<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794</id><updated>2026-02-18T00:45:40.460+01:00</updated><category term="Alpen"/><category term="Computers"/><category term="Geography"/><category term="Music"/><title type='text'>Erik van der Zee</title><subtitle type='html'>This is Erik&#39;s Blogosphere. On this website I share with you my passion for Geography, Music, Technology and many other things.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default?redirect=false'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>23</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-3368084106156470136</id><published>2019-12-03T11:12:00.000+01:00</published><updated>2019-12-03T11:13:15.681+01:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;b&gt;Roeleveense Plas in het nieuws&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
Er is een &lt;a href=&quot;https://indebuurt.nl/zoetermeer/genieten-van/mysteries/dit-is-waarom-dit-groene-huisje-in-de-waterplas-langs-de-a12-staat~71405/&quot;&gt;leuk artikel&lt;/a&gt; verschenen in de &quot;In de Buurt&quot; buurtkrant te Zoetermeer over mijn &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/06/het-mysterie-van-het-drijvende-huis-in.html&quot;&gt;artikel&lt;/a&gt;&amp;nbsp;over de Roeleveense plasop mijn web blog. Zie onderstaand.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxYNHnTWEC8yV3iwZEl-6SDqGb5zxSzzlWHNp0_52WVpTYCcrqCaxurH9fbyhOkPdYRJYAjlUZCwl2sU6VSobO1-FooRmNDSxFARjTqTq0Ai9Y1fhNhR8Rd_k4dmBQDQ5-SQqZ6fpBdtil/s1600/Foto1.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;891&quot; data-original-width=&quot;787&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxYNHnTWEC8yV3iwZEl-6SDqGb5zxSzzlWHNp0_52WVpTYCcrqCaxurH9fbyhOkPdYRJYAjlUZCwl2sU6VSobO1-FooRmNDSxFARjTqTq0Ai9Y1fhNhR8Rd_k4dmBQDQ5-SQqZ6fpBdtil/s320/Foto1.png&quot; width=&quot;282&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWKAB3nXkvtHEC-jITIjpsOpi57ZUw6O4Hj82tFPYrtV64iWTo7fcRK-meacNxXe2puEWhoZ-oMMY6zJjKG8jJrXyXEfHDKoa2nahqzgOgWRrEZYwO3KALIJsscr17kTJMQpjpWvde3YXO/s1600/Foto2.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;590&quot; data-original-width=&quot;787&quot; height=&quot;239&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWKAB3nXkvtHEC-jITIjpsOpi57ZUw6O4Hj82tFPYrtV64iWTo7fcRK-meacNxXe2puEWhoZ-oMMY6zJjKG8jJrXyXEfHDKoa2nahqzgOgWRrEZYwO3KALIJsscr17kTJMQpjpWvde3YXO/s320/Foto2.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw7Os5ZQeYYzMDbvFP8vuo3NQfeXJWssCK56yL4XHXh3K4ksPmZ-xkCAn8KReuPOF1e_igc6dr_uA7nSJbO6xBlcksYaU2aU2KUtvF-9Fd_AseqvcVw2NbEQj8-YrQtEJb4kW-LZVRC4h0/s1600/Foto3.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;428&quot; data-original-width=&quot;788&quot; height=&quot;173&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw7Os5ZQeYYzMDbvFP8vuo3NQfeXJWssCK56yL4XHXh3K4ksPmZ-xkCAn8KReuPOF1e_igc6dr_uA7nSJbO6xBlcksYaU2aU2KUtvF-9Fd_AseqvcVw2NbEQj8-YrQtEJb4kW-LZVRC4h0/s320/Foto3.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1MLj5jU1XjfS9MZZ6OO2ZMHQe82cHkLKQsVcoaX-cgN1fB6FuXWZRz9saOb-SNJ__-BPCt7abAyVJGR4H8qnzIxxlRKT_ojIcPTkJ8KTJjyUjxCIVKgURshcSl6suhDAGDEekaLkmpf0t/s1600/Foto4.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; data-original-height=&quot;861&quot; data-original-width=&quot;782&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1MLj5jU1XjfS9MZZ6OO2ZMHQe82cHkLKQsVcoaX-cgN1fB6FuXWZRz9saOb-SNJ__-BPCt7abAyVJGR4H8qnzIxxlRKT_ojIcPTkJ8KTJjyUjxCIVKgURshcSl6suhDAGDEekaLkmpf0t/s320/Foto4.png&quot; width=&quot;290&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/3368084106156470136/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2019/12/roeleveense-plas-in-het-nieuws-er-is.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/3368084106156470136'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/3368084106156470136'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2019/12/roeleveense-plas-in-het-nieuws-er-is.html' title=''/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxYNHnTWEC8yV3iwZEl-6SDqGb5zxSzzlWHNp0_52WVpTYCcrqCaxurH9fbyhOkPdYRJYAjlUZCwl2sU6VSobO1-FooRmNDSxFARjTqTq0Ai9Y1fhNhR8Rd_k4dmBQDQ5-SQqZ6fpBdtil/s72-c/Foto1.png" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-7265935427339765966</id><published>2012-08-04T22:13:00.000+02:00</published><updated>2012-08-04T22:13:16.069+02:00</updated><title type='text'>Ralph Steiner</title><content type='html'>Prachtig filmpje &quot;Mechanical Movements&quot; uit 1930 van &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Ralph_Steiner&quot;&gt;Ralph Steiner&lt;/a&gt;. Mooi om te zien hoe bijvoorbeeld horizontale bewegingen worden omgezet in verticale bewegingen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object width=&quot;420&quot; height=&quot;315&quot;&gt;&lt;param name=&quot;movie&quot; value=&quot;http://www.youtube.com/v/Y5pen3QMgzQ?version=3&amp;amp;hl=nl_NL&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowFullScreen&quot; value=&quot;true&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowscriptaccess&quot; value=&quot;always&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src=&quot;http://www.youtube.com/v/Y5pen3QMgzQ?version=3&amp;amp;hl=nl_NL&quot; type=&quot;application/x-shockwave-flash&quot; width=&quot;385&quot; height=&quot;315&quot; allowscriptaccess=&quot;always&quot; allowfullscreen=&quot;true&quot;&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ik wil een aantal van deze bewegingen gaan gebruiken voor het maken van Internet of Things dingen, zie &lt;a href=&quot;www.iot-maker.nl&quot;&gt;www.iot-maker.nl&lt;/a&gt; of dit gaat lukken :-).</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/7265935427339765966/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2012/08/ralph-steiner.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/7265935427339765966'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/7265935427339765966'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2012/08/ralph-steiner.html' title='Ralph Steiner'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-4800195201056834566</id><published>2012-04-14T12:42:00.001+02:00</published><updated>2012-04-14T12:51:42.164+02:00</updated><title type='text'>Het mysterie van het drijvende huis in de Roeleveense plas (Part II)</title><content type='html'>In mijn &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/06/het-mysterie-van-het-drijvende-huis-in.html&quot;&gt;vorige blog over de Roeleveense plas&lt;/a&gt; uitte ik het vermoeden dat de vreemde paal die uit het dak steekt van het drijvende huisje in de Roeleveenseplas een soort graafinstallatie is, zo ongeveer als hieronder is uitgewerkt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLmz0C93FV5Z5suwPXp05UFvBiZRyajurg6f8jhEuPbnF3fUwDe02tMb6Qc1z9KVC2Ug-MxzMsYKjB4KTJiihSwiae5p2KydFLxfN_SLJ0I0OX4xzWf6rikFr-SVRSiG9MrZJZSuHEast8/s1600/Mechanism.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;315&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLmz0C93FV5Z5suwPXp05UFvBiZRyajurg6f8jhEuPbnF3fUwDe02tMb6Qc1z9KVC2Ug-MxzMsYKjB4KTJiihSwiae5p2KydFLxfN_SLJ0I0OX4xzWf6rikFr-SVRSiG9MrZJZSuHEast8/s320/Mechanism.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Twitter Rocks&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Op 12 april kreeg ik echter een hele leuke Tweet van Arjan Peterse (@arjanpeterse) met daarin een verwijzing naar het blad Meobtiek, een periodieke uitgave van het Marine Electronisch en Optisch Bedrijf (MEOB). In de &lt;a href=&quot;http://bit.ly/IDPEjr&quot;&gt;uitgave van juli 1994&lt;/a&gt; vinden we op pagina 10 een artikel dat mijn hypothese genadeloos onderuit haalt :-)! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidqRrs2Sk8KdUsq95xBOmqATOUGjScTRfeX21RFccNukLFEjXOqeHO-UrciWMAocQwVlSWU8ueVN7u7ND0ohggYjXAm3A_a8ZkTZLLs5bASKSeYyv_vGu6SwbMgXZT_Kg4-oj7OQnfdFlm/s1600/MEOB1.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;265&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidqRrs2Sk8KdUsq95xBOmqATOUGjScTRfeX21RFccNukLFEjXOqeHO-UrciWMAocQwVlSWU8ueVN7u7ND0ohggYjXAm3A_a8ZkTZLLs5bASKSeYyv_vGu6SwbMgXZT_Kg4-oj7OQnfdFlm/s320/MEOB1.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidCrlnCIslglDQJMqWempQbYXtwm_SHtpYQlNSzY3-_a0sSBeai0ASkzkAFMTWxohJPG6TpHKSfdAzDRCHhx1jEeDw3aeJLMdJW15zvU4V77GHs72L7oWxYaYoTBpC44ZAJBYFSy0T0vXl/s1600/MEOB2.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;157&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidCrlnCIslglDQJMqWempQbYXtwm_SHtpYQlNSzY3-_a0sSBeai0ASkzkAFMTWxohJPG6TpHKSfdAzDRCHhx1jEeDw3aeJLMdJW15zvU4V77GHs72L7oWxYaYoTBpC44ZAJBYFSy0T0vXl/s320/MEOB2.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Het is dus een meetinstallatie voor sonar apparatuur geweest. Op &lt;a href=&quot;http://www.dutchfleet.net&quot;&gt;www.dutchfleet.net&lt;/a&gt; vinden we nog meer informatie over deze meetinstallatie. Wel eerst even aanmonsteren (sic!) op deze website, anders kun je de &lt;a href=&quot;http://bit.ly/Ilj13r&quot;&gt;forum discussie&lt;/a&gt; over de Roeleveenseplas niet lezen. Op het forum schrijft Admiraal Folkert over het Akoestisch Meetstation in de Roeleveenseplas bij Nootdorp het volgende. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;De Roeleveense plas lijkt ook een van de weinige visstekken die per spoor bereikbaar zijn, de rails komen precies uit bij een van de vreemde hutjes aan het water. Een ideale plek voor een flinke vangst, toch is aan het meer geen visser te zien. De mannen die aan de waterkant verpozen, zijn stuk voor stuk in dienst van Defensie. De plas bij Nootdorp is namelijk een testgebied waar sonar- en radarapparatuur wordt beproefd en afgesteld. De zandafgraving met kleibodem die op sommige plekken wel dertig meter diep is, blijkt al een jaar of dertig uiterst &lt;br /&gt;
geschikt voor dit doel. Momenteel is het testgebied in beheer van het Marine Electronisch en Optisch Bedrijf (MEOB). Daarvoor was het vooral TNO (groep onderwater akoestiek) dat onderzoek deed. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wat TNO en Defensie precies in het meertje uitvoeren, is een ingewikkeld technisch verhaal, maar het komt er op neer, dat de onderzoekers onder water een hoop lawaai maken. TNO is vooral bezig geweest met het testen van sonarapparatuur. De sonar wordt daarbij in het water gelaten, zendt geluidsgolven uit en kan de reflectie van die geluidsgolven weer opvangen. De geluidsgolven tasten als het ware de omgeving af, en melden wanneer ze op hun tocht iets tegenkomen. Komen de golven snel terug, dan betekent dit dat ze &#39;ergens&#39; tegenop zijn gebotst. Misschien is er wel een &#39;sub&#39; in de buurt, zoals ze bij de marine een onderzeeër noemen. Met de sonar-proeven in de poel bij Nootdorp ging TNO na of de geluidsbron aan de specificatie voldoet. Klopt het geluidspatroon, zendt hij naar alle kanten dezelfde hoeveelheid geluid? Om te testen of de sonar zich op verschillende diepten hetzelfde gedraagt, werd de apparatuur aan een van de kranen naast de plas steeds dichter bij de kleibodem gehangen. Zo werd er als het ware een waterkolom gecreëerd, waardoor kon worden gemeten in welke mate de statische druk het geluidspatroon beïnvloedt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In de &#39;Plas bij Zoetermeer&#39; is zo onder andere de PH 36-sonar ontwikkeld voor de nieuwste M-fregatten. Ook boven de waterspiegel ging het onderzoek door, maar dan op het gebied van radarwaarneming. Het huisje in de metalen toren werd daartoe op verschillende hoogten gezet, waarna er proeven volgden. Enerzijds werden radarsystemen uitgeprobeerd op dezelfde manier als de sonar onder water. Anderzijds werd met de radar de gedragingen van geleide wapens (raketten) boven en in het water bestudeerd. Volgens de bewoners van de bungalow die aan de plas en naast de snelweg staat, is het de laatste jaren rustig op het proefterrein. Alleen is het woord &#39;rustig&#39; in dit geval amper te verstaan door het voorbijrazend verkeer. Maar dat horen ze daar allang niet meer. De locatie wordt nu gebruikt als platform voor visvereniging en ijsvogel tellers.&lt;/i&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Met dank aan Arjan is het mysterie van het drijvende huisje nu dus definitief opgelost! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL6igkh00xPmXN3Dbj_QC6nLhNssSxMH8_WeOrSLH6PJtTWvBOXRGAIr1cB7cz4XcwKI6rD0ZtUJZ4W9wOs9CkixMxgjzM4LWtFAETek9vwZt8YjQTJpteMWlWoPaWhBBIPtEWOCdNFZ7Q/s1600/roeleveense+plas+meetstation.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;210&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL6igkh00xPmXN3Dbj_QC6nLhNssSxMH8_WeOrSLH6PJtTWvBOXRGAIr1cB7cz4XcwKI6rD0ZtUJZ4W9wOs9CkixMxgjzM4LWtFAETek9vwZt8YjQTJpteMWlWoPaWhBBIPtEWOCdNFZ7Q/s320/roeleveense+plas+meetstation.JPG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Het mysterie van het onderwater object in de Roeleveenseplas&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Maar meteen hebben we weer een ander mysterie te pakken, want op hetzelfde forum schrijft Paul Joosten (Luitenant ter Zee eerste klasse)...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;...Zoom eens in op de plas, in het midden zie je onder water een of ander object. Een onbekend object, zo te zien ONDER water, midden in de plas...&lt;br /&gt;
&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7HvwR-XvDhuDvit87y756iNvmtlJO2hNMIGe2VQYLS1nx5-_6jmq5zZcFyARgT-fqZCOPi6VF79z1QUM8jae1bEzPL73Ud-m7nWUfrt6REA0nXFwXzVFCNJgXc1Rap5dpPgSoFa9rJaZd/s1600/Roeleveenseplas.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;167&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7HvwR-XvDhuDvit87y756iNvmtlJO2hNMIGe2VQYLS1nx5-_6jmq5zZcFyARgT-fqZCOPi6VF79z1QUM8jae1bEzPL73Ud-m7nWUfrt6REA0nXFwXzVFCNJgXc1Rap5dpPgSoFa9rJaZd/s320/Roeleveenseplas.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf-97ALK6JVmhL5GXTjZG-B9-P6wcVNNLL9e5nEwPfJ7fpxE2nhm9-UsPF1dK-bf-3GZ2CEJ0TCDGhJF8fqqdjKntvg966CdPu1sts9JwqAE9Q2dQZE5M3r17_zJal5dMYB-oVHA3Xsd5N/s1600/Closeup_object.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;167&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf-97ALK6JVmhL5GXTjZG-B9-P6wcVNNLL9e5nEwPfJ7fpxE2nhm9-UsPF1dK-bf-3GZ2CEJ0TCDGhJF8fqqdjKntvg966CdPu1sts9JwqAE9Q2dQZE5M3r17_zJal5dMYB-oVHA3Xsd5N/s320/Closeup_object.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
In Google Maps ziet het er zo uit:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3j5wLaXiuSzP_m7w5nyiITtG6S96BYItovEJemkYEyPLXLs0QJqAzD1o746cqKx6yg2DWZFc3X7hdSWPMBpMBKbQKRbP8y0tBr8Sj6wWoIgerU0BUgRLuaUzEa_E_5nCjqYd3UHV9yHom/s1600/GE_Object_Smallscale_Clean.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;205&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3j5wLaXiuSzP_m7w5nyiITtG6S96BYItovEJemkYEyPLXLs0QJqAzD1o746cqKx6yg2DWZFc3X7hdSWPMBpMBKbQKRbP8y0tBr8Sj6wWoIgerU0BUgRLuaUzEa_E_5nCjqYd3UHV9yHom/s320/GE_Object_Smallscale_Clean.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXOIUVD1yh78yRQAwZCStGAfb0m6fKJSAPTj1x7-pf3mQg__3V4BFWXBumt0w-r6eh4GCIBI9Fe0vyinADBqf0JN5j-dxfN7sFOdTS5H94DrBGCMbrc_mT2qEh20avFu7tYJSupANnKorZ/s1600/GE_Object_Largescale.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;194&quot; width=&quot;245&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXOIUVD1yh78yRQAwZCStGAfb0m6fKJSAPTj1x7-pf3mQg__3V4BFWXBumt0w-r6eh4GCIBI9Fe0vyinADBqf0JN5j-dxfN7sFOdTS5H94DrBGCMbrc_mT2qEh20avFu7tYJSupANnKorZ/s320/GE_Object_Largescale.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
En zo rollen we van het ene mysterie in het andere. Wordt vervolgd...</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/4800195201056834566/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2012/04/het-mysterie-van-het-drijvende-huis-in.html#comment-form' title='6 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/4800195201056834566'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/4800195201056834566'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2012/04/het-mysterie-van-het-drijvende-huis-in.html' title='Het mysterie van het drijvende huis in de Roeleveense plas (Part II)'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLmz0C93FV5Z5suwPXp05UFvBiZRyajurg6f8jhEuPbnF3fUwDe02tMb6Qc1z9KVC2Ug-MxzMsYKjB4KTJiihSwiae5p2KydFLxfN_SLJ0I0OX4xzWf6rikFr-SVRSiG9MrZJZSuHEast8/s72-c/Mechanism.png" height="72" width="72"/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-5901698653735913835</id><published>2011-12-17T11:21:00.002+01:00</published><updated>2012-01-10T04:34:00.591+01:00</updated><title type='text'>Brainstormen over de Nederlandse Berg</title><content type='html'>Gisteren was de presentatie (aan de verzamelde pers) van de uitkomsten van de 3 brainstormsessies die de afgelopen maanden hebben plaatsgevonden (luister naar dit &lt;a href=&quot;http://nos.nl/audio/322965-nederlandse-berg-gaat-er-echt-komen.html&quot;&gt;geluidsfragment&lt;/a&gt; voor een impressie van de persconferentie).  De brainstormsessies waren erg leuke en inspirerende bijeenkomsten waar ik (ook gisteren weer) een aantal goede en concrete ideeën heb opgedaan. Mooi om te zien hoe in een korte tijd dit (te?!)gekke concept al een aardig eind concreter is geworden. Veel resultaten zijn te vinden op de website &lt;a href=&quot;http://www.diebergkomter.nl&quot;&gt;www.diebergkomter.nl&lt;/a&gt;, die ook steeds meer vorm begint te krijgen). Op &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-1-voorgeschiedenis.html&quot;&gt;mijn eigen blogs&lt;/a&gt; heb ik ook het een en ander uitgewerkt. Ook de &lt;a href=&quot;http://www.hollanddoc.nl/kijk-luister/documentaire/a/alpe-d-almere.html&quot;&gt;audiodocumentaire&lt;/a&gt; HollandDoc is leuk om te beluisteren (o.a. starring mezelf… hieruit hoor je dat er 2 kampen zijn men is Of enorm voor Of enorm tegen). Overigens zijn de ambities al wel iets gedownscaled, men heeft het op dit moment over een 1200m hoge “berg” (eigenlijk een gebouw met allerlei functies erin zoals broeikassen, datacentra, etc. etc.) met een diameter van 1200m maar dat weten nog niet alle sceptici geloof ik. Deze &lt;a href=&quot;http://vimeo.com/33797840&quot;&gt;3D visualisatie&lt;/a&gt; van architectenburo Hoffers-Kruger geeft het berg concept goed weer. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Belangrijk uitgangspunt waar iedereen het tijdens de brainstormsessies over eens was, is dat de berg duurzaam moet zijn (minimaal zelfvoorzienend). De vraag is natuurlijk in hoeverre dat mogelijk is, daar wordt heel wat over gediscussieerd momenteel... &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De brainstormfase is met de persconferentie van gisteren formeel afgerond. Hoe gaat het nu verder? Het is de bedoeling dat in Fase 2 een echte haalbaarheidstudie uitgevoerd gaat worden (betaald). Het idee is dat dit gefinancierd wordt uit inkomsten van sponsors/investeerders en crowd funding (koop een certificaat op &lt;a href=&quot;http://www.diebergkomter.nl&quot;&gt;www.diebergkomter.nl&lt;/a&gt;). Men wil ongeveer twee miljoen bij elkaar zien te krijgen en waarschijnlijk gaat dat wel lukken. Na de haalbaarheidstudie wordt echt duidelijk of de berg er echt gaat komen...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
mijn andere blogs over de Nederlandse Berg</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/5901698653735913835/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/12/brainstormen-over-de-nederlandse-berg.html#comment-form' title='1 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/5901698653735913835'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/5901698653735913835'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/12/brainstormen-over-de-nederlandse-berg.html' title='Brainstormen over de Nederlandse Berg'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-2075548261206481486</id><published>2011-09-20T08:55:00.000+02:00</published><updated>2011-09-20T08:55:09.165+02:00</updated><title type='text'>Een alp in Nederland (13) – Ondergrond (2)</title><content type='html'>&lt;b&gt;Zoutdiapieren&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Belangrijk voor de berg is een stabiele ondergrond. We moeten daarom rekening houden met het voorkomen van &lt;a href=&quot;http://nl.wikipedia.org/wiki/Zoutdiapier&quot;&gt;zoutdiapieren&lt;/a&gt; in de ondergrond.&lt;br /&gt;
Zoutdiapieren zijn zoutaccumulaties in de ondergrond en kunnen een doorsnede van enkele honderden tot een aantal kilometer hebben. De oorsprong van het zout is een ondiepe zee die ongeveer 250 miljoen jaar geleden, die toen ten noorden van Nederland en Duitsland lag. In onderstaand figuur is de paleogeografie van destijds mooi weergegeven (&lt;a href=&quot;http://www.geologievannederland.nl/ondergrond/afzettingen-en-delfstoffen/steenzout&quot;&gt;bron&lt;/a&gt;).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1JgcUfDMwRL0gxMkD6fexDGoaLkNRwMoBVHNgQATBnM3mANXlsU4PA_h65WchDcMZOW04tFdM4YtBQDvI4NIHEEX5esqm9MmfeU5tft88jaZIqBhNYBWTaAAtEKp8QtTVxZdW7gzLs6pZ/s1600/Paleogeografie_NW_Europa_Late_Perm.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;205&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1JgcUfDMwRL0gxMkD6fexDGoaLkNRwMoBVHNgQATBnM3mANXlsU4PA_h65WchDcMZOW04tFdM4YtBQDvI4NIHEEX5esqm9MmfeU5tft88jaZIqBhNYBWTaAAtEKp8QtTVxZdW7gzLs6pZ/s320/Paleogeografie_NW_Europa_Late_Perm.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Om een beeld te krijgen hoe dat er destijds waarschijnlijk heeft uitgezien kunnen we kijken naar de  vorming van een zoutlaag in het drooggevallen &lt;a href=&quot;http://nl.wikipedia.org/wiki/Aralmeer&quot;&gt;Aralmeer&lt;/a&gt;. In dit geval is de oorzaak van de vorming van een zoutkorst echter niet een veranderend klimaat (zoals in het geologische verleden) maar menselijk ingrijpen. Het Aralmeer is door aftapping ten behoeve van irrigatie in sneltreinvaart opgedroogd, waarbij een dikke zoutkorst achterblijft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe width=&quot;390&quot; height=&quot;294&quot; src=&quot;http://www.youtube.com/embed/BBYM55mr4SY&quot; frameborder=&quot;0&quot; allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
