<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' gd:etag='W/&quot;CEUCQXs7fyp7ImA9Wx9bF08.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619</id><updated>2011-02-26T12:11:00.507Z</updated><title>el blog de RAMi</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default?redirect=false&amp;v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false&amp;v=2'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>61</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry gd:etag='W/&quot;CEUCQXs4eip7ImA9Wx9bF08.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-3649421429335486198</id><published>2011-02-26T12:11:00.000Z</published><updated>2011-02-26T12:11:00.532Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2011-02-26T12:11:00.532Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='coches'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Compactos con carrocerías diferentes'/><title>Compactos con carrocerías distintas (IX): Toyota Corolla</title><summary>
 Las generaciones de los Toyota Corolla son un jaleo aún mayor que las del Nissan Pulsar o las del Mazda Familia. Distintas generaciones se vendían en distintos países con diversos nombres, como Toyota Sprint o Toyota Levin, y además mezclaban las generaciones para el mismo mercado.

Así que, para no hacernos líos, vamos a ver los Corolla que se vendieron en España entre 1997 y 2002. Pertenecían</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/3649421429335486198/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/02/compactos-con-carrocerias-distintas-ix.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/3649421429335486198?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/3649421429335486198?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/02/compactos-con-carrocerias-distintas-ix.html' title='Compactos con carrocerías distintas (IX): Toyota Corolla'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ln_sxfnt9_g/TU_mV7TGA8I/AAAAAAAACsA/y65KqoDiBDE/s72-c/Toyota_Corolla_E110_front_20080215.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;AkAMQXw4cSp7ImA9Wx9bE0g.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-8585661425025267444</id><published>2011-02-22T07:13:00.005Z</published><updated>2011-02-22T07:13:00.239Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2011-02-22T07:13:00.239Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='musica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='youtube'/><title>Disco Romancing</title><summary>Otra canción dance pegadiza, alegre y sin pretensiones que podría ser un temazo veraniego... si no estuviéramos en invierno.

Elena Gheorghe, otra cantante pop-dance rumana (parece que todas son rumanas, como Inna o Alexandra Stan) nos trae "Disco Romancing"

La letra después del video

 

I'll give you whatcha want just hollaevery boy goes to Romabut no need to bothabut-but no need to bothacause</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/8585661425025267444/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/02/disco-romancing.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/8585661425025267444?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/8585661425025267444?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/02/disco-romancing.html' title='Disco Romancing'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;CE8MQXgyfSp7ImA9Wx9bEEw.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-2264582036635797356</id><published>2011-02-18T07:08:00.000Z</published><updated>2011-02-18T07:08:00.695Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2011-02-18T07:08:00.695Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='coches'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Compactos con carrocerías diferentes'/><title>Compactos con carrocerías distintas (VIII): Renault Megane I</title><summary>Después del Fiat Bravo salió a la venta el primer Renault Megane (a finales de 1995, principios de 1996).



Renault 19 Chamade
El antecesor del Megane fue el Renault 19, un verdadero éxito. Lo había en carrocerías de 3 y 5 puertas, descapotable y sedán. El Sedán al principio se llamaba "Renault 19 Chamade", después del restyling se quedó simplemente en "Renault 19 4 puertas".

Si bien el R19 fue</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/2264582036635797356/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/02/compactos-con-carrocerias-distintas.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/2264582036635797356?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/2264582036635797356?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/02/compactos-con-carrocerias-distintas.html' title='Compactos con carrocerías distintas (VIII): Renault Megane I'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ln_sxfnt9_g/TU_ajI69uQI/AAAAAAAACrc/L9AZgtDtFAw/s72-c/DSCN3422lala.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;Ak4GQX48fyp7ImA9Wx9UF0g.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-6749766178157787290</id><published>2011-02-14T09:05:00.004Z</published><updated>2011-02-15T08:35:20.077Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2011-02-15T08:35:20.077Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='musica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='youtube'/><title>Hello!</title><summary>Hello! es una canción de Martin Solveig que está muy de moda ahora.
Con una música un poco simple, pero un ritmillo pegadizo, este es el video. Video bastante malo por cierto (¿un partido de tenis? no tiene sentido).

