DRIVETECH Oficina Especializada Renault Peugeot Citröen

Recall Renault Sandero e Logan

2015-05-07T16:01:00.003-04:00

A Renault Brasil convoca os proprietarios do veiculo Novo Logan Motor 1.0 com ar-condicionado e do veículo Novo Sandero Motor 1.0 com ar-condicionado.

Ano de Fabricação: 01/10/2013 a 10/11/2014
Chassis Envolvidos: EJ218750 a FJ698928

Ano de Fabricação: 01/10/2013 a 10/11/2014.
Chassis Envolvidos: EJ776649 a FJ703048.

Componente Envolvido:Tubo de combustível.

Razões Técnicas: A montagem incorreta do tubo de combustível pode permitir o contato com a mangueira do ar condicionado e causar danos no item envolvido.

Risco: Perfuração do tubo de combustível com possibilidade de incêndio no compartimento do motor, que, em casos extremos, poderá ocasionar danos materiais e/ou lesões graves aos ocupantes.

Solução: Aplicação de componente de fixação no tubo de combustível e/ou substituição do mesmo, se necessário.

Duração média de atendimento: A solução será aplicada entre 20 a 50 minutos.

Para informações adicionais consulte:

Rede de Concessionárias RENAULT

0800 055 5615

www.renault.com.br.

Recall Citroën

2014-12-08T08:36:00.001-04:00

A PEUGEOT CITROËN AUTOMÓVEIS LTDA. convoca os proprietários dos veículos de todas as versões dos modelos C3 Picasso, Aircross e C3 abaixo identificados, de forma gratuita, a atender o seguinte recall com chassis não sequenciais:

Modelo: C3 Picasso
Data De Fabricação: De 20/5/2013 até 20/12/2013
Chassis: De EB514158 até FB500020

Modelo: Aircross
Data De Fabricação: De 20/5/2013 até 20/12/2013
Chassis: De EB514624 até FB500030

Modelo: C3
Data de Fabricação: De 19/6/2013 até 20/12/2013
Chassis: De EB515509 até FB500028

Componente envolvido: Buchas dos braços da suspensão dianteira.

Razões Técnicas: A dureza excessiva das buchas localizadas no interior dos braços da suspensão dianteira poderá ocasionar fissuras nos braços.

Solução: Substituição dos braços das suspenção dianteira.

Risco: Em caso de fissura, os braços da suspenção poderão se romper e ocasionar o deslocamento das rodas dianteiras, com perda da dirigibilidade do veículo e grave risco de acidente com danos físicos e/ou materiais aos ocupantes e/ou a terceiros.

Data do início do atendimento: Dia 8/12/2014 horas, com prazo de duração indeterminado.

Horário de atendimento: 4 horas

Local de agendamento e atendimento do serviço: REDE DE CONCESSIONÁRIAS CITROEN em todo o país.

Para informações adicionais, consulte:

SERVIÇO DE ATENDIMENTO AO CLIENTE CITROEN - SACC

Telefone: 0800 011 8088 www.citroen.com.br

2014-12-05T09:33:00.000-04:00

A PEUGEOT CITROËN AUTOMÓVEIS LTDA convoca os proprietários dos veículos de todas as versões do modelo Peugeot 208, abaixo identificados, de forma gratuita, a atender o seguinte recall com chassis não sequenciais:

Modelo: Peugeot 208.
Data de Fabricação: 20/05/2013 a 20/12/2013.
Chassi: EB011381 a FB000004.

Componente envolvido: Buchas do braços da suspensão dianteira.

Razões técnicas: A dureza excessiva das buchas localizadas no interior dos braços da suspensão dianteira poderá ocasionar fissuras nos braços.

Solução: Substituição dos braços da suspensão dianteira.

Risco: Em caso de fissura dos braços da suspensão, estes poderão se romper, ocasionando o deslocamento das rodas dianteiras, com a perda de dirigibilidade do veículo e grave risco de acidentes com danos físicos e/ou materiais aos ocupantes do veículo e/ou terceiros.

Data do Início do atendimento: 08/12/2014, com prazo de duração indeterminado.

Horário de atendimento: segunda a sexta-feira das 9h00 às 17h00

Duração do atendimento: 4 horas

Local de agendamento e atendimento do serviço: REDE DE CONCESSIONÁRIAS PEUGEOT em todo o País.
SERVIÇO DE ATENDIMENTO AO CLIENTE PEUGEOT - SAC TEL: 0800 703 24 24

Recall Renault

2014-09-12T09:01:00.002-04:00

Marca: Renault.
Modelo: Novo Master Minibus 16 lugares.
Chassis Envolvidos: 93YMEN4MEEJ207979 a 93YMEN4MEFJ473544.
Fabricados entre: 1/11/2012 e 3/7/2014.

Data do início do atendimento: 10/9/2014, com prazo indeterminado.

Local de Atendimento e Agendamento do Serviço: Rede de Concessionárias Renault, que consta no site www.renault.com.br.

Componente(s) envolvidos(s): Suporte dos bancos dos passageiros.

Razões Técnicas: Em função de vibrações e condições de uso severo, foi constatada a possibilidade de fissuras no componente envolvido, o que pode provocar sua quebra.

Risco: Quebra do suporte dos bancos dos passageiros que, em casos extremos, pode causar danos físicos aos ocupantes do veículo.

Solução: substituição do suporte dos bancos dos passageiros.

Duração média de atendimento: A substituição do suporte será realizada em até 5 horas.

Custo: Não há qualquer custo ao consumidor.

Para informações adicionais consulte: Rede de Concessionárias Renault ou 0800 055 5615 ou www.renault.com.br

Novo Camaro conversível é lançado no Brasil.

2014-08-27T09:53:00.001-04:00

O Chevrolet Camaro, ganha a inédita versão conversível com capota de acionamento elétrico. Por R$ 239.900, a novidade chega com o mesmo motor V8 6.2l de 406 cv da versão cupê.

Para compensar a retirada do teto, a Chevrolet aplicoue reforços estruturais na parte dianteira e traseira, necessários para garantir a rigidez torcional e oferecer bom equilíbrio dinâmico em curvas e retas. Contribuindo com a segurança estão os sistemas do duplo controle de tração e de estabilidade.