(bekijk ook &lt;a href=&quot;http://youtu.be/xLM3UR_B12Q&quot;&gt;Deel II&lt;/a&gt; en &lt;a href=&quot;http://youtu.be/7-qEAwgSiTY&quot;&gt;Deel III&lt;/a&gt; van deze documentaire)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Het zout uit het Perm is in latere geologische tijden bedekt met andere sedimenten zoals zand. Uiteindelijk zijn deze sedimenten versteend (zandsteen). De sedimentlagen oefenen een grote druk uit op de onderliggende zoutlaag.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Een kenmerk van steenzout is dat het een relatief laag soortelijk gewicht heeft, lichter dan het omringende gesteente. Bovendien kan zout plastisch deformeren onder relatief geringe druk, het gedraagt zich dan als een soort taaie stroperige vloeistof. Deze twee eigenschappen zorgen ervooor dat het zout zich een weg naar boven zoekt op plaatsen waar de bovenliggende lagen zwaktes vertonen, bijvoorbeeld bij geologische breukzones. Het zout kan dan kilometers opstijgen en zo een zoutdiapier vormen. Onderstaand figuur geeft een doorsnede van Noord-Duitsland, een vergelijkbaar beeld is te zien in Noord-Nederland. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9SKv1uEZsI1U-bX-iSXJz5Ur17aQbGN9GLEG6u9FP_NNqWwVo5l1QK5n-cbWH-GG1bDjwGOoRSZ5_rEvr_QZ-bIXiYo157wTxggbNhvOwAITQkwfffJGvhxWFazn5Fr2lyRXcgLHncCD8/s1600/800px-Salt_dome_hg.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;144&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9SKv1uEZsI1U-bX-iSXJz5Ur17aQbGN9GLEG6u9FP_NNqWwVo5l1QK5n-cbWH-GG1bDjwGOoRSZ5_rEvr_QZ-bIXiYo157wTxggbNhvOwAITQkwfffJGvhxWFazn5Fr2lyRXcgLHncCD8/s320/800px-Salt_dome_hg.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Vanwege deze eigenschappen van zout kunnen we dus beter geen berg bouwen bovenop een zoutdiapier. Dit zal leiden tot ongewenste verzakkingen omdat het zout door het bovenliggende gewicht van de berg zal worden weggedrukt. Hoe groot dit effect precies zal zijn hangt onder andere af van de omvang en de diepte van de zoutdiapier en de sterkte van het bovenliggende gesteente. Gebieden waar geen zoutdiapieren in de ondergrond voorkomen zijn dus het meest geschikt als locatie voor een Nederlandse berg. Onderstaande kaart van TNO toont de locaties van zoutdiapieren in Nederland.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcFc4R1Qj-0xFWxUdjyT017xrT-M6XBmH9auUFFJ2ZXMk8z0owQgqRDgxqsRp1bpUyGiWpkAt_7lyQnF9FV7F0IAcjE-46XBFjAU7sfylgBMlb8P1BobAVlseWNxuixw0uo2vn5S4iLTb4/s1600/ovn-fig041.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;172&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcFc4R1Qj-0xFWxUdjyT017xrT-M6XBmH9auUFFJ2ZXMk8z0owQgqRDgxqsRp1bpUyGiWpkAt_7lyQnF9FV7F0IAcjE-46XBFjAU7sfylgBMlb8P1BobAVlseWNxuixw0uo2vn5S4iLTb4/s320/ovn-fig041.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-6-ondergrond.html&quot;&gt;Ondergrond (1)&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-1-voorgeschiedenis.html&quot;&gt;Inhoudsopgave&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-11-bouwmateriaal-3.html&quot;&gt;Vorige&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
Naar Volgende (binnenkort)</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/2075548261206481486/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-13-ondergrond-2.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/2075548261206481486'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/2075548261206481486'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-13-ondergrond-2.html' title='Een alp in Nederland (13) – Ondergrond (2)'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1JgcUfDMwRL0gxMkD6fexDGoaLkNRwMoBVHNgQATBnM3mANXlsU4PA_h65WchDcMZOW04tFdM4YtBQDvI4NIHEEX5esqm9MmfeU5tft88jaZIqBhNYBWTaAAtEKp8QtTVxZdW7gzLs6pZ/s72-c/Paleogeografie_NW_Europa_Late_Perm.png" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-1999783325809446864</id><published>2011-09-04T22:22:00.009+02:00</published><updated>2011-09-20T08:55:54.925+02:00</updated><title type='text'>Een alp in Nederland (12) – Bouwmateriaal (3)</title><content type='html'>Tot nu toe ging ik steeds uit van een berg van zand. Maar we kunnen natuurlijk ook bouwen op basis van een metaalconstructie (het “holle berg” concept). Voor het gemak reken ik even met stalen zeecontainers. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0RY_RsGO4XjK8D8zmRsrkY8SU8pTL9kYsgAvLPdi6rVknTJoi7uqB7nes0kGD1-vHt3M-WY2-zOe_IYvSDNOfiAkiENyXtA-0pLmtNo1wTQCXihnhCq1KPhS9vgFzdk5asZVGfoQpjNb1/s1600/7757636-scheepvaart-containers-in-depot.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;207&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0RY_RsGO4XjK8D8zmRsrkY8SU8pTL9kYsgAvLPdi6rVknTJoi7uqB7nes0kGD1-vHt3M-WY2-zOe_IYvSDNOfiAkiENyXtA-0pLmtNo1wTQCXihnhCq1KPhS9vgFzdk5asZVGfoQpjNb1/s320/7757636-scheepvaart-containers-in-depot.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Stel we stapelen zeecontainers op tot een berg van 2000m hoogte, hoeveel staal hebben we dan nodig? Ik houd er voor het gemak even geen rekening mee dat de onderste zeecontainers het wel heel zwaar te verduren gaan krijgen als we ze tot 2km hoog opstapelen… In werkelijkheid zal de hoeveelheid staal die nodig is om een stabiele constructie te maken dus nog groter zijn omdat de onderzijde extra verstevigd moet worden. Ik houd ook geen rekening met &lt;a href=&quot;http://nl.wikipedia.org/wiki/Categorie:Constructieleer&quot;&gt;constructieleer&lt;/a&gt;; er zullen vast sterkere en ook materiaal-efficiëntere constructies denkbaar zijn dan een zeecontainer (bogen, cilinders, tetrahedron, etc. zie ook het mooie boek &lt;a href=&quot;http://www.scribd.com/doc/31986659/Constructies&quot;&gt;Constructies&lt;/a&gt; van prof. ir. J. Oosterhoff) maar ik ben geen expert op dat gebied dus reken ik daarom even met de good old zeecontainer.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Op Wikipedia vinden we natuurlijk alles over onze vriend de &lt;a href=&quot;http://nl.wikipedia.org/wiki/Container_(kist)&quot;&gt;zeecontainer&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRQixNele-eq6vj6IEvBvnjjVt0o4rx08dFCfWzQlO045MDgTPKr4mdgvrZPsRgHz7IdKdgzZugcQcg6o8kR_7nVlgISb5_6AlFcux3KWmQBg01w9ir2wzavklQT3B0ZyxQyj3k9oycuEp/s1600/images.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;194&quot; width=&quot;259&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRQixNele-eq6vj6IEvBvnjjVt0o4rx08dFCfWzQlO045MDgTPKr4mdgvrZPsRgHz7IdKdgzZugcQcg6o8kR_7nVlgISb5_6AlFcux3KWmQBg01w9ir2wzavklQT3B0ZyxQyj3k9oycuEp/s320/images.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI80UNeVknv-Ed5BnA772q-mLmyTVIHTh5ErOcbNGCYVjXMxOZAl8B_Q18Ft51DG6exK8Ka79olGry5OGBiaQwncncgWMrZorVNlXs6hxJ02hy8X-6PfD7ycF_qFhFdEKiHnPJbbsHW_CZ/s1600/csc_1_small.gif&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;223&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI80UNeVknv-Ed5BnA772q-mLmyTVIHTh5ErOcbNGCYVjXMxOZAl8B_Q18Ft51DG6exK8Ka79olGry5OGBiaQwncncgWMrZorVNlXs6hxJ02hy8X-6PfD7ycF_qFhFdEKiHnPJbbsHW_CZ/s320/csc_1_small.gif&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0hBmakipYMxiLVEfrUetCdvlLNYEep5myKkIn2e1JQ7yJMRGFb0ANT5vHbXV1kTyQkQXBz3Xm86gaHWUQPMYUDH6T-ibBDyOYBjd_8fjA1p8fGb3vVLPxu0YCdB1NgFtn0ahRxdgdc_BW/s1600/Zeecontainers.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;250&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0hBmakipYMxiLVEfrUetCdvlLNYEep5myKkIn2e1JQ7yJMRGFb0ANT5vHbXV1kTyQkQXBz3Xm86gaHWUQPMYUDH6T-ibBDyOYBjd_8fjA1p8fGb3vVLPxu0YCdB1NgFtn0ahRxdgdc_BW/s320/Zeecontainers.PNG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Laten we gaan rekenen met de grootste zeecontainer (de fijne “high cube” versie). Een container is gemaakt van staal. De jaarproductie van staal van de hele wereld is volgens &lt;a href=&quot;http://www.steelonthenet.com/production.html&quot;&gt;deze website&lt;/a&gt; 127,7 miljoen ton 127.700.000.000 kg / jaar. Staal doet ongeveer &lt;a href=&quot;http://www.meps.co.uk/World%20Carbon%20Price.htm&quot;&gt;950 euro/ton&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Voor een berg van 2000m komen we dan op de volgende getallen.&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH9nHWNGWA1GabGMETomacoOJjv_An6ttCoGEE9-n63VR3Us48DBoQU_rZUw1jiA8IoXY3wRv0Xz4Z6JHQ6gD-EVoNP25w7IAQFTNXBGI-uZ2bg7O3bSH3Gbd1k2-1jInEoAkoT8oKfuFV/s1600/Kosten2000m.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;153&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH9nHWNGWA1GabGMETomacoOJjv_An6ttCoGEE9-n63VR3Us48DBoQU_rZUw1jiA8IoXY3wRv0Xz4Z6JHQ6gD-EVoNP25w7IAQFTNXBGI-uZ2bg7O3bSH3Gbd1k2-1jInEoAkoT8oKfuFV/s320/Kosten2000m.PNG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Voor een berg van 3000m geldt&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTf2oYTqXcw2ZCXIvoNV4gNmAYeJfsD7UHiQDBG3KAOdEGyjNmrS5UCmIUE_OSybuGN-dWgZdgqU5X8iDOrprMI6TcE9yOFbXiQhSXBhycBl2mSzvA4HBSInoOCo1QS8Bm5v14uzw0Ynau/s1600/Kosten3000m.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;153&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTf2oYTqXcw2ZCXIvoNV4gNmAYeJfsD7UHiQDBG3KAOdEGyjNmrS5UCmIUE_OSybuGN-dWgZdgqU5X8iDOrprMI6TcE9yOFbXiQhSXBhycBl2mSzvA4HBSInoOCo1QS8Bm5v14uzw0Ynau/s320/Kosten3000m.PNG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Voor een 2000m hoge berg zeecontainers hebben we dus 33x de jaarlijkse staalproductie van de hele wereld nodig en voor een 3000m berg is dat 49x. De kosten bedragen respectievelijk 4 en 6 biljoen euro. Dat wordt toch een dure hobby zo’n holle berg :-)!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Het kost ook nogal wat tijd om een dergelijke constructie van zeecontainers in elkaar te zetten. Stel we gaan massaal aan het stapelen en we krijgen het voor elkaar om 1000 containers per uur op elkaar te zetten, dan moet er 100 jaar fulltime doorgebouwd worden voor een berg van 2000m en voor 3000m is de bouwtijd 150 jaar. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Uiteraard zal een holle berg niet van zeecontainers worden gemaakt (alhoewel… zeg nooit nooit, in de Rotterdamse haven zijn ze alvast begonnen lijkt het ;-), maar bovenstaande geeft wel een indicatie van de kosten en tijd die nodig zijn om een holle constructie 2000m de hoogte in te bouwen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-9-bouwmateriaal-2.html&quot;&gt;Part 9 - Bouwmateriaal (2)&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-1-voorgeschiedenis.html&quot;&gt;Inhoudsopgave&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-11.html&quot;&gt;Vorige&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-13-ondergrond-2.html&quot;&gt;Volgende&lt;/a&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/1999783325809446864/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-11-bouwmateriaal-3.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/1999783325809446864'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/1999783325809446864'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-11-bouwmateriaal-3.html' title='Een alp in Nederland (12) – Bouwmateriaal (3)'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0RY_RsGO4XjK8D8zmRsrkY8SU8pTL9kYsgAvLPdi6rVknTJoi7uqB7nes0kGD1-vHt3M-WY2-zOe_IYvSDNOfiAkiENyXtA-0pLmtNo1wTQCXihnhCq1KPhS9vgFzdk5asZVGfoQpjNb1/s72-c/7757636-scheepvaart-containers-in-depot.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-5015084618927867714</id><published>2011-09-04T12:21:00.005+02:00</published><updated>2011-09-04T22:25:18.574+02:00</updated><title type='text'>Een alp in Nederland (11) – Waterhuishouding</title><content type='html'>De kracht van water is in ons vlakke Nederland maar al te goed bekend. Maar in de bergen zorgt water vaak voor nog grotere problemen (erosie, aardverschuivingen).  Een goede waterhuishouding speelt daarom een cruciale rol bij het bouwen van een berg.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Een belangrijk begrip bij waterhuishouding is de waterbalans. Daarbij wordt voor een bepaald systeem bekeken hoeveel water erin komt, hoeveel in het systeem wordt opgeslagen en hoeveel eruit gaat). De waterbalans is altijd in evenwicht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhSpFvG_3Ne0AwbSIr4nURTbDypb_J-3Hof7AwcD3rjsJJeH5K_d5ENRdkA6qILkaBeNV3m50zGwpMAKNlLrE_lL9nKVuzGx8HOdpSwAcMbPmUFkze0Nlfp1DXIfiI2v3aSZQKQl_zurbq/s1600/water_climate_study_cycle_5.1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;251&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhSpFvG_3Ne0AwbSIr4nURTbDypb_J-3Hof7AwcD3rjsJJeH5K_d5ENRdkA6qILkaBeNV3m50zGwpMAKNlLrE_lL9nKVuzGx8HOdpSwAcMbPmUFkze0Nlfp1DXIfiI2v3aSZQKQl_zurbq/s320/water_climate_study_cycle_5.1.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Voor de berg geldt de volgende waterbalans:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;&lt;b&gt;IN&lt;/b&gt;: Neerslag&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;&lt;b&gt;OPSLAG&lt;/b&gt;: Meren, grondwater/zoetwaterbel en in vegetatie)&lt;br /&gt;
&lt;li&gt;&lt;b&gt;UIT&lt;/b&gt;: Verdamping, gebruik (drinkwater, douches etc.) en afvoer (directe via rivieren of indirect via grondwater kwel direct in zee)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hieronder zijn een aantal aspecten van de waterbalans wat verder uitgewerkt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Neerslag&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Op de berg hebben we te maken met regen en (in het voorjaar) smeltwater dat afgevoerd moet worden. Hoeveel neerslag zal er gaan vallen op deze berg? In Nederland valt (afhankelijk welke bron we raadplegen) gemiddeld ongeveer 750-900mm &lt;a href=&quot;http://nl.wikipedia.org/wiki/Regen_(neerslag)&quot;&gt;neerslag&lt;/a&gt;. Laten we eens uitgaan van het hogere getal aangezien het op de berg door de hoogte waarschijnlijk iets meer zal regenen. Het (loodrechte) oppervlak van de berg (met een diameter van het grondvlak van 12km) is gelijk aan 113.097.336 m². Dat betekent dat op jaarbasis ongeveer  113.097.336 x 0,9 = 101.787.602m³ = 101.787.602.000 liter water op de berg valt. Dit water verdampt voor een groot deel (zie volgende paragraaf) of infiltreert in de bodem (zie paragraaf over grondwater). Het water dat daarna nog overblijft stroomt via het oppervlak van de berg af.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Verdamping (evaporatie)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Verdamping is een belangrijke factor in de waterbalans. Voor de berg is de verdamping boven land (= &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Evapotranspiration&quot;&gt;evapotranspiratie&lt;/a&gt;  = evaporatie + transpiratie door planten) van belang. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijn1W_8UvUrqIUV0ICngVXNjNAltKIyTiLlKkCgFmTRAwMQ63qifyxnSM3EFd1BYcz1fKKnLmaEj7g8vmQPO0J8hT-dlkpx_eU3bK82zW449NBvWsr2oiZPfLicBE-8U6jLRj_Xt4FSR3z/s1600/250px-Surface_water_cycle_svg.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;211&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijn1W_8UvUrqIUV0ICngVXNjNAltKIyTiLlKkCgFmTRAwMQ63qifyxnSM3EFd1BYcz1fKKnLmaEj7g8vmQPO0J8hT-dlkpx_eU3bK82zW449NBvWsr2oiZPfLicBE-8U6jLRj_Xt4FSR3z/s320/250px-Surface_water_cycle_svg.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Voor het berekenen van evapotranspiratie bestaan verschillende modellen, de meest gebruikte is de formule van &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Penman_equation&quot;&gt;Penman&lt;/a&gt;. Hiermee kan de potentiële evapotranspiratie worden berekend (modelberekening).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Het uitrekenen van de actuele (werkelijke) evapotranspiratie is geen eenvoudige zaak omdat deze afhankelijk is van vele variabelen zoals de hoeveelheid zonneschijn (energie), de luchtvochtigheid, de windsnelheid, de aanwezige beschikbaar water (als er geen water is valt er niks te verdampen ;-) en de locale vegetatie (soort en hoeveelheid). Op de website van &lt;a href=&quot;http://www.waterwatch.nl/verdamping&quot;&gt;WaterWatch&lt;/a&gt; vinden we een kaart met de actuele evapotranspiratie gegevens over de periode maart-augustus berekend door middel van satellietbeelden en meteorologische observaties.  Goed te zien is dat de lokale verschillen in verdamping groot zijn. Grote wateroppervlakken zoals meren hebben een hoge evaporatie.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixj2TDd-tlvO6g7-GbWr8muISbNMZIZdu9tYd8wUwK1UCLHkXhFr_HUZ777mm7qZwikga-XkMnrQEEi8qtmdNQ7xxVAC5d-xHVdFNBIEJsPogA3d99AEOQ6Kqh_OmiBWz1LhEndKBi6BHW/s1600/06e78e3ef1.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;242&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixj2TDd-tlvO6g7-GbWr8muISbNMZIZdu9tYd8wUwK1UCLHkXhFr_HUZ777mm7qZwikga-XkMnrQEEi8qtmdNQ7xxVAC5d-xHVdFNBIEJsPogA3d99AEOQ6Kqh_OmiBWz1LhEndKBi6BHW/s320/06e78e3ef1.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Op wikipedia lezen we over &lt;a href=&quot;http://nl.wikipedia.org/wiki/Evaporatie&quot;&gt;evapotranspiratie&lt;/a&gt; in Nederland:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;De referentie-gewas-verdamping hangt sterk samen met de zonnestraling en is &#39;s zomers daarom veel groter dan &#39;s winters. In De Bilt verdampt er door het referentie-gewas jaarlijks ongeveer 540 mm. Over de hele maand januari is de verdamping ongeveer 8 mm tegen 90 mm over juli. In april/mei verdampt er gemiddeld ongeveer 2,5 mm per dag, maar op zonnige dagen, zoals in mei 1998 verdampt de dubbele hoeveelheid. Op zeer warme, zonnige en winderige dagen in juli kan de verdamping wel 7 mm per dag bedragen.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als er 900mm op jaarbasis aan neerslag valt en daarvan verdampt 540mm per jaar, dan houden we per saldo over 900-540 = 460mm/jaar. Invloed van hoogte speelt hierbij natuurlijk ook een rol. Hoe kouder des te minder verdamping plaatsvindt. Het getal 540 gaat uit van de situatie bij het KNMI in De Bilt (+2.0m NAP). Waarschijnlijk zal er dus minder water verdampen maar hoeveel precies dat is moeilijk te bepalen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Grondwater&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Een groot deel van het water zal in de berg infiltreren en naar het grondwater zakken. De mate van infiltratie hangt o.a. af van de hellingshoek, het bodemmateriaal aan het oppervlak en de mate van begroeiing.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bij een steile hoek heeft het water minder kans om in de bodem te infiltreren en vindt meer afstroming via het oppervlak plaats. Het bodemmateriaal is een belangrijke factor voor de infiltratie; zo heeft zand een veel hogere infiltratiecapaciteit dan bvb klei, zie onderstaand grafiek. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtYleJcpTwxviGPawbjmUGJU-JpVxzgbUt-aUKQEnHt9rQ_pD7IVF9UzUmoZ1NMnNEiC9sJQoeuZ3wkweXO5rkdHsXDTkLveRXb5Tefb7OKuSbj66413ZVyyADbD8bQuBTsTzC6m31bWWz/s1600/infiltratie_grondsoort.gif&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;158&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtYleJcpTwxviGPawbjmUGJU-JpVxzgbUt-aUKQEnHt9rQ_pD7IVF9UzUmoZ1NMnNEiC9sJQoeuZ3wkweXO5rkdHsXDTkLveRXb5Tefb7OKuSbj66413ZVyyADbD8bQuBTsTzC6m31bWWz/s320/infiltratie_grondsoort.gif&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Dit betekent dat het materiaal dat voor het oppervlak van de berg wordt gebruikt een heel belangrijke factor is voor de mate van oppervlakkige afstroming van water. Daarnaast is ook (mate en type) begroeiing van belang, die neemt immers ook veel water op, waardoor minder water richting grondwater gaat.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De grondwaterstroming in de berg is vergelijkbaar met bvb de Veluwe, de Utrechtse Heuvelrug, de duinen aan de Noordzee en de waddeneilanden. Deze gebieden bestaan uit zand met een goede doorlatendheid.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG7vuCR52h74WzWG-I5XoPPOfOl7lQymRzTbF3vBgiFeaOXFniUiypdtfI6bIzL8AFnZp8KJ7ySdcL3_TnP8fWqW4-lWtL1KKUem3yfkJDoi0LU9c4J_elMngripniUcdnqbp0ZGTHUEHH/s1600/Grondwaterstroming_Duinen.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;214&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG7vuCR52h74WzWG-I5XoPPOfOl7lQymRzTbF3vBgiFeaOXFniUiypdtfI6bIzL8AFnZp8KJ7ySdcL3_TnP8fWqW4-lWtL1KKUem3yfkJDoi0LU9c4J_elMngripniUcdnqbp0ZGTHUEHH/s320/Grondwaterstroming_Duinen.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
De snelheid waarmee het grondwater zich verplaatst is sterk afhankelijk van het type materiaal waaruit de berg is opgebouwd. Zware klei heeft een zeer lage doorlatendheid van 0,00001m per dag; in 100.000 dagen legt het water daarin dus 1 meter af. Fijn zand heeft een doorlatendheid van 1 meter per dag, grof zand 10 meter en in grind kan het richting 100 meter per dag gaan. Als we ervan uitgaan dat de berg met fijn zand wordt gebouwd dan doet een druppel die op 3000m valt er 3000/365 = 8,2 jaar over om de voet van de berg te bereiken.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Via het grondwater zal het water uiteindelijk aan de voet van de berg in de vorm van kwelwater uitstromen. Onder het midden van de berg zal zich echter een zoetwaterlens vormen net zoals dat gebeurt onder de duinen en de waddeneilanden! Op de website &lt;a href=&quot;http://versie03.grondwaterformules.nl/pages_formules/formule_zoetwaterbel_Ghijben-Herzberg.html&quot;&gt;wateropdewadden&lt;/a&gt; lezen we dat de “rule-of-thumb” voor de diepte van een zoetwaterbel luidt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhzzU-8wz7FqlFBC-FzM5gWU6J9M3eEMo1gopp6GQrlHuMtwI41L6Y3NunAO1WkIkYkMSWsdKJupQjeuZltt49DvZH22cwKmMTd98DOZ07h-3KSkTYsDYkM1cSSXaUzbwhd2_Ohjxocw20/s1600/gif+%25281%2529.latex.gif&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;18&quot; width=&quot;107&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhzzU-8wz7FqlFBC-FzM5gWU6J9M3eEMo1gopp6GQrlHuMtwI41L6Y3NunAO1WkIkYkMSWsdKJupQjeuZltt49DvZH22cwKmMTd98DOZ07h-3KSkTYsDYkM1cSSXaUzbwhd2_Ohjxocw20/s320/gif+%25281%2529.latex.gif&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBv4guSLaX3zvvtejJcWKfw-8KsbqaZ93PUen8ob2QG-Ccm6h_oVHkXAalreZL8ejn3L-6O-t6fm8n0EvVDfIMkn6KgTVd6W-tInJ0BLCDVXAH_gYzhZ3Rv4VUs_H9RpOg_1wnBLEkyG58/s1600/Ghyben-Herzberg.gif&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;237&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBv4guSLaX3zvvtejJcWKfw-8KsbqaZ93PUen8ob2QG-Ccm6h_oVHkXAalreZL8ejn3L-6O-t6fm8n0EvVDfIMkn6KgTVd6W-tInJ0BLCDVXAH_gYzhZ3Rv4VUs_H9RpOg_1wnBLEkyG58/s320/Ghyben-Herzberg.gif&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Op deze &lt;a href=&quot;http://versie03.grondwaterformules.nl/pages_formules/formule_zoetwaterbel_Brakel.html&quot;&gt;website&lt;/a&gt; lezen we dat de vorming van een zoetwaterbel veel tijd kost. Bij een zandlichaam van 4000m breedte duurt het 500 jaar (zie tabel). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuUdx_UkWxCAJFU5S0wPWrMRv7AauGYUjM5_N_iecZc7RmrHFU_tlu_svKo-88aNkn1sluF-1oYVc9b98Me8W63q1u86R33XiLhkSG4BlFFCLJf2RRzSFyNC6itgnfhWt9S5wouBcr1MD_/s1600/Zoetwaterbel.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;82&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuUdx_UkWxCAJFU5S0wPWrMRv7AauGYUjM5_N_iecZc7RmrHFU_tlu_svKo-88aNkn1sluF-1oYVc9b98Me8W63q1u86R33XiLhkSG4BlFFCLJf2RRzSFyNC6itgnfhWt9S5wouBcr1MD_/s320/Zoetwaterbel.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Het verband is lineair dus voor een berg met een 12000m brede basis zal het 12000/4000*500= 1500jaar duren voordat een stabiele eindsituatie wordt bereikt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Oppervlaktewater&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
