<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><rss xmlns:atom='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' version='2.0'><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-6207917183729479905</atom:id><lastBuildDate>Mon, 11 Feb 2013 20:42:15 +0000</lastBuildDate><category>Niki Lauda</category><category>Wolfgang von Trips</category><category>- Cidade Natal</category><category>Fernando Alonso</category><category>François Cevert</category><category>Ronnie Peterson</category><category>Alain Prost</category><category>Rubens Barrichello</category><category>Clay Regazzoni</category><category>Fritz d'Orey</category><category>Phil Hill</category><category>- 1994</category><category>Juan Manuel Fangio</category><category>- Frase e Imagem</category><category>- 1955</category><title>F1 DataBase</title><description></description><link>http://f1database.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Bruno)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>11</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-6207917183729479905.post-7208316979223364661</guid><pubDate>Thu, 17 May 2012 16:50:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-17T13:51:16.788-03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>- Cidade Natal</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Fernando Alonso</category><title>Oviedo</title><atom:summary type='text'>Após conquistar seu segundo título mundial, em 2006, Fernando Alonso regressou para sua cidade natal e foi recebido euforicamente nas ruas de Oviedo, capital da província asturiana. Milhares de pessoas cantavam e enchiam as ruas com as cores da bandeira do principado – azul e branco – e de orgulho pelo filho ilustre da cidade.  Além de agradecer o apoio da torcida, Fernando reconheceu a mudança </atom:summary><link>http://f1database.blogspot.com/2012/05/oviedo.html</link><author>noreply@blogger.com (Bruno)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh4.ggpht.com/-RsaYy9T_DT8/T7UsM-0br2I/AAAAAAAAAHY/IQLqJ41CHrM/s72-c/1162106514_850215_0000000000_noticia_normal_thumb.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-6207917183729479905.post-1959220699791964425</guid><pubDate>Fri, 30 Mar 2012 14:30:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-30T11:30:20.425-03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Niki Lauda</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>- Frase e Imagem</category><title>Maldição austríaca</title><atom:summary type='text'>“Quero ver daqui a dois anos quem eu serei e quem será a Ferrari”  Com esta frase o então campeão mundial, Niki Lauda, se despediu da Ferrari após relacionamento deteriorado com o Comendador Enzo Ferrari em 1977. O austríaco foi em busca de refúgio em um carro não tão competitivo, na equipe Brabham de Bernie Ecclestone. Entretanto, mesmo confiante em seu talento e após dois anos de muito trabalho</atom:summary><link>http://f1database.blogspot.com/2012/03/maldicao-austriaca.html</link><author>noreply@blogger.com (Bruno)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/-0xwawF2ps-g/T3XDeZFni1I/AAAAAAAAAGs/NTE2b_THL4M/s72-c/monaco%2525201979_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-6207917183729479905.post-1835956570834668595</guid><pubDate>Fri, 23 Mar 2012 11:38:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-23T08:38:41.399-03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ronnie Peterson</category><title>Peterson, o pagante</title><atom:summary type='text'>Entre o grupo de pilotos do grid, o fato era unânime. Ronnie Peterson era o piloto mais rápido entre todos. O mais arrojado, o mais incisivo. Sabia como poucos domar o carro, escorregar nas quatro rodas e fazer a tangência da curva além do ponto comum para o restante dos pilotos. Entretanto, tal agressividade tão característica era seu ponto fraco.  