<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597</id><updated>2024-11-01T11:06:02.967+03:00</updated><category term="Nasıl Çalışır? Nasıl Üretilir?"/><category term="Dökümanlarr"/><category term="Ses Sistemleri"/><category term="Teknolojik Haberler"/><category term="Baskı Devre Çıkartma"/><category term="Elektrik"/><category term="Elektronik Malzemeler"/><category term="PIC"/><category term="Programlar"/><category term="Projeler"/><category term="Animasyonlar"/><category term="Elektronik"/><category term="Eğitim Dersleri"/><category term="Görsel Eğitimler"/><category term="Hobi Devreler"/><category term="Kumanda Elemanları"/><category term="Otomasyon"/><category term="PAÜ"/><category term="Robotik"/><category term="Tezler"/><category term="Öğrencilerim"/><title type='text'>Elektronitem</title><subtitle type='html'>Elektronik döküman, program ve proje yardımcınız....</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default?redirect=false'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>60</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-374171014638890640</id><published>2010-11-08T12:21:00.004+02:00</published><updated>2010-11-08T12:31:05.710+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Programlar"/><title type='text'>Devre Tasarım Programı-Multisim 10.1 Full</title><content type='html'>&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj0knFy69O_fS_NcuvrqL3JDcaqZEvzRgq8Fow8ykc-pN6rHhA7xR8y4gl0bnf6C9OA_tMfF1-ShRYab5h8faS-kphQWXVnpBwiH9fFhefxSHB1PFVPRm0YWn8FNLN6suZuMYhD_r4qNA/s1600/multisim10.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 200px; height: 140px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj0knFy69O_fS_NcuvrqL3JDcaqZEvzRgq8Fow8ykc-pN6rHhA7xR8y4gl0bnf6C9OA_tMfF1-ShRYab5h8faS-kphQWXVnpBwiH9fFhefxSHB1PFVPRm0YWn8FNLN6suZuMYhD_r4qNA/s200/multisim10.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5537122383885142786&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;The National Instruments Electronics in sunduğu Multisim 10.1 in tam versiyonu  elektronik devre tasarım programı ile dilediğiniz devreyi kurabilir ve simulasyonunu yapabilirsiniz.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;İndirme Linkleri Multisim 10.1 i indir&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Keygen i Program Dosyasını İçerisindedir….&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rar Şifresi: www.milivolt.com        &lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://hotfile.com/dl/74678115/d87b9a3/multisim_10.1.part2.rar.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Part 1&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://hotfile.com/dl/74678115/d87b9a3/multisim_10.1.part2.rar.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;    Part 2&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://hotfile.com/dl/74685118/284efab/multisim_10.1.part3.rar.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;      Part 3&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://hotfile.com/dl/74701152/adfae0f/multisim_10.1.part4.rar.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;         Part 4&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://hotfile.com/dl/74707186/ccfe159/multisim_10.1.part5.rar.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;            Part 5&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://hotfile.com/dl/74711311/91833de/multisim_10.1.part6.rar.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;               Part 6&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;Multisim e-kipap &lt;a href=&quot;http://www.cizgi-tagem.org/resource/vfiles/tagem/dms_file/2530/multisim%208.pdf&quot;&gt;İNDİR..&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;alıntıdır......&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/374171014638890640/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/11/devre-tasarm-program-multisim-101-full.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/374171014638890640'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/374171014638890640'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/11/devre-tasarm-program-multisim-101-full.html' title='Devre Tasarım Programı-Multisim 10.1 Full'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj0knFy69O_fS_NcuvrqL3JDcaqZEvzRgq8Fow8ykc-pN6rHhA7xR8y4gl0bnf6C9OA_tMfF1-ShRYab5h8faS-kphQWXVnpBwiH9fFhefxSHB1PFVPRm0YWn8FNLN6suZuMYhD_r4qNA/s72-c/multisim10.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-6682498963073854511</id><published>2010-11-08T11:32:00.019+02:00</published><updated>2010-11-09T15:11:21.072+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Görsel Eğitimler"/><title type='text'>Web Tasarım</title><content type='html'>&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8BkBzL1VBC_fNGU1MOtlthGEbQM9NUfHMzINLa9-hbm-G9VFFUdr7nMMhX1WMSx09WfhcGJh_zyKf0hnLezQgspSf7HGmQc_iykNDeHCYUUUyNlqZYuwJNgCKYi1OWzNYkOaPFLo-5sU/s1600/html.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 166px; height: 200px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8BkBzL1VBC_fNGU1MOtlthGEbQM9NUfHMzINLa9-hbm-G9VFFUdr7nMMhX1WMSx09WfhcGJh_zyKf0hnLezQgspSf7HGmQc_iykNDeHCYUUUyNlqZYuwJNgCKYi1OWzNYkOaPFLo-5sU/s200/html.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5537112213063945554&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;                                    &lt;br /&gt;HTML Görsel Eğitim&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;hr /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://www.fileserve.com/file/rJMS3CH&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://www.fileserve.com/file/rJMS3CH&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://hotfile.com/dl/75203538/210ff56/HTM...ayonez.rar.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://hotfile.com/dl/75203538/210ff56/HTM...ayonez.rar.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;Linkler Alıntıdır....mayonez.net.....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5aLiETYO7hyphenhyphenXqskSLvqY47NKvKR9pebiVFprwVBXqu8y4MHrtZN2ExBy4j9K8dpMBL0FXmiHbVGSkVx08-Pb8urK1EnMboImZOG6WiqTkTLuEqFLh97pXd3KuMDmROwMnWOvHL_nDMdA/s1600/e_kitap.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 200px; height: 200px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5aLiETYO7hyphenhyphenXqskSLvqY47NKvKR9pebiVFprwVBXqu8y4MHrtZN2ExBy4j9K8dpMBL0FXmiHbVGSkVx08-Pb8urK1EnMboImZOG6WiqTkTLuEqFLh97pXd3KuMDmROwMnWOvHL_nDMdA/s200/e_kitap.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5537113158972595122&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;                                                                                                                           &lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot; 12=&quot;&quot;&gt; HTML E-Kitap&lt;/span&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;hr /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;                                                                                                                                              &lt;/span&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://hyamanindir.googlepages.com/HTML.rar&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;HTML E-Kitap indir&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://hyamanindir.googlepages.com/csskitap.rar&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;                           CSS E-Kitap in&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://hyamanindir.googlepages.com/csskitap.rar&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;dir&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://hyamanindir.googlepages.com/csskitap.rar&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;span class=&quot;msg&quot;&gt;&lt;span id=&quot;contextual&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a id=&quot;link_1289308210551_6&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://hotfile.com/dl/67900246/85dd93f/html_ile_ilgili_e-kitaplar.rar.html&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;a id=&quot;link_1289308210551_6&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://hotfile.com/dl/67900246/85dd93f/html_ile_ilgili_e-kitaplar.rar.html&quot;&gt;http://hotfile.com/dl/67900246/85dd93f/html_ile_ilgili_e-kitaplar.rar.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a id=&quot;link_1289308210551_7&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://hotfile.com/dl/67900248/5fe583d/php_ile_ilgili_e-kitaplar_ve_ornek_kodlar.rar.html&quot;&gt;http://hotfile.com/dl/67900248/5fe583d/php_ile_ilgili_e-kitaplar_ve_ornek_kodlar.rar.html&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration: underline;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Alıntıdır...h-yaman.com&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/6682498963073854511/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/11/web-tasarm.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/6682498963073854511'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/6682498963073854511'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/11/web-tasarm.html' title='Web Tasarım'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8BkBzL1VBC_fNGU1MOtlthGEbQM9NUfHMzINLa9-hbm-G9VFFUdr7nMMhX1WMSx09WfhcGJh_zyKf0hnLezQgspSf7HGmQc_iykNDeHCYUUUyNlqZYuwJNgCKYi1OWzNYkOaPFLo-5sU/s72-c/html.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-8643187434365382466</id><published>2010-11-04T09:18:00.012+02:00</published><updated>2010-11-29T11:13:09.893+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Öğrencilerim"/><title type='text'>Öğrencilerim İçin Proteus</title><content type='html'>&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcpzRoN5vtRC3GyMsPQaRTiZC-C1nEvbtamS3l95Y3Vx30LdIb5-_Z3Zgef_IgfFsU5YtLmDV1moS8RyK9YCSXMsvpLFYUKc1EMtJIDWUMKiqp2CAe48qWtA-17uQHLPb7padY3es-O_o/s1600/11.png&quot;&gt;&lt;img style=&quot;text-align: center; margin: 0px auto 10px; width: 320px; display: block; height: 190px;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5535590914325916242&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcpzRoN5vtRC3GyMsPQaRTiZC-C1nEvbtamS3l95Y3Vx30LdIb5-_Z3Zgef_IgfFsU5YtLmDV1moS8RyK9YCSXMsvpLFYUKc1EMtJIDWUMKiqp2CAe48qWtA-17uQHLPb7padY3es-O_o/s320/11.png&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Proteus Programını indirmek için&lt;/b&gt; &lt;a href=&quot;http://www.4shared.com/file/N21PXvyx/Proteus_77_SP2_Portable.html&quot;&gt;&lt;strong&gt;TIKLAYINIZ.&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Proteus İsis Uygulama 1 indirmek için&lt;/b&gt;&lt;a href=&quot;http://www.4shared.com/document/-aNpOLeu/UYGULAMA_1.html&quot;&gt; &lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href=&quot;http://www.4shared.com/document/-aNpOLeu/UYGULAMA_1.html&quot;&gt;TIKLAYINIZ.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Proteus İsis Uygulama 2 indirmek için&lt;/b&gt; &lt;a href=&quot;http://www.4shared.com/document/Qgyu3KKh/UYGULAMA_2.html&quot;&gt;TIKLAYINIZ&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHXcPQp8rtCO1xTMeb3mHqcNezNRNCl2GXU_S57itFo0HOw_jAtfjswZhRbpDKBURiCrrR8Nt0j7533NoKH5VOc4jzLeb6rVj6morSNDCFB58HNi4XS3g_LU2Nr76DbRK1ekBVelenXb4/s1600/yeni.gif&quot;&gt;&lt;img style=&quot;float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 51px; height: 36px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHXcPQp8rtCO1xTMeb3mHqcNezNRNCl2GXU_S57itFo0HOw_jAtfjswZhRbpDKBURiCrrR8Nt0j7533NoKH5VOc4jzLeb6rVj6morSNDCFB58HNi4XS3g_LU2Nr76DbRK1ekBVelenXb4/s200/yeni.gif&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5544895399282596962&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. Sınav Sorularının Cevaplarını indirmek için(A grubu)  &lt;a href=&quot;http://www.4shared.com/document/bwyRNeyd/bdu_1A_snav_CEVAP_A.html&quot;&gt;TIKLAYINIZ&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. Sınav Sorularının Cevaplarını indirmek için(B grubu) &lt;a href=&quot;http://www.4shared.com/file/OMNFmiL8/BDU1SCEVAPBBBBBBBBBB.html&quot;&gt; &lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://www.4shared.com/file/OMNFmiL8/BDU1SCEVAPBBBBBBBBBB.html&quot;&gt;TIKLAYINIZ&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/8643187434365382466/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/11/ogrencilerim-icin-proteus.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/8643187434365382466'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/8643187434365382466'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/11/ogrencilerim-icin-proteus.html' title='Öğrencilerim İçin Proteus'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcpzRoN5vtRC3GyMsPQaRTiZC-C1nEvbtamS3l95Y3Vx30LdIb5-_Z3Zgef_IgfFsU5YtLmDV1moS8RyK9YCSXMsvpLFYUKc1EMtJIDWUMKiqp2CAe48qWtA-17uQHLPb7padY3es-O_o/s72-c/11.png" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-8146530838138051834</id><published>2010-10-28T10:36:00.007+03:00</published><updated>2010-11-08T11:21:22.273+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Dökümanlarr"/><title type='text'>Görüntü Sistemleri</title><content type='html'>&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN2qxDINl89Z3E4X_VMeVZjII3mPBPRm_Qh2H3LdUlu6UmOAKXl1k-a-0DzZZekXzbiXHs6h6iktERBgaulr1zLSY9uxqv0-143zDSYV7iZBnw4oRJ-EFT-gpZz5UI2N9E0CiXxCiO1iU/s1600/images.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 268px; height: 188px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN2qxDINl89Z3E4X_VMeVZjII3mPBPRm_Qh2H3LdUlu6UmOAKXl1k-a-0DzZZekXzbiXHs6h6iktERBgaulr1zLSY9uxqv0-143zDSYV7iZBnw4oRJ-EFT-gpZz5UI2N9E0CiXxCiO1iU/s320/images.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5536043149272785410&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Led TV&#39;ler Sunumunu indirmek için &lt;a href=&quot;http://www.4shared.com/file/6NG-RjVu/led_tv_ler.html&quot;&gt;   TIKLAYINIZ:)&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sıvı Kristalli Ekranlar(LCD) Sunumunu indirmek için &lt;a href=&quot;http://www.dosya.tc/dosya/K5mL4J/S_v_KristalliEkranlar_LCD_.ppt.html&quot;&gt;TIKLAYINIZ:)&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resim Tüpleri Sunumunu indirmek için&lt;a href=&quot;http://www.dosya.tc/dosya/e31vPC/resimt_pleri.pptx.html&quot;&gt; TIKLAYINIZ:)&lt;/a&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/8146530838138051834/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/10/goruntu-sistemleri.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/8146530838138051834'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/8146530838138051834'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/10/goruntu-sistemleri.html' title='Görüntü Sistemleri'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN2qxDINl89Z3E4X_VMeVZjII3mPBPRm_Qh2H3LdUlu6UmOAKXl1k-a-0DzZZekXzbiXHs6h6iktERBgaulr1zLSY9uxqv0-143zDSYV7iZBnw4oRJ-EFT-gpZz5UI2N9E0CiXxCiO1iU/s72-c/images.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-4514235713315302511</id><published>2010-10-09T15:13:00.009+03:00</published><updated>2010-12-06T16:59:57.695+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Eğitim Dersleri"/><title type='text'>Özel Öğretim Yöntemleri 2</title><content type='html'>&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfX6d7DXlgupXBwwQbNKAyD0Q0DG94-Xz0FucVr71RAwHg2UxecpU4IQ7pURhCqGrhJr0PdgQ3xVLl_2WrNDZV40LtCPL10-EywfNZ2yxR741ycN0kAAtRlLzQWtBBKFgGx8zwuMcfpnA/s1600/mynewsimage.php.gif&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn2pKRliegRCOh3RAOsbtCvxFpXCmEXRjqNyyZL0P5e5HI6S6T_ZXSWWb9-pHbUy5Rc8vXsHK5BHu65IBuZyOX5Jjd0LLuyW-1u783_LG3M-rv-jd-TGzB048PE29d2UBzCYfykOHlJRI/s1600/55.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 285px; height: 224px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn2pKRliegRCOh3RAOsbtCvxFpXCmEXRjqNyyZL0P5e5HI6S6T_ZXSWWb9-pHbUy5Rc8vXsHK5BHu65IBuZyOX5Jjd0LLuyW-1u783_LG3M-rv-jd-TGzB048PE29d2UBzCYfykOHlJRI/s320/55.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5526027634621188210&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(51, 0, 51);&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.robotbeyin.com/wp-content/uploads/2010/11/Soru-Cevap-Y%C3%B6ntemi-ppt..ppt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(0, 255, 255);&quot;&gt;Soru-Cevap Yöntemi ppt.&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  &lt;span style=&quot;color: rgb(51, 0, 51);&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://www.robotbeyin.com/wp-content/uploads/2010/11/Soru-Cevap-Y%C3%B6ntemi-doc..doc&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(0, 255, 255);&quot;&gt;Soru Cevap Yöntemi doc.&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(51, 0, 51);&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style=&quot;color: rgb(51, 0, 51);&quot; href=&quot;http://www.robotbeyin.com/wp-content/uploads/2010/11/D%C3%BCz-Anlat%C4%B1m-.doc.docx&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(0, 255, 255);&quot;&gt;Düz Anlatım .doc&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(153, 51, 102);&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(153, 51, 102);&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/4514235713315302511/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/10/ozel-ogretim-yontemleri-2.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/4514235713315302511'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/4514235713315302511'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/10/ozel-ogretim-yontemleri-2.html' title='Özel Öğretim Yöntemleri 2'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn2pKRliegRCOh3RAOsbtCvxFpXCmEXRjqNyyZL0P5e5HI6S6T_ZXSWWb9-pHbUy5Rc8vXsHK5BHu65IBuZyOX5Jjd0LLuyW-1u783_LG3M-rv-jd-TGzB048PE29d2UBzCYfykOHlJRI/s72-c/55.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-5113867008709597536</id><published>2010-09-13T19:49:00.004+03:00</published><updated>2010-09-13T21:14:30.587+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Dökümanlarr"/><title type='text'>İleri Seviye Plc Kurs Notları</title><content type='html'>İleri Seviye Plc Kurs Notları&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Download İleri seviye plc notları 1 kısım&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://uploaded.to/?id=3of8mi&quot;&gt;&lt;img style=&quot;float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 170px; height: 45px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT8miqo-NbxTdTROUk5HwbskOySkF4F6GOhX-2-7mVxCoSTib3Rvc6ayRgRz_jSOjiEYxK9iRUK6vA7vsrvMHeh5qT980h9FYRxVgGeT5k7eFsvF5w98uhMGGHNbzlxVTcBd1T2PaCPVY/s320/b-501876-download.gif&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516444914154240050&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMvWyABA69edJye7EY4q2lnITN3Ak9L2b-zINIOgbUfc4apEeyIKeQxa1gzi-7WzsFB_Z-lgbI-RtBhSPjIbpNg-Ea_sSPSqlgOXhonq8HMSDuu91fsyvi-w_Cz3YUP5mWIMFbrERD2Hw/s1600/b-501876-download.gif&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Download İleri seviye plc notları 2. kısım&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://uploaded.to/?id=x6dwea&quot;&gt;&lt;img style=&quot;float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 170px; height: 45px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT8miqo-NbxTdTROUk5HwbskOySkF4F6GOhX-2-7mVxCoSTib3Rvc6ayRgRz_jSOjiEYxK9iRUK6vA7vsrvMHeh5qT980h9FYRxVgGeT5k7eFsvF5w98uhMGGHNbzlxVTcBd1T2PaCPVY/s320/b-501876-download.gif&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516444914154240050&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Download İleri seviye plc notları 3.kısım&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://uploaded.to/?id=vjgihi&quot;&gt;&lt;img style=&quot;float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 170px; height: 45px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT8miqo-NbxTdTROUk5HwbskOySkF4F6GOhX-2-7mVxCoSTib3Rvc6ayRgRz_jSOjiEYxK9iRUK6vA7vsrvMHeh5qT980h9FYRxVgGeT5k7eFsvF5w98uhMGGHNbzlxVTcBd1T2PaCPVY/s320/b-501876-download.gif&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516444914154240050&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Download İleri seviye plc notları 4.kısım&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://uploaded.to/?id=14aqno&quot;&gt;&lt;img style=&quot;float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 170px; height: 45px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT8miqo-NbxTdTROUk5HwbskOySkF4F6GOhX-2-7mVxCoSTib3Rvc6ayRgRz_jSOjiEYxK9iRUK6vA7vsrvMHeh5qT980h9FYRxVgGeT5k7eFsvF5w98uhMGGHNbzlxVTcBd1T2PaCPVY/s320/b-501876-download.gif&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516444914154240050&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alıntı</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/5113867008709597536/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/ileri-seviye-plc-kurs-notlar.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/5113867008709597536'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/5113867008709597536'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/ileri-seviye-plc-kurs-notlar.html' title='İleri Seviye Plc Kurs Notları'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT8miqo-NbxTdTROUk5HwbskOySkF4F6GOhX-2-7mVxCoSTib3Rvc6ayRgRz_jSOjiEYxK9iRUK6vA7vsrvMHeh5qT980h9FYRxVgGeT5k7eFsvF5w98uhMGGHNbzlxVTcBd1T2PaCPVY/s72-c/b-501876-download.gif" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-331530639213561150</id><published>2010-09-12T20:59:00.005+03:00</published><updated>2010-11-05T14:59:51.699+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Dökümanlarr"/><title type='text'>Lehim Nedir ve Nasıl Yapılır?</title><content type='html'>&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizoFWbUVH4fb_cNcQOK-_qI9PApKZ9CeTCt9R-h1gA48kAX_lrS7iVRV9V-vlUnd6a-M5C4hkcTE1o65ezIBJazAhc_FvfSdVlWurfqFdsclP90qWXK74-v7TQpA3WPQFEDRejo2yTNm8/s1600/lehim.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 226px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizoFWbUVH4fb_cNcQOK-_qI9PApKZ9CeTCt9R-h1gA48kAX_lrS7iVRV9V-vlUnd6a-M5C4hkcTE1o65ezIBJazAhc_FvfSdVlWurfqFdsclP90qWXK74-v7TQpA3WPQFEDRejo2yTNm8/s320/lehim.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516088920436940434&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;Zaman zaman özellikle  elektronik eşyalarımızın bir anda çalışmadığını farkederiz, genellikle  bu içindeki elektronik devrenin bir yerinde temassızlık olmasından  kaynaklanır, yani lehimlerden biri kopmuştur. Bu durumda ya hemen teknik  servise başvurmanız gerekir ya da eğer biliyorsanız lehim yapmanız  gerekir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Lehim nasıl yapılır?&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Lehim Nedir? :  Lehim fazla zorlanmaya maruz kalmayan metallerin, erime noktası düşük  olan bir metal kullanılarak birleştirilmesidir. Elektronik, radyo, hi –  fi, modelcilik, maketçilik, ahşap yakma sanatı gibi çok çeşitli kullanım  alanları mevcuttur. Lehim işlemi için kullanılan havya, havya ucu ve bu  ucu ısıtmaya yarayan basit bir rezistantan oluşur.&lt;br /&gt;&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Gerekli Araçlar&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Lehim tabancası (yüksek güçlü)&lt;br /&gt;Kalem havya (düşük güçlü)&lt;br /&gt;Havya uçları&lt;br /&gt;Lehim teli&lt;br /&gt;Lehim yağı&lt;br /&gt;Lehim pompası&lt;br /&gt;Lehim pastası&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Havya uçları:&lt;/strong&gt; Havyanın ucu, gerçekleştirilecek lehim işlemine göre değiştirilebilir. İnce lehimler için ince havya ucu kullanılır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;•Düz havya ucu:&lt;/strong&gt; Gündelik elektrik ve sac lehimleme işleri için uygundur.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;•Kıvrık havya ucu:&lt;/strong&gt; Elektrik, radyo, tv için uygundur.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;•İnce kıvrık havya ucu:&lt;/strong&gt; Elektronik için uygundur.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Lehim Teli:&lt;/strong&gt;Lehim  teli, kalay ve bir başka metalin karışımından oluşur. Elektronik  işlerinde tercihen % 40 oranında kalay içeren lehim teli tercih edilir.  Sac lehimleme (drenaj borusu, mutfak aletleri vb) işlerinde ise % 60  oranında kalay içeren lehim teli kullanılmalıdır. Lehim yaparken çıkan  duman kesinlikle solunmamalıdır. Lehim yaparken maske kullanımına ve  ortamı havalandırmaya dikkat edin.