A capota, produzida em parceria com a mesma fabricante da utilizada no Corvette, é feita de lona, revestida em espuma acústica e abriga o vidro traseiro térmico, que segundo a Chevrolet, contribui na manutenção do nível de ruído. Já a antena “tubarão” foi reposicionada sobre a tampa do porta-malas.

A abertura da capota é acionada por um botão. Com o câmbio na posição “P”, os vidros abaixam e a capota se dobra em um padrão “Z” em apenas 20 segundos.

O acabamento interno e itens são os mesmos da versão cupê, o que inclui Heads-Up Display (HUD) que projeta os dados da rotação do motor, velocidade e aceleração lateral, além informações de músicas e instruções do GPS. O sistema multimídia MyLink traz alto-falantes de alta definição e subwoofer de 10 polegadas, Bluetooth, reconhecimento de voz em português para ligações telefônicas e navegação e câmera de ré.

Assim como o cupê, o Camaro Conversível vem equipado com tração traseira e motor Chevrolet Small Block V8 6.2L de 406 cavalos e 56,7 kgfm de torque com comado de válvulas continuamente variável e sistema de desligamento dos cilindros AFM (Active Fuel Management). A transmissão é automática de seis velocidades com possibilidade de trocas pelas borboletas atrás do volante.

Recall Toyota Corolla XEi e SEG

2014-06-17T10:01:00.000-04:00

   AVISO DE RISCO: Campanha de chamamento preventiva dos veículos marca Toyota, modelos Corolla XEi e SEG

   Veículo: Corolla

   Data de Fabricação: 31/05/2002 a 06/08/2003

   Modelo do Veículo: XEi e SEG

   Chassis encolvidas: Código alfanumérico - 9BR53****/ Últimos 7 dígitos do chassí - 8500004 - 8530349.

Defeito apresentado: O defeito reside na bolsa do airbag dinateiro do lado do passageiro, dos veículos objetos da campanha.

Riscos e implicações: Deflagração inadequada da bolsa do airbag dianteiro do lado do passageiro em caso de colisão frontaldo veículo, com possibilidade de danos materiais e de lesão física ao passageiro. Em caso remotos há o risco de incêndio e possível leões graves, até mesmo fataís aos ocupantes do veículo.

Medidas Corretivas:

A campanha consistirá em duas etapas:

1ª etapa: com início em 17 de junho de 2014, haverá a desativação do módulo do deflagrador do airbag do lado do passageiro e a fixação da etiqueta adesiva no painel do veículo, por meio da qual o consumidor é alertado sobre a desativação temporária do airbag.

2ª etapa: com início previsto até 3 de novembro de 2014, será precedida denova comunicação endereçada aos proprietários dos veículos envolvidos na campanha para a substituição da bolsa do airbag dianteiro do lado do passageiro , bem xomo a reativação do sistema e a remoção da etiqueta da alerta.

Atenção: O consumidor que confirmar o envolvimento do seu veículo na campanha não deverá utilizar o banco dianteiro do passageiro para o transporte de pessoas, até comparecer a uma concessionária para atender à primeira fase de campanha.

Informação adicional: Os proprietarios dos veículos que tiveram a substituição da bolsa do airbag dianteiro do passageiro, na campanha anterior, não precisaram comparecer novamente.

Locais de atendimento e agendamento: Para agendar o atendimento do seu veículo, os priprietarios devarão entrar em contato com a Rede de Concessionárias Toyota. Os endereços e telefones estão disponíveis no site www.toyota.com.br. A Toyota do Brasil esclarece que a presente campanha não representa qualquer custo ao consumidor.

Para informações adicionais, consulte: Rede de Concesionárias Toyota do Basil

S.A.C.: 0800 703 02 06 - www.toyota.com.br

Recall 307

2014-04-07T10:19:00.000-04:00

A PEUGEOT CITROEN AUTOMÓVEIS LTDA. convoca os proprietários dos veículos modelo 307 de todos as versões, de chassis não sequenciais abaixo identificados, de forma gratuita, a atender ao seguinte recall:

Modelo: 307 Hatch
Data de fabricação: De 7/11/2002 a 28/9/2011
Chassi inicial a chassi final: De 3Y009801 a CG045957

Modelo: 307 Sedan
Data de fabricação: De 7/3/2006 a 21/4/2010
Chassi inicial a chassi final: De 7G001001 a BG004553

Modelo: 307 SW
Data de fabricação: De 5/7/2002 a 14/5/2008
Chassi inicial a chassi final: De 2Y013087 a 8S0012032

Modelo: 307 Coupé Cabriolet
Data de fabricação: De 5/4/2004 a 30/4/2008
Chassi inicial a chassi final: De 4S028734 a 8S012117

Recall Peugeot 308 e 408

2014-02-26T11:08:00.002-04:00

A PEUGEOT CITROEN AUTOMÓVEL LTDA. convoca os proprietários dos veículos modelos 308 e 408 motor 2.0, Flex Fuel e câmbio automático de 6 marchas, de chassis não sequenciais abaixo identificados, de forma gratuita, a atender ao seguinte recall:

Modelo: Peugeot 308 Allure
Data de Fabricação: De 18/04/13 a 05/09/13
Chassi inicial e chassi final: De EG000080 a EG035923

Modelo: Peugeot 408 Allure
Data de Fabricação: De 18/04/13 a 21/08/13
Chassi inicial e chassi final: De EG000076 a EG032753

Componentes envolvidos: módulo de controle do motor.

Razões técnicas: a inadequada calibração do módulo de controle poderá ocasionar geração de vácuo insuficiente para o correto funcionamento do sistema de freios, até que o motor atinja a temperatura de 30°C.

Solução: atualização da calibração do módulo de controle do motor.

Risco: mau funcionamento do sistema de freios, com endurecimento do pedal de freio, exigindo do condutor a aplicação de força adicional no pedal para realização a frenagem. Essa situação pode impedir a frenagem do veículo, provocando acidentes com risco de danos físicos e/ou materiais aos ocupantes do veículo e/ou a terceiros.

