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Wie wird in diesem Fall entschieden?&lt;/div&gt;&lt;div class="reeder-article"&gt;&lt;blockquote type="cite"&gt;&lt;div&gt;&lt;a style="color: #000; border-bottom: none;" href="http://www.spiegel.de/sport/sonst/0,1518,800938,00.html"&gt;Radrennprofi unter Dopingverdacht: Cas schiebt&amp;nbsp;Entscheidung&amp;nbsp;im Fall Ullrich auf&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;					 &lt;div style="color: #999; font-size: 0.9em; padding-bottom: 10px;"&gt;SPIEGEL ONLINE - Schlagzeilen&lt;/div&gt;					 Bekommt&amp;nbsp;Jan Ullrich eine lebenslange Doping-Sperre? Die&amp;nbsp;Aufklärung im Fall des ehemaligen Tour-de-France-Siegers lässt weiter auf sich warten. Der Internationale Sportgerichtshof Cas konnte sich&amp;nbsp;erneut zu&amp;nbsp;keiner Entscheidung durchringen. 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&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sZSEpE_qedvknGfUxj3cOUtfsaw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sZSEpE_qedvknGfUxj3cOUtfsaw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/rdyijgO4oDA" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/78402182309963015/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2011/07/travelputer-gps-bike-computer.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/78402182309963015?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/78402182309963015?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/rdyijgO4oDA/travelputer-gps-bike-computer.html" title="Travelputer - GPS Bike Computer" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2011/07/travelputer-gps-bike-computer.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUINR348fip7ImA9WhdTFkk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-9045547934340584116</id><published>2011-07-14T04:39:00.001-07:00</published><updated>2011-07-14T04:39:56.076-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-07-14T04:39:56.076-07:00</app:edited><title>Winora F2 Vorsicht</title><content type="html">Wer plant sich das &amp;#252;ber 2000 teure eBike zuzulegen muss damit rechnen, keinen Kindersitzhalter ausgeliefert zu bekommen. Geplante Familienfahrten mit Kindersitz m&amp;#252;ssen ins Wasser fallen, da scheinbar an der Konstruktion noch gearbeitet wird.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-9045547934340584116?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6fw-3IcqgGctRaR1WvN-lZiQ38U/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6fw-3IcqgGctRaR1WvN-lZiQ38U/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6fw-3IcqgGctRaR1WvN-lZiQ38U/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6fw-3IcqgGctRaR1WvN-lZiQ38U/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/JgVT2mpMAJI" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/9045547934340584116/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2011/07/winora-f2-vorsicht.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/9045547934340584116?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/9045547934340584116?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/JgVT2mpMAJI/winora-f2-vorsicht.html" title="Winora F2 Vorsicht" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2011/07/winora-f2-vorsicht.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0IERno4fyp7ImA9WhdTE0s.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-6981282252920519245</id><published>2011-07-10T22:18:00.001-07:00</published><updated>2011-07-10T22:18:27.437-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-07-10T22:18:27.437-07:00</app:edited><title>Hollandrad auf eBay zu verkaufen! - Fahrrad-Blog</title><content type="html">&lt;p class="mobile-photo"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-aZHCQhKIkzE/ThqHowG4z2I/AAAAAAAABCo/1mY2p3dSP9E/s1600/IMG_1523-707437.jpeg"&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/-aZHCQhKIkzE/ThqHowG4z2I/AAAAAAAABCo/1mY2p3dSP9E/s320/IMG_1523-707437.jpeg"  border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627959818531164002" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;Hier die Infos:&lt;p&gt;Schwarzes Hollandrad zu verkaufen. Details:&lt;br&gt;- 28&amp;quot; Herrenrad,&lt;br&gt;- Marke BOCAS von B.O.C,&lt;br&gt;- Neupreis ca. 350,- EUR,&lt;br&gt;- sehr gut eingefahren,&lt;br&gt;- 3-Gang-Narbenschaltung am rechten Griff zu bedienen, l&amp;#228;ssiges Einhandfahren gut m&amp;#246;glich,&lt;br&gt;- Roststellen an den Felgen, kann Diebstahl verhindern,&lt;br&gt;- Fahrradklingel durch starkes Verwenden bereits sehr gut eingeklingelt, zu erkennen an der abgeplatzten Farbe,&lt;br&gt;- funktionst&amp;#252;chtiger Dynamo sehr laut durch seltenes Benutzen, kann ggf. Klingel ersetzen&lt;br&gt;- geschlossener Kettenkasten&lt;br&gt;- geht ab wie der Wind&lt;br&gt;- EXTRA: Korb auf Gep&amp;#228;cktr&amp;#228;ger befestigt. Eignet sich sehr gut f&amp;#252;r Gro&amp;#223;eink&amp;#228;ufe mit kleinem Geldbeutel,&lt;br&gt;- EXTRA: U-Schloss mit dabei, kann bei 80er Disco um den Hals getragen werden,&lt;br&gt;- EXTRA: Unplattbare Reifen hinten und vorne, bereits sehr gut eingefahren,&lt;br&gt;- Unfallfrei&lt;p&gt;Ende der Auktion: 13. Jul. 201121:05:38 MESZ&lt;p&gt;&lt;a href="http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&amp;amp;item=250850892672&amp;amp;ssPageName=STRK:MESELX:IT#ht_500wt_1078"&gt;http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&amp;amp;item=250850892672&amp;amp;ssPageName=STRK:MESELX:IT#ht_500wt_1078&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-6981282252920519245?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S6ZIZUwwPFTcrcmP-KoIgOseZkQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S6ZIZUwwPFTcrcmP-KoIgOseZkQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S6ZIZUwwPFTcrcmP-KoIgOseZkQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S6ZIZUwwPFTcrcmP-KoIgOseZkQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/TGdPwDrXQKc" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/6981282252920519245/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2011/07/hollandrad-auf-ebay-zu-verkaufen.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/6981282252920519245?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/6981282252920519245?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/TGdPwDrXQKc/hollandrad-auf-ebay-zu-verkaufen.html" title="Hollandrad auf eBay zu verkaufen! - Fahrrad-Blog" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-aZHCQhKIkzE/ThqHowG4z2I/AAAAAAAABCo/1mY2p3dSP9E/s72-c/IMG_1523-707437.jpeg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2011/07/hollandrad-auf-ebay-zu-verkaufen.