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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/atom10full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" gd:etag="W/&quot;DEMCRn46eCp7ImA9WhVTFU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352</id><updated>2012-02-29T14:27:47.010-03:00</updated><category term="Súper TC 2000" /><category term="TR Junior" /><category term="F1" /><category term="TC Mouras" /><category term="TRV6" /><category term="http://www.blogger.com/img/blank.gif" /><category term="TR Series" /><category term="Indy Lighs" /><category term="TC" /><category term="Rally" /><category term="TC Pista" /><category term="TN" /><category term="TC 2000" /><category term="Formulas" /><category term="Fotos Caravana." /><category term="Dakar 2012" /><category term="TC Bonaerense" /><category term="Motogp" /><title>Equipo Autódromo. Las voces del automovilismo.</title><subtitle type="html" /><link rel="http://schemas.google.com/g/2005#feed" type="application/atom+xml" href="http://www.equipoautodromo.com/feeds/posts/default" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.equipoautodromo.com/" /><link rel="next" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false&amp;v=2" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><generator version="7.00" uri="http://www.blogger.com">Blogger</generator><openSearch:totalResults>9112</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/atom+xml" href="http://feeds.feedburner.com/Equipoautdromocom" /><feedburner:info uri="equipoautdromocom" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><feedburner:emailServiceId>Equipoautdromocom</feedburner:emailServiceId><feedburner:feedburnerHostname>http://feedburner.google.com</feedburner:feedburnerHostname><entry gd:etag="W/&quot;DEMCRn45eCp7ImA9WhVTFU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-7782624385338965075</id><published>2012-02-29T14:27:00.000-03:00</published><updated>2012-02-29T14:27:47.020-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-29T14:27:47.020-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC Mouras" /><title>Comunicado de la CAF de la ACTC</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-biCY-GPi0Qg/T05gBtvwR4I/AAAAAAAARSQ/lNDi4T0Su0U/s1600/actc.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="107" src="http://3.bp.blogspot.com/-biCY-GPi0Qg/T05gBtvwR4I/AAAAAAAARSQ/lNDi4T0Su0U/s200/actc.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de su reunión llevada a cabo en la noche del martes.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista Mouras, Alejandro Weiman, la sanción de una fecha de suspensión por abandonar el automóvil sobre el trazado del circuito, en la última competencia de la categoría.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2) Aplicar al piloto la categoría TC, Leonel Pernía, la sanción de apercibimiento por comportamiento incorrecto en la competencia de la categoría TC Mouras por invitación.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3) Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras, Franco Girolami, la sanción de 2 fechas de suspensión por abandonar el automóvil en lugar peligroso del circuito y comportamiento incorrecto.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa ACTC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: ACTC&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-7782624385338965075?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/e1s2PI9b-9timsXqxno6PyVShKY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/e1s2PI9b-9timsXqxno6PyVShKY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/e1s2PI9b-9timsXqxno6PyVShKY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/e1s2PI9b-9timsXqxno6PyVShKY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/TZ6-jpWJGoU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/7782624385338965075?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/7782624385338965075?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/TZ6-jpWJGoU/comunicado-de-la-caf-de-la-actc.html" title="Comunicado de la CAF de la ACTC" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-biCY-GPi0Qg/T05gBtvwR4I/AAAAAAAARSQ/lNDi4T0Su0U/s72-c/actc.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/comunicado-de-la-caf-de-la-actc.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEQDR387cCp7ImA9WhVTFU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-733276906342089963</id><published>2012-02-29T14:26:00.000-03:00</published><updated>2012-02-29T14:26:16.108-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-29T14:26:16.108-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TN" /><title>Comenzó la temporada 2012 del TN</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-cXXms144biI/T05friINTOI/AAAAAAAARSE/QUfnhfZfiPA/s1600/conferencia-tn-aca.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="125" src="http://4.bp.blogspot.com/-cXXms144biI/T05friINTOI/AAAAAAAARSE/QUfnhfZfiPA/s200/conferencia-tn-aca.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En la sede central del Automóvil Club Argentino, se realizó el pasado martes 28 la Conferencia de Prensa en la que se presentó oficialmente el Campeonato Argentino 2012 de Turismo Nacional, que se inicia este fin de semana en el autódromo Roberto José Mouras de La Plata.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La primera fecha de 2012 ya comenzó a correrse desde este martes 28, en la sede central del Automóvil Club Argentino, en donde se llevó a cabo la Conferencia de Prensa, en la cual se hizo la Presentación Oficial del Campeonato Argentino de Turismo Nacional, contando en el panel con tres de los últimos cinco campeones de la Clase 3, integrando el panel, como lo son Esteban Tuero (2008), Carlos Okulovich (2010) y Fabián Yannantuoni (2011), y también de Bruno Bosio, el último campeón de la Clase 2.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La mesa estuvo encabezada además por el ingeniero Carlos García Remohí, presidente de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA); Hugo Paoletti, presidente de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT); y Hugo Mazzacane, director del autódromo "Roberto José Mouras", escenario en donde comenzará la temporada el próximo fin de semana. Junto a ellos completaron el panel los pilotos Christian Bodrato Mionetto y Lucas Colombo Russell, de C-2, y Matías Cohen, Adrián Chiriano, Juan Pablo Rossotti, Pedro Pisandelli y Gabriel Zughella (el último ganador en la pista platense), por C-3.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Todos se refirieron a los objetivos alcanzados y a los planteados para este año, respondiendo a cada pregunta hecha por los periodistas presentes, tanto en la ronda institucional, como también en entrevistas personales, en los temas referidos a lo institucional, deportivo y técnicos de la categoría, además de las diferentes propuestas que existen para completar el calendario de competencias de 2012.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa APAT&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: APAT&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-733276906342089963?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KntX63G8VZ49nKe8N0Oj_sOQJ54/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KntX63G8VZ49nKe8N0Oj_sOQJ54/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KntX63G8VZ49nKe8N0Oj_sOQJ54/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KntX63G8VZ49nKe8N0Oj_sOQJ54/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/QqgPl13zXmc" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/733276906342089963?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/733276906342089963?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/QqgPl13zXmc/comenzo-la-temporada-2012-del-tn.html" title="Comenzó la temporada 2012 del TN" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-cXXms144biI/T05friINTOI/AAAAAAAARSE/QUfnhfZfiPA/s72-c/conferencia-tn-aca.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/comenzo-la-temporada-2012-del-tn.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEUNQng7eSp7ImA9WhVTFU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-7385601810683841661</id><published>2012-02-29T14:24:00.000-03:00</published><updated>2012-02-29T14:24:53.601-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-29T14:24:53.601-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Súper TC 2000" /><title>Se presenta la primera del año</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-j8OuVmw2szc/T05fXLLVRBI/AAAAAAAARR4/M4-rfSEC2sU/s1600/tc-2000.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="108" src="http://2.bp.blogspot.com/-j8OuVmw2szc/T05fXLLVRBI/AAAAAAAARR4/M4-rfSEC2sU/s200/tc-2000.jpeg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El jueves se llevará a cabo la presentación de la primera fecha del 1° Campeonato Argentino de Súper TC2000.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El evento se realizará a las 11.30 en el shopping Buen Pastor de Córdoba y contará con la presencia del tri campeón Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), José María López (Pro Racing), Ricardo Risatti (Equipo Oficial Honda Petrobras), Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team) y Oscar Piumetto Presidente del Córdoba Automóvil Club.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En la presentación se conocerán todos los detalles correspondientes a la primera competencia de la temporada que se desarrollará entre el 7 y el 11 de Marzo en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa TC 2000&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: TC 2000&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-7385601810683841661?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hem-XwYhHWoGUrfaXF02YBDmiUI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hem-XwYhHWoGUrfaXF02YBDmiUI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hem-XwYhHWoGUrfaXF02YBDmiUI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hem-XwYhHWoGUrfaXF02YBDmiUI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/iYBtjByd3Ww" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/7385601810683841661?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/7385601810683841661?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/iYBtjByd3Ww/se-presenta-la-primera-del-ano.html" title="Se presenta la primera del año" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-j8OuVmw2szc/T05fXLLVRBI/AAAAAAAARR4/M4-rfSEC2sU/s72-c/tc-2000.jpeg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/se-presenta-la-primera-del-ano.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEYMQHwzfSp7ImA9WhVTFU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-2414864470081061191</id><published>2012-02-29T14:23:00.000-03:00</published><updated>2012-02-29T14:23:01.285-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-29T14:23:01.285-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC Mouras" /><title>Régimen de pruebas TC Mouras y TC Pista Mouras</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-b8-QxMY99GI/T05e6IhtYeI/AAAAAAAARRs/il9Pd9Rffkk/s1600/tc-mouras.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="107" src="http://2.bp.blogspot.com/-b8-QxMY99GI/T05e6IhtYeI/AAAAAAAARRs/il9Pd9Rffkk/s200/tc-mouras.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La Asociación Corredores Turismo Carretera informó mediante el departamento deportivo a todos los pilotos de TC Mouras y TC Pista Mouras las condiciones generales de las pruebas de ambas categorías.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;REGIMEN DE PRUEBAS PARA TC MOURAS Y TC PISTA MOURAS&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;ENTRENAMIENTOS GENERALES DE AMBAS CATEGORIAS QUE REGIRÁN DURANTE TODA LA TEMPORADA 2012&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Las pruebas se realizarán exclusivamente en los autódromos en los que compiten ambas categorías y deberán respetar el siguiente régimen de pruebas, que es extensivo al piloto y al automóvil de competición:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Todo piloto que esté debidamente habilitado, debutante o no, mientras no haya participado en competencias del presente calendario, podrá probar libremente las veces que considere necesario.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Una vez que haya participado por primera vez en la temporada su actividad de entrenamiento quedará sujeta a las siguientes normas:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;a)    Todo piloto y auto que luego de cada competencia esté en los primeros 15 lugares del campeonato del año 2012, tendrán prohibidas todo tipo de pruebas y ensayos hasta el día viernes propio de la próxima competencia, respetando las normas del organigrama libremente.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;b)    Todo aquel piloto que no figure en los lugares mencionados en el inciso a, podrá probar libremente.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;c)    Aquel piloto y/o auto impedido por este régimen a probar, ante casos de fuerza mayor y perfectamente demostrable puede solicitar la debida autorización por mail a deportiva@actc.org.ar por el mismo medio tendrá la respuesta a tal solicitud y en caso de ser positiva, será el único documento que habilitará la prueba.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;NORMAS DE LAS PRUEBAS DE LOS DIAS VIERNES&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;NEUMATICOS PERMITIDOS&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;DIA VIERNES&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Aquellos que utilicen los entrenamientos del viernes deberán hacerlo una vez realizada la verificación técnica, por lo tanto deberán tener el motor – tapa sellados de manera de certificar que las pruebas se realizan con el impulsor de carrera y está expuesto a la penalización prevista para el cambio o desarme de tapa del mismo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Los neumáticos que se utilicen en estas pruebas son de libre elección usados o nuevos. Durante todo el evento solamente en las pruebas de este día se puede utilizar el sistema de adquisición de datos.