Se ha dado espacio, mucho espacio, al asfalto. Se han invertido auténticas burradas de dinero en intentar mejorar la circulación, haciendo túneles y autopistas de circunvalación por doquier. Y a la vez se han recortado y mutilado los transportes públicos, sólo invirtiendo en ellos con propósitos electoralistas.

Incluso la tímida inversión en la bicicleta (BiciMAD, carriles bici) se ha conseguido con mucha presión y más por moda e imitación de otros países que por motivos válidos y reales.

En definitiva, se ha arrinconado al peatón y se ha fomentado el uso del coche particular. No se han perseguido y castigado las infracciones de los conductores, excepto las que convienen para aumentar el montante de las arcas municipales.

El día a día de un peatón es una sucesión de momentos en los que hay que aguantarse y resignarse tras sufrir las malas acciones y las infracciones de muchos conductores: vehículos mal aparcados, velocidad excesiva, falta de respeto de los pasos de peatones, acelerones de última hora al ponerse el semáforo en rojo, despiste por estar mirando el móvil o el gps…

Un ejemplo del abuso coche – peatón: un paso regulado por semáforos por el que paso a diario al llevar a mi hija al colegio. El tiempo total de un ciclo completo del semáforo es de 100 segundos. El semáforo está en verde para peatones 8 segundos. Y en verde parpadeando otros 8 segundos. Contando con que el último coche o coches suelen pasar cuando ya se ha puesto rojo para ellos, y que cuando se pone verde parpadeando para peatones (ámbar para coches) ya no te dejan pasar o incluso te pitan, quedan unos CINCO segundos para pasar la calle. Cinco para el peatón, Noventa y cinco para el coche. Muy justo, muy moderno, muy apropiado, muy equilibrado. Y no quiero ni pensar en la viejecita con bastón pasando en 5 segundos…

Más ejemplos: en el recorrido de casa al colegio esta mañana (850 metros, 15 minutos andando con mi hija de la mano) he visto al menos 3 coches saltarse un semáforo en rojo, casi nos lleva por delante otro en un paso de cebra porque había un camión parado «y no nos ha visto». Hemos pasado por una acera reducida a la mitad por los coches aparcados que meten un buen trozo de la carrocería en una acera ya de por sí estrecha. No hemos podido pasar por otra acera con varios coches subidos a ella mientras los padres dejan a sus hijos en el colegio.

¿HASTA CUÁNDO?

EDITADO – Ya he escrito bastante sobre el mismo tema anteriormente:

• La ciudad es de la gente, no de los coches (2005).
• Madrid: el increíble caso de las aceras menguantes (2007).
• Las fotos de la acera menguante (2007).
• El 25% de los conductores son asesinos en potencia (2009).
• Soy peatón en Madrid y no quiero morir (2010).
• Andando al trabajo (2010).

Estambul es casi como cualquier otra ciudad europea: una ciudad moderna, segura y limpia. Evidentemente también tiene sus zonas deterioradas, más sucias o peligrosas, pero son perfectamente evitables.

Estambul es una ciudad con mucha historia. Un crisol de culturas. Una mezcolanza de tradiciones, religiones y formas de ver la vida.

Ni que decir tiene que la visita nos ha gustado mucho. También la comida y en general el ambiente y el bullicio que hay a casi todas las horas del día.

Nos hemos alojado en un pequeño hotel que ha resultado ser estupendo tanto por su ubicación como por el tamaño, diseño y limpieza de la habitación. El único inconveniente, el precio, algo caro, pero merece la pena el gasto. Su nombre: Celine Hotel.

Una visita fuera del itinerario turístico habitual que nos ha gustado mucho: Eyüp. Se trata de un enclave situado en el nacimiento del «Cuerno de Oro». Reúne un lugar santo para los turcos (Mezquita de Eyüp Sultan) y unas vistas estupendas de Estambul (Café Pierre Loti), todo ello a media hora en barco o autobús desde Eminönü. Más detalles de cómo llegar en este artículo o en este otro.

Para inmortalizar el evento he incorporado a mi pequeña colección de objetivos un Canon EF 50mm f/1.8 II, el primero que tengo con foco fijo y sin estabilizador, que espero aprender a utilizar rápidamente para poder volver con una buena colección de fotos decentes (aparte de las que haga Joy con su Iphone 6, que posiblemente salgan incluso mejor…)

Tenemos ya también preparado otro viaje para finales del verano: Budapest – Viena (Bratislava) – Venecia – Roma. Dos semanas completas de turismo por Europa…

Eso sí, los árboles hay que cuidarlos. Y la factura no es pequeña.

La excusa de la crisis vale para todo, privatizan hasta los rayos del sol, recortan los servicios, y luego cuando surgen problemas e incluso muertes, basta con echar la culpa a los árboles. Porque echársela a Zapatero no cuela.

Pues bien, señora alcaldesa, aquí le presento a un árbol asesino:

Se secó hace muchos meses, está inclinado, y por la acera sobre la que puede caer pasan a diario miles de personas, incluyendo muchos niños que van a un colegio que está a 100 metros. Por cierto que el terreno cerrado (y privado, supongo) en el que está el árbol tiene maleza seca hasta la altura de más de un metro. Un auténtico polvorín. Desde hace meses.

Cuando se caiga el árbol o se queme la maleza, los únicos responsables serán las propias plantas.

