas personas estén muriendose de hambre y sin un techo estando rodeados de casas vacías y de tiendas llenas como para que venga la gente, que en vez de llevar en la mano un brik llevan un iPad, a quejarse al periódico de que molestan a la vista y que es "misión imposible cruzar".

Pero qué leches nos pasa. Como dice un brillante comentario de la noticia, "¡ay, señor marqués! ¡que se nos ha llenado el salón de pobres!"

Tomb Raider

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Thu, 27 Oct 2011 14:50:00 +0000

No, no tiene nada que ver con Angelina Jolie y sus aventuras. Es que Tomb Raider es, literalmente, "asaltador de tumbas", y en eso se ha convertido el equipo de nuestro querido faraón municipal.

Hay que pagar el tranvía y los museos vacíos y cerrados, así que ¿qué mejor que empezar a exhumar restos de los nichos pendientes de pago y echarlos a la fosa común? Por un lado se ingresa pasta que se debe y por otra se gana espacio a base de profanar tumbas con lo que nos ahorramos otra ampliación, qué guachi, ¿no? Hasta habrá quien diga que es lo justo ya que hay que pagar las tasas y bla bla bla. Pero como son así de chapuzas, se hace peor imposible.

Punto uno: NO se avisa a la familia de que se está pendiente de pago. NO se da la posibilidad de pasar el recibo ni domiciliarlo. Sólo se avisa unos días antes de vaciar el nicho. Si entonces pueden, ¿porqué antes no? Que estamos en la era de la informática y de internet joder, eso tiene coste cero.

Punto dos: Se pone la vergonzante pegatina ANTES de dar cualquier aviso. Es que ni el Cobrador del Frac es tan indiscreto y maleducado.

Punto tres: No es lo mismo desalojar un nicho que lleva 40 años caducado que no un columbario de un lustro al que ni has avisado la familia y del que se debe... ¡¡40 putos euros!! (unos 7€ por año).

Punto cuatro: Y para más vergüenza ajena, para Todos los Santos, para que lo vea todo el mundo. Y como a la familia no le de por subir, pues adiós muy buenas, a la fosa común y a llevarse la sorpresa a la siguiente visita.

A ver, releamos: ¡Profanar unos restos por 40 putos euros de una deuda no notificada! Hostias, es que es como para ir al alcalde y darle collejas hasta que vaya a pedir perdón a todas y cada una de las familias. Es que vale mucho más el sueldo de los tres funcionarios que hacen falta para sacar el puto papel de la impresora y los dos obreros que hagan la exhumación, sencillamente no tiene ni pies ni cabeza.

¿De verdad cuesta tanto avisar a las familias en vez de montar semejante pitote que ha salido hasta en la prensa nacional? ¿Tanto cuesta permitir domiciliarlo? Que ya sólo hacer las pegatinas y ponerlas habrá costado más que lo que se va a recaudar, copón.

Predicando con el ejemplo

noreply@blogger.com (Sylar - DestruirZaragoza) — Sat, 15 Oct 2011 10:39:00 +0000

La nueva moda política en cuanto a movilidad es más que clara: Te quitamos todos los putos sitios de aparcar, te empeoramos el transporte público y te buscas la vida para ir a trabajar aunque tripliques el tiempo invertido en ello. Sin ningún tipo de miramiento, piedad ni comprensión hacia los que se les está jodiendo drasticamente la calidad de vida.

Oh, pero ahora llega el día en que los señoritos de Las Cortes dejen de aparcar sus vehículos privados en uno de los monumentos más significativos de la ciudad. ¡Intolerable! ¿Buscarse la vida para venir sin coche o tirarte una hora aparcando? ¡Qué cosas tienen ustedes! Nada, nada, mejor coger cerca de un millón de euros que dejará de percibir algún servicio público para quitar el solar que alivia parcialmente el grave problema de aparcamiento que tiene La Almozara (montonada de casas sin garage) echando a los vecinos -y trabajadores "sin pedigree"- para que aparquen sus señorías, y no en la tierra sino en asfaltico del güeno.

Decidle adios, cada vez que un político piensa se crea un problema donde no lo había

No contentos con ello, el párking será de pago para los demás (para los de aparcar en la puerta de Aljafería tendrá "tarifa especial", que sospecho que irá subvencionada con más impuestos) que intenten aparcar en alguna de las plazas que dejen libres. Cojo el dinero de tus impuestos, recorto de los servicios que te presto y te creo un problema que antes no tenías para mi bienestar, todo un ejemplo si señor.

"Y así, así de grandes loooos tenemos, señorías"

Será porque al ladito no tienen miles y miles de metros cuadrados llenos de tierra, piedras, malas hierbas y basura para hacerselo ahí y no joder a nadie. Y es más, la calle Diputados tiene decenas y decenas de sitios llenos de maceteros, y una prohibición de aparcar por "seguridad pública" (al parecer es un riesgo aparcar a 150 metros de la Aljafería pero no a 155). ¿Acaso no podían dejar aparcar con acreditación como hacen en el Pignatelli y dejar a los vecinos en paz?

Que aparquen los maceteros es sagrado, mejor gastarse una pasta en joder a los demás

Pues claro que pueden, para algo son los que parten el bacalao y se hace en creo que todas las sedes de la DGA pero vaya, mejor gastar un millón de euros en crear problemas al personal y luego promover políticas de eliminar gastos inútiles y de dejar el coche en casa. Ahí, predicando con el ejemplo.