Gezen Olta Balık

GÜNLÜK BALIK AV SAATLERİ MART 2014

2014-02-27T12:00:00.000+02:00

GÜNLÜK BALIK AV SAATLERİ MART 2014

Balık avcılığında hep merak edilmiştir, balık yakalamak şans işimi, yoksa ustalık mı ister?.

Benim şahsi görüşüm balık yakalamak tamamen ustalık, tecrübe ve taktik ister. .Şans faktörü ancak % 5 dir. Balık yakalamanın asıl unsuru düşünmekdir ?, bu düşünme içerisinde balık yakalamanın 4 kuralı vardır.

1- DOĞRU ZAMAN DA OLMAK.

2- DOĞRU YERDE OLMAK.

3- DOĞRU TAKIMLA OLMAK.

4- DOĞRU YEM KULLANMAK

------------------------------------------

1- DOĞRU ZAMANDA OLMAK :

Avını yapacağımız balığın yaşam şartlarını bilerek , zamanı geldiğinde avını yapmakdır. Balık göçermidir ? ; göçü uzunmudur, yoksa sığ sular ile derin sular arasındamı göç yapar ? . balığın göç zamanlarını bilmemiz şartdır, niye ilk gelen öncü balıkların yakalanması profosyonel balıkcılar için iyi bir kazanç olacakdır. Amatör oltacılar içinse sezonun ilk trofesidir.

Bu yazının devamını : = OLTA BALIKCILIĞI NEDİR ?

Balık yakalamak için gideceğimiz gün ve saati önem taşır.

Solunar Teorisi Nedir?

Yeryüzünde yaşayan bütün Yaşam formlarının gökyüzündeki yıldızların çekim kuvvetlerinden ( Günlük astral enerji bombardımanından ) etkilendiği bilimsel bir gerçek. Anlıyacağımız canlıların anlık davranışlarında büyük bir etki oluşturduklarıdır. Buna göre canlıların etkilendiği ( Özellikle Deniz Canlıları ) zaman ve günler Batıda Solunar takvimi ile açıklanmıştır.

Güneş ve ayın canlılar üzerinde hareketlerine etki eden ve davranışlarında bir yoğunluk yarattığı, bu iki olgunun bulundukları pozisyona göre canlılar üstündeki yoğunluğun belli zamanlar içinde kaldığının farkına varılması,bu takvimin ortaya çıkmasına sebeb olmuştur.

Özellikle bu yoğunluğun Yeniay zamanı ( Ayın gece görünmez olduğu zaman ) en doruk noktaya ulaştığıda gözlemlenmiştir. Denizlerdeki Gelgit olayları bu yoğunluğun başka bir yansımasıdır.

Bu yazının devamını : = Solunar Teorisi Nedir?

Arkadaşlar bu avlanma saatleri bir çok sitede çeşitli alıntılar ile verilmişdir ! , ben bu saatlerin bir çoğunu tatbiki olarak izlediğimde gerekli olan verimi alamadım! ve bu sistemi araştırmaya başladım.,

Bu yazının devamını : = Balık Ne Zaman Yemlenir Avlanır veya videodan seyredip okuyunuz.

Balık yemlenme saati değilse yemez videoyu izleyiniz

NOT: GÜNLÜK BALIK AV SAATLERİN'in oluşumunu anlayabilmeniz için lütfen 3 yazıyıda okuyunuz.

Balık Ne Zaman Yemlenir Avlanır

Solunar Teorisi Nedir?

OLTA BALIKCILIĞI NEDİR ?

Balık yemlenme saati değilse yemez - video

Kendi araştırmalarım ve gözlemlerim sonucunda TÜRKİYE karasularında geçerli olan 1 tam gün içerisinde ; 1. AV SAAT'i ve 2.AV SAAT'i tespitinde bulundum.

Arkadaşlar her ayın 29 - 30'da günlük av saatlerini alacaksınız. ................

NOT : Son gözlemlerim ve sizlerden gelen yorumlar ile günlük av saatlerinde yeniden gözden geçirip daha net av günü ve saatleri oluşturmaya çalışdım, (*) işareti ile en iyi av saatleri ni 1. veya 2. saatler baş tarafına işaretledim, buna dikkat ediniz.

Özellikle parakete ve bırakma/çevirme ağı çalışan arkadaşlar belirli günlerde ( ŞFK yazılı ) şafak öncesi avalanmaya dikkat ediniz, şafakdan 1 saat ÖNCE/SONRA hesaplayınız. Av saatlerini son 1 saati en etkin kısmıdır : *20:30 - 01:07'de = 00:07 ile 01:07 arası en etkin saatdir takımınızı buna göre suda bulundurnuz.

NOT-2 =

Günlük balık av saatleri verileri Şarköy - TEKİRDAĞ koordinatlıdır.

Sizlerin bulunduğunuz yere göre Av saatlerini hesaplamanız için Boylamdaki illere göre örnek veriyorum, buna göre hesaplamalarınızı yapınız.

İstanbul - İzmir - Datça : Boyalamdakiler fazla bir zaman aşımı yok genelde 1 - 5 Dk farklıdır.

Antalya - Zonguldak : Boylamındakiler 18 Dk önce başlar - önce biter.

Adana - Samsun : Boylamındakiler 38 Dk önce başlar - önce biter.

Rize - Trabzon : Boylamındakiler 55 Dk önce başlar - önce biter.

Bulunduğunuz bölgedeki saat farkını net öğrenmek istiyorsanız bu siteden faydalanabilirsiniz.

http://www.kwathabeng.co.za/travel/moon/full-moon-calendar.html?country=Turkey

Harita üzerindeki balonu bulunduğunuz yere sürükleyip koyun, Ay - Yıl yerleri yazın, Timezone: YAZ SAATİ OLDUĞUNDA ( 3 ) - KIŞ SAATİNDE ( 2 ) yazın, Ceate : TIKLAYIN.

Alt tarafda 1 aylık ay / güneş doğuş ve batış saatlerini göreceksiniz, ayın 1 de ay doğumu 00:00 yazıyorsa - size verdiğim ay saatlerin de 1 de 23:30 yazıyorsa, siz 30 dk öndesizinizdir, buna göre av saatiniz 30dk önce başlar, önce biter.

'' DİKKAT ''
AYLIK BALIK AV SAATLERİ YAYINI
ARTIK YAPILMAYACAKDIR

Profosyonel balıkçı olarak sorunlarımız hakkında çeşitli yazılarım ve uyarılarım/şikayetlerim resmi kurumlarda bile kayıt edilip değerledirmeye alınmayan bir ülke vatandaşı olarak sistemi/kurumları protesto etmek adına böyle bir karar almaya gerek duydum.
Av saatlerini diğer birçok ülkede balıkçılık birimleri üniversiteler vermekdedirler, bizimkilerden de isteyiniz.

Balık Bulucumuzla Sert Zemin ve TAŞ mı Nasıl Anlarız

2013-11-06T21:09:00.002+02:00

Balık Bulucumuzla Sert Zemin ve TAŞ'mı Nasıl Anlarız

Merhaba sayın balık avı sevdalıları ve profesiyoneller ,
Gelişen günümüz teknolojisinde balık bulucular (sonar) yaptıkları vazife ile , balıkçıların elinde çok güçlü bir silah haline gelmiş durumdalar. Bilindiği gibi sonarlar daha çok balığın kendisini bulmaktan ziyade ,hedeflediğimiz balığın bulunma ihtimalinin yüksek olduğu zeminlerin tayininde kullanılır. Ve bu hususta da dip balığı avcılarının en çok bulmayı arzuladığı zemin sert,kayalık zeminlerdir. Peki zeminin sert,kayalık olup olmadığını ekranımıza bakarak nasıl anlarız ?

Öyle tahmin ediyorum ki bir çok balıkçı bunu zaten biliyor ve de başarıyla kullanıyordur , fakat zannedersem içimizde konuya tam olarak hakim olmayanlarımız vardır ve bu yazdıklarım bir nebze olsun onlara yardımcı olacaktır. Unutmayalım ki zemin tayininde mantık sinyal gücüne dayanır. Sinyal derken aynanın teknemizin altından derinlere doğru gönderdiği sinyallerden bahsediyorum. Kural da şu şekildedir zemin ne kadar sert olursa , ona çarpıp yüzeye doğru dönen yansıması da o kadar güçlü olacaktır.

Zemin tayininde (benim bildiğim) iki yöntem kullanılır.

Ekranda bize zeminin durumunu gösteren çizgiler ne kadar koyu olursa bu zemin o kadar sert anlamına geliyor. Eğer cihazımız siyah beyaz ise sert zeminler koyu gri ve siyaha doğru çalacaktır.Eğer renkli bir ekran kullanıyorsak zemin sertleştikçe kırmızı tonlar koyulaşacak ve de kalınlaşacaktır. Bu yöntem en basit yöntemdir fakat ne yazık ki her zaman doğru sonuç vermez.

