Frases Racing

Bienvenidos a Frases Racing

2011-03-10T03:50:00.000-08:00

Bienvenidos a mi blog en el que poco a poco y espero que con un poco de vuestra ayuda voy a ir recopilando las frases o citas más famosas del mundo del motor.

El blog esta dividido en diferentes categorías: Pilotos F1, Pilotos Rallyes, Especial Enzo Ferrari...

Para hacer más fácil la navegación muchas de las citas están ordenadas alfabéticamente por autores.

Pronto iré incorporando novedades en al web tales como encuestas, mayor número de frases, etc.

Cualquier fallo que encontréis en la traducción o en la autoría de las citas por favor, no dudéis en comunicármelo a pabloxfg@gmail.com

No dejes de visitarnos, la web no para de actualizarse.

Muchas gracias y un saludo.

YA TENEMOS MÁS DE 300 FRASES

Especial Walter Röhrl

2010-03-10T15:43:00.000-08:00

"En las pruebas teníamos un sector de 250m entre dos horquillas sobre un camino de gravilla en el que podía poner al Quattro a 215km/h"

"¿Los espectadores? Al ver los videos de mi coche acelerando a fondo entre espectadores parados en la carretera... siento vergüenza. Era como parte del juego. No había presión de los organizadores por cambiar. No tenía más solución que acelerar y correr a fondo"

"El conductor de verdad lleva las moscas aplastadas en las ventanas laterales"

"Si puedes ver, el arbol contra el que te vas a estrellar...es subviraje. Si lo oyes...es sobreviraje"

"Me limito a pensar que son arboles" Walter Röhrl contesto a un periodista que le pregunto como hacia para no perder la concentracion en los tramos con la gente por la carretera

"El secreto de esta especialidad, radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica"

"En el S1 no puedes ir más de 2 segundos seguidos pisando el acelerador en un tramo cronometrado"

"El audi Quattro Sport E2 es mi coche de rallyes favorito por tres motivos: por la potencia del motor, por el ruido infernal que hacia y porque fue el ultimo coche en el que el piloto debia pelear con el para conseguir llevarlo deprisa"

"Pasar de 180 a más de 200km/h es tan simple como pasar de 40 a 50 en un coche de calle, son fracciones de segundo. Tan solo es necesario mover 2mm el acelerador y sientes como una pequeña explosión, la brutal aceleración de este auto te deja literalmente aplastado contra el asiento."

Walter Röhrl hablando del Audi S1 grupo B de 600cv

Entrevistador: ¿Cree que el Nuevo 205 es demasiado rapido para el Audi?

Rohrl: "Lo unico que creo es que el Audi es demasiado rapido para mi". T

ras acabar el Montecarlo del 85, y tras la "proeza" de Vatanen

"El S1 rebosaba tanto la potencia al bastidor que era prácticamente imposible de llevar en línea
recta "

"En un grupo "B" tienes que anticipar cada movimiento, cada reacción que tendrá el coche, esperar a sentir lo que hace, puede que sea lo último que sientas"

"No soy demasiado rápido para el Audi, el Audi es demasiado rápido para mí" Hablando sobre el S1

Especial Carlos Sainz

2010-03-10T15:34:00.000-08:00

"Los pedales están para pisarlos a fondo. Si quitas el pie del acelerador es para apurar una frenada y si sueltas el pie del freno es para volver a dar gas al máximo"

"Por fin Chus, por fin" Al finalizar el Rallye de Inglaterra

"Trata de arrancarlo Carlos... trata de arrancarlo por Dios"

"La cagamos Luis"A lo que le contesta Luis Moya: ¡Qué no!¡Qué sale! Salida de pista con el Subaru

"Con el maxiturbo se te ponían de corbata,así textualmente"

"Para suplir todos los problemas para seguir progresando,trabajamos mucho,mucho,muchísimo...Estábamos constantemente entrenando.Nos cogíamos el coche y frecuentemente desaparecíamos de Madrid durante 5 ó 6 días.Nos subíamos a la sierra,todo el día para arriba y para abajo,desde las 8 de la mañana hasta las tantas de la noche.Probábamos ruedas,barras,presiones,suspensiones,miles de combinaciones de todo tipo.Era agotador." Carlos Sáinz en su etapa con el maxiturbo

