tag:blogger.com,1999:blog-57190298385760475552019-03-13T14:20:36.718+01:00Programa diferente del mundo del motor con curiosidades y noticias de todo tipo. Programa ágil y ameno con un toque de música americanaVíctorhttp://www.blogger.com/profile/07913316107886224338noreply@blogger.comBlogger1125tag:blogger.com,1999:blog-5719029838576047555.post-58165454843066483482019-03-13T14:20:00.002+01:002019-03-13T14:20:36.655+01:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><br /><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">A un año de la salida según Mercedes de su EQA vemos por primera vez una lucha de marcas por liderar un segmento dentro de los 100% eléctricos. Mercedes piensa plantar cara a los futuros Tesla con su Model 3 y al VW ID NEO. O a los que ya están rodando por nuestras calles como el Hyundai Kona o el Kia Niro.<o:p></o:p></span></div>´<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-wkRYfBXBDLQ/XIkCIvH4hzI/AAAAAAAAvn8/XYX_WZDw8oEf9OOkU_5W9WQV7psDt1CPQCLcBGAs/s1600/EQA1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="713" data-original-width="1268" height="223" src="https://3.bp.blogspot.com/-wkRYfBXBDLQ/XIkCIvH4hzI/AAAAAAAAvn8/XYX_WZDw8oEf9OOkU_5W9WQV7psDt1CPQCLcBGAs/s400/EQA1.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; text-align: justify;">El EQA va a ser el primer Mercedes Francés. La marca ha invertido 500 millones de euros en la factoría donde actualmente se fabrica el Smart ForTwo eléctrico.</span></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-QQKhmt3i5_Q/XIkCZRbkSHI/AAAAAAAAvoI/MLanjYo4me0DSV61VxAtHwwEEQmm1aQ1gCLcBGAs/s1600/EQA2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="713" data-original-width="1268" height="223" src="https://3.bp.blogspot.com/-QQKhmt3i5_Q/XIkCZRbkSHI/AAAAAAAAvoI/MLanjYo4me0DSV61VxAtHwwEEQmm1aQ1gCLcBGAs/s400/EQA2.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Mercedes creó su plataforma EVA, una arquitectura modular pensada para sus vehículos eléctricos. Gracias a sus componentes escalables, se puede configurar fácilmente para adaptarla a diferentes capacidades de baterías, potencia o número de motores. Es la misma que monta el EQC.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-95YXMgj94_o/XIkCZWW-fZI/AAAAAAAAvoE/OCXn0wMLPEAZdGuNPNykGnhwxzwAtbNQgCEwYBhgL/s1600/EQA3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="713" data-original-width="1268" height="223" src="https://3.bp.blogspot.com/-95YXMgj94_o/XIkCZWW-fZI/AAAAAAAAvoE/OCXn0wMLPEAZdGuNPNykGnhwxzwAtbNQgCEwYBhgL/s400/EQA3.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Según las primeras noticias que nos llegó de Mercedes, este EQA será algo más grande que el actual clase A y más espacioso. Se hablaban de dos motores, uno por eje con lo que tendríamos tracción a las 4 ruedas y se hablaba de una potencia estimada de unos 270 caballos que le llevarían de 0 a 100 en tan sólo 5 segundos.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-UiRACeBjar0/XIkCZRLt4LI/AAAAAAAAvog/ny4E24Zeh5MIwZGuiN2fqbi0Xiaj6wVoACEwYBhgL/s1600/EQA4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="713" data-original-width="1268" height="223" src="https://2.bp.blogspot.com/-UiRACeBjar0/XIkCZRLt4LI/AAAAAAAAvog/ny4E24Zeh5MIwZGuiN2fqbi0Xiaj6wVoACEwYBhgL/s400/EQA4.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">La marca alemana nos aseguraba que montaría baterías de 60 o 70 Kwh asegurando una autonomía entre 400 o 500 kilómetros y aseguraban también que en 10 minutos de carga podríamos tener otros 100 kilómetros extra. Se rumorea a parte que tendría posibilidad de carga por inducción, pero creo que para poder disfrutar al 100% de esa tecnología, aún queda un poco.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-RhLDml8JmqU/XIkCaJJSuxI/AAAAAAAAvoY/fm5fl7_O-lUETqQne2Zj27u-NGYY_7GOACEwYBhgL/s1600/EQA6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="308" data-original-width="616" height="198" src="https://2.bp.blogspot.com/-RhLDml8JmqU/XIkCaJJSuxI/AAAAAAAAvoY/fm5fl7_O-lUETqQne2Zj27u-NGYY_7GOACEwYBhgL/s400/EQA6.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">El caso es que los coches están llegando y con prestaciones que en breve harán parecer a los de combustión auténticos dinosaurios, pero como siempre decimos en el programa, a día de hoy parece que está creciendo mucho más el mercado que las infraestructuras.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-Nn2ApwBf9lA/XIkCZ0j0l2I/AAAAAAAAvoc/nSxN8MuYAY4mLiiIM-ir-8mSVARwDG8HwCEwYBhgL/s1600/EQA5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="300" src="https://4.bp.blogspot.com/-Nn2ApwBf9lA/XIkCZ0j0l2I/AAAAAAAAvoc/nSxN8MuYAY4mLiiIM-ir-8mSVARwDG8HwCEwYBhgL/s400/EQA5.jpg" width="400" /></a></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div><br /></div>Víctorhttp://www.blogger.com/profile/07913316107886224338noreply@blogger.com0