Met de komst van Punchline, goed voor 10 medewerkers en meer dan 1,2 miljoen euro omzet, breidt Ants zijn dienstenpakket uit.

Eerder bundelde het marketingbureau reeds de krachten met het Antwerpse growthmarketingbedrijf Cosmos Collective (2023), de Brugse SEO/GEO-experten van WiSEO (2024) en opleidingsspecialist T-shaped Academy (2026). Met de laatste breiden ze het Franstalige opleidingsaanbod uit.

In korte tijd is Ants naar eigen zeggen uitgegroeid tot een referentie op de Belgische markt voor digital advertising, SEO/GEO, CRO en opleidingen.

“We combineren organische groei met een gerichte buy-and-buildstrategie om complementaire specialisaties samen te brengen onder één bureau.”

In 2025 realiseerde Ants een omzet van 4,9 miljoen euro en streeft, onder meer middels de acquisities, naar een groei naar minstens 5,9 miljoen euro omzet (+20%) dit jaar. De Belgen werken niet met externe funding.

Dat bedrag wordt volgens Amerikaanse media in cash en aandelen voldaan om 120 man toe te voegen aan het ruim 1.100 man tellende personeelsbestand.

SAMY uit Madrid combineert data en technologie om klanten specifiek te bedienen in het social- en influencerdomein. Tot de klantenkring behoren bedrijven als Netflix, Universal Music, Snapchat en Live Nation.

In het najaar van 2025 werd team5pm uit Amsterdam onderdeel van dezelfde groep.

Social advertising was in 2025 het snelst groeiende reclamesegment binnen de Europese digitale advertentiemarkt, met een stijging van negentien procent naar 36 miljard euro. De drijvende kracht daarachter is vrijwel volledig video en specifieker TikTok en ook Snapchat, zo blijkt uit het AdEx Benchmark-rapport dat IAB Europe afgelopen zomer presenteerde.

Nu begint de volgende fase: zorgen dat zij opdrachten zelfstandig en betrouwbaar afrondt. Neem een consument die vraagt wanneer minagi arriveert. De goedgekeurde planning staat in het brain. Mira heeft daarmee de informatie voor haar antwoord. De uitvoering vraagt meer: een e-mail versturen, een mislukte verzending herkennen en bepalen wat daarna gebeurt.

Daar komt de harness in beeld: de werkomgeving die onze AI-collega helpt om taken uit te voeren, fouten op te lossen en het werk af te ronden.

Beeld: book cover van: Harness Engineering: Code Quality and Safety When Programming with AI Agents

Eén geheugen, gedeelde afspraken

Voor ons krijgt die werkomgeving verschillende vormen. We werken met meerdere AI-modellen en toepassingen. Die delen hetzelfde company brain. Ook onze werkafspraken houden we centraal: welke informatie is leidend, wanneer vraagt een agent toestemming en wat verstaan we onder een afgeronde opdracht?

De technische uitvoering verschilt per toepassing en vraagt afstemming op het model en de taak. Vergelijk het met een wagenpark: iedere auto heeft een eigen dashboard, alle chauffeurs volgen dezelfde verkeersregels.

Voor Mira, die verantwoordelijkheid krijgt voor merkcommunicatie, klantenservice en marketingcampagnes, richten we haar werk langs zes vragen in.

Wanneer ga je door en wanneer stop je?

De eerste vraag betreft de werklus. Een agent voert iets uit, beoordeelt het resultaat en probeert opnieuw. Daarbij hoort een grens. Voor een campagneopdracht spreken we bijvoorbeeld maximaal drie verbeterrondes af, binnen een vastgesteld budget. Daarna levert Mira het resultaat op of legt ze het knelpunt aan ons voor. Eindeloos perfectioneren klinkt ambitieus, totdat de rekening binnenkomt.