In de paragraaf over neerslag hadden we al uitgerekend hoeveel neerslag er ongeveer zal vallen op de berg, namelijk 101.787.602m³. Een jaar heeft 60x60x24x365 = 31.536.000 seconden, het &lt;a href=&quot;http://nl.wikipedia.org/wiki/Debiet&quot;&gt;debiet&lt;/a&gt; (de afvoer van water in kubieke meter per seconde) is dan 101.787.602 / 31.536.000 = 3,23 m³/s. Eigenlijk best weinig, zeker gezien het feit dat veel van de neerslag die op de berg valt zal verdampen en infiltreren en niet via rivieren zal afstromen, waardoor het werkelijke debiet nog veel minder zal zijn. Ter vergelijking, bij Lobith voert de rijn gemiddeld 2.300 m³/s af, de maas 230 m³/s. De Maas is een regenrivier, de afvoer vertoont daardoor grotere verschillen. De Rijn heeft een regelmatiger afvoer door smeltwater uit de Alpen in de zomer. De waterafvoer van een 3000m hoge berg zal lijken op dat van de Rijn, met in de zomer afvoer van smeltwater.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXwaO0bOwOHOy652DfkCkYq5DBQ9nK0ZZIbN_94VCrg8Nk68-YT19nC1vtc2ydoOe-gIQuGw0lPwE_GmHT3OQofCocHdrba070t9msLHs-42xT9owL5OUb547MNSD4C5iiXPJc9k6ZIOsi/s1600/afvoerrijn400.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;204&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXwaO0bOwOHOy652DfkCkYq5DBQ9nK0ZZIbN_94VCrg8Nk68-YT19nC1vtc2ydoOe-gIQuGw0lPwE_GmHT3OQofCocHdrba070t9msLHs-42xT9owL5OUb547MNSD4C5iiXPJc9k6ZIOsi/s320/afvoerrijn400.JPG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLglrmRDOTbw5fugdDHwey3Ut7V2p59KsyDqrxYkE0wnKCNk0qfDMVx5hjev6zdDPC77ZjScNdmvf12OHftxja1HueYdVW1Ivc5MzAvkiFWz9utxmCKfOYtMtGgpr3Rav32Yedhkuqsgyd/s1600/grafiekmaas400.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;196&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLglrmRDOTbw5fugdDHwey3Ut7V2p59KsyDqrxYkE0wnKCNk0qfDMVx5hjev6zdDPC77ZjScNdmvf12OHftxja1HueYdVW1Ivc5MzAvkiFWz9utxmCKfOYtMtGgpr3Rav32Yedhkuqsgyd/s320/grafiekmaas400.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
In dit &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_rivers_by_discharge&quot;&gt;overzicht&lt;/a&gt; zijn de afvoeren van de belangrijkste rivieren in de wereld af te lezen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Voor de afvoer van water via het oppervlak van de berg is een ingenieus drainagesysteem nodig om erosie door water te voorkomen. We kunnen kunstmatige riviertjes aanleggen waarop allerlei coole buitensportactiviteiten georganiseerd kunnen worden! Die 3,23 m³/s (zeg maar een riviertje van 3m breed en 1m diep...) is echter niet voldoende om lekker op te kunnen raften. In het voorjaar en najaar zal het debiet iets hoger zijn maar in de zomer kan de afvoer in perioden van droogte wel eens compleet stilvallen... We zullen dus spaarbekken moeten aanleggen die in de zomer leeglopen om het debiet in de rivier op een constant peil te houden. Dat leeglopen van die spaarbekkens kunnen we natuurlijk combineren met het opwekken van hydro-energie.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De vorm van rivieren is o.a. afhankelijk van het hellingspercentage. Bij steile hellingen ontstaat een zogenaamd vlechtend (“braided”) rivierpatroon. Wanneer de hellingshoek lager wordt onstaat een meanderend patroon zoals wij dat kennen in Nederland. In onderstaand figuur zijn de verschillende vormen mooi weergegeven. Zie voor details over de verschillende riviervormen deze &lt;a href=&quot;http://www.fgmorph.com/fg_5_14.php&quot;&gt;website&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj39b0f7DQe6Qdc_C4ryrfEKplqBy5OOg4JVTXnxq8ISRkP656DW6WmyKFwJ5oreeTAk_Dzvgjj-omMk5LGUTGMW5xEbojQH30n8mwWiX20BGWEkrO56L01wLKv_7rhWenhadPuOB4HaZtu/s1600/05_14_01.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;222&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj39b0f7DQe6Qdc_C4ryrfEKplqBy5OOg4JVTXnxq8ISRkP656DW6WmyKFwJ5oreeTAk_Dzvgjj-omMk5LGUTGMW5xEbojQH30n8mwWiX20BGWEkrO56L01wLKv_7rhWenhadPuOB4HaZtu/s320/05_14_01.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Ook interessant is het drainagepatroon (&lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Drainage_system_(geomorphology)&quot;&gt;drainage pattern&lt;/a&gt;) van de waterstromen op de berg. De geomorfologie (vorm) van de berg lijkt erg op die van een vulkaan, een ronde en redelijk uniforme kegelvorm. Op een vulkaan ontstaat een radiaal afstromingspatroon waarbij rivieren naar buiten toe uitwaaieren. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhomZMYOyl91cJl2fxJ9VMaHhSKr4iZD5fZ6B1ywDzf0n-1dSFAcWixkLxsJJ4a78T8mldFVEPUbK6j9xOc9b7zIYm3S6wedWJfNhhIqto5B8_5EN1tC8YasTjA5wktUuGz6zX2kI7uTc8T/s1600/drainage_patterns.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhomZMYOyl91cJl2fxJ9VMaHhSKr4iZD5fZ6B1ywDzf0n-1dSFAcWixkLxsJJ4a78T8mldFVEPUbK6j9xOc9b7zIYm3S6wedWJfNhhIqto5B8_5EN1tC8YasTjA5wktUuGz6zX2kI7uTc8T/s320/drainage_patterns.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Een mooi voorbeeld van een radiaal drainagepatroon is te zien op de Vesuvius vulkaan in Italie (&lt;a href=&quot;http://ipf.ov.ingv.it/MorphoVesuvio_web/gallery/MorphoVesuvio_file/Gallery/Ves_Gallery.htm&quot;&gt;bron&lt;/a&gt;).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-TPwPEssj3Xhyphenhyphenx50j9b_nevTBWVpz33moB_rkN9eF_5ED3vdKlQVKtSFN6c1cC07mNmch9QGfApnyS1wcmROt_fEZ433yvkAEihJoJvZlgwrXErYSxzyag-pSPYP48PoewmCsNa-UBwVn/s1600/h_Drainage+Network.gif&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;304&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-TPwPEssj3Xhyphenhyphenx50j9b_nevTBWVpz33moB_rkN9eF_5ED3vdKlQVKtSFN6c1cC07mNmch9QGfApnyS1wcmROt_fEZ433yvkAEihJoJvZlgwrXErYSxzyag-pSPYP48PoewmCsNa-UBwVn/s320/h_Drainage+Network.gif&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Zeestromingen&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
De zeestromingen in de noordzee worden voor een belangrijk deel veroorzaakt door de getijden. Hoe lopen de huidige zeestromingen eigenlijk precies? Dit is mooi weergegeven in onderstaande figuren (&lt;a href=&quot;http://www.waddenzeesites.nl/asp/getecomare.asp?hrec=14962768&amp;language=Dutch&quot;&gt;bron&lt;/a&gt;).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKzhnzgkCcYuAqk_LHH_V9z05LGqyeaLlvIrHlN2Jqls0gl1YNnx9Y1K54qLShzpKbNixoa9brjlQlsJ-hJ-ErWRIVlzWGlw6Omyl0JbGx5Ayq_ISBJ0cSKfE_kVrffGpZHdSGn0bTMRlW/s1600/Stromingen.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;140&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKzhnzgkCcYuAqk_LHH_V9z05LGqyeaLlvIrHlN2Jqls0gl1YNnx9Y1K54qLShzpKbNixoa9brjlQlsJ-hJ-ErWRIVlzWGlw6Omyl0JbGx5Ayq_ISBJ0cSKfE_kVrffGpZHdSGn0bTMRlW/s320/Stromingen.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
De huidige getijdenstroming wordt ook mooi weergegeven in onderstaande animaties.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe width=&quot;390&quot; height=&quot;300&quot; src=&quot;http://www.youtube.com/embed/JNOpJxfI_Mg&quot; frameborder=&quot;0&quot; allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.meetadviesdienst.nl/dynamisch/forecast/onderdelen/3Ddemo/images/dcsm_astro.gif&quot; Alt=&quot;3D Animatie getij Noordzee&quot; width=&quot;390&quot; height=&quot;300&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Duidelijk te zien is dat het water zich als een golf van zuid naar noord langs de Nederlandse kust verplaatst. Ook is goed te zien dat in de smalle gebieden (het Kanaal tussen Frankrijk en Engeland en het smalle zeestraat tussen Engeland en Ierland) de stroomsnelheden en getijdeverschillen groter zijn. Dit &lt;a href=&quot;http://nl.wikipedia.org/wiki/Wet_van_Bernoulli&quot;&gt;effect&lt;/a&gt; treedt ook op tussen de waddeneilanden, waar grote hoeveelheden water bij iedere getijdecyclus tussen de eilanden door wordt geperst, waardoor de stroomsnelheden tussen de eilanden bij eb en vloed zeer hoog zijn, tot 2.05 m/s (zie figuur).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfK5jYUzYMFyzcNlDlOsYYvuXpqWHmDGQRHfFU1b4MWDZ1NrZmPXbegPBFB6PbxKeqg_E9JBbk-mDEK_07DNfkB-xmdje6Sv2IQEj4bfeHI8_bWF2NZ06cJUDWF-qMGuv4k-OlLLFLtQD1/s1600/Stroomsnelheden_Wadden.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;135&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfK5jYUzYMFyzcNlDlOsYYvuXpqWHmDGQRHfFU1b4MWDZ1NrZmPXbegPBFB6PbxKeqg_E9JBbk-mDEK_07DNfkB-xmdje6Sv2IQEj4bfeHI8_bWF2NZ06cJUDWF-qMGuv4k-OlLLFLtQD1/s320/Stroomsnelheden_Wadden.PNG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Wanneer de Berg in zee wordt gebouwd dan zal dit invloed hebben op de zeestromingen en getijden. Een berg voor de kust van Nederland zal de huidige getijdenstroom verstoren. In het gebied tussen de berg en de kust zal de stroomsnelheid toenemen en de hoogte van het getij veranderen (grotere verschillen). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSD52_lUO2iBjXQkcwFEwDSR-fZoBgHa1r_GKrK9mdN8pz0D0Uw_WGi6SB0_e79cb-vWepU_bC3Gwd_-gBO7TbxT-0sAPmU97_XPHyh8RNOzEvnO-yYEQ-Ar9oWvYtxXf0RSxMs5Qzyz6W/s1600/Turbulentie.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;210&quot; width=&quot;301&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSD52_lUO2iBjXQkcwFEwDSR-fZoBgHa1r_GKrK9mdN8pz0D0Uw_WGi6SB0_e79cb-vWepU_bC3Gwd_-gBO7TbxT-0sAPmU97_XPHyh8RNOzEvnO-yYEQ-Ar9oWvYtxXf0RSxMs5Qzyz6W/s320/Turbulentie.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Met een &lt;a href=&quot;http://mitchellscience.com/bernoulli_principle_animation&quot;&gt;interactieve animatie&lt;/a&gt; kan worden geexperimenteerd met het effect van versmalling van een doorlaat op de stroomsnelheid.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Een ander fenomeen dat gaat optreden aan de stroomafwaartse zijde van de berg is turbulentie. In onderstaande animatie is mooi te zien hoe achter een circelvormig object (in deze meetopstelling wordt gebruik gemaakt van een glazen buis in het water, waarachter allerlei turbulentie optreedt. Wanneer de berg voor de Nederlandse kust wordt gebouwd dan zullen dergelijke turbulentiestromen gaan optreden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe width=&quot;390&quot; height=&quot;300&quot; src=&quot;http://www.youtube.com/embed/_AJgEa2dbJU&quot; frameborder=&quot;0&quot; allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Deze kunnen invloed hebben op de huidige kustlijn, locale erosie maar ook sedimentatie is mogelijk. De precieze gevolgen kunnen alleen met nummerieke rekenmodellen worden doorgerekend maar dan moet de exacte plaats van de berg bekend zijn.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-1-voorgeschiedenis.html&quot;&gt;Inhoudsopgave&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-10-schaduw.html&quot;&gt;Vorige&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-11-bouwmateriaal-3.html&quot;&gt;Volgende&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/5015084618927867714/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-11.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/5015084618927867714'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/5015084618927867714'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-11.html' title='Een alp in Nederland (11) – Waterhuishouding'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhSpFvG_3Ne0AwbSIr4nURTbDypb_J-3Hof7AwcD3rjsJJeH5K_d5ENRdkA6qILkaBeNV3m50zGwpMAKNlLrE_lL9nKVuzGx8HOdpSwAcMbPmUFkze0Nlfp1DXIfiI2v3aSZQKQl_zurbq/s72-c/water_climate_study_cycle_5.1.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-7423512516294263883</id><published>2011-09-01T13:59:00.012+02:00</published><updated>2011-09-04T12:22:52.650+02:00</updated><title type='text'>Een alp in Nederland (10) – Schaduw</title><content type='html'>Wanneer we een hoge berg bouwen in Nederland dan heeft dat allerlei gevolgen voor de omgeving. Een van de gevolgen is schaduw... Waar en hoe ver zal de schaduw komen? In deze blog is uitgewerkt wat de schaduw effecten zijn van een berg van 3.000m hoogte met een basis van 12.000m. Om een idee te krijgen waar we het over hebben hieronder een mooi voorbeeld van de slagschaduw van Mount Fuji Japan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNs0w4HT4yDAdNqTq_YksxY1VUuBhHu9x25twtunzS2EWMmJmjgUV4NydEBXq8Nf7THDfZrxiHDQAE64EbiD6BDyQkybXLZp1vKpBKPQJwWHZtJVjrJNRYoxdLm8oZsdPC8T5OvlrSOHnm/s1600/kagefuji.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNs0w4HT4yDAdNqTq_YksxY1VUuBhHu9x25twtunzS2EWMmJmjgUV4NydEBXq8Nf7THDfZrxiHDQAE64EbiD6BDyQkybXLZp1vKpBKPQJwWHZtJVjrJNRYoxdLm8oZsdPC8T5OvlrSOHnm/s320/kagefuji.JPG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Afstand tot de horizon&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
De maximale lengte van de schaduw is gerelateerd aan de zichtslijn tot de horizon. Met Pythagoras kunnen we berekenen hoe ver de horizon verwijderd is gezien vanaf de top van de berg.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pythagoras zegt c² = a² + b², dat geeft voor onderstaand &lt;a href=&quot;http://www.wikihow.com/Calculate-the-Distance-to-the-Horizon&quot;&gt;figuur&lt;/a&gt; (R+h)² = d² + R². Hieruit volgt d² = (R+h)² - R² dus d = √((R+h)² - R²)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1Ms23JimajydxxO_KR9j8sJuOSmBDfOKSYmnY4IdHGWghWi1t5O7IF_NQfdMlM0Bpd2AFIPBLvn4S5YqkAnNN3ZcXCvPcY35UWuFv0mSSNMig0ggpW4gfhaBtjzA43zPDqcI0FJXdXy6a/s1600/Horizon_784.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;255&quot; width=&quot;271&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1Ms23JimajydxxO_KR9j8sJuOSmBDfOKSYmnY4IdHGWghWi1t5O7IF_NQfdMlM0Bpd2AFIPBLvn4S5YqkAnNN3ZcXCvPcY35UWuFv0mSSNMig0ggpW4gfhaBtjzA43zPDqcI0FJXdXy6a/s320/Horizon_784.JPG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
a = R = Radius van aarde&lt;br /&gt;
b = Afstand (d) tot de horizon (te berekenen)&lt;br /&gt;
c = h (your height of eye) + R&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bij 3000m hoogte betekent dit dat je vanaf de top een afstand van 196km kunt overzien (bij 2000m is het 160km). Militair gezien handig, invasies zien we nu al van verre aankomen! Betekent andersom ook dat de Berg vanaf een afstand van bijna 200km te zien is.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Schaduwlengte&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
De schaduwlengte is afhankelijk van de hoogte van de zon. Staat de zon hoog dan heeft de berg geen schaduw, staat de zon lager dan de hellingshoek van de berg (ongeveer 27° bij een berg met verhouding 1:2) dan ontstaat schaduw.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy4MUBCl-WmOk-WeM142BWajgfGyO0Pn1HAK7fMCqWflGyayu5QvtvMdNdWTduHC_I202hBbga_n7UBYfFE6-IR7JIH0oFyk4DcabLaNVXL3TmcUwA6m7EcEIR4wAvGBRO4mTozM9Q5cfu/s1600/Zonhoogte.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;166&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy4MUBCl-WmOk-WeM142BWajgfGyO0Pn1HAK7fMCqWflGyayu5QvtvMdNdWTduHC_I202hBbga_n7UBYfFE6-IR7JIH0oFyk4DcabLaNVXL3TmcUwA6m7EcEIR4wAvGBRO4mTozM9Q5cfu/s320/Zonhoogte.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
De zon komt in de ochtend op in het oosten, staat in het middaguur haar hoogste punt en gaat in de avond onder in het westen. In de ochtend en avond staat de zon laag, waardoor lange schaduwen kunnen ontstaan. In onderstaand figuur is dat te zien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuNbVLQJBZZVi7mt6ehfphmGDYo-Sgesv7G4E__GJVcqcnubS77Z1NAhAbGtd4LW27-GZaikzn3Hcuht0BphNXncEcBh-sinAnM_4C_776D0OEEznNii-cMRujg-cmq5VXDlrEN_5hWLqo/s1600/Schaduw.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;144&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuNbVLQJBZZVi7mt6ehfphmGDYo-Sgesv7G4E__GJVcqcnubS77Z1NAhAbGtd4LW27-GZaikzn3Hcuht0BphNXncEcBh-sinAnM_4C_776D0OEEznNii-cMRujg-cmq5VXDlrEN_5hWLqo/s320/Schaduw.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Aangezien de zon altijd weer opkomt en ondergaat (de komende 4,5 miljard jaar nog tenminste) zal er voor iedere dag een specifieke maximale schaduwlengte zijn. De positie en lengte van die schaduw is afhankelijk van datum, tijdstip en hoogte van de berg. In de winter gaat de zon vroeg onder in het zuidwesten, in de zomer gaat de zon laat onder in het noordwesten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Op deze &lt;a href=&quot;http://www.vangrinsvenadvies.nl/Diensten/Windenergie/Slagschaduw.html&quot;&gt;website&lt;/a&gt; vinden we een prachtige (maar ingewikkelde) grafiek waarmee we voor iedere datum en tijd de hoek kunnen aflezen die de zon maakt met de horizon.  De grafiek correspondeert met de baan die de zon volgt langs de horizon gedurende de dag. Op deze &lt;a href=&quot;http://www.dekoepel.nl/calculator.html&quot;&gt;website&lt;/a&gt; kun je ook precies uitrekenen hoe hoog de zon staat op een bepaalde plaats, datum en tijd.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAHRVDY4zfCg26b3LnfEDpDOxoWNZQAd4fBCJ18NVYCkfTleft6axi6OrnrKRcMBy98IoCON7Ty2Z18ltVVf0pkMzEyAd3EnnmSvEp9tvlgnQ4fVdOux5kXTVLD-303eRUEkclI8NUzoAA/s1600/Winter+Solstice+Sun.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;138&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAHRVDY4zfCg26b3LnfEDpDOxoWNZQAd4fBCJ18NVYCkfTleft6axi6OrnrKRcMBy98IoCON7Ty2Z18ltVVf0pkMzEyAd3EnnmSvEp9tvlgnQ4fVdOux5kXTVLD-303eRUEkclI8NUzoAA/s320/Winter+Solstice+Sun.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifK-YBxViTWsfnMne9poorEfQ44SKFOuz22wVSgBw-oV0sHiR7-qrNueNOJDLtUEJVVVjVgAXYHey-C4yYUBo2aFo9RPRQkbNDGLeggcl5Smq5EWKvjyQTwrS2XTZX_XXWDfSvniAQDmm3/s1600/zonbaan.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;104&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifK-YBxViTWsfnMne9poorEfQ44SKFOuz22wVSgBw-oV0sHiR7-qrNueNOJDLtUEJVVVjVgAXYHey-C4yYUBo2aFo9RPRQkbNDGLeggcl5Smq5EWKvjyQTwrS2XTZX_XXWDfSvniAQDmm3/s320/zonbaan.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
We kunnen een paar interessante feiten afleiden uit deze grafiek.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Op 21 juni volgt de zon de bovenste rode lijn in de grafiek en staat de zon om 12:00 in het zuiden op 60° boven de horizon). In de zomer is de hoek die de zon maakt met de horizon alleen voor 08:00 en na 18:30 lager dan de hellingshoek van de berg (27°), dat betekent dat we in de zomer alleen in de ochtend en avond last hebben van de schaduw. Tussen 08:00 en 17:30 is er geen schaduw.&lt;br /&gt;
