TALOS Insurance Consulting

ZECE MOTIVE CA SA DEVII CLIENTUL NOSTRU

2011-12-13T09:56:00.002+02:00

1. Beneficiezi de serviciile unui profesionist, cu peste 12 ani experienta in asigurari.
2. Suntem la dispozitia clientului 24 ore din 24 ore, 7 zile pe saptamana.
3. Pentru incheierea asigurarii ne deplasam la domiciliul (sediul) clientului sau unde doreste clientul.
4. Incheiem asigurari si prin telefon (daca este posibil), livram asigurarea la domiciliu (sediu), plata la livrare.
5. Pentru asigurarile obligatorii (RCA, locuinte) garantam cel mai mic pret de pe piata la momentul incheierii asigurarii. Prin programul comparator aratam clientului preturile de la toate cele 13 societati care incheie RCA in Romania, alegerea finala fiind a clientului. Pentru PARCURI AUTO avem posibilitatea sa negociem tarife, reduceri si facilitati la plata direct la centralele societatilor de asigurare.
6. Cu noi nu mai trebuie sa porti grija datei de expirare a politei RCA, etc. sau scadenta ratelor. Noi te sunam cu cel putin 7 zile inainte de expirarea politei RCA, etc. iti facem oferta de reinoire si iti aducem polita noua acasa. Toate ratele scadente le incasam la domiciliul (sediul) clientului.
7. In caz de dauna asiguram consultanta clientului pentru intocmirea dosarului de dauna si plata despagubirilor.
8. Daca ai instrainat autovehiculul noi te consiliem sa faci demersurile necesare pentru rascumpararea asigurarii RCA, CASCO pentru perioada ramasa pana la expirare.
9. Pentru fiecare polita incheiata, intotdeauna vei primi un suvenir din partea noastra.
10. Pentru clientii nostrii asiguram gratuit 24 ore din 24 ore, 7 zile pe saptamana anumite servicii, cum ar fi:
-dosar necesar vanzarii-cumpararii, inmatricularii sau radierii din circulatie a autovehiculului.
-programare la RAR pentru identificarea autovehiculului sau alte operatiuni ce tin de RAR.
-formulare de constatare amiabila in caz de accident, etc.
NOI VA OFERIM, DUMNEAVOASTRA ALEGETI !!!

Comunicat oficial al CSA

2011-12-07T22:33:00.000+02:00

Asigurările nu se fac prin adeziuni, ci prin încheierea unor contracte

Miercuri, 07 Decembrie 2011 13:54

Comisia de Supraveghere a Asigurărilor atenționează opinia publică asupra apariției unor firme, care au început recrutările pentru atragerea adeziunilor la viitoarele Case Naționale de Asigurări de Sănătate ce vor fi create în sistem privat. Aceste firme fac promisiuni de ”obținere a unor profituri din adeziunile colectate personal, cât și bonusuri din performanțele echipei”.
CSA precizează că activitățile derulate de aceste firme, care se substituie intermediarilor autorizați pe piața de asigurări, sunt în afara legislației în vigoare, constituie infracţiune şi se pedepseşte cu închisoare de la 3 luni la 3 ani sau cu amendă penală de la 20.000 lei (RON) la 100.000 lei (RON).
“Avertizăm că activitatea acestor societăți comerciale ar putea aduce prejudicii grave imaginii pieței de asigurări, dar și asiguraților și potențialilor asigurați. Această atenționare reprezintă un demers necesar de a apăra interesele acestora, dar și de a proteja imaginea industriei de asigurări. Asigurările nu se fac prin adeziuni, ci prin încheierea unor contracte în schimbul plății unor prime de asigurare”, a declarat președintele CSA, domnul Constantin Buzoianu.
CSA subliniază că toate formele de asigurare, indiferent că acestea sunt de tip facultativ sau obligatoriu, se încheie doar de companiile de asigurare autorizate, fie prin personal propriu, fie prin intermediari autorizați să desfășoare activitate în piața de asigurări.
Potrivit Legii nr.32/2000 privind activitatea de asigurare și supravegherea asigurărilor „intermediari în asigurări sunt persoanele fizice sau juridice, denumite în continuare broker de asigurare, asistent în brokeraj, agent de asigurare, subagent sau agent de asigurare subordonat, care desfăşoară activitate de intermediere în asigurări, în schimbul unui/unei comision/remuneraţii, autorizat sau înregistrat în condiţiile stabilite de prezenta lege şi de normele emise în aplicarea acesteia, precum şi intermediarii din statele membre care desfăşoară pe teritoriul României activitate de intermediere în asigurări, conform dreptului de stabilire şi libertăţii de a presta servicii, după caz”.
7 decembrie 2011

ATENTIE !!! TEPE LA RECRUTAREA PENTRU "REFORMA IN SANATATE "!!!

2011-11-23T09:33:00.001+02:00

Cei care doresc sa faca bani din "reforma in sanatate" trebuie sa indeplineasca anumite conditii si anume sa aiba un contract de mandat cu o societate de asigurare sau cel mai indicat cu un broker de asigurare, si sa aiba cod RAF acordat de Comisia de Supraveghere a Asigurarilor (CSA). Pentru cine la 01.09.2011 nu detinea un cod RAF accesul in sistemul de vanzare al asigurarilor se face pe baza Atestatului profesional obtinut de la CSA si in urma incheierii Contractului de mandat cu un broker de asigurare sau cu o societate de asigurare.

Cum se obtine atestatul profesional ? Persoana in cauza trebuie sa aiba minim 18 ani, absolvent de liceu cu diploma de bacalaureat si cazierul curat. Trebuie sa absolve un curs de calificare oraganizat de una din cele 35 entitati autorizate de CSA. Acest curs poate sa coste intre 215 si 2200 lei. Sunt cursuri in sistem clasic si cursuri de tip e-learning (online). Dupa absolvire se sustine un examen cu o comisie IMA-CSA, examen in urma caruia se obtine Atestatul profesional. Taxa de examen este stabilita de CSA si este 550 lei. Se obtin atestari separate pe asigurari non-viata si asigurari de viata cu costurile aferente. Aceste cursuri si examene au o ciclicitate de (se repeta) 3 ani, astfel se mentin autorizarile de a vinde (intermedia) asigurari.

Orice recrutare fara a parcurge acesti pasi sunt in afara legii. Nu dati banii pe seminarii de initiere pe la nu stiu ce hoteluri ca nu va ajuta cu nimic. Sunt bani aruncati si timp pierdut. Pregatirea de baza privind vanzarea se va face cu reprezentantii caselor de sanatate pentru care brokerul respectiv va vinde si pe cheltuiala lor. De asemenea liderii brokerului fac pregatirea cu cei recrutati tot fara costuri. Brokerul rasplateste liderii pentru aceasta munca.

Cand sunteti abordati de persoane care vor sa va recruteze intrebati de ce broker sau societate sunt autorizati si le cereti legitimatia (e obligatoriu sa aiba legitimatie). Daca nu au sesizati politia sau sesizati CSA pe office@csa-isc.ro . Pentru alte lamuriri puteti sa ma contactati la tel 0744 428 599 sau 0730 911 197, http://florinliviutalos.blogspot.com

ATENTIE LA "SMENARII" DIN ASIGURARI, ATENTIE "SMENARI" DIN ASIGURARI !!! 1

2011-10-31T21:36:00.000+02:00

Stimati clienti,

Pentru a nu cadea pe mana „smenarilor” din asigurari cititi cu atentie randurile de mai jos. Fiti atenti cui va adresati cand aveti nevoie de o asigurare. Aveti dreptul sa legitimati persoana care se afla in fata dumneavoastra chiar daca se afla intr-un sediu (spatiu comercial) pe care scrie ca acolo se fac asigurari. In cele mai multe cazuri lucreaza in afara cadrului legal descris mai jos. Daca intalniti situatii in afara cadrului legal de mai jos faceti reclamatii la adresa de mail office@csa-isc.ro , astfel:

Conform Legii nr.32, din 03 aprilie 2000 privind activitatea de asigurare si supraveghere a asigurarilor, publicata in M.O. nr.148 din 10 aprilie 2000, modificata prin O.U.G. nr. 201 din 22 decembrie 2005 publicata in M.O. nr. 1191 din 29 decembrir2005, aprobata, cu modificari si completari prin Legea nr. 113 din 04 mai 2006 publicata in M.O, nr.421 din 16 mai 2006.
Art. 33, alin.(6) Calitatea de agent de asigurare sau agent de reasigurare ori agent de asigurare subordonat, persoana fizica sau juridica, precum si cea de subagent este incompatibila cu cea de broker de asigurare si/sau de reasigurare ori de asistent in brokeraj.
Art. 33, alin.(14) Intermediarii in asigurari si/sau in reasigurari, persoane juridice, autorizati ori inregistrati, dupa caz, in conformitate cu prevederile prezentei legi si ale normelor emise in aplicarea acesteia, sunt obligati sa afiseze la toate sediile, principal si secundare, la loc vizibil, copii dupa certificatul de inmatriculare emis de Comisia de Supraveghere a Asigurarilor, pentru brokerii de asigurare si/sau de reasigurare, ori dupa certificatul de inregistrare emis de asiguratori sau reasiguratori, pentru agentii de asigurare sau de reasigurare, persoane juridice, dupa inregistrarea in registrul prevazut la art. 34 alin. (4).
Art. 34, alin.(1) O persoana fizica sau juridica poate desfasura o activitate ca agent de asigurare, daca detine o autorizatie valabila, scrisa, din partea unui asigurator, denumita in prezenta lege contract de agent, pentru a actiona in numele acestuia.
Art. 34,(4.1) Dupa inregistrare asiguratorii sunt obligati sa elibereze intermediarilor in asigurari, persoane juridice, un certificat de inregistrare, iar intermediarilor in asigurari, persoane fizice, o legitimatie. Datele si informatiile care se vor trece in aceste documente se vor stabili prin norme emise in aplicarea prezentei legi.
Art. 34, alin.(8) Un agent de asigurare persoana fizica sau juridica nu poate intermedia aceleasi clase de asigurari decat pentru un singur asigurator.
Art. 34, alin.(9) Daca un asigurat a incheiat o asigurare printr-un agent de asigurare, asiguratorul in numele caruia actioneaza agentul este raspunzator fata de asigurat pentru toate actele sau omisiunile agentului de asigurare.