Está en la calle Silvano, en una zona estrecha, de doble sentido, con mucho tráfico, limitada a 40, pero en la que es fácil ver a diario coches y motos circulando a más de 100 por hora. Bonito barrio de la periferia madrileña.

Recorre zonas de la periferia de Madrid por entornos principalmente agradables y tranquilos. Es una ruta entretenida, diferente y muy relajada, siempre y cuando la cantidad de usuarios del Anillo (especialmente los ciclistas) no sea demasiado alta.

La longitud total del Anillo, 64 kilómetros, no permite recorrerlo en su totalidad de una sola vez (excepto super-senderistas), pero se puede dividir en 2 o 3 etapas, que es lo que yo he hecho.

A continuación os pongo el detalle de mis rutas, pero se podría empezar y acabar en múltiples lugares, pues el Anillo pasa cerca de muchas bocas de metro y líneas de autobús.

Mitad Sur: discurre desde la zona de Hortaleza/Silvano por encima de la A2, Canillejas, estadio de la Peineta, Las Rosas, por encima de la R3, Pavones, por encima de la A3, Palomeras Sureste, Entrevías, Parque del Manzanares, Madrid Río, Arganzuela, para acabar en Principe Pío.

Mitad Norte: discurre desde la zona de Hortaleza/Silvano por encima de la M11, Sanchinarro, por encima de la A1, Las Tablas, Fuencarral, por encima de la M-607, Montecarmelo, Arroyo del Fresno, carretera del Pardo, por encima de la A6, Casa de Campo, para acabar en Principe Pío.

Ambas etapas de 27 kilómetros, que a un ritmo de 6 kilómetros por hoja (fácil de mantener en terreno prácticamente llano, como es el caso) se recorren en 4 horas y media.

Consejos:

• Recomendable salir a primera hora, nada más amanecer. De esa forma encontraremos menos gente, menos tráfico en las intersecciones, y con el extra del fresquito si es verano.
• Usar calzado apropiado para firme duro. Mejor unas zapatillas de deporte cómodas que unas botas de montaña.
• Respetar el espacio reservado para los ciclistas. Utilizar en lo posible aceras y senderos de tierra paralelos (que los hay, y bastantes)
• Tener cuidado con los ciclistas. Aunque suelen respetar el espacio reservado para peatones, hay zonas estrechas y a veces van hablando entre ellos o circulan a demasiada velocidad. Andar con mucho ojo (y echando uno hacia atrás de vez en cuando)

Otros recursos:

• Anilloverdeciclista.es
• Anillo Verde Ciclista en Google Maps
• Documento pdf con plano y perfil altimétrico (sep. 2009)

Transporte

Vuelo de Madrid a Bruselas (ida y vuelta) con Brussels Airlines, por ser la compañía con precio más barato en el momento de la compra (algo más de 3 meses antes de la salida). Algo menos de 100€ por persona, ida y vuelta, incluyendo equipaje facturado y check-in por internet desde 24 horas antes del vuelo (realmente estuvo disponible desde la mañana del día anterior al vuelo). Los vuelos bien, puntuales, aunque la comodidad no es muy buena (asientos «de autobús» en el A319 de la vuelta). Aviso: en el Aeropuerto de Bruselas, el camino desde el avión hasta la recogida de maletas es largo. Tanto que te hace dudar si te has perdido.

Tren de Bruselas a Amsterdam (ida y vuelta) con Thalys, trayecto de una hora y 50 minutos. 186€ en total los tres (Nikita con precio reducido) comprando 2 meses y medio antes de la salida. Muy cómodo y puntual, salida desde Bruselas en la estación Midi (desplazamiento gratis desde cualquier otra estación de la capital con el billete Thalys), llegada a la estación de Amsterdam Central.

Tren desde el Aeropuerto nacional de Bruselas hasta el centro de la ciudad, trayecto de algo menos de 20 minutos. Se coge en el nivel -1 del Aeropuerto. Precio: 8,50€ por persona (niños menores de 12 años gratis). Hay 4 trenes por hora desde aproximadamente las 5:30 hasta las 0:20. Se pueden consultar los horarios en la web de los ferrocarriles belgas o en RailTime.

Tren ida y vuelta desde Bruselas a Brujas. Trayecto de aproximadamente 1 hora. 28,20€ por adulto ida y vuelta (niños menores de 12 años gratis). 15,20€ si es fin de semana. Consultar condiciones del billete de fin de semana y horarios en la web de los ferrocarriles belgas. Si quieres ir a Gante son los mismos trenes que a Brujas (y algunos más) y aproximadamente la mitad de tiempo y precio.

Tranvías en Bruselas: Uno de los mejores medios para moverse en la ciudad. En Bruselas además con la particularidad de las líneas PreMetro. Un billete simple vale 2,10€, ida y vuelta 4€ (ambos con la posibilidad de cambiar de línea, más caros si se compran al conductor). Hay bonos de 5 y 10 viajes (8€ y 14€) y también billetes individuales de 24, 48 y 72 horas (7€, 13€, 17€). Los niños menores de 6 años viajan gratis. En nuestro caso usamos la línea 3 de tranvía para ir desde el centro de la ciudad (Bourse) hasta cerca del Atomium (Esplanade). Parte subterráneo, parte exterior.

