Actualités et dossiers autour de l'assurance – Euro-Assurance

Les troubles musculo-squelettiques (TMS) au travail

2012-05-25T13:15:58Z

Maux de dos, douleurs musculaires ou articulaires... Les troubles musculo-squelettiques (TMS) sont la première cause d'absentéisme au travail. Leur prévention et leur prise en charge sont donc essentielles tant pour le bien-être des employés que pour l'intérêt des employeurs. Tour d'horizon, avec Euro-Assurance.fr.

Tous concernés

Les TMS n'épargnent aucun domaine d'activité. Les professions manuelles sont particulièrement à risque, surtout lorsqu'elles impliquent un travail physique important. Néanmoins, les travailleurs de bureau ne sont pas à l'abri. Ainsi, début 2012, 17 % des travailleurs européens étaient exposés aux vibrations d'outils manuels ou de machines pendant au moins la moitié de leur temps de travail, 33 % à des positions douloureuses ou fatigantes, 23 % au port et au déplacement de charges lourdes, et 46 % à des mouvements répétitifs de la main ou du bras.

Par ailleurs, on estime qu'un tiers des Européens travaillent sur ordinateur, avec les risques de mauvaise posture que cela implique.

Ces chiffres, affinés chaque mois de janvier depuis quinze ans par le ministère de la Santé, sont constants. Pas de hausse, certes, mais malheureusement pas de recul non plus.

Le stress en question

Sans nul doute, les troubles musculo-squelettiques sont la plupart du temps liés à des causes physiques. Toutefois, il est essentiel de souligner que le facteur stress joue ici un rôle non négligeable. Le peu de satisfaction liée au travail, son caractère monotone, ses exigences disproportionnées ou encore le peu de liberté de décision sont autant de facteurs qui peuvent provoquer un profond malaise. Or, si les conséquences psychologiques de ces éléments sont bien connues (dépression, "burn-out"...), on ignore souvent que les TMS lui sont aussi liés.

Pour faire face aux TMS, il est donc nécessaire de prendre en compte le volet physique mais aussi psychologique.

Prévention et prise en charge

Afin de prévenir les TMS, il estprimordial d'offrir au travailleur un environnement adapté, tant du point de vue pratique (matériel adaptable) que de l'organisation (horaires, charge de travail, variété des tâches...).

Les travailleurs doivent aussi être correctement informés sur les TMS. Un mal de dos persistant doit par exemple pouvoir être reconnu et traité dès que possible. Plus vite le problème sera décelé, mieux il sera traité, et plus vite le travail pourra être repris. Il est en effet démontré qu'une absence prolongée a tendance à favoriser un cercle vicieux de douleurs, d'absentéisme et de découragement.

Le médecin généraliste et le médecin du travail ont ici un rôle essentiel à jouer. C'est eux qui pourront aider le travailleur à identifier les causes du TMS et les moyens concrets d'y remédier. Rappelons enfin qu'à l'échelle individuelle, la pratique d'un exercice physique modéré et un mode de vie sain aident à prévenir la douleur et le stress.

Pourquoi acheter un quad ou un buggy ?

2012-05-25T08:21:14Z

Ces drôles de machines se ressemblent, mais les sensations de conduite sont très différentes ! Tenue de route, vitesse, simplicité… Quel quatre-roues vous correspond le plus ? Le quad ou le Buggy ? Euro-Assurance vous aide à faire votre choix !

Un buggy n’est pas un quad !

Le quad et le buggy présentent un certain nombre de similitudes. Ils se situent au croisement de la moto et de la voiture. Les quatre roues font, bien sûr, penser à une petite voiture tandis que leur comportement rappelle celui de la moto. Mais les ressemblances s’arrêtent là. Le quad dispose en effet d’un guidon, d’une gâchette pour accélérateur, d’une selle et d’un moteur central quand le buggy comporte un volant, un accélérateur sous forme de pédale, un siège et un moteur arrière. Là où le quad impose le port du casque et accueille un passager derrière le pilote, le buggy exige la ceinture de sécurité et invite le passager à s’asseoir à côté du conducteur.