- Op 21 december volgt de zon de onderste rode lijn in de grafiek en staat de zon om 12:00 in het zuiden op 14° boven de horizon. 14° is lager dan de hellingshoek van de berg (27°) dus in de winter hebben we zelfs om 12:00 ’s middags nog schaduwwerking. In de winter heb je dus de hele dag last van schaduwwerking.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In onderstaande figuren is te zien dat (afhankelijk van de locatie waar we de Berg gaan bouwen, bepaalde gebieden meer of minder last gaan krijgen van de schaduw werking van de berg). &lt;i&gt;Let op de lengte van de kegels is hier indicatief (hangt zoals hierboven is aangegeven af van datum en tijdstip).&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Situatie in de ochtend (zonsopkomst 14 maart/1 oktober)&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijnC4-63Io7hph5enNF45_TMysw8cvRjbvc1z2kflQFQkzf0dtVw7SEJxH-7M8H16UE1dn86tyrN2gnc21PDAJkymVASDDAwzaYXeyg-ARYV0YJqg2opOlU0uCYTV2c3aZU7QUYGnT4AhT/s1600/Schaduw_Ochtend.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;222&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijnC4-63Io7hph5enNF45_TMysw8cvRjbvc1z2kflQFQkzf0dtVw7SEJxH-7M8H16UE1dn86tyrN2gnc21PDAJkymVASDDAwzaYXeyg-ARYV0YJqg2opOlU0uCYTV2c3aZU7QUYGnT4AhT/s320/Schaduw_Ochtend.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Situatie in de avond (zonsondergang 14 maart/1 oktober)&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEFGtZWKRBE_93fduVBeCF6RARdQM7BtyooEa0aQwgrddFm4cx4LmcAqirPqOwYj_cwsR034K-rmos0kWvsM6zDwUCcq8Uk3KYOh8B51maPcEuZmWglSSsMDOn2_a-2tktK0U56nfd7HUg/s1600/Schaduw_Avond.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;222&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEFGtZWKRBE_93fduVBeCF6RARdQM7BtyooEa0aQwgrddFm4cx4LmcAqirPqOwYj_cwsR034K-rmos0kWvsM6zDwUCcq8Uk3KYOh8B51maPcEuZmWglSSsMDOn2_a-2tktK0U56nfd7HUg/s320/Schaduw_Avond.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Wanneer de hoek nadert naar 0° (zonsopkomst c.q ondergang) dan creert ieder voorwerp natuurlijk een oneindig lange schaduw, ook de berg. In onderstaande grafiek is de relatie tussen de hoek van de zon t.o.v. de horizon uitgezet in relatie tot de schaduw (voor een 2000m en 3000m berg).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpdKB_W9CvUrT4TMV1_yWOpxSYGfvG1pj22ei9c4FMZ5qnQJxKIkyUTdvuEOQ5UKKiLODQLXzHMDu1_1CuWR-Q-jEYtkd2OQtCh7d-jhewDQ-A2wSNELMHC9wHX5RYiT7xsMcaKwtGHtRk/s1600/Schaduwlengten.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;319&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpdKB_W9CvUrT4TMV1_yWOpxSYGfvG1pj22ei9c4FMZ5qnQJxKIkyUTdvuEOQ5UKKiLODQLXzHMDu1_1CuWR-Q-jEYtkd2OQtCh7d-jhewDQ-A2wSNELMHC9wHX5RYiT7xsMcaKwtGHtRk/s320/Schaduwlengten.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Maar bij dit alles moet natuurlijk wel worden bedacht dat deze schaduwen niet hard zijn. We zitten niet in het donker als we in de schaduw van de berg staan. Dit komt door lichtverstrooiing (scattering).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Verstrooiing van licht&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Gelukkig zijn de schaduwen op aarde niet zo hard. Doordat licht wordt verstrooid, blauw licht meer dan rood licht (&lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Rayleigh_scattering&quot;&gt;Rayleigh scattering&lt;/a&gt;) zijn objecten toch gewoon zichtbaar in de schaduw (denk aan het gras in de schaduw van een boom).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBXHjOD_Az6dMdDmGGJjJV9oL90dCiryizP9WOZbV6daZIL65MsE10_kIuJ1BpQeO3SF4HhF2zu-2NRfH-CYZdJyQ8kFNtjuRmBqNYfjOe-NsAZtg2kz_HNSSgLAi6Bx5PLYORizozww2u/s1600/Scattering.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;249&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBXHjOD_Az6dMdDmGGJjJV9oL90dCiryizP9WOZbV6daZIL65MsE10_kIuJ1BpQeO3SF4HhF2zu-2NRfH-CYZdJyQ8kFNtjuRmBqNYfjOe-NsAZtg2kz_HNSSgLAi6Bx5PLYORizozww2u/s320/Scattering.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Dat is op de maan trouwens een heel ander verhaal. Aangezien de maan geen atmosfeer heeft treedt daar geen scattering op (alleen een beetje oppervlakte scatter van zonnige plekken in de omgeving). Schaduwen zijn op de maan dus aardedonker, handig bij verstoppertje spelen! Effecten van maanschaduw worden mooi beschreven in dit &lt;a href=&quot;http://www.nasa.gov/exploration/home/03jan_moonshadows.html&quot;&gt;artikel&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYGQo3Uo4GeapJoFlQtEsm2X58zpfvTYPPJ51gd7geVdnr3SMiGU2XOgnW6cufb7I0d2lujNRaJpc__GHcYdAPSmVyZzl9AZvpbzmhIF9SA_QUf53jzMA38Te4XlA5qBFl0bLay07e0-m3/s1600/141695main_alsep_med2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;210&quot; width=&quot;220&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYGQo3Uo4GeapJoFlQtEsm2X58zpfvTYPPJ51gd7geVdnr3SMiGU2XOgnW6cufb7I0d2lujNRaJpc__GHcYdAPSmVyZzl9AZvpbzmhIF9SA_QUf53jzMA38Te4XlA5qBFl0bLay07e0-m3/s320/141695main_alsep_med2.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-1-voorgeschiedenis.html&quot;&gt;Inhoudsopgave&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-9-bouwmateriaal-2.html&quot;&gt;Vorige&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-11.html&quot;&gt;Volgende&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/7423512516294263883/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-10-schaduw.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/7423512516294263883'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/7423512516294263883'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-10-schaduw.html' title='Een alp in Nederland (10) – Schaduw'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNs0w4HT4yDAdNqTq_YksxY1VUuBhHu9x25twtunzS2EWMmJmjgUV4NydEBXq8Nf7THDfZrxiHDQAE64EbiD6BDyQkybXLZp1vKpBKPQJwWHZtJVjrJNRYoxdLm8oZsdPC8T5OvlrSOHnm/s72-c/kagefuji.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-7221249147363314087</id><published>2011-08-21T21:51:00.008+02:00</published><updated>2011-09-01T23:18:24.652+02:00</updated><title type='text'>Een alp in Nederland (9) – Bouwmateriaal (2)</title><content type='html'>&lt;b&gt;Magma&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Kunnen we trouwens geen berg kunnen maken van magma? Dan moeten we een gaatje boren door de aardkorst waardoor het magma omhoog kan stijgen door het boorgat. Daarna laten we het omhoogborrelende magma op de bouwlocatie stromen en dan is het een kwestie van wachten...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO6jkq-5C93P4cUT_G27twoRBOiwiqy6eLy9NLJKY73SSoLHSQ0CQA79WzmdWwy49s4byIf9CZwRzhkE-M8rtiuL6GXa2gvpxgb_HLMHnS0WDsjqhIAzBhN7PnOeuZy9jgT295DdU7jWWC/s1600/moho-mohorovicic.gif&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;207&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO6jkq-5C93P4cUT_G27twoRBOiwiqy6eLy9NLJKY73SSoLHSQ0CQA79WzmdWwy49s4byIf9CZwRzhkE-M8rtiuL6GXa2gvpxgb_HLMHnS0WDsjqhIAzBhN7PnOeuZy9jgT295DdU7jWWC/s320/moho-mohorovicic.gif&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Hoe diep moeten we dan ongeveer boren? De continentale korst onder nederland tussen de 30-40km dik, zie onderstaande kaart die de dikte van de continentale korst weergeeft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb01Ch3Tu1Pc_d5tvWZUmi5A4jRDYJHz65QBM7nA_KJWjFwy72ZR58MDnocR0wAjOdThutjen0iflWcY-VtGo9L-F2OqUmiqbbtIz2XeTXv9VApasTfQ-n5isRL6BcX8DpCgVMhKQvP4MZ/s1600/Crustal_Thickness.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;268&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb01Ch3Tu1Pc_d5tvWZUmi5A4jRDYJHz65QBM7nA_KJWjFwy72ZR58MDnocR0wAjOdThutjen0iflWcY-VtGo9L-F2OqUmiqbbtIz2XeTXv9VApasTfQ-n5isRL6BcX8DpCgVMhKQvP4MZ/s320/Crustal_Thickness.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Er zijn al heel wat diepe boringen uitgevoerd. Het allerdiepste serieuze boorgat is het &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Kola_Superdeep_Borehole&quot;&gt;Kola Superdeep Borehole&lt;/a&gt; (boorgat diepte 12.262m). Heeft ook een eervolle vermelding in deze &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Extreme_points_of_Earth&quot;&gt;lijst&lt;/a&gt;, maar kwam slechts tot 1/3 door de continentale korst.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Duitsland kunnen ze er ook wat van met hun &lt;a href=&quot;http://de.wikipedia.org/wiki/Kontinentales_Tiefbohrprogramm_der_Bundesrepublik_Deutschland&quot;&gt;KTB boorgat&lt;/a&gt; (Kontinentales Tiefbohrprogramm des Bundesreplik Deutschland).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Het probleem is dat de aardkorst gewoonweg te dik is en dat een gewone boorkop te warm wordt op grote diepte. In de grafieken hieronder is dat goed te zien. Op 12km diepte is het in het Kola boorgat 180 °C. Bij 15.000m diepte zou dat 300 °C zijn. De boorkop functioneert dan niet meer. Als we dieper willen boren zullen er nieuwe boormethoden moeten worden bedacht. Daar zullen ze bij de TU Delft vast wel over nadenken...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh809N0Rvt9aYTFktrA8Y6IrcaoRX5fQNhMfREaogXNoDyry3cG0570BkCivwrUW0vEeq_gcrgOk9SjqzNad_3XKBd4wyQ1zuGPg6lsBI-BDN93u93l6SAqjLSyl8CXj_EbdwJNq4PgW2rp/s1600/geo_temperature.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;290&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh809N0Rvt9aYTFktrA8Y6IrcaoRX5fQNhMfREaogXNoDyry3cG0570BkCivwrUW0vEeq_gcrgOk9SjqzNad_3XKBd4wyQ1zuGPg6lsBI-BDN93u93l6SAqjLSyl8CXj_EbdwJNq4PgW2rp/s320/geo_temperature.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://nl.wikipedia.org/wiki/Zuidwalvulkaan&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://1.bp.blog&lt;/a&gt;spot.com/-nk062Q71GlA/TlFcP8uOU9I/AAAAAAAAAKI/XTb6fuJCM4o/s1600/geotherm.gif&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;302&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU8VUAbbJ5KjhvEwIc6UIDFMPqRqExork2WL20DTWUcixvpR-2vo21LzDT4gpkecUSxYqoZCb7IJb7rjeRnep2M363_1gkw70_jrmZBDGVKcf3DvdIjQ8EQylGxEb02Laf8NPCm-ItqpdP/s320/geotherm.gif&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Maar wacht eens, we hoeven echter niet zo diep te boren want we hebben al een aansluitpunt 2km onder de waddenzee; de krater van de Zuidwalvulkaan!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5i-suuqDLpbKrCKFoS8nwf2OYLU89QUy-pcyxRASkI3OMha21hAr6yhhGbax22lpQ4wITA5xKHAZX3dNQ8q5mpf9EkMrLYnodu6n6cUrM9hoizDxiI9MdSG1qP8lIevuAXyy5QoA47Gft/s1600/260px-2010-nl-p02-fryslan-positiekaart-gemnamen_large.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;255&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5i-suuqDLpbKrCKFoS8nwf2OYLU89QUy-pcyxRASkI3OMha21hAr6yhhGbax22lpQ4wITA5xKHAZX3dNQ8q5mpf9EkMrLYnodu6n6cUrM9hoizDxiI9MdSG1qP8lIevuAXyy5QoA47Gft/s320/260px-2010-nl-p02-fryslan-positiekaart-gemnamen_large.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
De vulkaan bevindt zich ongeveer 2km onder het aardoppervlak. Als we in de kraterpijp van de Zuidwalvulkaan zouden boren komt het magma ons wellicht al op veel geringere diepte tegemoet ;-)!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJwBMy_NDR2bhDNRDSLMG58vZJ4EK3t0J1jWLSAwS2iPjNx8fAiJCVqingHDpKkwU-4y7yoKCITtRE-qX1rdYfpYBE7hmgBfw0ioUYe2sjWHU_c_NMxUdy2fWGfESCgCvRjJdvxTdFEDL9/s1600/03122009zuidwal01.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;206&quot; width=&quot;200&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJwBMy_NDR2bhDNRDSLMG58vZJ4EK3t0J1jWLSAwS2iPjNx8fAiJCVqingHDpKkwU-4y7yoKCITtRE-qX1rdYfpYBE7hmgBfw0ioUYe2sjWHU_c_NMxUdy2fWGfESCgCvRjJdvxTdFEDL9/s320/03122009zuidwal01.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Modder&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Als alternatief kunnen we mogelijk ook een moddervulkaan creeren zoals de Sidoarjo vulkaan op &lt;a href=&quot;http://www.kennislink.nl/publicaties/moddervulkaan-door-boring&quot;&gt;Oost Java&lt;/a&gt;... Deze vulkaan is ontstaan door een mislukte gasboring van het bedrijf PT Lapindo Brantas en spuwt modder met 3m³/s. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPTHR6hxRpt0g6idJfNtELnklmrNdaYXNY6awRXJVzds7zN3rwjV8VaiWPxahMS75W9lEt5YaDqo2JRghUBT5_fYBeKDp1rVXDhS6T3t1SX2cetEUq_W65JvDVvD8j-HW_iKAoXuxTt-B7/s1600/mud-volcano-azerbaijan-4.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;205&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPTHR6hxRpt0g6idJfNtELnklmrNdaYXNY6awRXJVzds7zN3rwjV8VaiWPxahMS75W9lEt5YaDqo2JRghUBT5_fYBeKDp1rVXDhS6T3t1SX2cetEUq_W65JvDVvD8j-HW_iKAoXuxTt-B7/s320/mud-volcano-azerbaijan-4.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Even rekenen, een berg van 3000m met radius 6000m is 113.097.335.529m³, met dezelfde flow rate als de moddervulkaan op Java (3m³/s) is dat 113.097.335.529 / 3 = 37.699.111.843 seconden = 628.318.531 uur = 26.179.939 dagen = 71.726 jaren. Hm, dat schiet niet echt op...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diepe (boor)gaten zijn trouwens facinerend, zie onder andere &lt;a href=&quot;http://www.youtube.com/watch?v=JT-INK5yHLA&quot;&gt;Jehuda Desert Israel&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;http://www.youtube.com/watch?v=2czbp9V9F4A&quot;&gt;A 450 meter deep hole&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;http://www.youtube.com/watch?v=Chi3FI381GI&quot;&gt;A 890 meter deep hole&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;http://www.youtube.com/watch?v=vLNbzZmBOmI&quot;&gt;Rio Rancho New Mexico&lt;/a&gt;. Scary!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En natuurlijk zijn er vele science fiction &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Travel_to_the_Earth&#39;s_center&quot;&gt;boeken en films&lt;/a&gt; over dit onderwerp! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-5-bouwmateriaal.html&quot;&gt;Bouwmateriaal - Deel 1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-1-voorgeschiedenis.html&quot;&gt;Inhoudsopgave&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-8-spreadsheet.html&quot;&gt;Vorige&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-10-schaduw.html&quot;&gt;Volgende&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/7221249147363314087/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-9-bouwmateriaal-2.html#comment-form' title='1 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/7221249147363314087'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/7221249147363314087'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-9-bouwmateriaal-2.html' title='Een alp in Nederland (9) – Bouwmateriaal (2)'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO6jkq-5C93P4cUT_G27twoRBOiwiqy6eLy9NLJKY73SSoLHSQ0CQA79WzmdWwy49s4byIf9CZwRzhkE-M8rtiuL6GXa2gvpxgb_HLMHnS0WDsjqhIAzBhN7PnOeuZy9jgT295DdU7jWWC/s72-c/moho-mohorovicic.gif" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-4941312779345001912</id><published>2011-08-20T11:54:00.003+02:00</published><updated>2011-08-21T21:52:12.586+02:00</updated><title type='text'>Een alp in Nederland (8) – Spreadsheet</title><content type='html'>Voor Thijs Zonneveld heb ik een paar weken geleden een&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://dl.dropbox.com/u/4444526/Berekeningen_Alp_Short.xls&quot;&gt;spreadsheet&lt;/a&gt; gemaakt waarmee je o.a. het oppervlak, volume, gewicht en hellingshoek kunt doorrekenen wanneer je de &lt;b&gt;hoogte&lt;/b&gt; en &lt;b&gt;breedte&lt;/b&gt; van de Alp varieert. Aangezien het leuk is om dit te doen zet ik het spreadsheet nu ook online zodat iedereen ermee kan spelen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg87WkECcKc125XSSThb-OJ0E0byymZu2oIb52oGpgiv9aft4cHEmQUxGZ6J439QQr7Dp43YO2SsODtrBi3Sn7MXwK_pCwiFHWeNw4cX27rmk3q7ZQIynFxxngcKFO99Unravce0ekXrpvE/s1600/Spreadsheet.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;196&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg87WkECcKc125XSSThb-OJ0E0byymZu2oIb52oGpgiv9aft4cHEmQUxGZ6J439QQr7Dp43YO2SsODtrBi3Sn7MXwK_pCwiFHWeNw4cX27rmk3q7ZQIynFxxngcKFO99Unravce0ekXrpvE/s320/Spreadsheet.PNG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
De waarden in de groene vlakken kun je variëren, de waarden in blauw zijn formules die automatisch worden doorgerekend. Veel rekenplezier!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-1-voorgeschiedenis.html&quot;&gt;Inhoudsopgave&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-7-weer-en-klimaat.html&quot;&gt;Vorige&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-9-bouwmateriaal-2.html&quot;&gt;Volgende&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/4941312779345001912/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-8-spreadsheet.html#comment-form' title='1 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/4941312779345001912'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/4941312779345001912'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-8-spreadsheet.html' title='Een alp in Nederland (8) – Spreadsheet'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg87WkECcKc125XSSThb-OJ0E0byymZu2oIb52oGpgiv9aft4cHEmQUxGZ6J439QQr7Dp43YO2SsODtrBi3Sn7MXwK_pCwiFHWeNw4cX27rmk3q7ZQIynFxxngcKFO99Unravce0ekXrpvE/s72-c/Spreadsheet.PNG" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-1117208130313083205</id><published>2011-08-09T20:03:00.004+02:00</published><updated>2011-08-20T11:57:29.408+02:00</updated><title type='text'>Een alp in Nederland (7) – Weer en Klimaat</title><content type='html'>Belangrijk uitgangspunt is natuurlijk dat we sneeuw krijgen op onze alp, anders kunnen we niet skiën en daar was alles nou vooral om te doen. We moeten dus weten hoe hoog de sneeuwgrens ligt in Nederland.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Temperatuur&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Gelukkig is er een duidelijk verband tussen temperatuur en hoogte. Per 1000m daalt de temperatuur met ongeveer 6,5 °C. In onderstaande grafiek is het temperatuurverloop met de hoogte  weergegeven. Wanneer het op zeeniveau 15 graden is, is het op 3000m 15 - (3*6,5) = -4,5°C. Op een zomerse dag met 25°C is het op de top dus 5,5°C.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheHXXC3KPMP3qljFmnGWa4L_-p26wksPTvZNptjJUVGgfME6ez_0kQm12_gUkPQJpMPQ74C8-uUyJcwbiMmqT481omwuRHqV5BP8V3W64TfHyPEosqSbX5hFDJbdyihCK5styIss2jMPNe/s1600/Temp_Alt2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;266&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheHXXC3KPMP3qljFmnGWa4L_-p26wksPTvZNptjJUVGgfME6ez_0kQm12_gUkPQJpMPQ74C8-uUyJcwbiMmqT481omwuRHqV5BP8V3W64TfHyPEosqSbX5hFDJbdyihCK5styIss2jMPNe/s320/Temp_Alt2.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Ook interessant is dat de sneeuwhoogte verband houdt met de breedtegraad. Zo ligt de hoogte van de eeuwige sneeuw aan de evenaar rond de 5500m, en neemt deze richting de polen af tot zeeniveau. De &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Snow_line&quot;&gt;sneeuwgrens&lt;/a&gt; in de alpen ligt rond de 2800m. Aangezien Nederland ongeveer 1000km noordelijker ligt (52 graden noorderbreedte), zal de sneeuwgrens iets lager liggen, waarschijnlijk rond de 2400 meter. Het verband tussen sneeuwgrens en breedtegraad is in onderstaand figuur weergegeven.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz2Q1kWmQ-lpmWtH3jcgLuNirN4SZPrasIoLqpNTf35WDa-o6N06UH_HAXeRbymZsqgDwxJW90FCI3b5cjr-mqmwfbi2OHOjbPQAk8cYGSt9Ra2VRhX_iGLjQiVBVFlNUPIeoXQr7E8Q0j/s1600/Snow_Line.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;279&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz2Q1kWmQ-lpmWtH3jcgLuNirN4SZPrasIoLqpNTf35WDa-o6N06UH_HAXeRbymZsqgDwxJW90FCI3b5cjr-mqmwfbi2OHOjbPQAk8cYGSt9Ra2VRhX_iGLjQiVBVFlNUPIeoXQr7E8Q0j/s320/Snow_Line.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Wind&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
In Nederland overheersen westenwinden, dat betekent dat er stuwingsregens zullen optreden aan de westkant van de berg. De berg zal waarschijnlijk geen hele grote invloed uitoefenen op de rest van het weer in Nederland, aangezien we hier geen bergketen hebben maar een solitaire berg van relatief beperkte omvang. Mogelijk dat de gebieden aan de lijzijde van berg enige last hebben van regenschaduw effecten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjri5WvXmAkbItCGJ3H2m499nb0-aKitvb6aj6ZfrKycDeP_n6yt58I7Bgb5gd_GRJEXc93uTRGJ3GcplcVT-P8Tc2muOrkwxEz1NDUOPsbx0Qg7zyV5ZGfXIoDqQYZwBWw6pm6UvIYyG2a/s1600/Rain-shadow2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;166&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjri5WvXmAkbItCGJ3H2m499nb0-aKitvb6aj6ZfrKycDeP_n6yt58I7Bgb5gd_GRJEXc93uTRGJ3GcplcVT-P8Tc2muOrkwxEz1NDUOPsbx0Qg7zyV5ZGfXIoDqQYZwBWw6pm6UvIYyG2a/s320/Rain-shadow2.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Verder moet met name het vliegverkeer rekening houden met turbulentie rondom de berg. Om die reden is de locatie ten noorden van de waddenzee mogelijk te verkiezen boven die voor de kust van Noord-Holland (Schiphol...).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB3D9f_XD_gdbFyhNj3QPdcHhaThdgNnO6HKx840WT2hf4Cn9iJWdHritKhvTg_ld26r-ZF0CKPE0ojrOKD0AWrmtIGb99DJBRmD8B7lKyF_Kq66WSaQ6RSuz5z7mSV7dNhuhdhSEEVsKp/s1600/mw_turb_001.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;207&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB3D9f_XD_gdbFyhNj3QPdcHhaThdgNnO6HKx840WT2hf4Cn9iJWdHritKhvTg_ld26r-ZF0CKPE0ojrOKD0AWrmtIGb99DJBRmD8B7lKyF_Kq66WSaQ6RSuz5z7mSV7dNhuhdhSEEVsKp/s320/mw_turb_001.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Gletsjers&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Wanneer we een 3000m alp bouwen dan zal er waarschijnlijk ook gletsjervorming gaan plaatsvinden! Een gletsjer vormt zich wanneer in de winter meer sneeuw valt dan er in de zomer afsmelt. Boven een bepaalde hoogte komt er netto sneeuw bij (accumulatie), en dit schuift onder invloed van de zwaartekracht naar beneden in de zone waarin netto afsmelting (ablatie) plaatsvindt, zie figuur.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwWQObMTy46KtmSeSYt0vaBYc_OVY9wsuoKM0TV10wslNxBoxvz0ZH6QA2OaTtknSm7b8fiHuNMCMW4ntaR-4WbhoY1G4zIjhP54Q94gD98wjeWPX5HuK1rKkBzv2PjBL7vx66Q5s4ldjV/s1600/fs20093046_fig03.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;224&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwWQObMTy46KtmSeSYt0vaBYc_OVY9wsuoKM0TV10wslNxBoxvz0ZH6QA2OaTtknSm7b8fiHuNMCMW4ntaR-4WbhoY1G4zIjhP54Q94gD98wjeWPX5HuK1rKkBzv2PjBL7vx66Q5s4ldjV/s320/fs20093046_fig03.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Een gletsjer kan een verwoestend effect hebben op onze alp. Het is de vraag in hoeverre onze berg van (verstevigd) zand bestand is tegen deze natuurkrachten... De kracht van ijs is op onderstaande foto duidelijk te zien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirs5VTngD4Fn-TBBpKxRII41a2ULxW7hinznSvbqmS9nFRngsAwixvTYewmUrndbAWqlULWaVJ2FUvpEXZXycQPA2QbxNAYkJwOvwEN4B5YMI879XVGxEGD94IC1gVQjDgyN3VMB8x0vfy/s1600/ca_alb_gletsjer1_a.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;291&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirs5VTngD4Fn-TBBpKxRII41a2ULxW7hinznSvbqmS9nFRngsAwixvTYewmUrndbAWqlULWaVJ2FUvpEXZXycQPA2QbxNAYkJwOvwEN4B5YMI879XVGxEGD94IC1gVQjDgyN3VMB8x0vfy/s320/ca_alb_gletsjer1_a.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-1-voorgeschiedenis.html&quot;&gt;Inhoudsopgave&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-6-ondergrond.html&quot;&gt;Vorige&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-8-spreadsheet.html&quot;&gt;Volgende&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/1117208130313083205/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-7-weer-en-klimaat.html#comment-form' title='4 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/1117208130313083205'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/1117208130313083205'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-7-weer-en-klimaat.html' title='Een alp in Nederland (7) – Weer en Klimaat'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheHXXC3KPMP3qljFmnGWa4L_-p26wksPTvZNptjJUVGgfME6ez_0kQm12_gUkPQJpMPQ74C8-uUyJcwbiMmqT481omwuRHqV5BP8V3W64TfHyPEosqSbX5hFDJbdyihCK5styIss2jMPNe/s72-c/Temp_Alt2.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-3281035131399739254</id><published>2011-08-07T12:43:00.007+02:00</published><updated>2011-09-08T19:07:54.205+02:00</updated><title type='text'>Een alp in Nederland (6) – Ondergrond</title><content type='html'>&lt;b&gt;Gewicht&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Uit de volume berekeningen weten we  al hoeveel kubieke meter materiaal nodig is voor het maken van de alp. We kunnen nu berekenen hoeveel kilogram materiaal benodigd is als we uitgaan van een gemiddelde dichtheid van het bouwmateriaal. Op http://www.soortelijkgewicht.com/vaste-stoffen vinden we een overzicht (zand 1800 kg/m3, beton 2400 kg/m3, graniet 2700 kg/m3). &lt;br /&gt;
