Das Leitfeuer von Kråkenes Fyr am äußeren Nordfjord markiert die nördliche Einfahrt durch den Vågsfjord in der Vågsøy Kommune. Der Leuchtturm wurde 1906 erbaut und muss des Öfteren Orkanen und riesigen Wellen trotzen.

Im Jahr 1982 verließ die letzte Leuchtturmwärterfamilie den Turm, im Jahr 1986 wurde die Anlage dann automatisiert.

Heute werden in der Anlage Übernachtungsmöglichkeiten angeboten, eine Hochzeitssuite ist ebenfalls vorhanden, die das ganze Jahr über betrieben wird. Ein großer Parkplatz befindet sich ebenfalls am Leuchtturm.

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Weitere Informationen

• krakenesfyr.no – Offizielle Webseite

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Historie

Trollryggen (dt. Trollrücken) wurde erstmal von Arne Randers Heen und Ralph Høibakk im Jahr 1958 bestiegen. Noch heute ist die “Trollryggen”-Route die längste Klettertour Europas.

Erstmals durchstiegen wurde die Trollveggen von einem norwegischen und englischem Team im Jahr 1965. Sie benötigten dafür vierzehn Tage, wobei die Teams unterschiedliche Routen wählten: Dadurch gelang das norwegische Team einen Tag früher auf den Gipfel. Der beliebteste Anstieg ist jedoch die englische, so genannte “Rimmon Route”. Im Jahr 1978 wurde sie erstmals frei geklettert, während ein Team vier Jahre zuvor den Anstieg im Winter gewagt hatte. Zehn Routen sind mittlerweile bekannt, die meisten davon sind große Bigwall-Klettereien.

Im Jahr 1980 wagte der Finne Jorma Öster als erster einen Sprung in die Tiefe mit einem Fallschirm. Es folgten viele weitere Basejumper aus aller Welt, sodass in den darauffolgenden Jahren um die 150 Sprünge ausgeführt wurden. Nachdem es aber vielfach zu Unglücken und Todesfällen kam, verbot man im Jahr 1986 das Fallschirmspringen von der Wand.

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Weitere Informationen

• Trollveggen.net
• Trollveggen-Routen (englisch)

Als Teil der Rv63 schlängelt sich die Straße mit etwa 9 Prozent Steigung in insgesamt elf Haarnadelkurven hinauf zur Passhöhe Stigrøra, umgeben von den Bergen Bispen (Bischof) auf 1.450 Metern, Kongen (König) auf 1.614 Metern sowie Dronninga (Königin) auf 1.701 m.

Rund 400 Meter Höhendifferenz werden überwunden und ungefähr auf halber Höhe passiert man eine Brücke, unter welcher der 320 Meter hohe Wasserfall Stigfossen ins Tal hinunterstürzt.

Witterungsbedingt ist die Strecke nur in den Sommermonaten von Mitte Mai oder Anfang Juni bis Ende September geöffnet. Teilweise ist die Straße ziemlich schmal, manchmal beinah einspurig. Bei entgegenkommenden Verkehr gestaltet sich die Weiterfahrt an einigen Stellen durchaus schwierig, vor allem wenn einem Wohnmobile oder Busse entgegenkommen.

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Aussichtsplattform und Parkmöglichkeiten

Oben auf der Passhöhe befindet sich ein groß angelegter Parkplatz, der während unseres Besuches im Jahr 2009 noch weiter ausgebaut wurde, sowie einige Souvenir-Lädchen.

Auch der Berggasthof „Trollstigen Fjellstue“ befindet sich hier oben auf 850 Metern Höhe, welcher von Ende Mai bis Ende August bewirtschaftet wird. Einige hundert Meter vom Parkplatz entfernt gelangt man zur Aussichtsplattform „Utsikten“, von wo aus man einen gesamten Überblick über den Trollstigen hat.

Historie

Den Überlieferungen nach stellte der Pass über den Trollstigen seit Jahrhunderten eine wichtige Verbindung als Wander- und Handelspfad zwischen Sunnmøre und Romsdal dar. Demnach soll auch Olav der Heilige, welcher Norwegen das Christentum brachte, das Gebirge um 1028 mit seinem Gefolge überquert haben.

Als Hauptverkehrsstraße wurde der Trollstigen erstmals 1766 erwähnt. Im Februar 1891 beschloss man, mitten im Gebirge von Alnesreset aus hinunter ins Isterdalen befindliche Knutsetra einen Reitpfad anzulegen. Schon damals war der hiesige Straßenbauinspektor der Meinung gewesen, dass dieser Weg aufgrund der außerordentlichen Bedeutung für viele in der Region unbedingt gebaut werden müssen. Nicht zuletzt wurden sogar schon Vorteile für den Tourismus genannt! So begann man 1905 mit dem Bau des Reitpfades, der nach achtjähriger Bauzeit fertiggestellt wurde.

Im Jahr 1916 entschied die Regierung, eine befestigte Straße von Valdall hinüber ins Romsdal zu bauen. Diese wurde am 31. Juli 1936 nach achtjähriger Bauzeit feierlich von König Haakon VII. für den Verkehr freigegeben.

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Weitere Informationen

• Trollstigen.net – Informationen über den Trollstigen und umliegende Aktivitätsmöglichkeiten
• Trollstigen Fjellstue
• Turistveg.no – Informationen auf der Webseite der norwegischen Touristenrouten