EL BLOG DE AXEL Y ROSLIE

PLAN DE VIAJE 2012

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Wed, 28 Dec 2011 18:18:17 PST

Fue sin dudas la elección más difícil de todas. Atrás desechamos un gran lugar que sin dudas vale la pena conocer y que dejamos pendiente para otra ocasión.

Este año, y una vez más, se impuso el Noroeste Argentino. Nos esperan en el camino algunos destinos conocidos con gente amiga y conocida y otros que aún nos quedan por conocer con amigos por cosechar en ese largo derrotero por las áridas tierras de la Puna y los valles Catamarqueños.
Una vez más, como en el año 2005, 2006, 2008 y 2009 recorreremos los caminos del NOA. En esta ocasión desde Catamarca a Salta en un desafío enorme de llegar a nuestro querido y siempre recordado pueblo de Tolar Grande provenientes de Antofalla, lugar que tuvimos el gusto, más bien digo el honor, de conocer en el 2006.
Pero a no adelantarse porque el camino empieza en San Miguel de Tucumán, lugar desde donde arrancamos y en el que sólo utilizaremos para un muy breve paso de micros para continuar camino hacia la Ciudad de Santa María en la Provincia de Catamarca.
Tras nuestro paso por Santa María y visitar sus alrededores en donde se destacan importantes huellas arqueológicas del período Incaico en nuestro territorio, nos iremos hacia la Ciudad de Belén, la cuna del Poncho. Nuestra estadía en Belén también incluirá la visita a la vecina localidad de Londres, ciudad que fuera la primera en fundarse en territorio Catamarqueño y la segunda del actual territorio Argentino. Parada obligatoria merece en Londres la visita de las Ruinas del Shincal de Quimivil.
Tras nuestro paso por los Valles Catamarqueños emprendemos la subida a la Puna Catamarqueña con El Antofagasteño hacia Antofagasta de la Sierra, la Casa del Sol. Allí reviviremos nuestro paso por allí en el año 2006 y luego emprenderemos viaje a Antofalla, el lugar donde muere el sol pasando brevemente por Los Nacimientos.
En esta ocasión no vamos a estar de paso allí sino por el contrario estaremos durante dos días para luego cruzar a territorio Salteño. Aún no sabemos si cruzaremos a Salta pasando por Antofallita o por las cercanías del Puesto Caballo Muerto. Nos encontraremos con el mítico Cono de Arita y cruzaremos una vez más de sur a norte el Salar de Arizaro, el más extenso de la Argentina en superficie.
Ya en Tolar Grande optaremos por hacer dos excursiones que teníamos pendientes: Laguna Santa María y Mina Julia. En caso de que esta última no pueda hacerse por la existencia de penitentes en el camino, íremos hacia el Paso Socompa pasando por el lugar del tren descarrilado (Quebrada del Agua).
Llegando al ocaso del viaje, nos despediremos de Tolar Grande para recalar en San Antonio de los Cobres veremos si lo haremos por la tradicional Ruta Nacional 51 o si lo haremos por la maravillosa Ruta Provincial 129 pasando por Santa Rosa de los Pastos Grandes. Ya en San Antonio de los Cobres intentaremos una vez más llegar al Abra de Acay, lugar que se nos negara en anteriores oportunidades.
Ya en el último día y luego de una gran vuelta llegaremos a la Ciudad de Salta para abordar los micros a Buenos Aires.

¿Puna o Península Valdés?

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Tue, 22 Nov 2011 19:35:09 PST

¿Qué dilema, no? Es que a ambos nos parecen dos lugares realmente fascinantes, nos atraen y nos encantan como idea. Uno lo conocemos bastante bien con nuestras idas a distintos puntos de la misma en los años 2005, 2006, 2008 y 2009 (Axel en dos ocasiones en ese último año), mientras que la Península Valdés no la conocemos más que en fotos. Los dos tienen sus puntos a favor y paradójicamente no le encontramos puntos en contra. Esto realmente es lo que nos hace dudar más y más.

ES SIN DUDAS LA DECISIÓN MAS DIFÍCIL DESDE LA TEMPORADA 2004-2005.

Atrás quedan en el recuerdo muchos, muchísimos lugares...algunos de ellos tenemos el deseo de volver a visitar y conmovernos con sus imágenes como la primera vez. Otros, en cambio, de poder conocer.

No sabemos todavía cual será la decisión final, lo que si sabremos que será una decisión que dejará en el camino a un gran lugar.

NOROESTE ARGENTINO, CHILE Y BOLIVIA

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Sun, 12 Dec 2010 08:31:10 PST

EL BLOG CUMPLE 5 AÑOS...

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Sun, 10 Oct 2010 07:57:33 PDT

Y lo festejamos con una foto de cada año....

Foto de la Iglesia de Iruya en Salta - Noroeste Argentino 2005.

Foto del lateral de la Iglesia de Antofalla en Catamarca - Noroeste Argentino 2006.

Foto del Cañón del Atuel en Mendoza - Cuyo 2007.

Foto en el Altiplano de Bolivia camino al Desierto de Siloli en Bolivia - Bolivia y Noroeste Argentino 2008.

Foto en un atardecer en el Valle de la Luna de San Pedro de Atacama, Chile. - Chile y Noroeste Argentino 2009.

Navegación en el Canal de Beagle, Tierra del Fuego - Patagonia Austral 2010.

BALANCE.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Sun, 27 Jun 2010 18:25:14 PDT

Tras la crónica del viaje por la Patagonia y a seis meses de finalizado el mismo merece que el mismo sea sometido a un balance con sus aspectos positivos y negativos.

Sabemos lamentablemente lo altamente costoso que es para los Argentinos viajar en general a cualquier punto de la Patagonia ese es el primer punto negativo. Sabemos también de la belleza infinita que compensa en gran parte ese sacrificio, por lo tanto en esta contraposición de aspectos positivos/negativos podemos decir que estamos compensados.

Yendo específicamente a nuestro viaje, estuvimos tres horas en Comodoro Rivadavia, tres días (casi cuatro) en Puerto Deseado, uno en Río Gallegos, cuatro días en el Calafate (uno en excursión desde allí a El Chaltén), un día entero de viaje en micro hasta Ushuaia y seis días (casi siete) en Ushuaia.

La mínima estadía en Comodoro Rivadavia merece destacarse como altamente positiva más cuando las cosas no habían comenzado del todo bien con el extravío del equipaje de Axel. Si el equipaje de Axel no hubiera aparecido en forma tan rápida merced a la presión que logramos hacer entre los damnificados hubiera sido un muy mal comienzo de vacaciones. Y más cuando Comodoro Rivadavia tiene poco para mostrar y no presenta grandes atractivos.

Un lugar que merece destacarse como muy positivo es Puerto Deseado, lugar en el que estuvimos tres días y medio, casi cuatro, y lo conocimos a fondo aunque creemos que con dos días y medio hubiera estado más que bien.
Respecto de Río Gallegos realmente era necesario pasar por allí para poder realizar las combinaciones posteriores a la vuelta de El Calafate como para ir hacia Ushuaia, pero aún no comprendemos porque nos quedamos un día allí.
Lamentablemente cuando planificamos las vacaciones dijimos que valía la pena quedarse allí para hacer base y conocer desde Río Gallegos algún lugar cercano por medio de excursiones, pero nada había allí. Las expectativas respecto de esta ciudad estuvieron muy por encima de lo que resultó ser y, más allá de un paseo básico por la misma, no tiene absolutamente nada de atractivo.
Respecto de El Calafate creemos que hubieran sido suficientes dos días y que El Chaltén merecía algo más de tiempo y no una simple excursión. En este sentido creemos que hemos sobredimensionado nuestra estadía allí a punto tal que en el cuarto día no sabíamos que hacer y, por otra parte, no hemos tomado las decisiones más correctas a la hora de conocer lugares cercanos como por ejemplo ir a las Torres del Paine o quedarnos en el Chaltén.
Por último en cuanto a Ushuaia fue muy acertado tomar la decisión de aceptar el ofrecimiento por parte de Chiqui para alojarnos en su casa. Esto nos permitió vivir una estadía en Ushuaia distinta junto a una gran persona como lo es ella y, a la vez, conocer la ciudad y sus alrededores a fondo. Talvez hubo algún día demás o nos faltó algo más de dinero para poder encarar una excursión más y conocer la Estancia Haberton pero el balance allí es altamente positivo.
Podemos decir que lo que más nos ha gustado del viaje ha sido su principio (Puerto Deseado) y la última morada del mismo (Ushuaia), quedando relegada a un tercer lugar El Calafate y sus alrededores y lejos, muy lejos, Río Gallegos y Comodoro Rivadavia lugares que poco podemos rescatar de ellos.

LO POSITIVO	LO NEGATIVO
LA RAPIDA APARICION DE LA MOCHILA DE AXEL	EL SERVICIO DE LAN CHILE
LA CORTA ESTADIA EN COMODORO RIVADAVIA	EL EXTRAVIO DE LA MOCHILA DE AXEL
PUERTO DESEADO Y SUS EXCURSIONES	LA FALTA DE CONOCIMIENTO SOBRE RIO GALLEGOS
EL BUEN TRATO RECIBIDO EN EL HOTEL LOS OLMOS DE PUERTO DESEADO	EL DIA PERDIDO EN RIO GALLEGOS
EL EXCELENTE SERVICIO DE LA EMPRESA DE EXCURSIONES LOS VIKINGOS	LA EXCESIVA ESTADIA EN EL CALAFATE
EL VIAJAR DURANTE LA NOCHE HASTA RIO GALLEGOS	NO HABER CONOCIDO MEJOR EL CHALTEN
LAS RESERVAS DE PASAJES A USHUAIA DESDE RIO GALLEGOS	NO HABER TOMADO LA DECISION DE IR A LAS TORRES DEL PAINE
LA BELLEZA DEL GLACIAR PERITO MORENO	NO HABER HECHO ALGUNA EXCURSION DE TREKKING SOBRE HIELO
LA BELLEZA DE EL CHALTEN	FALTO CONOCER ESTANCIA HABERTON
ACEPTAR HABERNOS ALOJADO EN LA CASA DE CHIQUI
EL EXCELENTE SERVICIO DE LA DIRECCION DE TURISMO DE LA MUNICIPALIDAD DE USHUAIA
LA CORRECTA DECISION DE CONOCER LO PRINCIPAL DE LA CIUDAD EN UN DIA Y MEDIO
EL IR DOS VECES AL GLACIAR MARTIAL Y DISFRUTAR DE LA NIEVE LA SEGUNDA VEZ
EL EXCELENTE SERVICIO DE LA EMPRESA DE EXCURSIONES CANAL FUN
LA EXCURSION QUE HICIMOS POR NUESTRA CUENTA EN EL TREN DEL FIN DEL MUNDO Y EL PARQUE NACIONAL TIERRA DEL FUEGO
LA EXCURSION POR EL CANAL DE BEAGLE
EL SERVICIO DE AUSTRAL OPERADO POR AEROLINEAS ARGENTINAS

ULTIMOS MOMENTOS.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Mon, 21 Jun 2010 18:46:12 PDT

Fue sin dudas un momento extraño y realmente con sentimientos encontrados. Así transitamos nuestras últimas horas en el confín austral de nuestro suelo en el que tan bien nos sentimos y al que sin dudas volveríamos en otra ocasión.