Quel quad choisir ?

Il existe deux grandes catégories de quad : à boîte de vitesse (pour les sportifs en quête de performances) et automatique (plus simple d’usage). Les cylindrées vont de 50 à 800 cm3, ce qui laisse l’embarras du choix ! (Si vous débutez, veillez à ne pas dépasser les 250 cm3, cette puissance est largement suffisante pour découvrir le fonctionnement de la machine). Chaque type de quad remplit un usage spécifique.

Quad 50 cm3 : destiné aux petits gabarits, il est idéal pour les adolescents. Le coupe-contact bracelet et la puissance limitée à 45 km/h sont un gage de sécurité.
Quad 100 cm3/125 cm3 : bon compromis entre le quad 50 cm3 et les machines de cylindrée supérieure, ce quad est léger et réactif quoique peu adapté à la route.
Quad sportif : on en trouve dans toutes les cylindrées. Ils sont particulièrement maniables.
Quad utilitaire 250 cm3 et plus : fonctionnel et pratique, il est taillé pour tirer une remorque.
Quad loisirs 250 cm3/300 cm3 : entre le quad sportif et le quad utilitaire, ce quad est accessible au plus grand nombre.
Quad 4X4 : de gabarit imposant, il ne craint ni les bosses ni les chemins boueux.

Quel buggy choisir ?

Le buggy a une allure de kart. Avec ses deux pédales, son accélérateur et son frein, il se révèle très facile à conduire et procure un plaisir immédiat. Si le casque n’est pas obligatoire grâce à la ceinture de sécurité, porter des lunettes adaptées est conseillé pour éviter les projections. On trouve 2 genres de buggy.

Buggy biplace : grâce à son homologation, il permet de réaliser des petits trajets sur le bitume pour se rendre en ville, par exemple. Comme son nom l’indique, il comporte deux places.
Buggy monoplace : plus sportif qu’un buggy biplace, le monoplace est plus agile. Les sauts et les virages sont plus agréables.

Le meilleur véhicule tout terrain

Alors, quad ou buggy ? Evidemment, tout dépend de votre usage. Le buggy est plus intuitif : il se pilote comme une voiture. En revanche, il est moins confortable que le quad et moins performant sur les petits chemins. Le quad a en effet de grandes capacités d’adaptation, ce qui lui permet de rouler partout. Puisque les modèles homologués ont l’autorisation de circuler sur les routes ouvertes à la circulation, ils peuvent être utilisés pour effectuer des trajets en ville. Et le week-end, les quadricycles à moteur retrouvent leur vocation sportive…

Une assurance pour mon quad !

N’oubliez pas d’assurer votre quad, la garantie personnelle du pilote est la seule garantie qui vous protège en cas d’accident ! A noter que, selon l’assurance quad que vous choisissez, votre passager peut être également protégé par votre responsabilité civile.

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Législation : quads homologués

Moto : la Sécurité routière part en campagne

2012-05-25T07:59:50Z

La Sécurité routière, qui dépend du ministère de l'Intérieur, lance jusqu'au 11 novembre une nouvelle campagne moto. En cause : le trop-plein de confiance lorsque l'on est seul sur la route. Euro-Assurance vous dévoile tout de cette opération.

Les motards trop confiants ?

Les motards peuvent se vanter d'avoir une campagne rien que pour eux. La Sécurité routière a en effet souhaité délivrer un message précis à ces usagers pas comme les autres : "À moto, le plus grand danger, c'est de penser qu'il n'y en a pas". Pourquoi un tel slogan ? Les statistiques nous l'apprennent.

La majorité des accidents mortels ont lieu en rase campagne

Les circonstances idéales pour conduire (beau temps, route dégagée, soleil) rendraient les pilotes trop confiants et donc négligents. En effet, les chiffres concernant la mortalité en deux-roues sont éloquents : 61 % des tués à moto le sont en rase campagne, 68 % le sont de jour et 94 % par beau temps. Nous sommes donc bien loin des clichés habituels.

