Globactu

Le retour des poules en ville

2012-07-30T14:35:00.000-07:00

©Globarchi Association

En moyenne, 30% du volume de nos poubelles est constitué de déchets alimentaires. De nos jours, il existe une solution ultramoderne permettant de réduire totalement ce gaspillage de nourriture et le surcoût financier engendré : la poule. Que ce soit du temps des Romains, de la Grèce ou de l'Egypte antique, l'homme a toujours domestiqué la poule. Depuis quelques années, des chercheurs s’intéressent aux nombreuses vertus que cet animal peut apporter dans les milieux urbains.

La poule n'est pas un animal difficile. Une grande partie des déchets organiques issus de la préparation des repas et des fonds d'assiette produits par les foyers, les collectivités où les restaurants lui correspondent parfaitement. Cet animal de compagnie peut ingérer à elle seule 150 à 200 kg de nourriture par an. Elle produit dès lors des œufs frais directement consommables et naturellement plus sains que ceux de nos élevages industriels. En plus du recyclage des déchets ménagers, la poule permet donc de produire sa propre nourriture, de savoir exactement la provenance des œufs, de consommer des produits frais, de fertiliser les jardins, de produire une nourriture biologique, d'élever des poules de différentes races (et pourquoi pas d'en faire une collection), de s'en servir comme un animal de compagnie et de créer un lien social avec le voisinage... Près des potagers, elle servira d'auxiliaire agricole. La poule se nourrit des nuisibles comme les escargots, les limaces (...) et même des insectes.

Mais les poules doivent faire face à l'interdiction de l'élevage citadin parfois en place dans les municipalités. Des villes comme New-York, Seattle, Los Angeles, Ottawa, Vancouver, Toronto, Chicago, Montréal où Nantes se sont rendues compte de l'importance de ce formidable moyen de recyclage en autorisant les citadins à posséder un poulailler. A Nantes, capitale verte Européenne en 2013, l'agence de designers «Faltazi» a élaboré le projet «Ekovores». Partis du constat que nos villes sont dépendantes alimentairement de l'importation (provenant souvent de pays étrangers) et que nos villes n'ont aujourd'hui aucune autonomie alimentaire, les designers ont réalisé une réflexion autour du lien entre producteurs et consommateurs. Pourquoi ne pas produire en ville et dans sa périphérie ? L'objectif étant de façonner une cité auto-suffisante «capable d'encaisser les déchets et les valoriser».

Principe des "Ekovores" ©Les Ekovores

De beaux projets ont émergé de cette réflexion comme des «fermes d'urgence» autonomes en périphérie, des serres maraichères, des jardins familiaux flottant, des ruches urbaines, des barges marchées, des récupérateurs d’eau en façade… Pour la production en ceinture verte de la métropole de Nantes, l’équipe de designer a conceptualisé des «modules paysan inoxydables» pouvant accueillir jusqu'à 64 poules. Chacune disposent de sa propre couveuse accessible grâce à une rampe. Le tout est ventilé grâce à des aérations placées en partie haute. Un accès central permet à l’agriculteur d’accéder facilement aux œufs pondus. Dans leur projet, Faltazi a même pensé à mettre en place des poulaillers «garderies». Les habitants de Nantes disposant d’un jardin auraient la possibilité d’acquérir deux poules. Lorsque les citadins partiraient en congé, ces derniers auraient la possibilité de faire garder leurs poules dans des poulaillers «Cocottes», véritable paradis des poules : «Parcours 3D, soins vétérinaires d’excellence, chaque cocotte est dorlotée jusqu’au retour de ses propriétaires». Pour le restant des déchets biodégradables non consommé par les poules, l'équipe de designers a même imaginé des composteurs urbains pour les valoriser.

La poule a donc de beaux jours devant elle…

Perspective d'un poulailler en ceinture verte ©Les Ekovores

Coupe d'un poulailler ©Les Ekovores

Perspective d'un poulailler "Cocotte" ©Les Ekovores

Pour en savoir plus :

- Le projet « Ekovores » à Nantes : www.lesekovores.com

- L'équipe de designers « Faltazi » : www.faltazi.com

- Page de "Nantes, élue capitale verte de l'Europe par la comission Européenne pour l'année 2013" sur le site internet de la mairie de Nantes : http://www.nantes.fr/dev-durable/actualites durable/capitale_verte_europe

Le Triangle Vert

2012-07-11T05:36:00.004-07:00

Saulx les Chartreux ©Le Triangle Vert

Le Triangle Vert des Villes Maraîchères du Hurepoix, né le 27 juin 2003, est une association de loi 1901 réunissant les communes de Marcoussis, Nozay, Villebon sur Yvette, Saulx les Chartreux, Champlan ainsi que les exploitants agricoles motivés par le projet. Cette association a pour objet de constituer une structure de réflexion et de communication entre municipalités, agriculteurs, et usagers de l’espace.

L’Île de France : une région rurale

Le Triangle Vert est situé en Essonne dans un territoire principalement agricole. A 20 kilomètres de Paris, il fait partie de la ceinture verte où émergent des projets d’agriculture périurbaine, montrant la volonté sociale de préserver des espaces ouverts dans le tissu urbain. Ces projets répondent à plusieurs besoins : préserver un cadre de vie, pouvoir se ressourcer dans des lieux à proximité de chez soi, favoriser la production agricole locale, profiter de paysages encore ruraux, limiter l’étalement urbain.

La position du Triangle Vert dans l'Île de France ©Globarchi Association

- 80 % du territoire sont des espaces naturels, agricoles ou boisés.

- 45% sont des terres agricoles.

- Une des terres les plus fertiles d’Europe.

- 100 000 ha de terres fertiles ont disparu en l’espace de 50 ans au profit de l’expansion urbaine.

- Les terres agricoles destinées à l’alimentation locale ne représentent que 12% des terres cultivées.

- L’Autonomie alimentaire de l’Île de France est de seulement quelques jours.