ATENTIE LA "SMENARII" DIN ASIGURARI, ATENTIE "SMENARI" DIN ASIGURARI !!! 2

2011-10-31T21:30:00.000+02:00

Conform Ordinului nr. 10 din 16 iulie 2007 pentru punerea in aplicare a Normelor privind Registrul intermediarilor in asigurari si/sau in reasigurari publicat in M.O. nr. 553 din 14 august 2007, modificat prin Ordinul nr.12 din 25 octombrie 2007 pentru modificarea si completarea Normelor privind Registrul intermediarilor in asigurari si/sau reasigurari, aprobate prin Ordinul nr. 10/2007 publicat in M.O. nr. 734 din 30 octombrie 2007.
Art. 8, alin.(1), pct.(3) Asiguratorii vgurare, prin personalul propriu sau prin asistentii in brokeprecum si pentru conducatorul/conducerea agentului de asigurare persoana juridica, iar agentii de asigurare persoane juridice pentru fiecare subagent, o legitimatie ale carei continut si caracteristici tehnice sunt prevazute in anexa nr. 3.
Art.15, alin.(1), pct.(c) Obligativitatea prezentarii oricaror documente care privesc activitatea desfasurata ca agent de asigurare persoana fizica si juridica, agent de asigurare subordonat, precum si cea de subagent organelor de control si persoanelor imputernicite in acest sens de catre Comisia de Supraveghere a Asigurarilor;
CAPITOLUL VIII Activitatea de intermediere in calitate de agent de asigurare persoana fizica sau juridica si de subagent
Art. 17, alin.(1) Activitatea de intermediere se poate desfasura numai la:
a) sediile principale sau secundare ale asiguratorilor sau, dupa caz, ale agentilor de asigurare persoane juridice;
b) sediile principale sau secundare ale asiguratilor ori ale potentialilor asigurati persoane juridice;
c) domiciliul sau, dupa caz, resedinta asiguratilor ori a potentialilor asigurati persoane fizice.
d) domiciliul sau, dupa caz, resedinta agentilor de asigurare persoane fizice.
Art.21, alin.(3) Activitatea de intermediere a brokerilor de asigurare şi/sau de reasigurare, prin personalul propriu sau prin asistenţii în brokeraj, se poate desfăşura numai la:
a) sediile principale sau secundare ale brokerilor de asigurare şi/sau de reasigurare ori, după caz, ale asistenţilor în brokeraj persoane juridice;
b) sediile principale sau secundare ale asiguraţilor ori ale potenţialilor asiguraţi persoane juridice;
c) domiciliul sau, după caz, reşedinţa asiguraţilor ori a potenţialilor asiguraţi persoane fizice;
d) domiciliul sau, după caz, reşedinţa asistenţilor în brokeraj persoane fizice;
e) sediile principale sau secundare ale asiguratorilor.

Stimati „smenari”,
Daca ati citit cu atentie randurile de mai sus si nu va desfasurati activitatea cu respectarea cadrului legal ar fi cazul sa va luati masuri astfel riscati sa nu mai faceti niciodata asigurari. O vorba romaneasca spune „Nemultumitului i se ia darul”.
Cei care va desfasurati activitatea cu respectarea cadrului legal, aparati-va pozitia in piata de asigurari si reclamati „smenarii” la office@csa-isc.ro. Tot o vorba romaneasca spune ca „Pe cine nu lasi sa moara nu te lasa sa traiesti”.

Vanzarea in asigurari, profesie sau hobby ?

2011-09-28T15:04:00.002+03:00

Începând cu data de 1 septembrie 2011, pentru persoanele care doresc să lucreze în domeniul distribuţiei produselor de asigurare, certificatul de calificare profesională este condiţie de încheiere a contractelor de muncă, respectiv de mandat în domeniul asigurărilor sau de intermediere, după caz, cu asigurătorii sau intermediarii în asigurări.
Pentru a vă informa cu privire la condițiile de realizare a programelor de calificare profesională, de organizare a examenelor de atestare și alte aspecte privind pregătirea profesională, citiți modificările și completările aduse Ordinului nr. 7/2010 pentru punerea în aplicare a Normelor privind calificarea profesională şi pregătirea continuă a persoanelor care lucrează în domeniul distribuţiei produselor de asigurare, publicat în Monitorul Oficial, Partea I nr. 417 din 22.06.2010, prin Ordinul nr. 11/2011, publicat în Monitorul Oficial, Partea I nr. 333 din 13.05.2011.
Dispoziţiile prezentelor norme se aplică următoarelor categorii de persoane:
a) agenţi de asigurare persoane fizice;
b) conducători ai agenţilor de asigurare persoane juridice;
c) subagenţi;
d) conducători ai activităţii de bancassurance şi persoanele fizice care desfăşoară activitate de bancassurance;
e) conducători executivi ai brokerilor de asigurări şi/sau reasigurări;
f) brokeri în asigurări/reasigurări;
g) asistenţi în brokeraj persoane fizice;
h) conducători ai asistenţilor în brokeraj persoane juridice, precum şi personalul propriu şi persoanele aflate în relaţii contractuale cu aceştia pentru intermedierea în asigurări;
i) personal propriu al brokerului de asigurare şi/sau reasigurare, care are ca principală atribuţie de serviciu intermedierea contractelor de asigurare şi/sau reasigurare;
j) angajaţi ai societăţilor de asigurare implicaţi în activitatea distribuţiei produselor de asigurare.
Pregătirea profesională, este o măsură pentru creșterea calității serviciilor în asigurări. Comisia de Supraveghere a Asigurărilor (CSA) reamintește că, începând cu 1 septembrie 2011, persoanele care doresc să lucreze în distribuţia produselor de asigurare au obligaţia să prezinte un certificat de calificare profesională în domeniul asigurărilor. În prealabil persoanele interesate trebuie să îndeplinească condiţia de a fi minim absolvent de liceu cu diplomă de bacalaureat cu cazierul curat.
Conform normelor emise de CSA referitoare la pregătirea profesională, certificatul reprezintă o condiție pentru încheierea, pentru prima dată, a unui contract de muncă, de mandat sau intermediere în domeniul asigurărilor.
În plus, atât noii veniți în domeniul distribuției produselor de asigurare după data de 1 septembrie, cât și cei care desfășoară deja asemenea activitate au obligația ca, la perioade sucesive de maxim 3 ani (respectiv de 2 ani în cazul conducătorilor intermediarilor), să facă dovada că au urmat un program de pregătire profesională continuă, aprobat de către CSA. Aceste perioade se calculează de la data de 01.10.2010.
Piața asigurărilor are un mare potențial de dezvoltare și cu siguranță va crea multe oportunități pentru forța de muncă în următorii ani. Rolul CSA este să se asigure că cei care lucrează în această piață au și competențe profesionale suficiente astfel încât clienții lor să înțeleagă exact ce cumpără.
Certificatul de calificare profesională/pregătire profesională continuă se poate obține în urma susținerii unui examen organizat de către Institutul de Management în Asigurări (IMA), după frecventarea unor cursuri de profil la oricare dintre furnizorii de programe educaționale autorizați. IMA este instituția de educație profesională înființată de CSA în vederea implementării programelor de pregătire profesională (calificare și pregătire profesională continuă) într-un mod unitar.
Examenele sunt organizate de IMA atât la sediul său din București, cât și în oricare dintre cele 5 centre regionale de care dispune (Iași, Constanța, Cluj, Tg.Mureș și Timișoara) fiind astfel acoperit întregul teritoriu al țării.
Procedura de înscriere la examen, precum și calendarul sesiunilor de examinări sunt afișate pe site-ul Institutului www.ima-imi.ro, la secțiunea Comisia de monitorizare a calității pregătirii profesionale.
În ceea ce privește cursurile de profil, IMA a autorizat până în prezent 33 furnizori de programe educaționale în domeniul asigurărilor, 224 de lectori pentru programele de pregătire în domeniul asigurărilor și 4 platforme de pregătire în sistem e-learning. Lista furnizorilor autorizați este disponibilă, de asemenea, pe site-ul IMA.
Totodată, IMA a aprobat 10 programe de pregătire profesională, din care 7 de calificare profesională (4 pentru asigurări de viață, 1 pentru asigurări generale și 2 pentru conducători) și 3 de pregătire profesională continuă (2 pentru asigurări de viață și 1 pentru asigurări generale) și a definitivat 6 stLabels=

ATENŢIE LA POLŢE FALSE

2011-09-25T08:37:00.002+03:00

Având în vedere că sunt semnale în piaţă că apar tot mai des poliţe false, în continuare vă dau câteva sfaturi pentru a nu fi beneficiarul unei astfel de „poliţe”:

Conform legislaţiei în vigoare:

1.Poliţele de asigurare se pot emite în spaţii amenajate (sedii) în acest scop aparţinând societăţii de asigurare sau brokerului de asigurare, la domiciliul (sediul) clientului, la domiciliul (sediul) agentul de asigurare sau asistentului în brokeraj. Se interzice vânzarea de asigurari din autoturisme, tarabe, mese, etc. în pieţe sau pe stradă.

2.Nu intraţi în orice spaţiu comercial pe care scrie „aici asigurări” sau există o înşiruire de nume de societăţi de asigurare. De afară trebuie să se vadă clar numele societăţii de asigurare sau a brokerului de asigurare pentru care şi în numele căruia se emit poliţe în acel spaţiu. Ori există un singur nume de societate de asigurare şi atunci se pot emite poliţe numai pentru acea societatede asigurare sau dacă sunt mai multe nume de societăţi de asigurare atunci trebuie să apară obligatoriu şi numele unui broker de asigurare.

3.Odată intrat într-un asemenea spaţiu trebuie să fie afişate la vedere copii de pe certificatul de înregistrare fiscală şi de pe certificatul de autorizare CSA a societăţii de asigurare sau a brokerului de asigurare în numele şi pentru care se emit poliţe în acel spaţiu.

4.Persoana care urmează să va încheie poliţa indiferent că este într-un spaţiu special amenajat al societăţii de asigurare sau al brokerului de asigurare sau că vine la domiciliul (sediul) dumneavoastră sau în orice altă locaţie trebuie să aibă la vedere (asupra sa şi să o prezinte) legitimaţia eliberată de societatea de asigurare, brokerul de asigurare pentru care este autorizat să emită poliţe. O persoană care vă oferă poliţe de la mai multe societăţi de asigurare trebuie obligatoriu să vă prezinte o legitimaţie eliberată de un broker de asigurare, dacă vă prezintă o legitimaţie eliberată de o societate de asigurare atunci poate să emită poliţe numai de la acea societate de asigurare. Societaţile de asigurare, brokerii de asigurare sunt obligaţi de legislaţie să emită legitimaţii, deci nu există scuze şi motive pentru care o persoană autorizată să emită poliţe să nu poată prezenta o legitimaţie.

În consecinţă dacă întâlniţi situaţii care nu respectă regulile de mai sus ocoliţi-le, chiar ar fi bine să sesizaţi protectia consumatorului pentru ai proteja şi pe cei mai puţin informaţi, dacă nu vreţi să riscaţi să fiţi beneficiarul unei poliţe false. În piaţa de asigurări există peste 40 societăţi de asigurare şi peste 500 brokeri de asigurare, aşa că aveţi de unde alege. Alegeţi înteligent !!!

Aici puteti verifica pe cineva daca este si pentru cine este autorizat sa vanda asigurari: http://csa-isc.ro/emb/ri/

Ce faci dacă eşti lovit de un autovehicul care nu este înmatriculat în România

2011-08-02T10:49:00.000+03:00

Comisia de Supraveghere a Asigurărilor recomandă persoanelor păgubite să verifice mai întâi unde este înmatriculată maşina şoferului vinovat, pentru a putea beneficia de despăgubiri.

Când autovehiculul este înmatriculat în Bulgaria
Dacă autovehiculul vinovat provine dintr-un stat membru al Spaţiului Economic European şi deţine o asigurare RCA (Carte Verde), păgubitul trebuie să se adreseze Biroului Asigurătorilor Auto din România (B.A.A.R). procedura fiind următoarea:
B.A.A.R. va identifica corespondentul de pe teritoriul României al societăţii de asigurare străine (a vinovatului). Ulterior, păgubitul trebuie să se adreseze acestui corespondent pentru a aviza şi regulariza dauna. Dacă societatea de asigurare nu are corespondent numit pe teritoriul României, gestionarea cazului de daună se va face prin B.A.A.R.

Când autovehiculul este înmatriculat în Turcia
Tot la B.A.A.R. trebuie să se adreseze şi păgubiţii care au fost loviţi de un autovehicul înmatriculat într-o ţară care a aderat la sistemul internaţional Carte Verde, care nu face parte din Spaţiului Economic European (cum este cazul Turciei).