Data de início do atendimento: 21/02/14, com prazo de duração indeterminado

Horário de atendimento: segunda a sexta-feira, das 9h ás 17h.

Duração do atendimento: 1 hora

Local de agendamento e atendimento do serviço: REDE DE CONCESSIONÁRIAS PEUGEOT em todo o país.

Para informação adicionais, consulte:

Serviço de Atendimento ao Cliente Peugeot

SAC: 0800 703 2424

www.peugeot.com.br

Recall C4 Lounge

2014-02-24T08:59:00.000-04:00

A Peugeot Citren Automóveis LTDA. convoca os propietários dos veículos modelo C4 Louge equipados com motorização 2.0, Flex Fuel e câmbio automático de 6 marchas, de chassis não sequenciais abaixo identificados, de forma gratuita, a atender ao seguinte recall.

Modelo: C4 Lounege Tendance e Exclusive

Data de Fabricação: De 24/04/13 a 5/12/13

Chassis: De EG500081 a EG537375

Componente envolvido: módulo de controle do motor.

Razões técnicas: a inadequada calibração do módulo de controle do motor poderá ocasionar geração de vácuo insuficiente para o adequado funcionamento do sistema de freios, até que o motor atinja a temperatura de 30°C.

Solução: atualização da calibração do módulo de controle do motor

Risco: mau funcionamento do sistema de freios com endurecimento do pedal do freio, exigindo do condutor a aplicação de força adicional no pedal para realizar a frenagem. Essa situação pode impedir a frenagem do veículo, provocando acidentes com risco de danos físicos e/ou materiais aos ocupantes do veículo e/ou a terceiros.

Data do início do atendimento: 21/02/14, com prazo de duração indeterminado.

Horário de atendimento: de segundas a sexta-feiras, das 9h ás 17h.

Duração do atendimento: 1 hora.

Local de agendamento e atendimento do serviço: Rede de concessionárias Citren em todo país.

Para informações adicionais, consulte:

SERVIÇO DE ATENDIMENTO AO CLIENTE CITROEN - SACC

Telefone: 0800 011 8088 www.citroen.com.br

Férias Coletivas!

2014-02-19T09:06:00.000-04:00

Informamos que a Drivetech estará em férias coletivas de 16 a 20 de fevereiro (semana do Carnaval). Retornaremos nossas atividades normalmente no dia 23 de fevereiro.

Agende previamente a revisão ou serviço em seu veículo e viaje tranquilo no Carnaval!!

Recall Citroen

2013-11-12T08:01:00.000-04:00

A Peugeot Citroen Automóveis Ltda. convoca os proprietários dos veículos Novo C3, C3 Picasso e Aircross abaixo identificados, de forma gratuita, a atender o seguinte recall.

Modelo: Novo C3 (todas as versões

Data de fabricação: De 23/7/2013 a 9/8/2013

Chassis: De EB528618 a EB533959

Modelo: C3 Picasso ( todas as versões)

Data de fabricação: De 23/7/2013 a 9/8/2013

Chassis: De EB529938 a EB535280

Modelo: Aircross (todas as versões)

Data de fabricação: De 29/7/2013 a 10/8/2013

Chassis: De EB530986 a EB535745

Historia da Peugeot

2013-10-07T11:08:00.000-04:00

1810
Jean-Pierre Peugeot nascido em 1734 está na origem da orientação industrial da família Peugeot. Atuou na indústria da tecelagem, e deixou aos seus herdeiros uma tinturaria, uma fábrica de óleos e um moinho de cereais.
Então em 1810 Jean-Pierre II e Jean-Fréderic, os filhos de Jean-Pierre Peugeot, criaram a empresa Peugeot Frères. Eles transformaram o moinho de cereais em fundição de aço, e também criaram em 1840 um famoso moinho de café, então a família Peugeot inovou e desenvolveu as suas atividades industriais, produzindo serras de fita, molas e armação para guarda-chuva.

1889

Em 1889, impulsionada pelo visionário Armand Peugeot, a Peugeot apresenta o primeiro veículo automóvel com a sua marca: o Serpollet-Peugeot, triciclo a vapor realizado em colaboração com Léon Serpellet. Em seguida, em 1890, Armand Peugeot abandonou o vapor para o petróleo e produzio o primeiro a gasolina da Peugeot: o Type 2, equipado com motor Daimler.

Do vapor à gasolina, do guidão ao volante, da roda ao pneu. Através de uma lógica de parceria industrial com Serpollet, Daimler e Michelin, Armand Peugeot não deixou passar nenhuma das inovações tecnológicas do seu tempo.

Esta lógica de parceria industrial atravessou os séculos, para fazer da Peugeot uma das maiores empresas do setor automobilístico mundial nesta última década. Parceria com Ford e a BMW permitiram fabricar motores eficientes, com reduzidas emissões de CO_{2: o motor Diesel HDi FAP e os motores a gasolina THP e VTi, mais respeitadores do ambiente. As atuais parcerias com os construtores chineses Dongfeng e Changan possibilitam á marca Peugeot a conquista de novos mercados automóveis no mundo inteiro. Assim. Assim, a Peugeot mantém-se fiel ao espírito de conquista e à lógica de parcerias de Armand Peugeot.}

1929

Em 1929, a marca Peugeot lançou um veículo de 6 CV chamado 201: a primeira viatura a utilizara nomenclatura com um zero central que, ainda hoje, serve para identificar os veículos Peugeot. Produzido em série na Unidade fabril de Sochaux-Montbéliard, o 201 assinalou, para a Peugeot, a passagem da era da produção artesanal para a era da produção industrial. O 201 foi um sucesso e serviu de ponto de partida para a criação da primeira gama de veículos novos da Peugeot, com o 301 lançado em 1932, o 401 e o 601 comercializados em 1934. Antes da Segunda Guerra mundial, o 401, o 301 eo 201 serão substituídos, respectivamente, pelo 402 em 1935, o 302 em 1936 e o 202 em 1938.
Nomenclatura com zero central, declinação de uma gama completa e renovação acelerada dos modelos para satisfazer as expectativas renovadas dos seus clientes: eis os atuais fundamentos da marca Peugeot, herdados da década de 1930.
Em 2011, a gama de veículos novos da Peugeot é constituída pelos descendentes 201: o Peugeot 207, substituído pelo Peugeot 208 na Europa em 2012. O Peugeot 208 completará a geração nº 8 ao lado dos veículos novos já comercializados: 308, 308 SW, 508, 508 SW.
É com o 1007 que a marca Peugeot acrescentou mais um zero central para identificar os modelos inéditos como o SUV Peugeot 4007, o crossover Peugeot 3008 e o monovolume Peugeot 5008.