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Lehim pompası:&lt;/strong&gt;  Lehim yapılacak yüzeyde bulunan eski lehimin temizlenmesi için  kullanılır. Eski lehim ısıtılarak sıvı kıvama getirilir ve lehim  pompasıyla emilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Kalem havya ve lehim tabancası:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Kalem  havya, en yaygın olarka kullanılan lehim aletidir. 30, 40, 60, 80, 100,  140 Watt’lık olabilen kalem havyalar birkaç dakika içinde ısınırlar.&lt;br /&gt;Lehim tabancaları, yüksek güçlüdürler, birkaç saniye içinde ısınırlar, En yaygın olarak kullanılanları 100 Watt’lıktır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Kalay Lehimi&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;•Lehimlenecek parça ve yüzeyi tel fırça ve ince zımparayla temizleyin ve tozdan arındırın.&lt;br /&gt;•Lehim yapılacak yüzeye bir miktar lehim pastası sürerek, lehimin daha iyi tutması için uygun zemini hazırlayın.&lt;br /&gt;•Lehimlenecek parçayı ve zemini ısıtın. Lehim teli, havya ucuna değil, ısınmış parçalara değdiğinde erimelidir.&lt;br /&gt;•Lehim soğuduğunda zımpara kağıdı veya eğe kullanarak fazlalıkları temizleyin.&lt;br /&gt;Sac Lehimi&lt;br /&gt;•Lehimlenecek parçaları bir araya getirin ve çelik yünü kullanarak hafifçe zımparalayın. Yüzeyi, oluşabilecek tozdan arındırın.&lt;br /&gt;•Fırça yardımıyla bir miktar lehim pastası veya lehim yağı sürün.&lt;br /&gt;•Lehim  yapılacak yuüzeyi mengene kullanarak sabitleyin. Havya ile lehim  yapılacak parçaları ısıtın. Lehim telini uygulayın. Havya ucunun keskin  tarafıyla lehimin üstünü kapayın. Lehimi soğumaya bırakın. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Elektronik Devre Lehimi&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Yapmak  istediğiniz lehim işine uygun havya seçiniz. elektronik devreler için  düşük güçlü ve ince uçlu havya kullanın. Eğer lehim yapmada tecrübeniz  yoksa, eski bir elektronik devre üzerinde denemeler yapın. Elektronik  devre lehimlenirken, devrenin ömrünü uzatmak için ısınma süresi mümkün  olduğunca kısa tutulmalıdır. Bunun için, hızlı çalışmanıza imkan verecek  şekilde çalışma ortamınızı hazırlayın. Mümkün olduğunca az lehim teli  kullanın. Fazla lehim, kopma ve kısa devre riski yaratır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Eski lehimin sökülmesi:&lt;/strong&gt;  Lehimi sıcak havya ucunu kullanarak ısıtın. Lehim eriyerek parlak bir  hal aldığında, lehim pompası ile lehimi vakumlayarak çekin.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;İki kablonun lehimlenmesi:&lt;/strong&gt;  Kabloları yaklaşık 1 cm kadar soyun ve iki kabloyu üstüste getirin.  Kabloların birbirine temas ettiği noktayı ısıtın ve lehim telini bu  noktaya uygulayın. Kabloları hareket ettirmeden lehimi soğumaya bırakın.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Elektronik devre üzerine lehim uygulama:&lt;/strong&gt;  Havyayı birkaç dakika ısıtın. Havya ucunu lehim teline sürterek üzerini  kaplayın. Havya ucunu lehimin üzerine değdirin. Birkaç saniye ısıtın.  Temas noktasına lehim telini uygulayın. Soğumaya bırakın.&lt;br /&gt;Alıntı : elektronik hobi&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/331530639213561150/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/lehim-nedir-ve-nasl-yaplr.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/331530639213561150'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/331530639213561150'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/lehim-nedir-ve-nasl-yaplr.html' title='Lehim Nedir ve Nasıl Yapılır?'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizoFWbUVH4fb_cNcQOK-_qI9PApKZ9CeTCt9R-h1gA48kAX_lrS7iVRV9V-vlUnd6a-M5C4hkcTE1o65ezIBJazAhc_FvfSdVlWurfqFdsclP90qWXK74-v7TQpA3WPQFEDRejo2yTNm8/s72-c/lehim.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-3944644465659293948</id><published>2010-09-12T20:57:00.001+03:00</published><updated>2010-11-05T15:00:59.845+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="PIC"/><title type='text'>PIC NEDİR?</title><content type='html'>&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;PIC NEDİR?&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Microchip  firmasının ürettiği , adını Peripheral Interface Controller (çevresel  ünite denetleme arabirimi) ifadesinden alan PIC , giriş – çıkış (input –  output I/O) işlemlerini çok hızlı gerçekleştirebilecek şekilde  tasarlanmış bir chip ‘tir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;PIC Mikrodenetleyicilerin Sahip Oldukları Bellek Çeşitleri&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;EPROM ( Erasable Programmable Memory ) :&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;EPROM  belleğe elektrik sinyali ile kayıt yaptırılır. Yüklenmiş programı silip  değiştirmek için EPROM silici cihazlar ile mor ötesi ışığa maruz  bırakılır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;EEPROG ( Electrically Erasable Programmable Memory ) :&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;Microchip  firmasının FLASH bellek olarak da adlandırdığı bu bellek tipinin EPROM  bellekten farklı olan tarafı elektrik sinyali ile hızlı bir şekilde  silme işlemi yapabilmesidir.&lt;br /&gt;&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;ROM ( Read Only Memory ) :&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;Bu  bellek sadece bir kere fabrikasyon sırasında yazılabilirler. Maliyeti  çok düşük olmasına karşın bu chip’ lerin kötü tarafı üretim sonrasında  programda tespit edilecek olan tek bir hatanın tüm chip ’lerin  atılmasına neden olabilmesidir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Neden PIC mikrodenetleyici (entegre) tercih ediliyor?&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;*  Geniş bir kitle tarafından kullanıldığı için PIC programlama ile ilgili  üretilen yazılım ve donanım çok fazladır ve kolay bulunur.&lt;br /&gt;* Türkiye’ de kolayca ve düşük maliyetle elde edilebilir.&lt;br /&gt;* Basit elektronik devre elemanları kullanılarak hazırlanabilen donanımlar ile ( programlama kartları ) programlanabilir.&lt;br /&gt;* Gerektirdiği reset , clock sinyali ve güç devreleri çok basittir.&lt;br /&gt;* Çok fazla kullanıcı olduğundan internet sayesinde örnek program ve projeler incelenebilir. &lt;/span&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/3944644465659293948/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/pic-nedir.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/3944644465659293948'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/3944644465659293948'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/pic-nedir.html' title='PIC NEDİR?'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-5603697061074873524</id><published>2010-09-12T20:52:00.003+03:00</published><updated>2010-11-05T15:21:15.293+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Nasıl Çalışır? Nasıl Üretilir?"/><title type='text'>Elektrik Nedir</title><content type='html'>&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Elektrik iki türdür.Statik elektrik ve Dinamik elektrik.Yaklaşık 2000 yıl kadar önce,Yunanlı bilgin Thales Kehribarın kumaş parçasına sürtülmesi ile küçük kıvılcımlar çıkardığını görmüştü. Statik elektrik ilk kez bu şekilde gözlemlendi.Statik elektrik durgun, pratik olarak iş yapmayan elektrik türüdür, kontrolsüz bir enerji şeklidir ve zaman zaman boşalmalar yapar.Yağmurlu havalarda bulutlar pozitif yüklü statik elektrikle dolarlar, yeryüzü negatif elektrik yüklü olduğu için, yüksek yerlerden bulutlara elektrik atlar buna yıldırım adı verilir.&lt;br /&gt;Eğer bu elektrik atlaması buluttan buluta ise o zaman şimşek adını alır. Statik elektriğe; saçımıza sürdüğümüz tarakta, arabadan indiğimizde tuttuğumuz kapı kolunda, televizyon&lt;br /&gt;ekranınına elimizi sürdüğümüzde de rastlarız. Statik elektrik elde etmek için yapılan araca Van De Graaf jeneratörü adı verilir bu jeneratörle 20 milyon volt kadar statik elektrik elde edilebilir.&lt;br /&gt;İkinci elektrik türü Dinamik,yani hareketli elektriktir. Bu elektrik kaynakları elektron devinimi sağlarlar. Elektronlar negatif kutuptan pozitif kutba doğru hareket ederler.Dinamik elektrik iki tipdir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1-) D.C. Direct Current kelimelerinin kısaltılmışıdır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2-) A.C. Alternatif Current kelimelerinin kısaltılmışıdır.&lt;br /&gt;&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;D.C. elektrik kaynağı hepimizin çok iyi bildiği piller,akümülatörler ve dinamolardır.Piller ve Akümülatörler kimyasal reaksiyonlardan elektrik enerjisi üretirler,akümülatörler ve pillerin bazı tipleri tekrar doldurulabilir ve tekrar tekrar kullanılabilirler.Nikel Kadmiyum piller,&lt;br /&gt;Nikel Metal Hidrit piller bu tip pillerdendir .Akümülatörlerin esası sülfürik asit içindeki kurşunun kimyasal reaksiyonudur. Dinamo ise tersine çalışan bir motor dur denilebilir. Kuvvetli bir&lt;br /&gt;manyetik alanda dönen bir sargının (bobin) üzerinde elektrik akımı oluşması esasına dayanır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Düz akım denmesinin nedeni burada ki elektriğin bir volt zaman grafiğinde düz bir yol izlemesi nedeni iledir,yani bu elektrik çeşidinin voltajı zamanla değişmez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A.C. Alternatörler vasıtası ile elde edilen elektrik çeşididir. Alternatörleri döndürmek için ise, barajlarda su, elektrik santrallarında çeşitli yakıtlar kullanılır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A.C. denmesinin nedeni bu çeşit elektriğin zamanla yön değiştirmesidir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A.C. nin özelliği transformatör denen aygıtlarla voltajın yükseltilebilmesi veya düşürülebilmesidir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voltajın yükseltilebilmesi nedeni ile uzak mesafelere daha az kayıpla gönderilen bu çeşit elektrik günlük hayatta en çok kullandığımız elektrik çeşididir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Doğru akım kaynaklarında + ve - kutuplar olduğu halde, alternatif akımda kutuplar yoktur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dinamo ile Alternatörün bulunuşu ve geliştirilmesinde katkıları olanlar içinde; Michael Faraday, Nicola Tesla ve Zenobe Gramme sayılabilir.İlk pili Alessandro Volta yapmıştır.İlk akümülatör&lt;br /&gt;Gaston Plante tarafından 1859 yılında yapılmıştır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Elektrik Akımı: Bilindiği gibi metallerin atomlarındaki elektron sayıları metalin cinsine göre değişir. İletken maddelerin atomlarının son yörüngelerinde 4 &#39;den az elektron bulunur. Atomlar bu elektronları 8&#39;e tamamlayamadıkları için serbest bırakırlar. Bu yüzden bir İletken maddede milyonlarca serbest elektron bulunur. Bu maddeye elektrik uygulandığında elektronlar negatif (-) &#39;den pozitif (+) yönüne doğru hareket etmeye başlar. Bu harekete &quot;Elektrik Akımı&quot; denir.&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/5603697061074873524/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/elektrik-nedir.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/5603697061074873524'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/5603697061074873524'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/elektrik-nedir.html' title='Elektrik Nedir'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-4176710622136407693</id><published>2010-09-12T20:44:00.005+03:00</published><updated>2010-10-28T10:27:23.078+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Dökümanlarr"/><title type='text'>Elektrik Kumanda Dersleri</title><content type='html'>&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya:&lt;/b&gt; elektrik_kumanda_dersleri_01.rar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya-Boyutu:&lt;/b&gt; 1,18 Mb&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya-Türü:&lt;/b&gt; .pdf&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;DownloadLink:&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://rapidshare.com/files/12644530/elektrik_kumanda_dersleri_01.rar.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;http://rapidshare.com/files/12644530/elektrik_kumanda_dersleri_01.rar.html&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Elektrik Kumanda Devreleri Dersleri 02&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style=&quot;width: 200px; height: 200px;&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img128.imageshack.us/img128/9599/elektrikkumandadersleriec0.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya:&lt;/b&gt; elektrik_kumanda_dersleri_02.rar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya-Boyutu:&lt;/b&gt; 1,28 Mb&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya-Türü:&lt;/b&gt; .pdf&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;DownloadLink:&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://rapidshare.com/files/12644745/elektrik_kumanda_dersleri_02.rar.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;http://rapidshare.com/files/12644745/elektrik_kumanda_dersleri_02.rar.html&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Elektrik Kumanda Devreleri Dersleri 03&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style=&quot;width: 200px; height: 200px;&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img231.imageshack.us/img231/9449/elektrikkumandadersleript1.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style=&quot;width: 200px; height: 200px;&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img231.imageshack.us/img231/6941/elektrikkumandaderslerizu0.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya:&lt;/b&gt; elektrik_kumanda_dersleri_03.rar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya-Boyutu:&lt;/b&gt; 1,30 Mb&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya-Türü:&lt;/b&gt; .pdf&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;DownloadLink:&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://rapidshare.com/files/12644978/elektrik_kumanda_dersleri_03.rar.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;http://rapidshare.com/files/12644978/elektrik_kumanda_dersleri_03.rar.html&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Elektrik Kumanda Devreleri Dersleri 04&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya:&lt;/b&gt; elektrik_kumanda_dersleri_04.rar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya-Boyutu:&lt;/b&gt; 1,13 Mb&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya-Türü:&lt;/b&gt; .pdf&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;DownloadLink:&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://rapidshare.com/files/12645213/elektrik_kumanda_dersleri_04.rar.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;http://rapidshare.com/files/12645213/elektrik_kumanda_dersleri_04.rar.html&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Elektrik Kumanda Devreleri Dersleri 05&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya:&lt;/b&gt; elektrik_kumanda_dersleri_05.rar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya-Boyutu:&lt;/b&gt; 1,07 Mb&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya-Türü:&lt;/b&gt; .pdf&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;DownloadLink:&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://rapidshare.com/files/12645418/elektrik_kumanda_dersleri_05.rar.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;http://rapidshare.com/files/12645418/elektrik_kumanda_dersleri_05.rar.html&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Elektrik Kumanda Devreleri Örnekleri&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img248.imageshack.us/img248/3741/kumandadevreleriorneklebh0.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img248.imageshack.us/img248/8499/kumandadevreleriornekleqf3.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;01. Bir fazlı asenkron motor prensip şeması&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;02. Bir fazlı motorun devir yönünü değiştirme&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;03. Bir kumanda merkezli Yıldız-Üçgen yol verme&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;04. Dahlender motora buton ve kontak emniyetli yol verme&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;05. Dahlender motoru iki kumanda merkezli çalıştırma ve devir yönü değiştirme&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;06. Dahlender motorun dinamik frenleme ile durdurulması&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;07. Dahlender motorun düşük devirden yüksek devire otomatik geçişi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;08. Dört katlı bir bina için basit kumandalı asansör devre şeması&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;09. İki kumanda merkezli ve devir yönü değiştirilen motorun dinamik frenleme ile durdurulması&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10. İki kumanda merkezli Yıldız-Üçgen yol verme&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;11. İki kumanda merkezli Yıldız-Üçgen yol verme ve Devir yönü değiştirme&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12. Koruyucu elemanların kullanıldığı otomatik kumanda devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13. Otomatik enversör şalter ile devir yönünün değiştirilmesi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14. Otomatik Yıldız-Üçgen yol verme ve Dinamik Frenleme ile Durdurma&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15. Rotoru sargılı Asenkron motora bir kademe dirençle yol verme&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16. Rotoru sargılı Asenkron motoru iki yönde çalıştırma&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;17. Termistör ve Faz Koruma Röleli Yıldız-Üçgen yol verme&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;18. Trafik lambası otomatik kumanda devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;19. Üç fazlı yıldız bağlı asenkron motorun bir fazlı çalıştırılması&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;20. Yıldız-Üçgen yol verilen üç fazlı asenkron motorlarda kompanzasyon uygulaması&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;21. Yıldız-Üçgen yol verme ve devir yönü değiştirme&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya:&lt;/b&gt; kumanda_devreleri_ornekleri.rar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya-Boyutu:&lt;/b&gt; 1,21 Mb&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dosya-Türü:&lt;/b&gt; Resim Kalıpları&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;DownloadLink:&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://rapidshare.com/files/12644336/kumanda_devreleri_ornekleri.rar.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;http://rapidshare.com/files/12644336/kumanda_devreleri_ornekleri.rar.html&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;&lt;b&gt;Eser Sahibi : musti_16&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/4176710622136407693/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/elektrik-kumanda-dersleri.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/4176710622136407693'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/4176710622136407693'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/elektrik-kumanda-dersleri.html' title='Elektrik Kumanda Dersleri'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-2397981092234756567</id><published>2010-09-12T20:39:00.002+03:00</published><updated>2010-09-12T20:44:14.172+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Dökümanlarr"/><title type='text'>Temel Otomatik Kumanda Bilgisi</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;KUMANDA ELEMANLARI &gt;VALFLER&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img258.imageshack.us/img258/3874/valfer4.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Elektrik  enerjisiyle çalışan elektromanyetik musluklara veya vanalara, solenoid  valf adı verilir. Solenoid valfler, hava, gaz, su, yağ ve buhar gibi  akışkanlar için kullanılırlar. Akışkanlara ait borular, solenoid valfe  vidalanarak veya rakor somunla bağlanırlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bir solenoid valf  elektromıknatıs ve musluk olmak üzere iki kısımdan oluşur.  Elektromıknatısın bobinleri düşük veya yüksek gerilimde, doğru veya  alternatif akımda çalışacak şekilde çok çeşitli olarak yapılırlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bobin  içinde bulunan demir nüve, valfin diyaframıyla mekaniksel olarak  bağlıdır. Demir nüve ve dolayısıyla diyafram bir yay ile aşağıya doğru  bastırıldığından, solenoid valf normal durumda kapalı olur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img214.imageshack.us/img214/5570/selogenellt4.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Solenoid  valfin bobini şebekeye bağlandığında, demir nüve ve diyafram yukarıya  çekilir. Valf açılır ve akışkan sol taraftaki girişten sağ taraftaki  çıkışa geçmiş olur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Solenoid valfler yalnız bir yön için  normal olarak çalışırlar. Solenoid valfin sol tarafı çıkış ve sağ tarafı  giriş olarak kullanılırsa, solenoid valf normal görevini yapamaz. Çünkü  sağ taraftan gelen akışkan, bobinin enerjilenmediği normal durumda da  yay basıncını yenerek diyaframı yukarıya iter ve valfin açılmasına neden  olur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Solenoid valfler iki ve üç yollu olmak üzere iki şekilde yapılırlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Şekilde  görülen solenoid valf normal durumda kapalıdır. Bobin enerjilendiğinde,  solenoid valf açılır. Valfler alttaki şekilde sembolize edilirler.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img71.imageshack.us/img71/705/selovalfsembolgi8.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/valf/valf.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;KUMANDA ELEMANLARI &gt; TERMOSTATLAR&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img71.imageshack.us/img71/4816/30354784tz0.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Katı, sıvı ve gazların sıcalık derecelerinin sabit tutulmasıyla kullanılan kumanda elemanlarına, termostat adı verilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Termostatlar elektrikli ısıtıcı veya soğutucuların bulundukları yerlerde kullanılırlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bir termostat genellikle bimetal ve kontaklar olmak üzere iki kısımdan oluşur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Isıtıldığında genleşme katsayıları farklı olan iki ince metal plaka birbirine yapıştırılarak bimetal elde edilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;İki  metal birbirine yapışık olduğundan çok uzayan metal kısa kalan metalin  üzerine doğru eğilir. Termostadın bimetali ısındığında şekilde görüldüğü  gibi bimetal sağa doğru bükülür.Bimetalin bu hareketi termostadda bir  kontağı açar, başka bir kontağı kapatır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img71.imageshack.us/img71/2051/38056118wv6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img124.imageshack.us/img124/400/89737633fx4.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Isı  değişimlerini mekanik harekete çevirme, yalnız bimetal ile yapılmaz.  Aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi yüksek genleşme katsayılı sıvı ile  doldurulmuş bir körük de aynı görevi yapar. Körük ince ve uzun boruyla  küçük bir depoya bağlıdır. Bu elemanlar ve kontaklar termostadı  oluşturur. Termostadın küçük deposu sıcaklığın denetleneceği yere  konur.Küçük deponun bulunduğu yerdeki sıcaklık derecesi yükseldiğinde,  küçük depodaki sıvı genleşir. Körüğün diyaframı yukarıya doğru genleşir.  Termostadın kapalı kontağı açılır, açık kontağı kapanır. Soğumada da bu  olayın tersi olur.İnce boru ve ucundaki küçük depo nedeniyle aşağıdaki  termostada, kuyruklu termostat adı verilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img258.imageshack.us/img258/7282/56393093rc8.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img258.imageshack.us/img258/9493/83118919ge3.