<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/" xmlns:blogger="http://schemas.google.com/blogger/2008" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950</atom:id><lastBuildDate>Tue, 03 Nov 2026 11:32:52 +0000</lastBuildDate><category>Rassegna stampa</category><category>News</category><category>Riflessioni</category><category>Linea 3.2.1</category><category>Filmati</category><category>Cantieri Tramvia</category><category>Rendering</category><category>Calendario lavori</category><category>Post di servizio</category><category>Rendering linea x Bagno a R.</category><category>incidente</category><category>mappa</category><category>Campi Bisenzio</category><category>Comune di Firenze</category><category>Linea 4.2</category><category>Firenze sud</category><category>Andrea Giorgio</category><category>Linea 3.2.2</category><category>TramTreno</category><category>14 febbraio</category><category>Campo di Marte</category><category>T1</category><category>T2</category><category>Rendering linea 3.1</category><category>Gavinana</category><category>Rendering linea 2</category><category>Ponte da Verrazzano</category><category>Proposte</category><category>Off-Topic</category><category>Villa Costanza</category><category>Miniserie tecnica</category><category>Verde pubblico e tramvia</category><category>Viabilità</category><category>archeologia</category><category>Mobilità</category><category>GEST</category><category>Piazza Beccaria</category><category>Sara Funaro</category><category>Scandicci</category><category>Eugenio Giani</category><category>Rendering 3.2.2</category><category>tariffe</category><category>Mappa linea 4.1</category><category>Regione Toscana</category><category>rendering 4.1</category><category>Andrea Tagliaferri</category><category>Autolinee Toscane</category><category>Bus adduttori</category><category>Ponte Nencioni</category><category>Stazione Foster</category><category>linea 2.2</category><category>linea 4.1</category><category>sciopero</category><category>Claudia Sereni</category><category>Le Piagge</category><category>Mappe Linea 3</category><category>Notizie Istituzionali</category><category>People Mover</category><category>Politica e Urbanistica</category><category>Sesto Fiorentino</category><category>Sopraintendenza</category><category>cronoprogramma</category><category>Bagno a Ripoli</category><category>Mappe Linea 2</category><category>Metropolitana</category><category>Peretola Aeroporto</category><category>Polemiche</category><category>Tunnel AV</category><category>Viali</category><category>finanziamenti</category><category>Alta Velocità</category><category>Bus</category><category>C.R.O.M.U</category><category>Cascine</category><category>Ferrovie</category><category>Foto Storiche</category><category>Giovanni Doddoli</category><category>Leopolda</category><category>Pensiline</category><category>Prato-Campi-Firenze</category><category>Quando il tram non c&#39;era</category><category>RFI</category><category>S-Bahn</category><category>T1 Meyer</category><category>Alessandro Sabatini</category><category>AnsaldoBreda</category><category>Bernhard Winkler</category><category>Brescia</category><category>COBAS</category><category>Careggi</category><category>Catania</category><category>Cecilia Del Re</category><category>Circolo Vie Nuove</category><category>Comune di Scandicci</category><category>Concerti</category><category>Confcommercio</category><category>Ecolò</category><category>Falda acquifera</category><category>Fermate tramvia</category><category>Firenze Belfiore</category><category>Francesco Pignotti</category><category>Francesco Ventura</category><category>Genova</category><category>Gianni Bechelli</category><category>Giovine Italia</category><category>Google maps</category><category>Guglielmo Mossuto</category><category>Hitachi Rail</category><category>IA</category><category>Inaugurazione Ponte Nencioni</category><category>Marcello Vittorini</category><category>Margherita Scoccia</category><category>Massimo Sabatini</category><category>Michele Pierguidi</category><category>Ordine Ingegneri</category><category>P.za Alberti</category><category>PGTU</category><category>Paola Galgani</category><category>Parcheggi</category><category>Piazza Stazione</category><category>Piazza delle Cure</category><category>Polo Scientifico</category><category>S. Marco</category><category>Selva di pali</category><category>Sicurezza</category><category>Sicurezza stradale</category><category>Sirio</category><category>Stazione Guidoni</category><category>UISP</category><category>UNIFI</category><category>Un tram chiamato desiderio</category><category>Via Mannelli</category><category>Via dello Statuto</category><category>bus elettrici</category><category>curiosità</category><category>filobus</category><category>inchieste</category><category>manifestazione</category><category>nuove tecnologie</category><category>sondaggio tramvia</category><category>tram di Firenze</category><title>Firenze: nascita di una tranvia</title><description>Dalla terrazza della casa di mia madre ho assistito al (lento) progredire della costruzione della linea 1 della tranvia di Firenze.&#xa;Ne sono diventato un fan.&#xa;Qui è possibile seguire l&#39;evoluzione di quest&#39;opera, l’esercizio, le novità.</description><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (macromix)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>2977</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-7418004301528925093</guid><pubDate>Mon, 02 Nov 2026 22:14:03 +0000</pubDate><atom:updated>2026-11-02T23:14:03.401+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cantieri Tramvia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Firenze sud</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ponte da Verrazzano</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ponte Nencioni</category><title>Linea 3.2.1 della tramvia di Firenze: Completamento del ponte Nencioni e lavori di consolidamento del Ponte da Verrazzano. Fine degli altri cantieri. [NTF2628]</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE--&gt;