1953

Desde a criação, em 1882, da Grand Bi, a primeira bicicleta Peugeot com duas rodas desiguais, a marca Peugeot deu origem a inúmeros modelos de duas rodas: bicicletas tandems, triciclos, bicicletas de corrida, motocicletas, ciclomotores e scooters.

Empresa inovadora na mobilidade urbana na Europa há já 113 anos, a Peugeot Scooters reivindicaram o título do mais antigo construtor de veículos motorizados de duas rodas do mundo.

A aventura da mobilidade começou na Unidade fabril de Beaulieu, na Região de Franche-Comté, de onde saíram várias motocicletas de sucesso a partir de 1898, tendo a primeira scooter Peugeot S55 sido comercializada em 1953. Marcando também presença no mercado do ciclomotor, a Peugeot alcançou um recorde de vendas em 1974, com 550.000 unidades vendidas, entre as quais o emblemático Peugeot 103, que celebrou o seu 40º aniversário em 2011. A Peugeot marca o universo dos veículos motorizados de 2 rodas e continua a enriquecer a sua gama com várias inovações, entre as quais o lançamento, em 1982, da SC/SX de 80 cm³, primeira socooter com carroçaria de plástico, a Scoot'Elec, pioneira da scooter elétrica em 1995, a Elystar, em 2002, primeira scooter com travagem ABS, e as scooters GT, inspiradas pelo universo automóvel, de 125 a 500 cm³: a Peugeot Satelis e a Gpéopolis em 2006.

Em 2010, a Peugeot Motocycles mudou de nome para Peugeot Scooters, comercializando os seus produtos na China. Em 2001, a Peugeot Scooters continuou a revolucionar a mobilidade urbana, com o lançamento da scooter eVivacity: scooter 100% elétrica de nova geração, e a apresentação,em estreia mundial, no âmbito do 69º salão Internacional de Motocicletas de Milão, a sua futura scooter de 3 rodas, a Peugeot Metropolis Project 200i. Duas novidades que vêm completar uma gama rica de 20 moedas, de 50 a 500 cm³

1962

A Peugeot é o primeiro construtor a propor versões coupé-cabriolet em série. Em 1934, os modelos Peugeot 401 e 601 Eclipse foram comercializados com um teto metálico retrátil, fruto da imaginação do designer Georges Paulin. A tradição dos coupés e cabriolets Peugeot manteve-se depois da guerra: o cabriolet 203 foi lançado no salão de Paris de 1951, tendo os coupés e cabrilots 404 sido comercializados em 1962. Desenhado pela Gabinete de Design Pininfarina, o 404 Cabriolet foi um dos mais bonitos automóveis da década de 60, sendo ainda hoje muito apreciado pelos colecionadores.

Em 2011, a marca Peugeot perpetua o seucesso dos seus coupés com 207 CC, 0 308 CC, o Coupé 407 e, como é óbvio, o Peugeot RCZ lançado em 2010. Desde a sua comercialização, foram vendidas mais de 30.00 unidades do coupé desportivo RCZ na Europa, estando disponível em 80 países em todo mundo

1977

Em 1977, a Peugeot vence a sua 10ª e última Volta á França de Ciclismo com Bernard Thévenet. Este recorde de vitórias, não igualado até hoje, confere á marca Peugeot o estatuto de lenda do mundo do ciclismo. Uma lenda à qual contribuiu, logo em 1886, com o fabrico da Grand Bi e a produção em série de bicicletas com transmissão por corrente, impulsionados por Armand Peugeot. Em 1904, a Peugeot vence a sua 1ª volta á França com Louis Trusselier, tendo entrado na lenda de uma das maiores provas desportivas do mundo.

Lançada em Setembro de 2011 pela bicicletas Peugeot, a gama LEGEND ressuscita aqueles modelos lendários que venceram a Volta à França, numa versão modernizada.

As bicicletas Peugeot referem-se apenas à história da bicicleta para melhor virar-se para o futuro. A Peugeot Cycles inova e seduz com novas bicicletas modernas e urbanas, principalmente com as suas novas gamas ALLURE e RS. Atualmente, a bicicletas com assistência elétrica E-boke. A bicicleta traduz também o novo estilo da Peugeot. Com a gama DESIGN LAB e a comercialização em série limitada da inovação bicicleta BL121, a Peugeot Cycles prova que é possível referir-se à história do ciclismo e incarnar o seu futuro.

1983

Em 1983, a Peugeot lançou o 205 e, em 1984, o mítico 205 GTi. O 205 Turbo 16 ofereceu à Peugeot dois títulos de Campeão do Mundo de Ralis, em 1985 e 1986. Foram produzidas mais de 5 milhões de unidades do Peugeot 205. O seu sucessor, o Peugeot 206, foi lançado em 1998, tendo batido o recorde anterior com uma produção de mais de 6,5 milhões de unidades.

Com os sucessos comerciais do 205 e do 206, foi possível à Peugeot conduzir uma estratégia de internacionalização das suas atividades industriais. Em 1998, a Peugeot assinou um acordo com o Estado do Rio de Janeiro para a construção de uma fábrica em Porto Real de onde saíram os primeiros 206 em Dezembro de 2010.

1992

A trajetória de sucesso da Peugeot com o Brasil começou em 1898, quando Santos Dumont trouxe o primeiro carro da Marca para o país. No entanto, a chegada oficial acontece em 1992, pouco tempo após o centenário da produção de veículos da Peugeot no mundo.

1999

O Peugeot 607 foi comercializado em 1999, com um motor HDi equipado com filtro de partículas (FAP). Uma estreia mundial. O FAP é um dispositivo de autolimpeza que reduz em 99,9% as emissões de partículas de fuligem emitidas pelosmotores Diesel. O FAP foi progressivamente alargado em grande parte ás motorizações HDi da Peugeot, complementando as vantagens da tecnologia HDi para melhor preservação do ambiente.

