FUNDACIÓN DE INVESTIGACIONES AERONÁUTICAS FIA

Análisis de las fuerzas que actúan sobre un avión

2020-07-20T07:10:00.001-07:00

INICIAMOS FABRICACIÓN MOLDE PARA EL DARDO

2020-06-17T07:49:00.002-07:00

QUE ES EL YAW DAMPER?

2019-09-25T13:36:00.006-07:00

NUEVO DISEÑO DEL DARDO

2019-09-25T13:23:00.002-07:00

Pruebas simulador de vuelo PA28

2019-02-08T10:27:00.000-08:00

Pruebas operativas entre miembros de la Fundación FIA y la academia de aviación Santos Dumont en la ciudad de Bogotá.

Casalins Responde - Que es el Yaw Damper?

2019-02-08T07:31:00.003-08:00

AYÚDANOS A HACER REALIDAD ESTE PROYECTO/ help us make this project a reality

2018-08-27T07:37:00.000-07:00

https://vaki.co/vaki/moto

“DARDO” ELECTRICAL MOTORBIKE

Proyect Briefing

Electric vehicle (Motorbike) two-seats configuration, powerful and easy to assembly.

Proyect Description

DARDO, is an electric vehicle, two-seats in tandem configuration, self built-in kit that allows the owner to assembly it at home and customize it to fit his needs (cost, autonomy and powertrain)

DARDO, is built with three independent engines integrated to its wheels that will operate automatically or manually thanks to an unique design developed by our foundation, improving energy consummation depending on the traffic and terrain conditions.

The vehicle shell is built in composite materials supported in a rigid tubular airframe.

Thanks to its assembly system, DART can be gradually upgraded, eventually improving in the future its capabilities as powertrain, speed and autonomy without having to buy a new vehicle.

The scope of this Project is to motivate the research, construction and implementation of electric vehicles to improve the traffic in the urban areas, also by reduce the production costs we want the product to be more accessible to the public.

“DARDO” MOTO ELECTRIQUE

Bref introduction du Projet

Véhicule électrique (Moto) pour deux personnes, très puissant et facile à assembler.

Description du Projet

DARDO, c’est un véhicule électrique pour deux passagers en tandem, construction par trousse d’assemblage, que permettra aux acheteurs de personnaliser le véhicule accorde à ses besoins particulières (couts, autonomie et potence)

DARDO, conçu avec trois moteurs indépendants intégrés à chaque un des roues opérant automatiquement ou manuellement grâce à son unique design développé par notre fondation, permettant gestionner la consommation de l’énergie dépendamment des conditions routières et de terrain.

La carcasse du véhicule est faite avec des matériaux composites supportés dans une structure tubulaire rigide.

Grace à son système d’assemblage, DART peut être amélioré graduellement, permettant améliorer ses capacités telles que sa puissance, sa vitesse et l’autonomie sans devoir acheter un autre véhicule.

Ce projet a pour bout général encourager la recherche, la construction et la mise en marche de véhicules électriques cherchant améliorer le trafic dans les aires urbaines, ainsi que en réduisant les couts de production on va rendre ce projet plus accessible au public.

SOLICITUD RÉGIMEN TRIBUTARIO ESPECIAL

2018-05-23T14:08:00.001-07:00

Entrevista al presidente de la FIA

2017-12-14T12:05:00.002-08:00

PANORAMA CULTURAL el periódico de la costa caribe entrevisto al Ingeniero Guillermo Casalins, presidente de la Fundación de Investigaciones Aeronáuticas FIA

ENLACE

Presentación de la FIA en dos congresos internacionales

2017-10-23T19:49:00.004-07:00

La FIA estuvo presente en el VI Congreso Internacional de Ingeniería Mecánica 2017 y en el XXV Congreso Panamericano de Ingeniería Naval, Transporte Marítimo e Ingeniería Portuaria (COPINAVAL 2017). Gracias a la grata invitación de la facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad Tecnológica de Panamá, para exponer dos de los proyectos de investigación de nuestra fundación.