La Ceinture Verte de Paris

La Ceinture Verte représente un territoire stratégique pour l’aménagement de l’Ile-de-France. Zone de contact entre l’agglomération parisienne et la couronne rurale, elle regroupe les territoires situés dans un rayon de 10 à 30 km du centre de Paris.

La Ceinture Verte de Paris ©Globarchi Association

- 60 % d’espaces ruraux, en grande partie agricoles (40 %).

- Entre 1979 et 2000, la surface agricole utile a diminué de 19 % et le nombre d’exploitations agricoles y est passé de 3 300 à 1 300 soit une baisse de 60 %.

- Entre 1982 et 2003, l’urbanisation s’est réalisée pour l’essentiel sur les terres agricoles et 38 700 ha d’espaces naturels et agricoles ont été consommés.

Des projets agri-urbains dans la Ceinture Verte de Paris

1 Le Triangle Vert

2 Centre Essonne

3 Sénart

4 Plateau Briard et vallée du Morbras

5 Marne et Gondoire

6 Plateau de Cergy

7 Vernouillet

8 Plaine de Versaille

9 Plateau de Sarclay ©Globarchi Association

Ce sont des projets d’agriculture péri-urbaine qui émergent, montrant la volonté sociale de préserver des espaces ouverts dans le tissu urbain. Ils répondent à plusieurs besoins :

- préserver un cadre de vie.

- pouvoir se ressourcer dans des lieux à proximité de chez soi.

- favoriser la production agricole locale.

- profiter de paysages encore ruraux.

- limiter l’étalement urbain.

Le Triangle Vert fait partie de cet ensemble de projets d’agriculture périurbaine, il est essentiel d’encourager son projet de territoire afin de composer au niveau régional cette nouvelle couronne agricole.

Un territoire multicommunal

Quelques données :

- 20 km de Paris

- 5 municipalités : Marcoussis, Nozay, Villebon sur Yvette, Saulx les Chartreux, Champlan

- 28 573 habitants

- 4 282 ha au total

- 40% d’espaces agricoles

- 26% d’espaces naturels (forêts)

- 24% espaces urbanisés

- ≈ 30 exploitations viables à long terme

Les 5 communes du Triangle Vert ©Globarchi Association

Un territoire à fort potentiel

Le territoire du Triangle Vert possède un fort potentiel lié à ses paysages naturels (forets, parcs, ruisseaux) et agricoles. Sa situation est les infrastructures routières présentent également des atouts.

Potentiel du Territoire ©Globarchi Association

L'association

Dès 2001, Brigitte Bouvier et Thierry Laverne, concernés par les problématiques urbaines et paysagères de leurs communes, commandent des études à l’agronome André Fleury. Les différents diagnostics sur l’agriculture font apparaître une fragilité de l’activité agricole, encore bien présente, et un certain pessimisme des agriculteurs face aux contraintes engendrées par la localisation périurbaine de ces exploitations, qui en menacent la durabilité. Convaincus de leur capacité d’agir avant qu’il ne soit trop tard, les élus locaux se rendent rapidement compte de la nécessité de considérer l’agriculture à une échelle plus large que celle de la commune.

L'association est crée en 2003. La forme associative permet de réunir tous les acteurs du territoire afin de définir et de mettre en place les démarches à suivre afin de préserver la nature, les activités agricoles et penser l’urbanisation des cinq communes.

De nombreuses actions sont conduites par le Triangle Vert et ses membres : maîtrise foncière, itinéraires de découverte de l’agriculture, sensibilisation des enfants, opérations de nettoyage, tests de techniques innovantes, protection des cultures sensibles, remise en culture des friches, travail sur les circuits courts de distribution des produits, expositions, promenades commentées etc.

Selon le président de l’association, Thierry Laverne, « le projet d’agriculture urbaine du Triangle Vert est fondé sur la volonté de mettre en oeuvre un projet de développement qui parie sur le maintien de la qualité de nos territoires, de leurs activités et de leurs paysages. Cette orientation fondamentale choisit de replacer durablement l’homme et son avenir au coeur de notre projet et de nos choix de développement ».

L’objectif du triangle Vert est de rassembler tous les acteurs périurbains pour créer ensemble le projet de territoire. Ainsi, le projet du Triangle Vert se base sur l’analyse du site.

Rôles du Triangle Vert

- Outil à la disposition des communes de protection du foncier face au front de l’urbanisation.

- Développer l’agriculture de proximité

- Renouer un lien avec les agriculteurs

- Produire du paysage et maintenir la qualité de vie du territoire périurbain.

- Maintenir une agriculture maraichère contre des céréalicultures intensives globalisées sur le territoire français.

La polyfonctionnalité et le fonctionnement plus local du maraichage peuvent devenir un vrai pôle économique, générant des emplois. En 2003, 90% des surfaces agricoles utiles sont des cultures céréalières intensives.

Les principes du développement durable et de l’urbanisme écologique cherchent à prendre en compte les enjeux sociaux, économiques, environnementaux et culturels de l’urbanisme pour et avec les habitants. Plus précisément, il s’agit de :

- Faire participer les habitants

- Lutter contre l’étalement urbain

- Diversifer des moyens de transports

- Protéger l’agriculture, le paysage

- Développer les filières courtes : agriculture de proximité, entreprises d’écomatériaux locaux, ...

- Protéger la biodiversité

Leur gouvernance se fait généralement suivant le principe de l’Agenda 21 local, incluant des modes de démocratie participative et parfois un objectif d’autarcie énergétique voire alimentaire. À plus petite échelle on parle d’écovillage.