Traicionando nuestra costumbre en esta ocasión nos levantamos bastante tarde - a las 9 horas - y desayunamos. Luego de ello nos fuimos a pasear por la calle San Martín y por la Avenida Maipú a dar nuestras últimas recorridas por la ciudad, mientras comprábamos regalos a nuestros parientes y amigos.

Así fue que pasamos gran parte del día hasta que se hicieron las 18 horas, momento en el que dejamos la casa de Chiqui para tomarnos un taxi hacia el Aeropuerto Internacional de Ushuaia.

Mención aparte merece destacarse las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Ushuaia quien a pesar de ser pequeño es realmente muy moderno.

Allí tomamos un café y despachamos el equipaje. El miedo a que despáchasen en forma equivocada el equipaje se disipó al momento en que nosotros pasamos hacia la sala de espera vidriada y vimos de casualidad como las colocaban dentro de las cajuelas de equipaje del avión.

Subimos al avión de Austral - operado por Aerolíneas Argentinas - y volamos hacia Buenos Aires nuevamente. Eran las 20:35 horas y estas son las últimas imágenes de esta maravillosa tierra austral.

Mientras cae la tarde y el avión ascendía hasta pasar por encima de las nubes haciendo ya invisible el paisaje, la maravillosa naturaleza nos regalaba una vez más otras postales.

DESPUES DEL GLACIAR...EL PRINCIPIO DEL FIN.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Fri, 18 Jun 2010 14:48:05 PDT

Después de nuestra estadía en el Glaciar Martial, bajamos en aerosilla hasta la base y como teníamos ganas de "almorzar" - eran como las 16:30 horas - nos dirigimos a la Casa de Té que está en la base. Allí descansaba plácidamente en ese páramo un hermoso perro San Bernardo quien posó para la foto. Comimos y luego nos fuimos caminando desde la base del Glaciar hasta la entrada a la Ciudad, momento en el que Roslie pidió seguir en taxi debido al dolor en su pie producto del todavía desconocido quiste sinovial que le afectaba el empeine del mismo.

En el camino fuimos fotografiando y disfrutando de la hermosa vista que hay en el camino hacia la Bahía de Ushuaia.

Llegados a poco menos de diez cuadras del centro el pie de Roslie no dió para más razón por la que tomamos un taxi en dirección a la casa de Chiqui y descansamos un rato mientras tomábamos mates.

Luego de ello salimos a pasear por el centro de la Ciudad cenando un rico cordero con papas fritas a las 23 horas. Así finalizaba nuestro último día completo en Ushuaia.

Al día siguiente comenzamos el día poniendo todo en orden en casa de Chiqui y yendo a comprar los últimos regalos para la familia y uno muy especial para Chiqui a quien mucho tenemos todavía que agradecerle.

No hicimos mucho más en este día de preparativos, más que recorrer un poco la ciudad, comprar regalos y despedirnos poco a poco de esta bella ciudad a la que tanto queremos.

Así comenzamos a despedirnos de Ushuaia....será hasta la vuelta linda perla austral de nuestro suelo!!!

UNA VEZ MAS EN EL GLACIAR MARTIAL.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Tue, 15 Jun 2010 20:33:43 PDT

Una jornada más había finalizado con el paseo en el Double Decker y la recorrida por las calles de Ushuaia. El tiempo que estaba lluvioso había mejorado sensiblemente a tal punto que despuntó durante algunos minutos un tenúe sol.

Fuimos al supermercado de la esquina de la casa de Chiqui, compramos algunas cosas y con la misma fuimos a lo de Chiqui para tomar unos mates con ella.

Al llegar nos encontramos con la sorpresa de verla a Chiqui que yendo y viniendo a uno y otro lado de la casa preparaba su bolso...para irse a Buenos Aires!!!

"Chicos sepan disculpar conseguí adelantar el pasaje me voy en una hora, quédense tranquilos hagan que esta casa es su casa. Uds. tienen su llaves no necesitan irse de aquí si yo no estoy, pueden quedarse tranquilos".

Sorprendidos por el adelantamiento del viaje no sabíamos que decir ni que hacer, pero ante la gran confianza que depositó ella en nosotros y las indicaciones básicas sobre algunas cuestiones de la casa no nos quedó otra que despedirnos de ella deseándole un muy buen viaje.

Y ahora ¿qué hacemos nos preguntamos?

Fue la primera noche en la que decidimos acostarnos tan temprano que al final de cuenta todavía no había caído el sol.

Al día siguiente nos levantamos a las 7 de la mañana. Desayunamos y Axel salió a ver que tal estaba el día. Salió con una simple remera de manga larga y dijo que no había frío. Realmente no sé si era que ya nos habíamos acostumbrado a los fríos días de Ushuaia o que pero en realidad había 2,3º, temperatura suficiente como para hacer tiritar de frío a más de uno, y no se sentía.

Salimos a caminar por la Ciudad en un día que se encontraba por momentos soleado y denotamos que había caído abundante nieve en los cerros.

Maduraba en la cabeza de Axel ir nuevamente al Glaciar Martial y hacía allí fuimos nuevamente para verlo esta vez distinto a la primera vez en la que habíamos ido.

Compramos algunos regalos y caminamos un rato y luego de pasar por la casa de Chiqui, nos dirigimos nuevamente al Glaciar Martial.

Y así fue como a las 12 horas estábamos nuevamente allí en la base del Glaciar Martial preparados para subir en aerosilla.

El imponente paisaje de las montañas completamente nevadas era bastante distinto del visto unos días atrás, así fue que la elección de volver al glaciar había sido un verdadero acierto.

Subimos en principio hasta la cota de 800 metros y allí nos quedamos durante un rato largo en el cual jugamos con la ya abundante nieve que allí había. Atrás podía verse en todo su esplendor la Bahía de Ushuaia desde una vista a la que no habíamos llegado antes.

Por momentos el tiempo desmejoraba razón por la cual decidimos en principio quedarnos en la cota de 800 metros y eventualmente bajar si persistía el mal tiempo, pero sólo se trataba de algunas nevadas pasajeras.

Así fue luego de que el tiempo se volvió a despejar, decidí seguir subiendo hasta la cota de 1000 metros.

Y así fue que nos despedimos del Glaciar Martial. Será hasta la próxima!!!

PASEO EN EL DOUBLE DECKER.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Sun, 30 May 2010 17:52:47 PDT

Uno de los paseos típicamente turísticos de Ushuaia es el Double Decker. Transcurría la tarde en la Ciudad y sin mucho más para ver fue que decidimos tomar este simpático ómnibus de dos pisos Londinense para recorrer la ciudad desde otra perspectiva.

El mismo funciona desde el año 2000 y recorre los principales puntos de la ciudad con guía bilingüe a bordo. Así fue como a las 15:30 corrimos al famoso "bondi del fin del mundo" desde media cuadra hasta el lugar de donde sale en San Martín y Juana Fadul.

Casi no llegamos pero al fin y al cabo llegamos. El micro estaba casi vacío y éramos uno de los pocos hispano parlantes allí a bordo.

La recorrida en el Double Decker o colectivo de dos pisos incluye su recorrida por los edificios históricos de la Ciudad. Entre ellos se destaca la sede del Correo Argentino realizada íntegramente por los presos del Presidiario del Fin del Mundo o Presidio de Ushuaia.

Nuestro paseo continúa por las principales calles del casco histórico de Ushuaia desde el que nos han explicado que hasta 1960 llegaba hasta la calle Gobernador Paz (la cuarta calle de la ciudad desde la costa), calle en la que queda hoy la casa de Chiqui en donde nos hospedamos.

Seguido a ello entramos al Museo del Presidio y Museo Marítimo lugar en donde se han bajado el 70% de los pasajeros. Cabe destacar que el Double Decker une los tres museos más importantes de la ciudad, a saber: Museo del Presidio, Museo del Fin del Mundo y Museo de la Antigua Casa de Gobierno (todos ellos muy cercanos entre sí y que bien pueden hacerse a pie como lo hicimos nosotros en su momento).

Una vez que se bajaron una gran mayoría de los pasajeros, el camino continuó por el casco céntrico pasando por más casas históricas.

Mientras tanto nos dirigimos por la calle Gobernador Paz hacia el Parque Centenario en donde se encuentra uno de los puntos panorámicos de la Ciudad.

Luego seguimos nuestro camino hacia donde se encuentra la Bahía encerrada y el actual aeródromo de la Ciudad, lugar en el que antiguamente funcionaba el aeropuerto de Ushuaia. Desde allí nos tomamos la foto que aparece en la portada de esta entrada y las que se encuentran más abajo.

A medida que bajábamos, podíamos observar los picos nevados de las montañas que rodean a la Ciudad de Ushuaia.

Con nosotros el protagonista del paseo!!!

RECORRIDA EN VELERO POR EL BEAGLE.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Mon, 17 May 2010 19:46:36 PDT

Amanece en Ushuaia lluvioso y frío, demasiado frío para ser enero. La temperatura por la noche llegó a estar cerca de los 0º C razón por la cual a la mañana podían observarse todos los picos nevados tanto de un lado como del otro del Canal de Beagle.