De tweede vraag gaat over hulpmiddelen en fouten. Een verlopen toegang tot een advertentieplatform vraagt om herstel van de verbinding. Een afgekeurde advertentie vraagt om aanpassing van de inhoud. Mira heeft bruikbare foutmeldingen nodig en een passende vervolgstap: opnieuw proberen, iets aanpassen of hulp vragen.

Wat houd je bij en wat bewaar je?

De derde vraag betreft het werkgeheugen tijdens een opdracht. Bij een campagne heeft Mira de doelgroep, actuele productgegevens en resultaten bij de hand. Bij een lange opdracht helpt een samenvatting die het doel, de randvoorwaarden en openstaande vragen bewaart.

De vierde vraag gaat over voortgang tussen sessies. Het company brain bevat bedrijfskennis. Daarnaast bewaren we per opdracht wat Mira al afrondt en welke stap volgt. Voorstellen blijven herkenbaar apart van goedgekeurde besluiten. Een voorgestelde leverdatum wacht op onze goedkeuring voordat Mira die aan een klant toezegt.

Waar mag je bij en wie controleert het resultaat?

De vijfde vraag betreft bevoegdheden. Welke klantgegevens gebruikt Mira? Welke berichten verstuurt ze zelfstandig? Binnen welk campagnebudget handelt ze? We leggen die grenzen vast en richten haar systeemtoegang daarop in.

De zesde vraag bepaalt wanneer het werk klaar is. Voor onze Kickstarter-landingspagina betekent dat: de reservering werkt, de bevestiging komt aan en de productinformatie klopt. Iemand anders dan de maker doorloopt die klantreis en controleert het resultaat.

Werkafspraken en vaste werkwijzen

Onze algemene afspraken leggen we vast in een instructiebestand, bijvoorbeeld AGENTS.md. Daarin staat hoe een agent werkt en wanneer hij ons inschakelt. Per AI-omgeving regelen we dat de agent deze afspraken ontvangt en dat de software ze ondersteunt. Bij ‘vraag toestemming voor verzending’ hoort een verzendfunctie die op goedkeuring wacht.

Terugkerende taken krijgen een vaste werkwijze, een zogeheten skill. Denk aan onze wekelijkse onderhoudsronde van het company brain: nieuwe informatie verzamelen, toevoegingen voorstellen en aan ons voorleggen. De skill beschrijft de stappen, zodat iedere agent dezelfde werkwijze volgt.

Beeld: Samenhang tussen company brain, centrale werkafspraken en verschillende AI-werkomgevingen. Het brain levert gedeelde bedrijfskennis; werkafspraken en skills geven richting aan de uitvoering. Mira en andere agents werken binnen een harness die past bij de gebruikte AI-omgeving, het model en de opdracht. (Dit is een eigen schema voor co-Founded by AI).

Ons company brain geeft agents de bedrijfskennis. Werkafspraken bepalen hun speelruimte en skills beschrijven hoe ze terugkerende taken aanpakken. In elke AI-werkomgeving zorgen we dat de uitvoering daarop aansluit. Zo krijgt de vraag ‘wanneer kun je een AI-collega alleen laten?’ een praktisch antwoord: zodra helder is wat zij zelfstandig afhandelt, wanneer zij hulp vraagt en hoe we controleren dat het werk klaar is..

Takeaways

Deel kennis en afspraken. Geef agents toegang tot dezelfde goedgekeurde informatie en werkregels.

Begrens de opdracht. Bepaal het resultaat, budget en moment waarop de agent hulp vraagt.

Bewaar de voortgang. Leg afgeronde stappen en openstaande vragen vast, met voorstellen apart van besluiten.

Maak werkwijzen herbruikbaar. Beschrijf terugkerende taken in skills en regel het gebruik per werkomgeving.

Geef passende toegang en test het resultaat. Geef de agent toegang tot de gegevens en functies die hij voor zijn opdracht nodig heeft. Controleer daarna of het werk echt klaar is: werkt de reservering en komt de bevestiging aan?

https://cofoundedbyai.com/

Lukt het co-Founded by AI om binnen één jaar € 200.000 omzet te draaien?
Je kunt mee bepalen. Wat is je voorspelling?
>Breng je stem uit

Geert-Jan Smits en Jurrien Kerstholt oprichters co-Founded by AI.

