driveRClub.com.br

Resultado da Final B 10ª Etapa

2011-10-10T16:00:00.000-03:00

Pontuação Campeonato após 10ª Etapa

2011-10-10T09:55:00.000-03:00

Resultado da Super Final 10ª Etapa

2011-10-10T09:49:00.001-03:00

Inscritos na 10ª Etapa 2011

2011-10-07T14:56:00.001-03:00

Jaemerson Brito
Edson Lins
Wenderson Correia
Jean Araújo
Athaydes Jr
Jorcilei Resende
Alex Fagundes
Carlos Anselmo
Jhonatham Santos
Rodrigo Machado
Luis Fantini
Cristiano Fantini
Silvio Farias
André Marinho
Cleyton Toledo

Traçado para a 10ª Etapa 2011

2011-10-07T10:51:00.000-03:00

Mensalidade Outubro 2011

2011-10-06T07:43:00.002-03:00

Athaydes Jr
Jaemerson Brito
Jhonatham Barros
Silvio Farias
Rodrigo Machado
Luis Fantini
Cristiano Fantini
Cleyton Toledo
Carlos Anselmo

Feriado Dia 05 de Outubro 2011

2011-10-03T10:52:00.001-03:00

Bem amigos da DRIVERCLUB, informo que nesta Quarta-Feira, a partir das 10:00h a pista estará aberta para treinos dos pilotos Associados à DRIVERCLUB.

Caso os pilotos (não associados) inscritos na 10ª Etapa queiram treinar no dia 05/10/2011, os mesmos deverão pagar a diária da pista.

A Pista estará livre para para treinos dos pilotos inscritos não associados somente no sábado das 14:00h às 20:00h e domingo das 06:30h até as 08:30h da manhã.

Informo que no dia 05/10/2011 (Quarta-feira), os Gandulas estarão na pista somente a tarde a partir das 15:00h.

Att.

Edson Lins Júnior

Inscrições 10ª Etapa

2011-09-28T10:18:00.000-03:00

Para facilitar a programação do evento e para evitar contratempos, a organização do evento informa que as inscrições da 10ª Etapa e das seguintes deverão ser feitas pelo site, principalmente para os associados, que podem aproveitar da vantagem de pagar a inscrição com desconto.

As inscrições feitas na pista terão o valor de R$ 40,00 para associados que não estão em dias com sua mensalidade e não associados.

Resultado da Super-Final da 9ª Etapa 2011

2011-09-24T17:08:00.003-03:00

Resultados Baterias da 9ª Etapa 2011

2011-09-24T17:06:00.002-03:00

Resumo da 9ª Etapa 2011

2011-09-20T09:09:00.001-03:00

Para um grande evento, sempre existe um grande começo, e não foi diferente esta 9ª Etapa do Campeonato Tocantinense de Buggy Off Road 2011. No sábado, estiveram na pista os colegas Cleyton Toledo, Athaydes Junior, André Marinho, Wenderson Correia, Alexandre Lacerda, Jaemerson Brito, Jorcilei Resende, Silvio Farias e Edson Lins, além da presença do colega Wildson Neiva, que com sua esposa, deslocaram-se de Imperatriz/MA para prestigiar a Etapa, colaborando com os pitstops e abastecimentos. O colega Cleyton, mais uma vez, esteve pela manhã, para instalar algumas tomadas, deixando as coisas prontas para termos uma etapa tranquila. A tarde, os colegas ficaram revisando os carros, fazendo algumas regulangens e o mais legal, o Cleyton desmontou seu carro todo e o montou sozinho, incrível, o carro andou muito bem no Domingo. O Athaydes, da mesma forma, apanhou um pouco na mecânica e quase infartou quando o parafuso que segura o sino quebrou no eixo do motor kkkk, foi um desespero dele e do colega André, mas tudo resolvido com o dedo indicador do Edson rss. Pois bem, no domingo, as baterias foram incríveis, e o que mais chamou a atenção foram as desenvolturas de Athaydes e Cleyton na Chave 2, os quais se superaram, chegando, respectivamente em 1º e 2º lugar em suas baterias, quando o Jorcilei não correu. Parabéns!!!.

Nas baterias da Chave 1, o que se viu foi uma disputa limpa, onde todos os pilotos atuaram com lisura e fair play, respeitando os limites de cada carro e de cada piloto.

Na super final, o que se viu, inicialmente, foi o início do domínio de Vettel, ops, Rodrigo Machado, que liderou de ponta a ponta até os 26 minutos de corrida, quando então teve problemas em seu RedBull, ops, Mugen, e teve que abandonar a prova, porém, antes da desistência, tentou de todas as formas recuperar o carro para voltar à prova, mas não conseguiu.