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bazı  termostatlarda metal kontaklar yerine civa tüplü kontaklar, düz bimetal  yerine sarmal bimetal kullanılır. Cam tübün sağ ucu aşağıda olduğunda,  civa bu tarafta bulunur ve civa kontak parçalarını birleştirir. Tübün  sağ ucu yukarıya kalktığında, civa diğer uca kayar. Kontak parçalarının  arası açılır. Böyle bir termostadın bulunduğu yerde sıcalık düşerse,  sarmal bimetal toplanır. Termostat kontağı kapanmışsa açılır, açılmışsa  kapanır. Kullanılış yerlerine göre termostatlar oda, su ve katı madde  termostatları olmak üzere üç kısıma ayrılırlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img258.imageshack.us/img258/7264/15095402uv1.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img214.imageshack.us/img214/8420/79015713vq3.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kullanılış yerlerine göre termostatlar oda, su ve katı madde termostatları olmak üzere üçe ayrılırlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Oda Termostatları : Oda sıcaklığının sabit tutulmasında kullanılan termostatlara denilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Örnek  : Şekilde iki sinyal lambalı bir oda termostadının yapısı verilmiştir.  Ortamın sıcaklık derecesi termostadın ayarlı olduğu sıcaklık derecesinin  altına düştüğünde, termostadın sol taraftaki ana kontağı kapanır ve sağ  taraftaki yardımcı kontağı açılır. Bu durumda ısıtıcı şebekeye bağlanır  ve ortam ısınmaya başlar. Aynı anda (L1) sinyal lambası da yanar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ortam  ısındıkça, bimetal sağa doğru kıvrılmak ister. Fakat sabit mıknatıs  bimetali hemen bırakmaz.Bimetalde uygun değerde mekanik gerilme doğunca,  bimetal sabit mıknatıstan ani olarak kurtulur.Kontaklar süratli olarak  durum değiştirirler.Bu durumda ısıtıcı şebekeden ayrılır. (L1) sinyal  lambası söner, (L2) sinyal lambası yanar. Isıtıcı devreden çıkınca,  ortam soğumaya başlar.Ortamın sıcaklık derecesi termostadın ayarlı  olduğu sıcaklık derecesinin altına düştüğünde, bimetal sola doğru  kıvrılmaya başlar. Biraz sonra sabit mıknatıs bimetali kendine çeker.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kontaklar  yine ani olarak durum değiştirirler. Isıtıcı tekrar şebekeye bağlanır.  (L2) sinyal lambası söner, (L1) sinyal lambası yanar. Termostatdaki  sabit mıknatıs kontakların hızlı açılıp kapanmalarını sağladığı halde,  önemli sakınca yaratır.Örneğin termostat 23C&#39;ye ayarlanmışsa, sabit  mıknatıs bimetali bu sıcaklıkta çeker.Isıtıcı devreye girer ve ortam  ısınmaya başlar. Bimetalin sabit mıknatıstan kurtulması için daha büyük  bir kuvvet gerekir. Bu kuvvet, ortamın veya termostadın sıcaklık  derecesi 33C&#39;ye çıktığında doğar. Bu durumda da ortam arzulanmayacak  kadar fazla ısınmış olur. Yani termostat 23C&#39;de kontağını kapatır, 33C&#39;e  kontağını açar. Termostadın açma ve kapama sıcaklık dereceleri  arasındaki bu fark, termostadın diferansiyeli adı verilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img248.imageshack.us/img248/8577/odatermostatiji9.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Termostatda  diferansiyeli küçültmek için, termostadın içine yapay ısı artışı  sağlayan (R1) direnci konur. Termostadın ana kontağı kapanıp ısıtıcı  devreye girdiğinde, (R1) direnci de şebekeye bağlanır.Ortam sıcaklığı  25C&#39;ye geldiğinde, (R1) direncinin sağladığı ısı termostadın içindeki  sıcaklık 33C&#39;ye yükselir. Bimetal sabit mıknatıstan kurtulur ve devre  açılır. Böylece termostadın açma ve kapama sıcaklıkları arasındaki fark  (Diferansiyel) 2C&#39;ye düşmüş olur. Diferansiyelin çok küçük olması da,  sistemin sık sık çalışıp durmasına neden olduğundan arzu edilmez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/01/termoorn3_1.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Devreye ait şekli adım adım görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Su Termostatları :&lt;/b&gt;  Su ve yağ gibi sıvıların sıcaklık derecelerinin sabit tutulmasında  kullanılan termostatlara, su termostadı adı verilir. Su termostadlarının  yapısı oda termostatlarının yapısına çok benzer. Su termostatlarında  ısı değişimlerini mekanik harekete çevirme, düz veya sarmal bimetal ya  da sıvı doldurulmuş körükle yapılır. Su termostatlarında da metal veya  civa tüplü kontalar kullanılır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Su termostatlarının düz ve  ters olmak üzere iki çeşidi vardır. Düz çalışan termostatlar, sıcaklık  derecesi düştüğünde kontaklarını kapatırlar. Sıcaklık derecesi  yükselince de kontaklarını açarlar. Düz çalışan su termostatları,  sıcaklık derecesinin belirli bir değerden daha yukarıya çıkmaması  gereken yerlerde kullanılırlar. Ters çalışan termostatlar, sıcaklık  derecesi yükselince kontaklarını kapatırlar. Sıcaklık derecesi düşünce  de kontaklarını açarlar. Ters çalışan termostatlar, sıcaklık derecesinin  belirli bir değerin altına düşmesinin istenmediği yerlerde  kullanılırlar. Genellikle düz çalışan termostatlar ısıtıcılarda, ters  çalışan termostatlar ise soğutucularda kullanılırlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Katı Madde Termostatları : &lt;/b&gt;Termostatlar,  katı maddelerin sıcaklık derecelerinin denetiminde de  kullanılabilirler.Örneğin generatörlerde sargıların ve yatakların  sıcaklık dereceleri termostatlarla denetlenebilir. Bu gibi yerlerde  kullanılan termostatlar, ya kullanıldıkları yerin sıcaklık derecesini  sabit tutarlar veya sıcaklık derecesinin yükseldiğini ilgililere bir  bildirim aygıtı ile duyururlar. Katı maddelerin sıcaklık derecelerinin  denetiminde kullanılan termostatlar, genellikle kapalı yapılırlar. Bu  termostatlar kullanılacakları yere uyan bir yapıya sahiptirler.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;KUMANDA ELEMANLARI &gt; PAKET ŞALTERLER&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bir  eksen etrafında döndürülebilen, arka arkaya dizilmiş birçok dilimden  oluşan ve çok konumlu olan şalterlere, paket şalter adı verilir.  Elektriksel aygıtlara otomatik olarak kumanda etmek, her zaman ekonomik  olmaz. Bu nedenle ufak güçlü ve basit aygıtların çalıştırılmaları, daha  çok paket şalterlerle yapılır. Paket şalterler, kumanda devrelerinde  butonların yerine de kullanılabilirler.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paket şalterler, arka  arkaya dizilmiş ve paketlenmiş birçok dilimden oluşur. Her dilimde bir,  iki, üç veya dört kontak bulunur. Arzulanan kontak sayısını elde etmek  için, uygun sayıda dilim arka arkaya dizilir. Böylece paket şalterlere  istenildiği kadar kontak konabilir. Paket şalterlerin kumandası,  üzerlerinde bulunan kolu çevirmekle yapılır. Bu kol çevrildiğinde, paket  şalterin kontakları açılır ve kapanırlar. Kol azar azar dönecek şekilde  yapılırsa, paket şalter çok konumlu olabilir. Çok konumlu paket  şalterlerle karmaşık kumanda problemleri çözülebilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img146.imageshack.us/img146/835/11ij1.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img522.imageshack.us/img522/2152/74573171fx8.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Üç  komulu bir paket şalterin yapısı ve çalışması şekildeki gibidir. Bu  animasyonda paket şalterin yalnız bir dilimi gösterilmiştir. Paket  şalterde her dilimi sabit ve hareketli parçalar olmak üzere iki kısımdan  oluşur. Sabit parça üzerine kontaklar yerleştirilir. Bir eksen  etrafında dönen hareketli parça ise, girintili ve çıkıntılı biçimde yani  eksantrik olarak yapılır. Eksantrik parça üzerindeki girinti ve  çıkıntılar, kontakların açılıp kapanmasını sağlarlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img146.imageshack.us/img146/9153/34320493jq6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paket  şalterin konumlarını animasyonda görebilirsiniz. Şalterin (0) konumunda  (1-2) ve (5-6) nolu kontaklar açık, (3-4) nolu kontak ise kapalıdır.  Dönen eksantrik parça üzerindeki çıkıntılar, kontakların pimlerini  dışarıya doğru iterler. Bu nedenle çıkıntıların karşılarında bulunan  kontaklar açık olurlar. Eksantrik parça girintilerinin karşısında  bulunan kontaklardaki yaylar, pimleri içeriye doğru iterler.  Girintilerin karşılarında bulunan kontakların kapanmasını sağlarlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paket  şalter (1) konumuna çevrildiğinde, şekildeki gibi (1-2) ve (5-6) nolu  kontaklar kapanır. Çünkü bu kontakların pimleri dönen eksantrik  parçadaki girintilerin karşısına gelir. Yaylar kontakların kapanmasına  neden olur. Dönen eksantrik parça üzerindeki çıkıntı (3-4) nolu kontağın  pimini dışarıya iter ve bu kontak açılır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paket şalter (2)  konumuna çevrildiğinde, şekilde görüldüğü gibi (3-4) nolu kontak  kapanır. Çünkü bu kontağın pimi dönen eksantrik parça üzerindeki  girintinin karşısına gelir ve yay bu kontağın kapanmasına neden olur.  Paket şalterin (2) konumunda (1-2) ve (5-6) nolu kontaklar gene kapalı  kalırlar. Bu kontakların pimleri dönen eksantrik parçadaki girintilerin  karşısına gelir. Yaylar bu kontakların kapanmasına neden olur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paket  şalterin (1) ve (2) konumlarında, (1-2) ve (5-6) nolu kontaklar hep  kapalı kalır. Bunlardan (1-2) nolu kontak, (1) konumundan (2) konumuna  geçerken hiç açılmaz yani durumunu aynen korur. Halbuki (5-6) nolu  kontak (1) konumundan (2) konumuna geçerken, dönen eksantrik parçadaki  çıkıntı nedeniyle önce açılır, sonra tekrar kapanır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Standart paket şalterler şunlardır;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;0 - 1 (On-Off)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img146.imageshack.us/img146/4144/44ek2.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img146.imageshack.us/img146/9692/92330134bh0.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/paket/paket01.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;0 - 1 - Start (Tek Fazlı Asenkron Motora Yol Verme)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img522.imageshack.us/img522/6484/16386773va7.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img522.imageshack.us/img522/157/11gx6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/paket/paket02.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;1 - 0 - 2 (Dönüş Yönü Değiştirme)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img123.imageshack.us/img123/4394/102rvj9.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img522.imageshack.us/img522/3195/102nj9.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/paket/paket03.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;;font-family:trebuchet ms;color:red;&quot;  &gt;Animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/paket/paket03_01.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;;font-family:trebuchet ms;color:red;&quot;  &gt;İki kontaklı animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;b&gt;0 - 1 - 2 (Çift Devirli Yol Verme)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img522.imageshack.us/img522/8796/12255757ns5.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img522.imageshack.us/img522/9223/mmbo4.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/paket/paket04.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;0 - Yıldız - Üçgen&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img123.imageshack.us/img123/3923/yycm7.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img522.imageshack.us/img522/2487/39812251rx9.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/paket/paket05.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;İki kontaklı animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img522.imageshack.us/img522/9161/gggggggqu7.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/paket/paket06.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Üç kontaklı animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;b&gt;ÖRNEKLER&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) Paket şalter ile sinyal lambalarının kontrolü&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bu  devrelerin her ikisinde de aşağıda yapısı ve çalışması açıklanan üç  konumlu ve üç kontaklı yaylı paket şalter kullanılmıştır. Bu paket  şalter ile üç sinyal lambasının kumandası yapılmaktadır. Paket şalterler  elektrik devrelerinde aşağıdaki şekilde gösterilirler.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img65.imageshack.us/img65/8066/27766982zf8.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img104.imageshack.us/img104/3576/63389427rg3.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/paket/paketorn1.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Devreye ait ilgili animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paket  şalterin (0) konumunda (3-4) nolu kontak kapalı olduğundan, yalnız (L2)  lambası yanar. (0) konumunda (L1) ve (L3) lambaları sönük kalırlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paket  şalter (1) konumuna çevrildiğinde, (3-4) nolu kontak açılır, (1-2) ve  (5-6) nolu kontaklar kapanır. Yanan (L2) lambası söner, sönük olan (L1)  ve (L3) lambaları yanarlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paket şalter (2) konumuna  çevrildiğinde , (3-4) nolu kontak kapanır. Sönük olan (L2) lambası  yanar. Paket şalterin (2) konumunda (1-2) ve (5-6) nolu kontaklar kapalı  kaldıklarından, (L1) ve (L3) lambaları yanmaya devam ederler.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(1-2)  nolu kontak (1) konumundan (2) konumuna geçerken açılmayacağından, (L1)  lambası bu geçiş anında sönmez. Halbuki (5-6) nolu kontak (1)  konumundan (2) konumuna geçerken ilk önce açılır, sonra tekrar kapanır.  Bu nedenle geçiş anında (L3) lambası önce söner, sonra tekrar yanar. (2)  konumundan (1) konumuna çizilmiş olan ok, paket şalterin yaylı olduğunu  gösterir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paket şalter (2) konumuna çevrildikten sonra serbest bırakılırsa, o konumda kalmaz ve (1) konumuna döner.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img166.imageshack.us/img166/5671/42586579om5.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;2) Üç fazlı bir asenkron motora yıldız-üçgen paket şalterle yol verilmesi&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Çok  kontaklı ve çok konumlu bir paket şalterin bağlantı şemasını ilk  örnekte olduğu gibi çizmek oldukça güçtür. Bu gibi durumlarda paket  şalterin kontaklarıyla bağlantı şeması en basit şekilde çizilir.  Kontakların açılıp kapanmaları ayrı bir diyagramla gösterilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;b&gt;Yıldız-Üçgen bağlantı&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img166.imageshack.us/img166/2407/33448279cp8.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Yıldız bağlantı&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img104.imageshack.us/img104/2723/66519027yf6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Üçgen bağlantı&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/paket/paketorn2.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Devreye ait ilgili animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img104.imageshack.us/img104/5755/77475982cx9.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Şekilde  üç fazlı bir asenkron motora yıldız-üçgen paket şalterle yol  verilmesine ait bağlantı şeması verilmiştir. Bu bağlantıda üç konumlu ve  sekiz kontaklı bir paket şalter kullanılmıştır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img104.imageshack.us/img104/7552/42856103zq7.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img166.imageshack.us/img166/5356/66222211ol9.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paket  şalterde bulunan kontakların açılıp kapanmaları yukarıda görülmektedir.  Paket şalterin (0) konumunda bütün kontaklar açıktır. Paket şalter (1)  konumuna çevrildiğinde, diyagramdan görüleceği üzere (M) ve (A)  kontakları kapanır. Güç devresinde kapanan (M) ve (A) kontakları, motoru  yıldız olarak şebekeye bağlar. Böylece asenkron motor yol almaya  başlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bir süre sonra paket şalter (2) konumuna çevrilir.  Paket şalterin bu konumunda (M) kontakları gene kapalı kalır. Yalnız (A)  kontakları açılır ve kısa bir süre sonra (B) kontakları kapanır. Güç  devresinde kapanan (B) kontakları motoru üçgen bağlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Böylece asenkron motor yol almış ve üçgen çalışmaya başlamış olur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img65.imageshack.us/img65/1807/rrxv6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img166.imageshack.us/img166/1977/fffez7.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;3) Rotoru sargılı bir asenkron motora paket şalterle yol verilmesi&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img65.imageshack.us/img65/6884/43010536jo5.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Şekilde  rotoru sargılı bir asenkron motora paket şalterle yol verilmesine ait  bağlantı şeması verilmiştir. Bu bağlantıda beş konumlu ve dokuz kontaklı  bir paket şalter kullanılmıştır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Asenkron motor devresine üç  kademe yol verme direnci bağlanmıştır. Paket şalter (0) konumundayken  bütün kontaklar açıktır. Paket şalter (1) konumuna çevrildiğinde  diyagramdan görüleceği üzere (M) kontakları kapanır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Yandaki  şekilde görülen güç devresinde (M) kontakları kapanınca, rotor  devresinde üç kademe direnç bağlı iken, motor yol almaya başlar. Bir  süre sonra paket şalter (2) konumuna çevrilir. Diyagramdan görüleceği  üzere, şalterin bu konumunda (M) kontakları kapalı kalırken, ayrıca (A)  kontakları da kapanır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Güç devresinde kapanan (A) kontakları,  dirençlerin birinci kademesini kısa devre ederler. Motorun devir sayısı  yükselmeye devam eder. Bir süre sonra paket şalter (3) konumuna  çevrilir. Paket şalterin bu konumunda (M) ve (A) kontakları kapalı  kalır. Ayrıca (B) kontakları da kapanır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Güç devresinde  kapanan (B) kontakları, dirençlerin ikinci kademesini kısa devre  ederler. Motorun devir sayısı artmaya devem eder. Bir süre sonra da  paket şalter (4) konumuna çevrilir. Paket şalterin bu konumunda (M), (A)  ve (B) kontakları kapalı kalır. Ayrıca (C) kontakları da kapanır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Güç  devresinde kapanan (C) kontakları, dirençlerin üçüncü kademesini kısa  devre ederler. Böylece rotor dirençlerinin hepsi devreden çıkarılmış ve  motora yol verilmiş olur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/01/paketorn3_1.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Devreye ait şekli adım adım görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/paket/paketorn3.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Devreye ait ilgili animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img442.imageshack.us/img442/1825/ornek3tabloji8.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img211.imageshack.us/img211/5594/ornek3grafiksk0.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;HAREKET SİSTEMLERİ&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bir  motor, yol alma anında kendisine, devresine ve şebekeye zarar  vermeyecek büyüklükte akım çekiyorsa, böyle bir motor direkt olarak  şebekeye bağlanabilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img294.imageshack.us/img294/9833/16130223eg9.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Yukarıdaki  şekilde verilen bir şönt motorun ve bir asenkron motorun direkt olarak  şebekeye bağlanması için, M kontaklarının kapanması gerekir. Devreye  bağlanan bu motorlar M kontakları açılıncaya kadar çalışmaya devam  ederler.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;M kontakları açılınca, çalışan motorlar durur. M  kontaklarını açıp kapayacak M kontaktör bobini, devreye çeşitli  şekillerde bağlanabilir. Ayrıca M kontakları kısa veya uzun süre  kapatılarak, motorların kesik veya sürekli çalışması sağlanabilir. Bu  bölümde kesik ve sürekli çalıştırma, paket şalterle, butonla ve uzaktan  kumanda yöntemleri anlatılacaktır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;HAREKET SİSTEMLERİ &gt; KESİK VE SÜREKLİ ÇALIŞTIRMA&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bazı  hareketli aygıtlarda (iş tezgahlarında ve vinçlerde) motorların hem  sürekli ve hem de kesik olarak çalıştırılmaları istenebilir. Bir motorun  kesik çalıştırılmasına, genellikle hareket eden parçanın durumunu  ayarlamak için ihtiyaç duyulur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Örnek 1 : Güç ve kumanda devresinde tek kontaktör olan kesik ve sürekli çalıştırma devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Şekilde  motorları kesik ve sürekli çalıştırabilecek bir kumanda devresi  görülmektedir. Bu devrede Başlatma butonuna basıldığında, M kontaktörü  enerjilenir. Güç devresinde normalde açık M kontakları kapanır. Kumanda  devresinde kapanan M kontağı, Başlatma butonunu mühürler. Durdurma  butonuna basılıncaya kadar M kontaktörü ve motor sürekli olarak çalışır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img294.imageshack.us/img294/3049/71196078cj8.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img473.imageshack.us/img473/1402/11025873ls0.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/02/kesiksurekli1.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyonu görmek için tıklayınız... &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aynı  devrede kesik çalıştırma butonuna basıldığında, R fazından gelen akım  durdurma butonundan ve kesik çalıştırma butonunun alt kontaklarından  geçerek, M kontaktörünü enerjilendirir. Güç devresinde M kontakları  kapanır ve motor direkt olarak şebekeye bağlanır. M kontaktörünün ve  motorun çalışması, kesik çalıştırma butonuna basıldıkça devam eder.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motor  sürekli çalışırken, Kesik Çalıştırma butonuna basılırsa, kumanda  devresi kesik çalıştırma görevi yapmaya başlar. Motor kesik  çalıştırılırken, kumanda devresinde M mühürleme kontağı da kapanır.  Kesik Çalıştırma butonu ani olarak serbest bırakıldığında, M mühürleme  kontağı açılmadan, Kesik Çalıştırma butonunun üst kontakları  kapanabilir. Bu durumda motor sürekli çalışmaya başlar. Motorun durması  beklenirken çalışmaya devam etmesi, bu devrenin önemli bir sakıncasıdır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Örnek 2 : Güç ve kumanda devresinde çift kontaktör olan kesik ve sürekli çalıştırma devresi&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img473.imageshack.us/img473/1600/61002867rd0.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img473.imageshack.us/img473/5225/91582393zm7.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/02/kesiksurekli5.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyonu görmek için tıklayınız... &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Örnek  1&#39;deki kumanda devresinde bulunan sakınca, bir rölenin eklendiği  yandaki şekilde görülmez. Burada A küçük güçlü, M ise büyük güçlüdür.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Şekilde  verilen kumanda devresinde başlatma butonuna basıldığında, R fazından  gelen akım durdurma, Kesik Çalıştırma ve Başlatma butonlarından geçerek,  A rölesini enerjilendirir. Kapanan A1 kontağı Başlatma butonunu  mühürler. Kapanan A2 kontağı ise M kontaktörünü enerjilendirir. Güç  devresinde M kontakları kapanır ve motor direkt olarak şebekeye  bağlanır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durdurma butonuna basılıncaya kadar, motor sürekli  olarak çalışır. Motor dururken veya çalışırken Kesik Çalıştırma butonuna  basılırsa, motor kesik çalışmaya başlar. Bu durumda R fazından gelen  akım, Durdurma butonundan ve Kesik Çalıştırma butonunun alt  kontaklarından geçerek, M kontaktörünü enerjilendirir. Güç devresinde M  kontakları kapanır ve motor direkt olarak şebekeye bağlanır. Kesik  Çalıştırma butonuna basıldıkça, motor çalışmaya devam eder. Kesik  Çalıştırma butonu ani olarak serbest bırakılsa bile, çalışan motor hemen  durur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;b&gt;HAREKET SİSTEMLERİ &gt; PAKET ŞALTERLE KUMANDA&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Örnek  1 : Bu örnekte kalıcı paket şalterle yapılan bir kumanda devresi  verilmiştir. Paket şalterin çalışma ve durma olmak üzere iki konumu  vardır. &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img294.imageshack.us/img294/6844/82749921jz8.