Ich mittendrin…….., nein nicht als Teilnehmer sondern im Mavic – Servicewagen. Fly fragte mich, ob ich Lust hätte im Servicewagen als “Schrauber” mitzufahren. Diese Chance konnte [...]]]> Am Sonntag den 29.08.2010 fand in Sölden der Ötztaler Radmarathon statt. Am Start waren ca. 4000 Rennradverrückte die die 238 km lange und mit 5000 hm versehene Strecke bewältigen wollten.

Ich mittendrin…….., nein nicht als Teilnehmer sondern im Mavic – Servicewagen. Fly fragte mich, ob ich Lust hätte im Servicewagen als “Schrauber” mitzufahren. Diese Chance konnte ich mir nicht entgehen lassen. Ich wollte einfach zu gerne mal das komplette Leiden der Rennfahrer, aber auch die herrliche Momente die so ein Marathon mit sich bringt von außen miterleben.

Punkt 6:45 Uhr war Start. Da wir als letztes Servicefahrzeug eingeteilt waren, ging es für uns erst um ca. 07:05 Uhr los. Denn bis alle 4000 Fahrer an uns vorbei waren, vergingen schon rund 20 min. Die Strecke führte erst mal talauswärts bis zum Abzweig Kühtai. Schon auf diesem Streckenabschnitt hatten wir einige Defekte zu reparieren. So…, jetzt rauf auf´s Kühtai. 17 km und bis zu 18% Steigung erwartete die Teilnehmer. Da wir immer ganz hinten fuhren, sahen wir auch einige Exoten. Trekkingrad mit Schutzblech und riesigen Packtaschen. Dazu noch normale Pedale mit Turnschuhen waren keine Seltenheit. Einer fuhr sogar die ganze Strecke in langer Regenhose und Regenjacke, obwohl es keinen Tropfen geregnet hat. Wahnsinn!!! Bei unserer Arbeit gab es reichlich Abwechslung. Schlauch wechseln, Schaltzüge reparieren, gebrochene Schaltaugen (die wir natürlich nicht reparieren konnten, aber wir hatten auch komplette Ersatzrennräder dabei). Das Highlight war eine gebrochene Sattelstütze.

Oben angekommen ging es auf eine richtig geile Hochgeschwindigkeitsabfahrt nach Kematen. Vor nach Innsbruck und die alte Brennerstraße zum Brenner, weiter nach Sterzing. Die nächste Hürde kennen einige von euch schon. Hoch zum Jaufenpass. Gut 15 km und 12 % im Durchschnitt. Einige der Teilnehmer sahen da schon nicht mehr so gut aus. Viele mussten ihr Rad schieben, und kämpften auch schon gegen die Karenzzeit. “Wahnsinn, was sich einige Leute da antun”, dachte ich mir. An der Passhöhe angekommen trafen wir den Schweizer der auch schon bei “Wetten dass” gegen Jens Voigt im Sprint gewonnen hatte. Er fuhr mit seinem Militärrad von 1905 die Strecke bis hoch zum Jaufenpass. Hier stoppte ihn jedoch ein gerissener Bremszug, der nicht mehr repariert werden konnte. Und nur mit der Rücktrittbremse traute er sich nicht mehr die Abfahrt nach St. Leonhard runter. Das währe auch reiner Selbstmord gewesen. In St. Leonhard (km 180) ging es jetzt richtig los. Es stand nämlich die finale Auffahrt zum Timmelsjoch an. 28 km und 12 – 15 % Steigung standen vor den Fahrern. Wir sahen Teilnehmer mit Tränen in den Augen die am Straßenrand auf den Besenwagen warteten, welche die sich vor Krämpfen krümmten, und andere die uns um ein trockenes Brot anbettelten. Zum Schluß ging dann mindestens jeder 3. Teilnehmer zu Fuss der Passhöhe im Kampf gegen die Karenzzeit entgegen. Auf der Abfahrt konnte man Vielen die Erschöpfung an ihrem unsicheren Fahrstil anmerken.

