EL COMENÇAMENT

noreply@blogger.com (Jordi Bosch) — Sat, 14 Aug 2010 14:47:00 +0200

En aquells moments del final del segle XIX corrien certs temps alterats per l’Àfrica a on hi havia una guerra en la que, en certa manera hi estava implicada mitja Europa: la guerra dels bòers a Sud-Àfrica.

A Catalunya, l’activitat comercial i industrial era força important i les iniciatives sorgien per arreu.

Vet aquí que uns personatges amants del ferrocarril i vinculats amb la indústria alimentària, després d’un acurat estudi de possibilitats es van proposar iniciar una companyia ferroviària que trenqués l’esquema radial que anava agafant la xarxa del ferrocarril a Catalunya i acostar el tren a les comarques del Alt Urgell i a la Cerdanya, encara que en aquell moment ja en tenien coneixement del projecte de Ripoll a Ribes de Fresser, encara que no estava ni sol•licitat el projecte, però que indicava quina seria la tendència. Ja feia temps que Espanya estava interessada en travessar els Pirineus.

Així doncs, resulta que el Senyor Josep Bosch i Vicens, que havia fet les Índies, amb el capital del que disposava en escreix, decidí iniciar el projecte de fer una línia que unís Balaguer amb Puigcerdà i amb les mines de Toralles a Sant Joan de les Abadesses.

Just el primer dia del any del 1900 va comunicar-ho a la premsa com es pot veure en la reproducció de La Vanguardia.

(Per curiositat llegiu-vos l’anunci de “trencats” que hi ha al final de la pàgina)

PRESENTACIÓ I BENVINGUDA

noreply@blogger.com (Jordi Bosch) — Fri, 13 Aug 2010 11:46:00 +0200

Amb aquest bloc, pretenc fer la recreació del procés de la fundació i posterior desenvolupament d'una companyia ferroviària que inicia la seva activitat l'any 1900. Aquesta idea sorgeix de llegir les histories de diferents companyies ferroviàries i de la meva "trenitis".

A mesura que vagi completant la informació, aniré afegint les imatges i textos que configuraran la historia de la FCJB.

El traçat original de la FCJB està basat en un projecte que no es va dur a terme que era la línia que pretenia unir Balaguer amb Puigcerdà.

El material emprat es tant la cartografia del ICC com la hemeroteca de La Vanguardia i programes com el Corel Draw, Photoshop i el Geo Viewer de LizardTech. A mesura que hi vagi incloent més programes o fonts, ja us ho faré saber.

Es un pur “divertimento” que no pretén ser real, encara que procuraré ser fidel amb tot l’entorn real de la historia.

La diversió no crec que pugui ser complerta sense la vostra col•laboració, amb els comentaris, tant crítics com constructius o complementaris. No hi ha cap intenció de assentar càtedra, però si la de aprendre amb la vostra participació.

Com podreu observar la primera pífia que hi ha es que la cartografia emprada es l’actual, per el que s’hi trobaran embassaments i carreteres que no existien en aquella època. Si puc solucionar-ho més endavant, ja ho faré.

Be, doncs, benvinguts al món de la companyia dels FERROCARRILS CATALANS JB

Ferrocarrils Catalans JB

EL COMENÇAMENT

PRESENTACIÓ I BENVINGUDA