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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/atom10full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" gd:etag="W/&quot;C0INQH8_eyp7ImA9WhRaEU8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913</id><updated>2012-02-13T09:26:31.143+01:00</updated><category term="musica" /><category term="cómics" /><category term="2009" /><category term="titirimundi" /><category term="segovia" /><category term="senderismo" /><category term="idiomas" /><category term="vacaciones" /><category term="listas" /><category term="Entrenamiento" /><category term="MTB" /><category term="2010" /><category term="absurdo" /><category term="ocio" /><category term="curiosidades" /><category term="cronicas" /><category term="pelis" /><category term="trucos" /><category term="SAP" /><category term="libros" /><category term="radares" /><category term="rutas" /><category term="cine" /><category term="Globalización" /><category term="series" /><category term="Android" /><category term="consolas" /><category term="coches" /><category term="2008" /><category term="trabajo" /><title>El eterno viaje</title><subtitle type="html" /><link rel="http://schemas.google.com/g/2005#feed" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/posts/default" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/" /><link rel="next" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false&amp;v=2" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><generator version="7.00" uri="http://www.blogger.com">Blogger</generator><openSearch:totalResults>95</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/atom+xml" href="http://feeds.feedburner.com/ElEternoViaje" /><feedburner:info uri="eleternoviaje" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><entry gd:etag="W/&quot;C0INQH8-cSp7ImA9WhRaEU8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-1133021776592197874</id><published>2012-02-13T09:26:00.001+01:00</published><updated>2012-02-13T09:26:31.159+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-13T09:26:31.159+01:00</app:edited><title>Bkool el viernes y finde con gastroenteritis</title><content type="html">Pues ese es el resumen de mi fin de semana, otra vez el plan de entrenamiento al carajo, esta vez por culpa de una gastroenteritis que me atacó el sábado por la mañana nada más levantarme. Muy virulenta y agresiva pero por lo menos me duró menos de 24 horas; eso si el domingo imposible salir a entrenar, tenía una flojera de piernas terrible. Así que en casa disfrutando del pequeñajo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El entreno del viernes bien, muy sencillote, un Z2-Z3 en el Bkool con series de 10 minutos moviendo entre 150-180W, sin pasar de 160ppm, la verdad es que me costaba no pasarme de 180W, porque de pulsaciones iba sobrado.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sin más los datos porque hoy no hay mucho más que contar:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-bGAvxbdBc_c/TzjH4lrlrZI/AAAAAAAAFFU/0s6kK4xGAm8/s1600/BKOOL+-+Historial+de+sesi%C3%B3n+-+Windows+Internet+Explorer+provided+by+Holcim_2012-02-13_09-19-26.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-bGAvxbdBc_c/TzjH4lrlrZI/AAAAAAAAFFU/0s6kK4xGAm8/s1600/BKOOL+-+Historial+de+sesi%C3%B3n+-+Windows+Internet+Explorer+provided+by+Holcim_2012-02-13_09-19-26.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
Garmin Connect:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe frameborder="0" height="316" src="http://connect.garmin.com:80/activity/embed/148549041" width="465"&gt;&lt;/iframe&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tan sólo mostrar desde aquí mi admiración por la pedazo de Media Maratón que se ha marcado mi amigo &lt;a href="http://goodlucknexttime.blogspot.com/" target="_blank"&gt;Alfonso&lt;/a&gt; este domingo en Fuencarral. 1:41:15. Si señor!!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-1133021776592197874?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/VsGza-WVTjs" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/1133021776592197874/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2012/02/bkool-el-viernes-y-finde-con.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/1133021776592197874?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/1133021776592197874?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/VsGza-WVTjs/bkool-el-viernes-y-finde-con.html" title="Bkool el viernes y finde con gastroenteritis" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-bGAvxbdBc_c/TzjH4lrlrZI/AAAAAAAAFFU/0s6kK4xGAm8/s72-c/BKOOL+-+Historial+de+sesi%C3%B3n+-+Windows+Internet+Explorer+provided+by+Holcim_2012-02-13_09-19-26.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2012/02/bkool-el-viernes-y-finde-con.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkQEQX0yfip7ImA9WhRbF0U.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-2206278046061114086</id><published>2012-02-09T11:45:00.000+01:00</published><updated>2012-02-09T11:45:00.396+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-09T11:45:00.396+01:00</app:edited><title>Desestresando</title><content type="html">Al igual que hay veces que no tienes ganas de entrenar, no se sabe muy bien porque razón, desgana, agobio por los plazos, falta de resultados... otras veces necesitas entrenar si o si.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ayer era uno de esos días, llevo una semana bastante dura de trabajo, con muchísimo lío, con varios frentes abiertos, y encima me fuí a casa sin descubrir un error con el que estuve pegándome más de dos horas, resultado: estaba que me subía por las paredes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Llegué a casa, bañamos al peque (ese momento es un imprescindible, se ha convertido en mi rato favorito del día), y me lancé encima del Bkool.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Repetía la sesión del martes pasado de potencia y sudé todo el estrés, todo el agobio y toda la tensión acumulada durante la semana. El deporte es un buen chute, una gozada. Bajé del potro más suave que un guante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En lo meramente deportivo las sensaciones pensaba que eran mejores que el martes pasado, sin embargo revisando los datos las series de potencia fueron más o menos igual, moví los mismos watios, aunque las pulsaciones se me fueron un poco y recorrí menos distancia:&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table border="2" cellpadding="1" cellspacing="0" height="120" style="width: 585px;"&gt;&lt;col span="2" style="width: 48pt;" width="64"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;col style="width: 47pt;" width="63"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;col style="width: 84pt;" width="112"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;col style="width: 48pt;" width="64"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;col style="width: 137pt;" width="182"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;tbody&gt;
&lt;tr height="20" style="height: 15pt;"&gt;
  &lt;td class="xl63" height="20" style="height: 15pt; width: 48pt;" width="64"&gt;Intervalo&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63" style="width: 48pt;" width="64"&gt;Tiempo&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63" style="width: 47pt;" width="63"&gt;Distancia&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63" style="width: 84pt;" width="112"&gt;Velocidad media&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63" style="width: 48pt;" width="64"&gt;FC media&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63" style="width: 137pt;" width="182"&gt;Cadencia de pedaleo media&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;tr height="20" style="height: 15pt;"&gt;
  &lt;td class="xl63" height="20" style="height: 15pt;"&gt;&amp;nbsp;16&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;10:00.0&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;1.73&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;10.4&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;157&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;84&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;tr height="20" style="height: 15pt;"&gt;
  &lt;td class="xl63" height="20" style="height: 15pt;"&gt;&amp;nbsp;18&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;10:00.0&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;1.73&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;10.4&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;156&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;84&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;tr height="20" style="height: 15pt;"&gt;
  &lt;td class="xl63" height="20" style="height: 15pt;"&gt;&amp;nbsp;20&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;10:00.0&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;1.73&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;10.4&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;161&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;85&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
Yo ya no se que pensar del velocímetro del Garmin, porque me tiene muy mosqueado, como puede ser que moviendo los mismos watios, con la misma cadencia que la semana pasada (eso significa mismo desarrollo) con la misma pendiente del 4% recorra 1km... me lo explique... Y de hecho los detalles de la sesión en Bkool me confirman que hice prácticamente los mismos kilómetros en total 21,37 contra 21,4.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;Aquí un pantallazo del Bkool:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-iVgUYHp4UwQ/TzOjQ0bltYI/AAAAAAAAFFM/qQ7oflKWFoI/s1600/BKOOL+-+Historial+de+sesi%C3%B3n+-+Windows+Internet+Explorer+provided+by+Holcim_2012-02-09_11-41-36.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-iVgUYHp4UwQ/TzOjQ0bltYI/AAAAAAAAFFM/qQ7oflKWFoI/s1600/BKOOL+-+Historial+de+sesi%C3%B3n+-+Windows+Internet+Explorer+provided+by+Holcim_2012-02-09_11-41-36.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Y aquí los detalles del Garmin Connect:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe frameborder="0" height="316" src="http://connect.garmin.com:80/activity/embed/148174269" width="465"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-2206278046061114086?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/PdIb33IU4lY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/2206278046061114086/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2012/02/desestresando.html#comment-form" title="7 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/2206278046061114086?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/2206278046061114086?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/PdIb33IU4lY/desestresando.html" title="Desestresando" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-iVgUYHp4UwQ/TzOjQ0bltYI/AAAAAAAAFFM/qQ7oflKWFoI/s72-c/BKOOL+-+Historial+de+sesi%C3%B3n+-+Windows+Internet+Explorer+provided+by+Holcim_2012-02-09_11-41-36.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>7</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2012/02/desestresando.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkMNR3s-cSp7ImA9WhRbF0o.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-2158485238250676065</id><published>2012-02-09T09:01:00.001+01:00</published><updated>2012-02-09T09:01:36.559+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-09T09:01:36.559+01:00</app:edited><title>Cambio de planes</title><content type="html">Con la ola de frío siberiano que se venía para el fin de semana, decidí escribir a Jorge y preguntarle si podíamos replantearnos el entrenamiento del domingo de 4:30 por el carril de Colmenar, que siempre pega un frío y un viento que me iba a quedar congelado y sin buenas sensaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Y nada dicho y hecho, a los 20 minutos Jorge me había preparado un entrenamiento alternativo. Que una vez hecho casi casi que hubiera preferido el del Carril bici jejeje. Cambiamos a un farklet por la Casa de Campo muy muy entrenido, con un calentamiento y con 5 vueltas al circuito de subida al cerro Garabitas, muy muy majas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nada más llegar al parking de la CdC me encontré con Juancar y estuvimos charlando un rato mientras preparábamos las monturas, resulta que había quedado con Cymru y otros cuantos para dar una vueltita con las de montaña, por el jardín del maestro. Como habían quedado a las 10 aproveché para hacer bien el calentamiento y luego acercarme a verles antes de continuar con lo mío.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Las cinco vueltas con subida a Garabitas fueron bastante bien, en principio tenía que ir en cada subida un poco mejor, pero en la segunda había un viento en contra brutal, en la 4ª subí la mitad detrás de una grupeta bastante grande. Vamos que ninguna subida fue igual igual a la anterior, pero si que se pueden extraer datos interesantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table border="2" cellpadding="1" cellspacing="0" style="width: 811px;"&gt;&lt;col style="width: 51pt;" width="68"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;col style="width: 46pt;" width="61"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;col style="width: 47pt;" width="63"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;col style="width: 84pt;" width="112"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;col style="width: 48pt;" width="64"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;col style="width: 47pt;" width="62"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;col style="width: 137pt;" width="182"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;col style="width: 149pt;" width="199"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;tbody&gt;
&lt;tr height="20" style="height: 15pt;"&gt;
  &lt;td class="xl63" height="20" style="height: 15pt; width: 51pt;" width="68"&gt;Intervalo&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63" style="width: 46pt;" width="61"&gt;Tiempo&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63" style="width: 47pt;" width="63"&gt;Distancia&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63" style="width: 84pt;" width="112"&gt;Velocidad media&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63" style="width: 48pt;" width="64"&gt;FC media&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63" style="width: 47pt;" width="62"&gt;FC máx.&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63" style="width: 137pt;" width="182"&gt;Cadencia de pedaleo media&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63" style="width: 149pt;" width="199"&gt;Cadencia de pedaleo máxima&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;tr height="20" style="height: 15pt;"&gt;
  &lt;td class="xl63" height="20" style="height: 15pt;"&gt;&amp;nbsp;2&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;8:06.6&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;1,79&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;13,3&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;167&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;172&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;80&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;88&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;tr height="20" style="height: 15pt;"&gt;
  &lt;td class="xl63" height="20" style="height: 15pt;"&gt;&amp;nbsp;4&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;8:16.2&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;1,54&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;11,2&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;166&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;171&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;82&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;93&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;tr height="20" style="height: 15pt;"&gt;
