EJ VISO BUSCARÁ EL TRIUNFO EN LAS 500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS

Este domingo 27 de mayo el piloto venezolano Ernesto José Viso tomará la salida en la nonagésima sexta edición de las 500 Millas de Indianápolis, en los Estados Unidos, carrera en la que partirá desde el noveno lugar en el exterior de la tercera fila.

El sólido desempeño de EJ Viso a lo largo de las distintas sesiones de prácticas y especialmente en las clasificaciones, le permiten encarar la mítica competencia con mucho optimismo y posibilidades de ser uno de sus protagonistas en el pelotón de hasta treinta y tres pilotos.

El volante caraqueño es uno de los candidatos a luchar por el triunfo en la prueba de 800 kilómetros de recorrido, cita en la que los vehículos alcanzan velocidades promedio por encima de 350 kilómetros por hora y en la que los pilotos y equipos deben cumplir más de media docena de paradas en los pits para cargar combustible y sustituir neumáticos, por lo que el trabajo de los mecánicos e ingenieros así como la estrategia resultará fundamental.

Para EJ Viso, integrante del equipo KV Racing Chevrolet con el auspicio de Citgo, PDVSA, Herbalife, Cantv y Orefici, será su quinta presentación en la pista de Indianápolis, carrera en la que la fortuna no ha estado de su lado al verse obligado a abandonar en todas sus presentaciones.

EJ VISO QUIERE EL TRIUNFO EN LA CARRERA MÁS FAMOSA DEL MUNDO

La escudería KV Racing propiedad del ex campeón de Champ Car, el norteamericano Jimmy Vasser, colocó sus tres autos entre los diez primeros lugares en el orden de salida, con los brasileños Tony Kanaan y el debutante Rubens Barrichello en los puestos ocho y diez, respectivamente, con EJ Viso ubicado en la novena plaza.

Los motores Chevrolet demostraron su dominio a lo largo de las dos semanas de entrenamientos al acaparar 9 de las 10 primeras posiciones, si bien el pasado viernes, en el denominado Carburation Day, el escocés Dario Franchitti colocó al frente el propulsor Honda montado en uno de los autos del equipo Ganassi Racing.

La de Indianápolis será también la quinta válida del campeonato Indycar, primera cuatro rondas que se cumplieron en pistas citadinas y tradicionales, en tanto la de Indianápolis es el primero de los trazados peraltados.

Las 500 Millas de Indianápolis es el espectáculo que congrega a la mayor cantidad de espectadores en un mismo escenario en cualquier modalidad deportiva, al reunir a cerca de medio millón de aficionados alrededor del trazado de 4 kilómetros de longitud. La primera edición de la mítica prueba se celebró en 1911.

CARLOS DANIEL LINARES Y CAMILO SCHMIDT COMPITEN EN EL ÓVALO LUCAS OIL RACEWAY

Los pilotos venezolanos Carlos Daniel Linares y Camilo Schmidt tomarán la salida este fin de semana en la tercera válida del campeonato Star Mazda que se realizará en el óvalo estadounidense Lucas Oil Speedway, en Indianápolis.

Para el zuliano Carlos Daniel Linares, la de Indiana será su segunda presentación en el trazado de poco menos de un kilómetro de recorrido, mientras el adolescente merideño Camilo Schmidt cumplirá su debut absoluto en carrera en una pista peraltada.

La dupla de jóvenes prospectos, integrantes de la formación venezolana Linares Racing, tuvo oportunidad de trabajar en sus máquinas hace una semana cuando se desarrolló una jornada de pruebas colectivas en el mismo circuito donde se disputará la tradicional carrera conocida como “Night Before the 500”, o La Noche Anterior a las 500 Millas.

Durante los ensayos cumplidos en Lucas Oil Raceway, tanto Linares como Schmidt trabajaron en las distintas configuraciones de puesta a punto para contar con un vehículo competitivo para la carrera nocturna que tendrá un recorrido máximo de 30 minutos.

EL EQUIPO LINARES RACING LISTO PARA LA III VÁLIDA DE STAR MAZDA EN INDIANÁPOLIS

El viernes en la noche, Camilo Schmidt completó más de 80 giros al trazado de Indiana y consiguió marcar su mejor vuelta en 21 segundos con 265 milésimas que lo colocaron en el décimo tercer lugar en el pelotón de dieciséis monoplazas, tanda en la que Carlos Daniel Linares señaló 21”487. El más veloz en las pruebas fue Connor De Philippi con tiempo de 20”131 a un promedio de 196 kmsh.

Cumplidas las dos primeras rondas de la serie Star Mazda, Camilo Schmidt contabiliza 28 puntos que lo ubican en el décimo tercer lugar en la tabla, seguido inmediatamente por Carlos Daniel Linares con 26 tantos, lugar de privilegio que posee el británico Jack Hawksworth con 115 tantos.

Por: Octavio Estrada

FRANCO DE LEONARDIS EFECTUÓ UNA GRAN RECUPERACIÓN EN LA CARRERA DE CLASIFICACIÓN

El piloto venezolano Franco De Leonardis completó este sábado una excelente carrera de clasificación en la pista argentina de Paraná, escenario de la cuarta válida de Top Race Series, prueba que lo vio recibir la bandera a cuadros en la décima posición.

Franco De Leonardis partió desde la décima fila en la vigésima plaza y con una fulgurante salida que le permitió ganar varias posiciones en la gran curva inicial, consiguió ascender en el marcador y cruzar la meta en el undécimo puesto, para posteriormente mejorar una plaza ante la sanción recibida por otro piloto debido a conducta antideportiva.

