DustRat Racing

2013-04-13T21:38:00.004+02:00

ATTENTION!!!!

We have a

NY BLOGG!!!

2013-03-15T18:13:00.002+01:00

Den här bloggen har fått fnatt så vi har börjat på en ny.
Adressen till den är
www.fieroturbo.blogspot.com
Eller om ni går till
www.dustratracing.se
så ligger länkarna där.

Snart sommar!

2013-03-08T20:03:00.001+01:00

Det händer saker i garaget, bak vagnen är ombyggd till bmw E34 medbringare, hoppas det håller! Instrument brädan blev av modell Saab 9000 man bör ju leva som man lär. Hoppas på bättre väder denna sommar;) jocke
*********************************************************************************
Sommaren kommer att fyllas av stallrenovering så något race blir det inte i år!!
/Flisa

går inte publicera kommentarer

2013-01-11T20:55:00.006+01:00

Det verkar vara problem att publicera kommentarer som kommer in här. Har försökt o försökt men det är något j***a fel!!

Jag kikar vidare här och hoppas få en lösning på det hela inom en snar framtid!

/flisa

Testar

2013-01-11T00:33:00.001+01:00

Igen efter problem att blogga via mobilen. Söta vovven säger hej...

Säsongsavslutning i Orsa...

2012-09-22T21:47:00.000+02:00

Blev som säsongen började, och som hela sommaren varit.., REGN!! Man blir såååå j***a less på det här landet med sitt regnande! Och i år var det riktigt illa!
Jocke o Fredrik slet som djur igår kväll med att få ihop bilen efter att det blev lite tok förra lördagen på racingen! Och vi var redo att åka till Orsa i morse, kollade vädret och det var fint... vi lastade och började iaf att åka in mot Dalarna, men vi ringde Mats som var på Tallhed, när vi var i Edsbyn, och då hade det börjat att droppa!! Bara att vända och åka hem igen.
Det enda positiva var väl att lamellerna inte var slut, utan det var stödlagret i svänghjulet som på något sätt lyckats hamna på sniskan, o det var det som lät när man kopplade ur.

Och efter oljepumpens nyp, så fick vi byta ram- och vevstakslager, några av dom hade några repor och luktade lite bränd olja. Så det är bytt och fräscht nu...bara att vänta 237 dagar nu då tills vi får testa bilen ordentligt nu när den äntligen fungerar!
Under vintern kommer vi att byta medbringare. Vi fick nya Bmw prylar av en polare till Mats, som dom säger är sprängsäkra.
Efter att ha provat kopplingen på Km´et, och kollat dataloggen, så ser vi 1.7sek i 60fot, med omtag efter 0.5sek, pga dåligt fäste...Så det ser ju iaf lovande ut inför kommande säsong!

Vi kommer väl med uppdateringar under vintern efter hand, vi ska först bygga klart stallet. Och sen ska vi lätta bilen..... :D

Banracing...

2012-09-15T23:24:00.001+02:00

Är kul, ibland...men efter ett halvt varv upptäckte Jocke att oljetrycket försvann! Han slog av och rullade in i depån igen. Remmen hade hoppat av. Inga större fel då, trodde han ja...pumpen var stum! Hem och riva. Och vi hittade en skruv från kamaxeln! Hur nu den lyckats ta sig ner?! Inga större skador på skovlarna i pumpen, lite puts så ska den nog fungera igen. Bara plocka av ventilkåpan och se om vi hittar vart det saknas en skruv någonstans. Kan ju iofs vara Jocke som tappat den....haha...Kan man göra annat än att skratta åt eländet?? Är det inte det ena så är det de andra...just ja. Lamellerna måste åxå bytas om vi ska köra något mer i år. Orsa nästa helg eventuellt då. Men det återstår ju att se...