Le manque d'attention souligné

La campagne, diffusée sur les trois canaux principaux que sont Internet, la télévision et la presse spécialisée, souligne ce manque d'attention en soulignant une conduite très vigilante en ville et une conduite très rapide et décomplexée lors d'une balade en campagne. Ce contraste interpelle les motards non sur leur irresponsabilité au volant, mais sur le danger d'oublier ses bons réflexes sur une route délaissée.

Un message discutable

Ce message peut paraître surprenant, et l'on peut penser que si les motards se tuent davantage par beau temps, c'est parce qu'ils conduisent moins par jour de pluie. Ainsi, le magazine Motomag est mitigé sur le choix de l'angle et regrette que les collisions, qui ont fait 404 morts en 2010, soient oubliées de la campagne.

Le film de la campagne de la Sécurité routière

La nouvelle ministre de la santé s'attaque aux dépassements d'honoraires

2012-05-25T06:45:36Z

À l'occasion de son premier discours public mardi, Marisol Touraine, nouvelle ministre des Affaires Sociales et de la Santé, a ébauché les premières lignes de sa politique. Elle s'est notamment engagée à ''réintégrer le terme même de service public" hospitalier dans la loi et à encadrer rapidement les dépassements d'honoraires des médecins. Le point par Euro-Assurance.

Réaffirmer le service public

Invité par la Fédération hospitalière de France (FHF) à l'occasion d'Hôpital Expo 2012, Mme Touraine a réaffirmé que le chantier de l’accès aux soins pour tous était sa priorité. ''C’est la pierre angulaire d’un système de santé juste'' a-t-elle ajouté.

La nouvelle ministre a rappelé les "valeurs fondamentales" du service public hospitalier: "l'égalité d'accès aux soins, la non sélection des patients, une offre de qualité pour tous, la réponse à l'urgence".

Insistant sur le "rôle central du service public hospitalier pour nos concitoyens et plus largement pour l'équilibre de notre modèle économique et social", elle a également rappelé la promesse du nouveau président François Hollande de réinscrire la notion de service public hospitalier dans la loi.

Dépassements d'honoraires

Une des entraves à l'accès aux soins : le dépassement d'honoraires des médecins, pratiqué dans le privé et parfois dans le public, que le gouvernement Ayrault juge incompatible avec les valeurs du service public. Marisol Touraine souhaite une rapide négociation entre tous les acteurs du secteur. Les précédentes négociations sur ce sujet, concernant principalement les spécialistes de bloc opératoire ont jusque-là échoué.

Le gouvernement Fillon était passé en force le 22 mars dernier en obligeant par décret les mutuelles à rembourser des dépassements plafonnés à 50% du tarif remboursé par l'assurance maladie. Une solution qui n'a satisfait aucune des parties concernées.

Conformément aux engagements du candidat François Hollande, la ministre prévoit donc de revenir sur la réforme de la tarification à l'activité (T2A) et de supprimer la convergence tarifaire entre l'hôpital et les cliniques privées, les deux ayant des missions et des patients différents.

Et la nouvelle ministre de prévenir : ces négociations ne pourront pas excéder quelques mois. À suivre...

Mercedes en or : rien n'est trop beau à Cannes !

2012-05-24T14:20:26Z

Entre le 16 et le 27 mai, le 65^e Festival de Cannes bat son plein. Cet événement, l'un des plus médiatisé au monde, est pour beaucoup le moment de se faire remarquer. Mercedes l'a bien compris, et a saisi cette occasion en or de voler la vedette à Renault. Euro-Assurance décrypte cette opération marketing réussie.

Un coup de marketing en or

Depuis près de 30 ans, Renault est le partenaire officiel du Festival de Cannes. Cette année, le constructeur français a troqué le glamour contre la simplicité et l'écologie, notamment avec ses deux stars 100 % électriques : les modèles Fluence Z.E. et Twizy. Il s'est également engagé auprès de l'association Les Toiles Enchantées, parrainée par Alain Chabat.

Mercedes en a profité pour réaliser un coup d'éclat et voler la vedette à Renault : pour les 65 ans de la Palme d'Or, le constructeur allemand a repris la couleur de la récompense suprême pour habiller ses voitures.