El volante caraqueño, integrante de la formación GT Racing que dirige Gustavo Tadei, completó una buena recuperación desde el vigésimo puesto en la formación de salida para así asegurar su mejor resultado en la carrera de clasificación que ordena las posiciones de salida para la batería principal.

Franco De Leonardis, al comando de un Mercedes Series con el auspicio de Mantex Metrópolis y Mindeporte, completó las 7 vueltas al trazado de poco más de 4 kilómetros de longitud en 11 minutos, 45 segundos con 120 milésimas, ubicándose a 32 segundos del vencedor, Humberto Krujoski.

FRANCO DE LEONARDIS PARTIRÁ EN LA QUINTA FILA EN LA CARRERA DE PARANÁ

Durante la segunda tanda de entrenamientos, Franco se ubicó en la décimo quinta plaza a 2.5 segundos del mejor registro, al obtener 1’38”376, si bien durante la primera clasificación no logró repetir los mismos parciales al girar en 1’39”890, mientras en la segunda sesión fijó 1’38”930 que lo dejó a 4 segundos y fracción del más rápido, Fabián Flaqué.

Un elemento importante en el positivo desempeño exhibido por Franco De Leonardis en Ciudad de Paraná, es por primera ocasión desde que compite en Argentina tuvo oportunidad de manejar en un trazado que ya conocía, mientras el resultado obtenido en la manga del sábado le permitirá apuntar a conseguir su mejor actuación en la prueba principal pautada este domingo, carrera que tendrá una duración de 35 minutos.

Por: Octavio Estrada

CAUCHO TRASERO PINCHADO DESENCADENÓ UN ACCIDENTE MÚLTIPLE Y EL RETIRO DE CECOTTO

El piloto venezolano Johnny Amadeus Cecotto tuvo que abandonar en la décima válida de la GP2 Series que se disputó este sábado en el trazado de Montecarlo, al protagonizar un accidente en el que se vieron envueltos hasta una decena de monoplazas.

Johnny Cecotto Jr, sensacional vencedor en la competencia realizada el viernes en las estrechas calles del principado, tomó la salida desde el octavo lugar y llegó a la primera curva en el sexto puesto, al adelantar a Stefano Coletti y a Nathanael Berton, además de aprovechar el percance entre el local Stephane Richelmi y el británico James Calado así como la mala largada del italiano Davide Valsecchi.

Sin embargo, apenas superó la curva inicial conocida como Santa Devota, el auto de Cecotto perdió tracción al llevar el neumático trasero derecho pinchado tras ser tocado por el ala delantera izquierda del coche de Coletti, por lo que unos metros más adelante, en plena aceleración, el carro del team Barwa Addax efectuó un brusco giro que lo llevó a impactar contra las defensas, mientras el resto del pelotón intentaba pasar por la estrecha vía, generándose una gran colisión múltiple en la que se vieron involucrados hasta una decena de vehículos que tuvieron que abandonar.

“Mi salida no fue la mejor, pero igual llegué sexto a la curva uno – indicó Johnny Amadeus Cecotto – pero de inmediato sentí que había un problema con una goma trasera que se pinchó al recibir un toque del ala delantera izquierda del carro de Coletti al que superé antes de llegar a la primera curva. No pude hacer nada, fui un simple pasajero en un auto sin control. Lamentablemente por este incidente se vieron involucrados muchos de los que venían detrás de mí. No era la manera que teníamos pensado terminar el fin de semana luego de la gran victoria que conseguimos el viernes”.

El triunfo en la décima válida de la GP2 Series quedó en poder del británico Joylon Palmer, del equipo ISport International, seguido de su coterráneo Max Chilton del team Carlin Racing, con el holandés Giedo van der Garde en el tercer puesto integrante de la escudería Caterham Racing.

PESE A SU ABANDONO EN LA SEGUNDA CARRERA, JOHNNY CECOTTO JR BRILLÓ EN MONTECARLO CON SU PRIMERA VICTORIA EN LA GP2 SERIES

El retiro de Cecotto le hizo perder un lugar en la tabla y ahora se ubica en la novena casilla del torneo con 31 puntos. Su compañero de formación, el checo Josef Kral, culminó décimo en la carrera corta luego de partir último tras abandonar en la carrera del viernes al ser impactado por otra máquina en la curva número 1. Kral no ha podido sumar puntos en la actual campaña.

La siguiente presentación de la GP2 Series se efectuará el venidero 23 y 24 de junio en el trazado urbano de Valencia, en España, trazado en el que Johnny Cecotto y el equipo Barwa Addax competirán en condición de anfitriones al tener su sede y residencia en la Comunidad Valenciana.

Por: Octavio Estrada

 “Faltan 14 carreras y vamos por mas, así dijo el criollo Rodolfo González”

Excelente partida del criollo que largaba de 13, realizó una partida espectacular y  avanzó seis puestos y se ubicó séptimo  en la primera vuelta lo que fue determinante ya que del puesto 9 para atrás se enredaron en un choque, mientras que Rodolfo se metió inteligentemente y logró librarse de los roces y sus secuelas apenas comenzando  la X Válida del Mundial GP2 en Mónaco, fue parte de la estrategia que utilizó Rodolfo “Speedy” González para lograr sus primeros puntos del certamen al terminar quinto en la accidentada carrera donde la mitad del pelotón se vio involucrada en el accidente, consiguieron cruzar la meta, en tanda donde los tres que subieron a podio fueron Joylon Palmer, Max Chilton y Giedo Van Der Garde, quienes terminaron en el mismo orden que salieron, mientras que Speedy  realizó pasadas en pista y avanzo 8 lugares.