Naquele mesmo ano, a marca Peugeot lançou a operação Poços de Carbono, no Brasil, com a ONF (Office National des Forêts) e uma ONG franco-brasileira, destinada a lutar contra o efeito de estufa. Com mais de dez anos de existência, o prejeto é um grande sucesso com 2 milhões de árvores replantadas e 11.000 toneladas líquidas de CO_{2 reduzidas.}

_{*Stop&Start: Sistema de paragem e arranque automático do motor.}

_{**A tecnlogia e-HDi permitia reduzir em 15% o consumo em circulação urbana densa relativamente a um veículo convencional, mas tabém voltar a ligar 40% mais rapidamente do que com um sistema com motor de arranque reforçado.}

2001

Em janeiro de 2001, é inaugurado o Centro de Produção de Porto Real, no Estados do Rio de Janeiro. Ali são produzidos carros que abastecem Argentina, Costa Rica, Venezuela, Chile, Peru, Equador, México, Uruguai, Colômbia, Cuba e, claro, Brasil!

No mês de maio, inicia-se a importação diretamente da França do 206 CC ( Coupé Cabriolet) e, em junho, o compacto 206 passa a ser produzido em Porto Real, com motorização 1.0 nas versões Soleil, Pack e Selection.

2009

Em 2009, a Peugeot Sport impõe-se com um duplo título histórico nas 24 horas de Le Mans, com o 908 HDi FAP. Este triunfo recompensa a paixão sa marca Peugeot pelos desportos mecânicos: rali, rali-raind, circuito e endurance. Em 1985 e 1986, a Peugeot foi Campeã do Mundo de Ralis com o 205 Turbo 16. A Peugeot venceu o Paris-Dakar em 1987 e 1988, com o 205 T16 e, em 1989 e 1990, com o 405 T16.

Em Novembro de 2011, a Peugeot é outra vez campeã, com o 908 HDi FAP, tendo vencido o Campeonato de Endurance ILMC e um magnífico duplo título em Zhuhai, na China. A Peugeot continua a escrever as mais belas páginas do desporto automóvel, permitindo á sua clientela beneficiar das inovações dos seus carros de corrida nos modelos da sua gama.

A Peugeot envolve-se também no Futbol, Golf, Tênis e Râguebi. Fundadora, em 1928, e única accionista do FC Sochaux-Montbéliard, a Peugeot vence o Campeonato de França em 1935 e 1938, tendo triunfado na Taça de França, em 1937 e, mais recentemente, em 2007.

Parceria do Peugeot Open de France durante 14 anos, parceria oficial do Troféu Lancôme até 2003, a Peugeot entrou no Golfe, tendo lançado, em 2010, o Peugeot RCZCup.
Em 1989, a Peugeot tronou-se parceria oficial e tranportadora oficial dos Internacionais de França de Ténis. Desde 1989, a Peugeot lançou as séries especiais Roland-Garros, as quais serão declinadas desde o 205 Berlina aos actuais 207 CC e 208 CC.
Em Novembro de 2011, enquanto parceira há 15 anos da equipa de râguebi do Stade toulousain, a Peugeot comercializou em França uma edição limitada do 207 Stade toulousain.

2010

Em 2010, por ocasião do 200º Aniversário da marca, o Leão, emblema da Peugeot, teve uma nova evolução. Os designers da Peugeot fazem-no mais simples e dinâmico, com uma nova postura e um novo movimento. Este novo Leão corresponde na perfeição à nova assinatura de marca Motion & Emotion! Pelo seu bicentenário, a marca Peugeot projecta-se para o futuro: em 2010, durante o Salão do Automóvel de Genebra, apresentou o concept-car EX1, 100% elétrico, que venceu vários recordes mundiais de aceleração em arranque parado.

Para celebrar o seu 200º Aniversario, a Peugeot também lançou o seu coupé topo de gama, o RCZ, e inovou ao comercializar o seu citadino 100% elétrico, o Peugeot IOn. A Peugeot reforça o seu posicionamento a nível internacional com o lançamento do 408 na China e na América Latina e do Hoggar no Brasil.

Com 200 anos de história e inovação, a marca Peugeot conjuga automóvel com futuro, aceitando os desafios do ambiente e da mobilidade.

Em maio, mais um laçamento 1005 nacional: Hoggar. Uma picape não apenas desenvolvida e produzida no Rio de Janeiro, como também pensada exclusivamente para o mercado brasileiro.

Dentre os utilitários Peugeot, chega mais um protagonista de sucesso: o Partner Passeio. No mesmo ano é lançada ainda, em outubro, uma nova referência em tecnologia e design no segmento de crossovers: 0 3008.

Última edição da Kombi

2013-09-17T09:59:00.001-04:00

Depois de 56 anos de produção a Kombi se despedira do povo com a edição ''Last Edition'', que tem sua produção limitada de 600 unidades e cada um custara R$85 mil reais. Essa edição traz pintura ''saia e blusa'' que quando a cor da parte de cima do carro é diferente da de baixo, e com acabamento interno de luxo.

A Kombi vai vim com as cores azul e braco, o carro será azul e o teto, para-choque, faixa decorativa e as rodas e calotas pintadas de branco. Os vidros virão escurecidos, com desembaçador elétrico, setas dianteiras com lentes de cristal branco e ainda com adesivos que identificam a série especial.

No interior, os bancos têm forração especial, com capacidade de 9 ocupantes e com cortinas azuis nas janelas. Porta e porta-malas também é de vinil azul atlanta e o painel tem plaquetas de alumínio escovado que identifica o número da série das 600 unidades. O som vem com LEDs vermelhas e lê arquivo MP3 e possui entrada USB, e no porta-luvas você encontrara um anual do proprietário com capa comemorativa

A Kombi vem com motor 1.4 Total Flex com 78 CV de potência e quando estiver abastecido com etanol 80 CV. O torque máximo é de 12,5 kgfm e 12,7 kgfm com etanol. Ele vai vir com câmbio manual de 4 marchas e com rodas de 14 polegadas.