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUcGRH46eCp7ImA9WhdTEUk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-127185634765040704</id><published>2011-07-08T10:43:00.001-07:00</published><updated>2011-07-08T10:43:45.010-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-07-08T10:43:45.010-07:00</app:edited><title>Ex-Radprofi Andreu will Erlösung</title><content type="html">&lt;div&gt;&lt;h3&gt;Ex-Radprofi Andreu will Erlösung. "Armstrong hat Tentakel überall"&lt;/h3&gt; &lt;a href="http://n-tv.de/sport/Ex-Radprofi-Andreu-will-Erloesung-article3768976.html"&gt;&lt;a href="http://n-tv.de/sport/Ex-Radprofi-Andreu-will-Erloesung-article3768976.html"&gt;http://n-tv.de/sport/Ex-Radprofi-Andreu-will-Erloesung-article3768976.html&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-127185634765040704?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TcFxsV9JWsAJACMa3wQsGRNGKSo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TcFxsV9JWsAJACMa3wQsGRNGKSo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TcFxsV9JWsAJACMa3wQsGRNGKSo/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TcFxsV9JWsAJACMa3wQsGRNGKSo/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/9_gjrFYkloM" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/127185634765040704/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2011/07/ex-radprofi-andreu-will-erlosung.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/127185634765040704?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/127185634765040704?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/9_gjrFYkloM/ex-radprofi-andreu-will-erlosung.html" title="Ex-Radprofi Andreu will Erlösung" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2011/07/ex-radprofi-andreu-will-erlosung.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0QGR3o9fyp7ImA9WhZaEUg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-3941406510945006519</id><published>2011-06-26T23:15:00.001-07:00</published><updated>2011-06-26T23:15:26.467-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-06-26T23:15:26.467-07:00</app:edited><title>Volksstimme.de - Fahrrad-Blog</title><content type="html">&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.296875); -webkit-composition-fill-color: rgba(175, 192, 227, 0.230469); -webkit-composition-frame-color: rgba(77, 128, 180, 0.230469); font-size: 11px; "&gt;&lt;div class="dz" style="font: normal normal normal 11px/14px Arial, Helvetica, sans-serif; text-decoration: underline; padding-bottom: 1px; "&gt;24. YACHT TECCON Uni-Triathlon am Barleber See&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="hz" style="font: normal normal bold 13px/15px Arial, Helvetica, sans-serif; text-decoration: none; padding-bottom: 5px; "&gt;Schwere Wetterbedingungen fordern Teilnehmern alles ab&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="az" style="font: italic normal bold 11px/14px Arial, Helvetica, sans-serif; color: rgb(102, 102, 102); text-decoration: none; padding-bottom: 2px; "&gt;Von Michael Kauert&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://1.2.3.11/bmi/www.volksstimme.de/no.gif" border="0" width="1" height="4" alt=""&gt;&lt;br&gt;&lt;div class="text" style="font: normal normal normal 11px/16px Arial, Helvetica, sans-serif; text-decoration: none; "&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="width: 146px; text-align: left; float: left; margin-right: 4px; "&gt;&lt;br style="line-height: 4px; "&gt;&lt;div style="background-color: rgb(238, 238, 238); "&gt;&lt;span class="norm" style="font: normal normal normal 11px/normal Arial, Helvetica, sans-serif; text-decoration: none; "&gt;&lt;a href="http://www.volksstimme.de/_img/_cnt/_vsm/20110624_010039_pic_401854091.jpg?sid=8rbdj99jqqp48vk8q0ch4jc0u3" target="_blank" class="media-body-link" style="color: rgb(136, 136, 136); text-decoration: none; "&gt;&lt;img src="http://1.2.3.9/bmi/www.volksstimme.de/_img/_cnt/_vsm/20110624_010039_pic_401854091_teaser.jpg" border="" width="146" height="109" title="" alt=""&gt;&lt;br&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="media-body-text" style="font: normal normal normal 11px/normal Arial, Helvetica, sans-serif; color: rgb(136, 136, 136); text-decoration: none; padding-bottom: 2px; "&gt;&lt;a href="http://www.volksstimme.de/_img/_cnt/_vsm/20110624_010039_pic_401854091.jpg?sid=8rbdj99jqqp48vk8q0ch4jc0u3" target="_blank" class="media-body-link" style="color: rgb(136, 136, 136); text-decoration: none; "&gt;&lt;img src="http://1.2.3.11/bmi/www.volksstimme.de/_img/vsm/lupe.gif" border="0" width="16" height="16" align="left" hspace="0" vspace="0" alt="+" title="" style="margin-right: 4px; "&gt;Christian Gramm vom Magdeburger Triathlonclub wurde im Gesamtfeld Zehnter und in seiner Altersklasse Erster. In der ewigen Bestenliste liegt er immer noch auf Rang eins.Foto: Katrin Ronge&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="text" style="font: normal normal normal 11px/16px Arial, Helvetica, sans-serif; text-decoration: none; "&gt;Mit den Siegen von Suse Werner und Steven Jentsch, beide aus Potsdam, ging am Mittwoch der 24. YACHT TECCON Uni-Triathlon am Barleber See zu Ende. Dabei forderte ein Unwetter den Startern zuvor alles ab. Etliche Sportler rechneten bereits mit einer Absage und reisten vorzeitig ab.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Barleber See. Das Wetter stellte auch in diesem Jahr alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer und besonders die Wettkampf-leitung wieder vor große Herausforderungen. In diesem Jahr spielten die Wassertemperaturen mit rund 22°C dagegen keine wettkampfbeeinflussende Rolle. Bis kurz vor 17 Uhr sah es noch danach aus, als würde der Gastgeber wieder einmal mit einem blauen Auge davonkommen. Der Himmel zeigte sich locker bewölkt und die Lufttemperaturen hatten ideales Niveau.&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Quelle: &lt;a href="http://www.volksstimme.de/vsm/sport/sachsen_anhalt/magdeburg/?em_cnt=2046529"&gt;&lt;a href="http://www.volksstimme.de/vsm/sport/sachsen_anhalt/magdeburg/?em_cnt=2046529"&gt;http://www.volksstimme.de/vsm/sport/sachsen_anhalt/magdeburg/?em_cnt=2046529&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-3941406510945006519?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xXV35djW0tJwNiHX1X7DE1Qm1Pw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xXV35djW0tJwNiHX1X7DE1Qm1Pw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xXV35djW0tJwNiHX1X7DE1Qm1Pw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xXV35djW0tJwNiHX1X7DE1Qm1Pw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/GADZCa-7FxI" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/3941406510945006519/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2011/06/volksstimmede-fahrrad-blog.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/3941406510945006519?