Tranvías en Amsterdam: Uno de los mejores medios para moverse por la ciudad. Un billete simple vale 2,80€, se compra en el interior del tranvía (hacia la mitad del vehículo), es válido durante 1 hora cambiando de línea siempre que pasemos el billete por la máquina validadora al entrar (o tras comprar) y al salir. También hay billetes individuales de 24 y 48 horas (7,50€, 12€). Y de 24 horas para niños (de 4 a 11 años, 2,50€). Los menores de 4 años viajan gratis. En nuestro caso usamos la línea 1 de tranvía desde la estación central de tren hasta Leidseplein.

Alojamiento

En Bruselas reservamos habitación (doble cama y sofá, 2 adultos y 1 niño) en el Novotel Brussels off Grand Place. Un hotel de 4 estrellas, en pleno centro, a 2 minutos de la estación de tren central. Muy cómodo y limpio. Quedamos muy contentos. 120€ por noche reservando algo menos de 2 meses antes y aprovechando una oferta.

En Amsterdam reservamos habitación (triple) en el Hotel Iron Horse. Un hotel de 3 estrellas al suroeste del centro, en la zona de Overtoom Street, cerca del Vondelpark y de Leidseplein. Algo más de 130€ por noche reservando 2 meses antes. Habitación amplia, pero nos pareció algo sucia, olía a humo, las sábanas de las camas tenían manchas y el internet wifi funcionaba fatal. No recomendado (aunque la zona si, tranquila y más barata que otras).

Cosas que ver

En Bruselas: toda la zona centro, en gran parte peatonal, con la Grand Place como atracción principal. Muy cerca de ella está el famoso Manneken Pis, muy pequeñito y con mucha gente haciendo fotos. Nosotros también nos acercamos a la catedral (muy cercana al centro) y ya de paso al parque y al Palacio Real. El parque, por cierto, lleno de gente (pobre, sin casa) durmiendo. También echamos un vistazo a la zona comercial de Rue Neuve, entre las estaciones de metro de De Brouckere y Rogier. Por último vimos el Atomium (11€ por persona, niños menores de 6 años gratis), desde donde hay buenas vistas de la ciudad de Bruselas, además de ser en sí una curiosa y bonita atracción turística. Se puede llegar desde el centro en la línea 3 de tranvía (10 minutos andando desde el final de ésta) o bien desde la estación de metro de Heysel (parecida distancia andando)

Cerca de Bruselas: Imprescindible la excursión a Brujas y/o Gante. Dado que están en la misma línea de tren y a poco tiempo de viaje, se pueden ver en un solo día.

En Amsterdam: Interminables los diferentes paseos por los canales, los puentes, las iglesias, los mercadillos… Nosotros prestamos especial atención a la zona de Chinatown (Nieuwmarkt), el mercado de flores (Bloemenmarkt), las calles peatonales y comerciales principales (Kalverstraat y Nieuwendijk), así como el mercadillo de Albert Cuypmarkt, al sur del centro y cerca de Heineken Experience. También disfrutamos de una vuelta en barco turístico por los canales (15€ por persona, 75 minutos, niños menores de 5 años gratis). Hay múltiples empresas por la ciudad con precios similares. Por último, disfrutamos de una agradable mañana paseando, jugando y dando de comer a los patos en Vondelpark.

Comer

En Bruselas: En el centro hay una calle repleta de restaurantes para turistas (Beenhouwersstraat o Rue des Bouchers), donde destaca Chez Leon. Mejor ir a comer que a cenar, menú del día a precio aceptable (15€, bebidas aparte), buena calidad y menú de niños menores de 12 años gratis (un plato y postre). Muy amables y serviciales. También hay muchas otras opciones en las calles aledañas. Nosotros elegimos por 2 veces un tailandés en la esquina de Rue de Midi con Rue du Marché au Charbon, donde disfrutamos de un más que decente Tom Yum Goong.

En Amsterdam: la zona de Leidseplein tiene dos o tres calles peatonales con múltiples opciones (restaurantes italianos, chinos, griegos, mexicanos, etc.) y a precios aceptables. También hay varios restaurantes chinos decentes (incluídos algún cantonés) en la zona de Nieuwmarkt / Chinatown.

Otros detalles

Los precios en general (restaurantes, supermercados, tiendas de ropa y regalos) son algo más bajos en Amsterdam que en Bruselas, y poco más altos en Amsterdam que, por ejemplo, en Madrid.

El tiempo en Bruselas y Amsterdam: mucho más desapacible, gris y frío de lo que estamos acostumbrados en España. Para haceros una idea, la media de horas de sol anuales en Madrid es de 3.084, mientras que en Bruselas es de 1.619 y en Amsterdam es de 1.549.

Todos los precios e indicaciones son con fecha mayo de 2014.

Pues bien, hace unas semanas mis padres compran billetes con Iberia para ir a Mallorca a ver a mi hermano y su familia (cumpleaños de su nieto) y deciden comprar la tarifa «completa» para de esa forma viajar más cómodos, pudiendo facturar maletas. Esto supone 15€ por persona y trayecto, 60€ en total.

Todo correcto a la ida. Pero a la vuelta, montados ya en el avión tras el típico retraso de 20 minutos, llega gente con su maleta «de equipaje de mano». Gente que ha pagado la tarifa básica y se ha ahorrado los 60€. En muchos casos estas «maletas de mano» superan con creces el tamaño y el peso permitidos. Pero nadie dice nada, ni en el embarque, ni en el avión.