  
  
    I ponti Nencioni e Da Verrazzano per la fase finale della linea 3.2.1
  


&lt;!--TESTO--&gt;
📌 TRAMVIA E FIRENZE SUD: IL PUNTO SUI CANTIERI E LA VIABILITÀ DI SCAMBIO

Tra dichiarazioni in Consiglio Comunale e avanzamento dei lavori sul campo, fa il punto sul completamento della Linea T3.2.1 per Bagno a Ripoli la convergenza tra le ultime novità riportate da La Nazione e La</atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/11/ponti-nencioni-verrazzano-fine-lavori-321.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAAkFvNTo0P7382OuzxT_ujgyz-t25KDPqFi22fcz0p05elbAsvgaztnxMnZrka16L1xJnUK2uDvhLW2RuywrxD-5DNZvPGmgFNBNZsxv491cDT3wnlTBitjvpSlpQsuWn8pbvNHw66DvNr1Q5pgKA-CVwzLfTXeLaAQX117CvsgM91lhnytVYCak6rpE/s72-c/Nencioni-Verrazzano_041126.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-5660211001085128452</guid><pubDate>Sun, 01 Nov 2026 19:48:46 +0000</pubDate><atom:updated>2026-11-01T20:48:46.716+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Andrea Giorgio</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.2</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Verde pubblico e tramvia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Viabilità</category><title>Sintesi dell&#39;intervista a &quot;Il Reporter&quot; del 01/11/2026 all&#39;assessore alla mobilità del Comune di Firenze ANDREA GIORGIO.[NTF2627]</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE--&gt;


  
  
    &lt;!--SOSTITUIRE PER DESCRIZIONE IMMAGINE &#39;togliere&#39; &lt;!--xx--&gt;
  


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🎙️ LE DICHIARAZIONI DELL&#39;ASSESSORE GIORGIO: TRA CRONOPROGRAMMA E TRASPORTO PUBBLICO
Come sapete, la nostra pagina non fa da cassa di risonanza alla politica e non prende parti: il nostro unico impegno è informare i cittadini su dati reali, opere pubbliche e mobilità, analizzando fatti e </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/11/intervista-il-reporter-011126-andrea-giorgio-mobilita-e-tramvia.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9Q-qk9AJvZFp_3Ir8KzT6CBjPmFyFvII0EsgvgRwoU4ULbVJmol3Lz-l0GwOdpRxzhF_VCNVs8CEPc0ZySRe7qzaB9wi5ooSyvZhxSD7VGNeQ6Zur1apBr8yR4MJX2FFeCiET9xFY6xMwo-c_Ft6Ej26aQQ1v-LfEW0rUhRHjZmzTzm4REAsbNUSaUQU/s72-c/Giorgio_Reporter_011126.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-3352350104167733043</guid><pubDate>Sun, 01 Nov 2026 09:14:36 +0000</pubDate><atom:updated>2026-11-02T09:52:31.726+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Careggi</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Miniserie tecnica</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Piazza Stazione</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Selva di pali</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">T1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Via dello Statuto</category><title>La tramvia di Firenze si poteva fare meglio? | Oltre gli Slogan Cap. 6 parte 2 (OGS6P2)</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE COPERTINA--&gt;

  
  
    Analisi della Linea T1 Leonardo (Parte 2): dalla gestione dell&#39;impatto visivo a Santa Maria Novella al collegamento strategico con il Polo di Careggi.
  


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🚋 Oltre gli Slogan (Capitolo 6 - Parte 2): Dalla &quot;Selva di Pali&quot; al Polo di Careggi

Piazza Stazione e l&#39;incubo della &quot;selva di pali&quot;: pigrizia progettuale e </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/tramvia-firenze-t1-stazione-smn-fortezza-careggi-analisi.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1WDCnMBa2U_DEiJeu6zjt8cBHRT8MiTylZy-AK264Lk6bVE-ipsDtkmWsvcqxH-CdhbbPQVRf7HclsHqmmrWTGVv1ZIxa5vAI1QT0W2YWYmRgIvu_FfN3mBbdFHPNO0o3BKYgSZ4AXq6TneQOysgadRQOH-ohdDaXmFz92fQPtWR2lvuN2WXQwZhA7IU/s72-c/Miniserie_Cap6_P2.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-4391457146001012108</guid><pubDate>Sat, 31 Oct 2026 18:21:02 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-31T19:25:27.593+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cantieri Tramvia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Firenze sud</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.1</category><title>Linea 3.2.1: Asfaltature definitive in Viale Europa dal 2 al 12 novembre (lavori notturni). [NTF2626]</title><atom:summary type="text">I lavori per la realizzazione della Linea 3.2.1 (Libertà - Bagno a Ripoli) muovono un passo decisivo verso il completamento delle opere stradali. Da lunedì 2 novembre prendono il via le asfaltature definitive della viabilità ai lati della sede tramviaria lungo Viale Europa, nel tratto compreso tra via Olanda e via del Cimitero del Pino.