KM´et & Test´n´tune

2012-09-13T21:16:00.001+02:00

Lördagen 8 september ägnade vi åt lite race igen då... Dom skulle ha Klubbmästerskap och jag hade väl ingen större lust att vara med o köra bracket med Fieron. Så jag anmälde mig med Cherokeen, tänkte det, måste väl vara den perfekta bracketbilen? Konstant 4-hjulsdrift o automat. Kan ju omöjligt misslyckas köra hyfsat stadiga tider då *S*

Vi hade även fått ordning på linelocken till kopplingen på Fieron nu så vi tog med den upp åxå för att testköra en ett par repor.

3 repor blev det med den, och tyvärr var det lika halt som förra gången vi var där, men men, vi tar det för vad det är....körde med dryga 1,3 kg ladd och halvgas.... 7,93 med omtag ett par gånger och släpp på varje växel.

Kan ju bi kul att få testa den på en riktig bana sen framöver och känna hur det känns!! :D Men nu är det ju snart slut på säsongen så vi får väl se om det hinns med en testkörning till eller inte.

Km´et då.

Vilket j***a drag det var i Cherokeen! Han satt som en smäck i backen och fick en hiskelig tid på 10,54 som bäst....o 110km!! *asg* Undra om jag inte fick lite whiplashskador efter dom starterna!! ;)

Konstaterade att det var inte så enkelt att få lika tider, då bilfan tar upp vindfånget, och i lördags blåste det som...! och det är klart, 2 ton bil...
Men, jag kom 3a iaf konstaterade jag iaf, då den Hacke skulle möta inte dök upp i semin. I semin mötte jag Jerker som körde en Chev Transporter *S* o han hade satt en ngt långsammare tid än mig, tyvärr sov jag i starten och försökte jaga ifatt han, o då breakade jag ut mig....o kom i mål 2meter bakom honom eller nåt. Det hade slutat blåsa då o då gick minsann bilen helt plötsligt alldeles för fort!! *S* 7 repor tror jag att Cherokeen fick gå!

Kul iaf var ju att jag vann både mot Fredrik Kjonen och Bersen hehe... ;)

Fast... det hade varit roligare att kunnat köra Fieron!!

2 foton som jag lånade av Micke the bike Johansson!

Mitt i allt snickrande...

2012-08-25T23:42:00.004+02:00

Mer bilder :)

Så ringer ett mysko nummer till Flisa. Hon hade av någon anledning gått med i något lotteri där man kunde vinna en tur med dubbeldragstern som ett finskt top fuelteam (Rf Motorsport, o Eagle Racing Fattade inte riktigt VEMs den eg var) hade med sig. Multilotto.com. Hon hade VUNNIT detta, nere på Tierp! Så dom undra om vi kunde komma till depån nu eller med en gång...eh vi är 16mil bort, men vi kastade allt vi hade o drog ner. (Och det var ju en upplevelse om man jämför....haha...inte jockes ord.) En 60fot på 1.15, 100m hastighet 172.30km, o 3.25sek. Han släppte av i slutet och klockan stannade på 8.07. Fränt var det i vilket fall!! B-)

Sundsvall Raceway

2012-08-18T18:01:00.001+02:00

Eftersom vi inte har någon bil att köra med så åkte vi till Sundsvall och hjälpte Mats att mecka lite istället. Jämför man fästet från förra gången dom körde här, så måste jag säga att jävlar va dom måste jobbat! Ett superfäste är det och jag såg nyss en hund40 i ProStreet som satt skitsnyggt och perfekt och körde 7.64! Strålande sol och varmt. Kan det bli bättre? !

Växellådan är nere

2012-08-10T23:37:00.002+02:00

Och som vi trodde, alla bultarna är av! Hur det än så är det gött mos i skiten! :-D Annars hade dom ju inte smällt av...
Veven och svänghjulet verkar iaf ha klarat sig, o det var ju positivt :)

Renovering

2012-08-10T09:54:00.001+02:00

Om ni undrar varför det är dåligt med uppdateringar på bilen, så beror det på att vi just nu håller på och renoverar stallet åxå. Och det är inte lilla projektet. Det ska även dräneras på baksidan.
Men vi ska försöka hinna ta ner lådan under helgen för att se HUR illa det blev. Och att vi kan få bort bultarna smärtfritt!