Dans son article « Manière de classer l’urbanisme », Françoise Fromonot classe cette démarche comme « urbanisme de révélation » : « une seconde attitude consiste au contraire à travailler à partir des lieux d’intervention, pour puiser dans leur substrat (géographique, historique, symbolique…) les principes mêmes de leur transformation. Chaque site est ainsi amené à engendrer localement, par extrapolation, le programme de sa propre évolution. Cet urbanisme de révélation est d’abord, depuis la naissance de l’ecological planning aux USA, l’apanage de certains paysagistes, mais aussi d’une génération montante d’architectes urbanistes dont les préoccupations mettent en avant les notions d’«usage», d’ «aménagement du territoire» et d’«environnement durable». Les principaux acteurs du Triangle Vert, qui sont paysagistes et urbanistes, sont dans cette optique. En tant que professionnels, ils ont développé des philosophies et tentent de concevoir des projets durables. Le territoire du Triangle Vert est un lieu d’expérimentation et d’applications de leurs théories.

Le Triangle Vert s’appuie sur le site mais également sur les différents acteurs. Le programme est à inventer en totalité, sans espaces prédéfinis de façon formelle. Françoise Fromonot se pose la question d’une quatrième voie : « A partir de leur critique de ces trois familles de démarches projectuelles, peut-on tenter de les dépasser pour identifier et définir un urbanisme d’un quatrième type, qui conjuguerait l’attention envers la réalité des sites et la nécessité de leur transformation programmatique sans pour autant recourir à la médiation d’espaces publics formellement préconçus ? Une conduite du projet ouverte, qui ferait fusionner les préoccupations symétriques de révélation et de programmation sans la prothèse anachronique de la «composition» ? Une démarche capable comme telle de poursuivre la dynamique d’une histoire dont aucun héritage ne serait a priori exclu ? Un urbanisme inclassable, au fond, impossible à figer en modèle, opportuniste et spécifique, qui engendrerait sans l’intermédiaire d’une démarche historicisante le site par le programme et le programme par le site ? » Ainsi, l’urbanisme du triangle vert rejoint « l’hypothèse d’une quatrième voie, définie comme un ensemble de stratégies parentes, alternatives aux trois autres, qui conjuguerait dans la durée l’attention aux lieux et leur transformation programmatique : un urbanisme de situation ? ». En effet, le Triangle Vert s’emploie à créer une nouvelle façon de concevoir la ville. L’urbanisme devient affaire de tous, à travers les échanges démocratiques. Le citoyen redevient acteur de son environnement urbain et paysagé, de la vie politique de sa ville. Il est intéressant de voir comment les habitants peuvent participer à ces débats politiques, urbains et paysagés. De plus, dans le cas du triangle vert, ce sont des élus mais aussi des professionnels de la ville et du paysage qui se sont investis pour penser leurs territoires. Ainsi, de cette expérience, il nous est prouvé que la collaboration entre professionnels du territoire et usagers peut apporter de véritables solutions pour le devenir de la ville. Pour aller encore plus loin, ces actions territoriales amènent à repenser la société, son organisation, les politiques qui gravitent autour de ces espaces (par exemple, revenir aux circuits courts du producteur au consommateur).

Le Triangle Vert est un projet exemplaire d’urbanisme durable. Il en regroupe tous les thèmes : concertation des habitants, réponses aux problématiques urbaines comme l’étalement urbain, le mitage, la recherche d’une densité urbaine raisonnée et contrôlée, les transports doux, préservation et mise en valeur de l’agriculture, du paysage, sensibilisation et participation des usagers, réponses aux problématiques économiques comme les circuits courts, viabilité des entreprises locales… Il s’agit d’un projet se développant à plusieurs échelles, nationale et locale, d’un projet global qui rassemble tous les acteurs du territoire, et s’appuie sur le site comme premier outil de projet.

Le principe du Développement Durable appliqué au Triangle Vert ©Globarchi Association

Pour en savoir plus :

Le site internet du Triangle Vert : http://www.trianglevert.org/

Un orphelinat en Thaïlande

2012-05-25T04:46:00.003-07:00

Tyin tegnestue est constitué de deux étudiants de l’école d’architecture NTNU en Norvège, Andreas Grøntvedt et Yashar Handstad. Arrivés à la fin de leurs études, ces deux étudiants ont conçu un projet pour un orphelinat en Thaïlande dans le village de Noh Bo. L’orphelinat construit dans ce village par l’étudiante Ole Jørgen Edna en 2006, manque de place et il est nécessaire de pouvoir loger tous les enfants. C’est alors que les deux jeunes étudiants de Trondheim décident de reprendre le projet en construisant des hébergements. Le projet est ambitieux, mais les professeurs et l’école prétendent que leur réalisation est inenvisageable pour leur diplôme. Andreas et Yashar, passionnés par ce projet décident de laisser tomber leurs études momentanément pour entreprendre leur projet en Thaïlande.

Le défit du projet était de construire pour un coût modique et très rapidement de quoi héberger les enfants. Confrontée à l’inconnu, l’équipe a dû faire face à de nombreuses difficultés. En choisissant d’utiliser des matériaux locaux ou délaissés, les architectes réalisèrent plus qu’une habitation, mais une architecture adaptée à son contexte. En effet, le site se trouvant à proximité d’une forêt, ils ont opté pour une structure bois avec parois, couvertures et éléments intérieurs en bambou, abondamment disponible sur place. Pour les aider dans leur projet, les jeunes étudiants choisirent de construire avec la population locale. Des cours pour former la population locale à la maçonnerie, ou au tissage par exemple ont été mis en place, et c’est en expérimentant sur place, au jour le jour, avec leurs connaissances et celles des locaux que le projet a pris forme.

De part leur apparence, les bâtiments ont été renommés en “The Butterfly Houses” (les maisons papillons), soit Soe Ker Tie en langage local. Les techniques locales de constructions en bambou ont été réutilisées. La forme du toit permet une ventilation naturelle. De plus, cette forme permet de récupérer les eaux de pluie, ce qui s’avère très utile dans cette région du monde où alternent saisons de pluies et saisons sèches.