Des voitures en habits de lumière

Un convoi de véhicules dorés a donc été envoyé à Cannes pour accompagner les invités de marque dans leurs déplacements. Mercedes a ajouté une petite touche d'humour en inscrivant sur chaque voiture ''star à l'intérieur, et à l'extérieur''.

Dans ce temple de la beauté, au milieu des strass et des paillettes, ces voitures à la sauce bling bling devraient éblouir elles aussi !

Modèles classiques et nouveautés

Mercedes a donc mis ses modèles classiques (S, CLS ou ML) sur leur 31, mais le constructeur est allé plus loin en fêtant un double anniversaire : les 60 ans de son modèle Sl, et les 45 ans de sa ligne sportive AMG.

Pour l'occasion, une version spéciale a été créée : une surpuissante SL 65 AMG de 630 chevaux, entièrement dorée, et baptisée ''45^e Anniversaire". La voiture sera présentée le 24 mai lors du gala de la fondation Amfar au profit de la lutte contre le Sida.

Et, si vous êtes à Cannes, vous aurez peut-être la chance de prendre place dans l’une de ces voitures d'exception, puisque des essais sont proposés aux visiteurs et aux invités du festival.

Rendez-vous devant le prestigieux hôtel Carlton (inscription à la réception), tous les jours de 11h à 16h.

Bureaux, entrepôts : ces nouveaux lieux d’habitation

2012-05-24T13:37:32Z

Qui n’a jamais rêvé de vivre dans une caserne de pompier désaffectée ou un château abandonné ? C’est désormais possible grâce à la location de bâtiments publics ou privés laissés vacants. Une société propose d’y installer des occupants temporaires, afin de protéger les locaux vides, moyennant une somme dérisoire. Précisions avec Euro-Assurance.

5,5 millions de mètres carrés de bureaux inoccupés en Île-de-France

Proposer une alternative aux logements coûteux. Tel est l’objectif de Camelot Property, une société hollandaise, qui souhaite implanter son concept en France. L’idée est de loger temporairement plusieurs résidents dans des locaux vides – publics ou privés –, en attente de vente, de location ou de rénovation. Actuellement, la société propose des bureaux dans la région caennaise, une plate-forme logistique dans le Val-d’Oise ou encore une maison de retraite dans les Yvelines. Mais son stock en France pourrait rapidement s’agrandir, le marché étant porteur avec 5,5 millions de mètres carrés de bureaux inoccupés (dont 3,5 rien qu’à Paris et en Île-de-France) !

Un dispositif expérimental

Ce concept insolite, qui existe aux Pays-Bas depuis 1993, est applicable en France depuis la loi du 25 mars 2009 de mobilisation pour le logement et la lutte contre l’exclusion. L’article 101 crée un dispositif expérimental dit "de résidence temporaire", valable pour le moment jusqu’à la fin 2013. Il autorise l’installation dans des locaux vides des occupants pour une durée minimum de trois mois, avec au moins un mois de préavis avant de quitter les lieux. La préfecture a la charge de vérifier la sécurité et la salubrité des bâtiments, et doit veiller au respect de la dignité et de la vie privée des occupants.

De son côté, la société ne sélectionne que les bâtiments bien équipés. La plupart des locaux doivent disposer d’une cuisine et de douches et de toilettes en nombre suffisant. Bien évidemment, le chauffage, l’électricité et l’eau doivent être en état de fonctionner.

Un système donnant-donnant

Pour le propriétaire, l’avantage est tout trouvé : la présence de résidents temporaires lui permet de faire garder son bien gratuitement, une équipe de gardiens pouvant lui revenir à 150 000 euros par an. Le bâtiment sera ainsi préservé du vandalisme, des squatteurs, d’un dégât des eaux ou d’un incendie. Il économisera également sur les charges en raison de la présence limitée dans le temps des occupants.