  &lt;td class="xl63" height="20" style="height: 15pt;"&gt;&amp;nbsp;6&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;8:35.0&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;1,69&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;11,8&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;168&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;171&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;82&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;91&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;tr height="20" style="height: 15pt;"&gt;
  &lt;td class="xl63" height="20" style="height: 15pt;"&gt;&amp;nbsp;8&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;8:24.9&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;1,70&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;12,1&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;168&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;172&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;85&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;96&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;tr height="20" style="height: 15pt;"&gt;
  &lt;td class="xl63" height="20" style="height: 15pt;"&gt;&amp;nbsp;10&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;8:28.5&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;2,04&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;14,4&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;167&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;172&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;81&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;91&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;tr height="20" style="height: 15pt;"&gt;
  &lt;td class="xl63" height="20" style="height: 15pt;"&gt;&amp;nbsp;Resumen&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;3:28:18.1&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;66,08&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;19,0&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;149&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;181&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;74&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl63"&gt;152&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
Primera conclusión, el medidor de distancia del Garmin hace lo que le dá la real gana, porque yo pulsé al lap en el mismo punto en todas las subidas y hay diferencias de hasta 500 metros en tan sólo 2 kilómetros. Y puedo asegurar que no subí campo a través.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Por lo demás la FC es bastante estable en todas las subidas, con una cadencia media por encima de 80, que en subida está muy bien, y los tiempo muy cercanos unos a otros, menos la primera vuelta que siempre me emociono.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En la penúltima y última vuelta ya iba bastante cansado sobre todo debido a los sprints que me tenía que marcar en la zona del Lago y a la subida de fuerza a baja cadencia y sentado que tenía como tarea en cada vuelta desde Garabitas hasta el teleférico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los detalles en Garmin:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe frameborder="0" height="548" src="http://connect.garmin.com:80/activity/embed/148174284" width="465"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-2158485238250676065?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/v35XnAlcmF8" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/2158485238250676065/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2012/02/cambio-de-planes.html#comment-form" title="5 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/2158485238250676065?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/2158485238250676065?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/v35XnAlcmF8/cambio-de-planes.html" title="Cambio de planes" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><thr:total>5</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2012/02/cambio-de-planes.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D08NQ38zfyp7ImA9WhRbEkg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-8135504424021872628</id><published>2012-02-03T08:58:00.000+01:00</published><updated>2012-02-03T08:58:12.187+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-03T08:58:12.187+01:00</app:edited><title>Dándole al Bkool en un entreno por watios</title><content type="html">Después de hacer la semana pasada una prueba en el rodillo para sacar mi perfil de potencia, Jorge me envió el plan de febrero, con rodillo entre semana.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La mayor diferencia con los anteriores, es que ahora en las sesiones de rodillo nos vamos a fijar en los watios que muevo, no en las pulsaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para empezar me tocaba una sesión de 65' con series de 10' a 190-210w. Ni que decir tiene que para un novatazo como yo en esto de los watios, no pensar en pulsaciones me ha costado lo suyo, pero con el truco que me comento mi entrenador he podido clavar la potencia. Tan sólo hay que encontrar el desarrollo adecuado y mantener muy constante la cadencia, y así te salen los watios si o si. Eso en el rodillo claro que gracias a estos cracks de Bkool te curras un perfil del 4% y vas estable todo el tiempo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Al acabar analizando los datos lo he clavado en las tres series de 10':&lt;br /&gt;
&lt;table border="2" cellpadding="1" cellspacing="0" style="width: 550px;"&gt;&lt;col style="width: 51pt;" width="68"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;col style="width: 46pt;" width="61"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;col style="width: 47pt;" width="63"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;col style="width: 84pt;" width="112"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;col style="width: 48pt;" width="64"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;col style="width: 137pt;" width="182"&gt;&lt;/col&gt;
 &lt;tbody&gt;
&lt;tr height="20" style="height: 15pt;"&gt;
  &lt;td class="xl66" height="20" style="height: 15pt; width: 51pt;" width="68"&gt;Intervalo&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl66" style="width: 46pt;" width="61"&gt;Tiempo&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl66" style="width: 47pt;" width="63"&gt;Distancia&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl66" style="width: 84pt;" width="112"&gt;Velocidad media&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl66" style="width: 48pt;" width="64"&gt;FC media&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl66" style="width: 137pt;" width="182"&gt;Cadencia de pedaleo media&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;tr height="20" style="height: 15pt;"&gt;
  &lt;td class="xl65" height="20" style="height: 15pt;"&gt;&amp;nbsp;16&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl65"&gt;10:00.0&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl65"&gt;2,88&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl65"&gt;17,3&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl65"&gt;158&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl65"&gt;82&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;tr height="20" style="height: 15pt;"&gt;
  &lt;td class="xl65" height="20" style="height: 15pt;"&gt;&amp;nbsp;18&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl65"&gt;10:00.0&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl65"&gt;2,88&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl65"&gt;17,3&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl65"&gt;158&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl65"&gt;84&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;tr height="20" style="height: 15pt;"&gt;
  &lt;td class="xl65" height="20" style="height: 15pt;"&gt;&amp;nbsp;20&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl65"&gt;10:00.0&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl65"&gt;2,87&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl65"&gt;17,2&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl65"&gt;159&lt;/td&gt;
  &lt;td class="xl65"&gt;84&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
Como se puede comprobar las tres series están clavadas. Esto en la carretera imposible. Así que no sólo para no pasar frío sirve el rodillo, sino también para aprovechar cada segundo del entrenamiento.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aquí una captura del resumen de la sesión en la web de Bkool. Insisto en que cuando se pueda exportar los datos la herramienta será de 10.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://www.bkool.com/bkoolSessionHistory/showSessionSummary?sessionSummaryId=70715" target="_blank"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-z33wqjfc6Xk/TyuPUouZ5sI/AAAAAAAAFFE/47JvtuFzwWU/s1600/BKOOL+-+Historial+de+sesi%C3%B3n+-+20120202.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aquí el resumen y detalles de Garmin Connect:&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;iframe frameborder="0" height="316" src="http://connect.garmin.com:80/activity/embed/146677935" width="465"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-8135504424021872628?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/-8im8ywasbA" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/8135504424021872628/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2012/02/dandole-al-bkool-en-un-entreno-por.html#comment-form" title="4 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/8135504424021872628?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/8135504424021872628?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/-8im8ywasbA/dandole-al-bkool-en-un-entreno-por.html" title="Dándole al Bkool en un entreno por watios" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-z33wqjfc6Xk/TyuPUouZ5sI/AAAAAAAAFFE/47JvtuFzwWU/s72-c/BKOOL+-+Historial+de+sesi%C3%B3n+-+20120202.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>4</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2012/02/dandole-al-bkool-en-un-entreno-por.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0AAQnk7cCp7ImA9WhRUFkk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-4980231909089210306</id><published>2012-01-27T08:35:00.002+01:00</published><updated>2012-01-27T08:35:43.708+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-27T08:35:43.708+01:00</app:edited><title>Test de potencia en Bkool</title><content type="html">Antes de que Jorge me pase el plan de entrenamiento de las próximas cuatro semanas, donde parece que nos vamos a poner muy serios (miedo me da cuando lo reciba), mi entrenador me había encargado hacer un test de potencia en el Bkool para poder sacar las zonas de trabajo por potencia en el rodillo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A lo mejor el medidor de potencia de Bkool no es el mejor del mundo, pero te da datos, con lo cual ya tienes referencias para poder trabajar de una forma mucho más eficaz que sólo por pulsaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El test consiste en una hora sobre la bici, con un pequeño calentamiento, unas series de cadencia alta, 5 minutos casi a tope, 10 de recuperación y comienza el test... 20 minutos de rampa al 4% dándolo todo, con cuidado de no quemarte y no poder acabar los 20 minutos, la idea es ir lo más fuerte posible pero ir constante durante todo el parcial. Y por último 10 minutos de enfriamiento.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Surgían varios problemas a la hora de hacer este entreno, el primero es que en la web de Bkool no puedes hacer análisis por tramos de las sesiones, con lo cual no me queda más remedio que planificar la sesión completa en Garmin, y los 20 minutos de test en Bkool. Para ello y siguiendo el tutorial de Isidro Merchán en Bkoolers "&lt;a href="http://www.bkoolers.com/2011/11/perfiles-medida-por-tiempo-en-bkool.html" target="_blank"&gt;Perfiles a medida por tiempo en Bkool&lt;/a&gt;". El proceso es muy sencillo en este caso en un Notepad puse 10000,4,1200 (distancia en metros, porcentaje, tiempo en segundos) y lo grabé como .csv y después lo subí a la web de Bkool a la sección mis perfiles. Rápido y muy muy sencillo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Después una vez iniciada la sesión en el rodillo, cuando llegó el momento del test de potencia, usando el Bconnect como mando a distancia seleccioné la sesión de 20 minutos y la comencé justo en el momento preciso (y a sufrir).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Decir que es la primera vez que uso el Bkool con un perfil de montaña, y es realmente espectacular la fidelidad con que simula la cuesta, el rodillo ofrece una resistencia que cuadra muy bien con ese 4%, además y para alegría de vecinos, cuando usas un perfil de montaña, el rodillo se vuelve completamente silencioso, sólo se escucha la banda de rodadura tal y como sucedería en la carretera; bueno también el sonido de tus pulmones saliendo por la boca... que barbaridad. Lo que si es espectacular es que así las sesiones son muy eficaces, porque es un 4% homogéneo, sin descanso, ideal para rendir desde el primer al último metro.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-riHJ92hHb1I/TyJSUCfKgvI/AAAAAAAAFE8/377CjDJfgdQ/s1600/BKOOL+-+Historial+de+sesi%C3%B3n+-+Windows+Internet+Explorer+provided+by+Holcim_2012-01-27_08-28-31.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-riHJ92hHb1I/TyJSUCfKgvI/AAAAAAAAFE8/377CjDJfgdQ/s1600/BKOOL+-+Historial+de+sesi%C3%B3n+-+Windows+Internet+Explorer+provided+by+Holcim_2012-01-27_08-28-31.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Resumen sesión Bkool.com&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Al final el resultado fue que moví 237W(BKOOL) de media durante esos 20 minutos, que no se si es mucho o poco, pero que para las referencias supongo que al entrenador le basta. Ignoro si el PowerTap daría los mismos valores, pero por lo que leo en los foros suele haber una diferencia de unos 30W, aunque varía con el terreno. Si ya pudieras bajarte las sesiones, para poder analizarlas en otra herramienta como SportTracks o WKO+ sería perfecto.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En definitiva, muy contento tanto con la sesión, con las sensaciones y con el rodillo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe frameborder="0" height="316" src="http://connect.garmin.com:80/activity/embed/144818413" width="465"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-4980231909089210306?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/TlG0txL5V1c" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/4980231909089210306/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2012/01/test-de-potencia-en-bkool.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/4980231909089210306?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/4980231909089210306?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/TlG0txL5V1c/test-de-potencia-en-bkool.html" title="Test de potencia en Bkool" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-riHJ92hHb1I/TyJSUCfKgvI/AAAAAAAAFE8/377CjDJfgdQ/s72-c/BKOOL+-+Historial+de+sesi%C3%B3n+-+Windows+Internet+Explorer+provided+by+Holcim_2012-01-27_08-28-31.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2012/01/test-de-potencia-en-bkool.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0MCRXg5eCp7ImA9WhRUE00.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-3400662729830174520</id><published>2012-01-23T08:57:00.000+01:00</published><updated>2012-01-23T08:57:44.620+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-23T08:57:44.620+01:00</app:edited><title>Uno de esos días sin ganas</title><content type="html">Esa sensación llega de vez en cuando. Te levantas para entrenar y piensas, que hago yo entrenando tanto? Me van a pagar por esto? Con lo bien que estaría en la cama, y te haces el remolón, desayunas tranquilamente, y cualquier excusa es buena para terminar no saliendo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En ese momento es cuando hay que hacerse fuerte, porque una vez que sales de casa y empiezas a pedalear, se olvida el madrugón, se olvida la paliza que te espera por delante, y se olvida todo. Una de las cosas que me gusta mucho de la bici es que aporta una capacidad de abstracción enorme, pedal, pedal, rueda, asfalto, es casi hipnótico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pues eso, ya con las fuerzas necesarias empiezo la ruta de hoy, tocan unas 4 horas con series de 20 minutos en Z2 y series de 10 minutos en Z3. Además Jorge me ha puesto deberes, unas series de cadencia alta (&amp;gt;100rmp), no se lo digo, pero las odio a muerte. Sobre todo cuando son al final.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Por primera vez desde que salgo con la flaca, un tipo se ha acercado a hablar conmigo, me quería preguntar sobre la equipación SKINS que llevo, y nada le he estado contando que funciona de lujo, y que hay tiendas en internet donde está casi al 50%. Un chaval majete, así la primera hora se me ha pasado más rápido, luego nos acercábamos a la subida final cerca de Colmenar y le he tenido que dejar, que me iba de pulsaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
