Escobares F-Riders

8-7-10 a 11-7-10

2010-07-21T09:40:00.000-07:00

8-7-10 a 11-7-10 :

Nurburgring – Nuits Saint Georges (Francia)(8-7-10) . . . . . . . . . . . .481 Kms.

Nuits Saint Georges – Nimes (9-7-10) . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . .411 Kms.

Nimes – Tarragona (10-7-10) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .485 Kms.

Tarragona – Albacete (11-7-10) . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .452 Kms.

Estas cuatro últimas etapas de transición para llegar a casa, las englobo en una sola pues nos limitamos a madrugar, llegar al hotel cercano a la autopista, descansar y dormir y seguir ruta.

Las dos etapas : -de Nurburg (Alemania) a Nuits Saint Georges (Francia) y de ésta a Nimes, fueron calurosas, con muchísimo tráfico dado las fechas (8 y 9 de julio) y sin nada digno de mención, excepto el consabido atasco al pasar Lyon, que gracias a ir en moto, lo solventamos mejor que los coches, ya que nos íbamos metiendo entre las latas y la mayoría nos abrían hueco para que pudiéramos pasar, bastante mas educados con las motos que los españoles.

De Nimes a Tarragona para despedirnos del agua, nos cayó un buen chaparrón que nos obligó a parar en un área, ya que no íbamos vestidos adecuadamente para la lluvia, al rato escampó y seguimos ruta.
Como era sábado podéis imaginaros el traficazo que había y el calor en aumento, llegamos a alcanzar 33 grados.

La última etapa Tarragona-Albacete, fue la más cómoda, era domingo y había poquísimo tráfico, salimos de Tarragona a las ocho y media, paramos en el Área de Sagunto y en Almansa, donde el tráfico aumentó y a la una de la tarde ya estábamos en Albacete, sanos y salvos, cansados pero contentos y con cierta incredulidad de haber realizado y terminado “el viaje”.

Para terminar esta crónica, haré un epílogo donde recogeré como en un cajón de sastre, desde datos útiles o curiosos a impresiones personales que no han faltado en tantos días, ir en moto da tiempo a pensar en mil cosas.

Poco pudimos ver de Luxemburgo

Era difícil encontrar sombra en las paradas

Hotel en Nimes

Ya apretaba el calor

Este camión nos llamó la atención por los paises que anuncia:

Noruega, Suecia, España.

Seguimos apurando las escasas sombras

Nuestro Hotel en Tarragona

Estabamos muy cansados y el paseo fue breve

El domingo dia 11 por la mañana cuando ya nos ibamos,

vimos a estos moteros que se reunen en esta plaza para

las excursiones domingueras.

7-7-10 BREMEN – NURBURGRING

2010-07-19T11:37:00.001-07:00

7-7-10 BREMEN – NURBURGRING . . . . . . .416 Kms.

- A 231 Kms.Gasol. Westfalen en Area de Servicio Rasthof –Linchtendorf
N: 51.28.133 E: 7.35.738.
- A 182 Kms. Gasol. Ed. El Hotel esta 3 Kms. delante siguiendo la misma carretera.

ALEMANIA-ESPAÑA A LAS 20,30.!!!!

Dorint Am Nürburgring Hocheifel
An der Grand-Prix-Strecke , 53520 Nürburg N: 50.20.160 E: 6.57.008.
RESERVADO 7-7-10.

El hotel 4 estrellas Dorint Novotel Am Nurburgring cuenta con 207 habitaciones amuebladas de forma innovadora, y esta junto a la famosa pista de carreras de Nurburgring. Desde la parte trasera del hotel puede admirar la bella región de Hocheifel, y frente a la entrada, está la línea de inicio-fin de la incomparable pista Grand Prix. Instalaciones para su placer: piscina, sauna y baño de vapor. Restaurante, 2 bares y 14 salas de reuniones modernas ideales para presentaciones de productos y autos.

Es ideal para conocer el circuito viejo de nürburgring, esta cerca de todo y las vistas desde la habitación confort a la recta del circuito no tienen precio.. en realidad si, pero mejor no pensarlo.

El trayecto ya empezó a ser caluroso, pero sin pasar de los 30 grados.

Llegando al Hotel, por una carretera de doble circulación y con limitación de velocidad a 50 Km/hora, en una curva, un coche que venía de frente se despistó y casi me lleva por delante, menos mal que entre lo que yo esquivé echándome todo lo que pude a la derecha y que al final, el tipo giró bruscamente hacia su lado, la cosa quedó en un susto, todo esto en una fracción de segundo, me acordé de lo que hace un par de meses le pasó a Rafa, un amiguete que no tuvo tanta suerte y en maniobra similar acabó con una rodilla hecha fosfatina.

El Hotel Dorint como podéis ver en las fotos es una pasada, su decoración dedicada al mundo del motor es una gozada para los amantes del tema. Desde la terraza de la habitación se divisa el circuito nuevo, en el que corren actualmente y había coches diversos corriendo.

Soltamos los trastos, comimos algo y nos fuimos a cumplir con el sueño de dar una vuelta al Circuito viejo de Nurburgring, el llamado “Infierno Verde” con sus 22 Kms. La entrada para una vuelta nos costó 22 euros por barba, menudo negocio tienen montado (a euro el km.). Por lo menos la tengo rodada en video y así amortizo algo.

Conocimos a un grupo de moteros valencianos que habían ido a ex profeso a exprimir los puños en este circuito, en las fotos podeis verlos, gente simpática y agradable, nos cayeron muy bien, el día 25 de julio nos dijeron que tenían pensando hacer unas tandas en el circuito de Albacete, me gustaría volver a verlos pero voy a estar en Los Arenales remojándome que ya está bien de calor.

La experiencia fue una gozada, era algo así como ir montado en moto en una montaña rusa, pero controlando tú la velocidad, los cambios de rasante, las subidas y bajadas, los peraltes y los bólidos y motos que te pasaban a toda mecha…un recuerdo inolvidable.

“Desde su constitución, el circuito alemán de Nurburgring ha sido considerado uno de los circuitos más importantes y emblemáticos del mundo del automóvil. Desde su inauguración el 18 de Junio de 1927 se ha convertido en uno de los circuitos de todo el mundo más difíciles de conducir pues sus 172 curvas, sus enormes cambios de rasantes y sus 22Kms. de conducción extrema en una calzada de no más de 10 metros de ancho lo convierten en un calvario para la memoria del piloto.
Desde el mismísimo momento en el que compras el pase para poder acceder a la pista los pelos se te ponen de punta. Estas rodeado de una multitud de pilotos que ansían pisar de lleno el acelerador para sentir el puro estado de la conducción extrema.” (El entrecomillado ha sido copiado de Internet).

Ya en el Hotel nos fuimos a cenar a uno de los Bares que tenían puesta la TV para ver el partido, y resultaba curioso ver el España-Alemania, en Alemania y rodeados de alemanes. Como ellos eran muchos y nosotros solo dos, apenas se nos oía, pero en un suspiro de esos típicos ante alguna jugada con peligro, un alemán se me queda mirando extrañado y le digo ¡spanish! a lo que respondió con un ¡ah! que le aclaraba la cosa.

En el descanso como ya habíamos terminado de cenar y se mantenía el empate nos fuimos a nuestra habitación para terminar de verlo tumbados en las camas, mucho más cómodos.

Cuando Puyol mete ese pedazo de gol, con esa pedazo de cabeza, abrí la puerta de la habitación y no se oía una mosca, entonces chillé con toda mi alma ¡¡¡¡GOOOOOOOL!!!!, menos mal que no vinieron a buscarnos.

Con la alegría de haber pasado a la final, nos fuimos a dormir que queríamos levantarnos a las 6 para no pasar tanto calor.

Una alto en el camino
Estas dos fotos son de Internet, para que lo

ubiquéis mejor.

A nuestra espalda el Hotel Dorint

Ya estamos en Nurburgring!

Jose Luis mira a ver si se ha dejado las llaves puestas.

¡Qué pasada de Hotel! las fotos están hechas desde dentro del ascensor
ya que es de cristal.

Desde la terraza de nuestra habitación.

Con los valencianos, coincidimos en la vuelta, no
en la velocidad.

En el Bar del Hotel

Viendo el España - Alemania, rodeados de alemanes.

Contorno del Circuito

"El Infierno Verde"

El apéndice de abajo es el circuito nuevo, que tiene una longitud normal
y se usa para carreras convencionales de motos y coches.

Recorrer el Hotel es como recorrer un Museo del Motor

La Cafetería.

Así girada no se me cae la moto encima.

Aparcado en medio del pasillo.

5 y 6-7-10 Bergen - Hirtshals - Bremen

2010-07-19T09:17:00.000-07:00

5 y 6-7-10 BERGEN (Noruega) - HIRTSHALS (Dinamarca) –BREMEN.(Alemania). . . 630 Kms.

- A 197 Kms. Gasol.Metax En Stilling N: 56.04.121 E: 9.58.679.
- A 216 Kms. Gasol. Aral en Area de servicio Rasthof Hüttener Berge. N: 54.21.875 E: 9.40.238.
- A 183 Kms. Gasol.SHELL en Area de Servicio Rasthof Grundbergsee.
N: 53.05.420. E: 9.10.712.
- A 34 Kms. Hotel IBIS.
Ibis Hotel Bremen Centrum
RESERVADO 6-7-10.
Rembertiring 51, Mitte, 28203 Bremen . Coord. N 53.04.657 E 8.49.095.