Les résidents, quant à eux, s’acquittent d’une redevance ne pouvant excéder 200 euros, et peuvent bénéficier d’une surface par personne allant de 20 à 350 m² selon la configuration des lieux. Ils s’engagent en outre à avertir le propriétaire en cas d’intrusion ou de dégradations. Flexibilité oblige, ils peuvent rompre leur contrat de résidence à tout moment, moyennant un préavis de 15 jours.

Une sélection rigoureuse

Si vous voulez faire partie des heureux élus, vous devrez au préalable passer un entretien, organisé par la société Camelot. Lequel permettra de vérifier que vous correspondez bien au profil recherché. Ainsi, vous devez :

être de nationalité française, ressortissant de l’Union européenne ou avoir un titre de séjour valable ;
fournir une attestation de votre domicile actuel ;
disposer d’un numéro de sécurité sociale ;
être majeur et sans enfant ;
ne pas avoir d’animaux, être salarié (avec des revenus autour de 2 000 euros) ;
être capable d’emménager rapidement ;
enfin, comme pour une location classique, le résident devra souscrire une assurance multirisque habitation ;

Dans la mesure où vous ne disposerez que d’un préavis d’un mois si les locaux doivent être rendus à leur propriétaire, vous devrez être capable, en outre, de fournir une attestation d’un proche s’engageant à vous héberger. Le but du dispositif n’étant évidemment pas de créer de la précarité.

Cécile Duflot mise sur l'encadrement des loyers

2012-05-23T13:53:56Z

Dès la cérémonie de passation de pouvoir, la ministre de l'Égalité des territoires et du Logement a réaffirmé l'engagement de campagne sur l'encadrement des loyers, placé "au cœur des priorités". D'autres dossiers prennent aussi place sur son bureau. Présentation, par Euro-Assurance.

L'encadrement des loyers en priorité

Cécile Duflot, un temps salariée dans le logement social, a, dès sa prise de fonction, fait sien l'engagement de campagne sur l'encadrement des loyers, à la fois réclamé par les associations de consommateurs et décrié par les professionnels. Ainsi, elle a réaffirmé son intention d'aller vite sur ce dossier : "Le dispositif précis sera calé dans les semaines qui viennent, après concertation avec les acteurs du secteur, a-t-elle déclaré. L'idée, c'est de mettre fin à l'emballement des loyers, mais aussi de faire en sorte que des loyers aujourd'hui insupportables dans certaines zones comme l'Île-de-France ou la région Paca diminuent."

Un plan global contre la crise

Autre engagement à mettre en œuvre pour son ministère : la présentation d'un plan global contre la crise du logement d'ici à cet automne, pour répondre à l'objectif fixé de créer 500 000 logements par an. Au menu : la priorité pour le logement social et la mixité, en construction comme en rénovation et un seuil SRU (quotient relatif à la loi sur la Solidarité et le Renouvellement Urbain) relevé.

L'influence du Haut Conseil de la Famille

Cécile Duflot pourra s'appuyer sur les propositions, remises le 10 mai dernier par le Haut Conseil de la Famille (association sous la férule du premier ministre). En effet, l'évolution des modalités de fixation des loyers et le renforcement de la loi SRU y figurent en bonne place. Dans son avis "Familles et Logement", le Haut Conseil s'est en effet attaché à examiner des propositions pour "permettre à toutes les familles de se loger, dans de bonnes conditions et à un prix abordable."

Favoriser le développement de l'offre de logement

Selon l'organisme, ces propositions visent principalement "à favoriser le développement de l'offre de logement, dynamiser la gestion du parc social, faciliter l'accès au logement à un prix raisonnable dans le parc privé, restaurer l'efficacité des aides personnelles au logement et des aides à l'accession, prévenir les expulsions et, plus globalement, améliorer les conditions de logement des familles, en particulier celles qui connaissent le plus de difficultés". Et de conclure que, quoi qu'il arrive, il est "indispensable d'améliorer l'évaluation des politiques du logement et de leurs outils".