He parado a tomar la barrita en la entrada de La Pedriza, se nota que hace buen tiempo porque no dejaban subir coches porque los parkings de arriba estaban petados, y el de la entrada no era para menos. Un montón de gente con unas ganas tremendas de disfrutar de la montaña. Vamos que estaba como en verano, a tope. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-U4042R_r1W4/Tx0R2qLCu8I/AAAAAAAAFE0/Bqm8wwjUkcM/s1600/IMG_0674.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="476" src="http://2.bp.blogspot.com/-U4042R_r1W4/Tx0R2qLCu8I/AAAAAAAAFE0/Bqm8wwjUkcM/s640/IMG_0674.JPG" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A la vuelta desde Soto he tenido un par de encuentros no tan agradables, el primero con unos colegas de Tres Cantos, que resulta que cuando yo les adelanto, no sólo no se apartan sino que se tiran aún más a la izquierda, pero que cuando me adelantan ellos me pegan una voz y me tengo que apartar más a la derecha por que ellos lo dicen. Bueno y porque son 5. Y después un "pro" que me pega la bronca no se muy bien porque y cuando me adelanta veo que va sin casco, con auriculares y hablando por el teléfono. Ole tú!!!&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
También he de decir que hoy me han adelantado varias grupetas muy numerosas y han sido muy respetuosos, y por la zona de Miraflores incluso te saludaban. Al rey lo que es del rey.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Al final entreno completado y para casa. Que por la tarde me esperaba el IVA del último trimestre de 2011, eso si que es un rutón de los buenos jejeje&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Estos son los detalles de la salida de hoy:&lt;br /&gt;
&lt;iframe frameborder="0" height="548" src="http://connect.garmin.com:80/activity/embed/143859384" width="465"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-3400662729830174520?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/qtbZR1eBHco" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/3400662729830174520/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2012/01/uno-de-esos-dias-sin-ganas.html#comment-form" title="5 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/3400662729830174520?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/3400662729830174520?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/qtbZR1eBHco/uno-de-esos-dias-sin-ganas.html" title="Uno de esos días sin ganas" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-U4042R_r1W4/Tx0R2qLCu8I/AAAAAAAAFE0/Bqm8wwjUkcM/s72-c/IMG_0674.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>5</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2012/01/uno-de-esos-dias-sin-ganas.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUAMSXg-fip7ImA9WhRVF08.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-2352107879574697995</id><published>2012-01-16T15:23:00.000+01:00</published><updated>2012-01-16T15:23:08.656+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-16T15:23:08.656+01:00</app:edited><title>Navidad intensiva</title><content type="html">Estas navidades debido a la planificación del proyecto en el que estoy trabajando, he podido disfrutar de un largo periodo de vacaciones. Hacía mucho tiempo que no me tomaba las dos semanas de Navidad y he aprovechado el tiempo libre, sobre todo gracias a mi mujer que aguanta mi locura bicicletera.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Y además ha coincidido con que el invierno está siendo sumamente suave, con lo cual era una oportunidad perfecta para tratar de incrementar al máximo el volumen de mis entrenamientos de bicicleta.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
También me ha caído por Papá Noel un Bkool (otra vez mi mujer, si es que 
no me la merezco) y las sesiones de rodillo han sido un buen test para 
empezar a entender el software del Bkool. Como emparejar los sensores, 
crear perfiles, etc, etc...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La primera semana (la de nochebuena) fue normalita, pero la segunda ha sido brutal, con tiradas largas con la bici de carretera de 4 horas tres días en una semana.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En total han sido 7 sesiones que si quitamos los días de fiesta, las comilonas, los turrones y demás, ha estado realmente bien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-qsDKmD0m_Go/TxQUOSPQEMI/AAAAAAAAFEs/9PDv0RH29tw/s1600/Garmin+Connect+-+Informes+de+tinez_sg.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="101" src="http://2.bp.blogspot.com/-qsDKmD0m_Go/TxQUOSPQEMI/AAAAAAAAFEs/9PDv0RH29tw/s640/Garmin+Connect+-+Informes+de+tinez_sg.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Informe Navidad&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
Como dice Jorge, a esta altura de año importa más el cuanto que el como. Así que objetivo cumplido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Otro cantar ha sido la semana pasada, en la que arrastro viaje a Francia (sin bici) y gripe con fiebre.&lt;br /&gt;
Así que a ver como nos planteamos esta semana.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-2352107879574697995?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/0g572EErk4U" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/2352107879574697995/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2012/01/navidad-intensiva.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/2352107879574697995?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/2352107879574697995?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/0g572EErk4U/navidad-intensiva.html" title="Navidad intensiva" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-qsDKmD0m_Go/TxQUOSPQEMI/AAAAAAAAFEs/9PDv0RH29tw/s72-c/Garmin+Connect+-+Informes+de+tinez_sg.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2012/01/navidad-intensiva.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0EGRHs-eyp7ImA9WhRXFE0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-8816380740843569803</id><published>2011-12-19T09:11:00.000+01:00</published><updated>2011-12-20T20:33:45.553+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-20T20:33:45.553+01:00</app:edited><title>Hasta Soto y vuelta</title><content type="html">Ayer domingo a las 6:30 a.m. tocaba diana, para salir a disfrutar de una mañana fresca con la bici de carretera.&lt;br /&gt;
Por delantes 3 horas a pulsaciones bajitas, con series incrementales pero ninguna pasaba de 160ppm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pensaba que a esas pulsaciones no recorrería mucha distancia, pero tuve unas sensaciones muy buenas, y tanto a la ida como a la vuelta pude marcar una velocidad bastante maja (para lo que estoy acostumbrado), y finalmente llegué hasta Soto completando cerca de 60km.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La única pega es que en los repechos me tocaba ir a paso de tortuga para no exceder las pulsaciones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Por segunda vez en dos años, un iluminado me recriminó que iba con una cadencia muy alta. "Muchos pedales das para lo poco que avanzas!!!" me suelta una persona mayor en su bici de montaña mientras me adelanta a la altura de Tres Cantos, vamos a ver que yo no me meto con nadie, ni si quiera con los que van sin casco, allá ellos. Sólo espero el mismo respeto por parte de los demás, de verdad que me enfadó el abuelete. Estuve por pasar del entrenamiento de cadencia alta y pegarle una lijada seria, pero no merece la pena, y en cinco minutos estaba olvidado.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Muchísimo frío, pero esta vez con la camiseta térmica y sin la humedad de la niebla un día perfecto para rodar, la sierra estaba preciosa, y la zona de la dehesa de Colmenar verde y luminosa, compañía perfecta para el sonido de los piñones...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Por útlimo comentar algo que solemos hablar en corrillos, los aficionados al carril de Colmenar, pero que nunca trasciende y es el tema de las grupetas. Hasta en dos ocasiones me cruce a la vuelta con un par de grupetas irrespetuosas, me parece muy bien que rodeis 30 tipos juntos, pero si viene alguien de frente dejad sitio suficiente para pasar por favor, que no todo el mundo rueda en grupo a velocidades de 50km/h ni todo el mundo está habituado a pasar a escasos centímetros de otro manillar de frente. La gente se pone nerviosa y luego pasa lo que pasa, o que acaba alguien en la cuneta, o que se enganchan y acaban 20 ciclistas por los suelos. Simplemente respeto, ya no pido ni que respondais a los saludos de otros ciclistas (batalla perdida, pero yo seguiré saludando), simplemente que respetéis. Me gustaría ver que pasa cuando se cruzan dos grupos de estos que ocupan todo el ancho y no cenden...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En fin lo dicho 3 horas completadas con una última hora a 140ppm máximo y que me sentó estupendamente. La compresión de el cullote SKINS parece que funciona porque las piernas las noto más ligeras. Lo de la espalda es otro tema diferente, que intentaremos resolver mañana con Yago.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe frameborder="0" height="548" src="http://connect.garmin.com:80/activity/embed/135556718" width="465"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-8816380740843569803?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/T8vfcUEA-HU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/8816380740843569803/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2011/12/hasta-soto-y-vuelta.html#comment-form" title="2 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/8816380740843569803?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/8816380740843569803?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/T8vfcUEA-HU/hasta-soto-y-vuelta.html" title="Hasta Soto y vuelta" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><thr:total>2</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2011/12/hasta-soto-y-vuelta.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0QCRnwyfSp7ImA9WhRXEkU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-1150332017956180114</id><published>2011-12-19T08:56:00.000+01:00</published><updated>2011-12-19T08:56:07.295+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-19T08:56:07.295+01:00</app:edited><title>Entrenando la cadencia en el rodillo</title><content type="html">Esta va a ser una de mis últimas sesiones con el Tacx, espero no echarlo de menos, porque para entrenamientos sencillos como el que me tocaba hoy de 45 minutos, es perfecto.&lt;br /&gt;
Te montas, eliges la resistencia adecuada y a rodar. Sin ningún preparativo previo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Me tocaba una tarde con series de cadencia alta, y la verdad es que se me ha hecho muy corta. Los entrenos que me está poniendo Jorge son muy amenos, y es muy de agradecer porque el año pasado entrené mucho, pero también he de decir que me aburrí cantidad, y este año de momento no me está pasando.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aquí dejo los detalles del entreno. Y el domingo con la flaca tres horas para completar una semana fina fina.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe frameborder="0" height="316" src="http://connect.garmin.com:80/activity/embed/134878418" width="465"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-1150332017956180114?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/kVwnwEN0PUc" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/1150332017956180114/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2011/12/entrenando-la-cadencia-en-el-rodillo.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/1150332017956180114?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/1150332017956180114?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/kVwnwEN0PUc/entrenando-la-cadencia-en-el-rodillo.html" title="Entrenando la cadencia en el rodillo" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2011/12/entrenando-la-cadencia-en-el-rodillo.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkEAR3w_fCp7ImA9WhRQGEk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-8375171463144104958</id><published>2011-12-14T08:44:00.000+01:00</published><updated>2011-12-14T08:44:06.244+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-14T08:44:06.244+01:00</app:edited><title>Series y más series</title><content type="html">Ayer tocaba sesión de carrera, con nada menos que siete series de ritmo alto-ritmo bajo. Después de haber dormido sólo 4 horas y haber trabajado casi 12 horas lo que menos me apetecía era salir a correr; como siempre lo que más me cuesta es ponerme, pero una vez en marcha tiro sin problema.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En teoría tenía que hacer las series por terreno llano, y iluso de mi tiro hacia el pueblo por las avenidas anchas de mi zona, pero aquello es "llano", vamos que pica hacia abajo, así que en algún momento tendrá que picar hacía arriba, y efectivamente giro a la derecha y justo cuando se me acaba el calentamiento y empieza la primera serie a ritmo fuerte, subidón subidón (con la tarjeta 6000) 500 metros de subida al 8%, ahora vas y lo cascas. El resultado, ya voy jodido para las otras 6 series que me quedan, habrá que buscar un terreno más llano, así que me decido por el polígono Európolis, que está desierto pero iluminado, debe ser que las empresas del polígono le caen mejor al alcalde de Las Rozas, que los vecinos del Montecillo, porque nosotros no tenemos luz y el polígono se tira toda la noche iluminado...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bueno que me voy por las ramas; en el terreno llano las series van mejor, aunque yo me las había planteado las fuertes a 5 min/km y las flojas a 7min/km, pero acabo haciendolas a 6 y 8 respectivamente. Después ya sólo me queda desacer el camino hasta casa, y si volverme a enfrentar a unos cuestones, aunque como ya voy en enfriamiento, se hacen más llevaderos. En una de las cuestas otro corredor me ha debido de ver muy jodido porque hasta me ha dado ánimos jejeje...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Acabamos la hora planificada y para la ducha. Día largo sin duda, pero está genial acabar haciendo deporte y derrotado...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Por cierto es la primera vez que uso la opción de planificar entrenamientos de la web de Garmin Connect y lo transfiero al GPS y la verdad es que funciona de lujo, te va marcando el ritmo planificado en cada uno de los tramos, las series son muy fáciles de configurar y se hace todo en un entorno muy amigable para el usuario.Me ha gustado, lo usaré más a menudo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe frameborder="0" height="548" src="http://connect.garmin.com:80/activity/embed/134376642" width="465"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-8375171463144104958?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/g2KHx8jL_AI" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/8375171463144104958/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2011/12/series-y-mas-series.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/8375171463144104958?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/8375171463144104958?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/g2KHx8jL_AI/series-y-mas-series.html" title="Series y más series" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2011/12/series-y-mas-series.