ECONOMIA Y NEGOCIOS TRUCHOS

URGENTE BAJEN EL PRECIO DEL DIESEL

2020-03-30T20:22:00.001-07:00

En las ultimas semanas el Precio del Petroleo ha bajado en mas del 50% el precio de referencia que es el crudo WTI y esto sin embargo no se ha reflejado en el Mercado Peruano, por un lado tenemos el interes de las empresas que tienen aun Stock de combustible principalmente del Diesel que es utilizado por las unidades que el dia de hoy se encargan de la Logistica en el Peru de llevar los productos agricolas en todo el Peru...en Momentos como estos debemos dejar a un lado los Mercantilismos, las decisiones Oligopolicas y los calculos financieros de perdidas o ganancias marginales debemos apoyar con todo a reducir los costos de las empresas que se encargan de traernos los alimentos y podemos aprovechar la reduccion del Petroleo para reducir el costo logistico es un deber nacional y para ello Petroeperu debe cumplir con este objetivo.
Como es de conocimiento los Precios de los Combustibles en el Perú se rige por la Oferta y la Demanda sin embargo se tiene como referencia los Precios de Paridad de Importación que últimamente no han sido considerados por Petroperu y demás mayoristas de Combustibles.
El supuesto principal del Precio de Paridad de Importación es que para fines de calculo se compara contra el promedio del Precio internacional del Producto de los 15 días anteriores, al ser productos refinados también se considera al WTI – Wes Texas Intermedie del Golfo de México este vendría a ser el marcador de los precios. Al precio de Referencia se le adiciona los otros costos de importación como son Flete, almacenaje y otros.
Este Precio es calculado todas las semanas por Osinergmin y establece una referencia a tomar en consideración.
En este pequeño estudio solo hemos considerado al Diesel B5 UV como referencia y se ha realizado una correlación entre el Precio del WTI y el precio de Petroperu llevando los Galones a Barriles en dólares sin impuestos (IGV y ISC) para poderlos comparar.
Hemos encontrado diferencias sustanciales y hemos calculado cual debería ser el precio Teórico de este importante producto en el mercado mas aun estando en la emergencia que tenemos por el Covit19 que permitiría una reducción en el Costo de los Fletes en este momento.
La primera observación es que en los años 2017 y 2018 la diferencia por Barril era de US$33.00 ello podríamos considerarlo como el costo de transporte, flete y otros como un costo promedio para relacionarlo con el WTI. En lo queva del año 2020 la diferencia de precios es de US$ 52.04 es ilogico que los costos de refinacion y logisticos de traer el Diesel desde el Golfo de Mexico cueste este monto...

Si consideramos el cambio de Precio que se ha realizado el día 28/03/2020 por parte de Petroperu y lo comparamos con el promedio del WTI de hace 15 días tenemos una diferencia de US$59.96 y que el Precio por Barril que nos esta vendiendo Petroperu y otros mayoristas es de US$91.69 sin impuestos ello es inaudito...esto es una sobreganancia sideral.

Que pasaría si Petroperu sincerara los precio y que indique los costos operativos son digamos de US$ 40.00 X Barril Donde la diferencia de Precios es de S/.2.18 y que el Precio de Lista de Petroperu tendría que ser de S/.8.38 incluido los impuestos tendríamos lo siguiente:

Ahora si consideramos el Precio de Referencia de Osinergmin calculado al 20/03/2020 tendríamos lo siguiente:

Donde la diferencia de Precios es mayor S/.3.44 y el Precio al cual debería vender Petroperu se seria de S/.7.12 incluidos impuestos.

Como han podido apreciar tenemos un desfase importante en los Precios de los Combustibles, si bien los importadores incluido Petroperu y Relapasa requieren disminuir sus niveles de Stock estos son desconocidos para todos los participantes en el Mercado y las reglas se han realizado para todos, es importante hacer notar de ello a las autoridades y publico en General.

LA OPORTUNIDAD PÉRDIDA DEL GNV Y EL INCREMENTO DEL ISC

2018-06-06T00:01:00.001-07:00

Hace 12 años se inició la era del Gas Natural en el Perú y en nuestro caso con el GNV en las Estaciones de Servicio, este empezó con el apoyo decidido del Estado Peruano que se expresaba en la Promoción y Financiamiento a las conversiones vehiculares de unidades de Gasolinas a GNV, toda la prensa y las autoridades señalaban las proyecciones que se tenía que tener para ir sustituyendo a los Combustibles Líquidos contaminantes, este dulce sueño de apoyo del estado duro hasta el 2010 aprox. El Financiamiento de las conversiones y adquisición de los autos se realizaron con tasas exageradamente altas se llegó a más de 25% anual, muchos de los protagonistas abusaron de los usuarios, se generaron más costos exagerados por las revisiones y COFIDE empezó a olvidarse de la promoción del Gas Natural a pesar de tener a cargo la recaudación del Fideicomiso que se tiene en INFOGAS…desde esa época la era del Gas Vehícular en el Perú entro en un ambiente denominado de muerte lenta, el producto los discursos y las proyecciones entraron al olvido pero los empresarios del sector continuaron apostando por el GNV han invertido mas de US$ 500MM se continuaron inaugurando más Estaciones sin embargo las conversiones disminuyeron y el negocio que fue tan interesante empezó a disminuir hasta que en algunos puntos se encuentran por debajo de su punto de equilibrio, por ello solo se invierte en nichos específicos con Estudios de Demanda muy estrictos.

Las conversiones se redujeron de 2,800 unidades mensuales en promedio en el 2008 a 1,400 x mes por ejempo al mes de abril del 2018 es decir estamos al 50% de las conversiones del año 2018.

A fines del 2017 se anunció un Fondo de Promoción de Conversiones para el GNV a nivel nacional de 85 Millones de Soles, con una Institución como COFIDE quebrada con continuos cambios en los equipos Ministeriales del MEM como dicen los pequeños no pasó nada de nada…ahora han anunciado un monto a 200 millones de soles para el interior del País , pero aún no se tiene claridad de lo que se quiere hacer y probablemente no tienen el equipo técnico para hacer una propuesta que impacte y regresemos al camino perdido hace 8 años.

Hoy tenemos una novedad que puede ser aprovechada eficientemente y es el incremento del ISC a los Combustibles y para entender cómo puede ayudar digamos que el Gas Natural Vehicular nació en un entorno de Precios altos del Petróleo y esa diferencia en los precios fue y será una ventaja para el GNV, mientras tenemos un precio sin mayores variaciones en el Mercado interno que solo se mueve por el Tipo de Cambio, el Petróleo muestra su volatilidad por lo que se requiere de una Política de manejo de Precios Relativos entre el GNV y los Combustibles líquidos.

Enero del 2007 el Precio del Barril del Petróleo era de US$ 53.52 y al cierre del año ya se encontraba en US$ 89.52
El año 2008 se rompió el Precio del Barril del Petróleo que llego a los US$ 100.00.
En el periodo Nov 2008 – Ag 2010 el precio del Barril estuvo en un rango entre US$53.97 – US$ 75.83.
En el periodo Set 2010 – Ag. 2014 el Precio del Barril estuvo en un rango entre US$ 76.12 – US$ 100.00
Desde Enero del 2015 – Dic 2017 el Precio del Barril estuvo por debajo de los US$50.00 – US$ 61.19
Enero 2018 – US$ 66.23, Feb 2018 – US$ 63.46, Marzo 2018 – US$ 64.17, Abril 2018 –US$ 68.79
En Mayo del 01 – 08 el Precio del Barril de Petróleo estuvo entre US$ 67.25 – US$ 69.06
Cuando se anuncia el incremento del ISC el Precio del Barril de Petróleo estuvo en US$ 71.36 al 24 de Mayo estuvo en US$ 70.71 es decir el incremento del ISC les toco en un periodo corto de alza del Barril de Petróleo.
Del 25 Mayo - 04 Junio cuando escribo este artículo y cuando ya cobro su primera víctima el incremento del ISC el rango de Precio del Petróleo empezó a disminuir de US$ 67.88 llegando US$ 64.75 es decir el Precio del Barril está por debajo que cuando fijaron el aumento del ISC.

Con la caída del Precio del Barril del Petróleo la decisión de los propietarios y empresarios de cambiar a GNV eran postergadas, en ese momento una de las formas de corregir esa distorsión desde el MEF era el incremento del ISC a los combustibles líquidos y continuar con la promoción del GNV, esto nunca sucedió.

La Solución era tener un ISC flotante teniendo como referencia un Precio del Barril de Petróleo de US$ 70.00 o más con ello se lograba siempre tener la ventaja relativa del Precio del GNV vs Diésel y que la recaudación disminuya cuando exista incrementos de Precios mayores del Barril del Petróleo.

Impuesto Selectivo al Consumo - ISC – la Guerra de los Precios Relativos

Hace unas semanas se realizó un incremento del ISC la idea era hacer más caro a los Combustibles que contaminan más y premiar a los que menos contaminan como el GNV o el GLP que no tienen ISC. Con esta política se busca desincentivar el consumo de combustibles más contaminantes y promover otros menos contaminantes con la finalidad de disminuir las emisiones, mejorar la calidad del aire y proteger la salud de la población.

Una herramienta que tiene para ello el Ministerio de Ambiente es el Índice de Nocividad - INC donde consideran como están los otros combustibles comprados con el Gas Natural al cual le pone un puntaje de uno y con ello elaboran el siguiente Ranking donde se observa los INC de los Gasoholes y del Diesel B5 –S50

Algunas observaciones:

Gasohol 84.- Tiene un índice de Nocividad de 30, en diversas oportunidades diversos analistas han solicitado que no se produzca este producto en las Refinerías, en el mundo ya no se comercializa este tipo de producto que en realidad es marginal para las Refinerías, si observan la diferencia de Precios Ex Planta entre el Gasohol 84 y el Gasohol 90 es de solo S/.0.2605 y son pocas las estaciones que las comercializa, ningún proyecto nuevo considera a este producto en su cartera.

Gasoholes 90 y otros.- Con el incremento del ISC muchos de los usuarios podrían ir a consumir GLP o GNV si las conversiones son subsidiadas y estas pueden financiarse con un Fondo generado por la recaudación del ISC, este sector además es ideal para aumentar impuestos hay estudios que indican que los sectores informales tienen autos, camionetas de lujo pero que no contribuyen con el Fisco esta es una manera directa de lograr ese objetivo y es más eficiente que un aumento o en modificar el impuesto a la renta de personas naturales.

En el siguiente cuadro pueden el cuadro de Competitividad del GNV Vs al Gasohol 90 el cual es más caro su uso con respecto al GNV en un 105.17% las familias de las clases medias emergente podrían tener un ahorro cambiando sus unidades con este combustibles, en el caso del Gasohol 95 es más caro que el GNV en un 158.64%

Diésel. - Debe ser de uso obligatorio el GNV en las unidades de Transporte Publico e Interprovincial al Norte del Perú y al sur Chico hasta Nazca y próximamente a Arequipa, debería promoverse el cambio de las unidades del Estado: Ambulancias, patrulleros de la PNP, autos oficiales, de carga, de las FFAA , de serenazgo, de los Bomberos, de las diversos Ministerios y Universidades Publicas etc…todas esas unidades pueden ser financiados con estos Fondos generados por el ISC.

Una propuesta de incremento del ISC tiene que se ser gradual, planificado y con propuestas de ir apoyando agresivamente con las conversiones por ejemplo

Buses de los Corredores Viales de Lima Metropolitana a GNV de 12 Ml cuestan US$ 170,000 y una unidad de las mismas medidas a Diésel cuesta US$ 135,000 una parte de este Sobrecosto debería ser subsidiado por este Fondo propuesto.
Las conversiones de los autos en promedio cuestan US$ 1,500 si el 50% se subsidia y el otro 50% se financia con el consumo diario a una Tasa Promocional del 8% a 5 años tenemos cuotas de S/. 1.50 diarios que no afectan los ingresos a los taxistas y usuarios de este combustible.
Se debería sacar una Promoción para las primeras 100 Unidades a GNL que podría consistir en Subsidiar la diferencia de Precios entre una Unidad a GNL y una a Diesel, imaginen los ahorros que se pueden generar por la diferencia de precios y sobre todo por los resultados ecológicos.

Al día de hoy tenemos un Ministro de Economía que ha renunciado, hay una propuesta de devolver el ISC a las empresas de Transporte donde si hacemos matemáticas simples les estaríamos devolviendo el doble de lo que se aumentó el ISC…nuevamente no tenemos rumbo pero al igual que en el Futbol debemos continuar con un poco de FE..a eso se resumen los negocios del GNV en el Perú a tener Fe…

Subsidio del GLP - Regalando Millones de Soles

2018-03-10T15:36:00.001-08:00

En varias exposiciones se ha indicado que el Subsidio al GLP Envasado ( el cual se encuentra en el Fondo de Estabilización de Precios) es un Subsidio ciego, no tiene un objetivo definido, ni un público especifico a quien beneficiar estas pueden ser las clases medias típicas o emergentes de toda la zona urbana costera, Clases altas y los sectores menos favorecidos de nuestra sociedad como es el sector E quienes están identificados y se les viene apoyando con otro Subsidio que es del FISE con el Cupón Gas de S/.16.00 por el cual al momento de comprar su balón tiene un descuento con este cupón por este monto, si un Balón cuesta S/.30.00 presentando el cupón solo tiene que pagar S/.14.00 por un balón de gas, como verán el subsidio se está duplicando.

Además en el caso de Lima los Conos se viene impulsando con apoyo nuevamente del FISE el subsidio de la Instalación del Gas Natural Domiciliario, este apoyo esta mapeado y estudiado y dependiendo donde viva el Ciudadano puede beneficiarse con el 100% 75% o 50% del costo, con cuotas muy bajas por el cual cada hogar paga en promedio S/.18.00 entre el consumo del Gas Natural y la Instalación.

En estos días que estamos en época de verano todos los ciudadanos afortunados que estén vacacionando en el Sur y gusten de tener sus parrillas a GLP lo usan con un Balón que se encuentra subsidiado, estos ciudadanos no pidieron este subsidio y es posible que desconozcan su existencia, se están desperdiciando estos millones de Soles que podrían ser utilizados en el FISE para aumentar el cupón Gas en las zonas alto andinas donde se encuentra presente la pobreza extrema.

El otro problema que genera el Subsidio al GLP Envasado es la discriminación de Precios, por un lado el mismo producto se vende con Subsidio y hay otro producto el GLP Granel que se vende sin subsidio y desde Mayo del 2016 empezaron a vender este producto subsidiado indebidamente en las Estaciones de Servicio y en las industrias generando un mercado negro que ha ido creciendo como se verá más adelante.

En el 2017 la AGESP- Asociación de Grifos y Estaciones del Perú realizo diversas reuniones con las autoridades explicando esta problemática, lamentablemente por los problemas políticos y de la gestión Publica todos los actores que fueron visitados y que estaban convencidos de retirar al GLP del Fondo de Estabilización se han sido retirado de sus Gerencias, jefaturas o presidencias como los miembros de La Comisión de Energía del Congreso, La Comisión de Defensa del Consumidor, el Presidente de Osinergmin, los viceministros de Energía y otros…

Todos los especialistas sugieren que el GLP sea retirado del Fondo de Estabilización de Precios y dejar que se pierda Millones de Soles al año, a la fecha hay por reembolsar por este concepto alrededor de 350 Millones de soles, estamos en un contexto de reducir el Déficit Fiscal y aquí tienen una forma de reducir los egresos del Estado.

Bien pero porque empezó a partir del Mes de Mayo aumentar el precio del GLP y por tanto empezó aumentar el subsidio, para entender ello en resumen es que a diferencia del Gas Natural quien tiene un precio fijo que varía por el tipo de cambio, el GLP a pesar de provenir del mismo campo petrolero al momento de definir los precios de venta esta tiene como referencia el Precio que indica el Mont Belvieu que es el precio referente internacional del Propano, este a la vez tiene una correlación con el Precio del Crudo internacional , si observan en el Cuadro 1 tenemos la evolución del precio Mont Belvieu después de la caída del Precio en el 2014 esta empieza a recuperarse los primeros meses del año 2016 y ahí empieza el dolor de cabeza para aquellas empresas que se dedican al negocio Granelero y Estaciones de Servicio.

Cuadro 1.-

Fuente: U.S. Energy Information Administration

https://www.eia.gov/dnav/pet/hist/LeafHandler.ashx?n=pet&s=eer_epllpa_pf4_y44mb_dpg&f=d

En los primeros meses del año 2016 las ventas del GLP Envasado el factor de compensación – Subsidio - era mínimo y por tanto las ventas reflejaban todo lo que requería el mercado sin que existan crecimientos abruptos, es por ello que se calculó el promedio de Ventas de Enero Abril 2016 y arrojo un promedio de Ventas Diarias de 2,515 TM (ver el Cuadro 2) y con este promedio se empezó a calcular el crecimiento que se ha tenido la venta de este producto en el mercado peruano, además debe considerarse que la venta de GLP Envasado en Balones viene disminuyendo por el ingreso del Gas Natural Domiciliario que en Lima tiene una proyección de 100,000 Hogares anuales ello significa una reducción de ventas en un solo año de 1’200,000 Balones.

En el año 2016 se puede observar que las Ventas del GLP Envasado en las Plantas se van incrementando como que las malas empresas Envasadoras van aprovechando los incrementos del Factor de Compensación o Subsidio y así se empieza a tener picos a partir del mes de Julio del 2016 que coincide con el incremento del precio internacional del GLP. El promedio de incremento de Ventas del ejercicio 2016 es de 8.66% y en el 2017 es de 15.3% , la sorpresa es que en el mes de Diciembre del 2017 el incremento de Ventas Diario es de 24.96% esto significaría que los hogares del Peru se han incrementado en 1’884,000 familias o que la población del Perú se incremento en 7’536,000 y entramos al terreno del absurdo este incremento se ha ido al mercado Negro, hay empresas envasadoras que se están aprovechando de ello distorsionando el mercado de Estaciones de servicios por el precio de venta que tienen y no se puede competir y porque se estan enriqueciendo con el dinero de todos los peruanos.

Cuadro 2.-

Fuente : Osinergmin Scops – Docs

http ://www.osinergmin.gob.pe/empresas/hidrocarburos/Paginas/SCOP-DOCS/scop_docs.htm

Elaborado : Cesar Espinoza Torres.

Nota: por espacio el Grafico empieza en las 2,000 TM diarias.

En el Cuadro 3 se puede observar cuanto de Subsidio se pierde por mes y al año, se pierde porque es un Subsidio Ciego beneficia a todos y no discrimina, a los que tienen y a los que no tienen, a los que necesitan y a los que no necesitan, se viene duplicando los subsidios con el Cupón Gas de S/.16.00

En el año 2016 se calcula que el monto de los Subsidios ha sido de S/.80’248,758 y de esta parte lo que se llevaron las Empresas Envasadoras que tiene malas prácticas comerciales o que son conocidas como Truchas se han llevado S/.6’226,488

En el Año 2017 el monto del Subsidio es de S/. 316’897,860 esto es un crecimiento de 295% es un escándalo nacional, estamos generando nuestro propio Odebrecht sin juicios, el monto de Subsidios que han sido tomados por las Empresas Envasadoras que tiene malas prácticas comerciales o que son conocidas como Truchas es de S/. 44’083,851 es por ello que estas empresas pueden dar descuentos con los cuales una empresa Formal no puede competir y viene perdiendo mercado y ganancias.