Pe de altă parte, dacă ţara de provenienţă a autoturismului nu aparţine Spaţiului Economic European şi nici nu a aderat la sistemul Carte Verde, însă vinovatul deţine o asigurare de frontieră, păgubiţii trebuie să apeleze la societatea de asigurare care a eliberat asigurarea de frontieră a vinovatului, care va deschide dosar de daună.
Dacă nu se cunoaşte societatea de asigurare care a eliberat asigurarea de frontieră a vinovatului, B.A.A.R. va încerca să identifice care este această societate.
Dacă cumva se constată că vehiculul vinovat nu a avut o asigurare de frontieră valabilă la data accidentului, atunci păgubiţii trebuie să se adreseze Fondului de Protecţie a Victimelor Străzii din România (F.P.V.S.).

Ce e asigurarea de frontieră şi Cartea Verde?
Cartea Verde reprezintă asigurarea obligatorie, valabilă în afara ţării. În România, R.C.A.-ul include în mod obligatoriu şi Carte Verde pentru toată Uniunea Europeană.
Pe de altă parte, documentul de asigurare de frontieră este foarte asemănător cu cel de asigurare Carte Verde.
Acest tip de asigurare este practicat de asiguratori autorizaţi din statele membre ale S.E.E. şi are ca scop acoperirea riscurilor de răspundere civilă pentru vehiculele care aparţin altui stat şi care pătrund pe teritoriul statelor membre S.E.E. fără a avea o asigurare RCA/Carte Verde valabilă sau a căror asigurare expiră pe perioada şederii în România/SEE.
După intrarea în vigoare a Acordului multilateral pentru România, pentru vehiculele care au locul obişnuit de staţionare într-un stat membru din S.E.E., inclusiv Elveţia, eliberarea asigurării de frontieră nu mai este necesară.

Iată adresele unde poţi face sesizare
Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România (B.A.A.R.)
Adresa: Str. Vasile Lascăr nr. 40 - 40bis, Et. 6, sector 2, Bucureşti
Tel.: Romtelecom: 021.3191302, 021.3191303, 021.3191304
Tel.: RDS:031.8056814, 031.8056815
Vodafone: 0727.707790
Orange: 0743.174747

Fondul de Protecţie a Victimelor Străzii (F.P.V.S.)
Adresa: O.P. 37 - C.P. 145, Bucuresti, Romania.
Secretariat:021.3001880, 031.8053406, 031.8053407
Centru de Informare: 021.3001886
Departamentul Daune:021.3001884

TOP 10 asigurari de viata in primul trimestru al anului

2011-05-30T12:55:00.001+03:00

TOP 10 asigurari de viata in primul trimestru al anului

Cu o valoare a subscrierilor foarte apropiata de suma consemnata la finele primului trimestru din 2010, in T1/2011 domeniul asigurarilor de viata are o evolutie constanta si contrastanta cu scaderea consemnata pe segmentul asigurarilor generale, arata cel mai recent numar al INSURANCE Profile. Aceasta a condus la o sporire a ponderii asigurarilor de viata in piata pana la 21% din totalul subscrierilor.
Schimbarile in topul companiilor sunt minime, in conditiile in care 8 companii din piata au consemnat evolutii pozitive. Liderul pietei, ING Asigurari de Viata, isi conserva pozitia intarita de o cota de 30% din piata asigurarilor life. Compania a scazut nominal in euro cu circa 4,3%, aspect care s-a concretizat printr-o diminuare a afacerilor cu 1,4 mil. EUR.
BCR Asigurari de Viata isi continua evolutia pozitiva, consolidandu-si locul secund in piata printr-o crestere de 7,6% in moneda europeana. Compania a subscris prime a caror valoare a depasit 21 mil. EUR, cu 1,5 mil. EUR peste valoarea afacerilor din perioada corespondenta a anului trecut. In aceste conditii, BCR Asigurari de Viata si-a majorat cota de piata cu aproape 1,4 puncte procentuale.
Potrivit estimarilor, ALICO a consemnat o usoara crestere, cu peste 2% mai mult decat cifrele primului sfert al anului trecut. Asiguratorul a subscris peste 16 mil. EUR si si-a sporit usor, pana la 15,6%, cota din piata asigurarilor de viata.
Remarcam dinamicile consemnate de alte doua companii din piata care au reusit evolutii spectaculoase in contextul economic actual: AEGON Asigurari de Viata, care si-a dublat volumul primelor brute subscrise din asigurari de viata in perioada analizata, precum si rezultatele SIGNAL Iduna.
Sursa http://www.1asig.ro/

TOP 10 asigurari generale in primul trimestru al lui 2011

2011-05-30T12:50:00.002+03:00

TOP 10 asigurari generale in primul trimestru al lui 2011
Potrivit INSURANCE Profile, subscrierile aferente asigurarilor generale au insumat 397 mil. EUR in primele trei luni ale anului 2011, in scadere cu aproape 12% fata de cifrele primului trimestru al anului trecut. In acest fel, ponderea detinuta in piata s-a diminuat la 79,07%, valoarea primelor fiind cu circa 54 mil. EUR mai mica decat totalul consemnat in perioada similara a anului precedent.
Comparativ cu rezultatele consemnate la finele lunii martie a anului trecut, ierarhia primelor trei companii din topul asigurarilor generale ramane nemodificata, ASTRA, ALLIANZ-TIRIAC si OMNIASIG fiind, in aceasta ordine, ocupantele primelor trei pozitii. Evolutia ASIROM, concretizata printr-o dinamica pozitiva de 21,7% in moneda europeana, o califica drept performera ierarhiei din primul trimestru.
Un alt aspect de remarcat este intrarea in TOP 10 asigurari generale a companiei CITY Insurance care, printr-un ritm intens de dezvoltare pe segmentul asigurarilor de raspundere civila generala, a reusit mai mult decat triplarea totalului subscrierilor, urcand astfel 4 pozitii in clasament.
Sursa http://www.1asig.ro/

INTELIGENTA STAPANIRII SENTIMENTELOR

2011-04-09T21:50:00.003+03:00

REVANŞA SENTIMENTELOR ASUPRA INTELIGENŢEI

ADEVĂRATA MĂSURĂ A INTELIGENŢEI: E.Q.

Este foarte interesant că, deşi au diplome echivalente ca valoare, unii se tîrăsc în slujbe umile, în timp ce alţii fac salturi impresionante în drumul lor către succes. Cum se explică faptul că unii care dovedeau în copilărie o inteligenţă vie şi promiteau foarte mult, au eşuat pînă la urmă în mediocritate, iar alţii, care nu se distingeau prin nimic deosebit, au reuşit în viaţă? De ce sînt cupluri care se ceartă şi apoi se despart, şi perechi care, deşi se mai confruntă cu tensiuni, nu se destramă şi chiar sînt fericite? Răspunsul la toate aceste întrebări ţine cont de faptul că noi "decidem şi gîndim sub influenţa sentimentelor", după cum ne sugerează Daniel Goleman, psiholog la Harvard.
Adevărata măsură a inteligenţei nu este I.Q., ci E.Q., coeficientul emoţional. "Marea revoluţie a anilor 2000 constă în revanşa sentimentelor asupra inteligenţei", ne asigură Daniel Goleman în cartea sa celebră deja în Statele Unite ale Americii, "Emotional Intelligence".
În prezent, cînd ne referim la inteligenţă, înţelegem cel puţin două lucruri:
•intelectul (IQ) şi
•inteligenţa emoţională (EQ).
"În mod tradiţional, puterea creierului este dată de IQ, însă cu cît lumea devine mai complexă, inteligenţa emoţională trece pe primul plan" (Daniel Goleman).
O persoană inteligentă emoţional este abilitată în patru domenii: identificarea emoţiilor, înţelegerea emoţiilor, reglarea emoţiilor şi folosirea emoţiilor.
În viziunea lui Daniel Goleman (1998), inteligenţa emoţională este formată din cinci factori: cunoaşterea propriilor emoţii, managementul emoţiilor, motivare, recunoaşterea emoţiilor la alţii (empatie) şi relaţiile interpersonale.
Iată o comparaţie între IQ şi EQ.
Intelectul - IQ (capul)
•ne ajută să facem socoteli;
•ne ajută să procesăm informaţii;
•se bazează pe logică;
•ne ajută să rezolvăm probleme;
•ne ajută să reuşim la şcoală;
•în decursul vieţii IQ-ul este relativ constant;
Inteligenţa emoţională - EQ (inima)
•ne ajută să ne înţelegem pe noi înşine şi să ne motivăm;
•ne ajută să luăm decizii (fără emoţii nu poate fi luată nici o decizie);
•ne ajută să comunicăm şi să ne înţelegem mai bine cu alţi oameni şi să construim relaţii puternice, care durează;
•ne ajută să ne transformăm;
•ne ajută să învăţăm din experienţă;
•ne ajută să fim creativi;
•ne ajută să reuşim la locul de muncă şi în viaţă.
Dezavantajele intelectului
•funcţionează bine doar cînd sîntem calmi;
•funcţionează încet, sau în orice caz mai încet decît inteligenţa emoţională; din această cauză nu ne putem baza pe IQ atunci cînd ne aflăm în situaţii critice sau cînd trebuie să luam rapid decizii;
•este un predictor slab al succesului nostru în viaţă; (însă un bun predictor al succesului nostru în şcoala tradiţională);
•rămîne relativ constant toata viaţa.
Avantajele inimii
•funcţionează bine în orice situaţie;
•functionează rapid, sau în orice caz mai repede decît IQ-ul; din această cauză ne putem baza pe EQ cînd ne aflăm în situaţii critice sau cînd trebuie să luăm rapid decizii;
•este un predictor puternic al succesului nostru în viaţă;
•poate creşte, chiar foarte mult.
Iată un exemplu dat de Robert Stenberg, care ilustrează diferenţa dintre intelect şi inteligenţa emoţională: Doi copii se plimbau printr-o pădure. Unul din ei era foarte bun la învăţătură, premiant, foarte apreciat de adulţi (IQ). Celălalt era un şmecheraş, slab la învăţătură, dar foarte descurcăreţ în viaţa de zi cu zi (una din caracteristicile persoanelor inteligente emoţional). Celor doi copii le iese un urs în faţă. Primul face repede nişte calcule şi ajunge dezamăgit la concluzia că nu poate scăpa cu fuga din faţa ursului. Celălalt, foarte calm, se apleacă, îşi verifică pantofii şi îşi strînge mai bine şireturile. Primul, foarte trist, îi spune că a facut calcule şi nu au nici o şansă să scape de urs dacă o iau la fugă. Cel de-al doilea îi răspunde, cu acelaşi calm: "Te-nşeli! Tot ce trebuie să fac este să fiu cu un pas înaintea ta." (păstrarea calmului şi mintea limpede în situaţii critice, sînt alte două caracteristici ale persoanelor inteligente emoţional).
Bell Labs, Centrul de cercetare pentru înalta tehnologie al lui A.T.&T., gigantul telecomunicaţiilor din SUA, a apelat la Goleman pentru a testa angajaţii care se dovediseră foarte eficienţi. Rezultatul: cei mai valoroşi cercetători nu aveau un I.Q. foarte ridicat sau diplome dintre cele mai prestigioase. Erau însă persoane foarte echilibrate din punct de vedere emoţional, capabile să facă faţă cu succes momentelor de criză.
Cercetarile au arătat că succesul nostru la locul de muncă sau în viaţă depinde 80% de inteligenţa emoţională şi doar 20% de intelect. În cazul liderilor, inteligenţa emoţională contribuie cu pînă la 90% la succes. Asta nu înseamnă că rolul IQ-ului trebuie neglijat. IQ-ul continuă să fie important, dar nu cel mai important. Creierul omului, înainte de toate, este făcut ca să iubească.
De altfel, viaţa şi experienţa fiecărui individ arată că, spre deosebire de IQ, care nu se schimbă mai deloc după adolescenţă, inteligenţa emoţională este, în mare parte, învăţată, şi continuă să se dezvolte pe măsură ce înaintăm în vîrstă şi învăţăm să cunoaştem emoţiile şi sentimentele şi să le utilizam pozitiv. Poate că nu întîmplător se vorbeşte în popor de maturizare, care, în fond, este potenţialul pe care-l dobîndim de a învăţa abilităţile practice bazate pe componentele EQ.
Aceasta este marea revoluţie a anilor 2000: supremaţia trăirilor sufletesti care ia locul spiritului materialist, al gîndirii reci, al gestiunii şirurilor de cifre, al statisticilor şi deciziilor luate de sus. Adevăratele valori se dovedesc a fi: intuiţia, blîndeţea, simpatia, puterea de concentrare, înţelegerea, empatia. Viitorul aparţine pe deplin E.Q.-ului.