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUAMRXo4cSp7ImA9WhRQGEk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-437922554141911528</id><published>2011-12-12T09:31:00.000+01:00</published><updated>2011-12-14T08:29:44.439+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-14T08:29:44.439+01:00</app:edited><title>Entre la niebla</title><content type="html">Hacía tiempo que no pasaba tanto frío encima de la bici, y no es que mi nueva equipación de SKINS no cumpla su cometido ni mucho menos, es que se juntaron dos circunstancias adversas, tres grados de temperatura y una humedad brurtal debido a la espesa niebla que me acompañó durante todo el entreno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El objetivo de esta semana era probarme y ver si mejoraban los dolores de espalda, así que mi entrenador me había marcado unos estiramientos, y una rutita con la flaca de 2:30 a bajas pulsaciones, para irnos volviendo a encontrar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Al final y después del madrugón, sólo pude hacer 2:10 de bici, primero porque calculé mal la ida y la vuelta, a la ida hice 1:22 y a la vuelta 58 minutos, parece que no pero el carril siempre tira hacia arriba yendo hacia Colmenar; y segundo porque como a la vuelta tenía que apretar un poco más las pulsaciones, y estaba congelado y con ganas de llegar al coche, pues decidí acortar un poco el entreno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Me equivoque con la primera capa de ropa, a la próxima camiseta térmica. De todos modos el cuello, las gafas, lo que llevaba en los bolsillos de la chaqueta... todo acabó empapado por la humedad, así que frío hubiese pasado de todos modos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quitando el frío, sensaciones buenas, intenté aumentar la cadencia, y mejorar la postura en la flaca, y parece que nos vamos llevando mejor la francesa y yo. Por lo demás uno de esos días en los que vuelves a casa, y mientras te estas duchando con el agua hirviendo piensas "que frío he pasado, como mola la bici... (y que zumbado estoy)"&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe frameborder="0" height="548" src="http://connect.garmin.com:80/activity/embed/134399184" width="465"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-437922554141911528?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/q--FyfLPwyY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/437922554141911528/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2011/12/entre-la-niebla.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/437922554141911528?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/437922554141911528?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/q--FyfLPwyY/entre-la-niebla.html" title="Entre la niebla" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2011/12/entre-la-niebla.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEEDRHc9fyp7ImA9Wx9XFko.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-2429908456002921347</id><published>2011-01-04T22:03:00.005+01:00</published><updated>2011-01-10T17:24:35.967+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-01-10T17:24:35.967+01:00</app:edited><title>Las Pelis de 2011</title><content type="html">1.- Tras la Línea Enemiga (01.01.11) TDT&lt;br /&gt;2.- Harry Potter y la Orden del Fenix (02.01.11) TDT&lt;br /&gt;3.- Wall-e (04.01.11) TDT&lt;br /&gt;4.- Erin Brockovich (05.01.11) TDT&lt;br /&gt;5.- Tarzán 2 (06.01.11) TDT&lt;br /&gt;6.- Sherlock Holmes (06.01.11) 1080p&lt;br /&gt;7.- Cara a cara (07.01.11) TDT&lt;br /&gt;8.- Iron Man (09.01.11) TDT&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-2429908456002921347?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/hbUSWC8i8Dk" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/2429908456002921347/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2011/01/las-pelis-de-2011.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/2429908456002921347?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/2429908456002921347?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/hbUSWC8i8Dk/las-pelis-de-2011.html" title="Las Pelis de 2011" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2011/01/las-pelis-de-2011.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEcAQHw9fip7ImA9Wx9QGEw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-8838567715900626890</id><published>2010-12-31T17:06:00.004+01:00</published><updated>2010-12-31T17:14:01.266+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-12-31T17:14:01.266+01:00</app:edited><title>Ya estoy inscrito para la locura</title><content type="html">&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.diezmildelsoplao.com/"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 443px; height: 137px;" src="http://www.diezmildelsoplao.com/templates/portada/images/logo.png" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hoy se ha abierto el plazo para los &lt;a href="http://www.diezmildelsoplao.com/"&gt;10000 del Soplao&lt;/a&gt;, la marcha BTT también conocida como el infierno cántabro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Habrá un Pitufo en el infierno, soy el dorsal 95.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos vemos allí!!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-8838567715900626890?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/WuJuS66uQJs" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/8838567715900626890/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/12/ya-estoy-inscrito-para-la-locura.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/8838567715900626890?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/8838567715900626890?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/WuJuS66uQJs/ya-estoy-inscrito-para-la-locura.html" title="Ya estoy inscrito para la locura" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/12/ya-estoy-inscrito-para-la-locura.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0UFQ3s8fip7ImA9Wx9RGU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-5262895811240227630</id><published>2010-12-21T12:27:00.003+01:00</published><updated>2010-12-21T12:33:32.576+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-12-21T12:33:32.576+01:00</app:edited><title>Relatos de Ciclismo: Mis 23 milímetros</title><content type="html">Inauguro hoy esta sección relatos de ciclismo, en la que quiero rendir homenaje tanto a este deporte que nos une, como a los verdaderos protagonistas del ciclismo, los aficionados, los cicloturistas, los globeros...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Comienzo con un &lt;a href="http://www.foromtb.com/showthread.php?585017-Mis-23-mil%EDmetros"&gt;post&lt;/a&gt; que creó AlexRS en foroMTB allá por Abril de 2010.&lt;br /&gt;Espero que os guste.&lt;br /&gt;&lt;div class="postrow"&gt;               &lt;h2 class="title icon"&gt;      Mis 23 milímetros     &lt;/h2&gt;                                        &lt;div class="content hasad"&gt;      &lt;div id="post_message_9183921"&gt;       &lt;blockquote class="postcontent restore "&gt; &lt;div id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt"&gt;&lt;taghw&gt;        El sentido de la propiedad en ocasiones roza lo obsceno. Queremos, deseamos, anhelamos tener, poseer. Sin valorar, que en la mayoría de ocasiones, todos esos anhelos no implican más  que una muestra absurda de ese halo de materialismo en el que estamos  envueltos por la sociedad actual. &lt;/taghw&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hemos de ser conscientes de que, en la mayor parte de los casos, todas  esas "cosas", sí cosas, no son más que objetos caducos, perecederos, que  forman parte de nuestras vidas durante un periodo limitado. Bien porque  el tiempo las merma o bien porque toda esa ilusión que un día tuvimos  en poseerlas torna 180 grados y se convierte en desidia e ignorancia  hacia ellas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin duda alguna, las "cosas" auténticas, las que merecen verdaderamente  la pena, son aquellas que no son tangibles. El concepto de familia,  amistad, evasión, ilusión, alegría, soledad (escogida)...  Aunque no las  podamos tocar, provocan en nosotros sensaciones, emociones, estados de  ánimo aleatorios... Nada material puede hacernos sentir así.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Personalmente puedo tener poco o mucho. De más o menos valor. Práctico o  totalmente inútil. Pero hay cosas de las que uno no se puede sentir  dueño o propietario por todo lo que hemos hablado anteriormente. Si hay  algo de lo que estoy orgulloso, algo de lo que me siento realmente dueño  y algo que sé a lo que voy a poder recurrir siempre (eso espero) son  mis 23 milímetros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nunca tan poco significó tanto. A veces los tópicos no son tales y las  cosas más pequeñas, o de menor medida, son verdaderamente  las más  grandes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;taghw&gt; Mis 23 mm. Esos que me mueven. Los que me hacen sentir realmente bien,  feliz. Sobre ellos puedo estar reflexivo, con la mente en blanco,  temeroso, decidido, nostálgico, mirando con ganas adelante, concentrado... Puedo sentirme libre, en soledad absoluta,  sentir verdadera paz. Sufrir, puedo llegar a  sufrir mucho, pasarlo  verdaderamente  mal, pero también conseguir plena  satisfacción. Son  capaces de dibujarme una sonrisa imborrable en la cara. Solo ellos. Lo  que sucede entre mis 23 milímetros y la carretera es solo mío, no puede  ser de nadie más.&lt;/taghw&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Diferentes sitios, muchos kilómetros, con el tiempo como aliado o  enemigo. Frío, calor, agua, viento... Pero siempre con MIS 23  milímetros. Sí, míos, solo míos. Nunca nadie podrá arrebatarme lo que he  vivido sobre ellos  ni la ilusión por seguir compartiendo sobre ellos  horas, días, momentos... experiencias. 700x23 C, sólo eso, pero solo  para mí.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por cierto, tú... ¿qué tienes?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://img35.imageshack.us/img35/6701/jigsawc78168c8f76e89e90.jpg" alt="" border="0" /&gt; &lt;/div&gt;       &lt;/blockquote&gt;      &lt;/div&gt;            &lt;/div&gt;    &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-5262895811240227630?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/5C0YcW4qPBY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/5262895811240227630/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/12/relatos-de-ciclismo-mis-23-milimetros.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/5262895811240227630?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/5262895811240227630?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/5C0YcW4qPBY/relatos-de-ciclismo-mis-23-milimetros.html" title="Relatos de Ciclismo: Mis 23 milímetros" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/12/relatos-de-ciclismo-mis-23-milimetros.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0ECR3s-cCp7ImA9Wx9TFUk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-6384168687352312238</id><published>2010-11-23T19:39:00.006+01:00</published><updated>2010-11-23T20:47:46.558+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-11-23T20:47:46.558+01:00</app:edited><title>Pitufo Customizado</title><content type="html">&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://lh4.ggpht.com/_gxeBGwsEdss/TOwXuCkLESI/AAAAAAAAExE/9dE8jaSKXXY/s800/viewer.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 800px; height: 618px;" src="http://lh4.ggpht.com/_gxeBGwsEdss/TOwXuCkLESI/AAAAAAAAExE/9dE8jaSKXXY/s800/viewer.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hacía tiempo que me comía la cabeza algo, una losa cada vez más grande que me estaba machacando la moral bicicletera. Cada vez que salía a disfrutar de la MTB, volvía con unos dolores tremendos en la rodilla izquierda, tanto que luego estaba resentido tres o cuatro días.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como buen foroMTB adicto, empecé a buscar causas en los foros, en la experiencia de mis compañeros, en san Google, y más o menos todos venían a decir que o tenia que subir el sillín, o tenía que bajarlo, o lo tenía muy alante o muy atrás, o que eso era fijo fijo de las calas, o de los pedales SPD que no dejan hacer juego a la rodilla, o vaya usted a saber, vamos que en vez de aclararme me liaban. Probé casi todo y no funcionó nada. Con esto no digo que la gente, los foros o el mismo san Google no sean útiles, pero hay veces que encontrar la respuesta a tu problema entre tanta información es una tarea inalcanzable.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo un día leyendo el blog de &lt;a href="http://blogs.ciclismoafondo.es/entrenamiento/"&gt;Chema en Ciclismo a Fondo&lt;/a&gt; comentaba que se iba a hacer un estudio biomecánico para "customizar" sus bicicletas a su cuerpo. Ostras!!! Puedo hacer yo eso? Donde estarán estos tipos de &lt;a href="http://custom4.us/"&gt;custom4.us&lt;/a&gt;? Así que empecé a investigar sobre la biomecánica,  quien ofrecía estos servicios, si había alguno en Madrid, resultados de la gente...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finalmente escribí un correo al equipo de custom4.us, a lo cinco minutos tenía contestación, pasaban cita en Madrid en unos días y tenían sitio para mi, tan sólo tenía que ir vestido de romano, con mi Merida y mis zapatillas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora sólo quedaba esperar hasta el día D. Así que muy animado llego la fecha, me acerqué con mi equipo hasta Tres Cantos, y nada más entrar subir la bici a un rodillo y empezar el estudio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todo es muy pausado, sin prisas, calmado, empiezo a pedalear, pim pam pim pam, me preguntan cuales son mis problemas en la bici, le cuento lo de los dolores de rodilla, y que se me duermen la s manos, y mientras hablamos tranquilamente me empieza a observar unos de los chicos del equipo de custom4.us, se sienta delante mía y observa como pedaleo, tanto de frente como por los laterales gracias a unos espejos. De momento pone gesto serio, me tiene acojonao jejeje&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y por fin empieza a hablar, bueno a hablar, a resoplar, "bufffffff, que desastre...", ese pie izquierdo es un desastre, te esta desequilibrando toda la pierna izquierda, pedaleas hacia dentro, talonas muchísmo, mira como vamos a estar aquí un buen rato lo primero vamos a aprender a pedalear. Falta me hace la verdad, porque tanto leer que si la pedalada en redondo que si los puntos muertos que si tal que si pascual estoy también hecho un lío. Instruciones claras y concisas "Pedalea como si tuvieses dos pistones por piernas, pim pam pim pam, y no talones, el pie recto lo más paralelo al suelo posible". Yo pensaba, y eso no lo puede poner claramente en las revistas?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A todo esto el ambiente es distendido, son gente joven, cercana, con muy buen humor, y que se ve que disfrutan con lo que hacen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aún no he parado de pedalear, y ya empiezan las mediciones, miden el angulo de tobillo, rodilla y cadera, y siguen las explicaciones, los dolores vienen claramente por dos aspectos primero que tiro mucho hacia arriba del pedal y eso sobrecarga mucho la parte externa trasera de la rodilla (perdón pero no recuerdo el nombre técnico), y por otra parte talonar tanto es porque llevo la tija un poco baja y la pierna me pide más recorrido. Así que me suben el sillín un par de centímetros y a pedalear otra vez. Mejor, pero hay que subir más, así hasta cuatro veces y unos 8 centímetros. Vale ahora sin siquiera forzarlo talono muchísimo menos, sigo teniendo querencia a meter el talón, pero es debido a hacerlo durante tanto tiempo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora vamos con los pies, estan muy inestables, y por lo que parece es debido a que dentro de la zapatilla el pie se mueve mucho, son de mi talla, pero al ser de un material tan maleable como el cuero, pues no tengo nada de estabilidad dentro del calzado, de hecho me hacen notar que la zapatilla se está arrugando un montón y eso que en el rodillo no ejerces la fuerza que puedas ejercer en el monte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Eso parece que tiene fácil solución con unas plantillas termomoldeables. Pero antes toca medir los pies, bajamos de la bici y a la camilla, a ver que tal tengo la espalda, los pies y la cadera. Resultado. mis pies son un desastre, las puntas tienden hacia dentro y además no son paralelos para nada. Pie izquierdo 15 grados, pie derecho otros 15 ea, "pá que vuelvas", y para rematar un pie 4mm más alto que el otro. La espalda bien, bastante bien para estar todo el día currando delante del ordenador.