Y las azafatas, al ver que no queda apenas hueco en los contenedores del avión para tanta «maleta de mano», deciden obligar a mis padres a sacar las ensaimadas que traen de regalo y ponerlas bajo el asiento con la incomodidad que ello supone. Dichas ensaimadas son el único equipaje de mano que llevan, habiendo facturado el resto gracias a los 60€ que han pagado de más respecto al resto de viajeros que ahora reclaman espacio para sus «maletas de mano» que no cumplen con la normativa.

Pese a las protestas de mis padres y las explicaciones sobre la tarifa que han pagado, las azafatas no ceden e imponen su criterio con malas formas y sin educación alguna. Mis padres vuelan durante una hora encajonados en sus asientos (no son de tamaño pequeño precisamente) y juran no volver a volar con Iberia.

Así que ya sabes, en Iberia si pagas más tienes menos.

El viaje esta vez lo hicimos con Emirates, via Dubai. Tiene la ventaja de que volamos siempre con avión de fuselaje ancho (Boeing 777). El cambio en Dubai amplio de horario (3 horas) y espectacular por el aeropuerto. El servicio en el avión no muy diferente de otras aerolíneas, incluso uno de los trayectos (Guangzhou – Dubai) pésimo tanto por la comida como por el trato del personal de vuelo.

Dado que nos acompañaron mis padres, decidimos pasar unos cuantos días en Hong Kong de turismo, seguido de la correspondiente visita a la familia y amigos en Guangzhou. El alojamiento en Hong Kong lo contratamos en el que tal vez es el hotel scout más grande del mundo: BP International Hotel.

Sobre el mismo escribiré un ampio árticulo en los próximos días en el Blog de La Roca del Consejo.

Hong Kong es un sitio estupendo para visitar, mezcla de culturas, con infinitas posibilidades de entretenimiento, degustación de comida de todo tipo, compras, e incluso rutas por la naturaleza.

Teniendo el pasaporte español no hace falta visado, al entrar te dan un permiso de estancia de 90 días.

Respecto a los precios, los hoteles son más bien caros y con habitaciones muy pequeñas, la comida y las entradas a lugares turísticos son más o menos baratas, y el transporte público también algo más barato que en España.

Una de las actividades principales de Hong Kong fue una visita a Ocean Park. Una mezcla de zoo y parque de atracciones, todo ello situado en una montaña junto al mar con unas vistas espectaculares.

Tras unos estupendos días en Hong Kong, cogimos el tren (2 horas) hasta Guangzhou. Para ello necesitamos los visados que previamente habíamos gestionado en Madrid, y cuyo trámite cada año es más complicado y más caro.

En los siguientes días, y hasta el regreso a España, nos dedicamos a acudir a constantes invitaciones de familiares y amigos para desayunar, comer y cenar. Y en los tiempos libres visitamos el centro de la ciudad (que están renovando completamente) y fuimos de compras.

De nuevo, y como cada vez que he ido a China, quiero resaltar el estupendo trato por parte de mi familia y amigos de Guangzhou. Muchas gracias a todos.

La baja es por maternidad, la profesora dió a luz a mediados de agosto, estuvo ya de baja a finales del curso pasado, pero a pesar de ello, gracias al PP y a sus gobiernos, a sus estúpidas leyes para ahorrar, tienen que pasar 10 días laborables para que comience el proceso de cubrir la baja.

Tiene narices. Quedan semanas hasta que mi hija pueda comenzar el curso de verdad.

Y este año han retirado a la profesora de apoyo en infantil, por lo que 6 clases de niños entre 3 y 5 años no tendrán a nadie que se haga cargo de ellos en caso de faltar el profesor o profesora. ¿Les va a cuidar la secretaria? ¿O el conserje?

¡¡Qué vergüenza!! Esto no es ahorrar, esto es poner en peligro la educación y también la seguridad de nuestros hijos.

Haré responsable directamente a Lucía Figar de cualquier problema que pueda derivar de esta situación. Cualquier accidente, cualquier retraso educativo, cualquier gasto adicional por mi parte.

¡¡Políticos Inútiles!! ¡¡Lucía Figar Dimisión YA!!

Actualización: Finalmente han mandado una profesora, «solo» han sido 14 (catorce) días sin que los niños hayan podido empezar el curso. ¿Cómo recuperamos ahora ese tiempo perdido? ¿No se podría quitar al PP por ello la custodia de Lucía Figar y mandarla a un reformatorio?

Gracias a ello paso menos frío en invierno, menos calor en verano, y pierdo menos tiempo desesperándome en la parada de un autobús. Especialmente ahora que, con la crisis, han decidido retirar parte de los autobuses del servicio y los tiempos de espera se alargan más que nunca.

Según mi opinión la mejor aplicación Android de este tipo actualmente es Madrid Bus Widget. Ligera, rápida, con más información que otras y configurable.

Y ya puestos, como soy curioso y también analista programador, estuve buscando la forma en que trabajan este tipo de aplicaciones, y encontré la interfaz a la que llaman para recuperar los datos en tiempo real. Y como el acceso a esta información desde el móvil es algo lento, he preparado un pequeño programa que recupera los tiempos de espera desde la misma fuente y permite configurar las paradas que más habitualmente consultemos mediante un sencillo fichero de texto. La recuperación y refresco de datos es bastante ágil y funcionará mientras que no limiten el libre acceso al interfaz de datos de la EMT.

Lo dejo para su descarga a continuación. Cualquier aviso de errores o comentario sobre posibles mejoras serán bienvenidos.

