Diarios de una Bultaco

Canal de Castilla – Ramal de Campos (I)

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Mon, 26 Dec 2011 20:00:00 +0000

De Medina de Rioseco a Capillas

Canal de Castilla. Medina de Rioseco hasta el puente de Capillas

Iniciamos un recorrido por el Canal de Castilla comenzando por el ramal de Campos, fue el primero en construirse de los 4 canales que comprendían el proyecto para unir Segovia con Reinosa. La elección no era gratuita, sino impulsada por dos poderosas razones: es el tramo más corto y el que menor desnivel presentaba; por lo que, sobre el plano, se tardaría menos en finalizar. El ramal recorre 78 km. y solo necesitaron construir 7 exclusas para salvar el desnivel.

Las obras se iniciaron el 16 de Julio de 1753 en Calahorra de Ribas (Palencia), extremo contrario del recorrido que haremos partiendo de Medina de Rioseco, y este ramal no se termino hasta 1849. Crisis políticas, guerras y el descomunal esfuerzo financiero que requería la obra hicieron que se prolongara en el tiempo.

La construcción del Canal venia acompañada de trabajo y prosperidad para estos pueblos. En los primeros meses de 1754 daba trabajo a más de 2000 personas. Una meticulosa instrucción recogía el detalle técnico y presupuestario de la obra. Fijaba con precisión las dimensiones del Canal, las especificaciones para construir los puentes, acueductos y esclusas. Obras hidráulicas y de cantería que fueron ejecutadas con una perfección que aún hoy asombra. Se fijaba el régimen laboral de los trabajadores: Se trabajaba a destajo, pagando a tanto la vara o el pie cúbico “según se práctica en Castilla”. Previniendo que muchos trabajadores carecerían de recursos para subsistir, determinaba que se les entregaría diariamente “con carácter de anticipo una ración de pan y vino y real y medio por persona”. Todo un modelo de previsión en un país poco acostumbrado a ello.

Salimos de Medina hacia Villanueva de San Mancio (a unos 6 km.) por la carretera VA-913, en pocos km., pasado este primer pueblo entramos en Palencia y se denomina Pa-913 (carretera de Belmonte de Campos a Villarramiel). Será un recorrido de trayectos cortos, parando cada muy pocos Km, cuando nos cruzamos con el Canal, o con breves desvíos para acercamos a alguna de sus esclusas.

A nuestra izquierda, a mediana distancia, la doble fila de arboles nos indica el trazado del Canal de Castilla.

Belmonte de Campos

De Villanueva a Belmonte 3 km. de recta –carretera de tiralíneas-, a medida que nos vamos acercando se deja intuir la torre del homenaje del castillo de Belmonte de Campos.

Tónica general de esas tierras, donde es frecuente encontrar inmensas construcciones, castillos o iglesias como catedrales, que empequeñecen aún más los diminutos pueblos donde se asientan. Sorprenden y no dejan de asombrar al viajero que se acerque a conocerlas, en ellas hay historia para regalar.

A la entrada del pueblo un desvió, adoquinado y ajardinado, nos lleva por un lateral de la iglesia de San Pedro hasta el castillo.

Cercano a la docena de casas que conforma el pueblo, una solitaria pared de la muralla y la torre del homenaje, de tamaño más que respetable. Castillo defensivo, protección inmejorables de las innumerables bodegas que perforan el alcor donde se levanta. Torre cuadrada rematada con cuatro almenas. Recios muros donde llama la atención el balcón que se abre a poniente.

Iglesia de San Pedro (s. XVI). Belmonte de Campos

Al lado de la carretera, antigua iglesia de San Pedro, construcción gótica en origen, inacabada y que durante años se utilizó como cementerio del pueblo. Hoy en un bonito y remozado entorno que invita a pasear a su alrededor, y obtener unas buenas vistas del castillo.

Salimos de Belmonte y atravesamos el puente que cruza sobre el curso de agua más próximo al pueblo. No es el Canal de Castilla, sino el rio Aguijón. El Canal transcurre unos 500 metros a nuestra izquierda y seguimos nuestro camino, pronto nos cruzaremos con él.

Breve recorrido por una recta de menos de 2 kilómetros, vemos como la doble fila de arbolado que marca el camino de sirga del Canal se va aproximando a la carretera por la que circulamos, y una curva a izq-dcha marca el cruce de ambos. Hay un buen lugar para aparcar nada más superar el puente. Estamos en la 5ª esclusa del Canal de Campos.

Canal de Campos. 5ª esclusa y casa del esclusero.

Esclusa de vaso rectangular, indica que fue construida después de la guerra de la Independencia, las anteriores son de forma ovalada y posibilitaban el cruce de dos barcazas. Cuando las dificultades de financiación hicieron que el Canal pasará a ser una concesión privada comenzaron a construirse las esclusas rectangulares, más estrechas y con capacidad para solo una barcaza, pero más económicas de realizar y más rápidas en la maniobra a cuenta de su menor capacidad.

Canal de Campos. 5ª esclusa y casa del esclusero.

Al pie de la carretera la antigua casa del esclusero, semiderruida. La actual, de 1920, sustituyo a otra que se aprecia en una foto en el cartel situado a la derecha de la misma. Edificio de ladrillo, de una sola planta, que, en este caso, era una casa doble. Construida de forma simétrica con dos puertas independientes en el centro. En la parte de atrás, separadas por un pequeño corral, dependencias destinadas a cuadras.

Canal de Campos. Casa del esclusero de la 5ª. Conoció tiempos mejores… y los conocerá peores.

El interior está en muy mal estado, las vigas de la techumbre y cañizo al aire, con parte del tejado ya derruido no parece que resista cubierta mucho tiempo. Se conserva alguna de las paredes interiores que dividían la estancia. La fachada lateral que da a la carretera, de ladrillo, muestra una profunda grieta.

Uno más de los muchos edificios que tachonan el recorrido del Canal. Algunos –pocos- han sido recuperados para uso turístico o mercantil; otros, como este, sucumben a la ferocidad de décadas de abandono.

Detalle de la casa del esclusero

Vista desde el puente, dirección a Medina de Rioseco

Abandonado el uso navegable del Canal, las compuertas de las esclusas fueron sustituidas –en su mayoría- por presillas de hormigón para regular su uso como canal de riego. Como veremos, se han recuperado algunas compuertas, en ciertos tramos, para posibilitar la navegación de uso turístico. El tramo entre esclusas tiene una pendiente mínima –unos 5 cm. por kilometro-; así diseñado para que haya una ligera corriente y facilite la navegación en los dos sentidos.

El camino de sirga trazado por el lado de la casa esta en muy buen estado y hay un agradable paseo. Al lado de la edificación hay carteles descriptivos del Canal, del funcionamiento de las esclusas y de como se desarrollaba la vida de los trabajadores, en este entorno solitario y algo alejado de los pueblos. Acompañados de algunas fotos antiguas de la vida cotidiana en el mismo.

Retomamos la carretera. Superadas las artificiales curvas del puente, nueva recta de 3 Km. hasta Castil de Vela. Ahora, cruzado el Canal lo llevamos a nuestra derecha, a unos 400 m. del puente da un giro pronunciado y durante un tramo se mantiene cercano a la carretera.

A lo lejos divisamos Castil de Vela y su enorme iglesia que destaca en la llanura castellana. A nuestra derecha vemos una hilera de construcciones que parece acompañar al Canal. Apenas a 1.7 Km. de la 5ª esclusa un camino rural, ancho y bien apisonado, parece que nos llevarán hasta ellas. Se transita bien en coche por él y nos presentamos en la 4ª esclusa del Canal de Campos.

4ª esclusa. Almacenes

En un bonito paraje, tranquilo y con la sola compañía del murmullo del agua encontramos una larga fila de almacenes y cuadras, un poco más allá la casa del esclusero con corral y cuadras hacia el norte.

Canal de Campos. 4º esclusa. Casa del esclusero y cuerpo de almacenes y cuadras

Casa del esclusero construida en ladrillo, en estado más ruinoso que la vista en la quinta esclusa. Al igual que la anterior, tiene un pequeño corral y en este caso, mayor superficie de cuadras.

Acompañada de una larga fila de cuadras y almacenes, construidos en adobe, abandonados y en completa ruina. La cubierta destruida, y el resto, con aspecto de no aguantar mucho tiempo en pie.

Parece ser que fueron utilizados para guardar ovejas.

Canal de Campos. 4ª esclusa. Detalle de los almacenes y cuadras

Una buena explanada hace más agradable el lugar, solo ensombrecido por la ruina de los antiguos edificios del Canal.

Presilla de retención de la 4ª esclusa

Cuarta esclusa. Casa del esclusero y almacenes

4ª esclusa. Interior de casa del esclusero

Disfrutamos del paisaje y la tranquilidad del entorno. Nos vamos viendo como el azul y el verde de la Tierra de Campos dan color al negro futuro de los edificios.

Desandamos el camino rural acompañados por la vista de Castil de Vela, en la inmensidad de este paraje.

Castil de Vela, desde la llanura

Ya desde la lejanía destaca el tamaño de la Iglesia de San Miguel (siglo XVI). Del castillo de Don Vela, que diera nombre al lugar, apenas se ven unas paredes al final del pueblo, sobre una pequeña elevación.

Antes de llegar a Castil el Canal se va desviando hacia la derecha, en dirección a Capillas, allí nos volveremos a encontrar, a 12 km por carretera desde la 4ª esclusa.

Seguimos viaje hasta la entrada a Villarramiel, el primer desvío a la derecha nos sitúa en la P-922 y a 3,5 Km. llegamos al puente de Capillas.

Ramal de Campos. Puente de Capillas

Antes de llegar a Capillas encontramos muchos palomares, construcción habitual de la Tierra de Campos, y que, como los edificios del Canal, parecen caer en desuso. Todavía se puede ver alguno en buen estado.

Palomares a la entrada de Capillas

La carretera nos lleva al puente que salva el Canal y da entrada al pueblo.

Puente de arco rebajado, en muy buen estado. En la zona más alta una casa en desuso de adobe.

En la parte baja se adivina un ensanchamiento que sirvió como embarcadero.

Capillas, el Canal hacia Castil de Vela

Capillas. Palomares y el Canal hacia Castromocho

Los pasos inferiores del puente conservan los protectores de los esquinales. Formados por una barra de hierro acabada en forma de báculo, protegían la piedra del roce de las cadenas que tiraban de las barcazas.

Capillas. Detalle del puente

Desde el camino de sirga hay una buena vista del entorno de puente y de algunos palomares próximos al Canal.

Un paseo por el pueblo, de reducido tamaño pero bien cuidado y con buenas casas. Destaca la iglesia de San Agustín (s. XVII), construida en piedra y ladrillo. En su interior un órgano de gran calidad e interesante retablo.

Capillas. Calle e iglesia de San Agustín

El Canal sigue su curso, dirección a Castromocho, Abarca, la Nava… imágenes e historia para una segunda etapa.

Información útil

Para comer.- Medina del Campo o Villarramiel, según el sentido del recorrido. Conviene ser previsor, en los 25 Km. del trayecto no encontramos ningún bar o restaurante. Debe ser un caso único en este país, lleno de bares, y a la vez, indicativo de como está la zona.

El Canal, saliendo de Capillas hacia Castromocho

Carreteras.- De Medina a Villarramiel aunque de segundo orden, sin tráfico, con buen asfalto y ancha (…por falta de sitio no es).

Como se ve en los mapas todo es recto, propio de la zona. Ya decía Ortega y Gasset que hay una geometría de la meseta:

“… En ella la vertical es el chopo y la horizontal el galgo.”

–¿Y la curva?

–¡Caballero, en Castilla no hay curvas!

Canal de Campos. De Medina de Rioseco a Capillas

LOS PUEBLOS DEL RAMAL DE CAMPOS

Medina de Rioseco, Villanueva de San Mancio, Tamariz de Campos, Belmonte de Campos, Castil de Vela, Capillas, Castromocho, Abarca de Campos, Autillo de Campos, Fuentes de Nava, Paredes de Nava, Becerril de Campos, Villaumbrales y Husillos.

MAS SOBRE EL CANAL DE CASTILLA

El Canal de Castilla – Un sueño ilustrado

Medina de Rioseco, en Canal

La Foto (Diciembre 2011) Adiós al tren de vía estrecha… y a la navaja

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Sat, 17 Dec 2011 17:40:00 +0000

El puente de los Maristas y la piedra de afilar

Puente de los Maristas, hacia el colegio desde Ramón y Cajal

A finales de noviembre se inició en León la obra de integración del ferrocarril de vía estrecha (FEVE) y el tranvía. Un plan ambicioso que ha comenzado modificando la zona de la Estación de Matallana –hasta ahora terminal de los trenes de FEVE- y el entorno del colegio de los Maristas.

La remozada estación de Matallana… sin vías

Anteriormente se remodeló la estación, y ahora, se acomete el levantamiento de las vías y derribo de las tapias que delimitan el terreno ferroviario, incluida la casa del guarda en la calle Ramón y Cajal. Ya no queda ni rastro.

La zona no es que tenga mayor encanto, pero es mítica para unas cuantas generaciones de leoneses. En la estación de Matallana (inaugurada en 1923), en uno de esos trenes que iban hacia el norte, como la canción de Sabina; comenzaban nuestras primeras escapadas y la aventura de viajar en los destartalados vagones de madera hacia la cercana montaña leonesa.

Matallana, La Vecilla, Aviados o Vegacervera eran los destinos donde pasábamos el día y, cuando nos dejaban, el fin de semana en tienda de campaña.

Desde el puente de los Maristas, las antiguas vías en Noviembre del 2010

Muy cerca de la estación está el puente de los Maristas. La antigua construcción de ladrillo era la mejor atalaya para seguir el movimiento de la estación y ver pasar el Hullero. En él, generaciones anteriores dejaron una marca que ha perdurado hasta hoy, pero no sé si se librará de esta obra.

En su pretil, rematado con la mejor piedra de afilar que hay en León, perdura la huella de los cientos de navajas que en él se afilaban.

No hay un palmo de piedra sin marcar

Costumbre de otros tiempos, cuando un paisano que se preciara de serlo llevaba en el bolso una navaja, bien domada. En los dos laterales, con muchos metros de piedra, apenas hay un centímetro sin desgastar.

No era mala costumbre, lo advierte un dicho popular: “el que come con navaja sabe cuando empieza, y nunca cuando acaba” .

¿Se integrará el antiguo puente en la obra? No lo sé. Según las maquetas virtuales publicadas en los diarios locales el remate quedará muy moderno… veremos. Me gustaba el puente de los Maristas con la piedra de afilar.

Dropbox, sincroniza y comparte archivos

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Tue, 13 Dec 2011 22:52:00 +0000

Almacenamiento en la nube

En la entrada anterior, como insertar un reproductor de audio en el blog, utilizaba el servicio de Drobox para ubicar los archivos necesarios de forma pública en la red.

Parece que el camino elegido para un futuro próximo pasa porque una gran parte de nuestros contenidos personales –fotos, videos…- y culturales –películas, música, libros…- estén situados en la nube. Un entramado de servidores sin ubicación conocida, accesibles a los usuarios de forma permanente y transparente. Una gran ventaja no exenta de inconvenientes: ya hay quien advierte del riesgo de perder privacidad, o la dependencia de la conectividad.

El Cloud Computing (informática en la nube) está de moda y con una propuesta arrasadora: los contenidos ya no están ubicados en soportes físicos, son consumidos online. Algunos de los servicios de internet más comunes utilizan la nube desde su inicio, forma parte de su diseño: el correo electrónico, los videos de Youtube, Google Docs para la edición de documentos o el popular Picasa, donde compartir imágenes.

Otros, mas recientes, se imponen con rapidez: disminuyen las descargas en las redes P2P y aumenta el visionado en streaming (sin necesidad de descarga a nuestro equipo); los sistemas de alojamiento de archivos crecen día a día, y tal vez pronto, no tengamos la necesidad de llevar un pendrive (memoria USB) en el bolsillo, para intercambiar nuestros archivos.

Este último servicio es el protagonista del post y DROPBOX, uno de los más extendidos y populares, utilizado por más de 25 millones de usuarios.

QUE ES DROPBOX ?

DROPBOX es un servicio de alojamiento de archivos multiplataforma en la nube. Permite almacenar y sincronizar archivos en línea y entre varios ordenadores.

Los archivos y carpetas pueden ser privados, compartidos con los usuarios elegidos o públicos.

Hay una versión gratuita y otras de pago, cada una con distintas opciones. Aquí solo veremos las posibilidades de la versión gratuita (para empezar 2 Gigas, veremos como ampliarlo)

Características básicas de DROPBOX (en su versión GRATUITA):

* 2 Gigas de espacio, sin restricción en el tamaño de los archivos (cargados desde el escritorio).

* Se obtienen links directos de acceso a los archivos

* Compatible con Windows, Linux, Mac, iPhone, iPad, Blackberry y Android

* Sincronización de archivos en los ordenadores que operan con la misma cuenta

* Solo carga las partes del archivo modificadas durante la sincronización.

* Backup automático y recuperación de archivos.

* Historial de los archivos y cambios realizados en los últimos 30 días.(Se puede deshacer).

* Transferencia de archivos en modo seguro (SSL)

* Almacena los datos mediante el protocolo de cifrado AES-256

* Puedes subir archivos a la nube sin utilizar el navegador. Se integra en el sistema operativo.

Si bien el espacio gratuito que ofrece puede parecer limitado, es fácilmente ampliable hasta 10 GB (en bloques de 250 megas) invitando a nuestros amigos a instalar la aplicación en su sistema. El incremento de 250 megas se da tanto al invitado como al anfitrión. Capaz de suplir la capacidad de un pendrive medio, sin necesidad de llevarlo en el bolsillo… si tenemos acceso a internet, claro.

La breve descripción de sus características nos aporta algunas de sus posibilidades: La compatibilidad con los sistemas de PC y móviles hace que nuestros archivos estén disponibles para todos nuestros dispositivos, incluidos tablets, teléfonos, etc…

Su integración con el sistema operativo hace cómodo y fácil trabajar con él, una vez instalado, Dropbox se ve como una carpeta del sistema. No es necesario utilizar el navegador.

Servicios similares se multiplican en internet, pero Dropbox tiene una característica común solo a unos pocos: La sincronización de archivos. En los equipos donde instalemos la aplicación –y operando con la misma cuenta- los archivos situados en la carpeta Dropbox estarán sincronizados, sin necesidad de realizar ninguna operación de forma manual.

COMO TRABAJA DROPBOX??

Dropbox trabaja mediante acceso web, iniciando la sesión con nuestro usuario y contraseña o como aplicación de escritorio.

Para crear una cuenta accedemos a esta página, y rellenamos nuestro nombre, email y contraseña elegida, en unos segundos tenemos operativo nuestro usuario Dropbox. Otra opción es crear la cuenta al instalar la aplicación.

Instalar la aplicación de escritorio es la manera más cómoda para utilizarlo, y en su página de inicio nos ofrece la opción “DESCARGA DROPBOX”, para bajarnos el archivo ejecutable –unos 14 MB- e instalarlo en nuestro sistema.

Si utilizas este link tendremos 250 Mb extras:

http://db.tt/eMiFxmVR

Una vez descargada ejecutamos la aplicación y proporcionamos los datos de la cuenta creada –o nos damos de alta en ese momento- y en nuestro sistema tenemos una nueva carpeta -\Dropbox- que estará vigilada por este sistema, su contenido estará sincronizado con los servidores Dropbox y con otros equipos si instalas este software y utilizas la misma cuenta.

En un sistema Windows, una vez instalado tenemos un nuevo icono en el área de notificaciones:

Si hacemos doble click sobre él se abrirá la carpeta …\Mis Documentos\Dropbox de nuestro sistema y si pinchamos con el botón derecho aparece el siguiente menú contextual:

Desde él se manejan los aspectos básicos de la aplicación. Se pueden consultar los archivos cambiados recientemente, ver la cuota de espació utilizada, detener la sincronización; o, en preferencias cambiar la forma de trabajo de Dropbox seleccionando las carpetas a sincronizar o limitando la velocidad de subida y bajada.

Esta última opción muy útil para que nuestra conexión no se sature cuando subimos o descargamos archivos de gran tamaño.

Si seleccionamos la opción “Ir al sitio web de Dropbox” este es el aspecto de la pantalla que presenta el navegador:

Un sencillo navegador por nuestro disco virtual con opciones para abrir, crear y compartir carpetas y archivos. Por defecto la carpeta Public y Photos son públicas y se pueden utilizar para compartir archivos con otros usuarios sin necesidad de que tengan una cuenta Dropbox.

Si accedemos a la pestaña “Comenzar” y completamos los sencillos pasos que se describen obtenemos el primer aumento de cuota: 250 Mb.

Muy interesante la información que presenta la pestaña “Actividades” donde encontramos el historial de operaciones y cambios realizados sobre los archivos, y donde es posible recuperar las versiones anteriores. Asimismo se pueden recuperar archivos previamente borrados.

ALGUNOS USOS DE DROPBOX

Los más evidentes:

Pendrive virtual: Siempre accesible, desde cualquier lugar y equipo del mundo –con conexión-. Nuestros archivos de uso frecuente a mano con independencia de nuestra ubicación, sin temor a perderlos. Servicio útil para llevarnos de viaje –sin transportarlos físicamente- documentación tal como billetes, reservas o guías y utilizarlas o consultarlos en el destino.