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esto lo arreglan poniéndome un alza entre la cala y la zapatilla de 4mm en el pie izquierdo. también me colocan tres cuñas varas tanto en el pie izquierdo como en el derecho. Las cuñas varas son cuñas que por un lado te dan 1mm de elevación y por el otro nada, digamos que enderezan el pie en el eje longitudinal. me comentan que las calas las llevaba bastante bien colocadas, al fin una cosa que si tenía más o menos bien!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Venga volvemos al rodillo, y madre mía que cambio, pedalada estable, muy estable las rodillas ya no van a su bola y todo es más redondo, más sencillo, y con menos esfuerzo. Ahora me colocan la splantillas termomoldeables para que vea las sensaciones, y es como el día y la noche, siento que "lleno" la zapatatilla con mis pies, y que me tengo que apretar mucho menos los ajustes milimétricos. Ahora el pie no se mueve dentro de la zapatilla al pedalear, y eso hace que todo mejore aún más si puede ser. pasan las plantillas por el horno, me las ponen otra vez, me hacen pedalear para se terminen de adaptar a la forma de mi pie mientras están calientes, y ya quedan listas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acabamos con un repaso final de Jon, con un pelín más de subida de sillín, y para el adormecimiento de manos, me recomiendan que me ponga un manillar de doble altura (unos 4 cm) nada más salir de la consulta. Esto hará que haya más peso en la parte trasera de la bici y por tanto menos presión en las manos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Me bajo de la bici y me toman medidas de como ha quedado ajustada finalmente, ángulos, alturas de sillín, etc etc...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Han sido más de dos horas, en las que me he sentido muy agusto, me han explicado todo muy bien, y me voy con la sensación de que esto va a ser un cambio brutal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Me paso por SanFer a comprar el manillar de doble altura sin falta. Y el domingo siguiente a probar los cambios con dos horitas de asfalto por la CdC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sensaciones? Brutales, puedo ir a una cadencia altísima, me siento muy cómodo, y lo más importante, vuelvo a casa y no hay dolor, nada de dolor, ni si quiera una pizca, más de 10000 pedaladas y nada de dolor, ni durante ni después del esfuerzo. Esto es una maravilla.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después de 20 días entrenando 4 días a la semana estos son los avances que he notado:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo primero de todo es que ahora me siento alto en la bici pero muy  estable y seguro. Aún no he probado en bajadas pedroleras, pero ya os  contaré como va.&lt;br /&gt;Otra cosa que ha cambiado por completo es la cadencia, puedo mantener  candencias altas que antes eran impensables para mi, 90 rpm de manera  constante durante 2:30 horas me parecía ciencia ficción hace tan sólo  unos meses.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los dolores de rodilla han desaparecido por completo, y hasta las  arrugas de las zapatillas han pasado a mejor vida jejeje&lt;br /&gt;Las  plantillas son una pasada, siento que lleno las zapatillas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por último el adormecimiento en las manos ha desaparecido también.  En resumen estoy muy muy muy satisfecho de disfrutar de la bici sin  dolor, eso de llegar a casa después de una salida larga, y no tener que  aplicar hielo en las rodillas es una maravilla. Impagable!!! La gente de custom4.us son unos cracks, y además de super profesionales, son de lo más amable, dos detalles que no siempre van de la mano.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seguiremos informando.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-6384168687352312238?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/OCeEr9146Ss" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/6384168687352312238/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/11/pitufo-customizado.html#comment-form" title="1 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/6384168687352312238?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/6384168687352312238?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/OCeEr9146Ss/pitufo-customizado.html" title="Pitufo Customizado" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh4.ggpht.com/_gxeBGwsEdss/TOwXuCkLESI/AAAAAAAAExE/9dE8jaSKXXY/s72-c/viewer.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/11/pitufo-customizado.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkADQXYzcCp7ImA9Wx5aGEg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-3121751961478203220</id><published>2010-11-15T09:23:00.005+01:00</published><updated>2010-11-15T20:52:50.888+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-11-15T20:52:50.888+01:00</app:edited><title>Planifica tus pedaladas</title><content type="html">&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_gxeBGwsEdss/TODusv8gc4I/AAAAAAAAEwI/ah5AuXUQorw/s1600/33542_1613252723516_1002223480_1690329_1096145_n.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 720px; height: 540px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_gxeBGwsEdss/TODusv8gc4I/AAAAAAAAEwI/ah5AuXUQorw/s400/33542_1613252723516_1002223480_1690329_1096145_n.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5539689994217616258" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta temporada ciclista recién inaugurada me planteo un par de retos personales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El primero es "&lt;a href="http://www.diezmildelsoplao.com/"&gt;Los 10000 del Soplao&lt;/a&gt;" una maratón MTB por Cantabria con 4700 metros de desnivel acumulado y 165km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El segundo es la prueba cicloturista "&lt;a href="http://www.pedrodelgado.com/perico/actualidad/marcha/prueba.html"&gt;Pedro Delgado&lt;/a&gt;", que cada año se celebra en mi tierra, y que me hace especial ilusión.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para prepararme para estas pruebas, voy a seguir las pautas que marca &lt;a href="http://blogs.ciclismoafondo.es/entrenamiento/"&gt;Chema Arguedas&lt;/a&gt;, tanto en la web de &lt;a href="http://www.ciclismoafondo.es/caf/salud/entrenamiento/listado.do"&gt;Ciclismo a Fondo&lt;/a&gt;, como en su libro "&lt;a href="http://www.decathlon.es/ES/sp-planifica-tus-pedaladas-88505684/"&gt;Planifica tus pedaladas&lt;/a&gt;".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En principio y dado que entre semana se hace de noche muy pronto, me he comprado un rodillo, para hacer tres días a la semana los entrenos de &lt;a href="http://www.ciclismoafondo.es/caf/salud/contenido/entrenamiento/entrenamiento-invernal-con-rodillo-i/2c90a89c249063a00124910e98f90089.html?indice=8&amp;amp;visita=true"&gt;Chema de 3+1&lt;/a&gt; (3 de rodillo y un día el fin de semana de salida larga).  Ayer domingo completé mis dos primeras semanas de la base. Son 12 semanas a "bajas revoluciones" que no permiten pasar de un cierto número de pulsaciones. Al principio se me hacía bastante duro sobre todo aguantar la cadencia de 85-95 rpm, sin subir de pulso, ahora después de dos semanas empiezo a ver que ya aguanto bastante mejor con desarrollos más largos y sin subir de pulsaciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todo lo que había leído por los foros sobre que las primeras semanas son un rollo, que es muy aburrido, que el rodillo es tedioso..., la verdad es que a mi de momento no me lo está pareciendo, quizás tenga que ver también con que hace una semana estuve en &lt;a href="http://custom4.us/"&gt;custom4.us&lt;/a&gt; cambiando mi postura por unos dolores graves que tenía de rodilla, y ahora estoy entusiasmado con poder pedalear tanto, tan seguido y sin dolor ninguno. En otra entrada del blog hablaré sobre el estudio biomecánico tan completo que me hicieron.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Adjunto los datos de las dos primeras semanas:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="http://connect.garmin.com/activity/55189993"&gt;Mesociclo 1 Microciclo 1 Día 1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="http://connect.garmin.com/activity/56084024"&gt;Mesociclo 1 Microciclo 1 Día 2&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="http://connect.garmin.com/activity/56084019"&gt;Mesociclo 1 Microciclo 1 Día 4&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="http://connect.garmin.com/activity/56084012"&gt;Mesociclo 1 Microciclo 1 Día 1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="http://connect.garmin.com/activity/56678643"&gt;Mesociclo 1 Microciclo 1 Día 2&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="http://connect.garmin.com/activity/56678640"&gt;Mesociclo 1 Microciclo 1 Día 3&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="http://connect.garmin.com/activity/56678634"&gt;Mesociclo 1 Microciclo 1 Día 4&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-3121751961478203220?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/wk0v_4qEPiQ" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/3121751961478203220/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/11/planifica-tus-pedaladas.html#comment-form" title="4 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/3121751961478203220?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/3121751961478203220?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/wk0v_4qEPiQ/planifica-tus-pedaladas.html" title="Planifica tus pedaladas" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_gxeBGwsEdss/TODusv8gc4I/AAAAAAAAEwI/ah5AuXUQorw/s72-c/33542_1613252723516_1002223480_1690329_1096145_n.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>4</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/11/planifica-tus-pedaladas.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0MGSXc-cCp7ImA9Wx5QEks.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-4374796397472213750</id><published>2010-08-31T17:17:00.002+02:00</published><updated>2010-08-31T17:43:48.958+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-08-31T17:43:48.958+02:00</app:edited><title>Ceneam - Chorranca - Silla del Rey 20100808</title><content type="html">&lt;table style="width: auto;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/XuNxjcwCNgnxc0zPycdeRw?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="http://lh5.ggpht.com/_gxeBGwsEdss/TF8l8puvs_I/AAAAAAAAElw/Ud4dJQxv7iw/s800/P8080061.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="font-family: arial,sans-serif; font-size: 11px; text-align: right;"&gt;De &lt;a href="http://picasaweb.google.com/Segoviano/CeneamChorrancaSillaDelRey20100808?feat=embedwebsite"&gt;Ceneam - Chorranca - Silla del Rey 20100808&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después del palizón del día anterior, hoy tocaba senderismo, algo tranquilo por la sierra de Segovia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quedamos con mi hermano en el Ceneam a media mañana, porque la ruta no es muy larga y además es sombría, así que no hace falta madrugar demasiado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuando subimos hacía el puerto de Navacerrada tenemos el primer contratiempo, sin avisar una marcha cicloturista nos corta el paso, que suerte somos el primer coche que cierra el grupo de ciclistas, justo detrás de la guardia civil. Y los de tráfico para que tienen los paneles luminosos???&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En fin, paciencia, bajamos las ventanillas y a disfrutar de la subida a 10km/h, oliendo los pinos, y viendo como los pobres ciclistas se retuercen. Algún energúmeno pierde la paciencia y pita, el guardia civil nos da paso entre grupetas de ciclistas, vamos un puto desastre, yo soy de la cicloturista y me habría pillado un mosqueo bastante curioso si dejan pasar a coches, pero bueno, así es el deporte amateur... Eso si un 10 a los que llegaron arriba, sois unos cracks!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después en la bajada hacia Valsaín segundo contratiempo, cae un champlazo de la leche, lluvia a mansalva, creo que vamos a tener que anular la caminata. Llegamos al parking del Ceneam, y allí tenemos esperando a mi hermano y a unos bikers que están esperando a que escampe.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finalmente para de llover y ya que hemos llegado hasta aquí decidimos salir a ver si no nos mojamos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La ruta es la típica de subida hacia la Chorranca, partiendo desde el Ceneam dejándolo a nuestra derecha y siguiendo las balizas que nos llevan hacia la cueva del monje pero sin llegar a esta. Como llevo diciendo todo el año el monte está espectacular, helechos por todas partes, los pinos más verdes que nunca, y además con la lluvia huele de maravilla. El camino es suave, en continuo ascenso pero sin grandes rampas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos a la fuente del ratón, y ahí empieza lo duro de la ruta, una subida paralelos al arroyo de la Chorranca, que debido a lo bueno que ha venido el invierno, desdibuja el sendero entre jara, y plantas que superan mi altura. Gracias al GPS que nos decía por donde era y del que nos fiamos a ciegas, porque yo iba abriendo camino con los brazos, completamente a ciegas. Y además me estaba empapando por la lluvia que había en las plantas acumulada. por fin llegamos a una zona donde se aclara el camino, me miro y estoy completamente empapado, helado de frío y correando agua. Esto es una ruta multiaventura jejeje&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La Chorranca está a unos 600 metros por delante, pero ni se la ve ni se la oye jejeje&lt;br /&gt;Por fin llegamos y la verdad que merece la pena, un salto de agua que en invierno tiene que ser brutal. Habrá que volver.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De aquí nos dirigimos a la silla del rey, vamos en busca de la pista forestal, haciendo un poco de campo a través con el GPS y con el mapa de mi hermano, una vez llegados a la pista recién asfaltada, bajamos por ella, hasta llegar a una curva en la que nos tenemos que desviar del camino principal para subir a la Silla del Rey, son unos 500 metros que ya pesan en las piernas, pero que merecen la pena, no por las vistas, dado que no se ve el Palacio de la Granja por que los pinos están altísimos y lo tapan, sino por la simple satisfacción de llegar a un punto muy conocido entre los caminantes de Segovia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Regresamos por el mismo sitio hasta la pista y tras recorrer unos 500 metros la dejamos a nuestra derecha, para bajar por otra pista, esta vez no asfaltada, que nos hace descender más directamente hacia nuestro punto de partida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las nubes ya no nos dan más tregua, y está lloviendo, pero caminando deprisa por el borde del camino, vamos salvándonos (bueno van salvándose los que van secos ...) gracias a la copa de los pinos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A los coches contentos y cansados... Reponemos fuerzas en Valsaín con unas buenas raciones de lomo, morcilla y boletus en revuelto, y una floritura de carpaccio de buey. Ahora ya no llueve y se esta de luuuuujo en la terraza.