Citas y frases famosas de constructores, ingenieros... de Fórmula 1

2010-03-10T07:43:00.000-08:00

Adrian Newey

"Parte de mi trabajo es encontrar huecos en los reglamentos"

Bernie Ecclestone

"Los pilotos exitosos siempre tienen los malditos buenos coches"

"Creen que me tienen cogido por los cojones pero sus manos no son lo suficientemente grandes"

"Elvis está muerto, pero no la música, cuando yo me vaya las cosas seguirán como antes"

"Las mujeres deberían vestir de blanco para ir a juego con los electrodomésticos"

"Voy a retirarme de la fórmula uno a los 87 años"

"A Prost le gustaba hablar más de la cuenta, pero no tiene coraje"

"Los pilotos son solo empleados"

"Ayrton Senna murió y ahora la fórmula uno es más popular que nunca"

"Antes había una fórmula natural de eliminar pilotos, ya que morían uno o dos por año"

Briattore

Naomi Campbell es más difícil de llevar que Fernando Alonso"

Colin Chapman

"Más potencia te hace más rápido en las rectas, menos peso te hace más rápido en todos los sitios"

Dan Gurney

"No hay una carrera perfecta"

Enrique Escalabroni

"Soñaba con trabajar en Ferrari desde que dibujaba autos en los cuadernos de la escuela"

Ettore Bugatti

"Yo construyo mis coches para correr, no para ganar" Respondiendo a las críticas sobre los frenos de sus coches

Februccio Lamborguini

"Enzo Ferrari no sabe hacer coches"

Frank Williams

"Williams podrá reemplazar a Senna. La fórmula uno no"

"El piloto es crucial. Es nuestro intérprete, el traduce el coche para nosotros"

"Nosotros les pagamos para que ganen carreras, no para que vayan de picnic"

"Nigel Mansell es un obrero cualificado"

"En el automovilismo no hay victorias individuales, hay victorias de equipo"

"No es bueno creerse el mejor"

"Los que no tenemos a Michael Schumacher tenemos un problema. El es el mejor probando, corriendo, calificando, sacándole lo mejor a sus ingenieros, al auto y al equipo. El es el más apto y el más rápido. La lista es interminable"

Max Mosley

"Desde que los coches son seguros no nos preocupamos de que los pilotos disfruten con ellos"

"Jacques Villeneuve cree que todos los pilotos eran mediocres hasta que llego él"

Paul Stoddart

"Tenemos que recordar que la F1 primero es un negocio y, por triste que parezca, segundo un deporte... la fórmula uno morirá sin nosotros"

Ross Brawn

"Briatore tiene que cambiar de medicación"

"Mi carrera como ingeniero empezó realmente muy joven y por el entusiasmo de mi padre y un Mecano"

Ron Dennis

"Creo que hay una categoría de pilotos que vienen de Sudamérica, España e Italia que no tienen la disciplina necesaria para ser campeones del mundo"

Teddy Mayer

"Los pilotos son tan sólo como bombillas intercambiables, las pones y hacen el trabajo"

Especial Enzo Ferrari

2010-03-10T06:09:00.001-08:00

Sobre la competición:

"El hombre experimenta cierta necesidad en arriesgar su piel, sin otra razón que hacer algo mejor que otro. Es uno de los raros puntos en que nos diferenciamos de otras especies"

"Y solamente en la competición, yo veo la vida"

"Hoy me he sentido somo si hubiese matado a mi madre" Enzo Ferrari tras conseguir su primera victoria, derrotando a Alfa Romeo.