Cuadro 3.-

Al final todos los actores del Estado están de acuerdo con que se retire el GLP del Fondo de Estabilización, que se elimine este subsidio, Osinergmin no tiene las herramientas para controlarlo porque en el fondo es un problema tributario, puede hacer estadísticas verificar que funcionen bien las plantas y detectar el desvió de los camiones del GLP Envasado como si fuera GLP Granel pero es una tarea difícil y no es técnica, la solución es política. El Ministerio de Economía sabe de esta problemática porque le han presentado hasta el modelo del Decreto Supremo para proceder a eliminar pero en el tiempo del Ministro de Economía Fernando Zavala que no lo promulgaba porque la gente podría protestar y la actual Ministra al parecer piensa lo mismo, es decir el temor a que un Balón en las clases medias y altas suba S/.4.00 nos va a costar a todos los peruanos 316 Millones de soles como en el 2017 y si no hace nada fácil este año vamos a llegar 500 Millones…Esos Millones estarían mejor en el FISE apoyando a las zonas de pobreza en la zona Alto Andinas no lo creen.

Econ. Walter Espinoza Villaverde

Cel. 99653-7757

wev_consultor@yahoo.es

CONOCIENDO EL MERCADO DE LAS ESTACIONES DE SERVICIOS LA VENTA DE PECSA A PRIMAX

2018-02-04T20:43:00.002-08:00

PECSA una empresa que nació con la necesidad de hacer frente a las grandes cadenas que venían al Perú como Mobil, Texaco y Shell, en los 90’s se creía que no habría donde comprar los combustibles por lo que se necesitaba tener una empresa Mayorista, fue una iniciativa de pequeños empresarios – Griferos – que con una clara Visión del Negocio, liderazgo y esfuerzo, lograron convertir un sueño en una realidad, impusieron una marca y esta empresa pudo sobrevivir a los cambios del sector, compitieron con las Grandes Cadenas de Estaciones quienes al final se retiraron del Perú, compraron los activos de Texaco en el 2005 y ese mismo año crea en alianza con una empresa Colombiana TERPEL y crean la empresa – PGN – Convirtiéndose en una de las primeras empresas en el Mercado de Estaciones de GNV, luego en el 2012 deciden escindirse.

PECSA avanzo en GLP, GNV y Combustibles Líquidos después de 23 años de ser creada y haberse convertido en la cuarta empresa más importante de Comercialización de combustibles después de PRIMAX, REPSOL Y PETROPERU (Muchos se olvidan de su Existencia) sus accionistas decidieron vender la empresa y enrumbarse en otros objetivos pero vinculadas al sector, después de una larga negociación la empresa fue vendida a otra empresa peruana que por años fue su competidora PRIMAX.

Luego de anunciarse la Venta de PECSA, muchos políticos, analistas y periodistas han salido a indicar que no se puede permitir este nivel de concentración y menos aún en el mercado de combustibles, anuncian que el precio de los combustibles van a subir, que PRIMAX ha pasado de tener 17% de las Estaciones de Servicio a tener el 22% y que en el Mercado mayorista se está llegando a tener el 39% del Mercado. En el siguiente cuadro se podrá observar cómo queda la Distribución de Estaciones que van se encuentran abanderadas o afiliadas.

Hay una confusión entre el Mercado de Farmacias y el de Las Estaciones de Servicio, muchos creen que es lo mismo, pero veamos que ha comprado PRIMAX:

Ha adquirido 4 Plantas Envasadoras de GLP, las mismas que se encuentran en 4 puntos del país: Lambayeque, Trujillo, Arequipa y Huachipa.
69 Estaciones propias de PECSA, algunas de las cuales tienen los 3 productos Combustibles Líquidos, GLP y GNV, hay 5 Estaciones que se quedaron fuera de esta Negociación porque no generaban mayor Flujo o valor al Ebitda de la empresa para la negociación y tienen más valor como Terreno o como potenciales Estaciones.
384 Estaciones Afiliadas los cuales tienen Contratos de Abastecimiento de Combustible (No ha comprado 384 Estaciones),

· Además de la Cartera de Clientes con Estaciones de Bandera Blanca y las industrias abastecidas por PECSA los cuales no tienen Contrato pero están fidelizados con esta marca.

Como se podrá observar PRIMAX no tiene el dominio, ni la administración de las Estaciones que tienen Contrato de Abastecimiento con PECSA, este Contrato es válido por el plazo que se ha firmado luego del cual los propietarios podrán renovar o dar por terminado estos contratos, ahí se encuentra el esfuerzo de generarle Valor a la Estación con la nueva Marca, ese es el reto.

Ello sucede con todos los Contratos de Abastecimiento – Abanderamiento que tienen las otras empresas Mayoristas como REPSOL, PRIMAX, PETROPERU, NUMAY PUMA PBF y otros

Ninguno de los Mayoristas tiene un Precio Sugerido de Venta de cada uno de los Combustibles por Distrito o por Zona, solo existe un precio de Lista equivalente a lo indicado por Petroperu y Ref. Pampilla con el cual se realiza una Política de Descuento que está definido en los Contratos de Abastecimiento y que este dependerá del Volumen de las Compras, de los Plazos del Contrato, de la existencia de Bonos adelantados, de inversiones realizadas en la estación, de Contratos Corporativos por varias estaciones etc. el Precio de Venta de los Combustibles lo define cada propietario y este será de acuerdo a su estructura de Costos, de los Precios de la Competencia, de los Márgenes que mantenga como política la Estación, Etc.

La Competencia es muy dura en las Estaciones de Servicio, además del precio se encuentra la ubicación de la Estación, la Calidad del Servicio, la capacitación de los Vendedores, de tener Market, Cajeros y otros, esta Competencia se da entre Estaciones que tienen diferente tipo de Bandera o Imagen pero también se da incluso dentro de la misma cadena, pueden entrar a una guerra de Precios a pesar de tener la misma bandera esto se da por las cercanías de las Estaciones, se puede dar entre una Estación que es propia de la Cadena con una Afiliada…En el negocio de los Combustibles Líquidos, GLP incluso en el GNV no existe una política de precios uniforme para toda la Red de Estaciones, ello es una ilusión.

Porque no es Negocio Comprar Estaciones de Servicio para los Mayoristas

Si evaluamos la Venta de PECSA, podemos inferir que no son los US$ 320 Millones de Dólares que han salido en los medios que es algo menos de ese monto, pero el valor determinante han sido las Estaciones compradas, más las Plantas Envasadoras y otros activos explicarían el 80% de lo pagado.

Veamos un escenario donde PRIMAX hubiera querido comprar las 384 Estaciones afiliadas para empezar son cientos de propietarios, cientos de Negociaciones convencerlos es una pesadilla, pero asumamos que los convencemos y que se va a comprar a valor de Terreno y considerando que las Estaciones de Servicio tienen ubicaciones estratégicas dentro de la Ciudad, que tienen un Valor por Mt2 superior al promedio y en un escenario conservador asumamos que este precio sea de US$ 2,000 X Mt2 si una estación promedio tiene 1,200 Mt2 cada estación estaría en US$ 2’400,000 y por 384 Estaciones tendríamos una Inversión de US$ 921 Millones de Dólares (En una Valorización real el monto sería mucho mayor) , es más de tres veces lo pagado por PECSA.

Las Estaciones de Servicio son lo más valioso que tiene la cadena de Comercialización de los Combustibles, se requeriría Miles de Millones de Dólares para lograr tener el 50% de la propiedad de estas Estaciones y por el momento no hay ninguna empresa Mayorista peruana o del extranjero que tenga este interés de adquirir estas Estaciones para asegurar un Volumen de Ventas tendría que pagar un alto precio y no sería económico ni rentable hacerlo, es mejor el modelo actual con los Contratos de Abastecimiento.

Las Estaciones no son Boticas, el valor de los terrenos de las Estaciones se incrementaron en más de 300% los últimos 15 años y por su alto costo estas continuara en manos de cientos de pequeños empresarios, los cuales irán saliendo del Mercado para dar paso a otros usos porque si analizamos el Ratio de Util / Patrimonio de cada una de las Estaciones esta es muy bajo y el valor de las Estaciones se siguen incrementando, muchos van a ir saliendo de este mercado y los Terrenos serán utilizadas para negocios Inmobiliarios como ha sucedido en otros países, cuando escribo este artículo hay una importante Estación de GNV que sale del mercado su terreno será utilizada para otro rubro no inmobiliario.

Al Final la Venta de PECSA va a generar Competencia y ello nos beneficia a todos, regresaremos a los principios, enfocarnos en el Servicio al cliente, en la mejora Constante, en la atención personalizada, en generar Promociones atractivas, en utilizar las redes Sociales, las Apps, a enfocarse en las capacitaciones, a Contratar personal con el Perfil de estar enfocados al Servicio (con los amigos Venezolanos estamos logrando generar una competencia por la atención), al juego del Cliente Misterioso, a cumplir con los Uniforme de Verano de Invierno en forma oportuna, al Pintado de las Estaciones, a tener los Baños relucientes, a tenerlos mejor que un Hotel de 4 Estrellas, se generara una nueva dinámica, no siempre el grande gana tiene más problemas, retos, objetivos, siempre habrá clientes no conforme con estos procesos y la Competencia estará al acecho de darle mejores servicios, las empresas pequeñas tienen mayor libertad en sus decisiones no hay mucha burocracia, ni comités, ni Directorios que nadie se duerma porque la Competencia no está en el Precio de los Combustibles (porque es similar para todos) la batalla está en el servicio donde se generara valor a las estaciones y de ello dependerá su permanencia en el tiempo con una u otra marca.

Mi saludo a toda la Organización de PECSA a esa gran Familia que formaron con los años, a quienes hicieron grande esta empresa, a su fuerza de Ventas, a su administradores y personal administrativo a quienes pasaran a ser parte de una nueva Familia como es PRIMAX a todos ellos Suerte y Éxitos.

EFECTOS NEGATIVOS DEL SUBSIDIO DEL GLP ENVASADO

2017-10-08T16:39:00.000-07:00

En la Revista Petroleo, Gas & Negocios del mes de Setiembre 2017 publique un articulo sobre los efectos Negativos de que el GLP continúen en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles. Este es un subsidio ciego, no tiene ninguna razón de ser para su existencia por un lado los grandes beneficiados son las nuevas clases medias y altas de las principales ciudades de la Costa del Perú, se duplica el subsidio con lo entregado por el Cupón del FISE de S/.16.00 a las clases mas necesitadas Sector D y E de la población, este Subsidio solo esta siendo aprovechado por pocas Plantas Envasadoras que vienen comercializando el GLP como si fuera Granel, están destruyendo las inversiones de quienes invirtieron en el Negocio del GLP Granel muchos ya ni quieren salir a vender por esta competencia desleal (la diferencia de precios es de S/. 0.986909 y es imposible que puedan competir con esta diferencia), están quebrando
En las Estaciones de Servicio la competencia también es desleal porque los únicos beneficiados son aquellos que logran comprar este GLP sin Factura y lo venden sin Factura, Osinergmin han hecho su máximo esfuerzo, sus analistas están de acuerdo en que se debe eliminar este Subsidio espero que este articulo llegue a las manos del ejecutivo y que tomen decisiones.
Son un poco mas de 100 Millones que se van en Subsidios, los cuales pueden ser canalizados a las zonas Rurales para subsidiar a los ciudadanos que se encuentran en Extrema pobreza especialmente a los ubicados en la Zona de Cusco que es donde nace Camisea.

EFECTOS NEGATIVOS DEL SUBSIDIO DEL GLP ENVASADO

Las Ventas de GLP Mayorista se realizan bajo dos modalidades o tipos: GLP Envasado y GLP Granel, la diferencia entre los dos es el Precio, el GLP Envasado se encuentra con un Subsidio que proviene del Fondo de Compensación de los combustibles que cumplió su objetivo cuando el Precio del Barril del Petróleo supero los US$ 100.00 pero que solo genera distorsiones cuando el Precio del Petróleo está a la baja desde hace 3 años y también el GLP.

A partir del 2015 cuando el precio bajo este Subsidio se debió haberse retirado sin embargo lo dejaron y viene siendo utilizado por algunas empresas envasadoras para distorsionar el mercado y aprovecharse de las diferencias de Precios que existe entre el GLP Envasado del GLP Granel y esto se hace a la vista de todos, todo el mercado y las autoridades saben lo que viene sucediendo.

De acuerdo al estudio realizado desde el año 2016 fue en junio de ese año que se empezó agresivamente a vender / Comercializar el GLP Envasado del GLP Granel distorsionando el mercado, las estadísticas oficiales muestran que la demanda del GLP Envasado se incrementó su demanda en alrededor del 10% lo cual es equivalente a que un poco más de 800,000 Familias aparecieron de la nada a comprar su Balón envasado, ello nos llevaría que la población se creció en 2’400,000 personas, como sabemos en el caso de Lima Metropolitana todos los meses la demanda del GLP va disminuyendo por la sustitución del Gas Natural Domiciliario que tiene un plan de instalación de 100,000 hogares por año.

En el cuadro adjunto podemos observar el cálculo del Volumen de GLP Envasado en TM que son comercializados como GLP Granel, el cálculo nos indica que es aproximadamente el 10% del total (Bajo esta Metodología que considera como ventas normales al promedio las ventas realizadas en el periodo Enero - Abril 2016 que no tenía mayores distorsiones), así tenemos que para el periodo Enero – Julio se han comercializado 56,344 TM de GLP Envasado como GLP Granel.

El Monto Total del Subsidio otorgado en el periodo Enero – Julio es de S/. 56’694,382 esto se calcula del Factor promedio del mes por Kg. Que indica Osinergmin por el Total de Kg. Comercializados como GLP Envasado. Se debe recordar que un gran beneficiado de este Subsidio es el 68.5% de la población de Lima Metropolitana que son las Clases Medias y Altas, las clases de los sectores E y D vienen siendo beneficiadas con el Cupón Gas del FISE que es equivalente a S/.16.00 y que se utiliza para comprar su balón de GLP además del Subsidio que los ciudadanos de estos sectores tienen para la instalación del Gas Natural Domiciliario a costo cero.

El Monto del Subsidio con el cual se quedan las empresas Envasadoras que venden GLP Envasado como GLP Granel para el periodo Enero – Julio 2017 es de S/.10’719,980 esto es un delito, se viene robando este subsidio que podría ser canalizado para las zonas más pobres de Cuzco donde nace Camisea donde se vende el Balón de GLP a más de S/.60.00

Impacto en las las empresas que venden GLP Granel

No todas las Plantas Envasadoras venden GLP Granel y hay empresas que solo comercializan GLP Granel, pero todas están con problemas por la competencia que tienen que enfrentar con precios bajos, sus márgenes son de sobrevivencia cuando las diferencias de Precios entre el GLP E y el GLP G superan los S/0.40 x Galón.

Las empresas Envasadoras Truchas vienen liderando los Precios del Mercado del GLP Granel son que comercializan el GLP Envasado como Granel, estas Ventas se canalizan sin Factura, no pasan por el sistema SCOP y las Plantas Envasadoras se obligan a Boletear el 100% de estas ventas como si vendieran más balones de GLP en sus propias plantas es fácil poderlas identificar por las autoridades y estoy seguro que saben quiénes son.

En el Cuadro 2 podemos observar a grandes rasgos como vienen operando, las empresas que venden GLP Granel han visto reducir sus márgenes de S/0.50 – S/. 0.70 por Gln a márgenes entre S/. 0.20 – S/. 0.35 con estos márgenes no tienen incentivo a seguir invirtiendo, a modernizar su Flota, a planificar el crecimiento y expandirse en provincias. Las Empresas Envasadoras que son Truchas les basta reducir unos puntos para ser “competitivas” en precio y tener un mercado asegurado han corrompido al cliente quien le compra una parte de estos volúmenes, han tenido márgenes extraordinarios en el 2016 cuando esta diferencia de precios han superado el S/. 1.00 x Galón.

Impacto en Las Estaciones de Servicio.-

Por otro lado pareciera que los grandes beneficiados son las Estaciones de Servicio por la reducción de los precios, pero primero se debe indicar que son solo algunas Estaciones que compran y venden el GLP sin Factura, cierran el circulo (Sunat ni enterada esta de ello) generalmente están relacionadas a estas empresas envasadoras, estas empresas no tienen Políticas Corporativas ni valores éticos y solo piensan en incrementar como sea sus rentabilidades, esta experiencia ya se tuvo en el periodo 2000 – 2005 antes de que exista el SCOP con la contaminación de los Combustibles con Kerosene, Turbo y otros que venían de contrabando de la Selva, cuando todo termino muchas de esos comerciantes desaparecieron no pudieron sobrevivir en un entorno de competencia y de márgenes mas razonables.

Esta Competencia desleal ha producido también una reducción de los márgenes en las Estaciones de Servicio como me indico un empresario los márgenes están ara llorar, si bien el volumen se ha incrementado pero el problema es un margen bajo. En algunas Estaciones durante el año 2016 se vendía el Galón de GLP a Precio Ex - Planta como si fuera un Mayorista, ello es por las distorsiones que ocasiona el GLP Envasado.

Desde los primeros meses de este año por iniciativa y Liderazgo de la AGESP – Asociación de Grifos y Estaciones del Perú – se hizo un estudio de lo que venía sucediendo y se presentaron estas observaciones y denuncias a las Comisión de Energía y a la Comisión de Defensa del Consumidor del Congreso de la República así como con Osinergmin, MEM y otros, se puede indicar que todos los responsables y técnicos están de acuerdo con derogar / retirar al GLP del Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles, sabemos que se elaboró un borrador del Decreto para ser revisado por el Ministerio de Economía quienes aún no se manifiestan, las autoridades están un poco distraídos con los temas políticos que todos conocemos.

Las diferencias al 04/10/2017 según Precios de Petroperu la diferencia de Precios entre el GLP Envasado con el GLP Granel a precios por Galón es de S/.0.986909 y con esta diferencia las empresas graneleras que no cometen delito están condenadas a quebrar y el estado lo esta permitiendo.

Finalmente con la experiencia del periodo de años anteriores si no se hace nada, si Osinergmin está atada de manos para intervenir las Plantas Envasadoras y si el Ministerio de Economía no decide eliminar por decreto retirando al GLP del Fondo de Compensación de los Combustibles vamos a registrar un incremento de las Ventas del GLP Envasado como GLP Granel, al no existir una penalidad o cierre de Plantas y lo mismo va a pasar con las Estaciones de Servicio, este problema se encuentra en manos de las autoridades.

DISTORSIONES EN EL MERCADO DEL GLP ENVASADO

2017-05-01T20:07:00.001-07:00

En los últimos 3 meses se ha venido denunciando las distorsiones que existen en la comercialización al por mayor del GLP Granel que es consumido por Estaciones de Servicios e Industrias, algunas Plantas Envasadoras han venido comercializando GLP Envasado (el cual tiene subsidio).

La Revista Petroleo, Gas & Negocios ha publicado el presente Post con el cual venimos sustentando ante diferente autoridades del Congreso de la República, Osinergmin, Indecopi y otros las Distorsiones que viene sucediendo y que esperamos muy pronto se elimine al GLP del Fondo de Estabilización de Precios de los combustibles por el cual se viene subsidiando el GLP Envasado que ha generado que algunas Plantas Envasadoras se vengan apoderando de este Subsidio y ademas que se genera un Subsidio Ciego que beneficia a los Ricos, a las Clases Medias y a las clases bajas, duplica el subsidio porque ya las clases bajas se vienen beneficiando con el Cupón del FISE y las instalaciones a costo cero del Gas Natural Domiciliario.