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Más datos:&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1136131"&gt;Track de Wikiloc&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://connect.garmin.com/activity/46973512"&gt;Track detallado de Garmin&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://picasaweb.google.com/Segoviano/CeneamChorrancaSillaDelRey20100808?feat=directlink"&gt;Fotos&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://picasaweb.google.com/n.martinez.esteban/RutaCeneamLaChorrancaLaSillaDelReyCeneam08082010"&gt;Fotos de Natanael&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-4374796397472213750?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/XJWFLm-gDwI" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/4374796397472213750/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/08/ceneam-chorranca-silla-del-rey-20100808.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/4374796397472213750?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/4374796397472213750?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/XJWFLm-gDwI/ceneam-chorranca-silla-del-rey-20100808.html" title="Ceneam - Chorranca - Silla del Rey 20100808" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh5.ggpht.com/_gxeBGwsEdss/TF8l8puvs_I/AAAAAAAAElw/Ud4dJQxv7iw/s72-c/P8080061.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/08/ceneam-chorranca-silla-del-rey-20100808.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUUNRHw5fCp7ImA9Wx5QEks.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-2565157577809708610</id><published>2010-08-31T16:46:00.003+02:00</published><updated>2010-08-31T17:08:15.224+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-08-31T17:08:15.224+02:00</app:edited><title>Media Horizontal desde Navafría 20100807</title><content type="html">&lt;table style="width: auto;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/reNOjoWW0opGMmeZXInKfQ?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="http://lh3.ggpht.com/_gxeBGwsEdss/TF8m6neR2DI/AAAAAAAAEoo/ATJVmKYzZUo/s800/P8070015.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="font-family: arial,sans-serif; font-size: 11px; text-align: right;"&gt;De &lt;a href="http://picasaweb.google.com/Segoviano/MediaHorizontal20100807?feat=embedwebsite"&gt;Media Horizontal 20100807&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Creo que el gusanillo ya le ha picado a Santi y a media semana me pregunta si va a haber una ruta el fin de semana. Así que claro no puedo defraudar a mi público, y me dispongo a buscar algo llano, fresco, sin pedrolos, y no demasiado largo, que si te cargas a los colegas en sus primeras salidas luego te toca ir sólo jejeje.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como siempre mi primera opción es revisar rutas de Marek, así que es lo que hago, cojo sus rutas de MTB que tiene colgadas en wikiloc y al lío.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y por fin encuentro una que me cuadra muy bien con lo que quiero hacer, se trata de la horizontal de Somosierra, o simplemente "La horizontal". Muy conocida dentro del mundo de la bici de montaña en la comunidad de Madrid. En este caso haremos la mitad ida y vuelta, desde el puerto de Navafría.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La mañana se presenta fresca, me paso a buscar a Santi por su casa, y nos dirigimos a Loyoza, que es desde donde parte el puerto de Navafría, punto de partida de nuestra ruta. Preparamos las bicis, mochilas y demás y nos ponemos en marcha.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La ruta en si no es muy complicada, ofreciéndonos en un principio sombra y anchura de sobra para rodar tranquilamente. Iremos básicamente paralelos a la curva de nivel de los 1600 metros en dirección al puerto de Somosierra. En cada claro del bosque podemos divisar las fantásticas vistas que nos ofrece la sierra del pueblo de Lozoya y de su embalse.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El camino está prácticamente vacío y tan solo nos cruzamos con un par de ciclistas que nos acompañan unos minutos hasta que logramos apartar a una pequeña manada de vacas, como las que nos vamos encontrando repetidas veces por el camino. Y si no son las propias vacas son los campos de minas que van dejando, jejeje, a mejorar la técnica de giro...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El camino discurre sin más un poco pestoso de baches por el paso de las máquinas de mantenimiento, y después una zona que es más piedra que camino, en la cual no hay problema para rodar, pero que debes ir atento al 100%.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez llegamos a la mitad (unos 25 km) hacemos un descanso a un lado del camino, bajo la sombra de los árboles. hemos llevado buen ritmo quitando las paradas por las vacas, reponemos fuerzas con comida y bebida, descansamos un pelín y regresamos por el mismo sitio que a la ida. Este es el sentido original de la ruta, que debería de transcurrir desde los puertos de Somosierra a Navafría, pero que para ello deberíamos disponer de dos coches...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora ya hace bastante calor y estamos un poco cansados, así que los últimos kilómetros decido probarme en velocidad de crucero, y a unos 18km/h vamos comiéndonos los últimos 12 kilómetros de la ruta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos al coche, foto en el puerto que para eso lo hemos subido (sentados en el coche), unos estiramientos refrescarnos y a comer a Lozoya, que por cierto están de fiestas. Chuletillas de cordero, cochifrito y unas cervezas (sin) bien frías son nuestra recompensa a este palizón.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Más datos:&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1136127"&gt;Track Wikiloc&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://connect.garmin.com/activity/46973518"&gt;Track detallado Garmin&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://picasaweb.google.com/Segoviano/MediaHorizontal20100807?feat=directlink"&gt;Fotos&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-2565157577809708610?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/JYC1c9s56wM" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/2565157577809708610/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/08/media-horizontal-desde-navafria.html#comment-form" title="1 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/2565157577809708610?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/2565157577809708610?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/JYC1c9s56wM/media-horizontal-desde-navafria.html" title="Media Horizontal desde Navafría 20100807" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh3.ggpht.com/_gxeBGwsEdss/TF8m6neR2DI/AAAAAAAAEoo/ATJVmKYzZUo/s72-c/P8070015.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/08/media-horizontal-desde-navafria.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkMGQXw_cCp7ImA9Wx5TEUk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-6135705951297048007</id><published>2010-07-26T11:14:00.004+02:00</published><updated>2010-07-26T12:33:40.248+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-07-26T12:33:40.248+02:00</app:edited><title>Segundo Asalto al Carro del Diablo</title><content type="html">&lt;a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/g45YNZSUsFPfVsgSgbZ9qQ?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="http://lh6.ggpht.com/_gxeBGwsEdss/TEwOo7sO3fI/AAAAAAAAET8/Il2WHe8-5pE/s800/P7240072.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde hace una semana llevábamos barruntando en el curro esta ruta.&lt;br /&gt;Alf no había salido por la sierra en bici nunca, y Santi creo que tampoco, así que me parecía un lugar ideal para su bautismo MTBero de verdad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Carro del Diablo con sus 10km de subida con una media del 10%, la pista firme y la sombra, me parecieron una buena idea. Que mejor que estrenarse donde yo me enganché a esto del MTB en grupo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así que el lunes les pasé el track, y ya estuvimos toda la semana hablando del sábado, de cuanta agua llevar, de la comida, de a que hora quedábamos... Como críos...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así que a lo tonto llegó el viernes por la noche, porque si, estás rutas ya empiezan el viernes por la noche, preparando la mochila, revisando la bici, colocando la ropa, zapatillas, todo para el día siguiente, y como no durmiendo mal por los nervios.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Madrugón, suena el despertador 6:30am, a levantarse, ducha, vestirse, desayunar, recoger los últimos detalles, y salir zumbando, pequeño problema con el hielo jejeje, pero nada grave. Salimos a buscar a Alf.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7:40am estoy en la puerta de la casa de Alf y no está por ningún lado jejeje, le conozco como si le hubiese parido, seguro que ha subido y bajado al cuarto 15 veces. Ya viene, guardamos su bici y nos ponemos en marcha hacía Rascafría, punto de partida de la ruta. Avisamos a Santi que vamos un pelín retrasados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la carretera ningún problema, el verano es lo que tiene, que se queda Madrid vacío.  Así que a las 8:40am estamos ya en Rascafría, sacamos las bicis del coche, montamos las ruedas, ayudamos a Santi con un pinchazo y con el freno trasero y nos ponemos en marcha.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y aquí empieza mi odisea, al principio voy de lujazo, pero cuando salimos del pueblo, tomamos la pista y comienzan las rampas, la bestia parda de Santi, pim pam pim pam, a marcar el ritmo. Yo no respiro bien, me veo flojo flojo de piernas, muy flojo y a las 4km reviento. Santi baja a buscarme, me paro unos segundos, como un plátano, a ver si es que no he desayunadfo bien, bebo un poco de agua y nada más revasarnos otros bikers a buen ritmo, continuamos otro ratito, a Alf no se le vé, y yo sigo yendo demasiado mal, pulsaciones a 180, al final vemos como ALf baja a buscarnos. Sin estos dos cracks te juro que me doy la vuelta. Que bien van los dos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se que pronto hay un mirador, y me animan a seguir, por fin el mirador, allí están los bikers de antes haciendose fotos. Vienen de Vitoria todos los años a hacer una semana de rutillas por Madrid. Un poco de charleta, foto y nos ponemos en marcha de nuevo. Más rampas duras, esto no relaja ni un segundo la madre que lo parió que mal voy, "no vas mal, no hay dolor, a sufrir..." eso son palabras de ánimo jejeje. Al final otro par de parones más uno de ellos muy muy duro. Y por fin me encuentro, llevamos 8km y empiezo a sentirme mucho mejor, ya he encontrado mi ritmo, mi diésel. Por fin, porque 35 km sufriendo desde el 4 como que no.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tiene que quedar poco para llegar al Carro, llegamos al corral donde está el puesto de bomberos, ahora toca un poco de falso llano, una subidita más y ya aparece el carro. Por fin!!! Hemos llegado, menuda paliza en 10 km. Pero estoy muy muy muy contento, y muy orgulloso de mis compis, sin ellos no habría subido hoy. El efecto Conan aparece, y Santi se convierte en la cabra humana, y en un plis plas, esta subido a lo alto del pedrolo. A ver como bajas ahora :P&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aún no he hablado de como estaba el campo, todo verde, los robles muy frondosos, muchísima sombra, temperatura más o menos agradable para las fechas que son, y una invasión de mariposas, de todos los tamaños formas y colores. Ninguno de los tres habíamos visto cosa igual. Debe ser semana de eclosión...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fotos de rigor, pequeño avituallamiento, y comienza el descenso, al principio moderado, a ver como responden los chicos en la parte más técnica, al fin y al cabo ellos son hoy mi responsabilidad  no quiero desgracias. Después la cosa se va animando y empiezo a zumbarle un poquillo, en algún tramo pillamos buena velocidad, y disfrutamos de lo lindo. La pista es ancha, firme, sin roderas sin piedras, y sólo dos curvas chungas, que llevo señaladas en el GPS, así que cero problemas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Comienza uno de los Marek repechillos, y nos tenemos que parar porque hay unas vacas cruzando el camino. Ala venga, cruzamos, y seguimos, otro par de repechillos, un poco más de descenso y llegamos al monumento al agente forestal. El un claro ne el bosque con un monolito y unas vista de toda la sierra preciosas, además el día está muy claro y sin bruma. Se ve el embalse del Lozoya, Rascafría, El Paular, Peñarala, El pico de Los Pajaros, Malangosto... Un lujazo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Regresamos a la pista y un par de km más de descenso y la famosa curva que la vez anterior nos saltamos. Gracias Marek por el aviso y por el track, que yo ya me iba to flipao recto jejeje&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Digamos que ahora empieza la parte menos pistera y más de senderos por el arroyo Angostura, pero miro el cuenta y nos faltan 17km aún, esta parte es mas técnica y disfrutona, con otro par de repechos  largos que ya hago bien bien de piernas, de mis compis no hablo, porque los dos siguen frescos como una rosa, vaya par de máquinas. Que miedo...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cruzamos la carretera y ahora si que es sendero, sendero, mucho  más técnico, el track un pelín confuso en esta zona,pero al final con intuición y preguntando te vas apañando. Y íbamos tan bien tan bien, y el sitio era tan bonito que Santi se quiso comprar una parcelita al lado de un sendero, eh? :P Caída sin consecuencias, gracias a que no lleva pedales automáticos. Seguimos de aventura por los senderos, arroyos, puentes de madera, la zona está muy levantada de piedras por las máquinas de mantenimiento del bosque , que han pasado por aquí y han levantado mucho el camino.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora estamos otra vez un pelín perdidos, así que decidimos después de vacilar, vadear el río, coger una pista más fácil y regresar por la carretera los últimos kilómetros.  Santi, como buen montañista se quita el calzado, lo ata se lo pone al hombro y a cruzar, Alf y yo con calzado y todo, hasta la otra orilla del Lozoya, que viene bien fresquito jejeje.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Encontramos la carretera por una zona de recreo, que a estas horas ya está a tope de gente, huele a tortilla y filetes empanados, vamos rápido hasta los coches que me muero de hambre. Tramo de carretera con poco tráfico, pero como siempre el típico imbécil que se cree que es suya, como no con un coche de chulo, adelantándonos en continua en curva sin visibilidad, ole tus huevos, necio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Paular a nuestra izquierda, ya no queda nada, un par de kilómetros más de carril bici segregado del tráfico, y por fin en los coches. Preguntamos a un par de personas un sitio para comer y acabamos en la terraza de "Restaurante Conchi".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora empieza lo bueno chicos!!! Pedazo de opcional, jarras de cerveza SIN, que hay que conducir, ensalada, chuletones de kilo (literal). Todo riquísimo, un sabor estupendo, jugosos, tiernos, tremendo. Los postres brutales también. Que pasada de comida, ha estado de lujo. Rememoramos la ruta, echamos unas risas, y hacemos memoria de los momentos chungos... No ha habido percances físicos, ni mecánicos, hemos disfrutado de la Sierra, hemos hecho deporte y hemos comido como reyes, que más se puede pedir?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La frase del día "Esto hay que repetirlo" Buena señal no?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Guardamos las bicis en los coches, y a casa. Como detalle la bici de Alf se estropeó al dejarle en su casa, una cosa muy rara. Y yo perdí el cadenciómetro por el camino. Habrá que comprar otro imán.