Para muitos, se as corridas tivessem apenas uma</atom:summary><link>http://f1database.blogspot.com/2012/03/peterson-o-pagante.html</link><author>noreply@blogger.com (Bruno)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/-lsirj3qhiR8/T2xgtVQgAnI/AAAAAAAAAGM/468tNVJ7vqk/s72-c/76NL-A184_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-6207917183729479905.post-599797495952496728</guid><pubDate>Fri, 16 Mar 2012 14:26:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-16T11:26:39.118-03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Clay Regazzoni</category><title>O paraíso chamado Long Beach</title><atom:summary type='text'>Após trinta anos cruzando o Atlântico, o famoso e, quiçá, assombrado navio Queen Mary partia em sua última viagem pelo oceano Pacífico.   O destino em 1967 era uma antiga base naval, na Califórnia. Mais precisamente em Long Beach, ao sul de Los Angeles, onde o navio se tornaria uma atração turística no porto da cidade, agora como um hotel luxuoso. Tal medida era um incentivo para o </atom:summary><link>http://f1database.blogspot.com/2012/03/o-paraiso-chamado-long-beach.html</link><author>noreply@blogger.com (Bruno)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh5.ggpht.com/-yLHZDKSmOJw/T2NNWYNASfI/AAAAAAAAAFM/481xpYhMNBY/s72-c/queenmary_thumb%25255B2%25255D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-6207917183729479905.post-7803204317121701847</guid><pubDate>Mon, 05 Mar 2012 01:26:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-04T22:39:45.545-03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Juan Manuel Fangio</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>- 1955</category><title>Gran Premio de Venezuela</title><atom:summary type='text'>Os países latino-americanos passaram por situações parecidas. Entre o período de transição do fim da colonização até atingir a “democracia”, a trajetória seguida foi de encontro à interposição militar ao modelo de governo aplicado e sua alocação no poder. Assim, na década de 1950 na Venezuela, chegava ao poder, depois de um golpe, o general Marcos Peréz Jiménez. O ano era 1952 e o cenário </atom:summary><link>http://f1database.blogspot.com/2012/03/gran-premio-de-venezuela.html</link><author>noreply@blogger.com (Bruno)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/-vjXplAFm_UU/T1QWJKoNXVI/AAAAAAAAADw/JQm7uYmDjFI/s72-c/mpj02255_thumb%25255B4%25255D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-6207917183729479905.post-713726973224415201</guid><pubDate>Fri, 24 Feb 2012 00:44:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-03-02T21:57:07.741-03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Alain Prost</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>- 1994</category><title>Alain Prost abandona a Renault</title><atom:summary type='text'>Belo Horizonte, Março de 1994.Com contrato em vigor com a Williams-Renault, iniciado na temporada passada e com duração de dois anos, Alain Prost abriu mão de correr este ano para não dividir a equipe inglesa com seu desafeto declarado, o brasileiro Ayrton Senna.  O afastamento do piloto francês já era bastante especulado na imprensa, mas a confirmação aconteceu apenas no Grande Prêmio de </atom:summary><link>http://f1database.blogspot.com/2012/02/alain-prost-abandona-renault.html</link><author>noreply@blogger.com (Bruno)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh5.ggpht.com/-IgyujROYM5k/T0bddutckNI/AAAAAAAAADI/FW4lD-yD_Jw/s72-c/Williams%252520FW15B%252520Prost%25255B3%25255D_thumb%25255B2%25255D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-6207917183729479905.post-5477196185772741325</guid><pubDate>Wed, 01 Feb 2012 11:09:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-02-07T16:12:49.694-02:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Phil Hill</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Wolfgang von Trips</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>- Frase e Imagem</category><title>Vermelho sangue</title><atom:summary type='text'>“Eu nunca experimentei nada tão profundamente melancólico.” Introspectivo e sem tino para os holofotes, Phil Hill entrou para a história como o primeiro campeão estadunidense da Fórmula 1, em 1961. Entretanto, tal façanha ficou manchada por um infeliz incidente. Wolfgang von Trips, companheiro de Hill na Ferrari, era postulante ao título ao fazer um campeonato consistente, com duas vitórias, </atom:summary><link>http://f1database.blogspot.com/2012/02/vermelho-sangue.html</link><author>noreply@blogger.com (Bruno)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/-qWZIIw0I2FM/TykddWs0vUI/AAAAAAAAACQ/oQ_bRUDaBZg/s72-c/Wolfgang-von-Tripss-funer-007_thumb1.