   Rodolfo logró una largada calificada de extraordinaria, porque se abrió camino en las siempre por demás peligrosas salidas, donde todos los pilotos se lanzan a full aceleración y regularmente se producen accidentes. El criollo avanzó desde su puesto 13 en la grilla hasta el sexto en un grupo que rodaba fuerte en acoso de los punteros, superando seguidamente en esa parte inicial de la carrera los roces y choques en las dos primeras vueltas, donde la mitad de los pilotos inscritos quedaron fuera de competencia con sus máquinas dañadas.

   El caraqueño se lanzó con máxima prudencia a lograr la mejor ubicación y avanzó al quinto lugar para mantener un constante acoso a Marcus Ericcson, quien el día anterior ocupó el segundo lugar en el podio en la primera carrera de Mónaco mientras Luiz Razia se ocupaba de presionar a Rodolfo, pero al final no pudo superar el ritmo y tuvo que conformarse con llegar detrás del criollo al culminar las 30 vueltas de la prueba.

   Speedy dijo sentirse bien por este resultado, que lo encamina por la buena ruta, ya que ahora se pudo comprobar el auto funciona mejor y él sabe soportar el acoso de los pilotos estelares en las situaciones mas difíciles, como ocurrió este sábado, cuando resultó el único venezolano en cruzar meta, ya que Johnny Cecotto y Giancarlo Serenelli se vieron involucrados en los accidentes y no terminaron la carrera.

   Como dato curioso tenemos que una de las niñas, Maivic, que están en el Albergue Mi Casita de la Fundación Amigos de Niños con Cáncer, con la cual colabora el piloto, llamó a mitad de carrera a Mónica, hermana de Rodolfo y le dijo que estaban viendo la carrera por TV  y ella cumplía este sábado once años, el mismo número que tiene el criollo en su coche, y dijo “Sé que le va ir bien porque estamos aquí apoyándolo, estoy cumpliendo 11 años y él tiene el número 11 por lo tanto le va a ir bien, lo que en efecto ocurrió así. Rodolfo le dedica esta carrera a Venezuela entera y se la regala a Maivic en su cumpleaños. “ Fue una carrera difícil muy interesante y de mucho aprendizaje, venía de darme un fuerte golpe en la clasificación cuando estaba entre los 8, y tuve que conformarme con salir atrás,  el carro estaba sentido y yo preocupado de no volver a chocar, así que debía hacer lo mejor que se pudiera, me voy contento, Catherham hizo un gran trabajo y meterme 5to fue muy bueno ya tenemos los primeros puntos y todavía quedan 14 carrearas, así que hay un camino largo, muy agradecido por todo el apoyo de mis patrocinantes PDVSA; MINDEPORTES, y el Grupo editorial Producto. Y el apoyo inmenso de mi país y de los periodistas que me han acompañado en mi carrera deportiva, VAMOS POR MAS “

UNA COLISIÓN DEJÓ FUERA DE CARRERA A JORGE GONCALVEZ CUANDO LUCHABA POR EL TRIUNFO

Un accidente en el penúltimo giro de las 100 Millas de Indianápolis que se disputaron este viernes en la legendaria pista de Indiana, llevó al abandono al venezolano Jorge Andrés Goncalvez, volante que se ubicaba en el quinto lugar en plena batalla por la victoria en la categoría Indy Lights.

Jorge “Pollito” Goncalvez venía cumpliendo una prueba muy inteligente, en la que se mantuvo siempre muy cerca del líder, cuidándose de no estropear de manera anticipada sus neumáticos, pero a la entrada de la curva número dos, perdió el control de su monoplaza y fue a golpear las defensas exteriores.

El violento impacto se produjo cuando el nativo de Los Teques se colocaba en el quinto lugar, a poco más de un segundo del grupo de cabeza, prueba que culminó en régimen de banderas amarillas debido al percance de Goncalvez, victoria que se llevó el argentino Esteban Guerrieri, quien partió desde el lugar diecinueve.

Jorge Goncalvez había partido desde la cuarta casilla y durante las primeras 38 de las 40 vueltas de la carrera, siempre se mantuvo entre los siete primeros y nunca estuvo separado de los punteros por más de dos segundos, en un escenario donde el promedio de vuelta se cumple cerca de los 300 kmsh.

El choque del Pollito por fortuna no involucró a otros vehículos, mientras fue el segundo que se produjo durante la cuarta válida de Indy Lights, primera colisión que arrastró a media decena de máquinas que tuvieron que desertar debido a los diversos daños sufridos.

Pese a no cruzar la raya de sentencia, Jorge Goncalvez quedó clasificado en el duodécimo puesto con 38 vueltas de las 40 programadas. La quinta válida de Indy Lights se efectuará la próxima semana, el domingo 2 de junio  en el trazado citadino de Belle Island, en Detroit.

Por: Octavio Estrada

CECOTTO JR REALIZÓ UNA CARRERA PERFECTA EN MÓNACO PARA LLEVARSE SU PRIMER TRIUNFO EN LA GP2 SERIES

El piloto venezolano Johnny Amadeus Cecotto triunfó en la novena válida de la GP2 Series que se disputó el viernes en el trazado urbano de Montecarlo, en el principado de Mónaco, resultado que le valió conquistar su primer éxito en la antesala de la F1 y de ascender al octavo lugar en la tabla general del campeonato.

Luego de adueñarse de la pole position en la clasificación del sábado, Johnny Cecotto Jr tuvo una largada impecable que le permitió tomar la punta desde la primera curva, posición que apenas abandonaría durante pocos giros cuando se detuvo a efectuar el cambio de neumáticos traseros en el monoplaza número 1 del equipo español Barwa Addax.