Adiós Noruega, adiós península escandinava, volvemos a pisar el continente y atravesaremos Dinamarca de Norte a Sur (enterita), pasaremos por Hamburgo (lástima no tener tiempo para dar una vuelta) y llegaremos a Bremen, donde haremos noche.
Esta vez si teníamos camarote y muy cómodo, nos pateamos a gusto todas las cubiertas y dependencias del barco. En 20 horas desembarcaremos en Hirtshals (Dinamarca). Salimos el lunes 5-7-10 a las 13 horas y llegamos el 6-7-10 a las nueve de la mañana.

Al subir las motos habíamos visto a una chica que sujetó su moto (BMW F650GS) detrás de las nuestras, y nos llamó la atención que fuera sola y en moto. Una vez en tierra nos la encontramos en un Área de Servicio y charlamos un poco con ella, con las dificultades idiomáticas habituales, gracias a José Luis supimos que se llama Andrea y que se dirigía a Hamburgo, nos hicimos las fotos que podéis ver, intercambiamos los e-mails, se asombró cuando le dijimos que veníamos de Cabo Norte y seguimos el camino, nos cayó un buen aguacero antes de Hamburgo.

Llegamos a Bremen a buena hora para poder pasear y contemplar esta bonita ciudad, que a pesar de haber sido reducida a escombros en la Segunda guerra mundial, han restaurado su casco histórico espléndidamente, como veréis en las fotos.

En el bar donde cenamos vimos el partido Holanda-Uruguay, que volvía a poner de manifiesto lo “joputas” que eran los holandeses, que gente mas guarra, ya lo habían demostrado con Brasil y de nuevo ahora con Uruguay.

Tras la cena a dormir tempranito, que para no pasar calor queríamos madrugar y llegar pronto a Nurburg y su famoso cicuito.

Ya cierra la boca, ya nos vamos.

Adios Bergen

Adios Noruega

Jose Luis, el camarote y el ganador de Winbledon.

Sigue el frio y menudas nubes

Instrucciones en caso de naufragio

Sin coches que iba el barco.....

Bonitos contraluces

¡HOLA DINAMARCA! Corriendo al garage que metían prisa.

Jose Luis con Andrea y su F650GS

Andrea, yo y su GS

Jardines en Bremen

Curiosa fuente, no sé porqué estaba vallada.

Catedral de Bremen

Casco histórico de la ciudad

Las torres envueltas para regalo.

Aquí vimos el Holanda-Uruguay. Con cervecen frien.

El famoso "Roland" de Bremen.

Símbolo de los derechos de la ciudad desde los tiempos de Carlomagno.
Mide en total 10,21 metros. Es de piedra caliza. En 2004 fue declarado
junto con el Ayuntamiento "Patrimonio de la Humanidad" por la Unesco.
Para mas información : Wikipedia.

Vista de la plaza donde se ubica el "Roland"

Este Banco me suena........ y a dormir que mañana
hay que madrugar.

BERGEN 1 A 4-7-10

2010-07-15T10:17:00.000-07:00

Etapa BERGEN 1 A 4-7-10

El motivo de quedarnos cuatro días en Bergen, es que ya tenía reservado y pagado, pues no podía hacer reserva sin pagar, el barco que nos llevaría de Bergen a Hirsthall (Dinamarca) para el dia 5-7-10. El haber viajado en el Hurtigruten, nos hizo “ganar” estos días, en moto hubiéramos llegado a Bergen el dia 4-7-10. Nos ha sentado muy bien la estancia en esta ciudad, la segunda mas grande de Noruega, hemos tenido suerte con el tiempo los dos primeros días, luego a llover que es lo suyo.

Hemos subido en el FLOIBANEN, un funicular que podeis ver en las fotos y disfrutar de unas vistas de toda la ciudad realmente espectaculares.

En un trenecito como los que tanto abundan en las localidades turísticas españolas, dimos un largo paseo por toda la ciudad, de forma cómoda y relajada.

La zona del puerto, con su mercado, donde hemos comido todos los días menos uno, muy agradable y pintoresca. Ese día que indico, comimos en un restaurante “español” “sui generis”, el “Escalón” se llamaba y anunciaba: “tapas”, y efectivamente tenían un gran surtido de tapas muy familiares como queso manchego, ensaladilla rusa, tortilla española, etc.. nos decantamos por una cazuela de gambas con salsa picantilla que estaba de rechupete, un bacalao con pimientos del piquillo, muy bueno y unas chuletas de cordero con una salsa dulce de frutas del bosque que tanto abundan por estos lares y que también nos gustó mucho, lo remojamos con unas cuantas cervezas “Alhambra” bien frias y nos quedamos como obispos.

En el famoso “Mercado del Pescado” conocimos a dos jóvenes españoles a cual mas simpático, que trabajaban en distintos puestos, Juan, asturiano y Carlos de Puigcerdá y León pues tiene el corazón “partío” entre estas dos localidades, nos atendieron de maravilla y en las fotos podéis verlos. Se sacan unas perrillas aquí en verano y luego a seguir la marcha en España.

Aquí probamos la carne de ballena a la plancha, a medio camino entre carne de ternera e hígado, una textura peculiar.

Los postres los hacíamos en el Hotel, comprábamos en el mercado moras, frambuesas, fresas…y con ayuda de una copita de vino tinto rematábamos la faena culinaria diaria.

El vino había que comprarlo en tiendas especiales estatales, pues es el único sitio donde se puede adquirir vino y licores, en los supermercados solo venden cerveza y hasta las ocho de la tarde, si llegas a las ocho y un minuto la caja ya no lee los códigos y no te la venden.

Como anécdota curiosa, “el robo del sándwich “, resulta que en el hotel en una mesa baja había una cesta con frutos secos, una botellita de vino, unos “sandwichs” envueltos en aluminio que mas bien parecían galletas, y como nos molestaba la cestita en la mesa, la pusimos en la repisa interna que tenía la ventana, que a su vez teníamos entreabierta, pues cual será nuestra sorpresa cuando de pronto una gaviota mete su pico por la entreabierta ventana y se lleva con toda rapidez el “sándwich” de marras.

Por esa abertura de la ventana metió el pico y se llevó el sandwich.

La recepcionista dijo que como excusa para no pagarlo era muy buena, y se reía lo suyo, yo le dije que con mucho gusto invitaba a la gaviota, pero no nos lo cobró, muy amables y educados estos noruegos. Para explicarlo en inglés nos llevo lo suyo pues explicar esos contratiempos no te lo suelen enseñar en el colegio.

La lluvia nos hizo pasear menos y conectarnos mas a la red, también recuperamos fuerzas para los casi tres mil kilómetros que todavía nos quedaban para regresar.

El día 3-7-10 vimos a España ganar a Paraguay y conseguir el pase a las semifinales.

Aquí concluyo el relato de Bergen, próxima parada Barco a Dinamarca y al desembarcar nos esperan 630 Kms. Para llegar a Bremen (Alemania).

Casas del Bergen del S. XIX.

¿Os gusta mi amigo?

Carne de ballena y langostitas.

Frambuesas, arandanos, moras... Frutas del bosque.

Plaza mayor de Bergen.

Bryggen, famosa zona portuaria de Bergen con sus típicas casa multicolores.

¿Indian o Kawasaki Vulcan? ¿Qué será, será?

Mina marina de la segunda guerra mundial.

Estos bocatas de gambas y salmón estaban de "rechupete".

Jose Luis y sus cigalas.

Este pobre se ha quedado de piedra...

Y decían que los noruegos no bebían vino!!!

¿Cómo se enteran cuando viene el autobús?

Funicular que sube a unos 300 m. de altura.

Ya llega el funicular!

Buenas vistas, ehhh!!!

Preciosa ciudad.

Tubimos suerte, aquí llueve 290 días al año.

Espectacular!!!

Bajamos de las alturas.

Él del mandil blanco es Juan, un asturiano que trabaja aquí en verano.

Zona del puerto.

¿Os dejaríais los cascos sin atar?

En ese trenecito dimos la vuelta a la ciudad.

Jose Luis comiendo ballena.

¿Qué habrá hecho ese hombre para que lo pongan tan alto?

Bonito templete.

Nuestro amigo Carlos de Puigcerdá y León, chaval cojonudo que nos atendió de maravilla.

26-6-10 a 1-7-10 Barco Hurtigrutten Honnigsvag-Bergen

2010-07-08T10:03:00.000-07:00

Esta etapa englobará toda la estancia en el Barco, hasta llegar a Bergen.

A las cinco sonó la alarma del móvil, cargamos las motos y arreando que es gerundio, los renos nos despidieron en tres ocasiones, dos en los 20 Km del camping al pueblo y la última, como dándonos su adiós, en el propio pueblo, ¡por mitad de la calle!, están locos estos noruegos. El tiempo era bueno, casi soleado, ¿estaríamos pifiándola?, horas después ya en el barco, nos hicimos cruces de lo que hubiera caído sobre nuestras cabezas, cuerpos, extremidades y motos, al ver la niebla, el nublo, la lluvia, el frio, el viento, etc.. que a través de las ventanas y en breves salidas a cubierta íbamos contemplando. De la que nos hemos librado. . .