REVISÃO DE FÉRIAS RENAULT PEUGEOT E CITROËN É NA DRIVETECH!

2013-07-23T13:30:00.000-04:00

Na Drivetech "Oficina especializada Renault Peugeot e Citroën" vocês é atendido com agilidade, tem o preço justo com peças originais, garantia de produtos e serviços (conforme lei do consumidor), equipe com profissionais capacitados e ainda parcela a REVISÃO de seu veículo!!

Venha conhecer nossa empresa!

Drivetech "Nosso negócio é ver VOCÊ FELIZ!!"

Ligue e agende: 51-3023.7144 ou 3907.8001 !

Recall Honda FIT

2013-06-27T10:34:00.000-04:00

A Honda Automóveis convoca os(as) proprietários(as) dos veículos marca Honda, modelo FIT de todas as versões:

Ano/Modelo: 2004 a 2008

Chassis não sequenciais: De - 4Z100001, Até - 8Z601735

Data de produção: Inicial - 25/3/2003, Final - 5/9/2008

Convocação e início do atendimento: Comparecer a uma concessionária Honda a partir de 22 de julho de 2013.

Medidas corretivas: Inspeção e, se necessário, reparo temporário do interruptor principal de comando dos vidros. Um novo componente dotado de melhorias está sendo desenvolvido no exterior e, tão logo possível, faremos uma nova convocação para substituição do antigo componente.

Defeito apresentado: Infiltração de umidade no interior do interruptor.

Riscos: Curto-circuito do interruptor e, em casos extremos, incêndio.

Implicações: Nos casos mais graves o defeito poderá causar acidente, gerando danos físicos e materiais aos ocupantes e/ou terceiros.

Locais de atendimento: A aplicação das medidas corretivas é gratuita e poderá ser realizada em qualquer concessionária Honda.

Informações de contato: Consulte a necessidade de reparo e realize o agendamento no site www.honda.com.br/recall/autos ou pelo 0800-701-3432 (segunda a sexta-feira, das 8h ás 20h - horário de Brasília).

Informações adicionais: Este comunicado aplica-se a todos os veículos reparados ou não na campanha iniciada em 2010 para o mesmo defeito.

Recall Honda Civic

2013-06-19T20:09:00.000-04:00

A Honda Automóveis convoca os proprietários dos veículos marca Honda, modelo Civic LX e LXL:

Ano/Modelo: 2006

Chassis não sequenciais 93HES1***: De: GZ111937, Até: GZ112546

Data de produção: Inicial: 1/4/2006, Final: 7/4/2006

Convocação e início do atendimento: Comparecer a uma concessionaria Honda a partir de 27 de junho de 2013

Medidas corretivas: Inspeção e, caso necessário, a sebstituição do servo freio

Defeito apresentado: Falha na vedação do servo freio

Risco: Redução da assistência de frenagem

Implicações: Em situações extremas, o defeito poderá gerar riscos de acidente, podendo causar danos físicos e materiais aos ocupantes e/ou terceiros

Locais de atendimentos: O reparo é gratuito e poderá ser realizado em qualquer concessionária Honda.

Informações adicionais e contato: Consulte a necessidade de reparo e realize o agendamento no site www.honda.com.br/recall/autos ou pelo 0800-701-3432 ( de segunda a sexta-feira, das 8h ás 20h - horário de Brasília.)

Recall Peugeot

2013-06-06T18:43:00.001-04:00

A Peugeot Citroen do Brasil Automóveis LTDA convoca para campanha de chamamento os proprietários dos veículos modelos Peugeot 308 e Peugeot 408 abaixo indicados.
Peugeot 308 versão motor THP, fabricado de 3 de julho de 2012 até 11 de julho de 2012, com números de chassi não sequenciais de DG018232 até GG018529, e Peugeot 408 versão motor THP, fabricados de 16 de março de 2011 até 9 de agosto de 2012, com números de chassi não sequenciais de CG001821 até DG034655.

Componente Envolvido: Tudo de vácuo do sistema de freio.
Razões técnicas: A montagem incorreta do tubo de vácuo do sistema de freio pode provocar o seu desgaste pelo contato com outras peças do motor.
Solução: Verificar a conformidade da montagem do tubo de vácuo do sistema de freio, se necessário, reposicioná-la ou substituí-lo.
Risco: Acidente e danos físicos e materiais aos ocupantes do veículo e terceiros em decorrência do endurecimento do pedal de freio e necessidade de maior esforço no pedal de freio para realizar a frenagem.
Data de Ínicio do atendimento: 20/5/2013, com prazo de duração indeterminado
Local de atendimento e agendamento do serviço: Toda a rede de concessionária Autorizadas Peugeot do Brasil.
Tempo de intervenção: O tempo estimado para a realização desse serviço é de aproximadamente 1 (uma) hora, e a Peugeot arcará integralmente com todos os custos.

Para informações adicionais, consulte;

Rede de Concessionárias Peugeot do Brasil

CAEP: 0800 703 24 24

www.peugeot.com.br

RECALL PEUGEOT 308 E 408

2013-05-20T20:51:00.002-04:00

A Peugeot Citroen do Brasil Automóveis LTDA convoca para campanha de chamamento os proprietários dos veículos modelo Peugeot 308 e Peugeot 408 abaixo indicados. Peugeot 308 versão motor THP, fabricados de 3 de julho de 2012 até 11 de julho de 2012, com números de chassi não sequenciais de DG018232 até DG018529, e Peugeot 408 versão motor THP, fabricados de 16 de março de 2011 até 9 de agosto de 2012 com números de chassi não sequenciais de CG001821 até DG034635.

Componente envolvido: Tubo de vácuo do sistema de freio.

Razões técnicas: A possível montagem incorreta do tubo de vácuo do sistema de freio pode provocar, em casos raros, o seu desgaste pode provocar,em casos raros, o seu desgaste pelo contato com peças do entorno.

Solução: Verificar a conformidade da montagem do tubo de vácuo do sistema de freio e, se necessário, reposicioná-lo ou substituí-lo.

Riscos: O eventual desgaste do tubo de vácuo pode provocar, em raros casos, a redução da assistência de frenagem, acompanhada de endurecimento do pedal, e, consequentemente,risco de acidente.