Gegen 20:15 Uhr waren auch wir nach 13 1/2 Stunden im Ziel. Mir taten die Beine nicht weh und ich hatte auch keinen Hungerast, aber mein Kreuz merke ich vom langen sitzen heute noch. Ist mir beim Marathon auch noch nie passiert

Ein herzliches Dankeschön an das Mavic – Team mit Karoline, Daniela, Dirk und meinem Fahrer Martin. Es hat mir wirklich sehr viel Spass gemacht.

Der Präsi,

Bremsen, Kurve, antreten, bremsen, Kurve, antreten…das [...]]]> Brutal ist geschmeichelt! Die 24h von Sulzbach-Rosenberg sind für alle zu empfehlen die gern auf einer Rüttelplatte fahren, gern schwarzen Staub schlucken und die Düfte eines alten Stahlwerks zu schätzen wissen. Volle Konzentration war auf einer Strecke durch alte Werkshallen, Waschräume, über Eisenbahnschienen kreuz und quer nötig, um unfallfrei durchzukommen.

Bremsen, Kurve, antreten, bremsen, Kurve, antreten…das war die Devise. Null Pause! Nach 10h wollte ich eigentlich das Handtuch schmeißen, denn Krämpfe und Essensverweigerung des Körpers sind für so ein Rennen nicht förderlich.

Doch die liebe Familie meinte, ich solle mich nicht so haben, schließlich hätte ich’s nicht anders gewollt. So schleppte ich mich durch die Nacht und in den neuen Tag.

Bevor ich vom Rad kippte, sammelte mich ein alter Freund (der Swiss-Oldi- Biker) auf und wir litten gemeinsam bis zum Mittag weiter, um uns dann unseren wohlverdienten Lohn abzuholen – ein (paar) Erdinger!

Nach 56 Runden a.7,6 km und ca. 5.500 Hm war es der 6. Platz in meiner Klasse

(11.Platz gesamt – ca. 70 Einzelstarter) inklusive Ganzkörperschmerzen.

Mein Fazit für dieses Wochenende:

Stahlwerk – einmal und nie wieder!!!

Sportliche Grüße Uwe

Fakt ist, dass sich nur unser tschechischer Einzelkämpfer Stani und ich ins [...]]]> …dieser Artikel geht an alle Weicheier, Bettnässer, und Frauenversteher die gestern zum wiederholten male dem Dienstagsradeln fern blieben.  Ich hoffe, ihr habt euch nicht von dem kurzen Regenschauer einlullen lassen, und habt dafür trifftige Gründe, dass ihr nicht um Punkt 18:00 beim Treffpunkt wart.

Fakt ist, dass sich nur unser tschechischer Einzelkämpfer Stani und ich ins Dickicht aufmachten. Nach einer kurzen Lagebesprechung entschlossen wir uns, den Einsatzraum  Sachs – Buchau – Längau und Tatzelwurm aufzuklähren.  Bei diesem Einsatz wurden zugleich sämtliche aufständische Einheimische in die Flucht geschlagen und die Wege von Tretmienen befreit, so dass ihr Luschen das nächste mal gefahrenlos und behütet wie in Mama´s Schoß diese Strecke abradeln könnt.

…warum immer alles durch die Blume sagen, wenn man es doch klar und deutlich auf den Punkt bringen kann.

Gez. Ausbilder Schmitt

Ja, Mittwoch ist Frauen-Bike-Tag! Trotz des heißen Wetters waren wir an diesem Abend wieder 8 Frauen und ganz nach dem neuen Trend ein Herr. So mancher wagt es doch mit uns zu fahren   .

Los ging es für den Kieferer-, Oberaudorfer-Teil der Gruppe wie immer am Treffpunkt No Saddels. Auf dem Inn-Damm dann gemütliches [...]]]>  

Ja, Mittwoch ist Frauen-Bike-Tag! Trotz des heißen Wetters waren wir an diesem Abend wieder 8 Frauen und ganz nach dem neuen Trend ein Herr. So mancher wagt es doch mit uns zu fahren   .