CALIDDA Y LAS AMENAZAS DE SUSPENDER EL ABASTECIMIENTO DEL GNV

2017-03-05T20:45:00.000-08:00

Esta semana ha sorprendido a la gran mayoría de Propietarios de Estaciones de GNV la recepción de una carta emitida por la empresa CALIDDA - Gas Natural de Lima y Callao S.A. donde se les comunica que se está procediendo a calcular la diferencia entre el pago realizado por Conexión y el excedente de Capacidad de Suministro, en pocas palabras si la Estación contrato por 7,000 Mt3 de consumo diario y el promedio móvil de los últimos 6 meses es de 10,000 Mt3 te van a cobrar la conexión de la diferencia que en promedio lo han calculado en S/. 200,000 por Estación, si consideramos que a la mitad de las estaciones le han llegado estas cartas el monto que pretende recaudar CALIDDA es de 25 Millones de soles, este acto tiene múltiples consecuencias legales pero principalmente desde mi perspectiva atenta contra el desarrollo normal del Negocio de las Estaciones de GNV.

Cual es la Principal Base de CALIDDA para este proceso de cobranza, quien se lo dio y cuando? la raíz se encuentra en La Resolución OSINERGMIN N° 054-2016-OS/CD emitida el 09 de Marzo que se otorgo durante el Gobierno de Ollanta Humala y de la Sra. Nadine Heredia!!!...en su carta lo indican así:

Con esta Norma CALIDDA tiene el apoyo legal para realizar la cobranza y como tiene la llave del abastecimiento en la mano, amenaza con cerrar el caño de las estaciones que no cumplan con el pago pueden ver en la siguiente parte de la Carta que es la misma para todos las Estaciones, Uds creen que una Estación va a poder pagar S/.200,000.00 o S/.500,000 en un periodo de 45 Días asumiendo que esta empresa tienen toda la razón...fíjense la parte iluminada...

La factura de Marzo vendrá el 15 de Abril aproximadamente con lo consumido en el mes mas este recargo, si no lo pagan se cierra el abastecimiento, se imaginan que ninguna de las empresas paguen este monto solicitado y que se deje de abastecer a 125 Estaciones o que las Estaciones protesten por un dia contra CALIDDA haciendo que todas las estaciones paralicen sus ventas de GNV es de suponer que sus Representantes se han puesto en estos escenarios, se imaginan el daño que se haría a los clientes del GNV y en general se deteriora la imagen del Gas Natural Vehicular que tanto a costado mantener.

El escenario actual del Negocio del GNV pasa por una reduccion de las conversiones Vehiculares, donde no hay promocion del Gas Natural Vehicular por parte del Estado, cuando las ventas han empezado a reducirse en promedio y por ello no se entiende el Actuar de la empresa CALIDDA la cual siempre mostró una actitud Promotora del GNV, que ha sido proactiva en este proceso de apoyar las Inversiones en las estaciones de GNV y peor aun que este proceso de Cobranza salga en un entorno político complicado con acusaciones de Corrupción del Gobierno de Ollanta Humala y de la Sra. Nadine Heredia periodo en el cual salio la citada norma.

Esperamos por el bien del Negocio que CALIDDA suspenda este proceso de cobranza y se ingrese a un proceso de Negociación con las estaciones que están representadas por la AGESP ...respecto al papel de Osinergmin en este caso podría ser un gran mediador.

LA GUERRA DE PRECIOS DEL GLP II

2017-01-31T20:41:00.000-08:00

Desde mediados del 2016 se ha dado una alta competencia por vender GLP a Granel a las Estaciones de Servicios, industrias y otros, quienes estamos en este negocio hemos sido testigos de que existe una Guerra de Precios nunca antes visto, aquí tratamos de analizar lo que viene sucediendo :

Primero.- Al venderse SOL GAS a la empresa Abastible que es de Capitales Chilenos, con el ingreso de esta empresa cambio su estrategia de ventas de GLP a Granel, trataban de tener una mayor parte del mercado y compitieron en Precios con decenas de distribuidores, esto trajo consecuencia la reducción de los márgenes, fue exitoso por unas semanas y la competencia no tuvo otra opción de reducir sus márgenes y tratar de sobrevivir.

Segundo.- En los primeros meses del 2016 el subsidio al GLP Envasado se incrementó y con ello empezó a existir una importante diferencia en los precios Mayoristas entre el GLP Envasado y el GLP a Granel, estas diferencias son relevantes e importantes y algunos Operadores vieron en estas diferencias la oportunidad de recuperar márgenes y vienen siendo aprovechadas por algunas Envasadora que venden GLP a Granel cuando su origen es GLP Envasado el cual tiene un subsidio directo al precio Mayorista.

El GLP en una Planta Mayoristas se vende de la siguiente forma:

GLP Envasado.- El uso y destino de este tipo de combustibles es solamente para las plantas envasadoras, el Estado subsidia una parte del Precio Mayorista de este producto, para que el precio final del Balon de gas disminuya y ha resultado, el problema es que es un Subsidio Ciego beneficia a todos los consumidores, no es focalizado.

GLP Granel.- Es utilizado principalmente por Industrias, Estaciones de Servicios – Grifos y otros. No tiene ningún tipo de Subsidio.

Aquí presentamos como es la estructura de los Precios de estos 2 tipos de Venta:

Cuadro 1.-

En el Cuadro 1 se muestra las diferencias de precios a nivel de Galones con y sin IGV para el GLP Envasado y GLP a Granel en diferentes fechas, estas diferencias al 13/12/2016 era de S/. 0.56 (precio planta pisco se descuenta S/.0.10 de Flete) , al 30/12/2016 la diferencia de precios era de S/.0.96 (Fue un Regalo de año nuevo) y al 25/01/2016 la diferencia de precios es de S/.0.62 (Precios referenciales de Petroperú que están +/- S/0.03 de la planta de Pisco) estas diferencias algunas empresas las convierte en un arma de negociación en la comercialización del GLP a Granel , no todas las empresas las realiza pero enfrentan una competencia desleal que es generada por una política errada desde el Gobierno y por la falta de Control de Osinergmin.

Cuadro 2.-

En el Cuadro 2 se realiza un cálculo de los Márgenes que obtiene la empresa Mayorista actualmente, en este caso estamos considerando un precio promedio de S/4.00 sin IGV por Galón de GLP, con este precio el margen actual vendiendo GLP Granel es de S/.0.33 x Galón (si le quitas el flete, el FISE y el SISE te queda S/. 0.28) pero en el caso de que indebidamente vendan GLP Envasado a una Estación de Servicio el margen sería de S/.0.96 x Galón de GLP con ello estaría obteniendo 3 veces el margen que tendría si comercializara GLP Granel, perjudicando al Estado Peruano y estando en contra de la libre empresa, Estas empresas venden al día no menos de 25,000 Galones y si son más grandes las ganancias son extraordinarias.

¿Porque sucede ello? Tenemos un producto que tiene 2 destinos totalmente diferentes, con precios diferenciados, en la Teoría Economía a esta forma de asignar los Precios a este tipo de producto se le denomina Discriminación de Precios además uno de los productos tiene Subsidio, este tema ha sido estudiado y se concluye que puede generar mercados paralelos o un mercado negro buscando que una parte de los Agentes económicos quieran aprovecharse de estas diferencias.

En el Perú han existido varias experiencias parecidas y el más recordado fue el Dólar MUC, existía una Cotización de Dólar oficial cercano al precio de Mercado y otra Cotización promocional para el sector de Comercio Exterior, las diferencias de las Cotizaciones hicieron que muchas empresas premiaran el lucro sin importarle el rompimiento de reglas, de leyes, la moral o ética al final muchas empresas se enriquecieron y el Estado perdió millones de Dólares y todo porque el Estado no es muy eficiente en poder controlar, supervisar manejar estas diferencias de precios.

Que alternativas tiene el Estado para enfrentar este problema:

1. Eliminar el Subsidio.- Seria lo más inteligente que pueda hacer el Gobierno, es un Subsidio ciego beneficia a todas las familias a los ricos, a las clases medias altas y bajas ( Los amigos que se encuentran en las Playas del Sur están siendo beneficiados con Balones de Gas con precios subsidiados), a las clases bajas y a quienes se encuentran en extrema pobreza, sería mejor seguir enfocándose con la identificación de los hogares de extrema pobreza y beneficiarlos con el Bono Gas…actualmente el Estado viene perdiendo por algunos Millones al mes los cuales pueden estar mejor canalizados.

2. Mejorar el Control con el SCOP.- Si bien existe las reglamentaciones para la comercialización de GLP a Granel y GLP Envasado, no se viene controlando a las Envasadoras como se controla a los Grifos, porque todo el GLP Envasado y Granel tiene un almacén único, porque quienes se encargan de los controles no se fijan las estadísticas de compras de las envasadoras y no ven los incrementos sustanciales que existen en las compras de GLP Envasado es fácil de observarlos, envasadoras que no vendían GLP a Granel ahora están por todas partes…no vamos a indicar como están haciendo para facturar GLP Granel cuando es GLP envasado, ni cómo funciona estas fábricas que atentan contra la libre competencia.

3. Subsidiar el GLP Granel.- Con la Finalidad de eliminar el diferencial que existe entre el GLP Envasado del GLP Granel se subsidiaria este último, las consecuencias son un mayor desembolso del Estado en beneficio de un tipo de combustible que competiría contra el GNV y va contra la masificación del Gas.

4. No Hacer Nada.- En este caso si el Estado no va hacer nada todas las empresas Grandes y pequeñas que no vienen vendiendo el GLP Envasado como GLP Granel estarán tentados a hacerlo, algunos estarán obligados a romper sus reglas corporativas para poder ser competitivos, el Estado estaría perdiendo Millones en Subsidios sin ningún objetivo.

Finalmente el presente artículo tiene por finalidad de alertar sobre la existencia de competencia desleal de algunas empresas Envasadoras de GLP aprovechando las debilidades de control de Osinergmin respecto a la venta del GLP a Granel, creando un mercado mercantilista y perjudicando a decenas de empresas que si cumplen con las normas fijadas por la autoridad, que tienen políticas corporativas muy claras, pero que no tienen como enfrentar esta competencia desleal y solo quedándole la calidad del Servicio oportuno como herramienta de enfrentar esta anomalía donde se le ha reducido los márgenes y los volúmenes de Venta.

Al ser un Economista quien escribe no tiene por finalidad señalar quien o quienes cometen este error, solo estamos señalando las distorsiones que existen en este mercado de Venta Mayorista de GLP.

Revisen el artículo anterior http://negociostruchos.blogspot.pe/2016/10/guerra-de-precios-en-la-venta-de-glp.html

GUERRA DE PRECIOS EN LA VENTA DE GLP A ESTACIONES DE SERVICIOS

2016-10-03T09:15:00.003-07:00

Adjunto mi articulo publicado en la Revista Petroleo, Gas & Negocios del Mes de Octubre del 2016

Peru: LOS CAMBIOS EN EL MERCADO DEL GLP

2016-07-01T18:41:00.000-07:00

La Revista Petroleo, Gas & Negocio me invito a escribir un articulo sobre los Cambios en el Mercado del GLP el cual comparto con Uds.

PORQUE EXISTEN DIFERENCIAS EN EL PRECIO DE LOS COMBUSTIBLES

2016-01-31T16:25:00.000-08:00

En los últimos días se ha abierto el debate porque los márgenes de los Grifos no bajan automáticamente (no comprenden que es un tema de recuperar el Capital de Trabajo que tienen las Estaciones tanto cuando Baja como cuando suben) y también se preguntan porque en algunas Estaciones el precio es superior a otro, no se entiende que ello se debe a su ubicación geográfica, a la calidad del Servicio, a la seguridad que ofrece entre otros.

Se han manifestado diversas propuestas populistas, desde realizar un Control de Precios al mejor estilo Velasquista, implementar un sistema de márgenes de 10% para cada estación, se pide la intervención del Indecopi etc. no se puede entender que estamos en un Sistema de Libre Mercado, que los precios son libres y que la competencia en este sector es muy fuerte.

Consideremos un sistema de un Porcentaje Fijo para los margenes sea 10% no funciona porque los Gastos de una Estación que Comercializa Combustible Líquidos son Fijos, no son Variables,

Los Costos tiene una Estación de Servicios: Pago de Planilla + Gastos de Servicios (electricidad, Agua, Teléfono Fijo, Celulares, Internet) + Gastos de Oficina + Mantenimiento de Equipos + Seguridad + Transporte de Valores…Todos Son fijos...Cuidado con las medidas fáciles pueden hacer quebrar a las empresas de Estaciones de Servicio.

Determinación del Precio de Venta del Combustible :

Precio de Venta: Precio del Combustible en Planta + Flete + Margen

De este Margen Bruto se debe descontar los Costos Operativos de la Empresa y debe considerarse que con el Margen Neto la Empresa recuperar su Inversión en 7 Años.

Precio de los Terrenos.-

Cuando se compara Precios de Combustible en las estaciones de Servicios debe hacerse entre Distritos de Clase Medias altas - Sector A y las Estaciones que se encuentran en los conos Sector B. que los diferencia el nivel de Inversión y la calidad del servicio que ofrecen

Para fines de análisis consideremos una Estación que en promedio mide 1,500 mt2, debe considerarse que estos terrenos son muy especiales deben ubicarse en zonas comerciales y están en la esquina generalmente de dos avenidas principales, dividamos para facilitar la evaluación en 2 Sectores:

Sector A.- En San Miguel, P. Libre, Jesús María y otros un terreno en esquina con el Área Descrito se encuentra en US$ 2,500 x Mt2 el mismo terreno en San Isidro, Miraflores o Surco puede estar más de US$ 4,000 (aunque estas Municipalidades ya no puedes Construir Estaciones de Servicio)

La Inversión Total sería de US$ 4’350,000 es un monto muy alto para este tipo de Proyectos, por ello que difícilmente se ve nuevos proyectos en estos distritos porque en muchos casos es más rentable que compren estos terrenos para realizar Proyectos inmobiliarios.

Sector B.- En VMT, VES, Carabayllo, SJL los terrenos pueden estar en promedio US$ 800 x Mt2 la Inversión en Terreno es de US$ 1’200,000 (solo en los lugares más extremos un Terreno con las características exigidas puede estar en US$ 500.00, el precio es considerando en las Avenidas principales de estos distritos) y la inversión para una Estación de Líquidos en esta zona puede llegar a US$ 300,000 haciendo un total de US$ 1’500,000

Se puede observar que las Estaciones del Sector A trabajan con Margenes altos para poder recuperar el costo de sus terrenos, en muchos casos ni siquiera alcanzan su costo de equilibro, desde el punto de Vista Financiero su inversión lo recuperaran en 20 años, pero sus empresarios persisten por historia o costumbre en continuar con este negocio…la próxima vez que ingreses a una de estaciones agradece que existe y que no se haya convertido en un Proyecto Inmobiliario,,,en otros países las Estaciones de Servicio han ido desapareciendo, siendo ganados sus terrenos por los negocios inmobiliarios y aquí ya se dieron algunos casos y el proceso va a continuar.

Después de leer este post invertirías en un Proyecto de Estación de Servicio solo de Combustibles Líquidos, no lo creo, quienes se encuentran en este sector requieren un poco de respeto, se cree que se llenan de dinero y nadie sabe las dificultades que enfrenta porque tienen las mayores exigencias de Control, Supervisión de Sunat, Osinergmin, OEFA, las Municipalidades, Indeci, Sunat y cualquier otro que inventen en el Futuro.

PwC Diseno la estructura para que treinta empresas eludieran impuestos en España

2014-11-06T18:03:00.000-08:00

Evasión o elusion es es el problema...

La evasión es penada porque la empresa simplemente no pagan sus impuestos realizando operaciones y declaraciones falsas, no emitiendo recibos por sus servicios y otras formas de ocultar el patrimonio y los ingresos de una empresa o persona natural. La Evasión es el reflejo de la informalidad, de la falta de respeto a las normas y la autoridad tributaria, en el Perú la Evasión es propia de las pequeñas y mediana empresas, en los últimos años por ejemplo se crearon decenas de empresas que aprovecharon el Boom Inmobiliario vendieron todos sus departamentos y desaparecían y crearon otras empresas no pagando nada al fisco, en el sector minero tenemos miles de operaciones de venta de oro a Bolivia o que son vendidas a grandes empresas sin ser facturadas...

La Elusión es mas pensada, investigada y propia de grandes empresas que son asesoradas por grandes firmas de Auditoria o de abogados que investigan como aplicando las actuales normas tributarias tratan de pagar el mínimo de impuesto al fisco, no es un delito es utilizar las debilidades de las normas tributarias del país, en el Perú la Ganancia de Capital no generaba la obligación del pago de impuestos a las empresas que estaban listadas en la bolsa, hubo una empresa vinculada a la Venta de GLP al por mayor que vendió sus acciones y no pago impuestos, la empresa estaba constituida en Uruguay y todo se hizo en un plazo de 6 meses, hubo otra empresa que compro una Minera al Estado en 15 Millones y lo vendió a una empresa China en 700 Millones de dolares tampoco pago impuestos, algunos de los grandes conciertos que se realizaron en Lima no pagaron impuestos porque hicieron contratos con un empresa ubicada en los EEUU en una ciudad que es considerada paraíso fiscal y de esta forma el pago fue mínimo...

En el Perú también existe la empresa PwC y otras que asesoran tributarias a las grandes empresas como a Telefónica que debe millones al Estado y que gracias al Lobbie ha pasado al olvido y no se obliga a esta empresa a pagar sus impuestos, la utilización de la Insolvencia, de Testaferros, de terceras empresas etc.

Ahora vean lo que ha sucedido en España, 30 empresas Corporativas como: xa, ABN Amro, 3i, Unicredit, UBI Banca, Permira, Ikea, Amazon, Apple, Procter & Gamble, Volkswagen o LVMH utilizaron a Luxemburgo para casi no pagar nada de impuesto a la Renta...y Uds creen que en el Perú no sucede ello...

Viernes, 7 de Noviembre de 2014

La firma de servicios profesionales PricewaterhouseCoopers (PwC), a través de su filial en Luxemburgo, diseñó una serie de esquemas financieros para que una treintena de empresas que operaban en España eludieran el pago de impuestos que le hubiera correspondido en nuestro país.

Así lo desvela el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación (ICIJ, por sus siglas en inglés) -formado por 80 periodistas de 26 países diferentes-en documentos secretos hechos públicos ayer, en los que muestran que más de 340 empresas de todo el mundo utilizaron estos esquemas financieros para reducir o suprimir su gasto en tributos.

A través de dichas sociedades creadas en Luxemburgo, firmas como la aseguradora AIG, la tabaquera British American Tobacco, dueña de la marca Lucky Strike, las firmas de capital riesgo Mercapital (la única española en la lista hecha pública), Oaktree o Carlyle, además del banco HSBC o el grupo de refrescos Pepsi desviaron sus beneficios desde sus filiales aquí para tributar allí con tipos inferiores al 1%, entre el año 2002 y 2010.

A nivel mundial, aparecen también en el listado publicado por el ICIJ compañías como Axa, ABN Amro, 3i, Unicredit, UBI Banca, Permira, Ikea, Amazon, Apple, Procter & Gamble, Volkswagen o LVMH. Todas ellas eludieron el pago de miles de millones de euros durante años en sus operaciones en distintos países, siempre a través del país centroeuropeo, y a la espera que se vayan conociendo no sólo las cifras exactas de la elusión fiscal, sino también el nombre de nuevas compañías.

