Até pouco tempo atrás havia a ideia de que bastaria colocar anúncios em um blog para se ganhar muito dinheiro da noite para o dia. Contavam-se casos de blogueiros que ganhavam milhares de dólares por mês, e não eram poucos. Tudo parecia tão fácil que muita gente se aventurou. Blogs, muitos blogs foram criados com a finalidade de faturar com anúncios, principalmente do Google AdSense, o mais elogiado dentre todos os programas de afiliados disponíveis. O Google incentivou esse “boom”, na medida em que facilitou e incentivou a inscrição daqueles que utilizavam o “Blogger” (blogspot.com) para hospedar seus blogs.

Paralelamente, o AdSense só funciona se houver o AdWords (programa de captação de anúncios). O Google começou a distribuir vales de 100 dólares para quem experimentasse o AdWords.  A grande maioria destes novos anunciantes se limitou a usar o bônus, deixando em seguida o programa.

Quem frequenta os fóruns percebe que aumenta a cada dia a quantidade de editores descontentes, mesmo os mais antigos e tradicionais, insatisfeitos com o rendimento obtido com anúncios. Não são casos isolados. A queda no faturamento é geral e aumenta a cada mês. Quando se pensa que chegou-se ao fim do poço, o mês seguinte desmente essa ideia.

Tudo começou em agosto de 2011, quando passou a ser utilizado um novo algoritmo nas pesquisas do Google. Como sabemos, o Google é responsável por direcionar internautas aos sites, de acordo com palavras-chave pesquisadas. Esse novo algoritmo, o Panda, passou a ser apontado como o grande vilão, na medida em que alterou o posicionamento de muitas páginas que apareciam em posições de destaque nos resultados das buscas. O novo algoritmo passou a procurar entender quais as necessidades reais de quem fazia a pesquisa e o que seria melhor mostrar, de acordo com experiências prévias. Os horizontes começaram a se fechar e o mundo se tornou limitado para quem gosta de navegar através das pesquisas.

Será o Panda o único culpado? Acredito que não.

A grande quantidade de oferta de espaço para anúncios, principalmente em blogs de péssima qualidade, afastou grandes anunciantes e atraiu outros, muitos querendo gastar bem pouco. Os anunciantes gratuitos, usando seus 100 dólares de bônus, invadiram esses espaços. Quem paga a conta? Se não é o anunciante… será o Google? Ou acaba nas mão do editor, mesmo que seja indiretamente?

Muitas vezes me perguntei por que o Google AdSense, que só aceitava sites após uma avaliação rigorosa, passou a aprovar qualquer blog, até incentivando essas inscrições. Será que a quantidade vale mais do que a qualidade? Cheguei à uma conclusão que me assusta e decepciona se for verdade. Vamos aos fatos:

O blogueiro (editor) aluga espaços para o Google colocar anúncios, em troca de remuneração. O valor obtido só é pago quando atinge 100 dólares. Isso pode acontecer logo, mas é quase impossível receber algo nos primeiros meses. Para a grande maioria, acumular essa quantia pode até levar anos. Terão esses blogueiros paciência para esperar tanto, continuando a produzir e gerando conteúdo de qualidade até receber o primeiro pagamento? Sabemos que a maioria desiste do blog antes de completar um ano.  Os ganhos do período ficam com o Google, à disposição do editor, para quando ele atingir o limite mínimo para receber, o que nunca acontecerá se a conta ficar inativa. É um capital que está disponível, já pago pelo anunciante, mas que nunca será cobrado pelo editor nem devolvido ao anunciante.

Outros fatores que contribuem para a baixa rentabilidade dos anúncios:

• Muitas visitas acontecem nos dias úteis, durante o expediente de trabalho. Atualmente as pessoas preferem permanecer nas redes sociais, como Facebook, em vez de ficar navegando aleatóriamente.
• Início do ano é época de aumento de despesas. As compras se retraem.
• Verão, férias. Há outras alternativas em vez de ficar navegando na internet.
• Aumento do uso de smartphones e tablets, onde os anúncios não aparecem ou são muito pequenos. Não atraem a atenção do internauta.
• Anúncios repetitivos, sem atrativos.