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;DIA SABADO&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Comienza la actividad oficial y aquí se deben utilizar los ocho (8) neumáticos sellados para todo el evento, la regla que regirá para el sellado de los neumáticos es la siguiente:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Todo piloto que participe en la 1° carrera del año 2012 se deben sellar 8 nuevos o 4 nuevos y 4 usados de libre elección.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El TC Mouras en las demás competencias sellará 4 nuevos y 4 usados de las dos carreras anteriores perfectamente identificados.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El TC Pista Mouras en las demás competencias sellará 2 mínimo ó 4 máximo, nuevos y el resto hasta llegar a los 8 reglamentarios, usados de las dos carreras anteriores.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Se deja perfectamente aclarado que sólo se admitirá el cambio por defecto de fábrica aceptado por el fabricante; cualquier otro desperfecto por uso (bloqueo, pinchadura o rotura por golpe) solamente puede ser reemplazada por las que tiene de auxilio, o sea las otras 4 que tiene selladas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Si fuera necesario habilitar otro neumático a través del sellado, a pedido del piloto por consideración de la Comisión Técnica que el neumático no está en condiciones de uso, este resellado se realizará de acuerdo a la sanción prevista en el reglamento técnico.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa ACTC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: ACTC&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-2414864470081061191?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kvN_gIx-nrr-6Fbr2pvrsd_rpPY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kvN_gIx-nrr-6Fbr2pvrsd_rpPY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kvN_gIx-nrr-6Fbr2pvrsd_rpPY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kvN_gIx-nrr-6Fbr2pvrsd_rpPY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/sTm_fsrujQM" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/2414864470081061191?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/2414864470081061191?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/sTm_fsrujQM/regimen-de-pruebas-tc-mouras-y-tc-pista.html" title="Régimen de pruebas TC Mouras y TC Pista Mouras" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-b8-QxMY99GI/T05e6IhtYeI/AAAAAAAARRs/il9Pd9Rffkk/s72-c/tc-mouras.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/regimen-de-pruebas-tc-mouras-y-tc-pista.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEcFQn4-eSp7ImA9WhVTFU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-9173394697653404871</id><published>2012-02-29T14:20:00.000-03:00</published><updated>2012-02-29T14:20:13.051-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-29T14:20:13.051-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC" /><title>"Siempre es bueno llegar entre los diez"</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-df2ig8n1AOA/T05eRL8pZ-I/AAAAAAAARRg/tPOdWomng1k/s1600/oscar-castellano-jonatan-castellano.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="94" src="http://2.bp.blogspot.com/-df2ig8n1AOA/T05eRL8pZ-I/AAAAAAAARRg/tPOdWomng1k/s200/oscar-castellano-jonatan-castellano.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Jonatan Castellano cerró un fin de semana positivo en Mar de Ajó, donde pudo arribar en el séptimo lugar de la primera final del TC, con una Dodge que perdía rendimiento.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En la competencia final, Castellano largó desde la quinta posición y a partir de allí por las dificultades en la puesta a punto de su unidad tras las primeras vueltas, comenzó a realizar una carrera defensiva, dejando pasar primero al marplatense Christian Ledesma que venía mucho mas rápido, pero luego aguantando los ataques del tandilense Leonel Pernía y José Savino, quien en el final pudo pasarlo, por lo que finalmente Jonatan debió conformarse con arribar séptimo a la bandera a cuadros, culminando así una buena actuación que le permite sumar importantes puntos para iniciar bien el campeonato.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;"Sin dudas es un fin de semana positivo para nosotros porque siempre es bueno llegar entre los diez y sumar buenos puntos", manifestó el representante de Lobería.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La Dodge perdía rendimiento, "nos queda el sabor amargo de haber perdido dos puestos en relación al lugar en el cual largamos, pero la realidad es que no teníamos auto para seguir a los de la punta y otros que de atrás se venían mas rápido. Una lástima que al final me superó José Savino porque creo que de no haber cometido un error donde me pasó en el frenaje lo podría haber aguantado, y allí se pierde la posición y en consecuencia un punto más que se podría haber sumado", dijo Castellano.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;"Fue una carrera de puro aguante ya que no pude atacar a nadie en ningún momento, y me dediqué mas a abrir las puertas a un pelotón que venía detrás de mí que si me equivocaba, perdía varios puestos. Por suerte sólo perdí uno con Savino, por lo cual sumamos buenos puntos", analizó "Pinchito"&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;"El auto tenía una ida de trompa muy grande tanto en la final como en la serie y luego salía de cola como consecuencia, y tenía que dejar muy lejos las cuerdas, se hacía muy difícil. No queda otra ahora que seguir trabajando y mejorando para ver si en Paraná que es la que viene, podemos ser mas competitivos que lo que fuimos hoy en Mar de Ajó.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Agradezco el trabajo de todo el Metalfor Castellano Power Team por el auto entregado, a los sponsor por acompañarnos en todo momento, y a toda la hinchada de Dodge y gente de Lobería que nos sigue en forma permanente", finalizó el loberense.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa Jonatan Castellano&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: Prensapro&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-9173394697653404871?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CiW01InY542bJt4nlku8PDKZaoE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CiW01InY542bJt4nlku8PDKZaoE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CiW01InY542bJt4nlku8PDKZaoE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CiW01InY542bJt4nlku8PDKZaoE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/JEG08kdcBJM" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/9173394697653404871?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/9173394697653404871?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/JEG08kdcBJM/siempre-es-bueno-llegar-entre-los-diez.html" title="&quot;Siempre es bueno llegar entre los diez&quot;" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-df2ig8n1AOA/T05eRL8pZ-I/AAAAAAAARRg/tPOdWomng1k/s72-c/oscar-castellano-jonatan-castellano.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/siempre-es-bueno-llegar-entre-los-diez.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D04ESHoyfip7ImA9WhVTFU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-3592251219997164823</id><published>2012-02-29T14:18:00.000-03:00</published><updated>2012-02-29T14:18:29.496-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-29T14:18:29.496-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC" /><title>"Hay que ir paso a paso"</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-xDlLYrg5ju8/T05d0sOdb5I/AAAAAAAARRU/5arMzuP2Xlw/s1600/christian-ledesma.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="94" src="http://4.bp.blogspot.com/-xDlLYrg5ju8/T05d0sOdb5I/AAAAAAAARRU/5arMzuP2Xlw/s200/christian-ledesma.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El representante de Mar del Plata, Christian Ledesma, terminó cuarto en la primera fecha del Turismo Carretera.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En la primera competencia de Christian Ledesma con el JL Kun 16 Carrera, el marplatense completó la final en un gran 4° puesto, muy cerquita de los tres integrantes del podio. Un gran resultado para el comienzo de la temporada 2012 del TC.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La escudería, que recibe asesoramiento técnico de Ricardo Gliemmo, trabajó en la Chevy N° 18 pensando en la Final, la primera del año, con el objetivo de continuar avanzando y así cerrar el domingo lo más adelante posible. Christian partió desde el 6° lugar y enseguida libró una interesante lucha con Jonatan Castellano. Después de mucho insistir, pudo superarlo en la séptima vuelta con una linda maniobra.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Desde ahí, hizo un excelente trabajo para descontar los más de cinco segundos que le llevaba Matías Rossi. El Chevrolet del JL Kun 16 Carrera, motorizado por Johnny Laboritto, tuvo un gran ritmo y en la última vuelta Ledesma completó una gran maniobra para superar a Matías Rossi, con lo que llegó al 4° puesto de la final.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;"Estoy muy contento, es muy lindo comenzar el año así. Hay que disfrutar el momento e ir paso a paso. El auto mantuvo el ritmo durante toda la carrera, funcionó muy bien todo el fin de semana. El sobrepaso a Rossi se dio en una linda maniobra. Fue un domingo excelente", analizó Christian Ledesma.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa Christian Ledesma&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: Turismocarretera&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-3592251219997164823?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5jjwsMUiWr9HhWVes2ACUpXTsfE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5jjwsMUiWr9HhWVes2ACUpXTsfE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5jjwsMUiWr9HhWVes2ACUpXTsfE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5jjwsMUiWr9HhWVes2ACUpXTsfE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/2_ecL46cI6U" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/3592251219997164823?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/3592251219997164823?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/2_ecL46cI6U/hay-que-ir-paso-paso.html" title="&quot;Hay que ir paso a paso&quot;" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-xDlLYrg5ju8/T05d0sOdb5I/AAAAAAAARRU/5arMzuP2Xlw/s72-c/christian-ledesma.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/hay-que-ir-paso-paso.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkANRXk4fyp7ImA9WhVTFEQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-1178827203246099584</id><published>2012-02-29T01:46:00.000-03:00</published><updated>2012-02-29T01:46:34.737-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-29T01:46:34.737-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TRV6" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TR Junior" /><title>"El objetivo es el campeonato"</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-b-hUTX7d4bg/T02tohCaqfI/AAAAAAAARRI/N0L6DZo3ZTM/s1600/juan-cruz-alvarez.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="88" src="http://4.bp.blogspot.com/-b-hUTX7d4bg/T02tohCaqfI/AAAAAAAARRI/N0L6DZo3ZTM/s200/juan-cruz-alvarez.jpeg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Juan Cruz Álvarez afronta un nuevo año dentro de la categoría espectáculo. En la entrevista, tocó temas como las nuevas máquinas de Top Race V6, la inclusión de TRJunior y sus metas personales para el 2012.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Juan Cruz Álvarez es uno de los pilotos más relevantes de la categoría. Siempre pelea arriba en cada carrera y sabe de victorias dentro de Top Race. Ya consiguió 3 triunfos en 81 carreras y este año quiere quedarse en lo más alto. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En diálogo con www.trv6.com.ar, dejó su opinión acerca de los hermosos modelo 2012: “Los veo muy bien, están lindos. Yo hasta ahora vi el prototipo,  va a ser un auto muy rápido, quizás la categoría más rápida de la Argentina”.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La adaptación a las nuevas máquinas es algo que todos los pilotos van a sufrir por igual, al menos en el comienzo. Si bien se trata de enormes profesionales, los cambios son muchos e intensos.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;“Seguramente los autos nuevos van a necesitar un setup diferente a lo que veníamos usando. El que encuentre el camino un poco antes que el resto, va a marcar una pequeña diferencia hasta que todo se estabilice. En mi opinión, los pilotos que siempre  estuvieron adelante van a seguir estando, los equipos que siempre se destacaron, van a seguir arriba”, explicó el arrecifeño.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Este año se incorpora a Top Race, la nueva divisional denominada TRJunior. En ella, jóvenes promesas del automovilismo nacional, van a poder dar sus primeros pasos en autos con techo. Álvarez explicó en qué beneficia esto al automovilismo nacional. “Veo muy bien a TRJunior. El automovilismo argentino estaba necesitando esto, no hay una escalera para subir de lo que es fórmula, entonces está bueno que haya una escuela de autos con techo, que genere desde los 15, 16 y 17 años una escalera para poder llegar al Top Race v6”, agregó.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Luego se metió en las metas personales, que siempre pasan por estar arriba y destacarse. Pero este año, la idea es crecer todavía un poco más. “Ya es el cuarto año consecutivo que venimos con victorias y peleando el campeonato hasta el final. La idea es siempre la misma, tratar de redondear el año y poder llevarnos el campeonato. No va a ser fácil, pero ese es el objetivo”, dijo un autoexigente Juan Cruz Álvarez.