CEL MAI MIC PRET LA ASIGURAREA RCA !!!

2011-04-09T08:26:00.000+03:00

Daca vrei sa ai siguranta ca vei incheia polita RCA la cel mai mic pret de pe piata al momentului trimite:

-copia certificatului de inmatriculare al autovehicului, si urmatoarele informatii:

-CNP-ul proprietarului (CUI-ul si codul CAEN pentru persoane juridice).

-daca proprietarul este pensionar sau persoana cu handicap.

-daca proprietarul si/sau sotia sunt bugetari.

-daca proprietarul are copii minori si cati.

la adresa de mail florin_talos2008@yahoo.com sau fax nr. 0364 814 779 sau suna la 0744 428 599 sau 0730 911 197 si in max. 60 min vei primi pe mail tarifele pe 6 si 12 luni de la toate cele 12 societati care incheie RCA in Romania.

Cum iţi alegi un broker de asigurare

2010-11-09T18:39:00.002+02:00

De ce să te chinui să analizezi ofertele unui număr destul de mare de societăţi de asigurări când poţi găsi toate aceste informaţii de la o companie de brokeraj care face asta zi de zi? Poţi afla tot ce te interesează fără costuri suplimentare.
Aşa cum nu te duci la tribunal fără avocat, la farmacie fără recomandarea medicului, aşa şi clientul trebuie să meargă la asigurator cu brokerul de asigurare cu care lucrează. Acest serviciu nu necesită costuri suplimentare şi sunt şanse ca un client să obţină un preţ mult mai avantajos. Brokerul cunoaşte termenii asigurărilor. Sunt persoane care fac zi de zi ceea ce un client face o data sau de două ori pe an.
Sunt câteva elemente esenţiale prin care putem avea certitudinea că am ales un broker profesionist. În primul rând trebuie să aibă contracte cu aproape toate societăţile de asigurare, altfel nu poate avea cele mai bune oferte de pe piaţă, şi apoi să fie membru al unei uniuni profesionale interne sau internaţionale. Un alt indiciu care trebuie căutat este modul în care se implică, în special, în serviciile post-daună, dar şi nivelul încasărilor, apoi mai trebuie să aibă un număr suficient de mare de angajaţi şi să aibă activitate la nivel naţional.
Infromatiile despre o societate de brokeraj în asigurări pot fi luate de la Comisia de Supravegerea Asigurărilor (CSA), Uniunea Naţională a Societăţilor pentru Intermediere şi Consultatnta în asigurare şi Reasigurare (UNSICAR), dar şi din discuţiile directe cu reprezentanţii societăţii.
De la 1 ianuarie 2011 nimeni nu se va mai putea lucra ca broker de asigurare, fără cursurile de calificare pentru acest domeniu şi va fi un prim pas în profesionalizarea acestei branşe. Brokerul de asigurări era una dintre puţinele meserii pe care le puteai practică fără nici un fel de atestat.

Topurile companiilor de asigurare dupa primele sase luni ale anului

2010-09-09T12:28:00.001+03:00

BENEFIT ACCIDENT

2010-05-27T07:18:00.000+03:00

ASIGURARE DE VIAŢĂ PENTRU NUMAI 100 LEI PE AN Tip CASCO uman

Accidentul este manifestarea cea mai crudă, cea mai dureroasă şi de cele mai multe ori cea mai durabilă a unui singur şi foarte scurt moment de neatenţie atât al nostru cât mai ales al celor de lângă noi!

Acoperiri Sume asigurate pe un modul
Deces din orice cauză 1.000 lei
Deces din accident 12.500 lei
Invaliditate permanentă totală sau parţială din accident 12.500 lei
Indemnizaţie zilnică pentru spitalizare din accident 12 lei
Intervenţie chirurgicală din accident 2.000 lei
Indemnizaţie zilnică în convalescenţă post-spitalizare din accident 12 lei
Indemnizaţie zilnică în ghips din accident 12 lei
Cheltuieli medicale de urgenţă din accident 1.000 lei

Acoperiri din accident vândute sub forma unui modul,
Se pot achiziţiona module şi pentru familie (soţ-soţie, copii între 1 şi 14 ani),
Se pot achiziţiona maxim 5 pachete atât pentru soţ-soţie cât şi pentru copii,
Prima de asigurare anuală per modul este de 100 RON,
Durata contractului: 5 ani,
La 4 ani fără daună al 5-lea an este gratuit,
Vârsta persoanei asigurate:15 – 70 ani,
Drepturile de emisiune: 30 lei,
Asigurarea este valabilă oriunde în lume,
Frecvenţa de plată: Anuală,

Deces din orice cauză - D.
Riscul acoperit – decesul din orice cauză
Acoperire numai pe perioada de valabilitate a poliţei
S.A.D.= 1.000 RON / MODUL
Indemnizaţia de asigurare = S.A.D.
Deces din Accident - D.A.

Riscul acoperit – decesul din accident
S.A.D.A.= 12.500 RON / MODUL
Indemnizaţia de asigurare = S.A.D. + S.A.D.A.
Acoperă şi decesul survenit în maxim 180 zile de la expirarea poliţei (dacă accidentul s-a petrecut pe durata poliţei)

Invaliditate permanentă din Accident - I.P.A.
Indemnizaţia = % S.A._I.P.A.
La invaliditate parţială, procentul trebuie să fie mai mare de 15% pentru a se acorda indemnizaţia
Până la maxim 100% / pe toată durata asigurării
Acoperă şi invaliditatea survenită în maxim 180 zile de la expirarea poliţei ( dacă evenimentul cauzator s-a petrecut pe durata de valabilitate a poliţei )

Invaliditate permanentă din Accident - I.P.A.
La pierderea anatomică sau funcţională a mai multor organe sau membre în urma aceluiaşi Eveniment, Indemnizaţia se stabileşte prin însumarea procentelor corespunzătoare fără a depăşi 100 de procente
Plata indemnizaţiei: la 12 luni de la eveniment, în nici un caz mai devreme de 3 luni de la eveniment

Spitalizare continuă din Accident - S.A
Min. 3 zile de spitalizare continuă,
Ziua de externare nu este indemnizată,
Indemnizaţia zilnică este 12 ron
100% din Indemnizaţia zilnică de spitalizare – primele 14 zile de spitalizare continuă,
50% din Indemnizaţie începând cu ziua a 15 – a,
Maxim 90 zile spitalizare continuă/eveniment,
Maxim 180 zile/an

Intervenţii Chirurgicale din Accident –I.C.A
Indemnizaţie de asigurare: maxim 100% din SA / eveniment şi an de asigurare
Plata indemnizaţiei: supravieţuirea asiguratului după 24 de ore de la intervenţie
Mai multe Intervenţii prin aceeaşi incizie, se plăteşte cea corespunzătoare procentajului cel mai mare

Convalescenţă post-spitalizare din Accident - C.A.
După o perioadă de spitalizare de cel puţin 3 zile,
În baza unui certificat de concediu medical sau adeverinţă medicală (pentru elevi sau studenţi),
Sunt acoperite maxim 180 de zile de convalescenţă / an de asigurare,
Indemnizaţia este de 12 RON / zi

Imobilizare în aparat ghipsat ca urmare a unui Accident - I.A.G.
Indemnizaţia este de 12 RON / zi
Acoperire: 1 – 40 de zile / an de asigurare
Într-un interval de maxim 90 de zile de la producerea Accidentului

Cheltuieli medicale de urgenţă din accident – C.M.U.
Proceduri medicale ( diagnostic, control, investigaţii )
Medicamente
Echipamente şi instrumente similare ( proteze, cârje, scaune cu rotile, etc. ) o singură dată pe durata contractului,
Transport cu ambulanţa
Alte cheltuieli medicale ca urmare a producerii unui accident pe perioada contractului,
Se acoperă toate aceste cheltuieli medicale pe baza bonurilor fiscale şi a documentelor medicale justificative.

Contractul încetează:
În cazul decesului Asiguratului,
În cazul rezilierii Contractului de asigurare,
La data expirării asigurării.

BENEFICII CLIENŢI
Păstrarea standardului de viaţă al familiei
Asigurarea unei stabilităţi financiare în cazul unui eveniment asigurat
Sumă de bani în caz de invaliditate permanentă totală sau parţială
Refacerea stării de sănătate în caz de accident
Prime mici pentru acoperire mare
Posibilitatea asigurării familiei atât separat cât şi împreună
Acoperă producerea evenimentului oriunde în lume
Posibilitatea de a intra în asigurare şi coasiguraţi: soţul/soţia, copiii.

Pentru lămuriri şi informaţii suplimentare:
Florin Liviu TALOŞ
Tel: 0744 428 599, 0730 911 197
E-mail florin_talos2008@yahoo.com