Meer lezen?

Inleiding: https://www.emerce.nl/opinie/productbedrijf-bouwen-waarin-ai-al-uitvoerende-werk-doet

Column 1: https://www.emerce.nl/opinie/column-klant-kwam-pas-tweede-prompt

Column 2: https://www.emerce.nl/opinie/column-ai-medeoprichter-leuk-tot-dertig-vragen-krijgt

Column 3: https://www.emerce.nl/opinie/column-hoe-ai-onze-chaos-terugbracht-drie-producten 

Column 4: https://www.emerce.nl/opinie/column-virtuele-klanten-digitale-kring 

Column 5: https://www.emerce.nl/opinie/column-ai-koos-winnaar-virtuele-klanten-maakten-product-beter 

Column 6: https://www.emerce.nl/opinie/column-waarom-ai-zeven-keer-andere-versie-hetzelfde-product-maakt 

Column 7: https://www.emerce.nl/opinie/column-succes-kickstarter-begint-maanden-eerder

Column 8: https://www.emerce.nl/opinie/column-slimste-aiagent-wanneer-hij-moet-stoppen

Column 9: https://www.emerce.nl/opinie/column-ai-kon-ons-product-ontwerpen-wel-juiste-ontwerper-vinden

Column 10: https://www.emerce.nl/opinie/column-mira-onze-nieuwe-cofounder-alleen-bestaat-ze

Column 11:  https://www.emerce.nl/opinie/column-ontbrekende-stuk-aistrategie-company-brain

Column 12: https://www.emerce.nl/opinie/column-onze-strijd-tegen-aislop

Column 13: https://www.emerce.nl/opinie/ai-agents-vrijheid-en-autonomie

Column 14: https://www.emerce.nl/opinie/column-physical-ai-hot-24-startups-die-fysieke-wereld-veroveren

Column 15: https://www.emerce.nl/opinie/column-beste-kickstarterlandingspagina-bouwen-ai

De advertentietak van Amazon werkt voortaan met drie campagnetypen: Sponsored Ads, Display, Video and Audio (DVA+) en Full-Funnel Campaigns. Deze vallen onder de nieuwe naam Amazon Ads Agent. Amazon maakte de wijzigingen bekend tijdens zijn unBoxed 2026-evenement.

Amazon Ads Agent vervangt de voormalige Ads Console en de Amazon DSP-omgeving. Het nieuwe platform bevat een conversatie-interface waarmee adverteerders in natuurlijke taal vragen kunnen stellen en opdrachten kunnen geven.

De nieuwste campagnevorm, Full-Funnel Campaigns, wordt volledig door AI aangestuurd en combineert verschillende advertentieformaten, van streaming-tv tot gesponsorde advertenties.

Volgens Amit Bhattacharyya, vicepresident Full-Funnel Products, AI & Modeling bij Amazon Ads, kunnen campagnes gedurende de volledige marketingtrechter worden ingezet. De advertenties kunnen verschijnen op Amazon.com en in de mobiele omgeving van Amazon, bijvoorbeeld op de homepage, in zoekresultaten en via displayadvertenties. Ook websites van derden kunnen worden ingezet.

De AI kan op basis van de strategie van een merk bepalen op welke websites advertenties worden geplaatst. Daarbij worden signalen in realtime tussen verschillende advertentieformaten gedeeld. De campagne kan zich vervolgens gedurende het marketingproces aanpassen.

Adverteerders leveren hun budget, producten en advertentiemateriaal aan. Zij kunnen ook de ingebouwde creatieve tools van Amazon gebruiken om afbeeldingen en video’s voor televisie te genereren. De AI neemt vervolgens het plannen, uitvoeren en voortdurend optimaliseren van de campagnes voor zijn rekening.