Respondendo ao que perguntei no título, ainda é possível ganhar dinheiro com anúncios, mas está cada vez mais difícil. Para quem vai iniciar, a internet oferece muitas possibilidades, além dos tradicionais anúncios, a maioria ainda inexplorada. Cabe a cada um descobrir esses caminhos, evitando aqueles que já estão saturados ou em fase de acomodação.

Por enquanto,  é assim que acontece. Estamos em fevereiro de 2012.

Para um perfeito rendimento da sua antena parabólica é importante que você escolha corretamente o local onde será instalada, que não deve ultrapassar  20 metros de distância do receptor de satélite.  Este receptor deve ficar o mais próximo possível do aparelho de TV. Não deve haver obstáculos entre a antena e o satélite.

Tenha em mãos o manual de instalação. Localize os ângulo de azimute e elevação da tabela. Caso não encontre sua cidade, utilize uma região próxima. Use uma bússola para determinar a posição da antena.

Assista ao vídeo para ter informações detalhadas e completas para a instalação da sua antena parabólica.

No caso de dúvidas, recorra ao fabricante. Consulte o manual que vem junto com a antena.

Vídeo obtido no YouTube, canal de legoslario

Alguns supermercados oferecem carnes já cortadas, pesadas e embaladas, onde basta pegar a bandeja e colocar no carrinho. Geralmente, dependendo do supermercado, as carnes foram colocadas no mostruário há poucos minutos e a grande procura evita que fiquem ali por muito tempo. Em outros, no entanto, muitas bandejas colocadas pela manhã, lá permanecem até o supermercado fechar. A temperatura do mostruário, por ser um ambiente aberto, não garante o congelamento. Quando muito, as carnes são resfriadas como se estivessem na parte inferior da sua geladeira doméstica.

Há mercados que chegam ao absurdo de oferecer carne moída já embalada, o que é proibido. A carne deve ser moída no momento da compra, pois a maior área exposta ao ar faz com que a deterioração aconteça muito rapidamente.

O mais grave acontece quando o dia acaba, o mercado fecha, e a carne continua exposta, em sua bandeja. Nem vou mencionar que muitos mercados desligam o freezer ou reduzem a sua atividade (aumentando a temperatura) para economizar energia elétrica.

No dia seguinte, logo que o mercado abre, o açougueiro recolhe as carnes da véspera que não foram vendidas e passaram a noite nas prateleiras. O que será que ele faz com elas? Joga no lixo? Seria o correto mas, na maioria das vezes, as carnes são retiradas de suas embalagens antigas e novamente embaladas, etiquetadas com uma data novinha e recolocadas na prateleira como se tivessem sido cortadas naquele instante.

Isso não é ficção. É realidade e acontece com mais frequência do que se imagina. Um caso de polícia.

Nunca compre carnes pré-cortadas e embaladas, como estas que aparecem na foto. Escolha um pedaço inteiro e peça para cortar a carne na hora. Carne moída deve ser evitada, pois até a máquina de moer também é fonte de contaminação.

Cuide de sua saúde!

Janeiro de 2012

Um documentário sem palavras. Nem precisava. Tom Jobim dispensa qualquer comentário, elogios, frases de efeito. Basta ouvir suas músicas e recordar um tempo que deixou saudades. Foi uma época que os mais velhos reconhecem ter sido a mais feliz da história do Brasil.

“Éramos felizes e não sabíamos, mas temos o privilégio de ter vivido esse tempo.”

Estreando em janeiro de 2012, “A Música Segundo Tom Jobim“, dirigido por Nelson Pereira dos Santos e Dora Jobim, neta de Tom, mostra uma sucessão de imagens que narram a carreira do maestro soberano de uma forma diferente, apenas com música, a linguagem universal.

“Decidimos contar a história do vovô por meio de sua música, que é seu maior legado.” (Dora Jobim)

Um filme para todas as idades e que  agradará a todos por sua beleza e bom gosto musical.

“Tom Jobim não precisa de palavras. Tudo que tinha que ser dito sobre ele já foi. Agora, basta sentar e apreciar.”

TV a cabo – History Channel

Ainda há programas de TV que divertem e instruem. “Caçadores de Relíquias” e “Trato Feito“, exibidos pelo “History“, canal 82 da NET, são dois exemplos de que é possível reunir diversão e conhecimento num único programa.