O Silvio, aff... o cara ta andando bem, mas o que tá matando todo mundo é que o cara não abastece, ou melhor, abastece em torno de 3 a 4 vezes menos que os demais pilotos dito de "ponta". Mérito do Silvio, que regulou seu carro como a Ferrari fazia com o Shumacher, e deu um banho no Edson, pois, com as paradas a menos nos boxes para abastecimento, o mesmo venceu a Super Final e se sagrou campeão da 9ª Etapa.

Mais uma vez, não poderia deixar de citar, mas os colegas Cleyton e Jorcilei, na Super Final pareciam mais uma chincane ambilante, visto serem os carros mais difíceis de ultrapassar como retardatários, mas o que mais chamou atenção foi que os mesmos se superaram que mais uma vez concluíram a prova de 45 minutos.

O Jaemerson, então, em alguns dias, será o piloto a ser batido, pois o cara tá andando pra caramba. Já o Fantini, teve alguns problemas, e diz alguns, que o psicológico dele foi afetado pelo "breefing" realizado no início da etapa.

Por fim, o Jorcilei, tendo uma boa desenvoltura, chegou na 3ª posição na classificação geral da 9ª Etapa 2011, e o Athaydes, da mesma forma, recebeu seu primeiro troféu, com méritos, chegando em 5ª Lugar, numa disputa de 11 carros, mostrando que vem evoluindo a cada prova.

Ahh, ia me esquecendo, o André, mais uma vez, ao invés de abastecer, correu duas baterias, e pelo que mostrou, tem futuro nas corridas, desde que participe como corredor. Contudo, ele nos boxes é um exemplo a ser seguido, pois o cara é bom e rápido nos abastecimentos. Quanto ao colega Jean, o mesmo não se fez presente, pois estava viajando, fazendo falta para muitos, pois seus conhecimentos com a mecânica do carro auxiliam muitos despreparados a corrigir alguns problemas em seus carros.

O ponto chato do evento, foi a falta de senso e esportividade do colega Rodrigo Machado, primeiro, porque, ao invés de participar do evento, como todos os demais pilotos fazem, ou seja, praticar e frequentar a pista com antecedência, chegou no Domingo de Etapa, e foi logo tirando a mesa de um colega do local e se apossando do lugar, como se lá fosse dele. (Lembrando que todos os pilotos não tem local definido, mas todos respeitam os lugares que já ocupam nos dias anteriores, ou seja, a preferência e respeito sempre preponderou na área dos pilotos), ou seja, o Athaydes sempre utilizou seu espaço (tendo o Cleyton, inclusive, afixado uma tomada para o "Tio", além de afixar uma tomada para si), o Luís Fantini e Silvio, sempre nos mesmos lugares, Jaemerson e Jorcilei no mesmo local, Edson e Jean da mesma forma. Sei que se o colega Rodrigo Machado frequentasse mais a Pista, o mesmo não teria causado esse contratempo, posto que ao chegar, o Edson o informou que aquele local o CLeyton já tinha reservado para ele, pois todas as vezes que está na pista, o mesmo utiliza aquele espaço (entre o Athaydes e o Edson). Portanto, vamos respeitar o que já está "posto" e não ser o folgado da turma. Além disto, outra coisa que não poderia deixar de comentar foi a falta de esportividade no final do evento, tendo o colega em comento (Rodrigo) não entendido a brincadeira dos colegas no "podium" - "ah, o podium é nosso!!! - e não foi tirar a foto final da Etapa com todos os pilotos, ou seja, mais uma vez esnobou os colegas que com muito sacrifício superaram as dificuldades e chegaram em uma boa colocação e subiram ao podium quee pela primeira vez no evento, não teve a presença do Rodrigo Machado - no "podium".

Por fim, aos colegas, parabéns pelo grande evento e presença na 9ª Etapa, e sei, que a cada dia iremos crescer e propagar este Hobby, que um dia, virará esporte.

Aos que, por algum motivo, se ofenderam com minhas palavras no evento ou as aqui escritas, peço desculpas desde já, e informo que todos podem comentar, e cada comentário, desde que não seja anônimo, será publicado.

Uma coisa, esqueci de comentar... CARA, O SILVIO PILOTOU POR MAIS DE 15 MINUTOS COM DOIS MARIBONDOS NAS COSTAS E O CLÁUDIO (película) FOI LÁ NO PALANQUE ALISAR AS COSTAS DO SILVIO PARA TIRAR OS MARIBONDOS - foi uma comédia, AO FINAL DA SUPER-FINAL, NAS COSTAS DO SILVIO SE CONTAVA MAIS DE 4 PICADAS DE MARIBONDO... kkkkkkkkkkk to rindo até agora...

Att.