La Fondation Abbé Pierre également concernée

Ce n'est pas tout. Le directeur général de la Fondation Abbé Pierre a rencontré la nouvelle ministre ce lundi. De quoi donner le tempo pour les semaines à venir et rappeler le mot d'ordre de ce nouveau gouvernement : concertation ! Un communiqué publié le soir même précise que "cet échange entre Cécile Duflot et la Fondation Abbé Pierre a permis d'évoquer les propositions portées par la Fondation, notamment dans le cadre de sa ''Mobilisation générale pour le logement'".

Au travail !

Enfin, dans une allocution, mardi matin, Cécile Duflot a conclu : "Les mouvements associatifs et syndicaux, et au-delà, l’ensemble des représentants de la société civile, sont des maillons essentiels de la transformation nécessaire des politiques publiques. Dans les jours qui viennent, je continuerai à auditionner divers acteurs du champs de compétences dont j'ai la charge, et notamment des acteurs de la politique de la ville, des élus, et des représentants du monde rural."

Le travail ne fait que commencer, mais il semble parti sur de bonnes bases.

Un "pass-lunettes" pour les seniors aux revenus modestes

2012-05-23T13:41:18Z

Initié par l’association Optique solidaire, le dispositif est destiné aux personnes âgées bénéficiaires de l’aide à la complémentaire santé (ACS), et qui renoncent de plus en plus à se soigner faute de moyens. Le point avec Euro-Assurance.

Des revenus compris entre 648 et 816 euros

Faciliter l’accès aux soins d’optique pour les personnes âgées aux revenus modestes. C’est l’objectif de l'opération "pass-lunettes", lancée le 21 mai à l’initiative de l’association Optique solidaire. Le dispositif s’adresse aux seniors de plus de 60 ans, bénéficiant de l’aide à la complémentaire santé (ACS) et dont les revenus sont compris entre 648 et 816 euros. Selon Xavier Subirana, président de l’association, cette cible est "doublement pénalisée" car "elle a des besoins optiques plus importants en raison de son âge, nécessitant un équipement coûteux, et a une prise en charge plus faible car ses contrats de complémentaires sont plus chers avec l’âge". De 8 000 à 10 000 seniors, sur les 140 000 bénéficiant de l’ACS, devraient être concernés par le dispositif.

Un bon pour une consultation et l’achat des lunettes

Concrètement, il s’agit d’un bon qui permet, sous moins de trois mois, d’obtenir une consultation chez un ophtalmologiste, facturée au tarif sécu, et l’achat de lunettes à verres progressifs chez un opticien de l’association. Au total, 483 opticiens, 13 complémentaires santé, 5 lunetiers, le verrier Essilor et les ophtalmologistes par le biais de leur syndicat, participent à l’opération. Pour en profiter, les bénéficiaires devront avoir un contrat chez l’une des mutuelles participantes. Ces dernières auront la lourde tâche de les identifier et de leur adresser un courrier accompagné du pass.

Un équipement optique à 120 euros au lieu de 350

Pour pouvoir proposer ce "pass-lunettes", les lunetiers et le verrier Essilor ont dû réduire le coût des lunettes tout en assurant "un service identique à celui rendu à des personnes plus aisées", a expliqué Martin Hirsch, ancien Haut-commissaire du gouvernement et président du comité d’éthique de l’association.

Au final, le prix d’un équipement progressif revient à 120 euros TTC contre 350 euros normalement. La volonté étant de réduire "le reste à charge", le patient ne devrait débourser au plus que quelques euros.

Un coup de pouce inespéré pour une population qui renonce de plus en plus aux soins pour des raisons financières.

Moto de location : remboursement en cas d'accident

2012-05-23T11:14:29Z

Vous avez décidé de louer une moto pour effectuer un déplacement ? L'assurance est comprise dans le prix de la location du véhicule, mais, avant de prendre la route, vérifiez bien toutes les clauses de votre contrat. En effet, les garanties peuvent varier selon le type d'assurance. Euro-Assurance vous en dit plus.

Qui souscrit l'assurance ?

Le loueur a l'obligation de souscrire une assurance pour couvrir la responsabilité civile du conducteur en cas d'accident, d'incendie, de vol ou tentative de vol et de dommages matériels. Vous serez couvert en cas de dommages causés à autrui, ainsi qu'en cas de dégâts sur le véhicule.