Ventajas

Pese a que Luxemburgo no está considerado un paraíso fiscal (al igual que ocurre con otros Estados de la Unión Europea, como Holanda o Irlanda), ofrece tres ventajas claves a las empresas para esquivar pagar por los beneficios: reducir sus tributos casi a cero, acuerdos de confidencialidad y, lo que muestran los documentos citados, el denominado tax ruling -es decir, que estos acuerdos para evadir impuestos se puedan mantener a lo largo del tiempo-.

Desde PwC han aclarado a elEconomista que su compañía "presta servicios de asesoramiento fiscal cumpliendo estrictamente con la legislación vigente de cada país, europea o internacional".

Este planteamiento coincide con la idea de que Luxemburgo, pese a ser miembro de la Unión Europea, no es considerado como un paraíso fiscal por los Estados miembro.

Además, esta firma de servicios profesionales explicó a este diario que "dentro del marco legal vigente, asesoramos a nuestros clientes sobre las mejores alternativas fiscales que ofrece la ley. En ningún caso este asesoramiento supone la comisión de fraude o elusión fiscal".

No obstante, los esquemas financieros que desarrollaba esta firma seguían casi siempre dos estrategias.La primera, y más ventajosa, era crear una sociedad en el Gran Ducado y a través de ella desvíar beneficios mediante la concesión de préstamos a la filial española, en teoría para poder desarrollar sus operaciones.

La compañía española, posteriormente, se los tenía que devolver con intereses. Estos intereses servían de "tapadera" para llevarse los beneficios desde aquí y trasladarlos a Luxemburgo, donde el holding no pagaba impuestos por los ingresos financieros que computaba.

Deducciones en España

Pero es que, además, estos intereses son gastos deducibles que desgravan en España al 30%. Después de este proceso, los beneficios -o supuestos intereses- se devolvían al país de origen de las compañías o incluso a otro paraíso fiscal.

El otro esquema que seguían era mediante el pago de un dividendo desde nuestro país, que estaba exento de tributos al ser considerado como "pago transfronterizo" y por el que tampoco hay que cotizar en Luxemburgo. Los inspectores y técnicos de Hacienda llevan años denunciando asimismo que muchas multinacionales crean sociedades en países como Luxemburgo para cobrar a sus filiales un canon por su actividad y poder reducir así sus beneficios en los países donde la tributación es más alta.

Luxemburgo defendió ayer, por su parte, la legalidad de la práctica fiscal que permite a las empresas pedir por adelantado a la administración el tratamiento impositivo que se les va a aplicar. No obstante, expresó su rechazo a que las firmas aprovechen la normativa internacional para no pagar impuestos.

En un comunicado, el Ministerio de Finanzas de este país precisó que "la práctica de las decisiones anticipadas (conocidas como tax rulings) está bien establecida en un conjunto de países, incluido Luxemburgo".

Además, recordó que la Comisión Europea ha confirmado que esa práctica respeta en general el derecho comunitario, "siempre y cuando (esas decisiones) no sean utilizadas para otorgar a las empresas ventajas de las que otras sociedades en la misma situación no podrían beneficiarse". Bruselas, sin embargo, está investigándolo.

ESPAÑA: Razones para comprar un coche a GLP

2014-11-01T23:24:00.000-07:00

En España tienen el mismo problema que en el Peru no hay un apoyo decidido a promocionar combustibles menos contaminantes como es el GLP o el GNV.

En el presente post de Javier costas de autoBlog nos indica las ventajas y características del GLP, de como este producto no paga impuestos hasta el 2023, de como se subsidiaba la conversión en el caso de autos nuevos...

Un tema que voy a desarrollar en otro post es en el caso peruano como las grandes Refinerías como las de Petroperu y Pampilla pueden ser afectadas en sus ingresos y en las decisiones de sus futuras inversiones si el Estado decide apoyar decididamente las conversiones de toda la flota automotor a GLP o a GNV....este proceso se viene realizando por el conocimiento minoritario del consumidor, que lo hace sin financiamiento barato, sin subsidio como es el caso Boliviano...es interesante notar que incluso los ecologistas no digan nada al respecto.

Aunque el GLP (o autogás) es el combustible de automoción alternativo más usado del planeta, no siempre recibe la atención mediática que se merece en nuestro país. Sufrimos un retraso respecto a países vecinos, debido a la prohibición que hubo para particulares hasta el año 2003. Hemos avanzado mucho, pero queda bastante por hacer.

En Autoblog os hemos trasladado nuestras impresiones de varios modelos a GLP, como el Fiat 500 1.2, el Subaru XV 2.0 o el SsangYong Korando G20D. Las conclusiones de mis compañeros vienen a ser las siguientes: como conducir un gasolina, pero por menos dinero que un Diesel. A fin de cuentas, el GLP es eso, ahorro.

Hasta 2023 la Unión Europea ha congelado los impuestos de hidrocarburos que gravan el GLP, por lo que suele costar la mitad que la gasolina. Solamente por eso, y considerando los comportamientos pseudo mafiosos de las empresas petroleras, debería hacer que fuese interesante. Vamos a verlo todo, tanto con ventajas, como con pegas.

Si vamos a Turquía, Corea del Sur, Polonia, Italia o Australia nos hartaremos de ver vehículos movidos con autogás, que no es más que una mezcla de propano y butano, más un agente odorizante para poder olerlo. Sin necesidad de irnos tan lejos, en Europa su uso está muy extendido, y es a día de hoy la alternativa más razonable al tándem gasolina/gasóleo.

En los vehículos a gasolina, el gas puede reemplazar por completo a esta, aunque se gastan pequeñas cantidades en los arranques en frío, a alta carga de acelerador, o por motivos de fiabilidad a largo plazo (1-2 l/100 km generalmente).

En los vehículos a gasóleo, el GLP no se puede quemar de forma aislada, se utiliza como un aditivo para el gasóleo. Os voy a contar un secreto, incluso los mejores motores Diesel no queman el 100% del combustible, lo cual es un derroche económico y de paso contaminante. El GLP maximiza la combustión del gasóleo, lo cual tiene una gran serie de ventajas: ¡Adiós, carbonilla y humo negro! ¡Adiós, averías típicas de Diesel!

Tanto si hablamos de gasolina como de gasóleo, el GLP permite un gran ahorro económico al ser un combustible poco gravado con impuestos (España). Tiene más energía por unidad de masa (p.e. kilos) que la gasolina, pero menor energía por unidad de volumen (p.e. Litros). En lenguaje llano, tendremos que gastar más litros/100 km respecto a gasolina, ¡pero saldrá más barato!

¿Cuál gasta más? ¡Pensad en euros y no en litros!

Pongamos que un motor gasolina consume 10 l/100 km a 1,3 euros/litro (caso favorable). Con GLP el consumo "sube" un 15% de media, por lo que hablaríamos de 11,5 l/100 km a un precio de 0,75 euros por litro. Salvo que la aritmética haya cambiado mucho, es comparar 13 euros cada 100 km con 8,63 euros (más la parte residual de gasolina, claro).

En los Diesel, como el gasóleo se quema por completo, generamos más rendimiento mecánico, el combustible cunde más, por lo que hacemos más kilómetros. No dispongo de cifras, pero lo cierto es que se tarda en amortizar más que un gasolina/GLP, y es algo recomendable solo para quien haga muchos muchos kilómetros. Es ideal, por tanto, para transporte pesado y VI ligeros.

Hablemos también de ecología

Ya sé que no es una palabra muy molona, pero cualquiera que mire a Madrid desde el perímetro de la M-40, Sevilla desde el Aljarafe o Barcelona desde un crucero, verá contaminación visible ("smog" fotoquímico). Las emisiones relacionadas con el GLP son inferiores y ayudarían a solucionar gran parte del problema.

De hecho, más de uno de vosotros ha visto por la calle autobuses alimentados a GLP, aunque es más frecuente que utilicen metano (GNC o gas natural comprimido). Los más quemados quizás hayan utilizado karts con bombonas en la parte trasera, y también podemos hablar de carretillas elevadoras. ¿Alguien ha estado en Japón? Un gran número de taxis usan GLP, ¡de fábrica!

Por lo tanto, si nos quitamos prejuicios "made in Spain", esto va muy en serio. La disponibilidad del GLP es inmensa, porque se puede extraer de pozos petrolíferos o de bolsas de gas natural, que hay ¡¡a patadas!! Se trata de un recurso fósil, sí, pero si queremos una alternativa, ahora mismo, al uso masivo de petróleo refinado, se basa en gas.

No solo se emite menos dióxido de carbono (CO₂), gas relacionado con el efecto invernadero y calentamiento global. También se emiten menos óxidos de nitrógeno (-96% de NOx), y prácticamente nada de partículas (-99% de PM) frente a un Diesel. Frente a un gasolina de inyección indirecta, contamina menos, pero no muchísimo menos. La combustión es más limpia, algo beneficioso a largo plazo para el motor.

Apostar por el GLP es apostar por la salud pública

Dado que la mayoría de los problemas de salud pública asociados a la contaminación están relacionados con los NOx y las malditas partículas, es otro argumento de peso. Si hacemos la comparación con motores de gasolina sobrealimentados y apretados, el GLP vence por paliza en términos de limpieza incluso con motores tachados de "obsoletos".

De hecho, si nos fijamos en los motores que salen adaptados de fábrica para GLP en la actualidad, utilizan mecánicas de gasolina de inyección indirecta, tanto atmosféricos como turboalimentados. No sorprenden por sus potencias/litro, ni por sus prestaciones fulgurantes, pero en términos de limpieza dejan en ropa interior a muchos motores Euro 6 gasolina y Diésel de última generación, y de fiabilidad, hablamos de algo ya conocido.

Hablemos de prestaciones

Hay dos tipos de sistemas de GLP, los de inyección gaseosa y los de inyección líquida. En el depósito, el GLP se almacena a media presión, en estado líquido y cercano a 0 grados. Los sistemas de inyección gaseosa vaporizan el gas antes de la inyección, un proceso en el que se "pierde" energía, y por lo tanto hay menos rendimiento.

Es posible, incluso, ganar más potencia

En utilitarios de 100 CV la pérdida de potencia es mínimamente perceptible, pero por encima nos costará mucho encontrar la diferencia. En los sistemas de inyección líquida es más difícil apreciar una pérdida de potencia, o directamente inapreciable.

A fin de cuentas, el GLP tiene dos propiedades muy interesantes como combustible. Para empezar, está muy frío, por lo que reduce la temperatura del aire de admisión, y eso, amigos, aumenta la densidad del oxígeno y permite ganar un poco de potencia. Por otro lado, es muy resistente a la autodetonación, superando los 100 octanos. Sí, como la gasolina de competición.

De hecho, tirando de hemeroteca, hay varios "tuneos" gordos que han hecho los preparadores AC Schnitzer (GP3.10), Hartge (V300+) o G Power (M5 Hurricane GS), utilizando sistemas de inyección líquida. Por ejemplo, en 2007 el AC Schnitzer GP3.10 (BMW E92 Coupé con motor V10 del M5 E60) logró 318,1 km/h en Nardó y 550 CV de potencia sin usar turbocompresores.

Volviendo a los coches de calle normalitos, resumimos la cuestión en que si se pierde potencia se nota muy poco, o no se pierde. Además, como la adaptación mantiene el sistema original de gasolina, se puede cambiar a placer, por ejemplo, si nuestra religión nos impide hacer tandas en circuito usando algo que no sea gasolina.

En otras palabras, son vehículos bicombustible. Agotando ambos depósitos, el de gasolina y el de GLP, se pueden lograr autonomías absurdas, como 1.500 kilómetros del tirón. En los Diesel convertidos no se notaría tanto, pero también aumenta la autonomía por el menor uso de gasóleo, y el depósito de GLP dura bastante.

Cómo se convierte un motor para usar GLP

Grosso modo, se trata de canalizar el gas licuado hasta un sistema de inyección, partiendo de un depósito blindado de alta presión. A diferencia de los taxis de los años 90 hacia atrás, hablamos de inyección electrónica, que funciona en combinación con la centralita original del coche. Los sistemas de inyección gaseosa tienen más componentes, como el gasificador/evaporador (en imagen, inyección líquida).

Para asegurarnos la máxima fiabilidad mecánica, hay que prestar atención al punto más débil: válvulas y asientos de válvulas. El GLP provoca temperaturas de combustión más altas, por lo que estos componentes sufren. De fábrica el problema se relativiza usando componentes reforzados. Para los demás, se usan inyecciones duales GLP/gasolina o sistemas de lubricación forzada basados en aditivo, como Flashlube.

En el interior tendremos un conmutador para funcionar en modo a GLP, o modo 100% gasolina, o un sistema análogo en los Diesel. Además, hay un medidor de nivel del depósito de gas, integrado en soluciones de fábrica (como las de Fiat u Opel), o instalado si es una transformación (como las de Subaru o SsangYong).

¿Y dónde va el depósito?

Pues en el único lugar posible, o en el hueco de la rueda de repuesto (depósito toroidal o "donut") o en una bombona cilíndrica en el maletero. Esta es una de las pegas del uso de gas, tendremos un poco menos de espacio útil en el maletero. De hecho, en algunas conversiones de coches con maletero pequeño, pasaremos a tener un maletero ridículo.

Por otro lado, está el agravio de perder la rueda de repuesto, o espacio para llevarla sujeta en el maletero. Nada que un kit de reparación de pinchazos no pueda solucionar, es más, la mayoría de los coches nuevos ya salen de fábrica sin la "galleta" de marras, por lo que no es un retroceso tan grande.

Seguramente más de uno está preocupado por la seguridad. Es más seguro el depósito que el convencional. Si os acordáis de un par de taxis que reventaron en Barcelona, fue por no cumplir normas elementales de seguridad, como circular con una válvula de alivio defectuosa (diagnosticada en taller). En caso de incendio adivinad qué va a arder primero, sí, el depósito convencional.

Aunque la red de repostaje de GLP ha crecido una barbaridad --de casi 50 surtidores en 2009 a unos 400 a finales de este año-- puede que nos movamos por "zonas de sombra" donde no podamos repostar, como mitad de Ciudad Real. ¡No pasa nada! Cuando se agote por completo el gas, el coche sigue funcionando, solo que gastando más dinero, hasta que se acabe el zumo de dinosaurio estándar.

Solo el año que viene, el número de surtidores se va a doblar. El mayor esfuerzo lo está haciendo Repsol, pero también CEPSA está metiéndose con ganas en el negocio. ¿De qué nos extrañamos? Además de su posición dominante de mercado, estas dos empresas venden desde hace años bombonas de GLP, que conocemos por el nombre de "bombonas de butano". Sí, es GLP también.

El precio del GLP es muy homogéneo fuera de España, las diferencias de precios son menores de las esperadas, hasta se puede encontrar por menos dinero que aquí. Dentro de nuestras fronteras, el precio es muy estable, lleva dos años entre 70 y 80 céntimos por litro, y permanece constante casi todo el mes. A olvidarse del día de la semana y marca de gasolinera, varían 1 céntimo como mucho en grandes marcas.

Además, el GLP por su naturaleza no es fácil de adulterar, de hecho no tiene nada de plomo ni de azufe (causante de la lluvia ácida). Por mi experiencia, el GLP es igual de bueno en todas partes, solo cambia un poco la mezcla estacional verano/invierno variando la proporción de butano y propano. En otras palabras, que no se nota.

Actualmente el panorama no es tan bueno como antes de 2009, cuando el gas costaba menos de 50 céntimos por litro, se podía convertir casi cualquier gasolina y hasta daban subvenciones (hasta 2.000 euros en uno nuevo o casi 500 en uno usado). Pero claro, repostar era un poco más complicado, pocos surtidores y algunos con horario de funcionario estándar.

Esto ya es imparable

Tenemos varios fabricantes que apuestan fuerte por el gas licuado, como Dacia, Opel, Ford o Fiat, varios modelos son compatibles de fábrica. El sector de la transformación nos habla de que cada vez tienen más trabajo convirtiendo coches, hasta los taxistas lo han descubierto y lo usan en gran número. Nos haremos europeos en algo más...

Las empresas petroleras también han visto que pueden seguir ganando dinero con lo que normalmente se quema como simple residuo, y por eso la red de repostaje sigue creciendo. Si veis un precio de menos de un euro en una gasolinera, o es GLP, o sino GNC,

Más de uno se dirá a sí mismo esto:

"Costas nos dice que se ahorra dinero, se contamina menos, no afecta o casi no afecta a las prestaciones, y hasta puede mejorarlas. Entonces, ¿por qué no utiliza la gente esta maravilla a nivel masivo?"

Es una pregunta estupenda, cuando sepa responderla del todo, con criterios objetivos --y no fobias o supersticiones-- os lo cuento y lo compartimos entre todos. No creo que podamos explicarlo por perder unos litros de maletero o tener que ir más pendiente de dónde repostar. Supongo que es una simple cuestión deDieselitis, y que en torno al 70% de la gente solo piensa en gasóleo (y compra Diesel) aunque palme dinero.

El uso de GLP a escala masiva en cualquier país implica una mayor diversidad de orígenes energéticos, mayor calidad del aire, actividad económica en torno a los talleres y reparadores, más dinero disponible en el bolsillo de los conductores... y si eso, menos recaudación por impuestos sobre hidrocarburos.

Se puede compensar bajando el gasto en sanidad pública por la menor incidencia de cáncer, enfermedades respiratorias, falta de sueño, etc. Lo mismo pasa con el tabaco, se vende menos, se recauda menos, pero si se baja el gasto sanitario, lo comido por lo servido. Además, ¿no se supone que somos tantos adoradores ideológicos del motor de gasolina? Pues a coste igual o inferior a un Diesel, ¿qué más queréis?

No solo crecerá el número de surtidores, también el de modelos nuevos, salvo en fabricantes como VAG que han decidido apostar por la tecnología rival, el GNC o metano. Aumentará la variedad de motores y versiones OEM (de fábrica) en marcas generalistas sobre todo. Y un buen día, nos dejarán de preguntar a unos pocos que por qué hemos llenado el depósito con tan poco dinero. ¡Porque lo vimos a tiempo!http://es.autoblog.com/2014/11/01/razones-para-comprar-un-coche-a-glp-o-convertir-el-tuyo/?utm_source=es.autoblog.com&utm_medium=es.autoblog.com

Hacia un nuevo orden petrolero global

2014-11-01T18:06:00.001-07:00

La caida acelerada del precio del barril del Petroleo nos trae interesantes interrogantes en el escenario Geopolitico que ha sido desarrollado en el articulo de Alicia Gonzales del diario El País de España, ante este escenario en Latinoamericana una zona dependiente de los precios de materia prima por excelencia le trae problemas muy serios en las cajas Fiscales de México, Venezuela, Brasil y Ecuador.

En el Perú no tenemos grandes compañías exploradoras de Petroleo, sin embargo existe una pequeña empresa que viene desarrollando labores de exploración en Zorritos-Tumbes BPZ Energy sus acciones en el mercado de NY han caído los últimos meses desde US$ 2.62 a US$ 1.24 pero la empresa continua con sus inversiones y esta realizando anuncios de haber encontrado Gas.

En estos días el precio de los combustibles líquidos ya han empezado a disminuir pero no en la magnitud de la caida del Barril del Petroleo, el jueves el Diesel DB5 ha visto caer su precio en S/. 0.62 o US$ 0.21 x galón, el problema que se tiene con la caida del Petroleo es que las ventajas que tenia combustibles menos contaminantes como el GLP o el Gas Natural pierden las diferencias de precios que tenían por ser mas económicos y esta era la principal ventaja que tenia para proceder a sus conversiones...Estos son días para hacerle seguimiento ha este importante commoditie...

