Firenze: nascita di una tranvia

Relazioni industriali in GEST

noreply@blogger.com (macromix) — Sun, 22 Jan 2012 17:34:00 +0000

Alcune notizie sulle difficili relazioni industriali in GEST.

Comunicato stampa Provincia di Firenze

I comitati: pronti a bloccare i lavori...

noreply@blogger.com (macromix) — Sat, 14 Jan 2012 08:43:00 +0000

Se vi saranno iniziative di questo tipo, spero che vengano presi gli stessi provvedimenti, con la stessa durezza, di quelli presi contro i comitati dell'AV della val di Susa... Un se ne po più... Sorprende ancora una volta la presenza della De Zordo, di Tommaso Grassi e di Italia Nostra insieme a PdL e Lega...

La storia infinita

noreply@blogger.com (macromix) — Wed, 11 Jan 2012 21:49:00 +0000

Di nuovo comitati contro la tranvia, la destra che spara a zero, niente di nuovo. Quello che sorprende sono le posizioni di "Un'altra città" e di Italia Nostra, mettere in discussione un'opera come la tranvia con proposte alternative risibili lascia veramente di sasso. Bene ha fatto Mattei ad affermare che le linee 2 e 3 non possono essere rimesse in discussione.

Linea 4 si collega alla T1 verso SMN?

noreply@blogger.com (macromix) — Wed, 04 Jan 2012 09:01:00 +0000

Non so quanto sia attendibile, ma leggendo un comunicato stampa del Comune di Firenze sulla ristruttutrazione della zona intorno alla Leopolda e al nuovo teatro, secondo le comunicazioni dell'assessore Elisabetta Meucci si evince che la linea 4:

Non arriverà alle Piagge, ma si fermerà prima.
Sara interconnessa alla T1 verso SMN.

Ecco qui di seguito un estratto:

... e la trasformazione della linea ferroviaria per Empoli in linea tramviaria (la linea 4, che dovrebbe collegare Smn con la zona delle Cascine e del viadotto dell’Indiano, lungo l’attuale tracciato ferroviario).

...

Qui di seguito il link con il comunicato completo:

Comunicato stampa del Comune di Firenze

Renzi alla Nazione: A febbraio partono i lavori alla linea 3

noreply@blogger.com (macromix) — Sun, 01 Jan 2012 14:28:00 +0000

Ho linkato il sito del sindaco dove è riportata la sua intervista alla Nazione: A febbraio partiranno i lavori della linea 3 che passerà da via dello Statuto.

Intervista a Renzi della Nazione del 31/12/2011

24 ore con il tram a Capodanno e feste in piazza

noreply@blogger.com (macromix) — Sat, 31 Dec 2011 14:27:00 +0000

Il tram viaggerà tutta la notte di Capodanno, qui di seguito anche il programma per i festeggiamenti nelle piazze fiorentine

Incredibile: Bagarini che vendono biglietti del tram...

noreply@blogger.com (macromix) — Fri, 30 Dec 2011 14:23:00 +0000

Bloccano le macchinette e poi offrono i biglietti a prezzi maggiorati... Da non credere.

055News.it

Notizie sulla linea 3

noreply@blogger.com (macromix) — Wed, 28 Dec 2011 13:30:00 +0000

A parte il senso di nausea sulla ripetizione della storia dell'abbattimento degli alberi (anche dal punto di vista abbassamento valori di CO2, credo che il vantaggio sia comunque a favore del tram), nell'articolo di Repubblica che ho scannerizzato e messo disponibile al link sottostante si parla dell'eventualità che i lavori possano partire addirittura a gennaio. Mi sembra al quanto improbabile, comunque ci spero ardentemente.

Caparezza a capodanno con il tram per tutta la notte

noreply@blogger.com (macromix) — Sat, 24 Dec 2011 18:39:00 +0000

Anche quest'anno la tranvia, per capodanno, viaggerà tutta la notte.