Mike e Frank são caçadores de relíquias e percorrem os Estados Unidos a bordo de uma Van atrás de seu objetivo. Velharias, placas enferrujadas, pelas quais não daríamos nada, são adquiridas a preços surpreendentes.  A diversão da dupla é visitar galpões abarrotados de quinquilharias. Passam horas garimpando preciosidades. A negociação é muito interessante e surgem dicas importantes para quem quer comprar ou vender algo, mesmo sem experiência no comércio. O destaque do programa é a maneira carinhosa com que tratam os vendedores, geralmente velhinhos que passaram a vida inteira colecionando bugingangas. Embora vivam do lucro obtido com a venda daquilo que compram, não exploram ninguém e oferecem um preço justo. Será que isso existe mesmo?

Também vivendo da compra e venda de antiguidades estão os Harrison’s, estabelecidos em Las Vegas. Sua loja de antiguidades recebe dezenas de visitas por dia. São pessoas interessadas em comprar, vender ou penhorar objetos antigos. A negociação é mais profissional. Percebe-se que a emoção é deixada de lado e sempre procuram comprar por menos para maximizar os lucros. Mesmo assim, ainda são honestos e éticos. A análise das mercadorias transforma-se numa aula de história. Vale a pena assistir “Trato Feito“.

Tenho um Corsa Sedan 1998. Custou treze mil reais e gastei algum dinheiro trocando peças defeituosas e colocando-o em condição de rodar em segurança. Foi o primeiro carro velho que comprei, pois sempre tive carros zero quilômetro. Por que fiz isso? Nem eu sei. Comprei-o à vista e tinha dinheiro suficiente para comprar um carro novo. Então… podem mandar me internar.

Sempre habituado a ter seguro total, sem nunca usar, também segurei o velho Corsa, embora o valor do prêmio tenha me assustado. O seguro de um carro bem mais novo, da mesma marca, custa a mesma coisa, além de ter uma franquia bem menor. As seguradoras não gostam de trabalhar com carros antigos por causa da dificuldade em encontrar peças, creio eu. Os consertos são mais caros.

Reparei que um carro, como este que eu tenho, não vale tanto que possa me levar à falência se for roubado. E quem vai querer roubar um carro com treze anos de uso?

No caso de acidentes, a franquia de quase três mil reais faz com que dificilmente o seguro seja utilizado.

Seguro contra terceiros é importante, mas considerando que quase todos os veículos têm seguro, este poderá resolver o problema do proprietário do outro veículo envolvido no acidente. É um risco, talvez o maior.

A Assistência 24 horas é o ítem que mais me interessava. Já utilizei algumas vezes, quando tive problemas com bateria descarregada ou um tanque de gasolina furado na estrada. Para resolver isso, contratei somente a Assistência 24 horas para veículos, pagando quatorze reais mensais.

Não aconselho ninguém a fazer isso. Estou bancando o risco e torcendo para que nada aconteça. O retrospecto de mais de quarenta anos de direção me é favorável. Torçam por mim.

Os riscos e a opinião de quem já passou por isso:

Sempre tive seguro de carro. Porém meu ultimo carro um gol 98 fiz a seguinte conta. Fazer seguro para que se em 4 anos de seguro com o dinheiro consigo comprar outro carro igual ao meu. Pois então pela primeira vez deixei de fazer seguro, só fiz contra terceiros pois nunca se sabe, posso bater em um mega carro importado e o prejuízo ser alto. Acontece que num dia de chuva em plena av das américas me envolvi num acidente por besteira dos outros e acabou com meu carro. Enfim, o resultado foi que fiquei sem carro.

Moral da história, o carro Gol 98 era sim meio antigo afinal tinha uns dez anos. Porém um carro que comprei de uma tia que quase não usava, para se ter uma idéia quando comprei tinha só 60.000km tinha ar direção todo completo e ainda cheirava a novo e o estofado e parte de dentro parecia de carro zero sem mancha ou sinal do tempo….  Até hoje estou sem carro tendo que usar carro emprestado da família. um carro igual aquele nunca mais terei. Com o mesmo dinheiro que valia o tal carro só acho porcaria, afinal carros desta idade dificilmente são tão bem preservados. Enfim tinha um carro zero de dez anos de idade. Agora só comprando um carro zero mesmo!