Grofweg kunnen we stellen dat de dichtheid van het materiaal van de berg ongeveer 2000 kg/m3 zal zijn. Dat betekent dat de berg 113.097.336.000 x 2000 =  226.194.672.000.000kg zwaar wordt. Dit gewicht oefent een enorme druk uit op de ondergrond. Welke gevolgen zal dat hebben?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Isostasie&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Isostasie is het fenomeen dat wanneer een vast voorwerp in een vloeistof drijft, een groot deel van het vaste voorwerp zich onder de vloeistofspiegel bevindt. Hoe meer materiaal, hoe meer volume boven EN onder de vloeistofspiegel. Dit is weergegen in onderstaand figuur (&lt;a href=&quot;http://users.telenet.be/hhs-heist1/aardrijkskunde/EndogeneProcessen.htm&quot;&gt;bron&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiEWSrwvgP4mfSRXPnBqxBL_lvGdRznrSWkI9I-Vo4J1vUOh3Lc7U8rC6BT3COkkWcMxIrfb3Ss8TtK0sgB4joFUbksO4Jhwy_3e5jxxxrbTKlbe0grCQpFigaUFWDeD_y4g-f74QG1ZIh/s1600/Isostasie.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;148&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiEWSrwvgP4mfSRXPnBqxBL_lvGdRznrSWkI9I-Vo4J1vUOh3Lc7U8rC6BT3COkkWcMxIrfb3Ss8TtK0sgB4joFUbksO4Jhwy_3e5jxxxrbTKlbe0grCQpFigaUFWDeD_y4g-f74QG1ZIh/s320/Isostasie.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Hetzelfde principe geldt voor de continentale platen die drijven op vloeibaar gesteente in het binnenste van de aarde. De vraag luidt nu of de Nederland plotseling gaat zakken of kantelen wanneer we een grote hoeveelheid materiaal samenbrengen op een klein gebied.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mijn gevoel zegt dat dat niet het geval is. Ten eerste &lt;i&gt;verplaatsen&lt;/i&gt; we alleen materiaal vanuit de Noordzee naar een gebied een klein stukje verderop, dus de hoeveelheid materiaal blijft hetzelfde. Het bevindt zich alleen op een wat kleiner gebied. Ten tweede is de hoeveelheid materiaal van de alp in verhouding tot alle materiaal van de continental shelf zo klein dat de verplaatsing van 113km3 waarschijnlijk amper invloed zal hebben (zie onderstaand figuur waarbij de alp in rood is weergegeven. Let op, dit is niet op schaal, in werkelijkheid is de berg nog kleiner).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8zfWrJBJUfAKFvAkfMussBqyBWSSoKq94Lt-JsVoJMYu46E9IVxstbmFloqZVyIrFr93OqTj3OkwZPqO87OUsO_ZdCXV7FvzZeT9KGQviF29cEZnC5Ic3sDx4FswlhudHpzLehvvyC4o2/s1600/Ondergrond.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;311&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8zfWrJBJUfAKFvAkfMussBqyBWSSoKq94Lt-JsVoJMYu46E9IVxstbmFloqZVyIrFr93OqTj3OkwZPqO87OUsO_ZdCXV7FvzZeT9KGQviF29cEZnC5Ic3sDx4FswlhudHpzLehvvyC4o2/s320/Ondergrond.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Ten derde is isostasie een langzaam proces. Dit is in omgekeerde volgorde te zien in Scandinavie, dat was tijdens de ijstijd bedekt met een enorme ijskap, waardoor de onderliggende aardkorst inzakte. Na het afsmelten van de ijskappen rijst Scandinavie nu ongeveerd 1 m per eeuw.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW-nVrsCq_A4lhDjym86lSIlg6VsW4Glxgklmj3LeLw7u5C-784RaIavmFUtLd_QGarrAYPLNginhGUtlCg5yT08Pd9Tx0-IQoO2yju5T3GWtkXkSgEUkgzGfnPtgPbRD6loSjC3xi9uUm/s1600/Scandinavie.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;274&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW-nVrsCq_A4lhDjym86lSIlg6VsW4Glxgklmj3LeLw7u5C-784RaIavmFUtLd_QGarrAYPLNginhGUtlCg5yT08Pd9Tx0-IQoO2yju5T3GWtkXkSgEUkgzGfnPtgPbRD6loSjC3xi9uUm/s320/Scandinavie.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Zetting&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
We hebben berekend dat er 226.000.000.000.000kg materiaal nodig is voor onze alp. Dit oefent een enorme druk uit op de ondergrond. De stevigheid van de directe ondergrond speelt dus een belangrijke rol.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Meest stevig (zie Zwitserland) is natuurlijk een mooie granieten basis. Jammer genoeg heeft Nederland alleen in het meest zuidelijke en oostelijke regio&#39;s vast gesteente, de overige delen van Nederland bestaan uit zand of klei op zand. Er is wel een soort stabiele zandbasis, het pleistoceen zand. Deze zandlaag zit in het westen rond 15m diepte, naar het oosten toe neemt de diepte af en rond nijmegen komt deze laag aan het oppervlakte. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkbPwaNBKFK9X2DmhU5-8QNCnBg0LZBcagFtsTg6kM4GfMhA26PAwjgwGUt633p0xHaE5iliC0mKYyJOqg45yIRpLJjYtkpu2ulNuIyIpzGRStm8DJzE-BR1FiIZ_E51c-vF6yaBdRNUYq/s1600/Diepte_Pleistoceen.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;243&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkbPwaNBKFK9X2DmhU5-8QNCnBg0LZBcagFtsTg6kM4GfMhA26PAwjgwGUt633p0xHaE5iliC0mKYyJOqg45yIRpLJjYtkpu2ulNuIyIpzGRStm8DJzE-BR1FiIZ_E51c-vF6yaBdRNUYq/s320/Diepte_Pleistoceen.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Op de geologische kaart van Nederland is de ligging van holoceen klei/veen op zand en de dagzooming van pleistoceen te zien (zie legenda eenheden).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5LWu0r1IKiM-ejHVuspJcNct5erywtVxpalnUKBOqxckxPDvs0ov9OLLabf0t8SpLbQIpSAeJTynbJO6D6K_JBq4E5XqNoaY2ErY4AlvSXudT4Rp3NaJMoYybHfWsCiyUB92t14CQkyPk/s1600/Geologische_Kaart_NL.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;278&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5LWu0r1IKiM-ejHVuspJcNct5erywtVxpalnUKBOqxckxPDvs0ov9OLLabf0t8SpLbQIpSAeJTynbJO6D6K_JBq4E5XqNoaY2ErY4AlvSXudT4Rp3NaJMoYybHfWsCiyUB92t14CQkyPk/s320/Geologische_Kaart_NL.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOTpl-cs1MMZo8s3KJQqqSNTH-qUe24sX-6nUgSfuNKDeFRlys08pxX4k9hLE8ZEYu5Fu3jY4PXuzDG-2Cy2uEcn9ZlkNw8X1wwUON7f25Pqd8yAY0KynLyp3xM33UP9uc_wLozwhQviko/s1600/Geologische_Kaart_NL_Legenda.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;178&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOTpl-cs1MMZo8s3KJQqqSNTH-qUe24sX-6nUgSfuNKDeFRlys08pxX4k9hLE8ZEYu5Fu3jY4PXuzDG-2Cy2uEcn9ZlkNw8X1wwUON7f25Pqd8yAY0KynLyp3xM33UP9uc_wLozwhQviko/s320/Geologische_Kaart_NL_Legenda.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Door het enorme gewicht van de alp treedt zetting op. Dat wil zeggen dat door de druk van het materiaal de ondergrond indeukt. Er zijn 2 soorten zetting, primaire zetting is de loodrechte inzakking van de ondergrond direct onder de alp. Secundaire zetting (ook wel creep genoemd) is het fenomeen dat door de druk materiaal naar de zijkanten wordt geperst. Eigenlijk hetzelfde als wanneer je met je laarzen in de modder gaat staan. De modder krult onder je laarzen vandaan&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg0j9Xk5fcaWWBeYXPYN23dYI8mgm7LPdrM5m0thfOuWuDxXHCADBB2FiWTTmH8gxUWXxwWSg_BSJnCSi76jpVlhayY0xAqc2z32JwtR1nUGWegDy536Kh1AGpf8g1lNs0xAfXItsjJg00/s1600/Zetting.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;116&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg0j9Xk5fcaWWBeYXPYN23dYI8mgm7LPdrM5m0thfOuWuDxXHCADBB2FiWTTmH8gxUWXxwWSg_BSJnCSi76jpVlhayY0xAqc2z32JwtR1nUGWegDy536Kh1AGpf8g1lNs0xAfXItsjJg00/s320/Zetting.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Door het enorme gewicht van de alp zal de holocene slappe laag (veen en klei) aan de zijkanten van de berg grotendeels wordt weggeperst. Mogelijk dat zelfs de pleistocene zandlaag wordt weggeduwd. De mate waarin dit zal gebeuren is niet eenvoudig te berekenen, hiervoor is een gedetailleerd beeld van de ondergrond ter plaatse nodig. Er zal daarom uitgebreid geologisch onderzoek (seismiek + grondboringen) nodig zijn.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-1-voorgeschiedenis.html&quot;&gt;Inhoudsopgave&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-5-bouwmateriaal.html&quot;&gt;Vorige&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-7-weer-en-klimaat.html&quot;&gt;Volgende&lt;/a&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/3281035131399739254/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-6-ondergrond.html#comment-form' title='4 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/3281035131399739254'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/3281035131399739254'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-6-ondergrond.html' title='Een alp in Nederland (6) – Ondergrond'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiEWSrwvgP4mfSRXPnBqxBL_lvGdRznrSWkI9I-Vo4J1vUOh3Lc7U8rC6BT3COkkWcMxIrfb3Ss8TtK0sgB4joFUbksO4Jhwy_3e5jxxxrbTKlbe0grCQpFigaUFWDeD_y4g-f74QG1ZIh/s72-c/Isostasie.png" height="72" width="72"/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-7641392579702389799</id><published>2011-08-04T23:57:00.015+02:00</published><updated>2011-08-29T14:12:11.337+02:00</updated><title type='text'>Een alp in Nederland (5) – Bouwmateriaal (1)</title><content type='html'>De volgende vraag die opkomt is welk bouwmateriaal gaan we gebruiken en hoe we al dat transporteren naar de bouwlocatie? Daarover meer in deze blog!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Zand&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Aan zand geen gebrek in Nederland... Dus het ligt voor de hand dit materiaal te gebruiken voor het bouw van de berg. We kunnen best een laagje van het Nederlands Continentaal Plat (NCP, zie kaart) afschrapen om onze berg mee te bouwen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSQTfBMGaTFWtrLOU1eB1y54jY28L3QcWu1SpVxMwGUQoBnBB0I4Acv-iEMEq4V7kKbgH54g1u9svDK2lAXA9iAEIwn9AGlpBVFVhZBguFgPgHhGM_-coqjfPizI426L2d02tzINaIXK1T/s1600/kncp.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;220&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSQTfBMGaTFWtrLOU1eB1y54jY28L3QcWu1SpVxMwGUQoBnBB0I4Acv-iEMEq4V7kKbgH54g1u9svDK2lAXA9iAEIwn9AGlpBVFVhZBguFgPgHhGM_-coqjfPizI426L2d02tzINaIXK1T/s320/kncp.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Hoe groot is het oppervlak Nederlands continentaal plat eigenlijk? Op de website &lt;a href=&quot;http://www.zeeinzicht.nl/vleet/index.php?use_template=vleet_template.html&amp;item=zeerecht&amp;pageid=nederlands-continentaal-plat.htm&quot;&gt;www.zeezicht.nl&lt;/a&gt; lezen we hierover wat interessante feiten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;Het Nederlands deel van het Continentaal Plat beslaat 60.000 vierkante kilometer. De landoppervlakte van Nederland is ca. 35.000 vierkante kilometer, met het zoete water meegerekend is de oppervlakte 41.500 vierkante kilometer. Bijna 60% van Nederland is dus zee.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tussen 1960 en 1975 hebben de Noordzeestaten onderling verdragen gesloten om de landsgrenzen op het Continentaal Plat vast te leggen.Het oudste verdrag is dat tussen Nederland en Duitsland (1964). De grens werd toen slechts gedeeltelijk (over een gedeelte van 26 zeemijl) vastgesteld. Verdere overeenstemming was niet mogelijk omdat er onenigheid tussen Nederland, Duitsland en Denemarken was over de juiste verdelingscriteria. Duitsland was bang door de vorm van de kust geheel ingesloten te worden door de andere twee landen. Tot op heden is de grens tussen Nederland en Duitsland in het Eems-Dollard-gebied niet duidelijk vastgesteld.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ok, dus 60.000km2 (zeg maar grofweg een gebied van 200x300km), dat is 60.000.000.000m2. In de vorige blog hebben we al berekend dat we 113.097.336.000m3 materiaal nodig hebben. Dat betekent dat als we 113.097.336.000m3 / 60.000.000.000m2 = een laag van ongeveer 2 meter (1,88m) van het gehele continentale plat moeten afhalen... dat valt wel mee. Als we wat meer weghalen (bvb 10m) dan volstaat uiteraard een kleiner gebied. Stel dat we maximaal 10m afgraven van de zeebodem, dan hebben we een afgravingsgebied nodig van 113.000.000.000 / 10 = 11.300.000.000m2, een gebied van 100x113km.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Op dit moment wordt ook Noordzeezand gebruikt voor zandsuppleties (zie foto) en de aanleg van de tweede maasvlakte. Op de website &lt;a href=&quot;http://www.noordzeeloket.nl/activiteiten/oppervlakte_delfstofwinning/algemeen/&quot;&gt;Noordzeeloket&lt;/a&gt; zijn interessante statistieken te vinden over winbare hoeveelheden zand en hoeveel op dit moment wordt gewonnen.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;Sinds 1974 is op het Nederlands Continentaal Plat (NCP) ongeveer 450 miljoen m³ zand gewonnen, waarvan 175 miljoen m³ uit de vaargeulen. De resterende 237 miljoen m³ komt, uitgaande van een winningsdiepte van twee meter, overeen met een oppervlak van 119 km². Jaarlijks wordt ongeveer 25 miljoen m³ zand gewonnen, waarvan ongeveer de helft voor gebruik als ophoogzand op land en de andere helft voor de kustverdediging (vooroever- of strandsuppletie). Sinds vooroeversuppleties worden toegepast, is de zandwinning voor kustverdediging sterk toegenomen.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVXJw_UnjyutTthCuUmx7Kelh8R9eWZfAeBSLHWTREc3Z1kQyOcpGBuM2Cf-TlKBRX4MB1YiJ2hf19rOAuM6wbNXynnSn_PM3uD30exSomlHOVf4E_mLiQ1rCytz44WcTs1vGQGKsCaSUK/s1600/96675.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;156&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVXJw_UnjyutTthCuUmx7Kelh8R9eWZfAeBSLHWTREc3Z1kQyOcpGBuM2Cf-TlKBRX4MB1YiJ2hf19rOAuM6wbNXynnSn_PM3uD30exSomlHOVf4E_mLiQ1rCytz44WcTs1vGQGKsCaSUK/s320/96675.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Een berg met zand maken is mogelijk maar we willen natuurlijk ook wegen en gebouwen en kabelliften bouwen op de berg... we zullen het zand daarom moeten verstevigen met een  bindmiddel. Dit kan bijvoorbeeld cement zijn of een vergelijkwaardig alternatief. Op http://nl.wikipedia.org/wiki/Beton lees ik een interessant gegeven over beton.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;Door de relatief lage prijs van het materiaal, de relatieve inertie, de eenvoud van het gebruik en door de vele mogelijkheden is beton een veelgebruikt bouwmateriaal. Jaarlijkse verbruiken de geïndustrialiseerde landen bijna een kubieke meter beton per persoon.&lt;br /&gt;
&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Europa wonen 500.000.000 inwoners, dat is dan 500.000.000m3 ( 0,5km3) beton. We hebben 113km3 nodig dus als iedere europeaan nu eens 226 jaar lang een kuub doneert dan zijn we er ;-). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Iets nieuws in dit kader zijn biogrouten. &lt;a href=&quot;http://www.youtube.com/watch?v=MiXkXsl9-cU&quot;&gt;Biogrout&lt;/a&gt; stabiliseert zand- en grindlagen net als cement. Maar hier wordt gebruik gemaakt van Bacteriën.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJtqktAOTYf2Ay8X3HSaEc5di7TXMJdQQwrImtDx0guVBDgIVZ_TFYZsT1wUOlqDMR5hXvPgITkKTt8j9IgHIk6SFtxuI9_SkAY6aCtd_INozZccXqxXL4OXtcVtmvOEatYthziUo4RT8u/s1600/biogroutblok.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;238&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJtqktAOTYf2Ay8X3HSaEc5di7TXMJdQQwrImtDx0guVBDgIVZ_TFYZsT1wUOlqDMR5hXvPgITkKTt8j9IgHIk6SFtxuI9_SkAY6aCtd_INozZccXqxXL4OXtcVtmvOEatYthziUo4RT8u/s320/biogroutblok.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;BioGrout zorgt ervoor dat er een cementatieproces gerealiseerd wordt in de grindlaag. Door het injecteren van een bacteriehoudende vloeistof ontstaan er kalk-kristallen die de zand- en grindkorrels aan elkaar kitten. Dit cementatieproces is een natuurlijk proces dat normaal gesproken honderden jaren duurt. Door het injecteren van de juiste bacterieen kan dit proces versneld worden en duurt het nog slechts een paar dagen. De bacterien kunnen onder lage druk geinjecteerd worden om een grote injectie afstand te bewerkstelligen.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Meer info op &lt;a href=&quot;http://www.biogrout.com&quot;&gt;http://www.biogrout.com&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;BioGrouting is the in-situ stimulation of a cementation process, where sand is converted into a sandstone-like material using calcium carbonate crystals.  A natural biological process is used for this diagenesis. It is based on a reaction where naturally-occurring bacteria ensure that small chalk crystals are deposited on the surface of sand grains. The resultant transformation from a loose-grained to a cemented material leads to a marked increase in the strength and stiffness of the material. At normal pressure and temperature, and under the correct process conditions, the process takes place in a matter of days.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En voor de liefhebbers van details een &lt;a href=&quot;http://repository.tudelft.nl/assets/uuid:5f3384c4-33bd-4f2a-8641-7c665433b57b/BioGrout_290909v2.pdf&quot;&gt;proefschrift&lt;/a&gt; over dit onderwerp, getiteld “Ground Improvement by Microbially Induced Carbonate Precipitation”. En een mooie &lt;a href=&quot;http://www.google.nl/url?sa=t&amp;source=web&amp;cd=3&amp;ved=0CCYQFjAC&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.deltares.nl%2Fxmlpages%2FTXP%2Ffiles%3Fp_file_id%3D13075&amp;rct=j&amp;q=biogrout&amp;ei=wZc5Ttp9xuw5x_nMtwM&amp;usg=AFQjCNHcJnqz6iWf0_ucshHebp78INQeFw&amp;cad=rja&quot;&gt;presentatie&lt;/a&gt; van Gerard van Zwieten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP1PKZChc_C-DAEuR7IYtQWCe7Q-FwPi_uGlhPeq5eoRu2zYEntGAG5mAH2P58EytZKMwGxCZJTFeU547_8GZyPvhFAWbYoJBOan26UESEHPdtq_o1tZ1gZEC3OrIsytiI2QOYw30AvZpT/s1600/Biogrout.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;118&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP1PKZChc_C-DAEuR7IYtQWCe7Q-FwPi_uGlhPeq5eoRu2zYEntGAG5mAH2P58EytZKMwGxCZJTFeU547_8GZyPvhFAWbYoJBOan26UESEHPdtq_o1tZ1gZEC3OrIsytiI2QOYw30AvZpT/s320/Biogrout.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Saillant detail is dat een van de ingredienten ureum is... dus we kunnen allemaal ons steentje bijdragen ;-).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Een andere manier om los zand te verstevigen is door het te smelten. Mogelijk kunnen we zonne-energie gebruiken om de zandkorrels geheel of gedeeltelijk aan elkaar te smelten. Dat kan relatief eenvoudig op kleine schaal (zie onderstaand filmpje). Misschien is het mogelijk om met grotere spiegels snel grotere oppervlakken te smelten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe width=&quot;385&quot; height=&quot;250&quot; src=&quot;http://www.youtube.com/embed/TtzRAjW6KO0&quot; frameborder=&quot;0&quot; allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zandtransport is eenvoudig, dat doen we door middel van zandopspuiting via sleephopperzuigers en persbuizen, ervaring genoeg bij de Nederlandse ingenieursbureau’s op dit gebied. Het is wel even de vraag of we genoeg pompen en buizen hebben... (berekening volgt later).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirqZWEFaILJJAu8_GMeoVYkeWq4gpFJltTXRLEw3q-stgCvIzSuc5kpPJRZV5mC7-KtwPgieqoHmeIbp7Nqz8vxNwPRnZankKm9nsxVUj7GWIQhwJTMWTGG63dWEIHkjJ8Fm_i8HgNBbEN/s1600/zandsuppletie-02-baggerpijp.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;170&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirqZWEFaILJJAu8_GMeoVYkeWq4gpFJltTXRLEw3q-stgCvIzSuc5kpPJRZV5mC7-KtwPgieqoHmeIbp7Nqz8vxNwPRnZankKm9nsxVUj7GWIQhwJTMWTGG63dWEIHkjJ8Fm_i8HgNBbEN/s320/zandsuppletie-02-baggerpijp.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Gesteente&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Stel we bouwen de berg met echt degelijk materiaal, bijvoorbeeld gesteente uit Zwitserland. De Zwitsers kunnen vast wel 1 berg missen, ze hebben er immers genoeg. Ik zou zeggen, we ruilen; wij krijgen een berg van hen, wij sturen hen 100 jaar lang tulpenbollen en Edammer kaas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hoe gaan we het materiaal vervoeren? Ik stel voor, we zagen een van de alpen netjes in blokjes van 1m2 en stapelen het hier in Nederland weer op... dat zijn dan wel heeeel veel blokjes (ruim 113 miljard). Om het stapelen te vergemakkelijken kunnen we het lego model toepassen, dan blijft de boel wat steviger staan. Je ziet ze al steeds vaker op bouwterreinen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBj8hE5XzqxBDpbLEfv7AINAd83RJ6RkOtw3WnCIgBtjYYf7Q3CZywzCYUr8ZN6wvOIon7SEIILeJnd0AqIrHuLl0o0dx-8qUxBwCRrzWYSJSk9IzBGszgxMNNZl8UtSFCvrjTG3TLN52-/s1600/Legobeton.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;100&quot; width=&quot;150&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBj8hE5XzqxBDpbLEfv7AINAd83RJ6RkOtw3WnCIgBtjYYf7Q3CZywzCYUr8ZN6wvOIon7SEIILeJnd0AqIrHuLl0o0dx-8qUxBwCRrzWYSJSk9IzBGszgxMNNZl8UtSFCvrjTG3TLN52-/s320/Legobeton.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://nl.wikipedia.org/wiki/Binnenvaart&quot;&gt;Vervoer per schip&lt;/a&gt; van zwitserland naar Nederland geeft 11.594 vrachtschepen en 1796 duw- en sleepboten met totaal tonnage 12.244.763 Ton. Tankers tellen niet mee dus ongeveer 10 miljoen Ton vrachtvervoer x 1000 = 10 miljard kg vervoercapaciteit. Als die nu eens allemaal per jaar 20 keer op en neer varen naar Zwitserland, dan hebben we 200.000.000.000kg op jaarbasis. Te vervoeren is 113.097.336.000m3 x soortelijk gewicht graniet (2700 kg/m3) = 305.362.807.200.000 / 200.000.000.000 = 1527 jaar bezig met varen, dat schiet niet echt op... By the way, over wat precies een tonnage betekent is ook aan verandering onderhevig, zie &lt;a href=&quot;http://www.debinnenvaart.nl/binnenvaarttaal/aanvullende_teksten/varen/teksten.php?tekst=laadvermogen&quot;&gt;www.binnenvaart.nl&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;LEGO&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Een collega suggereerde gewoon ECHTE legoblokjes te gebruiken (geen gek idee, want spelen met Lego is leuk). Ik zag dat de standaard Legoblokjes in de aanbieding zijn bij www.brickshop.nl (van 22,95 voor 19,95) maar liefst 100 nieuwe LEGO stenen met 2x4 noppen in een polybag! Hoeveel legoblokjes in 1 m3? Daarvoor moeten we weten hoe groot een &lt;a href=&quot;http://www.clear.rice.edu/elec201/Book/legos.html&quot;&gt;legosteentje&lt;/a&gt; precies is. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;LEGO pieces have standard sizes so LEGO structures are usually multiples of those dimensions. The Fundamental LEGO Unit (FLU) refers to the height of a simple brick, and can be expressed in standard units, such as the millimeter: the vertical FLU is 9.6 mm. Interestingly, the ratio between the length or width of a brick and its height is not an integer, but a ratio of two small integers: 6 to 5&lt;br /&gt;