El frío obligó a Roslie a tener que adquirir un gorro ya que además nos preparábamos para salir en velero por el Canal de Beagle.

Antes de arribar al velero de la empresa Tres Marías, pasamos por el puesto que tienen cerca de la entrada del puerto. Allí además de confirmar las reservas y de saldar la cuenta pendiente, nos dieron chocolate caliente para la exigente y fría jornada que nos esperaba.

Todos le preguntaron a Axel. "Che vos no tenés frío!!!"

Luego de tomar un buen chocolate caliente, nos dirigimos con los guías hacia la entrada al puerto y pasamos ya con la tasa de uso de puerto ya adquirida de modo tal que nos obviamos cualquier posible demora en la entrada del mismo.

Caminamos unos metros hasta donde se encontraba amarrado el antiguo buque Barracuda, pasamos hacia el y desde allí hasta la otra amarra donde se encontraba el velero.

Ya arriba del velero comenzamos a navegar lentamente hasta la altura en donde se encuentra la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional de Ushuaia. En ese momento dejamos de andar con motores para navegar a vela. El viento era realmente impresionante y eso ayudaba a que fuéramos a una agradable velocidad de crucero disfrutando del Canal de Beagle.

Así es como disfrutábamos de nuestra vista de Ushuaia desde el Canal de Beagle. A lo lejos podían observarse las montañas completamente nevadas y las espesas nubes amenazantes de tormenta. Justamente en el día anterior, y dependiendo de las condiciones climáticas, nos dijeron que a pesar de no ser costumbre de la empresa hacer la excursión hasta el Faro Les Esclareurs lo iban a hacer.

La primer parada interesante fue en la Isla de Lobos en donde había una colonia de Lobos Marinos importante acompañada de cientos de Cormoranes Imperiales.

Nuestra agradable navegación continuó por el Canal hasta la Isla de los Pájaros cuya presencia fue ahuyentada por la mano del hombre que dejó sin alimento a las aves, las cuales se trasladaron a la Isla del Faro Les Esclareurs y por esa razón era que íbamos a llegar hasta allí. Dadas las condiciones climáticas imperantes en el Canal y los informes negativos que surgían de prefectura a la cual el velero estaba en constante comunicación vía radio es que no se pudo llegar hasta allí.

Unos minutos después llegamos a una isla denominada H dada su forma en la que permanece conectada sus dos partes por un pequeño y estrecho camino.

Al llegar a la misma dejamos el pequeño velero recalado a un costado de las rocas y debimos trepar por ellas hasta tierra firme. Comienza aquí un trekking por esta isla a la que no llega todo el mundo ya que la mayoría hace su caminata en la Isla Bridge.

Allí observamos la rica flora existente en la isla. Lo más sorprendente fue ver yaretas, especie vegetal que también crece en la Puna.

El trekking continúa hasta la otra punta de las islas en donde había una importante cormoranera de la especie imperial. Habíamos estado allí por espacio de una hora y luego de ello seguimos nuestro rumbo hacia el mar nuevamente.

Con la noticia desilusionante de no poder conocer el Faro Les Esclareurs en donde nos habían dicho que existía la posibilidad de ir y que se frustró por las condiciones imperantes, nos volvimos lentamente a Ushuaia disfrutando del hermoso entorno de sus costas. Sin dudas, pese a la mala noticia, fue una muy linda excursión. Faro quedarás para otra vez!!!

Así es como llegamos nuevamente a Ushuaia...pero aquí no termina el día...más bien todo lo contrario...empieza!!!

RECORRIDA POR LOS PUEBLOS ORIGINARIOS DE TIERRA DEL FUEGO.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Wed, 07 Jul 2010 18:58:16 PDT

Llovía incesantemente sobre Ushuaia y la mejor opción frente a ese frío y lluvia era la de recorrer algunos museos.

Ya habíamos visto el Museo Marítimo y Presidio de Ushuaia, el Museo del Fin del Mundo, la Antigua Casa de Gobierno y la Antigua Casa Beban, nos faltaba recorrer el Museo Yamana. Hacia allí fuimos.

La creencia popular de lo enseñado durante la escuela es que en Tierra del Fuego habitaban los Onas. Si bien los Onas controlaban un 80% del territorio estos no fueron los únicos. En la zona Chilena de Tierra del Fuego también habitaban los Alakaluf, en la zona de la Península Mitre los Haush y en la zona de los canales los Yámanas.

Estos últimos son los habitantes originarios de la zona correspondiente a Ushuaia, de ahí su reivindicación para con ellos en la ciudad recordándolos con un museo.

Los Onas eran hábiles cazadores de contextura grande y extremidades muy desarrolladas, especialmente las correspondientes a sus piernas que les permitían recorrer grandes distancias en búsqueda de la presas que cazaban.

Su nombre verdadero era Shelknam ya que Ona es una palabra Yagán. Lamentablemente con la llegada del hombre blanco, los onas se extinguieron rapidamente y ya a mediados del Siglo XX solo sobrevivían algunos descendientes.

Los Haush o Manekenk eran una tribu que compartían muchas cosas en común con los Shelknam. Habitaban en la zona de la Península Mitre y poco se saben de ellos ya que a la llegada del hombre blanco, sólo sobrevivía un pequeño grupo y a principios de siglo XX ya tan solo se contaba con 4 personas.

Los Alakalufes o Kawésqar habitaban en la zona de canales, estrechos y fiordos de Chile (desde Puerto Natales hasta la zona del Estrecho de Magallanes en Tierra del Fuego). Los últimos habitantes que hablan su idioma se encuentran en la Isla Wellington en Chile.

Por último los Yaganes o Yámanas habitaban la zona del Canal de Beagle e islas adyacentes tanto del lago Argentino como de Chile. Su estructura corporal era pequeña y vivían gran tiempo en canoas. La mujer tenía a cargo la conducción de las canoas hechas con madera de lenga, el hombre se dedicaba a la caza de peces y moluscos y los niños a mantener el fuego dentro de la canoa, como así también a sacar el agua que se filtraba en la misma. Pese al frío imperante en la zona andaban desnudos completamente gran parte del tiempo y pocas eran las veces que se cubrían con alguna piel. Siempre se untaban en grasa animal que les permitía tener un aislante natural que los mantenía impermeables.

Con la llegada del hombre blanco, sus costumbres fueron cambiadas radicalmente. Al Yámana se lo utilizó para mano de obra en las estancias, al igual que a los Onas, se lo quiso vestir por el mal aspecto que ofrecían desnudos y nadie le enseñó que cuando llovía debía retirarse la ropa mojada del cuerpo. Esto resultó fatal para la comunidad dejándola diezmada por las enfermedades y haciendo que ya en 1920 casi no quedaran vivos. Hoy sólo sobreviven unos pocos del lado Chileno cerca de Puerto Williams, en la Isla Navarino.

Así fue que recorrimos el último museo que teníamos por recorrer y luego nos dimos a la tarea de seguir paseando por Ushuaia tratando en lo posible de evitar esa fina y fría llovizna que azotaba la ciudad. A lo lejos veíamos como a uno y otro lado las montañas estaban cubiertas por un manto blanco de nieve.

EN 4X4.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Wed, 07 Jul 2010 19:28:55 PDT

A la mañana temprano denotamos que se abatía sobre Ushuaia una lluvia lo suficientemente molesta como para andar paseando por la Ciudad o como para hacer la excursión por el Canal de Beagle.

Dadas las condiciones y como teníamos en vista la posibilidad de hacer una excursión en 4x4, consideramos que esta eran condiciones inmejorables como para transitar por caminos bien embarrados en donde las máquinas tengan que mostrar lo que son capaces de hacer.

Para ello nos fuimos a una ya recomendada empresa de viajes y turismo, Canal Fun & Nature, recomendada en revistas especializadas como también en las dependencias públicas de la Casa de Tierra del Fuego y en Turismo de la Municipalidad de Ushuaia.

Así fue que con una fina y persistente lluvia, nos fuimos hasta la agencia ubicada en la calle 9 de Julio al 100.

Al llegar eran las 8.50 horas, razón por la cual esperamos hasta las 9, horario en el que abría.

Junto a nosotros llegaba atrás otras dos personas que estaban averiguando sobre excursiones.

Apenas abrieron les comentamos nuestras intensiones y le preguntamos si tenían lugar para ya mismo. Consultó y justo tenían lugar para dos personas en uno de las dos Land Rover Defender que iban a salir a las 9:30 horas.

En nuestro contingente íbamos todos hispanos parlantes, 7 Argentinos y un Español así que inusualmente no había inconvenientes con el idioma.

Lejos de la rutina de las excursiones convencionales, esta excursión es apta para todo viajero que busca pasar un momento de aventura sazonado con la buena onda que le ponen los guías de la empresa quienes cada tanto iban modulando con la radio haciendo chistes.

Como el disfrute jamás depende del clima y la lluvia ponía a los caminos que eran huellas mineras en pésimo estado, las Defe estaban "como pez en el agua".

La primer parte del recorrido es por la Ruta Nacional Nº 3 razón por la cual no abundaremos en detalles sobre este tramo de la excursión que aprovechamos principalmente para conocernos, intercambiar opiniones y pasarla bien entre todos.

Al arribar al la zona de Lago Escondido las nubes estaban tan bajas que no podía divisarse el lago propiamente dicho, razón por la cual todos estuvimos de acuerdo en que haríamos una parada en el Paso Garibaldi a la vuelta suponiendo que contaríamos con mejor suerte.

Una vez pasado el Lago Escondido tomamos una huella minera que transita sus primeros kilómetros en un camino de tierra bastante bien asentado pero que a medida que nos adentramos en la misma, empeora notablemente.

Aquí comienza la aventura!!!

Nunca antes visto por nosotros en un momento el conductor de la Defe que iba por delante nuestro se manda atrás y camina sola. Realmente increíble lo que estos vehículos pueden hacer. Es que tienen un sistema inteligente que permite que vayan solos en un trayecto mientras que el conductor "arregla el camino" adelante.

Así fue que luego de ello, hicimos un parate con una primera vista del Lago Fagnano.