Me pregunto que pinta Bob Sinclair en el video, será productor, o amigo, o algo. Debo reconocer que tengo un poco de tirria a Bob Sinclair desde que sufrí su decepcionante actuación</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/6749766178157787290/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/02/hello.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/6749766178157787290?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/6749766178157787290?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/02/hello.html' title='Hello!'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;A0UMQXo5cCp7ImA9Wx9UE0k.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-7933737836643680447</id><published>2011-02-10T14:48:00.010Z</published><updated>2011-02-10T14:48:00.428Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2011-02-10T14:48:00.428Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='musica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='youtube'/><title>My love is over</title><summary>Nuevo temazo de moda en las radios y las discotecas



Con la voz del tío grave, y la mujer que canta, podría parecer una canción de Bonnie M...</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/7933737836643680447/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/02/my-love-is-over.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/7933737836643680447?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/7933737836643680447?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/02/my-love-is-over.html' title='My love is over'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;CUYMQX89fSp7ImA9Wx9VGUQ.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-9109066492818893727</id><published>2011-02-06T11:53:00.044Z</published><updated>2011-02-06T11:53:00.165Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2011-02-06T11:53:00.165Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='coches'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Compactos con carrocerías diferentes'/><title>Compactos con carrocerías distintas (VII): Fiat Bravo y Brava</title><summary>

En el verano de 1995 salieron a la venta los Fiat Bravo y Fiat Brava. El Bravo es la versión de 3 puertas y el  Brava la versión de 5.

Los Bravo/Brava repetían la fórmula de sus primos 145/146. El Bravo es un hatchback y el Brava tiene una carrocería de dos volumenes y medio. Compartían la plataforma (de 2,54 metros de batalla) con los mencionados 145 y 146, y el Fiat Coupé y el Alfa GTV.


El</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/9109066492818893727/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/02/compactos-con-carrocerias-distintas-vii.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/9109066492818893727?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/9109066492818893727?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/02/compactos-con-carrocerias-distintas-vii.html' title='Compactos con carrocerías distintas (VII): Fiat Bravo y Brava'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ln_sxfnt9_g/TTrbNN2KDtI/AAAAAAAACq0/mJE2bUZS2Uc/s72-c/bravo_hgt.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;DkYAQX87eip7ImA9Wx9WGUw.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-98864218033978988</id><published>2011-01-25T00:09:00.005Z</published><updated>2011-01-25T00:09:00.102Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2011-01-25T00:09:00.102Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='3D'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='musica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='youtube'/><title>Como animar una discoteca 3D: Final</title><summary>El resultado final: 





La canción es Fire, de Scooter, recortada para que el video dure un poco menos.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/98864218033978988/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/01/como-animar-una-discoteca-3d-final.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/98864218033978988?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/98864218033978988?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/01/como-animar-una-discoteca-3d-final.html' title='Como animar una discoteca 3D: Final'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;D08EQ345fSp7ImA9Wx9WFUw.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-7987628338553569276</id><published>2011-01-20T09:30:00.000Z</published><updated>2011-01-20T09:30:02.025Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2011-01-20T09:30:02.025Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='coches'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Compactos con carrocerías diferentes'/><title>Compactos con carrocerías distintas (VI): Honda Civic 1995</title><summary>Aquí voy a hablar de la sexta generación del Civic, aparecida en 1995. Pero antes, hay que repasar como estaba la cosa con la generación anterior, la quinta.



Civic V Sedán
La gama de los Civic de quinta generación se podría explicar diciendo que el Civic es un sedán, que tiene una versión coupé que sale de coger el sedán y quitarle las puertas de atrás. Luego, hay una versión hatchback de 3 </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/7987628338553569276/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/01/compactos-con-carrocerias-distintas-vi.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/7987628338553569276?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/7987628338553569276?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/01/compactos-con-carrocerias-distintas-vi.html' title='Compactos con carrocerías distintas (VI): Honda Civic 1995'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ln_sxfnt9_g/TRiC2yw0x4I/AAAAAAAACo0/wgh2jbcGaew/s72-c/5puertas2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;CEcAQH49fyp7ImA9Wx9WEEo.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-6998278610282138901</id><published>2011-01-15T06:14:00.000Z</published><updated>2011-01-15T06:14:01.067Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2011-01-15T06:14:01.067Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='coches'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Compactos con carrocerías diferentes'/><title>Compactos con carrocerías distintas (V): Mazda 323 1995</title><summary>
Después del Mazda 323 que vimos en un capítulo anterior, en 1995 salió la nueva generación. En Europa se vendieron las versiones sedán, tres puertas (conocido como "323 coupé") y de 5 puertas (323F).