Backup.- Copia de seguridad de documentos y archivos sobre los que estamos trabajando. El automatismo de la sincronización garantiza tener una copia en la nube y en nuestro o nuestros equipos utilizados con la misma cuenta. Más efectiva que la copia manual, por experiencia sabemos que cuando perdemos algo y queremos recuperarlo… hace demasiado tiempo que no hacíamos un backup… y sin olvidar la posibilidad de recuperar ficheros borrados.

Compartición de archivos.- Situados en Dropbox pueden ser compartidos de forma pública, o mediante invitación, enviando un simple enlace de correo a un usuario, sin necesidad de estar dado de alta en el servicio. Puede ser bidireccional, donde un invitado añade en la carpeta compartida archivos que se sincronizaran en nuestro equipo cuando nos conectemos. Es un método perfecto para compartir archivos de gran tamaño, no perdemos tiempo en anexarlo y transmitirlo en un correo ni el usuario en recibirlo. Con el enlace decidirá cuando accede al fichero.

Servidor web.- Es posible obtener un enlace (link) de los archivos subidos a Dropbox. Los directorios públicos posibilitan utilizarlo para subir archivos –imágenes, o código- que será utilizado en nuestra página web o blog.

Galería Fotográfica.- El sistema crea por defecto una carpeta llamada Photos. Las imágenes situadas en ella se incorporan automáticamente a una galería fotográfica. Fácil y rápido para compartir.

Multiplataforma.- La existencia de versiones para sistemas de PC y dispositivos móviles facilita el intercambio de archivos; entre usuarios o para uso personal. Es más fácil subir un video, música, o documento a Dropbox y acceder a la misma cuenta con la tablet o el móvil (p.ej), que conectarlo al PC para transferirlos.

Contenido “permanente”.- Siempre queremos tener a mano algunos archivos, sensibles a ser olvidados, sobre todo cuando cambiamos de equipo. Pantallazos de algunas aplicaciones, configuración del router, secuencias de comandos… etc. Así sabremos donde encontrarlos.

… alguno menos evidente:

IP de nuestros equipos.- Si están sincronizados con Dropbox y accedemos a la página web, en la opción Cuenta

pestaña “Mis equipos”, veremos una lista de los equipos asociados a Dropbox. Situamos el puntero del ratón encima del icono y veremos la dirección IP de nuestra última conexión.

…otras utilidades, para usos concretos, en internet.

… y con reservas:

Buscando información sobre su uso encuentro usuarios que se alegran enormemente de la disponibilidad de la información.

Encuentran Dropbox como el lugar ideal para conservar una copia de documentos importantes (pasaporte, DNI, etc.) y tenerla accesible ante cualquier dificultad con independencia de su ubicación… A pesar de los sistemas de seguridad, determinados documentos o archivos no deben situarse en lugares que –en un momento puntual- pueden estar fuera de nuestro control o ser accesibles por terceras personas... La mujer, las gafas y el caballo no se prestan; ni a los amigos.

Inserta un reproductor de audio en tu blog

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Mon, 05 Dec 2011 22:10:00 +0000

Tócala otra vez, Sam

Dewplayer. Imagen con diversas versiones del reproductor Flash

Como un tema lleva a otro, la entrevista radiofónica llevó a investigar como insertar un archivo de sonido y reproducirlo en un post del blog.

Estas son las principales opciones para reproducir un archivo de audio:

* Subir el archivo a un servidor, que el usuario lo descargue y, para oírlo, ejecute el reproductor por defecto de su sistema. DESCARTADA. Para el lector es un rollo pinchar en un enlace de descarga, esperar a tener el archivo completo en su equipo y reproducirlo. Demasiadas acciones y tiempo de espera, hace falta algo más inmediato.

* Utilizar un reproductor externo. Es una de las opciones más populares. Insertamos el código que nos proporciona el reproductor y la dirección donde hayamos alojado el archivo. Como en el caso anterior hay que subir el archivo de audio a un servidor.

No me gusta. Enlazar a un reproductor externo puede dar como resultado que deje de funcionar –por estar caído, cambio en la dirección de la página o desaparición-, y algunos, muestran publicidad durante la audición.

* Insertar un reproductor de audio en Flash en el post. La solución que mas me gusta. Hay un reproductor gratuito: DEWPLAYER, creado por una empresa francesa bajo una licencia Creative Commons, con unas prestaciones que prometen:

* 7 versiones de reproductor. (Mini, Classic, Multi, Multi Rect, Playlist, Bubble y Vinyl)

* Compatible con todos los navegadores (Explorer, Firefox, Opera, Apple Safari, Google Chrome).

* Tamaño reducido. Entre 9 y 12 Kb, según la versión elegida.

* Opción Playlist. Puede encadenar la reproducción de varios archivos de audio.

* Reproductor Vinyl, muy completo, puede reproducir una lista de archivos mostrando el titulo, interprete y con una imagen asociada a cada uno. Apenas encuentro información para configurarlo. Unas horas probando y funciona. Es el que abre el post.

Reproductor y archivo de audio deben estar alojados en un sitio de acceso púbico. No es ningún problema si tenemos una página web; un poco más complicado si utilizamos blogger. Veamos como solucionarlo.

ALMACENAMIENTO EXTERNO - DROPBOX

Una buena solución es utilizar DROPBOX . De paso, nos introducimos en ese sistema tan moderno, el CLOUD COMPUTING (informática en la nube). Sin tecnicismos: un disco duro online.

La “nube” es un buen lugar para colgar el reproductor y el/los archivo/s de audio. Todo en el mismo sitio y con dependencia de un único sistema (esperamos que si cierra o nos cancelan la cuenta avisen para llevarnos nuestros archivos).

DROPBOX es un servicio de alojamiento de archivos multiplataforma en la nube. Muy popular, con millones de usuarios. Permite almacenar y sincronizar archivos en línea y entre varios ordenadores. Los archivos y carpetas pueden ser privados, compartidos con los usuarios elegidos o públicos. Así que, proporcionando su ruta de acceso (URL) pueden ser accedidos desde una página web.

Algunas características básicas de DROPBOX (en su versión GRATUITA):

* 2 Gigas de espacio, sin restricción en el tamaño de los archivos (cargados desde el escritorio).

* Se obtienen links directos de acceso a los archivos

* Compatible con Windows, Linux, Mac y dispositivos móviles más populares (iPhone, Black…)

* Sincronización de archivos en los ordenadores que operan con la misma cuenta

* Solo carga las partes del archivo modificadas durante la sincronización.

* Backup automático y recuperación de archivos.

* Historial de los archivos y cambios realizados en los últimos 30 días.(Se puede deshacer).

* Transferencia de archivos en modo seguro (SSL)

* Almacena los datos mediante el protocolo de cifrado AES-256

* Puedes subir los archivos a la nube sin utilizar el navegador. Se integra en el sistema operativo.

No quiero extenderme sobre el manejo, otras funcionalidades e incidencias sobrevenidas hasta configurar Dropbox a mi gusto. Vista su utilidad, en el próximo post vemos los detalles.

TRABAJANDO CON DEWPLAYER

Desde aquí -Dewplayer- descargamos el archivo .zip que contiene las diversas versiones del reproductor.

Extraemos la que queramos usar –o todas- en el servidor elegido. En mi caso será Dropbox, en la carpeta Public, creada por el servicio al instalarse y que es de acceso público.

Este es el contenido del paquete, con las diversas versiones del reproductor (archivos .swf); un archivo playlist.xml de ejemplo donde vemos como se le pasa una lista de reproducción, y dos carpetas (covers y mp3) con imágenes y archivos de audio para comprobar el funcionamiento de los ejemplos que acompaña.

Contenido del paquete Dewplayer.zip

Una forma sencilla de insertar el reproductor en nuestra entrada es utilizando el generador de código HTML que nos ofrece en su página web. Seleccionamos el tipo de reproductor, introducimos la URL del fichero de audio a reproducir y otras opciones como el volumen, reproducción automática, en bucle, etc. y abajo tenemos el código HTML a insertar en el lugar de la página donde queremos que aparezca.

Generador de código HTML en la página de Dewplayer

FORMATOS DEL REPRODUCTOR DEWPLAYER

Reproductores para un archivo único de audio

Mini es la versión más sencilla. La interfaz solo muestra un botón “play” para reproducir un único archivo. Su tamaño es de 160 x 20.

A modo de ejemplo, este es el código HTML que hay que insertar y el resultado:

</object>

Dewplayer Mini (160 x 20)

En rojo el nombre del reproductor elegido y el archivo a reproducir. OJO: hay que dar la ruta de acceso completa, y sin espacios ni caracteres acentuados.

Las etiquetas en azul …/ …  se han insertado manualmente para centrar el reproductor en la página. Si no se incluyen se verá alineado a la izquierda. El código anterior nos servirá para ver un ejemplo de las otras versiones, solo es necesario cambiar el nombre del reproductor(archivo.swf) y el tamaño de visualización.

Mini-127. Versión igual a la anterior con tamaño más reducido (127 x 20). Sustituimos la referencia …/dewplayer-mini.swf por …/dewplayer-mini-127.swf y este es el resultado.

Dewplayer Mini –127 (127 x 20)

Classic, igual que la interfaz Mini, con un botón de pausa y de stop. Esta versión tiene como nombre de archivo dewplayer.swf; así que copiamos el código anterior y eliminamos “–mini” en las dos líneas que aparece ya tenemos nuestro reproductor listo:

Dewplayer Classic (200 x 20)

Si haces los cambios a mano, editando el código HTML, recuerda modificar el tamaño del reproductor –etiquetas “width” y “height”- para que se vea completo en la pantalla.

Classic Vol. Variación de la anterior, las mismas opciones con control de volumen. El tamaño aumenta hasta un ancho de 240. Sustituimos la llamada al fichero …dewplayer.swf por …dewplayer-vol.swf … y no olvides aumentar el ancho hasta 240 o seguirás viendo lo mismo que en el Classic.

Dewplayer Classic-Vol (240 x 20)

Bubble, es la última versión para reproducir un único audio, el resto, como veremos, admiten listas de reproducción. Encontramos dos versiones en el archivo .zip: Dewplayer-bubble.swf y Dewplayer-bubble-vol.swf. El nombre nos indica la diferencia, es la misma interfaz con y sin control del volumen.

Dewplayer Classic-Vol (250 x65)

Reproductores de archivos múltiples

Si queremos reproducir varios archivos de audio, o mostrar una lista de reproducción, hay seis versiones de Dewplayer.

Multi y Multi Rect son las mas sencillas. De tamaño reducido y con botones de pausa, stop, pista anterior y pista siguiente, se diferencian en el estilo de la interfaz.

Para estos ejemplos vamos a modificar el código, añadiendo otro archivo de audio, y comprobaremos la capacidad del reproductor para leer varias pistas.

Seguimos con el mismo tema musical, la versión de As Time Goes By (Casablanca) de Dooley Wilson; añadimos la misma versionada con Louis Armstrong… Tócala otra vez, Sam.

Así nos queda el nuevo código:

Como siempre, en rojo la ruta y nombre del reproductor seleccionado –en este caso dewplayer-multi.swf- y del audio a reproducir. El segundo audio se añade utilizando el conector “|” –pipe- a continuación del anterior.

Dewplayer Multi (240 x 20)

Dewplayer Multi Rect (240 x 20)

Playlist y Playlist-Cover. Aquí hay una novedad. Se puede utilizar un archivo en formato .XML y pasar los parámetros (URL, titulo, autor…) al reproductor. En el paquete descargado tenemos, a modo de ejemplo, un archivo Playlist.xml que vamos a modificar con nuestros títulos.

Es muy practico, pues entre otras cosas, simplifica el código al ir muchos de los parámetros en el archivo Playlist.xml… y con la ventaja de que una vez insertado en la página modificando el playlist cambiará el archivo que se reproduce, sin tocar el código de la pagina web o entrada del blog.

Este es el código a utilizar:

En color, como siempre, la ruta (URL) del reproductor –dewplayer-playlist.swf- y en fucsia la del archivo playlist.xml, del que ahora vemos su contenido.

Archivo Playlist.xml

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<playlist version="1" xmlns="http://xspf.org/ns/0/">
 <title>Casablanca 1942</title>
 <creator></creator>
 <link></link>
 <info>As Time Goes By</info>
 <image>https://photos-1.dropbox.com/i/interstitial/b2GxaqELSHye7hPCEVvSVvFZR0iOXduU2HokB7Vrd1I/51333794/1322787600/a8b4612/</image>

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 <title>Dooley Wilson</title>
 <info>Dooley Wilson</info>
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 <title>Louis Armstrong</title>
 <info>Louis Armstrong</info>
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 <link>http://dl.dropbox.com/u/xxxxxx/mp3/Casablanca_1942.mp3</link>

</track>

</trackList>
</playlist>

En azul, texto opcional que mostrara el reproductor,s i queremos mostrar el título, interprete, etc…

Naranja (opcional). URL de las imágenes para las versiones playlist-cover y vinyl del reproductor.

Verde (opciona). URL de la página destino si pinchamos en el botón download (versión vinyl).

Rojo. Obligatorio. URL del archivo de audio a reproducir.

Si observamos el archivo vemos una cabecera y, seguidamente entre las etiquetas <track>… </track> cada uno de los archivos que forma parte de nuestra lista de reproducción.

Las etiquetas que no se usan o son opcionales, pueden ser eliminadas. No lo hago en el ejemplo para poder usar todos los reproductores con el mismo archivo playlist.xml. Pero la lista de reproducción , si solo queremos pasar los parámetros del audio, puede ser así de reducida para cada archivo/par de etiquetas <track></track>.

…

<track>
<location>http://dl.dropbox.com/u/xxxxxx/mp3/Casablanca_1942.mp3</location>
<title>Dooley Wilson</title>
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<track>
<location>http://dl.dropbox.com/u/xxxxxx/mp3/_1__LOUIS_ARMSTRONG_- _As_Time_Goes_By.mp3</location>
<title>Louis Armstrong</title>
</track>

…

Utilizando el código del playlist.xml este es el resultado para los reproductores Playlist y Playlist-Cover. Este ultimo utiliza las imágenes referenciadas en el archivo XML y muestra la que esta asociada a cada archivo. Si la lista es muy extensa nos permite desplazarnos con la barra deslizante.

Dewplayer Playlist (240 x 200)

Dewplayer Playlist-Cover (240 x 400)

Vinyl. La opción más sofisticada. Con el mismo archivo XML anterior, vemos como soporta imágenes, diversos campos de texto y un botón (download) que nos redirige a la página especificada para cada archivo a reproducir.

Modificamos el sencillo código anterior para llamar al reproductor Dewplayer-vinyl.swf. Utilizamos el mismo archivo playlist.xlm ya detallado.

<embed src=http://dl.dropbox.com/u/xxxxxx/dewplayer-vinyl-en.swf width="303" height="113" flashvars="xml=http://dl.dropbox.com/u/xxxxxx/playlist.xml&showtime=true"></embed>

El paquete ofrece dos versiones vinyl y vinyl-en. La primera en francés y la segunda en ingles. A efectos prácticos solo cambia el botón: download & telecharger….C’est la vie… el desarrollador del producto es francés.

Dewplayer Vinyl (303 x 113)

CONFIGURADOR DEWPLAYER

Para los más perezosos, está página web nos ofrece un configurador para Dewplayer que cubre todos los reproductores http://canaltic.com/blog/html/audioplayer/dwplayer.html, así podemos ver su aspecto y probarlo antes de decantarnos por el más indicado.

Si has llegado hasta aquí seguramente se ha despertado tú curiosidad sobre los reproductores flash, en general; y sobre Dewplayer en particular.

Pero lo que te sonará para siempre es la música de As Time Goes By (El Tiempo Pasará). Canción compuesta por Herman Hupfeld en 1931 e interpretada por Dooley Wilson en Casablanca (1942). Su música se utilizó como banda sonora de la película y es una de las escenas más famosas en la historia del cine. De ella, hay infinidad de versiones en todos los idiomas… y una conocida frase que, en realidad, Bogart no pronuncia en toda la película, ni en la versión original ni en la doblada al castellano: “Tócala otra vez, Sam”

Diarios de una Bultaco en la radio

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Tue, 29 Nov 2011 13:38:00 +0000

La Bultaco en Hoy por Hoy (Cadena SER)

Un amable correo de Ricardo Chao, activo bloguero y colaborador del programa Hoy por Hoy en Radio León (Cadena Ser), me invita a participar en el espacio semanal dedicado a web y blog leoneses.

Grabamos el lunes y se emitirá el martes –29 de noviembre 2011- dentro del programa Hoy por Hoy León.

Con los nervios de un principiante he pasado un buen rato en los estudios. Para la emisión se graban unos minutos de charla informal sobre los temas principales del blog: La Bultaco, las motos en La Bañeza, la afición a los viajes y la fotografía. Ricardo se había dado un buen paseo por él y supo deshojarlo convenientemente.

Gracias a Ricardo y a David –conductor del programa- por dedicar a un modesto blog, que nació sin otra pretensión que compartir información sobre mis aficiones, unos minutos de su tiempo.

Pincha Play (>) para reproducir la entrevista a Diarios de una Bultaco en la Ser:

Grandes Inventos: Códigos QR, también en Blogger

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Fri, 04 Nov 2011 01:35:00 +0000

En ocasiones… veo puntos

Un nuevo lenguaje nos invade de forma silenciosa. Prensa y revistas, vallas de publicidad, escaparates de conocidas marcas de ropa… la barra lateral de mi blog… , llevan adherido un puñetero y borroso símbolo enmarcado por tres cuadraditos en las esquinas. No dice nada, pero parece saber mucho.

El código QR (Quick Response Barcode) es un código de barras bidimensional o sistema para almacenar información en una matriz de puntos. Inventado, como no, por los japoneses.

Denso-Wave comenzó a utilizarlo en el año 1994 para mantener el control de repuestos en una fábrica de coches. QR es un sistema de código abierto y Denso-Wave no ejerce derechos de patente sobre él.

El código QR se caracteriza por los tres cuadrados que permiten a los lectores detectar la posición del código. Aporta muchas ventajas sobre el código de barras tradicional, muy limitado en la secuencia de caracteres o números que puede contener y carente de un sistema de corrección de errores.

El Quick Response (Respuesta Rápida) está diseñado para eliminar estos inconvenientes. Con un sistema de corrección de errores que evita tener que pasarlo repetidamente por el lector –como vemos en los supermercados con los códigos de barras-. Deteriorado o doblado el lector es capaz de interpretarlo. Su tolerancia a errores puede restaurar hasta el 30% de las claves.

El pequeño cuadradito tiene una capacidad envidiable, pudiendo contener 4.296 números, hasta 7.089 caracteres; o código binario cercano a 3 Kb (por ejemplo, una imagen o archivo).

QR con el texto del párrafo superior

…y no necesitamos ningún lector especial, la cámara de un móvil se basta y sobra para interpretarlo con el software adecuado.

Enumeradas algunas de sus ventajas solo hace falta poner en manos de los usuarios móviles y smartphones de última generación. Sirven para todo- incluso para hablar por teléfono- y si hay algo incomodo en su manejo es tener que introducir datos “a mano”. Así que… nada mejor que bombardearnos con los códigos QR que lo harán por nosotros.

Iphones y BlackBerrys deben de traerlo incorporado, para el resto de móviles –con cámara- es fácil conseguirlo. Estos son algunos de los lectores QR más populares que se pueden instalar en sistemas como Android y Symbian. Te conectas con el wifi a la página y lo bajas directo al teléfono. Cuando lo ejecutas y capturas un QR te ofrecen opciones para abrir la página web o leer el texto. Manejo más sencillo que el mecanismo de un chupete.

ADVERTENCIA DE SEGURIDAD.- No todo van a ser ventajas; evita capturar códigos QR si no tienes garantía y confianza plena en su procedencia. Pueden ser usados para redirigirte a sitios web con malware, virus u otro software perjudicial para tu sistema. En internet encontrarás ejemplos de ataques al sistema Android por este método.

LECTORES QR

Bee Tagg.- Uno de los mejores. Soporta una larga lista de terminales. Aquí para BlackBerry. Lee codigos QR, BeeTaag Code, Datamatrix y EAN-13. Este último es el típico código de barras, puedes probar con la caja de leche o el bote de cerveza.

Kaywa Reader.- Muy popular. Soporta estos terminales.

QR Reader.- Para iPhone

Barcode Scanner –Para sistemas Android. Se puede bajar desde Android Market

COMO GENERAR CODIGOS QR

Unas cuantas páginas web nos ofrecen generar códigos QR online. Se pueden utilizar para crear sencillos enlaces a diversas partes o artículos del blog. Capturar y enlazar sin esfuerzo; adecuado para dispositivos móviles carentes de la facilidad para introducir datos de un equipo de sobremesa o portátil.

Kaiwa.- Además del lector, es uno de los más populares QR Code Generator. Con diversas opciones para generar un QR de texto, formato URL, teléfono o SMS. Una vez creado solo tenemos que pinchar sobre la imagen, con el botón derecho del ratón, y guardarla. Además ofrece el código HTML si queremos enlazarla.

Codigo-qr.es.- En español, con unas breves y útiles instrucciones y conceptos para generar QR.

QR-Code.- Con opción de elegir el color del QR y diversos tipos: SMS, URL, Mail,etc.

Unnitag.fr.- Página francesa para nota. Permite generar el código QR con colores degradados e insertar una imagen. Mejora mucho el “borrón” negro.

No hay fotos malas, sólo fotógrafos inexpertos

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Tue, 01 Nov 2011 21:01:00 +0000

Luz y composición

Unos años “jugando” con una cámara réflex digital –Canon 450D- han servido para profundizar un poco en los conocimientos de la técnica fotográfica. En la era digital es más fácil aprender y practicar, muy lejos de aquellos tiempos de cámaras analógicas con película de emulsión con las que adquirir un mínimo de técnica fotográfica te podía costar un riñón.