Cecotto soportó el intenso acoso del sueco Marcus Ericsson, piloto que a lo largo de las 42 vueltas de la prueba se mantuvo a no más de 2 segundos, lo que supuso una enorme presión para el venezolano de 22 años de edad, ataques que logró controlar con una presentación perfecta, secundado por el impecable desempeño de su máquina, escudería que sumó su tercera victoria en los últimos cuatro años en la carrera estelar en el Principado.

JOHNNY AMADEUS CECOTTO CELEBRA EN EL PODIO DEL PRINCIPADO DE MÓNACO

“Qué alegría, es una sensación que no puedo describir, es fantástico – exclamó Johnny Amadeus Cecotto – Triunfar aquí es algo que sólo los mejores han alcanzado. Para imponerse en estas calles no tienes tiempo ni siquiera para presionar el botón para beber e hidratarte, porque si alejas la mano del volante por seguro tienes un choque (risas). Marcus (Ericsson) me lo puso difícil, pero por encima de todo, fueron los autos doblados los que lo hicieron más complicado, especialmente antes de la parada para cambiar los cauchos traseros y también después: les mostraban las banderas azules pero no me dejaban pasar. No quise forzar mucho para no arruinar mis neumáticos, era más veloz que Marcus en las curvas veloces, pero luego los rezagados nos impedían ampliar la diferencia. Las últimas diez vueltas se me hicieron muy largas. Esta victoria está dedicada a toda Venezuela que me ha dado un enorme respaldo, a los aficionados que me siguen y me dan su aliento, a las personas que me han ayudado, tengo que agradecerles tanto a ellos, son tantas personas que no puedo recordarlas a todas, aunque debo mencionar al ministro Héctor Rodríguez y a Yuri Quiñones que siempre creyeron en mí, incluso cuando los resultados no aparecían. También a Venoco y a Cantv, así como a mi novia Cristina, mi mánager Emanuele, pero especialmente a mis padres. El equipo hizo un trabajo asombroso, el auto estuvo fantástico, la parada fue excelente y todo resultó perfecto: todo resultó ideal como lo logramos”.

Johnny Cecotto Jr completó la distancia en 59 minutos, 42 segundos y 529 milésimas a un promedio de 140,9 kilómetros por hora, con una ventaja de medio segundo frente a Marcus Ericsson, mientras el holandés Giedo van der Garde se colocó tercero a 5 segundos. 23 de las 26 máquinas que tomaron la salida completaron la distancia. El récord de vuelta quedó en poder del monegasco Stefano Coletti al marcar 1’22”667 en el penúltimo giro, mientras Cecotto fijó la tercera mejor vuelta con 1’23”198.

La primera pole position, podio y victoria de Johnny Cecotto lo relanzan en la clasificación general al llegar a 31 unidades que lo ubican en el octavo lugar, vanguardia que mantiene el italiano Davide Valsecchi quien suma 141 tantos.

JOHNNY CECOTTO JR ENCABEZÓ LA CARRERA DESDE LA PRIMERA CURVA HASTA LA META

Para la carrera corta que se efectuará el sábado luego de las clasificaciones de Fórmula 1, Johnny Cecotto partirá desde la octava posición, mientras en la vanguardia partirá el local Stephane Richelmi, de la formación italiana Trident Racing. La segunda manga de GP2 Series no requiere de parada obligatoria para cambiar neumáticos y se cumplirán 30 vueltas a la pista de 3340 metros.

La primera victoria de Johnny Amadeus en la GP2 Series le permite emular a su padre Johnny Cecotto, quien también supo triunfar en la antesala de la Fórmula 1. En la temporada 1982, el doble campeón mundial de motociclismo se impuso por primera vez en la Fórmula 2 en la pista británica de Thruxton a los mandos de una March-BMW, año en el que también festejaría en las calles de Pau, en Francia, y en Mantorp Park, Suecia, camino al subcampeonato europeo.

De igual manera, Cecotto Jr es el tercer venezolano en llevarse la bandera a cuadros en la GP2 Series, luego de las primeras conquistas sumadas por Ernesto José Viso en Imola 2006 y Pastor Maldonado en Mónaco 2007.

RESULTADOS IX VÁLIDA GP2 SERIES

(Montecarlo, Mónaco, 25-5-12)

Pos  Piloto               Equipo               Tiempo/Diferencia   

1.  Johnny Cecotto       Addax                59m42.521s

2.  Marcus Ericsson      iSport                 + 0.564s

3.  Giedo van der Garde  Caterham               + 5.040s

4.  Davide Valsecchi     DAMS                  + 16.347s

5.  Max Chilton          Carlin                + 17.378s

6.  Jolyon Palmer        iSport                + 21.883s

7.  James Calado         Lotus                 + 25.685s

8.  Stephane Richelmi    Trident               + 42.275s

9.  Nathanael Berthon    Racing Engineering    + 45.319s

10.  Stefano Coletti      Coloni                + 47.099s

11.  Tom Dillmann         Rapax                 + 51.285s

12.  Simon Trummer        Arden               + 1m04.054s

13.  Rodolfo González     Caterham            + 1m21.395s

14.  Rio Haryanto         Carlin              + 1m23.537s

15.  Luiz Razia           Arden               + 1m23.639s

16.  Victor Guerin        Ocean                   + 1 vuelta

17.  Felipe Nasr          DAMS                    + 1 vuelta

18.  Fabio Leimer         Racing Engineering      + 1 vuelta

19.  Fabrizio Crestani    Lazarus                 + 1 vuelta

20.  Ricardo Teixeira     Rapax                   + 1 vuelta

21.  Julian Leal          Trident                + 2 vueltas

22.  Giancarlo Serenelli  Lazarus                + 2 vueltas

Abandonos:

Esteban Gutiérrez    Lotus                   37 vueltas

Nigel Melker         Ocean                   32 vueltas

Fabio Onidi          Coloni                  26 vueltas

Josef Kral           Addax                    0 vueltas

Venezuelan on top of the world after feature win

Johnny Cecotto dominated his rivals with a seasoned performance to lead from lights to flag and claim a historic victory in this morning’s feature race in Monaco, looking untroubled by Marcus Ericsson and Giedo van der Garde as he claimed his first ever GP2 podium finish on the top step in the fabled principality.