Bunu yapabilmek için sonarımızın ayarları denk olmalıdır. İlk evvela gain ayarımızı yeterince açık olmalı ki sinyal hedeflediğimiz derinliklere ulaşabilsin. İkincisi de range (derinlik aralığı) ayarımız denk olmalı. şöyle ki 30 mt'lerde seyrederken range 25 mt olursa ,haliyle bir şey göremeyiz. Bu derinliklerde range 60-70 olmalı ki sonuç alalım. Bunu garantiye almak için Gain manuel , range de Auto yaparsak sanırım problem olmaz. Eklediğim resim çıkmıyor galiba.

Okuduğunuz için teşekkürler,
Tuncer Yılmaz
1974 İzmir
Born for angling , but compelled to working.

http://www.balikcilar.net/balik-bulucumuzla-sert-zemini-nasil-anlariz-29157.html

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bu konu ve genel cihaz hakkında ki yazılanlardan bir kaç kesit:

Cihazlar hususunda herkezin fikir beyanlarını saygıyla karşılıyorum fakat gözden kaçan bazı önemli hususlar vardırki cihazların versiyonlarından tutunda ekolojik bazı değişimleri aşamaz yada yeni versiyon katılımlarıyla aşabilir...Yani şöyleki ;cihazların markalarından yada yeni versiyon numaralarından daha önemlisi cihazların suyun içersindeki değişken etkenleri aşabilen fonksiyonlardır....Örneğin ;deniz suyunun derinleştiği zamanlarda yada kışın suyun soğuyup sertleştiği zamanlarda devreye cihazın gücü ( watt ) olarak ve açı olarak ( beam weath ).....Mesela ,kıyı sularda 20 kulaca kadar (35 mt ) gücü düşük açısı yüksek cihazlar suyun sıcak olduğu zamanlarda daha verimli olurlar örneğin 500 watt 12-15 derece (beam weat) 200 khz 35 (beam weat) 50 khz....Echo sounder şu kural vardır güç düştükçe açı çoğalır-güç yükseldikçe açı azalır,nedeni ise derin sulara çıktıkça hem zeminin sağlıklı görüntüsü hemde cihazdan çıkan gücün daha derine gitmesi ve derinleştikçe aynı açıyla daha randımanla balıkları görmesidir.....Derin sularda (20 kulaç-35 kulaç) 1000 watt- 9-12 derece açılı cihazlar,(35-50 kulaç ) 2000 watt 8-10 derece açılı cihazlar daha uygundur....Deniz suyu içerisindeki aksiyonları zamanla çözüp daha randıman alabilirsiniz......Deniz içerisindeki aksiyonlar derken ; akıntı,kanal suyu,planton,yemler,deniz suyunun sıcaklığı,havanın rüzgarlı oluşu,pervane ve diğer teknelerin gürültüsü ve tekne içeriside ve dışarısındaki elektriklenme,zamanla cihazın menüsündeki anlattığım aksiyonlar karşı her türlü ayarları vardır ve zamanla sürekli kullanarak cihazın erbabı olursunuz....Echo sounder ve sonarlar TV değildir sabit ayarla kullanılsın,deniz cihazları her türlü aksiyona karşı ayarlar değiştirilmelidir,daha sağlıklı ve sonuca yakın kullanım için

.....Saygılarımla TEŞEKKÜRLER....Fatih Girit

----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Fatih kardeşim altın gibi bilgi verdin teşekkürler.

Yazdıklarından anladığım ; alacağımız balık bulucu : MARKA + Model = ayarları değişim gösterir, her ne kadar belli ayarlar olsada deniz ortamına göre ayarlarla oynayacaksın, buda cihazı her daim MANUEL KULLANACAKSIN.

Kısaca cihazınızın özelliklerini öğreneceksiniz. cumhur gezen

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ben teşekkür ederim CUMHUR kardeşim,evet her günün şartlarına göre havanın dolayısıyla deniz suyunun değişkenliğine göre ayarlarla oynanmasında fayda vardır,daha verimlilik artar akabinde tecrübe sahibi olursunuz....Otomatik kullanım sadece RANGE de yapılmasının balık ayarlarına sonucunda etki etmeyeciğini söyleyebilirim...Zamanla kullandığın cihazın erbabı olursun......Kısa bir notta vereyim ; aynı marka aynı seri cihazlar bile aynı ayarda olsa bile birbirini tutmayabilir,buda teknenin elektrik yapısıyla alakalı bir olaydır,cihazlara gereken net voltajı buldurmanız gerekir özellikle kışın....Bazı teknelerde elektriklenme çok olur özellikle eskiyena sac teknelerde buda cihazda parazitlenme yapar,tedavisi elektrik dinamosuna MEKSEFE takın yada makina gövdesinden şafta kablo bağlayın elektriklenmeyi dışarı atsın sanal parazit olmasın......TEŞEKKÜRLER....

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Fatih reis gerçekden müthiş bilgiler, tekrar teşekkürler.

Bu tekne elektiriklenme ve tesisatda sabit akım gücü önem taşıyor !! o zaman cihazın konulacağı yer de çok önemli yakınında metal olmamalı diğer cihaz ve tesisat kabloları olmamalı !! Cihaza aküden akımı direkt almalıyız !! yani akım dağıtıcı tesisatdan akım alınmayacak mı !?

Sintineye şafta +gövdeye +pervaneye + dümene TUTYA yapmak da elektiriği üstüne çekip absorbe etmez mi ? yılda 100 tl tutyadan kaçıp evdeki bulgurdan olmayalım !!

cumhur gezen

Balık Bulucuda Kaç Mt ÇAP ve Alan Görünüyor

2013-11-06T20:13:00.001+02:00

Balık Bulucuda Kaç Mt ÇAP ve Alan Görünüyor

Bir balık bulucunuz varsa , mutlaka ona ait bir de ayna vardır . Denizdeyken bir çoğumuz acaba şu anda benim bulunduğum derinlikte bu ayna zeminin ne kadarını bana ekranda gösteriyor diye kendi kendimize sormuşumuzdur. Dipte balığı , taşı görüyorum. Acaba bana en fazla ne kadar uzaktadır ? Bu sorunun basit bir açıklaması var ve ben bu yazımda bu konu hakkında az bilgi sahibi olan arkadaşlarıma açıklama yapmaya çalışacağım.

Öncelikle aynalar hakkında bilineni bir tekrar etmek faydalı olabilir. Aynaların tek frekansta çalışabileni olduğu gibi birden fazla frekansta da çalışabilenleri vardır. Benim bildiğim kadarı ile en çok kullanılanları 2 frekansta çlışabilenleridir. Aynanın frekansı yükseldikçe ekranda görülebilen detay da artar , fakat bunun karşılığında sinyalin suda ilerleyebilme kabiliyeti azalır. Frekans düştükçe tam tersi olur. Ayna üreticisi ürettiği aynanın çalıştığı frekanslardaki konik açısını da kullanma kitapçığında bildirir.

Bu bilgi biz balık sevdalıları için çok değerlidir bu bilgi sayesinde biraz matematikle yukarıdaki sorunun cevabını bulabiliyoruz.

Tarama mesafesi = Tan(konik açı) * Derinlik

Mesela 200 KHz'de aynamızın açısının 6 derece olduğunu varsayalım. 30 mt derinlikte giderken aynamızı 200KHz'de çalıştırırsak

Tan(6)*30mt= 3,15mt. Yani bizim aynamız 3,15'yi bize ekranda gösteriyor anlamına geliyor.
AÇIKLAMASI :
6 rakamı ==> bizim aynanın 200 KHz'deki konik açıydı. Katalogtan öğrenmiştik.
30 mt rakamı ==> Ayna alt yüzeyi ile zemin arasındaki mesafe.Dibe doğru düşünülen hayali dikme.
Tan(6) = 0,105 ==> 6 rakamının tanjantını aldık.
0,105 *30mt = 3,15mt ==> iki rakamı çarptım. Derinliğimiz metre cinsinden olduğu için çıkan sonuç da metre cinsindendir.
Şimdi bu 3,15 mt hangi mesafeyi anlatıyor ? ÇAP

Cihazınızın ne kadar derinlikde ne kadarlık ÇAPTA bir alanı gösteriyor ? öğrenmeniz amacıyla hazırlamış olduğum EXCEL dosyasından çok rahatlıkla öğrenebileceksiniz.

