TALOS Insurance Consulting

IMPORTANT !!! REGULI RCA 2015 !!!

2014-11-07T09:53:00.002+02:00

Art. 2. - În înţelesul prezentei norme, termenii şi expresiile de mai jos au următoarele semnificaţii:

6. proprietar/coproprietar al vehiculului - persoana fizică sau juridică înscrisă în documentele de identitate ale vehiculului sau în alte înscrisuri doveditoare ale dreptului de proprietate;

8. utilizator al vehiculului - persoana fizică sau juridică căreia, în baza unui contract încheiat cu proprietarul/coproprietarul, i s-a atribuit pe o anumită perioadă dreptul de folosinţă a unui vehicul;

9. vignetă - autocolantul care se aplică pe parbrizul vehiculului în loc vizibil din exterior, eliberat împreună cu poliţa de asigurare RCA.

Art. 3. - (1) Asigurătorii pot practica asigurarea obligatorie RCA dacă sunt autorizaţi pentru desfăşurarea activităţii de asigurare, în conformitate cu prevederile Legii nr. 32/2000 privind activitatea de asigurare şi supravegherea asigurărilor, cu modificările şi completările ulterioare, şi îndeplinesc cumulativ următoarele condiţii speciale:

f) desfăşoară activitatea privind încheierea asigurării obligatorii RCA numai la:

(i) sediile principale sau secundare ale asigurătorilor, ale intermediarilor de asigurări;

(ii) sediile principale sau secundare ale asiguraţilor ori ale potenţialilor asiguraţi persoane juridice;

(iii) domiciliul sau, după caz, reşedinţa asiguraţilor ori a potenţialilor asiguraţi persoane fizice.

Art. 9. - Asigurătorii RCA au obligaţia de a publica pe site şi de a actualiza periodic toate datele necesare, care să le permită persoanelor păgubite accesul direct la informaţiile privind procedura de avizare şi constatare a daunelor, precum şi informaţii privind personalul de specialitate responsabil cu desfăşurarea activităţii de constatare şi lichidare a daunelor auto.

Art. 15. - (1) Se consideră că un vehicul este asigurat, dacă proprietarul acestuia are încheiat un contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule, cu valabilitate în limitele teritoriale prevăzute la art. 11pct. 7 din Legea nr. 136/1995, cu modificările şi completările ulterioare, precum şi ale celorlalte state semnatare ale Acordului multilateral, denumit în continuare asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto sau asigurarea obligatorie RCA.

Art. 16. - (1) La încheierea asigurării obligatorii RCA, asigurătorul este obligat să emită asiguratului poliţa de asigurare obligatorie de răspundere civilă a vehiculelor, 7

denumită în continuare poliţa de asigurare RCA, împreună cu vigneta şi documentul internaţional de asigurare.

(3) Asigurătorii RCA au obligaţia să solicite toate informaţiile necesare pentru evaluarea riscului, conform propriilor criterii stabilite în tariful de primă, şi să verifice corectitudinea informaţiilor privind datele de identificare şi tehnice ale vehiculului, datele proprietarului/utilizatorului acestuia, precum și dovada înregistrării fiscale a vehiculului pe numele noului proprietar, pentru vehiculele pentru care se solicită asigurarea în vederea înmatriculării/înregistrării în România.

Art. 17. - (1) Dovada existenţei asigurării obligatorii RCA, în cazul controalelor efectuate de autorităţile abilitate, în conformitate cu prevederile art. 64 din Legea nr. 136/1995, cu modificările şi completările ulterioare, o constituie:

a) poliţa de asigurare RCA emisă de asigurătorul RCA, pentru perioada de valabilitate înscrisă, precum şi vigneta aplicată pe parbrizul vehiculului în loc vizibil din exterior pentru vehiculele înmatriculate sau înregistrate în România;

(3) În cazul controalelor efectuate de autorităţile abilitate, proprietarii sau utilizatorii vehiculelor înmatriculate ori înregistrate, care staţionează în mod obişnuit pe teritoriul României, au obligaţia să prezinte poliţa de asigurare RCA valabilă sau, în afara teritoriului României, documentul internaţional de asigurare.

Art. 19. - Asigurarea obligatorie RCA se încheie pe perioadă determinată astfel:

a) pentru vehiculele înmatriculate ori înregistrate în România, anual ori semestrial, după caz;

b) pentru vehiculele pentru care se solicită asigurarea în vederea înmatriculării/înregistrării permanente în România, anual ori semestrial, după caz, dacă proprietarul face dovada înregistrării fiscale a vehiculului respectiv pe numele său;

c) pentru vehiculele înmatriculate/înregistrate în alte state membre, pentru care se solicită asigurarea în vederea importului în România, pe o perioadă de maximum 30 de zile de la data dobândirii proprietăţii, dovedită cu documente justificative;

d) pentru vehiculele care se înmatriculează temporar după cum urmează:

(i) pentru vehiculele de provenienţă străină care beneficiază de regimul vamal de admitere temporară, anual ori semestrial, în perioada înmatriculării temporare, dacă proprietarul face dovada înregistrării fiscale a vehiculului respectiv pe numele său, mai puţin în situaţiile în care vehiculul este exceptat de la plata acestor taxe;

(ii) pentru vehiculele destinate exportului, pe o perioadă de maximum 30 de zile;

e) pentru vehiculele care se autorizează provizoriu pentru circulaţie, pe perioade de 30 de zile, dar cumulat nu mai mult de 90 de zile;

f) pe perioada autorizaţiei de circulaţie pentru probe, anual.

(5) Tarifele de primă pot fi modificate după minimum un an de la ultima notificare, cu excepţia indexărilor sau a majorărilor pe anumite categorii de riscuri.

Art. 22. - (1) Asigurătorii RCA au obligaţia de a asigura accesul potenţialilor clienţi la tarifele de primă practicate pe site-ul fiecărui asigurător RCA, la sediul social al acestuia şi la unităţile teritoriale, precum şi de a oferi toate informaţiile în legătură cu criteriile luate în calcul la stabilirea primei de asigurare.

(2) Asigurătorii RCA/intemediarii în asigurări nu pot oferta, promova şi comercializa asigurări RCA la alte prime de asigurare decât cele rezultate din aplicarea tarifelor de primă notificate Autorităţii de Supraveghere Financiară, înscrise în poliţa de asigurare şi în documentul de plată al primei de asigurare.

(3) Indiferent de canalul de distribuţie utilizat, asigurătorul RCA are obligaţia de a practica aceeaşi primă de asigurare, stabilită pe baza criteriilor specifice unui asigurat.

(4) Este interzisă asigurătorilor RCA/intemediarilor în asigurări acordarea oricăror avantaje colaterale asiguraţilor la încheierea unei poliţe de asigurare RCA, cu excepţia asigurărilor facultative care acoperă riscuri asociate riscurilor acoperite prin poliţa RCA.

(5) Aplicaţia utilizată în punctele de vânzare pentru calculul primei de asigurare trebuie să ia în considerare toate criteriile stabilite de asigurător în tariful de primă.

(6) Oferta trebuie să conţină criteriile specifice clientului care sunt utilizate pentru determinarea primei de asigurare, inclusiv răspunsurile oferite de către potenţialul asigurat.

(7) Oferta asigurătorului trebuie să fie valabilă pentru o perioadă de minimum 3 zile şi să conţină în mod obligatoriu următoarele informaţii:

a) prima de asigurare totală rezultată din aplicarea tarifului de primă, ce va fi menţionată pe poliţa de asigurare;

d) data până la care oferta este valabilă.

(8) Prevederile prezentului articol sunt obligatorii şi pentru aplicaţiile website utilizate de asigurători şi intermediari pentru vânzarea asigurărilor RCA.

(9) Asigurătorii RCA nu pot încheia poliţe de asigurare RCA a căror dată de intrare în valabilitate depăşeşte 30 de zile de la data emiterii acesteia.

Riscurile acoperite şi excluderile

Art. 26. - (1) Asigurătorul RCA are obligaţia de a despăgubi partea prejudiciată pentru prejudiciile suferite în urma accidentului produs prin intermediul vehiculului asigurat, potrivit pretenţiilor formulate în cererea de despăgubire, dovedite prin orice mijloc de probă. Fără a se depăşi limitele de despăgubire prevăzute în contractul de asigurare RCA, în condiţiile în care evenimentul asigurat s-a produs în perioada de valabilitate a poliţei de asigurare RCA, se acordă despăgubiri în formă bănească pentru:

a) vătămări corporale sau deces, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial;

b) pagube materiale;

c) pagube reprezentând consecinţa lipsei de folosinţă a vehiculului avariat;

d) cheltuieli de judecată efectuate de către persoana păgubită.

(2) Indiferent de locul în care s-a produs accidentul de vehicul - pe drumuri publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulaţiei publice, în incinte şi în orice alte locuri, atât în timpul deplasării, cât şi în timpul staţionării vehiculului asigurat, asigurătorul RCA acordă despăgubiri până la limita de despăgubire prevăzută în poliţa de asigurare RCA pentru:

1. prejudiciul produs de dispozitivele sau instalaţiile cu care a fost echipat vehiculul, inclusiv pentru prejudiciul produs din cauza desprinderii accidentale a remorcii, semiremorcii ori a ataşului tractat de vehicul;

2. prejudiciul produs din culpa conducătorului vehiculului asigurat, inclusiv în cazurile în care la data accidentului conducătorul vehiculului:

a) a condus vehiculul fără consimţământul explicit sau implicit al asiguratului;

b) nu este titularul unui permis care să îi dea dreptul să conducă vehiculul respectiv;

c) nu a respectat obligaţiile legale de ordin tehnic cu privire la starea şi siguranţa vehiculului respectiv;

3. prejudiciul produs prin fapta lucrului, când prejudiciul îşi are cauza în însuşirile, acţiunea sau inacţiunea vehiculului, prin intermediul altui lucru antrenat de deplasarea vehiculului, prin scurgerea, risipirea ori căderea accidentală a substanţelor, materialelor sau a obiectelor transportate;

4. prejudiciile produse ca urmare a vătămării corporale sau decesului membrilor familiei asiguratului sau membrilor familiei conducătorului auto, cu excepţia despăgubirilor solicitate de către conducătorul auto vinovat de producerea accidentului;

5. prejudiciile provocate terţilor, drept consecinţă a deschiderii uşilor vehiculului, în timpul mersului sau atunci când vehiculul este oprit ori staţionează, de către pasagerii acestuia, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranţa deplasării celorlalţi participanţi la trafic.

Art. 27. - Asigurătorul nu acordă despăgubiri pentru:

1. cazurile în care proprietarul, utilizatorul sau conducătorul vehiculului vinovat nu are răspundere civilă, dacă accidentul a fost produs:

a) într-un caz de forţă majoră;

b) din culpa exclusivă a persoanei păgubite;

c) din culpa exclusivă a unei terţe persoane, cu excepţia situaţiilor prevăzute la art. 26 alin. (2) pct. 5;

2. prejudiciile produse bunurilor aparţinând conducătorului vehiculului răspunzător de producerea accidentului, precum şi cele produse ca urmare a vătămării corporale sau decesului acestuia, indiferent cine solicită aceste despăgubiri;

3. următoarele situaţii:

a) prejudiciile au fost produse bunurilor aparţinând persoanelor fizice sau persoanelor juridice, dacă au fost provocate de un vehicul asigurat RCA, aflat în proprietatea sau utilizat de aceeaşi persoană fizică sau juridică şi care este condus de un prepus al aceleiaşi persoane juridice ori de o altă persoană pentru care răspunde persoana fizică sau persoana juridică;

b) bunul avariat şi vehiculul asigurat fac parte din patrimoniul comun al soţilor;

c) bunul avariat este utilizat de proprietarul vehiculului asigurat, care a produs dauna;

4. prejudiciile cauzate în situaţiile în care nu se face dovada valabilităţii la data accidentului a asigurării obligatorii RCA sau asigurătorul RCA nu are răspundere;

5. partea din prejudiciu care depăşeşte limitele de despăgubire stabilite prin poliţa de asigurare RCA, produs în unul şi acelaşi accident, indiferent de numărul persoanelor păgubite şi de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea prejudiciului;

6. amenzile de orice fel şi cheltuielile penale la care ar fi obligat proprietarul, utilizatorul sau conducătorul vehiculului asigurat, răspunzător de producerea prejudiciului;

7. cheltuielile făcute în procesul penal de proprietarul, utilizatorul sau conducătorul vehiculului asigurat, răspunzător de producerea prejudiciului, chiar dacă în cadrul procesului penal s-a soluţionat şi latura civilă;

8. sumele pe care conducătorul vehiculului răspunzător de producerea prejudiciului este obligat să le plătească proprietarului sau utilizatorului care i-a încredinţat vehiculul asigurat, pentru avarierea ori distrugerea acestui vehicul;

9. prejudiciile produse bunurilor transportate, dacă între proprietarul sau utilizatorul vehiculului care a produs accidentul ori conducătorul auto răspunzător şi persoanele păgubite a existat un raport contractual la data producerii accidentului;

10. prejudiciile produse persoanelor sau bunurilor aflate în vehiculul cu care s-a produs accidentul, dacă asigurătorul poate dovedi că persoanele păgubite ştiau că vehiculul respectiv era furat;

11. prejudiciile produse de dispozitivele sau de instalaţiile montate pe vehicule, atunci când acestea sunt utilizate ca utilaje ori instalaţii de lucru;

12. prejudiciile produse prin accidente survenite în timpul operaţiunilor de încărcare şi de descărcare, acestea constituind riscuri ale activităţii profesionale;

13. prejudiciile produse ca urmare a transportului de produse periculoase: radioactive, ionizante, inflamabile, explozive, corozive, combustibile, care au determinat sau au agravat producerea prejudiciului;

14. prejudiciile cauzate prin utilizarea unui vehicul în timpul unui atac terorist sau război, dacă evenimentul are directă legătură cu respectivul atac sau război;

15. pretenţiile ca urmare a diminuării valorii bunurilor după reparaţie.

Art. 28. - (1) În situaţia în care persoana păgubită a contribuit din culpă la producerea accidentului sau la mărirea prejudiciului, cel chemat să răspundă va fi ţinut răspunzător numai pentru partea din prejudiciu care îi este imputabilă - culpa comună. În astfel de situaţii întinderea răspunderii fiecărei persoane va fi cea constatată prin orice mijloc de probă.

(2) În situaţia în care nu se poate stabili întinderea răspunderii fiecărei persoane, aceasta se va stabili în cote egale, în raport cu numărul părţilor implicate în accident, fiecare parte având dreptul la despăgubire în proporţia în care nu s-a făcut răspunzătoare de producerea accidentului.

Art. 29. - (1) Răspunderea asigurătorului RCA începe:

a) din ziua următoare celei în care expiră valabilitatea poliţei de asigurare anterioare, pentru asiguratul care îşi îndeplineşte obligaţia încheierii asigurării cel mai târziu în ultima zi de valabilitate a acesteia;

b) din ziua următoare celei în care s-a încheiat documentul de asigurare, pentru persoanele care nu aveau o asigurare obligatorie RCA valabilă la momentul încheierii asigurării;

c) din momentul eliberării documentului de asigurare, dar nu mai devreme de data intrării în vigoare a autorizaţiei provizorii de circulaţie sau a înmatriculării/înregistrării vehiculului, pentru vehiculele comercializate care urmează să fie înmatriculate/înregistrate.

(2) În cazul înstrăinării unui vehicul în baza unor acte civile sub semnătură privată, pentru care există o asigurare obligatorie RCA valabilă, această asigurare rămâne în vigoare până la data dobândirii calităţii de titular al înmatriculării/înregistrării vehiculului de către noul proprietar. În cazul în care noul proprietar deţine o asigurare obligatorie RCA pe numele său, aceasta va fi considerată valabilă chiar dacă nu s-a efectuat procedura de înmatriculare/înregistrare pe numele său.