El pasaje del barco, me recuerda a los guiris de Benidorm, en su mayoría del Inserso, procedentes de Alemania, Francia, Noruega, Laponia, España y seguro que me salto varios, esto es una torre de Babel, que gracias al inglés de Jose Luis, nos permite comunicarnos cuando es menester, el chaval se defiende de maravilla, impresionadico me tiene, que tío como se enrolla, da gusto verle desenvolverse.

El paisaje que se divisa desde el barco, es impresionante, montañas con las cumbres y no tan cumbres nevadas, toda la vegetación es tipo tundra, y los pueblos y casas sueltas, con mucho encanto, parece que vas contemplando postales todo el tiempo, los del Inserso se quedan “sobaos” en las butacas con las vistas.

Nos hemos buscado un rinconcito agradable al que llamamos “El Alamo”, consiste en un sofá alargado de 7 plazas, en el cual nos tumbamos a dormir y cabemos bien los dos. Tenemos dos mesas que nos sirven para los ordenadores y para comer, etc…y cuatro butacones con los que cerramos el acceso al fuerte.

Al tener tanto tiempo libre, he podido ir dándole a la tecla, que estaba un poco atrasada, y poner un poco de orden en videos y fotos.

La intendencia a bordo, es cara y de no mucha calidad, sobreviviremos con pizzas, bocatas, chocolatinas y ¡plátanos! No sé de donde los sacarán, no son de Canarias, pero están buenos.

Hemos dormido como leños, no es tan incómodo como pensaba la especie de sofá alargado, donde nos tumbamos, el baño lo tenemos al lado, al final estamos casi mejor que en algunos camarotes, que son muy pequeños y no tienen ventana.

Ya nos hemos enterado que jugamos con Portugal, han pegado cartelitos con la información de los mundiales en varios sitios del barco, así que no nos lo perderemos.

Esta tarde como berreaban los “die grosen cabezen cuadraden”, la verdad es que con razón, vaya goleada le han metido a la pérfida Albion.

El paisaje que vamos contemplando a izquierda (costa continental noruega) y a derecha (islas, islotes. . .) es la releche, yo no me atrevo a describirlo, nunca había visto nada igual, ni Galicia, ni Asturias ni Cantabria, que sería lo más parecido se parecen, hay que verlo en directo, las fotos no le hacen justicia.

Esta tarde hemos ido pasando entre fiordos tan estrechos que parecía que no cabía el barco, y es que le sobraban escasos 2 o 3 metros por cada lado (estribor y babor), vaya vicio tiene el Capitán Serrano ¿será español?

También hemos pasado y parado en las famosas Islas Lofoten, menudo tiempecito, frio lluvia, pero las islas preciosas, no sé como hay locos que van en moto por ellas. . .(tengo ya mono de moto).

El Álamo ha sucumbido, el ataque masivo de los insersistas revolucionarios internacionalistas, nos ha costado cuatro cuerpos de ejército en forma de butacas, pero por lo menos la bancada auxiliada por equipaje abundante ha resistido. Si ya lo decía el General Patton: fortificaciones fijas, monumento a la estupidez humana. Aprovechando que se han bajado a que les den una vuelta con el autobús, hemos recuperado dos cuerpos de ejército, ya veremos lo que nos duran.

Estoy procurando no pasarme con las fotos y videos, pero es muy difícil resistirse a la tentación continua de foto, foto, foto. . .sobre todo porque te contagian los insersistas que no paran de disparar a izquierda y derecha, y claro si ellos disparan, no nos vamos a estar quietos, ¡malditos insersistas!, cuando pienso en lo poco que va quedando para ser insersista da un yu yu, claro que menos le queda a Paco Navarro, ahora que no me oye. . .

Acabo de ver subir a dos motos al barco, la de agua que habrán tragado, no me ha dado tiempo a la foto, han sido mu rápidos, se ve que tenían muchas ganas de subir al barco.

Yo no sé, si en Julio o en Agosto, el tiempo mejorará, pero la verdad es que la bruma es persistente, persistente, y la llovizna seguida a ratos de aguacero también, el frio y el viento cada vez que salgo a cubierta tira de espaldas, desanima mucho para el tema moto y te anima a mirar por los ventanales del barco y pensar de la que nos estamos librando.

Otra cuestión es que las vistas desde el barco son bastante mas espectaculares que desde tierra, como ocurre en Canarias con el acantilado de Los Gigantes, que para verlo bien, tiene que ser desde el mar. En fin, el que no se consuela de no ir en moto, es porque no quiere.

Esta tarde, 28-6-10, hemos conocido a dos moteros gaditanos, que llegaron a Cabo Norte un día después que nosotros, y como nadie les advirtió, se han puesto de agua y de frio bonicos, botas caladas, guantes chorreando y el culo a remojo, hasta que se han cansado y han hecho lo que nosotros, coger el barco hasta Bergen.

Son de mi quinta, 53 y 57 añitos, con esa simpatía andaluza que les caracteriza. Llevan una Honda Trans-Alp y una Honda Hornet, hemos estado charlando y contándonos nuestras anécdotas del viaje, ellos han subido por Irún, Paris, Holanda, y ya a partir de Hamburgo la misma ruta que nosotros. Les gustan las clásicas y al principio pensaban en haber venido en sendas Royal Heinfeld de los sesenta, pero recapacitaron a tiempo. Ha sido muy agradable, encontrar compatriotas y encima moteros, con lo cual ya no falta tema de conversación. Hemos visto los cuatro, con unas cervezas “Arctic” (aquí las latas son de medio litro, sin mariconadas) el partido de Brasil con Chile, no han tenido nuestros problemas para liquidar a los hijos de Pinochet, que no nos pase ná si nos toca con Brasil, suponiendo que ganemos a Portugal.

Pues no hay nada que suponer esta tarde hemos visto el partido acompañados de los gaditanos y aunque hubo muchas ocasiones, solo entró uno, suficiente, no sé con quién nos toca el próximo ni cuando, pero mañana ya tenemos internet en el hotel y me enteraré.

Ahora mismo, son las doce de la noche hay una niebla intensa, se nota que ya estamos más al sur y oscurece más, pero a pesar de la niebla y de la hora todavía hay cierta claridad.

Aquí dormirán las borriquillas hasta Bergen.

Aquí dormiremos nosotros.

"EL ALAMO"

Jose Luis "sobando".

En está TV veremos los partidos.

"EL ALAMO" al fondo a la izquierda, con Jose Luis que se despierta.

Los defensores de "EL ALAMO".

Menudo tiempecito para ir en moto.

El letrero dice donde estamos.

En ese edificio en lo alto teníamos previsto dormir.

No está mal para ser verano!!!

Y además llueve!!!

Catedral del Tromso, llovía y hacía mucho frío.

El edificio de la opera de Sidney está copiado de esta catedral.

Tiempo frío y variable, tan pronto llovía como salía un rayito de sol, el viento muy fuerte.

A mi izquierda una pared del fiordo.

A mi derecha la otra pared, "pelín" estrecho.

Acabamos de pasar por donde estrecha al fondo de la foto.

Secaderos de bacalao.

"Menudo tiempecito para ir en moto". En el barco se está más calentito.

Aprovechamos que no llueve para salir a cubierta.

Con mi antifaz y mi gorrito duermo de maravilla.

Cruzando el circulo polar ártico, esta vez hacia el sur.

Trondhein. En esta ciudad se corona a los reyes de Noruega. También teníamos previsto hacer noche.

Esto es Molde, en ese hotel con forma de vela de barco teníamos reserva para dormir.

Además de frío y lluvia: Niebla.

Edificio curioso.

Llegando a Bergen.

Jose Luis con Juan Manuel.

Salvador con su Honda Trans-Alp, dispuesto a desembarcar.

Mi borriquilla también lista para desembarcar.

A que están hablando de motos????

La Hornet de Juan Manuel.

Vaya par de gaditanos más cojonudos!!!!!!!!!!

CABO NORTE 25-6-10

2010-07-04T10:39:00.000-07:00

11ª Etapa 25-6-10

CABO NORTE

Estabamos tan ricamente dormidos, cuando empiezo a oir (a Jose Luis no lo despierta ni una bomba) sonar cencerros, aguanto un rato y como no paraba de oírlos y cada vez más fuerte y más cerca, me levanto, abro la puerta de la Hytter y allí estaban: un rebaño de renos pastando, cogí la cámara y les hice estas fotos.

Hoy día de descanso, que falta hace, pues estamos hechos “piazos”.

Hablando con el encargado del camping, que debe chapurrear buena parte de los idiomas mundiales, mientras desayunamos, nos pregunta lo típico, que de dónde venimos, que quienes somos, que si creemos en Thor, bueno es coña; el caso es que nos dice que ni se nos ocurra intentar bajar con las motos por el itinerario previsto, pues aparte de estar haciendo más frio de lo normal para la época del año, se espera en nuestra ruta : niebla, tormentas con lluvia del copón y un viento de más de 50 Km/hora.