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/3941406510945006519?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/GADZCa-7FxI/volksstimmede-fahrrad-blog.html" title="Volksstimme.de - Fahrrad-Blog" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2011/06/volksstimmede-fahrrad-blog.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkQMQ3o_eyp7ImA9WhZSEE0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-7766722160711589004</id><published>2011-03-24T13:59:00.000-07:00</published><updated>2011-03-24T13:59:42.443-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-03-24T13:59:42.443-07:00</app:edited><title>akkubent Schubanhänger Outdoorexperts.de Bochum _ Dreirad _ Lieger - Fahrradblog</title><content type="html">&lt;iframe width="425" height="344" src="http://www.youtube.com/embed/sM0f2jAmUWY?fs=1" frameborder="0" allowFullScreen=""&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-7766722160711589004?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xNluE-BeHJkUtRSYkT3irzf2ROs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xNluE-BeHJkUtRSYkT3irzf2ROs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xNluE-BeHJkUtRSYkT3irzf2ROs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xNluE-BeHJkUtRSYkT3irzf2ROs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/e8qIddLpzFs" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/7766722160711589004/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2011/03/akkubent-schubanhanger-outdoorexpertsde.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/7766722160711589004?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/7766722160711589004?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/e8qIddLpzFs/akkubent-schubanhanger-outdoorexpertsde.html" title="akkubent Schubanhänger Outdoorexperts.de Bochum _ Dreirad _ Lieger - Fahrradblog" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://img.youtube.com/vi/sM0f2jAmUWY/default.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2011/03/akkubent-schubanhanger-outdoorexpertsde.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkYNSHw8eyp7ImA9Wx9RGEo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-1531689652656055306</id><published>2010-12-20T11:43:00.000-08:00</published><updated>2010-12-20T11:43:19.273-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-12-20T11:43:19.273-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Hollandrad" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Hollandfahrräder" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fahrrad" /><title>Holland-Fahrräder</title><content type="html">Echte Holland-Fahrräder besorgt man sich am besten vor Ort! Über eine Routenplanung lässt sich schnell ermitteln, wie weit es zum nächsten niederländischen Fahrradhändler ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Über Internetquellen wird man schnell fündig, gerade wenn man an der Grenze zu Deutschland sucht. Ob per Landkarte, oder per Suchmaschine. Bleibt noch der Heimtransport und die Versicherung zu betrachten. Im ersten Falle empfiehlt sich ein Dachgepäckträger oder ein Anhänger, wenn es mehr als ein Fahrrad sein sollte. Im zweiten Falle erkundigt man sich am besten vor Ort, oder fragt beim &lt;a href="http://www.adfc.de/"&gt;ADFC&lt;/a&gt; nach.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bequem von A nach B, am besten auf einem Hollandrad!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-1531689652656055306?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nRolSIBoAzLSmVMW4yTfLeixh0c/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nRolSIBoAzLSmVMW4yTfLeixh0c/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nRolSIBoAzLSmVMW4yTfLeixh0c/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nRolSIBoAzLSmVMW4yTfLeixh0c/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/EZnYjwMuBj0" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/1531689652656055306/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/12/holland-fahrrader.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/1531689652656055306?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/1531689652656055306?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/EZnYjwMuBj0/holland-fahrrader.html" title="Holland-Fahrräder" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/12/holland-fahrrader.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0AER387eyp7ImA9Wx9TGE0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-256765727525799799</id><published>2010-11-26T12:00:00.000-08:00</published><updated>2010-11-26T12:01:46.103-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-11-26T12:01:46.103-08:00</app:edited><title>Neues Future Bike mit Hilfsmotor: das M55 Beast - Fahrradblog</title><content type="html">&lt;p class="mobile-photo"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_kSbPMDXRj0Q/TPASKngsdKI/AAAAAAAAA4M/sD1_h3Nyo_4/s1600/Bildschirmfoto%2B2010-11-26%2Bum%2B20.51.24-706104.png"&gt;&lt;img src="http://1.bp.blogspot.com/_kSbPMDXRj0Q/TPASKngsdKI/AAAAAAAAA4M/sD1_h3Nyo_4/s320/Bildschirmfoto%2B2010-11-26%2Bum%2B20.51.24-706104.png"  border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5543951114907186338" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;Mit diesem neuen Fahrrad, welches eher einer Studie &amp;#228;hnelt, soll mit pers&amp;#246;nlichem Antrieb eine Geschwindigkeit von 65 km/h erreicht werden. Der Fahrradrahmen besteht aus Carbonfaser und Titan. Preis? - teuer!&lt;p&gt;Gesehen auf &lt;a href="http://Gizmodo.de"&gt;http://Gizmodo.de&lt;/a&gt;&lt;br&gt;Quelle: &lt;a href="http://www.m55-bike.com"&gt;http://www.m55-bike.com&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-256765727525799799?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/A0nRBAMSsU4bYyqzTpgBn9Munkw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/A0nRBAMSsU4bYyqzTpgBn9Munkw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/A0nRBAMSsU4bYyqzTpgBn9Munkw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/A0nRBAMSsU4bYyqzTpgBn9Munkw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/vmve5uWtWA8" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/256765727525799799/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/11/neues-future-bike-mit-hilfsmotor-das.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/256765727525799799?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/256765727525799799?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/vmve5uWtWA8/neues-future-bike-mit-hilfsmotor-das.html" title="Neues Future Bike mit Hilfsmotor: das M55 Beast - Fahrradblog" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_kSbPMDXRj0Q/TPASKngsdKI/AAAAAAAAA4M/sD1_h3Nyo_4/s72-c/Bildschirmfoto%2B2010-11-26%2Bum%2B20.51.24-706104.