Bu dosyayı bilgisayarınızda açabilmek içim Microsoft Ofice Programının kurulu olması şart, yoksa açamazsınız.

indireceğiniz dosyanın görünümü bu şekildedir :

DOSYA İNDİRMEK İÇİN LİNKE TIKLAYIN :http://yadi.sk/d/DeJiImrtCFQqf

Dosyayı tıklayıp açtığınızda karşınıza resimdeki görüntü oluşacakdır, sağ tarafda ve 19 - 6 yazan yerlere kendi cihazınızın aynalarındaki açıları yazıyorsunuz, en son ENTER basıyorsunuz.
Sol tarafda bulunana 50 - 200 Khz sırasındaki rakamlar değişecekdir, burda bulunan 5 er metre derinlik kademelerinden hangi aynanız kaç metrede kaç metre ÇAPLI alnı görüyorsunuz ÖĞRENMİŞ OLACAKSINIZ.

Tuncer Yılmaz
1974 İzmir
Born for angling , but compelled to working.
http://www.balikcilar.net/acaba-ayna-nereya-kadar-goruyor-29167.html

Tuncer beye yardımlarından dolayı teşekkür ederim.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Aynamızda kaç metre ÇAP alan GöRdüğünü öğrendikden sonrada KAÇ mt2 = metre kare alanı görüyorsunuz öğrenmek için :
RESİME tıklarsanız açılan sayfada aynanızın kaç metrekare alanı gösteriyor hesaplamasını yapabilirsiniz:

PERVANE DÖKÜMCÜLERİ ve İTHALATÇILARININ LİSTESİ

2013-11-04T16:15:00.000+02:00

Ç e m b e r c i     D e n i z c i l i k                      2013

İ S T A N B U L    T E K N E Y A N   S A N A Y İ   S E K T Ö R Ü

  PERVANE DÖKÜMCÜLERİ ve İTHALATÇILARININ

LİSTESİ

BİLLUR METAL DÖKÜM SANAYİ

Tersaneler Cad. 2.Yasemin Sok.,     Tel: (0216) 395 84 48

Rize İşhanı Kat:1,No:12,                        446 01 54

Altiçmeler,Tuzla,

İSTANBUL

Orhan Çemberci ÇEMBERCİ DENİZCİLİK LTD. ŞTİ.,       döküm.htm

Ankara Asfalt Altı.Çukurova Yanı.

Reis Sokak . No:21,                Tel: (0216) 446 48 77-78

Tuzla,                              Fax: (0216) 446 58 53

İSTANBUL

Turcan Eriş    ERİŞ DÖKÜM ATÖLYESİ

D Blok 401 Sok. No:16,              Tel: (0216) 364 33 17

İmes San. Sit.,Dudullu,Üsküdar,                 364 32 70

     İSTANBUL                            Fax: (0216) 364 67 26

Ercivan Eriş   ERİŞ DÖKÜM ATÖLYESİ

Doğu San. Sit. 14 Blok No:2,        Tel: (0212) 551 02 46

Yenibosna,                          Fax: (0212) 552 10 43

   İSTANBUL

Murat          GÜNGÖR DÖKÜM SANAYİ

Güngör        Kürkçü Kapı Sok.Yelkenci Han No:25, Tel: (0212) 237 63 77

Karaköy,

İSTANBUL

Fahri Güler    FURKAN ALÜMİNYUM,BRONZ DÖKÜM SANAYİ

Evliya Çelebi Mah.,G-32 Sok. No:7/2, Tel: (0216) 446 73 28

Tuzla,                               Fax: (0216) 446 57 89

İSTANBUL                             Cep: (0535) 262 21 13

İzzet          KARADENİZ PERVANE

Yavuz         İmes San. Sit. C Blok 311 Sok. No:9, Tel: (0216) 364 32 28

Y.Dudullu,                                       364 51 78

İSTANBUL                             Fax: (0216) 365 87 67

Yaşar Özger    TEMİZ İŞ DÖKÜM SANAYİ

Servet Bodur   Hasköy Dökümcüler San.Sit.6.Blok No:1 Tel: (0262) 643 57 10

Gebze,

İSTANBUL

___________________________________________________________________________

Suat Yavuz     GEMSAN MAKİNA PERVANE SAN. TİC. LTD.ŞTİ.,

İmes San. Sit.502 Sok.No:2/A,       Tel: (0216) 466 45 42-43

Dudullu,Ümraniye,                   Fax: (0216) 365 07 35

İSTANBUL

GEMTAŞ PERVANE SAN. TİC.,

İmes Sanayi Sitesi C Blok 310 Sok.No:12, Tel: (0216) 420 43 16

Y.Dudullu Ümraniye,                      Fax: (0216) 313 08 37

İSTANBUL

Suha Görkey    GÜRMARİN PERVANE MÜHENDİSLİK TURİZM TİC LTD. .