Edson Lins Júnior

Pontuação Campeonato

2011-09-19T11:18:00.000-03:00

Inscritos 9ª Etapa e Mensalidade Setembro

2011-09-09T14:21:00.005-03:00

Mensalidade

Jaemerson Brito
Athaydes Junior
Luís Carlos Fantini
Silvio Farias
Cleyton Toledo
André Castro
Rodrigo Machado

Inscritos 9ª Etapa

Athaydes Junior
Luís Carlos Fantini
Wenderson Correia
Edson Lins Jr
Jaemerson Brito
Silvio Farias
Jorcilei Resende
Cleyton Toledo

Traçado para a 9ª Etapa 2011

2011-09-09T10:45:00.002-03:00

Fotos do Brasileiro de 2011 em Paulínia/SP

2011-09-07T00:43:00.003-03:00

Da esquerda para direita/sentido horário: Rafinha, José Rafael e Cesinha da Pista Megadirt; Márcio Pepper; Rô, Marco Amaral, Mauricio Dourado e (em pé) João da MK; Marcos Kadayan (Proprietário MK); Luiz (Proprietário da Pista de Brasilia); Zé Roberto; Edson Lins; Edson e Marco Amaral (Campeão Brasileiro 2010); Edson e Kris Moore (Presidente da Mugen nos USA); Warnner Julles; Adriano Pagy e Luiz; Wesley Fagundes; Edson e Francisco "Chiquin" Alacantara (Campeão Brasileiro 2011); Rafael Felício, Junior e João Paulo Fortes (Fortaleza CE) e Ronald Salgado (RC Pilot); Bianor Beltrão e Rodrigo Machado. Ao centro, foto da Pista Paulínia Torch Racing, sede do Campeonato Brasileiro de Buggy OFF Road 2011.

Resultados das Baterias e Final do Brasileiro 2011 Buggy Off Road em Paulinia/SP

2011-09-06T23:46:00.001-03:00

Reportagem do Brasileiro OFF ROAD em Paulínia/SP

2011-09-06T15:50:00.000-03:00

http://eptv.globo.com/esportes/NOT,1,37,367392,Campeonato+Brasileiro+de+automodelismo+reune+competidores+em+Paulinia.aspx

Proposta na Formação das Baterias para a 9ª Etapa 2011

2011-09-05T22:43:00.000-03:00

Para dinamizarmos ainda mais o campeonato, novas mudanças serão testadas na próxima etapa 2011, sendo elas:

Os pilotos de ponta andarão com os pilotos de ponta, ou seja, as Chaves serão pré-definidas, desde já, vejamos:

Chave 1 Chave 2

- Rodrigo Machado - Athaydes Júnior
- Silvio Farias - Jean Araújo
- Luís Carlos Fantini - Jorcilei Resende*
- Edson Lins Jr - Wenderson Correia
- Jaemerson Brito - Cleyton Toledo
- Carlos Anselmo
- Cristiano Fantini e outros

* Dependendo da Classificação nas Baterias da Chave 2 na 9ª Etapa, o Piloto Jorcilei Resende passará a correr na Chave 1.

** Os pilotos da Chave 1 largarão nas primeiras posições na Super Final, de acordo com o resultado individual de cada um nas Baterias da Chave 1. Critério este para aguçar os pilotos da Chave 2 a terem melhor desempenho e subir de nível, e correr na Chave 1.

*** Fica a critério do piloto da Chave 2 querer correr na Chave 1, todavia, acaso opte por correr na Chave 1, terá que correr até o final do campeonato, observado a parte final do item abaixo.

**** O Piloto que vencer 2 corridas seguidas na Chave 2 será elevado à Chave 1, e se o mesmo for o último na classificação da Chave 1, quando correr por esta, voltará imediatamente a correr na Chave 2.

***** As baterias voltarão a ter 10 minutos e será obrigatório o Abastecimento. A Super Final será de 45 minutos.

Lembramos que o Campeonato não tem nada haver com a utilização da pista, ou seja, alguns pilotos correm somente a Etapa, e muitas vezes só tem essa possibilidade de correr de verdade, daí não é justo reduzirmos o tempo das baterias e a final, sob a justificativa de que é muito demorado ou que as Etapas são muito próximas, pois, o piloto eventual não pratica todos os finais de semana e está pagando inscrição para correr um Campeonato, e não brincar, pois, para brincar, serve os finais de semana na pista para relaxamento e treinos descontraídos.

Considerações e sugestões, favor fazer pela opção - Comentários, abaixo da postagem.

Pódio 8ª Etapa 2011

2011-08-29T19:35:00.000-03:00

Pódio 7ª Etapa 2011

2011-08-29T19:32:00.001-03:00

COMUNICADO FEBARC!!!

2011-08-29T11:08:00.002-03:00

COMUNICADO

A Federação Brasileira de Automodelismo Rádio Controlado – FEBARC, entidade máxima do Automodelismo RC no Brasil, filiada à Fourth Association of Model Auto Racing (FAMAR) e a International Federation of Model Auto Racing (IFMAR) comunica a todos, Associações de Automodelismo RC, Clubes de RC, Pilotos e pessoas ligadas ao RC, que depois de muito tempo de espera e de negociações com diversas associações estaduais, a FEBARC está oficialmente e legalmente Registrada.