Editado: Descarga retirada mientras soluciono problemas de incompatibilidad con Windows 7 y otros detalles…

Instrucciones: descomprimir en un directorio cualquiera. Para personalizar las paradas deberá modificarse el fichero paradas.txt de la forma que se indica en los comentarios del interior del mismo fichero.

Ciertos colectivos han aprovechado durante décadas su situación al frente de servicios esenciales, especialmente transporte, para conseguir beneficios a cuenta del sufrimiento y la desatención de los ciudadanos, y no de la presión al empresario, que en estos casos apenas existe.

Hablo de los trabajadores de empresas de transporte, y especialmente las de las grandes ciudades, pues millones de personas dependen de ellos a diario y de su buen funcionamiento.

Hoy, por enésima vez desde que tengo conocimiento, hay convocadas huelgas de metro y autobús en Madrid, y esta vez dentro de un contexto de recortes y pérdida de derechos laborales que nos afecta a todos. Ésta es su excusa, pero no vale para las decenas de huelgas anteriores mediantes las cuales han conseguido mejoras para unos pocos a cambio del sufrimiento y la desatención de una mayoría.

Este abuso y perversión del derecho de huelga es en parte responsable de que ahora ciertos elementos del gobierno planteen la restricción o «modulación» de este derecho que en absoluto es igual para unos colectivos que para otros, tanto en coste como en resultados.

¿Se han planteado alguna vez los empleados de estos colectivos que con sus huelgas consiguen sin querer el despido de muchos otros trabajadores por llegar al trabajo tarde repetidamente? Muchas gracias (dicen los empresarios).

Más información del derecho de huelga.

hipocresía.
(Del gr. ὑποκρισία).

1. f. Fingimiento de cualidades o sentimientos contrarios a los que verdaderamente se tienen o experimentan.

Saben perfectamente (porque ellos lo defendieron) que subir el IVA no sirve absolutamente para nada, e incluso es negativo porque reduce el consumo y por lo tanto los ingresos del estado. Pero lo hacen. Porque otros les mandan. Perfectos inútiles al servicio de los poderosos.

Imagen (Mondelo | Efe): Rajoy firmando en abril de 2010 contra de la subida del IVA en la campaña lanzada por su partido (PP) en contra de la subida del 16% al 18%

Noticia sobre la imagen.

Hoy trabajo, pero no quiero. Soy un esquirol forzoso y forzado. En España hay huelga general, pero temo perder mi trabajo, mis ingresos y mi vida tal y como la conozco.

El empresario, desde que tengo uso de razón, SIEMPRE ha tenido la sartén por el mango. A mi abuelo le maltrataron, a mi padre le maltrataban, y a mi me maltratan. Dinero manda, y los trabajadores somos recursos, números en los informes, ganancias en los apuntes de contabilidad. Y cuando no es así, a la puta calle, no vales nada.

¿Te sientes orgulloso de lo que haces, de tu trabajo? Al empresario no le importa una mierda. Él solo quiere el dinero que generas. ¿Piensas que con mejores condiciones laborales estarías más contento y rendirías más? Al empresario no le importa, puede ponerte en la calle y otro hará lo mismo que tú en las mismas condiciones de mierda.

Durante muchos años (dicen que 30) se han ganado derechos. Pequeños avances. Mínimos diría yo. Y el presidente-mentiroso Rajoy nos los ha quitado.

Ahora, de nuevo, un empresario o jefe puede acosar a un trabajador o trabajadora, puede joderle la vida, y por último ponerle en la calle gratis. Grandioso.

Dinero manda. Y si no, díselo a los cientos de ex-políticos y sus familiares cercanos, convertidos ahora en asesores de grandes empresas españolas con sueldos astronómicos. Ellos y sus currículums falsos llenos de carreras que nunca aprobaron, ganando cientos de miles de euros al año a cambio de no hacer nada. ¿Nada? No, ya lo hicieron en su momento, leyes ajustadas a demanda, inversiones adjudicadas al mejor postor.

Y mientras el pueblo llano, la clase media que cada día es más baja, intentando llegar a fin de mes y no quedarse sin esa casa que compraron en plena burbuja inmobiliaria y que ahora vale la mitad.

O algo cambia o esto explota. Ya explotó otras veces y rodaron cabezas (literalmente). Veremos cuánto tarda.

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(1) Miedo a que algún jefe o gerente que me lee le sentara mal. O incluso algún director o similar que terminara deduciendo quién soy o encontrando por casualidad este texto en algún rincón de la red.

Se trata de técnicas premeditadas, estudiadas y repetidas hasta el infinito, y la suma de las ganancias por todos estos pequeños hurtos termina generando una sustanciosa ganancia a lo largo del año.

¿A quién no le ha sucedido llevarse a casa un producto más caro porque el gran cartel justo debajo anunciaba otro producto diferente? ¿Cuántos nos hemos dado cuenta al llegar a nuestro domicilio que no nos habían aplicado el descuento anunciado a bombo y platillo en un folleto? ¿No os ha pasado nunca comprar un alimento caducado, que no debería estar en la estantería del hipermercado?

Éstos y muchos más trucos, engaños, pequeñas «equivocaciones» siempre a favor de ellos, que normalmente pueden solventarse reclamando en atención al cliente, pero que en la práctica muchas veces no se hace por olvido, dejadez o ignorancia del hecho.