Así que, como locos del todo no estamos, ponemos en marcha el Plan B, que en realidad cuando planificaba el viaje en Albacete era el Plan A, y que consistía y está consistiendo, en hacer un crucero por los fiordos, en uno de los famosos “Barcos Correo” “Hurtigruten”, estos barcos durante todo el año, los 365 dias llevan el correo, mercancías, etc.. de puerto en puerto, ya que hay muchos lugares que por tierra quedan incomunicados y tampoco tienen ni aeropuerto ni helipuerto, sólo puerto.

Y dicho y hecho cogemos las motos, vamos a Honnivsvag, que está a 20 Kms del camping y nos informan donde está la oficina de la naviera y una simpática noruega, rubia como la cerveza rubia o tal vez más, nos consigue pasaje para ambos dos y las motos hasta Bergen, donde tenemos reservado desde Febrero otro barco que nos llevará a Dinamarca y desde allí, todo tieso hasta Albacete, pasando por la susodicha Dinamarca, Alemania (con visita prevista al Circuito de Nurburgring ), rozamos Bélgica, atravesamos Luxemburgo que tiene poco que atravesar, Francia y por fin Spain, total un paseo de nada, eso sí por otra ruta distinta que la que usamos para la ida, excepto desde Lyon.

Conseguir los pasajes, es la buena noticia, la mala es que no quedan camarotes, así que nos hemos hecho fuertes en una especie de “El Alamo”, en un ensanche del pasillo de la 7ª planta cuyas fotos acompañaremos para que os hagáis una idea, pero no adelantemos acontecimientos porque todavía se supone que estamos a 25-6-10 y el barco sale el 26 pelín temprano a las 06,15 horas, pero como no anochece ¿os acordáis? pues como que no cuesta tanto.

Una vez con los pasajes en nuestro poder, nos acercamos al “ICE BAR ARTIC”, un Bar todo hecho de hielo, desde los asientos, pasando por la barra, hasta los vasos del chupito. Lo más chocante es que el Bar está regentado por españoles, ya lo sabía por la información que leí de otras crónicas de este viaje y porque con internet, pocas sorpresas te llevas a poco que te informes . Qué gozada poder hablar y entender todo, sobre todo a la de Ciudad Real que tenía un acento como muy familiar.

Luego hemos ido a la Oficina de Turismo, que tienen internet a 25 NOK la hora (unos 3 eurillos) y he cancelado reservas y realizado otras nuevas, de acuerdo con el cambio de planes, en un rato todo arreglado, es la polla esto de internet.

La hora actual es un completo despiste todo el día, pero por mucho despiste no se nos olvida el partido contra Chile, así que lo hemos visto en el Bar del camping, mientras cenábamos, en un pedazo de TV de 70” de plasma, que se veía muy bien, al principio acojonaicos con los hijos de Pinochet, menos mal que se fueron desfondando un poco y que os voy a contar, todos lo habréis visto.

Felices y contentos por la clasificación para octavos, que no sabemos con quien nos toca, nos vamos a preparar el equipaje y a intentar dormir para llegar a tiempo y no perder el barco. Mañana más.

Aqui estamos en el igloo del bar de hielo.

El trieneo era cómodo aunque un poco estrecho.

Un bar frequito a -5ºC.

Te vas hasta el fin del mundo, donde tienen nieve hasta en verano, y no teniendo suficiente, llegamos los españoles y construímos allí un bar de hielo, con dos coj...

Este "mariquita" de troll me está metiendo mano.

No sabemos cuál es la historia de este perro, pero algún mérito tendría, para semejante estatua.

En este mapa podeís ver la Isla de Mageroya, donde se encuentra Cabo Norte.

Mirar que amigo me he echado!!!

Que dientecitos que gasta el cachorrillo!!!

INARI – CABO NORTE

2010-07-03T08:54:00.000-07:00

10ª Etapa
INARI – CABO NORTE . . . . . .387 Kms.

Repostar : A 116 Kms. en Karasjok Gasolin. ESSO. Coord: N 69.28.011 E 25.30.376.
A 109 Kms. en Indre Billefjord Gas.STATOIL N 70.18.913 E 25.02.793.
A 126 Kms. en Honningsvag Gas. SHELL N: 70.59.941 E 25.58.090.
A 22 Kms. Camping Kirkeporten. N 71.06.50 E: 25.48.833
A 14 KMs. NORDKAPP N 71.10.090 E 25.46.926.

Reserva hecha en camping para los dias 24 y 25-6-10.

Kirkeporten Camping, Storvannsveien 2, 9763 Skarsvåg. Tel. +47 78 47 52 33. Móvil +47 90 96 06 48 E-mail: kipo@kirkeporten.no

Bueno, parece mentira, pero ha llegado el día en que se va a cumplir el objetivo principal del viaje, alcanzar el mítico Cabo Norte, y aunque lo principal es el viaje en su totalidad, no cabe duda que lo que nos ha motivado a realizarlo y la meta fijada, es llegar a esas legendarias coordenadas : 71º 10´21”.

El día no amaneció, aquí ya he dicho que no hay noche, el tiempo fresco, pero sin lluvia, lo cual se agradece una barbaridad, pues cuando llueve, la sensación térmica es tremenda, parece que bajaran de pronto de trece a tres grados. El viento, ese aliado, cuando le da por soplar de culillo, tampoco era fuerte, total que íbamos encantados dándole al puño por unas carreteras que te embelesan y te “sulibeyan”.

Llegando a un lago en el que había una cafetería, tuvimos la primera experiencia de los renos en medio de la carretera, los esquivamos y seguimos, no les pude hacer fotos porque se largaron entre los árboles y para cuando me hubiese quitado los guantes, sacado la cámara, y tal y cual, los renos estaban a vaya usted a saber dónde.

Faltando unos 100 Kms. para llegar a Mageroya (traducido: la isla del fin del mundo, donde se encuentra Cabo Norte), empezó a soplar viento fuerte, bajar la temperatura a siete u ocho grados, y el paisaje típico de la tundra, con ese frio y ese viento no hay árbol que lo soporte, pero a mí me gustó, es fuerte, agreste, como La Mancha, pero como más verde y con unos matojos distintos.

Pasamos varios túneles, que estaban oscuros como boca de lobo (esto decía El Capitán Trueno), y una humedad y un frio en su interior que estabas deseando que se acabara, aunque te volviera a azotar el viento, por no hablar de lo resbaladizo del pavimento, había que ir suave, muy suave…

Reconozco que cuando vi el letrero (que tantas veces había visto en Internet) de entrada al túnel que une el continente con la Isla de Mageroya anunciando su profundidad 212 metros bajo el mar y 6.782 metros de longitud, se me puso la carne de gallina, en las fotos podéis ver el letrero de marras.

Al principio iba con mucha cautela, esperando una bajada poco menos que en picado y un ascenso de igual calibre, pero no, se nota que bajas pero no es un desnivel exagerado y la subida igual, el asfalto por suerte, por Thor o por Odin, no estaba tan resbaladizo y aprovecho para decir lo “cojonuas” que son las Michelin Pilot Road 2 CT que montamos ambos, agarran de vicio en seco, mojado y hasta por tierra y grava, que no veas la de obras en el firme que nos hemos ido encontrado, y son unos cachondos, ni fulanito con la señal de stop, ni ná de ná, a pelo, de pronto ves un montón de maquinaria echando ¿asfalto frio? Y allá te las compongas y los esquives, menos mal que el tráfico no es precisamente intenso y que la velocidad es moderada.

Bueno, se sale del túnel y a pagar 70 NOK por barba.

Repostamos en Honningsvag –capital de la isla- y nos vamos hacia el camping para dejar el equipaje y subir después a Nordkapp que está a solo 13 Kms.

Los puñeteros 13 Kms los hacemos más inclinaos que el Pedrosa y el Jorge Lorenzo juntos, menudo viento y menudo frio, 3º marcaba el termómetro de la moto, pero lo de siempre: la sensación térmica mucho peor, de auténtico bajo cero estepario manchego. Y por si fuera poco empieza a chispear, menos mal que no pasa de eso, chispear, pienso si será de la propia humedad, el mar, el viento, yo qué sé.

Faltando un Km. mas o menos, empiezo a divisar el edificio del Complejo turístico (igualmente requetevisto en Internet), y subía un nudillo por la garganta….la emoción-sensación-palpitación-etc… era muy muy intensa.

Y por fin las garitas del peaje, que el que algo quiere algo le cuesta y en este caso, una pasta, 215 NOK por persona, moto y casco.

Autobuses a go-gó, autocaravanas, coches, pero cada ovejo…así que aparcamos al lado de otras motos, incluida una BMW K1200S ¡con sidecar sideral¡ como se ve en la foto y neumáticos de coche, así ya se puede ya.

Nos vamos derechitos a “La Bola”, la famosa esfera terráquea, toca esperar, hay mucho “guiri” haciéndose fotos, y entonces lo pienso y le digo a Jose Luis, nene, estos no han venido, los han traído, que no es lo mismo, tu y yo SI hemos venido, con un par.