Hoy, un teléfono, una cámara compacta, o una réflex semiprofesional tienen capacidad para tomar excelentes imágenes. Cualquier artilugio con unos pocos megas de resolución (muy pocos) da un resultado excelente si cae en las manos adecuadas.

Recopilo unas sencillas recomendaciones –por llamarle de alguna manera- que pueden servir para cualquier persona que se inicie en el tema de la fotografía, siempre desde un punto de vista de aficionado, huyendo de la exclusividad, complicación y sutilezas que aporta el mundo profesional.

Jardines de Buçaco (Portugal)

Al fin y al cabo la fotografía es un una cosa muy sencilla; solo tiene dos parámetros importantes: la COMPOSICION y la LUZ, nunca hay que olvidar estos conceptos, vitales para el resultado final.

Poco importa que sepas manejar muy bien tu equipo si no aplicas debidamente estos conceptos, que deben ir acompañados del conocimiento de las técnicas fotográficas básicas. Es necesario comprender como funciona la velocidad de obturación, la apertura del diafragma, la relación que existe entre ambos o como afecta a la profundidad de campo. Se aprende en un breve espacio de tiempo y verás como cuando apuntas y disparas el resultado es diferente.

Como en todas las artes y ciencias siempre queda espacio para la habilidad innata, hay quien tiene facilidad para lograr una correcta composición de la imagen, conseguir un punto de vista especial, o para disparar en la décima de segundo adecuada.

Cerezos en flor en el Jerte

Y quien no la tiene… Recuerdo cuantas veces me he detenido en el escaparate de un estudio fotográfico de una calle leonesa -lleno de retratos de bodas, fotos de niños y adultos- donde analizaba las instantáneas matadoras que allí se exponían. Imágenes horribles, por la falta de naturalidad de los retratados y composiciones horteras a más no poder denotaban la carencia de un mínimo gusto. El día de tu boda no tienes porque volverte gilipollas. O los retratos de los niños, faltos de esa alegría natural –que tan fácilmente muestran- con expresiones y actitudes cursis. Todo en tamaño 60 x 40. Imagines que en nada favorecían o reflejaban la personalidad de los retratados. Viéndolas me reafirmaba en la opinión de la necesidad de una especie de “licencia de armas” para manejar una cámara como profesional. No se exponían disparos, eran ejecuciones.

Hoy, las pautas del mercado nos vuelven a poner en las manos de la mayoría de los aficionados –o no- máquinas de manejo similar a las réflex de los años 80.

Las actuales réflex (SLR – Single Lens réflex, cámaras réflex con objetivo único) - tienen más capacidad técnica y también –todo hay que decirlo- no son máquinas de “apunta y dispara”, para eso están las compactas. A este tipo de máquinas (SLR) se dirige este post, aunque los principios de la fotografía son aplicables a cualquier aparato que registre imágenes.

EL EQUIPO

Elígelo teniendo en cuenta el uso y las pretensiones que tengas. El artilugio que compras hace fotos -no milagros- y el resultado final depende, en porcentaje abrumador, del fotógrafo. Un concepto equivocado: “Que buenas fotos hace esa cámara”. Es igual a: “Que buena comida hace esa cocina”, no entiendo de cocina, pero creo que el tema va más por la mano del cocinero.

Cámaras. Museo de la Tecnología(Berlín)

Si eres amante de la secuencia “apunta-->dispara-->que bonito queda” no sigas leyendo y compra una cámara compacta. Están diseñadas para eso. En su mayoría funcionan con parámetros automatizados, algunas admiten ajustes manuales limitados, y generan directamente imágenes en formato JPEG con un procesamiento preestablecido por software donde se realzan la nitidez y los colores.

Si quieres ir un poco más allá busca una réflex (SLR) que se adapte a tu gusto. Las hay de todos los precios, como todo, entre más caras suelen ser mejores. Aunque adquieras la más sencilla cuando sepas manejarla los resultados estarán a años luz de los obtenidos con una compacta. La diferencia entre las fotos que se hacen con unas y otras es apreciable.

En foros y web encontraras información para elegir; no hay marcas mejores o peores. Es un mundo como la F1; si eres de Ferrari no te gusta McLaren… y los de Red Bull menuda potra han tenido. Los mismo entre Canon, Nikon, Olimpus y, si vas sobrado, Leica (el Ferrari de la fotografía).

LEE EL MANUAL DE LA CAMARA

Nada más comprarla comenzaras a tirar fotos, todos lo hacemos; pero, si observas detenidamente, en la caja habrá un manual o Cd que contenga algo similar.

No hace falta aprenderlo de memoria, pero es imprescindible leerlo y empaparse con los conocimientos que aporta para el manejo básico del equipo. Con el tiempo profundizarás más en él.

Este punto nos remonta al inició de la informática y la popularización de internet, cuando los usuarios inundaban los foros y news con preguntas que venían contestadas en la primera o segunda página del manual del software o del equipo que pretendían manejar. La respuesta, siempre era la misma: RTFM (Read The Fucking Manual- lee el jod… manual)…,luego, ya puedes preguntar lo que quieras.

MODO DE DISPARO. EXPERIMENTA Y OLVIDATE DEL “AUTO”

Las cámaras SLR tienen un selector de modo de funcionamiento, una de las posiciones indicará AUTO o algo similar. En ella la cámara trabajará en un modo automático, eligiendo Iso, velocidad de exposición, de obturación, etc. Vamos; como si fuera una compacta. Tal vez la hayas usado para tirar las primeras fotos. Olvídate de ella, no la uses. ¿Te comprarías un Ferrari para hacer rutas por el monte? Seguro que no.

Prueba a disparar utilizando los diferentes modos de ajuste, pronto veras las diferencias y las posibilidades que hay para cada toma. Dispara hasta que el objetivo eche humo, como si fueras Clint Eastwood, por suerte es gratis, no como antes. Ya borraras lo que no quieras, con el tiempo y la práctica aprenderás a “apuntar mejor y disparar menos”.

FORMATO DE LA IMAGEN. DISPARA EN RAW

Cada marca tiene un modo propietario para obtener imágenes en bruto (RAW). Por ejemplo, Canon crea archivos .CR2. Verás que puedes obtener directamente imágenes en formato .JPEG ¡¡que bien!!, visibles en el ordenador o listas para pasarlas a otros usuarios. Pues NO. Olvídate de este formato. Las imágenes .JPEG son obtenidas procesando la imagen original y es un formato de imagen con COMPRESION. Como regla general compresión = perdida de calidad. Si posteriormente intentas procesarla su calidad se deteriorará de forma visible y significativa. Obtendrás imágenes JPEG –o en otros formatos populares- cuando proceses el RAW.

RAW es un formato que capta y almacena TODA la información de la imagen tal y como ha sido obtenida por el sensor de la cámara digital. Puede llevar aplicada compresión, pero sin perdida de información.

Fromista (Palencia). Imagen RAW antes y después de ser procesada

Una percepción habitual del usuario si compara dos imágenes sin procesar, una en RAW y otra en JPEG, es que el JPEG puede tener mejor contraste, nitidez, enfoque y saturación de colores. Vamos; es la foto que te gusta. La cámara habrá aplicado algún tipo de procesamiento a la imagen y la hace más agradable a nuestra vista.

La imagen RAW puede parecer más pobre, con colores más neutros, menos enfoque y la iluminación dependerá de la exposición realizada. No te engañes, esta imagen contiene mucha más información y será posible tocar luces y colores, obteniendo resultados impensables con el JPEG.

Como contrapartida los archivos obtenidos son mucho mayores. Un RAW supera fácilmente los 15 o 20 megas y la misma imagen en JPEG tendrá un tamaño menor de la mitad, no es problema, las tarjetas de memorias de varios gigas –8, 16 Gb- ya no tienen precios prohibitivos.

Una buena noticia: cuando aprendas a procesar las imágenes RAW le sacaras el jugo a algunas fotos que no te decían nada o habrías borrado directamente.

PROCESA LAS IMAGENES (REVELADO)

Así llegamos a otro punto que nos conecta con el pasado. Hay que REVELAR las imágenes que obtenemos.

Es imprescindible procesar el RAW con algún tipo de software, viene con la cámara; u otro programa específico, tipo Lightroom o Photoshop. La ventaja de utilizar estos últimos: si cambias de marca de cámara seguirás trabajando de la misma forma, y habrás elegido aprender a manejar una aplicación de referencia en el mercado y en constante actualización. Con ellas hay tema para aprender mucho durante mucho tiempo.

Olvídate de disparar y obtener una imagen de calidad lista para su distribución, es posible pero no lo más usual y no es ningún inconveniente. Antes revelarlas era un proceso de días y el resultado dependía de la mano del profesional, ahora depende de la tuya, y el proceso se hace en unos segundos. En este enlace, un ejemplo: Revelado digital con Lightroom.

Imagen original, en RAW. Tomada al atardecer en el Gran Canal.

La falta de movilidad –en Venecia no es fácil elegir el ángulo- hace que esté tomada enfocando hacia el lado donde se pone el sol.

El cielo y parte de la imagen está sobreexpuesto y hay perdida de nitidez. No tiene interés.

Abajo la misma imagen, revelada con Lightroom, ajustando el balance de blancos y la luz de relleno.

El resultado puede variar como de la noche al día. Imágenes –en RAW- que descartaríamos si no pudieran ser “reveladas” tal vez escondan un resultado que nos agrade. Y recuerda…. hablamos de procesamiento, no de fotomontaje (imágenes trucadas, elementos eliminados, cielos sustituidos, algunos de los trabajos que han hecho famoso al Photoshop).

AHORA, NOS VAMOS A HACER FOTOS

Elegida la herramienta vamos a lo más interesante. Queremos hacer fotos, si son bonitas mejor. Adelanto que es mucho más fácil si se tienen en cuenta los principios básicos, forman parte del catecismo de la fotografía. Algunos son leyes, ir contra ellos o ignorarlos es darse cabezazos contra un muro de hormigón.

Como aficionado me olvido de las imágenes profesionales. Eso es otra galaxia. Nunca he visto hacer una foto profesional, da igual que sea para publicidad, un libro, revista, o el anuncio más cutre, sin que utilicen unos medios que están fuera de las posibilidades de cualquier aficionado. Sin hablar del instrumental, la técnica para iluminación, ayudantes sosteniendo pantallas reflectoras o complicados sistemas de nivelación nada tienen que ver con el mundo del fotógrafo aficionado.

Ya hemos dicho que la fotografía es algo tan sencillo –o tan complicado- como el manejo de la COMPOSICION y la LUZ.

¿QUE PASA CON LA LUZ?

Eso es lo que nos gustaría saber a todos cuando empezamos y vemos como imágenes que nos prometíamos fantásticas no lucen como esperábamos.

El tratamiento de la luz es uno de los temas más difíciles de manejar en fotografía. Los consejos básicos nos darán una idea del resultado que vamos a obtener, según los apliquemos o no.

La mejor luz para fotografiar en exteriores la encontraremos a primera hora de la mañana o a última de la tarde. Es la luz suave. Tenlo en cuenta si –por ejemplo- en un viaje quieres obtener buenas fotos de un lugar determinado, programa su visita para primera hora o al atardecer. Al mediodía olvídate. Si hay sol, tendremos la llamada luz dura, con contrastes brutales.

Torre 42 en la City, la calle con el fuerte contraste del mediodía

En interiores aprovecha la luz natural, sube las persianas y descorre las cortinas. Trata de evitar el flash, su iluminación proporciona imágenes duras.

El alcance de un flash, como los que vienen incorporados a las cámaras, suele estar entre los 2 m y, como mucho, los 7 m. Puede ser útil para eliminar sombras en un ambiente de poca luz, pero es totalmente INUTIL para fotografiar el interior de un edificio, iglesia, o campo de futbol. ¿Que hace la gente en los grandes estadios disparando desde la grada con flash? ¿Esas cámaras no traen manual, o sólo viene en chino y japonés?

Hablando del flash, una recomendación cívica, no fotográfica. El mundo se está llenando de borregos pastoreados por un guía. Se caracterizan por disparar fotos con flash en el interior de iglesias, mezquitas, museos y otros monumentos. Atizando molestos destellos a obras de arte irrepetibles o en lugares donde la distancia al motivo principal hace que no sirva para nada. Es igual que haya unos carteles tremendos –en 7 idiomas- y con simbología universal prohibiendo su uso. En estos lugares el aviso debería ser sustituido por un bigardo armado con martillo de herrero; foto con flash=martillazo en la cámara.

Eclipse parcial de la luna el 15/06/2011

Las cámaras actuales, compactas o réflex, son capaces de obtener imágenes aceptables en ambientes muy oscuros. De noche o en interiores, busca un lugar donde apoyarte y mantener fija la cámara, obtén la imagen sin flash, la profundidad y elegancia de la luz ambiente te regalará una foto mejor. Si hay personas en movimiento saldrán difuminadas, muy buena ayuda para realzar y mantener la atención sobre el motivo principal.

ESE CIELO TAN AZUL

¿Te gustan esos cielos con un azul rompedor? Hay dos formas de obtenerlos. Puedes utilizar un filtro polarizador –son caros pero van muy bien- y algunos trucos a la hora de procesar la imagen que pueden mejorar el resultado. Pero hay un detalle que, si lo puedes aplicar, da resultados inmediatos. Lo verás en el visor de la cámara nada más tirar la foto.

Presta atención donde está el sol antes de tomar la foto. Si puedes, déjalo a un lado o a tu espalda.

Así de fácil. Haz diversas tomas, y en el mismo instante verás la diferencia de intensidad en el cielo azul.

Imagen izq. La Giralda de Sevilla. Utilizando un filtro polarizador es posible regular la intensidad del cielo que obtenemos.

Abajo. Iglesia S. Julián (Salamanca). Imagen tomada a primera hora de la mañana; sin utilizar filtros aprovechamos la luz natural.

Evita disparar enfrentado al sol: te dará un cielo blanco, o grisáceo, que en nada mejora los resultados, al contrario. Si no queda más remedio procura llenar el encuadre con el motivo de la foto, saca el menor cielo posible.

Convento de San Esteban (Salamanca). Buscando la “hora azul”

La hora también influye, en fotografía hay un termino conocido como la “hora azul”. Más o menos –más bien menos- una media hora antes de que el sol se ponga y media hora después de que se haya puesto. En este periodo de tiempo el cielo va cambiando de color y antes de que oscurezca –en un día despejado- la cámara captará un azul intenso que sienta muy bien a determinados motivos, mucho mejor que el cielo completamente negro que saldrá unos minutos después.

En Londres también encontramos la “hora azul” en un atardecer despejado:

COMPOSICIÓN DE LA IMAGEN

La composición es la forma en que se ordenan los objetos o personas dentro del encuadre. Hay varios elementos a tener en cuenta: el centro de interés, el fondo, contraste, el equilibrio de la imagen…

No hay limitaciones ni reglas para determinar que una composición sea mejor que otra, el caso es que los humanos subjetivizamos lo que vemos y percibimos unas imágenes como más agradables que otras.

La foto tiene que tener un motivo –un centro de interés- que todos identifiquemos al verla… y no tiene porque estar en el centro.

Si no la conoces, es el momento de aprender la regla de los tercios. Es la forma más básica de composición empleada desde la antigüedad por pintores y arquitectos.

Salamanca desde el Puente Romano, resaltando el cielo

La composición suele mejorar si el horizonte no esta en medio de la imagen, sitúalo en el tercio superior o inferior según de interese.

Playa de Langre (Cantabria)

Si se trata de darle protagonismo, porque en el cielo hay nubes atractiva o amenazadoras de tormenta, sitúa el horizonte en el tercio inferior. Si carece de interés; no es la hora adecuada o está blanquecino, sitúa el horizonte en el tercio superior.

Fresas (Bruselas)

Procura rellenar el encuadre, hay que ocupar la mayor parte de la imagen con lo que queremos contar o captar. Un fallo muy común es tratar de sacar demasiadas cosas... pero, como revelamos nuestras imágenes tenemos una segunda oportunidad para corregirlo.

Un pequeño recorte sirve para centrar la atención

Los programas para procesado de imágenes tiene una utilidad que permite crear copias virtuales. Aprende a manejarlas (Aquí, como hacerlo con Lightroom). En nuestro disco seguimos teniendo un solo archivo, pero en la pantalla podemos tener varias “copias” de esa imagen y aplicar distintos procesados. Prueba a recortarlas, hasta encontrar una composición más agradable. Muchas fotos ganan recortando –poco o mucho, según corresponda-, pues el motivo cobra protagonismo.

Torre “inclinada”. Pisa

Cambia el punto de vista. Posiciones distintas a la natural –de pie- pueden dar lugar a imágenes interesantes. Prueba a disparar agachado, desde un punto elevado, o girando la cámara.

Líneas. Viñedos en el Duero portugués y el Great Court del British Museum

Las líneas. Rectas y curvas sirven para dirigir la mirada del espectador y aportan significado a las imágenes. Elementos naturales, cubiertas de edificios o vías de trenes y tranvías son muy útiles para una bonita composición fotográfica.

Así que, cuando has decidido la composición de la imagen, un momento antes de disparar, observa el encuadre. No te dejes llevar sólo por el motivo y comprueba si hay algo que falta o sobra a su alrededor.

Si fotografías personas –grupos o un retrato-, mantén al motivo ocupado. Quedamos mucho mejor si nos captan de forma natural. La mayoría no sabemos posar y se nota.

Turistas japoneses. Volendam (Holanda)

Unas sencillas reglas para imágenes con gente:

Evita la luz directa. Ponemos caras raras o cerramos los ojos. Sale de todo menos una postura natural.

Enfoca a los ojos. Si es un primer plano y trabajas con una profundidad de campo reducida los ojos deben estar bien enfocados, son un imán.

Dispara en ráfaga. Ametrállalo. La expresión del rostro cambia en una fracción de segundo –sobre todos los niños-, o peor aún, parpadean. Si en lugar de una imagen, tienes 10 de la misma escena verás como unas te gustan más que otras.

Stefan Everts, leyenda del motocross (10 veces campeón del mundo) en La Bañeza

Para los primeros planos utiliza un teleobjetivo. La falta de profundidad de campo –es muy fácil hacer que el fondo salga desenfocado- resalta al protagonista.

El teleobjetivo hace que podamos tomar imágenes sin estar encima de las personas, la distancia facilita captarlas con una expresión más natural.

Destacando el motivo con la falta de profundidad de campo del teleobjetivo

Por último, una recomendación que no viene en ningún manual de fotografía:

Disfruta del viaje o del momento que vives. Ese, si que es único. Todos hemos visto a turistas recorrer lugares magníficos sin parar de tirar fotos o grabar video de forma continua, horas y horas de un peñazo inaguantable. La experiencia y vivencias de conocer nuevos lugares tráetela en la retina, no en el visor de una cámara. Las fotos, para refrescar la memoria de lo vivido.

En resumen:

* Adquiere la cámara que se adapte al uso y expectativas (compacta o SLR)

* Lee el manual

* No la uses en modo AUTO, aprende su manejo básico y explora sus posibilidades

* Dispara en RAW

* Procesa tus imágenes (revélalas)

* La mejor luz: primera hora de la mañana y última de la tarde

* Olvídate del flash (si puedes, y sobre todo, si viene incorporado a la cámara)

* Observa la posición del sol

* Identifica el centro de interés

* Rellena el encuadre

* Si es necesario recorta la imagen, verás la diferencia

* Mantén a las personas ocupadas –evita que posen-, y dispara en ráfaga

* Dispara,dispara, dispara. Haz fotos; solo gastaras batería

La Roma de Bernini

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Sat, 08 Oct 2011 20:40:00 +0000

El arquitecto de Dios

Vista desde la cúpula de S. Pedro, la columnata de Bernini

Como todos los viajeros a la ciudad eterna, tuvimos ocasión de sorprendernos y admirar las grandes obras de Gian Lorenzo Bernini que realzan la ciudad. El primer viaje a Roma (2005) nos llevó, inicialmente, a conocer las más importantes. Dos visitas más, a buscarlas expresamente en El Vaticano, o recorriendo sus calles y plazas donde encontramos palacios, fuentes y esculturas producidas o diseñadas por el genial artista. Queda el recuerdo de 2.000 fotografías de la ciudad de las que entresaco algunas para este post.

Bernini -uno de los maestros del Barroco- nació en Nápoles en 1598. Su padre, Pietro, era escultor y trabajó a partir de 1605 en Roma bajo la protección del cardenal Scipione Cafarelli-Borghese. Inició en el oficio a su hijo y pronto se presentó la ocasión de mostrar su talento. En su adolescencia realizó obras que imitaban a la perfección el estilo antiguo.
Alcanzó la fama con 23 años, entre 1621 y 1625 cuando esculpió cuatro esculturas que llevaron a los expertos a considerarlo un gran maestro. Encargadas por Borghese se pueden admirar hoy día en la Galería del mismo nombre.

Villa Borghese

Estas obras - Eneas, Anquises y Ascanio; el rapto de Proserpina; David y Apolo y Dafne - son obras maestras que marcaron una nueva dirección en su carrera artística.

Imprescindible la visita a la Galería Borghese, una de las mejores colecciones que se han acumulado en la historia del arte. Su sola visita justificaría un viaje a Roma, no hay otra colección de escultura que le haga sombra.