OT per Modou Samb e Mor Diop

noreply@blogger.com (macromix) — Sat, 17 Dec 2011 22:53:00 +0000

Su questo Blog, in genere non si parla di cronaca, se non strettamente correlata alle notizie tranviarie fiorentine, questa volta è doveroso fare un eccezione. Intendo esprimere tutto il mio dolore, la mia solidarietà ai familiari delle vittime del gesto razzista e omicida che ha stroncato la vita di due persone e ferito gravemente una terza. L'unica colpa di queste persone era quella di avere il colore della pella più scuro del nostro e di avere scelto il nostro paese, la nostra città, alla ricerca di una vita migliuore, che la propria terra non era in grado di dare loro.

Un ultimo saluto affettuoso ai "concittadini" Modou Samb e Mor Diop.

Incidente tra auto e moto: interrotto il servizo tranviario

noreply@blogger.com (macromix) — Sat, 17 Dec 2011 22:38:00 +0000

Un incidente tra un'auto e una moto che hanno invaso la sede tranviria ha interrotto per 40 minuti il servizio della T1. Grave un sedicenne.

Macchinette: un po' di colore...

noreply@blogger.com (macromix) — Thu, 15 Dec 2011 20:35:00 +0000

Una nota di colore sulle macchinette per la vendita dei biglietti...

Corriere Fiorentino

I lavori T2 sono partiti o no?

noreply@blogger.com (macromix) — Fri, 02 Dec 2011 17:36:00 +0000

Polemiche PDL sul reale inizio dei lavori alla linea 2.

Corriere Fiorentino

Renzi vende Ataf e quote Gest

noreply@blogger.com (macromix) — Fri, 02 Dec 2011 17:35:00 +0000

La Giunta Comunale ha deliberato la vendita di Ataf, compreso le quote della Tranvia.

People Mover per Torregalli

noreply@blogger.com (macromix) — Sun, 27 Nov 2011 07:04:00 +0000

Mi sono divertito ad ipotizzarne il tracciato. Per la fermata dell'ospedale 2 ipotesi:

1-Far terminare il binario alla fine della strada che porta alla caserma con costi di realizzazione minimi.
2-Attraversamento di via Scandicci in sotterranea con la fermata all'interno dell'ospedale, più costoso, ma con gli utenti maggiormente favoriti.

Come si può vedere, lungo il tracciato non vi sono edifici e l'unica strada attraversata è via del Ronco Lungo utilizzata solo dai residenti.

Ecco la foto aerea "Google Map" con il percorso:

Visualizza People Mover Torregalli in una mappa di dimensioni maggiori

Lunghezza del percorso: 752 metri con fermata all'interno dell'ospedale.

People mover a Torregalli

noreply@blogger.com (macromix) — Sat, 26 Nov 2011 15:00:00 +0000

Sull'edizione cartacea di Repubblica di oggi si parla della proposta di Renzi di un collegamento mini-tranviario tra la fermata di Ponte a Greve - Torregalli della T1 verso l'ospedale di S. Giovanni di Dio. Il sistema sarebbe una sorta di people-mover a binario unico con un veicolo che percorrebbe il tratto avanti e indietro dalla fermata all'ospedale.

Cronologia dei lavori per la linea 2

noreply@blogger.com (macromix) — Tue, 15 Nov 2011 08:57:00 +0000

L'assessore Mattei, in Consiglio Comunale, ha illustrato la cronologia dei lavori per la realizzazione della linea 2. Note sul dibattito.

Nove da Firenze
Comunicati Stampa Comune di Firenze:

Linea 2 in sotterranea

noreply@blogger.com (macromix) — Mon, 14 Nov 2011 15:25:00 +0000

Quando la proposta di Renzi sul sottoattraversamento del Centro Storico era venuta alla luce, io avevo già espresso le mie perplessità (a chi interessa ecco il link del vecchio post). Queste perplessità sono confermate, anche se i dati in nostro possesso adesso sono maggiori rispetto ad allora (sottoattraversamento che parte dagli Ex-Macelli e non da SMN).
Sottoattraversare il Centro Storico con tutto quello che comporta (costi, ritrovamenti archeologici bloccanti, pericolo per gli edifici, senza contare che la città sta già soffrendo per il tunnel AV in fase di realizzazione) mi sembra di difficile realizzazione e di costo elevato sia dal punto di vista economico che come tempi di realizzazione.
Credo di non dire una sciocchezza affermando che i costi del sottoattraversamento permetterebbero la realizzazione di svariati km di tranvia in superficie per servire altri quartieri.
Al termine di questo ragionamento vorrei aggiungere che il Passaggio al Duomo rimane sempre la situazione più accettabile, rinunciando solo in piccola parte a ciò che la pedonalizzazione a portato (rimozione del traffico passante dal Centro) ma rendendo il Centro Storico servito decentemente dalla tranvia.
Fare una scelta di "full surface", scusatemi per l'anglicismo improvvisato, per esempio lungo l'asse dei viali, comporta doversi confrontare con i disagi del traffico dovuti ai lavori, ma Renzi, quando può, queste cause di impopolarità, cerca di rimuoverle...
Almeno questa, Signor Sindaco, è l'impressione che lei da...(vedi eliminazione del sottopassaggio di Viale Belfiore).

La sovraintendenza e la strettoia di Novoli sulla T2

noreply@blogger.com (macromix) — Mon, 14 Nov 2011 14:54:00 +0000

La demolizione di un edificio del 300 senza particolari pregi, negata dalla Sovraintendenza costringe il traffico veicolare ad una strettoia in zona Novoli con l'arrivo della tranvia.

Repubblica Firenze

Incidente del 12/11/2011 tra auto e tram in Via Pisana

noreply@blogger.com (macromix) — Sun, 13 Nov 2011 08:57:00 +0000

Nel punto dove la tranvia incrocia Via Pisana ieri si è verificato un nuovo incidente tra un'auto e un tram che ha bloccato il servizio tranviario per un paio d'ore. Non essendo il primo incidente che avviene a quell'incrocio, a mio avviso si dovrebbe rivedere la segnaletica e la semaforizzazione di quell'incrocio.

Il contatore incidenti qui a fianco è stato aggiornato. Il numeratore di incidenti registra solo gli incidenti riportati sugli organi di stampa e quelli di cui sono eventualmente, stato io stesso testimone, passando nei pressi nei momenti successivi all'incidente stesso.

La tranvia in consiglio comunale

noreply@blogger.com (macromix) — Sun, 13 Nov 2011 08:42:00 +0000

All'OdG del Consiglio Comunale del 14 novembre sono previste comunicazioni dell'assessore Nardella relative ai lavori della tranvia.

Commercianti in allerta per i lavori T2

noreply@blogger.com (macromix) — Sun, 13 Nov 2011 08:41:00 +0000

Commercianti della zona di Novoli mobilitati in vista dell'inizio dei lavori della linea linea 2. Riunito l'osservatorioTranvia e Imprese del Comune; Il Comune incontra i sindacati su lavoro e sicurezza nei cantieri

T1: Novità presso la fermata De Andrè

noreply@blogger.com (macromix) — Sun, 13 Nov 2011 08:33:00 +0000

Dalla scuola per cani guida alla fermata De Andrè verrà realizzato un percorso assistito per non vedenti. Ci saranno anche nuovi percorsi pedonali per accorciare la percorrenza verso la fermata tranviaria.

Comunicato Stampa Comune di Scandicci (MET)

Iniziano i lavori per la linea 2

noreply@blogger.com (macromix) — Sun, 06 Nov 2011 08:43:00 +0000

Aperti i cantieri per i lavori della linea 2 alla presenza di Renzi e dell'amministratore delegato di Impresa SpA Raffaele Raiola.

05/11/2011

06/11/2011

Linea 2 si parte...

noreply@blogger.com (macromix) — Fri, 04 Nov 2011 15:19:00 +0000

Sembra che già da oggi, uomini e mezzi in zona Peretola stanno iniziando a lavorare per la linea 2, prima della posa ufficiale della prima pietra prevista per domani alle 12.