E Blok No:503/27                     Tel: (0216) 527 71 17

İmes San Sit.,Dudullu,Ümraniye,

İSTANBUL                            Fax: (0216) 527 71 13

___________________________________________________________________________

Pervane        KAZIM ERCAN - ERCAN TORNA

Tornalama     104 Sok. A Blok No:28,              Tel: (0216) 364 53 35

İmes San.Sit.,Dudullu,              Fax: (0216) 415 51 68

İSTANBUL

Pervane        MEHMET YILDIRIM - YILDIRIM TORNA ATÖLYESİ

Tornalama     103 Sok. A Blok No:17,              Tel: (0216) 364 31 87

İmes San.Sit.,Dudullu,                          364 53 98

İSTANBUL                            Fax: (0216) 420 19 33

                                           Cep: (0532) 281 86 31

Kemal Yıldırım PER-MAK TORNA ATÖLYESİ

Arapçami Mahkeme Sok.Kutu Çıkmazı   Tel: (0212) 255 45 53

Yavru Han Kat:2 No:12                           250 40 60

       Karaköy,                            Fax: (0212) 254 24 24

İSTANBUL                            Cep: (0532) 427 13 14 Kemal

______________ IÇTEN TAKMALI MOTORLARA _________________________________

Reggiani       ADN MARINE                         reggiani-nautica.pdf

Nautica       Şehitler Cad. No:58,               Tel: (0232) 464 41 86

Alsancak,                          Fax: (0232) 463 11 13

İZMİR

HEIMDAL   ARASMAK DENİZ ENDÜSTRİLERİ DIŞ TİC. LTD. ŞTİ.,

  Elka Sokak No: 20 Güzelyalı,      Tel: (0216) 493 48 76

  34903 Pendik,                  Fax: (0216) 493 63 41

  İSTANBUL

JP Prop        BARAN MAKİNE SAN. Ve DIŞ TİC. LTD.,   jprop.pdf

Dr.Esat Işık Cad. No:92/1,         Tel: (0216) 349 90 24

Kadıköy,                           Fax: (0216) 349 90 25

İSTANBUL

Berg          BERG PROPULSION İSTANBUL MAKİNA TİC. LTD. ŞTİ.,

Controllu      Fatih Sultan Mehmet Cad.    Tel: (0216) 680 48 10

Pervaneleri    Yayabey Sok. No:12 Kat:2,   Fax: (0216) 680 48 19

34810 Kavacık,

İSTANBUL

Finnoy     BMT A.Ş.,       finnoy.pdf

  Evliya Çelebi Mah. Gizem Sokak No:11,   Tel: (0216) 447 31 91

  34944 Tuzla,                                Fax: (0216) 447 31 93

  İSTANBUL                                  Cep: (0533) 345 68 86-Serge

Bruntons       AÇIKDENİZ YATÇILIK TURİZM SAN. ve TİC. A.Ş.,          brunton.pdf
AUTOPROP      Büyükdere Cad.Spring Giz Plaza K:19,Tel: (0212) 286 10 64 34398 Maslak,                       Fax: (0212) 286 10 77 İSTANBULEliche         DENPAR MAKINA NAK. TUR. ITH. IH.              radice.pdf  Radice       Ataturk Oto Sanayi Sitesi,     Tel: (0212) 285 03 35            Nazmi Akbaci Is Mrk. No. 212, Fax: (0212) 285 03 11 Maslak, İSTANBULBELL MANN      ERIMPEKSDrive         İplikçi Ufakköprü Sok. No:48,     Tel: (0212) 237 03 87Systems       34435 Kasımpaşa,                 Fax: (0212) 250 16 41 AMARTECH       İSTANBUL                         Cep: (0544) 265 24 16-OrkanSchottel       I.G.C. MARINE          schottel.pdf Kazım Ozalp Sok.Velioğlu Apt.       Tel: (0216) 385 24 73   B Blok No:33/3,Şaşkınbakkal         Cep: (0532) 364 50 95 İSTANBUL Teignbridge     GÜLER MARINE   Rıhtım Cad. Nemli Zade Sok. No:9 D:11,   Tel: (0216) 450 65 76   Kadıköy,                                 Fax: (0216) 447 29 28   İSTANBUL                                 Cep: (0533) 957 80 27-Okan* NAVALTIS Kemankeş Karamustafa Paşa Mah.    Tel: (0212) 243 69 93 Kara Ali İbrahim Sokak No:7,            Fax: (0212) 243 72 38    Karaköy,                                   Cep: (0532) 573 13 74-Yavuz İSTANBULAmartech       DERYA MARINE          amartech.pdf Sahil Yolu Cad. İnci Sok.Efe Emir İş Merkezi No:1/1, Tel: (0216) 494 65 60 34903 Güzelyalı,Pendik,                               Fax: (0216) 494 65 04 İSTANBUL   Otto-Piening   PE-GÜ MARITIME LTD.,           otto-piening.pdf Küçükturyolu Sok. No:6 D:1,         Tel: (0216) 489 67 85-86 81570 Küçükyalı,                    Fax: (0216) 489 59 41 İSTANBULSchaffran      T.TEKNİK,              schaffran.pdf Taksim Cad. No:69 Yonca Apt.Kat:5   Tel: (0212) 256 30 20 80090 Taksim,                       Fax: (0212) 250 80 51 İSTANBULKort-Nozzle    SENAK DENİZCİLİK SAN. ve TİC. LTD.ŞTİ.,               kort thrusters.pdf Güzelyali Mah.Sahilyolu Cad. No:61/2, Tel: (0216) 392 69 92 34903 Pendik,                         Fax: (0216) 392 65 05 İSTANBUL VOITH TURBO TURKEY - Voith Turbo Schneider Pervane Altintepe Mah. Ortaklar Is Merkezi    Tel: (0216) 417 32 00 Cihadiye Cad. 92/6                    Fax: (0216) 417 55 36 34840 Küçükyalı          ISTANBUL LIPS      WARTSILA ENPA DIŞ TİC. A.Ş.,   Aydıntepe Mah. D-100 Karayolu (E-5) Cad No:14/D,   Tel: (0216) 494 50 50   Tuzla,                                          Fax: (0216) 494 50 48   İSTANBUL _____________ DIŞTAN TAKMALI MOTORLARA ________________________________Stealth        KAREDA İTHALAT ve İHRACAT LTD.ŞTİ.,           asp.pdf Propulsion    Yıldız Posta Cad.Akın Sitesi 12/64, Tel: (0212) 266 72 61 80280 Gayrettepe,                               266 43 89 İSTANBUL                            Fax: (0212) 275 37 51Michigan Wheel MARINTEK DENİZ MALZEMELERİ TİC. A.Ş.          land sea.pdf Comprop        Ünalan Mah.Ünalan Cad.No:9/1,       Tel: (0216) 317 10 10Land Sea       34700 Üsküdar,                      Fax: (0216) 317 56 56        İSTANBUL Max-Prop       NORM A.Ş.,             max prop.pdf IV Gazeteciler Sit.C2 Blok D:6      Tel: (0212) 279 88 05 80620 Levent,                       Fax: (0212) 268 22 82 İSTANBUL SEAFURY TÜRKİYE ESTİM SAN. SİTESİ SAİM ÇIKRIKÇI CAD. Tel: (0507) 999 01 28 MENDERES, İZMİRRolla          YONTECH YONCA TEKNİK YATIRIM A.Ş. Cumhuriyet Cad. No:383/3            Tel: (0212) 285 43 70 80230 Harbiye,                      Fax: (0212) 285 43 73 İSTANBUL_______________ MANEVRA PERVANELERI (BOW THRUSTER) _______________________Escher Wyss    YEDI DENİZ A.Ş.,   escher-wyss.pdf          spp.pdfCpp-Pervanesi Setüstü İzzetpaşa Sok. No:1, Yedi Deniz House,     Tel: (0212) 251 64 10SPP-Rusya      34427 Kabataş,                                    Fax: (0212) 251 05 75    İSTANBULBRUNVOLL       ALESTA MARIN DENIZ ARAÇLARI LTD. ŞTİ.,   brunvoll.pdfBow Thruster Cami Mah. Şehitler Cad.Zambak Sok.No:12, Tel: (0216) 446 89 03-05 34940 Tuzla,                              Fax: (0216) 446 89 06 İSTANBULCASTOLDI JET   ASMELSAN DENPAR MAKİNA LTD. ŞTİ.,    castoldi.pdf Güllübahlar Mah.Martı Sok.No:28,    Tel: (0216) 491 81 32-33 Dolayoba,Pendik,                    Fax: (0216) 390 99 61 İSTANBUL
SIDE-POWER     DENPAR MAKİNA LTD. ŞTİ.,              side-power.pdf        hamilton jet.pdf
Manevra        Nazmi Akbacı İş Merkezi No:212,     Tel: (0212) 285 03 34 Pervaneleri    80670 Maslak,                                   285 03 35HAMILTON-JET   İSTANBUL                            Fax: (0212) 285 03 11WESMAR         EZBERCİ MARİNE DENİZCİLİK LTD. ŞTİ.,          wesmar.pdfBow Thruster   Güzelyalı Mah.Piri Reis Sok. No:3, Tel: (0216) 493 56 88 Pendik,                             Fax: (0216) 493 56 89 İSTANBUL DOEN WATERJET HATKO TEKNIK DONANIMLAR MUMESSILLIK TİC. A.Ş.,               doen.pdf Acısu sok. Taşlık apt. No: 15,      Tel: (0212) 258 99 83 34357 Maçka,Beşiktaş,               Fax: (0212) 258 79 94 İSTANBULVETUS          MARINTEK DENIZ ve YAT MALZEMELERI TİC. A.Ş.,          vetus.pdfBow Thruster Akdeniz Cad.Zambak Sok. No:2,       Tel: (0216) 488 50 57 Rahmanlar,Kartal,                   Fax: (0216) 306 04 98 İSTANBULRODRIQUEZ     META YAT LTD. ŞTİ.,            rodriquez.pdfBOW THRUSTER   Tersaneler Bölgesi,              Giptas San. Sit. C Blok No:28        Tel: (0216) 446 90 21-22 34944 Tuzla.                         Fax: (0216) 446 90 41 İSTANBULRHEINSTROM     ERIMPEKSBOW THRUSTER   İplikçi Ufakköprü Sok.,               Tel: (0212) 237 03 87 34435 Kasımpaşa,                      Cep: (0544) 265 24 16-Orkan İSTANBULOYS            MAVİ TUNA              oys.pdfTHRUSTER       Tersaneler Bölgesi, Giptas San. Sit. C Blok No:28        Tel: (0216) 395 89 41-83 34944 Tuzla.                         Fax: (0216) 395 89 88 İSTANBUL________________________________________________________________Stripper       AZMİ MARIN
Halat Kesici Tunca İş Hanı D:3,Taksim Cad. No:29, Tel: (0212) 361 47 25

34437 Beyoğlu,                        Cep: (0555) 404 75 22

İSTANBUL
Prop Guard     GLOBAL MARIN A.Ş.,             prop guard.pdf Eston Çamlı Evler Akçam Blok D:4,   Tel: (0216) 469 08 20 İçerenköy,                          Fax: (0216) 469 08 23 İSTANBULTitreşim       VİBRATEK MARINEGüç Ölçümü     Dikmen Caddesi 119/2,               Tel: (0312) 479 03 02 06450 Dikmen,                       Fax: (0312) 479 28 18 ANKARAVulkan VULKAN TURKEY LTD.. St            vulkan.pdf   Kaplin   Fatih Sultan Mehmet Mahallesi,Özbek Sokak ME Plaza No:10 Kat:2, 34810 Kavacık,Beykoz,                       Tel: (0216) 680 05 35-36 İSTANBUL                         Fax: (0216) 680 05 37 _________________________________________________________________Nostalji - Artaki Dökümhanesi Perşembe Pazarı               artaki_________________________________________________________________PERVANE ÖLÇÜLERİ BULUNMASI HESAPLAMA İÇİN imhodevhttp://www.istanbul-cemberci.com/44.HTM

İĞNE SEÇİMİ

2013-10-27T19:41:00.001+02:00

Çapari Dünyası ·
İĞNE SEÇİMİ
Balıkçılıkta kullanılan İğnelerin numaralandırılmasına yönelik herhangi bir standart yoktur.
Şöyle ki; aynı üretici, farklı modellerde, farklı bir numaralandırma stratejisi uygulayabilmektedir. Bu nedenle, net bir açıklama yapmak pek mümkün değildir. Burada, genel geçer ve yaygın olan hususlardan bahsetmek durumundayız.