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Güç devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img473.imageshack.us/img473/1796/37388612au3.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kumanda devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img473.imageshack.us/img473/1732/58263163yr5.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kontak tablosu&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durma  konumunda paket şalterin kontağı açıktır.Paket şalterin kolu çalışma  konumuna getirildiğinde, paket şalterin kontağı kapanır. M kontaktörü  enerjilenir. Güç devresinde M kontakları kapanır ve motor direkt olarak  şebekeye bağlanır. Paket şalterle yapılan bu kumanda devresi, kalıcı  butonlarla yapılan kumanda devrelerinin özelliğine sahiptir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/02/paketkumanda3.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt; &lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Örnek  2 : Alttaki şekilde bir kalıcı paket şalterle yapılan kumanda devresi  verilmiştir. Bu paket şalterin de çalışma ve durma olmak üzere iki  konumu vardır. Bu kumanda devresinde bir de DG düşük gerilim rölesi  kullanılmıştır. Paket şalter durma konumundayken, R fazından gelen akım  şalterin üst kontağından geçerek DG düşük gerilim rölesinden devresini  tamamlar. G düşük gerilim rölesi enerjilenir ve kumanda devresinde  bulunan DG kontağını kapatır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img341.imageshack.us/img341/1738/111to6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Güç devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img473.imageshack.us/img473/1684/222vh4.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kumanda devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img473.imageshack.us/img473/388/333ah7.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kontak tablosu&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/02/paketkumanda2.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt; &lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paket  şalterin kolu çalışma konumuna çevrildiğinde, şalterin üst kontağı  açılır ve alt kontağı kapanır. R fazından gelen akım DG kontağından  geçerek DG düşük gerilim rölesi üzerinden devresini tamamlar. Böylece DG  düşük gerilim rölesi sürekli olarak çalışır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DG kontağından  geçen akımın bir kısmı, paket şalterin alt kontağından da geçerek M  kontaktörünü enerjilendirir. Güç devresinde M kontakları kapanır. Motor  şebekeye direkt olarak bağlanır. Motorun çalışması, şalter kolu durma  konumuna getirilinceye kadar devam eder. Motor çalışırken şebeke  gerilimi düşer veya kesilirse, çalışan DG rölesi ve M kontaktörü açılır.  Çalışan motor durur. Normal gerilim tekrara geldiğinde, şalterin üst  kontağı ve DG kontağı açık olduğundan , DG rölesi ve M kontaktörü  enerjilenemez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motoru tekrar çalıştırmak için, şalter kolu  önce durma konumuna getirilir. Sonra tekrar çalışma konumuna çevrilir.  Yani kumanda devresi, ani temaslı butonlarla yapılan kumanda  devrelerinin özelliğini taşır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Örnek 3 : Şekilde yaylı  paket şalterle yapılan bir kumanda devresi verilmiştir. Bu devrede  kullanılan paket şalterin başlatma, normal ve durdurma olmak üzere üç  konumu vardır. Şalter kolu başlatma veya durdurma konumlarına  çevrilirse, kol çevrildiği durumda kalmaz. Bir yay, kolun normal  konumuna dönmesini sağlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img294.imageshack.us/img294/6891/11ge4.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Güç devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img294.imageshack.us/img294/6076/22kk4.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kumanda devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img294.imageshack.us/img294/1755/33so8.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kontak tablosu&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/02/paketkumanda3.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt; &lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paket  şalterin kolu başlatma konumuna getirildiğinde, şalterin üst ve alt  kontakları kapanır. R fazından gelen akım her iki şalter kontağından  geçerek, M kontaktörünü çalıştırır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paket şalterin kolu  serbest bırakıldığında, kol normal konumuna döner. Bu durumda şalterin  üst kontağı kapalı kalır, alt kontağı açılır. R fazından gelen akım  şalterin üst kontağından ve kapanmış M mühürleme kontağından geçerek, M  kontaktörünü sürekli olarak çalıştırır. Güç devresinde M kontakları  kapanır. Motor şebekeye bağlanır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paket şalterin kolu  durdurma konumuna çevrilinceye kadar motor çalışmaya devam eder. Kol  durdurma konumuna çevrildiğinde, şalterin her iki kontağı açılır. M  kontaktörünün enerjisi kesilir ve motor durur. Yani kumanda devresi, ani  temaslı butonlarla yapılan kumanda devrelerinin özelliğine sahiptir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;HAREKET SİSTEMLERİ &gt; BUTONLA KUMANDA &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motorların  direkt başlatılmalarında butonlar daha çok kullanılırlar. Butonlarla  yapılan kumanda devrelerinin çeşitleri, çalışmaları ve özellikleri  aşağıdaki kısımlarda açıklanacaktır:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Örnek 1 : Şekilde kalıcı  butonlarla yapılan bir güç ve kumanda devresi görülmektedir. Bu devrede  kullanılan butonların arasında mekanik bir bağ vardır. Bağı sağlayan  kol A noktası etrafında dönebilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Güç devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img485.imageshack.us/img485/8030/67676069uk2.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kumanda devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img408.imageshack.us/img408/7582/sekil22ei7.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bu  devrede başlatma butonuna basıldığında, bu buton ve mekanik bağ  nedeniyle durdurma butonu kapanır. M kontaktörü çalışır. Güç devresinde M  kontakları kapanır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motorlar direkt olarak devreye bağlanır.  Durdurma butonuna basılınca, durdurma butonu mekanik bağ nedeniyle  başlatma butonu açılır. M kontaktör bobininin akımı kesilir. Çalışan  motor durur. Kalıcı butonlarla yapılan devrede M kontaktörü çalışırken  şebeke gerilimi düşer veya kesilirse, M kontaktörü açılır ve motor  durur. Normal gerilim tekrar geldiğinde, başlatma ve durdurma butonları  durumlarını koruduklarında, M kontaktörü tekrar çalışır. Bu özelliği  nedeniyle kalıcı butonlar pompalar, kompresörler, aspiratörler ve  vantilatörlerin kumanda devrelerinde kullanılır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/02/butonla.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt; &lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Örnek  2 : Şekilde ani temaslı butonlarla yapılan bir kumanda devresi  görülmektedir. Bu devrede kullanılan butonların her ikisi de yaylıdır.  Ani temaslı bir buton basılıp serbest bırakılırsa, yay butonun normal  konumuna dönmesini sağlar. Motor devreye direkt olarak bağlanır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Güç Devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img485.imageshack.us/img485/4587/11dd4.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kumanda Devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img408.imageshack.us/img408/1959/22xw5.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Devrede  başlatma butonuna basıldığında, M kontaktörü enerjilenir. M kontakları  kapanır ve kumanda devresinde bulunan normalde açık M kontağına,  mühürleme kontağı adı verilir. M kontaktörü çalışınca, mühürleme kontağı  da kapanır. Başlatma butonu serbest bırakılınca, M kontaktörünün bobin  akımı kendi kontağı üzerinden devresini tamamlar. Bu nedenle motorların  sürekli çalışması için, başlatma butonuna devamlı olarak basmak  gerekmez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durdurma butonuna basıldığında, M kontaktör  bobininin akımı kesilir. Güç devresinde M kontakları açılır ve çalışan  motor durur. Normal gerilim tekrar geldiğinde, başlatma butonu ve M  mühürleme kontağı açık olduğundan, M kontaktörü çalışmaz. Devrenin bu  özelliği nedeniyle ani temaslı butonlar genellikle iş tezgahlarının  kumandasında kullanılırlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/02/butonla2.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyonu görmek için tıklayınız... &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;HAREKET SİSTEMLERİ &gt; UZAKTAN KUMANDA&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motorlar  birden fazla başlatma butonuyla çalıştırılıp, birden fazla durdurma  butonuyla durdurulursa, böyle bir çalışmaya uzaktan kumanda adı verilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Uzaktan  kumanda devrelerinde durdurma butonları birbirine seri, başlatma  butonları birbirine parelel bağlanırlar. Böyle bir devrede başlatma  butonlarından birine basıldığında, R fazından gelen akım durdurma  butonlarından ve basılmış olan başlatma butonunu geçerek, M kontaktörünü  enerjilendirir. M kontağı kapanır ve başlatma butonlarını mühürler. Güç  devresinde kapanan M kontakları, motoru direkt olarak şebekeye bağlar.  Diğer bir başlatma butonuna basılırsa, kumanda devresi tekrar aynı  şekilde çalışır. Yani M kontaktörü enerjilenir ve motor çalışmaya  başlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Güç devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img341.imageshack.us/img341/6713/37415308rr4.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kumanda Devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img408.imageshack.us/img408/1885/26785443jo8.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/02/uzaktan.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt; &lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Çalışan  motoru durdurmak için, durdurma butonlarından birine basılır. Bu  durumda M kontaktörünün enerjisi kesilir. Güç devresinde kapanmış olan M  kontakları açılır ve motor durur. Paket şalterlerle de motorların  uzaktan kumandası yapılabilir. Yalnız kalıcı paket şalterler uzaktan  kumanda devrelerinde kullanılamazlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;DÖNÜŞ YÖNÜ DEĞİŞTİRME&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img341.imageshack.us/img341/8492/28144254ph8.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Doğru  akım motorlarının dönüş yönünü değiştirmek için, bağlantıda endüvi veya  uyartım sargısının uçları değiştirilir. Kumanda devrelerinde genellikle  endüvi uçları değiştirilerek, motorun dönüş yönü değiştirilir. Böylece  motorun maksimum momentle yol alması sağlanmış ve kontaklardaki arkın  çok büyümesi önlenmiş olur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bir doğru akım motorunun maksimum  momentle yol alması için, motorun uyartım sargısı şekilde olduğu gibi  direkt olarak şebekeye bağlı tutulur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(I) ve (G)  kontaklarıyla da endüvi uçları, dolayısıyla endüviden geçen akımın yönü  değiştirilir. Böyle bir devrede (I) kontakları kapandığında, akım  endüviden yukarıdan aşağıya doğru geçer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motor ileri yönde döner. Motorun dönüş yönü, (I) kontaklarının açılması ve (G) kontaklarının kapanmasıyla değiştirilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(G)  kontakları kapanınca, akım endüviden aşağıdan yukarıya doğru geçer.  Motor geri yönde döner. Endüvi uçları veya endüviden geçen akımın yönü  değişince, motorun dönüş yönü değiştirilmiş olur. Bir fazlı asenkron  motorların dönüş yönünün değiştirilmesi, ana ve yardımcı sargının  uçlarını değiştirmekle sağlanır. Böyle bir devrenin şeması yandaki  şekilde verilen doğru akım motorunun güç devresine çok benzer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img485.imageshack.us/img485/9938/97911596gw6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Üç fazlı asenkron motorların dönüş yönünü değiştirmek için, motora giden iki fazın yerini değiştirmek gerekir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Yandaki  şekilde verilen üç fazlı asenkron motor devresinde (I) kontakları  kapandığında, üç faz motora (R), (S), (T) sırasıyla bağlanır ve motor  ileri yönde döner.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aynı devrede (I) kontakları açılıp (G)  kontakları kapandığında, motora bağlanan fazların sırası (T), (S), (R)  olur. Motor geri yönde döner.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gerek doğru ve gerekse  alternatif akım devrelerinde dönüş yönü değiştirilirken, (I) ve (G)  kontaklarının çok kısa bir süre beraberce kapalı kalmaları, kısa devreye  neden olur. Bir kısa devre ise devrenin çeşitli yerlerinde büyük  zararlara yol açar. Dönüş yönünün değiştirilmesinde bir kısa devreyi  önlemek için, üç çeşit kilitleme kullanılır. Bunlar bölüm başlığı  altındaki kısımlarda ayrı ayrı açıklanacaktır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;DÖNÜŞ YÖNÜ DEĞİŞTİRME &gt; MEKANİK KİLİTLEME&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img408.imageshack.us/img408/1335/11uy3.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kumanda  devrelerinde mekanik kilitleme, şekilde görüldüğü gibi kontaktör  bobinlerini birbirine bağlayan kesik çizgilerle gösterilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;İki  kontaktörün paletleri bir eksen etrafında dönebilen bir çubukla  birbirine bağlanırsa, bu bağlantıya mekanik kilitleme adı verilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mekanik  kilitlemeli kontaktörlerde her iki kontaktöre ait kontaklar aynı anda  kapanamazlar. Bu nedenle mekanik kilitlemeli devrelerde bir kısa devre  meydana gelmez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hatta kısa devre nedeniyle bir kontaktörün  kontakları kaynamışsa, diğer kontaktör enerjilendiğinde birbirine  yapışmış olan kontakları açar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Eğer yapışmış kontakları  açamazsa, kendi kontaklarını kapayamaz. Böylece her iki kontaktöre ait  kontakların beraberce kapalı kalmaları ve bir kısa devreye neden  olmaları önlenmiş olur. Bu özellik mekanik kilitlemenin en büyük  üstünlüğüdür.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mekanik kilitleme genellikle doğru akımda çalışan kontaktörlerde kullanılır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sakıncalı olduğu halde mekanik kilitlemenin alternatif akımda çalışan kontaktörlerde de kullanıldığı görülür.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Yandaki şekil , motoru ileri yönde döndürecek bir (I) kontaktörünün enerjili durumunu göstermektedir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Doğru  akımla beslenen bir kumanda devresinde (I) kontaktörü çalışırken (G)  kontaktörü enerjilenirse, (G) kontaktörü paletini çekip kontaklarını  kapatamaz. Çünkü (G) kontaktörünün paleti demir nüvesinden uzakta  bulunur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bu nedenle (G) kontaktörünün paletini çekme kuvveti, (I) kontaktörünün paletini&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img408.imageshack.us/img408/5580/22uc6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;G)  kontaktörü kontaklarını kapatıp dönüş yönünü değiştiremez. Alternatif  akımla beslenen bir kumanda devresinde (I) kontaktörü çalışırken (G)  kontaktörü enerjilenirse, bu kontaktör de paletini çekip kontaklarını  kapatamaz.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ayrıca manyetik devresi açık kaldığından, bobin empedansı çok düşer. Bobin fazla akım çeker ve yanar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kumanda devrelerinde mekanik kilitleme kontaktör bobinlerini birbirine bağlayan kesik çizgilerle gösterilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img341.imageshack.us/img341/5748/33hj9.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;b&gt;ÖRNEKLER&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) Butonlarla dönüş yönünün değiştirilmesi&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Şekilde  butonlarla yapılan ve dönüş yönünün değiştirilmesinde kullanılan bir  bağlantı şeması verilmiştir. Bu bağlantıda ileri butonuna basıldığında,  (I) kontaktörü enerjilenir. Güç devresinde (I) kontakları kapanır. Motor  ileri yönde döner. Kumanda devresinde kapanan (I) kontağı, ileri  butonunu mühürler.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Güç devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img341.imageshack.us/img341/4130/14781449st1.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kumanda devresi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img408.imageshack.us/img408/6967/28527195eq8.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durdurma  butonuna basılıncaya kadar, motor ileri yönde sürekli çalışır. Motor  ileri yönde dönerken geri butonuna basılırsa, (G) kontaktörü  enerjilenir. Fakat paletini çekip kontaklarını kapatamaz. Böylece güç  devresinde doğacak bir kısa devre önlenmiş olur. Motorun dönüş yönünü  değiştirmek için ilk önce durdurma butonuna, sonra da geri butonuna  basmak gerekir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/03/animsekil3-3mekanik.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt; &lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Enerji yokken paletlerin durumu&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img485.imageshack.us/img485/8721/aamb7.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Enerji verildikten sonra paletlerin durumu&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img485.imageshack.us/img485/8996/bbxb3.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;2) Kalıcı paket şalterle dönüş yönünün değiştirilmesi&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Şekilde  kalıcı paket şalterle dönüş yönünün değiştirilmesine ait bir bağlantı  şeması verilmiştir. Bu devrede kullanılan paket şalter, üç kontaklı ve  ileri, normal, geri olmak üzere üç konumludur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Güç devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img408.imageshack.us/img408/769/70084383je9.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kumanda devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img485.imageshack.us/img485/5748/91131085fb8.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kontak tablosu&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img301.imageshack.us/img301/5074/97140959rc6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paket  şalterin normal konumunda (DG) düşük gerilim rölesi sürekli olarak  çalışır ve (DG) kontağı kapalı kalır. Şalter kolu ileri konumuna  çevrildiğinde, (DG) kontağından ve kapanan şalter kontağından geçen  akım, (I) kontaktörünü enerjilendirir. Güç devresinde (I) kontakları  kapanır. Motor ileri yönde döner.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motorun geri yönde dönmesi  istendiğinde, şalter kolu geri konumuna çevrilir. Bu durumda (DG)  kontağı ve kapanan şalter kontağından geçen akım, (G) kontaktörünü  enerjilendirir. Güç devresinde (G) kontakları kapanır. Motor geri yönde  döner.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paket şalterin kontakları aynı anda kapalı kalamazlar.  Bu nedenle şekildeki devrede mekanik kilitlemeye gerek olmadığı  düşünülebilir. Halbuki bobin akımı kesilen bir kontaktörün kontakları,  yapışma ve sıkışma nedeniyle açılmayabilir. Bu durumda diğer kontaktörün  kontakları kapanırsa, güç devresinde bir kısa devre meydana gelir.  Şekilde kontaktörler arasındaki mekanik kilitleme, bu kontaktörlere ait  kontakların aynı anda beraberce kapalı kalmasına engel olur. Dolayısıyla  güç devresinde doğabilecek bir kısa devre önlenir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Şekilde  kullanılan (DG) düşük gerilim rölesi, düşük gerilime karşı koruma yapar.  Yani motor bir yönde çalışırken, şebeke gerilimi kesilir ve tekrar  gelirse, motorun çalışmasına engel olur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/03/animsekil3-3mekanik2.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyonu görmek için tıklayınız...&lt;/span&gt; &lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Kaynak: &lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/01/butonlar.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;http://mimoza.marmara.edu.tr/~herdal/proje/01/butonlar.htm&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Kumanda devrelerinde kullanılan başlıca temel koruma ve kontrol röleleri.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Şemaları  açılan sayfada DATA SHEET yazan kısma klik yapıp bilgisayarınıza  indirebilirsiniz.Acrobat Reader pogramının kurulu olması gerekmektedir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://www.gezginler.net/modules/mydownloads/visit.php?lid=638&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;Acrobat Reader programı kurulu değilse tıklayıp indirin...&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://www.entes.com.tr/htm/urunler/gerilimkorumaroleleri.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;Gerilim Koruma Rölesi Bağlantı Şeması için Tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.entes.com.tr/htm/urunler/motorfazkorumaroleleri.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;Motor (Faz) Koruma Röleleri Bağlantı Şeması için Tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.entes.com.tr/htm/urunler/akimkorumaroleleri.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;Akım Koruma Röleleri Bağlantı Şeması için Tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.entes.com.tr/htm/urunler/elektronikzamanroleleri.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;Elektronik Zaman Röleleri Bağlantı Şeması için Tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.entes.com.tr/htm/urunler/astronomikfotoselroleler.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;Astronomik Fotosel Röleler Bağlantı Şeması için Tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.entes.com.tr/htm/urunler/siviseviyekontrolroleleri.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;Sıvı Seviye Kontrol Röleleri Bağlantı Şeması için Tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.entes.com.tr/htm/urunler/fazsirasifrekanstermistorroleleri.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;Faz Sırası / Frekans / Termistör Röleleri Bağlantı Şeması için Tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;Kaynak: &lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.entes.com.tr/&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;www.entes.com.tr&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class=&quot;thread_klm&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.kontrolkalemi.com/&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;smallfont&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;hr style=&quot;color: rgb(209, 209, 225);&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;em&gt;&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/2397981092234756567/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/temel-otomatik-kumanda-bilgisi.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/2397981092234756567'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/2397981092234756567'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/temel-otomatik-kumanda-bilgisi.html' title='Temel Otomatik Kumanda Bilgisi'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-7174884985339417804</id><published>2010-09-12T20:15:00.003+03:00</published><updated>2010-09-12T20:17:44.793+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Dökümanlarr"/><title type='text'>Temel Otomatik Kumanda Bilgisi 2</title><content type='html'>&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;b&gt;KUMANDA ELEMANLARI &gt; BUTONLAR&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Elektrik  akımının geçip geçmemesini, yön değiştirmesini sağlayan elemanlardır.  