RCA DE LA PIX LA TASTATURA

2010-05-26T22:13:00.000+03:00

Emiterea electronică a poliţelor de asigurare RCA a fost implementată, în primul rând, ca un pas natural în evoluţia pieţei de asigurări din România, având astfel loc o aliniere la practicile europene. În al doilea rând, introducerea sistemului bonus – malus, pe partea de asigurări de răspundere civilă auto, a făcut ca emiterea electronică să devină indispensabilă în momentul calculării noului tarif. Totuşi, discuţiile şi negocierile premergătoare implementării acestui nou mod de lucru, care schimba radical procesul clasic de vânzare folosit de companiile din piaţă, s-au derulat cu destulă dificultate şi reticenţă. Aşadar, pentru o protecţie sporită a clienţilor şi pentru crearea unei baze de date unitare unde poate fi urmărit cu exactitate istoricul asiguraţilor, emiterea electronică a devenit obligatorie începând cu data de 1 ianuarie a.c., prin normele RCA elaborate de Comisia de Supraveghere a Asigurărilor. Astfel, datele despre poliţele de asigurare RCA şi informaţiile privind asiguraţii sunt înregistrate în baza de date CEDAM, care a fost implementată şi administrată de către CSA. Rolul acesteia este să ofere o evidenţă centralizată a poliţelor RCA încheiate pe teritoriul României, dar şi de a facilita accesul tuturor persoanelor interesate la informaţii legate de existenţa unei poliţe RCA pentru un anumit autovehicul. De asemenea, tot baza CEDAM reprezintă şi suportul de funcţionare a sistemului bonus - malus, realizat odată cu emiterea electronică, și care stochează informaţiile referitoare la daunele plătite pentru poliţele RCA emise în trecut, cu menţiunea că anul de referinţă va fi doar 2009.
La început au fost… pixul şi hârtia
În trecut, când emiterea poliţelor se făcea pe suport de hârtie, posibilităţile de fraudare erau multiple: era destul de facil pentru un agent de asigurare, fie că era vorba de agenţii proprii ai companiilor de asigurări sau de cei ai intermediarilor, să-şi însuşească un număr de imprimate, de poliţe care aveau deja înscrise o serie şi un număr valide, pe care le puteau distribui pe cont propriu, fără să returneze contravaloarea lor către asigurător. Acest fapt, în caz de daună, provoca de cele mai multe ori probleme asiguratului sau păgubitului, putând plana asupra lui suspiciunea de fraudă, alături de agentul vânzător.
Verificarea plăţii poliţelor putea fi efectuată în două cazuri: în momentul depunerii la companie a imprimatelor de către broker sau de către agentul de asigurări, fapt ce avea loc, de multe ori, o singură dată pe săptămână, alături de borderourile de predare şi de chitanţele de plată, sau în momentul introducerii acestora în baza de date a companiei. În ultimul caz, o mare parte din companii au renunțat la introducerea poliţelor în sistemul informatic în cadrul fiecărei sucursale sau agenţii şi au înființat centre de back-office, unde această procedură avea loc pe măsură ce ajungeau poliţele împreună cu borderourile aferente de la sucursale şi agenţii. De aceea, cum poliţele nu erau introduse în timp real, neregulile erau destul de greu de depistat.
Frauda în asigurări, un argument fundamental pentru schimbare
Un argument esenţial pentru implementarea noii proceduri a fost frauda generată de maşinile fără asigurare RCA care au fost vinovate de producerea accidentelor şi care, cu ajutorul agenţilor de asigurare, îşi încheiau poliţe antedatate. Trebuie reamintit faptul că, până nu demult, termenul de intrare în valabilitate a unei poliţe RCA, în cazul în care se pierduse continuitatea, era de 3 zile calendaristice, tocmai pentru a se evita antedatarea poliţelor. Totuşi, acest „impediment” putea fi depăşit cu uşurinţă, cu ajutorul celor care deţineau o gestiune proprie de imprimate şi de chitanţiere, pe care aveau obligația să le depună la asigurători o dată pe săptămână.
Pentru anul trecut, înainte de introducerea emiterii electronice, între numărul de maşini neasigurate furnizat de baza CEDAM şi datele furnizate de către F.P.V.S., unde numărul accidentelor în care au fost implicate maşini fără asigurare era cifrat la mai puţin de 1% din total, exista o diferenţă care nu putea fi explicată decât în două variante: ori diferenţa de autovehicule neasigurate nu circulau, deci nu produceau accidente, ori acestea deveneau asigurate în momentul accidentului, fapt confirmat în proporţie de 50% din speţe. Pentru acest fapt, singurii responsabili erau angajaţii proprii ai companiilor şi oamenii care vând poliţele RCA. Sperăm că acest fenomen va fi stopat odată cu emiterea electronică, când antedatarea nu mai este posibilă, a explicat Albin BIRO, Membru în Consiliul CSA.
Conform specialiştilor, în baza CEDAM, gradul de acoperire prin RCA al parcului auto din România era estimat între 75% şi 85%. Diferenţa de până la 100% nu se putea explica decât prin greşeli de introducere a poliţelor existente, sau prin faptul că acele autovehicule nu erau asigurate. Aşadar, ţinând cont că numărul de accidente rutiere s-a ridicat anul trecut la aproximativ 450.000, numărul de evenimente în care au fost implicate maşini fără un RCA valabil la momentul respectiv nu poate fi decât speculat.
Posibilităţile de fraudare au fost amplificate şi de introducerea constatului amiabil de la jumătatea anului trecut. Aceasta modificare legislativă a reuşit să transfere responsabilitatea constatării accidentelor uşoare de la Poliţia Rutieră către departamentele de daune ale companiilor de asigurări. În cel de-al doilea semestru al anului 2009, raportul dintre asigurători şi Poliţie în ceea ce priveşte constatările a fost de 69,5% la 30,5%, conform unui studiu realizat de Revista PRIMM – Asigurări & Pensii. Însă aspectul ce a făcut necesară emiterea electronică a fost faptul că, în cazul în care cei implicaţi în accident recurgeau la utilizarea constatului amiabil, nu mai erau obligaţi să se prezinte la Poliţia Rutieră pentru a se verifica, totodată, şi existenţa sau valabilitatea poliţei de răspundere civilă obligatorie. Astfel, în cazul în care unul dintre şoferi nu deţinea o poliţă RCA valabilă la momentul respectiv, se putea apela cu uşurinţă la o metodă similară antedatării poliţei. Astfel, constatul amiabil nu era completat decât după ce vinovatul îşi încheia o nouă poliţă RCA, pentru ca să nu fie sancţionat şi să suporte dauna din propriile buzunare.
Forţa de vânzare era obişnuită să folosească foarte mult creionul sau pixul, încheierea concretă a unei poliţe de asigurare durând mai multe zeci de minute, ceea ce afecta randamentul individual în cazul unui volum ridicat de clienţi.
Desfiinţarea vânzării RCA „pe genunchi”
Totuşi, scopul principal al emiterii electronice a fost acela de a crea mai multă siguranţă pentru clienţi şi de a elimina posibilitatea de vânzare a poliţelor RCA „la colţul străzii”.
Aşadar, la ce trebuie să se aştepte un client în momentul când încheie o poliţă RCA în noul sistem? Fie că este vorba de un broker sau de un angajat al companiei de asigurări, procedura este în mare parte aceeaşi. Noutatea provine din faptul că noua poliţă este emisă pe un tipizat imprimat şi nu va mai fi completată manual de către agentul de asigurări. De asemenea, în momentul înregistrării datelor asiguratului, se va face o verificare în baza CEDAM, aflându-se astfel informaţii despre istoricul de daune, pentru a se calcula bonus-ul sau malus-ul aferent viitorului tarif. Nu în ultimul rând, timpul necesar încheierii poliţei a fost redus semnificativ şi s-au evitat, astfel, şi cazurile în care poliţele erau completate greşit şi apoi refăcute. De asemenea, timpul de intrare în valabilitate a noii poliţe RCA a fost redus semnificativ, aceasta devenind funcţională din ziua următoare încheierii contractului, în special în cazul celor care nu avuseseră o poliţă valabilă la momentul respectiv.
Un plus de disciplină pe piaţa auto
Principalul efect pozitiv al introducerii obligativităţii de emitere în sistem electronic a poliţelor RCA este că întreaga piaţă beneficiază de o mai bună organizare a activităţii de subscriere pe RCA şi de o evidenţă mai clară a poliţelor, precum şi a datelor clienţilor. Cu această ocazie, a avut loc o disciplinare a actului de subscriere, o înregistrare în timp real a poliţelor în baza de date a companiei, dar şi în CEDAM, ceea ce reprezintă un pas important spre o tehnicizare şi un profesionalism real al procesului de vânzare şi, nu în ultimul rând, o reducere majoră a posibilităţilor de fraudare, a explicat Mihail TECĂU, Preşedinte Directorat, BCR Asigurări.
Din punct de vedere al eficienţei, s-au rezolvat câteva aspecte destul de importante în ceea ce priveşte activitatea companiilor de asigurare. În primul rând, emiterea electronică a avut ca efect direct o reducere semnificativă a cheltuielilor cu poliţele tipizate, a celor aferente operatorilor şi a costurilor de transport şi de logistică. În al doilea rând, evidenţa electronică a subscrierii permite o supraveghere în timp real a activităţii angajaţilor proprii şi a intermediarilor.
Pe piaţa de asigurări aceasta a fost, fără îndoială, o noutate; forţa de vânzare era obişnuită să folosească foarte mult creionul sau pixul, încheierea concretă a unei poliţe de asigurare durând mai multe zeci de minute, ceea ce afecta randamentul individual în cazul unui volum ridicat de clienţi, a subliniat Preşedintele Directoratului ASTRA Asigurări, Radu MUSTĂŢEA.
ASTRA a fost prima dintre companiile de pe piaţa din România care, încă de la jumătatea lui 2009, şi-a dotat personalul din vânzări cu unităţi mobile pentru emiterea electronică a poliţelor de asigurări, aceasta constituind prima acţiune de acest tip venită în întâmpinarea modificărilor ce urmau să fie implementate.
Totuşi, există şi un preţ al schimbării
Pe lângă avantajele mai sus menţionate, dificultăţile legate de această procedură nu s-au lăsat aşteptate. Aşadar, una dintre primele probleme întâmpinate, atât de brokeri, cât şi de asigurători, a fost acurateţea datelor din CEDAM. De aceea, 2010 este considerat un an de actualizare şi de completare a bazelor de date, existând şi soluţia declaraţiei pe proprie răspundere din partea asiguratului în momentul încheierii poliţei. Drept consecinţă, un aspect care revine în discuţiile purtate pe marginea emiterii poliţelor RCA este acela că, în momentul aplicării bonus-ului sau malus-ului, sistemele informatice proprii ale brokerilor nu pot efectua verificarea clientului în CEDAM, din cauza faptului că doar companiile sunt autorizate să efectueze această verificare. Mai mult, noua reglementare a generat în mod automat şi costuri cu dezvoltarea unor sisteme informatice de emitere electronică sau cu pregătirea personalului propriu pentru a utiliza noile softuri.
De asemenea, una dintre principalele probleme a fost păstrarea colaborării cu intermediarii la nivelul portofoliului existent şi, eventual, creşterea acestuia. În acest sens, a fost nevoie de dezvoltarea de soluţii IT prin platforme de integrare a aplicaţiilor de emitere ale celor două entităţi (companie şi intermediari).
Odată cu emiterea electronică a avut loc o disciplinare a actului de subscriere, o înregistrare în timp real a poliţelor în baza de date acompaniei, dar şi în CEDAM, ceea ce reprezintă un pas important spre o tehnicizare şi un profesionalism real al procesului de vânzare.
Intermediarii persoane fizice au avut de depăşit perioada de acomodare cu sistemul electronic de emitere, dar şi cu necesarul tehnic minim, reprezentând un calculator, conexiune Internet şi imprimantă. Dificultatea majoră a apărut însă în cazul brokerilor de retail cu reţele foarte dezvoltate şi cu un număr de agenţi ridicat, în special al celor care îşi desfăşurau activitatea cu preponderenţă în mediul rural, aceştia fiind nevoiţi să se adapteze.
Mai mult, din punctul de vedere al brokerilor, un alt aspect negativ a venit din faptul că, lucrând cu mai multe societăţi de asigurări, calculul preţului RCA pentru mai multe companii devenea mai dificil şi consumator de timp. O soluţie a venit odată cu dezvoltarea unor sisteme proprii de gestiune, în spatele cărora să se poată integra platformele de vânzare electronică ale asigurătorilor. Astfel, în momentul ofertării, nu era nevoie de mai multe calculaţii separate, softul generând oferte pentru mai mulţi asigurători simultan.
Până în prezent, am reuşit cu succes să integrăm sistemele de emitere electronică ale companiilor de asigurări şi criteriile utilizate de acestea în interfaţa folosită de noi, dar costurile de implementare ale unui astfel de soft au fost destul de ridicate încă din stadiul iniţial. Însă modificări ale sistemelor asigurătorilor apar destul de frecvent, generând noi cheltuieli, au explicat reprezentanţii companiilor de brokeraj.
Deşi argumentele pentru siguranţa sporită a procedurii de emitere electronică sunt evidente, portiţele de fraudare încă există, dar într-o măsură mult mai redusă. Astfel, pe de o parte, brokerii au semnalat faptul că încă există cazuri de agenţi care au emis poliţele, au încasat banii, dar „au uitat să îi depună”, dar aceste evenimente au un caracter izolat în comparaţie cu ceea ce se întâmpla în perioada în care se utilizau poliţele imprimate. Pe de altă parte, o metodă de fraudare mai importantă este apariţia unor persoane care emit tichete RCA false, folosind poliţe imprimate, cu serii şi numere inexistente, care le imită pe cele ale companiilor de asigurări. În acest caz, riscul major se răsfrânge asupra clientului, care se poate regăsi în situaţia în care a pierdut banii sau, mai grav, a provocat un accident şi va fi nevoit să suporte în întregime cheltuielile de reparaţie.
Paşi timizi către vânzarea „online”
O consecinţă directă a emiterii electronice poate fi crearea unei baze de date comune şi pentru alte clase de asigurări, în special pentru cele CASCO. Cu toate acestea, un sistem similar celor din străinătate, unde se cunosc în detaliu atât istoricul de daune, cât şi antecedentele rutiere ale asiguratului, este încă departe de a fi pus în practică, chiar dacă din punct de vedere tehnologic soluţiile există.
De asemenea, experienţa vânzării prin emitere electronică a poliţelor RCA i-a determinat pe asigurători să treacă treptat la acelaşi sistem şi în cazul altor tipuri de contracte de asigurare, efectele pozitive fiind net peste problemele inerente fazei de implementare. Practic, în prezent, în România, se vând trei tipuri de asigurări direct de pe Internet: asigurările de călătorie în străinătate, RCA şi CASCO.
Beneficiile pe care emiterea electronică le oferă sunt incontestabile, ceea ce va face ca acest canal de distribuţie să fie utilizat curând pentru mai multe tipuri de asigurări facultative. Cu toate acestea, în mod clar, Internetul şi vânzarea asigurărilor online nu trebuie privite doar cantitativ, ca o măsură de reducere a costurilor sau ca o alternativă ieftină de distribuţie, ci şi ca o oportunitate de a facilita accesul populaţiei la produsele de asigurare, fără a neglija efectul de popularizare a conceptului de asigurare care, în acest moment, în România, este deficitară.