İğne numaralarında asıl ölçüt, iğnenin ağız açıklığıdır. İğnenin numarasını ağız açıklığı belirler.
Tipik olarak kullanılan numaralandırma sistemleri şöyledir.
Batı standardı:
Bu standartta, 1 numara referanstır. 2, 3, 4.. şeklinde numara arttıkça iğne küçülür.
Genel olarak, 2 numara iğne, 1 numara iğneyi içine boşluk kalmadan sığacak kadar alabilen iğnedir.
Modele göre, 32 numaraya kadar iğneler küçülebilir. Daha büyük iğneler içinse, okyanus serisi numaralama kullanılır.
1/O, 2/O, 3/O... Buradaki “O” okyanusun “O” sudur. Ülkemizde bu iğneler 2/sıfır, 3/Sıfır şeklinde okunmaktadır.
“O” serisinde, iğneler 1 numarayı ve kendinden önceki numarayı içine alacak şekilde büyür.
1/O iğne, 1 numara iğneyi içine boşluk kalmadan alabilir.
2/O ise, 1/O numara iğneyi içine boşluk kalmadan alabilir.
Bu seri 20/O’ya kadar gidebilir.
Japon ‘SUN’ standardı:
Özellikle ticari balıkçılıkta kullanılan, büyük iğneler için yaygın bir standarttır. Basit bir mantığa dayanır. 3.3 cm ye cevrimde kullanılan taban sayıdır (SUN).
1.0 no iğne 1.0 x 3.3 = 3.3 cm demektir. Bu değer, komple boyunu verir.
Örneğin “3.4 SUN” numara iğne uçtan göze 3.4 x 3.3 = 11.2 cm uzunluktadır.
Bu standart Japon dense de Japonya’da kabul edilmiş bir standart değildir. Örneğin, Tankichi markası iğnelerde, 32, 34, 40 gibi numaralandırma sistemini kullanır. Ayrıca en küçük iğnenin 1 ile başladığı, 3,5 gibi kesirli numaraların da kullanıldığı diğer bir Japon numaralama sistemi de mevcuttur.
Ülkemizde kullanılan yaygın normlar, batı standardı ve bazen ticari balıkçılık için Japon sun standardıdır. Uzak doğudan iğne alacak olunursa tersine standartlara dikkat etmekte fayda vardır.
Özellikle FC misinalar Dyneema çeşitli cezbediciler vs. kullanarak, balıkların davranışlarına göre yapılan avlarda eğer iğne seçimi yanlışsa av verimi düşük olacaktır. İğne uygun değilse balık iğneden kolayca kurtulacak ve yemi alıp gidecektir.
Avda verim elde etmek için klasik, gelenekselleşmiş iğnelerin yeterli olması maalesef mümkün olmuyor. Doğru iğne seçimi av verimini fazlasıyla katlayabilen bir faktör oluyor.
Aynı misina ve yem ile aynı yerde, yan yana iki oltadan birisine balık vurmazken, diğerine vuruyorsa bunun nedeni öncelikle iğnenin yemi nasıl göstereceğidir. Yanlış seçilen iğne yemi gösteremediği için balık vuruşu düşük olacaktır yada hiç olmayacaktır.
Bu bilgileri okumak, anlamak, özümsemek ve amaçlanan balığın davranışına göre iğne/takım/yem seçmek önemlidir. Ülkemizdeki en büyük eksiklik, balıkçılığın ezbere yapılmaya çalışılmasıdır. Yüzlerce yıllık takım ve tekniklerden değişmeden günümüze gelmiş, yeni arayışlar içinde olunmamıştır. Bu tip takımlarda kullanılan bir kaç model piyasayı domine etmiş, iğne bunlarla özdeşleşmiş hale gelmiştir. Bu nedenle, avlarda daha verimli olabilecek modelleri bulmak, ancak şans işi olabilmektedir.
İşin daha üzücü yanı ise, bu iğne modellerinin maalesef amaca tam hizmet etmediğidir.
Örneğin çapari ve istavrit avcılığı ülkemizde oldukça yaygın olarak yapılmaktadır. Genel olarak bu avı yapanlar için çapari iğnesi demek düz/çapraz, siyah/beyaz iğne demektir. Bazen meraklıları kırmızı iğne denemektedir. Çapari kullanıcılarının birçoğu siyah iğne ile beyaz iğne arasındaki fark hususunda hem fikirdir. Ama sarı iğne deneyen fazla olmamıştır. Oysaki uzun ve orta bedenli o’shaugnessy türü sarı iğneler, çaparide hem balığı cezbetmekte hemde yakalanan balığı bırakmamaktadır. Klasik iğnelere göre çaparilerde çok daha verimli olabilmektedirler.
Balıklara Göre İğne Seçimi
Çember iğnelerin klasik iğneler kadar fazla türleri yoktur. Genel olarak birbirine yakın, tıknaz tipli, kısa pala iğnelerdir. Seçim yapmak için İğnenin şekli ve büyüklüğü olmak üzere iki kritere dikkat edilmelidir.
Şekil aslında detaydır. Temel olarak iğnenin şekli yemin duruşunu ve takılmasını etkiler. Yemlerde, dirsek üzerinde taşınacak şekilde çok açıkça tek bir şekilde takıldığı için şekil fazla kritik durum arz etmez.
Temel çember iğne şekilleri şunlardır:
Klasik Çember İğne:
Kesilmiş yemler, kurt, karides vs. için uygundur. Geniş dirseği nedeniyle bütün balığı canlı ve ölü olarak takmaya uygun değildir.
Uzun Saplı Klasik çember iğne :
Uzun sapı fly bağlamak için yeterli yer sağlar.
Derin dirsekli çember iğne :
Bilhassa silikon yemler, fileto yemler için uygundur. Kesilmiş yemler, teke, bütün karides içinde tavsiye edilebilir.
MUTU türü çember iğne :
Bütün balıklar özellikle canlı yemler için uygundur.
Çember iğneler bir kaç temel grupta toparlanabilir. Biri, imkânlar ölçüsünde diğerinin yerine de rahatlıkla kullanılabilir. Genelde avcılıklarından bir şey kaybetmezler fakat yanlış yem kullanımında ergonomik sorunlar yaşanabilir.
Fakat iğne büyüklüğü için aynı şeyleri söylemek kolay değildir. Küçük çember iğne küçük balıkları yakalar, büyük çember iğne ise büyük balıkları yakalar. Bu ayrımı baştan koymak ve ona göre iğne seçimi yapmak en önemli noktadır.
İğne seçiminde dikkat edilmesi gereken iğne genişliğinin balığın ağzının içinde rahatça dönebilmesi ve ağız açıklığının balığın ağzının kenarlarından geçecek kadar fazla olmasıdır.
Örneğin, 20cm boyunda bir çinakopu hedef alırsak;
Bu balık ağzını 4 – 5 cm çapında açabilir. Fakat her zaman bu kadar açmaz, genelde ağız çapı 2,5 - 3 cm arasında açacaktır. Bu avda kullanılması gereken iğne en fazla 1,5 - 2 cm genişlikte olmalıdır. Böyle bir çinakopun alt çenesi 5mm kalınlıkta olabilir. Demek ki iğnenin ağız açıklığı da 5mm’den büyük olmalıdır.
Klasik çember iğneler bu büyüklükleri en kolay sağlayan iğnelerdir. O nedenle Mercan, karagöz, lüfer, istavrit, izmarit, çipura, palamut gibi ufak/orta büyüklükteki balıklar için klasik tip çember iğneleri tercih etmek isabetli olur. Zaten bu gibi balıklar için üretildiklerinden küçük numaraları bolca bulunabilir. Bilhassa canlı yem/bütün yem iğneleri, MUTU serisi gibi, okyanus serisinin altına düşmez, hatta 6/O gibi iyice kocaman numaralardan başlar.
Genel olarak, yukarda bahsettiğimiz türler için 4-8 numara, klasik çember iğneler yeterli olmaktadır. Ama hedefimiz daha küçük balıklar ise(bazen tatlısuda gerekebilir) yada kefal gibi küçük ağızlı balıkları avlamak istiyorsak daha küçük modeller için fly iğnelerine bakmalıyız. Hedefimiz daha büyük balıklar ise canlı ve bütün yem iğnelerine bakılmalıdır.
Burada bir önemli seçim kriteri de iğnenin ön uzunluğudur. Bu uzunluk fazla olursa iğne balığın gözünden çıkacaktır. Yani bu uzunluk, iğnenin ne kadar derinde saplanacağını belirler. Bu tür büyük balıklarda iğne eğer derinden, göze yakın bir yerlerden saplanmazsa, önünde çok az doku kalacağı için balık ağzını yırttırıp kurtulabilir. Bu nedenle daha derin yakalayan ön uzunluğu fazla olan tipler seçilmelidir. Çember iğnelerde ön uzunluğun fazla yada az olması gibi ince eleyip sık dokumak gerekmez. Çünkü üreticiler iğnelerini buna uygun olarak yapmaktalar. Tipik bir mutu modeli genellikle yeterli olacaktır.
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=230763603750744&id=217513875075717

AIS Nedir? Kimlere, Ne Zaman Zorunlu Oluyor?