Bu elemanların kontaklarından akım geçer. Normalde açık kontaklı bir  anahtardan akım geçmez. Butona basarak kontak kapandığında akım  geçebilir. Normalde kapalı kontaklı bir elemandan akım geçer. Butona  basarak kontak açıldığında akım geçişi durur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Yapılarına Göre Butonlar&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;b&gt;1- Normalde Açık Kontaklı Buton :&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img211.imageshack.us/img211/5107/47206783al3.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img211.imageshack.us/img211/2429/1sdx5.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bu  elemana kısaca başlatma (start) butonu adı verilebilir. Butona  basıldığında kontak kapanarak devre tamamlanır. Buton serbest  bırakıldığında ise kontak tekrar eski konumuna döner.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img259.imageshack.us/img259/3581/animstartbutonu1rm6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;2- Normalde Kapalı Kontaklı Buton : &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img527.imageshack.us/img527/9462/73241021mp1.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img527.imageshack.us/img527/9013/2svm1.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bu  elemana kısaca durdurma (stop) butonu adı verilebilir. Butona  basıldığında kontak açılarak devre akımı kesilir. Buton serbest  bırakıldığında tekrar eski konumuna döner.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img259.imageshack.us/img259/7655/animstopbutonu2gi0.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;3- Çift Yollu Buton :&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img527.imageshack.us/img527/3379/70552780xn4.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img527.imageshack.us/img527/9900/3sck9.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Biri  normalde kapalı, diğeri normalde açık iki adet kontağa sahip olan  butondur. Butona kuvvet uygulandığında kontaklar yer değiştirir. Bir  işleme son verirken,diğer bir işlemi başlatmak istenen yerlerde  kullanılır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img110.imageshack.us/img110/8610/animciftbutonu3bj5.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;4- Ortak Uçlu Buton (Jog Buton) : &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img211.imageshack.us/img211/8411/47937726vq1.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img527.imageshack.us/img527/1236/4sjt6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Butonun  normal konumunda 1-2 bağlantılarından akım geçmektedir. Butona kuvvet  uygulandığında devre 1-4 bağlantıları üzerinden tamamlanır. Buton  serbest bırakıldığında normal konumuna döner. Çift yollu butondan farkı 1  nolu ucun ortak olmasıdır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img522.imageshack.us/img522/3157/animjogbutonu4vy8.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Çalışma Şekillerine Göre Butonlar &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;1- Kalıcı Buton (Anahtar) : &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kalıcı  butona basıldığında, buton durumunu değiştirir. Kalıcı buton serbest  bırakıldığında, normal konumuna dönmez. Yani basıldığı şekilde kalır.  Başka bir kumanda elemanı kalıcı butonu tekrar normal konumuna döndürür.  Bu eleman bir aşırı akım rölesi veya bir durdurma butonu olabilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img45.imageshack.us/img45/5458/47598239bm0.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img211.imageshack.us/img211/5166/93639286ld9.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;2- Ani Temaslı Buton : &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ani  temaslı butona basıldığında, buton durumunu değiştirir. Serbest  bırakıldığında, ani temaslı buton otomatik olarak normal konumuna döner.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;KUMANDA ELEMANLARI &gt; ANAHTARLAR&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En  çok kullanılan kumanda elemanlarıdır. Anahtarların butondan farkı  kalıcı tipte olmasıdır. Şekildeki anahtar normalde açık konumda  kullanılmaktadır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kuvvet uygulandığında kapalı konuma geçer.  Uygulanan kuvvet kaldırılırsa olduğu konumda kalır. Tekrar eski konumuna  getirmek istenirse yeniden kuvvet uygulanmalıdır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img249.imageshack.us/img249/5495/anahtaracikli8.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img249.imageshack.us/img249/176/anahtarhj6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kalıcı tip buton olarak da kullanılırlar. Anahtarlar, alttaki sembolle gösterilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img515.imageshack.us/img515/6223/anahtarsembolok6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/anahtar/anahtar.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;;font-family:trebuchet ms;color:red;&quot;  &gt;Animasyonu görmek için tıklayınız.&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;KUMANDA ELEMANLARI &gt; LAMBALAR&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;KUMANDA ELEMANLARI &gt; LAMBALAR&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kumanda  devrelerinde en çok kullanılan elemanlar sinyal lambalarıdır. Sinyal  lambalarının gövdelerine neon veya akkor telli lamba takılır. Neon  lambalar 220 V gibi yüksek gerilimli kumanda devrelerinde, akkor telli  lambalar ise 36 V gibi düşük gerilimli kumanda devrelerinde  kullanılırlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sinyal lambaları genellikle eletrik  tablolarına bağlanacak şekilde yapılırlar. Bu bağlamada, sinyal  lambasının gövdesi tablonun arka tarafında kalır. Sinyal lambasının  bombeli ve renkli camı tablonun ön yüzünde bulunur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img396.imageshack.us/img396/9119/lambaae4.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sembolü&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img396.imageshack.us/img396/4042/lambasemboljc5.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/lamba/lamba.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;;font-family:trebuchet ms;color:red;&quot;  &gt;&lt;b&gt;Animasyonu Görmek için Tıklayınız.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;KUMANDA ELEMANLARI &gt; SINIR ANAHTARLARI&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hareketli  aygıtlarda bir hareketi durdurup başka bir hareketi başlatan ve aygıtın  hareket eden elemanı tarafından çalıştırılan kumanda elemanına sınır  anahtarı denir. Yapılarına göre sınır anahtarları, makaralı, pimli ve  manyetik olmak üzere üç kısıma ayrılır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sınır Anahtarları.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img409.imageshack.us/img409/8626/sa1gf0.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img249.imageshack.us/img249/1496/sa2yu6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sembolleri.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img396.imageshack.us/img396/909/sinirsembolth1.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Makaralı Sınır Anahtarı :&lt;/b&gt;  Aygıtın genellikle sabit kısmına bağlanırlar. Aygıtın hareketli  kısmında bulunan bir çıkıntı, sınır anahtarının makarasına çarptığında,  sınır anahtarının durumunu değiştirir. Sınır anahtarında bulunan kapalı  kontaklar açılır, açık kontaklar kapanır. Sınır anahtarındaki bu durum  değişikliği de aygıtı durdurur veya aygıtın çalışmasını sağlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Animasyon&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img249.imageshack.us/img249/5396/animmakarali1ui7.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Pimli Sınır Anahtarı :&lt;/b&gt;  Aygıtın genellikle aygıtın sabit kısmına bağlanırlar. Aygıtın hareketli  kısmında bulunan bir çıkıntı sınır anahtarının pimine çarptığında,  sınır anahtarının durum değiştirmesine neden olur. Sınır anahtarında  bulunan kapalı kontaklar açılır, açık kontaklar kapanır. Kontakların  durum değiştirmesi, aygıtı durdurur veya aygıtta yeni bir hareketi  başlatır. Pimli sınır anahtarında pimin hareket kursunun uygun  büyüklükte olması gerekir. Aksi takdirde aygıtın hareketli parçası,  anahtarın kursu kadar olan mesafede duramaz.Hareketli parça sınır  anahtarının parçalanmasına neden olur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img409.imageshack.us/img409/6083/animpimliyu1.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Manyetik Sınır Anahtarı :&lt;/b&gt;  Makaralı ve pimli sınır anahtarları mekanik bir hareketle çalışırlar.  Yani mekanik bir hareket bu çeşit sınır anahtarlarının konumunu  değiştirir. Manyetik sınır anahtarlarında ise bu durum farklıdır. Bu  sınır anahtarı sabit mıknatıs ve kontak bloğu olmak üzere iki kısımdan  oluşur. Kontak bloğu aygıtın sabit kısmına, sabit mıknatıs ise aygıtın  hareketli kısmına bağlanır. Kontak bloğunda normalde açık ve normalde  kapalı bir kontak vardır. Kontak parçalarından biri manyetik bir  maddeden yapılır. Aygıt çalışırken zaman zaman kontak bloğu ile sabit  mıknatıs karşı karşıya gelirler. Bu durumda sabit mıknatıs kontağın  manyetik parçasını kendine doğru çeker. Kontağın açılmasına veya  kapanmasına neden olur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Manyetik anahtarlara Reed Kontak adı  verilir. İçindeki hava alınmış şeffaf bit tüp içinde yerleştirilmiş  demir - nikel alaşımlı kontaktan ibarettir. Akım geçişini kolaylaştırmak  amacıyla cam tübün içine azot ve hidrojen karışımı gaz  doldurulur.Kontakların mekanik titreşimlerden etkilenmemesi için  reçineyle birlikte bir gövdeye yerleştirilmiştir. Temazsız algılama  yaptıkları için yüksek hassasiyetli ve uzun ömürlüdür. Boyutları küçük  ve anahtarlama hızları yüksektir (0.5 milisaniye).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/siniranahtar/animmanyetik.gif&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;;font-family:trebuchet ms;color:red;&quot;  &gt;Animasyonu Görmek için Tıklayınız.&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;b&gt;Çalışma Şekillerine Göre Sınır Anahtarları &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ani  Temaslı ve Kalıcı Tip olmak üzere iki kısıma ayrılırlar. Sınır  anahtarının durum değiştirmesine neden olan hareket ortadan kalktığında,  ani temaslı sınır anahtarı hemen normal konumuna döner (yay nedeniyle).  Halbuki bir hareket nedeniyle kalıcı tip sınır anahtarı durum  değiştirirse, anahtar yeni konumnda kalır. Otomatik olarak normal  konumuna dönmez. Ters yöndeki başka bir hareket kalıcı tip sınır  anahtarını normal konumuna döndürür&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;KUMANDA ELEMANLARI &gt; RÖLELER&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ufak  güçteki elektromanyetik anahtarlara röle adı verilir. Röleler  elektromıknatıs, palet ve kontaklar olmak üzere üç kısımdan oluşur.  Elektromıknatıs, demir nüve ve üzerine sarılmış bobinden meydana gelir.  Röle bobinleri hem doğru ve hem de alternatif akımda çalışır. Bobin  doğru akıma bağlanacak ise demir nüve bir parçadan yapılır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Demir  nüvenin ön yüzüne plastikten yapılmış bir pul konur. Bu pul, bobin  akımı kesildikten sonra artık mıknatısıyet nedeniyle paletin demir  nüveye yapışık kalmasını önler. Bobini alternatif akıma bağlanacak  rölelerin demir nüveleri sac paketinden yapılır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Demir  nüvenin ön yüzünde açılan oyuğa bakırdan yapılmış bir halka geçirilir.  Bu bakır halka konmazsa alternatif alan nedeniyle palet titreşim yapar.  Kontaklar açılıp kapanır ve röle gürültülü çalışır. Rölelerde bir veya  daha fazla sayıda normalde açık ve normalde kapalı kontak bulunur.  Kontakların açılıp kapanmalarını, rölenin paleti sağlar. Bobin  enerjilendiğinde, palet çekilir.Normalde kapalı kontaklar açılır,  normalde açık kontaklar kapanır. Rölenin paletine bağlanmış olan bir yay  kontakların nornal konumda kalmalarını sağlar. Kontakların yapımlarında  gümüş, tungsten, palladyum metalleri ve bunların alaşımları kullanılır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img254.imageshack.us/img254/4190/kapalibs0.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img204.imageshack.us/img204/2535/acikvn6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Üstteki  şekilde verilen rölenin bobinine bir gerilim uygulandığında röle  enerjilenir ve paletini çeker. Palet üzerinde bulunan (1-3) nolu kontak  açılır ve (1-2) nolu kontak kapanır. Bobinin akımı kesildiğinde, röle  üzerinde bulunan yay, paletin demir nüveden uzaklaşmasını sağlar. Bu  durumda kapanmış olan (1-2) nolu kontak açılır, açılmış olan (1-3) nolu  kontak kapanır. Röleler alttaki şekilde sembolize edilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img204.imageshack.us/img204/6150/rolesembolqg4.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img204.imageshack.us/img204/8243/role2vn9.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img204.imageshack.us/img204/8915/animrolevs5.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;KUMANDA ELEMANLARI &gt; KONTAKTÖRLER&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Büyük  güçteki elektromanyetik anahtarlara kontaktör adı verilir. Rölelerde  olduğu gibi kontaktörler de elektromıknatıs, palet ve kontaklar olmak  üzere üç kısımdan oluşur. Kontaktörler, bir ve üç fazlı motor, ısıtıcı,  kaynak makinesi, trafo vb. alıcıların otomatik olarak kumanda  edilmesinde kullanılır. Bu elemanların bobinlerinin gerilimleri DC ya da  AC olarak 24 - 48 - 220 - 380 volt olabilmektedir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img254.imageshack.us/img254/8914/95255596nl3.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img204.imageshack.us/img204/55/59572966fy7.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/kontaktor/animkontaktor.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;;font-family:trebuchet ms;color:red;&quot;  &gt;&lt;b&gt;Animasyonu Görmek için Tıklayınız.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Şekilde  verilen kontaktörün bobinine bir gerilim uygulandığında kontaktör  enerjilenir ve paletini çeker. Palet üzerinde bulunan (5-6) nolu kontak  ve (7-8) nolu kontak açılır. (1-2) nolu kontak ve (3-4) nolu kontak  kapanır. Bobinin akımı kesildiğinde, kontaktör üzerinde bulunan yay,  paletin demir nüveden uzaklaşmasını sağlar. Bu durumda kapanmış olan  (1-2) nolu kontak ve (3-4) nolu kontak açılır. Açılmış olan (5-6) nolu  kontak ve (7-8) nolu kontak kapanır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;KONTAKTÖRLERİN YAPISI &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;1- Bobinler (Elektromıknatıs) :&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bobin  ve demir nüveden üretilmiş elemandır. Bobinde gerilim uygulandığında  geçen akım manyetik alan oluşturarak mıknatısiyet meydana getirir.  Kontaktör bobinleri de doğru veya alternatif akımla çalışırlar. Her iki  akımla çalışacak kontaktörlerin demir nüveleri genellikle E şeklinde  yapılırlar. Eğer bobin doğru akımla çalışacaksa E şeklindeki demir nüve,  yumuşak demirden ve tek bir parça olarak yapılır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Demir  nüvenin dış bacaklarına plastikten yapılmış iki pul konur. Bu pullar,  bobin akımı kesildikten sonra kalan artık mıknatısıyet nedeniyle paletin  demir nüveye yapışık kalmasını önlerler. Bobini alternatif akıma  bağlanacak olan kontaktörlerin E şeklindeki demir nüveleri, silisli  saçların paketlenmesiyle yapılır. Böylece manyetik devrenin demir  kayıpları en küçük değere indirilmiş olur. Bir kontaktör bobini  alternatif gerilime bağlanırsa bu bobin alternatif manyetik alan  yaratır. Frekansı 50 olan bir şebekede bu manyetik alan saniyede 100  kere 0 olur, 100 kere de maksimum değere ulaşır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Manyetik  alan maksimum olduğunda palet çekilir, sıfır olduğunda da palet  bırakılır. Bu nedenle palet titreşir, kontaklar açılır ve kapanır,  kontaktör çok gürültülü olarak çalışır. Bu sakıncayı gidermek için demir  nüvenin dış bacaklarının ön yüzlerinde açılan oyuklara kalın bakır  halkalar takılır. Bakır halkalar kullanılmazsa bir titreme oluşur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bir  transformatörün sekonder sargısı gibi çalışan bu bakır halkaların her  birinde gerilim indüklenir. Halkalar kısa devre edilmiş olduklarından,  indüksiyon gerilimi halkalardan akım dolaştırır ve halkalar ek bir  manyetik alan yaratır. Bu manyetik alan esas manyetik alandan 90 derece  geride olduğundan, demir nüvedeki toplam manyetik alan hiçbir zaman  sıfır olmaz. Bu nedenle palet devamlı çekik kalır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;2- Palet :&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kontaktör  nüvesinin hareketli kısmına palet denir. Palet üzerine kontaklar monte  edilmiştir. Kontaktörlerde kontakların açılıp kapanmaları palet ile  sağlanır. Palet, yerçekimi kuvvetiyle veya bir yay aracılığı ile demir  nüveden uzakta bulunur. Bobin enerjilendiğinde, palet demir nüve  tarafından çekilir ve kontaklar durum değiştirir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;3- Kontaklar :&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Normalde  açık ve normalde kapalı olmak üzere iki tip kontak vardır. Palet  üzerine monte edilen hareketli kontakların bir kısmı kontaktör çalışmaz  iken açık konumda, bir kısmı ise kapalı konumdadır. Kontaktör bobini  enerjilendiğinde ise kontaklar durum değiştirir. Kontakların yapımında  gümüşün; bakır, nikel, kadmiyum, demir, karbon, tungsten ve molibden&#39;den  yapılmış alaşımlar kullanılır. Bu alaşımlarda gümüşün sertliği  artırılmış, sürtünme ve arktan dolayı meydana gelecek aşınmalar  azaltılmıştır. Kontaktörde iki tip kontak mevcuttur. Bunlar :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;b&gt;- Güç kontakları (Ana Kontaklar)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Kumanda kontakları (Yardımcı Kontaklar) &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Güç  kontakları yüksek akıma dayanıklı olup, motor vb. alıcıları çalıştırmak  için kullanılır. Bu nedenle yapıları büyüktür. Kumanda kontakları ise,  termik aşırı akım rölesi, zaman rölesi, ısı kontrol rölesi, mühürleme  vb. gibi düzeneklerin çalıştırılmasında görev yapar. Bu nedenle yapıları  küçüktür.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img254.imageshack.us/img254/8516/tablofy9.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img204.imageshack.us/img204/5179/taranankontaktorzj4.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img204.imageshack.us/img204/4412/kontaktoricyapisihk2.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kısaca;  ana kontaklar yük akımını, yardımcı kontaklar kumanda devresinin  akımını taşırlar. Kontaktörün içinde normalde açık ve normalde kapalı  olmak üzere değişik sayıda kontak bulunur. Bobin enerjisiz iken bazı  kontaklar açık konumda bekler. Bobin enerjilendiğinde açık kontaklar  kapalı, kapalı kontaklar ise açık hale gelir. Kontaktörde kontakların  konumunun değişimi yukarıdaki şekilde gösterilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img204.imageshack.us/img204/8326/aakontaktoruxq6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bir alternatif akım kontaktörünün devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img409.imageshack.us/img409/826/dakontaktoruoh3.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bir doğru akım kontaktörünün devresi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;yukarıda  1.ci şekilde, bir buton ve bir kontaktörle yapılan bağlantının şeması  verilmiştir. Bu bağlantıda Başlatma butonu açıkken, A kontaktörü  enerjilenemez. Yani A kontaktörü normal konumunda bulunur. Bu durumda A1  kontağı açık ve L1 lambası sönüktür. A2 kontağı kapalı olduğunda, L2  lambası yanmaktadır. Başlatma butonuna basıldığında A kontaktörü  enerjilenir. Normalde açık A1 kontağı kapanır ve L1 lambası yanar.  Normalde kapalı A2 kontağı açılır, yanan L2 lambası söner. Başlatma  butonu serbest bırakıldığında, A2 kontaktörünün enerjisi kesilir.  Kontaklar normal konumlarına dönerler. L1 lambası söner ve L2 lambası  yanar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2.ci şekilde ise Başlatma butonuna basıldığında P  ucundan gelen akım Başlatma butonundan, A1 kontağı ve A bobininden  geçerek devresini tamamlar. A kontaktörü veya rölesi, normal gerilimle  enerjilenir. Normalde kapalı A1 kontağı açılır. R1 direnci A bobinine  seri olarak bağlanır. R1 direncinde düşen gerilim nedeniyle A bobini  daha küçük bir gerilimle çalışmaya devam eder. Çünkü A bobinine  uygulanan bu küçük gerilim, paletin çekik kalmasını sağlar. A bobini  enerjilenince, A2 kontağı kapanır ve L1 lambası yanar. A3 kontağı  açılır, yanan L2 lambası söner.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;KUMANDA ELEMANLARI &gt; AŞIRI AKIM RÖLELERİ&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aşırı  akımların elektrik motorlarına vereceği zararları önlemek için  kullanılan elemanlara, aşırı akım rölesi adı verilir. Elektrik  devrelerinde kullanılan sigortalar da koruma görevi yaparlar. Çalışma  karakteristikleri nedeniyle sigortalar elektrik motorlarını  koruyamazlar.Yalnız hatları korurlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aşırı akım röleleri  motorlara seri olarak bağlanırlar.Yani bir aşırı akım rölesinden,  motorun şebekeden çektiği akım geçer. Çalışma anında motor akımı kısa  bir süre için normal değerinin üzerine çıkarsa, bu aşırı akım motora  zarar vermez. Aşırı akımın motordan sürekli olarak geçmesi, motor için  sakınca yaratır. Çünkü uzun süre geçen aşırı akım, motorun sıcaklık  derecesini yükseltir ve motoru yakar. Bu nedenle kısa süreli aşırı  akımlarda aşırı akım rölesinin çalışıp motoru devreden çıkarmaması  gerekir. Motorun yol alma anında kısa süre çektiği aşırı akım, bu duruma  örnek olarak gösterilebilir. Böyle geçici durumlarda rölenin çalışması,  geciktirici bir elemanla önlenir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img512.imageshack.us/img512/5407/79636617in4.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Herhangi  bir nedenle motor fazla akım çektiğinde, aynı akım aşırı akım  rölesinden de geçeceğinden, aşırı akım rölesinin kontağı açılır. Açılan  kontak, motor kontaktörünün enerjisini keser. Böylece motor devreden  çıkar ve yanmaktan korunmuş olur. Üzerinden geçen fazla akım nedeniyle  atan bir aşırı akım rölesi, röle üzerinde bulunan butona elle basarak  kurulur. Yalnız aşırı akım rölesini kurmadan önce rölenin atmasına neden  olan arızayı gidermek gerekir. Bütün iş tezgahlarında kullanılan aşırı  akım röleleri elle kurulurlar. Bazı ev tipi aygıtlarda örneğin buz  dolaplarında kullanılan aşırı akım röleleri, devrenin açılmasınadan bir  süre sonra otomatik olarak normal konumuna dönerler. Yani bu aşırı akım  röleleri kendi kendilerine kurulurlar. Bazı aşırı akım röleleri de  üzerlerinde bulunan bir vida aracılığı ile hem otomatik ve hem de elle  kurma konumuna dönüştürülebilirler.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bir fazlı alternatif akım  veya doğru akım motor devrelerinde, aşırı akım rölesi yalnız bir  iletken üzerine konur. Üç fazlı motor devrelerinde genellikle her faz  için bir aşırı akım rölesi kullanılır. Bazen de yalnız iki fazın üzerine  bir aşırı akım rölesi konur. Güç devresinde kullanılan aşırı akım  röleleri daha çok bir kontağı kumanda ederler. Bazen de her aşırı akım  rölesinin ayrı bir kontağı olur. Aşırı akım röleleri manyetik ve termik  olmak üzere iki kısıma ayrılırlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Manyetik Aşırı Akım Rölesi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motor  akımının manyetik etkisiyle çalışan aşırı akım rölelerine, manyetik  aşırı akım rölesi adı verilir. Bir manyetik aşırı akım rölesi  elektromıknatıs, kontak ve geciktirici eleman olmak üzere üç kısımdan  oluşur. Elektromıknatısın bobini güç devresinde motora seri olarak  bağlanır. Yani bobinden motorun akımı geçer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aşırı akım  rölesinin normalde kapalı kontağı kumanda devresinin girişine konur. Bu  kontak açıldığında, kumanda devresinin akımı kesilir ve motor durur.  Kısa süreli aşırı akımlarda, örneğin motorun yol alma anında çektiği  akımda,rölenin çalışıp kontağı açması, yağ dolu silindir içinde hareket  eden bir pistonla önlenir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img107.imageshack.us/img107/905/80611214ns2.