Doordat signalen tussen verschillende advertentieformaten worden gedeeld, kunnen investeringen in het bovenste deel van de marketingtrechter ook worden gebruikt om prestaties verderop in de trechter te ondersteunen. Amazon meet de resultaten met standaardstatistieken, aangevuld met onder meer New-to-Brand- en Long-Term Sales-metrics.

Full-Funnel Campaigns vereist momenteel een minimaal dagbudget van 100 dollar en is beschikbaar voor alle adverteerders in de Verenigde Staten.

Ook de conversatie-assistent die Amazon tijdens de vorige editie van unBoxed introduceerde, heeft een uitbreiding gekregen. De assistent kon aanvankelijk helpen bij het bepalen van doelgroepen en het verkrijgen van inzichten via gesprekken in natuurlijke taal.

De conversatieomgeving is inmiddels uitgebreid met functies voor het vinden van antwoorden, het ondersteunen van beslissingen en het uitvoeren van acties. Adverteerders kunnen de controle zelf houden of Amazon de AI het optimalisatiewerk laten uitvoeren.

Ook DVA+ is uitgebreid. Adverteerders kunnen daarin een doel kiezen, zoals het verhogen van de verkoop of het genereren van meer verkeer, producten en advertentiemateriaal toevoegen en een budget instellen. De AI van Amazon verzorgt vervolgens de rest van het proces.

DVA+ combineert programmatic advertising en optimalisatie in één aankoopomgeving. Daarmee worden verschillende campagnes samengebracht die voorheen afzonderlijk werden beheerd, waaronder Sponsored Display, Sponsored TV en programmatic campagnes.

Het platform maakt gebruik van Brand+ en Performance+ en analyseert volgens Amazon biljoenen signalen over winkelgedrag, zoekgedrag en streaming. Op basis daarvan worden advertenties automatisch geplaatst op streaming-tv, onlinevideo, websites en audioplatforms van Amazon en op het open internet.

Het uitfaseren van de allerlaatste domeinnamen, PassaTennis en PassaHockey, markeert de afronding van een proces van indikken en focus.

“Het samenbrengen van de domeinen is veel meer dan een technische operatie”, zegt directeur Willem Koopmans in een persbericht. “Elke sport heeft zijn eigen community, assortiment en zoekgedrag. De uitdaging was om die eigenheid te behouden, maar tegelijkertijd een sterker en schaalbaar sportecosysteem te bouwen. Dat is gelukt en geeft ons ruimte om verder te groeien, in Nederland én daarbuiten.”

De migratie verliep uiteindelijk verrassend succesvol, zo bleek een paar maanden na de start al. Toen ging de helft van het siteverkeer na uitschakelen van een URL al naar het hoofddomein.

Een merk als Coolblue is ook ooit ontstaan uit de rebranding van tientallen kleine specialistische webwinkels tot één overkoepelende merknaam.

PassaSports heeft een klein miljoen klanten in Nederland, België, Duitsland en Zweden. Sinds afgelopen voorjaar is het bedrijf ook actief in Frankrijk en Oostenrijk. Iets meer dan de helft van de klanten komt uit Nederland. Eerder deze week maakten Koopmans bekend zijn assortiment uit te breiden met items voor de golfsport. Op PassaGolf vinden golfers een breed assortiment aan kleding, schoenen, tassen, accessoires en materialen van bekende merken; voor beginnende als ervaren spelers. Naast golf is PassaSports al jarenlang actief binnen onder meer voetbal, hockey, tennis, running, padel, volleybal, basketbal, handbal en korfbal.

Foto: Diego / Unsplash

Kleinere mandjes, meer pakketten

In de eerste helft van 2026 gaven Nederlandse consumenten € 17,1 miljard online uit, vrijwel gelijk aan een jaar eerder, terwijl het aantal online transacties met 3% groeide tot 170,4 miljoen, aldus de Thuiswinkel Market Monitor 2026. Bij fysieke producten steeg het aantal bestellingen met 4% tot 146,8 miljoen en groeiden de bestedingen met 2% tot € 10,9 miljard, waardoor het gemiddelde orderbedrag daalde.