Per limitare al massimo l&#39;impatto sul traffico cittadino e </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/viale-europa-tramvia-firenze-linea321-asfaltatura-011026.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhetZJC6O0hKJJGoMSZuhDDHpDMlbvCT5egNAlmyBK2P7UuYzTPwrX6FOzlC9U3Ga5tbeqVDQsQAsJYmRL_TgYrz0skf5SC9J_Z9GggX0L00_12TgawyCHeITRZ-O4SmpzM2cYcdBo-qgp8ormFhnQOSn7IRLl2fyeR8LgTUVeJyJX4osu8s7zSUn1_074/s72-c/321_Europa_011126.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-5418989045863809815</guid><pubDate>Thu, 29 Oct 2026 22:35:40 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-29T23:36:25.659+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Campo di Marte</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cantieri Tramvia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Comune di Firenze</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.2</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Verde pubblico e tramvia</category><title>Tramvia Firenze Linea 3.2.2 Campo di Marte: dati reali su alberi, Viale dei Mille e Stadio e le altre zone. [NTF2625]</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE COPERTINA--&gt;

  
  
    Il tracciato della Linea 3.2.2 tra Cure, Viale dei Mille e Campo di Marte: analisi del piano di piantumazione e tutela del verde.
  


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🌳 Linea 3.2.2 Campo di Marte: il piano verde rivisto, i dati reali e la mappa del tracciato

All&#39;acme del dibattito politico e delle raccolte firme sulla Linea 3.2.2 (</atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/tramvia-linea-322-campo-di-marte-viale-dei-mille-alberi.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC58YeFaW6KPFh_1Vgsjz4FWK-h9dlosCNkSQUawCyIg90hVbSA4gnNS1url_84nfQ7iQGb82oLTzBXKhp5Q2E-OVc0WCdmNWcqav-TlhL9AazBavrc1BC8mtFRrqAoviZQaregT4zA05HGS8tnHSXnULZWE7s3Yg2SP0PAEECsyCdzOf4R6z3Pqk5FRg/s72-c/322_Alberi_301026.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-5289109869007794299</guid><pubDate>Wed, 28 Oct 2026 21:42:13 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-28T22:42:13.485+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cantieri Tramvia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Comune di Firenze</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Firenze sud</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Gavinana</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ponte da Verrazzano</category><title>Tramvia Linea 3.2.1: il dossier Val 4 e la verità sul Ponte da Verrazzano [NTF2624]</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE COPERTINA--&gt;

  
  
    Il Ponte da Verrazzano a Firenze, oggetto della verifica di sicurezza Val 4 per il passaggio della Linea 3.2.1.
  


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🌉 Ponte da Verrazzano e Linea 3.2.1: cosa rivela il dossier di sicurezza Val 4

Un&#39;inchiesta de La Repubblica ha reso noti i dettagli della Val 4, la massima verifica di sicurezza tecnica richiesta dal</atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/tramvia-linea-321-ponte-da-verrazzano-sicurezza-val-4.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3-2PMzP2n2slPjxHrvTJ8aOpRe5ojV_my4QLV5Bvp1yXWjLD8IhcsS2_YTI5X3v1RO2sgagxZ3trkRBcS0q3jrsc_mGVaLg3EorCv-PvRUaPi2-8pi_QohdT7EX1KfAH9sUTzOft4HZz_vMaa-dZjibiAHQbvPYNoRZkXySfKsEny__ApQvdtEPW-DXY/s72-c/3_2_1_Verrazzano_291026.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-3445634745450168037</guid><pubDate>Wed, 28 Oct 2026 10:55:00 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-28T11:55:00.066+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">linea 2.2</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Peretola Aeroporto</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Polo Scientifico</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Sesto Fiorentino</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">T2</category><title>Tramvia Linea 2.2 Peretola-Sesto: approvazione lotti e nodi su via Giusti e stazione Zambra [NTF2623]</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE COPERTINA--&gt;

  
  
    Mappa schematica del tracciato approvato per la Linea 2.2 e i punti critici di attraversamento a Sesto Fiorentino.
  


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🚋 Linea 2.2 Peretola-Sesto: fra approvazione dei lotti e dubbi sul tracciato centro

Dopo l&#39;approvazione del progetto definitivo per i lotti 0 e 1 (dall&#39;Aeroporto al Polo Scientifico per oltre 234 </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/tramvia-linea-22-sesto-fiorentino-tracciato-zambra-centro.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7vHz5QsgMZhvHF4h06mZD3CiNX3pENZv2LA-H7xQe5EFvDdZS2YesKNNmWx58BHqDakTDvz6UBg3_63c0Y3fFVQLeMhyphenhyphenEkHXcE2AA6eIg_Mgslb2TbFQxEl0U97A812IX-hcuWfYMoulNfezb2yFbV7OvSwDrBPGl46Hwfw5XsyS87J5BGJIgBX3jQw0/s72-c/Linea_2_2_291026.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-9182959126763263686</guid><pubDate>Tue, 27 Oct 2026 20:29:08 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-27T21:29:08.766+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cantieri Tramvia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Comune di Firenze</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Piazza Beccaria</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Verde pubblico e tramvia</category><title>Tramvia Linea 3.2.1: Piazza Beccaria si fa verde con 35 nuovi alberi e 550 mq depavimentati. (NTF2622)</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE COPERTINA--&gt;

  
  
    Inizio dei lavori di piantumazione delle nuove alberature e riqualificazione verde in Piazza Beccaria per la Linea 3.2.1.
  