Mazda 323 Coupe, también conocido como Mazda Familia Neo
Lo más llamativo es que en otros países, la versión de 3 puertas se denominaba "Mazda Familia Neo" y la que aquí se conocía como "323F", </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/6998278610282138901/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/01/compactos-con-carrocerias-distintas-v.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/6998278610282138901?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/6998278610282138901?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/01/compactos-con-carrocerias-distintas-v.html' title='Compactos con carrocerías distintas (V): Mazda 323 1995'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ln_sxfnt9_g/TP5nMVatvGI/AAAAAAAACoU/V7vZxZeXnBE/s72-c/96-lantis.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;DkEAQXw_cCp7ImA9Wx9XFk4.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-3609184712352779784</id><published>2011-01-10T04:44:00.003Z</published><updated>2011-01-10T04:44:00.248Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2011-01-10T04:44:00.248Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='musica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='youtube'/><title>Mr Saxo Beat</title><summary>Señoras y señores, con todos ustedes, el nuevo temazo de moda, Mr  Saxo Beat, de Alexandra Stan.



La canción mola, pero el vídeo no tiene nada que ver con la letra... Pero bueno, se puede ver.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/3609184712352779784/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/01/mr-saxo-beat.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/3609184712352779784?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/3609184712352779784?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/01/mr-saxo-beat.html' title='Mr Saxo Beat'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;C0cHQHwycCp7ImA9Wx9XEEU.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-8511715673828690343</id><published>2011-01-03T18:57:00.000Z</published><updated>2011-01-03T18:57:11.298Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2011-01-03T18:57:11.298Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='coches'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ventas'/><title>Ventas de coches, diciembre de 2010</title><summary>Y el último mes del año acaba con 68942 unidades vendidas. Menos que en 2009 y menos que en 2008.

A ver que nos depara 2011.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/8511715673828690343/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/01/ventas-de-coches-diciembre-de-2010.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/8511715673828690343?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/8511715673828690343?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2011/01/ventas-de-coches-diciembre-de-2010.html' title='Ventas de coches, diciembre de 2010'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ln_sxfnt9_g/TSIb4D4EoHI/AAAAAAAACqE/FlA7Jm0dQJg/s72-c/imagen%25286%2529.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;CEQCSH88fCp7ImA9Wx9QFU8.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-2952850473539748369</id><published>2010-12-28T07:14:00.004Z</published><updated>2010-12-28T07:46:09.174Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2010-12-28T07:46:09.174Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='coches'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Compactos con carrocerías diferentes'/><title>Compactos con carrocerías distintas (IV): Alfa Romeo 145/146</title><summary>Alfa Romeo tenía el "33" en el segmento de los compactos. Este modelo sólo tenía versión de 5 puertas y con una silueta de dos volúmenes y medio (esto es, con "culillo"), como se puede apreciar en la foto. Además, había una versión familiar.



Última versión del Alfa 33


En 1994 fue sustituido por el Alfa 145. Sin embargo, el 145 no tenía nada que ver con el 33. Para empezar, el 145 era de 3 </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/2952850473539748369/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/12/compactos-con-carrocerias-distintas-iv.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/2952850473539748369?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/2952850473539748369?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/12/compactos-con-carrocerias-distintas-iv.html' title='Compactos con carrocerías distintas (IV): Alfa Romeo 145/146'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ln_sxfnt9_g/TP4k_6baxFI/AAAAAAAACno/0oSw0xSCvmw/s72-c/145-146.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;CE4GQXY4cSp7ImA9Wx9RGEo.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-7234788667367753709</id><published>2010-12-20T19:22:00.000Z</published><updated>2010-12-20T19:22:00.839Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2010-12-20T19:22:00.839Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='3D'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='youtube'/><title>Como animar una discoteca 3D: 8 Se mueve</title><summary>Los personajes empiezan a bailar



Lo siguiente será meter a los personajes ya con movimiento dentro de la discoteca, y grabar diferentes secuencias aprovechando los movimientos de baile y las luces. Con distintos puntos de cámara se grabaran distintas tomas.
También haré distintas tomas con los movimientos del grupo de música, que vayan sincronizados con la canción.