The victory was set up when the lights went out: the Venezuelan made a strong start while fellow front row starter Max Chilton was slow off the line, handing Cecotto an easy run to Ste Devote. Ericsson squeezed by the Englishman for P2, while van der Garde had an open line around the outside to follow the Swede up the hill ahead of Chilton, Luiz Razia, Jolyon Palmer, Davide Valsecchi and Esteban Gutiérrez.

With the tight, twisty street circuit famously difficult to overtake on, the field held station while their teams weighed up pit stop strategies, but the front pair were soon swapping fastest laps as they pulled away together from their rivals. James Calado pitted on lap 11 from P14 to try and leap frog a few cars ahead of him, but the leaders took a much more conservative approach.

Ericsson and van der Garde finally pitted on lap 22, with Cecotto in a lap later: the Venezuelan edged back out ahead of the Swede, and the pair resumed their individual battle for victory, with series leader Valsecchi holding on for 2 more laps to push up to fourth place and clear air as he set the pace in an attempt to claim even more points.

Gutiérrez and Razia had lost out in the pitlane battle and were running 8th and 9th on the road as the race wound down, but they were soon in for more bad luck as they were lapping a backmarker: the Mexican ran too deep at the chicane and bounced over the kerbs and into the wall, breaking his front wing and leaving debris on the track which punctured the Brazilian’s right rear. The pair were straight into the pits and out of the points for the day.

But out in front Cecotto held on against race long pressure from Ericsson to claim his first win in an echo of countryman (and 2010 GP2 Champion) Pastor Maldonado’s fabled Monaco history, while van der Garde crossed the line 5 seconds later to close out the podium.

Valsecchi kept his point score ticking over with a fourth place finish just ahead of Chilton, with Palmer in sixth, Calado taking advantage of a sharp pitstop for seventh while local driver Stéphane Richelmi put himself on pole for tomorrow’s sprint race, with Nathanaël Berthon ninth and Stefano Coletti unable to use his pace for anything more than tenth place and the bonus for fastest lap.

Valsecchi maintains his lead in the series with 141 points, edging away from Razia on 104, while Calado and van der Garde move up to 75 ahead of Chilton on 67 and Gutierrez on 59 points, but all eyes in Monaco were on Johnny Cecotto, who claimed the biggest result of his career with victory in his former home town.

GP2 Series: Johnny Cecotto, Monaco winner: how does that sound?

Johnny Cecotto: I can’t describe it! It’s just amazing: to win here is a thing that only the top of the top have won, so to win here in Monaco is just amazing! To win in these streets, you have no time, not even a tenth of a second, to think of anything else: almost not even the time to press the button and take a drink, because if you let the steering wheel go it’s almost a sure crash! [laughs] So it’s just an amazing feeling.

GP2 Series: You didn’t have it easy either, as Marcus was right on your tail for the whole race…

Johnny: Oh yeah, Marcus didn’t make it easy, for sure! And on top of that, with the lapped cars it was really difficult, especially before the pitstop but also after: they always got blue flags for laps and laps, but they didn’t let me by. I couldn’t push harder to get really close because I didn’t want to ruin the tyres, and where I was the quickest compared to Marcus was in the quick corners, so following a lapped car in the quick corners I couldn’t make a difference, so when I opened a gap and then hit a lapped car, Marcus would get close again. Several times I managed to open a gap, but every time Marcus came back close, so it was quite difficult! The last ten laps felt really long [laughs]

GP2 Series: From the outside it looked like you were driving conservative, like it was almost easy, but what was it like inside your helmet for those laps?

Johnny: I felt the car was good, and about 15 laps to the end I said okay, I’m going to go for the quickest lap now and open a gap, and that’s what I did. But then 3 or 4 laps after that when I had a 2 second gap or something I hit some lapped cars and a yellow flag, and so I lost time there and Marcus got back close again: on the radio they told me that the quickest lap was done by somebody else, two tenths quicker than I had done, so if I could beat that … I thought already I am at the limit, I can’t do more, so I just brought it home like that, and it was a good feeling.

GP2 Series: Pastor obviously has a very famous history in this place, and of course he won last time out in F1 at Barcelona, and now you’ve got another win for Venezuela: what does this mean for you and everyone involved with you?

Johnny: The feeling is amazing, and everyone in Venezuela is supporting me so much, all the people, I have to thank them so much. I have to thank the government, the ministries, which are always supportive and help me in every way they can, and thanks to all of this we’ve managed to get this result. It’s such an amazing feeling, and I have to thank so many people: I can’t even think of all of them! The team did an amazing job, the car was fantastic, the pitstop was excellent, and everything was just perfect: nothing could have gone better than it did today!

Por: Max Lefeld

JEREMEY HENRIQUEZ EN EL PODIUM DEL EASYKART ITALIANO… En la 5ª valida del Easykart Italiano la pasada semana, largada en la pista de Lignano, el piloto de Cojedes JEREMY HENRIQUEZ dio un campanazo ante los participantes de la categoría de 60cc y se metió en la 3ª casilla de la final A. Otro criollo CHRISTOFER BREA habiendo ganado su manga en la clase B, hubo de salir en posición posterior y vuelta a vuelta realizo una gran remontada logrando al final la posición 13 del grupo. 