&lt;/i&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxQtposOC4_J1K-6GN3GFJIz1YfTzxlcs8n78aQ5pvedbn25F3L71CEcQaJPpToC5gJQ3b6Cng83TUtnE50vIZduzLRn_TIJskHkUb6VUn08CcYGVt4DgnfAZgzC-AA5nHB0U7R3Zp44ft/s1600/unit_brick.gif&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;279&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxQtposOC4_J1K-6GN3GFJIz1YfTzxlcs8n78aQ5pvedbn25F3L71CEcQaJPpToC5gJQ3b6Cng83TUtnE50vIZduzLRn_TIJskHkUb6VUn08CcYGVt4DgnfAZgzC-AA5nHB0U7R3Zp44ft/s320/unit_brick.gif&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De inhoud van 1 Fundamental Lego Unit (!) is dan 0.008x0,008x0,0096=0,0000006144m3. In 1m3 gaan dus 1/0,0000006144 = 1.627.604 FLU’s. In het zakje zitten 100x2x4=800 FLU’s, dus heb ik 1.627.604/800 = 2035 zakjes nodig. Dit kost me dan een 2035 x 19,95 = 40.598 euro voor een kuub Lego... Een lego alp gaat me dan toch een slordige 113.097.336.000m3 x 40.598 = 4.591.525.646.928.000 (ruim 4 biljard) euro kosten... Tja, Lego is een dure hobby, dat weten we allemaal. Maar misschien kan ik kwantumkorting krijgen bij Lego BV, even bellen binnenkort.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nog even doorrekenen. Stel ik leg 1 legoblokje van 2x4 (8 FLU) per seconde. Da’s dan 100 seconden voor 1 zakje met 800 FLU’s en 2035x100=203.500s / 3.600 = 56,5277... uur per 1m3 (ruim 2 dagen). Dan ben ik toch wel even bezig, namelijk (203.500s / 3.600) x 113.097.336.000m3 = 6.393.141.076.667uur = 729.810.625 miljoen jaar. Dat is langer dan alle geologische tijdschalen vanaf het Cambrium tesamen, lijkt me niet realistisch... Maar dat is als ik het in mijn eentje doe natuurlijk. Als nu eens alle Nederlanders de schouders eronder zetten dan zijn we in 729.810.625 / 16.687.421 inwoners =  43,73 jaar klaar, dus waar wachten we nog op?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Afval&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
We zouden onze berg natuurlijk ook kunnen bouwen met afval... Een mooi voorbeeld is natuurlijk de prachtige &lt;a href=&quot;http://www.climbbybike.com/nl/beklimming.asp?qryMountainID=7193&quot;&gt;VAM berg&lt;/a&gt; in Drenthe. Met zijn 56 meter +NAP is dit de trots van Drenthe, en wordt regelmatig beklommen door wielrenners en wandelaars (beste route naar de top te verkrijgen bij het informatiecentrum). De ronde van Drenthe doet ieder jaar de berg aan (de strijd om de bolletjestrui wordt hier vaak beslist). Omdat de berg goed is afgedekt, is er niets van het onderliggende afval te zien en –ook belangrijk– te ruiken. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh8dxb4BO1kDonSDnXHuwxs_ABAjWak3CdX2jTV1LKIqUgyOKuLajj3vFiacJoHLwNW_a4-IX1MoJ00lE8Zs2HiILDHexngydgJ_PHMVMEzN9gerzDrzYSMFtYdE0m45pqwpUoTtBd-3Ab/s1600/VAMberg.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;213&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh8dxb4BO1kDonSDnXHuwxs_ABAjWak3CdX2jTV1LKIqUgyOKuLajj3vFiacJoHLwNW_a4-IX1MoJ00lE8Zs2HiILDHexngydgJ_PHMVMEzN9gerzDrzYSMFtYdE0m45pqwpUoTtBd-3Ab/s320/VAMberg.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Ook skihellingen worden vaak op afvalbergen gebouwd, bijvoorbeeld in Zoetermeer, maar volgens een &lt;a href=&quot;http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2844/Archief/archief/article/detail/472145/1998/05/02/Afvalheuvel.dhtml&quot;&gt;artikel&lt;/a&gt; in de Volkskrant zijn er meer vergelijkbare plaatsen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;Nederland telt een stuk of twintig skiheuvels. Veel daarvan zijn aangelegd op afvalbergen: behalve de skiërs van Nieuwegein slalommen ook de wintersporters van Spaarnwoude, Bergschenhoek, Wijchen, Dordrecht, Rucphen, Zoetermeer, Uden, Oss en Molenhoek over verterende huisvuilzakken en over bouwafval.&lt;br /&gt;
&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
Anyway, als we nu eens alle afval in Nederland op een grote hoop zouden gooien (inclusief het afval van bestaande vuilnisbelten)... dus in plaats van honderden kleine vuilstortplaatsen verspreid door Nederland alles op één mega vuilstortplaats op een centrale locatie, hoe ver of beter gezegd hoog zou die berg dan worden? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Volgens dit &lt;a href=&quot;http://essay.utwente.nl/58248/1/scriptie_M_Moerke.pdf&quot;&gt;essay&lt;/a&gt; van de universiteit Twente zijn er 4000 oude vuilstortplaatsen met een totaal oppervlak van 8000ha. 1ha=100x100=10000m2 dus dat is 8000 x 10000 =80.000.000m2 = 80km2 = een gebied van 10km bij 8km; komt qua oppervlak aardig in de buurt van onze alp (113km2). Laten we eens uitgaan van een gemiddelde hoogte van 20m van alle huidige afvalbergen (113x0,02=2,26km3), dat zou dan betekenen dat we met alle afval van Nederland bij elkaar ongeveer de eerste 20 meter van de alp kunnen bouwen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Maar... er is hoop want er komt natuurlijk ook ieder jaar afval bij. In Nederland kwam in 2006 in totaal ruim 60 miljoen ton (= 60 miljard kg) afval vrij. Het grootste deel daarvan is bouw- en sloopafval (39%) en afval uit de industrie (29%).  De hoeveelheid gemeentelijk afval die jaarlijks vrijkomt bedraagt ongeveer  10 miljoen ton (16%). Een controle berekening voor gemeentelijk afval komt op dezelfde cijfers uit, het totaal gemeentelijk afval in 2005 was 638 kg/inwoner (cijfers CBS 2005). Uitgaande van 16.000.000 inwoners in Nederland komt dit neer op 638 * 16.000.000 =  10.208.000.000 kg oftewel ongeveer 10 miljoen ton. Uitgaande van een gemiddeld gecompacteerd soortelijk gewicht van afval van 1600 kg/m3 is dat 37.500.000m3 (0,0375km2). Hmm, dat schiet natuurlijk niet op. Nodig 113km3, bestaand afval 2,26km3 + ieder jaar 0,0375km3 erbij... dan duurt het 2953 jaar voordat we genoeg afval hebben...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Maarrr, we kunnen natuurlijk ook afval uit het buitenland gaan importeren... met alle afval van Europa kom je wel een heel eind. Nederland heeft 16.847.000 inwoners, Europa in totaal 503.280.000 inwoners, zie deze &lt;a href=&quot;http://www.europa-nu.nl/id/vhc6ksyiqqzz/eu_lidstaten_gesorteerd_op_aantal&quot;&gt;website&lt;/a&gt;. Dat is 29,9 keer zoveel inwoners. Als we de statistieken nu eens grofweg doortrekken... dus 2,26km2 x 30 = 67,8km2 voor alle bestaande afval van Europa en jaarlijks 0,0375 x 30 = 1,125km3 erbij. Nodig 113km3, dan duurt het  jaar slechts 40 jaar voordat we genoeg afval hebben, now we are talking! Daar hebben we dan wel 25.850.819.658 vrachtjes (113.097.336.000m3 x 1600kg/m3 / 7000), want een vuilniswagen kan ongeveer &lt;a href=&quot;http://www.depot.afvalenergiebedrijf.nl/main.asp?wpl_id=55293&quot;&gt;7000kg&lt;/a&gt; vuilnis vervoeren. We kunnen hier wel spreken van een logistieke uitdaging ;-).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inmiddels ben ik echter van gedachten veranderd! Principieel is het beter om afval zoveel mogelijk te hergebruiken en te recyclen. De scheidingstechnieken worden steeds beter, in de toekomst dus steeds minder afval. Sterker nog, ik denk dat gezien de huidige tekorten aan grondstoffen zoals metalen en olie in de nabije toekomst afvalbergen weer zullen worden afgegraven om alle waardevolle matrialen (plastic, metalen, etc.)  eruit te halen. Verbranding van afval is wat dat betreft ook al geen goed idee (hoewel het energie oplevert op de korte termijn).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kortom, laten we maar zand nemen!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-9-bouwmateriaal-2.html&quot;&gt;Bouwmateriaal - Deel 2&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-9-bouwmateriaal-3.html&quot;&gt;Bouwmateriaal - Deel 3&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-1-voorgeschiedenis.html&quot;&gt;Inhoudsopgave&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-4-locatie.html&quot;&gt;Vorige&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-6-ondergrond.html&quot;&gt;Volgende&lt;/a&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/7641392579702389799/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-5-bouwmateriaal.html#comment-form' title='2 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/7641392579702389799'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/7641392579702389799'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-5-bouwmateriaal.html' title='Een alp in Nederland (5) – Bouwmateriaal (1)'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSQTfBMGaTFWtrLOU1eB1y54jY28L3QcWu1SpVxMwGUQoBnBB0I4Acv-iEMEq4V7kKbgH54g1u9svDK2lAXA9iAEIwn9AGlpBVFVhZBguFgPgHhGM_-coqjfPizI426L2d02tzINaIXK1T/s72-c/kncp.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-5059187585744143626</id><published>2011-08-03T21:30:00.007+02:00</published><updated>2011-08-27T12:55:21.794+02:00</updated><title type='text'>Een alp in Nederland (4) – Locatie</title><content type='html'>Waar kunnen we de alp het best bouwen? Een vraag die nog niet zo makkelijk te beantwoorden is, want we hebben nogal wat ruimte nodig... Om precies te zijn hebben we een gebied van ongeveer 114 km2 nodig (zie eerdere berekeningen). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2sAkSDBBq2ymEzT1ic1ANs2SOwnsiMnPjU_PfssT68ag15uIvigwH-hmpxTK-zy4VlKR9k7N4D5d7aIdlOL-p6zfV3YpCAtjYQsu65iF8jBecZazSz9LkR-Z1Gj0H0LpamgqExhknwbIp/s1600/Area.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;290&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2sAkSDBBq2ymEzT1ic1ANs2SOwnsiMnPjU_PfssT68ag15uIvigwH-hmpxTK-zy4VlKR9k7N4D5d7aIdlOL-p6zfV3YpCAtjYQsu65iF8jBecZazSz9LkR-Z1Gj0H0LpamgqExhknwbIp/s320/Area.PNG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Op het vaste land zullen afhankelijk van de locatie dorpen ontruimd c.q. verplaatst moeten worden en de infrastructuur zal moeten worden omgeleid. Een voorbeeld van een grootschalige ontruiming vinden we in het Ruhrgebiet in Duitsland. Daar zijn in verband met de ontginning van bruinkool uit dagbouw mijnen (Garzweiler I en II) hele dorpen verplaatst, zie website over &lt;a href=&quot;http://www.rwe.com/web/cms/de/59998/rwe-power-ag/standorte/garzweiler/&quot;&gt;Garzweiler&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Garzweiler I is 66 km² groot. Garzweiler II is 48 km² groot, totaal beslaat deze dagbouwmijn dus 114 km², precies evenveel als het benodigde oppervlak van de alp! Het is overigens een indrukwekkende kuil die daar gegraven is, een echte aanrader om een keer te gaan kijken! Check het uitzichtspunt bij &lt;a href=&quot;http://maps.google.nl/maps?q=garzweiler+tagebau&amp;hl=nl&amp;ll=51.041826,6.463394&amp;spn=0.061953,0.181103&amp;sll=51.041691,6.463458&amp;sspn=0.008635,0.022724&amp;t=p&amp;z=13 &quot;&gt;Jackerath&lt;/a&gt;. Een goede plek om  (Uitzichtspunt Jackerath. De satellietbeelden in Google Maps zien er wat vreemd uit). Met veldwerk Fysische Geografie ben ik er voor het eerst geweest en later nog eens tijdens een vakantie. Iedere keer ben ik weer onder de indruk.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsClWXL-VVjv3Jr-qMEf0Prl9Yi7qwiinMrq-9kykt49OwYax1voEB0kiIhuvl-8t_B7E_C3xJ0GmHZVGYT6DkW2STUZD30apdmrOBLgQ3tD3_7t1fXoVf9i9ai1lwy34GQtlrswzp6eyD/s1600/garzweiler.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;214&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsClWXL-VVjv3Jr-qMEf0Prl9Yi7qwiinMrq-9kykt49OwYax1voEB0kiIhuvl-8t_B7E_C3xJ0GmHZVGYT6DkW2STUZD30apdmrOBLgQ3tD3_7t1fXoVf9i9ai1lwy34GQtlrswzp6eyD/s320/garzweiler.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimNVtcxZfRT8wD_OU-vvuVifMC2gIUe7lEOmliFEwoEoknD2wqtGmGYmHk-w_M148tpATKk_mhB9gDYwFOyr3km8hXBKVcJMiGvpwmwfUgHlzIT4gUt8m6nlW_RvNKU8dCu2BNwNbK6LVj/s1600/Tagebau_Garzweiler_Panorama_2005.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;37&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimNVtcxZfRT8wD_OU-vvuVifMC2gIUe7lEOmliFEwoEoknD2wqtGmGYmHk-w_M148tpATKk_mhB9gDYwFOyr3km8hXBKVcJMiGvpwmwfUgHlzIT4gUt8m6nlW_RvNKU8dCu2BNwNbK6LVj/s320/Tagebau_Garzweiler_Panorama_2005.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Qua landverhuizingen kunnen de Chinezen er natuurlijk ook wat van; voor de &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Three_Gorges_Dam&quot;&gt;driekloven (three gorges) dam&lt;/a&gt; is een gigantisch gebied (reservoir oppervlak 1,000,000 km2, inhoud 39.3 km3) onder water is gezet en 1.24 miljoen mensen moesten daarvoor worden verplaatst. In 2009 zullen 13 grote en 140 kleinere steden en meer dan 1.300 dorpen, samen met 1.600 fabrieken en mijnen en een onbekend aantal boerderijen onder de oppervlakte verdwenen zijn valt te lezen op &lt;a href=&quot;http://www.solidariteit.nl/extra/2008/mensenrechten_en_economische_orde.html&quot;&gt;www.solidariteit.nl&lt;/a&gt;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Bouwen op land&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Stel dat je op land wil bouwen, dan zijn zou het bouwen in een van de polders (Wieringermeer, NOpolder of Flevopolder) nog de minste impact hebben, omdat deze gebieden relatief gezien dun bevolkt zijn. De huidige landbouwgrond kan worden gecompenseerd door landbouwgrond op de berghellingen te gaan aanleggen (bvb terras bouw zoals in Indonesie plaatsvindt). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Locatie Flevoland&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc7TFNCCkItKlGHxbTibAAF271F9MrJMRaknw67J20JPvAAsKRPePFdxIpsG2Fu0RGcG4G8NTr3agn688TzkE00Q2OxIWo1Hk7t04g0gjk9EQaMuViOGpDJDhlcum1rpVRnXga_kAZCG1Z/s1600/Flevoland.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;271&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc7TFNCCkItKlGHxbTibAAF271F9MrJMRaknw67J20JPvAAsKRPePFdxIpsG2Fu0RGcG4G8NTr3agn688TzkE00Q2OxIWo1Hk7t04g0gjk9EQaMuViOGpDJDhlcum1rpVRnXga_kAZCG1Z/s320/Flevoland.PNG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Locatie Noordoostpolder&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWJ9D9VrKy-qjeCqOndXH5xxheb5TaD4ceQlBubRCm6n3qnQkZipmvJUty36Z3sS0q-sd8rTuX3ntJRxYH0HwlnX-7xdZAKvX0nW3QSqsk3o56Ri2YYUgukWkKcnoC7ZzfSG36KZsFYNUX/s1600/NOpolder.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;316&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWJ9D9VrKy-qjeCqOndXH5xxheb5TaD4ceQlBubRCm6n3qnQkZipmvJUty36Z3sS0q-sd8rTuX3ntJRxYH0HwlnX-7xdZAKvX0nW3QSqsk3o56Ri2YYUgukWkKcnoC7ZzfSG36KZsFYNUX/s320/NOpolder.PNG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Locatie Wieringermeer&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkB0u77xM-1-3XecotM8anQ6XvHv3wW3I5IifXmOsBi12qW4ktHiAkAnfym5LAoCQiIVGCqWEb3HGXTfEvjgYOQ_dQYiY6R7u0oIrM3ApY8az9n5YHX0qtXTAwFzc8jukExNrghfkJmwO2/s1600/Wieringermeer.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;311&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkB0u77xM-1-3XecotM8anQ6XvHv3wW3I5IifXmOsBi12qW4ktHiAkAnfym5LAoCQiIVGCqWEb3HGXTfEvjgYOQ_dQYiY6R7u0oIrM3ApY8az9n5YHX0qtXTAwFzc8jukExNrghfkJmwO2/s320/Wieringermeer.PNG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
We kunnen wel stellen dat bouwen op het vaste land tot erg veel weerstand en juridische procedures (onteigening, bezwaarschriften, etc.) gaat leiden. Over de verlenging van de A4 bij Delft hebben we ten slot van rekening al 40 jaar gedaan (dat doen ze in China toch sneller...). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Bouwen in het water&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Vanuit dit oogpunt is het beter om een locatie vlak voor de kust te kiezen. Er liggen al plannen om kunstmatige eilanden voor de kust te maken, onder andere voor uitbreidingen van Schiphol, dus zo gek is dit idee niet. Zo is er een &lt;a href=&quot;http://www.tno.nl/content.cfm?context=thema&amp;content=inno_publicatie&amp;laag1=896&amp;laag2=915&amp;laag3=1&amp;item_id=252&quot;&gt;plan&lt;/a&gt; met een voorstel voor de aanleg van een reeks eilanden voor de kust.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfvdeAS4ZZrIEqBMDIB6O0lG92qgBiA2eayLF19EDk2u_avssZxh1zJ2dm61oB-TdaZMEAasTABlaMOE4BjWVcaxk89ZOXEL9Et1PC6becSjDZcEgWBSRYCag5HTqIowULY8m1PRd6e68m/s1600/Eilanden+voor+de+kust.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;226&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfvdeAS4ZZrIEqBMDIB6O0lG92qgBiA2eayLF19EDk2u_avssZxh1zJ2dm61oB-TdaZMEAasTABlaMOE4BjWVcaxk89ZOXEL9Et1PC6becSjDZcEgWBSRYCag5HTqIowULY8m1PRd6e68m/s320/Eilanden+voor+de+kust.JPG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Daarnaast is er nog een plan met een nationalistisch tintje om een tulpvormig eiland aan te leggen. (&lt;a href=&quot;http://www.elsevier.nl/web/Nieuws/Nederland/145496/Mogelijk-tulpvormig-eiland-in-Noordzee.htm &quot;&gt;motie Atsma&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4rhWOeWoynYrXIq1cFidGwyzwSbpRXfV8A_O3YF7qhekyHA7I6HC9TUynfxux9vjRoeIsKsAzoO-n6U_Z35ZHj89VBq7RyvngFubAgy3KlgswNmLxzx3puCJKUMDiZKP1AinAedCsTE7l/s1600/071109_60385_tulp_eiland_Nederland3.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;253&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4rhWOeWoynYrXIq1cFidGwyzwSbpRXfV8A_O3YF7qhekyHA7I6HC9TUynfxux9vjRoeIsKsAzoO-n6U_Z35ZHj89VBq7RyvngFubAgy3KlgswNmLxzx3puCJKUMDiZKP1AinAedCsTE7l/s320/071109_60385_tulp_eiland_Nederland3.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Alternatieve locatie is de waddenzee (bvb ten noorden van een van de eilanden).  De Waddenzee zou goed zijn om de werkgelegenheid in de noordelijke provincies een boost te geven. Locatie markermeer kan eventueel ook, daar liggen de &lt;a href=&quot;http://nl.wikipedia.org/wiki/Markerwaard&quot;&gt;plannen&lt;/a&gt; ook al jaren voor klaar, zie Markerwaard, aangegeven als ZW-polder in het plan Lely&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4cUKaWopZ9HOl8btsH0Tb5dPhJwXVoWCw0o7uELwqNlDlkP5qIrInlVys4AgD3Z7XcoFqmdWVW-tNHzM4WsVAZrqMnKAjm7go_EQdQFi7_fWv85nh-N0u9hxwxBcSokCuthA8RjX-nxRB/s1600/Zuiderzeewerken_-_Lely_plan.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;229&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4cUKaWopZ9HOl8btsH0Tb5dPhJwXVoWCw0o7uELwqNlDlkP5qIrInlVys4AgD3Z7XcoFqmdWVW-tNHzM4WsVAZrqMnKAjm7go_EQdQFi7_fWv85nh-N0u9hxwxBcSokCuthA8RjX-nxRB/s320/Zuiderzeewerken_-_Lely_plan.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Eindconclusie kan denk ik zijn dat er verschillende mogelijkheden zijn voor de locatie van de alp, waarbij een locatie vlak voor de kust denk ik de meeste kans van slagen heeft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy2sK-uH_jpOc7cDUN8tugexgtgHQWNTeb08a_5tmwdvS0Z9uQjc3iIdyqJZ8yjYc6TpA8a1dn4JtCqy_xruv-x4zrY1qPNquPvM-bQjL9YArVbDps6CMm055G1Kp1sNvXm6JLLxkMj-0e/s1600/Locations.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;273&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy2sK-uH_jpOc7cDUN8tugexgtgHQWNTeb08a_5tmwdvS0Z9uQjc3iIdyqJZ8yjYc6TpA8a1dn4JtCqy_xruv-x4zrY1qPNquPvM-bQjL9YArVbDps6CMm055G1Kp1sNvXm6JLLxkMj-0e/s320/Locations.PNG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-1-voorgeschiedenis.html&quot;&gt;Inhoudsopgave&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-3-oppervlak-en.html&quot;&gt;Vorige&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-5-bouwmateriaal.html&quot;&gt;Volgende&lt;/a&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/5059187585744143626/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-4-locatie.html#comment-form' title='3 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/5059187585744143626'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/5059187585744143626'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-4-locatie.html' title='Een alp in Nederland (4) – Locatie'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2sAkSDBBq2ymEzT1ic1ANs2SOwnsiMnPjU_PfssT68ag15uIvigwH-hmpxTK-zy4VlKR9k7N4D5d7aIdlOL-p6zfV3YpCAtjYQsu65iF8jBecZazSz9LkR-Z1Gj0H0LpamgqExhknwbIp/s72-c/Area.PNG" height="72" width="72"/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-31822631680431403</id><published>2011-07-31T17:07:00.021+02:00</published><updated>2011-08-20T12:26:38.490+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Alpen"/><title type='text'>Een alp in Nederland (3) – Oppervlak, omtrek en volume</title><content type='html'>Uitgaande van een eenvoudig kegelvormig model van de berg (type mount Kilimanjaro of Fuji, zie vorige blog) volstaat een eenvoudig rekensommetje om uit te rekenen wat het oppervlak en volume van een berg van 3000m ongeveer is. Een ding is zeker, voor deze berg hebben we een immense hoeveelheid bouwmateriaal nodig!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Hellingshoek&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Voordat we het oppervlak en volume kunnen berekenen moeten we eerst weten hoe groot de hellingshoek van de berg ongeveer zal zijn. Hier speelt speelt het begrip interne wrijvingshoek een belangrijke rol. Wanneer we aannemen dat de berg opgebouwd wordt uit los materiaal (meer over bouwmateriaal in de volgende blog), dan moet de hellingshoek van de berg kleiner zijn dan de natuurlijke hellingshoek (de interne wrijvingshoek) voor dat materiaal. Deze interne wrijvingshoek is ongeveer 30° (zie dit &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Angle_of_repose&quot;&gt;overzicht&lt;/a&gt; van interne wrijvingshoeken voor verschillende materialen). Je kunt deze interne wrijvingshoek zelf nameten door met een trechter een bergje te maken van een bepaald los materiaal. Het materiaal ordent zich vanzelf volgens de interne wrijvingshoek.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6K8WQyCjudWhLs3ILSaNMrOOIDXtJc7qokcw0rojkQ6fOdGHEbRrbLQXy3yYd_vfPX9rJNzX-P3J-CYI72gZ7IonfC5M7CnjPTtQYLwl8bXWZJ_5E_cdG8OKcSIE01EvDWPtVHaHfI690/s1600/Angle_Internal_Friction.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;188&quot; width=&quot;279&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6K8WQyCjudWhLs3ILSaNMrOOIDXtJc7qokcw0rojkQ6fOdGHEbRrbLQXy3yYd_vfPX9rJNzX-P3J-CYI72gZ7IonfC5M7CnjPTtQYLwl8bXWZJ_5E_cdG8OKcSIE01EvDWPtVHaHfI690/s320/Angle_Internal_Friction.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj5Ml8JFBlur3iiPe68vZdlEwcHruZZgcjEEsypBZF9JuIz17VfZ6AGeqGucA075Bm70fzantjDxkeCN4XvnioVRI1mb3PPfrEBdwy0wYF3agggtcdBqkPDOZX9-x7V9I-ENMUr5y6j6RO/s1600/Angleofrepose.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;178&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj5Ml8JFBlur3iiPe68vZdlEwcHruZZgcjEEsypBZF9JuIz17VfZ6AGeqGucA075Bm70fzantjDxkeCN4XvnioVRI1mb3PPfrEBdwy0wYF3agggtcdBqkPDOZX9-x7V9I-ENMUr5y6j6RO/s320/Angleofrepose.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Wanneer we uitgaan van een hoogte van 3000m en een diameter van het grondvlak van 12000m dan geldt Tan α = 3000 / 6000 = ½. Dit komt overeen met een gemiddelde hellingshoek α van ongeveer 27 graden. De berg is in dat geval in principe stabiel (hoek berg &lt; interne wrijvingshoek).