TYIN a été créé dans la volonté d’aider l’organisation NGO qui travaillait en Thailande avec l’ethnie de réfugiés Karen, qui souffre de la persécution de Rangoon. Dans le village de Noh Bo, de nombreux enfants orphelins se trouvaient dans une grande misère. L’objectif du projet était de tenter d’offrir à ces enfants un meilleur cadre de vie. Les architectes ont donc décidé de construire plusieurs petits pavillons pour que chaque enfant ait un lieu personnel, intime, au sein d’un quartier où ils puissent se retrouver et jouer.

Ce superbe projet alliant jeunes architectes et villageois bénévoles a été réalisé en quatre mois seulement et pour 9 500 euros. Andreas Gjersten et Yashar Hanstad voient dans l’architecture un moyen de développement pour des communautés pauvres. Leur approche architecturale les a amenés à concevoir des projets durables et adaptés aux spécificités locales. Leur projet a été primé et largement publié pour sa beauté et sa maturité, ce qui a permis aux jeunes architectes norvégiens de se faire connaître mondialement.

Pour aller plus loin :

- Le site internet de Tyin tegnestue : http://www.tyintegnestue.no/

Perpestive © Tyin tegnestue arkitekter

Coupe © Tyin tegnestue arkitekter

Implantation © Tyin tegnestue arkitekter

Un projet in-situ sur les Iles Lofoten

2012-05-18T02:21:00.001-07:00

Concevoir un projet architectural dans le paysage Norvégien des Iles Lofoten prend obligatoirement une dimension remarquable. L’agence Snøhetta a conçu en 2007 une aire de stationnement sur la route touristique E10, près du village d’Eggum entre la mer Vestvågøy et les montagnes escarpées. Cette bourgade, autrefois peuplée par des pêcheurs, est encore habitée par bon nombre de personnes. C’est une place connue pour observer l’été venu le soleil de minuit.

Le projet dans son site © Jarle Wæhler, Statens vegvesen

Le projet se situe à la sortie d’Eggum, à la colline de Kvalhausen, utilisée pendant la seconde guerre mondiale comme station de radar par les forces Allemandes.

Le programme pour les architectes était de construire un espace de stationnement, des toilettes et une cuisine pour les visiteurs très nombreux l’été . Le choix du bâtiment a été déterminé par le site. Les architectes ont pris le parti de venir s’implanter discrètement « sous » la station de radar. L’architecture, d’une surface au sol de 59m², est sobre. Une construction de bois semble sortir du dessous de la colline. Le plan symétrique est très simple. L’espace principal du projet est une salle « polyvalente » d’une surface carrée de 20 m ², équipé d’une cuisine. Une large baie vitrée cadre sur l’extérieur. Un cadre en béton, jouant le rôle de mur de soutènement, encadre le volume de bois et permet l’accès de part et d’autre de la salle polyvalente au local technique et aux deux toilettes (enfants, adultes et handicapés). En Norvège, il est normal que les toilettes soient systématiquement équipées pour les handicapés dans les espaces publics. Il n’y a pas de ségrégation entre non-valides et valides comme on le retrouve malheureusement systématiquement en France. Les murs de cette construction ainsi que la toiture terrasse sont en ossature bois. Le mur qui sépare les toilettes est en béton car il sert d’appui au cadre en béton. Le sol intérieur est totalement en béton ciré.

Le mur de gabion étagé raccorde le bâtiment à l’aménagement paysager. Ce dernier a été rempli avec de la pierre provenant de l’excavation pour la construction de l’édifice et semble dialoguer avec les ruines de la station radar. Il sépare la construction du parking en formant un amphithéâtre. Le volume de bois contraste avec son environnement. Le parement est constitué de planches de bois flottés recueillies sur la plage toute proche. Ils se retournent en toiture pour former un volume pur, sans acrotères.

Ce projet frappe par sa simplicité, sa sensibilité et par la place laissée à son environnement. Le coût global du projet avec l’aménagement paysager de 5500m² est de 44 mille euros. L’agence Snøhetta nous démontre par son imagination et la subtilité de sa réponse, que faire de l’architecture s’inscrivant dans son site est simple et non onéreuse. Même avec des matériaux de récupération, les architectes sont arrivés à un résultat étonnant par sa précision et son esthétique.

Pour aller plus loin:

Le site internet de l'agence Snøhetta : http://www.snoarc.no/

Le volume de bois semble sortir de sous la colline
© Steinar Skaar, Statens vegvesen

La casquette béton abrite l'accès aux toilettes et au local technique © Snøhetta

Le mur de gabion forme un amphithéâtre © Snøhetta

L’amphithéâtre © Jarle Wæhler, Statens vegvesen

L'implantation discrète du bâtiment © Snøhetta

Paysage sublime des Iles Lofoten depuis le projet © Snøhetta

Plan de masse © Snøhetta

Plan général © Snøhetta

Coupes © Snøhetta

Le Lieu Unique

2012-05-17T06:32:00.000-07:00

Patrick Bouchain fabrique et transforme des friches industrielles en lieux de vie et de culture, par la grâce d’interventions minimales, lieux de création artistique. Il revient à l’essentiel dans ses projets. Une longue pratique du cirque et du spectacle forain a sûrement amené cet architecte à s’émerveiller avec peu. Chercher le lieu adéquat, porter son attention à son atmosphère, construire vite et bon marché, libérer les usages pour révéler les lieux, les espaces.

Pour créer ces ambiances uniques, il aime s’entourer de spécialistes : la botaniste Liliana Motta, le paysagiste Gilles Clément, l’architecte Loïc Julienne, l’artiste Daniel Buren, le designer Philippe Stark…

A la question de la durée de vie d’un bâtiment dans un contexte d’architecture durable, Patrick Bouchain répond par une architecture économe, audacieuse, évolutive, démontable, mobile, itinérante, éphémère… Selon lui, une architecture durable est une architecture, « ouverte », « transformable ». « Elle doit accueillir la vie et ses aléas. ».