Art. 30. - Răspunderea asigurătorului RCA încetează la ora 24,00 a ultimei zile de valabilitate înscrise în poliţa de asigurare RCA sau anterior acestei date în momentul radierii din evidenţa circulaţiei ori la data la care asiguratul depune la asigurător documente doveditoare privind transmiterea dreptului de proprietate pentru vehiculul asigurat.

Art. 31. - (1) Pentru vehiculele care se radiază din circulaţie sau pentru care asiguratul transmite dreptul de proprietate în perioada de asigurare, prima de asigurare aferentă perioadei cuprinse între data începerii şi data încetării răspunderii asigurătorului RCA se calculează prin însumarea primelor lunare stabilite în tariful de prime al asigurătorului RCA, corespunzător numărului de luni întregi de asigurare cuprinse în perioada de valabilitate a asigurării. Orice fracţiune de lună este considerată lună întreagă.

(2) În situaţiile menţionate la alin. (1), asigurătorul este obligat să restituie asiguratului, în termen de maximum 10 zile de la cererea scrisă a acestuia, însoţită de documentele doveditoare, diferenţa dintre prima de asigurare plătită şi cea calculată conform alin. (1), numai în cazurile în care nu s-au plătit sau nu se datorează despăgubiri pentru evenimente produse în perioada de valabilitate a asigurării. În cazul în care asigurătorul RCA este obligat la plata unor despăgubiri pentru evenimente acoperite prin poliţa de asigurare, asigurătorul este îndreptăţit să recupereze de la asigurat prima de asigurare restituită acestuia la cerere.

Art. 32. - În cazul în care asiguratul nu respectă obligaţia de a înştiinţa asigurătorul RCA cu privire la modificarea informaţiilor cuprinse în poliţa de asigurare, referitoare la vehicul şi la proprietarul sau utilizatorul acestuia, asigurătorul RCA nu va fi obligat să returneze diferenţa de primă plătită.

Art. 34. - (1) Asiguratul este obligat să înştiinţeze, în cel mai scurt timp, asigurătorul RCA cu privire la producerea evenimentului şi să precizeze împrejurările cu privire la acest eveniment, iar pe parcursul investigaţiilor referitoare la acest eveniment să procedeze în conformitate cu instrucţiunile primite de la asigurător.

(2) Asiguratul este obligat să înştiinţeze, în cel mai scurt timp, asigurătorul RCA, în scris, cu privire la faptul că:

a) partea prejudiciată a solicitat despăgubirea de la acesta;

b) procedurile penale sau administrative au fost îndreptate împotriva lui în legătură cu evenimentul produs şi să informeze asigurătorul RCA imediat cu privire la demersul acestor proceduri, precum şi la rezultatul acestora;

c) partea prejudiciată şi-a exercitat dreptul de a fi despăgubită prin înaintarea unei cereri către o instanţă judecătorească sau către o altă autoritate, în situaţia în care asiguratul află despre acest lucru;

d) informaţiile înscrise în poliţa de asigurare RCA au suferit modificări intervenite în timpul valabilităţii asigurării.

Art. 35. - Asiguratul este obligat, în cel mai scurt timp, să ofere părţii prejudiciate, la cererea acesteia, informaţiile necesare pentru formularea pretențiilor de despăgubire, în special numele şi prenumele şi locul de rezidenţă ale persoanei care a condus vehiculul asigurat în momentul producerii daunei; numele, prenumele şi locul de rezidenţă sau denumirea, sediul proprietarului ori utilizatorului vehiculului; denumirea, sediul asigurătorului care a emis poliţa de asigurare RCA, seria şi numărul poliţei de asigurare RCA, precum şi numărul de înmatriculare/înregistrare al vehiculului asigurat ori numărul de identificare al acestuia.

OG nr. 21/2014 - modificarea si completarea OUG nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice

2014-09-04T07:07:00.000+03:00

Ordonanta Guvernului nr. 21/2014 pentru modificarea si completarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice a fost publicata in Monitorul Oficial, Partea I, nr. 635 din 29 august 2014.

In temeiul art. 108 din Constitutia Romaniei, republicata, si al art. 1 pct. III.5 din Legea nr. 119/2014 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonante,

Guvernul Romaniei adopta prezenta ordonanta.

Art. I. - Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, republicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 670 din 3 august 2006, cu modificarile si completarile ulterioare, se modifica si se completeaza dupa cum urmeaza:

1. La articolul 6, punctele 6, 21 si 30 se modifica si vor avea urmatorul cuprins: „6. autovehicul - orice vehicul echipat cu motor de propulsie, utilizat in mod obisnuit pentru transportul persoanelor sau marfurilor pe drum ori pentru tractarea, pe drum, a vehiculelor utilizate pentru transportul persoanelor sau marfurilor. Vehiculele care se deplaseaza pe sine, denumite tramvaie, precum si tractoarele agricole sau forestiere nu sunt considerate autovehicule. Troleibuzele sunt considerate autovehicule;...............................................................................................

21. moped - autovehicul, cu doua sau trei roti, a carui viteza maxima prin constructie este mai mare de 25 km/h, dar nu depaseste 45 km/h si care este echipat cu un motor cu ardere interna, cu aprindere prin scanteie, cu o capacitate cilindrica ce nu depaseste 50 cmc sau cu un alt motor cu ardere interna ori, dupa caz, electric, a carui putere nominala continua maxima nu depaseste 4 kW, iar masa proprie a vehiculului nu depaseste 350 kg, neincluzand masa bateriilor in cazul vehiculului electric. Este asimilat mopedului cvadriciclul usor, astfel cum este definit la pct. 6 partea A din anexa nr. 1 la sectiunea 4 din Reglementarile privind omologarea de tip si eliberarea cartii de identitate a vehiculelor rutiere, precum si omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei nr. 211/2003, cu modificarile si completarile ulterioare;................................................................................................

30. tractor agricol sau forestier - orice vehicul cu motor, care circula pe roti sau pe senile, avand cel putin doua axe, a carui principala functie consta in puterea sa de tractiune, conceput in special pentru a trage, a impinge, a transporta ori a actiona anumite echipamente, utilaje sau remorci utilizate in exploatarea agricola ori forestiera si a carui utilizare pentru transportul pe drum al persoanelor sau al marfurilor ori pentru tractarea, pe drum, a vehiculelor utilizate pentru transportul persoanelor sau al marfurilor nu este decat o functie secundara. Sunt asimilate tractorului agricol sau forestier vehiculele destinate efectuarii de servicii ori lucrari, denumite masini autopropulsate;”.

2. La articolul 6, punctul 31 se abroga.

3. La articolul 9, alineatul (4) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „(4) Pentru a fi mentinute in circulatie, vehiculele inmatriculate sau inregistrate, cu exceptia masinilor autopropulsate cu o viteza maxima constructiva care nu depaseste 25 km/h, a autovehiculelor cu senile, a tramvaielor si a vehiculelor cu tractiune animala, se supun inspectiei tehnice periodice, conform legislatiei in vigoare.”

4. La articolul 13, alineatele (1), (2) si (4) se modifica si vor avea urmatorul cuprins: „Art. 13. - (1) Autovehiculele, cu exceptia mopedelor si a troleibuzelor, precum si remorcile se inmatriculeaza permanent sau temporar la autoritatea competenta in a carei raza teritoriala proprietarii isi au domiciliul, resedinta ori sediul, in conditiile stabilite prin reglementarile in vigoare

(2) Autovehiculele, remorcile si tractoarele agricole sau forestiere din dotarea Ministerului Apararii Nationale, a Ministerului Afacerilor Interne, precum si cele ale Serviciului Roman de Informatii se inregistreaza la aceste institutii. Autovehiculele si remorcile pot, dupa caz, sa fie inmatriculate in conditiile prevazute la alin. (1)................................................................................................

(4) La cerere, persoanelor juridice care fabrica, asambleaza, caroseaza ori testeaza autovehicule, remorci sau tractoare agricole ori forestiere li se pot elibera pentru acestea autorizatii si numere pentru proba.”

5. La articolul 14, alineatul (1) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „Art. 14. - (1) Tramvaiele, troleibuzele, mopedele, tractoarele agricole sau forestiere, altele decat cele prevazute la art. 13 alin. (2), inclusiv remorcile destinate a fi tractate de acestea, precum si vehiculele cu tractiune animala se inregistreaza la nivelul primarilor comunelor, ai oraselor, ai municipiilor si ai sectoarelor municipiului Bucuresti, care, prin compartimentele de specialitate, tin si evidenta acestora.”

6. La articolul 14, alineatul (2) se abroga.

7. La articolul 20, alineatul (1) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „Art. 20. - (1) Pentru a conduce pe drumurile publice autovehicule, tramvaie ori tractoare agricole sau forestiere, conducatorii acestora trebuie sa posede permis de conducere corespunzator.”

8. La articolul 23, alineatele (5) si (8) se abroga.

9. Articolul 23¹ se modifica si va avea urmatorul cuprins: „Art. 23¹. - (1) Persoanele cu domiciliul sau resedinta in Romania ori care dovedesc ca se afla la studii in Romania de cel putin 6 luni pot solicita obtinerea permisului de conducere autoritatilor competente sa le examineze

(2) in sensul prezentei ordonante de urgenta, pentru procedurile aferente permisului de conducere, au domiciliul sau resedinta in Romania persoanele care se afla in una dintre urmatoarele situatii:

a) locuiesc in mod obisnuit cel putin 185 de zile intr-un an calendaristic la o adresa sau la adrese din Romania datorita unor legaturi personale si profesionale ori datorita unor legaturi personale care releva legaturi stranse cu adresa sau adresele din Romania, daca persoanele nu au legaturi profesionale;

b) revin periodic la o adresa din Romania datorita unor legaturi personale cu adresa respectiva, desi locuiesc alternativ in locuri diferite, situate in doua sau mai multe state membre ale Uniunii Europene ori ale Spatiului Economic European ori in Confederatia Elvetiana, deoarece legaturile lor profesionale sunt intr-un loc diferit de cel al legaturilor personale;

c) locuiesc in mod obisnuit la o adresa din Romania datorita legaturilor personale cu adresa respectiva, desi locuiesc temporar si in alt stat membru al Uniunii Europene ori al Spatiului Economic European ori in Confederatia Elvetiana pentru indeplinirea unei activitati sau misiuni cu durata determinata

(3) Persoanele care si-au stabilit domiciliul sau resedinta in Romania potrivit Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 97/2005 privind evidenta, domiciliul, resedinta si actele de identitate ale cetatenilor romani, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, pot solicita obtinerea permisului de conducere autoritatilor competente sa le examineze, daca se afla in una dintre situatiile prevazute la alin. (2)

(4) Participarea la studii in cadrul unei universitati sau scoli din Romania nu implica transferul domiciliului sau al resedintei in Romania

(5) Dovada incadrarii in una dintre situatiile prevazute la alin. (2), precum si a studiilor in Romania se face, in conditiile stabilite prin ordinul ministrului afacerilor interne prevazut la art. 23 alin. (10), cu documente:

a) prevazute de actele normative care reglementeaza domiciliul, resedinta si actele de identitate ale cetatenilor romani, libera circulatie pe teritoriul Romaniei a cetatenilor statelor membre ale Uniunii Europene, Spatiului Economic European si a cetatenilor Confederatiei Elvetiene sau regimul strainilor in Romania;

b) emise de institutia/institutiile de invatamant, acreditata/acreditate in conditiile legii, care sa ateste ca persoana urmeaza studii in Romania de cel putin 6 luni;

c) alte documente justificative, dupa caz.”

10. La articolul 24, alineatul (1) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „Art. 24. - (1) Examinarea pentru obtinerea permisului de conducere si eliberarea acestuia se realizeaza de catre autoritatea competenta pe raza careia solicitantii isi au domiciliul ori resedinta in sensul art. 23¹ alin. (2) sau, in cazul celor aflati la studii in Romania de cel putin 6 luni, de catre autoritatea competenta pe raza careia se afla adresa unde locuiesc.”

11. La articolul 24, dupa alineatul (1) se introduce un nou alineat, alineatul (1¹), cu urmatorul cuprins: „(1¹) Prin exceptie de la prevederile alin. (1), candidatii care solicita obtinerea categoriilor Tr, Tb sau Tv, precum si candidatii cu dizabilitati fizice pot fi examinati de autoritatea competenta pe raza careia se afla scoala de conducatori auto autorizata unde acestia au absolvit cursurile de pregatire teoretica si practica.”

12. La articolul 24, alineatele (5²) si (5³) se modifica si vor avea urmatorul cuprins: „(5²) Eliberarea unui nou permis de conducere cu o noua valabilitate administrativa se realizeaza numai dupa efectuarea examinarii medicale prevazute la art. 22. (5³) in cazurile prevazute la alin. (5¹) si (5²), eliberarea permiselor de conducere respective se realizeaza fara sustinerea unui nou examen, la cererea persoanelor care au domiciliul sau resedinta in Romania in sensul art. 23¹ alin. (2) ori care dovedesc ca se afla la studii in Romania de cel putin 6 luni si care detin permis de conducere eliberat de autoritatile competente romane, in conditiile stabilite prin ordin al ministrului afacerilor interne, care se publica in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I.”

13. La articolul 24¹ alineatul (2), litera f) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „f) permisele de conducere eliberate pentru categoria A sunt valabile si pentru categoriile A1 si A2, cele eliberate pentru categoria B sunt valabile si pentru categoria B1, cele eliberate pentru categoria C sunt valabile si pentru categoria C1, iar cele eliberate pentru categoria D sunt valabile si pentru categoria D1;”.

14. La articolul 24¹ alineatul (2), dupa litera g) se introduc trei noi litere, literele h), i) si j), cu urmatorul cuprins: „h) permisele de conducere eliberate pentru una dintre categoriile B, BE, C sau CE sunt valabile si pentru categoria Tr, in anumite cazuri specifice;

i) permisele de conducere eliberate numai pentru categoria Tr sunt valabile si pentru ansamblul format dintr-un vehicul din categoria Tr si una sau doua remorci;

j) permisele de conducere eliberate pentru categoriile D sau DE sunt valabile si pentru vehiculele din categoria Tb.”

15. La articolul 24¹, dupa alineatul (2) se introduce un nou alineat, alineatul (2¹), cu urmatorul cuprins: „(2¹) Cazurile specifice pentru care se considera indeplinita conditia prevazuta la alin. (2) lit. h) pentru a da dreptul de a conduce vehicule pe drumurile publice sunt urmatoarele:

a) permisul de conducere pentru categoria B este valabil pentru vehicule din categoria Tr cu masa totala maxima autorizata de pana la 3.500 kg, la care se poate atasa o remorca a carei masa totala maxima autorizata sa fie mai mica de 750 kg;

b) permisul de conducere pentru categoria BE este valabil pentru vehicule din categoria Tr cu masa totala maxima autorizata de pana la 3.500 kg, la care se poate atasa o remorca a carei masa totala maxima autorizata sa fie mai mica de 3.500kg;

c) permisul de conducere pentru categoria C este valabil pentru vehicule din categoria Tr cu masa totala maxima autorizata mai mare de 3.500 kg, la care se poate atasa o remorca a carei masa totala maxima autorizata sa fie mai mica de 750 kg;

d) permisul de conducere pentru categoria CE este valabil pentru vehicule din categoria Tr cu masa totala maxima autorizata mai mare de 3.500 kg, la care se poate atasa o remorca a carei masa totala maxima autorizata sa fie mai mare de 750 kg.”

16. La articolul 32 alineatul (2), litera b) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „b) pentru lumina albastra - autovehiculele apartinand politiei, jandarmeriei, politiei de frontiera, Agentiei Nationale de Administrare Fiscala, serviciului de ambulanta sau medicina legala, protectiei civile, Ministerului Apararii Nationale, unitatilor speciale ale Serviciului Roman de Informatii si ale Serviciului de Protectie si Paza, Administratiei Nationale a Penitenciarelor din cadrul Ministerului Justitiei, precum si autovehiculele de serviciu ale procurorilor din Ministerul Public, atunci cand se deplaseaza in actiuni de interventie sau in misiuni care au caracter de urgenta;”.