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/11/neues-future-bike-mit-hilfsmotor-das.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkEFQns-fCp7ImA9Wx9TGE0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-8410964624371756263</id><published>2010-11-26T11:38:00.001-08:00</published><updated>2010-11-26T11:43:33.554-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-11-26T11:43:33.554-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Stürzen" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Spikes" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Sicherheit" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fahrradreifen" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fahrrad" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Winterreifen" /><title>Fahrradreifen mit Spikes - sicher durch den Winter - Fahrradblog</title><content type="html">&lt;div class="mobile-photo"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_kSbPMDXRj0Q/TPAM0z-ujrI/AAAAAAAAA4E/0LEfVVBxrVY/s1600/26293-Nokianan-Winterreifen-106-Spikes-01-33889-739183.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5543945242739117746" src="http://4.bp.blogspot.com/_kSbPMDXRj0Q/TPAM0z-ujrI/AAAAAAAAA4E/0LEfVVBxrVY/s320/26293-Nokianan-Winterreifen-106-Spikes-01-33889-739183.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Jetzt ist es möglich:&lt;br /&gt;
Radfahrer können durch den Schnee mit Winterreifen fahren. Es ist nicht mehr rutschig, den die neuen Reifen haben Spikes eingebaut. Sie kommen von einem finnischen Hersteller und Wintererprobt! Die Spikes bestehen aus Stahl mit Spitzen aus Wolframcarbid. Eine aufwendiger Herstellungsprozess, der mit verschiedenen Materialien wie Öle stattfindet, hat seinen Preis.  Ab 40,- EUR kosten die Reifen bei Manufactum.de. Die Reifen sind auch für die Stadt tauglich und sie werden in verschiedenen Größen angeboten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Helvetica;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"&gt;Gesehen auf&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Helvetica;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Helvetica;"&gt;&lt;a href="http://www.manufactum.de/Kategorie/-1237/.html"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"&gt;http://www.manufactum.de/Kategorie/-1237/.html&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Helvetica;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Helvetica;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"&gt;Quelle:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Helvetica;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Helvetica;"&gt;&lt;a href="http://www.manufactum.de/"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"&gt;http://www.manufactum.de/&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-8410964624371756263?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Q4XO9A1n12O-h4VPQRw2p147Y60/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Q4XO9A1n12O-h4VPQRw2p147Y60/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Q4XO9A1n12O-h4VPQRw2p147Y60/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Q4XO9A1n12O-h4VPQRw2p147Y60/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/QmNAjUX92vQ" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/8410964624371756263/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/11/fahrradreifen-mit-spikes-sicher-durch.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/8410964624371756263?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/8410964624371756263?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/QmNAjUX92vQ/fahrradreifen-mit-spikes-sicher-durch.html" title="Fahrradreifen mit Spikes - sicher durch den Winter - Fahrradblog" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_kSbPMDXRj0Q/TPAM0z-ujrI/AAAAAAAAA4E/0LEfVVBxrVY/s72-c/26293-Nokianan-Winterreifen-106-Spikes-01-33889-739183.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/11/fahrradreifen-mit-spikes-sicher-durch.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkUARXo6fCp7ImA9Wx9RGEo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-2373316881523640479</id><published>2010-11-13T09:55:00.000-08:00</published><updated>2010-12-20T11:44:04.414-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-12-20T11:44:04.414-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Idee" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Pumpen" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Boardstein" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Luftdruck" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fahrrad" /><title>Fahrradpumpstation im Fussweg - Fahrradblog</title><content type="html">Ein neues Fahrradpumpsystem, integriert in den Bürgersteig, kann Abhilfe beim Platten verschaffen. Hierzu kann wie im Video gezeigt, der Boardstein durch das Pumpsystem ausgetauscht werden. Das Fahrrad mit dem platten Rad wird auf Höhe der Pumpstation abgestellt, das Pumpventil angeschlossen und dann wird mit dem Fuss neue Luft in den Reifen gepumpt. Eine tolle Studie!&lt;br /&gt;
Designers: Woon-kyeong &amp;amp; Kim Jong-buem&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="390" width="400"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/NPLQoTOHVf0&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;version=3"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/NPLQoTOHVf0&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="400" height="390"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-2373316881523640479?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZEa7mMqtpogHdFtftLIGKixke3c/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZEa7mMqtpogHdFtftLIGKixke3c/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZEa7mMqtpogHdFtftLIGKixke3c/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZEa7mMqtpogHdFtftLIGKixke3c/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/AOouKgi-ozg" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/2373316881523640479/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/11/fahrradpumpstation-im-fussweg.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/2373316881523640479?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/2373316881523640479?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/AOouKgi-ozg/fahrradpumpstation-im-fussweg.html" title="Fahrradpumpstation im Fussweg - Fahrradblog" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/11/fahrradpumpstation-im-fussweg.