Néanmoins, en tant que locataire, vous pouvez demander à ajouter des garanties complémentaires telles que l’assistance ou le dépannage.

Soyez vigilant

Tout d'abord, lisez bien le contrat de location du deux-roues avant de le signer. Prenez connaissance des conditions générales et, surtout du type d'assurance de la moto. Il s'agit généralement d'assurance au tiers ou d'assurance tous-risques.

Ensuite, vérifiez l'état de la moto que l'on vous remet entre les mains. De bonne foi ou pas, le loueur pourrait, par exemple, vous facturer à votre retour des éraflures déjà présentes sur le véhicule. On n'est jamais trop prudent !

Indemnisation en cas d'accident

En cas d'accident, la moto sera couverte selon les termes du contrat. Le remboursement ne vous sera pas versé, bien entendu, il reviendra directement au loueur.

C'est vous, en revanche, qui devrez payer la franchise mentionnée dans le contrat. Prenez garde, celle-ci peut se révéler très élevée, voire atteindre le montant du dépôt de garantie. Mieux le véhicule est assuré, plus la franchise sera coûteuse.

Si vous n'êtes pas responsable de l'accident, vous n'aurez bien sûr aucune franchise à payer. C'est l'assurance du responsable qui prendra en charge les frais.

Dernier conseil

Comme pour une voiture, ne laissez jamais le guidon à une personne non désignée sur le contrat d'assurance, elle ne serait pas couverte en cas d'accident.

Le risque d'AVC détecté en un coup de crayon

2012-05-22T14:30:17Z

Des scientifiques suédois ont mis au point une méthode simple et efficace permettant d'évaluer les risques de rechute chez les seniors ayant déjà été victimes d'un accident vasculaire cérébral (AVC). Un espoir de pouvoir un jour combattre ce fléau, qui touche chaque année près de 130 000 Français. Le point avec Euro-Assurance.

Qu'est-ce que l'AVC ?

L'AVC est l'obstruction ou la rupture d’un vaisseau transportant le sang dans le cerveau, qui entraîne une privation d’oxygène pour ce dernier. Il peut être fatal et, dans la moitié des cas, si l'hospitalisation tarde, les séquelles sont très importantes et irrémédiables. C'est la première cause de handicap acquis de l’adulte, la deuxième cause de démence et la troisième cause de mortalité en France. Les AVC ne préviennent malheureusement pas. En revanche, après un premier AVC, le risque d'en subir un second est de 30 à 43 % dans les cinq années qui suivent.

Le test du crayon

Le British Medical Journal a récemment publié une étude sur la mise au point d'un test destiné à révéler des dysfonctionnements des vaisseaux sanguins dans le cerveau, afin d'anticiper les risques de rechute après un premier AVC.

Mille hommes en bonne santé, âgés de 65 à 75 ans ont été soumis à ce test : ils ont dû tracer des lignes entre des points numérotés dans l'ordre croissant, le plus rapidement possible, afin d'évaluer leur vitesse psychomotrice. Ils ont également été testés sur leur niveau de mémorisation, leur capacité de calcul et leur sens de l'orientation. À l'issue du test, les chercheurs ont attribué une note aux participants.

Des résultats probants

En 15 ans, 155 des participants ont été victimes d'un AVC. Parmi eux, 22 sont décédés dans le mois suivant leur attaque et 84 dans un délai de deux ans et demi. Les chercheurs ont alors comparé les résultats des tests, et constaté que ceux qui avaient eu un faible score étaient trois fois plus susceptibles d'être victimes de cette maladie que ceux qui avaient fait de bons scores.

Ainsi ont-ils conclu que plus le tracé entre les points est rapide lors du test, moins on risque d'avoir un AVC.

Mise au point d'une méthode de dépistage

Le Dr Bernice Wiberg, à l'origine de l'étude, estime que ces tests très simples, peu coûteux et facilement accessibles pourraient compléter certains tests cliniques qui ont déjà cours pour dépister les AVC. Le risque de récidive étant très important, cette méthode permettrait un dépistage efficace.

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