Data de início do atendimento: 20/05/2013, com prazo de duração indeterminado.

Local de atendimento e agendamento do serviço: Todo a Rede de Concessionárias Autorizadas Peugeot do Brasil.

Tempo de intervenção: O tempo estimado para a realização desse serviço é de aproximadamente 1 (uma) hora, e a Peugeot arcará integralmente com todos os custos.

Para informações adicionais, consulte:

Rede de Concessionárias Peugeot Brasil

CAEP: 0800 703 24 24

www.peugeot.com.br

Fonte: ZH, 20 de maio de 2013, pag 29.

MUDANÇA NOS HORÁRIOS DE ATENDIMENTO

2013-05-06T14:35:00.000-04:00

Informamos que a partir do dia 01/06/2013 A DRIVETECH não atenderá mais em sistema de plantão nos sábados!
Para sua maior comodidade atendemos com o sistema de agendamento prévio, ligue e marque seu horário nos telefones 51-3023.7144 OU 3907.8001 ou nos adicione em nossa página no facebook https://www.facebook.com/drivetechpoa que teremos o maior prazer em atendê-los!!

Drivetech Oficina Especializada Renault Peugeot e Citroën: "Nosso negócio é ver VOCÊ FELIZ!"

Recall Honda Civic e CR-V

2013-04-18T20:07:00.002-04:00

A Honda Automóveis, pauta por seu princípio de respeito aos seus clientes, convoca os(as) proprietários(as) dos veículos marca Honda.

Modelo Civic:

Ano: 2001
Chassis não sequenciais 93HS1***: DE = 1Z000011, ATÉ =1Z050554
Data de produção: 10/08/20000 a 28/09/2001

Ano: 2002
Chassis não sequenciais 93HS1***: DE = 2Z100001, ATÉ = 2Z122178
Data de produção: 09/08/2001 a 10/10/2002

Ano:2003
Chassis não sequenciais 93HS1***: De = 3Z100007, ATÉ = 3Z116391
Data de produção: 26/09/2002 a 03/09/2003

Modelo CR-V:

Ano: 2002
Chassis não sequencias JHLRD7***: DE = 2C200013, ATÉ = 2C213677
Data de produção: 09/08/2001 a 03/08/2002

início do atendimento: Comparecer a uma concessionária Honda a partir de 22 de abril de 2013

Medidas corretivas: Substituição gratuita do insuflador do airbag do lado do passageiro.

Defeito apresentado: Quando acionado, poderá haver o rompimento da estrutura do insuflador devido a sua expansão com intensidade acima do especificado.

Riscos: possibilidade de projeção de fragmentos no interior do veículo.

Implicação: Em situação extrema, o defeito poderá gerar danos físicos e materiais aos ocupantes e/ou terceiros.

Locais de atendimento e contato: o reparo poderá ser realizado em qualquer concessionária Honda e recomendamos seu agendamento no site www.honda.com.br/recall/autos ou em nossa central de atendimento pelo 0800-701-3432 (de segunda a sexta-feira, das 8h ás 20h).

Honda Automóveis do Brasil Ltda

Astros em oposição

2013-04-11T10:40:00.002-04:00

Modernidade ou tradição? Esportividade ou conforto? Consumo ou porta-malas? Emfim, Civic ou Corolla?

Na tentativa de dar um ar jovial ao Corolla, a última reestilização trouxe lanternas com faixas central transparentes.

Elegemos para este combate as versões que são o hit da família: LXR no Civic ( R$74,290) e XEI no Corolla ( R$ 72,990). Ambos trazem basicamente o mesmo pacote de equipamento. Essa similaridade de conteúdo não é coincidência: é guerra declarada. A linha 2014 do Civic chegou em fevereiro, a do Corola está prevista para meados de março. Motor 2.0, câmbio automático com troca sequências no volante e um pacote de equipamentos com trio elétrico, câmera de ré,ar-condicionado digital, ABS e airbags: tudo é de serie em ambos.

A Toyota busca compensar o design notadamente defasado com alguns itens exclusivos com GPS e airbags também nas laterais - no Civic, disponíveis apenas na versão topo de linha, EXR, de R$ 83,890. Mas atual, o Civic tenta dar o troco com tecnologia: só ele tem um sistema de direção econômica, acionado pelo botão ECON, capaz de ativar mapas da central eletrônica mais mansos. O ECON atua em conjunto com em conjunto com um econômetro apresentado em barras que mudam de cor entre tons de azul (mais gastão) e verde (mais econômico).

Toque distinto Bem montados, Corolla e Civic empatam no item acabamento. O layout arrojado do Honda disfarça do Honda disfarça os materiais menos refinados: o plástico do painel é rígido e com textura áspera, enquanto no Toyota ele é emborrachado e de toque suave. Motoristas dos dois modelos têm diversos comandos ao alcance das mãos. No Corolla, a ergonomia ( e a segurança) é um pouco prejudiciais por causa da ativação do piloto automático, com comandos agrupados em uma alavanca na coluna de direção. Por se tratar de um sistema utilizado basicamente em viagens, a localização e a operação no Civic são facilitadas pelas teclas iluminadas e voltadas para o piloto. O console central voltado para o motorista é outro sinal do projeto mais moderno do Honda.

Os rivais também são equivalentes em espaço na cabine, mas, de novo, o projeto mais recente pesa a favor do Civic, no qual o design arejado e organizado resulta numa sensação mais acentuada de amplidão. No porta-malas,vantagem do Corolla: 470 ante 449 litros de volume.

Ao volante,surge a principal diferença dos combatentes. A dirigibilidade do Civic segue em sintonia com o design: a suspensão mais rígida transmite esportividade, embora os números de desempenho obtido na pista tenha sido mais animadores no Corolla, dono de um rodar bastante confortável, com molas e amortecedores com calibração suave. No Civic, o câmbio com cinco marchas (uma a mais que o Corolla ) e o sistema ECON fizeram a diferença nas provas de consumo urbano e rodoviário: respectivamente 7,9 e 118 km/l, ante 6,7 e 9,4 km/l, ambos com etanol.