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkUNSHc8cSp7ImA9Wx9RGEo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-8559559683917691225</id><published>2010-10-16T06:40:00.001-07:00</published><updated>2010-12-20T11:44:59.979-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-12-20T11:44:59.979-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Kindersitz" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Familie" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fahrten" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Material" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Gemeinsam" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fahrrad" /><title>Das neue Fahrrad mit drei Rädern Taga Bikes - Platz für Eltern und Kind - Fahrradblog</title><content type="html">Der Taga ist ein Produkt, das von einem internationalen Team hochqualifizierter Industriedesigner und Maschinenbauer mit spezifischen Kenntnissen im Bereich der Fahrrad- und Kinderwagenindustrie über einen Zeitraum von fast vier Jahren entwickelt wurde. Während des gesamten Planungs- und Konstruktionsprozesses wurden die höchsten technischen Standards, die fortschrittlichsten Technologien, sowie Materialien und Bauteile von höchster Qualität verwendet. Taga ist ein geschütztes Patent. Dank seiner besonderen Geometrie und seiner einzigartigen Mechanismen wie Adapterarme, Umbaumechanismus, Lenkgriffe oder dem rotierenden Kotflügel, ist der Taga leicht zu bedienen und völlig modulierbar. Der Rahmen des Taga besteht aus einer sehr stabilen und hochwertigen Aluminiumlegierung; schwere Lasten können mit Leichtigkeit transportiert werden.&lt;br /&gt;
Das leistungsstarke Bremssystem in Verbindung mit einer effizienten Shimano Nexus 3-Gang- Schaltung gewährleisten ein hervorragendes Fahr- wie Bremsverhalten. Alle Materialien sind hochwertig und leicht zu reinigen. Der sehr komfortable Kindersitz ist mit einem gepolsterten Kopfschutz ausgestattet, welcher es dem Kind auch während der Fahrt ermöglicht, bequem zu sitzen oder auch zu schlafen. Das gesamte Zubehör wurde sorgfältig entworfen, um den hohen Anforderungen von Taga bis ins letzte Detail gerecht zu werden. Alles weitere auf der mehrsprachigen Website: &lt;a href="http://www.tagabikes.com/"&gt;http://www.tagabikes.com/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object width="400" height="390"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/YFRVpRKEjz8&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;version=3"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/YFRVpRKEjz8&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="400" height="390"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-8559559683917691225?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/XWv1ZD7dgltJe3eFi0gJPE3xKag/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/XWv1ZD7dgltJe3eFi0gJPE3xKag/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/XWv1ZD7dgltJe3eFi0gJPE3xKag/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/XWv1ZD7dgltJe3eFi0gJPE3xKag/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/9pegmYI7x0c" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/8559559683917691225/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/10/das-neue-fahrrad-mit-drei-radern-taga.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/8559559683917691225?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/8559559683917691225?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/9pegmYI7x0c/das-neue-fahrrad-mit-drei-radern-taga.html" title="Das neue Fahrrad mit drei Rädern Taga Bikes - Platz für Eltern und Kind - Fahrradblog" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/10/das-neue-fahrrad-mit-drei-radern-taga.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEcBQn49fSp7ImA9Wx5VEEk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-481739296856754280</id><published>2010-10-02T12:00:00.001-07:00</published><updated>2010-10-02T12:00:53.065-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-10-02T12:00:53.065-07:00</app:edited><title>Fahrradalulenker regelmäßig austauschen - Fahrradblog</title><content type="html">Alulenker an Fahrrädern sollten regelmäßig ausgetauscht werden. Tests haben ergeben, das Alufahrradlenker nach ca. 2-5 Jahren ausgetauscht werden sollen. Sie halten den Belastungen nicht stand, wie es beispielsweise Fahrradlenker aus anderen Materialien tun. Ein Bremern wollte eine Straße (Violenstraße in Bremen) überqueren und plötzlich brach der Fahrradlenker ab.&amp;nbsp;&lt;div&gt;Was nach einem Sturz zu tun bleibt, was Laien nicht erkennen können, und was der Falsche Vorbau oder die falsche Montage verursachen kann, wir im Beitrag beleuchtet.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: rgb(51, 51, 51); font-size: 12px; font-style: italic; "&gt;Toller Bericht von Sonja Poelig&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Quelle:&amp;nbsp;&lt;span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"&gt;&lt;a href="http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/markt/recht_verbraucher/alulenker101.html"&gt;http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/markt/recht_verbraucher/alulenker101.html&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-481739296856754280?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iSV35wCD_gbONAGoigtpH9aftWQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iSV35wCD_gbONAGoigtpH9aftWQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iSV35wCD_gbONAGoigtpH9aftWQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iSV35wCD_gbONAGoigtpH9aftWQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/a2rqxOyLeIU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/481739296856754280/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/10/fahrradalulenker-regelmaig-austauschen.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/481739296856754280?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/481739296856754280?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/a2rqxOyLeIU/fahrradalulenker-regelmaig-austauschen.html" title="Fahrradalulenker regelmäßig austauschen - Fahrradblog" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/10/fahrradalulenker-regelmaig-austauschen.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk8BQ34-fSp7ImA9Wx5QFk8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-8743515944609000091</id><published>2010-09-04T11:25:00.000-07:00</published><updated>2010-09-04T11:27:32.055-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-09-04T11:27:32.055-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Apps" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fahrradblog" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="iPhone" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fahrradtouren" /><title>MagicMaps Scout ist da – die Navigationslösung für Ausflüge mit dem Fahrrad - Fahrradblog</title><content type="html">&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"&gt;&lt;u&gt;Die Highlights sind:&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"&gt; · Fahrradcomputer und Navigation mit weltweitem Kartenmaterial&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"&gt; · Erweiterbar mit topografischen Detailkarten&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"&gt; · Eigene Strecken aufzeichnen, bewerten und per Email versenden&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"&gt; · GPS-Touren zwischen PC und dem iPhone auszutauschen.