La entrada al museo es siempre con reserva previa, siendo conveniente hacerla con antelación a la fecha y hora deseada para no encontrarnos con la desagradable y frecuente sorpresa de que no hay plazas durante nuestra estancia en Roma. (Horario de martes a domingo de 8,30 a 19,30. Turnos de 2 horas para un máx. de 360 personas. Reserva obligatoria. Precio: 8,50€. No hay fotos, en las salas está prohibido fotografiar o filmar)

Obelisco. Piazza S. María sopra Minerva

Recibió Bernini encargos de todo tipo que dejaron su huella en la ciudad. En la Piazza della Minerva encontramos el “elefantino”, diseñado para dar soporte a un obelisco egipcio encontrado en el jardín del monasterio y que los monjes quisieron instalar delante de la iglesia.

El Papa Clemente IX (Giulio Rospigliosi 1667-1669) requirió al genio para adornar el puente más bonito de Roma: Sant’Angelo.

Puente de Sant’Angelo

Había sido construido en el año 134 d.C. por Adriano como acceso a su mausoleo y debía adornarlo con una nueva balaustrada y diez ángeles que mostraran los elementos de la pasión de Cristo, a modo de vía crucis que guiara a los peregrinos hacia la basílica de San Pedro. De las 10 sólo dos salieron de la mano de Bernini, el ángel con la corona de espinas y el que lleva la inscripción de la cruz. Tanto le agradaron al Papa que ordenó su sustitución por copias. Los originales están en San Andrea del Fratte.

En el transcurso de su vida Bernini fue uno de los artistas preferidos de 7 Papas, si bien recibió los encargos más importantes de Urbano VIII, Inocencio X y Alejandro VII.

Urbano VIII (1623-1644)
Maffeo Barberini fue elegido Papa en 1623. Gran admirador de Bernini, hombre ambicioso y amante del arte consideraba al artista el hombre ideal para llevar a cabo sus grandes proyectos urbanísticos y arquitectónicos. No dudó en nombrarlo "el arquitecto de Dios".

Como sus antecesores practicó el nepotismo nombrando cardenales, al poco tiempo de ser elegido, a un hermano y tres sobrinos.

En esta etapa comienza Bernini a trabajar en la Basílica de San Pedro, el Pontífice le encarga el diseño del baldaquino de bronce -construido entre 1624 y 1633-. Durante 50 años será el arquitecto de S. Pedro.

S. Pedro del Vaticano. Baldaquino.

Como sucede muchas veces a lo largo de la historia de la ciudad "se desvistió un santo para vestir otro". El Panteón, una de las grandes obras de la antigua Roma fue el donante de las placas de bronce que, hasta entonces, revestían su cúpula.

Su manera de actuar hizo que el pueblo romano le dedicara una celebre sentencia: "quod non fecerunt barbari, fecerunt Barberini" (Lo que no hicieron los bárbaros, lo hicieron los Barberini).

Palacio Barberini

Otro sobresaliente encargo del Pontífice fue el palacio Barberini. Se inició su construcción en 1630 y en él contó con la colaboración de Borromini, autor del diseño de la escalera oval. Con el transcurso de los años se convirtió en su gran rival, con el que mantuvo frecuentes disputas artísticas.

Palacio Barberini. Escalera oval

El edificio es una de las sedes de la Galleria Nazionale d'Arte Antica. El Palacio conserva importantes frescos y varias pinturas catalogadas como obras maestras universales. El celebre retrato de "La Fornarina" pintado por Rafael, o el Caravaggio "Judith decapitando a Holofernes" entre ellas, y obras de grandes maestros como El Greco, Tintoretto, Bronzino, Filippo Lippi, Poussin o Hans Holbein. Info del Palacio Barberini. (Horario de martes a domingo de 8,30 a 19. Entrada 5€). Al igual que en la Galería no es posible obtener imágenes en las salas)
Merece la pena acercarse a la Vía Barberini, 184; calle que parte de la Plaza del mismo nombre y donde nos detenemos a admirar otra de las fuentes de Bernini: La Fontana del Tritone.

No falta el símbolo papal que identifica a la familia Barberini, las abejas, que también abundan en las paredes del Palacio. En este caso sobre la cola de los delfines.

En 1627 Urbano VIII encargó a su padre, Pietro Bernini, la construcción de una fuente en la Plaza de España. El encargo tenia cierta dificultad técnica por la poco presión que traía el agua. Los Bernini salvaron el escollo situando el vaso de la fuente a un nivel más bajo que el suelo.

Fontana de la Barcaccia. Plaza de España.

S. Pedro del Vaticano. Sepulcro de Urbano VIII

En 1628 diseño el mausoleo del Papa, para colocarlo en uno de los nichos de la Basílica de San Pedro. Simétrico al de Pablo III el Papa del Concilio de Trento. La obra se inspiró en la tumba de los Medicis de Miguel Ángel. Es un poco complicado apreciarlo en la Basílica pues esta situado en una zona sin acceso.

Inocencio X (1644-1655)
Giambattista Pamphili se vio obligado a llevar un papado mucho más austero por la crisis económica de los Estados Pontificios. En esta etapa Bernini sufrió alguno de los más importantes reveses de su carrera. En 1644 se vio obligado a demoler el campanario y la fachada de la Basílica de San Pedro por falta de estabilidad. Acusado de incompetencia técnica consiguió que el Papa mantuviera su apoyo, a pesar del ascenso de grandes artistas rivales como Francesco Borromini.

Piazza Navona. Fuentes del Fauno y los Cuatro Ríos

Realizó una de sus grandes obras maestras: el éxtasis de Santa Teresa, y asombró a los romanos con la famosa fuente de los Cuatro Ríos (1647), visita indispensable en la Piazza Navona.

Fuente de los Cuatro Ríos. Detalle

El centro de la monumental fuente es una roca artificial, en sus cuatro esquinas descansan las personificaciones de los cuatro grandes ríos que se conocían en esa época –Nilo, Ganges, Danubio y Río de la Plata- rodeados de animales y plantas. Sobre esa composición un antiguo obelisco romano, expuesto en sus tiempos por Domiciano en el templo de Isis.

Alejandro VII (1655-1667)
Fabio Chigi emprende ambiciosos proyectos urbanísticos. En la Basílica de San Pedro se termina la decoración del interior y se construye la columnata elíptica que representa el abrazo de la iglesia a todo el pueblo.

Entre el obelisco y cada fuente de la Plaza están las dos marcas que indican el centro de la columnata elíptica. Desde ellas las cuatro filas se ven como una única columna.

La plaza de S. Pedro y la ciudad, desde la cúpula

Uno de sus últimos trabajo será el sepulcro de Alejandro VII. Obra espectacular espacialmente, situada sobre la puerta de una de las sacristías de S. Pedro, cubierta por los pliegues de mármol que dan soporte a la composición. Todo un escenario para una de las mejores representaciones de la teatralidad y efectismo de la escultura barroca

S. Pedro del Vaticano. Mausoleo de Alejandro VII

Bernini era un artista de fama internacional, en 1665 el rey Luis XIV convenció al Papa para llevarlo a París con el encargo de reestructurar el palacio del Louvre. Su estilo no acabó de convencer a los franceses y tras una estancia de 6 meses regresó a Roma.

Santa María Maggiore

Falleció en la ciudad a la edad de 81 años. Fue enterrado en la Basílica de Santa María Maggiore, la misma iglesia donde, de niño y en el taller de su padre, aprendió a dar vida al mármol. Su genialidad sorprendió a sus coetáneos y su tumba sorprende a los viajeros, pasa desapercibida si no conoces su ubicación.

El hombre que engrandeció la ciudad con impactantes diseños arquitectónicos, esculturas prodigiosas y fuentes monumentales, descansa bajo un peldaño que separa la nave derecha y la central de la basílica. Una sencilla inscripción advierte del lugar. “Gian Lorenzo Bernini. Gloria de la ciudad y las artes reposa humildemente”

Sta. María Maggiore. Tumba de Bernini

Monsanto (Portugal)

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Sun, 02 Oct 2011 15:08:00 +0000

El pueblo de los pedruscos Monsanto. El caserío y la Torre de Lucano

Vimos su silueta desde los altos de Peña García, el Cabeço de Monsanto no pasa desapercibido; es la única elevación en una llanura kilométrica. Superado Peña García se comienza a ver y a medida que nos acercamos se distinguen los 3 o cuatro pueblos que hay en su falda. A media ladera de esta montaña la histórica localidad; en lo alto distinguimos las murallas del castillo Templario. Monsanto es la localidad turística por excelencia de esta despoblada zona.

Subiendo al castillo por la ruta “dos penedos juntos”

Nos desviamos de la carretera general y la vía comienza a tener una fuerte pendiente. Terreno granítico, salpicado por unos pedruscos enormes que dan una personalidad única a ese paisaje. Antes de entrar en el pueblo ya encontramos alguna muestra.

Apenas superada las primeras casas un mirador hace las veces de aparcamiento, a partir de ese punto la circulación esta restringida a los habitantes de Monsanto. Es buen lugar para dejar el coche y adentrarse por las empinadas calles.

Así se ve el paisaje desde el aparcamiento-mirador

Monsanto, desde el castillo

El castillo reconstruido por los templarios en el siglo XII corona el pueblo y a su alrededor, cubriendo las laderas, las típicas casas de Monsanto alfombran el valle con sus muros de piedra y cuidados tejados que le dan personalidad única a este hermoso pueblo de estrechas y sinuosas calles. Desde muchos lugares del pueblo hay unas magnificas vistas.

Monsanto. Calles y casas, pura piedra berroqueña

El aglomerado de casas se extiende hacia la cima, en su construcción se han aprovechado los gigantescos pedruscos de granito como paredes y, en algunos casos, un único bloque de piedra forma el tejado; razón por la que aquí se dice que las casas son de "una sola teja".

Entre las casas sobresale la Torre de Lucano (siglo XIV) –o del reloj- rematada por un gallo de plata –de dudoso gusto-. Trofeo atribuido a Monsanto en un concurso celebrado en 1938, en el que fue distinguida como “aldeia mais Portuguesa de Portugal”. Con ese “sambenito” es turísticamente conocida.

Hay dos opciones para subir al castillo. Más fácil y cómoda siguiente las calles del pueblo, recorriendo una calzada empedrada, o desviándonos, una vez superadas las primeras casas por un camino señalizado como “ruta dos penedos juntos”, donde el camino prosigue por un sendero que asciende por el monte entre moles berroqueñas.

Es más duro pero muy recomendable, el ascenso se realiza por un lateral de la montaña y proporciona unas vistas únicas del entorno. Se oye el silencio, solo roto por las ráfagas de aire que azotan esta montaña situada en una impresionante llanura. Es el mirador más espectacular de la región.

Durante el ascenso encontramos y atravesamos –en algunos casos se pasa por debajo- grandes pedruscos con formas y equilibrios imposibles.

Con no poco esfuerzo y atisbos de arrepentimiento –“quién nos mandará meternos por el monte, cuando hay un camino cómodo…”- llegamos a las proximidades de la ermita… parecía estar más cerca de las murallas. Todavía queda una subida curiosa.

Recorremos el entorno de la ermita y aprovechamos para descansar y disfrutar de las vistas de la fortaleza.

Equilibrios imposibles en el Monsanto

Al píe del castillo, los restos de la ermita de San Miguel, capilla románica del siglo XII, sin techumbre, con una buena portada de arcos abocinados. Alrededor unas cuantas tumbas antropomorfas donde sepultaban a los caballeros en tiempos de la Reconquista.

Sepulcros antropomorfos en el entorno de la ermita de San Miguel

El castillo conserva sus murallas, el patio de armas y dos torreones. Y ya dentro de las murallas una iglesia más reciente –Santa María do Castelo- reconstruida sobre otro antiguo edificio religioso.

Santa María do Castelo, en el recinto amurallado

Subimos a sus murallas, para seguir disfrutando de las kilométricas vistas que ofrece el lugar en un día claro y soleado.

Vistas en el interior del castillo, a la derecha el antiguo pozo.

A localidad tan granítica no puede faltar su leyenda. En el caso de Monsanto se celebra la fiesta de la Santa Cruz, conmemorativa de un largo asedio de 7 años –no está claro si eran romanos o árabes, enemigos en todo caso-. Sus habitantes, ya sin alimentos, lanzaron a los sitiadores una ternera bien cebada. Estos, convencidos de la existencia de una abundante despensa levantaron el cerco.

Unas muñecas confeccionadas a partir de una cruz revestida con telas de colores –las Marafonas- se llevan a la iglesia durante esta celebración. Producto artesanal que ofrecen a los turistas algunos de sus más antiguos habitantes en varias calles de la localidad.

En las murallas del castillo. Vértice geodésico en Monsanto.

Recorremos el perímetro del castillo. En la cima hay un vértice geodésico, esta elevación debe ser el punto más alto en muchos kilómetros a la redonda. Para que no desentone con las moles pétreas del entorno la pirámide que conforma el vértice es de un tamaño descomunal.

Satisfechos de las tremendas vistas que ofrece desde sus murallas descendemos hacia el pueblo por la calzada de piedra. En sus calles, entre las pintorescas casas buscamos un lugar donde dar cuenta de una buena caneca.

En una esquina se anuncia: “Taberna Lusitana”; para allá vamos. El minúsculo bar -apenas dos metros de barra y 3 mesas con sillas- tiene a la izquierda una pequeña escalera que da acceso a una terraza –granítica, por supuesto-.

En la atalaya hay sombra y buena vista sobre el pueblo. La típica Sagres sabe a gloria después de los cambios de altitud a los que nos hemos sometido. Aseguramos estar en “la terraza más portuguesa de Portugal”. Desde ella oteamos el pueblo y nos entretenemos haciendo unas cuantas fotos.

Comprobamos que la mayor superficie llana corresponde al cementerio. O como un restaurante, situado unos metros más abajo, tiene por tejado un pedrusco de incalculables toneladas.

Un agradable paseo –cuesta abajo- por las calles empedradas de Monsanto, entre las cuidadas casas e imposibles construcciones incrustadas en la piedra, nos lleva hasta el coche. Nos despedimos de la bonita localidad portuguesa recordando el dicho popular:

Nunca se sabe em Monsanto	Nunca se sabe en Monsanto
(que as águias roçam com a asa)	(donde las águilas rozan con las alas)
se a casa nasce da rocha	si la casa nace de la roca
se a rocha nasce da casa	si la roca nace de la casa

Para conocer más sobre la zona: Peña García, castillos, molinos y fósiles.

MONSANTO

Ubicada en el municipio de Idanha-a-Nova. A unos 8 Km de Peña García y a 22 de la frontera española entrando por Monfortinho.

Aldea histórica portuguesa situada en la ladera del llamado Cabeço de Monsanto. En su punto más alto alcanza los 758 m. Tiene unos 1200 habitantes. En este lugar se ha acreditado presencia humana desde el paleolítico. La localidad fue donada a los Templarios en el siglo XII, ellos levantaron el castillo que se divisa en su cima, bien conservado hasta el siglo XIX, cuando la explosión del almacén de municiones –en la noche de Navidad- destruyó gran parte del mismo.

La historia de su fortaleza, estrechamente ligada a la aldea, se pierde en las sombras de los siglos. que posiblemente, se remonta a la época de los suevos o visigodos.

Monsanto es una de las tierras más bellas de la Beira, famosa por el escritor Fernando Namora, que vivió aquí y practicó la medicina durante algunos años. "Los parches de la vida de un médico" o "Barco de Piedra" son algunas de las obras marcadas por la experiencia profundamente Monsantina del escritor.

La Foto (Agosto 2011) Roma de Noche

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Wed, 31 Aug 2011 21:00:00 +0000

Con menos luz y menos gente

Foro de Trajano. Columnas de las bibliotecas, al fondo el “Vittoriano”

La gran presión turística hace difícil apreciar y disfrutar de muchos de los lugares más emblemáticos de Roma, durante el día asediados por grupos compactos pastoreados por un guía que los desplaza de forma frenética de aquí para allá. La masificación es uno de los precios que se pagan en esta ciudad, turística por excelencia.

A lo largo de diversas visitas descubrimos, que, si uno guarda un poco las fuerzas, cuando las masas se han rendido tras muchas horas de patear la ciudad, es posible darse un monumental –nunca mejor dicho- e inolvidable paseo.

Sólo hay que tener un poco de paciencia y esperar al anochecer. Se puede elegir alguno de los muchos miradores que proporcionan las colinas de la ciudad para ver como cae la noche en la ciudad eterna. El Gianicolo, el monte Capitolino ó –dicen que el más romántico-, desde la colina de Pincio, donde la puesta de Sol ayuda mucho a que se haya ganado ese calificativo.

A esta ultima se accede desde la Piazza del Popolo; es un buen lugar para terminar el paseo que puede haber comenzado recorriendo la Plaza de España y las comerciales calles de la Vía del Corso y del Babuino.

Desde la Colina de Pincio. La Piazza del Popolo, al fondo la cúpula de San Pedro

Una buena subida nos lleva a la zona alta del parque de la Villa Borghese. Arriba, una gran terraza deja a nuestros pies la bonita Plaza del Popolo, y en línea recta el puente Reina Margarita y la larga vía de Cola di Rienzo, que lleva nuestra vista hasta el Vaticano.

Plaza de San Pedro del Vaticano

Abandonamos el mirador y nos desplazamos a alguna de las zonas que durante el día están masificadas. Aunque parezca increíble te puedes encontrar sólo en la Plaza de San Pedro, de día atestada de gente y con una gran cola para entrar a la Basílica.

Plaza de San Pedro

Que decir de un paseo por el Campidoglio con el único acompañamiento del sonido de tus propios pasos. El mejor momento para disfrutar de la curiosa geometría que Miguel Ángel trazó sobre su pavimento.

El Campidoglio

Castillo de Sant’ Angelo, desde el puente

O recorrer el puente de Sant’Angelo en un solitario paseo, bajo la mirada de los 10 ángeles diseñados por Bernini y ejecutados por diversos artistas.

Sólo una observación: estos recorridos mejor después de la cena, a las 11 de la noche, en Roma, difícilmente encontraras un lugar para cenar; ni tan siquiera, para tomar un café, salvo que estés en una zona de marcha o turística.

Puente de Sant’Angelo

Desde el puente de Sant’Angelo. Anochece sobre el Vaticano

GP La Bañeza 2011 – La Carrera

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Tue, 23 Aug 2011 20:47:00 +0000

La Bañeza: LA CARRERA

Un día la titulé como "El TT español", y aunque en Xátiva se sigue haciendo otra carrera urbana de estas características, la de La Bañeza es algo especial, por eso ahora la llamo "La Carrera", y los comentarios que haces en este "Diarios de una Bultaco" y las fotos que lo acompañan lo dicen todo de por que esta es... "LA CARRERA". ¿Veis ese autógrafo de El Maestro" y el de Agostini (creo que es de él el que está a su lado) en la Bultaco de Tejo?, ¿el aparcamiento de la plaza?, ¿o las "tribunas naturales" a reventar con el olor del ricino metiéndose por tus narices?. Eso sólo ocurre en La Bañeza y en el Tourist Trophy.

¿Circuito permanente? ¿Para qué? Nada sería igual en La Bañeza.

(Javier Herrero)

Gracias a J. Herrero, que envió este texto en un e-mail. Con su fina pluma sintetiza en pocas líneas el sentir de muchos aficionados, que un año tras otro, acudimos a la carrera de La Bañeza con la ilusión y el convencimiento de estar asistiendo a un espectáculo único.

Jorge Belloso, en acción durante el warm-up, acabaría 3º en la carrera de 125 GP

A las 12 se inician las carreras, el circuito a tope, el cielo cubierto para alivio de la afición –el año que toca sol el calor es terrible-. La primera categoría a disputar es clásicas 2T, es la que registra mayor inscripción –medio centenar de pilotos- y la criba de los entrenos deja una parrilla de 35 participantes.

Dando gas hacia la bajada. A la dcha. Guillermo Mestre (38) y Antonio Herrera (69)

Se forman unos grupos muy disputados y durante unas vueltas vemos la lucha por la primera plaza. Se acabaría imponiendo Rafael Vicente a Antonio Herrera y Manuel Hernández.

Antonio Herrera, segundo en Clásicas 2T

Apenas tengo fotos de esta categoría, el paseo previo por los boxes, me dejó muy mal colocado en zona de mucho público donde era imposible conseguir buenas imágenes. Otra vez será.

Bruno Heres (Honda), vencedor sin contestación en Clásicas bicilindricas.

Aprovechamos el descanso para situarnos en el circuito y a disfrutar de la siguiente manga: Clásicas bicilindricas. Se celebra por segundo año y es con diferencia la categoría menos concurrida. Una decena de motos participan en ella.

Hay que sumarle la disparidad de las máquinas, se mezclan máquinas con unos cuantos años de diferencia, y las Honda NSR de los 80 marcan la diferencia.

Adrián Hermida (31)

La prueba resulta entretenida viendo a estas máquinas que están en el limite para circular por las calles de La Bañeza.

Jaime Díaz en Clásicas Bicilindricas

Llega otro plato fuerte, las clásicas 4T, un año más vamos a oírlas rugir por las calles. Mayoría de Ducati, es la Bultaco Metralla del 4T, máquina incombustible a la que acompaña alguna Sanglas, Jawa, Benelli y MV Agusta.

Ricardo Escobar (Ducati), vencedor en Clásicas 4T

El leones Ricardo Escobar consiguió imponerse en su prueba, unas primeras vueltas disputadas con Pedro Mújica y una vez que lo pasó fue marcando la diferencia.

Al final de la recta que da entrada al sacacorchos vemos las mejores plegadas de esta categoría.