Y el tema va en aumento, y es por ello por lo que escribo esto. En las últimas semanas me han sucedido varias de estas «equivocaciones» que siempre se achacan al sistema informático o incluso (valientes malnacidos) al propio cliente «por no mirar bien».

Ejemplo de ayer, Carrefour de Hortaleza:

No quieres que te piquen los mosquitos, y casualmente la buena gente de Carrefour tiene los productos Raid de oferta. Un poco caro, pero me voy a llevar 3 por la oferta.

Al pasar por caja se me ocurre mirar el ticket y ¡¡sorpresa!! ningún descuento en los productos Raid, me cobran los tres. Y no es 1 euro equivocado, SON CASI SEIS EUROS, 1000 de las antiguas pesetas. Un robo en toda regla. Ahora toca ir a atención al cliente, esperar la cola, perder tiempo, convencer al empleado de turno de que llevas razón, esperar a que lo comprueben, no encuentran el cartel de 3×2 que digo, esperar otra vez, y finalmente me devuelven con mala cara los 5,75 euros que SON MÍOS.

Cosas como esta pasan cientos de veces cada día, en cientos de hipermercados de España, y solo una parte de los afectados reclaman y consiguen que no les roben. Y SIEMPRE pasa a su favor. Y NADIE hace nada.

Nuevas aventuras en el Carrefour (17 de agosto del 2012):
Gambas muy baratas y muy caducadas

Las comisiones pueden ser más o menos justas y más o menos caras, y los que tenemos una hipoteca en un banco al que odiamos porque nos ha mentido y engañado disfrutamos de no poder librarnos de dicho banco por cómo están las cosas, de tener que pagar todos los meses una pasta a una entidad que sabemos es un nido de usureros, y por último de una comisión de mantenimiento sobre una cuenta que se usa de forma exclusiva para abonar los importes de la hipoteca y que no podemos dar de baja.

Según el Banco de España este hecho es desaconsejado y supone una falta absoluta de buenas prácticas y usos bancarios:

Comisiones de mantenimiento en cuentas vinculadas a otra operación de activo o pasivo

El Servicio considera que cuando las cuentas se mantienen por imposición de la entidad o cuando son utilizadas exclusivamente para abonar los intereses de un depósito o para dar servicio a un préstamo hipotecario no corresponde a los clientes correr con los gastos de ninguna comisión por mantenimiento o administración.

Ciertamente, tales situaciones conducen al absurdo de que el cliente tenga que pagar por cumplir una obligación -como la apertura de una cuenta para facilitar la gestión de la entidad- que la propia entidad le impuso en interés propio, lo cual es claramente contrario al principio de reciprocidad y a las buenas prácticas y usos bancarios.

Bankinter, a pesar de las recomendaciones del Banco de España, y a pesar de ser algo ilegal y fraudulento, pasa de todo y se empeña en cobrar 45 euros al año por una cuenta que no se puede cerrar y que solo sirve como instrumento de los cobros de una hipoteca.

No basta con los miles de euros en intereses que cobran anualmente por el dinero prestado. Quieren 45 euros al año más.

En la escritura de la hipoteca no aparece esta comisión por ningún lado y este hecho es denunciable. Pero claro, ponte tú a denunciar a un banco en el juzgado…

De momento voy a poner reclamación en el Banco de España, pero aunque me den la razón no es vinculante. Lo siguiente será ir al juzgado, pero no es sencillo. Si alguien me pudiese ayudar a redactar la denuncia o a encontrar casos similares o sentencias al respecto lo agradecería.

Valientes malnacidos.

Actualización (24 de julio de 2012)
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Me acaba de llegar resolución de la reclamación a Banco de España. No es totalmente positiva porque Bankinter ha argumentado que tengo un apunte en la cuenta de un recibo de seguros Axa de mayo de 2011, por lo que no estoy usando la cuenta de forma exclusiva para el pago de la hipoteca.

A pesar de ello, el punto de conclusiones del informe de Banco de España dice:

El Servicio de Reclamaciones del Banco de España estima que la entidad reclamada ha quebrantando la normativa de transparencia y protección de la clientela, así como las buenas prácticas bancarias, al aplicar la comisión de mantenimiento/administración de la cuenta sin haber acreditado su existencia en el contrato, la correspondiente notificación al cliente de sus modificaciones y aplicación, y tampoco acreditar haber adaptado el contenido del contrato de cuenta de acuerdo con lo establecido por la disposición transitoria tercera de la Ley 16/2009, de 13 de noviembre, de servicios de pago.

A titulo meramente informativo, el reclamante debe conocer que el criterio de este Servicio, como ha quedado expuesto, es que si la cuenta es utilizada únicamente como instrumental del préstamo hipotecario -lo que incluye los abonos de las correspondientes transferencias para hacer frente a las cuotas del préstamo domiciliado , no constituiría buena práctica bancaria la repercusión de coste alguno por su mantenimiento y/o administración debiendo, en otro caso, arbitrar mecanismos alternativos y gratuitos para que pueda llevar a cabo el pago de las cuotas periódicas de su préstamo hipotecario.

Este Servicio no es competente para valorar, decidir, ni pronunciarse sobre los posibles daños y perjuicios que se hayan podido ocasionar a los clientes y usuarios de los servicios financieros. Dichas cuestiones podrán someterse, en su caso, y de considerarlo el perjudicado, a los correspondientes órganos judiciales.