Elke euro omzet vraagt nu meer pickbewegingen, dozen, labels en bezorgstops, en die kosten worden niet lager als het mandje kleiner wordt. Een rekenvoorbeeld: een online winkel met een mandje van € 74, een brutomarge van 30% en € 9 aan fulfilment- en verzendkosten per bestelling houdt ongeveer € 13 over per pakket. Als het mandje met 3% daalt naar ongeveer € 72 en de kosten gelijk blijven, daalt de marge per pakket met circa 5%. Bij tienduizenden pakketten in de piek loopt dat op.

Prijsstelling richting de klant is de eerste hefboom. Een drempel voor gratis verzending net boven het gemiddelde mandje stimuleert klanten om een product extra toe te voegen. Pakketpunten en pakketkluizen lager prijzen dan thuisbezorging kan volume naar goedkopere routes sturen. Gratis retourneren alleen via een pakketpunt, of vanaf een minimaal orderbedrag, beschermt de marge in januari. De andere kant van prijsstelling is wat bezorgdiensten jou in rekening brengen.

Een piek zonder ruimte voor fouten

De Nederlandse eindejaarspiek is ongewoon krap. Black Friday valt op 27 november, Cyber Monday op 30 november en Sinterklaas op 5 december. Een Sinterklaascadeau dat op 6 december aankomt, is mislukt, hoe goed de gemiddelde prestatie van de pakketdienst ook is. Landelijke pakketdiensten plannen maanden vooruit en zetten extra personeel, vervoer en bezorgdagen in, maar elk netwerk heeft een plafond. In de drukste weken merken retailers dat aan volumelimieten, overvolle depots en late leveringen.

De factuur is meer dan het basistarief

Richting de piek is de prijs per pakket zelden het bedrag op de voorpagina van het contract. Volgens de gepubliceerde tarieven van grote Nederlandse pakketdiensten liggen de energie- en brandstoftoeslagen nu tussen grofweg 12% en 30% van het transporttarief, en een aantal is sinds januari ruwweg verdubbeld. Er is geen marktbrede toeslag: het hangt af van de logistiek partner, de dienst en het contract.

De piek voegt een tweede laag toe. Minstens één landelijke logistiek partner heeft een piektoeslag van ongeveer € 0,32 per pakket bevestigd, van 15 november tot en met 31 december, en een groot verkoopplatform rekent voor dezelfde weken een eigen toeslag. Limieten voor afmetingen en gewicht vormen een derde laag, en toeslagen voor te grote pakketten kunnen zwaarder wegen dan brandstof.

Een rekenvoorbeeld: een transporttarief van € 5 met een energietoeslag van 25% en een piektoeslag van € 0,32 komt uit op ongeveer € 6,57 exclusief btw, circa 30% boven het basistarief. Als die extra kosten nog niet in je fulfilmentkosten zitten, kunnen ze zwaarder wegen dan het effect van het kleinere mandje.

Drie kritische controlepunten voor de tariefstructuur van bezorgdiensten

• Geldt de energietoeslag alleen over het transporttarief, of ook over andere toeslagen?
• Welke piektoeslagen zijn van toepassing en voor welke periode?
• Waar beginnen toeslagen voor afmetingen en gewicht, en welk deel van je pakketten valt eronder?

De uiteindelijke kosten worden bepaald door de voorwaarden in het contract, ongeacht het basistarief.

De piek is een capaciteitsprobleem, geen snelheidsprobleem

Wanneer één netwerk de enige route naar de klant is, worden de grenzen van dat netwerk de grenzen van de retailer. Sommige Nederlandse e-commercebedrijven stappen daarom over op een gelaagd netwerk: een primaire logistiek partner voor het grootste deel van het volume, aangevuld met extra capaciteit voor de overloop.