17. La articolul 36, dupa alineatul (1) se introduc trei noi alineate, alineatele (1¹)-(1³), cu urmatorul cuprins: „(1¹) Conducatorii de autovehicule avand locuri prevazute prin constructie cu centuri de siguranta trebuie sa informeze pasagerii cu privire la obligatia legala de a le purta in timpul circulatiei pe drumurile publice. (1²) Conducatorii de autovehicule avand locuri prevazute prin constructie cu centuri de siguranta au obligatia sa se asigure ca, pe timpul conducerii vehiculului, minorii poarta centurile de siguranta sau sunt transportati numai in dispozitive de fixare in scaune pentru copii omologate, in conditiile prevazute de regulament. (1³) Conducatorilor de autovehicule le este interzis sa transporte copii in varsta de pana la 3 ani in autovehicule care nu sunt echipate cu sisteme de siguranta, cu exceptia celor destinate transportului public de persoane, precum si a taxiurilor daca in acestea din urma ocupa orice alt loc decat cel de pe scaunul din fata, in conditiile prevazute in regulament. Copiii cu varsta de peste 3 ani, avand o inaltime de pana la 150 cm, pot fi transportati in autovehicule care nu sunt echipate cu sisteme de siguranta doar daca ocupa, pe timpul transportului, orice alt loc decat cel de pe scaunul din fata.”

18. La articolul 66, alineatul (2) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „(2) Prevederile alin. (1) nu se aplica conducatorilor de autovehicule apartinand Ministerului Afacerilor Interne, Ministerului Apararii Nationale, Serviciului Roman de Informatii, Serviciului de Protectie si Paza si Administratiei Nationale a Penitenciarelor.”

19. La articolul 82, alineatul (5) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „(5) Persoanele care si-au stabilit domiciliul ori resedinta in Romania pot sa isi inmatriculeze autovehiculele sau remorcile la autoritatea competenta pe raza careia au domiciliul ori resedinta, dupa caz.”

20. La articolul 83, alineatul (3) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „(3) Permisele de conducere nationale eliberate de autoritatile prevazute la alin. (1), precum si cele a caror valabilitate este recunoscuta de Romania in mod unilateral, detinute de persoane care au domiciliul sau resedinta in Romania in sensul art. 23¹ alin. (2), pot fi preschimbate cu documente similare romanesti, in conditiile stabilite prin ordin al ministrului afacerilor interne, care se publica in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I.”

21. La articolul 88, alineatul (1) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „Art. 88. - (1) Recoltarea mostrelor biologice se face numai in prezenta unui politist rutier, in conditiile art. 190 alin. (8) din Codul de procedura penala, in urmatoarele spatii ale institutiilor medicale:

a) in interiorul unitatilor de asistenta medicala autorizate;

b) in ambulante avand echipaj cu medic ori autospeciale cu aceasta functie apartinand Serviciului mobil de urgenta, reanimare si descarcerare;

c) in interiorul unitatilor medico-legale.”

22. La articolul 88, dupa alineatul (1) se introduc trei noi alineate, alineatele (1¹)-(1³), cu urmatorul cuprins: „(1¹) Medicul, asistentul medical sau persoana cu pregatire medicala de specialitate din echipajul ambulantei sau autospecialei apartinand Serviciului mobil de urgenta, reanimare si descarcerare, care intervine la evenimentele in legatura cu traficul rutier, poate recolta mostre biologice in masura in care prin aceasta nu se afecteaza acordarea asistentei medicale de urgenta sau de prim ajutor, precum si in situatia in care persoana implicata intr-un accident de circulatie refuza transportul de urgenta la o unitate sanitara sau starea sa de sanatate nu impune acest transport. (1²) Recoltarea mostrelor biologice se face cu respectarea normelor stabilite potrivit art. 125 lit. c). (1³) Transportul mostrelor biologice, recoltate in conditiile alin. (1¹), la unitatea medico-legala in vederea realizarii analizei toxicologice, va fi efectuat de catre politistul rutier.”

23. La articolul 97, alineatul (3) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „(3) Perioada in care titularul permisului de conducere nu are dreptul de a conduce un autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai se considera perioada de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce.”

24. La articolul 102 alineatul (1), punctul 27 se modifica si va avea urmatorul cuprins: „27. transportul animalelor pe locurile din fata ale vehiculelor;”.

25. La articolul 103, alineatul (6) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „(6) in cazurile prevazute la alin. (1), contravenientul este obligat sa se prezinte la unitatea de politie pe raza careia domiciliaza sau isi are resedinta in sensul art. 23¹ alin. (2) ori, dupa caz, locuieste, in situatia persoanelor aflate la studii in Romania, in termen de 5 zile de la primirea instiintarii scrise, pentru a preda permisul de conducere.”

26. La articolul 106 alineatul (1), litera b) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „b) cand fapta a fost urmarita ca infractiune contra sigurantei circulatiei pe drumurile publice, iar procurorul a dispus clasarea ori renuntarea la urmarirea penala sau instanta a dispus renuntarea la aplicarea pedepsei ori amanarea aplicarii pedepsei;”.

27. La articolul 108 alineatul (1) litera b), dupa punctul 8 se introduc doua noi puncte, punctele 9 si 10, cu urmatorul cuprins: „9. nerespectarea obligatiei conducatorului de autovehicul de se asigura ca persoanele minore poarta centuri de siguranta sau sunt transportate in dispozitive de fixare in scaune pentru copii omologate, in conditiile prevazute de regulament;

10. nerespectarea dispozitiilor art. 36 alin. (1³) sau a conditiilor prevazute de regulament privind transportul copiilor in autovehicule care nu sunt echipate cu sisteme de siguranta;”.

28. Articolul 110 se modifica dupa cum urmeaza: „Art. 110. - in cazul in care impotriva titularului permisului de conducere s-a luat masura de siguranta prevazuta la art. 108 lit. c) din Codul penal, suspendarea exercitarii dreptului de a conduce se dispune pe intreaga perioada cat dureaza interzicerea dreptului de a exercita profesia sau ocupatia de conducator de autovehicul.”

29. La articolul 111 alineatul (1), litera b) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „b) cand titularul acestuia a savarsit una dintre infractiunile prevazute la art. 334, art. 335 alin. (2), art. 336, 337, art. 338 alin. (1) si la art. 339 alin. (2), (3) si (4) din Codul penal;”.

30. La articolul 111, alineatul (3) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „(3) in situatiile prevazute la alin. (1) lit. a) si d), la art. 102 alin. (3) lit. a) si c) din prezenta ordonanta de urgenta, precum si in cele mentionate la art. 334 alin. (2) si (4), art. 335 alin. (2), art. 336, 337, art. 338 alin. (1), art. 339 alin. (2), (3) si (4) din Codul penal, dovada inlocuitoare a permisului de conducere se elibereaza fara drept de circulatie.”

31. La articolul 114 alineatul (1), literele b) si d) se modifica si vor avea urmatorul cuprins: „b) titularul permisului de conducere a fost condamnat, printr-o hotarare judecatoreasca ramasa definitiva, pentru infractiunile prevazute la art. 334 alin. (2) si (4), art. 335 alin. (2), art. 336, 337, art. 338 alin. (1), art. 339 alin. (2), (3) si (4) din Codul penal;................................................................................................

d) titularului permisului de conducere i s-a aplicat, printr-o hotarare judecatoreasca ramasa definitiva, pedeapsa complementara a interzicerii dreptului de a conduce anumite categorii de vehicule stabilite de instanta prevazuta la art. 66 alin. (1) lit. i) din Codul penal.”

32. La articolul 116 alineatul (1), litera d) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „d) interzicerea dreptului de a conduce anumite categorii de vehicule stabilite de instanta prevazuta la art. 66 alin. (1) lit. i) din Codul penal, a expirat sau a fost revocata.”

33. La articolul 116, dupa alineatul (2) se introduc doua noi alineate, alineatele (2¹) si (2²), cu urmatorul cuprins: „(2¹) Persoana careia i-a fost anulat permisul de conducere, ca urmare a condamnarii pentru o infractiune care a fost dezincriminata, in conditiile art. 4 din Codul penal, se poate prezenta la autoritatea competenta pe raza careia isi are domiciliul sau resedinta, pentru eliberarea unui nou permis de conducere, in conditiile ordinului ministrului afacerilor interne prevazut la art. 24 alin. (5³), fara a mai sustine examen si cu prezentarea documentului care atesta o astfel de situatie. (2²) in situatia in care anularea permisului de conducere nu a fost dispusa pana la depunerea cererii de restituire de catre titularul permisului de conducere, condamnat definitiv pentru o infractiune care a fost dezincriminata, in conditiile art. 4 din Codul penal, seful serviciului rutier competent dispune restituirea acestuia, in baza documentului care atesta o astfel de situatie.”

34. La anexa nr. 1, litera p) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „p) categoria Tr: tractoare agricole sau forestiere.”

35. in cuprinsul ordonantei de urgenta, urmatoarele expresii si termeni se inlocuiesc dupa cum urmeaza:

a) termenul „tractor” se inlocuieste cu expresia „tractor agricol sau forestier”, iar expresia „substante ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare” se inlocuieste cu expresia „substante psihoactive”;

b) in cuprinsul art. 6 pct. 15, art. 21 si art. 22 alin. (3) lit. b), expresiile „de autovehicule sau de tramvai”, „de autovehicule sau de tramvaie”, respectiv „de autovehicule si de tramvaie” se inlocuiesc cu expresia „de autovehicule, de tractoare agricole sau forestiere ori de tramvaie”;

c) in cuprinsul art. 8, art. 106 alin. (1) si art. 125 lit. c), expresiile „autovehicul si tramvai” si „autovehicule si tramvaie” se inlocuiesc cu expresia „autovehicul, tractor agricol sau forestier si tramvai” sau „autovehicule, tractoare agricole sau forestiere si tramvaie”, dupa caz;

d) in cuprinsul art. 9 alin. (1) si (6), art. 22 alin. (4), art. 25 alin. (2), art. 35 alin. (6), art. 36 alin. (1), art. 40, art. 44 alin. (2), art. 80 alin. (1), art. 82 alin. (6), art. 99 alin. (1) pct. 4, 8 si 12, art. 100 alin. (1) pct. 5, 6, 7 si 13, art. 101 alin. (1) pct. 1, 4, 10 si 11, art. 102 alin. (1) pct. 19, 20 si 29, art. 103 alin. (1) partea introductiva si alin. (8), art. 108 alin. (1) lit. a) pct. 1 si 9 si lit. c) pct. 4 si 5, art. 112 alin. (1) lit. m), n) si x), art. 122 lit. h) si art. 131, termenul „autovehicule”/„autovehicul”/„autovehiculelor” se inlocuieste cu expresia „autovehicule si tractoare agricole sau forestiere”/„autovehicul si tractor agricol sau forestier”/„autovehiculelor si tractoarelor agricole sau forestiere”, dupa caz;

e) in cuprinsul art. 22 alin. (1), (2) si (6), art. 23 alin. (1), (2) si (3¹) teza intai, art. 25 alin. (1), art. 28, art. 78, art. 99 alin. (2), art. 100 alin. (2) si alin. (3) partea introductiva si lit. b), art. 101 alin. (2) si alin. (3) partea introductiva, art. 102 alin. (2) si alin. (3) partea introductiva, art. 103 alin. (1) lit. c), alin. (1¹) si (2), art. 106 alin. (2), art. 108 alin. (1) partea introductiva, art. 111 alin. (1) lit. d) si alin. (4), art. 112 alin. (1) lit. l), art. 119 si art. 122 lit. q), expresiile „autovehicul sau tramvai”, „autovehicule sau tramvaie” si „autovehicule ori tramvaie” se inlocuiesc cu expresia „autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai” ori „autovehicule, tractoare agricole sau forestiere ori tramvaie”, dupa caz;

f) in cuprinsul art. 82 alin. (1), (2), (4), expresia „autovehicule si remorci” se inlocuieste cu expresia „autovehicule, tractoare agricole sau forestiere si remorci”;

g) in cuprinsul art. 103 alin. (8), expresia „rezidenta normala” se inlocuieste cu expresia „locuieste, in situatia persoanelor aflate la studii in Romania”.

36. Dupa articolul 137 se introduce urmatoarea mentiune: „*Prezenta ordonanta de urgenta transpune in legislatia nationala prevederile art. 4 alin. (1) teza finala si alin. (4) paragrafele 1 si 2, art. 6 alin. (2) lit. f), art. 7 alin. (1) lit. e) si alin. (3) lit. b), art. 11 alin. (1) teza intai si alin. (5) teza intai si art. 12 din Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European si a Consiliului din 20 decembrie 2006 privind permisele de conducere (reformata), publicata in Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 403 din 30 decembrie 2006, cu modificarile si completarile ulterioare, precum si art. 2 alin. (1) lit. a) pct. (i) teza intai si teza finala si pct. (iii) si alin. (2) lit. a) teza intai si lit. b) din Directiva (91/671/CEE) a Consiliului din 16 decembrie 1991 privind utilizarea obligatorie a centurilor de siguranta si a sistemelor de fixare a copiilor in scaune in vehicule, publicata in Jurnalul Oficial, seria L, nr. 373 din 31 decembrie 1991, astfel cum a fost modificata prin Directiva de punere in aplicare 2014/37/UE a Comisiei din 27 februarie 2014 de modificare a Directivei 91/671/CEE a Consiliului privind utilizarea obligatorie a centurilor de siguranta si a sistemelor de siguranta pentru copii in vehicule”.

Art. II. - Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, republicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 670 din 3 august 2006, cu modificarile si completarile ulterioare, precum si cu cele aduse prin prezenta ordonanta, se va republica in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, dupa aprobarea acesteia prin lege, dandu-se textelor o noua numerotare.

Art. III. - Prevederile art. I pct. 17 si 27 intra in vigoare la 30 de zile de la publicarea prezentei ordonante in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I. Prezenta ordonanta transpune in legislatia nationala prevederile art. 1 alin. (1) (partial) din Directiva de punere in aplicare 2014/37/UE a Comisiei din 27 februarie 2014 de modificare a Directivei 91/671/CEE a Consiliului privind utilizarea obligatorie a centurilor de siguranta si a sistemelor de siguranta pentru copii in vehicule, publicata in Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 59 din 28 februarie 2014.

Prim-Ministru Victor-Viorel Ponta

Contrasemneaza:
p. Viceprim-ministru, ministrul afacerilor interne, Ilie Botos, secretar de stat
p. Viceprim-ministru, ministrul dezvoltarii regionale si administratiei publice, Shhaideh Sevil, secretar de stat
Ministrul apararii nationale, Mircea Dusa
Ministrul afacerilor externe, Titus Corlatean
Ministrul sanatatii, Nicolae Banicioiu
p. Ministrul transporturilor, Iulian Ghiocel Matache, secretar de stat

Bucuresti, 26 august 2014.

Nr. 21.

UN INTERVIU SOCANT SI DIABOLIC: O ALTFEL DE DICTATURA A GULERELOR ALBE

2014-09-02T06:59:00.000+03:00

„În vreme ce românii sunt hipnotizaţi de campanii electorale, se trag sforile de către grupurile financiare care se pregătesc să cumpere activele majore ale ţării, în regim de solduri. O să vă invit să urmăriţi o discuţie purtată de mine cu un bancher, pe tema scenariului pentru 2014, şi o să vă las să trageţi concluziile.

Nu contează banca unde lucrează acest om, ci pur şi simplu, strategia amplă, pusă la cale peste capetele noastre, care par să nu se mai dezlipească de manipulările şi circul campaniei electorale.

Un fost şef de la CIA spunea: „Dacă ştii cum şi cu ce să manipulezi atenţia cetăţeanului, şi pui în stanga lui un spectacol de circ, nu o să observe portavionul din dreapta lui”.

UI: Cum priveşte banca şi grupul financiar din care faceţi parte, ce se întâmplă în România, în plan economic şi politic?