Apesar de mais recente, o Civic deverá ter seu desenho retocado entre fim de 2013 e o início de 2014, quando estreia aqui a reestilização já apresentada ao mercado norte-americano. O contrataque da Toyota também já tem data marcada: no primeiro semestre de 2014 chega uma nova geração do Corolla, com estilo e personalidade tão (ou mais) joviais quanto os do Civic. Enquanto não entra na era digital, o sedã da Toyota continuará enfrentando seu rival com ligeira desvantagem, mas com uma competência que só anos de estrada (e carros emplacados) pode conferir a um automóvel.

NOTAS

COROLLA

Direção, Freios e Suspensão: Suave, direção e suspensão são fiéis à proposta geral do Corolla.

Nota: 4,5

Motor e Câmbio: Com uma marcha a menos, o câmbio não explora tão bem o motor, o que resulta em consumo mais alto. Nas provas de desempenho, porém, o powertrain do Corolla ainda faz bonito.

Nota: 4

Carroceria: Até quem é fã de Corolla reconhece que o design não é seu ponto forte.

Nota: 3,5

Vida a Bordo: A Toyota se vira como pode para manter o Corolla vivo no mercado. E tem feito um ótimo trabalho. Com câmera de ré, GPS e multimídia, a linha 2014 disfarça a desfasagem tecnológica.

Nota: 4

Segurança: Airbags laterais e frenagens em menores espaços colocam o Corolla em franca vantagem diante do Civic neste item.

Nota: 4

Seu Bolso: A notícia da chagada de uma nova geração em 2014 deve atingir as vendas do Corolla.

Nota: 3,5

CIVIC

Direção, Freios e Suspensão: Quem busca um carro de resposta mais imediata ao volante e aos pedais tem no Civic o parceiro ideal

Nota: 4,5

Motor e Câmbio: Eficiência é a palavra de ordem da indústria automotiva. Com desempenho próximo ao do rival e consumo bem mais contido o Civic, de novo, tira proveito do projeto mais moderno.

Nota: 4,5

Carroceria: Uma remodelação está a caminho, mas não deverá impactar tanto as vendas do Civic.

Nota: 4

Vida a Bordo: Central multimídia e GPS só equipam a versão mais cara.

Nota: 3,5

Segurança: Airbags frontais e ABS são poucos para o segmento, Pra piorar, os números obtidos nas provas de frenagem não foram bons.

Nota: 3,5

Seu Bolso: Assim como o Corolla, o Civic tem três anos de garantia e costuma ser bem cotado na hora da revenda.

Nota: 4

Novo C4 Picasso

2013-04-03T09:43:00.002-04:00

O novo C4 Picasso terá baixa emissão de poluentes e vai ser diminuído o consumo de combustível. Ele terá uma medida de 4,43 metros de comprimento, 1,83 metros de largura e 1,61 metros de altura e vai vir com um porta-malas de até 537 litros e com o peso de 140 kg e vai ser feito com alumínio e aço de alto rendimento. O carro traz também cintos de segurança com segurança ativa e assistente de estacionamento e no interior terá muitos porta-objetos e lugares específicos para colocar tablets e smartphones.

A nova C4 Picasso terá um consumo de 26,3 km/l e vai vir com quatro opções de motores, 2 de diesel uma de 92 CV e outra de 113 CV e 2 á gasolina uma de 118 CV e outra de 154 CV, e para ter mais economia de combustível o carro virá com uma opção de start-stop que desligara o motor quando o carro estiver parado e ligara de novo quando o motorista acelerar o carro.

Fusca 2013

2013-03-06T10:21:00.001-04:00

O ícone retorna e dá continuidade a uma das histórias de maior sucesso no País. Um carro para proporcionar emoções, com comportamento dinâmico superior. E o Fusca mais potente de todos os tempos, com motor 2.0 TSI com injeção direta de gasolina, que desenvolve 200 cavalos de potência, acoplado á transmissão de seis marchas DSG (Direct Shift Gearbox) de dupla embreagem. Esse conjunto mecânico faz com que o Fusca acelere de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos e alcance a velocidade máxima de 223 km/h. Fabricadocado em Puebla (México), o Fusca estreou mundialmente no no salão de Xangai, em abril de 2011, com o nome Beetle. Mais do que o nome, o Fusca da ova era traz linha de design e detalhes internos tendo como referência o primeiro modelo. A nova geração do Fusca chega para ser um veículo com grande valor emocional, repleto de tecnologia e qualidade - atributo indispensáveis para o seu público-alvo: pessoas que buscam um estilo de vida diferencia

fonte: Revista Notícias da Oficina edição XXXII - n°245 - fevereiro de 2013 - trimestral.

Ferrari LaFerrar

2013-03-05T13:44:00.000-04:00

A Ferrari lançou no salão de Genebra, a LaFerrar um híbrido com 976 cavalos com um motor V12 DE 800 CV e mais um elétrico de 169 CV que terá 350 km/h e vai fazer 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos. Um carro baseado em uma formula 1 a LaFerrar só terá 499 unidades.

http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/03/ferrari-lanca-modelo-hibrido-de-963-cv-que-tera-apenas-499-unidades.html

O carro mais econômico do mundo

2013-02-28T17:41:00.000-04:00

A VW apresenta o XL1, o carro mais econômico do mundo, com um motor turbodiesel acoplado a um elétrico que roda até 111 km/l e vai estrear dia 7 a 17 de março no salão Genebra.

O motor é turbodiesel de 800 cm³, dois cilindros conectado a um propulsor elétrico de 20 kW (27 CV) e com 48 cavalos de potência. Ele também vem com câmbio automático com dupla embreagem com sete marchas. O XL1 faz de 0 a 100 km/h em 12,7 segundo e atinge a velocidade máxima de 159 km/h.

Ele tem 3,8 m de comprimento, 1,15 m de altura e 1,66 m de largura. E sobre o peso que ajuda potencialmente para que tenha um baixo consumo é de 795kg e por causa da fibra de carbono e alumínio usados no carro.

O XL1 também é considerado o carro mais aerodinâmico atualmente com coeficiente aerodinâmico de 0.189 CX.

http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/02/volkswagen-apresenta-o-carro-mais-economico-do-mundo.html