Fundada em 3 de julho de 2011, Registrada no Cartório de Registro de Notas e Pessoas Jurídicas de Ouro Verde de Goiás – GO, Comarca de Anápolis – GO sob nº 627 Livro B-2, e devidamente Registrada na Receita Federal de Brasil com o CNPJ nº 14.182.954/0001-77.

Conforme estabelece o Estatuto da Febarc a Sede será o endereço do Presidente que estará no exercício do cargo da presidência, sendo o atual à Rua Marciano França, 13 Centro, Ouro Verde de Goiás – Goiás CEP 75.165-000.

A Febarc tem como fundadoras as seguintes Associações:

• Associação de Automodelismo do Ceará - AACE;

• Associação Carioca de Modelismo Rádio Controlado - ACM;

• Associação Goiana de Automodelismo Rádio Controlado - AGARC;

• Associação Mineira de Automodelismo Rádio Controlado - AMARC;

• Associação Tocantinense de Automodelismo Rádio Controlado – ATARC;

• Associação Potiguar de Automodelismo Rádio Controlado – APARC

• Curitiba Associação de Automodelismo Rádio Controlado – CAAR

Compõe a Diretoria da Febarc:

Presidente: Warnner Julles Theodoro

Vice-Presidente: Antonio Ilídio Gonçalves Tavares

Secretário: Rafael Firmeza Felício

Diretor Técnico On-Road: Amauri José Brito

Diretor Técnico Off-Road: Rafael Firmeza Felício

Diretor Técnico Rally: George Lyra

1º Suplente: Charles Augusto Oliveira Silva

2º Suplente: Edson Paulo Lins Junior

Qualquer Associação ou Clube de Automodelismo RC no Brasil pode se filiar a FEBARC conforme o Estatuto, para isso é necessário o preenchimento e envio do Requerimento de Filiação para a Febarc, durante o ano de 2011 a filiação será sem custos. Somente serão reconhecidos pela Febarc os campeonatos regionais e estaduais cujo organizador seja uma Associação filiada a Febarc e com autorização da Febarc para organizar os eventos.

Baixe o Requerimento aqui

Aqueles que ainda não possuem sua Associação devidamente registrada podem fazê-la de forma simples, fácil e rápida, para isso a Febarc elaborou um manual com todas as informações e procedimentos, como modelos de Ata e Estatuto.

Baixe o manual aqui

Aqueles que desejarem entrar em contato com a Febarc pode fazer diretamente pelo email febarc@live.com

Sabemos que os trabalhos estão só começando, temos pela frente muitos assuntos a ser tratados e regulamentados. A Febarc tem como objetivo principal a organização e estruturação do Automodelismo RC no Brasil, esse trabalho visa atrair novos adeptos para o automodelismo RC e contribuindo para o aperfeiçoamento pilotos que já praticam o esporte no Brasil, com a nossa dedicação e apoio dos praticantes do automodelismo RC no Brasil vamos conseguir. A Febarc é de todos os Brasileiros!

Membros fundadores:

Amauri José Brito

Antonio Ilídio Gonçalves Tavares

Charles Augusto Oliveira Silva

Edson Paulo Lins Junior

George Lyra

Rafael Firmeza Felício

Warnner Julles Theodoro

Foto da Pista driveRClub tirada em 14/08/2011

2011-08-29T09:38:00.000-03:00

Pontos Baterias e Super Final 8ª Etapa

2011-08-29T08:43:00.004-03:00

Resultados da 8ª Etapa 2011

2011-08-29T08:41:00.000-03:00

Novo Protocolo de Corrida para a 8ª Etapa

2011-08-27T00:50:00.002-03:00

Para darmos uma nova dinâmica às Etapas, já no intuito de melhorarmos a forma de competição para todos os hobbystas e competidores, a 8ª Etapa sofreu algumas mudanças, sem prejuízo ao sistema já utilizado no campeonato, vejamos:

Atualmente

6 Baterias de 10 Minutos (cada) = Total 1 Hora
1 Super Final de 30 Minutos

Tempo total da Etapa (Carros correndo) = 1h30m

8ª Etapa

6 Baterias de 7 Minutos (cada) = Total 42 Minuttos
1 Super Final de 45 Minutos

Tempo total da Etapa (Carros correndo) = 1h27m

Poranto, com esta alteração, iremos disponibilizar ao competidor que sofrer algum problema mais grave na Super Final, a possibilidade de voltar à competição e melhor pontuar, já que a Super Final é a "bateria" mais importante da Etapa.

Att.

Edson Lins Júnior