Bancher:Suntem încordaţi însă extrem de motivaţi, întrucât aşteptăm producerea momentului la care lucrăm de circa 5ani. Banca noastră şi-a redus extrem de mult expunerea în România, a închis robinetul creditării, şi am trimis către headquarter-ul grupului cât de multă monedă Euro am putut. Repet, aşteptăm acum producerea rezultatului muncii noastre, în cadrul unui plan la care participă extrem de multe grupuri financiare şi bancare externe.

UI: Adică concret în ce constă acest rezultat pe care îl aşteptaţi? Speraţi în revenirea economică a ţării? Veţi relua creditarea?

Bancher:Naivitatea este o slăbiciune de caracter a românilor. Mă întrebi dacă sperăm în revenirea economică a ţării? Păi noi speculăm şi vom câştiga enorm de mulţi bani, tocmai în momentul în care economia naţională românească va atinge punctul cel mai de jos al graficului. Himerele legate de creşterile economice din 2014 sunt lansate concertat de analişti, pentru că aceasta este parte a strategiei noastre, pentru a ne maximiza profitul pe care îl vom face, când balonul speculativ imobiliar şi al cursului valutar ne va indica faptul că suntem pe trendul câştigului maxim. Mă întrebi dacă vom relua creditarea? Creditarea în România s-a făcut cu cap. Este adevărat că şi guvernarea din 2007-2008 ne-a ajutat enorm, atunci când ne-am consolidat şi ne-am 2

asigurat prin intermediul creditului de consum, dependenţa totală a populaţiei active, a forţei de muncă româneşti.

UI: În se sens v-aţi asigurat dependenţa lor totală?

Bancher:Simplu. Populaţia României (românul în general) are un singur bun de preţ care ne interesează pe noi bancherii: activele imobiliare. Mai există şi forţa de muncă a individului, însă aceasta, după ce l-ai prins în mreje, este utilă de speculat, pentru că acel individ va munci perpetuu pentru noi. Trebuia să ajungem cumva la aceste active imobiliare ale românilor. Normele BNR şi legile nu ne permiteau să putem acorda în masă credite ipotecare, plus că aceste credite ipotecare nu erau 100% avantajoase pentru noi. Aşa că am profitat de lentoarea în decizie a BNR şi am investit masiv în publicitate pe segmentul creditului de consum. Ştiam încă de labun început faptul că, cei cărora le acordam credite de consum, nu vor avea resurse să le restituie, astfel încât, coroborat cu faptul că ştiam încă din 2008 ca această criză financiară va lovi şi România, am calculat totul extrem de bine. Nu trebuie să fii geniu bancar ca să îţi dai seama că într-o ţară precum a voastră, pur şi simplu efectele crizei urmau să fie devastatoare, pentru că:

[1] nu mai produceaţi nimic;

[2] pieţele emergente sunt dominate de multinaţionale, legate de grupurile financiare şi bancare pe care noi le reprezentăm;

[3] urma să aveţi în 2009 un an electoral în care, pe fondul disputelor politice, era de anticipat că vă veţi săpa singuri groapa.

La acest din urmă punct recunosc că a trebuit să ne implicăm, pentru că, dacă în 2008 actualul preşedinte avea o cotă de popularitate de vreo 60%, noi trebuia să încingem campania, pentru a împinge politicienii să ia măsurile pe care noi le aşteptam.

UI: Ce măsuri aşteptaţi să ia politicienii? Spuneţi că aţi manipulat partidele ca să vă atingeţi scopul economic?

Bancher:Hai să ne gândim puţin. Noi nu a trebuit decât să încingem spiritele şi să creăm un cadru în care oponentul în alegeri al actualului preşedinte, să recupereze handicapul de imagine, astfel încât să creăm românilor şi politicienilor impresia unei lupte strânse. Iar de aici până la luptele politice din Parlament care au întunecat minţile tuturor partidelor, a fost doar un pas, însă decisiv a fost momentul în care ţara voastră a rămas fără Guvern. Atunci, şi acum în acest moment, orice guvern se va forma, este legat ombilical şi total la mâna noastră, întrucât are nevoie de banii noştri pentru a plăti 3

salariile, pensiile, etc. Voi v-aţi ales cu spectacolul din presă, noi ne alegem cu banii şi câştigurile. Practic România este a noastră, iar dependenţa voastră de noi va deveni totală. Actualul preşedinte ne-a pus puţin în dificultate atunci când a venit cu guvernul PSD-PDL, pentru că ceea ce noi ne doream era instabilitate economică şi politică. A trebuit să presăm extrem de mult pentru ca ruptura la nivel guvernamental să se producă, să cadă Guvernul, să se amâne sosirea tranşei de bani de la FMI, însă până la urmă, cunoscând mentalitatea colerică romanească, am reuşit.

UI: Nu îmi vine să cred. Este evident că suntem naivi şi stârnim furtuni în paharul cu apă. Hai să revenim puţin la acea legatură între casele românilor şi creditul de consum.Bancher:Îţi spuneam că în 2008 am dat masiv credite de consum, atât bugetarilor cât şi angajaţilor din sectorul privat. Atracţia era mare întrucât nu trebuiau să prezinte garanţii, însă noi ştiam că în 2009 ne vom atinge scopul. Şi, într-adevăr, pe fondul crizei economice, au explodat restanţierii. Asta înseamnă că oamenii nu şi-au plătit ratele către bănci, iar noi am trecut la executare silită. Aici am avut iar nevoie să ne concertam eforturile astfel încât să nu existe grupuri financiare româneşti, companii sau persoane private, care să ne strice planurile, întrucât riscam să ne trezim că vin să cumpere activele imobiliare scoase la vânzare. Aşa că a trebuit să lovim şi mediul de afaceri privat, pentru ca oamenii de afaceri să se lupte pentru supravieţuire şi să nu aibă lichidităţi pentru a cumpăra nimic. A trebuit să-i facem să devină preocupaţi de grija zilei de mâine, iar sub teama falimentului ne-am eliminat competitorii. Şeful BRD Soc. Gen. spunea într-un ziar românesc că este momentul să ne eliminăm competitorii. Exact asta facem, vă eliminăm din jocurile economice din propria voastră ţară.

UI: Aţi eliminat concurenţa autohtonă blocând creditarea pentru firme şi blocând piaţa executărilor silite?

Bancher:Corect. Şi nu a fost greu. Pe o piaţă internă gâtuită de blocajul financiar, firmele româneşti au fost sufocate de lipsa lichidităţilor, iar guvernul din 2009 a fost lăsat fără nicio posibilitate de a asigura resursele financiare. Dacă într-o ţară guvernul nu are bani pe care să-i injecteze în economia naţională, iar noi bancherii vă blocăm accesul la credite, firmele ajung fix ca o gradină de flori, expusă arşiţei zilnice, pe care nu o mai udă nimeni şi care până la urma va muri. De aceea spuneam că a trebuit să ne agităm puţin pentru a împiedica acest guvern din 2009 să pună în aplicare măsurile 4

economice, şi să abatem atenţia asupra luptei din campania electorală. După ce ne-am asigurat că pur şi simplu nu va exista riscul să apară intruşi care să cumpere activele imobiliare, case, terenuri, scoase la vânzare de executorii noştri bancari, am început să trimitem pe bandă rulantă dosarele celor care au luat credite de consum, către executori. Nimeni nu a sesizat faptul că nu ne interesa de fapt să le vindem casele, ci să manipulăm piaţa imobiliară, să o tragem în jos, asigurându-ne în acelaşi timp că la momentul potrivit, când curba prăbuşirii imobiliare va atinge cel mai de jos nivel, grupurile financiare din ţările noastre de origine să cumpere masiv şi la preţuri de nimic aceste active. Te asigur că în 2014 un apartament cu trei camere care în 2008 era evaluat la 150.000 euro, va fi scos la vânzare, la executare silită, la preţuri de sub30.000 de euro şi nu va veni nimeni să cumpere, pentru că în 2014 toţi vor fi preocupaţi să ţină banii deoparte pentru ziua de mâine. Va fi momentul perfect să cumpărăm totul pe nimic. Românii vor deveni chiriaşi în propriile case, pentru că acesta a şi fost obiectivul nostru primordial, şi anume achiziţiile la preţuri infime. Pentru asta era obligatoriu să ducem piaţa imobiliară la un maxim, pentru ca pe fondul prăbuşirii acesteia, noi să culegem caimacul. Şi la plan se adaugă şi presiunea pe moneda voastră naţională.

UI: Ce presiune? Văd că acum leul se întăreşte, deşi, într-o ţară care nu produce nimic, aflată în criză politică, lovită de criza financiară, nu îmi explic care poate fi suportul de întărire a leului.

Bancher:Păi este vorba de aceeaşi reţetă, care se învaţă la orice curs de MBA. Aşa cum piaţa imobiliară a fost dusă de noi la maximuri ireale, pentru că trebuia să vă dăm credite la valori foarte mari, ca să aveţi pe următorii 30-40 de ani de plătit rate uriaşe către noi, pentru a deveni în acest interval de timp atât proprietarii caselor voastre, dar şi asigurându-ne că veţi munci voi şi familiile voastre pentru noi, pentru a plăti aceste rate ireale, tot aşa, bula speculativă a monedei naţionale trebuie manipulată, însă în sens invers. În cazul speculaţiilor pe moneda naţională, trebuie să ducem leul la un nivel minim, cât mai mic posibil, lăsându-l apoi să explodeze, să urce la valori mari, valori reale, undeva către peste 5 lei pentru un euro. Adică vom face euro atât de scump încât să nu vă puteţi permite să cumpăraţi activele imobiliare scoase la executare silită, nici când ele vor avea valori în euro relativ mici, dar şi pentru ca micimea salariilor românilor, salarii plătite în lei, să facă din rata către bancă un coşmar al vieţii de zi cu zi. Totul legal, profitând de naivitatea generală, de eternele lupte politice şi de tot acest context românesc, care din 2006 lucrează pentru noi şi în interesul nostru. Iată ca ieri euro era deja la 4,51 lei.5

UI: Aşadar totul este componentă a unui plan. Când va fi detonat?

Bancher: În ciuda galopului înregistrat de alte active din aceeaşi clasă de risc în ultimele zece luni, leul nu are cum să participe la această revenire, fiind evident pentru orice începător că este totul o bulă speculativă. „Investitorii urmăresc cu îngrijorare mai întâi derularea acordului cu Fondul Monetar Internaţional, iar mai apoi turbulenţele de pe scena politică”, spune Koon Chow, analist la Barclays Capital, una dintre cele mai mari bănci de investiţii britanice. El consideră că euro ar putea să coboare spre 4,1 lei. Balon de săpun, care este un element al şarjei finale de cumpărare a României la OUTLET. Pentru că de fapt, prin încingerea campaniei electorale, noi avem acoperirea perfectă că nimeni nu mai are timp să ne strice planurile.

UI: Ce veţi face cu alte active, cu casele românilor?

Bancher:Păi este esenţial să controlăm aceste active, întrucât ele sunt o monedă de tranzacţionare pe pieţele internaţionale. Uitaţi-vă la Dubai, acolo unde expunerile băncilor noastre se lovesc de nevoia de a acoperi pierderile. Pierderile se acoperă prin creşterea ritmului de exploatare a muncii celor care au credite la bănci. Ei trebuie constrânşi să lucreze mai mult şi să plătească rate mai mari către noi. Având în mână bunul cel maide preţ al unui om -locuinţa -acesta va munci pentru noi. Recreăm astfel sistemul sclavagist perfect, o aparentă libertate în care mintea şi atenţia cetăţeanului este atrasă de lupta politică, fără ca cineva să mai aibă timp să se gândească la ce li se întâmplă cu adevărat. Iar când se vor trezi va fi de fapt foarte târziu. Nouă ne trebuie să exploatăm forţa de muncă a voastră, să vă împingem să munciţi mai mult ca să ne plătiţi nouă mai mult.

UI: Mai am o singură întrebare. Spuneţi că aţi contribuit laîncingerea campaniei electorale, pentru că trebuia să sădiţi sămânţa unei confruntări politice puternice, întrucât instabilitatea politică era necesară. Concret, aţi plătit politicieni români să pună umărul la actuala criză politică?

Bancher:În mod evident, în 2007 şi 2008 am sprijinit şi susţinut politicieni care aveau acces la frâiele guvernării, ca să fim lăsaţi să derulăm amplul program de acordare masivă a creditelor de consum. În 2009, fiind an electoral, grija noastră a fost să alimentam puternic apariţia unui contracandidat puternic pentru actualul preşedinte, care avea o cotă mare de popularitate, şi am reuşit. Mult mai uşor şi mai ieftin decât ne 6

imaginam. Să ne înţelegem: nouă nu ne pasă cine va ieşi preşedinte pentru că oricum sunteţi la mâna noastră în plan guvernamental. A fost mai uşor pentru că aveţi în România o pasiune extrem de mare să vă consumaţi energiile fix în direcţiile care nu vă aduc avantaje, care vă îngroapă şansele la un viitor mai bun. Suntem şi noi uimiţi de modul în care marea masă a jurnaliştilor ne-au făcut misiunea mult mai uşoară, implicându-se emoţional în această campanie electorală, doar pe fondul ideii că actualul vostru preşedinte trebuie dat jos, fără să aibă niciun fel de viziune economică asupra realităţii. Repet, noi doar am alimentat ascensiunea unui oponent puternic pentru dl. Băsescu, iar restul l-a făcut mass-media şi naivitatea voastră, de la sine. Anul 2010 a adus şi răsplata pentru munca depusă de noi în ultimii 4 ani, pentru că vom aduce România la statutul de ţară total şi, cel mai important, ireversibil dependentă de frâiele complicatului sistem financiar-bancar mondial. Nu vreau să par cinic însă, în 1989 toate activele ţării erau ale clasei proletare, adică de fapt ale nimănui, fiind controlate de o mână de oameni care decideau în această ţară şi pentru a căror bunăstare muncea întreaga naţiune.

La 24 de ani veţi fi ajuns fix în aceeaşi situaţie, adică nimic nu va mai fi în proprietatea voastră, dar în acelaşi timp veţi munci să vă plătiţi datoriile. Iar economia naţională va fi dominată de multinaţionalele controlate indirect tot de către noi, în vreme ce falimentele firmelor româneşti, deţinute de români, vor continua şi în 2014, întrucât fără finanţare, fără credite şi cu un guvern care nu are resurse financiare, nu există şanse de supravieţuire. Astfel încât tinerii români vor avea doar două opţiuni: angajaţi la Stat sau angajaţi la multinaţionalele străine. În ambele variante numai noi câştigăm.”

M-Pesa, noul serviciu de plati electronice cu telefonul mobil de la Vodafone

2014-05-22T07:34:00.001+03:00

Ce este M‐Pesa?

Trimiți și primești bani cu telefonul mobil. Singurul serviciu prin care poți trimite bani și face plăți, care nu necesită existența unui cont bancar sau conexiune la internet, accesibil de pe orice model de telefon mobil. Odată înregistrat, M-Pesa atașează numărului tău de telefon mobil Vodafone un cont virtual, în care banii tăi sunt disponibili în monedă electronică.

La ce foloseşti M-Pesa ?

Alimentezi şi retragi bani din contul M-Pesa.

Trimiţi şi primesti bani la şi de la alt utilizator M-Pesa.

Plata facturilor la utilităţi.

Reîncărcare cartela Vodafone.

Plata produselor la comercianţi parteneri M-Pesa.

De ce să folosești M‐Pesa?

Disponibil oricând, oriunde. Transferurile prin M-Pesa pot fi efectuate oriunde există acoperire națională la rețeaua Vodafone, instant, la orice oră, nefiind dependente de programul de funcționare al unei instituții sau persoane.

Este sigur ?

Toate tranzacțiile prin M-Pesa sunt securizate. Chiar și dacă îți pierzi telefonul mobil, banii din contul tău M-Pesa rămân în siguranță, deoarece contul îți este protejat de codul PIN M-Pesa, cunoscut doar de tine.

Ți-l permiți ?