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Dentro del Midas Racing Team, se está trabajando a fondo. En plena etapa preparatoria, día a día se avanza y se optimizan diferentes puntos de las máquinas. El propio piloto comentó cómo se trabaja ante este nuevo desafío: “Están trabajando en el armado de los autos. Todos los mínimos detalles van a marcar una diferencia en el resto del año. Se está armando el auto a conciencia para que no haya nada librado al azar y llegar de la mejor manera posible a la primera carrera”.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por último, explicó en qué trabaja un piloto en el receso de verano. Claro que busca darle más tiempo a sus afectos, pero sin descuidar el físico y todo lo necesario para afrontar un  año de competencias. “Es muy personal. Yo tuve un año movido y el receso lo aproveché para descansar. Recién hace un mes empecé nuevamente con la preparación física y estoy arrancando de a poco. Eso lo arma cada uno, yo descansé lo más que pude y ahora me estoy preparando para llegar bien a la primera carrera”, finalizó.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Siempre candidato en la previa, Juan Cruz Álvarez espera rendir de la mejor manera desde la primera competencia. La idea es como siempre comenzar con el pie derecho e ir creciendo a lo largo del año para contar con posibilidades de ser campeón. No es tarea sencilla, pero ya está en marcha el sueño.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa Top Race&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: Prensa Top Race&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-1178827203246099584?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NYPrHruXlLoj5Px-7X8DQXG8S1I/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NYPrHruXlLoj5Px-7X8DQXG8S1I/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NYPrHruXlLoj5Px-7X8DQXG8S1I/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NYPrHruXlLoj5Px-7X8DQXG8S1I/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/4P-3HYKs_sA" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/1178827203246099584?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/1178827203246099584?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/4P-3HYKs_sA/el-objetivo-es-el-campeonato.html" title="&quot;El objetivo es el campeonato&quot;" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-b-hUTX7d4bg/T02tohCaqfI/AAAAAAAARRI/N0L6DZo3ZTM/s72-c/juan-cruz-alvarez.jpeg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/el-objetivo-es-el-campeonato.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkEGQ3czcSp7ImA9WhVTFEQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-4601867560698348631</id><published>2012-02-29T01:43:00.000-03:00</published><updated>2012-02-29T01:43:42.989-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-29T01:43:42.989-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TN" /><title>Horarios de pruebas en La Plata</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-Gs6OaVHjgUo/T02s91Ld1cI/AAAAAAAARQ8/wl7T9T5bRxg/s1600/autodromo-la-plata-2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="107" src="http://4.bp.blogspot.com/-Gs6OaVHjgUo/T02s91Ld1cI/AAAAAAAARQ8/wl7T9T5bRxg/s200/autodromo-la-plata-2.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La administración del autódromo Roberto José Mouras informó sobre los horarios en que tendrá habilitada la pista durante los próximos días, previos a la 1ª fecha del Campeonato Argentino 2012 de Turismo Nacional.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Los pilotos y equipos de Turismo Nacional, que quieran realizar pruebas en el autódromo Roberto José Mouras de La Plata, escenario de la 1ª fecha del Campeonato Argentino 2012, podrán hacerlo hasta el próximo jueves 1° de marzo, de 10 a 19 horas, de acuerdo a lo que informó la administración de dicho escenario.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa APAT&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: ACTC&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-4601867560698348631?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EzDk0CHFzgT0oHZYiplN84LhNqE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EzDk0CHFzgT0oHZYiplN84LhNqE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EzDk0CHFzgT0oHZYiplN84LhNqE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EzDk0CHFzgT0oHZYiplN84LhNqE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/N--byt5uH2Y" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/4601867560698348631?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/4601867560698348631?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/N--byt5uH2Y/horarios-de-pruebas-en-la-plata.html" title="Horarios de pruebas en La Plata" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-Gs6OaVHjgUo/T02s91Ld1cI/AAAAAAAARQ8/wl7T9T5bRxg/s72-c/autodromo-la-plata-2.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/horarios-de-pruebas-en-la-plata.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkYMQX0-fCp7ImA9WhVTEkQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-8993944783312570337</id><published>2012-02-26T18:03:00.000-03:00</published><updated>2012-02-26T18:03:00.354-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-26T18:03:00.354-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC" /><title>Ugalde los aplastó</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-t2b5DRhOpRs/T0qd_FBjaEI/AAAAAAAARQw/4313KyZS1oA/s1600/lionel-ugalde-5.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-t2b5DRhOpRs/T0qd_FBjaEI/AAAAAAAARQw/4313KyZS1oA/s200/lionel-ugalde-5.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Con una actuación impecable, el marplatense Lionel Ugalde se llevó la primera Final de la temporada del Turismo Carretera, que se corrió en Mar de Ajó. Lo siguieron Néstor Girolami y Agustín Canapino.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En 2009 había festejado en Mar de Ajó cuando en un carrerón superó a Matías Rossi y Agustín Canapino. Y tres años después lo volvió a hacer Lionel Ugalde, subcampeón actual y con ganas de coronarse en esta temporada. El marplatense dominó en las 25 vueltas de la final y se llevó su sexta final en 127 carreras. Segundo llegó Néstor Girolami y tercero fue Agustín Canapino, que ocupó el mismo lugar en esa carrera mencionada de 2009, en su debut en la máxima.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;"Arrancar así está muy bueno porque es distinto ganar en tu región, cerca de tu casa", dijo Ugalde, quien recibió los trofeos de parte del vicepresidente de la Nación, Amado Boudou, en el podio de Mar de Ajó. Justamente dos marplatenses juntos para alegría de La 4, que deliró con la primera victoria del año luego de la sexta conquista de Guillermo Ortelli para La 15.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cuarto llegó su coterráneo, Christian Ledesma, quien estuvo a punto de subir al podio cuando la Chevy de Canapino empezó a fallar debido a la pérdida de aceite (los ocho litros faltaban en la Técnica) y apenas cruzó la línea de llegada paró el motor.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Quinto arribó Matías Rossi, sexto fue José Savino y luego llegaron Jonatan Castellano, Mauro Giallombardo, Maxi Juan, y José María López completó los diez primeros.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En la conferencia de prensa, Néstor Girolami se quebró en el recuerdo de su amigo Guido Falaschi y pidió a la prensa no presionarlo más y dejarlo en paz en su homenaje en silencio e interno hacia el piloto de Las Parejas fallecido en Balcarce el año pasado. "Me vienen con preguntas hirientes, me pinchan y no tienen ni idea cuánto sufro todos los días cuando me levanto y hasta que me voy a dormir. Por favor, déjenme en paz y recuerden a Guido de una mejor manera", dijo conmovido hasta las lágrimas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Turismo Carretera - Final – Mar de Ajó&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1 2 Ugalde, Lionel 25 43:10.105&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2 20 Girolami, Néstor 25 43:12.441 2.336&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3 24 Canapino, Agustín 25 43:21.906 11.801&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;4 18 Ledesma, Christian 25 43:25.764 15.659&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;5 3 Rossi, Matías 25 43:27.025 16.920&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;6 41 Savino, José 25 43:37.662 27.557&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;7 6 Castellano, Jonatan 25 43:38.770 28.665&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;8 5 Giallombardo, Mauro 25 43:39.073 28.968&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;9 27 Juan, Maximiliano 25 43:40.638 30.533&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;10 4 López, José María 25 43:40.914 30.809&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;11 21 Trucco, Juan Martín 25 43:41.390 31.285&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;12 8 Ponce de León, Gabriel 25 43:43.610 33.505&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;13 28 Jalaf, Matías 25 43:47.818 37.713&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14 23 Moriatis, Emanuel 25 43:48.005 37.900&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;15 19 Gianini, Juan Pablo 25 43:52.993 42.888&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;16 26 Alaux, Sergio 25 43:54.001 43.896&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;17 13 Werner, Mariano 25 43:56.529 46.424&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;18 25 Bonelli, Próspero 25 43:57.447 47.342&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;19 42 Basso, Martín 25 43:58.301 48.196&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;20 46 Oubiña, Adrián 25 43:59.454 49.349&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;21 85 Risatti, Ricardo 25 44:01.784 51.679&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;22 22 De Benedictis, Juan Bautista 25 44:02.092 51.988&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;23 10 Angelini, Juan Marcos 25 44:06.681 56.577&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;24 47 Mazzacane, Gastón 25 44:15.251 1:05.146&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;25 31 Okulovich, Carlos 25 44:25.140 1:15.035&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;26 32 Urretavizcaya, Tomás 25 44:27.982 1:17.877&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;27 33 Pichini , Mauro 25 44:28.324 1:18.219&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;28 36 Ciantini, José 25 44:29.286 1:19.181&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;29 37 Bosio, Ezequiel 25 44:33.349 1:23.244&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;30 107 Sotro, Leonel 25 44:33.569 1:23.464&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;31 44 Nolesi, Mathias 25 44:37.324 1:27.219&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;32 52 Solís, Gustavo 25 44:49.353 1:39.248&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;33 34 Verna, Rafael 25 44:49.642 1:39.537&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;34 12 Pernía, Leonel 20 34:53.765 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;35 50 De Carlo, Diego 20 36:12.495 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;36 11 Altuna, Mariano 18 33:38.062 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;37 38 Di Palma, Luís José H 16 27:57.661 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;38 49 Candela , Enrique 16 29:07.801 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;39 7 Martínez, Omar 16 29:24.270 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;40 15 Fontana, Norberto 14 24:16.903 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;41 45 Tanoni, Omar 14 24:49.887 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;42 111 Silva, Juan Manuel 9 15:53.016 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;43 48 Del Bo , Roberto 6 10:46.976 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;44 30 Ponte, Martín 1 01:56.724 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;45 182 Kohler, Claudio 0 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;46 51 Mulet, Leandro 0 &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Mundoveloz&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: Prensapro&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-8993944783312570337?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/E8zrv3VbiMHaJiDKfvzmGg3MOoM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/E8zrv3VbiMHaJiDKfvzmGg3MOoM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/E8zrv3VbiMHaJiDKfvzmGg3MOoM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/E8zrv3VbiMHaJiDKfvzmGg3MOoM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/Lgc8YdwHAn0" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/8993944783312570337?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/8993944783312570337?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/Lgc8YdwHAn0/ugalde-los-aplasto.html" title="Ugalde los aplastó" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-t2b5DRhOpRs/T0qd_FBjaEI/AAAAAAAARQw/4313KyZS1oA/s72-c/lionel-ugalde-5.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/ugalde-los-aplasto.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A04BQ3s8cCp7ImA9WhVTEkU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-2426687089549958813</id><published>2012-02-26T17:59:00.000-03:00</published><updated>2012-02-26T17:59:12.578-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-26T17:59:12.578-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC Pista" /><title>El Gato Crusitta, debutante y ganador</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-G_ChLHvBdzE/T0qdGErmMII/AAAAAAAARQk/60l126nbi_Q/s1600/gaston-crusitta-4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/-G_ChLHvBdzE/T0qdGErmMII/AAAAAAAARQk/60l126nbi_Q/s200/gaston-crusitta-4.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El campeón 2011 del TC Mouras triunfó en su primera carrera a bordo de un Chevrolet del AA Racing en un carrerón con Franco Vivian y Nicolás Bonelli, segundo y tercero respectivamente. De los 10 primeros, siete son ex TC Mouras, la escala previa a la telonera.