El Gran Cabrio es diseñado por Pininfarina. Destaca de sobremanera la parte delantera, así como la parrilla prominente con el símbolo de Maserati en medio. El interminable capó enervado, la musculosidad lateral, y el perfecto acoplamiento de la parte trasera, hacen llamar la atención.

El Maserati Gran Cabrio acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos. Hay vehículos más rápidos pero no pesan casi 2.100 kilos. Si se pisa el acelerador a fondo, el conductor nota un tirón hacia atrás lo que refuerza la sensación de aceleración.
El Gran Cabrio es sinónimo de glamour, de exclusividad. Causa admiración allá donde va. Su precio elevado lo convierte en un oscuro objeto de deseo que sólo consiguen unos pocos privilegiados. Pertenece a esa clase de marcas que están en el olimpo de los fabricantes de automóviles y que acentúan la posición social del que los conduce.

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Entre los cambios más significativos respecto al Journey, el nuevo Freemont ha recibido modificaciones estéticas tanto en la parte anterior como posterior, aunque lo más destacable se halla oculto a la vista. Respecto a esto, Fiat ha trabajado especialmente en el tacto de la dirección para hacerla más directa, al gusto de los automovilistas europeos, así como se ha prestado especial atención a la insonorización en el interior del habitáculo.

El Freemont estará disponible con dos niveles de acabado, uno homónimo y otro bautizado como Urban, aunque ambos contarán de serie con una completa dotación que incluye soluciones tan agradecidas como una pantalla táctil multifunción desde la que controlar aspectos como el sonido o la climatización, también de serie, seis airbags, control de velocidad y de presión de neumáticos, llantas de aleación de 17 pulgadas y otros como el asistente para el arranque en pendiente. ndel que espera comercializar alrededor de 30.000 unidades durante este año

Fuente: http://www.intereconomia.com

En representación de la verdadera esencia de un vehículo Alfa Romeo: rendimiento, estilo italiano y excelencia técnica; el Alfa 4C Concept ofrece la fórmula clásica de un coupé biplaza de tracción trasera con motor central.

En adicional Alfa 4C Concept habrá una gran variedad de productos de la marca italiana en el stand de Alfa Romeo Reino Unido, incluyendo otra debut local, la actualización del Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde, junto con el Alfa Giulietta Cloverleafy el Sportwagon Alfa 159.

Al mismo tiempo que se celebra el futuro de Alfa Romeo en el Festival de Goodwood de este año con estos dignos representantes, la marca también presume su rico pasado al mostrar cinco coches emblemáticos de la colección del museo de Alfa Romeo en Italia.

Estas leyendas de automóviles incluyen Alfa 6C 3000cm de Fangio, que junto con el Alfetta 159, va a celebrar el 60 aniversario del histórico título mundial Fangio de Fórmula Uno en 1951, así como el Alfa Romeo 6C 1750GS, Alfa 750 Competizione y el Alfa 33 TT 12.

Fuente: http://www.autoxauto.com

Chrysler oficial procedió a devolver el reembolso de los préstamos en una ceremonia en la factoría de Sterling Heights, en el Estado de Michigan, que contará con la presencia del consejero delegado de la empresa y de Fiat, Sergio Marchionne, y de Ron Bloom, asesor del presidente Barack Obama en todo lo relacionado con la industria de automoción.

El propio Marchionne anticipó el lunes, en declaraciones a los medios, que Chrysler tiene previsto reembolsar los 7.500 millones de dólares (unos 5.357 millones de euros al cambio actual) recibidos de Estados Unidos (5.900 millones de dólares, 4.214 millones de euros) y de Canadá (1.600 millones de dólares, 1.142 millones de euros).

Para ello, la empresa utilizará parte de los 7.500 millones de dólares (5.357 millones de euros) que ha conseguido mediante diferentes emisiones de deuda realizadas las pasada semanas, así como los 1.300 millones de dólares (928 millones de euros) que Fiat inyectará en la empresa para elevar su participación del 30% al 46%.

Marchionne calcula que la devolución de los préstamos a ambos Gobiernos norteamericanos permitirá a Chrysler ahorrar más de 300 millones de dólares en intereses (unos 214 millones de euros al cambio actual).

El primer ejecutivo de Fiat y de Chrysler destacó la confianza de los mercados en la corporación estadounidense, como se ha puesto de manifiesto con el éxito de las emisiones de deuda, y vinculó el retorno de la empresa al mercado a un acuerdo con los sindicatos en relación con la participación que mantendrá el fondo de pensiones conocido como VEBA.