Una vez que dejamos atrás esta primer vista del Lago Fagnano, fuimos en conquista del mismo. Pero antes de llegar debimos transitar por una huella que muchas veces nos samarreó de un lado para otro como si fuera que estuviéramos en un bote en pleno mar bravío. La adrenalina comenzaba a aumentar entre quienes estábamos dentro de las Defe.

Cuando por fin llegamos al Lago Fagnano lo hicimos bordeándolo por su costa. Dado a que se encontraba crecido es que las olas del lago golpeaban la chata. Sin dudas fue una maravillosa experiencia.

Y así fue que cruzamos el Lago Fagnano por su costa y terminamos en una zona en donde se encuentra el Lago Bombilla.

Nos esperaba un largo y embarrado camino de media hora hasta la desembocadura del Lago Bombilla con el Lago Fagnano. Mientras tanto y sin importar cuanto se embarraban las zapatillas y los pantalones íbamos tomando fotos del lugar.

Llegados al Lago Fagnano, lo que resta es caminar hasta el refugio en donde nos espera una muy rica comida que iban preparando nuestros guías.

Luego de comer una buena picada y un inmejorable asado de cordero, además de hongos comestibles extraídos del bosque de la zona, nos dirigimos nuevamente a la zona del Lago Escondido donde pudimos apreciar el paisaje, ya mucho más despejado.

El paisaje que se puede apreciar desde el Paso Garibaldi, llamado así no por el ilustre Italiano, sino por Luis Garibaldi Honte cuya madre era originaria de Tierra del Fuego (perteneciente a la tribu Haush) y que constituye el paso cordillerano entre Río Grande y Ushuaia, siendo esta la única ciudad trasandina del país.

Había dejado de llover momentáneamente pero el frío y el viento era realmente muy intenso.

Adelante, en Ushuaia nos esperaba un tiempo tormentoso. Pero esa es otra historia...

PASEANDO POR USHUAIA HASTA EL ATARDECER.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Wed, 28 Apr 2010 19:24:34 PDT

Así fue que luego de caminar 15 Km. por el Parque Nacional continuamos nuestro derrotero paseando por la Ciudad de Ushuaia.

Luego de este breve paseo por la Avenida Maipú, nos fuimos a la casa de Chiqui donde estuvimos charlando un largo rato tomando unos mates.

Y luego de ello nos fuimos a ver el espectáculo más hermoso de esta ciudad...su atardecer.

Y el Monumento a nuestros caídos en la Guerra de Malvinas.

Así culmina otro día más en Ushuaia. En la próxima entrada una nueva sorpresa nos depara en Tierra del Fuego.

PARQUE NACIONAL TIERRA DEL FUEGO.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Sun, 25 Apr 2010 18:18:15 PDT

Camino a la senda costera 1,4 Km. Dificultad baja.

Senda costera 6,5 Km. Dificultad media.

Senda Lago Roca 1,2 Km. Dificultad baja.

Mirador Lapataia 1,0 Km. Dificultad baja.

Senda de la baliza (ida y vuelta) 2,5 Km. Dificultad baja.

Senda del Turbal 2,0 Km. Dificultad baja.

Senda de la Castorera (ida y vuelta) 0,4 Km. Dificultad baja.

TOTAL 15,0 Km.

Esta es la sumatoria de lo que hemos caminado en el Parque Nacional Tierra del Fuego. Nuestra caminata comienza apenas dejamos atrás la estación del Tren del Fin del Mundo por el camino de acceso a Bahía Ensenada. Allí fuimos con la compañía de un brasilero que estaba tan impresionado como nosotros de los paisajes maravillosos que teníamos ante nuestros ojos.

Al llegar a Bahía Ensenada, nos encontramos con la estafeta postal más austral del mundo. Desde allí surge una senda a la que se le denomina costera. La dificultad de dicha senda es variable, llegando a tener tramos muy fáciles y otros algo escarpados. En los 6,5 Km. de camino se transita en un 85% internándose por el denso bosque del Parque Nacional señalizado de una manera impecable.

Como decíamos anteriormente a veces se transita por el bosque y desde el camino muchas veces se puede apreciar a través de algún claro en los árboles el Canal de Beagle y sus serenas y cristalinas aguas.

En algunos claros que ofrece el camino se puede apreciar estos maravillosos paisajes. Las montañas que se pueden ver en el fondo de la imagen que se encuentra arriba pertenecen a la Isla Hoste de la hermana República de Chile.

Sin dudas la paz, el silencio y el marco maravilloso de estos paisajes nos ha dejado impresionados a cada paso que dábamos. No hay diccionario que alcance para ponerle todos los adjetivos que merece este paisaje.

La fiereza de los vientos de Tierra del Fuego y la escasa superficie del humus coayudan a que los árboles no se puedan afirmar fuertemente y se caigan con facilidad. Sin embargo con sólo 30 Cm. de tierra (más abajo es todo roca maciza) se puede desarrollar todo este bosque y todo este verde. Sin dudas una maravilla de la naturaleza.

Las aves de rapiña también dan el presente en esta recorrida.

El camino costero a veces es sumamente pegado a la línea de costa del Canal de Beagle.

En esta parte, Roslie sintió una molestia en el pie y pedía que aminorara la marcha.

Antes de que el camino decline en su belleza y acompañe casi en paralelo a la Ruta Nacional 3, nos encontramos con una casterora activa. Los castores son una especie introducida en Tierra del Fuego a principios del Siglo XX con motivo de querer desarrollar la industria peletera. Al poco tiempo de intentar llevar a cabo este negocio lo abandonaron. Los castores así se desarrollaron en un medio que le es familiar a su origen con la diferencia de que aquí en Tierra del Fuego no tenían predadores naturales que controlaran su población, lo que contribuyó a su desarrollo. Estos animales al roer los árboles para la construcción de sus casas en los arroyos conforman auténticos embalses alterando el bosque, matando los árboles por acción de la inundación de los bosques y mostrando este aspecto que vemos en la foto de arriba.

Una vez que llegamos al final del camino costero tenemos dos opciones: ir a Bahía Lapataia o ir a Lago Roca. Elegimos primero esta última opción para luego si ir a la Bahía.

Antes de encarar el camino, Roslie se descalzó las zapatillas y denotó que tenía inflamado una parte del empeine. En su momento pensó que se trataría del calzado y que no sería nada grave, sin embargo molestaba.

La zona del Lago Roca y del Río Lapataia es sumamente pintoresca. Caminamos hasta el Camping disfrutando del curso del río y del lago además de encontrarnos con un buen número de liebres. Desde el Camping sale una senda de 5 Km. de dificultad media que te lleva al Hito XXIV en el límite con Chile. La dejamos para otra ocasión.

Atento a la molestia de Roslie, fue que tomamos la combi micro hasta el inicio del sendero que te lleva a la Bahía Lapataia. El descanso en la combi significó un gran alivio para ella, por esta razón es que decidimos seguir.

Iniciamos nuestro camino y a poco andar tuvimos que tomar la decisión de ir hacia alguno de estos tres caminos. Así fue que decidimos ir primero hacia el mirador y desde allí a la Bahía Lapataia. Los senderos están sumamente bien señalizados e impecablemente limpios y bien mantenidos. No vimos en los 15 Km. caminados ningún papelito tirado ni desecho. Esto habla muy bien por parte de los guardaparques del Parque Nacionales y de la colaboración de los turistas que caminan en los senderos.

Con uds. el mirador de la Bahía de Lapataia. Ahora era hora de bajar hasta allí y encontrarnos con el fin de la mísmisima Ruta Nacional 3 en donde nos sacamos la foto de rigor.

3079 Km. nos separan de este lugar a nuestra casa!!!

Luego de pasear por las pasarelas de la Bahía de Lapataia, nos dirigimos a una senda que surge de allí en dirección a la baliza que señala el límite sur del Parque Nacional y desde donde comienza la Reserva Natural Estricta. Esta senda denominada senda de la baliza pasa por una castorera activa y termina en la mísmisima baliza que prohibe a partir de esta el paso de cualquier humano.

Una vez que abandonamos la senda de la baliza, seguimos nuestro camino volviendo hacia la Ruta Nacional 3 y tomando la senda del turbal donde se observan castoreras abandonadas y se rodea una turbera. Este sendero se conecta con la senda de la castorera, la cual es muy corta.

Una vez finalizado este recorrido y satisfechos con lo que vimos, esperamos a la combi y nos volvimos a Ushuaia. Habíamos caminado 15 Km. muchas veces encarando subidas y bajadas. Ambos estábamos muy contentos y maravillados por lo acabábamos de ver.

En el camino de vuelta y como regalo de algo que se nos había negado en el camino costero, vimos a este zorrito.

Volvimos a Ushuaia y seguimos disfrutando de lo maravilloso que es esta ciudad.

EL TREN DEL FIN DEL MUNDO.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Fri, 16 Apr 2010 19:29:45 PDT

Temprano nos fuimos a la Avenida Maipú y Juana Fadul desde donde salen los micros. Eran las 8:00 de la mañana cuando nos fuimos a averiguar la hora de salida de las combis que te llevan al Parque Nacional y de paso averiguamos si podían dejarnos en la Estación de salida del Tren del Fin del Mundo.

Al enterarnos que contábamos con tiempo suficiente como para tomar un buen desayuno, nos fuimos a nuestro querido bar temático "Almacén de Ramos Generales" a tomar un buen café con leche con esas facturas rellenas que son una delicia.

Siendo las 8:35 nos apostamos en el lugar de salida y puntualmente a las 9 horas partimos. Mientras tanto dialogábamos con el chofer que nos llevaría. Mucha gente pasea por la Avenida Maipú haciendo deportes. Uno de ellos que corría como un auténtico atleta era el mísmisimo Intendente de la Ciudad quien pasó delante nuestro.

El tren salía a las 9:30 horas. Todo está perfectamente cronometrado. Cuando llegamos a la salida del tren eran las 9:25 horas. Sacamos los boletos y a pasear.

Adquirimos los boletos del tren los cuales se entregan con folletos explicativos en diversos idiomas (Inglés, Francés, Portugués, Español, Italiano y Holandés). De paso también pagamos las entradas al Parque Nacional el cual comienza a la finalización del recorrido de este.