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🌳 Piazza Beccaria si fa verde: al via la piantumazione di 35 alberi adulti

È iniziato il passaggio decisivo nel cantiere della Linea 3.2.1 in piazza Beccaria: sono state messe a dimora le </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/tramvia-linea-321-piazza-beccaria-alberi-verde-urbano.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP1V316EjP-MJ29Lw0LbDbTAdv7Ori6GqDs9IrYIJ4lbA8R3rzhuC_snP3Nyk71niVrz9TgnU-2ZcqpcJvEDNocroQGizksfLoF83acnZ4KuXKBt-Es0hMZ3SquEi-eMo4Xf96atsk9MPkrj02Lp7C0L42qnqzibLhpjCH5_X5z1xEst0tf3bxpv6ak8Q/s72-c/Alberi_Beccaria_281026.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-1845722682410468457</guid><pubDate>Tue, 27 Oct 2026 11:28:48 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-27T12:28:48.199+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cantieri Tramvia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Piazza Beccaria</category><title>Tramvia Linea 3.2.1: Piazza Beccaria tra diffida dei commercianti e fine cantieri entro Natale. (NTF2621)</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE COPERTINA--&gt;

  
  
    Vista aerea del progetto di riqualificazione di Piazza Beccaria interessata dai cantieri della Linea 3.2.1.
  


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⚖️ Piazza Beccaria: tra diffida dei commercianti e fine cantieri a Natale

Avanzano i lavori per la Linea 3.2.1 in piazza Beccaria, ma il clima resta teso tra amministrazione ed esercenti. Venti attività </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/tramvia-linea-321-piazza-beccaria-cantieri-natale-diffida.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6X9ThN67bbtSt9rapRY2buHCB71jLr3AXxJpdkIOkdH4CmA09zTIpHiQo-fNSPLxVSWWb4EK6WHfBjcoeUPI2wA7F3EuYRj-ThmYR2vJuaARnLeOURmqQ26bQep5YSw1k-RQYQKgpArKskLddxNMBTQBsPD_HF3niKYdLtVixfLaXGftF2sVjL_59fz8/s72-c/Beccaria_271026.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-4643399100951708458</guid><pubDate>Sat, 24 Oct 2026 19:41:02 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-24T21:41:02.082+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cantieri Tramvia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Firenze sud</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Piazza Beccaria</category><title>Tramvia Firenze Linea 3.2.1: nuovi cantieri e modifiche alla viabilità da viale Europa a piazza Beccaria. (NTF2620)</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE--&gt;


  
  
    Aggiornamento cantieri e viabilità per la Linea 3.2.1 (Bagno a Ripoli) dal 26 ottobre 2026.
  


&lt;!--TESTO--&gt;
Procedono verso le fasi conclusive le lavorazioni per la realizzazione della nuova linea tranviaria per Bagno a Ripoli (Linea 3.2.1). A partire da lunedì 26 ottobre 2026, l&#39;avanzamento dei cantieri comporterà importanti modifiche alla viabilità in tre snodi </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/tramvia-firenze-linea-3-2-1-cantieri-viabilita-ottobre.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEai72NiRdwLTocWoB4swPKnsjVyVrIq25jlNQjOFPSEtHgjOzyx6rFKwzbKFvCULSAnVfsiw5wG7sy5QuWb16JQ_r75ApGWoJTw5b2MzcFr_jLymp4zQTN_TrCQeVkC9rKBCkH5NxedxP9qKGEKB8g3qUoXLnZSGZUf_tzmC_Xv-8n-VYabGrQjiOcvU/s72-c/321_261026.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-3359443117203599723</guid><pubDate>Thu, 22 Oct 2026 18:00:00 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-24T00:53:55.334+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Andrea Giorgio</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Campo di Marte</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.2</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">UISP</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Verde pubblico e tramvia</category><title>Tramvia a Firenze: scontro aperto a Campo di Marte sulla Linea 3.2.2 tra residenti e Comune. (NTF2619)</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE--&gt;


  
  
    
  