&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"&gt; · Einfache Bedienung und schicke Oberfläche&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_kSbPMDXRj0Q/TIKPctfx25I/AAAAAAAAAtw/bOxiu1-Mea0/s1600/logo_iphone_app.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/_kSbPMDXRj0Q/TIKPctfx25I/AAAAAAAAAtw/bOxiu1-Mea0/s320/logo_iphone_app.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; line-height: 16px;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-8743515944609000091?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SZkZGhcafad0MhMywV_oMq4oaNk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SZkZGhcafad0MhMywV_oMq4oaNk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SZkZGhcafad0MhMywV_oMq4oaNk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SZkZGhcafad0MhMywV_oMq4oaNk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/1llfFKbN_n8" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/8743515944609000091/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/09/magicmaps-scout-ist-da-die.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/8743515944609000091?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/8743515944609000091?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/1llfFKbN_n8/magicmaps-scout-ist-da-die.html" title="MagicMaps Scout ist da – die Navigationslösung für Ausflüge mit dem Fahrrad - Fahrradblog" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_kSbPMDXRj0Q/TIKPctfx25I/AAAAAAAAAtw/bOxiu1-Mea0/s72-c/logo_iphone_app.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/09/magicmaps-scout-ist-da-die.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk8MQ3o_cSp7ImA9Wx5QFk8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-4861597655882941413</id><published>2010-03-28T02:50:00.000-07:00</published><updated>2010-09-04T11:28:02.449-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-09-04T11:28:02.449-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fahrräder" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="keine Bremsen" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Herbst" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fahrrad" /><title>Fahrrad nach der Winterpause - Fahrradblog</title><content type="html">Viele wagen sich nicht im Winter Fahrrad zu fahren und warten erst auf den Frühling um ihre zwei Räder in Gang zu setzen.&lt;br /&gt;
Wenn wir das Fahrrad nach der letzten Herbstfahrt nicht gereinigt haben, gibt es jetzt für uns mehr Arbeit. Den ganzen getrockneten Dreck müssen wir loswerden. Am besten wäre das ganze Fahrrad mit Wasser begießen und etwa 10 Minuten abwarten – während dieser Zeit soll der Dreck weich werden. Wir nehmen eine Schüssel mit Warmwasser und Spülmittel, eine Bürste und ein Tuch und beginnen das Putzen. Wir meiden aber die Fahrradkette und Zahnräder. Nach dem Waschen müssen wir das Fahrrad abwischen. Im Handel kann man spezielle Bürsten zur Fahrradreinigung kaufen. &lt;br /&gt;
Vom Waschen des Fahrrads mit einem Hochdruckreiniger sollte aber abgeraten werden. Das Wasser wird zwar alles genau reinigen, aber dann kann das Wasser mit dem abgespülten Dreck auch dorthin geraten, wo es unerwünscht ist (z.B. in die Lager). Natürlich müssen wir auch damit rechnen, dass manches an unserem Fahrrad nicht mehr richtig funktioniert und wir werden einige &lt;a href="http://www.markt.de/Marktplatz/Fahrr%C3%A4der/Fahrradteile/categoryId,1007130000/suche.htm"&gt;Fahrradteile kaufen&lt;/a&gt; müssen. Also wir müssen auch prüfen, ob z.B. die Schalthebel, Kettenschaltung, Radnaben und Innenlager in Ordnung sind. &lt;br /&gt;
Die Fahrradkette sammelt an sich eine Unmenge von Dreck und muss auch gereinigt werden. Es ist empfehlenswert, die Kette in einem Glas mit einem Lösungsmittel oder einem Motorwaschmittel für einige Zeit zu lassen.&lt;br /&gt;
Dann steht uns das Schmieren bevor. Am meisten muss man die Fahrkette schmieren und dazu gibt es auch spezielle Mittel, die man in der Fahrradhandlung kaufen kann. Es reicht ein Tropfen für jedes Glied. Dann, wenn die Kette zu nass ist, sollten wir sie abwischen.&lt;br /&gt;
Fertig! Dann...  gute Fahrt!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-4861597655882941413?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fuOcTUflBaiHgFs5Z2JAM4dG-TQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fuOcTUflBaiHgFs5Z2JAM4dG-TQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fuOcTUflBaiHgFs5Z2JAM4dG-TQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fuOcTUflBaiHgFs5Z2JAM4dG-TQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/sCzoXn_hJ6k" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/4861597655882941413/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/03/fahrrad-nach-der-winterpause.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/4861597655882941413?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/4861597655882941413?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/sCzoXn_hJ6k/fahrrad-nach-der-winterpause.html" title="Fahrrad nach der Winterpause - Fahrradblog" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/03/fahrrad-nach-der-winterpause.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk8NRXo9fCp7ImA9Wx5QFk8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-767225671279314134</id><published>2010-01-03T12:49:00.000-08:00</published><updated>2010-09-04T11:28:14.464-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-09-04T11:28:14.464-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="kein Leerlauf" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Trend" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="keine Bremsen" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fixies" /><title>Fixie-Kultur: Fahrrad ohne Schnickschnack - Fahrradblog</title><content type="html">Von Christian Bollert am 02.01.2010 um 15:13 Uhr&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In der Fahrradszene gibt es seit dem vergangenen Jahr einen großen Hype: Fixies. Fahrräder mit starrer Nabe kommen eigentlich aus dem Bahnradsport und sind dann vor allem bei Fahrradkurieren populär geworden.&lt;br /&gt;