Los ging es für den Kieferer-, Oberaudorfer-Teil der Gruppe wie immer am Treffpunkt No Saddels. Auf dem Inn-Damm dann gemütliches einradeln nach Nussdorf. Dort wurde noch der Rest der Truppe aufgesammelt. Als Ziel hatten wir uns die Daffner-Alm auf dem Heuberg vorgenommen. Angelika hat uns zielstrebig durch das Siedlungsgebiet von Nussdorf gelotst bis zum Waldrand und dem ersten Anstieg, der dann bis oben auch nicht mehr aufhörte. Erst wurde noch gerätselt wie lang und steil der Anstieg wohl sei, aber das bekamen wir dann gleich alle zu spüren. Er hat halt doch ein paar Rampen, der Heuberg! Auch die Männerwelt hat ganz schön geschnauft. Letztendlich sind wir aber alle gut auf der Daffner-Alm angekommen.

Nachdem für den ersten Mittwoch im Monat immer ein schöner Einkehrschwung eingeplant wird und dass wegen der WM letzte Woche ausfallen musste, wurde der gemütliche Teil der Mittwochs-Tour natürlich noch nachgeholt. Wir können nämlich nicht nur gut radeln sondern auch gut einkehren!

Und wie das halt dann bei einem netten Frauenhaufen so ist, lässt die Männerwelt nicht lange auf sich warten. 2 nette Tiroler haben sich unter unsere Runde gemischt und zusätzlich für genügend Gesprächsstoff gesorgt. Name und Alter der Männer wird natürlich nicht verraten. Ich kann nur sagen, dank Viola und der beiden Herren sind wir nun alle gut informiert, was so zwischen Brannenburg und Kiefersfelden alles abgeht. Unser junger, amerikanischer Begleiter kam fast an diesem Abend und bei dieser Gesellschaft etwas zu kurz. Aber ich denke, es hat ihm trotzdem Spaß gemacht.

Bei der Abfahrt mit den Stirnleuchten hatte er dafür noch seinen großen Einsatz. Wie das Ganze passiert ist, können wir gar nicht so genau sagen. Plötzlich hat es gescheppert und er lag in den Büschen. Eine Rinne ist ihm wohl zum Verhängnis geworden. Noch dazu war er bergab nur mit Flip-Flopp’s unterwegs, was uns alle schon vor der Abfahrt etwas wunderte. Ich denke, zukünftig gibt es für ihn auch bergab Radschuhe – trotz seiner Aussage vor der Abfahrt….. Downhill is easy!

Auf jeden Fall war es wieder ein schöner und lustiger Bike-Abend und auch für “Blake” ist die Tour noch mal gut ausgegangen.

Mary

Um 9.00 Uhr trafen sich 7 Damen (Andrea, Angelika, Eva, Irmi, Mary, Sandra, Steffi) mit ein “bisserl Selbstvertrauen” am Hechtseeparkplatz zum 2. offiziellen Techniktraining vom Dienstagsradler “Fly”, um uns wieder wichtige Tipps und Tricks zum Berg-obi-fahrn zu holen.

Bei Sonnenschein starteten wir Richtung Wachtl und machten hier auf einem ebenen Schotterweg einige Basic-Übungen. Fly vermittelte [...]]]> (von Irmi)

Um 9.00 Uhr trafen sich 7 Damen (Andrea, Angelika, Eva, Irmi, Mary, Sandra, Steffi) mit ein “bisserl Selbstvertrauen” am Hechtseeparkplatz zum 2. offiziellen Techniktraining vom Dienstagsradler “Fly”, um uns wieder wichtige Tipps und Tricks zum Berg-obi-fahrn zu holen.