Het is belangrijk precies te zijn over wat dit oplevert. Een tweede pakketdienst maakt bezorging niet automatisch sneller, vermindert geen schade en verlaagt de verzendkosten niet vanzelf. Door volume te splitsen kunnen de staffels die met de primaire logistiek partner zijn afgesproken onder druk komen te staan, en een tweede netwerk vraagt in sommige gevallen extra integratie-inspanning. Wat het wel doet, is risico’s beperken en capaciteit verhogen: als de primaire logistiek partner het volume limiteert of een depot vastloopt, lopen overtollige pakketten via een tweede netwerk in plaats van te wachten. Door de volledige factuur van twee tariefkaarten te vergelijken worden verschillen bovendien zichtbaar, en heb je iets in handen om over te onderhandelen.

Het werkt alleen met een goede basis: vooraf afgesproken capaciteit met elke logistiek partner, routering op basis van regels in je WMS of TMS, en label-, API- en trackingkoppelingen die onder belasting zijn getest vóór de piek.

Criteria voor de selectie van een aanvullende pakketdienst

• Koppelt de pakketdienst via standaard-API’s?
• Biedt hij een pilot met beperkt volume of in geselecteerde postcodegebieden?
• Presteert hij goed waar je primaire logistiek partner moeite heeft, en kan hij bezorg- en uitzonderingsdata laten zien?
• Zijn tarieven, capaciteitslimieten en servicelevels schriftelijk vastgelegd?

Wat je de komende zeven weken nog kunt doen

Met nog ongeveer zeven weken tot Black Friday zijn grote structurele veranderingen niet meer haalbaar, maar een aantal stappen is nog realistisch:

• Bescherm de bezorgbelofte: koppel de cut-offberichten in de checkout aan de werkelijke pickcapaciteit en spreid acties over twee tot drie weken in plaats van één piek van 72 uur.
• Beperk mislukte bezorgingen: bied pakketpunten en pakketkluizen aan in de checkout tegen lagere kosten en moedig klanten aan hun bezorgvoorkeuren in de interface van de bezorgdienst in te stellen.
• Bescherm de marge: werk je Q4-budget bij met de huidige energietoeslagen en bevestigde piektoeslagen, en vraag elke logistiek partner om een overzicht van de toeslagen.
• Bescherm de capaciteit: stel volumedrempels in je TMS in, zodat overloop automatisch wordt doorgestuurd zodra de toewijzing van de primaire logistiek partner is bereikt.
• Plan voor januari: de retourgolf na Kerst komt op het moment dat teams al maximaal belast zijn, dus plan nu verwerkingscapaciteit en een retourroute.
• Start een pilot: draai een kleine pilot met een aanvullende pakketdienst op beperkt volume of een paar postcodegebieden, als die op tijd volledig getest kan worden. Lukt dat niet, start dan in januari, wanneer de volumes lager zijn.

Vooruitblik voorbij deze piek

Kleinere mandjes blijven waarschijnlijk, en daarmee ook de druk op fulfilmentkosten en capaciteit. De retailers die het best voorbereid zijn op de volgende piek, behandelen hun bezorgnetwerk en hun prijsstelling als iets wat je ontwerpt: met een primaire partner, aanvullende capaciteit en routeringsregels die zijn getest voordat ze nodig zijn. Deze piek is een goed moment om beide door te lichten.

Over de auteur: Peter van Keulen is Head of Sales bij GOFO, een betrouwbare last-mile logistieke partner in Nederland, Frankrijk, Italië, Spanje, de VS en Canada.

Het Nederlandse videoplatform Mave maakt de kern van zijn software open source. Onder de naam Mave Core is de code openbaar gemaakt op GitHub. Organisaties kunnen de technologie achter hun videoinfrastructuur daarmee zelf inspecteren, aanpassen en draaien.

Mave Core bevat het dashboard, de encoding pipeline, de videoplayer, de analytics, de API en een self-hostingset-up.