Por fin podemos hacernos las fotos de rigor, es un momento muy especial, hasta me quité el sotocasco (pasamontañas), con el frio que hacía, pero no era cuestión de que luego no se me reconociera.

Vaya tinglado que han montado para sacar pasta, restaurante, cafeterías, tiendas de recuerdos, cine con documental en idiomas surtidos, incluido el español donde te explican la historia de Cabo Norte desde 1500 y pico que aparecieron unos ingleses y bautizaron así al sitio; una terraza mirador desde donde – a veces- cuando no está tan nublado como hoy se puede contemplar el dichoso Sol de Medianoche, que funciona de la siguiente forma, va bajando como siempre pero cuando le tocaría desaparecer tragado por el mar, va el tio chulo y ¡mecago en el misterio¡ vuelve a tirar para ariba, describiendo una parábola perfecta de las que nos enseñaban en geometría, debe ser cosa del demoño.

Nos lo recorremos todo, hacemos fotos a todo, nos tomamos un té bien calentito y como son las 23,45 horas y el nublo es más pertinaz que la sequía de cuando Franco, optamos por decir adiós al Cabo Norte y mandarnos a mudar al camping, porque estamos reventaicos del tó.

Y colorín colorado mañana será otro día.

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡YA FALTA POCO!!!!!!!!!!!!!!

Tunel de entrada a la isla de Mageroya, donde está el Cabo Norte.

Nuestra "Hitter" del camping

Barrizales en Cabo Norte.

Vecinos "autocaravanistas"

Camping Kirkeporten, el más septentrional del mundo (eso pone el letrero).

Jose Luis con el complejo turistico a su espalda.

Jose Luis con la figura que representa la ONG "Salvar a los niños del mundo".

Tantismos kilometros "pá" hacer la puñetera foto, estos Romanos estamos locos.

Jose Luis CON THOR, CON ODÍN Y CON EJEMPLO...

TONTOS los hay "entos laos" y los hay que incluso tiran billetes al pozo de los deseos del Cabo Norte.

Que estamos en VERANO!!!!!!!!!!!!!

Que bien se han portao las borriquillas.

Aparcando en Cabo Norte

El complejo "sacacuartos" a mi espalda.

Simbolos de la ONG "salvar a los niños"

Cumpliendo con la tradición del montoncito de piedras.

Ya llego a la esfera, ya llego...

Acantilado de Cabo Norte.

CONSEGUIDO!!!!!!!!!!!!!

La ostia que lejos está esto, COPÓN!!!

Con las míticas coordenadas.

A mi espalda se supone que deberíamos estar viendo el sol de media noche, aunque no os lo creais son las 23:45 horas del 24-06-2010.

Quereis hielo para el cubata???

9ª Etapa Rovaniemi - Inari 23-6-10

2010-07-02T09:45:00.000-07:00

9ª Etapa 23-6-10
ROVANIEMI – INARI . . . . . . . .328 Kms.

Repostar: A 128 Kms. en SODANKYLA Gasolin. SHELL Coord.: N 67.24.536
E 26.34.551.
A 200 Kms en Inari Gasolin.SHELL Coord: N 68.54.385 E 27.01.528.
El Hotel está en la misma carretera y la Gasolinera un poco mas adelante.
Hotel Inari • Inarintie 40, 99870 Inari, Finlandia • Tel: +358 - 16 - 671 026
Etapa mas cortita, pues tenía interés en pasar un buen rato paseando por el maravilloso Lago Inari.
Lo mas reseñable del dia ha sido la comida en el Hotel con vistas al lago, por no hablar del salmón grillé, acompañado de un Burdeos que parecía un Rioja. Y la camarera, ¡que pedazo de rubia! y no de bote.

El tiempo de fábula, ni una gota, eso sí, si no llego a traer un repelente de insectos los mosquitos del Lago no nos hubieran dejado en paz, pero lo compré potente y nos dejaron tranquilos.
Y como estamos en Finlandia, pues a darse una sauna,en el propio Hotel, nos sentó de maravilla.
Cuando estábamos haciendo una inspección a las motos, se nos acercó un borrachín finlandés, que farfullaba algo de inglés, pero eso, algo, más o menos como yo, pelín pesadillo, pero nos hizo gracia, todo su interés era saber cuánto valían las motos. Cuando se fue le dije a Jose Luis, nene, este viene esta noche con la fragoneta y nos deja desmotaos.
Bueno lo de noche, es un decir porque aquí no se hace de noche ni a tiros, como no mires la hora no te enteras, todo el día está igual, no hay ni pizca de oscuridad, salvo cuando se nubla mucho.
Y como esta gente no ha descubierto las persianas, te entra un lucerío del alba por la ventana, que no veas, tanto es así que me he comprado un antifaz para dormir y asunto arreglado; a Jose Luis le da igual que haya luz o no, duerme como un leño, o como dos.

Mosquitos finlandeses autènticos.

Solución para salir los dos en la foto.

8ª Etapa UMEA-ROVANIEMI. . .508 Kms.

2010-07-02T09:28:00.000-07:00

8ª Etapa
UMEA – ROVANIEMI. . . . . .508 Kms. (E-4)

Reportajes: -A 214 Kms en PITEA Gasolin. Preem Coord : N 65.19.256. E 21.25.184.
- A 172 Kms.en Haparanda Coord. N: 65.50.680. E 24.07.417. (frontera con Finlandia)
- A 125 Kms en ROVANIEMI Gasolin. SHELL N: 66.29.870.
E: 25.43.204.
-
.City Hotel Reservado 22-6-10. (Booking).
Pekankatu 9, SF - 96200 Rovaniemi Coordenadas: N 66.30.092 E 25.43.796.
Hoy hemos tenido suerte con el tiempo, hasta que nos faltaban unos 30 Kms para llegar a Rovaniemi, que de pronto nos ha caido un aguacero importante y como no íbamos del todo preparados para tanta agua hemos parado en una caseta de madera que usan para guarecerse esperando el autobús y a esperar que parase un poco la lluvia.
Rovaniemi es una ciudad muy turística, pues según los finlandeses es donde vive Santa Claus, y tienen un buen tinglado montado en torno a ello.
Santa Claus Park (parque de atracciones) y Santa Claus Village, donde puedes fotografiarte con el auténtico Santa y tiendas de recuerdos, restaurantes, en fin de todo.
También es donde se encuentra el Circulo Polar Artico, como podeis apreciar en las fotos.

7ª Etapa 21-6-10 ESTOCOLMO – UMEA

2010-07-01T13:49:00.000-07:00

7ª Etapa 21-6-10
ESTOCOLMO – UMEA . . . . . .641 Kms.
(MUNDIALES ESPAÑA-HONDURAS A LAS 20.30 HORAS)

Repostar : - A 166 Kms. Area de GAVLE BRO RASTPLASTS Gasol. Preem.
Coord. N 60.38.963 E 17.07.187.
- A 168 Kms. Gasolinera en GNARP. Coord. N 62.02.671 E 17.15.924.
- A 158 Kms. en Docksta . Gasol.Preem. Coord: N 63.03.426. E 18.20.204.
- A 148 Kms. Hotel Ok Coord. : N 63.49.936 E 20.16.819
Gasolinera en el Hotel, en la misma calle, al lado.
Ok Hotell Reservado 21-6-10. (Booking).
Parkvägen 7, 903 42 Umeå Coord. : N 63.49.936 E 20.16.819

El descanso dominguero en Estocolmo nos sentó de maravilla y aunque no dio tiempo a ver todo lo que tenía pensado, pudimos hacer la colada, descansar y recuperar fuerzas que falta hacía.
La etapa de hoy era también muy larga sobre todo porque ya no había autopista al uso, sino a veces tienes tu los dos carriles, otras veces los de enfrente, y además atravesábamos muchos pueblos que si bien te hacen ver y apreciar mejor el país, enlentece y fatiga más. Salimos a las ocho y media y llegamos a las seis, con tiempo para poder ver los dos golazos,en el momento que escribo con un ojo en la TV. y otro en el odenador, lástima de penalti…

Hoy hemos tenido mucha suerte por fin un dia sin llover, y la previsión es favorable hasta el jueves, ya veremos. Lo que si hace es bastante frio, a igualdad de grados 13 o 14 la sensación térmica es muy distinta que en Albacete, supongo que será por la humedad, porque esta gente tiene lagos para inundar España entera.
Al que se le ha escapado el grifo llorica ha sido al menda, cuando he visto los letreros indicando la distancia a UMEA, y es que este sitio lo elegí, porque recordaba cuando mi padre hace más de cuarenta años, me ayudaba con la geografía y en aquellos mapas de Europa (físico y político), me enseñaba los ríos y me decía: Umea, Pitea, Lulea. . que resulta que además de ríos también son ciudades y con el mismo nombre, tal cual.
Lo que nos ha fallado ha sido un Bar español “TAPAS”, aquí en Umea, donde pensábamos cenar y ver el partido, pero estaba cerrado, así que hemos comprado cosillas en un super y hemos visto el partido en la Tele de la habitación, que es de LCD y de unas 28 pulgadas, así que muy bien con birras y vinito franchute que todavía nos quedaba, y encima hemos ganado, pues de p.m.