Por todo ello he vuelto a solicitar al servicio de atención al cliente de Bankinter que me retiren la comisión, y si me la volviesen a cargar de nuevo iniciaría otra vez el proceso, que consiste en:

1. Reclamación a atención al cliente del banco (devolución comisión)
2. Desestimación de la reclamación.
3. Reclamación a Banco de España (se puede hacer todo online)

A partir de aquí, si el Banco de España me da la razón y la entidad bancaria no devuelve el importe de la comisión abusiva se podría acudir a los tribunales, pero tendré que estudiar el coste y posibilidades de éxito (que visto lo visto, serán nulas, pues los bancos son DIOS, o mejor dicho, el DEMONIO).

Actualización (2 de octubre de 2012)
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Tras poner una nueva reclamación a Bankinter (a la primera del 24 de julio hicieron oídos sordos) aludiendo a la resolución a mi favor por parte del Banco de España, finalmente me han devuelto la comisión completa de cuenta que ya me habían cobrado en dos plazos semestrales (45 euros en total).

Añado el texto de la reclamación por si a alguien le pudiera ser de utilidad:

De acuerdo al Informe del Servicio de Reclamaciones del Banco de España (Ref. Expediente: R-2012XXXXX) de fecha XX de julio de 2012, SOLICITO a partir de este momento la NO repercusión de coste alguno por el mantenimiento y/o administración de la cuenta debiendo, en otro caso, arbitrar MECANISMOS ALTERNATIVOS Y GRATUÍTOS para que pueda llevar a cabo el pago de las cuotas periódicas de mis préstamo hipotecarios.

La cuenta ha sido utilizada durante el último año única y exclusivamente como instrumental del préstamo hipotecario -lo que incluye los abonos de las correspondientes transferencias para hacer frente a las cuotas del préstamo domiciliado-, y de acuerdo al informe del Banco de España NO CONSTITUYE BUENA PRÁCTICA BANCARIA la repercusión de coste alguno por su mantenimiento y/o administración.

Supongo que el año que viene volverán a subir la comisión y a pasarla de nuevo, y tendré que pelearla de nuevo. El cuento de nunca acabar…

Hace ya 8 largos años que dejé el escultismo activo, y desde entonces, además de echar de menos campamentos y reuniones y a mucha gente, siempre me he preguntado cómo sería ver los scouts «desde el otro lado», desde las familias. Imagino el día en que Nikita lleve su pañoleta, recite su promesa, conozca el escultismo, sienta lo que yo sentí en aquellos momentos. Pero la verdad, cada vez me hace menos ilusión.

He intentado seguir conectado de alguna forma al escultismo activo mediante algunos proyectos y pasando por el local de vez en cuando y participando en cualquier actividad que haya surgido.

Y ahora empiezo a ver cómo puedo realmente seguir siendo scout y seguir cumpliendo mi promesa cada día: por medio de mi hija, trabajando con ella, intentando que sea buena persona, que tenga un buen futuro, que sea feliz. ESO es un proyecto, todo lo demás sobra.

Hace unos días, viendo un capítulo de una conocida serie de TV, me quedé con una parte del guión que me dejó pensando y me empujó a escribir estas líneas. Os lo pongo a continuación:

Cuando aún estaba haciendo las prácticas ingresó un paciente, un tío de 50 años, quería una abdominoplastia. Pero cuando hicimos unas pruebas preliminares descubrimos que su estómago estaba cubierto de cánceres. Así que en vez de decirle que tendría un gran aspecto en la playa, tuve que decirle que iba a morir.

Lo raro del asunto es que yo estaba más preocupado por eso de lo que él estaba. En realidad tuvo que tranquilizarme él.

Dijo que tenía unos hijos geniales, que los crió bien, que sabía que por ellos este mundo lo dejaría siendo un lugar mejor.

Anoche pensé que podría morir. Y mientras todo eso estaba pasando, seguía pensando en aquel paciente, y en cómo me gustaría ser como él.

Realmente recuerda al último mensaje de Badel Powell. Y da qué pensar.

Aprovechando la excusa de cambio de empresa de alojamiento (espero que se note, ahora estamos en España) y también la actualización a última versión de WordPress (para que no entren bichos o al menos les sea más difícil) he buscado un nuevo aspecto para el diario, que como siempre no me termina de convencer al principio, pero al menos parece funcional y moderno.

De camino he perdido, eso sí, las fotos Bueno, siguen estando todas en Flickr, pero no aparecen unas cuantas al azar en la barra lateral ni se pueden ojear directamente desde aqui. Intentaré buscar una forma de recuperarlas, pero no puedo garantizar nada (más por falta de tiempo que por otra cosa)

Quedo a la espera de comentarios y reporte de problemas

Actualizado: Ya funcionan de nuevo el bloque de fotos azar y el acceso a los álbumes desde el menú superior. Ahora solo falta encontrar tiempo para poner al día la cuenta de Flickr

No es un viaje como los anteriores: esta vez vamos sin plan, sin visitas turísticas programadas y sin prisa ni agobio alguno. Pasearemos por el barrio, saldremos a comer y a cenar con familia y amigos e iremos de compras todo lo que haga falta.

