Energia Solar Total

Silício consegue acomodar 10 vezes mais íons de lítio do que o carbono

2010-12-03T20:13:00.001-02:00

(Colagem)
Carbono versus silício
As baterias de íons de lítio, usadas em celulares e notebooks, possuem um eletrodo negativo, ou anodo, feito de um material à base de carbono .
O carbono é necessário para acomodar os íons de lítio que se separam na reação que gera a corrente que sai da bateria. Esses íons depois voltam à bateria, durante o processo de recarregamento.
Ou seja, a capacidade de uma bateria de lítio é grandemente determinada pela capacidade do carbono em acomodar os íons.
Ocorre que o silício consegue acomodar 10 vezes mais íons de lítio do que o carbono. Então, por que não usar o silício e resolver de vez o grande gargalo para a disseminação dos carros elétricos?
A razão é simples: depois de uns poucos ciclos de carga e recarga, o silício se esfarela e a bateria vai para o beleléu.
Espaço para expansão
Agora, cientistas da Universidade Rice, nos Estados Unidos, em um projeto conjunto com a empresa Lockheed Martin, descobriram uma forma de aumentar a vida útil dos anodos de silício.
Outros cientistas vêm tentando usar nanofios de silício para aumentar a capacidade das baterias de lítio, mas Lisa Biswal e seus colegas adotaram uma estratégia diferente.
Eles descobriram que basta perfurar poros minúsculos, na faixa dos micrômetros, na superfície do silício, o que dá ao material espaço suficiente para que ele se expanda e contraia sem se tornar quebradiço.
Enquanto uma bateria comum de íons de lítio - onde "comum" deve ser entendido como as melhores baterias disponíveis hoje no mercado - comporta cerca de 300 miliamperes/hora por grama de anodo de carbono, os cientistas verificaram que um anodo feito com o silício tratado pode armazenar mais de 3.000 miliamperes/hora por grama.

http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=silicio-capacidade-baterias-litio&id=010115101105

O México tem Potencial para se Tornar um Líder Mundial em Energia Solar

2010-12-03T20:05:00.000-02:00

http://www.dforcesolar.com/pt/o-mexico-tem-potencial-para-se-tornar-um-lider-mundial-em-energia-solar/

Ar-Condicionado Alimentado por Energia Solar

2010-12-03T20:02:00.000-02:00

http://www.dforcesolar.com/pt/ar-condicionado-alimentado-por-energia-solar/

Alemanha - Líder Mundial em Energia Solar

2010-12-03T20:00:00.000-02:00

http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=energia-solar-no-brasil-pode-ser-vantajosa-a-partir-de-2013&id=010115081002

Energia Solar em Portugal

2010-12-02T13:28:00.001-02:00

http://pt.wikipedia.org/wiki/Energia_solar_em_Portugal
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http://www.portalalentejano.com/imagem_dia/?p=496
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http://www.enerdomus.com/v2/gasokol.asp
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http://energicoalternativas.blogspot.com/2009/03/energia-solar.html
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http://enerdomus.blogspot.com/2009/09/energia-solar-termica.html

Recorde Mundial em Eficiência na Conversão de Energia Solar em Eletricidade

2010-11-30T12:11:00.001-02:00

http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=batido-recorde-mundial-de-eficiencia-na-conversao-energia-solar-eletricidade

Como funcionam os motores Stirling

2010-11-30T12:05:00.000-02:00

http://ciencia.hsw.uol.com.br/motores-stirling.htm

Energia Solar do Saara alimentará a humanidade

2010-11-26T17:20:00.002-02:00

Uma megausina solar no Saara.

Consórcio de empresas lança projeto megalômano que pretende
produzir eletricidade no deserto africano, cruzar o Mar Mediterrâneo e abastecer a Europa. A maior barreira é o custo: 400 bilhões de euro.

http://veja.abril.com.br/220709/megausina-solar-saara-p-094.shtml

Eletrônica na Energia Solar

2010-11-26T15:43:00.002-02:00

http://guia.mercadolivre.com.br/energia-solar-principios-aplicacoes-6216-VGP
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http://www.electronica-pt.com/index.php/content/view/105/55/
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http://www.electronica-pt.com/index.php/content/view/173/37/

Avião a energia solar faz teste de voo de 24 horas na Suíça

2010-11-25T08:25:00.002-02:00

http://www.bbc.co.uk/portuguese/multimedia/2010/07/100707_aviao_solar_video.shtml

Links sobre Energia Solar

2010-11-25T08:18:00.001-02:00

http://www.cresesb.cepel.br/index.php?link=/links.php
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Eletrobrás - Cetel (Centro de Pesquisas de Energia Elétrica)

2010-11-25T08:05:00.001-02:00

http://www.cresesb.cepel.br/apresentacoes/20100705_Tecnologia_Solar_Fotovoltaica_%282010_updates%29.pdf
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http://www.cresesb.cepel.br/apresentacoes/20100705_Tecnologia_Eolica_%282010_updates%29.pdf
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http://www.cresesb.cepel.br/apresentacoes/20090528_CEFET.pdf