Alberto Pertejo (Ducati) y Ricardo Carrera (Sanglas)

Juan Carlos Rodríguez, “echando el ancla” a la Ducati Alberto Pertejo (Ducati), el piloto leonés participó en varias categorías

Alejandro Fernández Mancebo y la llamativa Benelli

Maxi LLamedo (Ducati)

La carrera se disputa hasta el final. Esta secuencia, tomada en la última vuelta, Tejo (42-Ducati) intenta meterle la rueda a Maxi LLamedo (17- Ducati). La pelea por el 5º puesto llegó hasta la meta, entraron en las mismas posiciones separados por 2 decimas.

Al final todos contentos, público y pilotos, los primeros lo expresaron aplaudiendo y los segundos agradeciendo como los animan durante la prueba.

Alejandro Fernández (Benelli), correspondiendo al aplauso de los aficionados

Para el final la prueba reina –125 GP-, muy buena inscripción con cerca de 30 pilotos. Comienzan a caer unas gotas y esperábamos que no se estropeara el espectáculo de ver volar a estas máquinas por el circuito.Eduardo Callejas, 7º clasificado

Un par de vueltas tardó el favorito –Daniel Sáez- en hacerse con el mando de la carrera, poco a poco fue poniendo tierra por medio, dejando a Alejandro Martínez y Jorge Belloso que se disputaran la 2ª y 3ª plaza.

Vicente Mañogil, 6ªclasificado

En esta prueba vemos correr a una de las promesas del motociclismo español. Con 16 años Antonio Manuel Jiménez superá a pilotos mucho más experimentados. Con Castillejo y Mañogil disputó la 4ª plaza, acabando finalmente en el 5º puesto.

Antonio Manuel Jiménez, 16 años con mucho futuro

Jorge Belloso, entrando en el sacacorchos Bañezano

Con muy buen criterio la organización dio por concluida la prueba dos vueltas antes de lo previsto. El agua hacía el circuito más peligroso por momentos y lo que menos hace falta en la carrera de La Bañeza es que se produzca algún accidente. Pilotos y público nos vamos satisfechos con lo visto en esta jornada motera.

Aspiramos la última bocanada de aire para llevarnos la fragancia que deja la mezcla del dos tiempos. Gucci, Chanell o Calvin Klein no han conseguido nada parecido.

Mas sobre el GP 2011:

GP LA BAÑEZA 2011 –EL AMBIENTE YLAS MOTOS

GP LA BAÑEZA 2011. El ambiente y las motos

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Sun, 21 Aug 2011 21:20:00 +0000

Como estaba la plaza…

El ambiente del domingo por la mañana

Domingo, 21 de Agosto, si la autoridad no lo impide y el tiempo lo permite hay que ir a la carrera de La Bañeza. El día se presenta nublado, mejor para evitar el tremendo calor que puede haber al sol. Antes de las 11 ya estamos allí y de camino al circuito nos daremos una vuelta por el pequeño mercado y exposición de motos antiguas que hacen todos los años. Como novedad han incorporado una pequeña exposición de coches antiguos en la que hay algún ejemplar destacado, como un Jaguar y otros de los que todos conocemos: Dodge 3700 GT, 124 en sus versiones 1800 y Sport, no faltan el 600, Mini, Gordini y R-8. También un Seat 1500, hace tiempo que no veía uno y al lado de los vecinos que tenia es un tanque.

El ambiente en la localidad es magnífico, a la entrada el camping se ve lleno de tiendas y motos; el aspecto de la Plaza Mayor no puede ser mejor, convertida en un aparcamiento gigantesco. Las terrazas a tope, muchos deben haber trasnochado y para ellos es la hora del desayuno. Hay que dar una vuelta por la Plaza para ver la exposición multimarca que se organiza con las máquinas de los moteros que vienen a la carrera, hay para todos los gustos.

Menudo “zapato” lleva esta Custom. Dcha. cromados de la clásica Harley

Los cromados de una Honda. Con sol no habrá quién los mire.

Mucha gente en la zona del circuito, aunque es posible moverse entre una prueba y otra para cambiar de sitio, eso sí, los lugares más espectaculares a tope. Bien la organización y el público, que abronca a los que pretenden cruzar cuando el circuito está cerrado.

La afición se busca la vida como puede y siempre hay algunos que lo ven en “tribuna”, sofá incluido para dar alguna cabezada y recuperarse de las “mangas clasificatorias nocturnas”

La sufrida espera del aficionado

El box a tope, como es normal el día de la carrera. Pero no renunciamos a darnos un paseo por él y llevarnos, un año más, unas fotos de las máquinas. Siempre se ve algo nuevo y el olor a gasolina y aceite de la mezcla del dos tiempos ambienta para la carrera.

Preparando las máquinas en el box de Dani Sáez

Jorge Belloso, acabaría tercero con la Honda 125 GP

(3) Ducati 4T de Bruno Heres y (11) Ossa 250 2T de Pablo Vasco

A la izquierda F.J. Hernandez (Bultaco Metralla),preparado para salir a la parrilla de clásicas 2T.

Derecha. El leonés Manuel Suarez, con la Derbi R.A.N. calentando para la misma carrera.

Bonita la moto de 50 c.c. replica Ángel Nieto, a pesar de su reducida potencia no desentona siguiendo a las dos y medio por las calles de La Bañeza.

Nortón 4T, una joya por la que no pasa el tiempo

Bultaco Metralla 250 cc. 2T. una moto incombustible. Aquí la de Tejo firmada por el Maestro.

Se acerca la hora, a las 12 de la mañana comienzan las carreras en La Bañeza. Una año más– y van 52- veremos correr las motos por las calles de este circuito urbano. Espectáculo único que atrae cada vez más aficionados y más pilotos. Mañana las fotos de las carreras.

Los “Sitelinks” de Google

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Thu, 18 Aug 2011 21:55:00 +0000

Misterios de la cienciaBúsqueda de “Diarios de una Bultaco” en Google

Sitelinks. Con este nombre conocemos los resultados relacionados con el mismo sitio al que corresponde una búsqueda lanzada en Google. Son los enlaces que pueden aparecer –o no- debajo de nuestra búsqueda y que nos dan acceso directo a otras secciones de una web o artículos de un blog.

En el año 2005 Google solicitó la patente “Systems and methods for providing search result” (Sistemas y métodos para proporcionar resultados de búsqueda), su aplicación es lo que hoy conocemos en el lenguaje de internet como sitelinks.

En la ayuda de herramientas para Webmaster, Google nos da un críptico mensaje de como gestiona los sitelinks:

“Solamente mostramos vínculos de sitios en los resultados cuando consideramos que estos serán útiles para el usuario. Si la estructura de su sitio no permite que nuestros algoritmos encuentren vínculos de sitios de calidad o no consideramos que su sitio tenga vínculos relevantes para la consulta del usuario, no los mostraremos”

El propio Google crea, gestiona y organiza estos sitelinks bajo algoritmos altamente secretos. Con ellos pretende mejorar la experiencia del usuario al buscar información, se supone que han sido diseñados para mostrar resultados más precisos.

Muchos miles –no, millones- de páginas hay en internet tratando sobre como obtener sitelinks para nuestra página, la simple escritura en el buscador de la frase “obtener sitelinks google” nos lo demuestra.

Muchos se han devanado los sesos, pero el misterio continua y las sesudas disertaciones no garantizan un resultado final, acabando en convertirse en recomendaciones… y a ver si funciona.

Google comenzó a utilizarlos en 2005 y, en las búsquedas que aparecían, nos ofrecía cuatro filas de enlaces.

Estos días, –el 15 de Agosto- se ha publicado en Actualidad Google un artículo que anuncia de forma oficial: Google lanza una nueva forma de mostrar los sitelinks de una web, donde anuncian que han trabajado en mejorar la calidad y aspecto de los enlaces. Las cuatro filas de enlaces se han transformado en dos columnas que dan acceso directo a diversas partes del sitio web, mostrando más enlaces y secciones de texto. Se ha resaltado su tamaño llegando a ocupar media página del buscador.

¿Recomendaciones para obtener sitelinks?

Ya mencionaba que el algoritmo empleado es más secreto que la formula de la coca-cola y el programa económico del gobierno juntos, con lo que se trata de evitar que se pueda manipular el posicionamiento. Los estudiosos dicen que después de analizar y comparar sitios Web que tienen Sitelinks hay puntos en común, y dan algunos consejos:

- Enviar la dirección URL a Google y otros motores de búsqueda.

- La cantidad de visitas a una página, el contenido y permanencia en el sitio tienen relevancia

- Tener enlaces a otras Web de prestigio

- Antigüedad de la Web, entre más, mejor.

- Eliminar vínculos rotos. (Hay herramientas gratuitas en la web para comprobar un sitio)

- Mantener enlaces a páginas internas del sitio

- Utilizar el Sitemap de Google (El sitemap es un índice de las páginas del sitio web, creado utilizando el protocolo sitemap, hay herramientas gratuitas para generarlo en la web. Incluso de forma online, sin bajar ningún programa)

- Eliminar errores del HTML y código basura. Se puede probar utilizando http://validator.w3.org/

…Otros dicen que los consejos anteriores…naranjas de la china, y dan sus argumentos en contra de alguna de las recomendaciones expuestas. Así que, el misterio continua.

Mi experiencia es que en los dos últimos meses utilicé herramientas para eliminar los vínculos rotos, comprobar si hay errores de código, he tratado de que en la página principal haya enlaces a otras páginas del blog y a otras web amigas. Utilizando las herramientas para Webmaster de Google he subido un Sitemap del blog.

El resultado es que ahora las búsquedas en Google muestran sitelinks, cosa que antes no aparecían.

Como diría Mourinho: ¿Pur qué?

Serán los cambios que ha hecho Google; los que he hecho yo; ¿o nada de lo anteriormente expuesto ?.

Penha Garcia (Portugal)

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Sun, 14 Aug 2011 15:55:00 +0000

Castillos, molinos y fósiles, todo un descubrimiento

Las casas trepando hacia la peña, a la derecha el castillo

Mucho hay que ampliar el mapa de Google para ver las pequeñas poblaciones en esta zona de Portugal que parece situada en medio de la nada. Las mayores localidades: Ildanha-a-Nova, Fundao y Castelo Branco nos dan referencia de nuestros vecinos de la Beira Baixa.

Aquí, A Raia (La Raya = frontera) separa una parte de la península donde se reparte entre poco y nada. Tierra olvidada y despoblada. Por el lado español hay que recorrer cerca de 20 Km. para llegar al primer pueblo; y por el luso, las Termas de Monfortinho y el pueblo del mismo nombre salvan encontrarnos en parecida situación. La histórica aldea de Monsanto sitúa esta zona en mapas y guías.

Entrando en Portugal por las Termas de Monfortinho los turistas pasan por Penha García, donde pocos se detienen, dejando a un lado uno de los pueblos con más atractivo en la zona.

Desde la frontera la carretera discurre en una ligera subida.

Según su trazado -más o menos alejada del inicio de la sierra- el paisaje varía. A un lado, pequeñas zonas de bosque y monte bajo y, al otro, suaves montículos con muchas fincas de olivos.

A 15 km. aparece a nuestra derecha Penha García. Las casas se extienden desde la zona alta de la montaña hasta el borde de la carretera. Arriba se intuyen los restos de la muralla del antiguo castillo. Una bonita vista que rompe el solitario paisaje que nos acompaña.

El Monsanto, visto desde Penha García. A la derecha con la ayuda del teleobjetivo.

Antes de llegar al pueblo una señal marca el desvió hacia el embalse (barragem) situado a espaldas de la localidad. Retiene las aguas del rió Pònsul y como veremos más tarde es un pequeño oasis en los días de calor.

Nos desviamos en la siguiente entrada; señala hacia la localidad y comenzamos a ascender por las empinadas cuestas. A media altura del pueblo llegamos hasta una pequeña plazuela, con jardín y parque infantil incluido. Hay un pequeño aparcamiento que hace las veces de mirador.

No sé si aquí los niños son muy brutos, pero el acceso al parque infantil está protegido por un tanque.

El viejo Patton americano llegó aquí cuando fueron retirados de la circulación y solicitados por distintas Freguesias. Su mérito, en tierra, portuguesa, participar en la revolución de los claveles.

Hacía arriba la circulación rodada está restringida a los habitantes de Penha García. Desde aquí las calles se estrechan y retuercen, apenas hay sitio, ya no para aparcar, sino para circular en coche.

Vemos unas buenas fincas con casas antiguas que vivieron épocas mejores, tienen un buen trozo de terreno –tal vez huerta- donde ahora ya solo crece el abandono.

Seguimos la ascensión; casas y calles se estrechan y se aprietan en una fuerte pendiente. La fuente y un horno comunal que está cerrado, cuidadas casas, muchas de piedra, algunas con una buena parra –bien cargada-, la mejor sombra para las tardes el verano.

Calles antiguas con escaleras y rincones donde disfruta la vista y reposa el cuerpo con la frescura que desprende la piedra. Una pequeña plaza donde no falta el 'pelourinho' que da fe del prestigio de la localidad.

Ultimo esfuerzo para subir la empinada escalinata que nos adentra en el castillo.

Penha García es un pueblo de apenas 1.000 habitantes y situado a 480 metros de altura, la zona más alta ofrece unas vistas kilométricas. Suaves campos verdes y amarillos que se pierden en el horizonte.

A un lado destaca el Monsanto, en su ladera se adivina la histórica localidad, y en la falda los pueblecitos que lo rodean.

Penha García, vista desde el castillo

El embalse y la ruta de los molinos, la otra vertiente de la peña

Lo mejor está por llegar, desde lo alto de la fortaleza, mirando hacia la otra vertiente, vemos un paisaje que en nada se parece a lo anterior. Una zona de bosque y la pared del embalse enmarcan las laderas que descienden hasta el desfiladero del río Pònsul.

Desde aquí se ve el recorrido de la ruta que transcurre entre caminos empedrados y puentes de madera.

En el fondo del desfiladero, al borde del hilo de agua que libera el embalse, varios molinos de piedra y una piscina natural que nos hace la boca agua.

Al pie del castillo está señalizada una ruta circular –Rota dos Fósseis- de unos 3 Km. Subiendo desde el pueblo, cruza por el alto, y baja a la otra vertiente con final en el parte baja de Penha García. Se visitan dos antiguos molinos y es posible ver una exposición con algunos de los fósiles que se han encontrado y otros que se conservan en su ubicación natural.

En los paneles nos enteramos que 600 millones de años atrás Penha García era un océano, más de 500 millones que se formaron los trilobites, hace 200 millones había dinosaurios y el desfiladero se formó hace 2 millones de años.

“Moinhos de rodizios y fósseis”, en un entorno magnífico

Nos resistimos al atractivo del agua y la piscina natural; el calor y el esfuerzo de la subida nos desanima a bajar la tremenda pendiente que nos separa.

Hay otro tema importante. Conviene ser respetuosos con las costumbres del país, y en Portugal se come pronto (o puede que no se coma).

Una vez más las campanas de la iglesia dan la hora –interpretando el himno de la Virgen de Fátima- y como vemos que en el pueblo solo hay un bar, nos disponemos a solventar el tema gastronómico, no tengamos que arrepentirnos.

En la bajada este nuevo amigo, muy interesado en nuestros movimientos.

Tenemos la referencia de que en dirección a Monsanto hay un restaurante recomendable, así que vamos en su busca. Solo habíamos visto otro en la gasolinera que hay antes de pueblo, no hay mucha oferta y no queremos hacer ayuno forzoso.

Retomamos la dirección a Monsanto por la carretera y al final del pueblo –más cerca de lo esperado- encontramos A Raiano, tiene un buen parking delante y hay unos cuantos coches, buena señal.

Al entrar el golpe frio del aire acondicionado y la “caneca” de cerveza se agradecen tanto o más que la comida. Bien atendido, mantel de tela, cubertería y platos decentes; ofrecen el típico bacalao, platos de caza (venado y jabalí), arroz y algo de pescado. Comemos más de lo debido – las raciones son excesivas y la calidad buena-; en los días siguientes veremos que es –con diferencia- el sitio más recomendable de la zona.

Los efluvios de la comida reforzados por el aire acondicionado limitan la capacidad de razonamiento y nos anima a buscar la manera de llegar a la zona de los molinos del Pònsul, en coche, claro; no estamos para marchas. Salimos decididos a ver si por la zona del embalse hay un acceso fácil. El golpe de calor al salir del restaurante nos hace dudar sobre el acierto de la decisión…

Vista desde la pared del embalse

En unos minutos llegamos al otro extremo del pueblo –el más próximo hacia la frontera- y tomamos el desvió hacia el “barragem”. Una vuelta de más, por no aclararnos con la señalización, y estamos al final de la estrecha carretera que llega hasta la pared del embalse.

Un paseo por la pared deja una buena vista del desfiladero y la imponente Penha García. En las orillas del embalse, rodeadas de pinos, algunos pescadores y excursionistas pasan la tarde.

En el tramo de tierra que hace de aparcamiento está señalizada la Ruta de los Molinos de Rodizio. Descendiendo un pequeño desnivel nos pasearemos por el fondo del desfiladero. Menos mal.

El inicio de la ruta transcurre entre buenas paredes de piedra, no muy altas pero si totalmente verticales, que son aprovechadas por jóvenes que vienen a practicar la escalada.

Un agradable recorrido por caminos y puentes nos lleva hasta los molinos, donde nos ofrecen entrar y ver su funcionamiento.

Las piedras giran con un sonido característico. En ellos se exponen objetos de la época y los aperos propios del oficio.

Todo, exterior e interior, está bien cuidado y conservado. En la zona diversas mesas y bancos de piedra –muy discretas- para sentarse a disfrutar del entorno.

El camino de piedra muestra las diversas capas formadas en el transcurso de miles de años. Se advierte de la prohibición de recoger ningún tipo de mineral o fósil, penalizado con una buena multa. En el suelo y en las laderas se aprecian –todavía- grandes placas fosilizadas.

El recorrido llega hasta la piscina natural, un oasis en este bonito entorno, alimentada por una pequeña cascada artificial. Hay una buena sombra en los arboles que crecen en un pequeño recodo bajo la pared. A las cuatro de la tarde, vestido y todo, dan ganas de tirarse al agua.

El camino que continua superada la piscina conduce hasta el pueblo. Desandamos el camino, ahora cuesta arriba y nos entretenemos viendo a unos jóvenes españoles escalando las paredes verticales del desfiladero.

Regresamos a las Termas de Monforthino, pueblo balneario donde perdura esa decadencia portuguesa, difícil de explicar. Un antiguo jardín de árboles centenarios alberga un moderno hotel. A su espalda; remozadas instalaciones termales conservan el atractivo diseño de la época dorada del termalismo, se respira el ambiente de otros tiempos. Enfrente de la entrada a las Termas el paseo empedrado y el huerto-jardín con viejos caminos que ya nadie recorre. Paseamos bajo el sombrío arco de un verde pasadizo construido con las ramas de los arbustos hasta el kiosko-bar. Hace muchos años que cerró. Los naranjos han dejado su fruto en el suelo. Ramas cargadas de peras, granadas y melocotones, esperan a los nuevos visitantes que, tomadas las aguas, salgan al relajante paseo y quieran refrescarse por dentro después de hacerlo por fuera.

En la localidad hotelitos decadentes conviven con viejas pensiones; unas abiertas, otras cerradas. Una vieja “pensao” abandonada tiene nuevos inquilinos y es –con diferencia- el punto más bullicioso de la localidad. Sus nuevos residentes son las golondrinas y cientos de nidos cuelgan de su alero y fachada. Miles de golondrinas en constante zig-zag alrededor del edificio. Escenario ideal para un remake de “Los pájaros”.

Cansados llegamos al hotel Fonte Santa, un moderno y cuidado jardín se integra en el bosque de la antigua instalación balnearia, la piscina no es natural, pero no le encontramos pegas. Media tarde, mucho calor y aquí si tenemos traje de baño. Relax para el cuerpo y el espíritu.

COMO LLEGAR

Penha García está situada en la Beira Baixa. A 14 kilómetros de la frontera española entrando por las Termas de Monfortinho. Localidades cercanas interesantes: Monsanto a 8 km.; Ildanha-a-Vella a 22 km.; e Ildanha-a-Nova a 33 Km.

Desde la frontera portuguesa a Moraleja (Cáceres) unos 30 Km.

Si viajas desde el norte la ruta desde Ciudad Rodrigo – 80 Km- es buena. Por la EX-109 se cruza la Sierra de Gata , con parada en Hoyos –merece la pena recorrer su casco histórico-, se continua hasta Campillo y Cilleros por carreteras comarcales. Son anchas con buen firme y sin tráfico.

De Cilleros a la frontera, 18 Km. Una parte (14 Km.) por carretera señalizada como camino rural. Sin problemas, ancho y bien asfaltado; aunque sin pintar, con las lógicas precauciones por estar rodeado de dehesas y se puede encontrar ganado. Si se prefiere la civilización, tomar la EX-117 –pasando por Moraleja- se hacen 15 km. más.

(Pincha para ampliar)

DONDE COMER

En Termas de Monfortinho hay varios restaurantes, frecuentados principalmente por los turistas que se alojan en los hoteles de la localidad, mayoritariamente españoles.

Los más recomendables a la entrada y salida de Penha García. Al llegar al pueblo, en la gasolinera, O´Jabali, y a nada más terminar las ultimas casas, A Raiano. Cocina portuguesa y caza, clientela variada, mucha local.

DONDE DORMIR

Diversos alojamientos en Monsanto, incluida una ~~Pousada~~ (en 2011 cerrada por renovación). La mayor oferta se concentra en las Termas de Monfortinho. En Booking-(Monfortinho) y buscadores similares se ven los hoteles y las opiniones de los visitantes.

