La crisi ha costretto una famiglia di 4 persone a chiudere il ristorante e a ridimensionare la loro casa. Non volendo impelagarsi con un mutuo, ne hanno costruita una da 12mila dollari, riciclando oggetti o prendendoli su craiglist.

Hanno comprato il miglior terreno che sono riusciti a trovare e dicono di essere riusciti ad arredare la loro casa con cose che altri avevano in eccesso.

La prima fatica e’ stata ridimensionare gli oggetti posseduti: il guardaroba, l’arredamento, i soprammobili… dopo averlo fatto la padrona di casa ha scoperto di essersi liberata anche della fatica di tener pulita, riordinare e gestire quella valanga di oggetti.

L’esperienza e’ anche servita per capire quanto disordine provochino i malumori in famiglia. Succede anche a chi viaggia in barca: lo spazio personale e’ ridotto e la buona educazione e il rispetto servono ad evitare gli attriti. La comunicazione deve essere chiara ed esplicita (niente allusioni, sottintesi, richieste travestite da battutine…).

La loro storia non e’ solo un esempio di creatività e flessibilità, insegna anche a vivere con l’attenzione concentrata sul presente: quando lo spazio e’ poco e serve anche agli altri, non si può iniziare un lavoro e lasciarlo a metà. Bisogna finirlo e rimettere tutto a posto. Questo e’ un ottimo stimolo a fare bene una cosa alla volta, senza procrastinare, senza divagare.

Potete seguire gli sviluppi e le storie della famiglia nel loro blog: tiny house family

La Fahrradi Farfalla FFX ha le linee e il prezzo di una vera Ferrari, ma si tratta di un veicolo a propulsione umana: va a pedali. All’interno c’e’ posto per due persone. Si può andare in giro anche di notte grazie a 200 LED montati nei fari. Il cambio ha 11 marce.

Il nome allude al famoso marchio automobilistico italiano e alla parola tedesca Fahrrad, che significa bicicletta. La farfalla citata nel nome si riferisce al movimento delle porte, collegato all’asse di trasmissione, che le fa “sbattere” come quelle delle farfalle quando il mezzo e’ in marcia. Il tutto ha anche l’effetto di sollevare un po’ da terra il veicolo e di rinfrescare l’abitacolo.

A progettarla, costruirla, portarla in strada e metterla in vendita al prezzo di 1,5 milioni di euro e’ stato un artista austriaco, Hannes Langwelder (Han-Lan), che già aveva costruito una replica di una supercar a pedali. L’idea e’ di mettere su una scuderia per milionari disposti a spendere una piccola fortuna per accaparrarsi questi pezzi unici.

Il sito web della Fahrradi e’ fatto piuttosto male dal punto di vista dell’usabilità, con i testi non fluidi, scritti bianco su nero e una disposizione dei paragrafi che affatica parecchio la lettura. Per essere lo strumento promozionale di un artista del lusso… direi che e’ da bocciare. :)

Funziona come un ponte levatoio il giardino da finestra “Volet végétal”.

Una cornice in legno sostiene, attraverso perni rotanti, delle classiche fioriere a vaschetta basculanti. Quando il ponte viene calato all’esterno della finestra, le piante prendono il massimo della luce o della pioggia. Volendo, si può richiudere il tutto nelle ore di maggiore insolazione per proteggere le piante e ombreggiare l’interno dell’abitazione.

I designer che hanno progettato il Volet végétal lo hanno fatto per rispondere al bisogno di verde in ambienti urbani densamente popolati. Molti appartamenti non hanno un balcone o uno spazio adatto alla vita delle piante e con questa idea si riesce a sfruttare uno spazio che altrimenti sarebbe stato inutilizzato.

Una ragazza stufa di conformarsi alla pressione sociale ha deciso di non radersi più le ascelle e le gambe. Dopo 18 mesi ha raccontato la sua esperienza nel suo blog in un post denso di spunti ecologici, sociologici e psicologici dal titolo Hair! (Not The Musical).

I stopped shaving because there’s way too much pressure on people to conform to stupid arbitrary gendered bullshit.

Racconta della sorpresa curiosità di ragazzi che non avevano mai visto una vera ascella femminile, della comprensione e dell’accettazione ricevuta da parenti e sconosciuti, della fatica di mettere a tacere il censore interno e della soddisfazione per le piccola battaglie vinte.

Depilarsi le gambe non serve a distinguere gli uomini dalle donne. Tutti voi siete in grado di capire se una persona e’ un uomo o una donna quando indossa i pantaloni. Questo dimostra che i peli sulle gambe non intaccano la riconoscibilità sessuale di un soggetto.

Do small children not run when they see you approach, fearing that you will lure them to your gingerbread house only to eat them?
A Scene From My Life
Small child: Why do you have hair under your arms?
Me: Because when girls and boys grow up into women and men they grow hair under their arms
Small child: My Mum doesn’t have hair under her arms.
Me: She shaves it off.
Small child: She doesn’t
Me: She does. Ask her.
Small child: Mum, do you?
Mother of small child: Yes
Small child: Why?