EL PAIS

INTERNACIONAL

Escrito por: ALICIA GONZÁLEZ Madrid 30 OCT 2014 - 12:20 CET

La caída del precio del crudo empieza a perfilar nuevos equilibrios geopolíticos. EE UU se convierte en productor de referencia y Europa reduce su factura energética

El mercado del petróleo se ha visto sacudido por una especie detormenta perfecta, una combinación de exceso en la oferta, de demanda más débil de lo previsto y de fortaleza del dólar (la divisa de referencia para el mercado petrolero) que ha provocado la caída del 25% en los precios del crudo desde junio. Después de un periodo de relativa estabilidad, con el barril situado por encima de los 100 dólares prácticamente desde 2011 —115 dólares alcanzó en junio pasado—, parece que los precios se están estabilizando en una banda considerablemente más baja, entre los 70 y los 90 dólares, según distintos expertos, lo que introduce nuevas y profundas variables en el mercado del petróleo.

Entre esas variables, quizás la más relevante es el cambio de fuerzas en el escenario geopolítico que se empieza a dibujar. A diferencia de otras ocasiones, Arabia Saudí ha descartado recortar la producción como vía para intentar sostener los precios e incluso ha aceptado rebajar los precios a sus clientes asiáticos para mantener cuota de mercado. Otros miembros de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) han pedido medidas, pero casi nadie confía en un acuerdo para recortar la oferta del cartel en la reunión del 27 de noviembre. “Si la OPEP no recorta producción para sostener los precios, ¿quién lo hará?”, se pregunta Kevin Norrish, de Barclays. “La OPEP ya no actúa como el productor de referencia del mercado y la oferta de petróleo de esquisto de Estados Unidos está llamada a ocupar ese lugar”, defienden los analistas de Goldman Sachs.

Los altos precios del petróleo han hecho posible la explotación de pozos que exigían técnicas costosas, como la usada en aguas profundas o la fractura hidráulica (fracking). Gracias a eso, Estados Unidos ha podido aumentar su producción de petróleo a un ritmo anual de entre 1,2 y 1,4 millones de barriles diarios desde 2011, lo que le ha permitido avanzar mucho hacia la autosuficiencia energética y convertirse en lo que los expertos denominan productor bisagra, aquel que dicta el rumbo del mercado. De esta forma, los productores de fuera de la OPEP, con EE UU a la cabeza, han sido capaces de cubrir el aumento de la demanda global, lo que ha diluido considerablemente la influencia de la OPEP. “No hay precedentes históricos de que un país pueda mantener durante tanto tiempo semejantes aumentos de producción. Eso ha cambiado por completo el mercado”, explica Antonio Merino, director de la Secretaría Técnica de Repsol y uno de los mayores expertos del mercado energético. “Lo que ahora se está tanteando es el nivel de precios al que EE UU puede mantener no ya la producción petrolera, que ronda los 5,5 millones de barriles diarios, sino los aumentos de oferta de estos últimos años. Yo creo que ese nivel está más cerca de los 85 o 95 dólares por barril que de los 70 dólares”, explica.

Hay otros factores que presionan a la baja los precios. Libia, con una producción inexistente en septiembre de 2012, logra colocar actualmente en el mercado entre 800.000 y 900.000 barriles diarios. La toma de varios pozos petroleros en Irak a manos de los yihadistas del Estado Islámico no ha supuesto una interrupción de la producción, de unos tres millones de barriles diarios. Irán ha anunciado su intención de aumentar su oferta hasta los cuatro millones de barriles en marzo de 2015 si logra un acuerdo para eliminar las sanciones internacionales. Todo ello en medio de un fuerte frenazo de la demanda global, que llevó a la Agencia Internacional de la Energía a recortar en septiembre sus previsiones de incremento del consumo en un 25%, coincidiendo con la alerta lanzada por el Fondo Monetario Internacional del riesgo de una tercera recesión en Europa. El nerviosismo del mercado no se hizo esperar.

El precio del barril de Brent, el de referencia para Europa, ha llegado a caer 31 dólares, el mayor descenso desde mediados de 2012. Antes de eso hay que remontarse a la crisis financiera de 2008, cuando la cotización se desplomó un 75%, para encontrar una caída tan pronunciada y tan rápida en los precios. “No creemos que vayamos a ver nada parecido a aquello”, admite Norrish. Entonces, el barril de Brent cayó hasta los 36 dólares.

Sin llegar a esos niveles, lo cierto es que el descenso del coste de la energía tiene un impacto notable sobre la economía, en forma de ahorro en la factura energética, de corrección de los desequilibrios externos y de menor presión inflacionista. “El saldo neto es positivo para la economía mundial”, asegura Andrew Kenningham, de Capital Economics, en uno de sus últimos informes. “Una caída de 10 dólares en el precio del petróleo equivale a una transferencia del 0,5% del PIB mundial de los países productores a los países consumidores y estos siempre acaban aumentando el gasto. Si asumimos que los consumidores gastan la mitad de lo que se ahorran, una caída permanente del precio del petróleo de 10 dólares impulsaría la demanda global entre un 0,2% y un 0,3%”, argumenta Kenningham. Es decir, una inyección de unos 320.000 millones de dólares a la economía mundial si, como calcula Capital Economics, los actuales niveles del petróleo en torno a los 85 dólares se mantienen hasta finales de 2016.

Tradicionalmente, un descenso en el precio del crudo anima el consumo. Los analistas de Goldman Sachs calculan que el precio del petróleo bajará un 15% en 2015, lo que supondrá una demanda añadida de 200.000 barriles diarios. También propicia un aumento de la confianza y de la actividad a nivel global. Estados Unidos ya se beneficia de unos costes de producción considerablemente más baratos, gracias al gas extraído mediante fracking. Pero “la situación en la eurozona es muy diferente. Lo primero porque una caída del precio de las materias primas va a exacerbar el temor a la deflación en la región y a un nuevo episodio de la crisis de deuda”, advierte Kenningham, de Capital Economics. “En esas circunstancias, el impacto sobre el consumo de un petróleo más barato apenas se va a notar y reforzará, en todo caso, los argumentos para un programa de compra a gran escala de bonos por parte del Banco Central Europeo”, recalca. Claro que ahí ya entran en juego otras derivadas.

El Capitalismo es la Cura del Terrorismo

2014-10-26T07:03:00.001-07:00

Military might alone won’t defeat Islamic State and its ilk. The U.S. needs to promote economic empowerment

By Hernando de Soto

Oct. 10, 2014 4:43 p.m. ET

As anyone who’s walked the streets of Lima, Tunis and Cairo knows, capital isn’t the problem—it is the solution. Edel Rodriguez

As the U.S. moves into a new theater of the war on terror, it will miss its best chance to beat back Islamic State and other radical groups in the Middle East if it doesn’t deploy a crucial but little-used weapon: an aggressive agenda for economic empowerment. Right now, all we hear about are airstrikes and military maneuvers—which is to be expected when facing down thugs bent on mayhem and destruction.

But if the goal is not only to degrade what President Barack Obama rightly calls Islamic State’s “network of death” but to make it impossible for radical leaders to recruit terrorists in the first place, the West must learn a simple lesson: Economic hope is the only way to win the battle for the constituencies on which terrorist groups feed.

http://www.wsj.com/video/what-is-the-best-tool-to-defeat-isis-capital/964198D6-AA50-4EFC-8AB6-7EF68D0028CF.html

Economic empowerment is a proven tool in defeating terrorism, according to leading economist Hernando de Soto. He joins the News Hub with Sara Murray. Photo: Getty.

I know something about this. A generation ago, much of Latin America was in turmoil. By 1990, a Marxist-Leninist terrorist organization called Sendero Luminoso, or Shining Path, had seized control of most of my home country, Peru, where I served as the president’s principal adviser. Fashionable opinion held that the people rebelling were the impoverished or underemployed wage slaves of Latin America, that capitalism couldn’t work outside the West and that Latin cultures didn’t really understand market economics.

The conventional wisdom proved to be wrong, however. Reforms in Peru gave indigenous entrepreneurs and farmers control over their assets and a new, more accessible legal framework in which to run businesses, make contracts and borrow—spurring an unprecedented rise in living standards.

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In Tunisia, members of the main labor union body staged a protest calling for the government led by the Islamist Ennahda party to step down in Tunis, Dec. 4, 2013. Reuters

Between 1980 and 1993, Peru won the only victory against a terrorist movement since the fall of communism without the intervention of foreign troops or significant outside financial support for its military. Over the next two decades, Peru’s gross national product per capita grew twice as fast as the average in the rest of Latin America, with its middle class growing four times faster.

Today we hear the same economic and cultural pessimism about the Arab world that we did about Peru in the 1980s. But we know better. Just as Shining Path was beaten in Peru, so can terrorists be defeated by reforms that create an unstoppable constituency for rising living standards in the Middle East and North Africa.

To make this agenda a reality, the only requirements are a little imagination, a hefty dose of capital (injected from the bottom up) and government leadership to build, streamline and fortify the laws and structures that let capitalism flourish. As anyone who’s walked the streets of Lima, Tunis and Cairo knows, capital isn’t the problem—it is the solution.

Here’s the Peru story in brief: Shining Path, led by a former professor named Abimael Guzmán, attempted to overthrow the Peruvian government in the 1980s. The group initially appealed to some desperately poor farmers in the countryside, who shared their profound distrust of Peru’s elites. Mr. Guzmán cast himself as the savior of proletarians who had languished for too long under Peru’s abusive capitalists.

What changed the debate, and ultimately the government’s response, was proof that the poor in Peru weren’t unemployed or underemployed laborers or farmers, as the conventional wisdom held at the time. Instead, most of them were small entrepreneurs, operating off the books in Peru’s “informal” economy. They accounted for 62% of Peru’s population and generated 34% of its gross domestic product—and they had accumulated some $70 billion worth of real-estate assets.

This new way of seeing economic reality led to major constitutional and legal reforms. Peru reduced by 75% the red tape blocking access to economic activity, provided ombudsmen and mechanisms for filing complaints against government agencies and recognized the property rights of the majority. One legislative package alone gave official recognition to 380,000 informal businesses, thus bringing above board, from 1990 to 1994, some 500,000 jobs and $8 billion in tax revenue.

These steps left Peru’s terrorists without a solid constituency in the cities. In the countryside, however, they were relentless: By 1990, they had killed 30,000 farmers who had resisted being herded into mass communes. According to a Rand Corp. report, Shining Path controlled 60% of Peru and was poised to take over the country within two years.

Peru’s army knew that the farmers could help them to identify and defeat the enemy. But the government resisted making an alliance with the informal defense organizations that the farmers set up to fight back. We got a lucky break in 1991 when then-U.S. Vice President Dan Quayle, who had been following our efforts, arranged a meeting with President George H.W. Bush at the White House. “What you’re telling me,” the president said, “is that these little guys are really on our side.” He got it.

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A dye stall in the Sunday market in the village of Pisac, Peru, in the Sacred Valley of the Incas. Reforms in Peru gave entrepreneurs and farmers control over their assets and a new, more accessible legal framework in which to run businesses, spurring a rise in living standards. Dieter Telemans/PANOS

This led to a treaty with the U.S. that encouraged Peru to mount a popular armed defense against Shining Path while also committing the U.S. to support economic reform as an alternative to the terrorist group’s agenda. Peru rapidly fielded a much larger, mixed-class volunteer army—four times the army’s previous size—and won the war in short order. As Mr. Guzmán wrote at the time in a document published by Peru’s Communist Party, “We have been displaced by a plan designed and implemented by de Soto and Yankee imperialism.”

Looking back, what was crucial to this effort was our success in persuading U.S. leaders and policy makers, as well as key figures at the United Nations, to see Peru’s countryside differently: as a breeding ground not for Marxist revolution but for a new, modern capitalist economy. These new habits of mind helped us to beat back terror in Peru and can do the same, I believe, in the Middle East and North Africa. The stakes couldn’t be higher. The Arab world’s informal economy includes vast numbers of potential Islamic State recruits—and where they go, so goes the region.

It is widely known that the Arab Spring was sparked by the self-immolation in 2011 of Mohamed Bouazizi, a 26-year-old Tunisian street merchant. But few have asked why Bouazizi felt driven to kill himself—or why, within 60 days, at least 63 more men and women in Tunisia, Algeria, Morocco, Yemen, Saudi Arabia and Egypt also set themselves on fire, sending millions into the streets, toppling four regimes and leading us to today’s turmoil in the Arab world.

To understand why, my institute joined with Utica, Tunisia’s largest business organization, to put together a research team of some 30 Arabs and Peruvians, who fanned out across the region. Over the course of two years, we interviewed the victims’ families and associates, as well as a dozen other self-immolators who had survived their burns.

These suicides, we found, weren’t pleas for political or religious rights or for higher wage subsidies, as some have argued. Bouazizi and the others who burned themselves were extralegal entrepreneurs: builders, contractors, caterers, small vendors and the like. In their dying statements, none referred to religion or politics. Most of those who survived their burns and agreed to be interviewed spoke to us of “economic exclusion.” Their great objective was “ras el mel” (Arabic for “capital”), and their despair and indignation sprang from the arbitrary expropriation of what little capital they had.

Bouazizi’s plight as a small entrepreneur could stand in for the frustrations that millions of Arabs still face. The Tunisian wasn’t a simple laborer. He was a trader from age 12. By the time he was 19, he was keeping the books at the local market. At 26, he was selling fruits and vegetables from different carts and sites.

His mother told us that he was on his way to forming a company of his own and dreamed of buying a pickup truck to take produce to other retail outlets to expand his business. But to get a loan to buy the truck, he needed collateral—and since the assets he held weren’t legally recorded or had murky titles, he didn’t qualify.

Meanwhile, government inspectors made Bouazizi’s life miserable, shaking him down for bribes when he couldn’t produce licenses that were (by design) virtually unobtainable. He tired of the abuse. The day he killed himself, inspectors had come to seize his merchandise and his electronic scale for weighing goods. A tussle began. One municipal inspector, a woman, slapped Bouazizi across the face. That humiliation, along with the confiscation of just $225 worth of his wares, is said to have led the young man to take his own life.

Tunisia’s system of cronyism, which demanded payoffs for official protection at every turn, had withdrawn its support from Bouazizi and ruined him. He could no longer generate profits or repay the loans he had taken to buy the confiscated merchandise. He was bankrupt, and the truck that he dreamed of purchasing was now also out of reach. He couldn’t sell and relocate because he had no legal title to his business to pass on. So he died in flames—wearing Western-style sneakers, jeans, a T-shirt and a zippered jacket, demanding the right to work in a legal market economy.

I asked Bouazizi’s brother Salem if he thought that his late sibling had left a legacy. “Of course,” he said. “He believed the poor had the right to buy and sell.” As Mehdi Belli, a university information-technology graduate working as a merchant at a market in Tunis, told us, “We are all Mohamed Bouazizi.”

The people of the “Arab street” want to find a place in the modern capitalist economy. But hundreds of millions of them have been unable to do so because of legal constraints to which both local leaders and Western elites are often blind. They have ended up as economic refugees in their own countries.

To survive, they have cobbled together hundreds of discrete, anarchic arrangements, often called the “informal economy.” Unfortunately, that sector is viewed with contempt by many Arabs and by Western development experts, who prefer well-intended charity projects like providing mosquito nets and nutritional supplements.

But policy makers are missing the real stakes: If ordinary people in the Middle East and North Africa cannot play the game legally—despite their heroic sacrifices—they will be far less able to resist a terrorist offensive, and the most desperate among them may even be recruited to the jihadist cause.

Western experts may fail to see these economic realities, but they are increasingly understood in the Arab world itself, as I’ve learned from spending time there. At conferences throughout the region over the past year, I have presented our findings to business leaders, public officials and the press, showing how the millions of small, extralegal entrepreneurs like Bouazizi can change national economies.

For example, when the new president of Egypt, Abdel Fattah Al Sisi, asked us to update our numbers for his country, we discovered that the poor in Egypt get as much income from returns on capital as they do from salaries. In 2013, Egypt had about 24 million salaried citizens categorized as “workers.” They earned a total of some $21 billion a year but also owned about $360 billion of “dead” capital—that is, capital that couldn’t be used effectively because it exists in the shadows, beyond legal recognition.

For perspective: That amounts to roughly a hundred times more than what the West is going to give to Egypt this year in financial, military and development assistance—and eight times more than the value of all foreign direct investment in Egypt since Napoleon invaded more than 200 years ago.

Of course, Arab states even now have laws allowing assets to be leveraged or converted into capital that can be invested and saved. But the procedures for doing so are impenetrably cumbersome, especially for those who lack education and connections. For the poor in many Arab states, it can take years to do something as simple as validating a title to real estate.

At a recent conference in Tunisia, I told leaders, “You don’t have the legal infrastructure for poor people to come into the system.”

“You don’t need to tell us this,” said one businessman. “We’ve always been for entrepreneurs. Your prophet chased the merchants from the temple. Our prophet was a merchant!”

Many Arab business groups are keen for a new era of legal reform. In his much-discussed 2009 speech in Cairo, President Obama spoke of the deep American commitment to “the rule of law and the equal administration of justice.” But the U.S. has yet to get behind the agenda of legal and constitutional reform in the Arab world, and if the U.S. hesitates, lesser powers will too.

In Peru, residents and members of Huanta's self-defense force gathered on April 27, 1992, to celebrate the creation of the forces by President Alberto Fujimori’s government to combat Shining Path insurgents. Over the next two decades, Peru’s gross national product per capita grew twice as fast as the average in the rest of Latin America. Agence France-Presse/Getty Images

Washington should support Arab leaders who not only resist the extremism of the jihadists but also heed the call of Bouazizi and all the others who gave their lives to protest the theft of their capital. Bouazizi and those like him aren’t marginal people in the region’s drama. They are the central actors.

All too often, the way that Westerners think about the world’s poor closes their eyes to reality on the ground. In the Middle East and North Africa, it turns out, legions of aspiring entrepreneurs are doing everything they can, against long odds, to claw their way into the middle class. And that is true across all of the world’s regions, peoples and faiths. Economic aspirations trump the overhyped “cultural gaps” so often invoked to rationalize inaction.

As countries from China to Peru to Botswana have proved in recent years, poor people can adapt quickly when given a framework of modern rules for property and capital. The trick is to start. We must remember that, throughout history, capitalism has been created by those who were once poor.

I can tell you firsthand that terrorist leaders are very different from their recruits. The radical leaders whom I encountered in Peru were generally murderous, coldblooded, tactical planners with unwavering ambitions to seize control of the government. Most of their sympathizers and would-be recruits, by contrast, would rather have been legal economic agents, creating better lives for themselves and their families.

The best way to end terrorist violence is to make sure that the twisted calls of terrorist leaders fall on deaf ears.

Mr. de Soto is the founder of the Institute for Liberty and Democracy in Lima, Peru, the author of “The Mystery of Capital” and the host of the documentary “Unlikely Heroes of the Arab Spring.”

Los países más optimistas y pesimistas sobre su futuro económico

2014-09-15T22:15:00.001-07:00

Somos optimistas los peruanos: Si - creemos en nuestra economía libre, en nuestro poder de salir adelante en general casi todos somos emprendedores, aspiracionales, tenemos el gen de convertirnos en empresarios y por ello no le tenemos miedo al mercado...producto de ello en medio de una gran crisis mundial por varios años hemos venido creciendo a tasas superiores al 6% y ahora que las cosas se están corrigiendo vemos con optimismo los próximos 12 meses y nos convertimos en el 2do país del mundo en tener una visión de optimismo respecto a nuestra economía...no perdamos esa visión.