&lt;!--TESTO--&gt;
Il dibattito sulla tramvia a Firenze continua a infiammare i quartieri. Nel tardo pomeriggio di mercoledì 22 ottobre 2026, un incontro pubblico promosso da Uisp Toscana e ospitato nel giardino di viale Malta ha registrato una partecipazione massiccia, con oltre un centinaio di residenti presenti per discutere del progetto della Linea 3.2.2 verso </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/tramvia-firenze-campo-di-marte-confronto-linea-3-2-2.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSR0zSpdYET0iBy5NnlgMFjs2XvipcfFOdYZ8nBwicqUC6SBvezi6JIXUadUjqVRSYRmhoVGX9FaSq_2w4nP6qRTZE9eKfooi7_Dv6lUwMuTQQLNc3Hysp1Mobje8sj52M_VWKMVz7dDCVs_efPzoLk8f57lSz3q74FEBdhkcvPvXtpNcEHFZq3Et-6F8/s72-c/UISP_GIORGIO_221026.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-8315620662108544313</guid><pubDate>Thu, 22 Oct 2026 08:16:02 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-22T10:16:02.474+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Calendario lavori</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Comune di Firenze</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">linea 2.2</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Regione Toscana</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Sesto Fiorentino</category><title>Tramvia di Firenze fino a Sesto Fiorentino: approvato il progetto definitivo della Linea 2.2 da 234 milioni. (NTF2618)</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE--&gt;


  
  
    Il tracciato e le aree di intervento della Linea 2.2 della tramvia, dall&#39;Aeroporto di Peretola fino a Sesto Fiorentino, passando per Castello.
  


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Tramvia a Sesto Fiorentino: via libera al progetto definitivo della Linea 2.2

La mobilità dell&#39;area metropolitana fiorentina compie un passo in avanti decisivo. La giunta comunale ha approvato il progetto </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/tramvia-firenze-sesto-approvato-progetto-definitivo-linea-2-2.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2EsrlN31C8w32dKFCkLdLjTbXTWCE_WaHZF9om8WHt1-C7SWbLWoYwSuFmMjbdUIquzCM_QZvGyo5HSV-qn2m1YjcupXCwNi2xf3SP9fhnMP3Q02SNVsZeyCYcEZeVbTUX5DskwU6reKZ98YrP2WCsngxrJtOOvA0nodyqbVjnmnKm-6BpVYMnMngY8Q/s72-c/Approvazione_2_2.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-3595544174531300936</guid><pubDate>Mon, 19 Oct 2026 08:59:40 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-19T10:59:40.712+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Andrea Giorgio</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Bus</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Peretola Aeroporto</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">T2</category><title>Tramvia Firenze T2 &quot;Saturation&quot; e l&#39;Ipotesi Bus Aeroporto (NTF2617)</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE--&gt;

  
  
    Analisi dell&#39;affollamento sulla Linea T2 Vespucci: l&#39;ipotesi del Comune di Firenze per alleggerire i tram con un bus dedicato ai turisti diretti all&#39;Aeroporto.
  


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  La Linea T2 Vespucci della tramvia di Firenze continua a registrare numeri record di passeggeri, ma la saturazione quotidiana dei convogli sta spingendo l&#39;amministrazione </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/tramvia-firenze-t2-saturo-bus-aeroporto.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWY038EEIB-juTszdkiqOA7GC2SdnVjF7mJSaTHTo0AHlWYuiYBegCd_AGuqrzch8unuYpsRh0CFrrZysf64asfXWpYtA34_AR9PYP568JK8vaf173We3ENrvcHhJPlhq23a2fIq1x6oWnxZ9gXq9ZapyEpcSVgxET5pNcYFPzldGRUJ_9Ru_xys5pVpY/s72-c/T2_AEROPORTO_190626.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-1112781857520527827</guid><pubDate>Sun, 18 Oct 2026 19:26:17 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-18T21:35:15.155+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cantieri Tramvia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Firenze sud</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Piazza Beccaria</category><title>Linea 3.2.1 tramvia di Firenze: modifica ai cantieri e alla viabilità in P.za Beccaria, P.za del Bandino e Viale Europa dal 19/10/2026</title><atom:summary type="text">
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    &lt;!--SOSTITUIRE PER DESCRIZIONE IMMAGINE &#39;togliere&#39; &lt;!--xx--&gt;
  

🚧 LINEA 3.2.1 (LIBERTÀ - BAGNO A RIPOLI): NUOVE MODIFICHE E AVANZAMENTO CANTIERIProseguono i lavori per la realizzazione della Linea 3.2.1&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!----&gt;&lt;!---</atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/variazione-cantieri-tramvia-firenze-beccaria-bandino-europa-191026.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUddtTAFEcXQp7DMm06wyHvWsqht-_Ube9wfkg8LBKkKkyyOMub8-pCvUWTp7B6Je7JO72ANLsEWRR_kvZmdIgWv4A-_MZK2If4I2MxfAXdQ07Q5uJLRA9NICshhLRN53l3HLoQXNTZH0-lMIlH4pDUt0r2uNdDPep_bh8FHK9WkxvKzlZ7SRa8EWToPk/s72-c/321_191026.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-7718494552427508129</guid><pubDate>Sat, 17 Oct 2026 14:23:17 +0000</pubDate><atom:updated>2026-11-02T09:48:17.465+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Bus adduttori</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cascine</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Miniserie tecnica</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Pensiline</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Scandicci</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Sopraintendenza</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">T1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Villa Costanza</category><title>La tramvia di Firenze si poteva fare meglio? | Oltre gli Slogan Cap. 6 parte 1 (OGS6P1)</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE COPERTINA--&gt;