"¿Diganme, a ustedes les gustaría ver cómo uno de sus hijos se rompe una pierna o se estrella contra un árbol?¿Verdad qué no?Por eso no veo las carreras"

"Vencer es bello, pero combatir es mucho mejor"

"La victoria más bella es siempre la próxima"

"Detrás del éxito hay algo terrible. Los italianos lo perdonan todo: asesinar, robar, todo menos el éxito"

Sobre su/la vida:

"No voy nunca al teatro ni al cine, mis mejores vacaciones las paso en mis talleres cuando todo el mundo se ha ido"

"Si volviera a nacer, pediría ser huérfano y estéril"

"Es un error decir que soy un triunfador. En la vida he perdido todo: Laura, mi mujer, mi hijo Dino, la primera fábrica, la juventud, la buena vista, la pasión por las mujeres, muchas carreras y muchos coches"

"Me siento sólo y culpable de haber sobrevivido"

"Me ha decepcionado la impotencia de no poder defender la vida de mi hijo, que me fue arrebatado, día tras día durante 24 años"

"Yo me he casado con el automóvil"

"El piloto que tiene un hijo, pierde medio segundo por vuelta"

"Campeones, actores y dictadores deben retirarse cuando están en la cima"

Sobre sus coches

"El coche más bello es el que todavía nos queda por hacer"

"Mire usted, cuando un coche sale de mi fábrica rumbo al circuito, me parece lleno de defectos y realmente feo. Por el contrario, si regresa triunfador, le admito como si se tratara de una obra de perfección"

"Ningún hombre será mejor si no tiene fuego en la sangre"

"Los coches son como las reinas de belleza, se marchitan enseguida"

"Mi mejor auto debe de ser el próximo"

"El Ferrari es un sueño, un sueño para los pocos afortunados que lo tienen y para la mayoría de las personas que no"

Sobre los motores

"Yo no sé como es el alma, pero si es que existe, los motores deben tener una porque se quejan, se desesperan, se rebelan y se comportan como niños a los que se forma, día a día, educándolos"

"La aerodinámica es para hombres que no saben construir motores"

"Los motores son como los hijos: uno es obediente y estudia, mientras que otro firma checques y gasta sin parar"

"Cuando usted compra un Ferrari, está pagando por el motor. El resto se lo doy gratis"

Sobre sus/los pilotos

"Cualquiera que fuera la relación con un piloto, cuando le despedía antes de una competición le abrazaba y le besaba como si fuera la última vez. Sabía que marchaba a una carrera, pero nadie me aseguraba que iba a volver"

"Lauda es peor que Judas. Se vendía a la competencia por unas pocas monedas"

"Fangio es un buen piloto, pero un hombre difícil de conocer"

"Las carreras las ganan mis máquinas y las pierden los pilotos"

"Un piloto debe ser un magnífico deportista, un hombre sin fama, y sobre todo que sea impotente, pues de esta forma se evitará que llegue tarde a cualquier prueba"

"Los pilotos de hoy en día son atletas que venden sus capacidades por dinero. Lo pilotos de antaño no arriesgaban sus vidas por nada, pero el deporte vino antes que el dinero"

Citas y frases famosas de pilotos de Rallyes

2010-03-10T04:01:00.003-08:00

Alberto Hevia

"Cuando me pongo el casco solo pienso en ir a ganar, no pienso ni en títulos ni en tácticas"

Andrés Vilariño

"Prefiero ser cabeza de ratón que cola de león" Respuesta cuando un periodista le sugiere que es momento de cambiar de especialidad tras quedarse le pequeña la especialidad de montaña.

Bjorn Waaldegard

"Ante la duda gas a fondo" Respuesta cuando le preguntaron como afrontaba los saltos de Mil Lagos

Colin McRae

"Pasar por el Turini en segunda es una locura, pasar en tercera con el coche cruzado es una pasada"

Didier Auriol

"Mi teoría para ganar el mundial consiste en ganar carrera a carrera"

"Antes era joven y rápido, ahora solo soy rápido"

Ferreiro

"Podese ir mais rapido, pero non mais de lao"

"¿Ferreiro, como ves la carretera? Pa ir mais de lao" Entrevista Radio Cope después del tramo de Rindion el el Rallye de Tineo 2009.