QUE HACER

Recorrer los pueblos históricos de Portugal: Penha García, Ildanha-a-Vella y Monsanto están muy próximos entre sí. Aquí encontrarás los consejos de Monfortur.

En Monfortinho, las aguas termales recomendadas para problemas hepáticos, biliares, intestinos, piel y el aparato locomotor. Página de las Termas de Monforthino, con indicaciones terapéuticas, servicios y tratamientos.

En la oficina de turismo de Penha García proporcionan folletos con diversas rutas y puntos de interés cercanos, unos cuantos son visitas a recursos naturales.

Por el lado español; Coria a 40 Km. de la frontera y Alcántara a 45 km.

Otra opción, tal vez la mejor, es no hacer NADA, es un lugar ideal para relajarse, la vista se pierde en paisajes kilométricos. Circulando por carreteras en las que hay que hacer muchos kilómetros para cruzarse con otro vehículo y paseando por pueblos solitarios, donde sus escasos habitantes, sentados a la sombra en la puerta de casa, miran con interés al visitante y te interrogan en un portugués difícil de entender: “¿ vio el castillo, le gustó ?… ¿ ha visto los molinos y los fósiles ?. Pura amabilidad y ganas de agradar.

Cambiar el favicon en blogger

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Wed, 27 Jul 2011 17:55:00 +0000

¿ No has creado tu favicon ?

El favicon, o icono de página, es la pequeña imagen gráfica que los navegadores muestran en la pestaña y en la barra de direcciones cuando visitamos una página. También es visible en las listas de blog que se muestran en las columnas laterales. Su nombre viene de la contracción de las palabras inglesas favorite icon (icono de favoritos).

Blogger muestra por defecto una B sobre fondo naranja; inicialmente la forma de cambiarla era añadiendo a nuestra plantilla unas líneas en HTML.

Desde hace algún tiempo Blogger en borrador - http://draft.blogger.com – la versión de Blogger donde se prueban las nuevas funciones antes de su publicación, ofrecía la posibilidad de editar el favicon y sustituir la imagen original de forma fácil y rápida. Ahora la versión estándar de Blogger ha incorporado esta opción.

Los pasos son muy sencillos, simplemente tenemos que seleccionar la imagen que queremos utilizar para identificar nuestro blog. En mi caso el logotipo clásico de Bultaco. Como la imagen resultante –el favicon- será muy pequeña conviene que no tenga grandes florituras; vamos que una panorámica del Bernabéu no sirve.

Seguramente estará en formato .jpg o .gif. Tenemos que cambiar el formato y el tamaño al adecuado para Blogger. Necesitamos un icono con tamaño de 16 x 16.

Una opción sencilla es utilizar Genfavicon -http://www.genfavicon.com/es/- un servicio Web que permite la generación de iconos y favicon online, …y gratis.

Detalle de la página Genfavicon

En 4 pasos tenemos nuestro favicon personalizado:

1.- Pulsamos el botón Examinar y seleccionamos en nuestro equipo la imagen elegida.

2.- Pinchamos en el botón Subir Imagen

3.- Seleccionamos el tamaño 16 x 16 y pinchamos en Captura & Previsualización. Vemos el aspecto de la imagen seleccionada.

Utilizando los puntos de arrastre establecemos el tamaño del área a capturar.

Cada cambio de tamaño o posición del área sombreada ira seguido de la pulsación del botón Captura & Previsualización, así vemos, en el recuadro azul, el aspecto de la imagen que vamos a obtener.

4.- Pinchamos en descargar favicon, seleccionamos la opción guardar, para almacenarlo en nuestro PC, y ya tenemos nuestro archivo .ico listo para subir al blog. Su tamaño: 2 KB.

Solo queda conectarnos a Blogger con nuestra cuenta. Seleccionamos la pestaña Diseño y la opción Elementos de la página.

En la parte superior izquierda de nuestra página vemos la opción Favicon Editar.

Se abre la ventana Configurar favicon, donde utilizamos el botón examinar para indicar la ubicación en nuestro PC del archivo .ico que generamos con Genfavicon y una vez seleccionado, pulsamos en Guardar.

Solo nos queda guardar el nuevo diseño de página y acceder a nuestro blog par ver el resultado final en el navegador.

Si cambiamos el favicon varias veces seguidas, tal vez no se refleje la modificación de forma inmediata. La página estará cacheada en nuestro Pc y hay que eliminar los archivos temporales para forzar la carga de la página completa desde el servidor.

Ligero, pero significativo, cambio de imagen en 5 minutos.

La Foto (Julio 2011) Foros Imperiales-Roma

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Sat, 16 Jul 2011 17:08:00 +0000

Arquitectura milenaria

Roma, siempre llena de turistas, muestra otra cara en los paseos nocturnos. Es la hora de pasear por algunas plazas y zonas, a estas horas solitarias. Lejos del bullicio nocturno de la Piazza Navona, el Campo del Fiori o el Panteón encontramos solitario el Campidoglio, y detrás, los foros.

El Foro Romano, de día atestado de gente paseando por el interior del recinto. De noche, apenas una docena de personas nos acercamos a la zona exterior donde hay unas excelentes vistas del arco de Tito y de las columnas del templo de Saturno. Son los cimientos más antiguos – en torno al año 500 a. C.- conservados en la zona.

Al otro lado de la amplia avenida de los Foros Imperiales, el foro de Trajano. Una buena perspectiva del mercado del mismo nombre –primer “corte inglés” de la historia-, y los restos de las columnas de dos grandes bibliotecas, separadas por la columna de Trajano. La buena iluminación y el teleobjetivo sirven para entrever el bajorrelieve que, a lo largo de 200 metros, narra las victoriosas batallas de Trajano contra los Dacios. En el pedestal, una inscripción romana advierte que la columna es tan alta –38 metros- como la colina que fue necesario socavar para la construcción del foro.

SENATVS·POPVLVSQVE·ROMANVS
IMP·CAESARI·DIVI·NERVAE·F·NERVAE
TRAIANO·AVG·GERM·DACICO·PONTIF
MAXIMO·TRIB·POT·XVII·IMP·VI·COS·VI·P·P·
AD·DECLARANDVM·QVANTAE·ALTITVDINIS
MONS·ET·LOCVS·TANT<...>IBVS·SIT·EGESTVS

“El senado y el pueblo romano, al emperador César Nerva Trajano Augusto Germánico Dácico, hijo del divino Nerva, pontífice máximo, tribuno por decimoséptima vez, emperador por sexta vez, cónsul por sexta vez, padre de la patria, para mostrar la altura que alcanzaban el monte y el lugar ahora destruidos para como ésta”

Imágenes icónicas, nos acompañan desde la niñez en los libros de historia, y no perdemos la ocasión de disfrutarlas y fotografiarlas en la noche romana.

La Foto (Junio 2011) Mundial de Motocross en La Bañeza

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Thu, 30 Jun 2011 21:58:00 +0000

Tommy Searle

Searle, entrando en meta en la 2ªmanga. La plegada no la mejora Valentino.

Muchos y buenos saltos vimos durante el fin de semana en el motocross de La Bañeza, las figuras del mundial respondieron a las expectativas. De los que tuve oportunidad de ver, y en algunos casos, fotografiar, el más espectacular lo dio Tommy Searle (Kawasaki) en MX"2, la categoría donde compiten las jóvenes promesas del motocross mundial.

Si bien el alemán Ken Roczen (KTM), dominó la categoría durante el fin de semana, el inglés Searle, que llegaba en tercera posición en la clasificación, fue él único que siguió el ritmo del ganador, clasificando segundo en las dos mangas de la categoría.

Roczen gana la 2ª manga

El salto de entrada en meta era un buen lugar; para lucirse los pilotos y para disfrutar el público. Al final de las mangas vimos algunos vuelos increíbles, grandes inclinadas, pilotos con la moto totalmente cruzada en el aire…, los fotógrafos que siguen el mundial sacaron buen partido al sitio.

La llegada más espectacular, en segundo lugar, del inglés T. Searle. Acompañó al banderazo final con una plegada impresionante, colocando la moto en paralelo al suelo y con la buena referencia que nos daba la meta para comprobar el ángulo de inclinación que alcanzó. Se ganó la foto a pulso. Abajo la secuencia completa de su entrada en meta.

El inglés volando en La Bañeza

Grandes inventos…moteros

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Mon, 27 Jun 2011 19:26:00 +0000

Kit para el espectador motero

En la Bañeza no hay aficionados, los espectadores son profesionales; como debe ser, lo acreditan más de medio siglo de tradición motociclista a sus espaldas.

El duro deporte del motocross se desarrolla en un terreno árido y seco; apenas cuatro arboles y un sol de justicia. Condiciones adversas donde solo los individuos más aptos sobreviven a las largas jornadas.

En la reciente prueba del Mundial encontramos ejemplos prácticos, hábilmente camuflados entre la masa dominguera que acude a estos eventos.

Aquí vemos a uno que sabe detrás de lo que anda: Atalaya monoplaza que garantiza excelente visibilidad, la base una ligera escalera de aluminio. Sombrilla XL “Mahou 5 estrellas”, refrigerada por aire (observa la ingeniosa instalación del ventilador). Megafonía propia (por supuesto de coña, tipo:”que vienen las amotos, que vienen las amotos”).

Dado lo inestable del terreno el artilugio se equilibra por peso; a un lado la bolsa de la comida; al otro, se contrapesa con latas de cerveza. La experiencia es indispensable para consumirlos proporcionalmente, sin producir desequilibrios indeseados. Lo último: acoplar al invento una batería de coche. Situada en la base aploma la instalación, garantiza el suministro para el ventilador, la sirena o megáfono, y sobre todo, fuente de energía interminable para enchufar la bolsa nevera.

Da igual que la jornada comience a las 8 de la mañana y acabe a las 6 de la tarde. A la sombra, sentado, refrigerado, sobrado de energía (una batería de 45 Amperios dura mogollón); observas como los neófitos sufren a lo largo que avanza la jornada. Van a pagar cara su falta de experiencia y escaso equipamiento, aplanados por el calor; brazos y cuello achicharrado por un sol implacable, la boca reseca de tragar polvo... hay quien va al motocross como si fuera un día de campo. Salen del circuito con más tierra encima que Terence Hill en “Le llamaban Trinidad”.

Estamos en el descanso entre dos mangas. Le das un lingotazo a la birra recién abierta, hay que beberla de seguido, se calienta. Unas gotas escurren por la lata y caen –con gran alivio- sobre los sufridores que, a tus pies, aprovechan la sombra que te sobra. El frescor los espabila. Para rematarlo, sacas un bocadillo de chorizo envuelto en albal. Aprietas el pan, la grasilla que suelta con el calor lo vuelve más jugoso. A medida que su aroma desciende suben suspiros y alabanzas (… y será casero…el muy jodío ya lleva 4 cervezas…). El speaker anuncia 3 minutos para el comienzo de la siguiente prueba, subes el volumen de tu megáfono a tope y le das al play: “Que vienen las amotos, que vienen las amotos”.

Al pie del invento, otro avezado profesional.

Una de la tarde del domingo, a pleno sol y escasos minutos del comienzo de las pruebas finales.

Cómodamente sentado en la silla de campo, ajeno al entorno, en un estado de máxima concentración y abstracción que solo dan los años de experiencia.

No sé si visualiza la próxima carrera, como hacen los grandes campeones, o se repone de su participación en alguna “manga” nocturna de las muchas que se corren en la Bañeza cuando “vienen las amotos”.

Motocross La Bañeza. Mundial MX1

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Fri, 24 Jun 2011 12:30:00 +0000

Arde el Mundial, Cairoli a 1 punto de Desalle

Cairoli (Ita-KTM) entrando en meta en la 2 manga

Domingo 19 de Junio, a las 13h comienza a disputarse la primera manga de la máxima categoría del Mundial de motocross. Jornada inolvidable para los aficionados. En las dos mangas los primeros puestos se disputaran hasta la última vuelta, muy lejos de la monotonía de otras especialidades motociclistas.

PRIMERA MANGA

Cairoli y Nagl (Ale-KTM) dominan desde el inicio la primera manga

El líder, Desalle, segundo en la parrilla con Nagl, Gonçalves y Boog completándo las cinco primeras plazas. El francés Frossard –ganador de varias mangas- en sexto lugar y otra de las figuras, el italiano Philippaerts parte desde la decimocuarta posición.

El italiano Cairoli, puro espectáculo

La primera manga parece que va a resultar un recital de Cairoli, muy rápido, Desalle ha debido tener algún percance y pasa retrasado –en su moto se ve la malla que lleva enganchada en su rueda trasera-, en las primeras plazas siguen al italiano su compañero de equipo Nagl, Frossard y Philippaerts, que recupera muchas posiciones a lo largo de la manga.

Philippaerts (Ita-Yamaha), buena carrera en La Bañeza

Parece que la manga está decidida a favor de Cairoli, pero Frossard va superando rivales, llega hasta el italiano y lo pasa. La emoción se mantiene hasta la última vuelta, donde vemos como Cairoli intenta meterle la rueda, pero seguramente, y viendo que Desalle está retrasado decide no jugarse la manga a una carta. Segundo es un buen puesto para él.

Desalle (Fra- Suzuki) secuencia de un salto

Tercero acaba Philippaerts, con una gran remontada, cuarto Nagl –ha perdido fuelle a lo largo de la manga- y quinto Desalle, cediendo 6 de los 12 puntos que le lleva a Cairoli en la clasificación del Mundial.

Nagl (Ale-KTM)

Desalle dando caza a Gonçalves (Por-Honda)

Barragán, acaba noveno en una discreta actuación en esta primera manga.

‘¡Como volaba Barragán en este salto! Se llevó la valla por delante con mucho peligro.Varios pilotos ajustaban mucho su caída al lado derecho con riesgo de salir de la pista.

Tiainen (Fin-Kawasaki), poco después, con menos suerte que el español aterrizo en el limite con un buen zurriagazo. El muchacho, conmocionado y doliéndose de la cadera no pudo seguir.

Frossard (Fra-Yamaha) ganador de la primera manga. En las últimas vueltas le robo la cartera al italiano

SEGUNDA MANGA

La última carrera se presenta emocionante, visto los problemas de Desalle. Tenemos la suerte de ver una carrera super espectacular, y con la emoción de ver a Barragán entre los primeros.

En la segunda manga Cairoli no dio opción a sus rivales

Desde la primera vuelta Cairoli se sitúa en cabeza y comienza a tomar ventaja, no se verá inquietado y será el claro ganador de la manga.

Detrás de él viene el espectáculo, con Nagl, Tanel, Bobryschev, Philippaerts y… Barragán. El español ha salido con los mejores y empujado a lo largo del circuito por el público, va superando a sus rivales. La carrera está al rojo, Barragán llega hasta la tercera plaza y parece estabilizarse en ella, la segunda es de Leók Tanel, que con una gran salida y remontada se coloca a unos segundos del inalcanzable italiano.

Leok Tanel (Est-TM), impecable segunda manga

El líder Desalle, con algún nuevo problema, anda perdido sobre el décimo puesto.

La carrera avanza hacia los minutos finales y la emoción aumenta vuelta a vuelta. Barragán, tercero con unos segundos de ventaja, da la impresión no poder resistir el empuje de sus seguidores y vuelta a vuelta cederá un par de posiciones. Acabará quinto, cediendo a “las fieras” Philippaerts y Desalle, con el público volcado, animándole a aguantar la posición. Gran carrera de madrileño, un espectáculo verlo en los primeros lugares. Se le veía contento al final, en su box, cuando era felicitado por los aficionados.

En los últimos 10 minutos Desalle demuestra su clase, aprieta, viene remontando y no hay rival que se le resista. Sabe que está en juego el liderato del Mundial y uno a uno los va pasando. En las últimas vueltas supera a Barragán y Philippaerts.

Tanel y Desalle. Así entraron en la meta. Por los pelos salvó la segunda plaza

La entrada en meta no puede ser más emocionante, ha alcanzado a Leók Tanel (TM) –que gran manga realizó- y entran juntos volando sobre la recta de meta. Por milésimas no le arrebato al estonio la segunda plaza. El tercer puesto sirve para salvar el liderato del Mundial por un solo punto.

Barragán, 5º. Buena manga, con los mejores.

Frossard, ganador de la primera manga, apenas lo vimos en la segunda, acabó en noveno lugar. Bien los pilotos del equipo Honda, Bobryschev y Gonçalves, muy regulares y consistentes en las dos mangas.

Gonçalves vuela con Nalg a rebufo, quitándose una pantalla del casco

En resumen; Antonio Cairoli, espectacular y agresivo, con unos cuantos segundos de ventaja sobre sus rivales dejó claro, si no cambian las cosas, que es el gran favorito para hacerse con su tercer título mundial. La jornada que vivimos en esta categoría, de las que hacen afición.

Aquí, ya esta todo el “pescao” vendido

Así de contento estaba Barragan cuando fueron los aficionados de la Bañeza a felicitarle. A la derecha el portugués Gonçalves. Debajo la “herramienta”. una Honda y el alemán Maximilian Nagl.

MUNDIAL MX1 - CLASIFICACION

Motocross La Bañeza 2011 – Fotos entrenamientos Campeonato del Mundo

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Mon, 20 Jun 2011 20:38:00 +0000

Vuelo rasante en la Salgada

Mx2 - Ludvig (Fin) volando con la Kawasaki

Gran espectáculo este fin de semana en La Bañeza. Comienza la prueba del Campeonato del Mundo en las categorías Mx2 y Mx1 más la prueba del Campeonato Europeo Emx2. Motocross de altos vuelos que comienza el sábado –18 de junio- con la jornada de entrenamiento.

Buena asistencia de público, algo más que el año pasado en la misma jornada del Mundial de Mx3 y el circuito remozado para la ocasión, hay varios saltos muy espectaculares y da la impresión que a los espectadores nos han echado un poquito más lejos que en otras carreras.

Mx2 – Herlings (Hol-KTM), llegaba líder a La Bañeza

Antes de empezar la faena sorprende el gran montaje que trae la prueba. en el box principal solo los equipos punteros, la Tv, Monster como patrocinador principal y todo el montaje de la FIM.

La jornada es larga y nos presentamos en el circuito sobre la una de la tarde para ver las mangas de clasificación de MX1 y Mx2 y la repesca del Europeo.

Disfrutamos viendo volar las motos y del manejo y pericia de estos pilotos, jóvenes con el mayor talento sobre dos ruedas capaces de domar estas máquinas de 250 cc.

Esta es la colección de fotos y personajes que nos encontramos el sábado agrupadas por las distintas categorías.

ENTRENAMIENTOS – MX2

El alemán Ken Roczen (KTM), no dio opciones a sus rivales mostrándose superior en toda la jornada del sábado, le plantó cara el inglés Tommy Searle (Kawasaki), tercer clasificado en el mundial y que se aprovechó de la falta de acierto o adaptación del hasta hora líder del campeonato J. Herlings (KTM), que sólo pudo clasificar en quinto lugar para la carrera de mañana. No es una buena posición y si no anda vivo el liderato del Mundial volverá a manos de Roczen. El gaditano J.A. Butrón, único español en la categoría clasifico décimo.

A unos cuantos metros de altura, buen momento para ver como van las cosas por detrás.

Ken Roczen (94), así de “enchufao”, no tuvo rival

Tommy Searle (100), el único que planto cara

Herlings Jeffrey (84), un líder en dificultades

El “empuje” del francés Aubín Nicolas (KTM); volando arriba y aterrizando abajo

Lieber Julien (Bel-KTM)

Paulin Gautier (21), 5º en el Mundial

Roczen, volando en la manga de clasificación. No le vieron el pelo.

ENTRENAMIENTOS MX1

A las 5 de la tarde comienza la manga de clasificación de la categoría Mx1, aquí se rueda sin la reservas de los entrenamientos libres y pronto vemos 3 pilotos que se destacan sobre el resto. Cairoli salió con el hacha y solo Desalle y Nagl aguantan el tirón. Muy bien el luso Gonçalves, con un brillante cuarto puesto y detrás el compañero de Barragán en Kawasaki, Xavier Boog y uno de los favoritos, el francés Frossard.

Los españoles Barragán y Campano acaban 12 y 15. Bien Campano, pero esperábamos más del madrileño en su casa. Mañana tendrá otra oportunidad.

Antonio Cairoli (Ita-Ktm), sigue siendo el jefe

Desalle (Fra-Suzuki), mano a mano con Cairoli

El alemán Nagl (2) (Ktm), tercero. En las imágenes superiores

Barragán (Esp-Kawasaki), jaleado por el público toda la manga, acabo decimosegundo

Carlos Campano (115)(Esp- Yamaha), decimoquinto, hizo un buen papel

De Dycker (Bel-Honda), en una buena tumbada

Gonçalves (Por) y Bobryshev (Rus), potente equipo Honda

Leonce Loic (Fra-Aprilia)

Boissiere (Fra-Yamaha)

Gran actuación de Gonçalvez (Por-Honda). El portugués promete.

Walkner Matthias (Aut-Ktm)

Campano (115) y Marcus (Ger-Suzuki)(287)

Antonio Cairoli (Ita-Ktm)

Desalle (Fra-Suzuki), agresivo pilotaje del líder del mundial

El Estonio Leok Tanel (TM), estudiando la clasificación. El domingo lo bordó saliendo desde la decimotercera posición.

PRIMERA MANGA DEL EUROPEO EMX2

La última prueba del sábado sería la primera manga del campeonato europeo de EMX2. En ella el francés Dylan Ferrandis (Kawasaki) le sacó un mundo al resto de participantes, dando una gran exhibición.