COPENHAGUE-ESTOCOLMO

2010-06-30T13:30:00.000-07:00

6ª ETAPA COPENHAGUE-ESTOCOLMO

COPENHAGEN – ESTOCOLMO. . . . .658 Kms.

Repostajes: A 137 Kms. (más 81 del dia anterior = 218) E-4 Area RASTPLAST MOLLETOFTA Gasol: Norsk Hydro. Corrd: N 56.12.381 E 13.06.378.

- A 164 Kms. E-4 Area GOTASTROMS VARDSHUS Gasol. PREEM Coord. N 57.27.077 E 14.06.091.

- A 178 Kms. E-4 Area de HERRBETA Gasol. SHELL Coorden.. N 58.28.788. E15.52.289 .

- A 166 Kms. E-4 Gasolinera Statoil . Faltan 14 Kms. para el Hotel Comfort.Coord : N 59.16.280 E 17.54.803.

(20-6-10 MOTOGP G.BRETAÑA)

Comfort Hotel Stockholm (Booking)Reservado 19 y 20-6-10.

Kungsbron 1 (63-65 según Google Maps). 11122 Stockholm Phone : +46 (0) 8 56 62 22 00 Coordenadas: N 59.19.975 E: 18.03.200

Aquí pasaremos dos noches 19 y 20 de junio de 2010.

La Primera cagada del día fue que al transferir la ruta al Garmin, me la recalculó con el ultimo mapa actualizado y yo lo había hecho con otro anterior forzando el pasar por el Puente-Túnel de Oresund, y el cabroncete del navegata nos echó por Helsinford-Helsingor que pasas a Suecia por Ferry, lo único positivo es que te ahorras unos 44 Kms. Y de precio igual 310 DKK.

La etapa fue dura de coj….nos llovió a mares casi todo el trayecto, así que llegamos tardísimo, a eso de las ocho de la tarde, habiendo salido a las diez y media.

Conocimos a otra pareja motera como nosotros, padre e hijo suecos, que iban hacia Alemania. El padre muy enrollao, sabía un pelín de español, porque es camionero y hace a veces ruta hacia Madrid-Málaga-Algeciras, nos acojonó diciendo que con la boda principesca, igual teníamos problemas de tráfico al llegar y circular por Estocolmo, pero no, tráfico muy fluido y ni un alma, debe ser que todo Dios se habrá ido de fin de semana. Nos hicimos fotos con ellos y nos dio su e-mail para mandársela.

Cuando salimos a cenar sobre las 10 y media, creíamos que no íbamos a encontrar nada abierto y que va, estamos en una zona de muchos bares y hay un Casino, había mucha marcha, a Jose Luis le apeteció una Hamburguesa y nos metimos en un Burger.

La Comida había sido muy frugal unos bocatas de pan raro con carne de reno en fiambre, parecido al jamòn cocido y con queso, y unos zumos, así que teníamos un hambre de lobo.

Nos quejamos de los guarda-railes en España, pero aquí los muy bestias usan postes de acero de mas de medio metro, sobre los que paralelamente se apoyan tres barras redondas de acero, así que si te das con eso mejor no pensarlo, espero que cuando se acabe la autopista el lunes ya no haya esa mierda.

Ya hemos visto las primeras señales de “Peligro Renos Sueltos”, pero cualquiera paraba a hacer una foto con la que caía. Ya la haremos , y también al primer Reno que veamos por en medio de la carretera, que supongo será bastante mas al Norte.

Mucho frío para sentarse en esa terraza.

Tras esas puertas entregan los premio nobel.

Hacía "rasquilla".

Placa en honor a Alfred Nobel.

Caballito Trotón.

Soportales del ayuntamiento.

De izq. a derch.: Un teatro, un club de Jazz, un casino y nuestro hotel.

Muchos canales, Estocolmo está edificada sobre 14 islas.

Entrada del ayuntamiento.

Este chiquillo siempre pensando en comer.

Qué preciosidad!!!!!!

El solecillo engaña hacía frío.

Nubarrones, no tardaría en llover.

¿No sé que pinta esa media luna ahí?

Aquí se ve mejor.

Después de cenar estuvimos de colada, lo difícil es secar la ropa, menos mal que hay un secador de pelo en el baño, lo usaremos.

LAGENHAGEN (HANNOVER) – COPENHAGEN

2010-06-18T14:09:00.000-07:00

Hoy se presenta el viaje perfecto, buen tiempo, sin lluvia, sin mucho aire y temperaturas entre 14º y 20º, pero casi todo el viaje con 16-17º, pero el ambiente estaba frío y húmedo, por lo que no hemos sudado, y con un buen windstopper, sin problemas, aunque algunas gotas han caído para que no todo sea coser y cantar.

Salimos con destino al ferry que nos cruzará a Dinamarca, a la isla donde se encuentra Copenhague. Nos paramos en una gasolinera que se encuentra justo antes del puerto, para montar la cámara de video y rodar la entrada y salida del ferry. En cuanto llegamos al peaje, 96€ han costado las dos motos, tenemos delante de nosotros un matrimonio, cada uno con sus respectivas motos de campo, que gusta da ser asquerosamente altos, la mujer (lo dedujimos porque llevaba un pantalón con “chorradillas” moradas) con una KTM (creo que una 690) y el marido llevaba una pequeñita BMW HP2 Enduro con un escape Remus que sonaba, todavía me retumban los oídos.

Fotos del Ferry, en la cubierta hacía un rasca buena, pero allí los escandinavos son duros e iban en manga corta, con "dós", la última foto es una muestra de la cantidad de gente que había, las motos son las últimas. Llegamos justo cuando el Ferry iba a partir, que suerte.

Ya en tierras danesas nos dirigimos hacia la capital del país y justo a la entrada están en obras y un atasco monumental, pero aprovechamos el increíble arcén (ya le gustaría a muchos carriles españoles ser igual de grandes) que tenía la autovía para ir adelantando sin ningún tipo de miramientos, menos mal que nadie se quejaba y sobretodo que no había policía para multarnos, tardamos un ratito en adelantar a tanto coche, habría más de 7 u 8km. de “atascazo”. Ahora toca moverse por la ciudad, el garmin facilita mucho las cosas, sobre todo cuando es preciso pues en muchas ocasiones ha llevado a tener errores de más de 50m., pero mi padre lleva mili con él y lo interpreta a las mil maravillas y llegamos al hotel. Ya en la entrada me dirijo a la recepción para valerme de mi inglés cuando en una de mis dudas y mis maldiciones españolas, la mujer (luego nos diría que se llama Ina) se dirige a mí en español con un gran acento danés y me dice que vivió 10 años en Barcelona, así que nos “enrrollamos” con ella y hasta nos escribió una nota en danés para pedir en una farmacia un antiinflamatorio.

De la ciudad hemos visto poquito pues mi padre, los años no pasan en balde, y le ha dado una tendinitis en el hombro izquierdo, el resto del viaje los pasará con Ibuprofeno y con la pomada danesa, Voltaren y nosotros preocupados de cómo se llamaría en estos lares. Pues la ruta turística ha consistido en recorrernos la rivera del río hasta el puerto nuevo, donde hemos cenado en una cafetería, con precios razonables y platos generosos, allí hemos conocido a un gallego, del mismo Lugo, lo que hace la globalización, ya hay españoles en todo el mundo. Y los que estaban sentados detrás de nosotros también eran españoles. A la vuelta hacía un viento de la ost… hemos vuelto por el mismo sitio y nos acercamos a la farmacia, para terminar en el hotel, molidos y desando pillar la cama.

Esta es una réplica de la sirenita, que los chinos se han llevado, también es casulidad que sea cuando nosotros vamos a visitarla.

Hasta las estatuas hacen gimnasia, ya que no pueden ir en bicicleta.

Es bastante usual ver a la gente hacerse barbacoas, para no apestar el barco, pero no deja de ser curioso.

¡¡¡¿Hay bicicletas en este país?!! Y todas destartaladas.

También aprovecharmos para acercarnos a china a que nos llevaran en bicitaxis, nunca crei que en un país europeo pudiera verlas.

5ª Etapa:

LAGENHAGEN (HANNOVER) – COPENHAGEN. . . .469 Kms.

Repostajes : -A 224 Kms. A-1 Area de TANKSTELLE NEUSTADTER BUCHT

Coord. : N 54.04.024 E 10.45.255 (GASOLINERA AVIA).

-A 65 Kms. B-207 Embarque PUTTGARDEN – RODBY (El Ferry tarda unos 45 minutos). Precio : Coord. N 54.30.183 E 11.13.729.

- A 102 Kms E-47 Area de TEPPERNOJE OST (GASOL. STATOIL SERVICENTER) N 55.09.950 E 11.57.527.

- A 78 Kms. Hotel Cabinn en Copenhague N 55.40.220 E 12.34.247.

E-20 SALIDA 20

http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=CABINN+City+Mitchellsgade+14,+1568+Copenhagen&sll=45.978057,4.722319&sspn=0.026185,0.054846&ie=UTF8&hq=CABINN+City&hnear=Mitchellsgade+14,+1568+Copenhague,+Dinamarca&ll=55.626639,12.540379&spn=0.021273,0.054846&z=14

CABINN City Mitchellsgade 14, 1568 Copenhagen. Reservado 18-6-10. (Booking).