Hannu Mikkola
"Imagínate que estas esperando paciente a que un semáforo en rojo se ponga verde. Al ponerse en amarillo subes hasta las 8500 rpm y al pasar al verde sueltas el embrague; entonces sales tan brutalmente disparado hacia delante que piensas que un vehículo de cinco toneladas acaba de embestirte por detrás. ¡Es increible!"

"Considerando el factor resistencia en los viejos tiempos, ¡los rallyes de hoy son para niños!
Tomábamos la salida en el Acropolis a media noche, y rodabamos 2 dias y 2 noches seguidos antes de detenernos. Pienso que los cambios han sido positivos a pesar de q tuve bastantes exitos en esas largas pruebas.
Recuerdese que la base de los rallyes es la publicidad y q los aficionados pueden seguir mejor las pruebas durante el dia.
Ahora no esta permitido pilotar cuando se esta muy cansado.
Antiguamente, la resistencia y el cansancio eran un desafio mas"

Henri Toivonen

"Esto ya no es un rallye. Es una puta locura. Afortunadamente, la victoria ya esta casi conseguida" Henri Toivonen justo antes de la ES18 (Corte-Taverna) del Tour de Corse 1986, tramo en el que se mato junto con su copiloto Sergio Cresto

"Vamos, vamos, ahora que hemos estado yendo a tope, es momento de ir aún más deprisa"

Jean Ragnotti

"Solo freno cuando veo imposible el paso a fondo"

José Antonio López Fombona

"Si no tienes muy claro como es la curva, pasa en una marcha superior"

Julio César Mendez

"¡Cago´n Dios!Toda vida lo llamaron pañase y ahora llámenlo grip"

Juha Pironen

"Hubo un turbo que por miedo nunca llegamos a usar en carretera, con el que la potencia era aún más brutal, acelerando patinabamos en todas las marchas y los ojos parecían clavarse en el cerebro"

Kevin Schwantz

"Cuando veo a Dios se que es momento de frenar"

Markku Alen

"Now maximum attack"

"En Finlandia solo puedes ser tres cosas: granjero, borracho o piloto de rallyes, y yo conozco a varios que son las tres cosas"

Niki Lauda

"Prefiero un pie derecho perfecto a una cara bonita"

Roger Clark

"Mientras no este viendo la carreteta por la ventanilla de atrás, sé que puedo recuperar el sobreviraje"

Sebastian Loeb

"Me voy a retirar el día que Dani Sordo me gane"

Zanini

"No es más rápido el que más acelera, si no el que más tarde frena"

"Hay un chaval que corre en un panda que nos va a retirar a todos" Antonio Zanini en la asistencia del Rallye Costa Brava del 82.

"Los pilotos de hoy son robots"

Citas y frases famosas de pilotos de Formula 1

2010-03-10T04:01:00.001-08:00

A
Alain Prost

"La diferencia entre Ayrton (Senna) y yo es que yo creo en Dios y él se cree Dios"

"Nunca me propuse alcanzar el récord de Fangio"

"Michael Schumacher no pilota, pelea con la pista"

"Sin Ayrton Senna la F1 no tienen sentido" Prost en 1994

"Entre mis rivales y yo hay una pelea por la pole, porque eso es importante. Pero con Gilles puede haber una batalla por todo, hasta por el décimo lugar"

"¿Ustedes saben porque amo a mi casco?Por que me hace 15 centímetros más alto"

"¿Eres fanático de Senna?Me parece bien, pero por favor no me odies"

Alan Jones

"Los corredores somos mercenarios"

Alberto Ascari

"Quien al menos gane una vez en Nurburgring, puede considerarse un maestro"

Alfonso de Portago

"Si muero mañana, la cosa carecerá de importancia. He vivido años maravillosos"

Antonio Ascari

"Soy estricto con mis hijos. No quiero que se encariñen conmigo ya que puede que algún día no vuelva a casa"

"Después de un accidente lo mejor es ponerse de nuevo al volante lo antes posible"