Ferrandis (Fra-Kawasaki), un tiro en La Bañeza

Mucha competencia en EMX2

Aubin (Fra-Ktm)

Fors (Bel-Ktm), en el momento de caer cruzado y darse un buen sopapo. P’arriba y a seguir dando gas, no paso nada.

Motocross La Bañeza 2011 – Campeonato del Mundo MX1 – MX2

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Tue, 14 Jun 2011 17:20:00 +0000

Horarios de la prueba y dorsales (lista de inscritos)

Este fin de semana llega el Mundial a La Bañeza. Con las clasificaciones muy apretadas, así que el espectáculo está garantizado. En estas categorías los fallos se pagan y los grandes no pueden permitirse muchos. Los aficionados esperamos ver a Barragán y Campano medirse con los mejores, corren en casa y se tiene que notar.

En el europeo muchos pilotos inscritos, cerca de noventa, y entre ellos una decena de españoles que pueden tener su oportunidad por el conocimiento del circuito.

Aquí: INFORMACIÓN GENERAL sobre la prueba, adquisición de ENTRADAS y CLASIFICACION DEL MUNDIAL

El Mundial en Tv: el lunes a las 21:00 h., canal MARCA TV, en diferido.

Estos son los horarios previsto para el sábado y el domingo. Más abajo la lista de inscritos y dorsales en MX1 y MX2.

SABADO 18 DE JUNIO
Emx2 Libres + Clasificación Grupo A	07:55
Emx2 Libres + Clasificación Grupo B	08:35
MX2 Entrenamientos libres	09:30
MX1 Entrenamientos libres	10:15
Emx2 Carrera de Clasificación Grupo A	11:10
Emx2 Carrera de Clasificación Grupo B	12:00
MX2 PRE Calificación	13:15
MX1 PRE Calificación	14:00
Emx2 Repesca	15:00
MX2 Calificación Carrera	16:10
MX1 Calificación Carrera	17:00
Emx2 Final B	17:50
Emx2 carrera 1	18:40

DOMINGO 19 DE JUNIO
Emx2 Warm up	08:30
MX2 Warm up	09:00
MX1 Warm up	09:30
Emx2 carrera 2	10:15
MX2 carrera 1	12:10
MX1 carrera 1	13:10
MX2 carrera 2	15:03
MX1 carrera 2	16:03

LISTA DE INSCRITOS MX 1

(entre paréntesis posición de los 10 primeros del mundial)

Dorsal	Nombre	Nac.	Marca	Equipo
2	NAGL MAXIMILIAN (4)	GER	KTM	Red Bull Teka KTM Factory Racing
6	LEOK TANEL	EST	TM
7	BARRAGAN JONATHAN (9)	ESP	KAWASAKI	Kawasaki Racing Team
9	DE DYCKER KEN	BEL	HONDA
10	BOISSIERE ANTHONY	FRA	YAMAHA	Monster Energy Yamaha
11	RAMON STEVE	BEL	SUZUKI	Rockstar Energy Suzuki World MX1
13	MONNI MANUEL	ITA	HONDA	Team Salucci Racing
14	DE REUVER MARC	NED	YAMAHA	Team Yamaha Van Beers Racing
19	PHILIPPAERTS DAVID (7)	ITA	YAMAHA	Monster Energy Yamaha
20	ARANDA GREGORY	FRA	KAWASAKI	Rockstar Bud Racing Lovemytime
21	DOUGAN JASON	GBR	YAMAHA	Bike-it Cosworth Wild Wolf Yamaha
22	STRIJBOS KEVIN (10)	BEL	SUZUKI
24	SIMPSON SHAUN	GBR	HONDA
25	DESALLE CLEMENT (1)	BEL	SUZUKI	Rockstar Energy Suzuki World MX1
26	DELINCE JEREMY	BEL	KTM
30	LIEBER CEDRIC	BEL	KTM	Lieber Racing Team
39	GUARNERI DAVIDE	ITA	KAWASAKI	Rockstar Bud Racing Lovemytime
41	SMITH ALFIE	GBR	APRILIA
45	LEONCE LOIC	FRA	APRILIA	JK Aprilia Racing
49	SCHMIDINGER GUNTER	AUT	HONDA	Team Gold Fren Schmidinger W MX1
50	BARR MARTIN	GBR	KTM	Proppa.com KTM
52	WALKNER MATTHIAS	AUT	KTM
61	BRAKKE HERJAN	NED	YAMAHA	Team Yamaha Van Beers Racing
67	TIAINEN SANTTU	FIN	KAWASAKI	ICE1 RACING
74	STEINBERGS IVO	LAT	KAWASAKI	IST T.I.S.CO. Racing
95	AUGUSTS JUSTS	LAT	HONDA	Honda Latvia Elksni MX Team
101	TOWNLEY BENJAMIN	NZL	KAWASAKI	CLS-Mons Energy-Kawasaki-Pro Circuit
115	CAMPANO CARLOS	ESP	YAMAHA	Andalucia Yamaha Castro Team
121	BOOG XAVIER (8)	FRA	KAWASAKI	Kawasaki Racing Team
148	CROS JOAN	ESP	HONDA
183	FROSSARD STEVEN (3)	FRA	YAMAHA	Monster Energy Yamaha II
222	CAIROLI ANTONIO (2)	ITA	KTM	Red Bull Teka KTM Factory Racing
287	SCHIFFER MARCUS	GER	SUZUKI	Suzuki Internat. Europe Motocross
387	MARTENS YENTEL	BEL	KTM	Nestaan JM Racing KTM
531	GALLIGARI FRANCESCO	ITA	HONDA	Salucci Racing
555	IRWIN GRAEME	GBR	KTM	HM Plant Red Bull KTM UK
777	BOBRYSHEV EVGENY (5)	RUS	HONDA
999	GONCALVES RUI (6)	POR	HONDA

LISTA DE INSC RITOS MX2

(entre paréntesis posición de los 10 primeros del mundial)

El entorno del Canal de Castilla (I)

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Tue, 31 May 2011 21:50:00 +0000

Medina de Rioseco; en Canal

Dársena del Canal, con los almacenes y la gran fábrica harinera San Antonio

Una de la localidades con más atractivo para acercarse a conocer el Canal de Castilla es Medina de Rioseco. Cuenta con un interesante casco histórico (declarado conjunto histórico-artístico), varios edificios religiosos de primer orden, y como no, uno de los puntos de mayor interés del Canal.

En estas fechas –desde el 3 de Mayo al 6 de Noviembre de 2011- con el añadido de ser una de las sedes de la 16ª edición de las Edades del Hombre (la otra sede: Medina del Campo).

La exposición Passio muestra 55 obras, algunas excepcionales, y otras que habitualmente no están expuestas al público en conventos y otros edificios religiosos.

Medina es el punto final del Ramal de Campos, vertiendo las aguas del Canal al rio Sequillo. Zona donde la denominación de pueblos y ríos –o aspirantes- señalan la importancia de esta vía acuática; abundan los nombres de rioseco, la seca, sequillo… que ya previenen al visitante de las carencias de esta tierra.

Vista de la dársena, hacia Medina de Rioseco

La dársena, y su entorno, es un buen punto de partida para conocer el funcionamiento del Canal en sus mejores tiempos. Esta gran construcción permitía la maniobrabilidad, carga y descarga de las barcazas. En una de sus orillas se conserva la vivienda –casita de dos plantas- de los empleados y una larga fila de almacenes de una sola planta.

Vivienda y almacenes. Medina de Rioseco

Algunos han sido rehabilitados para uso de la nueva oferta turísticas del Canal, otros siguen sufriendo el paso del tiempo, con sus tejados abiertos.

Almacenes semiderruidos

Por las dos orillas del Canal el camino de sirga está en muy buenas condiciones, siendo practicable a pie o en bicicleta durante unos cuantos kilómetros. Es frecuente encontrar paseantes o ciclo turistas en su recorrido, muy agradable pues transcurre entre una arboleda de doble fila. A medida que nos aproximamos a Medina vemos como las orillas del Canal han sido rehabilitadas.

Por el camino de sirga

Partiendo de la dársena de Medina se puede realizar un bonito recorrido a pie hasta el puente de Villalón, a unos 2,5 Km. de distancia. Desde él se tiene una buena vista del Ramal de Campos hacia el norte y el sur. En el trayecto se pasa por el astillero –lado izquierdo- que había antes de llegar a la dársena, y a unos 700 m. del puente de Villalón por el acueducto-alcantarilla de la Fuente del Berro.

Hacia el puente de Villalón, navegando en el Antonio de Ulloa

En el Canal de Campos no abundan las esclusas, sólo hay 7 en un recorrido de 78,5 Km. El desnivel de este Ramal es de poco más de 21 m. y la esclusa más cercana a Medina está a 7 km. próxima a la carretera que conduce a Villarramiel. Un poco lejos para caminar –si hay que regresar por el mismo trayecto- pero cerca si nos movemos en bicicleta o coche.

Una de las mejores maneras de conocer el entorno, y disfrutar del descanso y tranquilidad del Canal, es realizar uno de los trayectos navegando en la embarcación Antonio de Ulloa.

Tiene su base en la dársena de Medina, realiza 3 tipos de trayecto con distinta duración. Una hora de paseo – unos 3 km. hasta un poco más allá del puente de Villalón- el más corto, y otros dos con duración de 2,5 y 3,5 horas en los que se superan una y dos esclusas respectivamente. Precios de 5, 8 y 12€ según el recorrido del viaje.

El invento tiene éxito y demanda, así que es necesario contactar telefónicamente para saber el recorrido, horario y disponibilidad del día elegido. Toda la información en el enlace anterior.

El viaje merece la pena y la amabilidad de la tripulación también. Hacemos el trayecto acompañados de una excursión de niños y el capitán vio mi interés por realizar fotografías, así que me acomodó en el exterior, sentado en la proa con los pies colgando; el mejor lugar para disfrutar de la tranquilidad del entorno y sentir la ligera brisa de una mañana calurosa.

Antigua fábrica de harina “San Antonio”

Antes de abandonar la dársena una visita imprescindible: la antigua fabrica de harina “San Antonio”. El imponente edificio fabricado en piedra de sillería, ladrillo y argamasa, preside el tramo final del ramal de Campos.

Su conservación exterior es buena y la interior, impresionante. Data de 1852 y estuvo en funcionamiento hasta el año 1991. Tras los años de cierre, su propietario –Antonio de Hoyos- la transfirió al Ayuntamiento de la localidad. Hoy, transformada en museo, testigo de la revolución industrial que significo el Canal muestra a los visitantes como se realizaba el proceso de molturación del trigo.

Nos acercamos a primera hora de la mañana y por el módico precio de 2.5€ iniciamos la visita guiada –un lujo, sin esperas y solo nosotros dos y la guía que atiende el edificio-.

Nos explica con detalle el proceso de funcionamiento de esta asombrosa instalación industrial elaborada en madera y el funcionamiento de las antiguas máquinas, que instaladas en el año 1944, siguen el sistema suizo Daverio –marca que figura grabada en la mayoría-. La distribución de la fábrica y disposición de la maquinaria obedece a un proceso productivo predeterminado por el sistema que se instalaba.

Aquí recibimos cumplida explicación de las interminables vueltas –incluidas subidas y bajadas- que daba el grano por la instalación para superar los distintos procesos. Desde la piquera el grano pasa por la desenterradora, separador, deschinadora, despuntadora, el triarvejón, cernedora, los plansichter … complicado proceso, para acabar obteniendo cuatro productos terminados: harina, tercerilla, cuarta y salvado.

Nos vamos empapados del paisaje y conocimiento que aporta la dársena de Medina sobre el Canal, en un corto paseo, hacia el centro. Antes, una vez metidos en harina –nunca mejor dicho- pasaremos por el horno.

Dejamos atrás la antigua fabrica, a nuestra derecha el parque y a la izquierda el instituto. De frente nos topamos con la Panadería Elías Marcos (C/ La Escoba, nº 10), excelentes dulces, bizcocho relleno de frutas escarchadas o de frutos secos que deja huella; y, como no, excelente pan en esta tierra de trigo. Tiene otra tienda en la Plaza Mayor, pero esta es más recomendable, detrás del pequeño mostrador, el obrador.

Al inicio de la Rúa Mayor, otra visita obligada, la cafetería-pastelería Cubero, donde el café se acompaña con “abisinios”, pastel de crema y azúcar –similar a una mini-bomba o buñuelo-. El que prueba, repite.

En las paredes distracción asegurada con muchas y buenas fotos antiguas de la localidad, los vecinos, las fuerzas vivas y muertas de la época; festejos, carteles de toros y documentos añejos, como la factura de compra de un coche de la marca Citroën en los años 40.

Parada obligada siempre que paso por Medina, vaya con más o menos prisa. Si es la hora del tapeo, enfrente hay una excelente cervecería, de Medina a Dublín con sólo cruzar la calle.

En la imagen izquierda el mejor lugar para iniciar el paseo por la localidad; a nuestra espalda dejamos la transitada carretera León-Valladolid, para adentrarnos en las antiguas calles de Medina.

Recorremos la Rúa Mayor, eje principal del antiguo trazado urbano y de la vida comercial y artesanal. Antiguas casas y comercios, en los recios soportales que tanto abrigan de la lluvia como del sol.

Soportales de la Rúa Mayor; a la dcha. adornados para las Edades del Hombre.

30.000 habitantes llegó a tener –5.000 actualmente- esta Villa de vocación comercial. La Ciudad de los Almirantes, titulo que recibió Alonso Enríquez en 1405 -unos cuantos Enríquez más serían Almirantes de Castilla- vivió su mayor auge durante el siglo XVI, convertida en el centro de distribución mundial de la plata que llegaba de las Indias y con una de las ferias más importantes. De esta época provienen las cofradías y procesiones que hacen famosa su Semana Santa.

Esta época de esplendor ha dejado en la ciudad 4 grandes y sorprendentes iglesias:

Iglesia de Santa María de Mediavilla.- En su interior la famosa Capilla de los Benavente (visita con horario y previo pago). Álvaro de Benavente hizo fortuna como cambista ,y por los visto, preocupado por la salvación de su alma no escatimó en el adorno de esta capilla funeraria.

El retablo es de Juan de Juni, que también intervino en la ejecución de parte del retablo mayor de la iglesia, terminado bajo la dirección de Esteban Jordán.

En el interior de la iglesia destacan las rejas de gran valor y el antiguo órgano, ahora desmontado por encontrarse en proceso de restauración.

Detalle de la torre

La construcción de la iglesia se inició a finales del siglo XV, la torre –barroca- es un añadido posterior, la original se derrumbó en 1700.

Iglesia de Santa Cruz.- Comenzada su construcción en el siglo XVI, diseñada por Gil de Hontañón, antiguamente fue la parroquia más ricamente adornada gracias a los donativos de los indianos. Afectada por el terremoto de Lisboa su fachada tuvo que ser apuntalada, realizándose una importante reconstrucción en el siglo XX.

Alberga el Museo de Semana Santa. En él se exponen grupos escultóricos de los imagineros castellanos más importantes: Juan de Juni o Gregorio Fernández, así como obras más recientes.

Iglesia de San Francisco.- Construida en tiempos del Almirante de Castilla Fadrique II Enríquez, formando parte del monasterio franciscano. Del primitivo recinto hoy se conserva la iglesia, el basamento del claustro, algunas capillas laterales y otras dependencias, algunas integradas en la residencia de ancianos. La iglesia y restos del monasterio conforman el museo de Arte Sacro, estando sólo accesibles a determinadas horas y recorriéndose en una visita guiada.

Iglesia de Santiago Apóstol.- Dejamos para el final esta monumental iglesia, se comenzó a construir en 1533 bajo la dirección de Rodrigo Gil de Hontañon, y en ella se mezclan varios estilos, del gótico al barroco, pasando por el plateresco y herreriano.

En su interior llama la atención las cubiertas, vistosamente decoradas y el gigantesco retablo mayor elaborado según diseño de Churriguera.

Hasta noviembre es una de la sedes de las Edades del Hombre 2011, aunque la exposición oculta algunos elementos del edificio ofrece, a cambio, la oportunidad de contemplar excelentes obras religiosas –antiguas y modernas- con un tema común: la Pasión de Cristo, desde la última cena a la Resurrección.

Entre las obras expuestas admiramos los Cristos crucificados de Juan de Juni, Gregorio Fernández y Salvador Carmona, expuestos a escasos dos metros uno de otro. Ocasión única para observar y comparar la técnica y composición de 3 obra irrepetibles.

En la sacristía, iluminado por luz tenue, la sola figura del Cristo yacente de Gregorio Fernández llena el pequeño recinto. Impresiona al visitante la representación tan real de la muerte.

Passio.- Las Edades del Hombre en las dos Medinas, hasta el 6 de noviembre de 2011. Generalmente cierra los lunes. Precio de la entrada 3€, gratis los viernes. Se recorre, tranquilamente, en 1 hora. En el interior no se permite fotografiar.

Todo esto nos ofrece Medina, y alguna cosa más, como la leyenda del cocodrilo del rio Sequillo, que descubrirás tú mismo paseando por la Rúa Mayor. Un buen momento para volver o descubrirla.

Para finalizar la tranquilidad del Canal, navegando en el “Antonio de Ulloa”, hacia la dársena de Medina.

El Canal de Castilla

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Thu, 26 May 2011 20:10:00 +0000

Un sueño Ilustrado

Recorriendo la carretera entre León y Santander; o el entorno de la Valladolid-Palencia-Santander; quién más, quién menos, se encuentra en varios puntos del trayecto un cartel como el de la fotografía.

Nos advierte de la cercanía o el cruce del Canal de Castilla. De anchura modesta, si lo comparamos con otros cauces; o muy grande si tomamos como referencia los canales de riego que abundan en Castilla. Simple distracción para el conductor, nos limitábamos a comparar su entorno y aspecto –más o menos caudaloso; sus riberas más o menos cuidadas- en los diversos lugares donde lo cruza la carretera o se circula en paralelo.

Obra civil de historia ajena hasta que hace unos doce años cayó en mis manos el libro de Guerra Garrido, “Castilla en Canal” –1998 Muchnik Editores-. El recorrido del escritor nos dio a conocer la historia y el estado –en esos años- de uno de los proyectos civiles de más grandes proporciones del siglo XVIII: Dar a Castilla una salida al mar con el fin de superar la decadencia y el aislamiento –físico y económico-, así como favorecer las comunicaciones y el comercio.

Leído el libro de Guerra Garrido, el Canal se verá siempre con otros ojos. Los viajes por su entorno han contado con un nuevo punto de atracción – y también la explicación de muchas cosas que antes pasaron desapercibidas-. El interés que despierta nos empujó a recorrer las poblaciones cercanas al trazado y a desplazarnos a lugares –cuasi remotos en la tierra de Campos- para ver de cerca alguna de sus obras de ingeniería más destacadas, como grupos de esclusas o acueductos.

Los años transcurridos desde la aparición del libro –1998- hasta hoy, han servido para revitalizar su entorno y, en esta vía olvidada y abandonada durante más de 50 años, surgen iniciativas que ponen en valor su historia y patrimonio; o lo que queda de él.

Cartel informativo en el Canal

Los “nombres” del Canal de Castilla

Zenón de Somodevilla y Bengoechea, -Marqués de la Ensenada (1702-1781)-, estadista y político ilustrado español fue el gran impulsor del Canal de Castilla.

El aislamiento de la meseta castellana y leonesa, con caminos de comunicación escasos y mal conservados hacían casi imposible el transporte de mercancías, principalmente para dar salida al excedente de cereales. La solución pasaba por la puesta en práctica de un ambicioso plan de construcción de canales.

A instancias del influyente ministro de Fernando VI se encargó al ingeniero y marino Antonio de Ulloa el inicio del proyecto, viajando a varios países europeos para conocer obras similares.

En su recorrido reclutará al ingeniero francés Carlos Lemaur, que será el encargado de la dirección técnica. Considerado uno de los mejores ingenieros de su época demostró ser la persona idónea para su estudio, pues la construcción de canales requería un conocimiento muy especializado, se necesitaba disponer de una cartografía exacta y realizar rigurosas nivelaciones sobre el terreno. Su capacidad de trabajo quedará plasmada en las importantes obras en las que participó: el canal del Guadarrama, la construcción del camino de Galicia y el de Despeñaperros, o en edificios civiles como el Palacio de Rajoy en la Plaza del Obradoiro.

Lemaur comienza sus trabajo en 1751 recorriendo las provincias de Palencia y Valladolid, elaborando los primeros proyectos y estudios de nivelación. Constantes viajes en los que modifica los proyectos según avanzan los estudios que realiza.

Con esta base, y sus propios trabajos, Antonio de Ulloa presentó en 1753 el “Proyecto general de canales de navegación y riego para los reinos de Castilla y León”. Este proyecto será, con algunas modificaciones, el que marcará el transcurso de las obras, si bien nunca se llegó a realizar en su totalidad. Entre Lemaur y Ulloa hubo diversas tensiones y enfrentamientos, por su diversa concepción de la obra. Lemaur ya preveía, en contra de la opinión de Ulloa, su aprovechamiento como regadío y no solo como transporte.

En 1786 fue designado director de obra Juan de Homar. Trabajará en el Canal durante más de 20 años. Se encargó del proyecto del ramal Sur realizándolo de forma muy ajustada a la idea general de Antonio de Ulloa.

Molino tipo. Juan de Homar 1806

La falta de financiación detuvo la obra en 1804 y dos años después –1806- Juan de Homar cartografió con todo detalle el estado del canal. Esta documentación cartográfica se conserva en el archivo del Palacio Real.