&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb1lUGpXaKk4f8Cngh6Z4CmCr1NFPKYVE-uo_D1bR2BLLVEWCSwmEl2_JTqZxZbiKtfEaqRIPMNJxi8IgLeW41OaBxBedOqhdo0olkWawTljZPK3-ieAzr1IerV4nfxQlXIv8DfIR6r2Gs/s1600/Berg_Math.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;116&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb1lUGpXaKk4f8Cngh6Z4CmCr1NFPKYVE-uo_D1bR2BLLVEWCSwmEl2_JTqZxZbiKtfEaqRIPMNJxi8IgLeW41OaBxBedOqhdo0olkWawTljZPK3-ieAzr1IerV4nfxQlXIv8DfIR6r2Gs/s320/Berg_Math.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5URGF507M11AhAaV2VshBhXAo26qo9kQnC6_BqFvIJgmj7KSxhSxN4O3PiIHSs-i2A92LM_jC9_D8XUEebsebmsXRdViAEdVWBeaNpDhzo5yFjv_k6RPqZ4hyphenhyphenheHV7LJPLAc7lbGf0agG/s1600/Tan.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;142&quot; width=&quot;245&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5URGF507M11AhAaV2VshBhXAo26qo9kQnC6_BqFvIJgmj7KSxhSxN4O3PiIHSs-i2A92LM_jC9_D8XUEebsebmsXRdViAEdVWBeaNpDhzo5yFjv_k6RPqZ4hyphenhyphenheHV7LJPLAc7lbGf0agG/s320/Tan.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Oppervlak&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Nu de radius van het grondvlak bekend is kunnen we het circelvormige oppervlak van het grondvlak  eenvoudig uitrekenen, met onderstaande formule.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijnTkGXwRnI3aqsrekh1w5H3AiUAqEsEMOGr6WSjtrSvlIc6_o5jsdvNTmmPXoUS9iCbTR6E__YVFsLjUZzNnNTtZGf6rctg1gHUxfIj_kI3rdJQ1wzP3DaiyimZKp_Dazq5GTx9IdCXDv/s1600/Oppervlak_Formule.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;25&quot; width=&quot;136&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijnTkGXwRnI3aqsrekh1w5H3AiUAqEsEMOGr6WSjtrSvlIc6_o5jsdvNTmmPXoUS9iCbTR6E__YVFsLjUZzNnNTtZGf6rctg1gHUxfIj_kI3rdJQ1wzP3DaiyimZKp_Dazq5GTx9IdCXDv/s320/Oppervlak_Formule.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Bij r = 6.000 meter komt dit neer op π * (6.000)2 = 113.097.336 m2 (113 km2), dus ruim 113 miljoen vierkante meter oppervlak. Dit komt overeen met 12566 voetbalvelden (&lt;a href=&quot;http://nl.wikipedia.org/wiki/Voetbalveld&quot;&gt;FIFA afmeting&lt;/a&gt; 120x75=9000m2).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zoals gezegd is het oppervlak van het grondvlak (Ag) = πr², het schuine oppervlak As =  πrl waarbij l (Pythagoras) = &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ4HBgQ_tLsXG7lhgZyM20xEJmrs2pEWSAcBICqbTy95ON1z-RuWzeJzIdYUAZDRgqH7nYFFfvdW-M83o3L5X2JwlnkpSoDbSe0YZ52RaGXIXHvbuWlHMcw84NCQN_taSNLpBg2wXe1hwV/s1600/Length.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;21&quot; width=&quot;110&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ4HBgQ_tLsXG7lhgZyM20xEJmrs2pEWSAcBICqbTy95ON1z-RuWzeJzIdYUAZDRgqH7nYFFfvdW-M83o3L5X2JwlnkpSoDbSe0YZ52RaGXIXHvbuWlHMcw84NCQN_taSNLpBg2wXe1hwV/s320/Length.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
L = √((6000)²+(3000)²)=6708,2, dan is het schuine oppervlak As= π * 6000 * 6708,2 = 126.446.665m² = 126,4km².&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Omtrek&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
De omtrek wordt berekend met de formule&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPqzF8Wciu5AGmn6JnmyYhtVu3w1ujeOqM1_Hq7aXz19gHZtm7Mj2IdmPHdJuHcU-Tw7UVzZNPAYildQeSNTZ4JDXlDSP-s4F4jdYeXth3Jml0xc_ggmw1mTZ4s9CdhRNj7P7aKpraxZIH/s1600/Omtrek_Formule.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;16&quot; width=&quot;119&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPqzF8Wciu5AGmn6JnmyYhtVu3w1ujeOqM1_Hq7aXz19gHZtm7Mj2IdmPHdJuHcU-Tw7UVzZNPAYildQeSNTZ4JDXlDSP-s4F4jdYeXth3Jml0xc_ggmw1mTZ4s9CdhRNj7P7aKpraxZIH/s320/Omtrek_Formule.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
en bedraagt 37699 meter. In de toekomst kan dus op kleine afstand van de voet van de berg een leuke marathon wedstrijd rond de berg worden georganiseerd! Deze afstand is om precies te zijn (42195m (afstand marathon) / 2π = 6715m (radius voor circelvormige marathon) - 6000m (radius van de berg)) = 715m vanaf de voet van de berg. Dit circelvormige marathon parcours zou uniek zijn in de wereld.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj7yXdkIMGYzLP48VX-_DvtiFtXcxnLzHwPOiPL26s1z2tIy0uCf_zpxIlOtfzcFRU3_tZ7q2uF4hP3TPWTxQAflSp2h_QOmch30mmpe8Cx0KR8jGFmtP_Iqkslz8pqy1JnOJR7ioqX_g_/s1600/Marathon.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;202&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj7yXdkIMGYzLP48VX-_DvtiFtXcxnLzHwPOiPL26s1z2tIy0uCf_zpxIlOtfzcFRU3_tZ7q2uF4hP3TPWTxQAflSp2h_QOmch30mmpe8Cx0KR8jGFmtP_Iqkslz8pqy1JnOJR7ioqX_g_/s320/Marathon.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Inhoud&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
De inhoud van de berg is de volgende berekening.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbm8EtZsyRg5QlSMmCmJQyoIrfHIrrJxAkDrzjuKfx_xYZJSgiYGAln2mrGN9ZZCKSSSEx2pUkmgYCKSxHRaSrwBAInp5_Mt2W03LOT4qgrVz2si7HouH45URczPaY_O7UPKvaw_ksIR37/s1600/Grondoppervlak.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;117&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbm8EtZsyRg5QlSMmCmJQyoIrfHIrrJxAkDrzjuKfx_xYZJSgiYGAln2mrGN9ZZCKSSSEx2pUkmgYCKSxHRaSrwBAInp5_Mt2W03LOT4qgrVz2si7HouH45URczPaY_O7UPKvaw_ksIR37/s320/Grondoppervlak.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Op Wikipedia vinden we dat de &lt;a href=&quot;http://nl.wikipedia.org/wiki/Kegel_(ruimtelijke_figuur)&quot;&gt;inhoud van een kegel&lt;/a&gt; is te berekenen door onderstaande formule.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3cbbnnlGplsIyeo2q5EROYJ8XOoY1YpDRSMg2009kEbdqMNyzTIRaEUA_ql55-LHI5R_cQlJ70VZzGznu0bTdvb4U1ALAvOToWrZSN2FBTK19T91bvu1fMIyeoRo5rfAXar3g23FozHQ1/s1600/Volume_Formule.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;38&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3cbbnnlGplsIyeo2q5EROYJ8XOoY1YpDRSMg2009kEbdqMNyzTIRaEUA_ql55-LHI5R_cQlJ70VZzGznu0bTdvb4U1ALAvOToWrZSN2FBTK19T91bvu1fMIyeoRo5rfAXar3g23FozHQ1/s320/Volume_Formule.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Het volume van de kegel bedraagt dan 1/3 * 3000 * 113.097.336 = 113.097.336.000 m3 (113km3). Er is dus ruim 113 miljard kubieke meter materiaal is nodig voor het maken van de berg, da&#39;s niet niks!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ter vergelijking, De Kuip van Feyenoord heeft een inhoud van 1.500.000 m3 en de Pyramide Cheops 2.600.000 m3. Er passen dus 75.398 voetbalstations en 43.499 pyramides in deze berg.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Spreadsheet&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Ik heb in een &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-8-spreadsheet.html&quot;&gt;recente blog&lt;/a&gt; een spreadsheet gepubliceerd, waarmee Oppervlak, Volume, Gewicht, Hellingshoek kunnen worden doorgerekend door de &lt;b&gt;Hoogte&lt;/b&gt; en &lt;b&gt;Breedte&lt;/b&gt; te variëren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-1-voorgeschiedenis.html&quot;&gt;Inhoudsopgave&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-2-nederland-is.html&quot;&gt;Vorige&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-4-locatie.html&quot;&gt;Volgende&lt;/a&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/31822631680431403/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-3-oppervlak-en.html#comment-form' title='3 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/31822631680431403'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/31822631680431403'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-3-oppervlak-en.html' title='Een alp in Nederland (3) – Oppervlak, omtrek en volume'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6K8WQyCjudWhLs3ILSaNMrOOIDXtJc7qokcw0rojkQ6fOdGHEbRrbLQXy3yYd_vfPX9rJNzX-P3J-CYI72gZ7IonfC5M7CnjPTtQYLwl8bXWZJ_5E_cdG8OKcSIE01EvDWPtVHaHfI690/s72-c/Angle_Internal_Friction.png" height="72" width="72"/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-4202743738544323758</id><published>2011-07-31T16:33:00.010+02:00</published><updated>2011-08-20T11:58:37.119+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Alpen"/><title type='text'>Een alp in Nederland (2) – Nederland is vlak (nog wel...)</title><content type='html'>Nederland is vlak. Ok, we hebben wat heuvels in Limburg en hier en daar een in de ijstijd gevormde stuwwal; maar ECHTE bergen, die hebben we helaas niet. Daarom rijden ieder jaar weer hordes Nederlanders naar de Alpen om aldaar te genieten van het immer prachtige berglandschap. En in de de file op de duitse autobahn stelt iedereen (ik ook) zich iedere keer de onvermijdelijke vraag, waarom bouwen we in Nederland eigenlijk niet gewoon onze eigen alp van 3000m? Geen gereis meer en het landschap wordt er ook fraaier van! De techniek staat voor niets, dus laten we eens kijken of zoiets echt realiseerbaar is!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO6b30jt42jToVSG1xXr_frb9cHcEG8HdXjGy7tW0FfjygwpsuQQws8T0uqwLYtb8wPIrpkKCHyY0zOKUewNc2haVhLK-2uHNkO-mc82mw6_qLZavPWIGZCemqU8SuuUmbzftxpbQK-Fj-/s1600/Berg.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;239&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO6b30jt42jToVSG1xXr_frb9cHcEG8HdXjGy7tW0FfjygwpsuQQws8T0uqwLYtb8wPIrpkKCHyY0zOKUewNc2haVhLK-2uHNkO-mc82mw6_qLZavPWIGZCemqU8SuuUmbzftxpbQK-Fj-/s320/Berg.png&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Het creëren van een berg met een dergelijke omvang roept direct allerlei vragen op. Hoeveel materiaal heb je nodig om een dergelijke berg te kunnen bouwen en welk bouwmateriaal gebruiken we? Hoeveel ruimte neemt zo’n berg eigenlijk in beslag, hebben we er wel plek voor in Nederland en zo nee, kunnen we er plek voor maken? Hoe zou het landschap eruit komen te zien? Wat levert een 3000 meter hoge berg in Nederland op en wat kost de bouw ongeveer? In de hiernavolgende blogs gaan we hier verder op in.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-1-voorgeschiedenis.html&quot;&gt;Inhoudsopgave&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-1-voorgeschiedenis.html&quot;&gt;Vorige&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Naar &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-3-oppervlak-en.html&quot;&gt;Volgende&lt;/a&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/4202743738544323758/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-2-nederland-is.html#comment-form' title='1 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/4202743738544323758'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/4202743738544323758'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-2-nederland-is.html' title='Een alp in Nederland (2) – Nederland is vlak (nog wel...)'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO6b30jt42jToVSG1xXr_frb9cHcEG8HdXjGy7tW0FfjygwpsuQQws8T0uqwLYtb8wPIrpkKCHyY0zOKUewNc2haVhLK-2uHNkO-mc82mw6_qLZavPWIGZCemqU8SuuUmbzftxpbQK-Fj-/s72-c/Berg.png" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-6220226203793501660</id><published>2011-07-31T16:31:00.012+02:00</published><updated>2011-09-20T08:56:48.581+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Alpen"/><title type='text'>Een alp in Nederland (1) - Voorgeschiedenis</title><content type='html'>Mijn gewaardeerde collega Bert wees mij de afgelopen week op het volgende &lt;a href=&quot;http://www.nu.nl/column-vrijdag/2577054/berg.html&quot;&gt;artikel&lt;/a&gt; . “Zeg, dat had jij toch ook al ooit eens bedacht, zo’n berg in Nederland?”. En inderdaad heb ik een paar jaar geleden al eens het idee uitgewerkt voor een alp in Nederland. Ik had het groots aangepakt (“Think Big”), want we willen natuurlijk een berg die echt lekker hoog is. Een mooie drieduizender met eeuwige sneeuw en een echte gletsjer had ik zo gedacht!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Destijds had ik het idee om van het verhaal een boekje te maken, maar dat is er (nog) niet van gekomen. Mede op verzoek van Bert daarom hierbij het verhaal eerst maar eens in de vorm van een serie blogs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-2-nederland-is.html&quot;&gt;Part 2 - Nederland is vlak (nog wel...)&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-3-oppervlak-en.html&quot;&gt;Part 3 - Oppervlak en volume&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-4-locatie.html&quot;&gt;Part 4 - Locatie&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-5-bouwmateriaal.html&quot;&gt;Part 5 - Bouwmateriaal (1)&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-6-ondergrond.html&quot;&gt;Part 6 - Ondergrond&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-7-weer-en-klimaat.html&quot;&gt;Part 7 - Weer en Klimaat&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-8-spreadsheet.html&quot;&gt;Part 8 - Spreadsheet&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/08/een-alp-in-nederland-9-bouwmateriaal-2.html&quot;&gt;Part 9 - Bouwmateriaal (2)&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-10-schaduw.html&quot;&gt;Part 10 - Schaduw&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-11.html&quot;&gt;Part 11 - Waterhuishouding&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-11-bouwmateriaal-3.html&quot;&gt;Part 12 - Bouwmateriaal (3)&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/09/een-alp-in-nederland-13-ondergrond-2.html&quot;&gt;Part 13 - Ondergrond (2)&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZyMDTcUGwZ9ucIWTnZ3R-Zfs7nuJs_XNp0hy4KiesM21xGDtVAgo8uq202WS-hDID5XLWFYan6PRkoAdvf83HA6oM0f10sc7Z2S05BNdEXLtEQbrLvbXVDRsCI3r7An_R10msknvjVFiD/s1600/Alpen.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;211&quot; width=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZyMDTcUGwZ9ucIWTnZ3R-Zfs7nuJs_XNp0hy4KiesM21xGDtVAgo8uq202WS-hDID5XLWFYan6PRkoAdvf83HA6oM0f10sc7Z2S05BNdEXLtEQbrLvbXVDRsCI3r7An_R10msknvjVFiD/s320/Alpen.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/6220226203793501660/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-1-voorgeschiedenis.html#comment-form' title='1 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/6220226203793501660'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/6220226203793501660'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/07/een-alp-in-nederland-1-voorgeschiedenis.html' title='Een alp in Nederland (1) - Voorgeschiedenis'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZyMDTcUGwZ9ucIWTnZ3R-Zfs7nuJs_XNp0hy4KiesM21xGDtVAgo8uq202WS-hDID5XLWFYan6PRkoAdvf83HA6oM0f10sc7Z2S05BNdEXLtEQbrLvbXVDRsCI3r7An_R10msknvjVFiD/s72-c/Alpen.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-9024341324270739652</id><published>2011-06-04T18:42:00.004+02:00</published><updated>2011-09-04T13:19:05.792+02:00</updated><title type='text'>Recept voor Braziliaanse Feijoada</title><content type='html'>Hieronder het recept voor Baziliaanse Feijoada. Net geprobeerd, is heerlijk!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Ingredienten&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Vlees&lt;br /&gt;
- Chorizo (1/3 worst)&lt;br /&gt;
- Gerookte magere ontbijtspek (125gr)&lt;br /&gt;
- Rundvlees (ongeveer 150-200gr)&lt;br /&gt;
- Varkensvlees (ongeveer 150-200gr)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Groente&lt;br /&gt;
- 2 uien (1 pp)&lt;br /&gt;
- Knoflook (3-4 teentjes)&lt;br /&gt;
- 1 grote rode paprika&lt;br /&gt;
- Wat verse peterselie en/of tijm&lt;br /&gt;
- Zwarte- of Kidney bonen (2 blikjes)&lt;br /&gt;
- Rood pepertje (eventueel)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Overige ingredienten&lt;br /&gt;
- Bouillonblokje (1 kleine)&lt;br /&gt;
- Limoensap van 1 Limoen&lt;br /&gt;
- 2-3 Laurierbladen&lt;br /&gt;
- Zout en peper&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Preparatione&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
- Eerst vlees opbakken in de pan&lt;br /&gt;
- Groente erbij (ui, knoflook, paprika)&lt;br /&gt;
- Kort op hoog vuur omscheppen&lt;br /&gt;
- Dan limoensap + bouillonblokje + wat water toevoegen (theekopje)&lt;br /&gt;
- Laten sudderen op zacht pitje (ongeveer 2 uur)&lt;br /&gt;
- Laatste 10 min bonen + Peterselie en/of Tijm toevoegen&lt;br /&gt;
- Serveren met wat rijst + sla + sinasappel&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En klaar, eet smakelijk!</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/9024341324270739652/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/06/recept-voor-braziliaanse-feijoada.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/9024341324270739652'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/9024341324270739652'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/06/recept-voor-braziliaanse-feijoada.html' title='Recept voor Braziliaanse Feijoada'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-6100775024014787101</id><published>2011-06-04T01:00:00.043+02:00</published><updated>2012-04-14T12:50:56.033+02:00</updated><title type='text'>Het mysterie van het drijvende huis in de Roeleveense plas</title><content type='html'>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;b&gt;Het Mysterie&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;Ik reis veel&amp;nbsp;met de trein&amp;nbsp;tussen Den Haag en Utrecht en iedere keer zie ik dan ter hoogte van Ypenburg (&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;-webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://tinyurl.com/3fabww7&quot;&gt;http://tinyurl.com/3fabww7&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;)&amp;nbsp;de Roeleveense plas. In deze plas drijft een huisje met een vreemde paal op het dak. De foto hieronder heb ik genomen vanuit een rijdende trein.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNW0WMwFM3ujuaAp_aKnQ3InSp5Vhzmef-L6smUoZM3NR5Yh0NgtPegm-rz1rf2L06QDPTkrlBpf187kbCUGTHu4vxtx8LfaiUl5KosRwnyYW2j3gnSUX3Tw7DLJlu7-DQzISFdcINqoj8/s1600/IMG_0446.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;237&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNW0WMwFM3ujuaAp_aKnQ3InSp5Vhzmef-L6smUoZM3NR5Yh0NgtPegm-rz1rf2L06QDPTkrlBpf187kbCUGTHu4vxtx8LfaiUl5KosRwnyYW2j3gnSUX3Tw7DLJlu7-DQzISFdcINqoj8/s320/IMG_0446.JPG&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;Met iedere voorbijgang werd mijn nieuwsgierigheid een stukje groter... Vorige week besloot ik dat ik hier meer van wilde weten; anders gezegd, dit mysterie moest worden opgelost! Eerst maar eens wat gaan Googlen, maar daar werd ik in eerste instantie niet zoveel wijzer van, want waar zoek je op is de vraag... Wel vond ik wat meer details via Google Maps, zie hieronder.&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_3SQ6EefZioHmwPtVs7t9OBLcpMWFsNLVIDTfwj2Q7CsTU2fTy6C9oe-nXCfKPt_Jqfw1hvmkGWSWpnpy8l8CbvbCPCYXrK3-M8NSkeds3oc8Syu8LbajZW-nb5BMEq8XYA5GQmXWI9kj/s1600/GoogleMaps_Topo.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;288&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_3SQ6EefZioHmwPtVs7t9OBLcpMWFsNLVIDTfwj2Q7CsTU2fTy6C9oe-nXCfKPt_Jqfw1hvmkGWSWpnpy8l8CbvbCPCYXrK3-M8NSkeds3oc8Syu8LbajZW-nb5BMEq8XYA5GQmXWI9kj/s320/GoogleMaps_Topo.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq0rfJKy-dA0aWWGRwMs9hUFBnYjumCAG124BcL2xTSv49iT1cRgkt7fHrb0QhXB8axSHA8aIhC99MJ6FAwtfGRvAoI77VLh9MlpNPzez-w9i7y8FUMs_4KCWcsUrNgpRSwgdwpE5NRgM3/s1600/GoogleMaps_Lufo.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;288&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq0rfJKy-dA0aWWGRwMs9hUFBnYjumCAG124BcL2xTSv49iT1cRgkt7fHrb0QhXB8axSHA8aIhC99MJ6FAwtfGRvAoI77VLh9MlpNPzez-w9i7y8FUMs_4KCWcsUrNgpRSwgdwpE5NRgM3/s320/GoogleMaps_Lufo.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Op de Google Maps luchtfotos is het drijvende huisje goed te zien...&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWSTmPkYX6ihrZc7uDciZynyvlvnle-6TzS5_Ig8sjSoaXUmI8Sp-SZCfoxnhsWipr3Kba_rQENiZTpPBnMuGtF4wtQTnwXpb5dWhVYjxiTsC1eEmpYXiNDk2ReF7-nLbY3PdnQqUKohHi/s1600/Traintracks.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;212&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWSTmPkYX6ihrZc7uDciZynyvlvnle-6TzS5_Ig8sjSoaXUmI8Sp-SZCfoxnhsWipr3Kba_rQENiZTpPBnMuGtF4wtQTnwXpb5dWhVYjxiTsC1eEmpYXiNDk2ReF7-nLbY3PdnQqUKohHi/s320/Traintracks.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC56H6cMTAAimFXU1FS9iYEexIvQMNmyt6Zcpr2L7PUbxQzILDOnnwrjvmiHl7T2LJ2EQtLr65kZSKH5Heli0OJ1DP1E9SZZXtBJtsTUR3zZj0u5nT5ifbmkEamKmmGsF5lHnFFjjgDruP/s1600/GoogleMaps_Lufo_Rails.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;248&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC56H6cMTAAimFXU1FS9iYEexIvQMNmyt6Zcpr2L7PUbxQzILDOnnwrjvmiHl7T2LJ2EQtLr65kZSKH5Heli0OJ1DP1E9SZZXtBJtsTUR3zZj0u5nT5ifbmkEamKmmGsF5lHnFFjjgDruP/s320/GoogleMaps_Lufo_Rails.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;En op Google Streetview ziet het er zo uit...&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1XbM-LNmPXyKs1Jxvjyv2N_DxvxYrk0xLGcNIOOojgSfbs4Z4Qb6pJmRt_rYjSmXVRN1vnN9VBxnBiF4xBtm9E_Fgd5vRVw5wVQXhY8L-1s_kkI24Ou6fui6mZ2d2n2lpdREWP4Tx0lR9/s1600/Streetview_png.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;292&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1XbM-LNmPXyKs1Jxvjyv2N_DxvxYrk0xLGcNIOOojgSfbs4Z4Qb6pJmRt_rYjSmXVRN1vnN9VBxnBiF4xBtm9E_Fgd5vRVw5wVQXhY8L-1s_kkI24Ou6fui6mZ2d2n2lpdREWP4Tx0lR9/s320/Streetview_png.PNG&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;De GBKN van het gebied ziet er als volgt uit. Het drijvende huis staat er ook op (in rood).&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0g4mvkicIIuwB9nR8NVRzVP5irzLqzm5Z1k4cyS-DItBXjfzsxQTdwZadUx-Vm1lhi_3IVBiolwfj5GSIpKHczDho0J9lOC34eThEKaBozuV_uGPaFmoNfIojhKja2zGDu3ZDOOpeJ47Z/s1600/GBKN.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;278&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0g4mvkicIIuwB9nR8NVRzVP5irzLqzm5Z1k4cyS-DItBXjfzsxQTdwZadUx-Vm1lhi_3IVBiolwfj5GSIpKHczDho0J9lOC34eThEKaBozuV_uGPaFmoNfIojhKja2zGDu3ZDOOpeJ47Z/s320/GBKN.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;b&gt;De Excursie&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Gisteren besloot ik eens op expeditie te gaan naar dit huisje om te kijken of er op locatie meer informatie te achterhalen was. De weg langs de plas heet de Roeleveenseweg. Het was nog niet zo eenvoudig om er te komen omdat ten westen van de plas nieuwbouw plaatsvindt waardoor het autonavigatiesysteem behoorlijk van slag raakte. Maar een fysisch geograaf heeft gelukkig een goed gevoel voor richting dus we kwamen er natuurlijk wel :-).&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Aangekomen op de lokatie kon ik het drijvende huis goed zien. Ook de 2 gekke uitsteeksels op het dak waar ik me in de trein altijd het meest over verbaas... Ook zag ik nu dat er een smalspoorlijn liep langs de waterkant en richting het huisje. Er stond nog een oud karretje op het spoortje, te zien rechts op de foto. Hier is duidelijk iets ontgonnen in het verleden, dat werd me wel duidelijk. Dat moet wel een tijd geleden zijn geweest, gezien de ouderwetse technologie; het zag er redelijk vooroorlogs uit... Wat verder nog opviel is dat het huisje door de wind wat heen en weer dreef. Het zit dus niet vast aan de bodem.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMnZp2O3CR_11G2-IpBFCHpOhgbz5k2YkJYA7h6f9EN4gSm84KDyI-9j4GU8WtHrB6fGH4_iCrs5LiEUOWZOkSTDf49wmBVD4823jO9EHOB_WX4RTkbH5Uebxo-1wvBhY8dx9KsPvUmsRH/s1600/IMG_0458.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMnZp2O3CR_11G2-IpBFCHpOhgbz5k2YkJYA7h6f9EN4gSm84KDyI-9j4GU8WtHrB6fGH4_iCrs5LiEUOWZOkSTDf49wmBVD4823jO9EHOB_WX4RTkbH5Uebxo-1wvBhY8dx9KsPvUmsRH/s320/IMG_0458.JPG&quot; width=&quot;238&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;Het spoorlijntje leidde naar onderstaande overslag constructie. Achter het hek stond een bord met daarop de mededeling dat de plas in gebruik was door een hengelsportvereniging.&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpCTPD9jaGLQytb8ciXiO3w731A7G4xfaAzVsljslEQpr_I3fRSQZy2NQFncKa31GqbHkYDPohil14DYp7PAzIibcktuiX4DPcdjFORyFE_rcTj0XIYuVi-Ug3TdxcwblS5i-MZPRvmD-6/s1600/IMG_0461.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpCTPD9jaGLQytb8ciXiO3w731A7G4xfaAzVsljslEQpr_I3fRSQZy2NQFncKa31GqbHkYDPohil14DYp7PAzIibcktuiX4DPcdjFORyFE_rcTj0XIYuVi-Ug3TdxcwblS5i-MZPRvmD-6/s320/IMG_0461.JPG&quot; width=&quot;238&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Dit alles deed me denken aan een zandafgraving in mijn geboortestad Almelo,&amp;nbsp;de Leemslagenplas.&amp;nbsp;Daar was ook een drijvend mechanisme dat het zand naar boven haalde en een drijvende buis waardoor het zand naar de wal werd vervoerd (vergelijkbaar met wat op onderstaande foto is te zien). Daar werd het zand opgespoten op een grote berg en vervolgens in vrachtwagens geladen.&amp;nbsp;Ik ging vaak kijken naar de ontginning van de Leemslagenplas. Als de werklui weg waren klom ik met mijn broer wel eens stiekum over het hek om naar fossielen en mooie stenen&amp;nbsp;(uit het Pleistoceen vermoed ik)&amp;nbsp;te zoeken, die met het zand naar boven waren gehaald. Het zand werd gebruikt voor aanleg van de rondweg rondom Almelo. De plas wordt nu gebruikt als duik locatie (&lt;a href=&quot;http://www.leemslagenplas.nl/&quot;&gt;http://www.leemslagenplas.nl&lt;/a&gt;).&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4p14H1i7EhNEd11Wft2eKubOqcg3Y1x85BP1EsxwaPQmfIadq-S1ct6hbSuZoX-JUCpcwM8t14Dccg971cCroLdZ2iQGbXPyyqnihNCV4Vs2up7zVHaxLlj_F0nXYmGr6FKlFQ2imb_3D/s1600/zandzuiger.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4p14H1i7EhNEd11Wft2eKubOqcg3Y1x85BP1EsxwaPQmfIadq-S1ct6hbSuZoX-JUCpcwM8t14Dccg971cCroLdZ2iQGbXPyyqnihNCV4Vs2up7zVHaxLlj_F0nXYmGr6FKlFQ2imb_3D/s320/zandzuiger.