Ayrton Senna

"Los pilotos somos para la gente más un sueño que una realidad"

"Cuando yo era un niño, Fittipaldi fue mi héroe y ejemplo"

"Una victoria es mejor que un millón de dólares"

"Si crees que yo soy bueno espera a ver a mi sobrino"

"Yo no tengo ídolos. Tengo admiración por el trabajo, la dedicación y la competencia"

"El día que pase Eau Rouge con el pedal a fondo habrá dejado de apasionarme la F1"

"No puedo justificar bajo ninguna razón llegar en segundo lugar"

"No se conducir de otra forma que no sea arriesgada. Cuando tengo que sobrepasar, sobrepaso. Cada piloto tiene un límite. El mío esta un poco por encima que el de otros"

"Tengo miedo de la muerte y del dolor, pero vivo con eso. El miedo me fascina"

"Todos los años hay un campeón, pero no siempre hay un gran campeón"

"Las carreras son excitantes, pero también peligrosas"

"Mis rivales no me quieren porque mi pecado es ser el más veloz"

"El segundo es el primero de los perdedores"

"El día más glorioso fue cuando le dije a mi madre que no correría más"

"Correr, competir, lo llevo en la sangre, es parte de mí, es parte de mí vida"

"Si llevas el control, es que no vas al límite"

"Vi a Dios. El fue quien me guió a la victoria. Su deseo de poder, Rezaba agradecido a Dios todo lo que había hecho por mí. Vi su imagen elevándose hacia el cielo..."

"No, usted es el maestro", en referencia a Fangio

"Los cinco títulos de Fangio son inigualables"

"No hay curva en la que sea imposible adelantar. Solo es cuestión de decidir cual es el mejor momento para hacerlo"

"No, juro que ese muro se movió"

"Fe en Dios y fierro a fondo"

"Va a ser una temporada con muchos accidentes, y supongo que todos tendremos mucha suerte si salimos ilesos de ella" Senna en 1994

"Mi automóvil es difícil de conducir, es nervioso. El circuito es resbaladizo y peligroso, faltan espacapatorias..." Senna en la parrila del GP San Marino 1994

"No tengo buenos presentimientos, y, si pudiese no correría", le confesó al teléfono a su mujer a su mujer Adriane. Ella intento animarlo y le dijo: "eres fuerte y vas a conseguirlo"

"Alain, no sé porque, pero últimamente te echo de menos" Senna 1994

B

C
Carlos Reuterman
"Por desgracia, nunca tuve la sensación de que Ferrari creyera en lo que decía"

Chris Amon
"La mala suerte no existe. Es algo que nos creemos, una escapatoria. En realidad llamamos infortunio a la conjunción negativa de hechos que no hemos sido capaces de preveer"

"Me falto fortuna para ganar un Gran Premio, pero la tuve para retirarme vivo"

"Si en mi época en Ferrari, Enzo hubiese ido a las carreras, la situación hubiera sido diferente"

Clay Regazzoni
San Marino 1994: "Han (la FIA) convertido a Hitler en un simple aprendiz"

D

Damon Hill

"Ganar es todo. Si eres segundo solo lo recuerdan tu mujer y el perro"

"No tengo ninguna duda de que nunca hubiera sido campeón del mundo si Ayrton no hubiera muerto en Ímola"

David Purley

"Una vez que se conoce el peligro, no se puede vivir sin él"

"No recuerdo cuando paré el auto, ni cuando corrí para ayudar a Roger (Roger Williamson), lo que si recuerdo es que nadie me ayudo"

"Espero nunca ver una Fórmula Uno 100% mecánica"

David Coulthard

Año tras año: "el año siguiente voy a ser campeón del mundo"

Denny Hulme

"¿Dónde esta escrito que el campeón debe ser el que gane más carreras?"