"CLIENTUL MEU", O EXPRESIE CARE ARE NEVOIE DE O JUSTIFICARE

2010-04-05T22:12:00.001+03:00

Referitor la sintagma „clientul meu”. Clientul (consumatorul) are dreptul să-şi aleagă societatea de asigurare, societatea de brokeraj, asistentul în brokeraj la care/şi care doreşte să-şi/să-i încheie o anumită asigurare. O persoană poate fi numită „clientul meu” atâta timp cât persoana respectivă doreşte să se afle în această postură. Putem numi o persoană în mod simbolic „clientul meu” în virtutea faptului că i-am vândut o poliţă, dar nu-i putem impune să revină la noi sau să nu se adreseze altei persoane fizice sau juridice pentru reînnoirea poliţei sau pentru altă poliţă. Nu putem opri un agent de asigurare sau un asistent în brokeraj să abordeze un potenţial client în baza faptului că persoanei respective i-am încheiat eu cândva o poliţă de asigurare. Pretinzând dreptul asupra unei persoane ca fiind „clientul meu” se încalcă legislaţia cu privire la libera circulaţie a serviciilor şi a dreptului consumatorului. Trebuie să lăsăm clientul să spună „sunt clientul lui …..” nu să pretindem noi acest drept asupra lui. Sunt multe motive pentru care un client la un moment dat nu mai doreşte să fie „ clientul meu”. Fiecare trebuie să se gândească la aceste motive şi să facă în aşa fel încât „clientul meu” să nu aibă motive să nu mai fie „clientul meu”. Sunt şi foarte multe motive pentru care un client să spună „sunt clientul lui ….”. Trebuie să ştii să-i dai clientului aceste motive şi va spune „sunt clientul lui …”. Nu degeaba se vorbeşte de servisarea clientului. Dacă un asistent în brokeraj din altă societate sau un agent de la o societate de asigurare a ştiut să aducă de partea lui un „client” al vostru, cine este de vină ? Eu nici într-un caz, doar dacă în cauză a fost „clientul meu”. Pe cine daţi vina ?
În Campion Broker fiecare are afacerea lui şi interesul de a câştiga cât mai mulţi lei. Asta este motivul pentru care suntem aici. Cel puţin eu de asta am venit în Campion Broker. Eu în acelaşi timp investesc timp şi bani în mijloace şi metode pentru a-mi dezvolta afacerea şi implicit pentru a câştiga cât mai mulţi bani. Fiecare e liber să hotărască cât timp şi ce resurse materiale e dispus să aloce acestei afaceri.
Având în vedere cele de mai sus nu mai vreau să aud expresia „mi-ai furat clientul”. Dacă o persoană pe care voi o numiţi „clientul meu” ajunge la mine să-i închei o poliţă, în nici un caz nu eu sunt de vină. Şi e valabil şi invers. Pe mine nu o să mă auziţi nici o dată să vă reproşez că mi-aţi „furat clientul”. Dacă s-a întâmplat asta înseamnă că i-am dat motive clientului să nu mai fie „clientul meu”. Şi în loc să reproşez cuiva acest lucru voi reflecta aspra greşelilor pe care le-am făcut astfel încât să nu se mai repete.

DE CE TREBUIE SA ECONIMISIM PENTRU PENSIE?

2010-03-13T16:51:00.001+02:00

Daca ar fi sa formulam raspunsul intr-o singura fraza, care sa caracterizeze viitorul tinerilor de astazi, pensionarii de maine, adevarul se reduce la atat: „Pentru ca suntem pe cont propriu!”
Mesajul poate fi citit usor in contextul economic de astazi, in care guvernul incearca sa acopere gaurile din buget pe seama unei economii si asa greu incercate de criza, prin masuri caracterizate nu de putine ori ca aberante de catre mediul de business si nu numai. Cel mai recent exemplu – dezbaterile din ultimul an pe tema pensiilor (de stat si private) – este caracteristic pentru aceasta imagine. Viitorul nu arata bine pentru tinerii de azi, intrucat pensia de la stat va fi, in urmatorii 20-30 de ani si mai bine, mai degraba ajutor social de supravietuire decat inlocuire decenta a salariului din perioada activa.
Astazi, in mod convenabil pentru capitalul lor electoral, toti politicienii se inghesuie sa promita crecresterea pensiei de stat, dincolo de puterile slabite ale bugetului. Politicienii omit insa sa ne spuna ca, dincolo de cresteri de 2-3% care ar putea sa mai apara anul viitor, realitatea cifrelor arata ca pensia de la stat nu va garanta nimanui un trai decent (ce sa mai zicem de un trai bun!). Singura solutie pentru aceasta este economisirea prin alte mijloace, complementare.
De ce pensia de stat nu va fi suficienta? Atat realitatea curenta, cat si studiile referitoare la urmatoarele decenii arata ca Romania are atat cele mai mici pensii din Europa, cat si cele mai mici rate de inlocuire (a salariului prin pensie). Azi, aproape 3,9 milioane de pensionari au un venit sub 1.000 lei pe luna (adica 81% din total) si doar 44.000 de pensionari romani au peste 2.000 lei pe luna (adica 0,9% din total). Apoi, desi pensiile de stat sunt foarte mici, economia si bugetul nu pot sustine niveluri superioaare. Deja pensiile sunt mai mari cu circa 20% decat poate finanta economia nationala si bugetul public de pensii. Statistica e simpla: deficitul din 2009 al bugetului de pensii (peste 1,5 miliarde euro) reprezinta 20% din veniturile incasate din contributii. Cat despre eficienta sistemului redistributiv, greu incercat de presiunile demografice, situatia este si mai nesigura. La 1 leu contribuit, salariatii primesc pensie 0,25 de bani, adica un minus 75% fata de contributii, potrivit cifrelor vehiculate public de reprezentantii sindicalistilor de la Cartel Alfa.
Cu toate acestea, romanii nu au invatat lectia traiului greu al pensionailor de astazi, ei sunt printre cei mai optimisti europeni privind viitorul pensiei de stat (Eurobarometru, mai 2009: 48% optimism, fata de 34% media UE). Ce ne facem deci cand ajungem la pensie? Cum si cat de bine vom trai? Este suficient sa cautati pe Google despre „demographic timebomb” si veti afla singuri raspunsurile. Problema pensiilor, in contextul imbatranirii si reducerii populatiei active, devine o bomba cu ceas.
Statistica rece care nu face altceva decat sa evidentieze ca pentru un trai decent la batranete trebuie sa avem singuri grija de nivelul propriei pensii. Fara precautia economisirii private azi, ziua de maine poate deveni foarte usor un cosmar. Vrem sau nu, credem sau nu, vom trai probabil 80-90 de ani si trebuie sa fim pregatiti financiar pentru aceasta perspectiva. Un alt search pe Google dupa “longevity risk”, da din nou raspunsul. Lumea civilizata vorbeste de ceva vreme despre „riscul de longevitate”, pe care il traduce prin „riscul de a trai mai mult decat iti pot permite economiile pe care le-ai facut pentru pensie”.
In prezent, Romania are deja una dintre cele mai ridicate rate de dependenta (raportul salariati:pensionari) din Europa. Daca in 1990 3,3 salariati plateau pensia unui pensionar, azi raportul este de 0,9 la 1, iar in 2050 vom ajunge la 0,3-0,4 la 1.
In aceste conditii, este imposibil pentru orice sistem public de pensii sa livreze pensii decente, cu asemenea rate de dependenta. Tot mai mult, responsabilitatea asigurarii pensiei se muta de la stat si colectiv catre individ si economisirea privata. In ultimul secol, Europa de Vest, dar si restul statelor dezvoltate si-au construit sisteme de pensii private care sa suplimenteze veniturile oamenilor din sistemul public de pensii.
In Romania, dupa o intarziere de 10 ani, sistemul a fost in final lansat in 2007, dar si aici, ca peste tot in Europa Centrala si de Est, sistemul de pensii private este afectat de politici defectuoase, lipsite de viziune pe termen lung si de o fiscalitate cel putin ambigua.
Cu 2%, avem cea mai redusa contributie la un sistem de pensii private de tip pilon II din intreaga lume. Pe pilonul III al pensiilor privat facultative deductibilitate fiscala este foarte redusa (cea mai mica din Europa) si cu regim incomplet.
Un studiu prezentat la Banca Nationala la sfarsitul anului trecut arata ca 50% din familiile din Romania nu reusesc sa economiseasca deloc. Un alt studiu, realizat de IRSOP pentru BCR Banca pentru Locuinte, relva faptul ca 67% din populatia urbana a Romaniei nu economiseste deloc si nici nu are rezerve financiare. Concluzia e simpla – pentru toti acesti romani, participarea obligatorie la Pilonul II este unica sansa si speranta de economisire.
Romania este foarte diferita de Vest in ceea ce priveste dezvoltarea si sutinerea industriilor menite sa ajute cetatenii sa economiseasca. De exemplu, daca activele fondurilor de pensii private reprezentau 70% din Produsul Intern Brut al celor mai importante 13 piete de profil din lume la finele anului trecut, adica un total de 16,2 trilioane (mii de miliarde) de euro, in Romania acestea reprezinta doar 0,5% din PIB, adica de 140 de ori mai putin, in termeni relativi. Mai aproape de noi, in restul statelor din Europa Centrala si de Est, ponderea fondurilor de pensii private in PIB este de 10,6 %, oricum de peste 20 de ori mai mult decat in Romania.
Anul acesta, contributia la Pilonul II creste la 2,5%, dar sub nivelul de 3%, cat ar fi trebuit sa fie potrivit calendarului initial. Sigur, e mai bine decat nimic, dar oricum insuficient pentru obiectivul pe termen lung: pensii decente din sistemul privat. S-a intamplat anul trecut si nu putem uita: inghetarea contributiilor in 2009 a insemnat pentru cei aproape 5 milioane de participanti o pierdere de peste 303 milioane de lei.
Decizia de anul trecut a Finantelor s-a produs prin nerespecatrea unei alte legi in vigoare, legea 411/2004 a pensiilor private, care prevede ca incepand cu 1 ianuarie a fiecarui an, dupa implementarea sistemului de pensii private obligatorii, cota de contributie la sistem creste anual cu cate 0,5%, pana la 6% din salariul brut al participantilor la sistem, intr-un interval de opt ani. O solutie pentru compensarea acestei subfinantari a Pilonului II este Pilonul III facultativ, dar care are nevoie de stimulente fiscale mai puternice pentru a atrage o participare numeroasa.
O concluzie? Daca politicienii nu sunt sinceri cu noi, este obligatoriu ca noi sa fim. Asa cum nici parintilor nostri pensia de la stat nu le ajunge ca sa traiasca decent, cu atat mai putin ne va ajunge si noua. Trebuie sa recunoastem ca, „peste 20-30 de ani, regimul de pensie de stat va deveni complet neatractiv”, dupa cum spunea actualul ministru al muncii.
Mai simplu spus, scapa cine poate! Adica cine intelege situatia si isi ia responsabilitatea viitorului financiar in propriile maini, economisind in sistemul de pensii private sau cu ajutorul altor instrumente asemnatoare.