Mittlerweile sind "Fixies" auch ein Modeaccessoire für die Avantgarde in New York, London oder Berlin geworden. Rund um das Fixie ist eine ganze Industrie entstanden. Fixies tauchen in Blogs, Filmen und Musikvideos auf. Der Magdeburger Jörg Schindelhauer fährt selbst solch ein Fixie, baut mit seiner Firma „Schindelhauer Bikes“ ebensolche Räder und wir haben ihn gefragt, was denn eigentlich ein Fixie von einem "normalen" Rad unterscheidet... Via: &lt;a href="http://detektor.fm/"&gt;detektor.fm&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://detektor.fm/kultur/fixie-kultur-fahrrad-ohne-schnickschnack/"&gt;Den kompletten Artikel lesen Sie hier&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-767225671279314134?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5nTobX-JTc73AuME9O0zhsls6nU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5nTobX-JTc73AuME9O0zhsls6nU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5nTobX-JTc73AuME9O0zhsls6nU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5nTobX-JTc73AuME9O0zhsls6nU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/Gn8-tuwPMuo" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/767225671279314134/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/01/fixie-kultur-fahrrad-ohne.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/767225671279314134?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/767225671279314134?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/Gn8-tuwPMuo/fixie-kultur-fahrrad-ohne.html" title="Fixie-Kultur: Fahrrad ohne Schnickschnack - Fahrradblog" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2010/01/fixie-kultur-fahrrad-ohne.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk4ESXo-fip7ImA9Wx5QFk8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-6211031872933138911</id><published>2009-11-04T08:05:00.001-08:00</published><updated>2010-09-04T11:28:28.456-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-09-04T11:28:28.456-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Sicherheit" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fahrräder" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Lichtanlage" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Herbst" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Witterung" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Winterzeit" /><title>Mit dem Fahrrad sicher durch Herbst und Winter - Fahrradblog</title><content type="html">In der Firmenpresse ist zu lesen:&lt;br /&gt;
Wem die niedrigen Temperaturen nichts ausmachen oder wer seine Abwehrkräfte stärken möchte, der steigt auch im Herbst und Winter aufs Fahrrad. Laut einer Umfrage der Men‘s Health schwingen sich vor allem Männer trotz Regen und Schnee immer öfter auf den Sattel. Hier aber gilt: Nur wer vorsorgt, kommt auch sicher durch die kalte Jahreszeit. Ein paar wenige Vorkehrungen machen es möglich. (firmenpresse) - Dunkelheit, Kälte oder feuchte Witterung erfordern eine gründlichere Vorbereitung der Fahrt als im Sommer. Denn die Winterzeit ist gerade im Straßenverkehr eine Zeit des „schlechten Lichts“. Wer auf dem Fahrrad bei einbrechender Dunkelheit noch gesehen werden will, sollte sich daher in hellen Farben kleiden. Empfehlenswert sind auch Reflektoren an der Bekleidung und ein Helm zum Schutz des Kopfes – nicht nur für Kinder. Fahrräder sollten grundsätzlich gut gewartet und verkehrssicher sein: eine vollständige, funktionsfähige Lichtanlage und vor allem nicht zu schmale Reifen mit ausreichend Profil sind gerade im Herbst und Winter besonders wichtig. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bettina Cibulski, Pressesprecherin des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club e.V. (ADFC) rät darüber hinaus zu einem Wintercheck für das Fahrrad beim Händler des Vertrauens. „Für rund 35 Euro wird das Rad von oben bis unten durchgecheckt, damit auch im Winter einer sicheren Fahrt nichts im Wege steht“, empfiehlt sie allen hart gesottenen Radlern. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Insgesamt kommt es in der kalten Jahreszeit sehr viel häufiger zu Unfällen im Straßenverkehr. Aufgrund der schlechter werdenden Witterung, verbunden mit den ungünstigen Lichtverhältnissen, gilt das vierte Quartal im Jahr generell als das Unfallträchtigste. Eine Studie des Statistischen Bundesamts belegt, dass gerade untypisch milde Temperaturen im Herbst und Frühjahr die Unfallzahlen nach oben schnellen lassen. So gab es aufgrund des verfrühten Frühlings im März und April 2007 doppelt so viele Verkehrsunfälle mit Zweirädern als gewöhnlich . Und auch in diesem Jahr rechnen die Meteorologen mit einem milden vierten Quartal 2009. Via: &lt;a href="http://www.firmenpresse.de/"&gt;firmenpresse.de&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.firmenpresse.de/pressinfo132860.html"&gt;Den kompletten Artikel lesen Sie hier &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-6211031872933138911?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/llteaDs1ykHlIhcB1QDihu_Pukw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/llteaDs1ykHlIhcB1QDihu_Pukw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/llteaDs1ykHlIhcB1QDihu_Pukw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/llteaDs1ykHlIhcB1QDihu_Pukw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/WQCPvEKSHG8" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/6211031872933138911/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2009/11/mit-dem-fahrrad-sicher-durch-herbst-und.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/6211031872933138911?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/6211031872933138911?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/WQCPvEKSHG8/mit-dem-fahrrad-sicher-durch-herbst-und.html" title="Mit dem Fahrrad sicher durch Herbst und Winter - Fahrradblog" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2009/11/mit-dem-fahrrad-sicher-durch-herbst-und.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk4GQHo4eSp7ImA9Wx5QFk8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-7128293859945998062</id><published>2009-10-13T10:17:00.000-07:00</published><updated>2010-09-04T11:28:41.431-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-09-04T11:28:41.431-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Verarbeitung" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fahrkomfort" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Wanderfahrräder" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Weltrad" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Langlebigkeit" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fahrrad" /><title>Von Hand gelötet mit gemufftem Rahmen - Fahrradblog</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_kSbPMDXRj0Q/StS0vOVejDI/AAAAAAAAAZA/srpB21ZWP7A/s1600-h/it7962900765.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_kSbPMDXRj0Q/StS0vOVejDI/AAAAAAAAAZA/srpB21ZWP7A/s320/it7962900765.