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aşırı  akım rölesinin bobininden normal değerinin üzerinde bir akım  geçtiğinde, bobin demir nüveyi yukarıya doğru çeker. Silindir içnde  bulunan piston nedeniyle, demir nüvenin hareketi yavaş olur. Bu nedenle  aşırı akım rölesinin kontağı hemen açılamaz. Eğer bobinden geçen aşırı  akım normal değerine düşmezse, bir süre sonra kontak açılır. Yani yağ  dolu silindir içinde hareket eden pistondan oluşan geciktirici eleman,  kısa süreli aşırı akımlarda, aşırı akım rölesinin çalışmasını engeller.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Manyetik  aşırı akım rölelerinde akım ayarı, demir nüvenin bobine göre olan  durumunu değiştirmekle yapılır. Örneğin bobin sabit tutulup demir nüve  aşağıya kaydırılırsa, aşırı akım rölesinin devreyi açma akımı büyümüş  olur. Devrelerde aşağıdaki şekilde gösterilirler.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img207.imageshack.us/img207/3328/termiksembolcg6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/role/manyetik.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyon için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Manyetik Aşırı Akım Rölelerinin Motor Devrelerinde Kullanılması :&lt;/b&gt;  Manyetik aşırı akım röleleri üç fazlı motor devrelerine genellikle  şekildeki gibi bağlanırlar. Bu bağlantıda üç faz üzerine konan üç  manyetik aşırı akım rölesi, bir kapalı kontağı kumanda eder. Çalışma  devam ederken, motor herhangi bir nedenle uzun süre aşırı akım çekerse,  manyetik aşırı akım rölesinin kapalı kontağı açılır. Çalışan kontaktör  ve motor devreden çıkar.Böylece motor yanmaktan korunmuş olur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img207.imageshack.us/img207/5739/gdevresizi5.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Termik Aşırı Akım Rölesi &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motor  akımının yarattığı ısının etkisiyle çalışan aşırı akım rölelerine,  termik aşırı akım rölesi edı verilir. Termik aşırı akım rölelerinin  endirekt ısıtmalı, direk ısıtmalı ve ergiyici alaşımlı olmak üzere üç  çeşidi vardır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Termik aşırı akım röleleri devrelerde, aşağıdaki şekilde gösterilirler.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img107.imageshack.us/img107/2553/mesut1qi0.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Endirekt Isıtmalı :&lt;/b&gt;  Şekilde endirekt ısıtmalı termik aşırı akım rölesinin yapısı, görünüşü  ve sembolü verilmiştir. Endirekt ısıtmalı termik aşırı akım rölesi  ısıtıcı, bimetal ve kontak olmak üzere üç kısımdan oluşur. Isıtıcı  motora seri olarak bağlanır. Yani ısıtıcıdan motor akım geçer.Motora  zarar verecek değerde bir akım sürekli olarak ısıtıcıdan geçerse,  meydana gelen ısı bimetali sağa doğru büker. Bimetal kapalı olan kontağı  açar. Açılan kontak kontaktörü ve dolayısıyla motoru devreden  çıkarır.Böylece motor yanmaktan korunmuş olur. Motor akımı kısa bir süre  için normal değerinin üzerine çıkarsa, ısıtıcıdan geçen bu akım  bimetali ısıtacak fırsatı bulamaz. Bu nedenle bimetal bükülmez ve kontak  açılmaz.Motor için sakınca yaratmayan bu gibi durumlarda, ısının  bimetale iletilmesindeki gecikme, aşırı akım rölesinin çalışmasını  engeller.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img107.imageshack.us/img107/714/mesut2kw7.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/role/endirek.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyon için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Direkt Isıtmalı :&lt;/b&gt;  Endirekt ısıtmalı termik aşırı akım rölelerinin akım değerleri  büyüdükçe, ısıtıcı telin ve bimetalin ölçüleri de büyür. Büyük akımlar  için yapılacak endirekt ısıtmalı termik aşırı akım röleleri kullanışlı  ve ekonomik olmaz. Bu nedenle akım şiddeti büyük olan termik aşırı akım  röleleri alttaki şekilde görüldüğü gibi direkt ısıtmalı olarak  yapılırlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img512.imageshack.us/img512/9945/mesut3ke4.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/role/direk.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyon için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Direkt  ısıtmalı termik aşırı akım rölelerinde ısıtıcı eleman bulunmaz. Motor  akımı bimetal üzerinden geçer. Bimetalin bükülmesine ve kontağın  açılmasına neden olan ısı, bimetalin içinde doğar. Çok büyük akımlar  için yapılacak direkt ısıtmalı termik aşırı akım röleleri de aynı  nedenlerle kullanışlı ve ekonomik olmaz. Termik aşırı akım rölesi bu  durumda bir akım trafosuyla veya şönt dirençle beraber kullanılır. Gerek  akım trafosu ve gerekse şönt direnç termik aşırı akım rölesinin çalışma  akımını yani kapasitesini büyütür. Direkt ve endirekt ısıtmalı termik  aşırı akım röleleri çeşitli akım şiddetleti için yapılırlar. Her termik  aşırı akım rölesi iki akım değeri arasında çalışır. Aşırı akım rölesi,  üzerinde bulunan bir ayar vidasıyla arzulanan motor akımına ayarlanır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Ergiyici Alaşımlı : &lt;/b&gt;Şekilde  yapısı verilen ergiyici alaşımlı termik aşırı akım rölesi, ısıtıcı,  küçük bir tüp ve kontak bloğundan oluşur. Isıtıcı elemanın sardığı tübün  içinde, serbestçe dönebilen başka bir tüp daha vardır. İki tübün  arasında düşük sıcaklıkta ergiyen bir alaşım bulunur. Ergiyici alaşım  normal durumda iki tübü birbirine bağlar. Termik aşırı akım rölesinin  ısıtıcısı motor devresine, normalde kapalı kontağı kumanda devresine  seri olarak bağlanır. Herhangi bir nedenle motor aşırı akım çekerse,  ısıtıcıdan geçen bu akım tüpteki alaşımı ergitir. Yay nedeniyle içteki  tüp ve dişli döner.Normalde kapalı kontak açılır. Açılan kontak,  kontaktörü ve motoru devreden çıkartır. Motor durunca ısıtıcıdan akım  geçmez. Tüpleri birleştiren alaşım kısa bir süre içinde donar. Ergiyici  alaşımlı termik aşırı akım röleleri çeşitli akım değerlerinde  yapılırlar. Bu aşırı akım rölelerinde akım ayarı yapılmaz.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img512.imageshack.us/img512/7346/mesut4kr9.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/role/ergiyici.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyon için tıklayınız...&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Termik Aşırı Akım Rölelerinin Motor Devrelerinde Kullanımı : &lt;/b&gt;Termik  aşırı akım röleleri üç fazlı motor devrelerinde genellikle alttaki  şekildeki gibi bağlanırlar. Bu bağlantıda her faz üzerine bir termik  aşırı akım rölesi konur. Üç termik aşırı akım rölesi bir kapalı kontağı  kumanda eder. Motor çalışırken herhangi bir nedenle uzun süre akım  çekerse, termik aşırı akım rölesinin kapalı kontağı açılır. Çalışan  kontaktör ve motor devreden çıkar. Böylece motor yanmaktan korunmuş  olur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img207.imageshack.us/img207/7256/prmsllf2.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;KUMANDA ELEMANLARI &gt; ZAMAN RÖLELERİ&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bobini  enerjilendikten veya bobinin enerjisi kesildikten belirli bir süre  sonra, kontakları durum değiştiren rölelere, zaman rölesi adı verilir.  Çalışma şekillerine göre zaman röleleri şu şekilde sınıflandırılabilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img402.imageshack.us/img402/9619/80303669cc2.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Çekmede Gecikmeli (Düz) Zaman Rölesi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Düşmede Gecikmeli (Ters) Zaman Rölesi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;İç yapısına göre zaman röleleri ise şu şekilde sınıflandırılabilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pistonlu Zaman Rölesi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motorlu Zaman Rölesi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Doğru Akım Zaman Rölesi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Termik Zaman Rölesi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Termistörlü Zaman Rölesi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motorlu Zaman Rölesi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Doğru Akım Zaman Rölesi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Termik Zaman Rölesi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Termistörlü Zaman Rölesi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;b&gt;Çalışma Şekillerine Göre Zaman Röleleri&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Düz  Zaman Rölesi : Bobini enerjilendikten belli bir süre sonra gecikme  yapan, yani kontakları konum değiştiren rölelerdir. Bobin enerjisi  kesildiğinde kontaklar eski haline dönerler. Şekilde de rölelerin  devrelerde ne şekilde sembolize edildiği görülmektedir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img114.imageshack.us/img114/2529/normaldeakjf8.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/role/duzzaman.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyon için tıklayınız...&lt;/span&gt; &lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Ters Zaman Rölesi : &lt;/b&gt;Bobinin  enerjisi kesildikten belli bir süre sonra gecikme yapan zaman  rölesidir. Enerji verildikten sonra hemen kontaklar durum değişdirir.  Enerji kesildikten bir süre sonra iletime izin verilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img114.imageshack.us/img114/277/terszamanrolesembollerimm0.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/role/terszaman.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyon için tıklayınız...&lt;/span&gt; &lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;İç Yapılarına Göre Zaman Röleleri&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Pistonlu Zaman Rölesi :&lt;/b&gt;  Zaman gecikmesi bir pistonla sağlanan zaman rölelerine, pistonlu zaman  rölesi adı verilir. Düz zaman rölelerinde bobine gerilim verdiğimizde  karşısındaki paleti çeker. Şekildeki gibi 1-2 ve 3-4 numaralı kontaklar  hemen, 5-6 ve 7-8 numaralı kontaklar zaman gecikmesiyle şekil  değiştirirler. Bu gecikmeyi sağlayan bir piston ya da bunun içinde  bulunan yağ veya havadır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pistonlu düz zaman rölesi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img402.imageshack.us/img402/7601/duzpistonluro4.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/role/pistonluduz.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Düz zaman rölesi animasyon için tıklayınız...&lt;/span&gt; &lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pistonlu ters zaman rölesi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img114.imageshack.us/img114/2176/terspistonlumx9.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/role/pistonluters.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Ters zaman rölesi animasyon için tıklayınız... &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pistonlu  ters zaman rölesi, bobinin gerilimi kesildikten sonra gecikme yapar.  Bobine gerilim verdiğimizde kontakların tamamı şekil değiştirir. Bobin  gerilimi kesildiğinde, şekilden de görüldüğü gibi 1-2 ve 3-4 numaralı  kontaklar hemen, 5-6 ve 7-8 numaralı kontaklar gecikmeli olarak şekil  değiştirir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pistonlu düz zaman rölesi sembolleri&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img441.imageshack.us/img441/205/duzzamansembolsj5.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ters zaman rölesi sembolleri&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img402.imageshack.us/img402/9080/terszamansemboldy6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Motorlu Zaman Rölesi :&lt;/b&gt;  Motorlu zaman rölelerinde genel olarak senkron motor kullanılır. Motor  miline bağlı bir dizi dişliden ve kontaklardan ibarettir. Motor  çalışmaya başladığında, P pimi vasıtasıyla belli zaman sonunda, kapalı  kontaklar açılır, açık kontaklar kapanır ve motor frenlenir. Bu anda  aynı zamanda dişliler bir yay vasıtasıyla ters yönde kurulur. Motorun  akımı kesildiğinde dişliler, dolayısıyla kontaklar eski durumuna gelir.  Motorun frenlenmesi esnasında geçen akım, motor sargıları için bir  sakınca teşkil etmez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img441.imageshack.us/img441/3299/motorluhv1.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/role/motorlu.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyon için tıklayınız... &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Doğru Akım Zaman Rölesi :&lt;/b&gt; Bakır halkalı, bakır halkasız ve kondansatörlü diye üçe ayrılır. Alttaki şekilde gösterilirler.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img442.imageshack.us/img442/2130/terszamansembolbl3.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;Bakır Halkasız Zaman Rölesi :&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;Bobine  gerilim verdiğimizde karşısındaki paleti çeker, kontaklar şekil  değiştirir. Bu durum S anahtarına basana kadar devam eder.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;S anahtarını kapattığımızda bobinin meydana getirdiği magnetik alan süratle 0&#39;a doğru düşmek ister.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Değişik  alanın içinde kalan bobinde bir gerilim indüklenir ve bu gerilim  bobinden akım dolaştırır. (Kısa devre akımı) Dolayısıyla S anahtarına  bastıktan belli bir süre sonra kontaklar şekil değiştirir. Bu tip  rölelerle 1.5 sn&#39;lik bir gecikme sağlanabilir. Ters zaman rölesi olarak  çalışırlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img442.imageshack.us/img442/272/82734397ms4.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/role/bakirhalkasiz.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyon için tıklayınız... &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Bakır Halkalı Zaman Rölesi :&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bir  elektromıknatıs, palet, bakır halka ve kontaklardan ibarettir.Bobin  enerjilendiğinde paleti çeker ve kontaklar şekil değiştirir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Röle  akımı kesildiğinde, magnetik alan 0&#39; doğru düşer. Değişken alan içinde  kalan bakır halkada bir gerilim indüklenir. Bu gerilim, bakır halkadan  bir akım dolaştırır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bobinin akımı kesildiği halde bakır  halkadan dolaşan akımdan dolayı, kontaktör gecikmeli olarak şekil  değiştirir. Bu tip zaman röleleriyle 1 sn gecikme sağlanabilir. Ters  zaman rölesi olarak çalışırlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img442.imageshack.us/img442/4117/39301246aj9.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/role/bakirhalkali.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyon için tıklayınız...&lt;/span&gt; &lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Kondansatörlü Zaman Rölesi : &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bu  zaman rölesi, bir doğru akım rölesiyle bir kondansatörün parelel  bağlanmasından oluşur. Kondansatörlü zaman rölesi şebekeye bağlandığında  röle enerjilenir.Normalde kapalı (2-3) nolu kontak açılır. Normalde  açık (1-3) nolu kontak kapanır. Kondansatör kısa bir süre zaman içinde  üreteç gerilimine şarj olur. Kondansatörlü zaman rölesi şebekeden  ayrıldığında, röle bobininden geçen üreteç akımı sıfır olur. Fakat şarj  olmuş kondansatör bobin üzerinden boşalmaya başlar.Kondansatörün deşarj  akımı sıfır olmadan palet açılır. Kontaklar normal konumlarına dönerler.  Böylece kondansatörlü zaman rölesinin şebekeden ayrıldığı an ile  kontakların normal konumlarına döndükleri an arasında, bir gecikme  sağlanmış olur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Yani kondansatörlü zaman rölesi ters zaman  rölesi olarak görev yapar. Kondansatörlü zaman rölelerinde zaman ayarı  yapmak oldukça güçtür.Bununla beraber (C1) kondansatörünün değerini  değiştirmekle, kontakların durum değiştirme zamanı ayarlanabilir.  Örneğin (C1) kondansatörünün değeri büyütülürse, kontaklar normal  konumlarına dönünceye kadar geçecek süre artar. Fakat bu yöntem sık sık  başvurulacak bir yol değildir. Ters zaman rölesi olarak çalışırlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img514.imageshack.us/img514/8991/90506167sn3.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/role/kondansatorlu.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyon için tıklayınız... &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Termik Zaman Rölesi : &lt;/b&gt;Zaman  gecikmesinin ısı ile sağlanan zaman rölelerine, termik zaman rölesi adı  verilir. Bir termik zaman rölesi ısıtıcı, bimetal ve kontak olmak üzere  üç parçadan oluşur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img62.imageshack.us/img62/3184/termikzamanrolesifm1.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/role/termik.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyon için tıklayınız... &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Isıtıcı  eleman seramik tüp üzerine sarılır. Isıtıcının çekeceği akım (R1)  direnciyle sınırlanır. Bimetal seramikten yapılmış tüp içinde bulunur.  Isıtıcı şebekeye bağlandığında, ısıtıcının sıcaklık derecesi yükselmeye  başlar. Seramik tüpte doğan ısı bimetale geçer. Bimetalin sıcaklık  derecesi yavaş yavaş yükselir. Bimetal ısındıkça sağa doğru eğilmek  ister. Mekaniki bir düzen bimetalin yavaş hareketini engeller.Bimetalde  doğan eğilme kuvveti uygun bir değere yükseldiğinde, bimetal ani olarak  sağa doğru hareket eder.Normalde kapalı (1-3) nolu kontak  açılır.Normalde açık (2-3) nollu kontak kapanır.Böylece ısıtıcının  devreye bağlanmasından bir süre sonra kontaklar durum değiştirmiş olur.  Alttaki şekilde gösterilirler.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img514.imageshack.us/img514/716/termiksembol2mi6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Termistörlü Zaman Rölesi : &lt;/b&gt;Bir  termistörün ve bir rölenin seri bağlanmasından oluşan zaman rölesine,  termistörlü zaman rölesi adı verilir. Termistör, direnci sıcaklıkla  değişen bir elemandır. Bütün maddelerin direnci sıcaklıkla değişir.  Fakat direncin sıcaklıkla değişimi termistörlerde çok fazladır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img442.imageshack.us/img442/488/termistorluzamanrolesicz6.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://mimoza.marmara.edu.tr/%7Eherdal/proje/resimler/role/termistorlu.swf&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;Animasyon için tıklayınız... &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Uygulamada  iki çeşit termistör kullanılır. Direncin sıcaklıkla değişme katsayısı  bunlardan birinde pozitif (PTC), diğerinde negatiftir (NTC). Negatif  katsayılı termistörde sıcaklık derecesi arttıkça, termistör direnci  azalır. Katsayısı pozitif olan termistörün sıcaklık derecesi artarsa, bu  termistörün direnci de artar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Şekildeki termistörlü zaman  rölesinde,direncin sıcaklıkla değişme katsayısı negatif olan bir  termistör kullanılmıştır. Bu devrede (A) anahtarı kapatıldığında,  devreden çok küçük bir akım geçer. Bu akım, termistörün bir parça  ısınmasına neden olur.Isınan termistörün direnci azalır ve devreden  geçen akım büyür. Akımın artması termistörü daha çok ısıtır. Isınan  termistörün direnci daha çok düşer. Sonunda devreden geçen akımın  değeri, rölenin çekme akımına ulaşır. Röle paletini çeker ve kontaklar  durum değiştirir. Böylece zaman rölesinin devreye bağlanışından bir süre  sonra, kontakların durum değiştirmesi sağlanmış olur. Palet çekildikten  sonra, rölenin empedansı büyür ve devre akımı azalır. Termistördeki  sıcaklık yükselmesi sona erer, devre kararlı çalışmaya başlar. Devredeki  (A) anahtarı açıldığında, kontaklar ani olarak normal konumlarına  dönerler.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Termistörlü zaman röleleri düz zaman rölesi olarak  çalışır. Termistörlü zaman rölelerinde zaman ayarı yapmak oldukça  güçtür. Devreden geçen akımın değişmesi, kontakların durum değiştirme  zamanını değiştirse de, bu uygun bir yol değildir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img62.imageshack.us/img62/2531/duzzamansembollr2.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/7174884985339417804/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/temel-otomatik-kumanda-bilgisi-2.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/7174884985339417804'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/7174884985339417804'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/temel-otomatik-kumanda-bilgisi-2.html' title='Temel Otomatik Kumanda Bilgisi 2'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-8789698610679386102</id><published>2010-09-12T20:15:00.001+03:00</published><updated>2010-09-12T20:15:51.584+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Nasıl Çalışır? Nasıl Üretilir?"/><title type='text'>ELEKTRONİK NEDİR?</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-family: trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;ELEKTRONİK NEDİR?&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Elektronik,&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; elektronik aygıtları çalıştırmak için küçük elektrik akımlarının nasıl kumanda edilmesi gerektiğini araştıran bilim dalıdır.&lt;br /&gt;Elektronik,  geçtiğimiz yüzyılın başında ilk elektronik devre elemanlarının  geliştirilmesiyle başlayan çok genç bir bilim dalı olmasına rağmen,  günlük hayata en çok adapte olmuş bilim dalı olduğu söylenebilir. Öyle  ki günümüzde elektronik cihazların olmadığı bir ortam düşünmek  imkansızdır.&lt;br /&gt;Elektronik yüzyıllardır üzerinde çalışılan bilimler olan  fizik , matematik ve kimya ile ilişkilidir. Bu bilimlere kıyasla çok  genç bir bilim dalı olsa da elektronik şimdiden tüm dünyayı değiştiren  sonuçlar yaratmıştır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Kısaca Elektronik Biliminin Gelişimi&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Elektronikte  ilk büyük gelişme , diyot lamba adındaki devre elemanının icadı  olmuştur. Diyot lamba hem diyotun hem de transistörün öncüsü olan bir  devre elemanıydı. Daha sonra diyot lambaların içine bir metal ızgara  yerleştirilerek akımın kumanda edilmesi ve değiştirilmesi sağlandı ve bu  yeni lambalar triyot lamba adını aldılar. Triyot lambalar bir yükselteç  veya bir transistör gibi anahtar görevi görebilmekteydiler. Bu lambalar  önce radyolarda sonra televizyonlarda yükselteç olarak kullanılmıştır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1940  &#39;lı yıllarda lambalar bu kez bilgisayarlarda sayısal anahtar olarak  kullanıldı. İlk bilgisayar 18000 lamba içeriyor ve bir odanın tamamını  kaplıyordu. Lambaların ısıtılması gerektiğinden çevresine büyük bir ısı  yayıyordu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1947 yılı elektronik biliminde bir dönüm noktası  olmuştur. Çünkü 1947 &#39;de John Bardeen tarafından transistör icat edildi.  Transistör Walter Brattain ve William Shochley&#39;in destekleriyle John  Bardeen tarafından kullanıma sokulmuştur. 1950 &#39;lerde lambalar örnek  alınarak transistörler geliştirildi. Transistör küçüktü, kırılgan  değildi ve çalışması için ısı gerekmiyordu bu nedenlerle de kısa zamanda  lambaların yerini aldılar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1958 yılına gelindiğinde ise bir  diğer büyük icat olan ilk yonga ( silisyum üzerine kazılı küçük  devreler, mikroişlemcilerin , mikrodenetleyicilerin, entegrelerin vb.  içinde yer alır.) Amerikalı Bilim Adamı Jack Kilby tarafından yapıldı.  Jack Kilby iki transistörü bir silisyum kristali üzerine yerleştirdi.  Yongaların icadından ve silisyum yongalar üzerine mikroskopik oyuklar  açma yöntemlerinin geliştirilmesinden sonra devreler ve devre elemanları  çok küçültüldü.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bu temel icatlar elektronik biliminin önünü  tamamen açtı ve bugün elektronik bilimi icatlar konusunda her geçen gün  başka gelişmelere olanak sağlıyor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Sayısal ( Digital ) ve Analog Elektronik&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Elektroniğin  sayısal (digital) ve analog olmak üzere iki temel çeşidi vardır.  Sayısal ( digital) devreler elektrik darbelerini kullanırken, analog  devreler gerilimi yavaşça değişen elektrik akışını kullanırlar.