Y luego toca juntarlo todo.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/7234788667367753709/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/12/como-animar-una-discoteca-3d-8-se-mueve.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/7234788667367753709?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/7234788667367753709?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/12/como-animar-una-discoteca-3d-8-se-mueve.html' title='Como animar una discoteca 3D: 8 Se mueve'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;DUUMQX4-eCp7ImA9Wx9RFU0.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-2758680825725560958</id><published>2010-12-16T13:48:00.003Z</published><updated>2010-12-16T13:48:00.050Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2010-12-16T13:48:00.050Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='musica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='youtube'/><title>Super Hero Lover</title><summary>Y continuamos con otra canción super conocida del programa de Tonterías las Justas.

La he buscado como lo busca todo el mundo en internet (al menos por lo que he visto en los foros), preguntando "como se llama la canción en la que Dani Martínez se vuelve loquísimo y tira todo lo que pilla".
Pues sí, resulta que no soy el único con esa duda. El resultado es la siguiente canción, un tema dance </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/2758680825725560958/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/12/super-hero-lover.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/2758680825725560958?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/2758680825725560958?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/12/super-hero-lover.html' title='Super Hero Lover'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;AkEEQX86fip7ImA9Wx9REk4.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-5077176111707815623</id><published>2010-12-13T11:10:00.000Z</published><updated>2010-12-13T11:10:00.116Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2010-12-13T11:10:00.116Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='coches'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Compactos con carrocerías diferentes'/><title>Compactos con carrocerías distintas (III): Nissan Sunny</title><summary>


En 1991 Nissan puso a la venta en Europa el Nissan Pulsar N14, pero en Europa se le conocía como "Sunny".
Los nombres de los modelos de Nissan son un jaleo monumental, porque el mismo coche se puede llamar Pulsar en Japón, Sentra en América, y Sunny en Europa.
Y luego, además, existir al mismo tiempo modelos llamados Sunny en Japón que no son iguales que los Sunny europeos.

En fin, que esto </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/5077176111707815623/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/12/compactos-con-carrocerias-distintas-iii.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/5077176111707815623?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/5077176111707815623?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/12/compactos-con-carrocerias-distintas-iii.html' title='Compactos con carrocerías distintas (III): Nissan Sunny'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ln_sxfnt9_g/TOgjm427mUI/AAAAAAAACm4/SKewB7zcCp8/s72-c/9076916_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;C0EAQXk7eCp7ImA9Wx9SGU0.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-3699840089299579228</id><published>2010-12-09T13:34:00.015Z</published><updated>2010-12-09T13:34:00.700Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2010-12-09T13:34:00.700Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='musica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='youtube'/><title>Rumba Portuguesa</title><summary>En Tonterías las Justas, el programa de Florentino Fernández, entre todas las canciones que ponen en "el Ranking", hay una en la que seuna un acordeón.
No sólo la ponen en el programa, sino que también está de moda en las discotecas y bares de Madrid.

¿Cómo se llama esta canción? Preguntan mis amigos. Yo, jugándomela, digo por decir algo "el acordeón de la vida". Luego, busco la canción del </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/3699840089299579228/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/12/rumba-portuguesa.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/3699840089299579228?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/3699840089299579228?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/12/rumba-portuguesa.html' title='Rumba Portuguesa'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;DEcGQX49eCp7ImA9Wx9SFk4.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-648155069297672455</id><published>2010-12-06T11:47:00.013Z</published><updated>2010-12-06T11:47:00.060Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2010-12-06T11:47:00.060Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='coches'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Compactos con carrocerías diferentes'/><title>Compactos con carrocerías distintas (II): Mazda 323 1989</title><summary>El primer modelo de esta serie es el Mazda 323, también conocido como Mazda Protegé, o Mazda Familia.

El 323 pertenece a una larga saga de modelos de la marca japonesa. La séptima generación, la de 1989, tenía varias carrocerías, como las generaciones anteriores. Lo había de 3, 4 y 5 puertas. Sin embargo, podemos ver que la carrocería de 3 puertas no tiene nada que ver con la de 5 puertas.

El </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/648155069297672455/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/12/compactos-con-carrocerias-distintas-ii.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/648155069297672455?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/648155069297672455?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/12/compactos-con-carrocerias-distintas-ii.html' title='Compactos con carrocerías distintas (II): Mazda 323 1989'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ln_sxfnt9_g/TNVMsnLRTYI/AAAAAAAACmw/cd5tAbglSkE/s72-c/Astina1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;DkQMR3ozeCp7ImA9Wx9SEko.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-1291710772237526217</id><published>2010-12-02T07:19:00.000Z</published><updated>2010-12-02T07:19:46.480Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2010-12-02T07:19:46.480Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='coches'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ventas'/><title>Ventas de coches, noviembre de 2010</title><summary>En noviembre se vendieron 64810 coches, gran bajada respecto a los 86926 que se vendieron en noviembre de 2009; sin embargo, son prácticamente los mismos que en noviembre de 2008. Raro, ¿verdad?