Parking privado disponible en el hotel. Internet wi-fi disponible en todo el hotel. Gratis.

Coordenadas Sirenita : 55°41′34.3″N 12°35′57.4″E

http://maps.google.com/maps?q=http%3A//toolserver.org/~para/cgi-bin/kmlexport?project=es%26article%3DLa_Sirenita_de_Copenhague

ESTRASBURGO – LAGENHAGEN (HANNOVER)

2010-06-17T12:32:00.000-07:00

La etapa de hoy se presentó lluviosa y algo fría, salimos de Estrasburgo con 14 grados y chispeando, lo cual era un anticipo del diluvio que nos esperaba, por fin José Luis pudo estrenar su mono de agua, y a fe que lo estrenó, nos cayó agua “pá” parar un tren, menos mal que a ratos paraba y nos secábamos, porque las botas de “Gore Tex”, son menos Tex de los esperado y hubo que recurrir a los cubre botas del LIDL que a pesar de lo baratos que son funcionaron de maravilla. El que demostró plenamente su eficacia fue el traje ATLANTIS de BMW, y es que a veces lo caro…ya le podía caer agua, que con las mismas que empapaba se secaba, a catorce grados lloviendo a mares y tan solo una camiseta de manga corta y el puto traje y perfecto.

Esto durante la mitad del viaje, porque luego, de pronto se hizo el verano y llegamos a 25 grados que sobraba tanto traje, tanta bota y tanto todo.

Este es un pantano que nos encontramos en el camino nada más cruzar a Alemania, que envidia de agua, ya nos podrían dar un poco.

Los alemanes son la ostia y muy escrupulosos, automatizan el WC para sentar sus posaderas en un vater desinfectado. Y como no le dimos antes y después de hacer uso, que se note que nos asombran los años de adelanto que nos llevan.

Una cagada buena fue que se nos olvidó en el frigorífico de la habitación del Hotel, lo que habíamos comprado el día anterior, un camembert que estaba cojo…. un salchichón a la pimenté, unas deliciosas chocolatinas Kinder, etc..

Así que nos vengamos y esta tarde-noche nos hemos puestos como el quico en un Italiano cercano al Hotel, mientras veíamos a México humillar a la France.

Las famosas AUTOVAN, hombre, van más deprisa que los gabachos, pero a nosotros a veces nos hacía falta un cuarto carril, exceptuando un Ferrari “Malatesta”, que si le cojo el rebufo…..

La putada es el tráfico, es tremebundo, en mi vida he visto tanto camión, ni en Madrid, ni en ningún lado, y a veces se ponen a adelantar, camión a camión y por el tercero autobús de pasajeros, y ya está el “efecto acordeón” y tan pronto vas a 80 como a 150.

Este es el hotel en el que nos hospedamos.

Aquí descargando el equipaje, reventadicos que llegamos.

4ª Etapa:

ESTRASBURGO – LAGENHAGEN (HANNOVER) . . . . . . .572 Kms. (A-35 ; A-4 ; A-35 ; A-65 : A-61 ; A-6 ; A-67 ; A-5 : A-7).

Repostar: - A 160 Kms A-67 AREA RASTHOF LORSCH OST. N 49.38.516 E 8.33.200.

- A 234 Kms. A-7 AREA RASTHOF KASSEL OST (ARAL) N 51.15.743 E 9.31.020.

- A 178 Kms HOTEL WEGNER ( POCO ANTES DE LLEGAR Y AL SALIR DE LA AUTOPISTA HAY UNA GASOLINERA ARAL REPOSTAR ) N 52.25.412 E 9.43.956. Ver en Map Source y google Maps la salida de la autopista para llegar al Hotel hay que hacer un poco de ringorango. SALIDA 44 DE LA AUTOPISTA: HANNOVER/LAGENHAGEN

http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Hotel+Wegner+Langenhagen&sll=40.396764,-3.713379&sspn=7.343843,14.040527&ie=UTF8&hq=Hotel+Wegner&hnear=Langenhagen,+Alemania&ll=52.430033,9.73217&spn=0.005417,0.013711&z=16&cid=17295848158355619253&iwloc=A

RADAR: A4 punto kilometrico 2.4 (110 km/h), cerca de Souffelweyersheim.

RADAR: A35 punto kilometrico 245.6 (130 km/h), cerca de Hoerdt.

PEAJES : 0 patatero.

Hotel Wegner (Booking)

Reservado 17-6-10.

Walsroder Straße 39-41,(29 según Garmin) Langenhagen, D-30851 Hannover Coordenadas: N 52.25.891 E 9.43.902

Habitación Doble

Incluido en el precio de la habitación: IVA.

Estándar Flexible

€ 65

El hotel Wegner está a pocos pasos de la parada de tranvía, que le llevará directamente al centro de la ciudad o al recinto ferial.Precio 65 Euros. Internet wi-fi disponible en todo el hotel. . De pago. Parking gratis privado disponible en el hotel..:Si cancelas o modificas antes de las 18:00 del día de la llegada el hotel no efectuará cargosBuenos accesos a las autopistas A2, A352 y A7. Desayuno incluido.

NUITS SAINT GEORGES – ESTRASBURGO

2010-06-16T12:36:00.000-07:00

Esta es una etapa cortita, HAY QUE VER EL PARTIDO DE ESPAÑA, así que nos lo tomamos con calma, nos levantamos tranquilamente, recogiendo todo, bajando a desayunar y una vez vestidos de luces, colocar el equipaje de la moto, pero esta vez el parking era exterior, que gusto, no hemos sudado la gota gorda.

El día está húmedo y frío, pero no ha llovido, por fin un día seco, y eso que según los meteorólogos hoy era el primer día que iba a llover.

Nos dirigimos a la autopista, con un poco de lío con el garmin, pero al final yendo “vespacito”, no ha habido problema.

Ya en la autopista, ¡cómo no! aparece nuestro amigo el viento, todo el rato de frente y de lado racheado. Los peajes, esta vez no hemos hecho trampas, más bien porque no hemos podido, en uno de los controles habían en cada una de las salidas un agente de la Gendarmerie preparados para saltar al ataque.

Se nota que llega el verano, las autopistas se están arreglando, pero a costa de tener alguna pequeña retención, una cosa que nos ha gustado mucho han sido los conductores franceses, en cuanto pones los warnings todos empiezan a decelerar y a prepararse respetando la distancia de seguridad. Y también es muy loable que nadie ocupa el carril izquierdo y nadie corre, nosotros vamos un poquito por encima del tráfico por lo que parecemos unos locos a su lado.

Esta tarde toca visitar Estrasburgo, la ciudad del Parlamento Europeo, conseguimos en la recepción del Hotel un mapa de la ciudad y nos indican que es fácil moverse en tranvía, pero no nos indican cómo funciona, cuando nos acercamos al primero que nos llevará al Parlamento, vemos maquinas para ticar, pero no donde comprarlos, hasta que nos fijamos que están en todo el medio de la parada del tranvía, así que nos hacemos con dos billetes (que no ticaremos hasta el final y si alguien pregunta, pues nos hacemos los suecos, ya que nos pillan al lado). Con el tranvía nos movemos con soltura por la ciudad, viendo primero el Parlamento, luego la Plaza de la república, la catedral y la plaza Gutemberg. También admiramos a las guapas francesitas que se dejan ver por la ciudad.

Aquí el partido de España, mejor no hablar.

ESPAÑOLES, los hay por todos lados, aunque perdamos.

Que se note que hemos estado en el Parlamento.

Aqui uno de los canales de estrasburgo.

En la plaza de la república un monumento a las tres grandes guerras francesas del S. XX, la 1ª y 2ª guerra mundial, la de indochina y la Argelia.

Ver para creer, un ascensor en la fachada de la catedral.

Aquí la explicación, están de reparaciones.

Como anécdota diaria el despiste de mi padre con las llaves, la primera vez ha cerrado el cofre con ellas dentro, así que ha tocado coger las de repuesto y luego se las ha dejado en una maleta y como locos buscándolas. Seguimos, llegando a una gasolinera todas las indicaciones dirigen a los vehículos ligeros por los carriles de la derecha y centro, y ¿cual ha elegido? el de la izquierda el de camiones, un único surtidor de gasoil, nuestras motos consumen poco, menos de 5 litros, pero no gracias al diesel, que les emborracha mucho, prefieren la de 98, la put… es el precio por aquí en Francia a 1.53€/l, haber como está en otros lados. Mi padre no es el único que hace paletadas, yo también colaboro, cuando llegamos a una tienda para comprar la comida y la cena, intento abrir la nevera para sacar unas cervezas, pero empeñándome en hacerlo a derechas, hasta que el de la tienda, antes de que hiciera un destrozo, me decía, silvu ple, silvu ple, no forcé la puerté, que es pal otro ladé, así que nos hemos estado riendo durante un buen rato, y hemos seguido mientras escribíamos esto.

3ª Etapa:

NUITS SAINT GEORGES – ESTRASBURGO . . . . . . . . 348 Kms.