Bei Sonnenschein starteten wir Richtung Wachtl und machten hier auf einem ebenen Schotterweg einige Basic-Übungen. Fly vermittelte uns viele wichtige Grundinfos und gab uns Tipps zum Thema Angst abbauen, Gleichgewicht, Bremsen, usw. Er zeigte uns auch wie man es nicht machen soll (Schuh in das Hinterrad stecken – nicht war Fly?).
Bei den Partnerübungen im Blindfahren merkten wir dann schnell, dass eine gute Balance und “Selbst”-Vertrauen sehr wichtig ist. Vielleicht lag´s auch am noch erhöhten Alkoholpegel oder dem wenigen Schlaf, auf alle Fälle gab es bei dieser Übung schon den 1. Sturz unserer “First-Lady”.
Trotzdem motiviert und gut auf die Trails eingestimmt ging es weiter Richtung Gasthaus Wachtl, wo wir wunderbar das Anfahren am Berg und später noch das richtige Bremsen üben konnten – alles easy! Am Gasthaus vorbei radelten wir nach Thiersee und hier Richtung Kaltwasser. Fly hat uns unterwegs noch gute Tipps für die steilen Rampen gegeben. Manche Mädls wollten aber scheinbar unbedingt nochmals das Anfahren am Berg üben, oder? Inzwischen zogen immer mehr Wolken auf und man konnte sogar schon das Donnern sehr nahe hören.

Trotzdem fuhren wir weiter Bergauf Richtung Kaltwasser bis zum Einstieg in den bekannten Pendling-Trail. In Etappen arbeiteten wir uns den Berg hinab. Zuerst schauten wir uns die schweren Passagen immer zu Fuß an. Fly wies uns immer auf die kniffligen Stellen hin (was uns oft nur noch nervöser machte). So ging es also mit viel geschrei, gequitsche und gelächter (Steffi) Richtung Tal.
Es war sehr sehr aufregend, lustig und machte überwiegend super viel Spaß (oder Mary?). Toll war auch, dass keiner von uns über den Lenker absteigen musste, oder sich irgendwie schwerwiegend verletzte. Beim lockeren Ausradln vor dem Einkehrschwung im Gasthaus Wachtl, hab ich mich selbst dann auch noch solidarisch richtig schön auf die Straße gelegt und mich in die Reihe der leichten Blessuren eingereiht.

Bei einer guten Brotzeit mit Schweinebraten, Kaffee und Kuchen haben wir dann nochmals rekapituliert, was wir heute alles gelernt hatten (immer locker bleiben – vor allem in der Hüfte – Geschwindigkeit heißt Leben…) und das Techniktraining ausklingen lassen.

Vielen Dank nochmals an Fly für den sehr lustigen, lehrreichen und vor allem aufregenden Tag.

Siegreich beim 24h Rennen in München

Acht Fahrer vom IKO Corratec Dienstagsradler Team stellten sich vom 26. bis 27.6. der großen Herausforderung des 24h Rennens auf dem Olympiagelände in München. Mit dabei waren Lux Daniela, Lux Melanie, Kupfner Simone, Kunz Alois, Staudhammer Seppi, [...]]]> Da ich keine Lust habe alles nochmal zu schreiben, füge ich den Zeitungsbericht ein.