Seguro nunca é bom, até o dia que se precisa dele!

Gabriel Andrade

Conclusão

Hoje saí dirigindo um carro sem seguro pela primeira vez na vida.

Tenho carteira desde 1964 e  já sabia dirigir desde os 15. Gostava de manobrar o Standard Vanguard do meu pai numa área que existia atrás do prédio onde morávamos. Posso dizer que tenho mais de 50 anos de prática de direção. Agora, enfrentando o trânsito pesado do Rio de Janeiro, sem a proteção da seguradora, comportei-me como um iniciante, com medo de bater nos outros carros. Nunca me senti tão desprotegido. Um horror!

Assim que pude liguei para o corretor e renovei o seguro por mais um ano.

Afinal, o “Precioso” – é assim que o chamo – só tem 14 anos, é 1.6, mpfi, 8 válvulas, completíssimo  e está redondinho. Alguém se habilita?

Veja o calendário com as datas de vencimento (já considerados os adiamentos), de acordo com o final da placa do veículo:

Para consultar e emitir a guia de pagamento do IPVA 2012 acesse o site do Bradesco:

http://www.bradesco.com.br/indexpf.phtml?pag=/html/content/oportunidade/index_berj.shtm

Para conhecer o valor a pagar:

http://www.fazenda.rj.gov.br/projetoCIPVA/c_ipva.jsp?ano=2012

Exemplo: Cálculo do IPVA de um Corsa Sedan 1998:

Além do IPVA serão cobrados:

• Seguro DPVAT: R$ 101,16 (na primeira parcela ou na cota única)
  

• Taxa de licenciamento anual: R$ 96,22 em 3 parcelas de R$ 32,08
  

• Taxa de emissão da CRLV: R$ 38,49 em 3 parcelas de R$ 12,83
  

VISTORIA

Ao contrário do que acontecia antes, a emissão de gases poluentes em quantidade acima de certos limites poderá reprovar seu automóvel e impedir a emissão da licença para 2012.

“O DETRAN e o INEA (Instituo Estadual do Ambiente), mudaram as regras da inspeção de emissão de gases para 2012, determinado que veículos particulares com capacidade para até cinco ocupantes que não atinjam um nível mínimo de aceitabilidade no teste de gases poluentes sejam reprovados e impedidos de circular até que regulem os seus motores. Em 2010 e 2011, a reprovação no exame de gases não retirava os automóveis das ruas, mas fazia constar no documento do veículo que ele estava inapto. Agora, com a nova regra, só os carros, motos, triciclos e quadriciclos particulares que poluam o ar de forma exagerada serão reprovados e terão 30 dias para regularem os motores e retornarem ao posto de vistoria. Em compensação, os que poluírem de forma branda serão liberados, com a observação de inapto no documento.”

E quais são esses limites?

A Resolução CONEMA nº 38 de 16 de dezembro de 2011 traz todas as informações a esse respeito.

Veja o anexo e conheça os limites aceitáveis para o seu automóvel.

Fonte: Detran-RJ

Observação: Faça o teste da emissão de gases poluentes com o motor bem quente. Não o desligue enquanto as lanternas, faróis, pneus e outros  itens estiverem sendo verificados. Motor frio polui mais e pode reprovar seu veículo no teste.

Prazos para a vistoria

• final 0 – 30 de abril
• final 1 – 31 de maio
• final 2 – 30 de junho
• final 3 – 31 de julho
• final 4 – 31 de agosto
• finais 5 e 6 – 30 de setembro
• finais 7 e 8 – 31 de outubro
• final 9 – 30 de novembro

Assista ao Mundo Corporativo e descubra como a sorte é importante para o seu sucesso:

Mais do que uma questão de comportamento, os baixos salários e as exigências de uma Sociedade competitiva contribuem para o endividamento das famílias. É difícil resistir a tantos apelos, diretos ou indiretos, a que nos submetemos diariamente. As lojas cheias no período natalino, a obrigação de comprar presentes, são hábitos que deveriam ser abolidos. Fazemos dívidas comprando aquilo que não precisamos, gastando o dinheiro que ainda não ganhamos, para agradar pessoas das quais não gostamos. Quase sempre é assim. E entramos num turbilhão de dívidas do qual, com os juros altíssimos cobrados por bancos e financeiras, é quase ímpossível sair.