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otros detalles:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://picasaweb.google.com/Segoviano/CarroDelDiablo20100724#"&gt;Fotos de Rubén&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://www.facebook.com/?ref=logo#%21/album.php?aid=233232&amp;amp;id=556567194"&gt;Fotos de Alf&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1053405"&gt;Track en Wikiloc&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://connect.garmin.com/activity/41714113"&gt;Track detallado en Garmin Connect&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-6135705951297048007?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/qzB-YiOeyVY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/6135705951297048007/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/07/segundo-asalto-al-carro-del-diablo.html#comment-form" title="2 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/6135705951297048007?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/6135705951297048007?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/qzB-YiOeyVY/segundo-asalto-al-carro-del-diablo.html" title="Segundo Asalto al Carro del Diablo" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh6.ggpht.com/_gxeBGwsEdss/TEwOo7sO3fI/AAAAAAAAET8/Il2WHe8-5pE/s72-c/P7240072.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>2</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/07/segundo-asalto-al-carro-del-diablo.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkMCQnk-eyp7ImA9Wx5TEk8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-7717132553798343342</id><published>2010-07-19T11:08:00.004+02:00</published><updated>2010-07-27T10:47:43.753+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-07-27T10:47:43.753+02:00</app:edited><title>20100718 Pozuelo - CdC - Aravaca</title><content type="html">&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gxeBGwsEdss/TEQbZJWr0GI/AAAAAAAAESI/rQ9cScNstys/s1600/2010-07-18+18.35.46.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 300px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gxeBGwsEdss/TEQbZJWr0GI/AAAAAAAAESI/rQ9cScNstys/s400/2010-07-18+18.35.46.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5495547564120592482" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Domingo por la tarde, primer finde después de la mudanza, primer finde que no hay que mover cajas, ni muebles, ni trasteros, ni ná.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así que toca dormir hasta tared, vaguear un ratillo, disfrutar de la piscina otro rato, salir a cenar por ahí, descansar, aunque también un poco de bici.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Jueves me quedé con las ganas de buscar la entrada a la Casa de Campo desde Pozuelo que me habían comentado unos colegas del foro, así que el domingo como mi mujer quería salir a dar una vueltecilla con la bici, pues decidí tirar para allá, a ver si lo encontrabamos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Salimso a eso de las 5 de la tarde, y hacía un calor tremendo, yo pensaba que nos daría más la sombra y que la entrada estaría más cerca, aunque fueron casi 4 km hasta llegar a la CdC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El camino es bastante sencillo, cruzas por la pasarela de Av. de Europa hasta el campus de Somosaguas, rodeas todo el campus por el nuevo carril bici que han hecho, que por cierto estaba lleno de gravilla bastante peligrosa si no vas atento, y cuando el carril acaba de repente en la rotonda de Humera, hay que buscar la entrada al Parque Forestal de Somosaguas. Una vez allí sin entrar en el parque tirar a la derecha por un camino que ahora en verano esta más o menos firme, pero que ya veremos en invierno... El camino va pegando a los chalets de Humera y después de un par de cuestones que primero subo yo por si no es por allí llegamos por fin a la puerta de la Casa de Campo. Marian se ha portado como una auténtica campeona, y sólo ha echado pie a tierra en la cuesta más dura, pero las dos última las ha hecho a platillo como Contador.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una pequeña parada debajo de los pinos para hidratarnos y coger aire, miro el cuentakilómetros y ya llevamos casi 4 km en poco mas de media hora, un poco deprisa para el calor que hace. Hay que aflojar ahora.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retomamos la marcha con idea de llegar al Lago, decidimos ir por la pista que va paralela al Muro, para ir viendo otras posibles entradas, como la Puerta de Somosaguas, que parece mas fácil, pero que según he leído a BikerTb, es difícil de encontrar debido a que la mayoría de las calles son privadas, o seminprivadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seguimos bajando hacía Colonia los Ángeles bastante traquilos, la pista es ancha y con buen firme, y nos da un poco más la sombra que antes, así que vamos bastante bien, después llega una cuesta tendida pero larga, en la que Mari se tiene que bajar de nuevo de la bici, y descansar un ratillo. Le animo diciendole que lo que queda es cuesta abajo, aunque en realidad no tengo ni puñetera idea jejeje.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finalmente llegamos al parking de la entrada de Prado del Rey y ay se seguro que desde aquí es todo todo cuesta abajo, ¿Vamos por asfalto, o seguimos por el muro? Pues por el muro venga. Puente de la culebra, Zoo, Parque de atracciones, Paseo de los plátanos (que fresquito por fin), esquivamos a los patéticos borrachos de los domingos en la CdC, vemos asombrados como los municipales pasan de todo, y por fin llegamos al Lago, y más concretamente al Urogallo, jejeje, parada y fonda de todo CdCero que se precie. La verdad es que aquí a los ciclistas se nos trata de lujo, ni una mala cara por dejar las bicis, un trato bueno, y una calidad superior.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dos cervezones sin alcohol y con limón nos esperan, y ya de paso merendamos no? Bocata de jamón de bellota en toda regla, anda que no estaba bueno ni ná. Repostamos agua, y intentamos volver por Aravaca, por el famoso paso de escaleras del tren. Menuda mierda de paso, menuda verguenza!!! Vamos santo tomás una y ná más, empinado, peligroso, aislado, incluso sencillo para los delincuentes, que pueden esperarnos a la sombra, nunca más paso por allí, y no os lo recomiendo para nada. Señores del ayuntamiento, a currarse una pasarela como dios manda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya en Aravaca, nos perdemos un poco, preguntamos y la gente no tiene ni idea, nos envían por donde suelen ir ellos con el coche, y claro más kilómetros, Marian ya está agotada, así que decidimos hacer el último tramo en Metro Ligero. Cuatro paradas y ya estamos de nuevo en casa, 21km pa las piernas. Ducha, cena y como nuevo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mención especial a mi mujer, que se ha portado como una campeona, dice que no va a volver a salir, pero tendré que convencerla, porque la verdad es que hoy he disfrutado mucho de su compañía bicicletera. Ha habido ratos que hasta la he visto disfrutar. ;-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otros detalles:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1055619"&gt;Track de la ruta&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="http://connect.garmin.com/activity/41714118"&gt;Track detallado&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-7717132553798343342?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/mS6_vhszx8Q" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/7717132553798343342/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/07/20100718-pozeulo-cdc-aravaca.html#comment-form" title="1 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/7717132553798343342?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/7717132553798343342?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/mS6_vhszx8Q/20100718-pozeulo-cdc-aravaca.html" title="20100718 Pozuelo - CdC - Aravaca" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_gxeBGwsEdss/TEQbZJWr0GI/AAAAAAAAESI/rQ9cScNstys/s72-c/2010-07-18+18.35.46.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/07/20100718-pozeulo-cdc-aravaca.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkYMRXw-eyp7ImA9Wx5TEk8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-4176900734631984894</id><published>2010-07-16T10:31:00.009+02:00</published><updated>2010-07-27T10:43:04.253+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-07-27T10:43:04.253+02:00</app:edited><title>Ilegal entresemanera Rodandera 20100715</title><content type="html">&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://lh4.ggpht.com/_Qh9o_MCvGSc/TD95kzFt5gI/AAAAAAAAAhg/3TjT3nezBlk/s800/CDC20100715%20011.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 800px; height: 600px;" src="http://lh4.ggpht.com/_Qh9o_MCvGSc/TD95kzFt5gI/AAAAAAAAAhg/3TjT3nezBlk/s800/CDC20100715%20011.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ayer iba a escrutar un poco la zona de Pozuelo - CdC, buscando un camino alternativo para entrar en la CdC sin tener que usar las famosas escaleras del tren de Aravaca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pregunte a un grupo de foroMTB de Pozuelo, y me comentaron que se podía entrar por una puerta que hay entre Humera y el Parque Forestal de Somosaguas. Así que mi idea era llegar a casa coger la bici y empezar a pedalear por mi nueva zona.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finalmente viendo la hora me decidí por irme en coche hasta el Urogallo, que no veía claro encontrar la salida a Humera medio de noche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así que a las 19:10 estaba en el Urogallo, y allí me encontré con Gorcam, con el que había coincidido en la RedMTB. Y aparecieron Maese Cymru y demás compañía, Zascan, Neo, Frailman, Zarzo, Panclio, Joseuno, vamos una buena panda de guerreros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así que al final hay plan, CdC - Monte Boadilla - CdC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Salimos a ritmo tranqui hacía el zoo donde Zarzo ha quedado con su cuñado, y una vez que llega empezamos la rutilla, que con tanta gente casi es más una quedada que una ilegal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos dirijimos hacia el puente de la culebra y salimos de la CdC por la puerta de Colonia Los Ángeles, y allí atravesamos la M502 por el puente empinado y estrecho que allí hay, cruzamos la vía del Metro ligero, y tras atravesar Padro del Rey por la Quirón cogemos un camino que va pegando a los chalecitos y que nos lleva hasta la parte de atrás de La Finca. El ritmo es suave pero continuo, pero a pesar de la hora aún pega mucho el calor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De la Finca atravesamos la M-40 a la altura de Boadilla y subimos una de las pocas cuestecillas hasta el sendero rapidito y disfrutón que hay justo antes de entrar al Monte de Boadilla. Aquí me quedo el último, que ya sabemos que yo soy demasiado prudente cuando la bici acelera. Nos queda subir la cuestecilla llena de roderas, en la que práctico algo de empujabike.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya hemos llegado a la clínica Monteprincipe, y allí entramos por fin al Monte de Bohadilla. Hay bastantes runners disfrutando la zona, entre ellos hoy no está "Ansar". Llegado a un punto, Cymru pregunta si darnos la vuelta o terminar llegando al Palacio de Bohadilla (en realidad Palacio del Infante Don Luis), y dado que son sólo 3 km muy pisteros y rápidos, pues decidimos ir, repostar agua, y volver.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aquí es donde empiezan los problemas, el primero una biela que se le sale a Joseuno, mientras lo reparan acompaño a un par de compañeros hasta la fuente para que reposten. Y en el partoleo con uno de ellos resulta que es de Muñopedro, y conocido de mi amigo Ángel del instituto. Ay que ver lo pequeño que es el mundo, y la de segovianos que vivimos en Madrid. jejeje&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foto de rigor, más que nada para demostrar que estuvimos allí y volvemos por donde vinimos. Y de nuevo aquí llega otro problema, esta vez bastante más grave. Joseuno choca frontalmente con otro ciclista, que parece que se ha llevado la peor parte, le asistimos durante un rato y al final le acompañamos a casa, mientras se repara la bici de Joseuno del choque, que ha sido muy fuerte, y así a lo tonto son las 21:30 y se está haciendo de noche a toda velocidad, así que nos toca plato plato.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desandamos lo andado, acortando un poco por asfalto, y a las 21:50 estamos en la entrada de la CdC, entre la vegetación no se ve un carajo, así que a apretar más y más que no llegamos, 22:00 Urogallo. Unas dos horas pedaleando después de mes y medio sin tocar la bici, unos 35 km en las piernas y tan feliz.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Antioxidantes en forma líquida con burbujas, espumita y limón, y para casa, cuando llego son las 22:45, y estoy muy contento de haber vuelto a hacer deporte. Me huele todo el cuerpo a encina, a bosque, viva lo agreste!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dejaré para un finde la búsqueda de la entrada por Humera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La ruta interesante y rápida, la compañía de 10, y los damnificados recuperándose positivamente. Para ser Jueves no ha estado naaada mal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otros datos:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1055612"&gt;Track ruta&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="http://connect.garmin.com/activity/41714121"&gt;Track detallado&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Fotos de Gorcam: &lt;a href="http://picasaweb.google.com/102368456379048434835/IlegalCDC?authkey=Gv1sRgCNbr8dv9_LOWwAE#"&gt;Ilegal CdC&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-4176900734631984894?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/wlTRMQDQsWA" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/4176900734631984894/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" 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allowFullScreen='true' allowScriptAccess='always'&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-3461962793852579431?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/Neu7awwJfNU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/3461962793852579431/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/07/lo-que-quiero-ser-de-mayor.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/3461962793852579431?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/3461962793852579431?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/Neu7awwJfNU/lo-que-quiero-ser-de-mayor.html" title="Lo que quiero ser de mayor" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/07/lo-que-quiero-ser-de-mayor.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUcER3o9cCp7ImA9Wx5TEkw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-4490760321515353615</id><published>2010-06-21T11:16:00.008+02:00</published><updated>2010-07-27T09:50:06.468+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-07-27T09:50:06.468+02:00</app:edited><title>Paseo, tortilla y filetes empanados (22.05.2010)</title><content type="html">&lt;a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/-BSZ25z2BliQm_mkq76JDA?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="http://lh6.ggpht.com/_gxeBGwsEdss/TEwQ8nsHGTI/AAAAAAAAEZk/JEQ2YJTSWEw/s800/P5220048.