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;No le costó nada adaptarse al TC Pista a Gastón Crusitta. El &lt;i&gt;Gato&lt;/i&gt; de Banfield se llevó el triunfo en su debut en la categoría, luego de traer el pergamino de campeón del TC Mouras el año pasado.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;"No esperaba ganar tan rápido y si lo hice fue gracias al equipo, los chicos se quedaron laburando hasta la madrugada porque el viento tiró la carpa del box y un caño me aplastó un poco el techo del auto", dijo Crusitta, quien fue mecánico del JP Racing en sus comienzos en el automovilismo, dentro de ese equipo fue campeón del TC Mouras, además de ser acompañante en la máxima.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ahora debutó en la telonera con el AA Racing y lo hizo de manera soberbia, en una demostración que está a la altura de la categoría. "Me sirvió muchísimo aprender de Ortelli, Silva, de Fontana, de Rossi, de varios grandes pilotos que pasaron por el JP Racing", comentó el &lt;i&gt;Gato&lt;/i&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Le ganó la porfía en la última vuelta a Franco Vivian, quien masticó bronca por la oportunidad perdida aunque luego se calmó y felicitó al ganador y dijo estar conforme con su rendimiento. "Aunque obviamente uno siempre quiere ganar", acotó el del Tango Competición. En tanto completó el podio Nicolás Bonelli, subcampeón 2011 y que decidió quedarse un año más a pesar de tener el pase habilitado a la máxima.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cuarto llegó Facundo Ardusso, lejos de los tres protagonistas del mediodía, en un pelotón que arribó a 15 segundos de la punta. Al de Las Parejas lo siguieron Gustavo Crucianelli, Pedro Gentile, Cristian Di Scala, Santiago Mangoni, Gastón Ferrante y Sebastián Diruscio, en el décimo lugar en su retorno a la actividad.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Gastón Bianchi había sido quinto pero fue recargado por un toque a Diruscio y fue reubicado en el 11° lugar. Salvo Vivian y Ardusso, ex monopostistas, y el retornado Diruscio, siete de los diez de adelante, con el ganador de la carrera incluido, son ex TC Mouras, la escala previa a la telonera.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;TC Pista - Final – Mar de Ajó&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1 115 Crusitta, Gastón 20 35:11.943&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2 12 Vivian, Franco 20 35:12.827 0,884&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3 2 Bonelli, Nicolás 20 35:13.085 1,142&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;4 47 Ardusso, Facundo 20 35:26.489 14,546&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;5 103 Bianchi, Gastón 20 35:26.761 14,818&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;6 23 Crucianelli, Gustavo 20 35:31.887 19,944&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;7 17 Gentile, Pedro 20 35:32.473 20,530&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;8 101 Di Scala, Cristian 20 35:32.781 20,838&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;9 14 Mangoni, Santiago 20 35:40.273 28,330&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;10 16 Ferrante, Gastón 20 35:40.463 28,520&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;11 100 Diruscio, Sebastián 20 35:43.611 31,668&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;12 22 Falcón, Roberto 20 35:44.917 32,974&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;13 29 González, Alejandro 20 35:45.341 33,398&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14 88 Perlo, Gonzalo 20 35:46.126 34,183&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;15 30 Berganza, Alejandro 20 35:46.714 34,771&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;16 18 López, Nazareno 20 35:47.190 35,247&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;17 26 Pérez Bravo, Emanuel 20 35:48.151 36,208&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;18 27 Tedeschi, Aldo 20 35:48.282 36,339&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;19 62 Dandlen, Pedro 20 35:48.525 36,582&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;20 6 Porto, Sebastián 20 35:48.937 36,994&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;21 36 González, Adrián 20 35:49.398 37,455&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;22 38 Dentella, Cristian 20 35:49.887 37,944&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;23 56 Daguanno, Guillermo 20 36:01.099 49,156&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;24 31 Videle, Marcelo 20 36:02.948 51,005&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;25 5 Giles, Germán 20 36:06.067 54,124&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;26 40 De Giusti, Ricardo 20 36:08.417 56,474&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;27 7 Serrano, Martín 20 36:18.507 1;06,564&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;28 39 Ponce de León, Mariano 20 36:22.281 1;10,338&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;29 44 Lynn, Federico 20 36:47.458 1;35,515&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;30 11 López, Emiliano 20 36:58.781 1;46,838&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;31 46 Laccette, Darío 14 24:48.363 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;32 32 Paparella, Juan Manuel 9 16:00.315 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;33 24 Todino, Gastón 9 16:34.497 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;34 43 Coppola, Mariano 9 16:46.193 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;35 20 González, Nicolás 8 14:24.115 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;36 15 Grobocopatel, Daniel 6 10:35.248 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;37 3 Echevarría, Camilo 6 10:39.345 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;38 42 Cosma, Gabriel 4 07:25.980 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;39 8 Ventricelli , Luciano 3 05:14.349 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;40 99 Benedetti, Fabricio 3 05:46.255 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;41 10 Micheloud, Gustavo 0 – &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa ACTC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: Prensapro&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-2426687089549958813?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qJadzzSrfplnj7Pib0LCjYmTzIU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qJadzzSrfplnj7Pib0LCjYmTzIU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qJadzzSrfplnj7Pib0LCjYmTzIU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qJadzzSrfplnj7Pib0LCjYmTzIU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/eLumHT3AlCU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/2426687089549958813?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/2426687089549958813?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/eLumHT3AlCU/el-gato-crusitta-debutante-y-ganador.html" title="El Gato Crusitta, debutante y ganador" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-G_ChLHvBdzE/T0qdGErmMII/AAAAAAAARQk/60l126nbi_Q/s72-c/gaston-crusitta-4.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/el-gato-crusitta-debutante-y-ganador.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A08EQXszfCp7ImA9WhVTEkU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-2713130379815224248</id><published>2012-02-26T17:56:00.000-03:00</published><updated>2012-02-26T17:56:40.584-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-26T17:56:40.584-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC" /><title>La tercera, para Ugalde</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-zyFZCVgKfOQ/T0qcgCBcW6I/AAAAAAAARQY/ipniVSbFpfY/s1600/lionel-ugalde-4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="107" src="http://1.bp.blogspot.com/-zyFZCVgKfOQ/T0qcgCBcW6I/AAAAAAAARQY/ipniVSbFpfY/s200/lionel-ugalde-4.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El marplatense dominó a voluntad la última de las series de Mar de Ajó. Segundo llegó Jonatan Castellano y tecero, Mauro Giallombardo.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cerca de su Mar del Plata y en un circuito que le sienta muy bien Lionel Ugalde ganó la tercera serie en Mar de Ajó. Dominó en las seies vueltas y dejó segundo a Jonatan Castellano y tercero a Mauro Giallombardo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Turismo Carretera - 3ra Serie – Mar de Ajó&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1 2 Ugalde, Lionel 6 10:06.399&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2 6 Castellano, Jonatan 6 10:11.457 5.058&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3 5 Giallombardo, Mauro 6 10:11.890 5.491&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;4 41 Savino, José 6 10:15.292 8.893&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;5 13 Werner, Mariano 6 10:16.254 9.855&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;6 21 Trucco, Juan Martín 6 10:17.387 10.988&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;7 23 Moriatis, Emanuel 6 10:17.990 11.591&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;8 19 Gianini, Juan Pablo 6 10:23.878 17.479&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;9 30 Ponte, Martín 6 10:24.360 17.961&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;10 46 Oubiña, Adrián 6 10:24.485 18.086&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;11 44 Nolesi, Mathias 6 10:29.068 22.669&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;12 31 Okulovich, Carlos 6 10:33.209 26.810&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;13 49 Candela , Enrique 6 10:33.525 27.126&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14 43 Campanera, Laureano 6 10:34.068 27.669&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;15 50 De Carlo, Diego 4 06:56.039 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;16 51 Mulet, Leandro 3 05:29.435 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa ACTC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: ACTC&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-2713130379815224248?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/O78_MMW2DeyswbeowJ_TYRmxJWg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/O78_MMW2DeyswbeowJ_TYRmxJWg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/O78_MMW2DeyswbeowJ_TYRmxJWg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/O78_MMW2DeyswbeowJ_TYRmxJWg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/OYjK58MJJ2w" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/2713130379815224248?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/2713130379815224248?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/OYjK58MJJ2w/la-tercera-para-ugalde.html" title="La tercera, para Ugalde" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-zyFZCVgKfOQ/T0qcgCBcW6I/AAAAAAAARQY/ipniVSbFpfY/s72-c/lionel-ugalde-4.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/la-tercera-para-ugalde.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0EDQHY6fCp7ImA9WhVTEkU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-1384558004962912638</id><published>2012-02-26T17:54:00.000-03:00</published><updated>2012-02-26T17:54:31.814-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-26T17:54:31.814-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC" /><title>Canapino la encontró</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-tMM-qbq0sp8/T0qbbcRF0cI/AAAAAAAARQM/KWlJxfB0YZ4/s1600/agustin-canapino-9.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="107" src="http://3.bp.blogspot.com/-tMM-qbq0sp8/T0qbbcRF0cI/AAAAAAAARQM/KWlJxfB0YZ4/s200/agustin-canapino-9.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El arrecifeño largó quinto y pudo ganar la segunda serie tras los despistes de Ortelli y Aventin, y el abandono de Martínez. Segundo llegó Ledesma y tercero, Alaux.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Fue una serie rara. Porque de movida nomás Guillermo Ortelli peleó la posición con Omar Martínez y se quedó sin pista. El séxtuple se fue al pasto y en su despiste se llevó a Diego Aventin, quien quedó enterrado sin poder completar ni una vuelta. Y en el revoleo también la ligó José Ciantini, otro que quedó en la tierra arada.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El de Salto por suerte pudo continuar y la salida del pace car le vino justo. El &lt;i&gt;Gurí&lt;/i&gt; en tanto iba camino a sumar otra serie pero el diferencial del Ford lo dejó afuera, a tres vueltas del final. Igual debido a los abandonos, el entrerriano quedó 14°.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;¿Y el ganador entonces quién fue? De quinto a primero saltó Agustín Canapino para llevarse su 10° serie en 48 carreras, segundo llegó Christian Ledesma y tercero Sergio Alaux. "En el equipo me dicen que tengo más c... que cabeza, je je. Pero en realidad, la cabeza la tengo bastante grande", dijo un risueño Canapino.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Turismo Carretera - 2da Serie – Mar de Ajó&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1 24 Canapino, Agustín 6 11:42.182&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2 18 Ledesma, Christian 6 11:43.621 1,439&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3 26 Alaux, Sergio 6 11:44.130 1,948&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;4 27 Juan, Maximiliano 6 11:45.690 3,508&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;5 8 Ponce de León, Gabriel 6 11:50.352 8,170&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;6 38 Di Palma, Luís José H 6 11:50.709 8,527&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;7 25 Bonelli, Próspero 6 11:50.903 8,721&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;8 85 Risatti, Ricardo 6 11:51.424 9,242&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;9 1 Ortelli, Guillermo 6 11:52.662 10,480&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;10 47 Mazzacane, Gastón 6 11:53.966 11,784&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;11 45 Tanoni, Omar 6 11:57.125 14,943&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;12 22 De Benedictis, Juan Bautista 5 10:49.109 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;13 107 Sotro, Leonel 4 08:24.513 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14 7 Martínez, Omar 3 06:35.989 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;15 36 Ciantini, José 3 06:44.232 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;16 17 Aventin, Diego 0 -&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa ACTC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: ACTC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa ACTC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: ACTC&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-1384558004962912638?