Les adjunto el articulo de Bruce Stokes is Director of Global Economic Attitudes at the Pew Research Center’s Global Attitudes Project.
http://www.pewresearch.org/fact-tank/2014/09/09/the-countries-most-optimistic-and-pessimistic-about-their-economic-future/

Seis años después del inicio de la Gran Recesión, en medio de una recuperación económica global desigual, la gente de todo el mundo siguen siendo cautelosos acerca de sus perspectivas económicas. Una media del 46% en 44 países encuestados en la primavera de 2014 por el Centro de Investigación Pew esperan que su economía mejore. Una proporción similar dice condiciones seguirán siendo las mismas (26%) o empeorar (20%).

El público es optimista en un puñado de naciones y particularmente pesimista en un número de otros. Estas expectativas están generalmente en línea con las predicciones de los economistas, pero no siempre.

¿Qué países son los más optimistas sobre su futuro El optimistas Club:? Los países con las vistas más prometedoras de los próximos años son los de economías emergentes o en desarrollo. Ocho de cada diez chinos (80%) esperan que su economía se mejore en los próximos 12 meses, al igual que aproximadamente tres cuartas partes de los peruanos (77%) y vietnamitas (74%). Siete de cada diez o más senegalés (73%), los nigerianos (72%), indios (71%) y colombianos (70%) son igualmente optimista. En particular, los pronosticadores económicos en el Fondo Monetario Internacional (FMI) esperan pocas mejoras en la mayoría de estas economías durante el próximo año. Las excepciones notables son la India, donde el FMI prevé que la economía de aceleración de 5,4% en 2014 al 6,4% en 2015, lo que confirma las expectativas del público, y en China, donde el optimismo público está en desacuerdo con una predicción del FMI de que la economía va a ralentizar ligeramente, de 7,4% en 2014 al 7,1% en 2015.

El pesimistas Club: Más de la mitad de los griegos (53%) anticipa un empeoramiento de las condiciones económicas en los próximos 12 meses, (otro 26% espera que la economía griega se mantenga la misma, que, en una nación donde la economía se contrajo un -3,9% en 2013 es apenas un voto de confianza). Además, el 48% de los franceses esperan que su economía se deteriore, al igual que el 46% de los libaneses y el 44% de los palestinos. Pesimistas griegos, sin embargo, puede ser agradablemente sorprendido: el FMI prevé que la economía griega la mejora del crecimiento del 0,6% en 2014 al 2,9% en 2015 Del mismo modo, mientras que menos de la mitad de los libaneses esperan más momentos difíciles, el FMI pronostica que la economía del Líbano para acelerar de crecimiento del 1% en 2014 al 2,5% en 2015.

El público de Estados Unidos cae en algún lugar entre estos dos grupos, con los estadounidenses igualmente divididos sobre el futuro de su economía: el 35% espera que mejore, el 33% asume que se mantendrá sobre la misma y el 30% prevé que empeore.

Casos de Corrupcion en España y EEUU

2014-09-13T22:43:00.002-07:00

La corrupción es un problema que tienen en todos los gobiernos del mundo, la diferencia que tenemos es la fortaleza que tienen las instituciones del estado para enfrentar este fenómeno, las leyes que existe para poderlo enfrentar y principalmente la rapidez de la Justicia...en este blog vamos a indicar los casos más emblemáticos que existe en el mundo, como lo enfrentaron y compararlo con el caso Peruano.

En el artículo de Periodista Luz Sela podemos ver la comparación del Caso Americano con el Español y se evalúa la sentencia a 10 años de prisión del Héroe americano - Ray Nagin Ex alcalde de New Orleans - conocido por su participación en el huracán Katrina.

En el Perú recién se tiene entre rejas al Presidente Regional de Ancash acusado de soborno, enriquecimiento ilícito, de asesinato, de formar una red de corrupción donde participaban órganos de la justicia como son los jueces, la fiscalía, congresistas, y la policía donde también participaron en esta red el Periodismo ello funciono a la luz de muchas denuncias, se conocía de estos actos de corrupción y no tuvimos como sociedad el interés en denunciarlo o en investigarlo, todos callaron desde la Controlaría de la República hasta los órganos de control del poder ejecutivo, se perdieron cientos de millones de soles y la sociedad pudo reaccionar cuando Asesinaron al Sr. Ezequiel Nolasco y vimos a su menor hija salir a denunciar las atrocidades que sucedían en la región de Ancash en las calles y en los medios periodísticos de la Capital - Lima después de ello empezaron a caer diversos Presidentes Regionales, Asesores, inversionistas, periodistas, policías y hasta congresistas que aun están en su curul y esperamos que pronto estén entre rejas...esta historia aun no termina

Hija de Ezequiel Nolasco quien con su valentía y ejemplo ayudo a combatir e informar sobre los niveles de corrupción que sucedía en Ancash, perdio a su padre y a su hermano quienes murieron en manos de sicarios manipulados por la mafia del gobierno Regional de Ancash...

A propósito no tenemos una Institución independiente como es el caso de los EEUU que vea los casos de Ética de todas las entidades del Estado Peruano.

Cohecho: seis años de cárcel en España, veinte en EEUU 05/09/2014 - Luz Sela

El 9 de julio, el exalcalde de Nueva Orleans, Ray Nagin, fue sentenciado adiez años de prisión por corrupción pública, fraude, lavado de dinero y sobornos durante su mandato como regidor de la ciudad. Nagin había aceptado miles de dólares por parte de empresas interesadas en obtener contratos para la reconstrucción tras el huracán Katrina. Los sobornos aceptados por Nagin, que incluían viajes en jet privado, vuelos en primera clase o vacaciones en Hawai, sumaban hasta 500.000 dólares, unos 360.000 euros. Al mismo tiempo, se considera que los empresarios que sobornaron a Nagin y su familia ganaron más de cinco millones de dólares con sus adjudicaciones. El "caso Nagin" es paradigmático de la política de "tolerancia cero" de la Administración norteamericana con las prácticas corruptas en el ámbito político y de la severidad de sus sanciones.

El Código que rige esta lucha es la Ley de Prácticas Corruptas Internacionales, promulgada hace 37 años, y que establece la prohibición de ofrecer dinero o regalos a las autoridades a cambio de obtener una ventaja empresarial. Igualmente, se considera delito federal que las empresas sobornen a cualquier funcionario con la intención de obtener negocios o cualquier otra ventaja, una norma que afecta tanto a las empresas estadounidenses como a las extranjeras.

La ley penaliza con hasta cinco años de prisión a los empresarios que intenten influir en las decisiones políticas por medio de obsequios o dinero, así como multas que pueden llegar a los 250.000 dólares.

En el caso de los políticos, las penas que establece el Código norteamericano son abruptas. Por hacer uso de un puesto de poder para obtener un beneficio económico, como ha estimado el jurado en el caso de McDonnell, la pena puede llegar a 30 años de cárcel. Por el delito de cohecho, aceptar obsequios de empresarios o personas a cambio de un favor, se contemplan hasta 20 años.

En la mayoría de los casos, el juez suele considerar estas penas no acumulables, de forma que un político sería condenado a un máximo de 20 años, aunque haya aceptado diferentes regalos. En nuestro país, los cargos podrían sumarse para cada caso, si bien hay que tener en cuenta que el tiempo den prisión no puede exceder el resultado de multiplicar por tres la mayor de las penas impuestas.

Según nuestro Código Penal, el denominado "cohecho propio", que supone el recibir un bien o dinero a cambio de realizar un hecho constitutivo de delito en el ejercicio de cargo público, supone penas de cárcel de entredos y seis años y una multa equivalente al dinero recibido. Además, el cargo será inhabilitado con hasta 12 años de cárcel para ejercer un cargo público.

En el caso de que el cohecho se produzca por realizar un acto injusto, pero que no sea delito, la pena de prisión máxima es de cuatro años y la inhabilitación va desde un mínimo de seis años a un máximo de nueve.

El cohecho pasivo, que supone aceptar regalos por la condición política pero sin contrapartida, lleva aparejado una pena máxima de un año de cárcel. Si el condenado no tiene antecedentes penales, por tanto, no ingresa en prisión. Por este delito han sido condenados la mayoría de los acusados en el caso Malaya.

¿Pero dónde está el límite a los regalos que reciben los políticos? La legislación de EEUU lo tiene claro: ningún cargo público podrá recibir regalos cuyo valor sea superior a los 20 dólares, 15 euros, y sólo uno al día.

En España, la Ley de Transparencia , aprobada por el Gobierno a finales del año pasado, descartó la idea inicial de fijar un límite cuantitativo, y decidió dejarlo en otro "cualitativo", estableciendo que los altos cargos de las administraciones no podrán aceptar "regalos que superen los usos habituales, sociales y de cortesía". La acepción de "usos habituales, sociales y de cortesía" queda abierta a multitud de interpretaciones. ¿Sí se podría aceptar un reloj, pero no un coche?

Los "ángeles de la guarda" contra la corrupción

De testar el estado de moralidad de los políticos norteamericanos se encarga una agencia independiente, casi como un "ángel de la guarda" contra las prácticas corruptas, y que cuenta con amplios poderes. LaOficina de Ética del Gobierno de EEUU, creada en 1978, tras el mayor escándalo de la historia política del país, el Watergate.

Esta oficina es la encargada de realizar investigaciones sobre la "salud ética" de los funcionarios del Estado, lo que se extiende desde el personal de las distintas administraciones o gobernadores. Estos son inclusosometidos a exámenes periódicos en los que se les plantean cuestiones en las que se trata de comprobar su predisposición a aceptar sobornos. Cada uno de los departamentos de la Administración de EEUU cuenta con un delegado de esta agencia que se encarga de aclarar posibles conflictos y a los que los políticos que lo deseen pueden acudir en caso de no saber cómo enfrentar una situación.

Además, los denominados "talleres de ética" , que se organizan en varios ayuntamientos del país, sirven para promover la integridad en las conductas de los funcionarios y políticos.

En España, lo más parecido que existe es la Oficina de Conflictos de Interés, que se encarga de analizar las declaraciones de los secretarios de Estado, ministros y presidentes, sin embargo, esta depende del Ministerio de Hacienda.

En el mes de abril, tres catedráticos de Derecho Administrativo comparecieron en el Congreso para exponer sus recetas anticorrupción y coincidieron en la necesidad de una mayor autonomía de este organismo.

"Choca que un alto cargo ministerial vaya a vigilar incluso a sus propios superiores jerárquicos", ha explicado muy gráficamente el catedrático de Derecho Administrativo de la Universidad Carlos III de Madrid, Marcos Vaquer.

Las atribuciones de esta oficina son también limitadas, y se basan en la práctica en aclarar posibles dudas de incompatibilidad de cargos. Varios expertos han solicitado que sea reconvertida en una entidad de investigación de posibles casos de corrupción y que, como en el caso norteamericano, sirva para hacer pedagogía para incentivar la prevención de este fenómeno en el ámbito de la administración.

En 2009, la Federación de Municipios y Provincias (FEMP) elaboró unCódigo del Buen Gobierno Local, con el que se buscaba promover la transparencia entre las entidades locales y evitar casos de corrupción. Este Código establecía que tendría que ser ratificado de forma individual por cada uno de los ayuntamientos, algo que no se ha producido. Fuentes del organismo reconocen desconocer cuántas entidades locales lo han firmado. El Código establecía además la creación de un Observatorio de Evaluación de Calidad Democrática, que a día de hoy no se ha puesto en marcha.

AFP Ciudadanos y Oligopolio

2014-02-16T10:43:00.003-08:00

IDL hace una seria investigación sobre en que acciones o papeles de deuda y cuanto invierten las AFP's esta información es secreta el cual se presta a diversas especulaciones, En Chile donde se encuentra la madre de las AFP's se emiten reportes mensuales por cada una de las AFP's y se muestra el movimiento cuanto vendieron y cuanto compraron x acción, en que empresas viene invirtiendo los papeles de deuda ( Certificados Bonos) hace 2 años denuncie ello porque de una Casa de Bolsa de Chile BANCHILE me enviaban todos los meses esa información y por aquí es un gran secreto...por ejemplo revisen la Calidad de siguiente información de las inversiones realizadas por Fondos y las AFP en Chile
http://www.banchileinversiones.cl/c/document_library/get_file?uuid=3df93697-fa7e-4cb6-b131-036073033d88&groupId=10139
http://www.banchileinversiones.cl/pls/portal/docs/PAGE/GRP_WEBBANCHILE1/PAG_CONTENIDOS/PAG_CON_PDF_CORREOS/BCHAFP201309.PDF

El actual jefe de la SBS Daniel Schydlowsky sabe y conoce sobre este tema en diversas oportunidades lo indico pero hasta el momento no hay transparencia al respecto y lo interesante es que los funcionarios de la BVL y de Superintendencia de Mercados de Valores no denuncien ello...se podrá timbear con el dinero de los aportantes sin mayor control?

Daniel Schydlowsky, titular de la Superintendencia de Banca, Seguros y AFP.
http://idl-reporteros.pe/2014/02/04/inversiones-secretas/#seccion1

AFP: ciudadanos y oligopolio

Inversiones secretas

Por Patricio Ortega y Luisa García.-

¿Quiere saber en qué invierten las AFP los fondos de pensiones? ¿O, más bien, quiere saber en qué invierte su AFP el dinero que usted depositó? Algo le hace suponer que ese, al fin y al cabo, es su dinero, ¿no es verdad? Lo entregó para que se lo administren y quiere saber qué tal lo están haciendo. Así que usted pregunta con bien ganada voz de propietario: a ver, ¿dónde tienen invertida mi plata?

Mala suerte. No le pueden decir, le contestan. La información es secreta. Secreto de inversión. Es mi plata, dice usted, me voy a quejar a la SBS para que defienda mis derechos. Quéjese nomás, señor, le contestan, ahí le van a decir lo mismo. Usted no lo cree y va a la reguladora de largo nombre –Superintendencia de Banca, Seguros y AFP– y corta potencia; y ahí le dicen lo mismo. Es secreto. No lo puedes saber.

Pero sí lo debes saber. Y aquí te decimos, perdón, le decimos por qué.

En Las ventajas de tener una AFP, IDL-R halló evidencias de que las administradoras de cada AFP favorecían en sus inversiones a los grupos económicos a los que pertenecen.

La investigación reveló, entre otros casos, cómo la financiera Edyficar pasó de recibir 4 millones y medio de soles del total del fondo de pensiones en 2008 a 38 millones de soles en 2010. Un aumento del 850%, que se produjo luego de que el holding Credicorp, controlado por la familia Romero, dueño de Prima AFP, comprara la financiera en septiembre de 2009.

El caso, como el de varios otros, merecía verse e investigarse detenidamente, ¿no es cierto? ¿Hubo o no movimientos intencionales para aumentar las inversiones en las empresas de los mismos grupos económicos dueños de las AFP?

La Superintendencia de Banca, Seguros y AFP (SBS) guarda esos secretos. Ni publicaba ni publica cuánto, dónde y cuándo invirtió cada una de las AFP. Sólo da los movimientos totales del conjunto de las cuatro administradoras, para que no se pueda discriminar en qué invierte cada cual.

Eso pese a que hace un año, en febrero de 2013, el Superintendente Adjunto de AFP, Michel Canta, aseguró a IDL-R que era inminente la publicación del detalle de las inversiones porque estaba contemplado en la reforma de finales de 2012.

Michel Canta, Superintendente Adjunto de AFP. (Foto: Gestión).

“Definitivamente se va a publicar, eso ya está dentro del plan de transparencia, pero lo único que hay que mirar es que no se publique día a día, sino con cierto rezago” para proteger las estrategias de las administradoras, indicó.

Desde ese “definitivamente se va a publicar” pasó un año. Ahora sabemos lo que Canta entiende por “un cierto rezago”.

Después de mucho insistir, IDL-R logró una respuesta por escrito del jefe de Canta, el superintendente de la SBS, Daniel Schydlowsky (ver recuadro). Como se verá, hay poca diferencia con lo que Canta declaró hace un año. La velocidad de reforma ha sido, ya se ve, de cero kilómetros.

Es “secreto comercial”

No solo IDL-R trató de averiguar sobre este tema. Esta publicación vio más de un pedido de información a la SBS sobre inversiones, que apelaban al derecho de la Ley de Transparencia y Acceso a la información. Todos fueron rechazados bajo un mismo argumento: el secreto comercial y la necesidad de proteger las inversiones de las administradoras.

El lenguaje de la SBS es confuso pero interpretable.

“Que, según refiere el Departamento de Supervisión de Inversiones, en la medida que la información solicitada podría contener aproximaciones a las estrategias de inversión de las AFP, las mismas que, sin reserva, representarían elementos de ventaja en los mercados si otros inversionistas tomaran conocimiento relacionado a las estrategias y participación de las inversiones de las AFP, por lo que la información requerida (independientemente de su antigüedad) tiene carácter de confidencial; por ello, no resulta procedente su entrega al encontrarse protegida por el secreto comercial”, decía una de las respuestas.

Es decir, así se solicite información de cinco, ocho o diez años atrás, la SBS no la dará porque las supuestas estrategias de inversión de las AFP serían el equivalente a los golpes secretos de los monjes del marcial monasterio de Shaolín. Un secreto que solo puede estar en manos (o bolsillos) de su poseedor.

"Así se solicite información de cinco, ocho o diez años atrás, la SBS no la dará porque las supuestas estrategias de inversión de las AFP serían el equivalente a los golpes secretos de los monjes del marcial monasterio de Shaolín".

IDL-R entrevistó a varios especialistas en la materia para analizar la validez de los argumentos de la SBS. Y aquí están los resultados.

El sistema chileno de jubilación privada es el hermano mayor del peruano y motivo de permanente imitación por parte de nuestros ‘reformistas’. Un cambio en Chile será, en poco tiempo, una reforma en el Perú.

Pero la Superintendencia del país del sur no tiene ningún problema en revelar cuánto, cómo y en dónde invierte cada una de sus AFP. No brinda este detalle solo a los afiliados, sino que publica la información en su página web, accesible para todo el mundo.

¿Cómo solucionó la Superintendencia chilena el presunto conflicto entre el secreto comercial y el derecho del ciudadano/afiliado de saber en qué se invierte su dinero? A través de la variable más evidente de todas: el tiempo. Publica la cartera de inversiones desagregada de cada AFP con un retraso de cuatro meses.

“Con un equipo de especialistas técnicos se propuso que la publicación de la cartera tuviera cuatro meses de desfase, que es un tiempo que se considera prudente para que no exista al menos la inquietud de que pudieran copiarse el portafolio de inversiones”, explicó el abogado Alejandro Charme, fiscal de la Superintendencia chilena de AFP en entrevista telefónica con IDL-R.

A juicio del director del Instituto Peruano de Economía (IPE), Miguel Palomino, el tiempo podría ser aún menor: “Si yo te doy [la información con] un mes de atraso, ¡me estás contando la historia de hace un mes!, yo creo que sería suficiente” para proteger las inversiones.