&lt;br /&gt;Bir  devrenin tüm elemanları elektrik akımlarını alır, gönderir ya da kumanda  eder. Bu akımlara sinyal adı verilir ve sinyaller devrenin tasarımına  bağlı olarak analog ya da digital olabilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Analog sinyal:&lt;/strong&gt;Yumuşak bir biçimde değişen akım ya da gerilimdir.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Sayısal ( digital ) sinyal:&lt;/strong&gt; Bir yüksek bir alçak ( bir açık bir kapalı ) olan akım ya da gerilimdir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Analog  devreler belli yerlerde ihtiyaç duyulsada günümüzde artık sayısal (  digital ) devrelerin gerisinde kalmıştır. Çünkü mikrodenetleyiciler ,  mikroişlemciler ve dolayısıyla da bilgisayarlar sayısal ( digital )  sinyaller ile çalışmaktadır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sayısal ( digital ) elektronikte  binary sistem ( 2 &#39;lik sistem ) kullanılır. Gerilimin var olduğu  durumlarda değer 1, gerilimin olmadığı durumlarda ise değer 0 olarak  verilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: trebuchet ms;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;İşlev Açısından Elektronik Devre Elemanları&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Pasif  Devre Elemanları: Pasif devre elemanlarının enerji kaynakları ya da  etkim elektromotor kuvvetleri (emk) yoktur. Bu elemanlar sadece gerilim  uygulandığında üzerlerinden geçen akımın sonucu olarak enerji açığa  çıkarır ya da depolarlar. Dirençler, kondansatörler, bobinler ...vb  devre elemanları pasif devre elemanlarıdır. Dirençler akım sınırlaması  yaparken ısı ve ışık şeklinde enerji yayarlar, kondansatörler enerjiyi  elektrik yükü şeklinde, bobinler ise manyetik alana depolarlar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Aktif Devre Elemanları:&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;  Aktif devre elemanları ya kendileri elektrik enerjisi üreten ya da  enerji seviyesini yükselten devre elemanlarıdır. Aktif devre  elemanlarına örnek olarak pil, dinamo, ampflikatör gibi elemanlar  gösterilebilir. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/8789698610679386102/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/elektronik-nedir.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/8789698610679386102'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/8789698610679386102'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/elektronik-nedir.html' title='ELEKTRONİK NEDİR?'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-3403760519530218857</id><published>2010-09-12T18:26:00.003+03:00</published><updated>2010-09-12T20:12:34.994+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Elektronik Malzemeler"/><title type='text'>Breadboard Nedir? Nasıl Kullanılır?</title><content type='html'>Bugün sizlere basit veya çok karmaşık olmayan elektronik devreleri boarda yapmanın kolaylıklarından bahsedeceğim aşağıda boardın iç yapısı ve şekli var görüldüğü gibi bağlantıları var..&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Şekilde görüldüğü üzere breadboard harflerden (a,b,c,d,e,f,g,h,i,j) oluşan satırlara ve rakamlardan oluşan sütunlara ayrılmıştır. Şekilde görülen dikey, siyah çizgiler 5&#39;li olarak kendi aralarında iletimdedir. Yani a1,b1,c1,d1,e1 aynı hat üzerinde bulunmaktadır. Keza a2,b2,c2,d2,e2 kendi içinde iletimdedir ve bu şekilde gitmektedir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En dış kısımlarda bulunan mavi ve kırmızı çizgilerle gösterilen delikler ise çizgi boyunca kendi aralarında iletimdedir. Yani üst kısımda kırmızı ok boyunca 5 li gruplar halinde bulunan delikler birbiriyle bağlantılıdır. Aynı şekilde mavi ok boyunca yer alan delikler de biribiriyle bağlantılıdır. Altta bulunan mavi ve kırmızı çizgilerin üsttekilerle bir bağlantısı bulunmamaktadır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Evet! Bu bilgiler ışığında devreleri breadboard üzerine uygun olacak şekilde kurabilirsiniz.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bugünlükte benden bu kadar görüşmek üzere...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMPBhRbEBTvk9wgXjrCdyET_6u8FiHGks2Mj5lTTtkdGLSXlUo6CqsTC9A0FORIvh0b0zSLEOEjGuDmScdhwMbqWuVuy_zQsABnQsZvi9acvwcjSzTnPkvUstE5VuJa-TnK4oM_G5onmU/s1600/untitled.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 265px; height: 186px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMPBhRbEBTvk9wgXjrCdyET_6u8FiHGks2Mj5lTTtkdGLSXlUo6CqsTC9A0FORIvh0b0zSLEOEjGuDmScdhwMbqWuVuy_zQsABnQsZvi9acvwcjSzTnPkvUstE5VuJa-TnK4oM_G5onmU/s320/untitled.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516049262003504690&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtmN8khozL9khHK5Z3QZzGBG0mQlaVwHAvZ-aZiWN1onHo0oecOgeyJeAznga93bDlaK9nHRl0LB0PVI6cyPt4-H7D4m2rHlu-dt3LccNvhkVAx3OWrfEWdpd8Y-gO4OG87c_FWs8XaQk/s1600/jgf.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 206px; height: 233px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtmN8khozL9khHK5Z3QZzGBG0mQlaVwHAvZ-aZiWN1onHo0oecOgeyJeAznga93bDlaK9nHRl0LB0PVI6cyPt4-H7D4m2rHlu-dt3LccNvhkVAx3OWrfEWdpd8Y-gO4OG87c_FWs8XaQk/s320/jgf.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516049257548324562&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/3403760519530218857/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/breadboard-nedir-nasl-kullanlr.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/3403760519530218857'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/3403760519530218857'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/breadboard-nedir-nasl-kullanlr.html' title='Breadboard Nedir? Nasıl Kullanılır?'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMPBhRbEBTvk9wgXjrCdyET_6u8FiHGks2Mj5lTTtkdGLSXlUo6CqsTC9A0FORIvh0b0zSLEOEjGuDmScdhwMbqWuVuy_zQsABnQsZvi9acvwcjSzTnPkvUstE5VuJa-TnK4oM_G5onmU/s72-c/untitled.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-2923159158533229425</id><published>2010-09-12T18:18:00.004+03:00</published><updated>2010-09-12T20:09:56.690+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Projeler"/><title type='text'>Otomatik kayar kapı projesi (resimli)</title><content type='html'>ÇALIŞMA PRENSİBİ&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Şekil 1 de görülen sistem modeli istenilen şartları yerine getirmesi için şu özelliklere sahip olması gerekir. Kapının açık veya kapalı olduğunu anlamak için SA1 ve SA2 sınır anahtarları nın şekildeki gibi yerleştirilmesi gerekmektedir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kapı önüne engel olup olmadığını tespit etmek için IR alıcı, verici , kapıyı uzaktan control etmek içinde RF uzaktan kumanda modülü kullanılmıştır. Kapıyı içeriden kontrol etmek içinde açma ve kapama start butonları ,acil bir durumda durdurmak içinde sistemin kumanda gerilimini kesecek acil stop butonu bulunmaktadır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;KAPININ ÇALIŞMASI&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1- Kapı kapalı durumda RF verici butona veya start butonuna basılırsa kapı açılmaya başlayacak SA1 sınır anahtarı tahrik olduğu anda duracaktır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2- Kapı açık durumda kapama butonuna basılırsa kapanmaya başlayacak SA2 sınır anahtarı tahrik olduğunda duracaktır3- Kapı açık pozisyonda ne kadar bekleyeceğini zaman rölesi üzerinden yapacağımız zaman ayarı ile belirleyip bu sure sonunda kapı otomatik olarak kendisi kapanacaktır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4- Kapı kapanma sırasında önüne herhangi bir engel gelirse kapı duracak ve geri açılacaktır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5- Kapı açılmaya başladığı andan bekleme süresi kadar flaşör led yanıp sönecek kapalı pozisyona geldiğinde sönecek&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ0tARicp3prCdMQvBGDVR1rUsOaQGwEDk05WAb_FanlS8F0P7IAF6uGRmYLcRIyKUF25vQLcp24pPquRfVFluk7DSz6Lvf3R7Ix4dderCV4SSzxiBi2xcBTX7Gi1QeOs8v2MH3zNp1vo/s1600/a66.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ0tARicp3prCdMQvBGDVR1rUsOaQGwEDk05WAb_FanlS8F0P7IAF6uGRmYLcRIyKUF25vQLcp24pPquRfVFluk7DSz6Lvf3R7Ix4dderCV4SSzxiBi2xcBTX7Gi1QeOs8v2MH3zNp1vo/s320/a66.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516047648545219250&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq6IT-49O4XPAshXh2HshjM5o7rIA_Y7wmq5ZJt7XktJReYJJubMRlXF11q8rQluUnPRTiEtJ6ZEYcY-rJLZm5U5IjddC_RHc9p_LAI9H98ZJt3LTCbucipd5TdCNU9kUB2xmxdH2J7sA/s1600/a6.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq6IT-49O4XPAshXh2HshjM5o7rIA_Y7wmq5ZJt7XktJReYJJubMRlXF11q8rQluUnPRTiEtJ6ZEYcY-rJLZm5U5IjddC_RHc9p_LAI9H98ZJt3LTCbucipd5TdCNU9kUB2xmxdH2J7sA/s320/a6.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516047643106370930&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcJljufLYyIxlM1e8Tq8nl9T0kO0SkhFtdD5Oc_189vQ8fSweXoQNnp9j6QEoYvpfct79aXydBvL1ZjQrPGjdDqyUM3pzIJcYjrH_m4wA94svO0XGISZ9EbDsuh4zqSO1gbVZFSZABRIo/s1600/a5.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcJljufLYyIxlM1e8Tq8nl9T0kO0SkhFtdD5Oc_189vQ8fSweXoQNnp9j6QEoYvpfct79aXydBvL1ZjQrPGjdDqyUM3pzIJcYjrH_m4wA94svO0XGISZ9EbDsuh4zqSO1gbVZFSZABRIo/s320/a5.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516047409217655778&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXiuQFAq_gNV_ocqXrzWpUaAh2FyTvk9KF0VoTzwX7GRITctCYaPdb7qh32J6_sBNrPz1L5isnAzfwKDnK31ne0fDoTWCnX5-GmurY1PJCg3tWTz72JrfBwBMvG60sF8-hTGSiGuP1C80/s1600/a4.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXiuQFAq_gNV_ocqXrzWpUaAh2FyTvk9KF0VoTzwX7GRITctCYaPdb7qh32J6_sBNrPz1L5isnAzfwKDnK31ne0fDoTWCnX5-GmurY1PJCg3tWTz72JrfBwBMvG60sF8-hTGSiGuP1C80/s320/a4.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516047396051223122&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTOQUlqwYoW7oiCmtd4D3MFRj8OYY8C3yoniQgbjv5R-xQ776G2W4WP2F9OgJBI9NJxYdzz98_DGSuh7BSfUHxFnpHlYi-AvSCHlYvxKdeiA0M42nU6sbW-ZCNeT2EYCl4JKL6lMHUKIY/s1600/a3.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTOQUlqwYoW7oiCmtd4D3MFRj8OYY8C3yoniQgbjv5R-xQ776G2W4WP2F9OgJBI9NJxYdzz98_DGSuh7BSfUHxFnpHlYi-AvSCHlYvxKdeiA0M42nU6sbW-ZCNeT2EYCl4JKL6lMHUKIY/s320/a3.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516047388332663250&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL9HhxYwK-T42WK4yJ97K_tEFVkhJJcTZ9BEk-7RD7nbh3sVKSfYKMSNwwsHcFTM6JN0fMJt2VKWrHhmMGeU45hyphenhyphenViVe8ctLgZ_4uz4WX-e_B3Qz9vZTJFpTTIcrEWagEfXgDWkGidLzE/s1600/a2.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL9HhxYwK-T42WK4yJ97K_tEFVkhJJcTZ9BEk-7RD7nbh3sVKSfYKMSNwwsHcFTM6JN0fMJt2VKWrHhmMGeU45hyphenhyphenViVe8ctLgZ_4uz4WX-e_B3Qz9vZTJFpTTIcrEWagEfXgDWkGidLzE/s320/a2.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516047370076705858&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbyjy0notWfYVq9P4gRhco_6lAZPpjgqUBF_BJ3Gn2TWii1wfrAoCZxlS2TmSYWccuxvFr6Ap2GRy5vpg0Bm2v3LKCEqnWbui9aoINeneJM2p-AaTj_nVj33MGZ5H94irvOcFWS8S8tqk/s1600/a1.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbyjy0notWfYVq9P4gRhco_6lAZPpjgqUBF_BJ3Gn2TWii1wfrAoCZxlS2TmSYWccuxvFr6Ap2GRy5vpg0Bm2v3LKCEqnWbui9aoINeneJM2p-AaTj_nVj33MGZ5H94irvOcFWS8S8tqk/s320/a1.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516047359751748866&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/2923159158533229425/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/calisma-prensibi-sekil-1-de-gorulen.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/2923159158533229425'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/2923159158533229425'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/calisma-prensibi-sekil-1-de-gorulen.html' title='Otomatik kayar kapı projesi (resimli)'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ0tARicp3prCdMQvBGDVR1rUsOaQGwEDk05WAb_FanlS8F0P7IAF6uGRmYLcRIyKUF25vQLcp24pPquRfVFluk7DSz6Lvf3R7Ix4dderCV4SSzxiBi2xcBTX7Gi1QeOs8v2MH3zNp1vo/s72-c/a66.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-3363710925982110557</id><published>2010-09-12T18:14:00.001+03:00</published><updated>2010-09-12T18:15:54.835+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ses Sistemleri"/><title type='text'>300 Watt Denenmiş Anfi</title><content type='html'>&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;http://3.bp.blogspot.com/_DyJj_fHsJg8/S-hDX4qhCKI/AAAAAAAABuU/L0wgqKmJBjQ/s1600/amfi300watt.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 550px; height: 480px;&quot; src=&quot;http://3.bp.blogspot.com/_DyJj_fHsJg8/S-hDX4qhCKI/AAAAAAAABuU/L0wgqKmJBjQ/s1600/amfi300watt.jpg&quot; alt=&quot;&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/3363710925982110557/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/300-watt-denenmis-anfi.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/3363710925982110557'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/3363710925982110557'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/300-watt-denenmis-anfi.html' title='300 Watt Denenmiş Anfi'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_DyJj_fHsJg8/S-hDX4qhCKI/AAAAAAAABuU/L0wgqKmJBjQ/s72-c/amfi300watt.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-9137738906398385435</id><published>2010-09-12T18:11:00.001+03:00</published><updated>2010-09-12T18:13:56.291+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ses Sistemleri"/><title type='text'>2 × 50 Watt Anfi</title><content type='html'>&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjci5CBFGtLZyBqYYH9sYryGWuRSFGPDhdyYzQUxiNoOPxc3yWtge9B1Zmv1WqYMi8gPHYniva4PZwKt_exQEcD9K0uPi8-Q1ZA-pVN2O8fwWmevWYgxyedF21r4gech86IorFu00Gjqvk/s1600/sema1855b.gif&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 259px; height: 234px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjci5CBFGtLZyBqYYH9sYryGWuRSFGPDhdyYzQUxiNoOPxc3yWtge9B1Zmv1WqYMi8gPHYniva4PZwKt_exQEcD9K0uPi8-Q1ZA-pVN2O8fwWmevWYgxyedF21r4gech86IorFu00Gjqvk/s1600/sema1855b.gif&quot; alt=&quot;&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrKeLUALAIcQVDlvo4poGp_Ytfr_FqsxK9lpqHExsB6fXfplj2iWFLnSMaOBcbM1JzNn_MgRFLLxEDYNA_PuvoZrTYmhxU6Znt91KvUmY5miuDv5JXMvuYXuEWJqoE5x4QZXJqx61hGyA/s1600/sema1855c.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 640px; height: 272px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrKeLUALAIcQVDlvo4poGp_Ytfr_FqsxK9lpqHExsB6fXfplj2iWFLnSMaOBcbM1JzNn_MgRFLLxEDYNA_PuvoZrTYmhxU6Znt91KvUmY5miuDv5JXMvuYXuEWJqoE5x4QZXJqx61hGyA/s1600/sema1855c.jpg&quot; alt=&quot;&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGZLnkHxpnLX1E1ew4_-_T__OyoJxW-iDrBKzq5MKzu8sHxLILKzM3oIBk_zk5Qq3NpYMLEJX8Dul04yQEWRbX2TiRElqztp9h4hWkopNtdvnyrfNuPcdqXvDHAS9j1GBzzPrkoF79EZo/s1600/sema1855a.gif&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 509px; height: 418px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGZLnkHxpnLX1E1ew4_-_T__OyoJxW-iDrBKzq5MKzu8sHxLILKzM3oIBk_zk5Qq3NpYMLEJX8Dul04yQEWRbX2TiRElqztp9h4hWkopNtdvnyrfNuPcdqXvDHAS9j1GBzzPrkoF79EZo/s1600/sema1855a.gif&quot; alt=&quot;&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/9137738906398385435/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/2-50-watt-anfi.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/9137738906398385435'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/9137738906398385435'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/2-50-watt-anfi.html' title='2 × 50 Watt Anfi'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjci5CBFGtLZyBqYYH9sYryGWuRSFGPDhdyYzQUxiNoOPxc3yWtge9B1Zmv1WqYMi8gPHYniva4PZwKt_exQEcD9K0uPi8-Q1ZA-pVN2O8fwWmevWYgxyedF21r4gech86IorFu00Gjqvk/s72-c/sema1855b.gif" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-5522762802740530369</id><published>2010-09-12T17:56:00.004+03:00</published><updated>2010-09-12T18:07:09.065+03:00</updated><title type='text'>TDA7000 ve TDA2822 Fm Alıcı (Radyo) Devresi</title><content type='html'>&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRYjHP9eVQ5uEsDQ3XxcGuvQdGt3y7-J9IinFvbnhfzDcgSYVu6PB-ZEZ9Om5Lc2qCzdag0n7hypjxhQ8oEOq-5bFYsWh1fp7Q9VI3dX6bw7Er42tHMU_hHM6r2LG_JT0UMoVcAInoJHQ/s1600/1.gif&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 550px; height: 480px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRYjHP9eVQ5uEsDQ3XxcGuvQdGt3y7-J9IinFvbnhfzDcgSYVu6PB-ZEZ9Om5Lc2qCzdag0n7hypjxhQ8oEOq-5bFYsWh1fp7Q9VI3dX6bw7Er42tHMU_hHM6r2LG_JT0UMoVcAInoJHQ/s1600/1.gif&quot; alt=&quot;&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWQFvEUgzJqs-B78CS11DYmQ-RzHtnufXB58fk4sR-Wkg7jSedLGDbslGmpNc0zksa8_p5KTJy6xOi_YIdxxyEXC_44JfXLHnNQhp8HLntcemEH0OhV-9cuLFRu4zb-BcKMqNBMSCusVM/s1600/3.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 550px; height: 480px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWQFvEUgzJqs-B78CS11DYmQ-RzHtnufXB58fk4sR-Wkg7jSedLGDbslGmpNc0zksa8_p5KTJy6xOi_YIdxxyEXC_44JfXLHnNQhp8HLntcemEH0OhV-9cuLFRu4zb-BcKMqNBMSCusVM/s1600/3.jpg&quot; alt=&quot;&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOhmOI-hWhDH4SDhll1oETldptiS68l9tJGu9ICLomKYThR3Bj49xKnQrN02SubdWj6v_T6WgWYxzwVoe4zS7SM5vXFhuTgsImanNPeLMmM-w8gbqHvBckAF2mFMIC7how-D7i2dphx2s/s1600/5.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 550px; height: 480px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOhmOI-hWhDH4SDhll1oETldptiS68l9tJGu9ICLomKYThR3Bj49xKnQrN02SubdWj6v_T6WgWYxzwVoe4zS7SM5vXFhuTgsImanNPeLMmM-w8gbqHvBckAF2mFMIC7how-D7i2dphx2s/s1600/5.jpg&quot; alt=&quot;&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy_haR5JP3CpARcFJLg7LSINmqosJ9cPzbNTajK51VTIrbhVLiNCb8IpJ4mBYrBVPWq7l77OfuZ8ZgQEKLu7mN-wSaiOC-I8uqmKF_fLnxSRoPcopAplthzNUJLVOomjA77SJ-vo4QkNw/s1600/6.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 550px; height: 480px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy_haR5JP3CpARcFJLg7LSINmqosJ9cPzbNTajK51VTIrbhVLiNCb8IpJ4mBYrBVPWq7l77OfuZ8ZgQEKLu7mN-wSaiOC-I8uqmKF_fLnxSRoPcopAplthzNUJLVOomjA77SJ-vo4QkNw/s1600/6.jpg&quot; alt=&quot;&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/5522762802740530369/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/tda7000-ve-tda2822-fm-alc-radyo-devresi.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/5522762802740530369'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/5522762802740530369'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/tda7000-ve-tda2822-fm-alc-radyo-devresi.html' title='TDA7000 ve TDA2822 Fm Alıcı (Radyo) Devresi'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRYjHP9eVQ5uEsDQ3XxcGuvQdGt3y7-J9IinFvbnhfzDcgSYVu6PB-ZEZ9Om5Lc2qCzdag0n7hypjxhQ8oEOq-5bFYsWh1fp7Q9VI3dX6bw7Er42tHMU_hHM6r2LG_JT0UMoVcAInoJHQ/s72-c/1.gif" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-2923164478999749000</id><published>2010-09-12T17:53:00.002+03:00</published><updated>2010-09-12T18:10:03.889+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ses Sistemleri"/><title type='text'>HOPARLÖRLERİNİZİN YERLEŞTİRİLMESİ İLE İLGİLİ KURALLAR</title><content type='html'>&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;http://3.bp.blogspot.com/_DyJj_fHsJg8/S-hCfOksAwI/AAAAAAAABuM/xwwutmGKd3I/s1600/smroom2gv.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 440px; height: 289px;&quot; src=&quot;http://3.bp.blogspot.com/_DyJj_fHsJg8/S-hCfOksAwI/AAAAAAAABuM/xwwutmGKd3I/s1600/smroom2gv.jpg&quot; alt=&quot;&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;* Kolonlarınızın yüksekliği :  Kolonlarınız özel olarak yerde duran sistemiyle üretilmemiş ise özellikler tiz (tweteer) hoparlörler yaklaşık kulak hizasında olmalıdır. Bu konum için kolonlarınızı yükseltmeniz gerekiyorsa sehpanın ve kolonun mükemmel derecede sabitlenmesi gerekir. Ne sehpa yerde, nede kolon sehpanın üzerinde hiç sallanmadan sapasağlam durmalıdır. Müzik dinlerken oluşan titreşim, hoparlörlerinizi ve/veya sehpayı sarsarak istenmeyen titreşimlerin oluşmasına veya bazı duyulması gereken seslerin yok olmasına sebep olacaktır.&lt;br /&gt;&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;* Kolonlarınızın Konumu : Kolonlarınız ister yerde ister sehpada kullanılan sistem olsun, arka ve yan duvarlardan belirli bir mesafede yerleştirilmelidir. Genellikle cihazların kullanım kitapçıklarında bu mesafeler verilmektedir. Yinede ortalama bir ölçü olması için, kolonlarınızın yaklaşık olarak yan duvarlara 1 metre, arka duvarlara ise 30 santimden daha yakın olmamasını öneririz (özel bir tasarım söz konusu değilse). Kolonlarınızı duvarlara çok yakın yerleştirdiğiniz taktirde baslar aşırı derecede artacak ve doğal olmayan bas tonları oluşmaya başlayacaktır. Özel bir tasarımda terside söz konusu olabilmektedir. Aşırı derecede duvarlardan uzak konumlarda ise gereğinden zayıf bas tonları oluşacaktır. Kolonlarınızın önlerinde, özellikler sürücülerinin (hoparlörlerinin) önünde sehpa, koltuk benzeri eşyalar olmamalıdır. Arkalarında titreşime sebep olacak malzemelerin (cam, pencere veya ince yüzeyli panel duvarlar) önüne konulmamalıdır.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;* Kolonların Mesafeleri : Dinleyici ile kolonlar arasındaki ve kolonların kendi aralarındaki mesafe belirli bir oranda olmalıdır. El kitapçığında belirtilmemişse mesafeler; dinleyici ile kolonlar arasında 3 birim ise, hoparlörlerin arasında 2 birim olarak tavsiye edilir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;* Kolonların Açıları : Kolonların açısı direkt dinleyiciye bakacak şekilde olması, genel kabul görmüş bir ölçü sayılmaktadır.&lt;br /&gt;Alıntı: elektronikhobi</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/2923164478999749000/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/hoparlorlerinizin-yerlestirilmesi-ile.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/2923164478999749000'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/2923164478999749000'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/hoparlorlerinizin-yerlestirilmesi-ile.html' title='HOPARLÖRLERİNİZİN YERLEŞTİRİLMESİ İLE İLGİLİ KURALLAR'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_DyJj_fHsJg8/S-hCfOksAwI/AAAAAAAABuM/xwwutmGKd3I/s72-c/smroom2gv.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-171446476736448397</id><published>2010-09-12T17:41:00.004+03:00</published><updated>2010-09-12T17:46:11.418+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Teknolojik Haberler"/><title type='text'>Bu otomobil hava ile çalışıyor</title><content type='html'>&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh-H4txFk3i-FQOxDJJmIYWBGjNp6hT3echjt6JPYfFhwWxdftT9Xr7mpYcSby-qS4zPmNf0W_fei5uFUMoxKq6zJur_o7a5OMDep6izybmpRO4IWMl7Sg-bwH7lKrHoIOO_Dk9lcLkuY/s1600/oto.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 230px; height: 144px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh-H4txFk3i-FQOxDJJmIYWBGjNp6hT3echjt6JPYfFhwWxdftT9Xr7mpYcSby-qS4zPmNf0W_fei5uFUMoxKq6zJur_o7a5OMDep6izybmpRO4IWMl7Sg-bwH7lKrHoIOO_Dk9lcLkuY/s320/oto.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516037376009640338&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;Bu otomobil hava ile çalışıyor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fransa’da yarış mühendisi Guy Negre tarafından havayla çalışan otomobil icat edildi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otomobilde  bulunan hava deposu 4 saatte maksimum kapasiteye ulaşıyor. Otomobilin  hızı saatte 35 km’ye çıkabiliyor. Depolanan soğuk hava sıkıştırılarak  pistonlara kuvvet uyguluyor. Egzost borusundan ise sadece temiz havanın  salınıyor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bu buluş, mühendisler arasında da bazı tartışmalara  neden oldu. Elektrikle çalışan otomobiller varken havayla çalışan bir  otomobilin gereksiz olduğu kanısındalar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Üretici firma Zero  Pollution ise havayla çalışan otomobili 2011 yılına kadar Amerika’ya  ulaştırmayı planlıyor. Şirket yetkilisi Shiva Vencat fiyatın 11 bin euro  ile 12 bin 500 euro arasında değişeceğini belirtti. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width=&quot;400&quot; height=&quot;334&quot;&gt;&lt;param name=&quot;allowfullscreen&quot; value=&quot;true&quot; /&gt;&lt;param name=&quot;allowscriptaccess&quot; value=&quot;always&quot; /&gt;&lt;param name=&quot;movie&quot; value=&quot;http://video.mynet.com/erayege95/Hava-Ile-Calisan-Araba/146040.swf&quot; /&gt;&lt;embed src=&quot;http://video.mynet.com/erayege95/Hava-Ile-Calisan-Araba/146040.swf&quot; type=&quot;application/x-shockwave-flash&quot; wmode=&quot;transparent&quot; allowscriptaccess=&quot;always&quot; allowfullscreen=&quot;true&quot; width=&quot;400&quot; height=&quot;334&quot;&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://video.mynet.com/erayege95/Hava-Ile-Calisan-Araba/146040/&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Hava İle Çalışan Araba&quot;&gt;Hava İle Çalışan Araba&lt;/a&gt; | &lt;a href=&quot;http://video.mynet.com&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;http://video.mynet.com&quot;&gt;video.mynet.com&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/171446476736448397/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/bu-otomobil-hava-ile-calsyor.