E
Eddie Irvine
"A veces sueño con que a Michael (Schumacher) le pase algo para que Ferrari me de la prioridad a mi"

"Mi único interés en la vida es mirar al tío que esté a mi lado y poder decirle: conduzco más rápido que tú y mi novia esta más buena que la tuya"

"Yo soy el segundo mejor piloto del mundo tras Michael Schumacher"

Emerson Fittipaldi
"El cockpit de un auto es el lugar más relajado del mundo"

Esteban Tuero
"Todo piloto piensa que puede ganar, aunque sea su primer carrera y tenga el peor auto"

"Las computadoras de Minardi usan Windows 95"

Ettore Bugatti
"El peso es el enemigo"

F
Fernando Alonso
"Todo se ralentiza cuando estas en el circuito. Para el piloto todo ocurre como a cámara lenta"

"Cuando conduzco el coche siento libertad total para ser yo mismo y expresarme como soy"
Francois Cevert
"En las carreras no hay lugar para las lágrimas, siguen a pesar de las tragedias"

"No he venido a jugar, si no a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto"

"Mi sueño y objetivo es ser campeón del mundo de fórmula uno" Alonso en 1999

G
Gerard Berger
"Creí que Senna era inalcanzable para la muerte"

"Fui el último piloto que firmo un contrato directamente con Ferrari y sin representante"

Gilles Villeneuve
"¿Cómo podemos conocer los límites si no intentamos sobrepasarlos?"

"Si el dinero desapareciera, seguiría corriendo. Amo el automovilismo"

"No tengo ningún miedo a los accidentes. Nada de eso. Por supuesto, no quiero estrellarme, no estoy loco. Pero si estas cerca del final de los entrenamientos, y estás luchando por la pole, creo que tal vez puedas aplastar el miedo"

Graham Hill
"Después de correr me siento particularmente sexy"

"El coche es una prolongación de mi cuerpo"

H
I
J
Jacky Ickx
"Cuanto más rápido quiero ir más lento voy pero más me concentro"

Jackie Stewart
"Vamos camino de un mundo sin papel ni lápiz"

Hablando con la Reina de Inglaterra: "Conducir es como hacer el amor. He hecho tanto el amor con mis coches que deben sentirse como putas"

"¿Tu padre es piloto?¿Cuando se va a matar?Le preguntaban a mis hijos en la escuela"

"Clark vivía para correr. Yo corro para vivir"

"Tuve la suerte de salir vivo de una de las épocas más terribles del automovilismo"

Jacques Villeneuve
"El reglamento de 1998 es una mierda, los mediocres podrán ganar"

"El momento de la vuelta rápida es increíble. Dura casi un minuto y medio donde das el máximo, gastas más energía en ese minuto y medio que en la carrera. Es realmente una explosión, es una bomba que explota en el momento en que conquistas la pole, y ahí es increíble"

"La imagen de papá siempre está conmigo, pero cuando el semáforo se pone en verde el que maneja soy yo, con mis virtudes y mis errores"

James Hunt
"Se terminaron vuestras preocupaciones sobre mi futuro. He decidido lo que voy a ser en la vida. No solo voy a pilotar un Fórmula 1, si no que voy a ser campeón del mundo"

"No creo que vaya a morirme tirado en una cama"

"No deberías preocuparte por tu cara Niki, ya eras horrible antes del accidente"

"Mi mejor entrenamiento es el sexo"

"Vivo deprisa porque se que en la pista puedo morir en un segundo"

Jenson Button
"El sexo es mucho mejor que correr en coches. Estamos en la Tierra para tener sexo y correr con coches es un privilegio"

"Una mujer con senos grandes no puede ser piloto"

"Eau Rouge es una curva que el cerebro me dice que la tome a fondo, pero el pie no me deja"

Jim Clark
"La granja es mi trabajo y el automovilismo mi hobbie"

"No creo en la mala suerte, si en que algo se hizo mal"

"Indianápolis sería bárbaro sin los Americanos"

John Surtees
"El piloto que nunca sintió miedo es un idiota"

"Si alguien cogía el Lotus y lo aceleraba a fondo, lo rompía. En cambio Jim (Clark) lo entendía"

"Hay pilotos y corredores. Clark era un piloto y Brabham un corredor"