Una vez arriba del tren y apenas comenzó a andar una atenta guía nos iba contando la historia del mismo en varios idiomas a la vez. Axel junto a otro turista más protagonizaron un pequeño papelón al levantarse de los asientos para tomar fotos. No lo habían aclarado, pero estaba prohíbido.

Haciendo un poco de historia este trencito es muy distinto del que antiguamente existía en estas latitudes. Para entender el sentido de este tren debemos remontarnos a principios del Siglo XX cuando el tren era muy distinto a sus confortables instalaciones y que servía para hacer los traslados de los presos a la zona del Valle del Río Pipo y sus frondosos bosques para llevar a cabo el cortado de leña.

El primer tren era un xilocarril, es decir, un tren que circulaba sobre rieles de madera. Su trocha tiene un poco menos de un metro de ancho y su tracción estaba compuesta por fuertes bueyes que arrastraban los vagones.

La ampliación del xilocarril conllevó a que se instalaran vías y así fue que en 1910 se registran los primeros movimientos ferroviarios con una trocha de 60 centímetros. El tren de los presos era una precaria instalación en la que no tenía suelo, ni ventanas y en donde los presos viajaban encadenados y fuertemente vigilados tanto en la parte de adelante como en la parte trasera.

El talado de los árboles del bosque aseguraba la leña para la cocina y la calefacción del presidio durante todo el año. A su vez, en el presidio se desarrollaban tareas con la idea de ocupar a los presos en algo útil y prepararlos para el oficio para encontrar trabajo una vez recuperada su libertad. Este trabajo era remunerado y así es como nace el aserradero, la carpintería, la ebanistería que eran derivados de la explotación del bosque.

Desde el penal salían dos trenes cada mañana. El primero se denominaba Punta de Vía y estaba constituido por veinte penados que tenían como tarea el avance de las vías. El segundo contingente partía unas horas después con 90 presos y 30 guardia carceleros.

Una vez llegados al lugar de trabajo, los presos eran obligados a descender de las vagonetas y eran llamados según el número de estos.

El trazado original del tren era de 25 km. y el actual transita los últimos 7 Km. de aquel recorrido.

Mientras nos contaban esta historia que narro precedentemente, recorríamos el Valle del Río Pipo. A los diez minutos de partir aproximadamente, nos detenemos en la Estación La Macarena, lugar histórico ya que allí solía detenerse también el tren de los presos para proveer de agua a la locomotora a vapor en la cascada de la Macarena. Allí bajamos y estuvimos por espacio de 15 minutos.

Luego de estar en La Macarena por instantes de unos rigurosos 15 minutos, subimos al tren nuevamente hasta la Estación terminal del Parque Nacional.

En el trayecto se pueden apreciar los viejos troncos talados por los prisioneros. Realmente algunas zonas son un verdadero cementerio de árboles.

Y así finaliza nuestro recorrido en el Tren del Fin del Mundo, pero no la aventura. Continúa nuestro camino en una hermosa caminata de casi 15 Km. por los senderos del Parque Nacional Tierra del Fuego.

DE PASEO POR USHUAIA Y HACIA EL GLACIAR MARTIAL.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Sun, 11 Apr 2010 11:55:14 PDT

Luego de la visita a la antigua sede de la Casa de Gobierno de Tierra del Fuego, seguimos nuestro camino recorriendo la ciudad paseando siempre por el eje de la Avenida Maipú.

Cuando llegamos a este cartel no pudimos evitar nuestro recuerdo de la otra punta del mapa, en el Noroeste Argentino, en donde hay un cartel similar que señala la distancia desde La Quiaca a Ushuaia. Pero he aquí que también lo recordamos por que allí el cartel - tal como se lo ve en la foto - indica una distancia 50 Km. menor que la que indica desde Ushuaia.

Lo cierto que este tipo de errores en nuestra red vial son muy frecuentes y eso se debe muchas veces a la reformulación de trazados de rutas - no aplicable en este caso - o a nuevas mediciones que corrigen las anteriores pero que no van acompañadas del recambio correspondiente de carteles.

Nuestro camino continúa por Av. Maipú hasta el barco semi hundido que quedó encallado en las costas de la ciudad a fines de la decáda del 40 y cuyo nombre es Saint Christopher. Luego fuimos en dirección a la antigua iglesia de Ushuaia, la cual data de los primeros años de vida de la ciudad. La iglesia "nueva" de Ushuaia se trasladó a la vuelta de la misma sobre la calle San Martín, verdadero centro comercial de la ciudad.

Caminamos un rato por la Avenida San Martín y luego decidimos ir al Glaciar Martial. Tomamos un taxi y subimos el hermoso camino que separa la ciudad del glaciar.
Al llegar allí contábamos con poco tiempo para subir a la aerosilla, pero decidimos subir igual. Al llegar a la boletería, quien nos atendió nos quiso desalentar aduciendo que "había mucho viento y que la aerosilla se movía mucho", a lo que le contestamos que no teníamos miedo de ello. Adquirimos los pasajes de ida y vuelta y subimos.
Había muy poca gente en la aerosilla y eso tenía que ver con que el tiempo no ayudaba demasiado. En efecto las condiciones climáticas no eran las mejores: había algo de viento, no muy fuerte pero si muy frío y a veces esto era acompañado con una fina llovizna que se turnaba los tiempos con el sol.

Mientras disfrutábamos del paisaje que ofrecía el paseo en la aerosilla, salió el hit del verano: "abajo la sombrilla: aerosilla"!!!. Así olvidábamos el frío que se había levantado repentinamente.

Al llegar al final de la aerosilla el paisaje y la vista de la ciudad es descomunal, sin embargo, más descomunal aún lo era cuando en el marco del mismo se formó un arco iris que perduró durante varios minutos.

Ascendimos un rato por el camino hacia el glaciar pero el tiempo con el que contábamos era acotado ya que a las 18.30 horas parte la última aerosilla de vuelta a la base, con lo cual en esta ocasión fuimos hasta donde empezaba la nieve y no subimos mucho más que ello.

Para reponernos del frío que tomamos allí arriba a nuestra vuelta, nos dirigimos a la casa de té que hay en la base del glaciar y tomamos un muy buen chocolate caliente.

Nuestro guardián amigo custodiaba la entrada a la casa de té!!!.

El irregular tiempo que se abatía por la zona hacía que nos regalase otra vez más un arco iris. Este perduró unos cuantos minutos menos que el anterior.
Bajamos y nos fuimos a la Antigua Casa Beban. Dicha casa fue construida entre el año 1911 y 1913 por Tomás Beban quien la adquirió por catálogo a Suecia y la armó totalmente en la ciudad de Ushuaia.
Esta casa declarada Patrimonio Cultural de la Ciudad en el año 1994 estuvo a punto de ser desguazada luego de que la habitaran la familia Beban y de que cumpliera varias funciones entre ellas la de una clínica privada, el hotel "las goletas". El problema radicaba en que esta casa como se encontraba montada en madera y estaba enterrada, comenzaron a pudrirse los pisos por efecto de los años que llevaba de construida. Esto motivó a que la misma estuviera a punto de ser desarmada hasta que en el año 1993 la Municipalidad ofreció repararla y preservarla si era voluntad de toda la familia descendiente donarla a la comunidad.
Así fue que en 1994 y en forma conjunta con la declaración se realizó la reinauguración del Paseo de los Antiguos Pobladores y actualmente funciona como centro de exposiciones relacionadas con la cultura y el arte en la ciudad.

Luego de ello, nos fuimos a casa de Chiqui, cenamos juntos y charlamos largo y tendido. Termina aquí un día por demás excepcional en El Fin del Mundo, El Principio de Todo.

MUSEO DEL FIN DEL MUNDO Y ANTIGUA CASA DE GOBIERNO.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Thu, 08 Apr 2010 16:51:56 PDT

Luego de visitar el antiguo presidio de Ushuaia, nos dirigimos por la Avenida Maipú hacia el Museo del Fin del Mundo el cual se encuentra en al 173 de esta avenida.

Dividida en 4 salas, el Museo es mucho más humilde que el del Presidio pero igual pretende dar cuenta de la vida en Tierra del Fuego.

La primer sala, talvez la más importante está dedicada a las etnias y a los viajeros. Se destaca allí la vida de los Yámanas y la pieza central de la sala que es el mascarón de proa de la nave de bandera inglesa "Duchess of Albany" que naufragó en el año 1893.

También se destacan en la sala la historia de la presencia de los Anglicanos y los Salesianos, la llegada de la expedición del Comandante Lasserre y la figura del Alemán Günther Von Plüschow y del naufragio del barco Monte Cervantes, como así distintos aspectos de la vida de Ushuaia durante sus primeros años.

En la segunda sala se recrea los almácenes de ramos generales de la zona con productos antiguos que iban desde instrumentos musicales hasta libros, pasando por los alimentos y prendas de vestir. Luis Fique, Fortunato Beban, Pascasio Olmos y Barcley Fadul fueron los más reconocidos y aún viven descendientes de ellos en esta ciudad.

En diagonal a la Sala 2, se encuentra la zona que pretende homenajear a lo que alguna vez fue este edificio en el pasado: la sucursal del Banco Nación. Allí se puede muestra la caja fuerte y una reproducción de una caja del antiguo banco. A la vez, la caja fuerte sirve para guardar objetos del museo que pasan a su posterior restauración.

En la sala 3 se encuentra la Sala del Presidio y Cárcel de Reincidentes . El museo atesora varios elementos desde uniformes hasta piezas confeccionadas por los penados como cigarreras, costureros, cortaplumas y bastones.

Por último al museo lo completan una muy hermosa sala totalmente vidriada con más de 180 especies de pájaros de la Isla Grande de Tierra del Fuego. Esta cuidadosa muestra es acompañada con sonidos de las aves en exposición.
También en la parte externa del museo hay una muestra itinerante sobre los pueblos originarios de Tierra del Fuego.

Luego de la visita al Museo del Fin del Mundo y con la entrada a este, nos fuimos a la Antigua Casa de Gobierno de Tierra del Fuego - Av. Maipú 465 - , la cual ha sido también residencia del Gobernador, la Casa de Gobierno del Territorio Nacional, Sede de la Policía Territorial y Sede de la Legislatura Territorial desde 1983 hasta su provincialización en el año 1991.