Comisioanele percepute pentru transferuri și pentru plăți sunt atât de mici, încât îți vei permite întotdeauna să folosești M-Pesa ca să plătești sau ca să trimiți bani.

Vrei M‐Pesa?

Vino în orice magazin semnalizat M-Pesa și deschide-ți un cont.

Activează-ți contul și alimentează-l: vei putea trimite imediat bani și efectua plăți.

Administrează-ți singur contul și folosește la maximum toate opțiunile.

Cere asistență la *789 pentru orice informație care te ajută să folosești M-Pesa eficient.

Condiții pentru înregistrare

Să fii client Vodafone. Ori cu un abonament, ori cu o cartelă preplătită pentru serviciile de telefonie mobilă de tip voce. Compatibil cu orice tip de telefon mobil existent pe piata. Apoi, vino personal la orice magazin semnalizat M-Pesa ca să te înregistrezi.

Acte necesare

Dacă ai 18 ani împliniți, vei avea nevoie de documentul de identitate în original.
Dacă ai între 14 și 18 ani, va trebui să vii însoțit de unul dintre părinți sau de tutorele tău.

Dacă ai peste 18 ani și vrei să te înregistrezi pe o clasă de tranzacționare minimă, ai nevoie doar de actul tău de identitate în original.

Formular de înregistrare

Reprezentantul M-Pesa din magazinul în care vei solicita serviciul va completa un Formular de Înregistrare cu datele tale personale, pe care îți va solicita semnătura, iar la final vei primi și o copie a Contractului cu termenii de utilizare. Imediat după înregistrarea ta în sistem vei primi un SMS cu un cod PIN inițial, necesar activării contului tău M-Pesa.

Cât mă costă?

Înregistrarea și activarea serviciului M-Pesa - Gratuit

Administrarea contului tău M-Pesa - Gratuit

Alimentarea contului tău M-Pesa - Gratuit

Plata facturilor către furnizorii de utilități - Gratuit

Plata la comercianții acceptanți M-Pesa - Gratuit

Reîncărcarea oricărei cartele Vodafone - Gratuit

Notificări SMS - Gratuit

Costuri și comisioane

Singurele operațiuni comisionate sunt transferurile și retragerile de bani, iar singurul serviciu taxabil este interogarea de sold. Toate comisioanele se plătesc în momentul realizării operațiunii, din contul tău M-Pesa. Niciun reprezentant M-Pesa sau comerciant acceptant M-Pesa nu îți vor solicita taxe sau comisioane în numerar.

Interogarea de sold - 0.01 lei

Transfer de bani către alt utilizator M-Pesa:

-între 1 şi 150 lei – 1 leu

-între 151 şi 500 lei – 2 lei

-peste 500 lei – 3lei

Retragere bani din contul M-Pesa:

-între 1 şi 50 lei – 2,5 lei

-între 51 şi 150 lei – 5 lei

-între 151 şi 400 lei – 7 lei

-între 401 şi 600 lei – 9 lei

-între 601 şi 800 lei – 13 lei

-între 801 şi 1000 lei – 14 lei

-între 1001 şi 1500 lei – 24 lei

-peste 1500 lei – 30 lei

Clasa 1 de tranzacţionare:

Vârsta minimă 14 ani. Aceasta este vârsta minimă cu care te poți înregistra.

Poți face operațiuni de plată și încasare de maximum 10500 lei/an

Ai o limită de retragere de bani din cont de 4400 lei/an

Clasa 1 de tranzacţionare:

Vârstă minimă 18 ani. Aceasta este vârsta minimă cu care te poți înregistra.

Poți face operațiuni de plată și încasare de maximum 30000 lei/zi

Ai o limită de retragere de bani din cont de 5000 lei/operaţiune

Unde gasesc M-Pesa ?

Câmpia Turzii, str. Andrei Muresanu, nr.12,

Agenţia SAFETY BROKER (vis-à-vis de hotel Tiver)

Tel. 0744 428 599, 0730 911 197

Program L-V 9-18, S 9-13

BROKERUL DE ASIGURARE AL FAMILIEI - concept nou !!!

2014-05-15T12:19:00.003+03:00

Asa cum exista medicul de familie la care fiecare suntem inscrisi si caruia ne adresam de fiecare data cand avem probleme medicale asa exista si BROKERUL DE ASIGURARE AL FAMILIEI la care ne putem inscrie si la care ne putem adresa de fiecare data cand avem nevoie de o asigurare.

Asa cum avem grija sa ne protejam sanatatea asa trebuie sa avem grija sa ne protejam din punct de vedere financiar familia in cazul decesului, invaliditatii sau accidentului sustinatorului financiar al acesteia, in cazul accidentelor oricarui membru al familiei. Sa ne protejam din punct de vedere financiar bunurile si in special locuinta, pentru care cei mai multi muncim o viata intreaga, autoturismul care este un bun destul de scump si alte bunuri importante pentru noi. Sa ne protejam financiar pentru greselile noastre fie ca si conducatori auto, fie ca ne inundam vecinii sau orice alta greseala pentru care am afecta bunurile sau viata cuiva. In cazul calatoriilor in strainatate sa fim protejati in caz de imbolnavire sau accident sau orice alt risc care ar putea afecta din punct de vedere financiar familia. Indiferent de cat de mult a evoluat umanitatea, un lucru este foarte clar: nu putem controla tot ceea ce se intampla in jurul nostru, exemplul cel mai bun fiind poate natura. Mass-media prezinta foarte des catastrofele natuarale care lovesc diverse regiuni, si, din pacate nici Romania nu face exceptie. Dar natura nu este singura care ne afecteaza si ne provoaca pagube: accidente se intamplala tot pasul, iar jaful, furturile, talhariile, toate tin de natura umana.

Pentru a beneficia de cele mai bune solutii de protectie finaciara exista BROKERUL DE ASIGURARE AL FAMILIEI. Brokerul de asigurari este un specialist in asigurari, are competenta profesionala recunoscuta si întotdeauna reprezinta interesele asiguratului. Brokerul de asigurari recomanda si negociaza cele mai bune solutii pentru protectie finaciara prin asigurare. Pe piata exista foarte multe societati de asigurare, apar din ce in ce mai multe produse de asigurare, oferta se diversifica in mod continuu si apar produse care de care mai specializate. In aceste conditii, clientul are probleme in a alege cea mai buna solutie pentru problema sa, mai ales daca nu cunoaste foarte bine cum functioneaza asigurarile. Pe langa gasirea celei mai bune solutii de asigurare serviciile sale presupun consultanta de specialitate si urmarirea derularii contractului pe durata sa, bazandu-se pe stabilirea profilului de risc al clientului, urmarind insa in acelasi timp si situatia financiara a companiei de asigurari cu care se incheie polita de asigurare.

Un aspect foarte important este ca brokerul de asigurare este alaturi de client si in cazul in care se produce riscul asigurat. In cazul unei daune prima persoana pe care o contacteaza asiguratul este brokerul de asigurare. Acesta va consilia asiguratul pentru recuperarea prejudiciului creat de riscul asigurat.

Biroul unui broker de asigurare este practic un supermarket de asigurari, ca sa facem o comparatie cu comertul clasic. In loc sa cauti in oras sediul a 35 societati de asigurare (in cazul bun in care aceste sedii si exista), mergi la biroul unui broker unde le gasesti pe toate 35 societati de asigurare intr-un singur loc. Faci economie de bani dar si mai important faci economie de timp.

Cel mai important este ca serviciile brokerului de asigurare pentru asigurat sunt GRATUITE, el este platit de societatea de asigurare.

In particular pot sa spun despre mine ca:

-reprezint 35 societati de asigurare intre care toate cele 11 societati de asigurare care incheie asigurari RCA si 12 societati care incheie asigurari obligatorii de locuinta.

-inchei orice tip de asigurare din portofoliul acestor societati de asigurare.

-detin un birou de asigurari in franciza, Agentia Safety Broker Campia Turzii, str. A.Muresanu, nr.12, (vis-a-vis de hotel TIVER) program L-V 9-18, S 9-13 dar pentru asigurari si consultanta daune sunt disponibil NON STOP la telefon 0744 428 599, 0730 911 197.

-acord consultanta si livrez asigurari personal la domiciliul clientului pe o raza de 25 km in jurul Campia Turzii.

-am specializare si in regularizarea daunelor.

-anunt clientul cu 7 zile caledaristice inainte de expirarea oricarei asigurari, scadenta rata, etc.

-ofer si servicii complementare cu sunt: plata ROVINIETA (taxa de drum) cu alerta de expirare, plata oricarei tip de facturi pentru utilitati, servicii inmatriculare auto, foto pentru documente, diplome, legitimatii, etc., XEROX, FAX, infolieri, indosarieri si altele.

-clientii fideli beneficiaza de diferite cadouri si facilitati cum ar fi: odorizant auto, mapa A5 documente auto, 5 litri lichid parbriz, voucher cadou 150 lei pentru service auto, buzunar autoadeziv vigneta RCA, etc.

-toata consultanta acordata clientilor mei in timpul sau in afara programului de birou, la birou sau la domiciliul clientului, deplasarea si livrarea la domiciliul clientului este GRATUITA !!!

SAFETY BROKER CAMPIA TURZII TE TRIMITE LA RELAXARE

2014-02-27T07:40:00.000+02:00

Periaoada promotiei 01 martie-31 martie 2014, 01 aprilie-30 aprilie 2014 cu posibilitate de prelungire.

Promotia se adreseaza exclusiv persoanelor fizice care incheie o asigurare RCA pentru 6 sau 12 luni prin Safety Broker Campia Turzii in perioada promotiei si indeplinesc cumulativ urmatoarele conditii:

1.Au cont pe facebook si sunt in lista de prieteni ai directorului agentiei www.facebook.com/florinliviu.talos

2.Au dat „like” la cele doua pagini de facebook administrate de directorul agentiei www.facebook.com/safetybrokercampiaturzii respectiv www.facebook.com/pages/TALOS-INSURANCE-CONSULTING/176153779130372

Vor fi declarate castigatoare doua asigurari RCA incheiate pentru 6 sau 12 luni pentru care s-au platit cele mai mari prime de asigurare. In caz de egalitate a primelor departajarea se va face pe criteriul ordinii cronologice a incheierii acestora.

Sunt doua premii care constau in doua zile pentru doua persoane la baile Felix la hotelul Termal sau Nufarul (o noapte de cazare cu mic dejun si acces la piscinele hotelului). Premiile sunt valabile 100% daca sunt valorificate in primele 30 zile dupa promotie si 50% daca sunt valorificate in urmatoarele 30 zile.

CAMPANIA 2014 - REDIRECTIONEAZA 2% DIN IMPOZITUL DATORAT STATULUI CATRE FUNDATIA PENTRU S.M.U.R.D.

2014-01-02T10:21:00.002+02:00

Conform art. 84, alin. 2 din Codul Fiscal, orice contribuabil, poate dispune directionarea a 2% din impozitul pe venit, platit statului, catre orice organizatie non-guvernamentala (asociatie, fundatie etc.) doreste. Practic in acest fel dvs. transmiteti statului modul in care doriti sa fie cheltuita o parte din impozitul dvs. pe venit. Atentie, aceasta suma nu reprezinta o sponsorizare sau donatie, ci este, in esenta, o parte a impozitului pe venit deja achitat, care este directionata de catre fiecare cetatean in parte catre entitatea dorita de acesta !

Daca doriti ca, prin redirectionarea a 2% din impozitul pe care dumneavoastra l-ati platit statului pentru salariile din anul 2013, sa sprijiniti activitatea SMURD, completati si depuneti, pana la data de 25 MAI 2014, formularul 230 (in cazul impozitului pentru salarii) sau formularul 200 (daca ati avut si alte venituri in afara salariului.

Fondurile pe care dumneavoastra le directionati vor fi folosite pentru achizitia de echipamente individuale de protectie, de interventie, aparatura medicala sau pentru finantarea unor proiecte destinate functionarii eficiente a Serviciul Mobil de Urgenta Reanimare si Descarcerare (SMURD).

Oricare dintre noi, fie ca suntem conducatori auto, pasageri, pietoni sau in orice alta situatie putem fi oricand victimele unui accident si ne dorim ca primii care vor ajunge la noi sa ne acorde primul ajutor si sa ne salveze sa fie cei de la SMURD. Sa ajunga cat mai repede, bine echipati si dotati, bine antrenati iar la acest lucru putem contribui si noi in acest fel fara sa scoatem din buzunar sume suplimentare.

Cu aceasta ocazie multumim anticipat celor care in zilele urmatoare vor face acest gest !!!

CE ESTE BROKERUL DE ASIGURARE SI DE CE ESTE IMPORTANT PENTRU NOI

2013-09-28T07:37:00.003+03:00

Ce este Brokerul in asigurari?

Brokerul de asigurari este un specialist in ceea ce priveste piata asigurarilor, are competenta profesionala recunoscuta, actioneaza independent si pe proprie raspundere si, întotdeauna, reprezinta interesele asiguratului. Brokerul de asigurari recomanda si negociaza cele mai bune solutii pentru gestionarea riscurilor, este un profesionist independent si reprezinta, întotdeauna, numai interesele clientului. Serviciile acestuia se adreseaza atat persoanelor fizice cat si juridice.

Pe piata exista foarte multe societati de asigurare, apar din ce in ce mai multe produse de asigurare, oferta se diversifica in mod continuu si apar produsecare de care mai specializate. In aceste conditii, clientul are probleme in a alege cea mai buna solutie pentru problema sa, mai ales daca nu cunoaste foarte bine cum functioneaza asigurarile. Aici intervine brokerul de asigurari. Acesta ar putea fi privit drept un intermediar, dar este in mod clar mai mult decat atat, este un specialist. Cunoscand foarte bine particularitatile pietei, oferta de produse, contextul pietei, tehnica de derulare a asigurarilor, brokerul poate oferi pentru clientii sai cea mai buna solutie dintr-o multitudine de optiuni care pentru un novice nu par ase diferentia prea mult.

Biroul unui broker de asigurare este practic un supermarket de asigurari, ca sa facem o comparatie cu comertul clasic. In loc sa cauti in oras sediul a 20 societati de asigurare, mergi la biroul unui broker unde le gasesti pe toate 20 societati de asigurare intr-un singur loc. Faci economie de bani dar si mai important faci economie de timp.

Dezvoltarea pe care o au asigurarile la nivel mondial nu mai permite functionarea fara societatile de brokeraj. Schimbarile legislative, evolutiile economice, toate acestea sunt mai usor de depasit, atat de catre clientii asiguratorilor, cat si de catre vanzatorii de polite de asigurare, apeland la serviciile societatilor de brokeraj in asigurari.
Brokerul este platit printr-un comision care este inclus in prima de asiguare, iar serviciile sale presupun consultanta de specialitate si urmarirea derularii contractului pe durata sa, bazandu-se pe stabilirea profilului de risc al clientului, urmarind insa in acelasi timp si situatia financiara a companiei de asigurari cu care se incheie polita de asigurare.

Societatile de brokeraj sunt utile atat companiilor care vor sa isi asigure diverese bunuri sau active, cat si companiilor de asigurari, brokerii fiind cei care pot furniza clienti foarte importanti.

Ce reprezinta asigurarile si la ce folosesc?

O definitie:
Asigurarea este o forma de protectie bazata pe un contract, prin care o persoana fizica sau juridica care se va numi asigurat, cedeaza anumite riscuri unei persoane juridice - asigurator, platind asiguratorului o suma de bani numita prima de asigurare.
Asiguratorul se obliga prin acesta contract sa plateasca asiguratului despagubiriin cazul in care evenimentele prevazute in contract au loc.

De ce sunt utile asigurarile?

Indiferent de cat de mult a evoluat umanitatea, un lucru este foarte clar: nu putem controla tot ceea ce se intampla in jurul nostru, exemplul cel mai bun fiind poate natura. Mass-media prezinta foarte des catastrofele natuarale care lovesc diverse regiuni, si, din pacate nici Romania nu face exceptie. Dar natura nu este singura care ne afecteaza si ne provoaca pagube: accidente se intamplala tot pasul, iar jaful, furturile, talhariile, toate tin de natura umana.