Bedrijven en instanties die support of software op maat nodig hebben, kunnen een commerciële licentie nemen. Kortom, een betalende klant worden in de wetenschap dat alles privacy-first en EU-lokaal draait. Mave profileert zich als een soort Vimeo- en YouTube-alternatief.

“Voor ons is opensource een voorwaarde voor echte digitale soevereiniteit”, zegt directeur Mark Seltenrijch in een vraaggesprek met Emerce. “Organisaties moeten hun technologie kunnen begrijpen, aanpassen en blijven gebruiken, onafhankelijk van de leverancier.”

Seltenrijch legt uit dat de vraag uit de markt verandert. Het vijf jaar oude bedrijf ziet een verschuiving naar open source, niet alleen bij digitaal volwassen bedrijven maar ook bij overheden.

Ook de klanten van Mave dwingen dit deels af. Discussie en beeldvorming rondom opensource is een wezenlijk onderwerp. “Door de code open te leggen laat Mave zien wie het is”. Dat moet vertrouwen wekken bij partijen die kiezen met wie ze zaken doen, zoals privacy officers.

Het besluit kwam niet van de ene dag op de andere. De route van idee naar uitvoering kostte ongeveer tien maanden. Seltenrijch noemt het een enorme strategische overweging. Voordat de code naar buiten ging, liet Mave een externe partij meekijken naar de beveiliging. “We hebben een ISO 27001-certificaat. De code moét dus goed in elkaar zitten en vrij zijn van kwetsbaarheden”

Wave bevindt zich in de markt met lokale partijen als Blue Billywig en Jet-Stream. De Rotterdammers richten zich meer op de developer-ervaring, Jet-Stream legt de nadruk op eigen infrastructuur, Blue Billywig op zijn specialisatie in de mediabranche.

In 2025 kwam de totale dagbladomzet uit op 1,2 miljard euro, een stijging van 2 procent vergeleken met 2024. Bovendien was 2025 het zesde jaar op rij dat de omzet steeg vanaf het dieptepunt dat in 2019 werd bereikt.

Digitale abonnementen zijn de belangrijkste aanjager van de omzetgroei. De omzet uit de digitale lezersmarkt groeide in 2025 met dertien procent naar 224 miljoen euro. Vergeleken met 2019, toen deze omzet nog 52 miljoen euro bedroeg, is de omzet van de digitale lezersmarkt zelfs meer dan verviervoudigd.

“Achter de omzetgroei van de laatste jaren gaat een belangrijke verschuiving in het verdienmodel van nieuwsuitgevers schuil. In 2005 kwam nog 48 procent van de omzet uit advertenties, ongeveer evenveel als van lezers. Inmiddels komt ruim tachtig procent van de omzet uit de lezersmarkt en nog geen twintig procent uit advertenties.“

ABN AMRO verwacht dat de digitale lezersmarkt de komende jaren sterk blijft stijgen en driehonderd miljoen euro bereikt in 2028. Dat is een verwachte stijging van 34 procent in twee jaar tijd.

Steeds meer Nederlanders zijn bereid te betalen voor digitaal nieuws. Uit het jaarlijkse Digital News Report van het Reuters Institute for the Study of Journalism blijkt dat 17 procent van de Nederlanders in 2025 betaalde voor digitaal nieuws.

Nieuwsuitgevers investeerden in 2025 gezamenlijk 47 miljoen euro in onder meer apps, data-analyse en kunstmatige intelligentie.

Het rumoer op de markt onder online is nog niet voorbij. Een nieuwe dreiging dient zich aan in de vorm van AI-search en -antwoorden. Waar webzoekers tot twee jaar geleden vaak vanuit Google doorklikten naar een website van een uitgever, stokt dat verkeer nu. Het zoekende publiek vindt de antwoorden op zijn zoekvragen steeds vaker bij diensten als ChatGPT en Gemini. Een doorklik is niet meer nodig. Dat leidde eind vorig jaar internationaal al tot een verkeersdaling van 33 procent. Dat percentage zal in de loop van 2026 niet zijn afgenomen. Uitgevers kunnen zich hier tegen wapenen met marketing via first party data, branding en zaken als het organiseren van events, podcasts en bijvoorbeeld nieuwsbrieven achter een slotje.