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Bei der kleinen Fahrradmanufaktur in Schönebeck werden keine Fahrräder auf Halde produziert. Sie werden nach den Wünschen der Kunden in aufwändiger Handarbeit hergestellt. Lesen Sie selbst: Bedingungslose Hingabe an das eigene Erzeugnis ist das oberste Prinzip der kleinen Fahrradmanufaktur in Schönebeck in der Magdeburger Elbaue, die seit einigen Jahren Fahrräder nach Originalentwürfen aus den 1930er Jahren herstellt. Durch diese Hingabe entstehen bei WELTRAD in aufwendiger Handarbeit Fahrräder, die sich durch erstklassige Verarbeitung, eine elegante klassische Gestaltung und höchsten Fahrkomfort auszeichnen, gleichzeitig aber auch durch Langlebigkeit, hervorragende Gebrauchseigenschaften und den neuesten Stand der Fahrradtechnik. Jedes der etwa 300 im Jahr hergestellten Räder ist ein Unikat, das nach Kundenwunsch und -größe angefertigt wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter dem Namen WELTRAD waren in Schönebeck bereits von 1885 bis 1948 Fahrräder von internationalem Ruf gebaut worden, die besonders in den 1920er und 30er Jahren als robuste, langstreckentaugliche und elegante Wanderfahrräder beliebt waren. Aus dieser Zeit stammt auch die Vorlage für das moderne WELTRAD. Via: &lt;a href="http://www.torquato.de/"&gt;www.torquato.de&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.torquato.de/weltrad-herren.html"&gt;Den kompletten Artikel finden Sie hier &amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-7128293859945998062?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Mp3aT79H-K1cDV65CapmstFchbc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Mp3aT79H-K1cDV65CapmstFchbc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Mp3aT79H-K1cDV65CapmstFchbc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Mp3aT79H-K1cDV65CapmstFchbc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/YbafHS02_iQ" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/7128293859945998062/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2009/10/von-hand-gelotet-mit-gemufftem-rahmen.html#comment-form" title="1 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/7128293859945998062?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/7128293859945998062?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/YbafHS02_iQ/von-hand-gelotet-mit-gemufftem-rahmen.html" title="Von Hand gelötet mit gemufftem Rahmen - Fahrradblog" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_kSbPMDXRj0Q/StS0vOVejDI/AAAAAAAAAZA/srpB21ZWP7A/s72-c/it7962900765.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2009/10/von-hand-gelotet-mit-gemufftem-rahmen.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk4HRH8yeip7ImA9Wx5QFk8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-1858999692020027922.post-3691698898826608953</id><published>2009-09-30T09:53:00.000-07:00</published><updated>2010-09-04T11:28:55.192-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-09-04T11:28:55.192-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Brooks" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Bike" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ledersättel" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ledersattel" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Fahrrad" /><title>Die Legende vom Fahrrad-Ledersattel - Fahrradblog</title><content type="html">Brooks England wurde 1886 gegründet und ist weltweit bekannt für die Herstellung von qualitativ hochwertigen, zeitlosen und handgefertigten Fahrrad-Ledersätteln, -Taschen und -Zubehör. Mit dem Firmensitz im Herzen Englands, in West Midlands, ist das Unternehmen auch heute noch ganz seinem Gründer verpflichtet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="alignright" style="clear: both;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_kSbPMDXRj0Q/SsOSlJEfplI/AAAAAAAAAWo/LaiwVjjnabM/s1600-h/Sattel+mit+Hund+und+Frau.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_kSbPMDXRj0Q/SsOSlJEfplI/AAAAAAAAAWo/LaiwVjjnabM/s400/Sattel+mit+Hund+und+Frau.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Der Legende nach hatte Mr. Brooks die Gewohnheit mit seinem Pferd zur Arbeit zu reiten. Als sein Pferd starb, konnte er sich kein zweites leisten. Ein Freund lieh ihm ein Fahrrad. So begann Mr. Brooks Rad zu fahren. Aber er fand es so unbequem, dass er schwor, etwas Komfortableres für die Radfahrer zu erfinden. Am 28. Oktober 1882 beantragte John Boultbee Brooks sein erstes Patent für "Sättel für Zwei- und Dreiräder". Der Rest, so heißt es, ist Geschichte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Marke Brooks steht für Authentizität, Exzellenz und Style und hat einen sehr hohen Stellenwert in der Cycle Community. "Quality first" ist der Leitspruch von Brooks in Bezug auf Materialien und Herstellung. Seit Jahren ist Brooks Sponsor des jährlichen Oldtimer-Radrennens L´Eroica sowie des Bicycle Film Festival und des London Bike Polo.&lt;br /&gt;
Weitere Informationen unter &lt;a href="http://www.brooksengland.com/"&gt;www.brooksengland.com&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1858999692020027922-3691698898826608953?l=fahrrad-weblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xcgxVrg7aDZ04Pjrm9Oh1nSbUXU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xcgxVrg7aDZ04Pjrm9Oh1nSbUXU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xcgxVrg7aDZ04Pjrm9Oh1nSbUXU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xcgxVrg7aDZ04Pjrm9Oh1nSbUXU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~4/x0Qz4lVFr8M" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/feeds/3691698898826608953/comments/default" title="Kommentare zum Post" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2009/09/die-legende-vom-fahrrad-ledersattel.html#comment-form" title="0 Kommentare" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/3691698898826608953?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/1858999692020027922/posts/default/3691698898826608953?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Fahrrad-blogfahrradblog/~3/x0Qz4lVFr8M/die-legende-vom-fahrrad-ledersattel.html" title="Die Legende vom Fahrrad-Ledersattel - Fahrradblog" /><author><name>Blogsupport</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00505087294205185491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="31" height="32" src="http://1.bp.blogspot.com/-DvIauI9NPw0/TsgCNl0kHhI/AAAAAAAABNs/DDP4uJvOtUg/s220/blogsupport_logos_handschrift_r6_c10_s1.png" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_kSbPMDXRj0Q/SsOSlJEfplI/AAAAAAAAAWo/LaiwVjjnabM/s72-c/Sattel+mit+Hund+und+Frau.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://fahrrad-weblog.blogspot.com/2009/09/die-legende-vom-fahrrad-ledersattel.html</feedburner:origLink></entry></feed>