Riscurile acestea vor exista intotdeauna. Dar mai sunt si altele, in legatura cu sanatatea, cu activitatea profesionala, si, in cazul firmelor, riscuri privind marfurile sau activele companiei. De aceea este foarte bine sa incercam sa transferam riscurile asupra companiilor specializate.

Acestea sunt motivele pentru care au aparut serviciile sau, mai bine zis, produsele de asigurare. Acestea sunt oferite de companii specializate care preiau diferite riscuri in schimbul unei sume de bani. Astfel, plata unei sume il pune pe asigurat la adapost de problemele cauzate de accidente, fie ele auto sau de alata natura, ii poate salva firma de la probleme financiare care ar putea duce la faliment s.a.

Un argument al utilitatii asigurarilor este oferit de prezenta acestora la o scara foarte mare in Occident, unde exista o adevarata cultura. Marea majoritate a oamenilor au, in tarile vestice, tot felul de asigurari, nu doar cea de raspundere civila auto, ci si de viata, de sanatate, de protejare a bunurilor.

De ce se intampla acest lucru? Pentru ca in Occident simtul proprietatii este foarte dezvoltat, si toti vor sa isi puna proprietatile la adapost de diferite riscuri, dar si pentru ca occidentalii sunt foarte interesati de viitorul lor si al celor din jurul lor. De aceea asigurarile sunt un instrument foarte bun pentru crearea unui viitor lipsit de griji si sigur.

DESPAGUBIRI MATERIALE SI MORALE PENTRU VICTIMELE ACCIDENTELOR DE CIRCULATIE

2013-09-19T21:33:00.002+03:00

În ce situaţii am dreptul la despăgubiri?
Dacă, urmare a unui accident provocat de altcineva ai suferit răni sau ţi-a fost afectată sănătatea, cineva din familie a decedat te poţi aştepta la:

Compensarea pierderii suferite:
Rambursarea costurilor suportate pentru tratamentele, îngrijirile medicale, fizioterapia sau veniturile nerealizate în perioada în care nu ai fost apt de muncă ca urmare a accidentului.

Rambursarea costurilor suportate pentru înmormântare, daune materiale şi morale pentru suferinţa pricinuită de decesul persoanei respective,
Rentă pentru avantajele nevalorificate în cazul pierderii totale sau parţiale a capacităţii de a munci şi de a fi remunerat,
Rentă de compensare a unor nevoi suplimentare în cazul în care costurile tratamentului vor trebui suportate pe o perioadă mai lungă de timp sau permanent, lucru ce va afecta nivelul veniturilor pe care le obţinea înainte de accident,

Rambursarea valorii obiectelor personale care au fost distruse în timpul accidentului.

Vom depune toate eforturile pentru ca tu să primeşti sumele ce ţi se cuvin pentru diverse motive şi din surse diferite. Experienţa noastră de până în prezent ne-a confirmat de multe ori că, adesea, clienţii noştri nu erau conştienţi de faptul că li se cuvin despăgubiri, nu trebuie să fii absolvent de drept ca să obţii despăgubirile ce ţi se cuvin – ne vom strădui noi în locul tău şi pentru tine.

Recomandări gratuite pentru persoanele vătămate

Poţi beneficia de ajutorul nostru absolut gratuit, deci sună pentru a afla ce trebuie să faci. Dacă accidentul a avut loc de puţin timp, îţi prezentăm în detaliu paşii pe care trebuie să-i faci pentru a solicita despăgubiri în viitor. Dacă accidentul a vut loc cu mult timp în urmă, chiar până la 3 ani, contactează-ne pentru a verifica ce anume poţi solicita. Consultanţii noştri aşteaptă telefonul tău.

Am şanse să obţin despăgubiri?

Adeseori avem de a face cu situaţia în care persoana vătămată care încearcă să obţină despăgubiri trebuie să se confrunte de una singură cu puternica instituţie a Societăţii de Asigurări, care refuză achitarea despăgubirilor. Încredinţând această problemă firmei noastre, beneficiezi de ajutorul unui împuternicit experimentat şi eficient, care, în numele tău, va lupta pentru a obţine o despăgubire cât mai mare. Deoarece firma noastră are angajat personal calificat şi dispune de puterea financiară necesară, Societatea de Asigurări este conştientă că orice decizie de refuz va provoca o reacţie hotărâtă şi, adesea, poate să nu se termine decât în instanţă. Experienţa noastră îndelungată ne permite să fim eficienţi în demersul de a obţine banii ce ţi se cuvin cu titlu de despăgubire.

Cât costă ajutorul nostru

Nu-ţi vom cere să achiţi nici un fel de taxe iniţiale, avansuri, etc. Dacă vom reuşi să finalizăm cu succes demersul pentru tine, decontarea serviciilor se va face după achitarea despăgubirii, sub formă de comision (success fee). Tot gratuită este şi verificarea documentelor ce vor fi necesare pentru ca eforturile de a obţine banii ce ţi se cuvin să fie încununate de succes. Venim gratuit la clienţi, deci nu trebuie să te temi că vei avea ceva de plătit. Detalii poţi cere oricând de la reprezentantul nostrum S.C. TALOS INSURANCE CONSULTING S.R.L. cu biroul în Câmpia Turzii, str. Andrei Mureşanu, nr.12 (Agenţia SAFETY BROKER), program L-V 9-18, S 9-13, tel. 0744 428 599, 0730 911 197

POŢI SĂ VII ŞI TU ÎN ECHIPA NOASTRĂ ŞI SĂ AJUTĂM CÂT MAI MULTE PERSOANE PENTRU A OBŢINE ACESTE DESPĂGUBIRI !!!

REDUCERI LA RCA SI CASCO DE 150 LEI

2013-08-27T12:56:00.001+03:00

Stimati prieteni,

Avem placerea de a va anunta ca incepand de maine, 27 august 2013 toti clientii RCA si CASCO - Safety Broker vor beneficia de reduceri de 150 lei pentru fiecare polita incheiata.

Discountul de 150 lei este oferit de BOSCH Romania in baza parteneriatul strategic incheiat cu Safety Broker.

Astfel fiecare client RCA si CASCO va primi automat un voucher de 150 lei ce da dreptul posesorului sa foloseasca aceasta suma in cadrul unui service din reteaua BOSCH Car Service.

Voucherul de 150 lei acopera orice serviciu de manopera si nu este conditionat de inlocuiri de elemente sau achizitii ce ar genera costuri suplimentare.

Acordarea voucherelor - voucherele se emit in mod automat odata cu emiterea politelor RCA sau CASCO. Voucherul contine o serie si un numar de identificare, valoarea voucherului precum si lista de unitati BOSCH Car Service.

Comunicarea comerciala catre clienti:

Acest voucher se acorda gratuit numai clientilor Safety Broker;

Voucherul ofera 150 lei ce pot fi folositi pentru a acoperi costuri de manopera in oricare din service-urile specificate in voucher;

BOSCH nu solicita plati suplimentare si nu este necesara achizitionarea de piese de schimb sau de efectuarea de lucrari de o anumita valoare pentru a beneficia de acest voucher;

Exemple de folosire a voucherului: diagnosticare completa a sistemului electric, diagnosticare motor, reglare directie, inlocuire anvelope vara/iarna. Echilibrare roti sau lucrari de tinichigerie, lucrari de mecanica – aici insa materialele consumate trebuie platite de clienti. Avand in vedere ca vine perioada de iarna vor fi lucrari de manopera strict necesare ce le va asigura o trecere usoara peste iarna;

Avand in vedere elementele neprevazute ce se pot intampla in perioada de toamna/iarna pe langa pregatirile ce pot fi efectuate gratuit cu voucerul BOSCH, reamintim clientilor si de posibilitatea de a beneficia de Asistenta rutiera Safety – la un cost de 3 eur clientii pot primi suport si interventie la fata locului atunci cand au probleme – fie ca vorbim de baterie descarcata, pana de anvelopa, pana de combustibil sau chei inchise in masina.

CUM SA NU CAZI IN PLASA „SAMSARILOR” DIN ASIGURARI !!!

2013-05-19T08:31:00.000+03:00

Zilele acestea am avut o discutie cu un pensionar, care a venit sa cumpere o ROVINIETA, despre asigurarea RCA. L-am intrebat daca are asigurarea RCA incheiata la noi si mi-a spus ca tocmai si-a incheiat asigurarea la o reprezentanta auto unde a fost cu autoturismul la revizie. La rugamintea mea mi-a marturisit ca acel „samsar” i-a spus ca daca incheie asigurarea RCA la el si la o anume societate de asigurare ii acorda pe loc 30 lei reducere si va plati doar 300 lei pe un an si 50 lei reducere la revizie. Persoana in cauza fiind pensionar s-a bucurat ca poate sa economiseassca dintr-un foc 80 lei si a acceptat. Tot la rugamintea mea a acceptat sa-i fac un calcul comparativ pentru toate societatile care incheie RCA pentru a vedea daca pretul platit era asa cum a spus „samsarul”. Suprize, surprize !!! Pretul de 300 lei la acea societate era pretul normal fara nici o reducere, iar pretul cel mai mic la care putea incheia polita RCA era de 205 lei. Dar cu siguranta nici la revizie nu a primit nici un bonus. Deci in loc de 80 lei economii, cum a crezut persoana ca a facut de fapt a platit in plus 95 lei.

In concluzie:

Pentru asigurarea RCA, NU apelati la societatile de asigurare care pot sa va prezinte doar oferta proprie iar pentru a vedea toate ofertele trebuie sa treceti pe la 11 societati, iar pe unele societati nu o sa le gasiti in localitatea dumneavostra.

Pentru asigurarea RCA apelati doar la brokeri i de top care au si reprezentante in localitate si a caror nume il puteti identifica inainte de a intra in birou (nu apelati la birourile pe care scrie doar „ASIGURARI”, aici puteti avea surprize neplacute) iar dupa intrare sa puteti identifica si identitatea (legitimatie, ecuson, etc.) persoanei cu care discutati.

Acesti brokeri pot sa va prezinte fie pe ecranul calculatorului fie generat de calculator si tiparit o oferta de pret de la toate cele 11 societati de asigurare care incheie aceasta polita in Romania, iar dumneavoastra puteti sa optati in functie de criteriile dumneavoastra (pret, seriozitatea societatii, etc.) unde sa incheiati asigurarea. Nu aveti incredere in cea ce vi se comunica verbal, cereti oferta scrisa , generata de programul comparator, program care nu poate fi manipulat.

UN CLIENT EDUCAT SI INFORMAT VA AVEA DE CASTIGAT IN FATA UNUI „SAMSAR” DIN ASIGURARI !!!

SARBATORI FERICITE !!!

2013-05-03T09:13:00.002+03:00

SAFETY BROKER – DE CE CU NOI SI NU CU ALTCINEVA ??!!!

2013-03-27T06:59:00.004+02:00

SAFETY BROKER DE ASIGURARE – cel mai puternic broker de asigurare cu capital 100% românesc de pe piaţă şi locul 4 în clasamentul general al brokerilor de asigurare din Romania, prezent acum şi în Câmpia Turzii, str. Andrei Mureşanu, nr.12 (vis-a-vis de hotel Tiver) prin francizat TALOŞ Insurance Consulting SRL, vine în întâmpinarea clienţilor cu un pachet complex de servicii de asigurare la un standard de calitate certificat ISO 9001:2008, servicii financiare şi alte servicii conexe. Încheiem orice tip de asigurare de la 20 societăţi de asigurare.

DE CE SĂ CUMPERI ASIGURAREA RCA SAU ALTĂ ASIGURARE DE LA SAFETY BROKER CÂMPIA TURZII ?
1.GARANŢIA PREŢULUI.
LA ASIGURAREA RCA. Ai garanţia că vei cumpara RCA la cel mai mic preţ de pe piaţă. Programul nostru îţi afişează simultan în ordine crescătoare preţurile de la toate cele 11 societăţi care încheie RCA în Romania, alegerea societăţii şi a preţului îţi apartine. Dacâ nu eşti prezent în momentul emiterii îţi aducem odată cu asigurarea şi oferta de preţ de la cele 11 societăţi generată în mod automat de program în format tiparit.
LA ASIGURAREA OBLIGATORIE A LOCUINŢEI. Asigurarea „CASA MEA” de la GOTHAER (Germania). Poliţă cobrenduita GOTHAER-SAFETY BROKER, cea mai avantajoasă asigurare facultativă a locuinţei care înlocuieşte asigurarea obligatorie. Cel mai bun raport acoperiri-preţ !!!
Acoperiri:
a.Clădirea şi anexele (garaj, boxă, magazie, piscină, bucătărie de vară) - 20000 euro.
b.Bunuri din locuinţă - 5000 euro.
c.Asigurarea de Răspundere Civilă a Familiei - 3000 euro.
Riscuri asigurate:
Incendiu; trăsnet, urmat sau nu de incendiu; explozie; cădere de corpuri; cutremur, inclusiv pagubele produse de incendiu sau explozie provocate ca urmare a cutremurului; inundaţie; alunecare de teren; grindină; furtună, vijelie; uragan; tornadă; ploaie torenţială; greutatea stratului de zăpadă sau de gheaţă; avalanşă de zăpadă; apă de conducta; greve, revolte, tulburări civile (confirmate de organele de drept); vandalism; lovirea Locuinţei asigurate de către vehicule care nu aparţin şi nici nu sunt în folosinţa Asiguratului/Membrilor familiei ori a prepuşilor acestora; boom sonic; distrugeri provocate de animale; furt.
Costă doar 19 euro (aproxomativ 83 lei). Important pentru familiile cu venituri mici: poate fi platită în 2 sau 4 rate.
2. REDUCERI SUPLIMENTARE. Pe langa plata in numerar sau OP, suntem singurii din zonă unde plata o poti face şi cu orice card bancar. Mai mult, dacă ai card de credit la banca Transilvania şi plăteşti cu acest card ai o reducere suplimentară de 10% faţă de preţul afişat sau plăteşti în 4 rate făra dobandă orice asigurare încheiată.
3. LIVRARE LA DOMICILIU. Asigurarea o poţi încheia fie la sediul nostru sau prin telefon, iar noi îţi aducem asigurarea la domiciliu, în Câmpia Turzii, Turda sau orice localitate la o distanţă de 25 km faţă Campia Turzii. La distanţe mai mari livrăm prin curier cu plata ramburs. Programul nostru de asigurari este NON STOP (fie în timpul zilei la birou, L-V 09-18, S 9-13 sau în afara programului prin telefon 0744 428 599, 0730 911 197).
4. SPRIJIN LA GREU. Beneficiezi de asistenţă în caz de dauna NON STOP (formulare de constat amiabil, completare documente, avizare dauna, etc.)
5. CONTINUITATE. Cu noi ai garanţia ca nu vei circula cu asigurarea RCA expirată sau vei uita de scadenţa ratelor. Noi ne anunţăm clienţii cu cel puţin 7 zile înainte de expirare, facem oferta de preţ şi încheiem noua asigurare în condiţiile de mai sus.
6. BONUSURI. Ca bonusuri clienţilor noştrii le oferim la fiecare asigurare încheiată un odorizant auto. Buzunar autoadeziv pentru vigneta RCA, astfel nu vei fi nevoit să-ţi umplii parbrizul de vignete RCA. Dacă nu ai copertă pentru noul talon auto primeşti automat şi o copertă.
7. PROFESIONALISM. Beneficiezi de serviciile unei persoane cu 14 ani de experienţă în asigurari, atestat şi autorizat de COMISIA DE SUPRAVEGHERE A ASIGURARILOR (CSA).
8. SERVICII SUPLIMENTARE. De la noi poţi cumpara şi ROVINIETA (taxa de drum) la preţul oficial chiar şi printr-un simplu telefon. Cu noi ai garanţia ca nu vei circula cu ROVINIETA expirată, noi ne anunţăm clienţii cu cel puţin 7 zile înainte de expirare.
9. ALTE SERVICII CONEXE
a. Servicii PayZone, plată facturi gaz,tv cablu, electrica, romtelecom, orange, vodafone, cosmote, avon, oriflame, cetelem, BCR asigurări de viaţă, omniasig, next gen, etc., încărcare cartele vodafone, orange, cosmote, zapp, focus sat, pay safecard. Totul fără comision şi fără să stai la coadă. Platesti factura in doar 10 secunde !!!
b. FOTO LA MINUT, pentru legitimatii, diplome, etc. la dimensiunea solicitata de client. Poti plati cu cardul bancar.
c. FOTO, transpunere fotografii digitale pe hârtie format 10 x 15 cm, 13 x 18 cm, A4. Poţi plăti cu cardul bancar.
d. Înmatriculari auto+programare RAR. Dacă clientul are domiciliul pe o raza de 25 km şi încheie RCA dosarul este GRATIS. Pentru astfel de dosare suntem disponibili 24 din 24 ore, 7 zile pe săptămână. Poţi plăti cu cardul bancar.
e. Preschimbare permise conducere, include „fişa deţinătorului” completată + copii documente. Poţi plăti cu cardul bancar.
f. XEROX, listări laser alb-negru şi color A4: Poţi plăti cu cardul bancar.
g. FAX, transmisii şi recepţii fax în/din orice colţ al lumii cu primirea confirmării pe loc, la fax nr. 0364 814 779. Poţi plăti cu cardul bancar.
h. Plastifieri (înfolieri) documente orice tip, format A3, A4 sau mai mic. Poţi plăti cu cardul bancar.
i. Îndosarieri cu spirală de plastic, cuprinde perforarea, spirala de plastic, copertă transparentă în faţă şi coperta carton imitaţie piele în spate. Tariful este in functe de numarul de pagini si diametrul spiralei. Poţi plăti cu cardul bancar.
j. Cărţi de vizită plastifiate, tiraj min. 60 buc., maxim 120 buc. la o comandă, se mai pot face comenzi ulterioare în aceleasi conditii. Poţi plăti cu cardul bancar.
k. METABOND, tratamente pentru motoare auto şi alte suprafeţe supuse frecării, de ultimă generaţie foarte apreciate de cunoscatori. Aditivi pentru benzină şi motorină cu aceleaşi efecte, alte produse de întreţinere auto (lichid de frană, vaselină, lichid parbriz concentrat, etc.). produse în Germania. Gama de uleiuri METABOND de la 0 W 30 la 20 W 50, sintetice, semisintetice sau minerale, ulei amestec, ulei transmisie, etc. produse ţn Franţa de TOTAL OIL. Toate produsele au aviz RAR şi cerificate de garanţie. Pentru uleiurile sintetice 5 W 30 producatorul dă intervale de schimb la 40000-50000 km, dacă producatorul motorului permite aceste intervale de schimb. Există un tip de ulei 5 W 30 special destinat motoarelor dotate cu filtru de particule cu interval de schimb la 40000 km. Poti plati cu cardul bancar.
l.MoneyGram- primeşti bani de oriunde.
www.safetybroker.ro, www.casaasigurarilor.ro, www.facebook.com/florinliviu.talos
NU TREBUIE SĂ NE CREZI PE CUVANT, VINO SĂ TE CONVINGI SINGUR!!!