Mientras aguardamos pacientemente la visita guiada - que no nos sirvió de mucho - estuvimos husmeando las viejas fotografías y los antiguos mobiliarios de vecinos y vecinas de Ushuaia que han donado al museo sus pertenencias.

Unos minutos después un muchacho con muy poca experiencia en guía y con mucha dificultad de expresión nos guió por las distintas habitaciones del Museo. Sin dudas le ponía ganas, pero con eso sólo no alcanza.

En las fotos que se pueden apreciar más arriba observamos la Sala de la Antigua Legislatura Territorial.

También el escritorio y el Despacho del Gobernador Territorial.

Y también lujosos trabajos realizados por los presos de la Cárcel de Reincidentes como este que se puede apreciar más arriba.

Sin mucho más para ver, seguimos nuestro viaje caminando por la Ciudad y luego hacia el Glaciar Le Martial.

EN EL MUSEO DEL PRESIDIO.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Wed, 07 Jul 2010 19:25:25 PDT

Finalmente llegamos a las 11:10 al Museo del Presidio de Ushuaia. Compramos las entradas y nos metimos en las primeras salas que forman parte del Museo Marítimo.

En estas primeras salas se puede observar un poco la historia marítima que encierras las aguas del Atlántico Sur desde Hernando de Magallanes hasta los primeros años del Siglo XX donde llegar a Tierra del Fuego e incluso más allá de esta era todavía una odisea.

Así es que podemos ver varias reproducciones de antiguos mapas y de barcos pasando por la carraca Trinidad de Magallanes, la Corbeta Descubierta de Malaspina, la Beagle de Robert Fitz Roy, el Bergantín Espora de Luis Piedrabuena la cual naufragó en Isla de los Estados y con sus restos construyó una embarcación más pequeña a la que denominó Luisito, la Cañonera Paraná, el Clipper Duchess de Albany que naufragó en 1893 en la zona de Península Mitre, entre otras.

También a uno de los costados se rinde homenaje a los Yámanas, primitivos habitantes de la zona y hábiles canoeros quienes vivían principalmente en la zona de canales.

También se puede apreciar un poco de las historias de los navegantes que surcaron las heladas aguas del Atlántico Sur y de aquellos que fueron pioneros en la conquista del continente blanco.

Cuando se hicieron las 11:30 un guía llamó a todas las personas presentes en el museo para comenzar a dar la explicación del Presidio de Ushuaia.

Allí mientras nos mostraba los primeros calabozos nos contó un poco la historia de como se fue gestando la idea de la cárcel de Ushuaia.

Ushuaia nacía en 1884, pero la idea de colonizar Tierra del Fuego se inspiró en el modelo del Reino Unido de colonización mediante la introducción de convictos.

Así fue que luego de algunos años, en 1896, arribaron a Ushuaia el primer grupo de penados en el buque "1º de Mayo", iniciándose así la cárcel de reincidentes habilitada provisoriamente en casas de madera y chapa.

Mientras tanto en la Isla de los Estados funcionaba un presidio militar que primero se encontraba ubicado en la Bahía de San Juan de Salvamento (en donde funcionaba el faro del fin del mundo) y luego en Puerto Cook hasta el año 1902, año en que se traslada a Ushuaia.

En 1902 se comenzó con la construcción del edificio del presidio, trabajos que continuaron hasta 1920.

En 1911 el Presidente Figueroa Alcorta firma un decreto en donde fusiona la cárcel de reincidentes con el presidio militar.

La cárcel contaba con cinco pabellones de 79 celdas exteriores cada una. Las 380 celdas eran supuestamente para cada preso, pero se llegaron a albergar hasta 600 penados entre ellos delincuentes de alta peligrosidad hasta presos políticos como Honorio Pueyrredón y Ricardo Rojas.

Pabellón 4

Ventana de una celda

Puerta original

Mateo Banks "Mateo el místico o Mateocho".

Mateo Banks o Mateo "el místico" era uno de esos presos de alta peligrosidad quien mató a toda su familia - ocho en total -. Con total frialdad planeó durante toda la noche su coartada acusando a uno de sus peones, Gaitán, del que se excusa de haberlo matado por ser este quien cometió los asesinatos de toda su familia.

Sin dudas una historia de sangre, horror y con un trasfondo económico que tenía por objetivo quedarse con los campos de la familia.

Simón Radowitzky.

Axel con Cayetano Santos Godino (El Petiso Orejudo).

Moldes de baldosas originales del presidio

Continuando un poco con la historia del presidio, el mismo se basó en un régimen de trabajo forzado, retribuido, con enseñanza escolar y oficios. Los trabajos forzados gran parte se realizaban afuera de mismo. El famoso tren del fin del mundo no es más ni menos que el antiguo tren del presidio, claro que con muchas diferencias respecto del cómodo y turístico tren de la actualidad. Allí viajaban con grilletes en sus piernas, colgados sin piso y severamente vigilados. También se prestaron todo tipo de servicios a la ciudad como ser la construcción de calles, puentes, edificios como el del correo de la ciudad de Ushuaia.

En 1943 se inauguró un moderno hospital - que luego pasó a ser el actual Hospital Naval - .

Ya en el año 1947 se decretó su clausura por razones humanitarias.

Luego de estar en el Pabellón 4 - que es el pabellón más restaurado - pasamos al pabellón central. Desde allí pasamos luego a una zona externa al penal en donde está la reproducción del Faro del Fin del Mundo o de San Juan de Salvamento.

Seguido a ello volvimos sobre nuestros pasos al interior del presidio para visitar el Pabellón Histórico o Pabellón Nº 1 el cual se encuentra tal como fue originalmente.

Luego de ello, seguimos caminando por el presidio por un largo rato visitando también sus pisos superiores. Cuando ya creímos haber visto con suficiente detalle, decidimos irnos hacia el Museo del Fin del Mundo y a la Antigua Casa de Gobierno de Tierra del Fuego, lugar del que les contaremos pronto su historia y nuestra experiencia allí.

EN USHUAIA...EL FIN DEL MUNDO, EL PRINCIPIO DE TODO.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Wed, 31 Mar 2010 17:50:53 PDT

Finalmente llegamos al fin del mundo...o al principio de todo...como quieran llamarlo.

Lo cierto es que llegamos a Ushuaia...a la bahía que da al poniente, a la Ciudad más austral del mundo.

Sea como quieran llamarle Ushuaia es todo esto y mucho más. Y justamente porque se trata de eso y mucho más es que nos propusimos de entrada conocer desde bien temprano todo lo que pudiéramos conocer de la Ciudad.

Para ello nos levantamos a las 7 de la mañana y sin hacer demasiado ruido, para no despertarla a Chiqui, es que desayunamos.

Lo cierto que pese a nuestro sigilo, Chiqui se despertó porque así lo exigía su diaria rutina. Mientras tomábamos unos mates le contamos un poco cual era nuestra intensión del día y le preguntamos a su juicio que cosas no deberíamos perdernos de hacer.

Entre mate y mate se hicieron las 8:45 y así fue como partimos camino a recorrer la ciudad.

La casa de Chiqui atrás, adelante el garage.

Esquina de Antártida Argentina y Gobernador Paz.

Esquina de Gobernador Paz y Yaganes.

El primer destino nuestro era el Museo Presidio de Ushuaia pero recién a las 11:30 horas había una visita guiada, razón por la cual seguimos nuestro camino y paseamos un poco más por la ciudad.

El Presidio de Ushuaia se encuentra dentro de un predio en donde también funciona cerca del mismo el Hospital Naval de la Ciudad, como así también la Prefectura Naval.

Fotos exteriores del Museo del Presidio.

Monumento a la Armada Argentina.

Prefectura Naval de Ushuaia.

Seguimos nuestro camino paseando por el Paseo Costero - Avenida Maipú -, disfrutando del mismo. El crucero que se encontraba el día anterior atracado en el puerto y al que le tomamos fotos la noche anterior era aquel que se puede apreciar en el fondo. Realmente es toda una ciudad dentro de un barco. Los cruceros y barcos en Ushuaia suelen llegar todos los días pero sólo permanecen allí unas pocas horas debido a los altos costos que el puerto tiene.

El paso costero es muy bonito y en él se puede apreciar en toda su magnitud tanto el paisaje ribereño como las montañas de fondo. A lo largo del camino se puede disfrutar de amplias plazoletas adornadas con lupinos y con bustos de diversos marinos que hicieron historia en estas latitudes y más allá del continente también.

Pasamos por la zona en donde se encuentran todas las empresas que hacen excursiones en barco y de paso averiguamos en varias de ellas, sin decidir todavía por que empresa tomar la excursión. Todas suelen ofrecer lo mismo Isla de los Pájaros, Isla de Lobos, Faro Les Esclareurs. Había una que hacía una excursión distinta con caminata en una isla, pero todavía faltaba decidir cual. Eso lo veríamos más adelante.

Seguimos nuestro camino paseando por la zona costera y nos detuvimos a tomar fotos en el frente de la actual Casa de Gobierno de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur.

El día se presentaba hermoso. Eran las 9:30 horas teníamos por delante todavía dos horas más, por esta razón es que seguimos caminando hasta que...

pasamos por el bar Almacén de Ramos Generales, sito en Avenida Maipú 749. Dicho bar recrea el antiguo Almacén de ramos generales que fuera también residencia del Dr. José Salomón y su familia. El lugar que se encontraba abandonado fue puesto en valor y se restauró por parte de sus nuevos dueños haciendo del mismo un interesante bar temático en donde se conservan objetos de la época, muebles, cuadros y fotografías familiares.

Desayuno mediante con unas inmensas facturas rellenas es que disfrutamos del lugar para luego si ya ir volviendo hacia el Museo del Presidio y Museo Marítimo de Ushuaia.

Pero antes de ello paseamos por el Paseo de los artesanos y descubrimos el monumento a la capsula del tiempo que plantea un interesante legado para quienes ¿vivan? (¿llegará la humanidad?) en el año 2492.