Foto: Brooke Cagle / Unsplash

Dat komt naar voren in de nieuwe Twinkle100 die zojuist werd gepresenteerd tijdens e-commerce-evenement Shopping Today in Utrecht.

Bol, Albert Heijn en Coolblue blijven op plek 1, 2 en 3. De enige wissel in de top-5 is de inhaalmanoeuvre van Amazon, die plek vier van Zalando overneemt.

De redactie van vakblad Twinkle brengt jaarlijks de grootste online verkopers in Nederland in kaart, in samenwerking met het Centre for Marketing Innovation (CMI) van de Hogeschool van Amsterdam.

De top tien van 2025 ziet er volgens hun berekeningen als volgt uit:

Gekeken naar de Chinese veelverkopers noteert AliExpress hoger dan Temu. AliExpress maakt een duidelijke sprong van positie 37 naar 26. Temu gaat juist iets terug, van 32 naar 34, terwijl Shein op positie 47 blijft staan.

De jongste Thuiswinkel Markt Monitor, die over de eerste helft van 2026 gaat, liet zien dat veertien procent van de online aankopen buiten Nederland plaatsvindt. Er wordt dan al snel gekeken naar China, maar Duitsland is met afstand de grootste cross-bordermarkt qua bestedingen. Van elke euro naar het buitenland gaat 26 cent naar Duitsland (was 21 cent) en vijf cent naar China. Er worden overigens wel meer orders geplaatst in China dan in Duitsland. Dat houdt in: er worden heel veel goedkope spullen gekocht in China, gekeken naar de eurowaarde is Duitsland de grootste ontvanger.

Foto: Sebastiaan ter Burg (cc)

Daartoe sloot de maatschappij een overeenkomst met breedbandprovider Starlink van SpaceX. Reizigers bevinden zich vanaf halverwege 2027 niet meer in een digitale luchtwoestijn, wat breedbandinternet betreft. De gemiddelde downloadsnelheid van Starlink ligt ergens tussen de 100 en 200 Mbps.

Zusterbedrijf Air France biedt deze faciliteit al langer. De Fransen begonnen het installatieproces in september 2025 en zitte nu naar schatting op zestig procent van de vloot. Bij Air France hebben álle klanten Starlink-wifi. Bij KLM enkel intercontinentale reizigers.

KLM-klanten die binnen de EU-grenzen vliegen beschikken ook over gratis wifi, maar dat is niet bijster snel want hooguit enkele tientallen megabit per seconde. De reden daarvoor is technisch. Waar Starlink zijn satellieten in een lage baan om de aarde heeft, heeft Viasat ze in een geostationaire baan. Anders gezegd: ze staan veel verder weg en daarom duurt het langer voor internetsignalen om heen en weer te gaan.

Wie wifi aan boord wil gebruiken, moet wel lid zijn van klantenprogramma Flying Blue. Dat is gratis.

Op intercontinentale Europese routes bieden momenteel Air France, Austrian Airlines, Swiss International Air Lines en AirBaltic gratis Starlink wifi aan. De grootste expansie komt van twee allianties: de IAG-groep (British Airways, Aer Lingus, Iberia, LEVEL) rolt meer dan 500 toestellen uit vanaf begin 2026 met gratis Starlink voor alle passagiers, terwijl de Lufthansa Group (Lufthansa, Austrian, Swiss, Brussels Airlines, ITA Airways) tegen eind 2029 zijn gehele vloot van ongeveer 850 toestellen van gratis connectiviteit voorziet voor reizigers met gratis Travel ID-registratie en frequent flyers. Wizz Air heeft voor 2027 Starlink-uitrol aangekondigd.