Lo más raro de todo es que en noviembre suelen bajar las ventas respecto a octubre. Este año no ha sido así.

De seguir así, barrunto que los primeros meses de 2011 serán parecidos a los correspondientes</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/1291710772237526217/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/12/ventas-de-coches-noviembre-de-2010.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/1291710772237526217?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/1291710772237526217?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/12/ventas-de-coches-noviembre-de-2010.html' title='Ventas de coches, noviembre de 2010'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ln_sxfnt9_g/TPdINrhmfGI/AAAAAAAACnI/5ocLJvjJ66o/s72-c/imagen%25283%2529.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;C0YMQX4zfSp7ImA9Wx9TF0o.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-5346779856938237075</id><published>2010-11-26T11:33:00.008Z</published><updated>2010-11-26T11:33:00.085Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2010-11-26T11:33:00.085Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='3D'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='youtube'/><title>Como animar una discoteca 3D: 7. Luces</title><summary>Una prueba de como irán las luces de la discoteca:



He puesto una luz global con poca intensidad, para que no se queden zonas oscuras.
Luego he puesto cuatro luces de foco, de color rojo, amarillo, verde y azul. Estos focos se mueven, por eso he puesto una animación. Aprovechando el video, he hecho un movimiento de cámara para mostrar la discoteca.

El próximo paso, será el movimiento bailongo </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/5346779856938237075/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/11/como-animar-una-discoteca-3d-7-luces.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/5346779856938237075?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/5346779856938237075?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/11/como-animar-una-discoteca-3d-7-luces.html' title='Como animar una discoteca 3D: 7. Luces'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;C04MQXk6eip7ImA9Wx9TEkk.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-6563695359413257658</id><published>2010-11-20T08:33:00.002Z</published><updated>2010-11-20T08:33:00.712Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2010-11-20T08:33:00.712Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='coches'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Compactos con carrocerías diferentes'/><title>Compactos con carrocerías distintas (I): Introducción</title><summary>Esta es una nueva serie sobre coches.

Ultimamente parece que se están poniendo de moda los coches compactos (segmento C) con carrocerías diferentes para las versiones de 3 y 5 puertas. Con carrocerías diferentes no me refiero a que unas tengan 3 puertas y otras 5, sino que la silueta de ambos modelos es diferente, lo cual incluye un portón distinto para cada uno.
  



Parece que esto es una </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/6563695359413257658/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/11/compactos-con-carrocerias-distintas-i.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/6563695359413257658?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/6563695359413257658?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/11/compactos-con-carrocerias-distintas-i.html' title='Compactos con carrocerías distintas (I): Introducción'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ln_sxfnt9_g/TNGgLrGhh6I/AAAAAAAACmY/CPl04zR_ukk/s72-c/Fiat-Stilo_2002_1024x768_wallpaper_08.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;D0IEQX8zeCp7ImA9Wx5aGEk.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-2286474387885312725</id><published>2010-11-15T18:25:00.000Z</published><updated>2010-11-15T18:25:00.180Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2010-11-15T18:25:00.180Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='3D'/><title>Como animar una discoteca 3D: 6. Personajes (III)</title><summary>

Bueno, aquí aparecen ya los doce personajes juntitos, y ya dentro de la discoteca, preparados para bailar. El siguiente paso será ajustar las luces (que de momento está todo un poco oscuro).

</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/2286474387885312725/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/11/como-animar-una-discoteca-3d-6.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/2286474387885312725?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/2286474387885312725?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/11/como-animar-una-discoteca-3d-6.html' title='Como animar una discoteca 3D: 6. Personajes (III)'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ln_sxfnt9_g/TM21K5qvKbI/AAAAAAAACmI/bNiU0fRQZpI/s72-c/grupoGrande.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;CkIGQX0yeCp7ImA9Wx5aEkk.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-6829141389118547095</id><published>2010-11-08T18:22:00.000Z</published><updated>2010-11-08T18:22:00.390Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2010-11-08T18:22:00.390Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='3D'/><title>Como animar una discoteca 3D: 5. Personajes (II)</title><summary>Y aquí van los 6 primeros personajes que "se supone" que van a bailar.