Ya si luego de esto nos fuimos directamente al Museo del Presidio. En la próxima entrada les contaremos sobre ello.

Un largo camino a Ushuaia.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Sun, 28 Mar 2010 21:06:02 PDT

Dos horas y cuarto de espera fueron las que tuvimos en la Terminal de Ómnibus de El Calafate a la espera del micro que nos llevaría a Río Gallegos por la empresa Marga.

Afortunadamente no estábamos solos allí. Había un crisol de personas de diversas partes del mundo y que iban a los destinos más diversos. Se escuchaba hablar en Italiano, Castellano, Hebreo, Inglés, Alemán, Holandés. Gente que iba a Río Gallegos solamente, otros que seguían a Río Grande, otros como nosotros a Ushuaia y otros que no iban con nuestro micro que iban a Punta Arenas o a Puerto Natales (ambas ciudades de Chile).

Así fue como se fueron pasando los minutos hasta que con 15 minutos de anticipación llegó el micro y, lentamente, nos fuimos al mismo para subirnos y poder resguardarnos mejor de la fría noche.

Subimos y nos tocaban los asientos 1 y 2, razón por la cual viajaríamos cómodos. Detrás nuestro subió una pareja joven que iba solo a Río Gallegos.

Lo cierto que a los veinte minutos de viaje el muchacho que iba detrás nuestro comenzó a roncar de una manera que no nos dejaba dormir de ninguna manera. Realmente no podíamos concebir que una persona tan joven, no más de veinticinco - treinta años, roncara tan fuerte y se le produjeran tantas apneas juntas. Realmente para el pobre muchacho es algo que debería tratarlo, para nosotros fue una simple tortura.

Así fue como transcurrió la tortura de nuestro viaje hasta Río Gallegos.

Al llegar a Río Gallegos eran las 7 de la mañana. Teníamos que esperar el otro micro de buses Marga a las 8 de la mañana.

Así fue que entre una y otra cosa llegaron dos micros juntos que iban a Ushuaia. El primero, que parecía más confortable, salía a las 8:30, mientras que el nuestro, mucho más pequeño salía a las 8 horas.

Subimos y nos acomodamos en nuestros asientos asignados que eran el 9 y 10.

La tortura de la noche que pasamos hizo que poco fuera lo que pudiéramos disfrutar del paisaje. Tanto es así que apenas nos despertamos unos kilómetros antes de llegar al Paso Integración Austral en Monte Dinero.

Hicimos los trámites y subimos rápidamente al micro para seguir descansando.

A las 11:20 horas llegamos al borde del Estrecho de Magallanes a la altura del Paso Primera Angostura que nos depositaría en la Isla Grande de Tierra del Fuego luego de media hora de navegación.

Al llegar a la Isla Grande de Tierra del Fuego, lo primero que se ve son algunos resabios de la escalada que casi nos lleva a un conflicto bélico con nuestro hermano país.

El camino discurre durante los primeros kilómetros en una ruta muy bien asfaltada hasta que el mismo da paso al ripio. El día que en principio prometía estar lindo pronto comenzó a cambiar y las nubes se hicieron presentes y luego de ello una lluvia que pasaba de ser una simple llovizna molesta a una lluvia en la que poco era lo que se podía llegar a apreciar por la ventanilla del micro. Fue así que gran parte del viaje lo utilizamos para descansar.

Así fue que a las 16 horas llegamos al Paso Internacional de San Sebastián. Afortunadamente los trámites fueron muy ágiles y eso nos permitió que a las 16:45 estuviéramos nuevamente en territorio Argentino.

Nos quedaban 303 Kilómetros para llegar a Ushuaia de los cuales el 75 % de ese recorrido transcurrió bajo una intensa lluvia que no nos dejaba ver nada del paisaje exterior, razón por la cual no hemos tomado fotos del mismo.

La lluvia la dejamos atrás recién en el Paso Garibaldi, lugar de una inmensa belleza al que pronto nos vamos a referir.

Al llegar a Ushuaia nos esperaba Chiqui en la terminal. Ella nos alojaría en su casa y gracias a su hospitalidad, los lugares que conocimos y lo bien que la pasamos juntos podemos decir que la experiencia nuestra en Ushuaia fue la mejor experiencia vivida en las vacaciones.

Eran las 21 horas y la tarde se presentaba nublada y con algunas esporádicas lluvias.

Comimos algo, charlamos un rato con ella y luego salimos a dar una pequeña vuelta.

El Puerto de Ushuaia como siempre alberga grandes y lujosos cruceros que van al Cabo de Hornos o a la Antártida. Paseamos un rato por la Costanera y luego nos volvimos para descansar ya que el día que había pasado fue bastante agotador.

EL ULTIMO Y MAS LARGO DIA EN EL CALAFATE.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Wed, 24 Mar 2010 18:52:45 PDT

Un largo día nos esperaba en El Calafate. Es que de acuerdo al plan de viaje recién tendríamos salida de micro a las 3 de la mañana del día siguiente, razón por la cual este día no sería de 24 horas, sino de 27.

Como ya es nuestra costumbre, nos levantamos temprano sin un programa fijo. La única idea que teníamos era si recorrer lo que nos faltara de El Calafate.

Como teníamos que dejar el hostel a las 10 de la mañana y la salida del micro iba a ser a las 3 del día siguiente, Axel había averiguado si había lockers en la terminal, a lo que solamente nos garantizaban dejar las mochilas en un lugar de la oficina de la empresa Marga. Por las dudas le preguntamos a Sandra si podíamos dejar las mochilas en algún lugar y ella nos comentó que nosotros pese a que teníamos que dejar la habitación a las 10 no tenía problemas en que le dejemos las mochilas bajo la escalera y que pudiéramos utilizar las instalaciones del hostel - esto es cocina hasta las 23 y baño público y estar hasta las 0 horas -.

Agradecidos con ello, salimos a caminar y conocer lo que nos faltaba conocer.

Así fue que nos fuimos con todas las ganas de conocer el Cañadón del Cerro Calafate. Para ello nos fuimos al centro de información turísitica quienes con toda amabilidad nos desalentaron por completo de hacerlo.

"Es que no está permitido ir allí ya que no está habilitado el lugar para el turismo, si bien hay una calle primero y luego una senda que te lleva solita, no está habilitado", comentó la chica que nos atendía.

Acto seguido sacó a relucir las posibilidades típicas de turismo que se pueden hacer pero pagando.

"Fueron a la excursión al Lago Roca? es acá a 95 Km", "también tienen travesías en 4x4 hasta el cañadón".... nos comentó.

Grave contradicción no se puede ir porque no está habilitado pero en 4x4 hasta el cañadón se puede ir.....

Conclusión más que información turística parecía que en realidad son colocadores de excursiones y sólo eso.

Disimulamente agradecimos y salimos.

Roslie yo sé a donde ir si estos no saben en la Administración de Parques Nacionales nos van a saber decir.

Caminamos por Av. Libertador Gral. San Martín hasta la sede de la Administración de Parques Nacionales quienes muy amablemente nos indicaron como debíamos seguir.

Antes nos fuimos caminando hasta el Museo Municipal que - según la gente de información turística - estaba abierto. Nunca algo más alejado de la realidad.

Luego de ello emprendimos nuestra caminata hacia el cañadón. La vista subiendo es singularmente bella pero en honor a la verdad no hemos llegado hasta allí debido a la falta de señalización del lugar y a que no encontramos a nadie en el camino como para preguntar.

Luego bajamos nuevamente al pueblo y allí paseamos por sus espacios públicos por un buen rato, disfrutando de los hermosos rosedales que allí se dan. Nunca había conocido la pasión tuya por las flores disparó ironicamente Roslie al ver que le sacaba tantas fotos a las rosas.

Tras esta sesión fotográfica de rosas de El Calafate, nos fuimos por el camino costero y disfrutamos un poco de la presencia de flamencos rosados hecho que se nos había negado en las anteriores ocasiones que habíamos ido por allí.

Posteriormente seguimos caminando por el Calafate y nos fuimos a la entrada de la ciudad.

Luego de ello caminamos en sentido hacia un mirador natural que hay sobre el Lago Argentino. Allí primero pasamos por la ancha Avenida Gunter Plüschow, aviador aleman cuyas proezas por la Patagonia Austral le valieran la vida cerca de allí.
Hasta ese momento no entendíamos las razones por las cuales era tan ancha la avenida hasta que...

sin quererlo descubrimos que se trataba del viejo aeropuerto de El Calafate, el cual funcionó hasta hace tan sólo diez años.

Seguimos nuestro camino subiendo ya por una calle de tierra desde donde el paisaje no es tan vistoso ya que se puede apreciar a lo lejos el basural de la ciudad. Tras transponer esa zona que es bastante desagradable, nos encontramos con algunas vistas muy lindas del Lago Argentino.

A nuestra vuelta descubrimos la antigua torre de control hoy devenida en una casa particular.

Luego de ello nos fuimos al hostal a merendar. Charlamos con Sandra quien nos contó que ella vive desde hace 25 años en Santa Cruz, residiendo casi permanentemente en El Calafate - vive 8 de los 12 meses, 3 meses en Gobernador Gregores y un mes de descanso -. Entablamos una conversación muy amena entre mate y mate en un momento en que ella se encontraba descansando de los huespedes.

Más tarde cenamos y esperamos leyendo revistas y examinando folletos el momento de la hora de irnos a la terminal en donde nos aguardaban tres interminables horas de espera, que por suerte no las hicimos en soledad. Todos los turistas que íbamos desde El Calafate a Ushuaia estábamos en la misma situación...y no éramos pocos.

Nos esperaría a partir de allí una jornada muy agotadora de viaje dividida en dos etapas. El Calafate - Río Gallegos y Río Gallegos - Ushuaia. Pero esto ya es parte de otra historia.

UN DIA EN EL CHALTEN.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Sun, 21 Mar 2010 10:27:48 PDT

Luego de la Estancia La Leona seguimos por la Ruta Nacional 40 para tomar el empalme con la Provincial 23 hasta la localidad de El Chaltén.

Fundada en el año 1985 para sentar soberanía en la zona con motivo del conflicto por los hielos continentales, El Chaltén es como dice el cartel la "capital nacional el trekking", pero además de ello es el asentamiento poblacional más al occidente de nuestra Argentina.