Siegreich beim 24h Rennen in München

Acht Fahrer vom IKO Corratec Dienstagsradler Team stellten sich vom 26. bis 27.6. der großen Herausforderung des 24h Rennens auf dem Olympiagelände in München. Mit dabei waren Lux Daniela, Lux Melanie, Kupfner Simone, Kunz Alois, Staudhammer Seppi, Waller Daniel, Weidel Felix und Lux Sepp. Wir schlugen unser Fahrerlager am Samstag schon in aller Frühe auf, damit wir bis zum Start um 11:30 Uhr überhaupt fertig wurden. Weidel Felix konnte sich als Startfahrer unter vielen Konkurrenten behaupten. Nach einer hervorragende 1. Runde übergab das Iko Team als erstes aller 8-er Teams in der Wechselzone auf den 2. Fahrer. Nun wurde nach jeder Runde, die 11 km lang war, auf den nächsten Fahrer gewechselt. Der Wechsel erfolgte auf der Tartanbahn im Fußballstadion, anschließend ging es um den Olympiasee. Dann durch ein Waldstück, über den Olympiaberg wieder ein Stück am See vorbei und anschließend einen sehr steilen Wiesenhang hinauf, an dem viele Fahrer scheiterten und schieben mussten. Die restliche Strecke ging noch quer über das Gelände, mit vielen Kurven und kleinen Anstiegen. Ab ca. 21:30 Uhr musste mit Licht am Helm oder Mountainbike gefahren werden, wobei uns die Dunkelheit natürlich nicht daran hinderte, alles auf der Runde zu geben, obwohl sich langsam die bereits gefahrenen Kilometer bemerkbar machten. Das Iko Corratec Team konnte sich dennoch nach wie vor mit ca. 1 Runde Vorsprung in der Führungsposition behaupten, auch wenn wir in der Nacht mit insgesamt 3 Unfällen mit Materialschaden zu kämpfen hatten. Wir verloren dabei sehr viel Zeit, doch Gott sei Dank kamen wir ohne größere Verletzungen über die Runden. Am Sonntagmorgen hieß es dann für alle Fahrer, ihre verbliebenen Kräfte zu mobilisieren und bis zum Zieleinlauf um 11:30Uhr noch mal alles zu geben, sodass wir schließlich nach 53 Runden mit über einer Runde Vorsprung auf die Zweitplatzierten den Sieg in der Kategorie 8 er mixed einfahren konnten.

Außer dem 8-er Team startete zusätzlich in der Kategorie Einzelfahrer unser Teamkollege von den Dienstagsradlern, Weber Uwe über die 24 Stunden. Mit einer enormen Ausdauer konnte er sich über 41 Runden den 5. Platz in der Masters – Wertung sichern. Gratulation an alle Teilnehmer für diese super Leistung.

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Unsere Ausfahrt am Mittwoch war wie immer ein Knüller. Daß wir viel Spaß und Gaudi haben, das ist ja nichts Neues, aber daß das Wetter so toll mitspielt und keine von uns wieder mal wegen irgendwelcher familiärer Pflichten vorzeitig abzwitschern muß, das ist schon was Feines. Das Weinbergerhaus war diesmal unser Ziel, das wir sonst im Winter [...]]]> von Eva

Unsere Ausfahrt am Mittwoch war wie immer ein Knüller.
Daß wir viel Spaß und Gaudi haben, das ist ja nichts Neues, aber daß das Wetter so toll mitspielt und keine von uns wieder mal wegen irgendwelcher familiärer Pflichten
vorzeitig abzwitschern muß, das ist schon was Feines.
Das Weinbergerhaus war diesmal unser Ziel, das wir sonst im Winter mit den Tourenski ansteuern.
Neben der erstaunlichen Fitness der Teilnehmerinnen haben wir einen neuen Teilnehmerrinnenrekord zu vermelden:
Insgesamt waren 8 Prachtexemplare on Tour (mehr wie am Dienstag davor !!)
Außerdem ist am Mittwoch ein neuer Trend zu erkennen: Die männlichen Teilnehmer des Originaldienstagsradelns, insbesondere die etwas älteren Jahrgänge, wenden sich
zunehmends der Teilnahme am Mittwoch zu, um dem anwachsenden Konkurrenzdruck des Vortages zu entgehen.;-)
Einer dieser Kandidaten hat uns gestern Begleitschutz geboten, er möchte allerdings unerkannt bleiben, nennen wir ihn einfach Petra J.
Dieserjenige war in höchstem Maße verblüfft über die interessanten Gespräche beim fröhlichen Einkehrschwung bei der Renate.
Hier wurden wichtige Themen im Bereich der Familienplanung-steuerung-verhinderung erörtert, bzw. über die Aufgaben und Pflichten des Mannes als Jäger, Sammler und Verhüter….diskutiert.
Als Dreingabe gabs noch einen coolen Trail bei der Abfahrt, bei dem es sich Petra J. nicht nehmen ließ, hier als Führer zu fungieren.(Vielen lieben Dank dafür)
Am Sonntag werden wir das beim Fly noch intensivieren, da freuen uns schon drauf.
Insgesamt wars a riesn Gaudi, und wer mehr wissen möchte, der soll halt am Mittwoch einfach mit uns mitfahren.