Dentro de diez días, pondré los 12.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/6829141389118547095/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/11/como-animar-una-discoteca-3d-5.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/6829141389118547095?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/6829141389118547095?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/11/como-animar-una-discoteca-3d-5.html' title='Como animar una discoteca 3D: 5. Personajes (II)'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ln_sxfnt9_g/TM20fnxVNYI/AAAAAAAACl8/stlteywNHV4/s72-c/grupo1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;D0UHRXwzeSp7ImA9Wx5bGEg.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-7418879905403993686</id><published>2010-11-04T07:20:00.000Z</published><updated>2010-11-04T07:20:34.281Z</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2010-11-04T07:20:34.281Z</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='coches'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ventas'/><title>Ventas de coches, octubre de 2010</title><summary>Con 61366 unidades, tenemos el mes de octubre con menos ventas de la década.

La gráfica de 2010 ya no sigue la forma de las gráficas de otros años, por lo que podemos decir que el comportamiento del mercado ahora mismo es, impredecible.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/7418879905403993686/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/11/ventas-de-coches-octubre-de-2010.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/7418879905403993686?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/7418879905403993686?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/11/ventas-de-coches-octubre-de-2010.html' title='Ventas de coches, octubre de 2010'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ln_sxfnt9_g/TNJekDn8UeI/AAAAAAAACmc/JzluPindMwI/s72-c/imagen%282%29.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;Ak4GQXs7eSp7ImA9Wx5bFE4.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-9139909337826562736</id><published>2010-10-30T12:42:00.000+01:00</published><updated>2010-10-30T12:42:00.501+01:00</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2010-10-30T12:42:00.501+01:00</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='coches'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Coupés de los 90'/><title>Coupés de los 90 ( y X): Toyota Celica</title><summary>

Y llegamos al último modelo de la serie, que sin duda es uno de los más conocidos: el Toyota Celica. En España es muy conocido por ser el coche con el que Carlos Sainz ganó dos campeonatos mundiales de Rallyes.

Como el Nissan Silvia o el Honda Prelude, el Toyota Celica tiene una larga historia. El primer modelo apareció en 1970, con carrocerías coupé y liftback (opciones de carrocería </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/9139909337826562736/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/10/coupes-de-los-90-y-x-toyota-celica.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/9139909337826562736?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/9139909337826562736?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/10/coupes-de-los-90-y-x-toyota-celica.html' title='Coupés de los 90 ( y X): Toyota Celica'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ln_sxfnt9_g/TLSRpZ_ipgI/AAAAAAAAClA/KCjmOYhob1g/s72-c/celica9.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry gd:etag='W/&quot;DEEMQXg-fyp7ImA9Wx5bEE0.&quot;'><id>tag:blogger.com,1999:blog-17502619.post-5359334261842139837</id><published>2010-10-25T12:38:00.000+01:00</published><updated>2010-10-25T12:38:00.657+01:00</updated><app:edited xmlns:app='http://www.w3.org/2007/app'>2010-10-25T12:38:00.657+01:00</app:edited><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='coches'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Coupés de los 90'/><title>Coupés de los 90 (IX): Peugeot 406 Coupé</title><summary>  

Hoy le toca el turno al coupé más largo de la serie. Con 4,61 metros, es el más amplio de esta lista de coupés, y era un coupé de cuatro plazas de verdad, no como los anteriores que tenían las plazas traseras muy pequeñas.


Al igual que el Calibra, el 406 coupé se basa en una berlina del segmento D. Apareció en 1997 y su diseño es obra de Pininfarina, que también se encargó de fabricarlo. </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://rprada.blogspot.com/feeds/5359334261842139837/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/10/coupes-de-los-90-ix-peugeot-406-coupe.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/5359334261842139837?v=2'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/17502619/posts/default/5359334261842139837?v=2'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://rprada.blogspot.com/2010/10/coupes-de-los-90-ix-peugeot-406-coupe.html' title='Coupés de los 90 (IX): Peugeot 406 Coupé'/><author><name>RAMi</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name='OpenSocialUserId' value='01772839537589357615'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ln_sxfnt9_g/TIJ6GaPXAuI/AAAAAAAACkI/Ti1jcdD4Q0o/s72-c/4061.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>