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fieles a la tradición española de la fiambrera, la clave de esta ruta de senderismo se forjó durante la tarde anterior a salir hacia Canencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una tortilla de patata y unos filetes de pollo empanados eran el objetivo final, y claro así uno hace la ruta como con más ganas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La verdad es que nunca había estado en el puerto de Canencia y no se si será siempre así, pero después de las lluvias invernales, primaverales y ahora veraniegas, el monte está que se sale. Los árboles muy frondosos, el monte bajo en explosión, flores, prados... Un lujo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos desplazamos en coche hasta el descansadero del puerto de Canencia, y allí según voy a aparcar me encuentro con Javi (Marek) y su mujer, que se van a hacer una ruta de senderismo bastante más ambiciosa que la nuestra, comerán en cumbre, y volverán a bajar. Un placer encontrarnos ;-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nosotros dejamos el coche bien aparcado, aún no hay demasiada gente y eso que no hemos madrugado mucho. A pesar de que hay mucho sitio libre a mi no se me ocurre dejar el coche a la sombra :-( soy un poco mendrugo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez iniciado el GPS, con su señal bien cogida, y con el mapa de la ruta en la mano (que el papel nunca falla) nos disponemos a comenzar nuestra ruta. Es un paseo de unos 8km con pequeñas ascensiones, pero bastante llevadero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Comenzamos abandonando el aparcamiento, cruzando la carretera por donde hemos subido, y llegamos a lo que vulgarmente llaman la fuente del chocho. Ahí mismo cogemos una pista forestal atravesando una cancela, que asciende entre pinos, que abandonamos durante un minuto para ver una choza de pastores que han restaurado. Volvemos al camino y de nuevo cuando la pista gira a la izquierda nos desviamos a la derecha del camino principal para disfrutar de un mirador que parece que al no estar señalizado la gente desconoce, desde aquí podemos disfrutar de las vistas del valle, y de la sierra gracias al precioso día que ha salido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Remontamos la pista forestal entre abetos douglas importados el siglo pasado para experimentos de explotación del bosque y que se han adaptado con soltura a este lugar. Acebos enormes en ambos lados del camino, un espectáculo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al llegar a un antiguo refugio abandonado tomamos un sendero a la derecha que nos llevará a la cascada, tras atravesar un par de riachuelos que con las lluvias traen bastante agua, y bien fresca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez echas las fotos de rigor en la cascada, continuamos buscando el río, yendo cerca de su orilla y llegando al punto más bajo de toda la ruta, donde volvemos a encontrarnos con la carretera que va de Canencia a Segovia. Aquí nos despistamos un poquillo, porque en el mapa nos indican que hay que girar a la derecha en un hito de madera, pero nosotros no vemos ni hito ni un acebo enorme que también servía de guía. Nada que no se soluciones en 3 minutos, volviendo sobre nuestros pasos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde aquí nos queda remontar por un sendero bastante recto y con una subida muy templada que nos deja de nuevo en la zona del mirador de la subida. por fin vemos la pista forestal de nuevo de bajada, ahora bastante más llena de paseantes y de bicis que bajan acabando sus rutas mañaneras. Entre ellos los Paketbikers y un chaval con la equipación de foroMTB.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y ahora viene lo bueno, volvemos al coche cogemos los tratos de matar, buscamos una mesa, y a comer, que nos lo hemos ganado. Que rica sabe la tortilla en el campo!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Más detalles:&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1055485"&gt;Track en wikiloc&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://connect.garmin.com/activity/34256319"&gt;Track detallado&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://picasaweb.google.com/Segoviano/Canencia20100522#"&gt;Fotos&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-4490760321515353615?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/NVbr_kXThpc" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/4490760321515353615/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/06/paseo-tortilla-y-filetes-empanados.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/4490760321515353615?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/4490760321515353615?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/NVbr_kXThpc/paseo-tortilla-y-filetes-empanados.html" title="Paseo, tortilla y filetes empanados (22.05.2010)" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh6.ggpht.com/_gxeBGwsEdss/TEwQ8nsHGTI/AAAAAAAAEZk/JEQ2YJTSWEw/s72-c/P5220048.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/06/paseo-tortilla-y-filetes-empanados.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUcAR3k_fSp7ImA9WxFREE4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-401271708059747487</id><published>2010-04-19T11:13:00.008+02:00</published><updated>2010-04-23T17:37:26.745+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-04-23T17:37:26.745+02:00</app:edited><title>Pistas de la Casa de Campo</title><content type="html">&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_gxeBGwsEdss/S8wytrK_7QI/AAAAAAAAEDo/d148_19wRak/s1600/18042010075.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_gxeBGwsEdss/S8wytrK_7QI/AAAAAAAAEDo/d148_19wRak/s400/18042010075.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5461796208357928194" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Toda la semana lloviendo, el sábado lloviendo, madrugo el domingo y lloviendo...&lt;br /&gt;¿Será otra semana sin bici? Bueno vamos a ver un rato a Alonso y ya veremos, total he quedado a las 10 en el Urogallo, y tardo 10 minutos en llegar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pues mira ahora no llueve, me piro, salgo zumbando con la bici, está muy oscuro, casi seguro que será tomar un café en el Urogallo y a casa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuando llego al Urogallo, me toca apretar un par de vueltas de tuerca los pedales automáticos, los he engrasado y ahora van demasiado sueltos, y no voy seguro. Me doy un par de vueltecillas para probar y va bien, hay gente con bicis y dorsales de Coca-Cola, voy a preguntar. Resulta que hoy por el circuito de Otero hay una marcha en MBT popular, hay unos 1500 inscritos pero solo hay 60 personas en la salida; está el día como para traerse a los niños a pedalear.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno por fin aparecen los de Leganés, pequeña charleta hasta que llega la familia de Perales, y arrancamos sin más dilación. Hemos optado por pistear un poco por la casa de campo, así que vamos por el anillo verde, y en el desvío del cerro Garabitas, comenzamos la subida, le cojo el ritmo a Papa Pitufo y vamos en paralelo, charlando lo que nos permite el aliento, pero más o menos bien, el pulsómetro me indica que voy mucho mejor que otros días y eso me anima a no subir ni una corona, subir acompañado es muy diferente a hacerlo solo, y creo que por primera vez puedo subir en paralelo a alguien y sin retrasarle.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Coronamos y nos desviamos hacia Pozuelo, una bajada por la carretera de graba, hasta las vías del tren, de momento no me atrevo a ir deprisa, sigo con la imagen del perro cruzándose en la cabeza y paso de volverme a caer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Está preciosa la Casa de Campo, hay sitios done la hierba alcanza 20 centímetros, todo el suelo esta verde y los pinos rebosan vida, hasta las ardillas bajan al suelo a disfrutar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después de cruzar las vías del tren de ida y vuelta, vamos hacía la valla que va pegando a la carretera de Castilla, y los que se conocen bien el camino avisan que ahora viene un subidón, giramos a la izquierda y ahí aparece la "cuestecita", o como diría Marek: "el repecho", jejeje.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Venga que me veo bien, buscamos el desarrollo y pim pam pim pam, y ya estamos arriba y sonriendo (que hay foto eh?)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_gxeBGwsEdss/S8wy3_5tiwI/AAAAAAAAEDw/Ua50Ww5FinU/s1600/18042010081.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_gxeBGwsEdss/S8wy3_5tiwI/AAAAAAAAEDw/Ua50Ww5FinU/s400/18042010081.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5461796385721256706" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seguimos pegando a la valla, ahora toca bajar lo subido, 45 km/h que gozada, por fin noto la reparación y los ajustes de SAG y rebote que me hicieron los amigos de Sanferbike. Y como va de bien, se come las irregularidades del terreno solita, me encantan las pistas, es donde esta bici se porta mejor, es una gozada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otra subidita más al Cuartel de Cobatillas, y momento barrita, Carlos desfallece un poco, pero con un poco de glucosa está otra vez como nuevo. Arrancamos y bajamos de nuevo hacia la M30 cruzando el circuito de Otero por pistas, hasta llegar a la rotonda de salida a la M30, subimos por las pistas de tenis, y después por la pista que va paralela al teleférico hasta llegar a lo alto. En este punto decidimos ir ya hacia el zoo y cada uno a su casa, pero por donde queríamos bajar está todavía la prueba ciclista en sentido contrario así que Jesús decide darnos aún un par de alegrías más y llevarnos hasta la puerta de Somosaguas, por aquí la CdC es más sombría y cerrada, más auténtica para mi gusto, y disfruto mucho del paisaje, hay muchos corredores ultimando la Maratón e incluso gente haciendo senderismo. Por ultimo un buen tramo de bajada y llaneo que hago detrás de Ertumba con todo metido y disfrutando como un crío. En la rotonda del zoo cada uno a su casa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los de Leganés por su lado y Ruterplus y yo hacía la calle 30 por el paseo de los Plátanos.  Hoy como hace malo no hay mucha gente en la Calle 30 y "más o menos" se puede ir sin peligro. Ruterplus y yo nos despedimos en el puente de San Isidro, y ya sólo me queda subir Pontones, estirar mientras unas pequeñajas se parten de risa con mis estiramientos, y a casa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Subo a casa, miro por la ventana y acaba de empezar a llover, justo a tiempo!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Moraleja, siempre hay que salir, luego ya se verá si se pedalea o no. Pueden salirte días muy buenos como el de hoy, 30 km por la casa de campo y tan contento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Más datos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=851201"&gt;Track wikiloc&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://connect.garmin.com/activity/30409379"&gt;Track detallado Garmin Connect&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://mtbleganes.ning.com/photo/albums/cdc-pistero"&gt;Fotos de MTB Leganés&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- &lt;a href="http://mtbleganes.blogspot.com/2010/04/pisteando-por-la-cdc-by-revuelto.html"&gt;Otra crónica&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-401271708059747487?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/m_RkviVhRJE" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/401271708059747487/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/04/pistas-de-la-casa-de-campo.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/401271708059747487?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/401271708059747487?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/m_RkviVhRJE/pistas-de-la-casa-de-campo.html" title="Pistas de la Casa de Campo" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_gxeBGwsEdss/S8wytrK_7QI/AAAAAAAAEDo/d148_19wRak/s72-c/18042010075.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/04/pistas-de-la-casa-de-campo.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0YHSHkyfCp7ImA9WxFTFUs.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8306913.post-159096361493444251</id><published>2010-04-03T13:22:00.003+02:00</published><updated>2010-04-06T15:38:59.794+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-04-06T15:38:59.794+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="senderismo" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="rutas" /><title>De Molino a Molino</title><content type="html">&lt;a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/qnhTNFgPJUr2hPYL_evgKg?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="http://lh3.ggpht.com/_gxeBGwsEdss/S7ZRiBjwiGI/AAAAAAAAEAI/ZcGJHp1INuU/s800/P1010012.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ayer Viernes Santo nos decidimos por un plan de campo. Pero de campo del de verdad, del de donde se acaban las carreteras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuestro destino La Hiruela, en la Sierra del Rincón (perdido), reserva de la biosfera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras unos 100 km hasta llegar al pueblo, nos encontramos con un pueblecito minúsculo, lleno de casas de piedra, y con mucha mucha vida, varias casas rurales, un par de bares, y mucho turismo del bueno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así que encendimos en GPS y comenzamos la ruta "De Molino a Molino". Nada más empezar nos damos la vuelta porque nos hemos equivocado, que cracks jejeje. Ahora si empezamos, pasamos una cancela y comienza nuestro descenso hacia el Jarama, por unos senderos entre un bosque de robles que ahora mismo se encuentran desnudos. Vadeamos el arroyo Umbrío (nombre perfecto para la zona) y después de unos prados verdes por las últimas lluvias, de nuevo un fuerte descenso por un sendero hasta llegar al puente que atraviesa el Jarama y que hace de frontera entre Madrid y Guadalajara. El río trae muchísima agua, es una alegría verlo así, baja con fuerza.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La ruta continua por el margen derecho del río donde hay unos pequeños prados también muy verdes, hasta que llegamos a las ruinas del molino de Juan Bravo, abandonado hace un siglo más o menos, ahora solo nos quedan los cimientos y una de las piedras de moler. Eso si hay un cartel explicativo muy bonito jejeje.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora nuestro objetivo es el segundo molino, pero tras cruzar al otro margen por un puente de cemento, y llegar a la represa del molino, a tan solo 30 metros nos tenemos que dar la vuelta, es imposible cruzar la represa con esta cantidad de agua. así que 3,5 km de vuelta llegamos al pueblo y bajamos por el otro lado hasta el molino, por una torrentera con una fuerte pendiente llegamos de nuevo al Jarama, y por fin el Molino, restaurado en el año 2006 bajo un plan de turismo rural, luce como nuevo, una pena que no se pueda visitar ahora mismo y verlo funcionar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acabada la ruta nos volvemos al pueblo, en la plaza nos comemos un par de bocatas y unas torrijas riquísimas y de vuelta a casa. Objetivo cumplido, buen tiempo, deporte, paisaje, naturaleza, en definitiva un gran día.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mas datos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Track detallado &lt;a href="http://connect.garmin.com/dashboard?cid=663609"&gt;Garmin Connect&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- Track &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=821101"&gt;Wikiloc&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8306913-159096361493444251?l=eleternoviaje.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/ElEternoViaje/~4/7eugcRpOcRs" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/feeds/159096361493444251/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/04/de-molino-molino.html#comment-form" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/159096361493444251?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8306913/posts/default/159096361493444251?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/ElEternoViaje/~3/7eugcRpOcRs/de-molino-molino.html" title="De Molino a Molino" /><author><name>Rubén Martínez Esteban</name><uri>https://profiles.google.com/113079511882429527409</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="32" src="//lh5.googleusercontent.com/-TaHSK8hamNw/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/qyktbJt3UhE/s512-c/photo.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh3.ggpht.com/_gxeBGwsEdss/S7ZRiBjwiGI/AAAAAAAAEAI/ZcGJHp1INuU/s72-c/P1010012.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://eleternoviaje.blogspot.com/2010/04/de-molino-molino.html</feedburner:origLink></entry></feed>

