En blogg om sykling

How to Not Kill a Cyclist

Wed, 30 May 2012 00:55:28 +0200

there are also many things bike riders would like drivers to know—like, we don’t ride on the sidewalk for a reason (it’s dangerous and in many places illegal), or that “cyclists” and “pedestrians on bicycles” are two distinct groups, or that we know we look ridiculous in bike shorts. As well as the following:

Mange gode råd til bilister som deler vei med syklister

Fra starten av dagens etappe i Glava Tour of Norway: Borgersen,...

Thu, 17 May 2012 14:57:40 +0200

Fra starten av dagens etappe i Glava Tour of Norway: Borgersen, Petacchi og Boasson Hagen.

Gratulerer med dagen!

Er i Hønefoss på konfirmasjon, og i pausen mellom dessert og...

Sun, 06 May 2012 16:14:00 +0200

Er i Hønefoss på konfirmasjon, og i pausen mellom dessert og kaffe rakk jeg å få med meg siste runde i Ringerike Grand Prix.

Og her går Kyllingen først over mål. Klukk-klukk.

Feirer dagen og finværet med langtur til Son. Bortimot perfekt.

Tue, 01 May 2012 13:06:24 +0200

Feirer dagen og finværet med langtur til Son. Bortimot perfekt.

Bradley Wiggins har lyst til å bli en av få rene Tour-vinnerne

Mon, 30 Apr 2012 13:16:14 +0200

Bradley Wiggins har lyst til å bli en av få rene Tour-vinnerne:

Wiggo til L'Équipe:

It would be nice to be part of it in a positive way, because there aren’t a lot of Tour winners who you can believe in

Det hadde virkelig vært stort for sporten – om det hadde blitt to forskjellige rene vinnere av Tour de France, to år på rad!

Skikk og bruk under ritt

Sun, 29 Apr 2012 21:04:05 +0200

Skikk og bruk under ritt:

For mange hobbysyklister på Østlandet starter rittsesongen første mai, under Enebakk rundt. Da kan det være greit å ha tenkt litt gjennom hvordan man oppfører seg. Her fra landeveisforumet til Terrengsykkel:

Regel #2: Ikke vær så sjuk noob at du kliner til det du makter når det er din tur til å ta føring. Du ødelegger umiddelbart for tre stykker: Deg selv, han som bare venter på å få hjulet ditt og han som må ta tre ganger så lang føring som du tok. På lengre sikt ødelegger du for hele gruppa. Jevne, fine føringer er det som gjelder.

Du og du så mange ganger jeg har forbrutt meg mot denne regelen. Skjerpings.

PS. I klassen «det må være lov å prøve seg»: Jeg har somlet for mye i våres, og var for sent ute til å kjøpe startnummer. Om noen kan skaffe et par stykker, blir jeg evig takknemlig.

Redd Maridalen!

Sun, 29 Apr 2012 13:07:00 +0200

Redd Maridalen!:

Maridalen er et fristed for landeveissyklister i Oslo. Sentralt i byen har vi nå en relativt lang strekning med god asfaltkvalitet og lite gjennomgangstrafikk. Og dalen blir mye brukt – hundrevis av syklister kjører fram og tilbake mellom Brekke og Hammeren hver dag, både barn, gamle og av og til et par ryttere fra Team Sky.

Ulempen med denne voldsomme mengden syklister, som gjerne peser på i 40 km/t, er at veien ikke er veldig innbydende for mykere trafikanter. Så Oslo kommune har satt i gang en prosess med å gjøre noe med dette – og forslaget er å snevre inn veien, og lage gang- og sykkelvei.

Dette vil gjøre veien tryggere for gående og muligens folk på rulleski, men for de fleste treningssyklister vil en gang- og sykkelvei, der farten skal anpasses til de gående, være totalt uaktuelt. Så vi i lycra vil fortsette å sykle på den innsnevrede veien. Dette vil sannsynligvis føre til flere sinte bilister og flere farlige situasjoner, samtidig som dalen blir mindre attraktiv for de mindre erfarne landeveissyklistene.

Sportsklubben Rye har skrevet godt om saken på sitt nettsted.

Så hva bør Oslo kommune gjøre? Det er ikke lett, men jeg synes en av kommentarene på innlegget til Rye er inne på noe:

Det beste vil sannsynligvis være uendret løsning hvor alle må ta hensyn til alle, fordi det er enorme mengder med aktive folk i Maridalen. Det er så vidt jeg vet - og jeg bruker området nesten hver dag - utrolig lite ulykker i området sett sammenlignet med det store antallet av daglige brukere.

Høringsfristen er 4. mai, og om du mener noe om dette, send en mail til postmottak@bym.oslo.kommune.no

Jeg skrev følgende:

Håper dere kan tenke en gang til på oss som bruker dalen til trening, og som sykler fortere enn gangfart. Vi er ikke akkurat noen svak gruppe, men Maridalen betyr mye for helsa vår!

Kald, våt og skitten vårsesong i år. Ikke så mange koseturer,...