Exactly, small child. Exactly.

Credo che lo standard della donna depilata sia latentemente pedofilo. I peli spuntano alla pubertà, insieme allo sviluppo del seno e alla comparsa del ciclo mestruale. I peli, come i seni, sono un segno che distingue le bambine dalle donne in grado di procreare.
Le donne senza peli hanno caratteri infantili. Ora, personalmente credo che il desiderio di sembrare giovani si sia spinto un po’ troppo oltre quando arriva ad assumere gli standard infantili.

Se si parte dall’assunto (biologicamente selezionato) che la donna “se sembra giovane attrae di più perché indica di avere una lunga vita riproduttiva davanti”, allora ne consegue che i brufoli dovrebbero essere desiderabili perché indicatori di giovinezza.

Secondo me il depilarsi non mostra la femminilità, ma la sottomissione. Se sei disposta a modificare il tuo corpo per compiacere la società, sarai disposta a fare anche altri sacrifici. Mostrarsi depilate mostra quanto tempo e quante energie sei disposta a spendere per essere gradita.

Piacere ed essere accettati e’ un bisogno naturale ed e’ giusto soddisfarlo. Quello che NON e’ giusto e’ additare, isolare, mettere in ridicolo e denigrare le donne che non si radono.
Non fanno male a nessuno, anzi: inquinano di meno e questo va a beneficio di tutti. Se sentite lo stimolo a parlarne male e’ perché mettono in discussione qualcosa che vi punge l’anima. Guardatevi dentro, prima di guardare i peli altrui.

I gatti erano dei trovatelli e hanno avuto la fortuna di essere adottati da una signora giapponese di 47 anni, Takako Ishimitsu, che li voleva vicini durante il lavoro.

Takako Ishimitsu voleva ottenere, in particolare, il permesso di far circolare i gatti nel suo ristorante cosa che le autorità viennesi non le volevano concedere per motivi di igiene. Dopo 3 anni di trattative e’ stato trovato un accordo ed ora i cinque felini possono divertirsi a passeggiare sulle mensole fatte apposta per loro di fianco ai tavolini del ristorante.

Sul menu del Cafe Neko ci sono anche le foto dei gatti, con il loro nome e una breve descrizione della loro personalità. Ovviamente, le riviste a disposizione dei clienti parlano di gatti.

Ai clienti la cosa piace: accarezzare un gatto rilassa molto e, per chi fa un lavoro stressante la pausa pranzo può diventare un momento di benessere con ricadute positive per tutto il resto della giornata. Se passate da Vienna, fate una sosta in Blumenstockgasse 5 e fateci sapere che cosa ne pensano i gatti di tutta quella gente che entra ed esce dal loro territorio.

PS, i cani, a cui e’ consentito l’ingresso in molti negozi di Vienna, in questo caso aspettano fuori.

Foto | Roberto Berlim

Prendere un’auto a noleggio da un privato, invece che da un’agenzia, costa circa il 40% in meno. Lo si può fare in Francia sul sito Une voiture à louer.

L’iscrizione al sito e’ gratuita, l’affitto e’ inquadrato in un contratto che prevede anche una assicurazione contro tutti i rischi. La procedura per il noleggio e’ la stessa che si farebbe in una agenzia per quanto riguarda i documenti ma le pratiche si firmano nel salotto di casa di un privato invece che in un ufficio.

L’idea e’ partita da una famiglia che già condivideva l’auto tra amici. Hanno pensato di estendere il servizio al resto del mondo e hanno messo on line il servizio.

In Italia abbiamo più auto che patenti per guidarle e spesso le famiglie ne tengono una ferma. Perché non metterla a disposizione nei momenti in cui non serve? Con questo sistema ci guadagnano tutti: il proprietario rientra dell’investimento fatto, chi la prende a noleggio risparmia e l’ambiente ringrazia perché una vettura condivisa inquina meno di tante vetture usate poco.

In tempi di crisi, quando si sta attenti agli sprechi, idee come questa permettono di condividere le cose di cui si ha bisogno solo per breve tempo. Mi pare un modo intelligente e sociale di usare le risorse disponibili.

Via | Ecoloptimiste

La tenda solare Aurora è composta da uno speciale telo avvolgibile, costituito da moduli fotovoltaici di silicio amorfo a doppia giunzione racchiuso in un film flessibile. Doppia utilità quindi per questo prodotto, si ha la possibilità di riparare il proprio terrazzo dal sole e contemporaneamente sfruttarlo per produrre energia elettrica.

La soluzione, inoltre, è “grid connected”; può essere connessa alla rete e beneficiare del Conto Energia.