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WndCBa8OJm5gB7sC38Gm1BTVDw4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WndCBa8OJm5gB7sC38Gm1BTVDw4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WndCBa8OJm5gB7sC38Gm1BTVDw4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WndCBa8OJm5gB7sC38Gm1BTVDw4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/dYk8jU9pXJE" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/1384558004962912638?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/1384558004962912638?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/dYk8jU9pXJE/canapino-la-encontro.html" title="Canapino la encontró" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-tMM-qbq0sp8/T0qbbcRF0cI/AAAAAAAARQM/KWlJxfB0YZ4/s72-c/agustin-canapino-9.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/canapino-la-encontro.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0QNQX8_fyp7ImA9WhVTEkU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-6212374333798994708</id><published>2012-02-26T17:49:00.000-03:00</published><updated>2012-02-26T17:49:50.147-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-26T17:49:50.147-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC" /><title>Girolami abrió la mañana en Mar de Ajó</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-mxbxVISwfN4/T0qa5bOX0aI/AAAAAAAARQA/cmUMtbXko18/s1600/nestor-bebu-girolami-6.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="107" src="http://1.bp.blogspot.com/-mxbxVISwfN4/T0qa5bOX0aI/AAAAAAAARQA/cmUMtbXko18/s200/nestor-bebu-girolami-6.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El &lt;i&gt;Bebu&lt;/i&gt; triunfó en la primera serie del Gran Premio Plusmar con el Torino del Maquin Parts. Segundo llegó Matías Rossi y tercero fue Leonel Pernía.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Arrancó con todo Néstor Girolami en la primera serie de Mar de Ajó. El piloto cordobés de Isla Verde dominó las acciones de las seis vueltas y se llevó su segunda serie en 35 carreras. Emocionado, el &lt;i&gt;Bebu&lt;/i&gt; lloró desconsolado en el recuerdo a su amigo Guido Falaschi, luego de que fuera protagonista involuntario del choque de Balcarce. "Todas las mañanas lo recuerdo cuando me levanto, todos los días me acuerdo de Balcarce y no puedo seguir hablando...", dijo lleno de lágrimas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Segundo llegó Matías Rossi y tercero fue Leonel Ugalde mientras que el cuarto resultó Norberto Fontana, quien tuvo un despiste que por suerte pudo dominar para seguir en pista.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El que la llevó peor fue Juan Manuel Silva ya que también se fue a la tierra pero su Ford se cruzó y de un quinto puesto pasó al 14° final, al borde de quedar fuera de la Final.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Turismo Carretera - 1ra Serie – Mar de Ajó &lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1 20 Girolami, Néstor 6 10:03.015&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2 3 Rossi, Matías 6 10:03.688 0.673&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3 12 Pernía, Leonel 6 10:07.502 4.487&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;4 15 Fontana, Norberto 6 10:13.059 10.044&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;5 4 López, José María 6 10:13.369 10.354&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;6 28 Jalaf, Matías 6 10:14.494 11.479&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;7 11 Altuna, Mariano 6 10:14.901 11.886&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;8 42 Basso, Martín 6 10:18.998 15.983&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;9 37 Bosio, Ezequiel 6 10:20.037 17.022&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;10 10 Angelini, Juan Marcos 6 10:20.229 17.214&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;11 33 Pichini , Mauro 6 10:20.614 17.599&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;12 34 Verna, Rafael 6 10:21.004 17.989&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;13 32 Urretavizcaya, Tomás 6 10:23.327 20.312&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14 111 Silva, Juan Manuel 6 10:28.651 25.636&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;15 52 Solís, Gustavo 6 10:30.542 27.527&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;16 48 Del Bo , Roberto 6 10:31.387 28.372&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;17 182 Kohler, Claudio 6 10:41.872 38.857&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa ACTC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: ACTC&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-6212374333798994708?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/loxF1il8DvGDrQD95Rr8N6D83eY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/loxF1il8DvGDrQD95Rr8N6D83eY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/loxF1il8DvGDrQD95Rr8N6D83eY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/loxF1il8DvGDrQD95Rr8N6D83eY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/9S-l02AXfBw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/6212374333798994708?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/6212374333798994708?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/9S-l02AXfBw/girolami-abrio-la-manana-en-mar-de-ajo.html" title="Girolami abrió la mañana en Mar de Ajó" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-mxbxVISwfN4/T0qa5bOX0aI/AAAAAAAARQA/cmUMtbXko18/s72-c/nestor-bebu-girolami-6.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/girolami-abrio-la-manana-en-mar-de-ajo.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0YMSH4-eSp7ImA9WhVTEkU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-1744671035714437270</id><published>2012-02-26T17:46:00.000-03:00</published><updated>2012-02-26T17:46:29.051-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-26T17:46:29.051-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC Pista" /><title>Crusitta y Ardusso, la primera fila del TC Pista</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-TeF-gZ8hwYc/T0qaG8FpAbI/AAAAAAAARP0/EtEkqStcMP8/s1600/tc-pista.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="107" src="http://1.bp.blogspot.com/-TeF-gZ8hwYc/T0qaG8FpAbI/AAAAAAAARP0/EtEkqStcMP8/s200/tc-pista.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ambos ganaron sus series y mañana dominarán el arranque de la primera final del TC Pista. Ardusso aguantó los intentos de Nico Bonelli, y Crusitta debutó con una victoria tras el recargo a Ventricelli.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Fueron lindas las series que dieron comienzo a la actividad en pista de la telonera del Turismo Carretera. En la que abrió la tarde, Gastón Crusitta, campeón del TC Mouras, finalmente fue el ganador tras el recargo que sufrió Luciano Ventricelli por el toque a Franco Vivian, segundo, mientras que Ventricelli fue reubicado tercero, delante de Santiago Mangoni y Martín Serrano.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Y esta serie fue la más veloz a pesar de que Crusitta fue segundo en pista y así el Gato de Banfield largará desde la cuerda y buscará debutar con una victoria.En la segunda Facundo Ardusso dominó los intentos de Nicolás Bonelli, quien decidió quedarse un año más en el TC Pista a pesar de estar habilitado a saltar a la máxima por su subcampeonato.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En los últimos metros el entrerriano pudo superar al de Las Parejas pero enseguida Ardusso recapturó lo que era suyo. Tercero fue Sebastián Diruscio, en su vuelta a la actividad, cuarto llegó Gastón Bianchi, debutante que viene del TC Mouras, y quinto arribó Pedro Gentile. Desde las 11.50 hs mañana arranca la primera final del año en Mar de Ajó.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa ACTC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: ACTC&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-1744671035714437270?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/G6xAfip5BpC5pPMjytymN4-so0c/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/G6xAfip5BpC5pPMjytymN4-so0c/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/G6xAfip5BpC5pPMjytymN4-so0c/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/G6xAfip5BpC5pPMjytymN4-so0c/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/k11ZJJl8aQY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/1744671035714437270?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/1744671035714437270?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/k11ZJJl8aQY/crusitta-y-ardusso-la-primera-fila-del.html" title="Crusitta y Ardusso, la primera fila del TC Pista" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-TeF-gZ8hwYc/T0qaG8FpAbI/AAAAAAAARP0/EtEkqStcMP8/s72-c/tc-pista.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/crusitta-y-ardusso-la-primera-fila-del.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0cHQHo9eip7ImA9WhVTEkU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-5899810839500311741</id><published>2012-02-26T17:43:00.000-03:00</published><updated>2012-02-26T17:43:51.462-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-26T17:43:51.462-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC" /><title>El Bebu se llevó la clasifica</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-iXRmYuI7B0c/T0qZcL-7m7I/AAAAAAAARPo/-V_KD7D_8G4/s1600/nestor-bebu-girolami-5.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="107" src="http://4.bp.blogspot.com/-iXRmYuI7B0c/T0qZcL-7m7I/AAAAAAAARPo/-V_KD7D_8G4/s200/nestor-bebu-girolami-5.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Néstor Girolami consiguió la pole position durante la etapa clasificatoria del Turismo Carretera en Mar de Ajó. La segunda colocación fue para el campéon Guillermo Ortelli mientras que tercero culminó Lionel Ugalde.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En su regreso al equipo Maquin Parts, Néstor Girolami, consiguió el primer lugar durante la etapa clasificatoria del Turismo Carretera disputada sobre el trazado de Mar de Ajó.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Girolami sacó rédito de su turno clasificatorio, donde las condiciones de pistas eran las ideales pese a la permanente amenaza de lluvia que finalmente llegaría minutos después y que originaría la felicidad para el pibe de Isla Verde quien pudo meter el giro más veloz con su Torino.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El segundo lugar fue para el campeón Guillermo Ortelli, recuperando el protagonismo con su Chevrolet después de no haber podido clasificar con normalidad en la primera jornada tras los inconvenientes en la batería de su vehículo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La tercera posición quedó en manos de Lionel Ugalde, protagonista habitual en el circuito costero, resultando el mejor exponente de Ford y conservando intactas sus chances de luchar por la competencia final.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Quien había dominado el viernes de Mar de Ajó, Matías Rossi, retrocedió a la cuarta posición junto al Chevrolet del JP Racing y deberá lidiar por el triunfo al momento de correrse la primera serie del domingo frente al poleman Girolami.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En la quinta ubicación clasificó el Gurí Martínez, manteniendo el buen funcionamiento en su Ford y dejando en la sexta colocación a la Dodge conducida por el &lt;i&gt;Pinchito&lt;/i&gt; Jonatan Castellano.