Ya iré contando algo si el tiempo y las conexiones a internet lo permiten

Para viajar desde Madrid a París (y vuelta) hemos utilizado el tren-hotel Francisco de Goya, que recorre la distancia entre la estación de Madrid Chamartín y la de París Austerlitz en algo más de 13 horas. Parece mucho, pero dado que vas durmiendo la mayoría del viaje se pasa volando, y para el bebé (y para los padres) creo que es mucho menos pesado que todas las esperas y las tensiones del avión y los aeropuertos. Tenéis todos los detalles de horarios, trenes, clases, precios, etc. en la web de Elipsos, que es la empresa que gestiona estos trenes.

Algunos detalles/recomendaciones:

• Según mi opinión para una pareja con bebé la mejor forma de viajar (calidad/precio) es en clase preferente, aprovechando la oferta Pareja Mini.
• El cochecito del bebé cabe (más o menos) en el compartimento de equipajes (ver foto).



• El desayuno (incluído) está bastante bien.
• En general el viaje se hace muy agradable excepto porque el tren se mueve bastante en algunos tramos.
• Para ir en el sentido de la marcha elegid plazas de decimal impar (11-15 o 31-35 o 51-55) en el trayecto de Madrid a París, y al revés (plazas de decimal par, 21-25 o 41-45 o 61-65) en el trayecto de París a Madrid.



• Pedid al encargado de vagón que saque la cama de abajo nada más subir al tren: vais a estar mucho más cómodos con el bebé que en los asientos.

Para alojarnos en París elegimos un hotel-residencia cuyas habitaciones son más como un apartamento, amplias, con una pequeña cocina, microondas, y otros detalles que hacen la estancia con un bebé más cómoda, como que te facilitan una cuna portátil, que la zona es muy tranquila y con muchas tiendas y restaurantes, y que además justo enfente de la puerta del hotel hay un pequeño parque con una zona de juegos muy limpia y cuidada.

El nombre del sitio es Hôtel Résidence Quintinie, tenéis fotos de las habitaciones y detalles de la ubicación en su web. Nosotros contratamos por medio de una agencia (WayToStay) que nos daba mejor precio que en la propia web del hotel (apartyment id 2852 de París). En la web de la agencia tenéis además detalles y precios de muchos otros apartamentos en París.

Para moverse por la ciudad con carrito de bebé, mucho mejor en autobús que en metro, pues en éste apenas hay ascensores o escaleras automáticas, el intervalo de apertura de puertas es muy pequeño, y muchas líneas suelen ir muy llenas a casi cualquier hora.

Para montar en el autobús indicar al conductor que quieres subir el carrito para que abra la puerta trasera. Hay un espacio habilitado para aparcarlo.

Puedes pagar directamente el billete al subir o bien comprar previamente un «carnet T+» de 10 viajes, que sale más barato. Creo que lo venden en las estaciones de metro y en estancos. Estos billetes hay que validarlos al subir al autobús y permiten cambiar de línea gratis durante un intervalo de 90 minutos.

Aparte de todo lo anterior, y si el tiempo acompaña, obviamente el mejor método para moverse, aunque más cansado, es andando. Permite conocer mucho mejor la ciudad y la gente que en ella vive, descubrir tiendas y restaurantes, parar en cualquier café a descansar o dar el pecho al bebé o tomar algo, etc.

Y creo que nada más. En 5 días no hemos podido ver demasiadas cosas, pero esperamos volver pronto y ver más. Para cualquier pregunta, podéis utilizar el formulario de contacto.

Inmediatamente añaden: «venimos a ofrecerle un descuento». Y lo siguiente suele ser, todavía sin darte tiempo a abrir la boca, solicitar la última factura de gas/electricidad para poder rellenar una solicitud que ya tienen en la mano.

Pues MUCHO MUCHO ojo: por experiencia propia y ajena, en un 99% de ocasiones la persona a la que habéis abierto la puerta va a ser lo se denomina comúnmente un timador, estafador o, en palabras de una comercial de Gas Natural que me atendió recientemente, un «comercial agresivo».

Lo que van a intentar hacer es cambiarte de compañía sin decírtelo, ofrecerte un impreso / hoja en blanco para que firmes («para ir más rápido»), y finalmente aplicar el increíble descuento ofrecido que supondrá, con suerte, un 10% de ahorro en el término fijo de cada factura (la parte más pequeña, 4 o 5 euros al mes) y a la vez darte de alta en contratos de mantenimiento y seguros varios que, mira por dónde, se les ha olvidado mencionar. Y que suponen 7, 10, o 15 euros al mes, que es lo que va a subir tu factura mensual. Pero no te preocupes que ya restan los 50 céntimos de la increíble oferta ofrecida.

Si abre la puerta un anciano o persona con pinta de enterarse de poco, pues mucho mejor: gran sonrisa por lo fácil que va a ser.

Si no está el titular del contrato porque el piso está alquilado no pasa nada: firma el inquilino la hoja en blanco y ya se encargan ellos de formalizar el correspondiente contrato ilegal con suplantación de identidad incluída.

¿Y cómo permiten esto las grandes compañías como Gas Natural, o Endesa, o Iberdrola, o Unión Fenosa, os preguntaréis?

Pues porque les conviene. Hacen oídos sordos a las denuncias, sub-sub-subcontratan a las comerciales timadores, recogen las ganancias de todos los que tardan meses en darse cuenta del engaño, de las altas, de las bajas, de las llamadas a los teléfonos de atención al cliente, y finalmente se lavan las manos, se posicionan como afectados, y negocio redondo.

NO TE FIES de nadie que hoy en día vaya ofreciendo nada puerta por puerta, échales a patadas, llama a la policía.