Erwischt. Jetzt geht ein Dienstagsradler schon lieber mit den Mittwochsmädels zum Biken.

Bei der Durchsicht all meiner „Heldenfotos“ vergangener Wettkämpfe ist mir aufgefallen, dass ich meinen letzten Mountainbikemarathon 2002 gefahren bin. Daher hat es mich schon lange wieder in den Beinen gejuckt, mal wieder so eine Herausforderung zu bestehen.

Aber wie immer, ist man kurz zuvor nicht in Form, hat zu viel Gewicht (5kg!), zu wenig trainiert, [...]]]> von Marco

Bei der Durchsicht all meiner „Heldenfotos“ vergangener Wettkämpfe ist mir aufgefallen, dass ich meinen letzten Mountainbikemarathon 2002 gefahren bin. Daher hat es mich schon lange wieder in den Beinen gejuckt, mal wieder so eine Herausforderung zu bestehen.

Aber wie immer, ist man kurz zuvor nicht in Form, hat zu viel Gewicht (5kg!), zu wenig trainiert, und überhaupt…

Also wusste ich nicht so recht, ob ich es wagen sollte, aber ich dachte mir, so ein Marathon ist ja kein Dienstag , also am Freitag noch schnell angemeldet und am Samstag in der Früh an der Startlinie.

Viel hat sich ja nicht verändert in den letzten 8 Jahren, nur sieht mein Rad zwischen all den High-Tech-Carbonboliden aus wie aus dem Museum. Felgenbremsen fährt wohl wirklich niemand mehr…

Punkt 09.00Uhr geht es dann los, Startschuß. Mit Glück und Routine finde ich das richtige Hinterrad und bin nach dem Flachstück im Vorderfeld, aber kaum geht es bergauf, werde ich nur noch überholt. Mein Puls ist unglaublich hoch, und ich muss mich ständig einbremsen, nicht schneller zu fahren.

Dann die erste Abfahrt von der Wiegenalm. Ich merke schnell, dass ich wenigstens bergab noch mithalten kann. Erschreckend ist aber, dass sich mein Puls auch bergab nicht wirklich beruhigt.

Nun der elendig lange Fleckalmanstieg unter intensiver Sonneneinstrahlung. Wer den schon mal gefahren ist, weiß wie der sich zieht… und mein Puls lässt sich gar nicht mehr beruhigen. Hernach in der Auswertung sehe ich, dass ich in dem Anstieg 177 Durchschnittspuls hatte.

Jetzt endlich wieder bergab, und in den Ehrenbachtrail, fahrtechnisch wirklich anspruchsvoll, aber ich freue mich dass es auch hier sehr gut läuft. Man braucht also die 120mm Federweg vorn und hinten, ohne die laut unseren Fachmagazinen biken schon fast unmöglich erscheint, doch nicht.

Aber in der schlagigen Abfahrt merke ich schon, wie die Muskeln immer härter werden. Das lässt nichts gutes erahnen. Und auch nochwas zu meinem Lieblingsthema heute: mein Puls. Ausfahrt Ehrenbachtrail hatte ich 179! Sagt schon was über den Trail aus.

Und kaum im Anstieg zur Seidlalm…… KRÄMPFE. 250 Höhenmeter bergauf können wirklich unglaublich lange sein.

Dann endlich letzte Abfahrt, wieder schön über Trails und Schipisten, bis ich dann endlich im Ziel bin.