O primeiro passo para reverter a situação é parar imediatamente de gastar e identificar o inimigo. Anote as suas obrigações mensais e tudo que está devendo. Cartões de crédito, cheque especial, empréstimos, devem ser relacionados à parte para uma futura renegociação.

Dos seus gastos normais, analise cuidadosamente os que são realmente necessários e os que podem ser cortados. Quem sabe aquela assinatura de revista, e tantas outras despesas pequenas que, somadas, causam um estrago no orçamento.

A sua renda líquida deve ser destinada aos pagamentos básicos, aqueles que são importantes, como aluguel, condomínio, luz, gás, telefone, alimentação, colégio das crianças e medicamentos.

Sobrou alguma coisa? Se sobrou, é hora de renegociar as dívidas dos cartões de crédito e cheque especial. Escolha os prazos que sejam mais convenientes. Se possível, não faça empréstimos com prazo de pagamento superior a 18 meses. A prestação não vai cair tanto e o valor total a ser pago será muito maior. Não esqueça de calcular a taxa de juros efetiva do novo empréstimo que pretende fazer. Não aceite a inclusão de seguro prestamista, pois encarecem bastante a prestação. O site do Banco Central oferece um aplicativo que faz o cálculo para você. Lembre-se de que é melhor pagar 18 prestações de R$ 400,00 do que juros mensais de R$ 350,00 sem que a dívida seja reduzida. Portanto, renegocie sua dívida e esqueça o cartão. A grande armadilha das renegociações de dívidas é a possibilidade de continuar usando o cartão de crédito ou cheque especial, fazendo novas compras. Isso é o que de pior poderia acontecer. Renegociou a dívida, guarde ou cancele o cartão e peça para que o banco reduza o limite do cheque especial.

Paralelamente, é preciso aumentar a receita para poder arcar com as novas despesas. Sempre há algo que pode ser feito, como horas extras no emprego atual, dar aulas particulares, e tantas outras atividades que mais combinem com você. O importante é fechar  torneira de saída e abrir a de entrada.

Lembre-se de que sair do vermelho pode levar mais de um ano, mas o primeiro passo, o mais importante de todos, deve ser dado agora.

Mantenha tudo anotado, de preferência em uma planilha, e acompanhe mês a mês a redução de suas dívidas.

Boa sorte!

“O processo de tornar válido um boleto vencido não é ilegal. É exatamente a mesma coisa que faz o caixa do banco ou o funcionário da lotérica. Fica sob a responsabilidade do usuário preencher corretamente os campos de juros e multa, para que o valor pago seja compatível com o valor devido.”

Quem disponibilizou a ferramenta foi Manoel Netto, 34 anos, baiano, atualmente morando em São Paulo. Trabalha com computadores desde 1992 (PC XT rodando MS DOS) e com Internet à partir de 1998.

“Na prática é a mesma técnica utilizada nas lotéricas, uma alteração válida da data de vencimento e valor devido para possibilitar o pagamento.”

Esta semana tentei pagar uma conta vencida, um boleto do condomínio onde moro. Embora já soubesse o valor que teria que pagar, acrescido da multa de 2%, o boleto não era aceito para pagamento pela internet, já que os últimos dígitos estavam preenchidos com o valor inicial, sem  a multa. O reBoleto gerou um novo boleto, com valor e data de vencimento atualizados, e pude fazer o pagamento pela internet sem qualquer problema. Fiz o que seria feito pelo caixa do banco, com a vantagem de não precisar sair de casa e enfrentar filas.

Não são todas as contas que podem ser pagas com a simples geração de novo boleto. Contas de concessionárias, como luz, gás, telefone e água, têm códigos diferentes e podem ser pagas mesmo vencidas, já que as multas e juros serão cobrados na próxima fatura.

Como funciona

Confira a linha digitável gerada pelo reBoleto. Você vai perceber que a única parte alterada é o conjunto final de algarismos, que correspondem ao vencimento (primeiros 4 dígitos) e o valor (os seguintes). O dígito verificador, algarismo isolado antes do último conjunto, é também regerado para validar a nova linha digitável. Os dados de banco e conta destino estão nos 2 primeiros conjuntos numéricos da linha digitável, que permanecem inalterados.

Experimente!