Test'n'tune Söderhamn

2012-08-05T21:37:00.001+02:00

Då var årets första race på Helsinge Raceway gjord. Vi hade väl varken tur med väder bil eller fäste igår. 3 repor blev det 4e så gick svänghjulsbultarna av, så det blev bogsering tillbaka. Första repan ut tokspann det 100 m ut när hon la i 2ans växel, 1kg ladd, och bilen har aldrig släppt förut! Så Flisa fick hjärtat i halsgropen! Men hon räddade upp det alldeles rätt. 2a repan ut gick desto bättre fortfarande jävligt halt men bilen kom iväg snyggt och trots släpp ute igen så blev det en hög 7a. Med 1.89 i 60fot!! Det roligaste för henne var ju att hon gick i mål före sin motståndare. Det gjorde hennes dag. Den bilen borde hon inte tagit. ;-) 3e repan blev något i starten så den blev ingen bra tid på. Sen 4e vet vi ju redan. Vi ska riva ner lådan nu ikväll för att se hur mycket som är trasigt mer än bultarna. Sen återstår det att se om det hinns lagas innan Helsinge Open den 18e.
Sålänge återgår vi till renovering av stallet....

Test´n´Tune lördag SMK Söderhamn

2012-08-01T17:15:00.001+02:00

Efter provkörning av Fieron i måndags kan jag ju säga att motormässigt är bilen redo för en riktig repa nu!!
Fortfarande så har vi ju vissa problem med att bakvagnen ska hålla, så vi får väl se hur vi ska bete oss i starterna för att inte smälla av fler medbringare.(blir ombyggnad till vintern)
Värma däck eller inte värma däck, smyga eller inte smyga...det är frågan!?
Så på lördag körs det t&t häruppe på flyget i Söderhamn. Och då får vi väl testa oss fram.... :-/
Det ska i vilket fall som helst bli väldigt spännande att se hur bilen känns nu!
Återkommer i helgen om hur det gick :-/ Håll tummarna nu!!!

Ses på lördag och hoppas på en solig varm skön...ja iaf regnfri dag!!!

Fiero x 2

2012-07-31T11:38:00.000+02:00

Vi var upp till Mo bygdegård igår, och käkade lite jordgubbstårta :)
Det är ju måndagsträff där hela sommaren, men massor av fina bilar och mycket folk!

Fiero original.

Vi ses på lördag, test´n´tune Söderhamn med start kl 10.

Storebror Fiero

2012-07-30T22:50:00.001+02:00

Vi kunde ju inte låta bli att skaffa en kompis till lilla Fieron i garaget. Vi fick tag på detta fynd på Orust 2 veckor sen. Den hade stått i ett garage sen 07 eller nåt och sen gick den inte igång... Vi skaffade bara lite tändprylar till den och vips så startade den. Bytte även lite däck så den fick låna Chryslerns fälgar till bes. Det är alltså en 88a GT 2.8l V6a, med taklucka skinninredning och manuell låda. 9000 mil har den gått. :-)

Fränt!

2012-07-11T22:44:00.001+02:00

Klicka på filmens "överskrift" för att se det i större format.