Trazado del Canal de Castilla

El proyecto inicial comprendía 4 canales, los tres que conocemos y el canal de Segovia, que uniría Segovia con Villanueva de Duero (Valladolid), obra nunca comenzada.

Los tres ramales construidos conforman una Y invertida partiendo desde Alar del Rey:

Canal del Norte.- Partiría cerca de Reinosa y llegará hasta Calahorra de Ribas (Palencia). Este tramo –de los 3 construidos- será el único que no se construya completo, pues acaba en Alar del Rey (Palencia).

Con un recorrido de 75 Km, salva el mayor desnivel ayudado por las 24 esclusas construidas.

Canal de Campos.- Desde Calahorra de Ribas hasta Medina de Rioseco (Valladolid). 78 Km, con muy poco desnivel –7 exclusas en su recorrido-, la facilidad del terreno hizo que fuera elegido como inicio de la obra.

Canal del Sur.- Comienza en el lugar llamado El Serrón (municipio de Grijota), tomando sus aguas del ramal de Campos y llegará hasta Valladolid.

Tiene una longitud de 54 Km y 18 esclusas para salvar el desnivel.

La construcción

Casi 100 años se necesitaron, en esta época pre-industrial, para construir los 207 Km. del Canal de Castilla. Se comenzó en Calahorra de Ribas en Julio de 1753 y se dio por finalizado en Medina de Rioseco en 1849.

La obra estuvo marcada por largas interrupciones y muchos incidentes, algunos bélicos, otros por los enfrentamientos entre técnicos y políticos; y la mayoría por la falta de recursos económicos necesarios para hacerla progresar.

El profesor Helguera realizó un calculo de las inversiones efectuadas durante el siglo XVIII, estimando la astronómica cantidad –para la época- de 83 millones y medio de reales.

"en el Canal de Campos se invirtieron cerca de 7 millones de reales (6.930.881 reales y 20 maravedises) entre 1753 y 1757; en el Canal del Norte 48,4 millones de reales entre 1759 y 1791; y en el Canal del Sur, unos 28 millones de reales entre 1792 y 1803. Por tanto, a lo largo del medio siglo transcurrido entre 1753 y 1803 se habrían invertido un total de 83,4 millones de reales" (HELGUERA, J., GARCIA TAPIA, N., y MOLINERO, F. El canal de Castilla. Valladolid: Junta de Castilla y León, 1988.)

Las esclusas del Canal

Fromista. Grupo de esclusas 17 a 20

Una de las construcciones más llamativas son la esclusas. El Canal tiene que salvar en su recorrido un desnivel de 170,5 m. La solución fue fabricar 49 esclusas, ingenios basados en una idea de Leonardo Da Vinci.

Esclusas de forma ovalada o rectangular, según la época de su construcción. Las ovaladas son todas del siglo XVIII, más grandes, permiten la maniobra de dos barcazas. Las rectangulares –del siglo XIX- solamente permiten el paso de una barcaza, con la ventaja de más rapidez en la maniobra al tener menor capacidad de agua.

Mapa de las esclusas del Canal

Si el desnivel a salvar era muy grande se agrupaban varias esclusas, dando lugar a agrupamientos de dos, tres y hasta cuatro esclusas, las más espectaculares. El único agrupamiento de 4 esclusas está a las afueras de Fromista –esclusas 17 a 20- con un desnivel superior a los 14 metros.

Con el final de la navegación el sistema de esclusas se sustituyó por una presillas de hormigón fijas que impiden la navegación continuada. Alguna esclusa se conservó o ha sido recuperada, posibilitando su uso inicial.

Época de esplendor del Canal de Castilla

Finalizadas las obras en noviembre de 1849 la Compañía del Canal de Castilla, entidad privada que se había hecho cargo de la finalización por su imposible financiación estatal, comienza su explotación.

El Canal será un elemento reactivador de la economía de los pueblos por donde pasa; ya había proporcionado trabajo e ingresos a sus habitantes -como jornaleros- en la construcción. Ahora llegaba el momento de aprovechar la vía de transporte.

Sus mejores años llegaran entre 1850 y 1860, cuando circulan por el canal cerca de 400 barcazas dedicadas al transporte de mercancías y productos agrícolas. En estos años se utilizó como transporte de viajeros, con cuatro barcazas-diligencias que hacían diariamente el trayecto Palencia-Valladolid.

La llegada del Ferrocarril, en su tramo entre Alar del Rey y Santander, supuso un gran impulso para el tráfico en el Canal. El mismo invento lo sumió en la decadencia; la apertura en 1860 del tramo Alar del Rey-Valladolid marcó el inicio del declive.

La propiedad revierte al Estado en 1919 –finalizados los 70 años de concesión- y se hace un intento de reactivar la navegación modernizando las instalaciones, así resiste hasta los años 40. En 1955 se suspende para siempre la navegación por el Canal, dirigiéndose su aprovechamiento hacia otro recurso ya planteado en su proyecto: el regadío de cerca de 25.000 hectáreas de tierra.

Canal de Castilla y los caminos de sirga en los alrededores de Medina de Rioseco

El Transporte

El cauce del Canal tiene una anchura entre 11 y 22 metros, con un fondo entre 1,80 y 3 m. El transporte se realizaba en barcazas arrastradas por mulas que hacían el recorrido por los llamados caminos de sirga, paralelos al Canal. La capacidad de transporte era muy ventajosa, comparada con otros medios, cada barcaza tenía una capacidad equivalente a más de 20 carros.

Existían unas normas no escritas, regulaban las prioridades de paso para el cruce de dos barcazas o las horas de trabajo y navegación, estando permitida la misma de sol a sol

La herencia del Canal

A lo largo de los 207 Km. de esta arteria se establecieron diversas industrias con el fin de aprovechar la fuerza de los saltos de agua de las esclusas. Se comenzó construyendo sencillos molinos harineros o de papel, batanes de cuero y otras pequeñas industrias. Pero el Canal llevó la revolución a la producción harinera en la comarca y en los saltos más importantes se construyeron grandes complejos harineros, y algunos de los antiguos molinos y fábricas se reconvirtieron en centrales hidroeléctricas.

El Canal dio lugar a construcciones típicas. Se levantaron pequeños almacenes, viviendas para empleados, casas para los escluseros y cuadras para los animales que tiraban de las barcazas por el camino de sirga.

En algunos casos propició el establecimiento de nuevas poblaciones. Siete deben su asentamiento al Canal, de las que solo una –Alar del Rey- ha llegado hasta nuestros días. Otras, como Quintanilla la Real, San Carlos el Real de Abánades o Sahagún el Real, nacieron y murieron con la actividad del Canal.

La mayor parte de las construcciones se realizaron en la segunda mitad del siglo XIX; hoy en su mayoría desaparecidas o maltrechas por la ferocidad de años de abandono.

Panorámica de la dársena en Medina de Rioseco. A la izq. casa de los empleados y almacenes. A la dcha. la harinera “San Antonio”

¿ Que queda del sueño ilustrado ?

Actualmente el Canal de Castilla está gestionado por la Confederación Hidrográfica del Duero (CHD), y destinado, como uso principal, al riego y abastecimiento de agua potable para algunas poblaciones.

Durante unos 50 años –desde 1950 hasta cerca del 2000- sólo la desidia transitó por los caminos de sirga provocando una considerablemente degradación, alteración y transformación.

Los cambios de uso propiciaron la desaparición de las compuertas, sustituidas por pequeñas retenciones que hacen insalvables las esclusas, ya no es posible navegar por la totalidad de su recorrido, solo tramos entre las esclusas. Se conservan la esclusa 52, la más próxima a la dársena de Valladolid y en el 2009 ha sido restaurada la sexta esclusa del ramal de Campos –cerca de Tamaríz-, recuperando las compuertas que la hacen navegable.

Presilla en las esclusas de Fromista

El mayor desastre se ha cebado en las pequeñas construcciones –molinos, batanes, casas y almacenes- que se levantaron a lo largo del Canal, en su mayoría desaparecidas o en estado ruinoso.

A pesar de todo, el Canal conserva algunos edificios–por suerte ya intervenidos- que hacen interesante e inolvidable su recorrido, y en los últimos años se ha revitalizado la conservación y promoción del mismo.

Hoy podemos recorrer la mayor parte de los caminos de sirga, adecuados para el paseo o el ciclo turismo.

Asombrarnos ante el acueducto de Abánades o el grupo de 4 esclusas a las afueras de Fromista.

Sorprendernos con la visita a una antigua harinera en perfecto estado (San Antonio en la dársena de Medina), incluida la explicación al detalle del funcionamiento con el sistema suizo Daverio, sorprende el estado de conservación de las perfectas e increíbles máquinas de madera utilizadas en el proceso de molturación.

El “Antonio de Ulloa” navegando hacia Medina

En cuatro tramos del Canal operan embarcaciones turísticas. Es posible sentir la brisa en la cara y disfrutar de la tranquilidad del Canal sentado en la proa del Antonio de Ulloa (Medina de Rioseco), del Juan de Homar (Villaumbrales), del Marqués de la Ensenada (Herrera de Pisuerga), o el San Carlos de Abánades (Melgar de Fernamental). Recorrido por 4 trayectos para conocer algunos de los puntos más interesantes del Canal de Castilla.

Por supuesto, el Canal no sólo tiene el atractivo en si mismo. La posibilidad de conocer algunas de las poblaciones circundantes y disfrutar de la arquitectura industrial que generó, o asombrarnos con las “Catedrales de Campos”, iglesias monumentales en pueblos diminutos, hacen de su recorrido un viaje único. En próximos post quedará constancia de algunas de ellas.

Para finalizar, nada mejor que las palabras de Raúl Guerra Garrido recogidas en una entrevista, gran conocedor del Canal, del que dice: “es un museo al aire libre” y con las que anima a conocerlo:

"Llevo muchos años hablando del canal, recomendando a todo el mundo que haga esa ruta a pie y son muchos los que hasta ahora me han hecho caso, sin que nadie quedara defraudado por lo que te aporta" .

Copia virtual en Lightroom

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Thu, 19 May 2011 21:52:00 +0000

Multiplícate por cero

Muestra de la biblioteca con copias virtuales apiladas

Una de las mejores opciones que nos ofrece Lightr0om(LH) a la hora de revelar nuestras fotos es la posibilidad de crear copias virtuales de las mismas.

Seguramente tenemos imágenes con las que nos gustaría experimentar, variando los ajustes y, después, seleccionar la más adecuada a nuestro gusto o propósito. O tal vez queramos aplicar diversos efectos manteniendo la imagen original (LH nunca la modifica) para realizar comparaciones con ella. Lightroom nos ofrece la herramienta definitiva para estas pruebas.

LH trabaja generando copias de la misma imagen. Copias Virtuales, pues no la duplica, sino que almacena los diferentes ajustes aplicados. Todo este proceso ocupa, sólo, unas pocas Kb en nuestro disco. Veamos el proceso con un poco de detalle.

¿Como trabaja Lightroom con las imágenes?

Lightroom identifica las imágenes importándolas a su base de datos. Por cada registro (imagen) almacena su ubicación física, las etiquetas, los metadatos EXIF, entre otra información. Si no incorporamos la imagen a su catalogo (base de datos), para LH la imagen no existe.

Cuando editamos nuestras imágenes, por ej. con el módulo de revelado, LH guarda el histórico de los ajustes que se le aplican. La imagen original siempre permanece inalterable. Así, que, en cualquier momento, podemos volver al punto de partida y –deshaciendo los cambios- recuperar la imagen tal y como la hemos tomado.

Cuando visualizamos una imagen, LH selecciona el original y aplica el histórico de ajustes para dejar la foto en el último paso aplicado. Así vemos, cuando seleccionamos una, como en un breve instante puede cambiar su tonalidad, o la intensidad de sus colores, a medida que se aplican las distintas selecciones que realizamos durante el revelado.

Este método de trabajo tiene una ventaja: siempre se puede volver al estado original, o se puede editar y modificar sin peligro de perdidas irreparables… y también, se pueden generar distintas versiones de una imagen sin copiar el original, con el consiguiente ahorro de espacio. Los diferentes ajustes aplicados en una foto pueden ocupar entre 5 y 20 Kb, mientras que el original en formato Raw puede tener, fácilmente, un tamaño entre 15 y 30 Megas.

Es posible generar todas las copias virtuales que necesitemos, generar diversas versiones de la misma imagen sin apenas ocupar espacio es nuestro sistema.

Generando copias virtuales en Lightroom

Crear una copia virtual es tan sencillo como seleccionar la imagen, pulsar el botón derecho del ratón y pinchar la opción “Crear Copia Virtual”. El mismo resultado con el teclado: pulsar las teclas “Mayúsculas+V”.

La copia virtual se identifica fácilmente. LH nos la muestra con la esquina inferior derecha levantada.

Sobre la copia (o copias) virtual hacemos los cambios deseados, y tendremos varias versiones de la misma imagen, muy útiles para compararlas y seleccionar la adecuada.

LH ofrece varias opciones para trabajar y visualizar las copias virtuales. Si tenemos varias y nos gusta verlas agrupadas (encima la primera, y el resto, ocultas debajo), pulsamos sobre la imagen con el botón derecho y en las opciones de Apilamiento podemos apilar y desapilar las imágenes seleccionadas. Se consigue lo mismo haciendo click con el botón izquierdo sobre el numerito (p. ej, 2 de 2) que aparece en la esquina superior izquierda.

Original y dos copias virtuales

La opción “Subir al principio de la pila” hace que la foto seleccionada sea la que veamos si las agrupamos todas en una.

Utilizando la Vista Encuesta

Una herramienta imprescindible para trabajar con las copias virtuales es la Vista encuesta. Permite ver las imágenes con los distintos ajustes y seleccionar la más adecuada mediante la comparación en pantalla.

Para utilizarla nos situamos en el módulo Biblioteca, y con la tecla CTRL pulsada, seleccionamos las imágenes que vamos a comparar.

Cuatro copias virtuales seleccionadas para comparar con la vista encuesta

Pinchamos, en la parte inferior izquierda del panel, el icono vista de encuesta, y se muestran las fotos seleccionadas para comparar. En la parte inferior derecha una cruz hace posible eliminar cada imagen, de forma individual, para que solo nos vayan quedando las fotos que queramos comparar. Es la forma más fácil de hacer una selección o descartar copias.

El uso básico y resumido de las copias virtuales: créalas, aplica ajustes, compara y elige. Fácil y rápido, como la Thermomix.

Motocross La Bañeza 2011 – GP de España Mx1-Mx2 – Entradas y horarios

noreply@blogger.com (Diarios de una Bultaco) — Mon, 16 May 2011 20:30:00 +0000

Este año, de altos vuelos

(el post se actualiza hasta la fecha del GP- ultima actualización 07/06)

El 18 y 19 de Junio se disputa en La Bañeza el Gran Premio de España de Motocross, en las categorías Mx1 y Mx2. En Mx1 participan los mejores pilotos del mundo (americanos aparte).

El pasado año llegó a La Bañeza el mundial de MX3. Disfrutamos viendo al sevillano Carlos Campano dominar una manga y llevamos la decepción al verlo romper en la segunda cuando iba primero. Unos meses más tarde se hizo con el titulo mundial, la primera vez que un piloto español lo conseguía en motocross.

Las carreras de la máxima categoría del motocross mundial –MX1- se disputaban en el circuito leridano de Bellpuig, pero la crisis se ha llevado por delante este histórico G.P. La Federación ofreció a La Bañeza el evento.

Ya disfrutamos con el mundial del año pasado, pero este debería superarlo con mucho, por la calidad y estructura que traerán los participantes.

Aquí estarán las grandes figuras como David Philippaerts (Yamaha), Steve Ramón (Suzuki), Max Nagl (KTM); un mito: Antonio Cairoli (KTM) –el italiano es el actual campeón del mundo- y dos españoles con mucho que decir: Jonathan Barragan (Kawasaki), que lleva un par de años codeándose con los mejores, este año partía entre los favoritos; y Carlos Campano (Yamaha Team Castro), campeón en Mx3 y que tan buena impresión dejó a los aficionados en la carrera del 2010.

Disputadas las 3 primeras pruebas–Bulgaria, Holanda y EE.UU- Barragán está octavo y Campano el 16º. Antes de llegar a La Bañeza habrán corrido los GP de Brasil, Francia y Portugal, donde se espera un terreno más propicio para la remontada de los pilotos españoles.

El circuito

Completamente remozado, después de dos meses de obras supervisadas por el ingeniero responsable de la FIM. Poco tiene que ver con el trazado anterior, en la recta de meta hay nuevos saltos y han añadido un triple salto en bajada y otro triple en subida; la espectacularidad de la prueba está garantizada.

El curioso paddock que recorrimos el año pasado –la parte central asfaltada de la foto- ha multiplicado su tamaño por 3. Tiene que acoger a 180 pilotos entre las dos categorías del mundial y la carrera del europeo, así como la infraestructura que rodea al espectáculo a nivel de equipos y organización. El montaje que traen estas categorías poco tiene que ver con lo visto en Mx3, donde apenas 4 equipos tenían grandes instalaciones. Como muestra, en el paddock principal solo se instalaran los 5 primeros del Mundial, el resto del espacio estará ocupado por la televisión, el principal patrocinador –Monster- y un restaurante.

Las motos

Las especificaciones técnicas para el 2011 en Mx1 y Mx2 permiten las siguientes cilindradas:

En la categoría MX1:

Motores de dos tiempos entre 175 y 250 c.c.
4 Tiempos entre 290 y 450 c.c.

En MX2:

Motores de 2 tiempos entre 100 y 125 c.c.

4 Tiempos entre 175 y 250 c.c.

Entradas

Están a la venta en la página tuentrada. Adquiriéndola de forma anticipada hay un ahorro –dicen- del 20 %. La entrada para los dos días al precio de 32€ y con el pase de paddock 42 €.

El año pasado la asistencia de público fue baja. En comparación con los precios de este año resultaba caro. Hubo que pagar 40€ por la entrada y el pase (25+15). El espectáculo que se ofrece en la máxima categoría del Mx es muy superior y el precio…. poquito más. A ver si aciertan y está el circuito más concurrido. Es recomendable el pase al paddock; la espera entre mangas se hace más corta, se toma uno igual la cerveza, se ve el ambiente en los equipos –según como vaya la carrera- y muy de cerca a los pilotos, máquinas y el trabajo que se hace en ellas.

ULTIMA HORA: HORARIOS DE LA PRUEBA PUBLICADOS POR EL MOTOCLUB Y DORSALES DE LA LISTA DE INSCRITOS

Horarios

Los horarios previstos por el calendario de la FIM:

Sábado

Domingo

Así está el Mundial (actualizado a 12/06/2011)

Clasificación de los 20 primeros del mundial MX1 y MX2 una vez celebradas las pruebas de Bulgaria, Holanda, EE.UU, Brasil, Francia y Portugal.

BRASIL. (22/05). Cairoli y Philippaerts se reparten el primer y segundo puesto en cada manga. Se aprieta la clasificación entre los 4 primeros del Mundial. Barragán suma 16 puntos y se mantiene octavo.

FRANCIA (05/06). Steve Frossard gana en casa, con Cairoli segundo y tercero en las mangas, hacen que la clasificación del Mundial cada vez esté más apretada. GP con muchas caídas de los favoritos. En esta categoría los errores se pagan, el nivel de los pilotos hace casi imposible recuperar un error o una mala salida.

Barragan acaba quinto la segunda manga y continua 8º en el Mundial. Su objetivo es colocarse entre los cinco primeros. Carlos Campano no puedo participar en la prueba a causa de una gastroenteritis.

Ahora vienen terrenos más favorables, en Portugal y sobre todo en La Bañeza, circuito que los españoles dominan y pueden dar la sorpresa.

PORTUGAL (12/06). Desalle, Cairoli y Frossard se disputan la carrera de Portugal. El belga gana las dos mangas y parece que solo Cairoli puede aguantar su ritmo. Al inicio de la primera mangan caen Barragán, Phillipaerts y Steve Ramon. En la segunda manga buena actuación del local Gonçalves y del ruso Bobryshev, acaban 3 y cuarto. Barragán finaliza octavo.

En el mundial Desalle y Cairoli se destacan en la lucha por el primer puesto. Barragán baja al noveno, es uno de los mejores pilotos en terreno duro y debería hacerlo valer en alguna prueba. Campano, con más suerte y sin los problemas de pruebas anteriores suma 11 puntos entre las dos mangas. El próximo fin de semana corren en casa. Todo listo para La Bañeza.

El próximo GP: España (La Bañeza (18/06 y 19/6)

Clasificación MX2 después del último Gran Premio:

FRANCIA (05/06). Cinco pilotos luchan por el mundial. El alemán Roczen ha ganado seis mangas y ha sido segundo en otras tres. Los tres primeros en un pañuelo, 27 puntos.

El piloto gaditano José A. Butrón se incorpora al mundial una vez pasadas las pruebas intercontinentales, en Francia ya sumó 8 puntos.

PORTUGAL (12/06). Cambio de líder en el Mundial. Se mantiene la lucha entre Herlings y Roczen. El alemán gana la primera manga, y cuando dominaba la segunda se da un fuerte golpe que acaba con él en el hospital. El inglés Searle no puntuó en la primera manga, al salirse de la pista y quedar enganchado. Ganó la segunda y de no ser por el percance el mundial estaría al rojo vivo, con tres pilotos en un pañuelo. El más mínimo fallo se paga. Esperamos ver a los tres en plena forma este fin de semana.

Muy bien el español Butrón, que se va de Portugal con 23 puntos en el bote, su mejor actuación de la temporada y una buena inyección de moral para la prueba de casa.