  


  Oltre gli Slogan (Cap. 6 - Parte 1)
  La T1 da Scandicci all&#39;approdo in Stazione

Arrivati a questo punto, tirare le somme sull&#39;intera infrastruttura tranviaria di Firenze impone un esercizio di onestà intellettuale: analizzare ciò che, con il senno di poi, si sarebbe potuto fare meglio. È fin troppo facile giudicare oggi, comodamente seduti su una rete rodata </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/tramvia-firenze-t1-scandicci-stazione-analisi.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4D3WFbjqvoZvZfXHQHM5sXzgwAFDpmzbeh34L6qUOy3JwMsamGXBDkFga8fUORLZWWCIjEJoTSTkWzZvH0_OoJtG8cHMt-UjD3iitRVqJaTNaV002ckEjBtAJjH-LPxSeklxMC8ERnDVrCz9XuWJQL8kbEOHRF7jxAuKDM79qChdTsn8yzMaztcxjgUQ/s72-c/Miniserie_Cap6_P1.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-5227638730647434894</guid><pubDate>Fri, 16 Oct 2026 19:09:43 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-18T21:33:15.519+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">GEST</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">T2</category><title>Comunicato GEST: Linea della tramvia di Firenze T2 interrotta di notte dal 19 al 22 ottobre tra le fermate Regione e Redi. (NTF2616)</title><atom:summary type="text">

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📢 TRAMVIA FIRENZE | Linea T2: interruzione notturna parziale (tratta Regione - Redi) dal 19 al 22 ottobreGEST comunica che, per consentire lavori di demolizione delle vecchie linee elettriche aeree e dei tralicci a cura di Terna, da lunedì 19 a giovedì 22 ottobre, a partire dalle ore 22:15 e fino a fine</atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/interruzione-t2-tramvia-firenze-19-22ottobre-notte.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNdeSyhAxcH_X_-JMTnx31nX5_PylOTfzVye48mam0OiqDCoxBp_P9ZTJVw6NVgS3tqK_o80bu5klm6aPXHG91bkXvI63wGuUev_Te-e2HhhyvTDMur2ykttSssPKPGLkkCTTTw3HwVt0oqv-A5JMz4xlVTmTXLK9frkqm6tc-bqOSUOh_R5bzMD3OGK8/s72-c/Gest_19_22-10-2026.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-7675620969169945061</guid><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 12:48:47 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-15T14:48:47.615+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cantieri Tramvia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Firenze sud</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Gavinana</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Viabilità</category><title>Ponte Nencioni Firenze: finiture, pista ciclabile e apertura terza corsia a novembre. (NTF2615)</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE--&gt;


  
  
    Il nuovo Ponte Nencioni tra Bellariva e Gavinana: cantiere nella fase finale con pista ciclabile e predisposizione della terza corsia.
  


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Il cantiere del nuovo Ponte Nencioni, la struttura di attraversamento dell&#39;Arno che collega i quartieri di Bellariva e Gavinana (via Villamagna), entra ufficialmente nella sua fase di completamento definitivo</atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/ponte-nencioni-firenze-terza-corsia-ciclabile.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf1ibVgU5zRT3r9cMbbZO0H8YKADT1l5Wdr7a6CKvx9D186UcxBtHOp7RQe8dcLDfAEbecbQkoxPiP971kGTpcoQ1Dm9dppermKB-WdIlsYEOIKmGV3JBt7OShWsPG3Lsy2jQvp2BL76kKw2KkC8ByaZaNY387Bp91EPb-Z0QbuP_hQU27dZ33ck6aWwA/s72-c/PONTE_NENCIONI_fine.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-1894268205310030152</guid><pubDate>Mon, 12 Oct 2026 12:51:17 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-17T17:09:15.730+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.2</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ordine Ingegneri</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Verde pubblico e tramvia</category><title>Tramvia Firenze: il parere dell&#39;Ordine degli Ingegneri sul bilancio ambientale delle linee 3.2.1 e 3.2.2. (NTF2614)</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE--&gt;

  
  
    Un tratto della rete tranviaria fiorentina: secondo l&#39;Ordine degli Ingegneri, il bilancio ambientale complessivo delle nuove linee è positivo grazie alla riduzione delle emissioni.
  