Ce spécialiste de la réappropriation des délaissés urbains et des friches a notamment conçu le Lieu Unique à Nantes, sur le site de l’ancienne usine de biscuits : LU.

Patrick Bouchain à réhabilité cette friche en s’appuyant sur les éléments du site, la tour d’inspiration art nouveau, les restes de l’ère industrielle, et les trois principes fondateurs du projet initial voulu par le directeur du Lieu Unique, Jean Blaise : Lieu Unique, Lieu Utopique, Lieu Utile.

Ainsi, les espaces industriels sont devenus des espaces de vie, le lieu Unique est devenu un lieu emblématique dans la ville facilitant le passage entre la vieille ville et les nouveaux quartiers.

Pour Patrick Bouchain, le moment du chantier est le moment de la fabrication de l’architecture, lieu du savoir partagé. Ainsi le projet se construit sur le site, première source d’inspiration, et en relation étroite avec les habitants et les ouvriers. Ainsi, des ouvriers en bâtiment maliens ont apporté leur savoir faire sur ce chantier, dans un « échange équitable », symbole du renouveau des relations entre Nantes et l’Afrique.

Le Lieu Unique, accueille des activités culturelles mais aussi une crèche, un hammam, une boite de nuit… devenant ainsi un véritable lieu de vie.

Sur la façade de la salle de spectacle constituée d’étagères, vingt mille objets offerts par des Nantais ont été entreposés. La façade sera rouverte en 2100 et les futurs habitants pourront découvrir les objets déposés.

Nous pouvons citer parmi les réalisations culturelles de Patrick Bouchain : le Théâtre Zingaro, l’Académie Fratellini, l’Académie du spectacle équestre de Versailles ou la Condition Publique à Roubaix.

Pour aller plus loin :

- http://www.cstb.fr/fileadmin/documents/actualites/communiques_dossiers_presse/200706_cb_bouchain.pdf

- Cyrille Weiner photographie : www.cyrilleweiner.com

Habiter un silo à pétrole

2012-05-09T14:06:00.000-07:00

C’est une réalité, les réserves d’hydrocarbure s’épuisent. Nous aurons dans quelques décennies une pénurie, délaissant les raffineries et les silos à pétrole. Les Hommes vont devoir se tourner encore d’avantage vers les énergies renouvelables ! Face à cela, le groupe d’architectes danois « Pinkcloud » a réfléchi au recyclage de ces silos pour en faire… des logements!

Ce collectif de cinq jeunes architectes a été fondé à Copenhague. Selon eux, il existe environ 49 000 silos dans 660 raffineries à travers le monde. Ces silos sont entièrement pressurisés, étanches à l'eau et construits pour satisfaire aux normes industrielles. Couplé à cela, la croissance démographique mondiale est en perpétuelle expansion. Nous avons franchi le seuil des 7 milliards d’individus sur terre. 232 000 personnes naissent chaque jour et des études actuelles prévoient 9 milliards d’habitants d’ici 2050 ! Le logement est donc un défi non seulement pour la France mais pour le monde entier.

Ces architectes ont donc eu l’idée originale d’imaginer des logements dans des silos à pétrole qui pourraient abriter chacun plusieurs familles. En plus d’une économie financière et de matière, la forme sphérique des silos est idéale pour les apports lumineux et pour la thermique de l’ouvrage. Des panneaux photovoltaïques et solaires ont été placés en façade afin de fournir en énergie et en eau chaude les habitants. Une ventilation passive régule la température de l’intérieur. Les eaux de pluie sont récupérées par un système de collecte. Ces silos seront passifs : ils produiront plus d’énergie qu’ils n’en consommeront. Ils seront de plus assemblés en usine. Cela permettra encore une économie financière mais également un gain de temps à la construction.

Il existe plusieurs tailles et modèles de silos à pétrole. Nous pouvons prendre exemple d’un ouvrage « type » pouvant recevoir 12 habitants. Ce dernier est réparti sur trois niveaux accessibles par un ascenseur central et par un escalier extérieur allant au jardin sur la toiture accessible. Tous les espaces de vies et de jours sont organisés de manière circulaire. Des murs végétaux servent à assainir l’air ambiant dans les logements. L’appartement du premier niveau mesure 90m² (2 personnes), celui du deuxième niveau 180m² (4 personnes) puis celui du troisième étage, 225m² (6 personnes). Au total, 588 milles personnes pourraient y être logées.

Ces silos peuvent être considérés comme des unités constituant un ensemble. Ils seraient connectés entre eux mais également aux divers réseaux comme des voies cyclables, des réseaux électriques (…). Le surplus d’énergie alimenterait ainsi l’ensemble des bâtiments.

Un projet en somme novateur qui nous démontre qu’avec beaucoup d’imagination, sans tomber dans l’utopie, nous pouvons concevoir des projets d’habitats écologiques à partir de la récupération. Après tout, ces silos ne sont-ils pas mieux ici en servant d’habitats pour des milliers de personnes, plutôt que de stocker une énergie polluante sans avenir ?

Le site internet du collectif "Pinkcloud" : www.pinkcloud.dk

L'Ecole de Plein Air de Suresnes

2012-05-03T06:52:00.000-07:00

Enfant, qui n’a pas toujours rêvé de sortir des salles de cours pour aller étudier à l’extérieur ? L’école de Plein air de Suresne, dans la région Parisienne, a été construite entre 1934 et 1935 par Eugène Beaudouin et Marcel Lods, associés au célèbre ingénieur Jean Prouvé. Elle fut édifiée sur un terrain boisé de 1,9 hectare sur le versant sud du Mont Valérien, à la demande du maire de la commune, Henri Sellier (1932-1935).

Cité de l'architecture et du patrimoine/

Archives d'architecture du XXe siècle

A l’origine, cette école a été conçue sous l’idée de l’hygiénisme, dans le but de pouvoir accueillir des enfants souffrant de maladies comme la tuberculose où des problèmes respiratoires.