Juan Manuel Frangio
"Hay que intentar ser el mejor, pero nunca creerse el mejor"

"La mejor manera de ganar las carreras es corriendo lento"

"Lo que se pierde en la subida, no se recupera en la bajada"

"Los hombres cobardes ven muchas veces la muerte, los valientes solo una"

"Tenía que llegar en poco más de una noche desde Londres hasta Milán. Conseguí un vuelo que me dejo en París, había una tormenta sobre todo Europa y los aviones no podían despegar. Allí, Maurice Trintignant me prestó un viejo Renault y llegué a Monza después de conducir toda la noche con lluvia. Durante la carrera el cansancio fue más fuerte que yo"

"El miedo no es algo estúpido. Ganar no es una cuestión de valentía, si no de fe en uno mismo y en el auto. Un coche es como una criatura viva, con sus propias emociones y su propio corazón. Tienes que comprenderlo y amarlo adecuadamente. Conocí muchos pilotos más valientes que yo. Ahora están muertos"

"Él (Senna) es el único espectáculo que ofrece hoy la F-1"

"A él (Senna) poco le importaba si el asfalto estaba mojado: lo suyo era volar y violar en un segundo todas las leyes de la física"

"Y en las pruebas de clasificación mi promedio superaba los 200 Km/h, primera vez para un circuito rutero en Europa"

"Fue una buena carrera, nadie resultó muerto" Fangio tras el GP Italia de 1958.

"Senna fue el único que alguna vez me pidió un consejo"

"Son carreras de autos, no de hombres"

"Nunca pensé en correr por dinero, si no porque lo sentía"

"Toda mi vida fui un afortunado"

"Vale la pena arriesgar la vida por un poco de popularidad"

"Las carreras no se ganan en la primera curva. Muchas veces se pierden"

"Con la muerte de Ascari se fue mi principal rival y un amigo"

H
Heinz-Harald Frentzen
Clasificación de Jerez 97: "Ojalá mi monoplaza hubiera sido 5 centímetros más largo"

K
Keith Duckworth
"Prefiero hacer pocas cosas extraordinariamente perfectas que un montón sólo buenas"

Keke Rosberg
"Mónaco, con más de 1000 cvs, era muy emocionante, porque la pista estaba muy bacheada. Si algo iba mal al alcanzar 300 km/h en la subida hacia el casino... aterrizabas en Italia"

Kimi Raikkönen
"¿Qué hacemos los finlandeses en el tiempo libre?En verano ir de pesca y hacer el amor. Y en invierno, la pesca es muy mala"

"Me harté del hockey sobre hielo y lo deje porque había que madrugar mucho para ir a entrenar"

"Si no corro en McLaren en 2010 me dedico a los rallyes"

L
Lewis Hamilton
"Sé que soy tan bueno como lo fue Ayrton Senna"

M
Mario Andretti
"Hay dos zonas por donde adelantarme, en la grava o en el muro, la decisión es cosa tuya"

"Si uno renuncia a unos test en beneficio de unas vacaciones, hay que pensar en el retiro"

Martin Brundle
"Todo lo que necesita un buen tenista es un par de zapatillas y una raqueta. Un buen piloto de F1 necesita 30 millones de Libras y un carácter que encaje en las estrategias de marketing del sponsor"

Michael Schumacher
"Seguiré compitiendo mientras sienta el placer de hacerlo"

"¿Si he ido al límite alguna vez?Muchas en el coche, nunca en el mío"

"No soy consciente de ser una leyenda viva"

"Lo que sucedió es tan dramático y tan triste que ya no siento satisfacción por ganar" Después del accidente de Senna

"Si tuviera una hija nunca la dejaría salir con Eddie (Irvine)"

"Mi objetivo es frenar, siempre, justo detrás de las marcas dejadas por los otros pilotos"

"Podemos ir al límite pero al mismo tiempo disfrutarlo"

"No hablo nunca de Senna porque me emociono al decir su nombre"

"No fui al funeral porque hay cosas que no hago en público"