Sin dudas se trata de otro hito más que sumamos en nuestros viajes.

Se trata de un lugar realmente impactante y atractivo no sólo por su belleza, sino también por su flora, su fauna, los senderos que hay para recorrer y claro desde ya las imponentes agujas montañosas que le otorgan fama internacional al lugar.

Realmente se trata de un lugar que como mínimo requiere una estancia de tres días para conocerlo bien y creemos que valen la pena estar allí.

Lamentablemente nuestro plan era tener un conocimiento mínimo del lugar, razón por la cual era un ir y venir en el día desde El Calafate. Conocerlo bien será un objetivo que seguramente se cumplirá en otra ocasión.

Las colosales montañas del Cerro Torre y el Chaltén apenas podían despuntar su silueta entre las espesas nubes tapan casi siempre sus cumbres.

Allí llegamos y estuvimos por un rato tomando fotos del lugar para luego ir al Lago Viedma y navegar por el mismo hasta el Glaciar homónimo, luego volveríamos nuevamente a El Chaltén para almorzar y pasear un poco por el pueblo y hacer un minitrekking en uno de sus circuitos.

Así fue como luego de estar un rato en el pueblo tomamos camino hacia Bahía Túnel en donde saldríamos con una embarcación que nos llevó de paseo por el Lago Viedma y su glaciar.

Nuestro viaje continúa navegando en el Lago Viedma. Si bien no presenta el mismo atractivo del color de las aguas del Lago Argentino, el entorno del paisaje no es menos que el otro.

Por momentos el día no acompañaba demasiado, el viento y alguna llovizna un tanto molesta nos hacía desistir por algunos instantes de permanecer en la cubierta.

Sin embargo, las ganas de conocer y de disfrutar - aunque nos mojáramos o tuviéramos frío - podían mucho más.

Ya a lo lejos podía apreciarse un gran manto blanco. Las aguas del Viedma comienzan a agitarse y perder su habitual calma a la que veníamos acostumbrados. Junto a ello el viento era impiadoso con nuestros cuerpos que, pese al abrigo, acusaba el frío.

Nos acercábamos más y más...

El Glaciar Viedma tiene cerca de 1000 Km2, o sea casi cinco veces la Ciudad de Buenos Aires, que discurre entre las laderas de los Cerros Campana y Huemul, tributando sus hielos al Lago Viedma. Se trata del segundo glaciar en importancia luego del Upsala. Así fue que no pudimos conocer el más grande, lograríamos conocer el segundo más grande. En el mismo se pueden realizar caminatas, de hecho un contingente muy pequeño que iba en la embarcación iba a hacer trekking allí en la mole de hielo.

El glaciar se encuentra en un grave retroceso producto del impacto del calentamiento global que sumado a otros factores han hecho que el mismo experimentara en muy poco tiempo un sensible cambio en la fisonomía del glaciar. De hecho la guía de la embarcación nos comentaba que quien haya venido veinte años atrás seguramente no hubiera reconocido la fisonomía que presenta hoy sus paredes ya que son muy distintas respecto de esa época y, aseguraba, tampoco que lamentablemente tampoco lo conocerán así de la misma manera si vinieran veinte años después.

Mientras nos acercábamos cada vez más denotábamos la sensación de entrar en un congelador. Por suerte la tenúe llovizna y viento que azotaba al Lago Viedma comenzó a menguar y el sol comenzó a poner un poco de justicia en nuestros enfriados cuerpos.

Luego de atracar para hacer bajar al contingente que iba a realizar trekking en los hielos, nos volvimos a Bahía Túnel y, de allí, a El Chaltén.

Al llegar Al Chaltén almorzamos y luego hicimos una pequeña caminata por uno de los senderos que ofrece sus alrededores.

Lago Viedma.

Río de las Vueltas.

El Chaltén.

Lupinos.

Luego de almorzar nos fuimos a hacer senderismo a uno de los recorridos que tiene El Chaltén en sus alrededores. Se trataba del sendero que lleva al Río Chorrillo en donde se encuentra una cascada de aproximadamente 20 metros de altitud. El lugar conocido como Chorrillo del Salto es de muy fácil accesibilidad, a tal punto que se puede ir por la Ruta Provincial 23 en auto y dejar estacionado el mismo en el acceso y de allí caminar tan sólo unos 1000 metros hasta donde se encuentra la cascada.

Río de las Vueltas.

A Chorrillo del Salto.

En el sendero.

Sendero del Chorrillo del Salto.

Bosquecillo del Chorrillo del Salto.

Sendero y fotos del Chorrillo del Salto.

Luego de disfrutar de tan bellos lugares, volvimos a El Calafate.

ESTANCIA LA LEONA.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Fri, 19 Mar 2010 11:50:36 PDT

En nuestro camino desde El Calafate a El Chaltén pasamos por esta hermosa e histórica estancia patagónica.

Estuvimos allí brevemente en esta estancia que hoy en día alberga a turistas en sus exclusivas habitaciones. Ubicada sobre la mítica Ruta Nacional 40 y el Río Las Leonas, la estancia La Leona ha sido testigo, desde sus comienzos, de importantes acontecimientos históricos que le dieran fama a nivel mundial. Entre ellos se dice que en 1905 tres "gringos" se hospedaron allí por casi un mes seguido siguiendo luego viaje a Chile y más tarde en su periplo hasta Tupiza (Bolivia) en donde alli encontraron su muerte luego de un robo millonario a un banco. Se trataba de dos hombres y una mujer a los cuales tiempo más tarde y ante la presencia de una comisión policial fueran identificados por el Sr. Jensen. Se trataban de los bandidos Sundance Kid, Butch Cassidy y Etta Place.

De esta manera, primero en Tupiza en enero de 2008, ahora en Estancia La Leona, es que vamos reconstruyendo su historia. ¿Será en el 2011 la oportunidad de conocer la cabaña de estos bandidos en Cholila (Chubut)?. Veremos más adelante.

En 1921 y en plena huelga de peones rurales, el Parador de La Leona tampoco fue ajena a los trágicos acontecimientos conocidos como la Patagonia Trágica.

Hasta hace unos treinta años atrás la Ruta Nacional 40 no contaba con un puente para el cruce de vehículos en el río, razón por la cual la única manera de hacerlo era mediante una balsa. En estas pequeñas historias de viajeros que atravesaban la estepa solitaria en caminos muy distintos a los actuales, es que la Estancia La Leona jugaba un rol muy importante.

Estuvimos un rato dentro de la misma conociendo sus historias mínimas y luego seguimos viaje en dirección a El Chaltén.

NUEVAMENTE EN EL CALAFATE.

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Sun, 14 Mar 2010 11:07:22 PDT

Una vez que terminamos con nuestra excursión por el Glaciar Perito Moreno, volvimos a la Ciudad de El Calafate.

Compramos algunas cosas en el Supermercado de La Anónima para comer y paseamos por la Ciudad.

Fuimos al Hostel, tomamos unos mates, concertamos una excursión a El Chaltén y el Glaciar Viedma y luego salimos a caminar.

Tomamos la Avenida Alem y nos fuimos a la Reserva Municipal Laguna Nimez. Allí estuvimos disfrutando de la naturaleza. Sin dudas este es uno de los pocos lugares cercanos a El Calafate en donde uno puede disfrutar tranquilo de las aves que allí se encuentran.

La paz del lugar es absoluta.

A la noche nos volvimos a cenar a la Ciudad y luego nos fuimos a dormir pensando ya en el día siguiente en donde disfrutaremos de El Chaltén, el Lago Viedma y su glaciar.

GLACIAR PERITO MORENO (2º Parte)

noreply@blogger.com (Axel y Roslie) — Thu, 11 Mar 2010 17:44:15 PST

Tras haber dejado la embarcación nos quedaba recorrer la zona del Glaciar Perito Moreno desde las amplias pasarelas que hay. Hicimos una gran parte del circuito y lo recorrimos ampliamente en las 3 horas que teníamos por delante.

Esta es la primer visión que se tiene desde muy cerca del muelle en el que atraca la embarcación que te lleva por el Lago Argentino. En la siguiente foto puede observarse la zona del Lago Argentino que no da hacia el glaciar. Ciertamente también es muy lindo paisaje.

En unos pocos metros que recorremos por las pasarelas nos encontramos con una primer vista del glaciar.

Por otra parte el Lago Argentino presenta esta otra vista de espaldas al Glaciar Perito Moreno.

Seguimos nuestro camino y nos encontramos con estas vistas:

Pero el paisaje no sólo es todo hielo, sino que también puede observarse una rica flora.

las vistas son soberbias miren por donde se las miren y el momento de un pequeño rompimiento es sublime. Sin dudas no nos cabe en nuestra imaginación como debe ser cuando se produce el gran rompimiento del glaciar.

Talvez este pequeño rompimiento que nos sorprendió a mitad de camino hacia los balcones inferiores no se note demasiado en las fotografías, sin embargo, el ruido es como el de un trueno ensordecedor y el sonido del estruendo de los hielos cayendo al agua se producen unos segundos después de haber caído a la misma.

En este pequeño último rompimiento que vimos desde la terraza principal fue Axel quien de una gran multitud presente quien tuvo la exclusividad de verlo completo, ya que mientras todo el mundo miraba a las paredes de frente, Axel estaba de costado y tuvo tiempo de decir "mirá, mirá, mirá, se cae, se cae, allá, allá, mirá". Tanta insistencia y tanta gente había alrededor que medio mundo giró sus miradas inmediatamente hacia donde veníamos mirando nosotros. Es un instante corto, muy corto, pero parecen eternos, como eternos van a ser estos recuerdos de este maravilloso lugar.

Así es como nos fuimos despidiendo de un lugar que pese a la intervención de la mano del hombre que lo desnaturaliza, sigue siendo aún muy pero muy hermoso.

Se hacía las 15 horas cuando comenzó a llover y el rigor del frío nos obligó a ocultarnos en la zona de la confitería para poder esperar desde allí el micro que nos llevaría de vuelta a El Calafate.

En nuestra próxima entrada contaremos un poco como sigue nuestra estadía allí.