In questo modo, grazie ai contributi previsti dalle norme attuali, si ripaga da sola e garantisce anche un ritorno economico. La tenda fotovoltaica avvolgibile rientra, infatti, nella categoria dei piccoli impianti domestici da 1 a 3 kW totalmente integrati e percepirà per questo la tariffa incentivante maggiore, consentendo un rientro dell’investimento in soli 11 anni. Gli incentivi, inoltre, sono erogati per una durata di 20 anni. Ne consegue che i contributi che si percepiscono per i 9 anni successivi al rientro dell’investimento costituiscono una fonte di ricavo, che si somma agli ulteriori vantaggi economici derivante dall’utilizzo dell’energia prodotta per i propri consumi e l’eventuale vendita di energia alla rete oltre alla riduzione dell’irraggiamento solare.

Se vi interessa toccare con mano la tenda solare fotovoltaica Aurora, la trovate esposta al Solarexpo oppure su www.auroraenergy.it

Ogni volta che si deposita un sacchetto con deiezioni canine nell’apposito cestino, si attiva il wi-fi nell’area circostante. Tanto maggiore il contenuto depositato, tanto più lungo sarà il periodo messo a disposizione per andare on line.

La nuova campagna pubblicitaria di Terra, un internet provider, punta a coinvolgere i possessori di cani urbani allettandoli con dei tecno-cestini collegati alla stazione wireless disseminati in 10 parchi di Mexico City.

L’idea di incentivare la raccolta delle cacche mi pare ottima, ma punta ad un target sbagliato. Chi porta il cane al parco, di solito ha il tempo di andarci e scambiare due chiacchiere con gli altri proprietari, che esercitano la relativa pressione sociale sulla raccolta delle cacche.
Il problema sono i padroni frettolosi che costringono le bestie a farla al volo, sul marciapiede. (A Milano li riconosci dalla pipi a zig-zag fatta dal cane in marcia, strattonato al collare).

Inoltre in Italia, dove credo che la maggior parte di chi ha un cellulare o un altro aggeggio portatile capace di andare on line abbia anche il relativo abbonamento/chiavetta, non penso che l’offerta possa interessare a molti. Se regalassero minuti di parcheggio, forse potrebbe funzionare.

Via | creativity online

PS, si, funziona anche se invece della cacca ci si mette dentro un sasso. Il sensore misura solo il peso, non la consistenza e nemmeno la composizione chimica. Quelli di Terra lo sanno e non se ne preoccupano, dopotutto a loro interessa che se ne parli, non convertono veramente gli escrementi in energia. :)

La C-Zero e’ un’auto 100% elettrica pensata per uso urbano. Si ricarica in 6 ore con una presa domestica (220 Volt) e ha una autonomia di 150 km se guidata con moderazione. Può portare 4 persone e dicono che il bagagliaio non sia il suo forte, questa citycar ha il motore (elettrico) posteriore. Le dimensioni ridotte rendono abbastanza facile trovarle un parcheggio e, volendo approfittare della sosta per ricaricarla, potete consultare la mappa delle colonnine elettriche in Italia per vedere se qualcuna di esse si trova nel vostro raggio d’azione.

Difficile capire quale sia il modello delle biciclette elettriche messo in palio, nei siti indicati nel bando si dice solo che sono elettriche e pieghevoli. Credo che a Citroën non interessi pubblicizzare un altro marchio, ma a noi sarebbe piaciuto sapere per che cosa stiamo clikkando.

Al momento di mandare on line questo post, Oceanomare Delphis Onlus guida la classifica delle associazioni più cliccate, seguita dalla cooperativa Naturalia e da FIAB. I grossi nomi non sembra si siano ancora mossi, infatti WWF, FAI, Green Cross Italia e le altre hanno raccolto solo una manciata di clik.

Infine, eccovi la pagina di Citroën Créative Écologie su fb per votare.

La signora forse non ha notato che gli uccelli riconoscono il gesto e il sacchetto, indipendentemente da chi getta loro le briciole. Si avvicinano ai turisti coi panini sulla panchina e ai bambini con le mani unte dentro i sacchetti di patatine. La signora preferisce cullarsi nell’idea di aver instaurato una relazione privilegiata con quegli uccelli e ci tiene a farmi notare quanto velocemente accorrano.

La signora che gode nel vedersi circondata di cigni e anatre ha un reale bisogno di relazioni umane, ma soddisfa questo bisogno (giusto e sacrosanto) nel modo sbagliato. Accudire qualcuno fa bene all’autostima, ci fa sentire utili, necessari e “vivi”. Quando parenti o amici non sono disponibili a ricevere le nostre attenzioni, il bisogno di prendersi cura di un altro essere vivente cerca altri sfoghi e può spostarsi sugli animali.

Lo stesso meccanismo di barattare cibo in cambio di affetto lo abbiamo visto con i padroni di animali obesi: pur di vedere accorrere la bestia ricorrono all’esca del cibo e non sono in grado di resistere alle insistenti richieste di bocconcini fuori pasto dei loro animali.

Dare cibo agli uccelli selvatici può avere effetti strani, come quello di invertire la rotta migratoria delle capinere, che vanno a svernare dove sanno che la gente darà loro del cibo.

Se volete davvero aiutare la fauna selvatica, cercate di documentarvi bene, ad esempio scoprendo quale cibo dare alle diverse specie di uccelli.

Foto | Steve-h