Mein Fazit: Hart wars, aber schee wars. Viel verändert hat sich nicht in den letzten 8 Jahren. Ich hab aber den Eindruck, dass die Spitze immer schneller wird, und die „normalen“ Biker immer weniger werden. Bergab wird mittlerweile auch sehr viel besser gefahren.

Ach ja, das Ergebnis: ich war ca 10 min langsamer als vor 8 Jahren, und bin 37. in meiner Altersklasse geworden.

Und bevor einer motzt: Das neue Trikot war mir für die Schlammschlacht zu schade!

Hier die Platzierungen:

Die lange runde D (84,8 km/ 3.599,00 hm):

Uwe                                     60

Gregor                               121

Die 67,6 km/ 2602,00 hm Runde C:

Lux sepp                         105

Die 55,90 km/ 1.650,40 hm Runde B:

Waller                     [...]]]> Es waren mal wieder mehrere Diras bei einem Marathon vertreten!!!

Hier die Platzierungen:

Die lange runde D (84,8 km/ 3.599,00 hm):

Uwe                                     60

Gregor                               121

Die 67,6 km/ 2602,00 hm Runde C:

Lux sepp                         105

Die 55,90 km/ 1.650,40 hm Runde B:

Waller                              10

Heigl Alexander         333

Die 39,5 km/ 893,00 hm Runde A:

Waller sylvia               3te

Rosi                               119

Sabina                           125

Felix                                4

Robert                           25

Lg Felix

P.S. Die Diras haben bei super Wetter top Leistungen gebracht… also… macht weiter so!!!!

sorry… hab euch nicht mit Absicht vergessen

Waller Marco am Vortag im XC-Rennen 1. Platz

Fly in der B-Runde 131 er

Jochen auch in der B-Runde 354 er

Wir Fuhren vom Bippenwald zum Sachs, weiter an die Längau und dann über die Buchau zum Tazelwurm.

Dann lockte uns das Verbotsschild Richtung hohe Asten. Nach einem lässigen Photoshooting am  kanadischen Wasserfall am Wildbarren, genossen wir die Aussicht [...]]]> Am sonnigsten Pfingstmontag wurden wir ( Robert, Franze und Felix) von dem Wetter auf den Wildbarren gelockt.

Wir Fuhren vom Bippenwald zum Sachs, weiter an die Längau und dann über die Buchau zum Tazelwurm.

Dann lockte uns das Verbotsschild Richtung hohe Asten. Nach einem lässigen Photoshooting am  kanadischen Wasserfall am Wildbarren, genossen wir die Aussicht Richtung Chiemsee (gute 80 km).  Nach 3 stündiger Fahrt mit 975 Höhenmeter und 33 km waren wir wieder daheim.

Felix

Während bei den Männern scheinbar gestern nicht so viel zusammenging, sind wir Mädels ( 5 an der Zahl) heute bei ungefähr 10 Grad und Regen geradelt. Vom Treffpunkt “No Saddles” gings nach Erl und von dort über einen lässigen mit glitschigen Steinen und Rohren (gell Eva ) gespickten Waldweg zur Jausenstation Behamried. Am Niederndorferberg haben [...]]]>  

Während bei den Männern scheinbar gestern nicht so viel zusammenging, sind wir Mädels ( 5 an der Zahl) heute bei ungefähr 10 Grad und Regen geradelt. Vom Treffpunkt “No Saddles” gings nach Erl und von dort über einen lässigen mit glitschigen Steinen und Rohren (gell Eva ) gespickten Waldweg zur Jausenstation Behamried. Am Niederndorferberg haben wir uns dann entschieden abzubrechen, weils doch ned ganz so gmiatlich war. Nach der kalten und nassen Abfahrt kam uns in Niederndorf als erster ein Bursch Anfang 20 entgegen, der uns Muttels folgendermaßen begrüßte : “Ja Dirndl, iss eich ned zu nass ?” Wars uns natürlich schon, aber Spaß gemacht hats trotzdem und schlechter kann das Wetter am nächsten Mittwoch auch nicht mehr werden !