&lt;!--TESTO--&gt;
Dall&#39;emotività ai dati: il parere dell&#39;Ordine degli Ingegneri sulle nuove linee tranviarie

Nel pieno del dibattito cittadino legato ai cantieri, alle modifiche della </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/ordine-ingegneri-firenze-bilancio-ambientale-tramvia.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1a1NFR0n7H8VmtDds1PJsI2c3ErIA1NphshZZmCLjiq9HDJGJt99aM8lrf0ydVt3IVHlpRQDgv_jdBfq6cBhfVNfLu5NtYYJIS06sfVY_qBZ2QfX7EnMKMMCZNUZNdENaRcWIZJnsvNdSDXdBzDE5MyZHXw13psSbrAmbRgKTgPFyIcubaHrsRmnGijU/s72-c/322_Ingegneri.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-3284504720811924549</guid><pubDate>Mon, 12 Oct 2026 12:22:48 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-17T17:09:48.424+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Andrea Giorgio</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Filmati</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.2</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Verde pubblico e tramvia</category><title>Tramvia Firenze e alberature sulla linea 3.2.2: Il video dell&#39;assessore (Comune di Firenze) Andrea Giorgio e la nostra posizione (NTF2613).</title><atom:summary type="text">Nelle ultime ore l&#39;Assessore Andrea Giorgio ha pubblicato un intervento video per fare il punto sui cantieri, sul bilancio ambientale e sulle alberature lungo i nuovi tracciati tranviari, rispondendo alle preoccupazioni sollevate da cittadini e comitati.Abbiamo analizzato nel dettaglio le dichiarazioni e riteniamo corretto evidenziare alcuni punti chiave dal punto di vista della pianificazione </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/video-giorgio-verde-322-campo-dimarte.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-5641694290248367948</guid><pubDate>Sat, 10 Oct 2026 20:47:24 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-10T22:47:24.330+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Campo di Marte</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cantieri Tramvia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Comune di Firenze</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Firenze sud</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.2</category><title>Cantieri Tramvia Firenze: Come Cambiano Viabilità e Bus a Gavinana e nei Viali Mille e Malta</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE--&gt;


  
  
    Avanzamento cantieri tranviari a Firenze: nuove deviazioni e modifiche bus a Gavinana (Linea 3.2.1) e lavori propedeutici nei Viali Mille e Malta (Linea 3.2.2).
  


&lt;!--TESTO--&gt;

I cantieri per l&#39;espansione della rete tranviaria di Firenze compiono un importante passo in avanti. A partire dalla metà di ottobre 2026, la viabilità e il servizio di Trasporto Pubblico </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/cantieri-tramvia-gavinana-viali-mille-malta-modifiche-viabilita-bus.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf_ugz_VFI7qkKoveG8OvqvIu3ulCMTiahFTBwHk0q-0-0ApGMVNYzdaWhRfTQ1q9o8NxGVJRR295wxXA1mUPDQLqx3TPTJfBPiTW2QphJsLPa4NOCDvq28qcuoNlWxVqaxviVhRE3KPEjfwxkJQIp-9YkeDWK8CzcEbvuE0t1gWYiqbNgmBe9YKU6SfM/s72-c/GavinanaMille_Malta_101026.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-3292328380315205668</guid><pubDate>Fri, 09 Oct 2026 20:01:09 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-12T14:24:58.898+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Campo di Marte</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.2</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">manifestazione</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Verde pubblico e tramvia</category><title>Tramvia Linea 3.2.2: Manifestazione in Viale dei Mille e Reazioni su Alberi e Cantieri (NTF2612)</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE--&gt;


  
  
    Manifestazione in viale dei Mille contro l&#39;abbattimento delle alberature per la costruzione della Linea 3.2.2 della tramvia (Libertà - Campo di Marte - Rovezzano).
  


&lt;!--TESTO--&gt;

Il progetto della Linea 3.2.2 della tramvia di Firenze (tratta Libertà – Campo di Marte – Rovezzano) entra al centro del dibattito cittadino con una grande mobilitazione di piazza e una </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/tramvia-linea-322-manifestazione-alberi-viale-mille-reazioni.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfgEIYYF2M8wzREZbdVbWanGv2xnEbAa5YEz7WDWXJ9lmb_OgaG55SV68Nq3rkLZH3tQ8WHRkMoW3MdUlKFHXBvvOrUeGjCIZ_jM6BmPE-xsoTXlZjHsnL4SXkgUhoqixx3KFMtwc2S-4_hYkT0bZdZBDkdZOCiE6nxOnKO2QDWSMt5QrGqr1sVKF0vDw/s72-c/Mille_manif_alberi_091026.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-7369426982292603114</guid><pubDate>Fri, 09 Oct 2026 09:42:03 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-09T11:42:03.495+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Bagno a Ripoli</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Bus adduttori</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Firenze sud</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.1</category><title>Rivoluzione Bus a Bagno a Ripoli: Come Cambiano le Linee 23, 31 e 32 con la Tramvia (NTF2611)</title><atom:summary type="text">
&lt;!--IMMAGINE--&gt;


  
  
    Riorganizzazione del trasporto pubblico locale a Bagno a Ripoli: le linee 23, 31 e 32 si trasformano in navette circolari e adduzione verso il capolinea della tramvia.
  