ASIGURARI RCA INCHEIATE GRESIT, CINE PLATESTE ?

2013-01-18T22:00:00.001+02:00

STIMATI COLEGI DIN ASIGURARI DAR SI STIMATI CLIENTI !!!

Asa cum a legiferat si CSA, raspunderea privind corectitudinea colectarii datelor necesare incheierii unei asigurari revine in totalitate persoanei care incheie asigurarea indiferent ca este director de societate sau un simplu agent. Date corecte pot fi colectate, si dau exemplu asigurarea RCA, numai din talonul (cartea de identitate) autovehiculului si cartea de identitate a persoanei inscrise in talon si nu din polita veche sau alte surse. Nerespectarea acestor reguli poate aduce prejudicii de ordin financiar atat asiguratului cat si asiguratorului.

Azi am avut un caz tipic in care s-a incheiat o polita RCA la intrarea in vigoare a sistemului bonus-malus cu seria de sasiu gresita si de la B0 s-a ajuns la B5 fara ca nici o persoana sa obseve greseala. De ce ? Pentru ca toti au incheiat asigurarea folosind datele din asigurarea veche. Azi s-a prezentat clientul si a solicitat o asigurare RCA pentru 6 luni si mi-a intins asigurarea veche. L-am rugat sa-mi dea talonul autovehicolului si cartea de identitate a persoanei din talon pentru ca eu doar de acolo am certitudinea ca i-au date corecte. Am introdus datele si la afisarea preturilor toate societatile au afisat clasa bunus-malus B1. Avand in vedere ca inmatricularea s-a facut in 2007 prima mea reactie a fost sa-l intreb daca a avut dauna cu acest autovehicul. Foarte contrariat clientul a a spus ferm ca NU a avut dauna. In aceasta situatie l-am rugat sa-mi arate polita veche. Am confruntat CNP-ul, era corect. Apoi am confruntat seria de sasiu si asa cum am banuit aceasta era gresita. Consecinta: in loc sa primeasca clasa de bonus B6 a fost retrogradat la clasa bonus B1. Diferenta se traduce astfel: diferenta de tarif de 25% care in lei inseamna in acest caz 84 lei in plus la asigurare, diferenta care se va mentine pana va ajunge la clasa de bonus B10, adica peste 4 ani si jumatate. Ultima asigurare a fost incheiata de o persoana pe care o cunosc, fost inspector la o societate de asigurare, azi lucrand pentru un broker. Iar penultima asigurare a fost incheiata de un agent de asigurare de la societatea la care a lucrat persoana care a incheiat ultima asigurare.

In consecinta stimati clienti atunci cand solicitati incheirea unei polite RCA obligatoriu sa aveti asupra dumeneavoastra actele autovehiculului si ale dumneavostra. Iar pentru persoanele care incheie asigurari, colectarea datelor pentru incheierea asigurarii se face numai din documentele autovehicului si ale persoanei inscrise in talon. Procedand altfel riscati sa repetati o greseala facuta de altul si sa aveti ghinionul sa se produca dauna pe asigurarea incheiata de dumneavostra, caz in care sunteti bun de plata.

ATENTIE LA CUM INCHEIATI POLITA RCA

2012-11-30T09:42:00.002+02:00

Tot mai multi asa zisi comercianti de autovehicule second hand tind ca atunci cand aduc in tara autovehiculele din strainatate sa nu mai cumpere si asigurarea RCA cu valabilitate pe perioada cat au autorizatia provizorie de circulatie din statul respectiv pentru ca e mai scumpa comparativ cu o polita RCA pe 30 zile cumparata din Romania, si atunci apeleaza la persoane din Romania (agenti de asigurare sau asistenti in brokeraj) mai putin instruite (calificate) in domeniu pentru a elibera o asigurare RCA pe 30 zile. In momentul cand au incheiat actele de vanzare-cumparare, suna agentul de asigurare din Romania, acesta emite polita RCA pe care o transmite prin fax persoanei respective in afara tarii.

Ce nu stie agentul de asigurare (sau stie dar se face ca nu stie) si sigur nu stie persoana asigurata, ca in conformitate cu art.29, pct.1, lit.c şi pct.2 din Normele privind asigurarea obligatorie de raspundere civila pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule, aprobate prin Ordinul CSA nr.14/2011, si citez
„CAPITOLUL III Perioada de valabilitate a asigurarii de raspundere civila a vehiculelor

Art. 29. - (1) Raspunderea asiguratorului RCA incepe:

c) din momentul eliberarii documentului de asigurare, dar nu mai devreme de data intrarii in vigoare a autorizatiei provizorii de circulatie sau a inmatricularii/inregistrarii vehiculului, pentru vehiculele comercializate care urmeaza să fie inmatriculate/ inregistrate.”

Deci legal polita nu ofera protectie decat in momentul cand autoritatile din Romania au eliberat pentru acel vehicul o autorizatie provizorie de circulatie, iar autorizatia provizorie de circulatie este valabila numai pe teritoriul Romaniei. Deci o polita RCA eliberata in conditiile descrise mai sus practic este o polita care nu ofera protectie in caz de accident si nu este valabila in afara Romaniei. De aceea practic cand se elibereaza o polita RCA pe 30 zile Cartea verde se decupeaza si nu se inmaneaza asiguratului.

Tot pentru aceste autovehicule asigurarea RCA pe 6 sau 12 luni se elibereaza numai daca proprietarul face dovada clara cu documente (cartea de identitate a autovehiculului, dovada ca a achitat taxa de prima inmatriculare, dovada de luare in evidenta la organele fiscale) a intentiei de a inmatricula autovehiculul in Romania. Practic asigurarea se incheie pe 6 sau 12 luni numai in momentul in care se poate prezenta cartea de identitate a autovehiculului. De aceea prin exceptie politele RCA eliberate in vederea eliberarii autorizatiei provizorii de circulatie sau a inmatricularii intra in valabilitate din ziua eliberarii dar nu mai devreme de data intrarii in vigoare a autorizatiei provizorii de circulatie sau a inmatricularii/inregistrarii vehiculului, pentru vehiculele comercializate care urmeaza să fie inmatriculate/ inregistrate.

Aceste „greseli” le fac din necunoastere sau cu buna stiinta (pentru comision) mai ales agentii de asigurari sau asistentii in brokeraj care combina activittea de intermediere in asigurari cu birourile care intocmesc dosare pentru inmatriculari autovehicule.

Ce se poate intampla in caz de accident si cand asiguratul prezinta o asigurare emisa in conditiile descrise mai sus ??!! Va las pe dumneavoastra sa deduceti.

CENTRE DAUNA RCA

2012-10-04T16:28:00.001+03:00

Acestea sunt datele de contact pentru a aviza daune RCA pentru asiguratii din judetul Cluj, in special zona Turda-Campia Turzii. In caz de dauna pentru a obtine aceste numere de telefon sunati la 0744 428 599, 0730 911 197.

CALATORESTI ASIGURAT SI PROTEJAT 365 ZILE

2012-09-25T11:36:00.001+03:00

ASIGURAREA MEDICALA PENTRU CALATORII IN STRAINATATE MULTITRAVEL DE LA ALLIANZ TIRIAC

-se incheie pentru o perioada de 365 zile.

-are valabilitate in toata lumea cu exceptia SUA si CANADA (SUA si CANADA cu tarif suplimentar).
-acopera servicii medicale de urgenta in valoare de 30000 euro (din care 7000 euro repatriere in caz de deces), inclusiv pentru sporturi de agremet dar cu prima suplimentara.

-da dreptul la un numar nelimitat de calatorii cu conditia ca o calatorie sa nu depaseasca 25 zile (acopera primele 25 zile ale calatoriei).

-se asigura persoane cu varsta intre 4-60 la tarif de baza si 0-3, 61-70 ani cu prima suplimentara.

Se recomanda pentru:

-oameni de afaceri care calatoresc frecvent in strainatate.
-soferi profesionisti de TIR.
-alte categorii de persoane care calatoresc frecvent in strainatate.

COSTĂ doar 64 lei/an/asigurat !!!

ASIGURAREA FACULTATIVA A LOCUINTEI

2012-09-25T11:26:00.004+03:00

ASIGURAREA „CASA MEA” DE LA GOTHAER (Germania)

Poliţă cobrenduita GOTHAER-SAFETY BROKER, cea mai avantajoasă asigurare facultativă a locuinţei care înlocuieşte asigurarea obligatorie.

Cel mai bun raport acoperiri-preţ !!!

Acoperiri:

1.Clădirea şi anexele (garaj, boxă, magazie, piscină, bucătărie de vară) - 20000 euro.

2.Bunuri din locuinţă - 3000 euro.
Riscuri asigurate:

Incendiu; trăsnet, urmat sau nu de incendiu; explozie; cădere de corpuri; cutremur, inclusiv pagubele produse de incendiu sau explozie provocate ca urmare a cutremurului; inundaţie; alunecare de teren; grindină; furtună, vijelie; uragan; tornadă; ploaie torenţială; greutatea stratului de zăpadă sau de gheaţă; avalanşă de zăpadă; apă de conducta; greve, revolte, tulburări civile (confirmate de organele de drept); vandalism; lovirea Locuinţei asigurate de către vehicule care nu aparţin şi nici nu sunt în folosinţa Asiguratului/Membrilor familiei ori a prepuşilor acestora; boom sonic; distrugeri provocate de animale; furt.

3.Asigurarea de Răspundere Civilă a Familiei - 2000 euro.

Costă doar 20 euro (aproxomativ 87 lei). Important pentru familiile cu venituri mici:

poate fi platită în 2 sau 4 rate !!!

SPUNE-TI SI TU PAREREA DESPRE CELE CINCI INTREBARI

2012-09-23T17:03:00.003+03:00

Avand in vedere conditiile tot mai restrictive de acces la piata vanzarilor de asigurari, respectiv absolventi de liceu cu diploma de bacalaureat, cursuri de calificare si certificate profesionale periodice si contracost, dotari in vederea emiterii electronice a politelor, etc. cat si concurenta intre brokerii de asigurari (aproximativ 580 brokeri) vreau sa va supun atentiei cateva aspecte pentru care ati alege sa lucrati sau sa nu lucrati cu un broker anume.

1.Care ar trebui sa fie nivelul comisionului in procente platit asistentului in brokeraj din 100% comision generat de politele incheiate ?

2. Nivelul birocratiei, respectiv daca pe langa formularele care se inmaneaza clientului si borderoul de depunere al banilor la banca ar mai trebui sa intocmiti si alte hartii, sa depuneti personal formulare la societati, la cate zile ar trebui incasarile depuse la banca, etc.?

3.Care ar trebui sa fie disponibilitatea coordonatorului pentru echipa in ore zilnice din cele 24 ore ale zilei ?

4. Ce alte conditii ati dori sa indeplineasca broker-ul de asigurare cu care ati accepta o colaborare?
5.Credeti ca exista pe piata broker-ul de asigurare care sa va satisfaca toate pretentiile ?

Astept parerile dumneavoastra pe facebook unde ati gasit postat acest articol.

Clasament brokeri 2011 dupa VPI

2012-08-31T11:19:00.001+03:00

Sursa: http://www.csa-isc.ro/files/Raport%20CSA%202011.pdf pag.106-116

Cele cinci calitati ale unui sef exceptional

2012-03-08T09:21:00.001+02:00

Fa constant urmatoarele cinci lucruri si rezultatele pe care le astepti de la angajatii tai (si, implicit, de la afacerea ta) nu vor intarzia sa apara.

1. Ocupa-te de dezvoltarea fiecarui angajat. Desigur, te poti concentra in primul rand pe tintele si pe rezultatele pe care ti le-ai propus. Fa asta si este ca si cum ai pune caruta inaintea cailor. Fara angajati performanti, rezultat concret nu se va putea materializa. Angajatii tai pot face lucrurile pentru care sunt pregatiti, deci este sarcina ta sa ii ajuti pe toti angajatii sa devina mai performanti pentru ca atat ei, cat si businessul tau, sa creasca mai mult.

Este rolul tau sa le pui la indemana traininguri si informatii de care au nevoie. In plus, transformi astfel plictisitorul proces de evaluare a rezultatelor in ceva mult mai important pentru angajati: progres si realizari personale. Deci, nu iti mai face griji in ceea ce priveste obiectivele de performanta si foloseste cea mai mare parte din timpul tau dezvoltand abilitatile angajatilor. Rezultatele vor veni in mod firesc.

2. Rezolva problemele imediat. Nimic nu doboara mai repede moralul angajatilor decat problemele care taraganeaza. Rupturile de comunicare intre departamente, frecusurile interpersonale, performantele sub asteptari, toate acestea au un impact negativ asupra motivatiei si entuziasmului angajatilor.

Micile probleme se transforma, intotdeauna, in probleme mari. In plus, cand ignori o problema, angajatii tai isi pierd imediat respectul fata de tine si nu ii mai poti conduce. Sa nu crezi niciodata ca o problema va disparea ca prin minune sau ca altcineva o va rezolva . Rezolva problemele imediat, oricat de neimportante ti se par.