Francisco Delgado, catedrático del área académica de Finanzas, Contabilidad y Economía en CENTRUM Católica, opinó que el retraso debería ser, cuando mucho, de una semana. Mencionó como ejemplo la información que Morningstar (una empresa de análisis de inversiones) revela sobre más de 15,000 fondos de todo el mundo. Sólo viendo la página web de Morningstar, “yo, con un atraso de 24 horas, ni siquiera de 24 horas, de 12 horas, sé lo que hacen los fondos día a día”, señaló. “O sea, cero argumento teórico para esconder la información” en el Perú, opinó.

Miguel Palomino, director del Instituto Peruano de Economía (IPE). (Foto: Revista Poder).

Con la certeza de que desde el punto de vista económico no había peligro de revelar las carteras de inversiones de las AFP, IDL-R entrevistó a abogados especialistas en derecho comercial, para analizar los argumentos legales de la SBS.

Uno de ellos, Alfredo Maraví, catedrático de la Maestría en Derecho de la Propiedad Intelectual y de la Competencia de la PUCP, destacó que se considera secreto comercial cuando coinciden tres características: es información reservada, valiosa y resguardada (artículo 260 de la Decisión 486 de la Comunidad Andina).

Entonces, si los economistas consideraron que revelar las inversiones con un tiempo prudente de rezago no significa ningún peligro para las estrategias de las AFP, quiere decir que esa información “no cumple con los tres requisitos”, indicó Maraví.

Es tu legítimo derecho

Además de lo dicho, la SBS no tomó en cuenta los derechos del ciudadano en tanto usuario y consumidor. El artículo 1 del Código de Protección y Defensa del Consumidor otorga al ciudadano el “derecho a acceder a información oportuna, suficiente, veraz y fácilmente accesible, relevante para tomar una decisión o realizar una elección de consumo que se ajuste a sus intereses”.

Y el hecho es que los representantes de asociaciones de defensa del consumidor pusieron tajantes objeciones al embargo informativo de la SBS.

“El afiliado debería poder tener la mayor cantidad de herramientas posibles (…) sea para elegir a qué AFP se afilia o sea para ver si le conviene migrar a otra AFP. No se debería regatear el derecho a la información”, enfatizó Crisólogo Cáceres, presidente de ASPEC (Asociación Peruana de Consumidores y Usuarios).

Paúl Castro, titular de CONACUP (Consejo Nacional de Asociaciones de Consumidores y Usuarios del Perú), indicó que, como afiliado, conocer con detalle en qué se ha invertido el dinero es información relevante, “porque yo voy a saber si la AFP decidió bien sobre tal o cual instrumento financiero, o puedo analizar una época en que se perdió dinero”.

Crisólogo Cáceres, presidente de la Asociación Peruana de Consumidores y Usuarios (ASPEC). (Foto: Perú 21).

El fiscal de la Superintendencia chilena de AFP, por su parte, aclaró un aspecto tan evidente como importante y muchas veces distorsionado: los dueños del dinero son los afiliados. “Es una información legítima que el afiliado va a querer saber, porque es su dinero”, enfatizó Charme.

El presidente de la Asociación de AFP, Luis Valdivieso, se mostró primero reacio a aceptar cambios: “Pero, ¿cuál es problema?, si todas [las AFP] más o menos están haciendo lo mismo, la rentabilidad es parecida, o sea la desviación no es significativa”. Pero luego remarcó que las administradoras no tienen problemas en dar a conocer esos datos. Incluso coincidió con Palomino en que un desfase de un mes sería suficiente.

Las reacciones de las partes directamente involucradas y los expertos no dejaron lugar a dudas: no hay motivos ni económicos ni jurídicos para no informar qué es lo que hacen las AFP con el dinero de los afiliados.

Así que, si hay consenso en que el sistema necesita transparentarse, ¿por qué no se aprueba de una vez por todas?, ¿por qué nadie tiene acceso a inversiones de 2002, 2003, 2007 o de septiembre de 2013?

Todo indica que, por lo menos en este muy importante aspecto, la SBS confundió la cautela con catatonia. Y que luego de más de un año de parálisis en poner en práctica la reforma, solo hay un perjudicado, con varios nombres: el pensionista, el afiliado, usted♦

Eternamente “en agenda”

Daniel Schydlowsky, titular de la Superintendencia de Banca, Seguros y AFP. (Foto: Andina).

IDL-R intentó durante las dos últimas semanas tener una entrevista con el titular de la SBS, Daniel Schydlowsky. Lo que logramos obtener fue la siguiente declaración escrita de Schydlowsky.

La divulgación de la composición de la cartera de inversión de cada AFP genera un dilema regulatorio:

Por una parte, es deseable que cada afiliado conozca con detalle en qué valores está invertido su dinero. Además, requiere esta información para saber si le conviene mudarse de AFP. Sin conocer con detalle la cartera de cada AFP, no tiene forma de decidir racionalmente en cual invertir.
Por otro lado, si la composición de las carteras son instantáneamente públicas, a cada AFP le conviene simplemente dejar que las otras investiguen el mercado y luego imitar su cartera. Cada una pensaría que puede obtener estructuración de cartera sin costo alguno, o mejor dicho con el costo de la estructuración pagado por otros. Pero como lo mismo aplica a todas las AFPs, ninguna organizaría un equipo de diseño de portafolio, con lo cual el sistema tendría inversiones sin racionalidad.

Entonces el dilema está en que o tenemos plena transparencia e información pero sin calidad de cartera, o tenemos calidad de cartera sin transparencia! Hay que encontrar un punto medio y ello no es fácil. La SBS está trabajando en ubicar un rezago razonable que pueda cumplir tal función.

Facultad de Economia de la UNMSM - Profesores de Excelencia

2013-06-23T17:07:00.004-07:00

En la Facultad de Economía de los 80's hubieron muy buenos profesores, pero no eran profesores principales porque ello estaba reservado para la COFRADIA / MAFIA entre estos habían 2 profesores que se distinguieron por llevar la Teoría Económica a una Universidad Estatal donde tenía el marxismo y la Teoría Socialista era lo predominante ellos eran los Prof. Jorge Fernández Baca y Florencio Napa Napa.

El Prof. Jorge Fernández Baca llego como a la UNMSM con un trabajo casi evangélico, en una oportunidad lo escuche que su papel fue de hacer conocer la Teoría Económica en la UNMSM en medio de un avance de Sendero en las Universidades, fue profesor de Microeconomía, Economía monetaria. Él fue uno de los autores del Otro Sendero con Hernando de Soto, en esa época era conocido por sus investigaciones en el sector textil sobre el cual hice mi Investigación y tuve la oportunidad que fuera mi asesor de Tesis en el curso de Investigaciones, era un profesor mal pagado en la UNMSM de esa época, era muy reconocido y estuvo varios años al final lo perdieron y regreso a la Univ. Pacifico a retomar su cátedra e investigaciones en esa Universidad.

El Prof. Florencio Napa Napa fue un caso extraordinario fue el primer puesto de su promoción de Economía en la UNMSM, nunca tuvo una nota menor a 19 en las actas, en todos sus trabajos, exámenes orales o escritos, hasta ahora no ha existido otro genio de esta naturaleza en la facultad de economía de San Marcos, fue a estudiar su Maestría en Economía en la Pacifico y mientras tanto era profesor nuestro en Microeconomía I y II, fue profesor de Investigación de Mercado y Economía Internacional...era casi sadomasoquista seguir un curso con este profesor, sus horarios eran la locura, los extendía, nos hacia estudiar Sábados, Domingos feriados en plena huelga, todas las semanas teníamos trabajos / monografías que presentar, exámenes orales, practicas, lecturas de libros o casos puntuales y actualizados que él nos traía de su Maestria y como en el colegio calificaba la asistencia, nunca olvidare sus palabras clásicas al empezar el curso habían como 70 alumnos, el les hablaba con respeto y le decía muchachos creo que se han equivocado tienen la oportunidad de cambiarse al otro salón donde pasaran sin mayor esfuerzo, no están preparados para seguir un curso conmigo, si se quedan los jalare de todas maneras, muchos se paraban en el primer dia y se retiraban...al final solo nos quedábamos 25 y aun así siempre nos daba la oportunidad de retirarnos, los que nos quedamos le estamos muy agradecidos, nos cambio el concepto de estudiar, aprendimos con mucho esfuerzo la Teoría Económica, de esa generación salieron investigadores, profesores y muy buenos ejecutivos. Este profesor en la UNMSM era uno de los mejores profesores y no fue retenido y se fue a los EEUU donde siguió su Doctorado en Cornell. El fue invitado a la UNI donde fue el mejor profesor que ha tenido esa Facultad de Ingeniería Económica y los cuasi senderistas lo votaron de esa Universidad.

En las Universidades Estatales aun persisten las cofradías, aun se mantienen a profesores mediocres, porque las autoridades no tienen la valentía de sacarlos porque son ellos quienes lo escogieron. Estos son solo 2 ejemplos y deben existir muchos, si se desea una Universidad Moderna y de Excelencia, estos claustros deberá cambiar radicalmente.

Que Hacer con las Estaciones de REPSOL

2013-04-28T23:18:00.000-07:00

En estos días casi todos están de acuerdo con los siguientes postulados

El Valor de la Refinería la Pampilla tiende a cero por los pasivos que tiene y sobre todo por el Pasivo contingente que consiste en que quien lo compra tiene que invertir US$ 900'000,000.00 sin que ello le genere un dólar mas de ingreso o genere una diferenciación de valor salvo el de cumplir con la normatividad y seguir funcionando...es decir dentro de poco si la empresa no invierte y cumplimos estrictamente con la normatividad la refinería tendría que cerrar.
Todos concuerdan que la carne, el tesoro de la familia de REPSOL, la joya de la corona son las Estaciones propias que tiene esta empresa y que estas con números sincerados por REPSOL son un total de 333 estaciones de las cuales 113 son Estaciones propias, tienen 81 operando directamente y 32 Estaciones han sido Cedidas a terceros (alquiladas con un retorno de un delta por cada Galón vendido) además tienen 218 Estaciones embanderadas que tienen la bandera REPSOL con contratos a 10 años, estas Estaciones pertenecen a terceros.

En el grafico Anterior se puede observar que los últimos años REPSOL no ha adquirido nuevas Estaciones pero si ha puesto la presión para vincular / embanderar nuevas estaciones, en lo personal habré participado en más de 10 de estas operaciones y conozco de cerca estas negociaciones.
Pero porque para REPSOL es más beneficioso Ceder una estación propia o embanderar que Comprar y operar una estación, la respuesta es porque esta empresa tiene altos Costos en el mantenimiento y cumplimiento de las normas y estandares, los proveedores les cobran un delta adicional, además en un Embanderamiento no hay inversión fuerte como es la compra de la estación salvo el presupuesto de imagen, Marketing, capacitación y promociones.
Las 81 Estaciones que vienen operando REPSOL no necesariamente están ubicadas en los conos y mucho menos son Petroleras, en su gran mayoría son gasolineras y están muy bien ubicadas en los distritos de clase media alta de nuestra ciudad de Lima: San Borja, Miraflores, San Isidro, La Molina, San miguel, Jesús María Magdalena, Pueblo libre entre otros, si Petroperú compra estas Estaciones y desea hacer Control de Precio a los único que beneficiarían son a los pobres ciudadanos que tienen Camionetas 4 x 4 y que consumen gasolinas de alto octanaje...por ello los comentarios de un Ex Ministro de energía es solo una gran falacia.
Un dato el número de Estaciones en Lima son 958 según nuestro Ministro de Energía y Minas no se podrá manejar el precio de las estaciones solo con 113 estaciones (Propias + las Cedidas) y hasta cierto punto es verdad, pero una reducción en los márgenes en esas estaciones generara un clima negativo en este sector económico de las Estaciones de servicio, la nueva administración descuidaría la generación de rentabilidad de las estaciones, por un manejo político y social.
He sido testigo como analista de que quien generaba la utilidad Marginal de esta empresa ha sido RECOSAC - Repsol Comercial SAC. y que la presión ha sido el embanderamiento de nuevas estaciones como se puede observar en el cuadro anterior y ello se ha dado en medio de una competencia despiadada con Primax y PECSA, Petroperú no existe en esta competencia por embanderar.
Pero REPSOL tiene otras ventas denominadas directas y que también son muy importantes estas se realizan a las Estaciones Blancas (que no tienen Bandera conocida) y se les vende con descuento, también se considera la venta a las empresas grandes del Sector Minero, al Sector Pesca entre otros.

Se puede observar que estas Ventas no se realiza con Estaciones Propias ni abanderadas, son Gestión pura de una empresa comercializadora.
La utilidad consolidad de RELAPASA ha sido de US$ 29'503,000 de estas la Utilidad Generada por su subsidiaria RECOSAC ha sido de US$ 19'928,000 (68%) y RELAPASA solo genero una utilidad de US$ 9'525,000 (32%). Ello nos indica la importancia que tiene el Área Comercial de esta empresa, que no solo se compone de estaciones propias como se pretende indicar por parte de varios analistas.

El día hoy ha salido nuestro Presidente Ollanta Humala a hablar sobre La Compra de Los Activos de RELAPASA del cual rescato dos puntos: Que lo va a pensar muy bien y que va a ir acompañado con un Socio

Considerando que REPSOL requiere de liquidez inmediata me permito hacer una sugerencia donde REPSOL obtendría más por sus Estaciones y entregaría la Refinería sin costo a Petroperú, considerando que la Valorización de los activos netos estén bordeando los 250 Millones de dólares:

Estas 113 Estaciones podrían venderse no en paquete sino en licitación uno por uno donde se de la opción de participar a los Dealer's de REPSOL y a los distintos dueños de estaciones que hay en el Perú. Estoy seguro que el valor a obtener va a ser mucho mayor que aquel que lo obtendría vendiéndolo en Paquete, Estoy seguro que a los amigos de la asociacion de Estaciones de Servicio una propuesta como esta les agradaria.
Esta fórmula se puede armar en 60 días.
Existe una condición para ello, Cada Grifo vendido saldría con un Contrato de embanderamiento por 10 años a PETROPERU el cual sería la nueva empresa Mayorista.
Petroperú tendría que tener un Presupuesto para imagen y marketing, además de rescatar en su gran mayoría a la organización que tiene RECOSAC que es el alma, el verdadero valor y el mayor activo que tiene esta empresa, los cuales se puede evaluar por su desempeño y logros alcanzados. Ello le daría una gran oportunidad a PETROPERU de Modernizarse y no verse invadida por oportunistas de último minuto y tampoco de politizarla.
La Venta de estas Estaciones le quitaría un gran dolor de Cabeza que tenia REPSOL con estas estaciones y se abocaría a la gran tarea que es la Comercializaciones de Combustibles.
Esta decisión seria democrática porque permite participar a cientos de empresarios vinculados con este sector y no se preocupen por la calificación porque una oportunidad como esta no es para perderla. Lo único relevante es que las estaciones continuaran vinculados con Petroperú por contrato...El socio que habla el Presidente Humala son cientos de empresarios Peruanos.
Petroperú se haría de la Refinería con sus Pasivos por un sol, no necesitaría endeudarse o tener un socio. Se pagaría a REPSOL casi en su totalidad con la venta de las estaciones de Servicio bajo la Modalidad indicada.
Los Dealer's actuales de REPSOL para pasar a Petroperú tendrían que tener la certeza de que PETROPERU no establecerá Control de precios o márgenes a las Estaciones de Servicio y que estos lo defina la oferta y la demanda, esta propuesta de no tener Estaciones pero si de venderles combustibles ayudaría a despejar esa sensación.
El Pasivo contingente que tiene la Refinería La Pampilla y Talara solo se podrá regularizar canalizando un fondo especial atravez de la venta del Combustible, ello es una verdad a gritos...y es hora de aceptarlo, si queremos Combustibles que no nos contaminen a todos los ciudadanos a mojarnos todos vía un delta x cada galón de combustible, el cual pasaría desapercibido.

Rentabilidad de los Grifos de REPSOL

2013-04-25T23:56:00.000-07:00

En estos dias se ha puesto en debate si el Estado debe participar o no en la compra de la Refineria La Pampilla, Solgas y sus Estaciones, casi todos los analistas concuerdan que la refineria tiene un costo cero por los Pasivos contingentes que tiene y argumentan que la carne, la oportunidad esta en la compra de las Estaciones, los seudo analistas indican que ademas que con la compra podrian administrar mejor el precio de los combustibles al consumidor final...Populismo puro y barato.

Ceteris Paribus la compra de Relapasa ¿Que tan rentable son estas Estaciones? aqui algunos datos para su analisis:

El numero de Estaciones propias de REPSOL no superan las 200 estaciones, de estas varias se dieron en Concesion porque eran mejor administradas por terceros que la Burocratica REPSOL...ahora imaginen a Petroperu de administrador...
Casi todas las Estaciones propias solo venden Combustibles liquidos y GLP.
Existen otras Estaciones que son como 280 que pertenecen a los Dealer's / terceros que tienen contratos con REPSOL en promedio a 10 años y tienen la imagen de REPSOL...estos seran los primeros en renunciar a sus contratos, en muchos casos se les a adelantado en efectivo el descuento que tienen por galon utilizando la formula del VAN-Valor presente por un periodo de 10 años.
Los Costos de operar una estacion por REPSOL / PRIMAX / PECSA / PETROPERU son superiores a los que tiene un Tercero tiene ¿porque? y la respuesta es porque una familia, un tercero tiene diversas alternativas de reducir sus costos operativos, los que tienen marca se desarrollan bajo protocolos, estandares, calidad total, parametros de personal en planilla etc que un tercero no tiene...ese pequeño ahorro hace que sea mas rentable una estacion manejado por un tercero que por una empresa de tamaño grande.
EL Margen comercial de las Estaciones dependera si son gasolineras o petroleras pero en promedio debemos considerar un Margen Bruto de 12%.
Los costos laborales, de electricidad, mantenimiento y otros son del orden del 6% de las ventas.
Tengo 15 años asesorando en este rubro y he visto decenas de Estados Financieros y puedo indicar con autoridad que el margen neto no supera el 6% sobre las ventas.
Existen estaciones de REPSOL que por el precio al cual fueron comprados su periodo de recuperacion del capital supero a los 10 años.
Si una estacion vende en promedio 1,500 galones diarios su Utilidad neta en promedio es de US$ 150,000.00, si consideramos que la inversion en una estacion es de US$ 1'200,000.00 su periodo de recuperación es de mas de 7 años...como dato una estacion de 1,500 mt2 en cualquier parte de la ciudad vale mas de US$ 1'500,000.00....ya no existen estaciones que puedan costar US$ 500,000.00 y menos si vende mas de 1,000 galones.
Las Estaciones hoy en dia valen mas como terreno que como negocio en marcha de una estacion de Servicio, considerando que tienen las mejores ubicaciones de la ciudad en esquinas estrategicas...independientemente de la compra de Petroperu se van ver Estaciones cerradas y transformadas en edificios de Departamentos, oficinas o Stripe Center.
Si los margenes unitarios bajaran por efecto de la actuacion del estado por controles de precio u otras formas la rentabilidad de estos negocios bajarian rapidamente hasta que tengan perdidas operativas o que se llegue a extremos en que el periodo de recuperacion sea de mas de 10 años.
Por otro lado creer que con 200 Estaciones propias el estado puede manejar el precio de los combustibles es un gran error, la molestia en el sector lo unico que va a generar en el sector es falta de competencia, no se desarrollaria nuevas estaciones y muchas saldrian del mercado.
La posible compra de Petroperu llama mucho la atención y sobre todo de los analistas vinculados al actual gobierno, ellos indican como objetivo la reduccion del precio al consumidor cuando ello es determinado por el mercado, los actuales margenes son generados por la competencia furiosa que tienen las estaciones de servicio, una reduccion en los margenes es una condena a la quiebra operativa de las estaciones...es la vieja historia de una muerte anunciada.
Por ultimo REPSOL no solo es una empresa es tambien una marca que vende calidad, servicio, seguridad...Petroperu es una empresa muerta que no tiene marca, cualquier Dealer no desea tener esa marca que no vende, no es sinonimo de nada salvo de viveza y corrupción...