Tutoriais sobre energia solar

2010-11-25T07:58:00.002-02:00

http://www.cresesb.cepel.br/tutorial/tutorial_solar.pdf
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http://www.cresesb.cepel.br/index.php?link=/tutorial/tutorial_solar.htm
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http://www.telecom.uff.br/pet/petws/downloads/tutoriais/energias/TutPetTeleCelSol.pdf
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http://www.telecom.uff.br/pet/petws/downloads/tutoriais/energias/TutPetTeleFontesAlts.pdf

Fornos Solares

2010-11-23T18:14:00.000-02:00

http://www.youtube.com/watch?v=wyXsYkumHcw&feature=channel

Circuitos Eletrônicos para Dispositivos Solares

2010-11-23T17:55:00.000-02:00

http://www.diaadia.pr.gov.br/tvpendrive/arquivos/File/imagens/5fisica/9enesolar.jpg

Fotos de Aviões Solares

2010-11-23T17:49:00.000-02:00

http://www.google.com.br/images?q=Avi%C3%B5es%20solares&oe=utf-8&rls=org.mozilla:pt-BR:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&hl=pt-br&tab=wi&biw=1024&bih=578

Fotos de Carros Solares

2010-11-23T17:39:00.000-02:00

http://www.google.com.br/images?um=1&hl=pt-BR&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Apt-BR%3Aofficial&biw=1024&bih=578&tbs=isch%3A1&sa=1&q=solar+car&btnG=Pesquisar&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

Fotos de Barcos Solares

2010-11-23T17:32:00.000-02:00

http://www.google.com.br/images?um=1&hl=pt-BR&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Apt-BR%3Aofficial&biw=1024&bih=578&tbs=isch%3A1&sa=1&q=Barcos+solares&btnG=Pesquisar&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

Motor Stirling (1)

2010-11-23T17:15:00.002-02:00

Motor Stirling - é um motor de combustão externa.

Teoricamente, o motor Stirling é a máquina térmica mais eficiente possível. Alguns protótipos construídos pela empresa holandesa Phillips nos anos 50 e 60 chegaram a índices de 45%, superando facilmente os motores a gasolina, diesel e as máquinas a vapor (eficiência entre 20% e 30%).

http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_Stirling

Tecnologia de refrigeração solar

2010-11-23T17:04:00.005-02:00

1 Fundamentos
2 Refrigeração por compressão de vapor
3 Refrigeração por sorção
3.1 Tecnologia de refrigeração solar
3.1.1 Tecnologias testadas
3.1.2 Alternativa ecológica aos sistemas de compressão de vapor
4 Referências

http://pt.wikipedia.org/wiki/Tecnologia_de_refrigera%C3%A7%C3%A3o_solar

Taxi solar suíço chega à Nova Iorque

2010-11-14T17:22:00.002-02:00

O aventureiro suíço Louis Palmer continua sua viagem ao redor do mundo com o seu "taxi" solar. Agora ele faz uma parada em Nova Iorque para dar carona ao secretário-geral Ban Ki Moon, até o seu trabalho na Organização das Nações Unidas (ONU).

O "Solartaxi" é o primeiro veículo movido à energia solar a dar a volta ao mundo. A viagem começou em julho de 2007. O ponto inicial de partida foi Lucerna, na Suíça central.

Em 14 meses, Louis Palmer, 36 anos e professor ginasial de profissão, já conseguiu percorrer 43 mil quilômetros e visitar 28 países.

"E tudo isso sem gastar um tostão em gasolina", ressalta Palmer, que em Nova Iorque apresentou à mídia seu veículo no Museu Nacional de Design Cooper-Hewitt, acompanhado pelo cônsul-geral da Suíça na cidade, Christoph Bubb.

"O Solartaxi anda como um relógio suíço", disse. Com as baterias cheias, o veículo de dois lugares faz 300 quilômetros, podendo também alcançar uma velocidade máxima de até 90 quilômetros.

(continua)

http://www.swissinfo.ch/por/Capa/Archive/Taxi_solar_suico_chega_a_Nova_Iorque.html?cid=6915826

Avião solar suíço entra em nova etapa

2010-11-14T17:15:00.002-02:00

Está terminada a primeira etapa de concepção do aparelho com o qual o suíço Bertrand Piccard pretende dar a volta ao mundo em 2011. Segunda-feira (05) foi apresentado um modelo reduzido do protótipo.

Para o piloto e aventureiro suíço, Solar Impulse "não é apenas um avião mas também uma visão do desenvolvimento sustentável". O primeiro teste de vôo do protótipo está previsto para 2008.

O estado atual do projeto do avião solar foi apresentado segunda-feira (05) na base aérea militar de Dübendorf, perto de Zurique.

Bertrand Piccard e André Borschberg, responsáveis do projeto, revelaram um modelo reduzido do protótipo do futuro avião, de 61 ms de envergadura.