GUILLERMO PESTANO quien cumple también este serial, mejoro mucho con relación a la valida de Pomposa y deberá seguir en su formación de piloto. ANDRES CARREÑOfue digno representante pero sin suerte, seguirá cumpliendo las fechas internacionales en los próximos meses..

PASTOR MALDONADO EN BUSCA DEL PRINCIADO DE MONACO… Una Corona que bien pudiera el venezolano ceñirse, ya que este trazado le es familiar, ha obtenido más resultados positivos que negativos en sus diversas presencias en categorías diferentes. Solo deberá buscar desde el comienzo en las libres y luego en las clasificaciones los cronos que le den el puesto de enseñar la ruta. Como se está presentando el paquete de vehículo y piloto, la Williams tiene todo para volver a la zona de escalones. YA ESTA EN LA RED LA PAGINA www.maximaconmax.com

te invitamos a seguirla, será otra ventana para apoyar las actividades de los deportes a motor, una página Interactiva, con varias secciones y en donde tendrás al día lo que ocurra y lo que va ocurrir con nuestros representantes…

VENEZOLANOS ESTA SEMANA EN ACCION EN EL EXTERIOR… De nuevo vuelve nuestro país a mostrar con sus pilotos la calidad de cada uno de ellos, serán las especialidades del karting, automovilismo, rallysmo, motociclismo y todo lo que tenga que ver con la velocidad a motor. En Lime Rock estarán ROBERT LA ROCCA Y JOSE MONTIEL, ellos en el serial de la categoría ff2000 Usa. ROBERT LA ROCCA para este momento se mantiene invicto en 4 carreras y va en busca de alargar esta marca yJOSE MONTIEL sigue mostrando en cada salida un progreso significativo. Máxima velocidad estará presente con sus equipos… En Indianápolis estarán 4 pilotos en el serial de la Star Mazda, este viernes, ellos son CARLOS DANIEL LINARES, con el equipos Linares Racing, también CAMILO SCHMINDT en el mismo team, DIEGO FERREIRA Y BRUNO PALLI con la formación Belardi Racing, seguirán cumpliendo el calendario de este año 2012.

En las famosas 500 Millas de Indianápolis vuelve a estar presente, esta es su 5ª ocasión ERNESTO JOSE VISO nuestro piloto que hace campaña en el norte. VISO clasifico de noveno en el grupo de 33 en gran demostración.. En la Gp2 que se larga en el Mónaco, nuestros representantes serán JHONNY CECOTTO JR quien luego de 4 dobles validas está colocado en la casilla 16 de la tabla de pilotos con 2 puntos, luegoRODOLFO GONZALEZ situado en la posición 26 y GIANCARLO SERENELLI en el puesto 28 de la tabla. EASYKART DE VENEZUELA con acción este sábado en San Carlos, recibirá a más de 70 pilotos en sus diferentes categorías en la continuación de su campeonato nacional. ROTAX-MAX DE VENEZUELA cumplió valida en Maracay con buena presencia de participantes en sus diferentes categorías. Los ganadores fueron. En la categoría reservada a los niños, la baby 50cc, todos fueron ganadores, MAURO NAVAS se mostró con ganas de seguir, DIEGO LOPEZ muy rápido y parejo y JUAN DIEGO FONT en cada salida dando pasos importantes. EL TOURING Y AUTOMOVIL CLUB DE VENEZUELA otorgo reconocimientos a pilotos de las especialidades del Karting y el Automovilismo, reconociendo la campaña del 2011.

Buen gesto con los pilotos que actúan en sus diferentes categorías nacionales e Internacionales. EL PANAM SERIE ANUNCIA FECHA EN MEXICO y nuestro país estará representado por JAVIER AMADO en esta 1ª fecha, este serial tendrá los mismos vehículos de la formula Abarth y la International Motor Sport equipo con gerencia venezolana tomo la decisión de llamar a JAVIER AMADO para que nos representen, aun falto otro piloto y se ha hablado de DIEGO FERREIRA o CAMILO SCHINMDT entre los varones, ya que también suena VALERIA CARBALLO como candidata entre las reinas. Amigos gracias de nuevo, recuerden por MERIDIANO TV este sábado a las 7 a.m. por los eventos en vico en f1 y gp2 MAXIMA VELOCIDAD, también por Atel DIRECTV 115 y en Internet por Spotwebtv.com. @maximaconmax ywww.maximaconmax.com

Columna 24 mayo 2012

SAMIN GÓMEZ CERRÓ POSITIVOS ENTRENAMIENTOS EN VALLELUNGA

La venezolana Samin Gómez marcó el sexto tiempo durante la segunda y última jornada de entrenamientos colectivos de la categoría Fórmula Abarth que se efectuaron el miércoles en el circuito italiano de Vallelunga, a las afueras de Roma.

Después de conquistar el segundo mejor registro en la primera jornada efectuada el martes que se desarrollaron en condiciones de pista mojada, el miércoles la maracayera se colocó en el sexto puesto a 7 décimas del más veloz del día, Bruno Bonifacio, sesión que transcurrió en piso seco.

Al comando de un monoplaza de la formación Jenzer Motorsport, Samin Gómez paró los cronómetros en 1’34”177, en tanto el brasileño Bonifacio, integrante del equipo Prema Powerteam, fijó 1’33”493 que le sirvió para encabezar el pelotón.

Al igual que en el primer día de pruebas, Samin rodó con tiempos prácticamente idénticos a los de su coequipero Kevin Joerg, volante que fue tres décimas más veloz que la aragüeña, ubicándose en el cuarto puesto.