L’entrée principale est située au nord du projet (forme rouge sur la vue de haut). On accède par un bâtiment de deux étages long de 200 mètres, qui protège l’intérieur de la parcelle des vents. C’est dans cette construction qu’étaient à l’origine les espaces communs: dans l’aile gauche les garçons, à droite les filles et au centre, l’école maternelle.

Neuf pavillons de classe ont été implantés sur le site dans le but de pouvoir accueillir chacun trente enfants. Ils génèrent ensemble un plan de masse « classique », avec une symétrie et une composition en arc très marqués. Cette forme génère un vide avec le long bâtiment de l’entrée, qui lui aussi est en forme d’arc mais inversé par rapport à celui des pavillons. Le vide forme un losange, avec au centre, un pavillon octogonal qui servait d’espace d’enseignement spécifique.

Les salles de classes sont identiques et en structure acier. Elles ont les mêmes dimensions 8,80X6,00 mètres, pour une hauteur de 4,00 mètres. Une passerelle au niveau des toitures terrasse accessible, pouvant servir de solarium, les relie ensemble. Les pavillons possèdent trois cotés vitrés (est, ouest et sud) entièrement ouvrables grâce à des portes en accordéon. Chaque classe a ainsi la possibilité de pouvoir enseigner en plein air. La façade orientée au nord est quant à elle constituée de dalles préfabriquées de béton à gros cailloux.

L’école a été fermée en 1995. Ses locaux sont actuellement utilisés par l’Institut National Supérieur de Formation et de Recherche pour l'Education des Jeunes Handicapés et les Enseignements Adaptés (INS HEA). Les bâtiments ont été classés Monument Historique en 2002.

Les deux architectes ont donc conçu une école prenant avant tout en compte le bien être des usagers. Les classes ont été conçues avec un lien direct avec l’extérieur. L’idée étant d’avoir la possibilité d’instruire tout en étant à l’extérieur.

Vue de projet actuelle © Glob'Archi

Entrée de l'Ecole de Plein Air
© Fonds Lods. Académie d'architecture/

Cité de l'architecture et du patrimoine/

Archives d'architecture du XXe siècle

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Archives d'architecture du XXe siècle

Nous tenons à remercier l'Académie d'architecture et à la Cité de l'architecture et du patrimoine Chaillot de nous avoir donné l'autorisation de publier ces archives.

L'Ecole de Gando

2012-05-02T08:22:00.000-07:00

L'architecte Francis Kéré a étudié en Allemagne et enseigne désormais à l'université de Berlin. Travaillant sur de nouveaux concepts de construction, il espérait revenir dans son village natal Gando, au Burkina Faso pour mettre en œuvre un projet d’école. Dès 1998, il crée l’association « Schulbausteine für Gando » (« Des pierres pour construire des écoles à Gando »), qui recueille des fonds pour construire au Burkina Faso des équipements aidant au développement et adaptés au climat.

Ainsi, en 1999, l'architecte Francis Kéré a conçu son premier projet : une école primaire pour les habitants de son village. Il transpose le rationalisme écologique enseigné en Allemagne aux conditions climatiques de Gando. Les murs et plafonds sont construits en brique de terre fabriqués par les villageois, la couverture et sa charpente sont réalisées en fers soudés et en tôles par les forgerons du village. La toiture est décollée du bâtiment afin de le ventiler. Ce système de ventilation naturelle permet de rafraichir l’intérieur de la construction. De plus, les larges débords du toit servent de pare-soleil et protègent les murs. L’école, fraîche, simple, lisible, est un exemple de la recherche de solution appropriée au contexte africain. Les savoirs faire sont valorisés. Les matériaux simples et accessibles dans ce contexte, sont transformés en structures résistantes.

Pour ce projet, la volonté n’était pas seulement d’offrir une école mais aussi d’apprendre (ou réapprendre) aux habitants à construire leurs propres bâtiments. Il fallait alors motiver les villageois pour en faire les principaux acteurs. Francis Kéré enseigne les techniques de soudure et de construction de briques de terre à l’ensemble des habitants. Les anciens, les jeunes et les femmes participent sans rechigner et parviennent à construire l’école. Le projet est un véritable succès. Non seulement l’école accueille de nouveaux élèves dans des conditions soutenables mais surtout, les villageois reproduisent maintenant ce schéma de construction dans l’ensemble du village et commencent à apprendre à lutter contre le danger climatique. La participation est ainsi la meilleure arme pour préparer le futur. Ce projet a reçu en 2004 l’Aga Khan Award for Architecture et a été lauréat du Global Award en 2009.

Le site internet de Francis Kéré Architecture : http://www.kerearchitecture.com/

Un cinéma au coeur d'un lagon

2012-05-01T08:13:00.000-07:00

Un cinéma flottant dans le cadre paradisiaque d’un lagon Thaïlandais. Entouré par une plage, une eau turquoise, des falaises et des forêts, « Archipelago cinéma » a été conçu pour la projection d’un film du festival « Film on the Rocks Yao Noi» en mars dernier. Les spectateurs qui ont assisté à cette projection originale ont été acheminés en bateau jusqu'à la plateforme, située sur l’Ile de Kudu.

Il s’agit là du premier projet de l’agence Buro-OS, située à Pékin et Hong Kong depuis 2010 et fondée par l’architecte allemand Ole Scheeren. Cette construction éphémère a été faite en collaboration avec la communauté locale Yao Noi, qui a utilisé pour ce plateau les mêmes techniques servant à construire les fermes flottantes pour la culture des homards. Le tout a été édifié uniquement avec des matériaux recyclés.

Ce cinéma en plein air est composé de huit modules carrés reliés entre eux par un quai. On pourrait apparenter ces modules à un groupement d’îles. L’ensemble créé une forme asymétrique et fait front à un écran placé sur l’eau, à l’extérieur de cette structure. Cinq modules sont agrémentés de douze « poufs », un autre de quatre bancs de six places, un réservé au bar et un dernier à la partie « musique ». L’ensemble offre au total 84 places assises.