Con i cantieri della nuova Linea 3.2.1 (Libertà / Bagno a Ripoli) in fase di avanzamento, il sistema della mobilità di superficie a Bagno a Ripoli e nel quadrante sud-est di Firenze si prepara a </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/bagno-a-ripoli-rivoluzione-bus-adduzione-tramvia-linea-321.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEwtyRe5UKThpoJR2HgAQvhEn_-R03ILsBCwYKkiOEAKwsyZYmry0QBqUIPmbVB5BxQxizsyyz4mxGmVJB9qcZZBk2JXKADnVd1Nh1QhVg9EUajfkzu52VojVlhTnabhQHrsJrl5UrxvszNSrUqHgrjlzrmkumanqxbn546ifwLC_CQQWXXOkTOUbulzA/s72-c/B_a_Ripoli_tram_bus.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-4127131983342672795</guid><pubDate>Thu, 08 Oct 2026 13:18:34 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-12T14:25:48.107+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">People Mover</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Stazione Foster</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">T2</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Tunnel AV</category><title>No della CISL al People Mover TAV: Perché Sovraccaricare la Tramvia T2 è un Errore Tecnico (NFT2610)</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE--&gt;


  
  
    &lt;!--SOSTITUIRE PER DESCRIZIONE IMMAGINE &#39;togliere&#39; &lt;!--xx--&gt;
  


Il dibattito sul collegamento tra la futura stazione dell&#39;Alta Velocità Belfiore/Foster e lo snodo di Santa Maria Novella si arricchisce di un nuovo capitolo. In un recente intervento su La Nazione, la FIT-CISL Toscana si è detta nettamente contraria alla realizzazione del People Mover, definendolo un &quot;</atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/cisl-no-people-mover-rischio-saturazione-t2-tranvia.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsRLYWp7LL6kF3ZmP_8m8ASEz7jNa8hzj83XDKI_sWGQq75xAGUQOW7rt_fkPraMsJdKM9jm6XBSBv9Mn2D-XFI7CyRfkpHtwP-WHzZ7XqxU1Pw7sGOGKp8BKCJ5ZHDyFV7KXMkOWFAezOODy8tyoA4ZaqDvn7SH1J3ij9wxzdXar4GpwDgQtW3dNQDXw/s72-c/CISL_NO_PEOPLE_MOVER.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-7630989053909487706</guid><pubDate>Wed, 07 Oct 2026 10:05:26 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-07T12:05:26.748+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Campo di Marte</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Comune di Firenze</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.2</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Piazza delle Cure</category><title>Tramvia Firenze Linea 3.2.2: Cantieri alle Cure e Riorganizzazione del Mercato (NTF2609)</title><atom:summary type="text">&lt;!--IMMAGINE--&gt;


  
  
    Il mercato rionale sotto la tettoia di Piazza delle Cure, area interessata dai futuri cantieri della Linea 3.2.2 della tramvia di Firenze.
  


&lt;!--TESTO--&gt;

L’imminente avvio delle operazioni per la nuova Linea 3.2.2 (Libertà - Campo di Marte - Rovezzano) entra nella fase operativa di confronto con il tessuto economico locale. Al centro dell&#39;attenzione c&#39;è il Mercato </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/tramvia-firenze-linea-322-cantieri-mercato-cure.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjefPdHc2_h4O6qCfoJct-72oNB5lXDGgv57CGGMFDmTaNscARgfbJQuu3IzCvrWKMOsVQSdhT-rj7MhpOF-ORaNkFNd6dccJxy0XsJpx6KM8nPTqPqZI7kr4g6DoK-XHnSaYAqHdv7CIM4xHDO3o36zQYyO2X9RrRuCIw7_brdRef5tHC7ua_XWgJaRVU/s72-c/LeCure_Linea_321.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-1298222876431172950.post-464710391703722734</guid><pubDate>Tue, 06 Oct 2026 16:52:42 +0000</pubDate><atom:updated>2026-10-06T18:52:42.216+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cantieri Tramvia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Comune di Firenze</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Firenze sud</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Linea 3.2.1</category><title>Linea 3.2.1 tramvia di Firenze: modifica ai cantieri ed alla viabilità in Piazza Beccaria, Viale Europa e Viale Giannotti dal 07/10/2026 </title><atom:summary type="text">&amp;nbsp;🚧 CANTIERI LINEA 3.2.1: NOVITÀ DA DOMANI IN PIAZZA BECCARIA, VIALE GIANNOTTI E VIALE EUROPAFonte: COMUNICATO COMUNE DI FIRENZEAggiornamento importante sui cantieri per Bagno a Ripoli. Da domani, mercoledì 7 ottobre, scattano nuove modifiche alla viabilità e lavorazioni notturne in tre snodi chiave:1️⃣ PIAZZA BECCARIA (da mercoledì 7 a venerdì 30 ottobre)Avanzamento cantiere lato centro: </atom:summary><link>http://tranviafirenze.blogspot.com/2026/10/linea-321-tramvia-di-firenze-modifica.html</link><author>noreply@blogger.com (macromix)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9fNtd3AG3GBO_5EqExWqIREv6rtcWJCodG3bpMI-vf43Szn8HjfZ3APoVP3DoIp6BR6qkgYPi4JT4N0-X174JYqt0oLutM4yFrSgHKqccC4IO6GRRVEoI9sHnEBObh-ZD7LDod0DKw0J_oV8uEWJ9jYyE5McQRzQ2ABfpJeTndqUWnUhM66_E_xDHX88/s72-w320-h400-c/321_cantieri_071026.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item></channel></rss>