2013-10-02T02:06:00.000+03:00

AIS Nedir? Kimlere, Ne Zaman Zorunlu Oluyor?Bugünlerde özellikle küçük ticari teknelerde bir AIS telaşı yaşanmakta. Zorunlu hale gelen bu cihaz çoğu kişi için bilinmezlerle dolu.

AIS Klas B Nedir, Nasıl Çalışır?İngilizce Automatic Identification System kelimelerinin kısaltmışı olan AIS’in kelime anlamı, Otomatik Tanımlama Sistemi’dir. Temel olarak denizde seyir emniyetini ve güvenliğini artırır.

Basit olarak, karşıdaki geminin kimliğini belirten cihaz olarak nitelendirebiliriz. Diğer gemiler bu bilgileri görebileceği gibi, sahil istasyonları da bu bilgilere otomatik olarak ulaşabilir. Yani ana amaç, kimlik bilgisi. Bunun yanında tehlike sinyali, alarm gönderip alabilme özelliği, son 48 saatlik zaman, hız, pozisyon bilgilerini saklayabilme, son 15 günlük alarmları saklayabilme, kaza, yangın, sağlık problemlerinde bilgilendirme mesajları atabilme gibi ekstra özellikleri mevcut.AIS cihazı ana hatlarıyla GPS ve VHF ünitelerinden oluşur. GPS anteni aracılığıyla aldığı konum bilgisini yine kıyı istasyonları ve VHF anteni aracılığıyla yayımlayarak haberleşir. VHF anteni ile kıyı istasyonlarından denizciler için yayımlanan duyuruları alır. Ayrıca, her montaj sırasında cihaza girilmiş olan geminin çağrı işareti, eni, boyu, MMSI kimlik numarası, IMO numarası ve mevkiisi sahil istasyonları ve gemilerle paylaşılır.Ayrıca, Denizcilik Müsteşarlığı’nın ek talebi olan kart okuyucu özelliğine de sahip. Bu özellik ÖTV’siz yakıt kullanan tekneler için tasarlanmış. Bu kart ÖTV’siz defter yerine geçecek olup teknelerin aldığı yakıtın miktarını, nereden, ne zaman alındığını, teknenin bu yakıtı ne kadar sürede tüketeceği gibi bilgileri sınıflandırmak için kullanılacak.Geçen yıllarda IMO SOLAS kurallarına uygun Klas A modelleri tüm ticari teknelerde zorunlu oldu ve monte edildi. Ancak, şu anda başta kart okuyucu olmak üzere Denizcilik Müsteşarlığı’nın belirlediği ekstra teknik özellikler nedeniyle ithal Klas B AIS ürünleri pazarda yerini alamamakta. Cihazı bulundurmak zorunda olan tekneler, ilgili tarihlerde yerli üretim ve Denizcilik Müsteşarlığı onaylı cihazları satın almak zorundalar. Şu ana kadar 1 yerli marka bu onayı almış olup 2. cihaz onay safhasındadır. Üreticiye gore önümüzdeki 1-2 hafta içinde onay alınacaktır. Onay alınır alınmaz Alestavira online alışveriş sitesinde de yerini alacaktır.Hangi Tekneler AIS Klas B Satın Almak Zorunda?11 Eylül 2007 tarihli ve 26640 sayılı Resmi Gazete’de yayınlandığı şekliyle;Madde 6 – (1) Aşağıdaki gemiler 1 Ocak 2008 tarihinden (bu tarih daha sonra 1 Temmuz 2008’e ertelendi) itibaren AIS Klas B CS cihazı ile donatılacaktır.a) SOLAS kapsamına giren, uluslararası sefer yapmayan 500 GT veya üzeri tüm yük gemileri,b) İstanbul ve Çanakkale Boğazları ile Marmara Denizi’nde;1) Düzenli sefer yapan 12 ve üzeri yolcu taşıyan tüm yolcu gemileri (SOLAS kapsamına giren ve uluslararası sefer yapmayan tüm yolcu gemileri dahil),2) Askeri gemiler hariç, arama kurtarma faaliyeti yürüten gemiler,3) Ticari yatlar, kılavuz, römorkör, acente ve gemilere hizmet veren tüm ticari gemiler,4) Tehlikeli yük taşıyan gemiler.(2) Aşağıdaki gemiler 2008 yılı içerisindeki ilk belgelendirilmelerinde AIS Klas-B CS cihazı ile donatılmış olacaklardır.a) Özel tekneler ve ardışık liman seferi yapan balıkçı gemileri hariç, boyu ve cinsine bakılmaksızın liman sefer bölgesini aşarak sefer yapan tüm gemiler,b) Askeri gemiler hariç arama kurtarma faaliyeti yürüten gemiler,c) Kılavuz, römorkör, acente ve gemilere hizmet veren tüm ticari gemiler,ç) Tehlikeli yük taşıyan tüm gemiler,(3) Aşağıdaki gemiler 2009 yılı içerisindeki ilk belgelendirilmelerinde AIS Klas-B CS cihazı ile donatılmış olacaklardır.a) Liman seferi ve/veya ardışık liman seferi yapan tam boyu 15 metre ve üzeri tüm balıkçı gemileri,b) Liman seferi yapan tam boyu 10 metre ve üzeri ticari yatlar,c) Tam boyu 10 metre ve üzeri olan ve yat işletme belgesi alarak faaliyette bulunan yabancı bayraklı yatlar,ç) Köyceğiz Gölü, Dalyan Kanalı’nda çalışan gemiler ile denizde çalışan açık güverteli sandal tipi yolcu motorları hariç olmak üzere, liman seferi yapan ve 12’den fazla yolcu taşıyan tüm yolcu gemileri.Ticari olmayan, şahsa ait teknelerde şimdilik bir zorunluluk yok. Ancak ticari bir tekneniz varsa, bu tarihleri unutmamanızı ve piyasadaki markaları ayrıntılarıyla inceleyerek seçim yapmanızı öneririz.
.alıntıdır:

YouTube Türkçe Dil Çeviri Butonu Nasıl Kullanılır

2013-05-27T23:32:00.000+03:00

YouTube Türkçe Dil Çeviri Butonu Nasıl Kullanılır

YouTube sitesinde dilini bilmediğiniz videoları izlerken youtube videolarında bulunan CC şeklinde gördüğünüz bir icon sayesinde video da anlatılanları kendi dilinizde okumanız mümkün. Henüz Beta aşamasındaki bu eklenti oldukca güzel ve kullanışlı.

Video'yu izlerken Yapılması gerekenler ;

1. Videoyu başlatın ve sonra durdurun.
2. Yukarıda da görülen CC iconuna tıklayın
3. Açılan pencerede Translate Captions yazısına tıklayın.
4. Üstte tekrar açılan pencerede dikey çubuğu, en alta getirerek Türkçe seçeneğini bulun ve Ok düğmesine tıklayarak, yaptığınız işlemi onaylayın.
5. Videonuzu baş kısma alarak seçmiş olduğunuz Ülke dil ayarlarına göre okuyarak görseli takip edebilirsiniz artık.
6. Tüm ülkeler için dil ayarları mevcut görülmekle beraber, beta sürüm olduğundan eklenmemiş diller zamanla tamamalanacağını ümit ediyorum.

Yukarıda yazdıklarım çerçeve içine alınmış olup, aşağıdaki resimden inceleyebilirsiniz.Resimi daha büyük izlemek için, farenizin sağ sekmesine tıklayın, bağlantıyı yeni sekmede aç seçeneğini tıklayarak bulunduğunuz sayfadan çıkmadan yeni bir sayfada izleyebilirsiniz.

Read more: http://www.adnanguney.com/youtube-turkce-dil-ceviri-butonu-nasil-kullanilir.html#ixzz2UWjQnPan
Under Creative Commons License: Attribution Non-Commercial
Follow us: @guney59 on Twitter | guney59paylasim on Facebook

Köpek balığının FOK Avlaması Nasıldır ?

2013-05-26T22:36:00.000+03:00

Köpek balığının FOK Avlaması Nasıldır ?