SAMÍN GÓMEZ Y EL EQUIPO JENZER MOTORSPORT DESARROLLARON UNOS TEST MUY POSITIVOS

Hasta trece monoplazas de F.Abarth tomaron parte en el segundo y último día de entrenamientos efectuados en el trazado de Vallelunga, pista que a mediados de septiembre recibirá  la séptima y penúltima ronda del certamen continental.

Samin Gómez, quien cuenta con el auspicio de PDVSA, Gobernación del estado Aragua, Invepal, Oakley, se ubica en el séptimo lugar en la clasificación del campeonato europeo cumplidas las dos primeras rondas, siguiente fecha que se desarrollará el 9 y 10 de junio en la pista italiana de Mugello.

TIEMPOS PRUEBAS F.ABARTH DÍA 2
(Vallelunga, Italia, 23-5-12)

1. Bruno Bonifacio (Brasil) Prema Powerteam 1’33”493
2. Luca Ghiotto (Italia) Prema Powerteam 1’33”553
3. Emanuele Zonzini (Italia) Euronova Racing 1’33”631
4. Kevin Joerg (Suiza) Jenzer Motorsport 1’33”871
5. Santiago Urrutia (Uruguay) BVM Target 1’34”081
6. Samin Gómez (Venezuela) Jenzer Motorsport 1’34”177
7. Gregor Ramsay (Escocia) Jenzer Motorsport 1’34”261
8. Giorgio Roda (Italia) Prema Powerteam 1’34”690
9. Antonio Furlan (Italia) Cram Competition 1’35”032
10. Max Schuambarg Lippe (Suiza) Jenzer Motorsport 1’35”317

Por: Octavio Estrada

JOHNNY CECOTTO JR PARTE EN LA POLE POSITION EN LAS CALLES DE MONTECARLO

El piloto venezolano Johnny Amadeus Cecotto se adjudicó el jueves la primera posición de salida para la novena válida de la GP2 Series que se disputará este viernes 25 de mayo en el trazado de Montecarlo, en el principado de Mónaco.

Johnny Amadeus Cecotto, al comando de un monoplaza del equipo español Barwa Addax, conquistó su primera pole position en la categoría antesala de la Fórmula 1 y lo hizo al estampar una espectacular última vuelta que le permitió superar en los segundos finales de la clasificación al sueco Marcus Ericsson. El tiempo del criollo de 22 años de edad fue de 1’21”195.

Cecotto tomó parte en el segundo grupo de clasificación compuesto por trece pilotos y tras mantenerse entre los tres primeros durante los primeros diez minutos de los 14 a disposición, a falta de 3 minutos se registró una bandera roja que suspendió la sesión tras el fuerte impacto protagonizado por el también venezolano Rodolfo González en la zona de la piscina.

Una vez que retiraron los restos del Catherham de González, los pilotos salieron nuevamente a la pista y en los 175 segundos remanentes, Johnny Amadeus Cecotto consiguió apoderarse del mejor tiempo absoluto y superar por apenas 54 milésimas al sueco Ericsson, del equipo iSport International, piloto que a su vez había conseguido mejorar lo obtenido en el otro grupo de clasificación por el británico Max Chilton, que el viernes completará la primera fila de salida al lado de Cecotto.

JOHNNY CECOTTO JR SE LLEVÓ LA POLE POSITION EN LAS CALLES DE MÓNACO CON UNA VUELTA MÁGICA

“Increíble, la pole position es fantástica, pero lograrla en Mónaco vale el doble – exclamó Johnny Cecotto Jr – es una sensación estupenda. Cuando empezó la sesión esperamos un par de minutos porque vimos que en la primera sesión todos mejoraron en la vuelta final, por lo que pensamos que los cauchos estarían un poco más frescos, pero entonces salió la bandera roja que detuvo la sesión y pensé, hemos perdido nuestra oportunidad al esperar esos dos minutos. Entonces  nos quedaba esa vuelta final y nada más, salí de los pits y empecé a apretar al máximo, di todo lo tenía: buscaba por seguro el segundo lugar, pero pensar en la primera posición estaba fuera de mi alcance, casi le pego a la pared en tres oportunidades en esa vuelta, una barrera por seguro ya no tiene escrito lo que llevaba, estoy seguro!. Pienso que fue una vuelta asombrosa y no creo que la hubiese podido hacer mejor”.

LA POLE POSITION EN MÓNACO LE OTORGÓ 4 PUNTOS A JOHNNY CECOTTO JR

Durante la jornada del jueves el dominio de Johnny Amadeus fue absoluto, al encabezar también en la sesión de prácticas libres al detener los relojes en 1’22”075 y así superar al líder de la tabla general, el italiano Davide Valsecchi con 1’22”675. El venezolano mejoró sus parciales al montar los neumáticos súperblandos en los minutos finales y ello le valió ubicarse al tope del pelotón.

La primera posición de salida de Johnny Cecotto Jr es la primera que consigue en la GP2 Series y le otorgó 4 puntos a su casillero, por lo que ahora ocupa el décimo quinto lugar con 6 unidades, mientras su mejor posición salida hasta la fecha había sido el quinto lugar obtenido en la tercera válida efectuada este año en Bahrein. La última vez que Cecotto Jr partió desde la primera posición lo hizo en la Fórmula 3 de Alemania durante la temporada 2008.