PROYECTO DARDO

PROYECTO PELÍCANO

AGRADECIMIENTOS

Nuestra Fundación queda inmensamente agradecida con la Universidad Tecnológica de Panamá, por impulsar este tipo de eventos, ademas de su grato y caluroso recibimiento, permitiéndonos fortalecer nuevos lazos de amistad y de cooperación.

http://congresofim.utp.ac.pa/

http://copinaval2017.org/

VI CONGRESO INTERNACIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA 2017

2017-09-16T14:06:00.002-07:00

La Fundación de Investigaciones Aeronáuticas es invitada por medio de la Universidad Tecnológica de Panamá a participar como conferenciante en su VI Congreso Internacional de Ingeniería Mecánica, con el XXV Congreso Panamericano de Ingeniería Naval, Transporte Marítimo e Ingeniería Portuaria.

Del 16 al 20 de octubre de 2017.

MODIFICACIÓN ESTRUCTURA TUBULAR DE CESSNA 188

2016-10-30T21:05:00.000-07:00

SANTOS DUMONT

Propuesta de modificación de estructura tubular de Cessna 188 para fines de entrenamiento. Otro proyecto de la FUNDACIÓN FIA. Opiniones? Comentarios?

LEY DE LA CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA

2016-10-29T11:22:00.002-07:00

Por el Ing. Guillermo Casalins.

Existen muchas entidades aquí y alrededor del mundo que impulsan la ciencia y tecnología o al emprendimiento e innovación. Fácilmente podemos caer en la tentación de, por querer ser innovadores y con muy pocos conocimientos de la experimentación y desarrollo de proyectos tratar de hacer cosas que la ENTROPÍA no te deja, claro que ellos no te dan mucha oportunidades para evitarlo…cuantos vas a vender ,que tiene mejor que los ya existentes ,cuánto cuesta hacerlo y en cuanto los vas a vender..etc etc? Son preguntas inevitables para que estas instituciones te “ayuden”……a veces tu solo tienes la idea, de hacer algo que aunque ya puede estar inventado ,te sientes en capacidad de hacerlo a tu manera aunque aún te falte mucho para desarrollar la idea y el producto mismo; No hay forma de saber todo eso de antemano cuando jamás has hecho uno…serian puras conjeturas que a la larga puede dar al traste con un buen proyecto.

Es bien importante diferenciar la investigación con el emprendimiento.

PROYECTO DARDO

El dardo se está desarrollando por parte de un grupo de ingenieros colombianos de la fundación, es el prototipo de un vehículo eléctrico de dos personas en tándem y 3 ruedas solo como modelo de investigación técnica.

La idea claro que no es la más innovadora ,existen miles y miles de ejemplos (eso quiere decir que la idea es brillante) a mucha gente le parece genial estar sentados cómodamente en un medio aislado del mundanal ruido , los elementos externos del medio ambiente y los caprichos del clima, sin contar con manejar en unas carreteras caóticas y con choferes que están al borde de la locura, además estar sentados en medio de una estructura rígida y sobre tres ruedas y no las tradicionales dos que te facilitarían la caída en medio de un tráfico feroz.

Un motor por cada rueda le quita las complejidades de una transmisión y los puedes poner a trabajar de forma separadas e independientes que ayudan a mejorar la efectividad en el manejo de la energía, una cabina de armazón tubular rígida que su parte superior puede ser separa a voluntad para una salida rápida en caso de accidente ;no tiene mayor discusión en la conveniencia de usar estos vehículos para remplazar a las motos de 2 ruedas que son tan populares en este país……pero si lo que quieres es sentir el viento en la cara le quitas la carlinga y listo.

Porque ahora y no antes? .los estudios en vehículos eléctricos son tan antiguos como sus pares a gasolina, pero es ahora con los grandes avances en electricidad ,electrónica y química para hacer las baterías súper-poderosas y los motores súper- efectivos. Que hace que estos vehículos sean viables, y de moda; Cargar sobre sus “hombros” el enorme peso de las baterías y motores eléctricos no son nada para envidiar en los antiguos proyectos de diseño de carros eléctricos alrededor del mundo.