Après la projection, la plateforme a été offerte à la communauté qui l’a construite. Comme si cette œuvre leur appartenait et leur avait été empruntée le temps d’une projection cinématographique.

Ce projet nous démontre par sa simplicité et son imagination, que l’architecture laisse encore une grande part au rêve et au respect de la nature. Tout a été conçu avec des matériaux locaux et rien n’a été détruit ni même touché sur le site.

Film on the Rocks Yao Noi Foundation

L'Opéra d'Oslo

2012-04-30T11:17:00.000-07:00

L'entrée de l'Opéra

Conçu par l’agence d’architecte Norvégienne Snøhetta, l’opéra est comme le signe du renouveau du quartier et plus largement de la ville. Une architecture très soignée qui a reçu le prix Mies Van Der Rohe.

Le bâtiment frappe par sa beauté et par ses lignes tendues. Sous un ciel bleu, la clarté de la pierre blanche ressort tel un iceberg sortant de l'eau. Les architectes sont rentrés dans les moindres détails pour réaliser ce bâtiment. En témoigne par exemple le traitement des dalles extérieures. La finition lisse devient rugueuse dans les pentes, le calepinage très précis et le détail des évacuations des eaux pluviales (photo ci-dessous) est une perfection. A l'intérieur, nous sommes éblouis par la lumière naturelle en entrant dans le hall. Le volume de la salle d'opéra est composé de bardage de bois irréguliers. Même les toilettes de ce bâtiment sont une pure merveille architecturale!

Un lieu urbain pour toute la ville, un belvédère sur la capitale et le fjord au dessus duquel il s’implante. Un bâtiment conçu avec une réelle dimension sociale : 70 000 Norvégiens ont répondu à une consultation publique ! 300 m² de panneaux solaires sont également installés sur une des façades.

Vue d'ensemble © Glob’Archi

Le hall © Glob’Archi

Jeu de volume en toiture © Glob’Archi

Lien avec la ville © Glob’Archi

L'escalier magistral © Glob’Archi

Même les toilettes ont reçu un traitement remarquable

Détail d'évacuation des eaux pluviales

Le centre Ökozentrum

2012-04-01T13:14:00.007-07:00

Le centre Ökozentrum © Glob’Archi

A Verden, au sud de Brème, le centre Ökozentrum, rassemble des défenseurs de l’environnement dans des domaines tels que la politique, le social, l’économie ou l’architecture (cabinet d’architectes, magasins de matériaux de construction écologique…). Il regroupe également une crèche et un restaurant biologique.

Du point de vue architectural, le centre développe des projets expérimentaux avec des matériaux tels que le bois, la paille et la terre. L’espace libre devant le centre sert de terrain d’expérimentation à ces nouvelles constructions.

Des essais de résistance au feu, mais aussi à long terme (moisissures dues à l’humidité, impacts des précipitations, vent, soleil…) sont ainsi réalisés grandeur nature pendant deux ans sur différents revêtements extérieurs. A l’issue de ces tests, un bâtiment de bureaux de cinq étages sera construit afin d’agrandir le centre : une première mondiale avec ce type de technique.

Lien vers le site internet du centre : www.oekozentrum.org

Un pavillon réalisé en ossature bois et isolation paille

Différents tests d'enduit en façade © Glob’Archi

La façade principale du "bâtiment test" © Glob’Archi

La crèche du centre Ökozentrum © Glob’Archi

Constitution d'un mur en paille :
un"grillage nid de poule" et trois épaisseurs de terre
© Glob’Archi

«8 tallet» : un écoquartier vertical à Copenhague

2012-03-26T17:44:00.002-07:00

L'immeuble et son environnement © Glob’Archi

Conçu par Bjarke Ingels Group (BIG), «8 tallet» dispose d’une orientation est-ouest fournissant à chaque unité de vie une lumière naturelle abondante. Il représente la plus grosse construction résidentielle du Danemark, avec 476 appartements (certains dotés d’un jardin privatif) et un rez de chaussée commercial très imposant, s’étendant autour d’une place, soit en tout 62 000 m².

Le métro, accessible à pied rallie le centre ville en 12 minutes. Les espaces verts, très présents sur le toit et dans tous les espaces communs, sont dédiés aux piétons. Un escalier permet d’accéder au toit du «8 Tallet», offrant ainsi des vues imprenables sur l’environnement. «8 Tallet» se situe au sud de Copenhague, dans le quartier d’Orestad. Il accueillera 20 000 habitants sur 310 ha. Le célèbre architecte américain, Daniel Libeskind, est responsable des grandes lignes du projet d’aménagement. Des institutions se sont installées dans le quartier comme la Danmarks Radio (DR), la salle symphonique de Copenhague (de Jean Nouvel), le centre-commercial Field’s et le centre de conférence Bella Center.

Patio formé par la forme en 8 du bâtiment © Glob’Archi

GWL – Terrein à Amsterdam

2012-03-23T09:01:00.004-07:00

GWL – Terrein est un "écoquartier-écolo d'avant garde", qui à été conçu en 1989 à Amsterdam par KCAP Architects&Planners sur un ancien site municipal de traitement des eaux usées. Rapidement, l’idée vient de créer un quartier sans voiture, ce qui fait aujourd’hui sa réputation. Seul 20% des habitants possèdent une voiture, des autos électriques en partage sont à la disposition des habitants, enfin, à seulement 3 kilomètres du centre ville d’Amsterdam, le quartier est très bien connecté grâce au réseau de transports en commun (et aux pistes cyclables !). Une compagnie de car-sharing propose aussi 5 véhicules en libre service.