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Turismo Carretera - Clasificación General – Mar de Ajó &lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1 20 Girolami, Néstor 0 01:37.986&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2 1 Ortelli, Guillermo 0 01:38.144 0.158&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3 2 Ugalde, Lionel 0 01:38.345 0.359&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;4 3 Rossi, Matías 0 01:38.388 0.402&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;5 7 Martínez, Omar 0 01:38.492 0.506&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;6 6 Castellano, Jonatan 0 01:38.551 0.565&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;7 15 Fontana, Norberto 0 01:38.578 0.592&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;8 18 Ledesma, Christian 0 01:38.593 0.607&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;9 13 Werner, Mariano 0 01:38.682 0.696&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;10 12 Pernía, Leonel 0 01:38.738 0.752&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;11 17 Aventin, Diego 0 01:38.761 0.775&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;12 5 Giallombardo, Mauro 0 01:38.945 0.959&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;13 111 Silva, Juan Manuel 0 01:38.993 1.007&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14 24 Canapino, Agustín 0 01:39.103 1.117&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;15 21 Trucco, Juan Martín 0 01:39.157 1.171&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;16 4 López, José María 0 01:39.176 1.19&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;17 26 Alaux, Sergio 0 01:39.371 1.385&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;18 41 Savino, José 0 01:39.385 1.399&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;19 11 Altuna, Mariano 0 01:39.460 1.474&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;20 8 Ponce de León, Gabriel 0 01:39.550 1.564&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;21 19 Gianini, Juan Pablo 0 01:39.566 1.58&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;22 182 Kohler, Claudio 2 01:39.649 1.663&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;23 27 Juan, Maximiliano 0 01:39.684 1.698&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;24 30 Ponte, Martín 0 01:39.722 1.736&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;25 28 Jalaf, Matías 0 01:39.981 1.995&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;26 45 Tanoni, Omar 0 01:40.008 2.022&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;27 23 Moriatis, Emanuel 0 01:40.208 2.222&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;28 42 Basso, Martín 0 01:40.208 2.222&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;29 36 Ciantini, José 0 01:40.234 2.248&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;30 50 De Carlo, Diego 3 01:40.289 2.303&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;31 37 Bosio, Ezequiel 0 01:40.308 2.322&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;32 25 Bonelli, Próspero 0 01:40.317 2.331&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;33 46 Oubiña, Adrián 3 01:40.413 2.427&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;34 33 Pichini , Mauro 0 01:40.484 2.498&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;35 107 Sotro, Leonel 3 01:40.507 2.521&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;36 43 Campanera, Laureano 0 01:40.522 2.536&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;37 10 Angelini, Juan Marcos 0 01:40.546 2.56&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;38 47 Mazzacane, Gastón 0 01:40.935 2.949&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;39 31 Okulovich, Carlos 0 01:40.937 2.951&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;40 34 Verna, Rafael 0 01:40.983 2.997&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;41 22 De Benedictis, Juan Bautista 0 01:41.129 3.143&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;42 51 Mulet, Leandro 3 01:41.193 3.207&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;43 32 Urretavizcaya, Tomás 0 01:41.258 3.272&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;44 85 Risatti, Ricardo 0 01:41.703 3.717&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;45 49 Candela, Enrique 3 01:42.332 4.346&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;46 52 Solís, Gustavo 3 01:42.345 4.359&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;47 38 Di Palma, Luis José (h) 0 01:43.291 5.305&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;48 44 Nolesi, Mathias 0 01:57.083 19.097&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;49 48 Del Bo, Roberto 2 02:07.640 29.654&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Turismocarretera&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: ACTC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-5899810839500311741?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Rsq7ZaSNgNk1Vn-eh-QsJTZD0ZM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Rsq7ZaSNgNk1Vn-eh-QsJTZD0ZM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/vcfaIIJAw5g" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/5899810839500311741?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/5899810839500311741?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/vcfaIIJAw5g/el-bebu-se-llevo-la-clasifica.html" title="El Bebu se llevó la clasifica" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-iXRmYuI7B0c/T0qZcL-7m7I/AAAAAAAARPo/-V_KD7D_8G4/s72-c/nestor-bebu-girolami-5.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/el-bebu-se-llevo-la-clasifica.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkAASHY-eSp7ImA9WhVTEkU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-8247502113054813696</id><published>2012-02-26T17:39:00.000-03:00</published><updated>2012-02-26T17:39:09.851-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-26T17:39:09.851-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC Pista" /><title>Vivian mantuvo el uno</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-0z2AyX2HqZE/T0qYZNBfvNI/AAAAAAAARPc/iKjARKYE7q4/s1600/franco-vivian-6.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-0z2AyX2HqZE/T0qYZNBfvNI/AAAAAAAARPc/iKjARKYE7q4/s200/franco-vivian-6.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Franco Vivian, con el tiempo del viernes, se alzó con la clasificación general del TC Pista en Mar de Ajó, ante una leve llovizna. Lo escoltaron Gerrmán Giles y Luciano Ventricelli.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;TC Pista - Clasificación General – Mar de Ajó &lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1 12 Vivian, Franco 0 01:40.670&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2 5 Giles, Germán 0 01:40.761 0.091&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3 8 Ventricelli , Luciano 0 01:40.818 0.148&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;4 47 Ardusso, Facundo 3 01:40.945 0.275&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;5 14 Mangoni, Santiago 0 01:40.973 0.303&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;6 2 Bonelli, Nicolás 0 01:40.982 0.312&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;7 115 Crusitta, Gastón 3 01:41.032 0.362&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;8 100 Diruscio, Sebastián 0 01:41.078 0.408&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;9 7 Serrano, Martín 0 01:41.110 0.440&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;10 17 Gentile, Pedro 0 01:41.249 0.579&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;11 16 Ferrante, Gastón 0 01:41.298 0.628&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;12 15 Grobocopatel, Daniel 0 01:41.337 0.667&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;13 101 Di Scala, Cristian 0 01:41.346 0.676&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14 103 Bianchi, Gastón 0 01:41.372 0.702&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;15 6 Porto, Sebastián 0 01:41.502 0.832&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;16 62 Dandlen, Pedro 0 01:41.506 0.836&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;17 46 Laccette, Darío 0 01:41.719 1.049&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;18 22 Falcón, Roberto 0 01:41.720 1.050&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;19 32 Paparella, Juan Manuel 0 01:41.789 1.119&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;20 11 López, Emiliano 0 01:41.823 1.153&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;21 23 Crucianelli, Gustavo 0 01:41.876 1.206&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;22 42 Cosma, Gabriel 0 01:42.040 1.370&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;23 18 López, Nazareno 0 01:42.071 1.401&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;24 29 González, Alejandro 0 01:42.227 1.557&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;25 20 González, Nicolás 0 01:42.350 1.680&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;26 28 Trosset, Nicolás 0 01:42.353 1.683&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;27 3 Echevarría, Camilo 0 01:42.441 1.771&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;28 88 Perlo, Gonzalo 3 01:42.508 1.838&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;29 26 Pérez Bravo, Emanuel 0 01:42.530 1.860&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;30 40 De Giusti, Ricardo 3 01:42.612 1.942&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;31 30 Berganza, Alejandro 0 01:42.677 2.007&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;32 24 Todino, Gastón 0 01:42.773 2.103&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;33 27 Tedeschi, Aldo 0 01:42.783 2.113&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;34 38 Dentella, Cristian 0 01:42.898 2.228&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;35 10 Micheloud, Gustavo 0 01:43.031 2.361&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;36 39 Ponce de León, Mariano 0 01:43.037 2.367&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;37 31 Videle, Marcelo 0 01:43.172 2.502&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;38 36 González, Adrián 0 01:43.973 3.303&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;39 44 Lynn, Federico 2 01:43.975 3.305&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;40 56 Daguanno, Guillermo 3 01:44.200 3.530&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;41 43 Coppola, Mariano 3 01:44.230 3.560&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;42 99 Benedetti, Fabricio 2 01:44.893 4.223&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Mundoveloz&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: Prensapro&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-8247502113054813696?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nhqOLsXqggWvpDZGU_cZqS5q-KY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nhqOLsXqggWvpDZGU_cZqS5q-KY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nhqOLsXqggWvpDZGU_cZqS5q-KY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nhqOLsXqggWvpDZGU_cZqS5q-KY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/TTfKKoiE02U" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/8247502113054813696?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/8247502113054813696?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/TTfKKoiE02U/vivian-mantuvo-el-uno.html" title="Vivian mantuvo el uno" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-0z2AyX2HqZE/T0qYZNBfvNI/AAAAAAAARPc/iKjARKYE7q4/s72-c/franco-vivian-6.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/vivian-mantuvo-el-uno.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkICR3c9eSp7ImA9WhVTEkU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-3619252310288151459</id><published>2012-02-26T17:35:00.002-03:00</published><updated>2012-02-26T17:36:06.961-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-26T17:36:06.961-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC" /><title>El séxtuple puso orden</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-5ZOSIQ3kcxE/T0qXikhHd0I/AAAAAAAARPQ/rcneNp9CMuk/s1600/guillermo-ortelli-3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/-5ZOSIQ3kcxE/T0qXikhHd0I/AAAAAAAARPQ/rcneNp9CMuk/s200/guillermo-ortelli-3.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Guillermo Ortelli a bordo de la Chevy del Dole Racing se alzó con el segundo ensayo del Turismo Carretera en Mar de Ajó. Agustín Canapino fue segundo y Matías Rossi tercero.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Turismo Carretera - 2do Entrenamiento – Mar de Ajó &lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1 1 Ortelli, Guillermo 12 01:39.113&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2 24 Canapino, Agustín 10 01:39.268 0.155&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3 3 Rossi, Matías 9 01:39.416 0.303&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;4 26 Alaux, Sergio 9 01:39.559 0.446&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;5 2 Ugalde, Lionel 7 01:39.891 0.778&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;6 27 Juan, Maximiliano 11 01:40.023 0.910&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;7 22 De Benedictis, Juan Bautista 11 01:40.192 1.079&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;8 15 Fontana, Norberto 11 01:40.242 1.129&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;9 36 Ciantini, José 12 01:40.291 1.178&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;10 20 Girolami, Néstor 16 01:40.292 1.179&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;11 5 Giallombardo, Mauro 9 01:40.333 1.220&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;12 30 Ponte, Martín 12 01:40.369 1.256&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;13 18 Ledesma, Christian 3 01:40.431 1.318&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14 4 López, José María 11 01:40.488 1.375&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;15 6 Castellano, Jonatan 11 01:40.521 1.408&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;16 41 Savino, José 14 01:40.597 1.484&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;17 12 Pernía, Leonel 11 01:40.597 1.484&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;18 7 Martínez, Omar 13 01:40.619 1.506&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;19 111 Silva, Juan Manuel 13 01:40.620 1.507&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;20 21 Trucco, Juan Martín 9 01:40.628 1.515&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;21 19 Gianini, Juan Pablo 11 01:40.631 1.518&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;22 25 Bonelli, Próspero 14 01:40.666 1.553&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;23 8 Ponce de León, Gabriel 11 01:40.715 1.602&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;24 13 Werner, Mariano 10 01:40.716 1.603&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;25 11 Altuna, Mariano 13 01:40.756 1.643&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;26 50 De Carlo, Diego 15 01:40.784 1.671&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;27 33 Pichini , Mauro 15 01:40.820 1.707&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;28 17 Aventin, Diego 7 01:40.873 1.760&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;29 44 Nolesi, Mathias 13 01:40.892 1.779&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;30 46 Oubiña, Adrián 13 01:41.097 1.984&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;31 42 Basso, Martín 11 01:41.128 2.015&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;32 37 Bosio, Ezequiel 9 01:41.178 2.065&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;33 38 Di Palma, Luís José H 11 01:41.208 2.095&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;34 182 Kohler, Claudio 7 01:41.242 2.129&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;35 107 Sotro, Leonel 8 01:41.322 2.209&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;36 28 Jalaf, Matías 12 01:41.496 2.383&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;37 10 Angelini, Juan Marcos 10 01:41.603 2.490&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;38 31 Okulovich, Carlos 13 01:41.635 2.522&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;39 32 Urretavizcaya, Tomás 13 01:41.733 2.620&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;40 45 Tanoni, Omar 12 01:41.958 2.845&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;41 43 Campanera, Laureano 9 01:41.959 2.846&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;42 47 Mazzacane, Gastón 11 01:42.181 3.068&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;43 52 Solís, Gustavo 12 01:42.248 3.135&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;44 23 Moriatis, Emanuel 8 01:42.334 3.221&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;45 49 Candela , Enrique 15 01:42.873 3.760&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;46 85 Risatti, Ricardo 8 01:42.956 3.843&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;47 48 Del Bo , Roberto 9 01:43.345 4.232&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;48 51 Mulet, Leandro 3 01:51.574 12.461&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;49 34 Verna, Rafael 12 01:56.656 17.543&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Mundoveloz&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: Prensapro&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-3619252310288151459?