La Enfermedad Holandesa

2013-01-27T19:18:00.000-08:00

Este es un excelente articulo de America Economia donde trata de explicarnois porque nuestra moneda se aprecia cada dia mas y como se viene afectando la exportaciones de los no Tradicionales, muchos estan perdiendo sus margenes de ganancia y de continuar este proceso de Reevaluacion de nuestra moneda sera el origen de miles de empresas exportadoras principalmente de aquellas que se dedican a los no Tradicionales.

Articulo de: José Roberto Concha

El término Enfermedad Holandesa hace referencia a una situación de coyuntura económica, que consiste en un aumento significativo de los ingresos del país, atribuidos al descubrimiento de un recurso no renovable.

La primera manifestación de este tipo de fenómeno, se dio en la década de los 60, en los países bajos, cuando encontraron grandes yacimientos de gas. El problema no está relacionado con el incremento de los ingresos que se da en la economía, sino en las consecuencias que éste trae, pues el nuevo flujo de recursos genera apreciación de la moneda nacional, perjudicando sustancialmente la competitividad de las exportaciones de otros bienes, debido al mayor ingreso de divisas al país.

A raíz de la creciente atención que este tema ha obtenido durante los últimos meses, he considerado importante aprovechar esta oportunidad para tratar algunos puntos importantes sobre el mismo.

La Enfermedad Holandesa es una falla de mercado que cuando no es neutralizada debidamente, se convierte en un obstáculo para el crecimiento económico. Es considerada una falla del mercado porque es el resultado de la existencia de recursos no renovables abundantes y baratos, que son en su mayoría utilizados para la producción de commodities, los cuales son compatibles con una apreciación de la moneda local con respecto a las demás divisas. Adicionalmente, se le da este trato porque el sector productor de bienes intensivos en recursos naturales genera una externalidad negativa sobre los demás sectores, creando una barrera para el desarrollo, aunque posean una serie de tecnología avanzada.

¿Qué efectos tiene la apreciación del tipo de cambio? Cuando se presenta una apreciación del tipo de cambio se aumenta el valor de la moneda nacional frente a la moneda extranjera, haciendo que los bienes destinados para exportaciones sean más costosos y las importaciones mucho más económicas. Es decir, con la misma cantidad de pesos nacionales, se puede comprar una mayor cantidad de bienes extranjeros. Dicha situación, implica que la competitividad nacional se reduzca, lo que afecta negativamente la producción de bienes destinados a las exportaciones. La mayor producción de los sectores en crecimiento, genera una movilización de la mano de obra y del capital, generando que su recurso sea más costoso para los demás. Otro posible caso, es el efecto de un aumento en la demanda de los bienes no transables a nivel internacional, el cual se traslada directamente a un aumento de los precios.

¿Cuáles son los síntomas de la Enfermedad Holandesa? Los síntomas de este fenómeno son una sobre apreciación cambiaria, disminución de la participación de la industria de transformación en el producto, aumento del componente importado, disminución de las exportaciones de bienes manufacturados, rápido crecimiento del sector servicios, salarios medios elevados y cifras de desempleo.

Los países con presencia de enfermedad Holandesa han exportado un recurso natural no renovable, lo que no implicó un proceso de industrialización en algunos casos, y en los países que se presentó, poco tiempo después entraron en un proceso de desindustrialización prematura. Estos síntomas son permanentes cuando el país nunca ha producido bienes industriales, pueden ser consecuencia de alguna situación nueva que hace que el país deje de neutralizar dichos síntomas o modifique los términos del mercado para lograr un incremento en los precios de los bienes “commodities”.

En los últimos dos casos, se evidencia una apreciación de la tasa de cambio, sin que se reduzca el saldo comercial del país. Esta situación provocará una desindustrialización, lo que implica que las empresas exportadoras de bienes industriales, aumenten el contenido importado para procesos productivos, transformando la industria manufacturera en un modelo de empresas maquiladoras, situación no muy beneficiosa para el comportamiento natural de la economía.

¿De qué manera es posible contrarrestar esta situación? Entre las principales herramientas propuestas están el control del gasto público, estabilidad en los precios, búsqueda de un equilibrio externo, bajas tasas de interés, reducción de la deuda pública y control de la tasa de cambio. Además, se debe remediar el impacto económico que se genera en la sociedad, creando subsidios para los sectores que se ven más perjudicados y un posible incentivo para incrementar la contratación de la mano de obra. Por otro lado, una medida que permite darle fin se encuentra en el manejo fiscal del país, estableciendo menores porcentajes de renta para los contribuyentes en los sectores perjudicados, promoviendo los beneficios de estar en el sector, por medio de incentivos adicionales que le permitan equilibrar los daños causados.

¿Existe evidencia para afirmar que un país la padece? La amenaza de esta enfermedad para varios analistas y expertos es una realidad que ya aqueja a varios países latinoamericanos. La presencia de la misma en algunas economías es cada vez más evidente, lo que da pie a afirmar que la bonanza minera y de recursos energéticos es uno de los posibles responsables de la caída del precio del dólar. Esto afecta sin lugar a dudas a los demás exportadores, ya que la apreciación de la moneda local, hace menos competitiva sus industrias frente a compañías extranjeras. Esperamos que, a través del tema desarrollado, se logren aclarar las inquietudes al respecto.

Articulo de: José Roberto Concha

José Roberto Concha es el director del Consultorio de Comercio Exterior (Icecomex) y jefe del departamento de mercadeo y negocios internacionales de la universidad Icesi (Colombia). Con un Master of Management y un Phd en Mercadeo de Tulane University en New Orleans, Estados Unidos. Trabajó durante 13 años como gerente de mercadeo en Miles Laboratorios y en Sucromiles, y por 16 años se desempeñó como gerente general de empresas del país y del exterior como Comolsa, Valores en Carvajal S.A., Offsetec en Quito, Ecuador y Zona franca Palmaseca. Dicta cátedras en negocios internacionales y mercadeo en la Universidad Icesi y dicta cursos en estas materias en Ecuador y Bolivia en los MBA de Espol y de la Universidad Católica, respectivamente.

Reportaje de la BBC sobre el Crash de la Economía Española

2013-01-01T13:41:00.000-08:00

El sabado 22 de Diciembre del 2012 la televisión británica BBC ha emitido un video sobre sobre la crisis en España permite ver la situación real que atraviesa el país, y otorga un ángulo de análisis distinto de la problemática actual.

The Great Spanish Crash nos cuenta la evolución de la economía española desde los años del boom Inmobiliario hasta la profunda crisis actual y lo centra en la Comunidad de Valencia, nos cuenta sus escándalos, nos muestra el Plan E de Zapatero como algo inútil y contraproducente, incide especialmente en cómo se malgasta desde las Comunidades Autónomas, la corrupción,la mala gestión de las Cajas de Ahorros y el despilfarro de recursos públicos y las obras faraónicas de escasa rentabilidad social.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=n3U1kebVTsk

Se puede observar en el reportaje de una hora de duración La Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia, el Aeropuerto de Castellón que no funciona o el rescate de Bankia son elementos destacados de este documental, junto a parados de larga duración, manifestaciones en la calle, familias que reciben alimentos o jóvenes que se ven obligados a emigrar.

El documental también apunta por encima el papel que desde mediados del siglo XX ha tenido el turismo en la economía española, con imágenes de Benidorm y la Costa del Sol.

En cualquier caso, se trata de un trabajo televisivo que proyecta una imagen muy negativa de la economía y de la marca España, al centrarse en la crisis de la construcción y las decisiones erróneas de los gobernantes españoles, pero que no llega a dibujar un cuadro económico más completo.

Estas son algunas frases extraídas del reportaje:

"A los nuevos gobiernos regionales les fueron dados [en la Transición] amplios poderes para legislar y, fundamentalmente, para pedir prestado y gastar a su antojo".

‹ Estos gobiernos autónomos con grandes presupuestos pero con responsabilidad limitada por lo que gastaban vendrían a jugar un papel central en la crisis actual. Y había otra característica regional de España que también juega su parte. Cada región tiene su propio banco local, las conocidas como 'cajas de ahorros' [en español en el original]. ›

‹ En 2012, España se enfrentaba a la tormenta perfecta: sus bancos locales, sumidos en la corrupción y con enormes pérdidas; muchas de sus grandes regiones en banca rota y, con la burbuja de la vivienda realmente explotada, el desempleo masivo. Por ello, una de las mayores economías del mundo parecía que sólo podía tener una salida. ›

‹ Antes no se ha intentado nada como el euro. Hasta ahora, los líderes europeos han manejado el rescate de los países que fueron a la quiebra, pero eran pequeños. España es enorme. Su gente está muy enfadada y lo único seguro es que para los españoles de a pie está por llegar más sufrimiento. ›

Así se blanquea el dinero, con o sin trama (metodo) china

2012-10-20T22:18:00.000-07:00

Hace unos dias se realizo una espectacular intervencion en España para detener a la red de Gao Ping, se han utilizado mas de 500 policias, sehan detenido a 70 personas, entre ellos a un concejal, a un actor porno otros...

En el articulo adjunto se puede ver como se desarrolla el Blanque de Dinero, que formas utiliza, como se opera...ahora pensemos en nuestro país y evaluemos como funciona el blanque del dienero en nuestro pais considerando los ingresos que tienen los Narcotraficantes, los mineros ilegales, el contrabando en Puno y Tumbes, la tala ilegal de arboles amazonicos etc...

Escrito por Pilar Blázquez.

www.FinancialRed.com

La espectacular operación Emperador contra la red china de blanqueo de dinero está acaparando todas las portadas y generando una gran expectación por parte del público. No es de extrañar porque lo tiene todo: famosos (aunque sean del porno), policías corruptos y conexiones internacionales.

Pero por encima de todo ello ha sacado a la luz unas prácticas, las del blanqueo de capitales a las que siempre se alude como si habláramos de fantasmas inmateriales. Pues no, lo de transformar el dinero B en A es algo que se practica en cada esquina de nuestro barrio y ahora mucho más si nos fijamos en las numerosas tiendas de chinos que nos rodean. En este caso sorprende la amplitud de la trama, pero no tanto los sistemas y es que en eso del blanqueo la tradición sigue pesando mucho.

Sus prácticas, aunque a gran escala, reproducen las estrategias más convencionales de blanqueo. Eso sí, que se sepa, han dejado de lado el ‘entrañable’ cambio de billetes de Lotería premiados, entre otras cosas porque el último cambio fiscal, que obliga a pagar impuestos a los grandes premios, encarece en exceso la operación. Pero mantienen otros como.

1. Empresas fantasma bajo el sistema de tributación de módulos

Lo de blanquear dinero a través de negocios falsos tiene dos versiones. Una de ellas implica abrir un negocio que cotice a Hacienda a través del sistema de módulos ( bar, restaurante, peluquería, etc). El Fisco establece unos baremos de cotización básicos en función, normalmente, de los metros cuadrados del local en el que se ejerce la actividad. Pongamos, 25.000 euros al año. Hay dos opciones. Que se facturen esos 25.000 euros sin que el local tenga clientela. (Véanse esos restaurantes de barrio solitarios) o todo lo contrario. Que se facture el triple o cuádruple y sólo se page impuestos por esos 25.000. Entre medias se cierra el negocio y cuando Hacienda quiera ir a buscar los impuestos no pagados allí no haya nadie. El dinero se ha blanqueado a cambio de defraudar una parte al fisco. Pero metidos en negocios sucios eso ¿a quién le importa? Además, una cosa es blanquear (que implica que el dinero procede de negocios ilegales) y otra defraudar que es no pagar a las autoridades los impuestos correspondientes.

2. El menudeo de los pitufos

Blanquear mil millones de euros puede ser muy sospecho, pero ¿qué ocurre cuando ese millón se trocea en pequeñas cantidades? Pues eso, que pasan desapercibidas. En España es posible atravesar las fronteras con 100.000 euros en el bolsillo sin tener que dar explicaciones de dónde procede el dinero. Por eso las autoridades descartan la veracidad de las primeras informaciones que decían que el dinero se enviaba a China a través de contenedores. El riesgo era demasiado alto y la cantidad de chinos que participaban en la red suficientes como para establecer un trasiego adecuado de envío de dinero. En el sistema tradicional, las redes de blanqueo solían contratar a gente de la calle sin recursos a los que utilizaban como porteadores, o bien para llevar el dinero a paraísos fiscales o bien para hacer ingresos en el banco sin despertar ninguna sospecha. Quienes saben de este tema aseguran que no es extraño que se realicen una media de 500 operaciones diarias de este tipo en casos normales. Son incapaces de hacer las cuentas de lo que podría manejar la red desmantelada.

3. Comprar un piso por encima de su valor de tasación.

Esta práctica era más que habitual en la época del boom inmobiliario. Como una gran mayoría de las promotoras exigían una parte del dinero de los pisos en dinero negro, el que quería blanquear lo tenía facilísimo. Las promotoras utilizaban ese dinero B para abonar salarios a albañiles, carpinteros etc, por lo que se capilarizaba de tal forma que era casi imposible de que el Fisco le siguiera el rastro. Ahora, muchas agencias inmobiliarias aseguran que sus negocios sobreviven gracias a la actividad de la comunidad china. Tal vez sea el colectivo más activo en el depuperado sector de la compra venta de pisos, y es que pagar con dinero en efectivo un inmueble es el sistema de blanqueo más fácil.

4. Falsificar seguros de vida.

Los peritos de seguros siempre se han encontrado con casos de tomadores de seguros de vida que se morían sin avisar a la compañía y eso les resultaba muy extraño. Era la práctica habitual de algunos expertos en blanqueo de capitales que contrataban una póliza con una alta indemnización por fallecimiento, simulaban su muerte y su familia recibía la indemnización. Eso sí, ninguna compañía había ingresado el dinero, sino que éste procedía de los negocios ilegales del tomador. Entre la documentación incautada a la mafia china hay muchos seguros, aunque no está probada esta práctica, que por otro lado resultaría sospechosa atendiendo a la leyenda urbana de que no hay muertes registradas entre este colectivo de inmigrantes.

5. Paraísos Fiscales

Su nombre lo indica todo. Esos lugares donde la legislación es tan laxa que casi cualquier cosa está permitida. Una de la detenciones que más ha llamado la atención ha sido la de la mujer israelí que hacía de nexo entre Gao Ping, los españoles con fortuna y los paraísos fiscales. Durante los últimos años las autoridades españolas han hecho algunos esfuerzos por evitar el blanqueo de capitales en paraísos fiscales. Por ejemplo, se exige declarar a Hacienda cualquier cuenta en estos lugares y se han firmado acuerdos de intercambio de información con los más famosos Suiza, Panamá, algunas islas del Caribe según los cuales el Fisco español puede exigir información del dinero a nombre de españoles allí depositado. Pero no nos engañemos, esto no es más que una postura de cara a los ciudadanos. Estas exigencias de información sólo se hacen en caso de requerimiento judicial ( como el actual), pero en general las grandes fortunas campan a sus anchas por lugares tan diferentes como Belice, la Isla de Man o el mismo Gibraltar. Eso por no hablar de la última amnistía fiscal aprobada por el Gobierno de Mariano Rajoy.

6.Piedras preciosas y arte

Gao Ping era conocido en Pekín y sus alrededores por ser uno de los principales empresarios de arte del país. No hace falta ser un gran experto fiscal para saber que la compra de obras de cuadros, esculturas etc es uno de los mecanismos más utilizados para el blanqueo, junto a la de las piedras y metales preciosos.

En el caso del arte se hace especialmente fácil el blanqueo cuando se trata de artistas modernos cuya valoración no está previamente tasada. Es muy complicado discutir con un inspector de Hacienda que se ha pagado una millonada por un cuadro ya que se confía en la revalorización del pintor.

El atractivo de las piedras preciosas para los blanqueadores, más allá de su valor intrínseco, es su facilidad de transporte. En este mundo son habituales las compras con dinero en efectivo y los llamados pactos entre caballeros. Las facturas apenas existen y un retraso en algún pago se paga al más puro estilo de las películas de mafiosos. Los aeropuertos españoles son muy estrictos en su política de aduanas a la hora de importar y exportar piedras preciosas, pero según comentan los expertos del sector, “para eso están los de Holanda y Alemania donde apenas hay problemas”.

Entre los bienes incautados en la operación Emperador se ha encontrado una buena cantidad de diamantes. Por supuesto, no es casualidad. Los diamantes pulidos son la piedra preferida para los blanqueadores de dinero ya que es posiblemente una de las más caras y les permite ‘aflorar’ una gran cantidad de dinero en ‘espacio diminuto’. Compiten con ellos, los rubies, las esmeraldas colombianas y el zafiro de Sri Lanka. Tampoco hacen ascos los blanqueadores al paladio ¿la razón? Además de su valor, no puede ser detectado por los sistemas electrónicos convencionales.

Microeconomia: Los Efectos del Incremento de la Remuneracion Minima Vital

2012-06-09T19:36:00.000-07:00

Hace poco el Gobierno del Peru incremento el Sueldo Minimo y los unicos que protestaron fueron los Microempresarios como los de Gamarra, en la pagina http://microeconomia.org/ se muestran algunos examenes y clases de Microeconomía donde encontre esta interesante pregunta y su solucionario:

Recientemente el Gobierno incrementó la Remuneración Mínima Vital. Los empresarios de las empresas pequeñas, medianas y grandes, han aceptado el incremento de los salarios sin mayor descontento. No ha ocurrido lo mismo en el caso de los empresarios de las microempresas, que han declarado su malestar. Considere que existen dos mercados de trabajo no calificado. El mercado donde demandan los empresarios de la pequeña, mediana y gran empresa. Y el mercado donde demandan los empresarios de la microempresa. Debe asumir que el mercado es competitivo. Dibuje las curvas de oferta y demanda y el punto de equilibrio. Luego dibuje la función que representa la nueva Remuneración Mínima Vital (precio mínimo). Explique por qué unos empresarios reclaman y otros no. (4 puntos).

RPTA:
El siguiente gráfico muestra el mercado de trabajo no calificado donde ofertan los desempleados y demandan las empresas. A la izquierda, el mercado donde demandan las microempresas, y a la derecha el mercado donde demandan las empresas pequeñas, medianas y grandes.

Como se conoce que los empresarios de la microempresa han declarado su malestar por el alza de la remuneración mínima, esto implica que para ellos esta alza implica un incremento de sus costos.

Es decir, que para ellos el precio mínimo es efectivo. Esto significa que el precio mínimo se encuentra por encima del precio de equilibrio en este mercado.

Lo contrario ocurre en el caso de las pequeñas, medianas y grandes empresas. Como ellas no han manifestado malestar por la elevación de la remuneración mínima, se entiende que no representa un incremento en sus costos. Es decir, el precio mínimo para ellos no es efectivo. En consecuencia el precio mínimo está debajo del precio de equilibrio del mercado. Estas empresas pagan un salario mayor que el nuevo precio mínimo.

Ahora en terminos peruanos quienes se ven perjudicados por las decisiones populistas del Gobierno de turno de incrementar el Salario Minimo: las Microempresas y las medianas y grandes empresas no se han visto perjudicadas por estas medidas.