Por: Octavio Estrada

CLASIFICACIÓN IX VÁLIDA GP2 SERIES
(Montecarlo, Mónaco, 24-5-12)

Pos  Piloto               Equipo              Tiempo     Sesión

1.  Johnny Cecotto       Addax               1m21.195s  Grupo 2

2.  Max Chilton          Carlin              1m21.320s  Grupo 1

3.  Marcus Ericsson      iSport              1m21.249s  Grupo 2

4.  Giedo van der Garde  Caterham            1m21.475s  Grupo 1

5.  Luiz Razia           Arden               1m21.858s  Grupo 2

6.  Jolyon Palmer        iSport              1m21.530s  Grupo 1

7.  Davide Valsecchi     DAMS                1m21.912s  Grupo 2

8.  Josef Kral           Addax               1m21.776s  Grupo 1

9.  Fabio Leimer         Racing Engineering  1m22.053s  Grupo 2

10.  Esteban Gutiérrez    Lotus               1m21.796s  Grupo 1

11.  Tom Dillmann         Rapax               1m22.288s  Grupo 2

12.  Stefano Coletti      Coloni              1m22.174s  Grupo 1

13.  James Calado         Lotus               1m22.598s  Grupo 2

14.  Stephane Richelmi    Trident             1m22.326s  Grupo 1

15.  Julian Leal          Trident             1m22.762s  Grupo 2

16.  Nathanael Berthon    Racing Engineering  1m22.475s  Grupo 1

17.  Rodolfo González     Caterham            1m22.873s  Grupo 2

18.  Felipe Nasr          DAMS                1m22.650s  Grupo 1

19.  Nigel Melker         Ocean               1m22.996s  Grupo 2

20.  Simon Trummer        Arden               1m22.997s  Grupo 1

21.  Fabio Onidi          Coloni              1m23.020s  Grupo 2

22.  Fabrizio Crestani    Lazarus             1m23.193s  Grupo 1

23.  Rio Haryanto         Carlin              1m23.539s  Grupo 2

24.  Victor Guerin        Ocean               1m23.792s  Grupo 1

25.  Giancarlo Serenelli  Lazarus             1m25.907s  Grupo 2

26.  Ricardo Teixeira     Rapax               1m25.661s  Grupo 1

 

CECOTTO STORMS TO MONACO POLE

Venezuelan steals top spot on last lap

 

Johnny Cecotto crushed his rivals’ dreams of glory with a stunning last lap in the first ever split GP2 qualifying session this afternoon in Monaco to take the top spot in Group B, along with pole position, ahead of Group A leader Max Chilton and Marcus Ericsson.

The Venezuelan’s best lap of 1:21.195 was set as he crossed the line to close out the second session, pipping his Swedish rival’s formerly quickest lap by just 0.054 after a restart for a single lap following a red flag period for a spin by Rodolfo Gonzalez.

The first session saw local rivals Stefano Coletti and Stéphane Richelmi swapping fastest laptimes with Giedo van der Garde, but as the session ran down the Dutchman kept going faster, looking certain to claim at least a front row start as his rivals struggled to keep up until the chequered flag dropped, when Chilton put together an astonishing lap of 1:21.320 to steal provisional pole by a tenth from van der Garde and Jolyon Palmer.

A few minutes later session two was underway, with Tom Dillmann, Gonzalez and Fabio Leimer setting the pace until Ericsson stepped up with a string of astounding laps to lead the session by over six tenths and claim pole position. When Gonzalez spun there were only 3 minutes remaining on the clock as the red flags came out, and it looked as though the Swede had claimed his prize.

Cecotto, however, had other ideas, and against the odds managed to find the space to repeat this morning’s performance and take the top spot on the timesheets from Ericsson, with Luiz Razia also improving on his last tour to pinch third in the session from Davide Valsecchi.

With the grid to be formed in two rows in order from the sessions, Cecotto takes pole from Chilton with Ericsson, van der Garde, Razia, Palmer, Valsecchi, Josef Kral, Leimer and Esteban Gutiérrez, lining up behind them: it is a grid that promises fireworks in tomorrow’s feature race in the principality.

 

GP2 Series: Johnny, pole position in Monaco: how does that sound to you?

 

JOHNNY AMADEUS CECOTTO FESTEJA SU PRIMERA POLE POSITION EN LA GP2 SERIES

Johnny Cecotto: Amazing! Pole position is amazing, but pole position in Monaco is twice as much! On top of that I lived for ten years of my life here, and I tamed these streets to get it: millions of people know me around here, so the feeling is amazing! Finally we got a result together: it was always there in the first few races, but for whatever reason we didn’t get it together properly, so this brings up the motivation for all the hard work we’ve done in the last month.

We waited a few minutes when the session started, because we saw in the first session that everybody improved in the last lap so we thought the tyres would be a little fresher, and when the red flag came out I thought oh, we’ve missed our chance because we waited those two minutes. But then I was told one lap out and push, one lap and nothing more, so I came out of the pits and started to push, and I gave everything I could: I was aiming for a sure P2, but P1 was quite far away at that point, and I almost hit the wall 3 times on that lap [laughs] One barrier has no more writing on the sign, I’m sure! [laughs] I think it was a really amazing lap, and I don’t think I could have done any better.

GP2 Series: We didn’t think anyone would be able to improve after the red flag either! How did you approach that one lap, knowing everything came down to it?

Johnny: I went out really confident because I was P3 already, and just a few hundredths from P2 and I knew that I had something in the middle and last sectors. So I thought I’m going to do everything, and it’s going to be the lap where I do it or I crash! I went out, and that’s how it worked out: it was amazing, the team did an amazing job, and it was not easy because in the end, one tenth is pretty close…

GP2 Series: Fastest this morning, pole this afternoon, you know the streets so well here: what happens tomorrow?

Johnny: In Monaco pole position is half the job done: tomorrow the first thing, the most important thing, is to make a good start and then make no mistakes, and that’s the race. Just bring the car home, and make no mistakes to get the win: that’s it!