La gente que me rodea siempre me está dando concejos y sugerencias para que el producto sea un “éxito total” la mayoría de estas “super ideas” me hacen esbozar una sonrisa y hacerme recordar mi muy lejana niñez …

Cuando tenía ocho años de edad y era un apasionado por todo lo que se moviera, tuviera piñones y cadenas en algún lado; estaba convencido de que podía poner un ventilador que se moviera con la energía eléctrica producida por un generador conectado a otro ventilador puesto en frente de este y que funcionara como una turbina eólica. Ahora después de tantos años me sorprende que gente de mi edad actual todavía crea que esto se puede hacer….(yo, un par de meses después me di cuenta de que no se podía)algunos tienen ideas fantásticas y “revolucionarias” de hacer motores eléctricos que trabajan sin electricidad externa y solo con imanes o de hacer carros eléctricos que sus baterías se recarguen con generadores eólicos montados en sus techos y que aprovecharían la velocidad del vehículo que moverían las palas de las turbinas. Hace poco un amigo ingeniero con una moto eléctrica china me decía que si le montaba un generador en la rueda delantera o trasera (como usaban las bicicletas anteriormente) y solo para las luces, podía sacarle más tiempo a las baterías de la moto, le explique (creo que sin éxito) que la energía que tendría que gastar la batería de la moto para vencer la resistencia que produce el generador era mayor que la energía que este podría producir, y que antes que ganar iba a perder(todos me dicen pesimista).soy un incomprendido por muchos ,porque soy un convencido de aunque la energía existe libre en el universo la conversión de esta en lo que la queremos usar, eso es lo que nos cuesta, Y entre más eficaz sea, más cara podría resultar.

Para los ingenieros la frase bueno, bonito y barato no existe, y aunque sabemos que hablan de muchas conspiraciones económicas y de mercado, eso de que hay una máquina que funciona sin combustible, potente, ecológica y muy barata es una fantasía por el momento(ojo no debemos confundir que las cosas a medida que se van probando e investigando .puedan ser mucho más eficaces y producir más potencia por unidad de energía usada).

ARTICULO DE NUESTRO PROYECTO PELICANO EN LA REVISTA AEROERMO

2016-10-25T18:39:00.000-07:00

INVENTOR COLOMBIANO PREMIO NACIONAL 2014

2014-06-13T10:32:00.000-07:00

NUEVOS AVANCES EN EL CONDOR

2014-06-08T15:55:00.000-07:00

PARA LOS AMANTES DE LA AERODINAMICA

2014-06-08T15:51:00.001-07:00

EL CONDOR CON EL MOTOR VICTOR 2

2013-11-26T13:07:00.001-08:00

FIA GANADOR DEL CONCURSO VENTURES INTERNACIONAL 2013 "PROYECTO PELICANO"

2013-11-20T07:48:00.001-08:00

En el mes de noviembre el proyecto Pelicano de la FIA fue el ganador del concurso internacional Ventures. Felicidades a todos los miembros y participantes que hicieron posible este maravilloso proyecto.

YA VOLO!

2013-11-01T08:34:00.000-07:00

UAV IRIS, el segundo avión diseñado en Colombia, el primero militar, una nueva pagina se ha escrito en las líneas de la aviación nacional.

Solo Honor y Gloria para todos los miembros FIA que participamos en el proyecto en mayor o menor medida....

UAV IRIS DE LA FAC

2013-10-26T12:47:00.000-07:00

El UAV IRIS con uno de los diseñadores miembro fundador de la FIA

MOTOR VICTOR 2 SIMONINI 110HP PARA EL CONDOR 1

2013-10-25T15:42:00.002-07:00

Este será el nuevo motor (victor 2 de simonini 110 hp) que se utilizara, en la nueva aeronave CONDOR. Es un gran aporte de la Compañía Wing concept dispuesta a presta el mejor apoyo, también la donación de toda la tapicería interna.

CHARLAS GRATIS ACOSEND

2013-09-12T07:28:00.003-07:00

ACOSEND
Carrera 16 No.57-22 Piso 2
Bogotá D.C.

Teléfono: (57)(1) 212 5836
Teléfono: (57)(1) 211 8017
E-mail: capacitacion@acosend.org

Colombia ofrecerá servicio internacional de mantenimiento de aviones Hércules

2013-09-09T08:57:00.002-07:00

Este avance es el resultado de una iniciativa conjunta de la Fuerza Aérea y la CIAC.

http://www.cmi.com.co/?n=114915

GRANJERO DE KENIA CONSTRUYÓ SU PROPIA AVIONETA CON CHATARRA

2013-07-04T07:30:00.001-07:00

MAS INFORMACIÓN: http://www.noticias24.com/internacionales/noticia/63315/asombroso-granjero-keniata-construyo-su-propia-avioneta-solo-con-chatarra/