BROKER DE SUCCES

2010-03-13T08:06:00.001+02:00

Brokerajul in asigurari functioneaza pe principiul MLM-ului. Nu exista o definitie singulara a succesului in brokeraj. Orice individ care activeaza in acest domeniu are un standard al lui in cea ce priveste a fi broker de succes. Avem ca obiective de referinta numarul de persoane din echipa proprie, numarul de polite vandute personal si/sau cu echipa proprie, valoarea politelor astfel vandute si la urma valoarea comisionului incasat.
Cand intram sau incepem o astfel de afacere, pentru ca aceasta este de fapt o afacere proprie, o facem avand un obiectiv pe care vrem sa-l atingem. Unii vor sa-si construiasca o casa, altii vor sa-si cumpere un autovehicul, sa calatoreasca, sa termine de achitat ratele la banca, sa-si asigure lor si copiilor un trai peste medie, etc. Atunci cand ti-ai atins obiectivul facand aceasta afacere poti spune ca esti un broker de succes.
Deci ca sa fii un broker de succes trebuie sa pornesti la drum avand un obiectiv clar stabilit si delimitat in timp pe care sa-l indeplinesti asa cum ti-ai propus. Pentru aceasta ai nevoie si de un partener (societatea de brokeraj) puternic, serios, care sa-ti faciliteze accesul la toata gama de produse a celor mai puternice societati de asigurare de pe piata (cel putin top 10), care sa-ti asigure accesul facil la programe si cursuri de pregatire in domeniu (nimeni nu a facut si nu exista in invatamantul normal scoala de brokeraj). De asemenea trebuie sa mai ofere:
atmosfera de lucru placuta, implicarea financiara initiala zero, riscul dezvoltarii afacerii sa fie minim, un sistem de cariera interesant, soft de gestiune si portofoliu performant, sanse de avansare la nivel de manager, castiguri nelimitate, premii si stimulente pentru performanta, etc.
Sunt foarte importante si calitatile persoanei care perneste la un asemenea drum, si anume: persoane dinamice, invatabile, care au incredere in fortele proprii, cu abilitati de comunicare, lucru in echipa, capacitate de intelegere, gandire logica, rezistente la stres si esec, convingatoare, spirit oragnizatoric, punctuale, persoane care au un obiectiv de atins in viata, dornice de un castig substantial si sa-si construiasca o afacere si o cariera chiar si pe timp de criza.
Conditii minime obligatorii: computer si abilitati de lucru pe computer, imprimanta, scanner, acces la internet, varsta minim 18 ani, absolventi de liceu cu diploma de bacalaureat, fara cazier.
Un lucru foarte important, in aceasta afacere nu esti de unul singur. In totdeauna vei avea alaturi de tine o persoana cu o mai mare experienta in domeniu (coordonator) care te va invata si te va ajuta in tot ceaa ce vei face astfel incat sa-ti atingi obiectivul propus. Si acea persoana la randul ei are un obiectiv de atins, iar ea nu va putea sa-si atinga obiectivul daca persoanele pe care le coordoneaza nu sunt pe drumul cel bun spre obiectivul lor. Deci toti avem obiective de atins si suntem direct interesati in acest scop.
Primul pas este sa devii partener intr-o astfel de afacere. Se depune un dosar cu urmatoarele: copie BI/CI, adresa e-mail, nr. cont card şi localitatea, 2 fotografii ¾ color, curriculum vitae, cazier judiciar, copie diplomă studii (bacalaureat), se semneaza cantractul de mandat. Se depune dosarul la CSA care iti acorda un cod RAF. Dupa aceasta poti incepe munca.
Eu si societatea CAMPION Broker ne regasim in cele de mai sus.

Poliţa RCA - o asigurare cu caracter social, obligatorie în toate ţările lumii civilizate.

2010-02-23T20:57:00.000+02:00

Poliţa RCA - o asigurare cu caracter social, obligatorie în toate ţările lumii civilizate. Să ne imaginăm următoarea situaţie…
Ion POPESCU, şofer cu ştate vechi, posesor al unui automobil Dacia 1300 din 1979, consideră că experienţa sa de şofer este suficientă pentru a-l feri de evenimente neplăcute în trafic. Decide astfel să nu îşi reînnoiască poliţa RCA, aparent economisind astfel o parte din modestul venit lunar.
Într-o zi ploioasă, pe străduţele dintre blocuri, domnul POPESCU nu estimează corect viteza de deplasare a unui Audi A8 din 2007 şi nu îi acordă acestuia prioritate, angajându-se într-un viraj la stânga.
Care sunt şansele ca domnul POPESCU să poată plăti pagubele provocate posesorului de Audi A8 şi ce se va întâmpla odată ce va fi dat în judecată…?
În contextul numărului mare de informaţii contradictorii referitoare la acest subiect, vehiculate de mass-media în aceste zile, APPA – Asociaţia pentru Promovarea Asigurărilor transmite spre informarea publicului larg următoarele precizări:
1) Poliţele de tip RCA au caracter de protecţie socială şi sunt obligatorii în toate statele europene
Poliţa RCA este practicată în toate statele membre ale spaţiului economic european şi are drept unic scop despăgubirea părţilor prejudiciate în urma accidentelor de circulaţie.
Astfel, caracterul social al acesteia constă în faptul că nu asiguratul RCA este cel ce va beneficia de o eventuală despăgubire, ci persoanele care vor suferi daune din vina acestuia, indiferent că este vorba de pagube materiale sau de vătămări corporale.
2) Creşterea tarifelor, o consecinţă a reglementărilor europene, a climatului economic şi social actual
Este adevărat că în ultimii ani preţurile pentru poliţele RCA s-au majorat. Cu toate acestea, creşterile nu sunt atât de mari precum cele vehiculate de mass-media. În acelaşi timp, trebuie să precizăm că în rândul ţărilor membre UE, românii beneficiază de cele mai mici preţuri pentru această asigurare. Astfel, dacă în Germania preţul mediu pentru RCA este de 1.000 EUR, în România valoarea medie RCA nu depăşeşte 100 EUR pentru persoane fizice. Chiar şi vecinii bulgari, cu care de cele mai multe ori ne comparăm ca nivel de trai, plătesc aproximativ 170 EUR pe an pentru acest produs.
De asemenea, majoritatea companiilor de asigurări utilizează în calculul tarifului pe care o persoană fizică îl plăteşte pentru RCA o serie de informaţii, stabilind un profil de risc. Astfel, un tânăr de 25 de ani, cu doar câţiva ani de experienţă auto şi o maşină puternică, va plăti mai mult decât o persoană de 40 de ani, cu o maşină medie, care beneficiază de reduceri semnificative. În acelaşi timp, societăţile de asigurări oferă reduceri de până la 25% pentru pensionari.
3) Tarifele RCA sunt stabilite în baza unor calcule actuariale
Pentru a înţelege raţiunea care stă la baza majorării tarifelor este nevoie să înţelegem şi că preţurile nu sunt stabilite arbitrar, ci în baza unor calcule care implică o serie de factori foarte importanţi:
• În ultimii ani românii au început să călătorească mai mult în străinătate cu maşina personală.
Începând cu anul 2007, prin încheierea oricărei poliţe RCA, un posesor auto cumpără atât asigurarea pentru răspundere civilă auto valabilă pe teritoriul României, cât şi poliţa “Carte Verde”. Astfel, România s-a aliniat la normele europene în privinţa sistemului “Carte Verde”, iar şoferii beneficiază de acoperire atât în ţară, cât şi în afara teritoriului acesteia.
• Pagubele rezultate în urma unui accident sunt mult mai mari decât în trecut. Despăgubirile pentru vătămări corporale au devenit şi ele o problemă în ultima perioadă, cu atât mai mult cu cât ne putem confrunta cu un accident nu doar în România, ci mai ales în alte state membre UE.
Au crescut limitele despăgubirii pentru poliţele RCA în ultimii cinci ani de 6,6 ori, până la 500.000 EUR pe eveniment, iar cele pentru vătămări corporale au ajuns în acest an până la 2,5 mil. EUR pe eveniment. Acestea vor atinge 1 mil. EUR, respectiv 5 mil. EUR până în 2012.
• Numărul maşinilor din România a crescut anul trecut cu 5%, la peste 5,32 milioane de vehicule, din care 80% sunt autoturisme. În acelaşi timp, starea drumurilor la noi în ţară s-a deteriorat semnificativ.
Numărul de accidente în România este în continuă creştere, în vreme ce în ţările din vest este în scădere.
• De necontestat este faptul că, în ultimii ani, maşinile pe care le întâlnim zilnic în trafic sunt mai scumpe.
Repararea acestora în urma unui accident necesită sume semnificativ mai mari.
4) 90% dintre şoferi vor plăti mai puţin pentru poliţele de asigurare RCA
Prin implementarea sistemului Bonus - Malus începând cu 1 ianuarie 2010, asiguraţii care nu au înregistrat daune vor beneficia de reduceri ale primei de asigurare, în timp ce aceia care au provocat accidente vor avea parte de majorări de primă.
Conform numărului de dosare de daună avizate anul trecut pe segmentul RCA, rezultă că doar un procent cuprins între 5 şi 10% dintre asiguraţi vor fi penalizaţi, în timp ce restul de 90% vor beneficia de reduceri.
Mai multe detalii referitor la asigurarea de tip RCA, la sistemul bonus-malus pot fi accesate pe www.asigurareamasinilor.ro şi www.constatulamiabil.ro

Despre APPA
APPA – Asociaţia pentru Promovarea Asigurărilor are ca scop principal promovarea conceptului de asigurare şi susţinerea creşterii gradului de educare în asigurări în rândul populaţiei.
Pentru îndeplinirea obiectivelor sale, Asociaţia beneficiază de susţinerea principalilor vectori de comunicare din şi în domeniile asigurărilor şi pensiilor private – Publicaţiile XPRIMM, editate de Media XPRIMM.
APPA organizează conferinţe şi alte tipuri de reuniuni tematice pentru dezbaterea şi soluţionarea problemelor specifice majore; Asociaţia elaborează totodată studii şi analize privind priorităţile în domeniul asigurărilor.