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/X06pNiy6PL5j0LOQtSZwHGq1MPI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/X06pNiy6PL5j0LOQtSZwHGq1MPI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/X06pNiy6PL5j0LOQtSZwHGq1MPI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/X06pNiy6PL5j0LOQtSZwHGq1MPI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/sJEuiNRtFsY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/3619252310288151459?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/3619252310288151459?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/sJEuiNRtFsY/el-sextuple-puso-orden.html" title="El séxtuple puso orden" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-5ZOSIQ3kcxE/T0qXikhHd0I/AAAAAAAARPQ/rcneNp9CMuk/s72-c/guillermo-ortelli-3.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/el-sextuple-puso-orden.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkQASXw5fyp7ImA9WhVTEkU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-5086922490384252778</id><published>2012-02-26T17:32:00.000-03:00</published><updated>2012-02-26T17:32:28.227-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-26T17:32:28.227-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC Pista" /><title>Mangoni, antes de clasificar</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-7C7j0sdS5jw/T0qW0tWBi_I/AAAAAAAARPE/tDzFY0691Hw/s1600/santiago-mangoni-3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-7C7j0sdS5jw/T0qW0tWBi_I/AAAAAAAARPE/tDzFY0691Hw/s200/santiago-mangoni-3.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El balcarceño Santiago Mangoni se quedó con el segundo entrenamiento del TC Pista disputado el sábado en Mar de Ajó. Lo siguieron Luciano Ventricelli y Martín Serrano.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;TC Pista - 2do Entrenamiento – Mar de Ajó&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1 14 Mangoni, Santiago 9 01:41.693&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2 8 Ventricelli , Luciano 6 01:41.733 0.040&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3 7 Serrano, Martín 10 01:41.902 0.209&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;4 100 Diruscio, Sebastián 9 01:41.976 0.283&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;5 12 Vivian, Franco 10 01:42.097 0.404&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;6 27 Tedeschi, Aldo 9 01:42.171 0.478&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;7 47 Ardusso, Facundo 11 01:42.265 0.572&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;8 62 Dandlen, Pedro 9 01:42.289 0.596&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;9 32 Paparella, Juan Manuel 10 01:42.303 0.610&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;10 17 Gentile, Pedro 8 01:42.354 0.661&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;11 26 Pérez Bravo, Emanuel 10 01:42.379 0.686&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;12 2 Bonelli, Nicolás 10 01:42.396 0.703&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;13 29 González, Alejandro 10 01:42.520 0.827&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14 28 Trosset, Nicolás 4 01:42.521 0.828&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;15 16 Ferrante, Gastón 7 01:42.543 0.850&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;16 46 Laccette, Darío 6 01:42.585 0.892&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;17 101 Di Scala, Cristian 11 01:42.642 0.949&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;18 5 Giles, Germán 11 01:42.643 0.950&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;19 23 Crucianelli, Gustavo 11 01:42.644 0.951&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;20 18 López, Nazareno 10 01:42.912 1.219&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;21 115 Crusitta, Gastón 10 01:42.919 1.226&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;22 22 Falcón, Roberto 11 01:43.001 1.308&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;23 24 Todino, Gastón 10 01:43.042 1.349&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;24 6 Porto, Sebastián 9 01:43.135 1.442&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;25 11 López, Emiliano 12 01:43.140 1.447&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;26 15 Grobocopatel, Daniel 12 01:43.207 1.514&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;27 103 Bianchi, Gastón 8 01:43.223 1.530&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;28 42 Cosma, Gabriel 8 01:43.259 1.566&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;29 40 De Giusti, Ricardo 6 01:43.401 1.708&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;30 20 González, Nicolás 11 01:43.420 1.727&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;31 39 Ponce de León, Mariano 10 01:43.637 1.944&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;32 30 Berganza, Alejandro 3 01:44.078 2.385&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;33 36 González, Adrián 11 01:44.158 2.465&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;34 99 Benedetti, Fabricio 12 01:44.468 2.775&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;35 3 Echevarría, Camilo 12 01:44.759 3.066&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;36 31 Videle, Marcelo 7 01:44.791 3.098&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;37 38 Dentella, Cristian 9 01:45.073 3.380&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;38 10 Micheloud, Gustavo 7 01:45.131 3.438&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;39 44 Lynn, Federico 10 01:45.453 3.760&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;40 43 Coppola, Mariano 12 01:45.606 3.913&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;41 56 Daguanno, Guillermo 7 01:45.776 4.083&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;42 88 Perlo, Gonzalo 8 01:52.602 10.909&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Mundoveloz&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: Prensapro&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-5086922490384252778?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2B9Y4cTDBxHCDuJPW2O62o9YAcA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2B9Y4cTDBxHCDuJPW2O62o9YAcA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2B9Y4cTDBxHCDuJPW2O62o9YAcA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2B9Y4cTDBxHCDuJPW2O62o9YAcA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/DZmPCxkn1Z0" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/5086922490384252778?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/5086922490384252778?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/DZmPCxkn1Z0/mangoni-antes-de-clasificar.html" title="Mangoni, antes de clasificar" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-7C7j0sdS5jw/T0qW0tWBi_I/AAAAAAAARPE/tDzFY0691Hw/s72-c/santiago-mangoni-3.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/mangoni-antes-de-clasificar.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkUMQnY5fSp7ImA9WhVTEUk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-6458037896348768423</id><published>2012-02-25T00:24:00.000-03:00</published><updated>2012-02-25T00:24:43.825-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-25T00:24:43.825-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC Pista" /><title>Sábado con televisación en vivo y exclusivo por Crónica TV</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-YsRZ-XdtiuQ/T0hUczMccWI/AAAAAAAARO4/CwyqKIRZyWw/s1600/autodromo-mar-de-ajo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="107" src="http://2.bp.blogspot.com/-YsRZ-XdtiuQ/T0hUczMccWI/AAAAAAAARO4/CwyqKIRZyWw/s200/autodromo-mar-de-ajo.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Será de 14.00 a 16.30 hs con la clasificación del Turismo Carretera y las series del TC Pista en vivo y exclusivo por Crónica TV. La primera fecha de la máxima en Mar de Ajó arrancó con un día a pleno sol en la Costa.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Para seguir a pleno la primera fecha del Turismo Carretera y TC Pista y no perderse detalle de las alternativas de lo que está sucediendo en el autódromo de Mar de Ajó, el sábado de 14.00 a 16.30 se televisará en vivo y exclusivo por Crónica TV la clasificación del Turismo Carretera, y las series del TC Pista.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa ACTC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: ACTC&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-6458037896348768423?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TFgggShsSEk2xvwgcQN_8n6Scmg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TFgggShsSEk2xvwgcQN_8n6Scmg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TFgggShsSEk2xvwgcQN_8n6Scmg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TFgggShsSEk2xvwgcQN_8n6Scmg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/TvmkJ18qMTs" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/6458037896348768423?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/6458037896348768423?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/TvmkJ18qMTs/sabado-con-televisacion-en-vivo-y.html" title="Sábado con televisación en vivo y exclusivo por Crónica TV" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-YsRZ-XdtiuQ/T0hUczMccWI/AAAAAAAARO4/CwyqKIRZyWw/s72-c/autodromo-mar-de-ajo.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/sabado-con-televisacion-en-vivo-y.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkYNSX0zfyp7ImA9WhVTEUk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-354509231363301449</id><published>2012-02-25T00:23:00.000-03:00</published><updated>2012-02-25T00:23:18.387-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-25T00:23:18.387-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TRV6" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TR Series" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TR Junior" /><title>Calendario confirmado</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-BVFqV3k_vWo/T0hUHeCG2vI/AAAAAAAAROs/3ecTfeuZD84/s1600/top-race.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="112" src="http://2.bp.blogspot.com/-BVFqV3k_vWo/T0hUHeCG2vI/AAAAAAAAROs/3ecTfeuZD84/s200/top-race.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Top Race da a conocer las fechas de las competencias que van a disputarse en el año. Si bien deben confirmarse las ciudades, el calendario se encuentra establecido.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Se avecina un nuevo año de la categoría espectáculo. Las fechas se aproximan y en este caso ya se conoce el calendario del año. Cabe destacar que todavía se deben confirmar cada una de las ciudades en las cuales se van a disputar las competencias. Los equipos y la propia categoría intensifican las tareas pensando en llegar en óptimas condiciones a la primera final del 2012, que se va a desarrollar en el mes de marzo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A continuación, cada una de las fechas en las cuales se van a disputar las finales de Top Race V6, Top Race Series V6 y Top Race Junior:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Primera Fecha&lt;/b&gt;: 25 de marzo&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Segunda Fecha&lt;/b&gt;: 15 de abril&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Tercera Fecha&lt;/b&gt;: 6 de mayo&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Cuarta Fecha&lt;/b&gt;: 27 de mayo&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Quinta Fecha&lt;/b&gt;: 17 de junio&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Sexta Fecha&lt;/b&gt;: 15 de julio&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Séptima Fecha&lt;/b&gt;: 19 de agosto&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Octava Fecha&lt;/b&gt;: 2 de septiembre&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Novena Fecha&lt;/b&gt;: 23 de septiembre&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Décima Fecha&lt;/b&gt;: 21 de octubre&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Décimo Primera Fecha&lt;/b&gt;: 18 de noviembre&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;Décimo Segunda Fecha&lt;/b&gt;: 9 de diciembre&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa Top Race&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: Archivo&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-354509231363301449?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Iljzen9OP9eZtG7b9pu-vTOQGic/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Iljzen9OP9eZtG7b9pu-vTOQGic/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cada vez falta menos para ver en acción a las unidades del Súper TC 2000. Córdoba nuevamente es el escenario elegido para iniciar esta etapa donde las novedades tecnológicas que tendrá esta temporada causan la ansiedad lógica a cada uno de los amantes del automovilismo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Items como potencia, Paddle Shift, tecnología de punta se podrán observar desde el mismo miércoles cuando los autos pisen la pista cordobesa.