Race on the Base Föne

2012-07-09T14:31:00.002+02:00

Ja vad ska vi säga om söndagens körning? Det blev iaf 4 repor trots att regnet hängde i luften bokstavligt talat! Och vi har iaf konstaterat att mos finns det, MEN vi måste fixa kopplingen så det går att slira iväg den ordentligt. Gjorde iaf 3 starter med launch, men det blir för "hårt" iväg o den bara spinner eller nästan dör!
Dit med en reducering till 1ans vxl i starten! till att börja med!! Sen 8' slicks, är det ngn som har typ 22/8-15 slicks liggande så hojta!!
Sen ska vi göra en fram bakvagnsinställning, för nu är han tung som satan att knuffa igen! Det tar en massa onödig kraft från bilen!
Eventuellt ska vi försöka fått ställt in tändningen på ett par rullar innan nästa race. Vilket vi inte riktigt planerat när och vart det blir av!
Summa kardemumma. 206 km i sluthastighet med mer än 2 sek i 60'! 153 km på 201m. Tiden är ingen idé att nämna i det här läget, eftersom den ändå inte går iväg som den ska! :-/
Konstiga är att jag tyckte då den gick bra mkt bättre än i Orsa, o ändå mkt sämre tider o hastigheter nu...! (iofs ökat 3km efter kaminställning...men inte tillräckligt!)

Reaktion

2012-07-01T22:10:00.000+02:00

Under tiden som ni väntar på uppdateringar här om bilen, så kan ni ju träna lite reaktion sålänge :)
Det är lättare sagt än gjort.... LITE annorlunda mot granen förstås. *S*

http://www.smallgamesonline.com/swf/sheepreaction.swf

Skäll inte på mig...

2012-06-24T23:18:00.001+02:00

Jag gjorde bara som du sa jag skulle göra...då går det såhär. Fast det va kul sålänge det varade. :-D Vi hade ju första parkett iaf över banan när dom körde. ;-)

Favorit i repris...

2012-06-24T14:46:00.001+02:00

För...7e? gången. Gjorde exakt som Jocke tyckte jag skulle göra första repan ut i elimineringen. Och solo repa fick jag, så det var bara att testa det han hade byggt om kvällen före med automatiskt startvarv på 6500 på fullgas, o. lite launch. Allt stämde och jag fick en klockren start...bilen satte sig snyggt och iväg. 10 meter kanske jag kom sen vart det stopp och ett hjullager gav med sig. En liten repris från söderhamn förra året... Vi återkommer med lösning på det här snart. :-D kul har det ändå varit då bilen motormässigt fungerar nu. Jag har haft 2.8kg ladd så det rör på sig när vi väl kommer iväg från start! Fint väder ända tills idag då det varit ett par småskurar här. Men det körs stegar för fullt nu iaf.

Elvan är tagen

2012-06-23T10:38:00.001+02:00

Med 2kg ladd ovärmda däck så gick den här repan ganska bra utan större fadäser. Kul att allt börjar stämma nu iaf. Nu kör vi vidare...

Motorn är i.

2012-06-06T21:38:00.001+02:00

I lördagskväll så plockade jocke och fredrik ihop motorn och stoppade tillbaka allt på sin plats. Framåt 4tiden startade dom upp den och allt verkar fungera som det ska. Vi får väl hoppas att dom har rätt. Det återstår väl att se i Orsa nästa gång. Nu är det bara lite smågrejer som ska ordnas med tills dess. Sen håller vi tummarna att vi får köra resterande av säsongen och att allt håller! Har inte lust med mer strul nu!

Tredje gången.....

2012-06-06T09:40:00.001+02:00

Så blev det i går kväll när vi satte upp Leffe Larssons moppe hos Roger i sunnanå. Då han körde i Tierp sist körde han på 8,04 spridarna på 1100cc var utnyttjade till 104%. Nu gjord vi ett nytt försök med 1700 Spridare och den här gången gick det bättre. 320hk vid 0,6 ladd vid 1,2 spann det bara vi fick mycke tidigare vrid nu då ja la ner mer tid på en snygg grund mapp. Han vill ju kunna köra tillbaka i depon inte bara fullgas. Nu håller vi tummarna för att ska bli 7 sekunders åka nästa helg.

Kolv &block byte

2012-06-01T16:26:00.001+02:00

Efter orsa rev jag motorn för att leta varför den inte gav effekt på motornord. Det var topp packningen som hade gett sig. Då passar jag på att pröva höja kompet med ett annat block &orginal kolvar. På söndag vet vi hur det går¡