Persoană de contact:
Alexandru CIUNCAN
Secretar General
0752.111.400
executiv@appa-asigurari.ro

CSA a modificat Normele privind asigurarea obligatorie RCA

2010-02-22T18:57:00.000+02:00

În scopul protejării intereselor asiguraților RCA, Consiliul Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor a hotărât modificarea Normelor privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule (RCA). Principalele modificări aduse acestor norme sunt:
• Partea pagubită are dreptul de a solicita despăgubiri pentru prejudiciile produse autovehiculului, înainte de efectuarea reparației acestuia. Asiguratorul RCA are obligația de a stabili cuantumul despăgubirii la valoarea prețurilor practicate de către unitățile de specialitate sau prevăzute în cataloagele de specialitate astfel încât despăgubirea primită să-i permită pagubitului efectuarea reparațiilor. Pâna acum, în aceste situații, costul reparațiilor era stabilit pe baza evaluării asiguratorilor, iar prețurile erau cel mult la nivelul celor practicate de către unitățile de specialitate. Această măsură va permite pagubiților să solicite întâi plata despăgubirilor și ulterior să efectueze reparațiile necesare.
• Asiguratorul RCA are obligația, în situația în care are suspiciuni întemeiate cu privire la modul de producere a accidentului, de a comunica în scris asiguratului și păgubitului, în termen de 10 zile de la data avizării daunei, intenția de a desfășura investigații. Aceste investigații nu pot dura mai mult de 3 luni de la data avizării daunei.
• Asiguratorul RCA are obligația de a efectua plata dosarelor de dauna, în maxim 10 zile de la data depunerii ultimului document necesar stabilirii răspunderii și cuantificării daunei față de 15 zile așa cum era stabilit până acum.
Reamintim că, în orice situație, păgubiții au posibilitatea de a efectua reparația la orice unitate reparatoare doresc, indiferent dacă aceasta se află sau nu pe lista service-urilor cu care societatea de asigurare are încheiate convenții de colaborare.
“Am decis modificarea normelor RCA pentru a sprijini și mai mult interesele asiguraților și îmi exprim speranța că aceste demersuri vor conduce la îmbunătățirea serviciilor prestate de către companiile de asigurare. Dacă până acum societatea de asigurare stabilea valoarea despăgubirilor potrivit propriilor criterii, acum valoarea pagubei se stabilește având în vedere prețurile practicate de către unitățile de specialitate sau cele din cataloagele de specialitate”, a declarat președintele Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor, doamna Angela Toncescu.
Modificările prezentate vor intra în vigoare la data publicării acestora în Monitorul Oficial.

Cine poate depune o reclamatie pe piata asigurarilor?

2010-02-21T20:31:00.001+02:00

În vederea protejării intereselor asiguraților, Comisia de Supraveghere a Asigurărilor, prin atribuțiile sale conferite de lege, acordă o importanță deosebită analizării și rezolvării reclamaților primite de la asigurați, păgubiți sau de la alte persoane fizice și juridice care apelează la serviciile asigurătorilor sau ale brokerilor de asigurare, acestea constituind o importantă sursă de informații pentru munca de supraveghere și control. Comisia de Supraveghere a Asigurărilor poate constata dacă o companie ce activează în domeniul asigurărilor își asumă responsabilitățile în mod serios și dacă sunt necesare măsuri suplimentare de supraveghere și control.
Ce este o reclamaţie/sesizare/petiție?
Conform art. 2 din Ordonanța nr. 27 /2002 privind reglementarea activităţii de soluţionare a petiţiilor, prin petiţie se înţelege “cererea, reclamația, sesizarea sau propunerea formulată în scris sau prin e-mail, pe care un cetăţean sau o organizaţie legal constituită o poate adresa autorităţilor şi instituţiilor publice centrale şi locale, serviciilor publice descentralizate ale ministerelor şi ale celorlalte organe centrale, companiilor şi societăţilor naţionale, societăţilor comerciale, precum și regiilor autonome”.
Cine poate depune o reclamaţie pe piața asigurărilor?
Poate depune o reclamație asiguratul (persoana fizică sau juridică care deține un contract de asigurare încheiat cu un asigurător) sau păgubitul (terța persoană fizică sau juridică prejudiciată de o persoană asigurată de răspundere civilă).
Atenţie!
Reclamațiile anonime sau cele în care nu sunt trecute datele de identificare a petiţionarului nu se iau în considerare şi se clasează.
Unde depuneţi o reclamaţie?
De multe ori se poate dovedi mai convenabil să încercați o rezolvare pe cale amiabilă a problemei dumneavoastră. Aceasta poate fi făcută reclamând nemulțumirea direct la societatea de asigurare respectivă sau la intermediarul în asigurări. Conform legislației, structura organizatorică a asigurătorului cuprinde proceduri de rezolvare a sesizărilor și reclamațiilor. Asigurătorul este cel mai în măsură să răspundă și să soluționeze sesizarea primită din partea asiguratului.
În situaţia în care nu aţi ajuns la o înţelegere amiabilă cu societatea respectivă, atunci vă puteți adresa Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor. Reclamaţia dumneavoastră se rezolvă în termenul legal de 30 de zile de la data înregistrării.
Puteți opta pentru una din următoarele modalități de a transmite o reclamație:
• Direct la sediile Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor
• Prin fax
• Prin email
Accesați titlul postarii si ajungeti la datele de contact ale Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor din București și ale reprezentanțelor sale teritoriale din Cluj-Napoca, Iași, Constanța sau Timișoara.

Asigurarea obligatorie de raspundere civila auto RCA nu este o taxa

2010-02-21T12:32:00.000+02:00

În vederea informării corecte a opiniei publice, Comisia de Supraveghere a Asigurărilor face următoarele precizări ca reacție la acuzațiile cu privire la faptul că “asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto RCA este o taxă”: Datorită rolului social pe care îl are, asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto RCA este practicată obligatoriu în toate statele din spațiul economic european. Prin contractul de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule este acoperită răspunderea civilă delictuală a proprietarului sau a utilizatorului unui vehicul pentru prejudiciile produse unei terțe părți prin intermediul vehiculului. Practic, în momentul poducerii unui accident, asigurătorul preia obligațiile de plată ale șoferului vinovat către partea/părțile vătămate, conform contractului de asigurare RCA încheiat cu acesta.
Conform, Ordinului CSA nr.21/ 2009, art.36, despăgubirea se plătește de către asigurătorul RCA în maximum 15 zile de la data depunerii ultimului document necesar stabilirii răspunderii și cuantificării daunei, solicitat în scris de către asigurator, sau de la data la care asigurătorul a primit o hotărâre judecătorească definitivă cu privire la suma de despăgubire pe care este obligat să o plătească.
Remarcăm faptul că, pe parcursul anului 2009, numărul reclamațiilor înregistrate la Comisia de Supraveghere a Asigurărilor care au avut ca subiect contracte RCA a fost de 3977, ceea ce reprezintă doar 0,07% din numărul total de contracte încheiate în perioada menționată. Majoritatea acestor reclamații reprezintă sesizari ce privesc modul de soluționare al dosarelor de daună, aproximativ 80% din aceste reclamații fiind soluționate favorabil.
Prin urmare, atât partea vinovată, cât și partea păgubită/vătămată trebuie să furnizeze toate documentele necesare pentru completarea dosarului de daună deschis de societatea de asigurări, astfel încât să se scurteze perioada de soluționare a dosarului și să nu se ajungă din acest motiv la limita legală a termenului de 3 luni de zile.
Comisia de Supraveghere a Asigurărilor nu intervine în nici un fel în stabilirea tarifelor de primă pentru asigurarea RCA, rolul CSA fiind acela de a urmări respectarea cerinţelor impuse prin Norme şi desfăşurarea activităţii în condiţii de prudenţialitate şi profesionalism.
Subliniem însă faptul că normele în vigoare impun societăţilor de asigurare să stabilească tarifele pe baza unor calcule actuariale pentru limitele de despăgubire prevăzute în norme, cu respectarea criteriilor de prudenţialitate, precum şi să notifice către CSA aceste tarife.
Tarifele de primă sunt stabilite astfel încât să permită acoperirea tuturor obligaţiilor ce rezultă din emiterea acestor poliţe. Asigurătorii RCA îşi stabilesc tarifele de primă pentru fiecare categorie de vehicule, în baza unor calcule actuariale, ce utilizează informaţii deţinute despre propriul portofoliu. În acest fel, societăţile de asigurare au posibilitatea de a stabili tarife diferenţiate în funcţie de profilul clientului, respectiv: vârsta asiguratului, domiciliul acestuia, daunalitatea înregistrată, tipul vehiculului ş.a.
Astfel, tarifele de primă pentru RCA notificate de către societăţile de asigurare au crescut pentru anul 2010, comparativ cu 2009, în medie cu 15%.
Începând cu 1 ianuarie 2010, societățile de asigurare au obligaţia de a aplica sistemul bonus-malus la tarifele de primă pe care le-au stabilit.
Sistemul bonus-malus presupune acordarea unor reduceri de primă, în situaţia în care asiguratul nu a înregistrat daune, sau aplicarea unor majorări asupra primei de asigurare, în situaţia în care asiguratul a înregistrat daune.
Astfel, un asigurat care nu a înregistrat daune va beneficia de o reducere de 10% pentru o poliţă încheiată pentru un an, putând să ajungă la un bonus de 50% dacă timp de şapte ani nu înregistrează daune pe RCA.
Având în vedere numărul de dosare de daună avizate în temeiul polițelor obligatorii RCA, rezultă că cei mai mulți dintre asigurați, circa 90%, vor beneficia de bonus întrucât nu provoacă evenimente.
Unui asigurat care a înregistrat daune i se aplică o majorare a primei de asigurare, respectiv un malus. Malusul se aplică în funcţie de numărul de evenimente şi nu în funcţie de valoarea daunei. Procentul de majorare se aplică diferenţiat în funcţie de istoricul asiguratului, respectiv de numărul anilor anteriori fără daune, şi poate ajunge, în cazul unei daune, până la 30%.

TOP 10 COMPANII ASIGURARI TRIMESTRUL 3 2009

2010-02-18T21:42:00.001+02:00

Karina ROSU: Asigurarea obligatorie nu acopera cele mai frecvente riscuri pentru locuinte

2010-02-18T21:26:00.001+02:00

Polita de asigurare obligatorie a locuintei nu acopera cele mai frecvente riscuri la care sunt expuse locuintele din mediul urban din Romania, potrivit Karinei ROSU, Director General, AON Romania. “Cele mai frecvente riscuri sunt incendiile, inundatiile si furtul; riscuri pe care de cele mai multe ori asigurarea obligatorie a locuintei (AOL) nu le poate acoperi”, declara Karina ROSU.
Potrivit oficialului citat, desi daunele provocate de aceste riscuri nu depasesc ca valoare pe cele provocate de un cutremur, “frecventa acestora este mult mai mare”. Astfel, recomandarea pentru clienti este ca, dupa ce intra in vigoare AOL, sa opteze pentru un pachet combinat - polita obligatorie si cea facultativa -, astfel beneficiind si de protectia bunurilor, de raspundere civila etc.
In ceea ce priveste suma de asigurare a locuintei, “cel mai corect ar fi sa fie stabilita in functie de valoarea de reconstructie a locuintei de nou. Totusi, de cele mai multe ori, aceasta este stabilita la valoarea de piata, adica cea cu care s-a cumparat locuinta, pentru ca oamenii de fapt vor sa-si protejeze investitia”, precizeaza Directorul AON.
De asemenea, nu se recomanda nici asigurarea locuintei la o valoare mult mai mare decat cea de piata (veti primi despagubirea aferenta valorii de reconstructie). Totodata, in cazul subasigurarii „companiile de profil ar putea aplica regula proportionalitatii pentru daunele partiale, adica o proportie intre valoarea reala de reconstructie a casei si valoarea asigurata, si in acest caz despagubirea se reduce proportional”, conchide Karina ROSU.