Esto se debe a que Fiat espera que Alfa incremente sus ventas a 500,000 unidades al año a partir del 2014, y esperan que una SUV pequeña les ayude a lograr este objetivo, al ser un auto atractivo para el mercado americano, al cual Alfa Romeo planea regresar para el 2013.

La hasta hoy solo conocida por su nombre clave C-SUV, competirá con la BMW X3 y la Audi Q5. Se espera que comparta plataforma con un futuro modelo de Jeep que remplazara a la Compass y a la Patriot.

La producción se planea para la segunda mitad del 2012, y será en la planta Mirafiori de Fiat en Turín, donde se espera que se fabriquen 100,000 unidades al año.

Lo importante se encuentra en el vano motor. El V8 de 4,7 litros pasa a tener 592 CV y 588 Nmgracias a una nueva línea de escape y a un compresor procedente de Novitec Tridente, la sección especializada en Maserati, que está refrigerado por un ‘intercooler’ aire-agua. Además, la dinámica se puede mejorar con un nuevo sistema de suspensión tipo ‘coliover’ que es regulable en altura.

Los que busquen un poco más de exclusividad, también pueden optar por diversos acabados interiores, aunque todos ellos discretos, muy en la línea de sobriedad iniciada en el exterior.

El Superamerica 45 cuenta con un techo duro elaborado en fibra de carbono y un diseño de la zaga especialmente estudiado para incrementar el apoyo aerodinámico. Los pasos de rueda delanteros van rematados por una espectacular doble salida de aire que asegura una refrigeración del sistema de frenos perfecta. Además, se han introducido elementos cromados y de aluminio (parrilla, pilar A, retrovisores, tiradores de las puertas) para reforzar su exclusividad.

Por otro lado, hay que destacar que ha sido pintado en un exclusivo color Azul Antilla, que recuerda al 400 Superamerica cabriolet de 1961. Un tono que también se ha empleado para decorar las llantas, aunque se ha querido dar cierto contraste en color azul oscuro en el difusor, el ‘splitter’ delantero y los bajos de caja laterales.

El interior también cuenta con una exquisita personalización, con una cuidada combinación de cuero y fibra de carbono, sin pasar por alto el sistema multimedia táctil de última generación.

El tour comenzará su recorrido el 24 de junio, en la Fiat Group Automobiles Spain, S.A. sede de Alfa Romeo en España, situada en Alcalá de Henares, Madrid; y no es coincidencia pues es el primer cumpleaños del segundo Centenario, es decir el 101 cumpleaños de Alfa Romeo e intervendrán más de 40 vehículos Alfa Romeo históricos de alto nivel llegados desde toda Europa.

El recorrido pasará por Sigüenza, Burgo de Osma, Santo Domingo de Silos, Peñafiel, Tordesillas, Salamanca, Guijuelo, Gredos, Toledo, Aranjuez, Chinchón, El Berrueco, Rascafria-El Paular, Segovia,   Madrid y regreso a Italia.

La gama Dobló viene equipada con ESP con sistema Hillholder de serie, en el acabado Dynamic y Emotion. Las ventajas que este modelo ofrece al cliente frente a otros son su gran habitabilidad, modularidad interior con asientos abatibles, capacidad de maletero record (de 790 a 3.200 litros con los asientos abatidos), reducidas emisiones de CO2 e innovadoras suspensiones bi-link —único en su segmento—, que aumentan notablemente la seguridad y el confort.

La suspensión bi-link propuesta con diferentes calibrados de sus componentes en función del uso del vehículo aseguran un excelente comportamiento dinámico y seguridad activa. Además, el agarre en carretera esta garantizado por la adopción de los dispositivos electrónicos más avanzados para el control de la estabilidad, como el ABS con el corrector electrónico de frenada EDB, y sobre todo, el ESP con sistema Hillhollder que ayuda al conductor en los arranques en cuesta.

El ganador de este año es Fiat con el 875 cc TwinAir del 500, que se ha impuesto de forma aplastante al ganar el premio general al Motor Internacional y las categorías Nuevo Motor, Verde y Sublitro. Si sumamos el 4,5 V8 del Ferrari 458 Italia, el Grupo Fiat consigue acaparar seis de los doce galardones posibles.