Mika Hakkinen
"Ganar una carrera es como hacer el amor: lo haces una vez y luego quieres hacerlo siempre"

"A Irvine no le tengo miedo. El no es Schumacher"

"Gracias a Dios los Schumacher no son tres"

N
Nelson Piquet
"Ayrton Senna es un homosexual y un taxista de Sau Paulo"

"Mansell tiene las dos mujeres más feas de la F1" (Su mujer y una estatua que tiene de ella en su jardín)

"Cada vez que me subía al auto, sentía un miedo terrible"

En alusión a Mansell: "¿Cómo puede tener una mujer tan fea siendo piloto de F1?"

"Mi hijo no es segundo de nadie", en alusión a que su hijo es el piloto número 2 de Renault en 2008"

"Mi equipo gasta millones de dólares para construir esos fabulosos juguetes para que juegue, y luego me paga un montón de dinero para que los pilote"

Nigel Mansel
"El automovilismo es el único deporte donde el compañero es también tu rival"

Niki Lauda
"Cuando veo las cifras que gana Schumacher, me maldigo de haber nacido diez años más tarde"

"Solo viví una sensación igual a la del accidente un día que fumé marihuana"

"Si algún piloto esta asustado, debería ir a la escuela de pilotos"

"Prost era un perro, pero Alonso es mucho peor"

"Ahora estos tipos no tienen ni idea. Pilotan karts hasta los 18 años y después pasan a la F1. No saben hacer nada más que acelerar y mover el volante, pero no desarrollan su personalidad. El único carisma que tiene un tipo como Lewis Hamilton es su novia"

"El que no te quiere como eres no merece que lo recuerdes"

"Fangio es el mejor piloto de todos los tiempos"

"El motor no razona, el piloto sí"

"¿Qué hace usted por aquí?"..."Buscando el resto de mi oreja". Pregunta de unos curiosos y la respuesta de Niki en una visita a Nordschleife en 1999.

"Cualquier día sustituirán a los pilotos por chimpancés"

O
P
Pedro de la Rosa
"Yo he ganado más cosas que muchos pilotos de Fórmula 1. Que enseñen su palmares, sus cromos, no hay colección como la mía"

"No esta mal para ser español"

"Schumacher es el mejor, con mucho. Y no porque sea el más rápido, no. Ni siquiera el más inteligente, tampoco. Si no porque es el más completo, el cuida todos y cada uno de los detalles. Porque es pillo, y sabe leer y planear la estrategia de cada carrera como ninguno. Porque se entrena en lo que los demás no entrenamos, Por ejemplo, en las entradas y salidas de los boxes para cambiar los neumáticos. En ese caminito de entrada, e esos pocos metros, en esas tres curvas el gana unos segundos mientras que los demás desprecian esa maniobra y se creen que el tiempo lo ganan o pierden los mecánicos en la operación. Es grande porque hace grandes los pequeños detalles, esos que marcan la diferencia"

"No he venido a la Fórmula 1 ha hacer amigos"

"El freno es el mayor enemigo de un piloto"

"He trabajado muy duro, muy duro para llegar hasta aquí. ¿Sacrificios? Ninguno. Fue duro, pero no sacrificado, sacrificio es hacer algo que tu no quieres hacer"

"Cuando llegan te miran como un españolito más. Te duele, pero piensas: en cuanto pueda, en cuanto me dejen les demuestro quién soy"

Phil Hill
"Para cada coche hay un máximo teórico de velocidad. Si se maneja dentro de ese límite se puede llegar a ser campeón. Si se excede de ese punto se alcanza la muerte"

Q
R
Rubens Barichello
"Todo Brasil espera que sea el sucesor de Ayrton, y eso para mí es una gran responsabilidad"

"Eddie Irvine es un bocón"

S
Stirling Moss
"El corazón y la pasión es lo que distingue Ferrari de los demás constructores"

T
Tony Brooks
"Los pilotos de la década de los 50 eran más solidarios porque había tres muertos al año"

U
V
W
X
Y
Z