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-6207917183729479905.post-1923867082092038707</guid><pubDate>Wed, 25 Jan 2012 09:19:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-25T07:21:59.336-02:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Alain Prost</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Fritz d'Orey</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Rubens Barrichello</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>- Frase e Imagem</category><title>Fragmento de Barrichello</title><atom:summary type='text'>"Quem não entende de automobilismo não percebe que o Rubens Barrichello é um dos maiores corredores que o mundo jamais teve. Dito pelo próprio Prost."  Alain Prost, tetracampeão da Fórmula 1 e tido como o professor para alguns, confidenciou seu pensamento para o ex-piloto brasileiro Fritz d’Orey.  Segundo este, o talento genuíno de Barrichello foi encoberto pelo excesso de aparatos eletrônicos </atom:summary><link>http://f1database.blogspot.com/2012/01/fragmento-de-barrichello.html</link><author>noreply@blogger.com (Bruno)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/-E-xnpH3TrLg/Tx_JNX9NtOI/AAAAAAAAAB0/rCS52VEr8pw/s72-c/barrichello-brasil-2009_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-6207917183729479905.post-4584190469080600429</guid><pubDate>Wed, 18 Jan 2012 15:55:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-18T13:55:14.213-02:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>François Cevert</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>- Frase e Imagem</category><title>O príncipe</title><atom:summary type='text'>
"Só aceitas morrer por aquilo por que 
podes viver."

(Antoine de Saint-Exupéry)






(Foto: François Cevert, Grande Prêmio de Mônaco de 1973)



Watkins Glen e dois sentimentos tão conflitantes em um pequeno intervalo de dois anos. Na mesma pista de sua única vitória na Fórmula 1, o acidente fatal.
</atom:summary><link>http://f1database.blogspot.com/2012/01/o-principe.html</link><author>noreply@blogger.com (Bruno)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-HuX4LbtpaWg/Txa1RJ0LHJI/AAAAAAAAABM/7nF2ITAX9Sw/s72-c/cevert+-+monaco.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Belo Horizonte - MG, Brasil</georss:featurename><georss:point>-19.9190677 -43.9385747</georss:point><georss:box>-20.0384977 -44.096503199999994 -19.799637699999998 -43.7806462</georss:box></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-6207917183729479905.post-8426580539791561400</guid><pubDate>Wed, 11 Jan 2012 13:59:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-11T12:02:22.884-02:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>- Frase e Imagem</category><title>Tartaruga irlandesa</title><atom:summary type='text'>"Às vezes, a tartaruga pode vencer a lebre."(Eddie Irvine, vencedor do Grande Prêmio da Austrália de 1999. Após abandono das duas McLaren e de problemas com o outro carro da Ferrari, guiado por Michael Schumacher, o piloto irlandês atingiu sua primeira vitória na categoria)</atom:summary><link>http://f1database.blogspot.com/2012/01/tartaruga-irlandesa.html</link><author>noreply@blogger.com (Bruno)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-SEAi0pAdm1E/Tw2SwHWA9DI/AAAAAAAACxU/NV91F8QDmsg/s72-c/75689_irvine_wins_122_530lo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-6207917183729479905.post-2072166190889527616</guid><pubDate>Thu, 22 Dec 2011 01:44:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-12-25T21:55:11.095-02:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>- Frase e Imagem</category><title>Limites</title><atom:summary type='text'>"Como podemos conhecer os limites, se não tentamos superá-los?"   (Gilles Villeneuve, vencedor de 6 grandes prêmios)
Fonte: http://www.corsaonline.com.ar/2011/05/08/N-5898-caballero-de-lo-imposible.php
</atom:summary><link>http://f1database.blogspot.com/2011/12/frase-e-imagem-limites.html</link><author>noreply@blogger.com (Bruno)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-BKnpTeImsdI/TvKEgNy4I1I/AAAAAAAACxM/FBDqcvea-tQ/s72-c/gv_000254.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item></channel></rss>