(MUNDIALES 16-6-10 ESPAÑA-SUIZA A LAS 16 HORAS)

Repostar: -A 246 Kms A-35 Area de Battenheim Coord: N 47.50.117 E 7.23.677

- A 93 Kms. Area de D’Ostwald Coord N 48.32.176 E 7.42.754

- A 9 Kms. el Hotel. A-35 SALIDA 2 : PLACE DES HALLES (Ver Google Maps) y Map Source. http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Cap+Europe+Appart'hotel++6+rue+de+Bitche,+67000+Strasbourg&sll=52.428477,9.733479&sspn=0.005744,0.013711&ie=UTF8&hq=Cap+Europe+Appart'hotel&hnear=6+Rue+de+Bitche,+67000+Estrasburgo,+Francia&ll=48.590092,7.742229&spn=0.012461,0.027423&z=15

RADAR: A6 punto kilometrico 369.4 (130 km/h), cerca de Montbellet

RADAR: A36 punto kilometrico 81.6 (130 km/h), cerca de Clerval

RADAR: A36 punto kilometrico 37.8 (110 km/h), cerca de Andelnans.

RADAR: A36 punto kilometrico 104.9 (110 km/h), cerca de Mulhouse

RADAR: N83 punto kilometrico 61.3 (110 km/h), cerca de Ostheim

RADAR: A35 punto kilometrico 412.7 (130 km/h), cerca de Innenheim

RADAR: A35 punto kilometrico 312.7 (110 km/h), cerca de Geispolsheim

PEAJES : 14’80 x 2 = 29’60 euros.

Cap Europe Appart'hotel (booking) Reservado 16-6-10.

6 rue de Bitche, 67000 Strasbourg TEL. +33 (0) 3 88 24 81 24.

Coordenadas : N 48.35.463 E 7.45.196

Estudio (cama doble)

Incluido en el precio de la habitación: IVA.

Estándar Flexible

€ 63

Parking público disponible en el hotel. Precio: 7,00 EUR por día. Internet wi-fi (hotspot) disponible en las zonas públicas. . De pago. Habitaciones para no fumadores, Habitaciones / instalaciones para personas de movilidad reducida, Habitaciones familiares, Ascensor, Calefacción, Gay Friendly, Prohibido fumar en todo el recinto del hotel.

Parking en cour intérieure : 7,00€ par nuit.

La Junquera - Nuits Saint Georges

2010-06-15T12:35:00.000-07:00

La Etapa de hoy ha sido durilla, empezamos a ganarnos “El gran norte”.

Todo ha empezado a las ocho, hemos aprovechado el desayuno para ponernos bien, y así evitar tener que comer, deciros que lo hemos conseguido, solo un pequeño almuerzo que llevamos en el cofre, y hasta la cena.

La lluvia prácticamente no nos ha abandonado en todo el día, si bien no era muy copiosa, el viento ha sido de fuerza “de la os...” los primeros 200 Km. Luego se ha ido suavizando o nosotros acostumbrado.

Una cosa buena de estar nublado es lo bien que se ve el navegador, y hablando del navegador, el garmin zumo se ha portado de maravilla, ha soportado la lluvia y nos ha guiado hasta nuestro destino sin problemas.

La temperatura ha variado desde los 13 iniciales hasta los 21 de máxima.

La primera parada en el Área de Nimes-Marguerittes, mientras descansábamos nos advertía un letrero, cuidado con las urracas, pero hasta llegar hasta esa conclusión pasaron más de cinco minutos, observando una señal de un pajarraco blanquinegro, con una cosa dorada en la boca, que resultaba ser un collar y un letrero de advertencia.

La señal de la urraca está a la izquierda de la moto, se nos olvidó hacerle una foto, tenemos delito después de llevar una camara de fotos cada uno.

Lo peor del día ha sido el atasco al atravesar el periférico de Lyon, nos ha supuesto perder una hora y lo peor el coñazo de estar todo el rato arrancando y frenando, por no hablar del calentón (me acordé de los motores bóxer y pensé que tal lo hubieran soportado).

Por culpa del atasco, hasta las seis y media no hemos llegado a Nuits St. George, de La Junquera salimos sobre las 10.

La cena, pues bien fácil nos hemos acercado a un Carrefour (en Francia también hay, chocante (al estilo de James Bond)) y hemos recargado la bolsa de la comida, para los almuerzos, procuraremos seguir abasteciéndonos así, cómodo, sencillo y barato.

Este no es el Carrefour donde hemos comprado la cena, es el de una parada para estirar la piernas, pero como son todos iguales, sirve de muestra.

Resultado final de la etapa, el cuerpo bastante molido, la autoestima por las nubes.

Como anécdota del día, deciros que en Francia los peajes para las motos cuestan la mitad que a los coches, pero para ello hay que usar el pago manual. La cuestión es que en un par de ellos o bien por confusión o porque todo se automatiza, al llegar a pagar no había fulanito sino ranura de tarjeta, ante lo cual la sabida audacia española no vaciló y en levantándose la barrera los dos al unísono o sea “maricón el ultimo” pasamos la barrera en un perfecto paralelo, y no una vez sino dos y a las pruebas me remito que son los tickets que cogimos y que obran en mi poder al no haberlos introducido en la dichosa máquina tragaperras.

2ª ETAPA 15-6-10

LA JONQUERA – NUITS SAINT GEORGES. . . . .651 Kms.

Repostar: -A 242 Kms DE La Junquera : A-9. Área de Nimes-Marguerittes (BP). Coord: N 43.52.086 E 4.26.262.

-A 182 Kms del area anterior: A-7 Área de Saint-Rambert D’Albon (BP) Coordenadas: N 45.16.513 E 4.49.751.

- A 227 Kms. Hotel ETAP en Nuits Saint Georges A-31

Temperatura:

· Mínima: 13º

· Máxima: 21º

Coordenadas: N 47.07.976 E 4.58.027. Gasolinera Champion en el Hotel.

http://maps.google.es/maps?q=47.1326,4.963894&num=1&t=h&sll=47.00062,4.768738&sspn=0.316554,0.468383&ie=UTF8&ll=47.133761,4.967859&spn=0,0.013711&z=16&layer=c&cbll=47.133695,4.967811&panoid=6eSQ9-Ak4D8er34sz92t2A&cbp=12,257.97,,0,10.6

ETAP HOTEL

Rue Ch. André Arnoult

Rond-Point de l'Europe

21700 NUITS-SAINT-GEORGES

Tèl. : 08.92.70.20.27 (0.34cts TTC/minute)

Fax : 03.80.61.05.11

Albacete - La Junquera

2010-06-14T10:08:00.000-07:00

Ante todo queremos empezar el relato del viaje, agradeciendo todas las crónicas que otros moteros han puesto en la red, y que han supuesto una ayuda inestimable a la vez que un acicate para atrevernos con este viaje, que como hemos leído mas de una vez “es el viaje”.

Esta primera etapa, sin contratiempos, solo nos cayeron cuatro gotas en distintos puntos, etapa pesada de autovía y autopista, salimos a las nueve y media y llegamos al Hotel a las cinco. Tuvimos una pequeña retención diez-quince minutos poco antes del Area de Sagunto, por un accidente, solo chapa, no les pasó nada, pero formaron un buen atasco, nos aprovechamos de ir en moto para adelantar bastante por el arcén.

La primera parada en el área de servicio de Sagunto y un pequeño almuerzo, que no todo es hacer deporte.

Luego hicimos otra paradita en el área de El Medol, en la cual nos encontramos un camión de Kawasaki, que suponemos que estaban de camino a algún tipo de campeonato de motos.

La última parada la hicimos en el área de La Junquera, nos limitamos a repostar para estar preparados para mañana, ya hemos llegado al hotel, y sin problemas.

1ª ETAPA:

ALBACETE – LA JONQUERA. . . . . .690 Kms.

Repostar: - A 219 Kms. A-7 (Area de Sagunto) CEPSA. N 39.38.998 W 0.18.050

- A 241 Kms. AP-7(Area de El Medol)AGIP N 41.08.440 E 1.20.818.

- A 230 Kms. AP-7(Area de La Junquera)AGIP N 42.24.377. E 2.52.486

COGER SALIDA 2.Al pagar el peaje, seguir por la dcha que pone Girona- Figueres, en la rotonda vuelta completa dirección Francia y a unos pocos metros a la dcha está el Hotel. Hay gasolinera al lado del Hotel. PEAJES: 40’8 X 2 = 81’60 EUROS.

Radares: A-31 : Km. 127.01 y 137.89

A-7 499.40 (Circunv. Valencia)

AP-7 :Km 438,30

AP-7: Km 390,67

AP-7: Km 374,70

AP-7: Km 356,72

AP-7: Km 164

Temperaturas:

En Albacete la mínima: 13º
Desde Valencia 21 - 23º de máxima.

HOTEL TRAMUNTANA La Campa 10 (BOOKING) Reservado 14-6-10.

17700 La Jonquera. Telef 972 55 65.

http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=hotel+tramuntana+la+jonquera&sll=40.396764,-3.713379&sspn=7.343843,14.040527&ie=UTF8&hq=hotel+tramuntana&hnear=La+Jonquera,+Amer&ll=42.406862,2.878751&spn=0.00328,0.006856&t=h&z=17