Sun, 22 Apr 2012 21:33:10 +0200

Kald, våt og skitten vårsesong i år. Ikke så mange koseturer, desto mer «bit tenna sammen, og tråkk så hardt du kan for å holde varmen».

Hvorfor punkterer syklister så ofte, og hvorfor tolereres det?

Thu, 12 Apr 2012 21:54:08 +0200

Hvorfor punkterer syklister så ofte, og hvorfor tolereres det?:

Godt spørsmål:

One minute he’s at the front of the race, the next minute he’s out of contention. It happens so many times a year it seems normal. But is it? Would you work with a tool that let you down so often? If a rim or a crank failed this often nobody would use it.

Se Edvald Boasson Hagen dra fixien på bakhjulet i denne fine...

Sat, 10 Mar 2012 10:03:47 +0100

Se Edvald Boasson Hagen dra fixien på bakhjulet i denne fine videoen fra FTT Oslo

(via Onesixty)

Den beste sykkel/damplok-videoen du vil se i dag. Fra Paris–Nice...

Thu, 08 Mar 2012 21:37:58 +0100

Den beste sykkel/damplok-videoen du vil se i dag. Fra Paris–Nice 1937.

Fra Nederlandsk tv, via Castelli på Facebook

How slow can you go?

Sat, 18 Feb 2012 23:24:13 +0100

How slow can you go?:

Treffer meg rett i hjertet nå i slappav-sesongen: Man blir i bra form av å ta det med ro!

So how do you properly execute a recovery ride? Start out easy. Once you’re at a nice, relaxed pace, take your speed down another notch. You can’t go too easy, but it’s easy to go too hard.

Helt sant!

Sykkelsesongen kan komme tidlig i år

Fri, 17 Feb 2012 19:09:01 +0100

Sykkelsesongen kan komme tidlig i år:

På grunn av den milde og snøfattige vinteren kan våren komme tidlig i år, og att på til kan den bli litt varmere enn normalen.

Jepp. Jeg følger med på sesongvarselet på Yr. Får aldri helt grep om vintersesongen. Trenger asfalt under hjula.

Anti-Doping Agency Has A Bunch Of Old Tour De France Titles Lying Around If Anybody Wants One

Mon, 13 Feb 2012 20:39:10 +0100

Anti-Doping Agency Has A Bunch Of Old Tour De France Titles Lying Around If Anybody Wants One:

The Onion om Contador/Armstrong/Ulrich-sakene de siste ukene.

Lars Petter Nordhaug tok årets første norske proffseier. Veldig...

Wed, 08 Feb 2012 07:25:38 +0100

Lars Petter Nordhaug tok årets første norske proffseier. Veldig moro. Se rykket fra ca. 26 minutter i videoen over, og les deretter mer hos procycling.no

(video via Christian Paasche på Twitter))

Dokumentar: Shit Cyclists Say

Tue, 24 Jan 2012 23:57:30 +0100

Dokumentar: Shit Cyclists Say

Kampen mot doping virker: gjennomsnittsfarten i sykling går ned

Sat, 21 Jan 2012 16:21:08 +0100

Kampen mot doping virker: gjennomsnittsfarten i sykling går ned:

Ikke overraskende, men like fullt gledelig:

The Swiss scientist based his research on the average speed of the top 5 in the three Grand tours. From 1990 to 2004 the peloton rode 0,18 km/h faster than the year before. From 2004 the average speed dropped by 0,17 km/h per year.

Heller ikke overraskende, og like fullt frustrerende:

The Giro is the exception to the rule. From 2004 to 2009 the average speed increased by 0,12 km/h.

(via Thor Hushovd Facts på Twitter)

Syklister, ass. Håpløs gjeng. (via Internett)

Wed, 11 Jan 2012 19:30:17 +0100

Syklister, ass. Håpløs gjeng.

(via Internett)

Med Team Sky på Critérium du Daupiné

Sun, 25 Dec 2011 17:06:00 +0100

Med Team Sky på Critérium du Daupiné:

Cycle Sport Magazine har i forbindelse med høytiden lagt ut flere lange, gode artikler fra året som har gått. Rapporten fra Critérium du Dauphiné gir et godt innblikk i hvordan et sykkellag opererer – en blanding av vidløftige mål og mange små detaljer som må være på plass.

Som uttrykt i lagets regelverk:

We will respect one another and watch each other’s backs
We will be honest with one another
We will respect team equipment
We will be on time
We will communicate openly and regularly
If we want our helmets cleaned we will leave them on the bus
We will pool all prize money from races and distribute at the end of the year
Any team bonuses from the team will be split between riders on that race
We will give 15% of all race bonuses and prize money to staff
We will speak English if we are in a group
We will debrief after every race
We will always wear team kit and apparel as instructed in the team dress code
We will not use our phones at dinner – if absolutely required we will leave the table to have the conversation
We will respect the bus
We will respect personnel and management
We will ask for any changes to be made to the bikes (gearing, wheel selection etc) the night before the race and not on race day
We will follow the RULES

Rapha rides Oslo. Måtte jo linke til denne.

Sat, 03 Dec 2011 13:27:32 +0100

Rapha rides Oslo. Måtte jo linke til denne.