The ‘Polaris’ or vertical breach (the name is taken from the submarine-launched Polaris missile) or vertical breach occurs when a shark rises near-vertically from the ocean floor towards its prey. The optical and positional coordination employed by the shark is spectacular the shark must track and predict the exact position, as well as the trajectory and path, of the prey micro-seconds ahead of contact. The shark camouflages itself by staying close to the ocean floor as it positions itself underneath the fast-moving seal. Once it has identified the prey location visually, the shark accelerates strongly using its massive caudal keel to propel its lunate tail fin and launch itself upward, rising towards its prey. In less than two seconds, the shark reaches its breach speed, corrects its ‘trajectory’ with its pectoral fins and strikes the seal with tremendous force and speed, even creating its own pressure or bow wave ahead of its snout. This pressure wave in fact sometimes works for the seal, as it can push the seal away from the shark’s jaws, giving the seal a second chance in trying to avoid the attacking apex predator.
The Polaris breach does not always result in the shark’s body clearing the water, but it is no less spectacular, as the shark bursts near-vertically from the sea like a rocket... (extract from WHITE SHARKS/Dirk Schmidt 2011)

-----------------------------------------------

GOOGLE ÇEVİRİDİR:
Bir köpekbalığı yakın dikey avını doğru okyanus yerden yükseldiğinde 'Polaris' veya dikey ihlali (adı denizaltı-başlattı Polaris füze alınır) veya dikey ihlali oluşur.Köpekbalığı tarafından istihdam optik ve pozisyonel koordinasyon köpekbalığı kesin konumunu, hem de mikro-saniye öncesinde temas yırtıcı yörünge ve yolu, takip ve tahmin etmeleri gerekmektedir muhteşem.Köpekbalığı bu hızlı hareket eden mühür altında kendini pozisyonlar kadar yakın okyanus yere kalarak kendisini gizlemeye. Bir kez görsel av yeri tespit etti, köpekbalığı güçlü avını doğru yükselen, onun lunat kuyruk yüzgeci itmek ve yukarı doğru kendini başlatmak için muazzam kaudal salma kullanarak hızlandırır. Az iki saniye içinde, köpekbalığı, onun ihlali hıza ulaştığında onun göğüs yüzgeçleri ile 'yörünge' düzeltir ve hatta kendi basınç veya ötesinde burnu yay dalga yaratarak, büyük bir güç ve hız ile mühür vurur. Bu köpekbalığı çene uzak mühür itme gibi aslında bu basınç dalgası bazen mühür saldıran süper avcı önlemek için çalışırken ikinci bir şans vererek, mühür için çalışıyor.
Polaris ihlali her zaman su temizleme köpekbalığı vücudunda yol açmaz, ama daha az muhteşem hayır, yakın dikey bir roket gibi denizden köpekbalığı patlamaları gibi ... (BEYAZ SHARKS / Dirk Schmidt 2011'den ayıklamak)

----------------------------------------------
In False Bay’s Seal Island, seals form a larger proportion of the shark’s diet during the winter months. Why these sharks feed more heavily on seals during the winter months is yet unknown, considering that the island has a resident population of seals the whole year round. Gut-content analysis of Great Whites indicates that sharks caught in nets preferentially feed on other sharks and rays, with juvenile Dusky sharks being the most common prey item, followed by bony fishes such as cob and sea bream. Marine mammals ranked third only, with remains of dolphins and whales evident. Another interesting finding is the complete absence of non-food items, such as plastic, licence plates, cans etc., which are often found in Tiger sharks. This shows that the Great White is not an indiscriminate feeder devouring anything it comes across,but rather a highly selective predator.

GOOGLE ÇEVİRİDİR:
False Bay Mührü Adası, mühürler kış aylarında köpekbalığı diyet daha büyük bir oranda oluşturur. Neden bu köpekbalıkları kış aylarında mühürler üzerinde daha ağır beslemek adanın mühürler tüm yıl boyunca bir yerleşik nüfusa sahip olduğu dikkate alındığında, henüz bilinmemektedir. Büyük Beyazlar Gut-içerik analizi Ağlara takılan köpekbalıkları tercihen en yaygın av öğesi olan çocuk Dusky köpekbalıkları gibi koçanı ve çipura gibi kemikli balıklar takip ile, diğer köpekbalıkları ve ışınları beslenirler gösterir. Deniz memelileri yunuslar ve belirgin balina kalıntıları ile, sadece üçüncü sırada yer aldı. Bir başka ilginç bulgu gibi genellikle Kaplan köpekbalıkları bulunan plastik, plaka, kutular vb gibi gıda dışı öğeleri, tam olmamasıdır. Büyük Beyaz karşıya gelen bir gelişigüzel besleyici yiyip bitiren bir şey değil, çok seçici bir yırtıcı olmadığını göstermektedir.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=562931023729237&set=a.330971560258519.78484.330405580315117&type=1&theater

Shaft Shark pervane koruyucuları

2013-05-26T22:27:00.001+03:00

Shaft Shark pervane koruyucuları

Sevgili Tekne sahipleri,

Geçtiğimiz Şubat ayında sizlere katlanır “Gori “ pervanelerinin temsilciliğine başladığımızı bildirmiştim. Herşeyden önce yoğun ilgi ve taleplerinize teşekkür ederim.Sizden aldığım bu cesaret ile yarışlarımızda ve gezilerimizde başımıza sık sık gelen pervanelerimize dolanan halatları – naylon/benzeri artıkları – ışıklandırılmamış balık ağlarını bertaraf eden yeni bir ürün tanıtmak istiyorum...Evet pervanelerimizi - şaftımızı – saildrive’mızı koruyacak bir K E S İ C İ !!!!

Aşağıda tüm detaylarını göreceğiniz bu ürünün sularımızda emniyetli ve problemsiz seyirlerinize yüksek katkısı olacağı inancındayım.

Sizlere Sağlıklı – Keyifli bir yaz mevsimi dilerim.

Saygılarımla,

Orhan Tuker

What is a SHAFT SHARK?

The SHAFT SHARK is a serrated edge circular blade machined from high quality 316L type stainless steel. It is available as a two-piece/split unit and a single-piece unit. It may be installed on shafts and saildrive systems.

What does it do?

Attached to your shaft just forward of your propeller, it rotates with the shaft or saildrive hub, cutting away any rope, weed or debris that might try to entangle your shaft & propeller.

Why do I need one?

• To keep your propeller free from rope, weeds and underwater debris.

• Eliminate the possibility of damage to your

propeller, strut and cutlass.

• Eliminate the need for being towed due to fouled stern gear or propeller. .

Drag:

The SHAFT SHARK is sized to both the shaft and the propeller or saildrive hub diameter to ensure the lowest possible drag for the boat.

Maintenance:

With no moving parts maintenance is minimal. There are no parts to wear out or to be replaced on an annual basis. The edges can be re-sharpened using a round file or stone.

Installation:

Simple and quick. No drilling or tapping and no need to remove the propeller for installation.

Easily installed underwater by a diver. Models #700 and #900, which are one-piece units, will require removal of the propeller prior to installation.

The SHAFT SHARK requires just a small clearance fore and aft between the cutlass bearing and the propeller hub (see dimension “D” in chart at upper right). This dimension allows for sufficient clearance with the cutlass bearing for shaft movement when maneuvering and for water flow through the cutlass bearing. Always install the SHAFTSHARK as close to the propeller as possible.

Dimensions:

Model #300 (split unit only)

For shaft diameters: 1.00”, 1.125” and 1.25”

25mm and 30mm

Model #400 (split unit only)

For shaft diameters: 1.25”, 1.375”, 1.50” and 1.75” 30, 35, 38 and 40mm

Model #500 (split unit only)

For shaft diameters: 1.25, 1.50, 1.75”, 2.00”, 2.25” and 2.50” 40, 45 and 50mm

Model #600 (split unit only)

For shaft diameters: 2.00”, 2.25”, 2.50”, 2.75”

& 3.00” metric sizes available

Models SS585T, SS695 and SS969 (split unit only)

For Saildrives only

Model #700 (split & single units available)

For shaft diameters: 2.50”, 2.75”, 3.00” and 3.25” metric sizes available

Model #900 (single unit only)

For shaft diameters: 3.50”, 3.75”, 4.00” and 4.50” metric sizes available

Custom shaft sizes available on request.

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

UTL - SKİPER

www.skiper.org

GSM: +905332732985

3/1 Tebliğ ticari ek teblig

2013-05-18T22:11:00.001+03:00

3/1 Tebliğ ticari ek teblig

17 Mayıs 2013 CUMA

Resmî Gazete

Sayı : 28650

TEBLİĞ

Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanlığından:
3/1 NUMARALI TİCARİ AMAÇLI SU ÜRÜNLERİ AVCILIĞINI DÜZENLEYEN
TEBLİĞ (TEBLİĞ NO: 2012/65)’DE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA
DAİR TEBLİĞ (TEBLİĞ NO: 2013/24)
MADDE 1 – 18/8/2012 tarihli ve 28388 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 3/1 Numaralı Ticari Amaçlı Su Ürünleri Avcılığını Düzenleyen Tebliğ (Tebliğ No: 2012/65)’in 3 üncü maddesinin birinci fıkrasının (e) bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“e) Balık boyu: Ölçülen metoda göre toplam boy veya çatal boy olarak yapılan balık boyu ölçümünü, tam boy; ağzı kapalı iken balık başının ön ucu ile kuyruk yüzgecinin en uzun ışınının bitim noktası arasındaki izdüşüm uzunluğunu, çatal boy; alt çene ucu ile kuyruk yüzgecinin çatalı arasındaki uzunluğu (Ek-1),”
MADDE 2 – Aynı Tebliğin 5 inci maddesinin birinci fıkrasının (ö) bendinin ikinci alt bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“2) (39° 34.113' N - 26° 46.922' E), (39° 33.951' N - 26°46.928' E), (39° 33.924' N - 26° 47.800' E), (39° 34.083' N - 26° 47.621' E) koordinat noktaları arasında kalan alanda (Harita-29-2),”
MADDE 3 – Aynı Tebliğin 17 nci maddesinin birinci fıkrasında yer alan listenin Kılıç satırı ile Ton (orkinos) satırı ve üçüncü fıkrası aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“