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/171446476736448397'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/171446476736448397'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/bu-otomobil-hava-ile-calsyor.html' title='Bu otomobil hava ile çalışıyor'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh-H4txFk3i-FQOxDJJmIYWBGjNp6hT3echjt6JPYfFhwWxdftT9Xr7mpYcSby-qS4zPmNf0W_fei5uFUMoxKq6zJur_o7a5OMDep6izybmpRO4IWMl7Sg-bwH7lKrHoIOO_Dk9lcLkuY/s72-c/oto.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-6042791628825110608</id><published>2010-09-12T17:30:00.005+03:00</published><updated>2010-09-12T17:39:13.169+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Teknolojik Haberler"/><title type='text'>Tasarım Harikası Flash Bellekler</title><content type='html'>Selamın aleyküm Millet iyi akşamlar;&lt;br /&gt;sizlere şimdi daha önce gördüğüm ve şimdi paylaşmaya nasip olan flash bellekleri göstereceğim.&lt;br /&gt;Çok hoşlar değil mi?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;file:///C:/Users/metin/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-4.png&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgyY8Exm8rOoBwYCeTwiLXF7R2ltFqr-Sh8jRqDtlA-8ivfA0sVZiz-qp4DX6S-rHTx-wghYPNCXuIrDvFIy_urp_6Nvh0M0wFyf5YI6UBgNS7SCSEpxJZKkCSQUr-SnCTHk3aws9dW2Y/s1600/8799_842_03022010_3.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 312px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgyY8Exm8rOoBwYCeTwiLXF7R2ltFqr-Sh8jRqDtlA-8ivfA0sVZiz-qp4DX6S-rHTx-wghYPNCXuIrDvFIy_urp_6Nvh0M0wFyf5YI6UBgNS7SCSEpxJZKkCSQUr-SnCTHk3aws9dW2Y/s320/8799_842_03022010_3.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516036200756079570&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVI9rfMOuYXabKgYJt5dcKXgXKiQ6srrJasTTFBvAK4qei5I9YIId22ECiHHnHHfcfXErg2Eq6Yp6TNn-OOfy6fc8wBLmYVqa_ullKt3fa5Dvs-McxU9j-hOwLNGNHNKex_LzSfxyyI40/s1600/18.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 275px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVI9rfMOuYXabKgYJt5dcKXgXKiQ6srrJasTTFBvAK4qei5I9YIId22ECiHHnHHfcfXErg2Eq6Yp6TNn-OOfy6fc8wBLmYVqa_ullKt3fa5Dvs-McxU9j-hOwLNGNHNKex_LzSfxyyI40/s320/18.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516036192112913842&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYQhgOXeWR2-4Hdcb9OB8rlQJ_dWjGA9pJRlUg91y7eDNZ81nuasalYHquWpipqUqKO_gkEOd59WUYvs1Pv9W9nhQiF133YITy6Jlbae2wIi2knNzWh4VI4nt2rnbkoDS4CTeb535rN3c/s1600/17.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 275px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYQhgOXeWR2-4Hdcb9OB8rlQJ_dWjGA9pJRlUg91y7eDNZ81nuasalYHquWpipqUqKO_gkEOd59WUYvs1Pv9W9nhQiF133YITy6Jlbae2wIi2knNzWh4VI4nt2rnbkoDS4CTeb535rN3c/s320/17.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516036187643893634&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJgn9VCSBxY6LiEOcGrpWCt9qYlf9tfLuiMQ95nMV-NRwAcbG_IDzaiFSg4RGVGvpVsGwD1I4AZS5HRU0Jnr6_yBNAYnAiqy0Rqetz8Ks0ZOgWnv1Pds-of0uwSfyL6ri1INGgVQPGZW0/s1600/16.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 249px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJgn9VCSBxY6LiEOcGrpWCt9qYlf9tfLuiMQ95nMV-NRwAcbG_IDzaiFSg4RGVGvpVsGwD1I4AZS5HRU0Jnr6_yBNAYnAiqy0Rqetz8Ks0ZOgWnv1Pds-of0uwSfyL6ri1INGgVQPGZW0/s320/16.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516036182701751426&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe0_n3PsZvHvu-TchZriSs8c6pjzQSsWPYiikI6p2oB9A9QYNaC58sh8pUNRKoqO22stkxuIwp0BCPg4969tIqg3YKPkFEpTjAaPWjsEOXlzQi4SOvgwQOrOGkDpwT5O-wTZ6p6ROWDPE/s1600/15.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 266px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe0_n3PsZvHvu-TchZriSs8c6pjzQSsWPYiikI6p2oB9A9QYNaC58sh8pUNRKoqO22stkxuIwp0BCPg4969tIqg3YKPkFEpTjAaPWjsEOXlzQi4SOvgwQOrOGkDpwT5O-wTZ6p6ROWDPE/s320/15.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516035703843652258&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizjY9aAjI8SMLLO4aYkARZLqqV5R4cmJjKm_QfhXhp9nn_KZ7VHy1tHtofV9QKaMVRSKa99owEgklgs6K95M0-L3Fd2ICdTnKRM5gvIwKd4peWzY4g3P58OCHrkDK2WmKRxHGRRCkH91g/s1600/14.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 251px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizjY9aAjI8SMLLO4aYkARZLqqV5R4cmJjKm_QfhXhp9nn_KZ7VHy1tHtofV9QKaMVRSKa99owEgklgs6K95M0-L3Fd2ICdTnKRM5gvIwKd4peWzY4g3P58OCHrkDK2WmKRxHGRRCkH91g/s320/14.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516035691653205938&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDNz5ll8zXIkyC8eA0JmCJw4Bm6XsuKAuliXF38-GWQyqHByHNS-AGjovsEhsZP9t5yMtKMxjMKeeD5LHPgQJXguIYwPZgBwF6LTnGb7dv7zbCYF8zR668I2zdT2MocDt3DGZH86n-no4/s1600/13.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 228px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDNz5ll8zXIkyC8eA0JmCJw4Bm6XsuKAuliXF38-GWQyqHByHNS-AGjovsEhsZP9t5yMtKMxjMKeeD5LHPgQJXguIYwPZgBwF6LTnGb7dv7zbCYF8zR668I2zdT2MocDt3DGZH86n-no4/s320/13.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516035682657660226&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6aE2F4_zFDY41WKzTthzaGQFNwoDInN5s_Uc7H7mNKX6VsfTMiDu4Nocgg22q5hQoG_WTFKKYX__xsZzDsk207Kl9gKIWtvtcjhBugx2uM61gN1XwHd-AG1bW4Wmy78bAGLRBVH2WQQM/s1600/12.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 306px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6aE2F4_zFDY41WKzTthzaGQFNwoDInN5s_Uc7H7mNKX6VsfTMiDu4Nocgg22q5hQoG_WTFKKYX__xsZzDsk207Kl9gKIWtvtcjhBugx2uM61gN1XwHd-AG1bW4Wmy78bAGLRBVH2WQQM/s320/12.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516035675000058386&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVHcGYChgrLpsIj7czz6Se_Cm7WndwMEy9VVBZD9uD7P3-A3O1Ta6iQllyrrw9HpL8oOPfoBR-9Q3VgUo5nfAV1tW_Nz1LVVMjTrgeD-GxzdB0A4wEPzNcL4eM2quMeR4ISyOT_8-_5q0/s1600/11.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 318px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVHcGYChgrLpsIj7czz6Se_Cm7WndwMEy9VVBZD9uD7P3-A3O1Ta6iQllyrrw9HpL8oOPfoBR-9Q3VgUo5nfAV1tW_Nz1LVVMjTrgeD-GxzdB0A4wEPzNcL4eM2quMeR4ISyOT_8-_5q0/s320/11.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516035671925543938&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/6042791628825110608/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/tasarm-harikas-flash-bellekler.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/6042791628825110608'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/6042791628825110608'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/tasarm-harikas-flash-bellekler.html' title='Tasarım Harikası Flash Bellekler'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgyY8Exm8rOoBwYCeTwiLXF7R2ltFqr-Sh8jRqDtlA-8ivfA0sVZiz-qp4DX6S-rHTx-wghYPNCXuIrDvFIy_urp_6Nvh0M0wFyf5YI6UBgNS7SCSEpxJZKkCSQUr-SnCTHk3aws9dW2Y/s72-c/8799_842_03022010_3.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-8800570839012270323</id><published>2010-09-12T17:17:00.003+03:00</published><updated>2010-09-12T17:30:18.387+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Teknolojik Haberler"/><title type='text'>Katlanabilir esnek ekran üretildi</title><content type='html'>&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL7G8lD2x_eHwXpB76C_GJnYiRtuT9A8QXUv_QZRSRS85F70TMJkniEWnD9sbiSmQczPa2o4ia80leTsor4IbQMtUSA6WEWtNUAz-K4nlJ2llgitEhXj9wLxYxqa_6DnBntr0Af87ykLU/s1600/ek.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;cursor: pointer; width: 230px; height: 144px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL7G8lD2x_eHwXpB76C_GJnYiRtuT9A8QXUv_QZRSRS85F70TMJkniEWnD9sbiSmQczPa2o4ia80leTsor4IbQMtUSA6WEWtNUAz-K4nlJ2llgitEhXj9wLxYxqa_6DnBntr0Af87ykLU/s320/ek.jpg&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516033108761196578&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-family:trebuchet ms;&quot;&gt;Katlanabilir esnek ekran üretildi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sony, dünyanın ilk katlanabilir ve esnek ekranını ürettiğini açıkladı.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;CİHAN&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tam  katlanabilir 4,1 inç OTFT tam renkli OLED (Organik Işık Yayan Ekran)  olarak isimlendirilen ürün, organik yarı-iletkenlerle kaplanmış çok ince  esnek materyalden oluşuyor. Ekran, bir kalemin etrafına sarılabilecek  kadar ince ve esnek.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sony&#39;den dün yapılan açıklamada, 1000 kere  rulo yapıldıktan ve gerildikten sonra dahi ekranın görüntüleri  oluşturmasında bir bozulma olmadığı belirtildi. Ekranın, geleceğin esnek  cep aletlerine, elektronik gazetelerine örnek olması bekleniyor. Bir  insan saçından daha ince olan ekran, 432 x 240&#39;lık çözünürlük sağlıyor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sony,  bu teknolojiyi önümüzdeki yıllarda dev ekranlara uygulayarak sürdürmeyi  planlıyor. Tamamen katlanabilen yapısı ve kullandığı OLED  teknolojisiyle kullanıcıya oldukça farklı bir deneyim yaşatacak olan 4,1  inç&#39;lik mini ekranın büyük ilgi çekmesi bekleniyor. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src=&quot;http://www.gencturkhaber.com/video/mediaplayer.swf?settings=http://www.gencturkhaber.com/video/assets/config.php?file=20100527162640219.flv%26id=11931&quot; quality=&quot;high&quot; bgcolor=&quot;#000000&quot; name=&quot;mediaplayer&quot; allowscriptaccess=&quot;always&quot; allowfullscreen=&quot;true&quot; wmode=&quot;transparent&quot; type=&quot;application/x-shockwave-flash&quot; width=&quot;470&quot; height=&quot;350&quot;&gt;&lt;/embed&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/8800570839012270323/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/katlanabilir-esnek-ekran-uretildi.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/8800570839012270323'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/8800570839012270323'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/katlanabilir-esnek-ekran-uretildi.html' title='Katlanabilir esnek ekran üretildi'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL7G8lD2x_eHwXpB76C_GJnYiRtuT9A8QXUv_QZRSRS85F70TMJkniEWnD9sbiSmQczPa2o4ia80leTsor4IbQMtUSA6WEWtNUAz-K4nlJ2llgitEhXj9wLxYxqa_6DnBntr0Af87ykLU/s72-c/ek.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-1729085575223432793</id><published>2010-09-12T17:15:00.001+03:00</published><updated>2010-09-12T17:17:32.663+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Nasıl Çalışır? Nasıl Üretilir?"/><title type='text'>Diyot Nedir? Nasıl Çalışır?</title><content type='html'>&lt;a onblur=&quot;try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}&quot; href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXBkzqAi_hYzfUDKrmUuzhEacgzj7_Btq1pyRgwwtkfSQTlsGA91tv23iCGH0ONvEqjkjJdCEvY2VMJ6UQfAanhcJfATlzZXCvo6_ajJsEEkFDh1mwAEujNBrmsPgT6PPOEkkP-yxf8hA/s1600/diyot.gif&quot;&gt;&lt;img style=&quot;float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 258px; height: 204px;&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXBkzqAi_hYzfUDKrmUuzhEacgzj7_Btq1pyRgwwtkfSQTlsGA91tv23iCGH0ONvEqjkjJdCEvY2VMJ6UQfAanhcJfATlzZXCvo6_ajJsEEkFDh1mwAEujNBrmsPgT6PPOEkkP-yxf8hA/s320/diyot.gif&quot; alt=&quot;&quot; id=&quot;BLOGGER_PHOTO_ID_5516030926411514898&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div style=&quot;overflow: hidden; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; text-align: left; text-decoration: none; border: medium none;&quot;&gt;&lt;p&gt;Diyotlar  yarı iletken elektronik devre elemanlarının temel yapı taşıdır. Bütün  transistorler, lojik kapılar, entegreler diyotların birleşiminden imal  edilmektedir. Diyot genel anlamda bir yönde akım geçiren, diğer yönde  akım geçirmeyen elektronik devre elemanıdır. Kısacası üzerinden sadece  tek yönde akım geçişine izin veren elemandır.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Diyotlar imal şekline bağlı olarak nokta temaslı diyotlar ve PN yüzey      birleşmeli  diyotlar olmak üzere iki ana grupta toplanırlar. İlk  olarak nokta temaslı diyot üretimi ile yarı iletken diyotlar ve ardından  transistörler elektronik alanında kullanılmaya başlanmış ve bu andan  itibaren elektronik alanında çok kısa zamanda çok hızlı gelişmeler  yaşanmıştır.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Diyotların Çalışma Mantığı&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Teknolojinin gelişmesiyle PN yüzey birleşmeli (jonksiyonlu) diyotlar,  ardından aynı teknikle transistörler, entegreler, çipler imal edilerek  elektronik alanında akıllara durgunluk verecek derecede çok kısa sürede  çok hızlı gelişmelerin meydana geldiği görülmüştür. Nokta temaslı  diyotlar; düşük akım düşük sıcaklık ve güçlerde çalıştıklarından  yerlerini daha iyi özellikleri olan PN yüzey birleşmeli diyotlara  bırakmışlardır. Günümüzde nokta temaslı diyotların kullanım alanları çok  sınırlıdır.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Diyot doğru polarize edilirse yani  anoduna pozitif(+) katoduna  negatif gerilim uygulanırsa iletken olur ve üzerinden, uygulanan gerilim  miktarı ve oluşan ısı ile doğru orantılı olarak akım akmaya başlar.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;İmal edilen her diyotun yapısına bağlı olarak uygulanabilecek  maksimum doğru polarma gerilimi, çalışma sıcaklık bandı ve üzerinden  geçebilecek akım miktarı imal edilence hazırlanan kataloglarda  belirtilmiştir. Bu değerler kesinlikle aşılmamalıdır.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span id=&quot;more-883&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href=&quot;http://www.bilgiustam.com/diyot-nedir-nasil-calisir/&quot; title=&quot;diyot&quot;&gt;Diyot&lt;/a&gt; Katalog Kavramları&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Is(Sızıntı Akımı):&lt;/strong&gt; Diyot ters polarize edilirse yani  anotuna(-) katotuna(+) gerilim uygulanırsa yalıtkan olur ve üzerinden  akım geçişine izin vermez.ancak azınlık akım taşıyıcıları nedeniyle  değeri çok küçük (µA kadar) ve ihmal edilebilir bir ters yön akımı  akar.Bu akıma sızıntı akımı denir.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;PIV Voltajı:&lt;/strong&gt; İmal edilen her diyotun yapısına bağlı  olarak uygulanabilecek maksimum ters polarma gerilimi, çalışma sıcaklık  bandı imal edilence hazırlanan kataloglarda belirtilmiştir. Bu değerler  kesinlikle aşılmamalıdır.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Bu açıklamalardan sonra diyotun tanımını daha açık olarak şu şekilde  yapabiliriz: Diyot doğru polarma edildiğinde üzerinden akım geçişine  izin veren ters polarma edildiğinde üzerinden akım geçişine izin  vermeyen elektronik devre elemanı olarak tanımlayabiliriz.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Diyotun ters polarma geriliminin artırılmasıyla bir değerden sonra  iletime geçtiği noktaya diyotun ters yön devrilme noktası adı verilir.  Bazı diyotlar (Zener diyot, foto diyot, varikap diyot ) ters yön  devrilme noktasında çalıştırılır.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;DİYOT ÇEŞİTLERİ&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Diyotların kullanıldıkları devrenin özelliklerine göre davranış  göstermesi beklenir. Bu nedenle diyotlar yapım tekniğine, yapısındaki  malzeme türüne, kullanım alanlarına uygun olarak çeşitli olarak  üretilmektedir.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Diyotlar yapım tekniğine bağlı olarak ;&lt;br /&gt;1-Nokta temaslı diyotlar&lt;br /&gt;2-Yüzey birleşmeli diyotlar olmak üzere iki gruba ayrılır.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Diyotlar yapımında kullanılan malzemeye göre&lt;br /&gt;1-Germenyum diyotlar,&lt;br /&gt;2-Silisyum diyotlar olmak üzere iki gruba ayrılır.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Diyotlar kullanım alanlarına göre;&lt;br /&gt;1_Kristal diyotlar,&lt;br /&gt;2_Zener diyotlar,&lt;br /&gt;3_Tunnel diyotlar,&lt;br /&gt;4_ LED diyotlar,&lt;br /&gt;5- Varikap diyotlar,&lt;br /&gt;6_Foto Diyotlar,&lt;br /&gt;7_Gunn diyotlar,&lt;br /&gt;8_İmpatt diyotlar,&lt;br /&gt;9_Schottky diyotlar,&lt;br /&gt;10_PIN diyotlar gibi çok çeşitli şekilde isimlendirilirler.&lt;/p&gt;&lt;span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alıntı : bilgiustam&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/1729085575223432793/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/diyot-nedir-nasl-calsr.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/1729085575223432793'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/1729085575223432793'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/diyot-nedir-nasl-calsr.html' title='Diyot Nedir? Nasıl Çalışır?'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXBkzqAi_hYzfUDKrmUuzhEacgzj7_Btq1pyRgwwtkfSQTlsGA91tv23iCGH0ONvEqjkjJdCEvY2VMJ6UQfAanhcJfATlzZXCvo6_ajJsEEkFDh1mwAEujNBrmsPgT6PPOEkkP-yxf8hA/s72-c/diyot.gif" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-392852316035816198</id><published>2010-09-12T17:14:00.002+03:00</published><updated>2010-09-12T17:15:37.579+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Nasıl Çalışır? Nasıl Üretilir?"/><title type='text'>Genlik, Frekans, Dalgaboyu ve Periyot Nedir?</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;div style=&quot;overflow: hidden; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; text-align: left; text-decoration: none; border: medium none;&quot;&gt;&lt;p&gt;Havada  dahil olmak üzere tüm maddeler moleküllerden oluşur. Bir odada  otururken etafınızı oksijen, nitrojen, karbondioksit ve şehir hayatının  vazgeçilmezi karbonmonoksit yanınızda oturan kişinin ucuz kolonyasının  molekülleri sarar. Bu moleküller odada serbest halde dolaşmaktadır. Bu  moleküllerin arasındaki boşlukta havanın basınca bağlı olarak değişir.  Hava basıncı da barometrik basıncın bir sonucudur. Yağmurlu bir günde  alçak basınç altındasınızdır ve hava molekülleri de birbirinden uzaktır.  Moleküller basınç değişimine hızla tepki verirler.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Geniş çaplı bir örnek olarak bir flütün nasıl ses çıkardığına  bakalım. Basit olarak bu sadece üzerinde birkaç delik bulunan tüpten  başka birşey değildir. Öndeki uç üflemek için vardır. Sondaki büyük  açıklık ise dünyaya açılmasını sağlar. Bizim üflememiz sonucu tüpün  içindeki hava basıncı değişecek, oluşan titreşimler ses çıkmasına sebep  olacaktır. Diğer delikleri parmaklarımızla açıp kapatarak iç kısımdaki  basıncın değişmesine sebep oluyoruz. Bu da değişik sesler çıkmasını  sağlıyor.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Genlik&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Genlik kavramını incelemek için biraz basitleştirilmiş örnekler  kullanalım. Diğelimki elinizde bir noktanın verilen zamandaki basıncını  ölçebiliyor. Cihazı flütün ses çıkan kısmına yerleştirip birindan nota  çalmasını isteyelim. Flütün iç basıncıyla orantılı olarak cihazdaki  değerlerin sürekli değiştiğini görürsünüz. Eğer odada hiç ses yoksa,  flüte hızla üflendiğinde ölçülen basınç değerine “Tepe Genlik” adı  verilir. Genel olarak birimi “Pascal” (Pa)’ dır. Duyabileceğiniz en  yüksek ses 20 Pascal, en düşük ise 20 micropaskal (20µPa)’dır.&lt;span id=&quot;more-895&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Frekans&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Şu hava basıncını ölçen cihazımızı tekrar ele alalım. Ölçtüğünüz  sonuçlar, eğer flütü çalan başarılıysa aynı notada aynı aralıkta  değerler verecektir. Bu değerler bir saniyede kaç kez en yüksek ve en  düşük değerine ulaştığını ölçün. Elde ettiğiniz sonuç duyduğunuz notanın  frekansıdır. Birimi Hertz(Hz) olarak ölçülür.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;Dalgaboyu&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Sesin bir frekansı olduğunu (1000Hz ya da saniyede 1000 dalga) daha önce  incelemiş ve görmüştük. Sesin hızı ise 340m/s ‘dir. Şimdi elimizdeki bu  verilerle dalganın havadaki &lt;nobr&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold; line-height: 1.7; color: rgb(255, 0, 0); border-bottom: 3px double rgb(255, 0, 0);&quot;&gt;boyunu&lt;/span&gt;&lt;/nobr&gt;  hesaplayabiliriz. Flütümüzden çıkan 1000 dalganın ilki 1 saniye önce  çıkan 1000 dalganın ilkinin 340m gerisinde. Bu durumda 340 metrelik  mesafe içinde 1000 dalga bulunmaktadır. Her dalnın boyu ise 34 cm’dir.  Öyleyse bunu şöyle ifade edebiliriz;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Periyot&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Frekansın 1 saniyede oluşan dalga boyu olduğunu biliyoruz. Peki 1 dalga  ne kadar sürede oluşmaktadır. İşte bu süre periyot olarak adlandırılır.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;T =  /f&lt;/p&gt; &lt;p&gt;T peryodu, f frekansı ifade eder.&lt;/p&gt;&lt;span&gt;&lt;br /&gt;Alıntı : bilgiustam&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/392852316035816198/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/genlik-frekans-dalgaboyu-ve-periyot.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/392852316035816198'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/392852316035816198'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/genlik-frekans-dalgaboyu-ve-periyot.html' title='Genlik, Frekans, Dalgaboyu ve Periyot Nedir?'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1567331100753937597.post-8449100940639495359</id><published>2010-09-12T17:13:00.002+03:00</published><updated>2010-09-12T17:13:48.797+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Nasıl Çalışır? Nasıl Üretilir?"/><title type='text'>Elektronik Devre Elemanları Nelerdir?</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;div style=&quot;overflow: hidden; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; text-align: left; text-decoration: none; border: medium none;&quot;&gt;&lt;p&gt;Bir  elektronikçinin başarılı bir çalışma yapabilmesi için, öncelikle  kullanacağı devre elemanlarının özelliklerini iyi bilmesi gerekir.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Elektronik Devre Elemanları İki Gruba Ayrılır:&lt;br /&gt;1. Pasif Devre Elemanları&lt;br /&gt;2. Aktif Devre Elemanları&lt;br /&gt;Bunlarda kendi aralarında gruplara ayrılmaktadır.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;1. PASİF DEVRE ELEMANLARI:&lt;br /&gt;* Dirençler&lt;br /&gt;* &lt;a href=&quot;http://www.bilgiustam.com/kondansator-nedir-nasil-calisir/&quot; title=&quot;kondansatör&quot;&gt;Kondansatör&lt;/a&gt;ler&lt;br /&gt;* &lt;a href=&quot;http://www.bilgiustam.com/bobin-nedir-nasil-calisir/&quot; title=&quot;bobin&quot;&gt;Bobin&lt;/a&gt;ler&lt;/p&gt; &lt;p&gt;2. AKTİF DEVRE ELEMANLARI:&lt;br /&gt;* &lt;a href=&quot;http://www.bilgiustam.com/diyot-nedir-nasil-calisir/&quot; title=&quot;diyot&quot;&gt;Diyot&lt;/a&gt;lar&lt;br /&gt;* Transistörler&lt;br /&gt;* Entegre devreler&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Pasif devre elemanları, genel amaçlı elemanlardır. Hemen hemen her  elektronik devrede bulunurlar. Bu nedenle, bu elemanların genel  yönleriyle tanınmaları, amaca uygun olarak kullanılmaları bakımından  yeterlidir.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Aktif devre elemanları, ise özel amaçlı elemanlardır. Kullanılacak  devrenin özelliğine göre, aktif devre elemanlarının özellikleri ve  türleri de değişmektedir.&lt;/p&gt;&lt;span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alıntı : bilgiustam&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elektronitem.blogspot.com/feeds/8449100940639495359/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/elektronik-devre-elemanlar-nelerdir.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/8449100940639495359'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1567331100753937597/posts/default/8449100940639495359'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elektronitem.blogspot.com/2010/09/elektronik-devre-elemanlar-nelerdir.html' title='Elektronik Devre Elemanları Nelerdir?'/><author><name>admin</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02674026483737372479</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>