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Esas dos jornadas serán de puro aprendizaje, no sólo para los pilotos sino también para los equipos que deberán conseguir la mejor configuración sobre las unidades, que ese fin de semana iniciarán el periplo 2012. En marzo, Córdoba tendrá cinco días a puro Súper TC 2000.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Los entrenamientos oficiales y la clasificación se llevarán a cabo entre el viernes 8 y el sábado 9, mientras que el domingo 11 se correrá la primera Final del año del Súper TC 2000.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa TC 2000&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: Archivo&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-8323012915419056670?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0tSHAarX6F5YWcGIJmT5ETohmhU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0tSHAarX6F5YWcGIJmT5ETohmhU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0tSHAarX6F5YWcGIJmT5ETohmhU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0tSHAarX6F5YWcGIJmT5ETohmhU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/qXK4gMYAAWU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/8323012915419056670?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/8323012915419056670?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/qXK4gMYAAWU/dos-dias-de-pruebas-comunitarias-para.html" title="Dos días de pruebas comunitarias para el Súper TC 2000" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-iOYnP7Utb7E/T0hTVkAgS2I/AAAAAAAAROg/kFJson46LaQ/s72-c/tc2000.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/dos-dias-de-pruebas-comunitarias-para.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkENQHszcSp7ImA9WhVTEU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-2993957746268777201</id><published>2012-02-24T21:44:00.000-03:00</published><updated>2012-02-24T21:44:51.589-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-24T21:44:51.589-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC" /><title>Rossi y Ortelli, en los dos extremos</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-fZczr-f-oCo/T0gu-rDW3YI/AAAAAAAAROU/0zQLNKGh3Ic/s1600/matias-rossi-guillermo-ortelli.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="107" src="http://3.bp.blogspot.com/-fZczr-f-oCo/T0gu-rDW3YI/AAAAAAAAROU/0zQLNKGh3Ic/s200/matias-rossi-guillermo-ortelli.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El piloto de Del Viso marcó el mejor tiempo de clasificación provisorio en Mar de Ajó, un circuito que nunca lo vio ganar. El séxtuple Guillermo Ortelli festejó siete veces acá y hoy quedó último. Paradojas del destino y del circuito costero.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;"Arrancar así está muy bueno. Esperemos confirmar mañana lo hecho hoy para tener una buena clasificación general", dijo Rossi tras la pole position provisoria del Gran Premio Plusmar - Copa Sampietro, primera fecha del año que se está disputando en el autódromo de Mar de Ajó.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Rossi marcó un tiempo de 1m38s622 con la Chevy del JP Racing y dejó segundo a Norberto Fontana, a bordo del Torino del Dole Racing y tercero a Agustín Canapino.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En el otro extremo al Granadero está Guillermo Ortelli, quien triunfó en siete finales de Mar de Ajó y es el piloto más ganador en este trazado. Y hoy con una falla eléctrica en el Chevrolet del Dole Racing quedó último el séxtuple, lejos en el puesto 46 que mañana querrá cambiar por meterse bien arriba.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cuarto clasificó Leonel Pernía, quinto Néstor Girolami y sexto, Lionel Ugalde, el mejor Ford de la tarde con otros dos detrás: Omar Martínez y Juan Manuel Silva. Sergio Alaux y Diego Aventin completaron los diez primeros&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Buena performance de uno de los debutantes, Claudio Kohler, proveniente del TC Pista, se ubicó 15°; mientras que el campeón de la telonera, Leonel Sotro quedó lejos, en el 32° lugar.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa ACTC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: ACTC&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-2993957746268777201?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2xhzyck1imEnNXpbWLZjTSxT3_E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2xhzyck1imEnNXpbWLZjTSxT3_E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2xhzyck1imEnNXpbWLZjTSxT3_E/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2xhzyck1imEnNXpbWLZjTSxT3_E/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/7NTnKPYa1yg" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/2993957746268777201?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/2993957746268777201?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/7NTnKPYa1yg/rossi-y-ortelli-en-los-dos-extremos.html" title="Rossi y Ortelli, en los dos extremos" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-fZczr-f-oCo/T0gu-rDW3YI/AAAAAAAAROU/0zQLNKGh3Ic/s72-c/matias-rossi-guillermo-ortelli.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/rossi-y-ortelli-en-los-dos-extremos.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkIARno7eyp7ImA9WhVTEU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-2468245561631020271</id><published>2012-02-24T21:42:00.000-03:00</published><updated>2012-02-24T21:42:27.403-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-24T21:42:27.403-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC Pista" /><title>Vivian, el más veloz</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-wuyKVk987nA/T0guZNPHskI/AAAAAAAAROI/_SJEIt9kq_k/s1600/franco-vivian-5.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="107" src="http://2.bp.blogspot.com/-wuyKVk987nA/T0guZNPHskI/AAAAAAAAROI/_SJEIt9kq_k/s200/franco-vivian-5.JPG" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El piloto del Tango Competición marcó el mejor tiempo de la telonera en Mar de Ajó con su Chevrolet. Segundo se ubicó Luciano Ventricelli y tercero, Santiago Mangoni.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Pasó la primera tanda de clasificación en Mar de Ajó para el TC Pista y Franco Vivian marcó lo mejor en el trazado costero. Marcó 1m40s670 en su mejor vuelta y dejó atrás a Luciano Ventricelli y tercero a Santiago Mangoni.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cuarto se ubicó Nicolás Bonelli, quien salió subcampeón en 2011 y decidió quedarse un año más en el TC Pista para seguir sumando experiencia. Quinto clasificó Gastón Crusitta, campeón del TC Mouras el año pasado y el mejor de los debutantes en Mar de Ajó.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Sexto quedó Sebastián Diruscio, quien retornó en esta carrera, séptimo fue Martín Serrano (dueño de los entrenamientos), octavo quedó Pedro Gentile y cerraron los diez Gastón Ferante y Daniel Grobocopatel. Por ahora sonríe en Mar de Ajó Franco Vivian.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa ACTC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: ACTC&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-2468245561631020271?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eG2Kk2a4NlEEL2MALgH6WuPHykY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eG2Kk2a4NlEEL2MALgH6WuPHykY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eG2Kk2a4NlEEL2MALgH6WuPHykY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eG2Kk2a4NlEEL2MALgH6WuPHykY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/R6JX5dKnyxU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/2468245561631020271?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/2468245561631020271?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/R6JX5dKnyxU/vivian-el-mas-veloz.html" title="Vivian, el más veloz" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-wuyKVk987nA/T0guZNPHskI/AAAAAAAAROI/_SJEIt9kq_k/s72-c/franco-vivian-5.JPG" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/vivian-el-mas-veloz.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkQNRn07eCp7ImA9WhVTEU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-6636257896463036902</id><published>2012-02-24T21:39:00.000-03:00</published><updated>2012-02-24T21:39:57.300-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-24T21:39:57.300-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC" /><title>Rossi, bien arriba en el arranque costero</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-5y94b3DE0G8/T0gt0UojfAI/AAAAAAAARN8/dZyUUswFU0A/s1600/matias-rossi-8.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="107" src="http://3.bp.blogspot.com/-5y94b3DE0G8/T0gt0UojfAI/AAAAAAAARN8/dZyUUswFU0A/s200/matias-rossi-8.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El piloto de Del Viso arrancó arriba en Mar de Ajó con su Chevrolet. Dominó los entrenamientos sobre Lionel Ugalde mientras Josito Di Palma fue tercero. Luego quedó Omar Martínez y quinto el séxtuple Guillermo Ortelli.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Quiere que sea "su" año. Y se preparó para eso. Matías Rossi quiere ser campeón de Turismo Carretera, una materia pendiente y va por eso. Y el de Del Viso arrancó bien arriba en los entrenamientos de Mar de Ajó en el Gran Premio Plusmar - Copa Sampietro.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Con la Chevy del JP Racing marcó 1m39s587 para dejar segundo a Lionel Ugalde y tercero a Josito Di Palma, quien sorprendió al ubicar el Torino bien arriba. Cuarto quedó Omar Martínez y quinto el séxtuple campeón Guillermo Ortelli.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Sexto quedó Diego Aventin y luego se ubicaron Christian Ledesma, Mariano Werner, Norberto Fontana y Sergio Alaux en el décimo puesto.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa ACTC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: ACTC&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-6636257896463036902?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cZw-ZTqTnF_71KiOggD960ElUIo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cZw-ZTqTnF_71KiOggD960ElUIo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cZw-ZTqTnF_71KiOggD960ElUIo/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cZw-ZTqTnF_71KiOggD960ElUIo/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/WDPNZs4BM3E" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/6636257896463036902?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/6636257896463036902?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/WDPNZs4BM3E/rossi-bien-arriba-en-el-arranque.html" title="Rossi, bien arriba en el arranque costero" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-5y94b3DE0G8/T0gt0UojfAI/AAAAAAAARN8/dZyUUswFU0A/s72-c/matias-rossi-8.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/rossi-bien-arriba-en-el-arranque.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkYBRn4yeyp7ImA9WhVTEU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3856669522868532352.post-5011155766333463822</id><published>2012-02-24T21:35:00.000-03:00</published><updated>2012-02-24T21:35:57.093-03:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-02-24T21:35:57.093-03:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="TC Pista" /><title>Serrano arrancó con todo</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-5RADmNrF5ms/T0gs33nm7ZI/AAAAAAAARN0/L-ObGu6CfKE/s1600/martin-serrano-2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="107" src="http://4.bp.blogspot.com/-5RADmNrF5ms/T0gs33nm7ZI/AAAAAAAARN0/L-ObGu6CfKE/s200/martin-serrano-2.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El piloto de Pablo Nogués marcó el mejor tiempo en los primeros entrenamientos de la telonera en Mar de Ajó. Segundo fue Luciano Ventricelli y tercero quedó Daniel Grobocopatel.&lt;/div&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Arrancó la actividad del Gran Premio Plusmar - Copa Sampietro en el autódromo de Mar de Ajó con los primeros entrenamientos del TC Pista, y el mejor ubicado fue Martín Serrano con el Chevrolet del Dole Racing.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El piloto de Pablo Nogués marcó 1m42s048 para su mejor giro y dejó segundo a Luciano Ventricelli y tercero a Daniel Grobocopatel. Luego se ubicaron Gastón Ferrante, Nicolás Bonelli, Germán Giles, Gastón Crusitta (debutante y campeón de TC Mouras 2011), Juan Manuel Paparella, Pedro Gentile y Sebastián Porto en los primeros diez lugares.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por: Prensa ACTC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Imagen: ACTC&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3856669522868532352-5011155766333463822?l=www.equipoautodromo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DY8j1sQYYX0FSxVyidevyUHaCLI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DY8j1sQYYX0FSxVyidevyUHaCLI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DY8j1sQYYX0FSxVyidevyUHaCLI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DY8j1sQYYX0FSxVyidevyUHaCLI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Equipoautdromocom/~4/K29cn8vaEOM" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/5011155766333463822?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3856669522868532352/posts/default/5011155766333463822?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Equipoautdromocom/~3/K29cn8vaEOM/serrano-arranco-con-todo.html" title="Serrano arrancó con todo" /><author><name>Equipoautodromo.com</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06549336577795262666</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-5RADmNrF5ms/T0gs33nm7ZI/AAAAAAAARN0/L-ObGu6CfKE/s72-c/martin-serrano-2.jpg" height="72" width="72" /><feedburner:origLink>http://www.equipoautodromo.com/2012/02/serrano-arranco-con-todo.html</feedburner:origLink></entry></feed>