Kılıç Xiphias gladius

125 (Çatal Boy)

-

”

“

Ton (Orkinos) Thunnus thynnus

115 (Çatal Boy)

30

”

“(3) İkinci fıkrada tanınan istisna dâhil, 8 kg’dan az veya 75 cm’den küçük olan ton (orkinos) balıklarının avlanması yasaktır.”
MADDE 4 – Aynı Tebliğin, 21 inci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendinin birinci ve ikinci alt bentleri, bu fıkranın (h) ve (j) bentleri, beşinci fıkrasının (a) ve (c) bentleri, dokuzuncu fıkrasının (f) ve (i) bentleri aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“1) Gırgır ağlarıyla, 25 Haziran-25 Mayıs tarihleri arasında orkinos avcılığı yasaktır.
2) Avcılığın serbest olduğu dönemde, av kotasını dolduran gemilerin, en geç 72 saat içinde, balıkçı barınaklarına çekilmesi ve en yakın il veya ilçe müdürlüklerinin bilgilendirilmesi zorunludur.”
“h) 30 kg'dan daha az ağırlığa sahip veya çatal boy olarak 115 cm’den küçük orkinosların avlanması, gemide bulundurulması, gemiden gemiye aktarılması, karaya çıkarılması, nakliyesi, depolanması, satılması ya da satış için teşhir edilmesi yasaktır. Ancak, 8-30 kg veya 75-115 cm arasındaki orkinoslar için en fazla % 5 oranında istisna tanınabilir.”
“j) Orkinos avcılığında avlanan balıkların miktar tahmininin hesaplanmasında; hem taşıma gemisi yedeğindeki kafese transferde hem de çiftlikteki kafese yapılacak transfer esnasında Bakanlıkça belirlenen oranda balıkların öldürülmesi suretiyle veya görüntüleme ve tahmin edebilmeye imkan tanıyan teknolojik özellikteki cihaz ve yöntemlerin kullanılması suretiyle miktar tahmini hesaplaması yapılır/yaptırılır. Video kayıtlarına ilişkin asgari standartlar Bakanlıkça belirlenir.”
“a) Orkinos avcılık izni verilmiş gırgır gemilerinde, ICCAT Bölgesel Gözlemcisi’nin av süresince gemide bulundurulması ve görevini yerine getirebilmesi için gerekli her türlü kolaylığın sağlanması zorunludur.”
“c) Av gemisinden, taşıma kafesine yapılan canlı orkinos balığı transfer işlemlerinin ICCAT Bölgesel Gözlemcisi nezaretinde yapılması, taşıma kafesinden bir başka taşıma kafesine yapılan canlı orkinos balığı transfer işlemlerinin ise ulusal gözlemci nezaretinde yapılması zorunludur. ”
“f) Av gemisinden, taşıma kafesine yapılan transfer için avlayan geminin bağlı bulunduğu bayrak ülkenin ilgili makamından Transfer Ön İzin Onayı alınması zorunludur. Çiftlik kafesine transfer yapıldığında ön izin onayı alınan bayrak ülkeye transferin gerçekleştiğine dair Bakanlıkça bildirimde bulunulur.”
“i) Yakalanan canlı orkinosların çiftliklere transferinin, mücbir sebepler hariç olmak üzere, 15 Ağustos tarihinden önce sonuçlandırılması zorunludur.”
MADDE 5- Aynı Tebliğin 22 nci maddesi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“MADDE 22 – (1) Yazılı orkinos, gobene (tombik) ve uzun kanat orkinos (tulina) avcılığına ilişkin düzenlemeler aşağıda belirtilmiştir.
a) Gırgır ağları ve diğer avlanma araçları ile avcılığın serbest olduğu yer ve zamanda, bu avlanma araçları ile yazılı orkinos, gobene (tombik) ve uzun kanat orkinos (tulina) avcılığı serbesttir.
b) Karasularımızda gırgır ağları ile avcılığın yasak olduğu zamanda; Akıncı Burnu (36° 18.456' N - 35° 46.745' E) ile Ceyhan Nehrinin denizi döküldüğü yer (36° 34.101' N - 35° 33.385' E) arasında çekilen hattın kuzeyinde kalan İskenderun Körfezi hariç olmak üzere; Suriye sınırı ile Datça Yarımadası İskandil Burnu (36° 42.627' N - 27° 21.721' E) arasında kalan alanda, kıyıdan itibaren 6 millik mesafe dışında, gırgır ağları ile yazılı orkinos, gobene (tombik), uzun kanat orkinos (tulina) avcılığı dönem boyunca serbesttir (Harita-108).
c) Bu türleri avlayacak balıkçı gemileri için Ek-2’de yer alan avcılık "İzin Belgesi"nin alınması, 15 Nisan-31 Ağustos tarihleri arasındaki dönemde avlanan ürünlerin Ek-5’te belirtilen yerlerden karaya çıkarılması zorunludur. Bakanlıkça, bu yerlere ilave karaya çıkış noktaları belirlenebilir.”
MADDE 6 – Aynı Tebliğin 44 üncü maddesinin üçüncü fıkrası yürürlükten kaldırılmıştır.
MADDE 7 – Aynı Tebliğin 45 inci maddesine aşağıdaki fıkra eklenmiştir.
“(23) Kıyılardan teknesiz olarak balık avcılığında mamun, sulines gibi yem amacı ile kullanılacak su ürünlerini toplayacaklarla ilgili hususlar aşağıda belirtilmiştir.
a) 1 Ocak 2014 tarihinden itibaren yem amacı ile kullanılacak su ürünlerini toplayacakların istihsalde bulunacakları yerdeki il müdürlüğüne başvurarak, gerçek kişiler için su ürünleri ruhsat tezkeresi alması zorunludur.
b) Balık yemi için kullanılacak su ürünleri ile bu ürünlerin toplanacağı alanlar ve toplanma yöntemi il müdürlüklerince belirlenir. Belirlenen ürünler ile yerler dışındaki alanlardan ürün toplanması yasaktır. İl müdürlükleri günlük toplanacak miktar, yöntem ve zamana ilişkin hususlarda düzenleme yapmaya yetkilidir.
c) Toplayıcıların, Ek-11’de yer alan Yem Amaçlı Su Ürünleri Menşe Belgesini düzenleyerek, nakil öncesi il/ilçe müdürlüğüne kontrol ettirilerek onaylattırması zorunludur. Onaylanan belgenin aslı ürün beraberinde, bir örneği ise onaylayan il/ilçe müdürlüğünde kalır.”
MADDE 8 – Aynı Tebliğin 47 nci maddesinin ikinci fıkrasının (b) bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“b) Projeye dayalı olarak kiraya verilen göletlerde yapılacak ticari amaçlı su ürünleri avcılığı, 1 Mart 2014 tarihinden itibaren su ürünleri ile ilgili zaman, boy ve tür bakımından getirilen düzenlemelere tabidir. 1 Ocak 2014 tarihine kadar ise zaman, boy ve tür bakımından bu kapsamda verilen istisnalar devam etmekte olup, elde edilecek su ürünlerinin nakli ve pazarlaması için il/ilçe müdürlüklerinden Ek-6’da yer alan “Menşe Belgesi”nin alınması zorunludur.”
MADDE 9 – Bu Tebliğ yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
MADDE 10 – Bu Tebliğ hükümlerini Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanı yürütür.

Ek-11

YEM AMAÇLI SU ÜRÜNLERİ MENŞE BELGESİ

Tarih: …../.…/20...

İSTİHSALİ YAPANIN

ÜRÜNÜ NAKLEDENİN

TC Kimlik No. T.C. Kimlik No.

Adı Soyadı Adı Soyadı

Adres Telefon

Aracın Özelliği

İlçe

NAKLİN YAPILACAĞI YER

İl Adres

Telefon İlçe

e-Posta Adresi İl

Nakil Saati

İstihsalin

Yapıldığı

İl

İlçe

Köy/Mahalle

İstihsal Edilen Ürünün Adı

Miktarı (Kg)

Kasa/Kutu/

Yukarıda bilgileri bulunan ürünler tarafımdan istihsal edilmiş olup, belirtilen adrese nakledilecektir.

Adı Soyadı
İmza

Kontrol Eden Görevlinin Adı Soyadı : Görev Yeri : İmza-Mühür :