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Als laatste nog aangebeld bij twee huizen langs de Roeleveenseweg, maar geen van de bewoners kon mij vertellen wat dat huisje nu precies was. Ook een visser die langs de waterkant zat wist het niet... Dan zelf maar verder graven in het verleden!&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;b&gt;De archieven&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Hier hield de excursie even op. Ik was alweer een stuk wijzer! Thuisgekomen meteen de online archieven&amp;nbsp;(geweldig al die open data!)&amp;nbsp;ingedoken om te zien hoe dat gebied zich in de loop van de tijd heeft ontwikkeld. Via onder andere de historische kaarten op &lt;a href=&quot;http://www.edugis.nl/&quot;&gt;www.edugis.nl&lt;/a&gt; kreeg ik weer extra informatie over de Roeleveense plas, o.a. Militaire kaarten 1850-1864 en 1910.&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Topografische / Militaire kaart 1850-1864&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcBw_hX2T8Jf69ky7wxjjNQPQlv4ipmeMyDqCk1tZEAIVluiqHeeR4OE8L_svmKFeg6sPB43rr_xdzvG3IzlG3dn4eGdSUgB9p5uoNOuQcxyF5tW8B2ZWTZP9hc2adiXuxkRJPsqnHE7ug/s1600/Topo_Mil_1850_1864.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;281&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcBw_hX2T8Jf69ky7wxjjNQPQlv4ipmeMyDqCk1tZEAIVluiqHeeR4OE8L_svmKFeg6sPB43rr_xdzvG3IzlG3dn4eGdSUgB9p5uoNOuQcxyF5tW8B2ZWTZP9hc2adiXuxkRJPsqnHE7ug/s320/Topo_Mil_1850_1864.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Topografische / Militaire kaart 1910&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaIf_6I1OZ3h_7Rpa0AYQXyHAkdJ8bfS8fUqvgOofI-d-0UoAmp79dRFdAALs7WBtnClwBF-waiwxAQEy4TBc2D-UpsZd6NtfGk0gbL3z5k1zHgyrmzhKqjOL-hA5FO0INXrIeyA_8PGBQ/s1600/Topo_Mil_Kaart_1910.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;254&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaIf_6I1OZ3h_7Rpa0AYQXyHAkdJ8bfS8fUqvgOofI-d-0UoAmp79dRFdAALs7WBtnClwBF-waiwxAQEy4TBc2D-UpsZd6NtfGk0gbL3z5k1zHgyrmzhKqjOL-hA5FO0INXrIeyA_8PGBQ/s320/Topo_Mil_Kaart_1910.PNG&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Verder geven oude Topografische kaarten en luchtfoto&#39;s een mooi beeld van de ontwikkeling van de Roeleveense plas.&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;Topografische kaart 1942. Hierop is de eerste fase van de ontginning te zien.&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_kk3mpuPUGvh3tem6e4OUqb1oLoLT_I9FrNCaYMsCXXokZEQ-V_VTeCHsG-mcqImExsELkFnfCx9oAzRT_phY88G6m894oWQAkNFPE_d8OArQaUPzeyzyrH0m9Hz45ggZkLOK2DUg8n1P/s1600/Topo_1942.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;304&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_kk3mpuPUGvh3tem6e4OUqb1oLoLT_I9FrNCaYMsCXXokZEQ-V_VTeCHsG-mcqImExsELkFnfCx9oAzRT_phY88G6m894oWQAkNFPE_d8OArQaUPzeyzyrH0m9Hz45ggZkLOK2DUg8n1P/s320/Topo_1942.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;Topografische kaart 1952. Hier is te zien dat is begonnen aan fase 2&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAt7UBj28Tb3aOCA3O5jSXtPShhO1159z5U7mqJvuAoAEL6oUhaeI6JmJKsTPkeA-Fe0ZMmw3Og9J5gU2O2G2SREXa-y9cjx3-aOrIbQeZR2TdUpg47GSdhkgbB6fZ5ohlxlp2I7aHxqwT/s1600/Topo_1952.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;298&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAt7UBj28Tb3aOCA3O5jSXtPShhO1159z5U7mqJvuAoAEL6oUhaeI6JmJKsTPkeA-Fe0ZMmw3Og9J5gU2O2G2SREXa-y9cjx3-aOrIbQeZR2TdUpg47GSdhkgbB6fZ5ohlxlp2I7aHxqwT/s320/Topo_1952.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;Het recentelijk geopende archief van luchtfoto&#39;s geeft een mooi beeld van de plas. Duidelijk is te zien dat de plas in deze situatie half ontgonnen is. Op deze luchtfoto&#39;s is in de rechts van het meer een witte driehoekige vorm te zien, dit is waarschijnlijk het ontgonnen zand dat daar tijdelijk is opgeslagen (vaak het geval bij zandafgravingen).&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO8EdSRbRcI53w6SMyGmL_VcBHbOhtAKp-CaAC-q9LpfTtYJdUqLs8ZdCSxsBKakgngDDywnHg0kmU26dg48JBWSv5xrXkGh9ehWfUd84ZgI8v75zPwxkAikbqtkI3QWX60OjbhuxdzHiU/s1600/RAF_Luchtfoto_1942_119_11_3108.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO8EdSRbRcI53w6SMyGmL_VcBHbOhtAKp-CaAC-q9LpfTtYJdUqLs8ZdCSxsBKakgngDDywnHg0kmU26dg48JBWSv5xrXkGh9ehWfUd84ZgI8v75zPwxkAikbqtkI3QWX60OjbhuxdzHiU/s320/RAF_Luchtfoto_1942_119_11_3108.PNG&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8hN9X9KggWnEYbUlJvi9G3VQ-LiZ8Mg1_1To3ms5_dZJg6amY4tmNbvfKXk9diZT-dd4Sv917CCwDg8teoX0ypOKWcIkkgGwvZjO6B-3SjkFnA65QGT9fzpFizOz3zuDzYRRfpQfadLYI/s1600/RAF_Luchtfoto_1942_119_11_3109.PNG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;244&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8hN9X9KggWnEYbUlJvi9G3VQ-LiZ8Mg1_1To3ms5_dZJg6amY4tmNbvfKXk9diZT-dd4Sv917CCwDg8teoX0ypOKWcIkkgGwvZjO6B-3SjkFnA65QGT9fzpFizOz3zuDzYRRfpQfadLYI/s320/RAF_Luchtfoto_1942_119_11_3109.PNG&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;Topografische kaart 1958, het eindstadium van de ontginning.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWAAnJXTfasEbsaCuKfsGUv01pj5emJ8t8Qq92zaGxeWi8cEfUNLpamvq7OXCSlBYvWu-cmT3qMcpPTnDl3T10yZVJqjTcoAf6D-GS7-a8ICsdIO8hxB1FZ3oPxDrz3GF67CQ_DFSqeXuW/s1600/Topo_1958.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;296&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWAAnJXTfasEbsaCuKfsGUv01pj5emJ8t8Qq92zaGxeWi8cEfUNLpamvq7OXCSlBYvWu-cmT3qMcpPTnDl3T10yZVJqjTcoAf6D-GS7-a8ICsdIO8hxB1FZ3oPxDrz3GF67CQ_DFSqeXuW/s320/Topo_1958.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;Topografische kaart 1964.&amp;nbsp;Hierop is te zien dat na 1958 de ontginning is gestaakt (de plas wordt niet meer groter).&amp;nbsp;Hier verschijnt ook het drijvende huisje als object op de kaart (echter nog niet met het verbindende spoorlijntje naar de wal). Ook in 1968 en in 1974 staat het huis zonder verbinding naar de wal op de kaart.&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglppEnoXxjA9iIV1E4RxO98npoyhVv94I60Dz7dFsIaYKWf75vTZrC5a99_fmuU8gfhLywSGvZL4xrUA9ICMxlLr4jWoiAftrsZMBxmd-natJXXXP62jAG-4K5JTuvBSYU8oenrvD5JHZs/s1600/Topo_1964.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;308&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglppEnoXxjA9iIV1E4RxO98npoyhVv94I60Dz7dFsIaYKWf75vTZrC5a99_fmuU8gfhLywSGvZL4xrUA9ICMxlLr4jWoiAftrsZMBxmd-natJXXXP62jAG-4K5JTuvBSYU8oenrvD5JHZs/s320/Topo_1964.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;Pas vanaf de topografische kaart 1981 verschijnt het verbindingslijnje van het drijvende huis naar de wal op de topografische kaart.&amp;nbsp;Zou het tot die tijd geen verbinding met de wal hebben gehad? Lijkt me niet maar wie weet... oude foto&#39;s in archieven bekijken kan hier mogelijk antwoord op geven...&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhumSLXPS-2mGS7wK6_dI2wqG6gUo_hC04MG77PjhGXLGbYk3EBliK_ErFh2QtztBL3m7MtfOvmdF_IGILQmT5dVLm1NsVFwKqOdUuarWXHCVlkdEhuUFVMZ_PkR5_U5rYbpE3nDpAN8acL/s1600/Topo_1981.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;288&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhumSLXPS-2mGS7wK6_dI2wqG6gUo_hC04MG77PjhGXLGbYk3EBliK_ErFh2QtztBL3m7MtfOvmdF_IGILQmT5dVLm1NsVFwKqOdUuarWXHCVlkdEhuUFVMZ_PkR5_U5rYbpE3nDpAN8acL/s320/Topo_1981.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;Hieronder de topografische kaart 2010 (huidige situatie) ter vergelijking, de bebouwing rukt op... Inmiddels is ook het gebied naast de spoorlijn&amp;nbsp;westelijk van de plas&amp;nbsp;volledig bebouwd.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHAJ2JO4XvMLcWsG_HxUz00xF3qlm7n3IIffmYosBD2ROtNI0oYHoVjbD13W1vkY1A4nSDltImcn4mx353k9P9rqXHjPjflhSdlNXqeMe9QI-1D9t0RClAqu_ON_37NQXbsTjn9f87mIQm/s1600/Top25Raster.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;296&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHAJ2JO4XvMLcWsG_HxUz00xF3qlm7n3IIffmYosBD2ROtNI0oYHoVjbD13W1vkY1A4nSDltImcn4mx353k9P9rqXHjPjflhSdlNXqeMe9QI-1D9t0RClAqu_ON_37NQXbsTjn9f87mIQm/s320/Top25Raster.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;b&gt;De Bodemkaart&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;Het westen van Nederland bestaat uit klei en veen met hier en daar zandbanen.&amp;nbsp;Op de bodemkaart (via &lt;a href=&quot;http://www.edugis.nl/&quot;&gt;www.edugis.nl&lt;/a&gt; te raadplegen) is goed te zien dat de Roeleveenseplas (noordelijk van Nootdorp) de kop vormt van een gebied met zware zavel. Ook is links ervan een zandbaan te zien. Aanwezigheid van zand of zandige klei is dus heel aannemelijk.&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYHYTsOJiEhtbUMyxKgUahFQiBrZWYoHYFCghk6DxucH4_prIfViREglH6xmN4pF2LtOGPV5K2jClVuLn5tMdkPXPg_BJU6WFe14KldjLXK8eStOEWQMOyWtZcLWlN6rWoGCymwI9vNjLn/s1600/Grondsoort.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;184&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYHYTsOJiEhtbUMyxKgUahFQiBrZWYoHYFCghk6DxucH4_prIfViREglH6xmN4pF2LtOGPV5K2jClVuLn5tMdkPXPg_BJU6WFe14KldjLXK8eStOEWQMOyWtZcLWlN6rWoGCymwI9vNjLn/s320/Grondsoort.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;b&gt;De Visvereniging&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Het andere spoor dat ik nog niet had onderzocht was de hengelsportvereniging die vist in de Roeleveense plas. Door Google kwam ik er al snel achter dat de het de Nootdorps Pijnackerse Hengelsportvereniging betrof (&lt;a href=&quot;http://home.wanadoo.nl/nhv/index.htm&quot;&gt;http://home.wanadoo.nl/nhv/index.htm&lt;/a&gt;). Op de website staat ook een verhaaltje over de Roeleveenseplas&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;http://home.wanadoo.nl/nhv/index_files/deplas.htm&quot;&gt;http://home.wanadoo.nl/nhv/index_files/deplas.htm&lt;/a&gt;. En hier wordt ook het mysterie ontrafeld!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;b&gt;De plas “Van der Ende”&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;Dit oorspronkelijk op Nootdorps grondgebied gelegen water &lt;b&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;color: red;&quot;&gt;is ontstaan door zandwinning voor rijksweg A12&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;. Vandaar ook dat de plas op sommige plaatsen meer dan 18 meter diep is. Destijds kon men ook overal rond de plas tussen het aanwezige struikgewas en water lopen. Door de grote diepte, golfslag en zuiging van het water zijn de kanten in de loop der tijd steeds verder afgebrokkeld. Het huidige wateroppervlakte bestrijkt &amp;nbsp;zo’n 110.000 m2. Om vissen nog mogelijk te maken is de vereniging vijfentwintig jaar geleden begonnen met het plaatsen van vissteigers langs de plas. Inmiddels zijn er zo’n 80 geplaatst zodat het vissen nog steeds overal langs de plas mogelijk is. Voor bejaarde en minder valide leden zijn er aan het begin van de plas extra grote en met een railing beschermde vissteigers geplaatst. Om verdere afbrokkeling van de kanten tegen te gaan wordt waar nodig de kant verstevigd met puin. Daarnaast wordt elk jaar één derde van het aanwezige struikgewas afgezet en als bescherming tegen de golfslag in de kanten en onder de aanwezige vlonders gestoken.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Ha! Het was dus inderdaad een zandwinning locatie, en wel voor de aanleg van de A12.&amp;nbsp;Het materiaal werd denk ik van de bodem gehaald door het op en neer bewegen van een graafbak aan een soort graafarm.&amp;nbsp;De 2 uitsteeksels die uit het dak van het huisje steken zijn dus waarschijnlijk een graafmechanisme.&amp;nbsp;&amp;nbsp;Vervolgens werd het zand in een een karretje gestort, dat over de rails naar de overslagplaats werd geduwd. Daar werd het zand in vrachtwagens overgeladen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;De Aanleg van de A12&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
De A12 loopt van&amp;nbsp;loopt van Den Haag naar Zevenaar en verbindt de Randstad via Gouda, Utrecht en Arnhem met het Ruhrgebied in Duitsland.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqQuzbCDsKehE9RXzcO3CJuJlTBQ-ziOVA9lW0IYsLj2EmYMdh1z3c3DfLzQV1ZIRgDDwypPZh4rlT5VFUQtWOEtc_4CDTeNJq3naswbo4nAcEBT4guViC6czG8YcHabQNlDWQD2sosgXg/s1600/520px_Rijksweg12_svg.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqQuzbCDsKehE9RXzcO3CJuJlTBQ-ziOVA9lW0IYsLj2EmYMdh1z3c3DfLzQV1ZIRgDDwypPZh4rlT5VFUQtWOEtc_4CDTeNJq3naswbo4nAcEBT4guViC6czG8YcHabQNlDWQD2sosgXg/s320/520px_Rijksweg12_svg.png&quot; width=&quot;277&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Over de geschiedenis van de A12 is veel te vinden, o.a. op de website van Rijkswaterstaat (&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;-webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; font-family: Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://tinyurl.com/3e3zmwz&quot;&gt;http://tinyurl.com/3e3zmwz&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;). Hier wordt onder andere gemeld dat de A12 de oudste snelweg van Nederland is en verder dat:&lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;i&gt;het traject tussen Den Haag en verkeersplein Oudenrijn in de jaren 1933-1940 is aangelegd en dat de toenmalige verharding bestond uit beton en klinkers?&lt;/i&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;i&gt;in 1936 het gedeelte Voorburg-Zoetermeer werd geopend? Vanaf 1940 liep de autosnelweg tot Utrecht. De omwonenden noemden de A12 het Hazepad, in de hoop dat de bezetters tijdens de Tweede Wereldoorlog snel over de weg terugkeerden richting Duitsland.&lt;/i&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;i&gt;de A12 in de tweede wereldoorlog intensief door de geallieerden is gebombardeerd?&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;Aangezien de plas tot 1958 nog groeide moet er ook zand uit de Roeleveense plas voor het traject tot Arnhem zijn gebruikt of anders voor aanleg van andere wegen.&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Nog meer leuke informatie over de aanleg van autosnelwegen in Nederland is te vinden&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-family: inherit;&quot;&gt; op autosnelwegen.nl &lt;/span&gt;(&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;-webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; font-family: Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://tinyurl.com/3b5zcsy&quot;&gt;http://tinyurl.com/3b5zcsy&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;)&lt;/span&gt;. Een leuk citaat van deze website:&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;Hoewel de weg als erg belangrijk werd bestempeld, zorgde de economische crisis ervoor dat er relatief weinig geld voorhanden was. De bouw vorderde daardoor niet in een erg hoog tempo. Dat werd nog eens verergerd door de grondgesteldheid op het gedeelte tussen Gouda en Woerden. Een dikke veenlaag pal onder de bovenste kleilaag zorgde ervoor dat elk opgeworpen pakket zand binnen de kortste keren &quot;verdwenen&quot; was&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio1hSpDG1i5pYcWE6F-ROMhCtnqrwjA3mM8geKqBXkL5XSNcutdLbY9RxgxKnUyBVxGFSudd9jmuxaFtuAd4DC-I7Lvup7LWpLy2vTDMybuJbYtT2Fukbi8B5ZWmRGbzl8xdbG7m0kY7j1/s1600/gs0401.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio1hSpDG1i5pYcWE6F-ROMhCtnqrwjA3mM8geKqBXkL5XSNcutdLbY9RxgxKnUyBVxGFSudd9jmuxaFtuAd4DC-I7Lvup7LWpLy2vTDMybuJbYtT2Fukbi8B5ZWmRGbzl8xdbG7m0kY7j1/s320/gs0401.jpg&quot; width=&quot;248&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Tot slot&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;Het mysterie van het drijvende huis op de Roeleveense plas is opgelost, het&amp;nbsp;onderzoek zit erop.&amp;nbsp;Ik weet dankzij Google en online historische archieven inmiddels heel wat over deze locatie en kijk vanaf nu met andere ogen naar het drijvende huisje op de plas! Toch zou ik nog wel een keer IN het huisje willen kijken, misschien dat dat er nog wel eens van komt, maar voorlopig is mijn nieuwsgierigheid wel even geluwd :-).&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;&lt;b&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Addendum&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;Op 4 april 2012 heeft dit verhaal nog een interessant vervolg gekregen, &lt;a href=&quot;http://erikvanderzee.blogspot.com/2012/04/het-mysterie-van-het-drijvende-huis-in.html&quot;&gt;lees daarvoor verder op mijn tweede blog&lt;/a&gt; over dit ontwerp.&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/6100775024014787101/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/06/het-mysterie-van-het-drijvende-huis-in.html#comment-form' title='9 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/6100775024014787101'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/6100775024014787101'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/06/het-mysterie-van-het-drijvende-huis-in.html' title='Het mysterie van het drijvende huis in de Roeleveense plas'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNW0WMwFM3ujuaAp_aKnQ3InSp5Vhzmef-L6smUoZM3NR5Yh0NgtPegm-rz1rf2L06QDPTkrlBpf187kbCUGTHu4vxtx8LfaiUl5KosRwnyYW2j3gnSUX3Tw7DLJlu7-DQzISFdcINqoj8/s72-c/IMG_0446.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>9</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-3153482080355530606</id><published>2011-05-07T14:23:00.002+02:00</published><updated>2011-05-07T20:55:57.144+02:00</updated><title type='text'>Soundcloud</title><content type='html'>After the summer holiday in 2010 I decided I to revive an old hobby of mine, which is making digital music. It&#39;s great that professional equipment is really affordable these days. That was different in the 90&#39;s, when I was also experimenting with synthesizers, MIDI and computers (an Amiga 2000, which can be admired here&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;http://www.old-computers.com/museum/computer.asp?c=63&quot;&gt;http://www.old-computers.com/museum/computer.asp?c=63&lt;/a&gt;).&amp;nbsp;I was on a bit of a tight budget then, being a student those days...&amp;nbsp;But this has changed fortunately ;-)!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
So in september 2010 I bought some nice digital sound equipment (effect processors, groovebox, sampler) and some other new hardware (a new and very fast 64-bits Windows machine with solid state disks, a Patchbay and LOTS of cables). I already had my old synthesizers so fortunately I didn&#39;t have to buy those ;-). I also bought ProTools, which is great intuitive sequencer software to create music with (&lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Music_sequencer&quot;&gt;http://en.wikipedia.org/wiki/Music_sequencer&lt;/a&gt;). In the past I used CubaseVST and before that some obscure software&amp;nbsp;on the Amiga, but these programs are not so user friendly...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
So I arranged everything (that took also some time) and then started to work on the new stuff, and I must say it&#39;s a great pleasure again to create digital music!&amp;nbsp;Publishing music also has changed significantly, everybody can easily publish music via Internet! So today I published one of my musical experiments, it&#39;s a kind of meditative song. I&#39;m using Soundcloud (www.soundcloud.com) to publish the song, this is a very convenient cloud based service for musicians to publish your own music. Enjoy your Zen moment!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height=&quot;81&quot; width=&quot;100%&quot;&gt; &lt;param name=&quot;movie&quot; value=&quot;http://player.soundcloud.com/player.swf?url=http%3A%2F%2Fapi.soundcloud.com%2Ftracks%2F14838710&amp;amp;show_comments=true&amp;amp;auto_play=false&amp;amp;color=0016ff&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowscriptaccess&quot; value=&quot;always&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed allowscriptaccess=&quot;always&quot; height=&quot;81&quot; src=&quot;http://player.soundcloud.com/player.swf?url=http%3A%2F%2Fapi.soundcloud.com%2Ftracks%2F14838710&amp;amp;show_comments=true&amp;amp;auto_play=false&amp;amp;color=0016ff&quot; type=&quot;application/x-shockwave-flash&quot; width=&quot;100%&quot;&gt;&lt;/embed&gt; &lt;/object&gt; &lt;a href=&quot;http://soundcloud.com/erikvanderzee/zeno2&quot;&gt;ZenO2&lt;/a&gt; by &lt;a href=&quot;http://soundcloud.com/erikvanderzee&quot;&gt;erikvanderzee&lt;/a&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/3153482080355530606/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/05/soundcloud.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/3153482080355530606'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/3153482080355530606'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/05/soundcloud.html' title='Soundcloud'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-2667707213386833025</id><published>2011-03-31T22:02:00.000+02:00</published><updated>2011-03-31T22:02:23.258+02:00</updated><title type='text'>Blog to tweet should work now</title><content type='html'>I configured feedburner to create a Twitter message when I&#39;m posting a Blog,&amp;nbsp;should work now.&amp;nbsp;Let&#39;s check Twitter when I&#39;m pressing the &quot;publish&quot; button in Blogger...</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/2667707213386833025/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/03/blog-to-tweet-should-work-now.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/2667707213386833025'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/2667707213386833025'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/03/blog-to-tweet-should-work-now.html' title='Blog to tweet should work now'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-8223814137122447801</id><published>2011-03-29T22:55:00.000+02:00</published><updated>2011-03-29T22:55:48.537+02:00</updated><title type='text'>Favorite websites and links</title><content type='html'>So today I transferred some of my favorite hyperlinks from my browser to my website. Some I really like e.g. the ballet excarvators, looks like these monster machines have a soul and mind and are very gentle... Maybe that&#39;s why I like the Internet of Things; if the things start to interact with us they just become more &quot;friendly&quot; and human (I mean, how can you hit your TV if it says AU ;-)... As an example. people can get really attached to robot dogs,&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;http://bit.ly/IhF6T&quot;&gt;http://bit.ly/IhF6T&lt;/a&gt;, really interesting. I would love to have a robot dog like an AIBO (he goes back to his charger and sits on it when his batteries run low, isn&#39;t that cute?!), but they are a bit too expensive to my taste (...I rather buy a synthesizer for the same money). But one day (soon I guess) I will buy a robotic vacuum cleaner, and definitely a ironing robot as soon as it&#39;s available ;-).&amp;nbsp;Sodaplay is a game I spend hours playing, trying to make nice walking creatures by tweaking the muscles and bones, you should definitely try this game! A-Net station is nice to listen to because it&#39;s broadcasted without any advertising. Really relaxing music from the south pole (!). The USB typewriter doesn&#39;t need any extra explanation, just enjoy ;-).</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/8223814137122447801/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/03/favorite-websites-and-links.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/8223814137122447801'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/8223814137122447801'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/03/favorite-websites-and-links.html' title='Favorite websites and links'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2677779287945830794.post-4869011287675004523</id><published>2011-03-27T23:45:00.005+02:00</published><updated>2011-03-28T00:37:27.053+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Computers"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Geography"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Music"/><title type='text'>Polymath</title><content type='html'>Always working on becoming a Polymath (&lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Uomo_universale&quot;&gt;http://en.wikipedia.org/wiki/Uomo_universale&lt;/a&gt;) but it&#39;s difficult these days... In ancient times the knowledge was limited, but nowadays simply too much research is carried out to read in a lifetime, so I guess I will never become that good old renaissance man... As with many things one has to make choices here, so I guess I stick to my favorite subjects, which are Geography, Music, Technology and Science. I also like &amp;nbsp;to combine these subjects, Geography-Technology (my work) and Music-Technology (my hobby making digital music).&amp;nbsp;So in the future you will probably find me blogging on these subjects, happy reading!</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/feeds/4869011287675004523/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/03/polymath.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/4869011287675004523'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2677779287945830794/posts/default/4869011287675004523'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://erikvanderzee.blogspot.com/2011/03/polymath.html' title='Polymath'/><author><name>Erik van der Zee</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08110969215290294187</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/-_IJYBwWmQfA/TY-qU814AmI/AAAAAAAAAAQ/vpK1aZLehIk/s220/Erikvanderzee.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>