3. Salveaza-l pe cel mai slab angajat al tau. Aproape in fiecare colectiv exista cel putin un angajat care a dat gres si a cazut in dizgratie: nu a reusit sa duca la bun sfarsit o sarcina, a ratat un telefon foarte important sau pur si simplu pare sa nu poata tine pasul. In timp, acest angajat va cobori foarte mult in ochii tai si ai colegilor lui. In timp ce angajatul incearca din rasputeri sa se reabiliteze, va fi aproape imposibil. Nu va putea face fata dezaprobarii si dispretului pe care i-l va arata echipa. Insa tu ai putea face fata acestei atitudini si l-ai putea ajuta. Inainte de a renunta la veriga slaba, fa toate eforturile pentru a o salva. Spune-I urmatoarele: "stiu ca te straduiesti sa faci lucrurile bine, dar hai sa vedem cum putem gasi impreuna o solutie, ca sa reusesti". Exprima-ti increderea si incurajeaza-l. Si, cel mai important, spune-I ca ii vei fi alaturi in tot ce va face. Nu renunta la standardele tale, doar da-I o mana de ajutor.

Gandeste-te ca angajatii tai remarcabili nu au nevoie de mult timp din partea ta, au deja toate calitatile pe care le cauti. Dar un angajat care se chinuieste sa devina mai bun are nevoie de tot sprijinul tau. Fireste, uneori nu-ti va iesi aceasta strategie. Iar cand se intampla sa nu mearga lucrurile, nu iti face griji: efortul este propria recompensa. Dar cand reusesti sa ridici un astfel de angajat, gandeste-te ce ai reusit sa faci in viata profesionala si personala a acestuia. Nimic nu se compara cu asta.

4. Fa-le celorlalti un serviciu, nu tie insuti. Nu deveni egoist si narcisist, si nu divaga niciodata cand le multumesti angajatilor pentru performante aducand in discutie cat de grozav esti tu. Rezultatele tale, gloria si faima ta trebuie reflectate, dar niciodata expuse direct.

Cand angajatii tai exceleaza, si afacerile tale merg bine. Cand echipa ta obtine un premiu, si afacerile ale sunt premiate. Cand te lupti sa salvezi un angajat slab si el devine remarcabil, aminteste-ti ca ei, angajatii, trebuie felicitati si nu tu. Tu ti-ai facut doar treaba si esti un sef exceptional. Cand te porti ca si cum esti mai putin important decat angajatii tai si cand nu le ceri angajatilor sa faca ceva ce tu insuti nu ai face, toti ceilalti stiu cat de important esti tu, de fapt.

5. Aminteste-ti intotdeauna de unde ai pornit. Nu uita ca, pentru angajatii tai, mai ales pentru cei noi, esti ca un star. Esti "big boss". Din acest motiv, unii dintre angajati vor dori pur si simplu sa vorbeasca pentru cateva minute cu tine, fara sa iti comunice lucruri extrem de importante. Doar sa iti vorbeasca. Iar cand acest lucru se intampla, ai de ales. Fie ii poti lasa balta pentru ca ai ceva foarte important de rezolvat, fie acorzi momentului importanta pe care ei, angajatii, o asteapta. Ai sansa sa devii mentorul lor, sa ii inspiri, sa le insufli incredere in tine si in ceea ce au de facut si chiar sa le dai speranta ca lucruri extraordinare se vor intampla in viata lor. Facand asta, chiar devii un mare star in ochii angajatilor. Un sef exceptional.

Aminteste-ti mereu de unde ai pornit si fii recunoscator stelei tale norocoase. Da, esti un sef exceptional!

Sursa http://www.manager.ro/

Cele opt calitati ale unui angajat remarcabil

2012-03-05T10:18:00.003+02:00

Nu-ti mai bate capul cum sa fii un angajat bun, gandeste-te cum sa fii nemaipomenit! Iata ce face un angajat cu adevarat remarcabil, in opinia lui Jeff Haden, consultant in afaceri si autor al mai multorbest-sellere de business.

Cei mai buni angajati sunt de incredere, proactivi, silitori, lideri si discipoli minunati. Au calitati bine definite si nu foarte usor de gasit. Putini trec la nivelul urmator. Cativa dintre ei devin remarcabili si au calitati care pot sa nu apara in lista performantelor evaluate la locul de munca, dar au un impact important asupra performantelor.

Iata cele opt calitati ale unui angajat remarcabil in opinia lui Jeff Haden pentru Inc.:

1. Ignora fisa postului. Cu cat compania are mai putini angajati, cu atat este mai important ca angajatii sa se poata descurca prin propriile forte, sa se adapteze rapid prioritatilor si sa duca la bun sfarsit orice proiect. Cand un proiect important este in pericol, angajatii remarcabili stiu, fara sa li se fi spus, ca este o problema si sar in ajutor fara sa li se fi cerut, chiar daca nu e in fisa postului lor.

2. Sunt excentrici. Cei mai buni angajati sunt adeseori diferiti: excentrici, ciudati, uneori lipsiti de respect, chiar incantati sa fie diferiti. Par neobisnuiti, dar dintr-o perspective pozitiva. Personalitatile neobisnuite trag lucrurile in sus, fac munca mai amuzanta si transforma grupul intr-o echipa aparte. Cei care nu se tem sa fie diferiti adeseori vin cu cele mai bune solutii si idei.

3. Stiu cand sa se implice. O personalitate diferita poate fi amuzanta pana la un punct. Cand apare o provocare importanta sau cand situatia devine stresanta, cei mai buni angajati inceteaza sa-si mai exprime individualitatea si se incadreaza perfect in echipa. Angajatii remarcabili stiu cand sa se joace si cand sa devina seriosi, cand sa fie obraznici si cand sa se conformeze. Este o balanta dificil de echilibrat si numai cativa pot face asta cu usurinta.

4. Ii lauda in public pe ceilalti. Laudele din partea unui sef pica bine. Dar laudele de la colegi te fac sa te simti minunat. Angajatii remarcabili recunosc contributia celorlalti, mai ales in grupuri in care cuvintele lor capata o importanta si mai mare.

5. Nu se plang in public. Toti vor ca angajatii sa lase pe mai tarziu problemele, dar unele sunt mai bine gestionate in particular. Cei mai buni angajati se simt in masura sa aduca in discutie subiecte spinoase in sedinte sau in cercuri restranse pentru ca performantele lor le dau dreptul si lejeritatea de a face asta. Angajatii remarcabili, insa, vin la tine inainte sau dupa sedinte pentru a discuta problem delicate, stiind ca, daca ar comenta in sedinte ar declansa o adevarata “furtuna” a dezbaterilor.

6. Vorbesc cand altii nu o fac. Unii angajati ezita sa vorbeasca in sedinte. Unii nu vorbesc nici in particular. Angajatii deosebiti au un talent innascut in ceea ce priveste problemele din companie si isi fac griji pentru cei din jurul lor, astfel ca pun intrebari si ridica probleme importante despre care toti ceilalti evita sa vorbeasca.

7. Le place sa dovedeasca faptul ca ceilalti nu au dreptate. Auto-motivarea izvoraste uneori din dorinta de a demonstra faptul ca scepticii nu au dreptate. Educatia, inteligenta, talentul si abilitatile sunt importante, dar dorinta este decisiva. Angajatii remarcabili sunt determinati de ceva mai presus si mai personal decat dorinta de a-si face treaba bine.

8. Sunt mereu agitati. Unii oameni sunt rareori multumiti la modul pozitiv vorbind, si sunt mereu preocupati cum sa imbunatateasca ceea ce au facut, cum sa faca mai bine lucrurile. Angajatii buni urmeaza procedurile companiei. Angajatii remarcabili gasesc noi solutii pentru a face lucrurile chiar mai bine, si nu pentru ca este de asteptat ca ei sa faca asta… ci pentru ca nu se pot abtine sa nu o faca.

Sursa articol http://www.manager.ro/

Comunicat oficial al CSA

2011-12-07T22:33:00.000+02:00

Asigurările nu se fac prin adeziuni, ci prin încheierea unor contracte

Miercuri, 07 Decembrie 2011 13:54

Comisia de Supraveghere a Asigurărilor atenționează opinia publică asupra apariției unor firme, care au început recrutările pentru atragerea adeziunilor la viitoarele Case Naționale de Asigurări de Sănătate ce vor fi create în sistem privat. Aceste firme fac promisiuni de ”obținere a unor profituri din adeziunile colectate personal, cât și bonusuri din performanțele echipei”.
CSA precizează că activitățile derulate de aceste firme, care se substituie intermediarilor autorizați pe piața de asigurări, sunt în afara legislației în vigoare, constituie infracţiune şi se pedepseşte cu închisoare de la 3 luni la 3 ani sau cu amendă penală de la 20.000 lei (RON) la 100.000 lei (RON).
“Avertizăm că activitatea acestor societăți comerciale ar putea aduce prejudicii grave imaginii pieței de asigurări, dar și asiguraților și potențialilor asigurați. Această atenționare reprezintă un demers necesar de a apăra interesele acestora, dar și de a proteja imaginea industriei de asigurări. Asigurările nu se fac prin adeziuni, ci prin încheierea unor contracte în schimbul plății unor prime de asigurare”, a declarat președintele CSA, domnul Constantin Buzoianu.
CSA subliniază că toate formele de asigurare, indiferent că acestea sunt de tip facultativ sau obligatoriu, se încheie doar de companiile de asigurare autorizate, fie prin personal propriu, fie prin intermediari autorizați să desfășoare activitate în piața de asigurări.
Potrivit Legii nr.32/2000 privind activitatea de asigurare și supravegherea asigurărilor „intermediari în asigurări sunt persoanele fizice sau juridice, denumite în continuare broker de asigurare, asistent în brokeraj, agent de asigurare, subagent sau agent de asigurare subordonat, care desfăşoară activitate de intermediere în asigurări, în schimbul unui/unei comision/remuneraţii, autorizat sau înregistrat în condiţiile stabilite de prezenta lege şi de normele emise în aplicarea acesteia, precum şi intermediarii din statele membre care desfăşoară pe teritoriul României activitate de intermediere în asigurări, conform dreptului de stabilire şi libertăţii de a presta servicii, după caz”.
7 decembrie 2011

ATENTIE !!! TEPE LA RECRUTAREA PENTRU "REFORMA IN SANATATE "!!!

2011-11-23T09:33:00.001+02:00

Cei care doresc sa faca bani din "reforma in sanatate" trebuie sa indeplineasca anumite conditii si anume sa aiba un contract de mandat cu o societate de asigurare sau cel mai indicat cu un broker de asigurare, si sa aiba cod RAF acordat de Comisia de Supraveghere a Asigurarilor (CSA). Pentru cine la 01.09.2011 nu detinea un cod RAF accesul in sistemul de vanzare al asigurarilor se face pe baza Atestatului profesional obtinut de la CSA si in urma incheierii Contractului de mandat cu un broker de asigurare sau cu o societate de asigurare.

Cum se obtine atestatul profesional ? Persoana in cauza trebuie sa aiba minim 18 ani, absolvent de liceu cu diploma de bacalaureat si cazierul curat. Trebuie sa absolve un curs de calificare oraganizat de una din cele 35 entitati autorizate de CSA. Acest curs poate sa coste intre 215 si 2200 lei. Sunt cursuri in sistem clasic si cursuri de tip e-learning (online). Dupa absolvire se sustine un examen cu o comisie IMA-CSA, examen in urma caruia se obtine Atestatul profesional. Taxa de examen este stabilita de CSA si este 550 lei. Se obtin atestari separate pe asigurari non-viata si asigurari de viata cu costurile aferente. Aceste cursuri si examene au o ciclicitate de (se repeta) 3 ani, astfel se mentin autorizarile de a vinde (intermedia) asigurari.

Orice recrutare fara a parcurge acesti pasi sunt in afara legii. Nu dati banii pe seminarii de initiere pe la nu stiu ce hoteluri ca nu va ajuta cu nimic. Sunt bani aruncati si timp pierdut. Pregatirea de baza privind vanzarea se va face cu reprezentantii caselor de sanatate pentru care brokerul respectiv va vinde si pe cheltuiala lor. De asemenea liderii brokerului fac pregatirea cu cei recrutati tot fara costuri. Brokerul rasplateste liderii pentru aceasta munca.

Cand sunteti abordati de persoane care vor sa va recruteze intrebati de ce broker sau societate sunt autorizati si le cereti legitimatia (e obligatoriu sa aiba legitimatie). Daca nu au sesizati politia sau sesizati CSA pe office@csa-isc.ro . Pentru alte lamuriri puteti sa ma contactati la tel 0744 428 599 sau 0730 911 197, http://florinliviutalos.blogspot.com

ATENTIE LA "SMENARII" DIN ASIGURARI, ATENTIE "SMENARI" DIN ASIGURARI !!! 1

2011-10-31T21:36:00.000+02:00

Stimati clienti,

Pentru a nu cadea pe mana „smenarilor” din asigurari cititi cu atentie randurile de mai jos. Fiti atenti cui va adresati cand aveti nevoie de o asigurare. Aveti dreptul sa legitimati persoana care se afla in fata dumneavoastra chiar daca se afla intr-un sediu (spatiu comercial) pe care scrie ca acolo se fac asigurari. In cele mai multe cazuri lucreaza in afara cadrului legal descris mai jos. Daca intalniti situatii in afara cadrului legal de mai jos faceti reclamatii la adresa de mail office@csa-isc.ro , astfel:

Conform Legii nr.32, din 03 aprilie 2000 privind activitatea de asigurare si supraveghere a asigurarilor, publicata in M.O. nr.148 din 10 aprilie 2000, modificata prin O.U.G. nr. 201 din 22 decembrie 2005 publicata in M.O. nr. 1191 din 29 decembrir2005, aprobata, cu modificari si completari prin Legea nr. 113 din 04 mai 2006 publicata in M.O, nr.421 din 16 mai 2006.
Art. 33, alin.(6) Calitatea de agent de asigurare sau agent de reasigurare ori agent de asigurare subordonat, persoana fizica sau juridica, precum si cea de subagent este incompatibila cu cea de broker de asigurare si/sau de reasigurare ori de asistent in brokeraj.
Art. 33, alin.(14) Intermediarii in asigurari si/sau in reasigurari, persoane juridice, autorizati ori inregistrati, dupa caz, in conformitate cu prevederile prezentei legi si ale normelor emise in aplicarea acesteia, sunt obligati sa afiseze la toate sediile, principal si secundare, la loc vizibil, copii dupa certificatul de inmatriculare emis de Comisia de Supraveghere a Asigurarilor, pentru brokerii de asigurare si/sau de reasigurare, ori dupa certificatul de inregistrare emis de asiguratori sau reasiguratori, pentru agentii de asigurare sau de reasigurare, persoane juridice, dupa inregistrarea in registrul prevazut la art. 34 alin. (4).
Art. 34, alin.(1) O persoana fizica sau juridica poate desfasura o activitate ca agent de asigurare, daca detine o autorizatie valabila, scrisa, din partea unui asigurator, denumita in prezenta lege contract de agent, pentru a actiona in numele acestuia.
Art. 34,(4.1) Dupa inregistrare asiguratorii sunt obligati sa elibereze intermediarilor in asigurari, persoane juridice, un certificat de inregistrare, iar intermediarilor in asigurari, persoane fizice, o legitimatie. Datele si informatiile care se vor trece in aceste documente se vor stabili prin norme emise in aplicarea prezentei legi.
Art. 34, alin.(8) Un agent de asigurare persoana fizica sau juridica nu poate intermedia aceleasi clase de asigurari decat pentru un singur asigurator.
Art. 34, alin.(9) Daca un asigurat a incheiat o asigurare printr-un agent de asigurare, asiguratorul in numele caruia actioneaza agentul este raspunzator fata de asigurat pentru toate actele sau omisiunile agentului de asigurare.