L’objectif est de bâtir 625 logements sur 6 ha de terrain dont la moitié accessible à la propriété et la moitié en location. Malgré la relative densité du programme, il était impératif d’inclure un maximum d’espaces verts. D’autre part, le projet doit avoir un très faible impact sur l’environnement, les constructions démolies ont été réutilisées dans la reconstruction des immeubles (20% des matériaux de construction), le tri sélectif est organisé, les eaux de pluies sont récoltées pour les chasses d’eau, les toitures sont végétalisées, les fenêtres sont en double vitrage et bien orientées. Enfin, une centrale de cogénération fournit de l’énergie au quartier.

Éco-quartier Vauban à Fribourg en Brisgau

2012-03-18T17:37:00.001-07:00

Le quartier Vauban est un éco-quartier, situé à 4 kilomètres au sud de la ville de Fribourg-en-Brisgau. Il a été conçu dans une démarche de développement durable, et ses habitants ont participé à son élaboration.

Une ligne de tramway relie le quartier au centre ville depuis avril 2006. Deux parkings-silo, construits aux entrées du quartier, permettent de supprimer les automobiles des rues, laissant place aux piétons, et notamment aux enfants qui peuvent jouer en toute liberté.

Les voitures n’ont pas la priorité et ne doivent pas dépasser une vitesse de 5 km/h. Ainsi, les larges rues automobiles sont remplacées par des ruelles étroites. Le vélo est largement privilégié, chaque habitation ou appartement bénéficie de places de parking à vélo privatives ou communes.

Les habitations sont toutes pourvues au minimum de systèmes de basse consommation énergétique (65 kWh/m2/an).

Certains appartements atteignent des standards de maison passive (15 kWh/m2/an). Les matériaux de construction sont écologiques et l’énergie solaire est très développée.

Un réseau de chauffage à distance pour l’ensemble du quartier, et des unités de cogénération, fonctionnent soit aux granulés de bois (80%) soit au gaz (20%).

Les sols sont perméables, de nombreux espaces publics verts sont créés et dessinés en collaboration avec les habitants, les vieux arbres et les biotopes le long du ruisseau sont préservés.

A travers les différents types d’habitations (maisons, immeubles plus ou moins grands), les différents groupes sociaux sont équilibrés.

Le quartier dispose également d’une école primaire et d’un jardin d’enfants. Un centre de quartier permet les interactions sociales, des évènements culturels sont organisés.

Le quartier comporte des zones d’habitats et de services (deux supermarchés, une boulangerie, une pharmacie, des associations…) qui permettent de le faire vivre.

Un pavillon flottant

2012-03-12T01:43:00.001-07:00

Le pavillon flottant est une réponse au danger de la montée des eaux pour des villes comme Rotterdam. C’est une solution pour lutter contre le changement climatique, créer des espaces nouveaux et assurer la vie urbaine des générations futures.

Une équipe d’étudiants de l’université de Delft a mis au point cette construction flottante innovante. Ils ont remporté en 2006 la compétition internationale Delta, récompensant les meilleures stratégies de développement et de vision dans l’espace pour une ville flottante.

Ce projet a été présenté en 2010 lors de l’exposition internationale de Shanghai, et a été achevé en un an ! Il a permis de tester les technologies et de comprendre les éventuels obstacles du prochain objectif : un quartier flottant.

La ville connaît de gros changements au niveau de sa zone portuaire et de nombreux espaces sont disponibles pour le développement d’un système flottant.

Le pavillon flottant, très léger, est composé de trois dômes interconnectés. Le plus grand mesure 24 mètres de diamètre. La totalité de la construction fait 47 m de long, c’est l’un des plus grands bâtiments construits sur l’eau dans le monde.

Cultiver sur les toits

2012-03-05T11:26:00.001-08:00

Face à l’étalement urbain qui s’étend et qui épuise les espaces agricoles, la baisse qualitative de nos cultures, l’agriculture industrielle et céréalière généralisée, les centaines ou les milliers de kilomètres nécessaires à acheminer les aliments dans nos assiettes (etc), de nombreuses personnes s’interrogent aujourd’hui sur le rapport de l’agriculture et de la ville.

Certes, faire de l’agriculture en ville est difficile faute d’espace disponible ; mais pourquoi ne pas investir les grandes toitures terrasse de nos immeubles, de nos usines ou bien de nos supermarchés?

Au Québec, à Montréal, les « Fermes Lufa » se sont installées sur les toitures. Ces dernières sont parties du fait que les terres cultivables urbaines ou périurbaines sont généralement transformées en aires commerciales ou en parking et qu’elles subissent à outrance des pesticides et des herbicides, sans parler du phénomène de la déforestation… Cultiver sur des toits permet en quelque sorte de récupérer les terres perdues.

Du fait de la rudesse météorologique au Québec (-10°C plus de trois mois par an), les plantations sont sous serres. Elles utilisent le principe de culture « hors sol » qui permet d’optimiser les consommations en eau.

Par leur action isolante, les serres permettent de réduire de 20% les coûts de climatisation et de chauffage.

Toutes ces cultures sont bien sûr traitées de manière responsable, sans pesticide et sans OGM. Des ruches ont été placées dans les serres afin d’assurer la pollinisation et des coccinelles luttent contre les insectes nuisibles…

Grâce à cette ferme de 3000 mètres carrés, 2000 personnes peuvent être nourries. Jusqu'à 800 kg de fruits et légumes sont cueillis chaque jour.

Il y aurait au total à Montréal, plus de 900 000 mètres carrés de toitures terrasse capable de nourrir plus d’un tiers de la population urbaine. En somme, un moyen très simple de développer l’agriculture de proximité !

Site des "Fermes lufa" : http://lufa.com/

Malmö: "Bo01"

2012-03-01T13:50:00.002-08:00

«BoO1» se situe en bord de mer et à proximité du centre- ville de Malmö, troisième ville de Suède. Le projet consiste à réhabiliter une zone de friche industrielle urbaine dont les sols étaient contaminés et l’environnement affecté.

La zone de Bo01 désire accueillir environ 30 000 résidents d’ici 20 ans (sur 140 ha). Pour l’instant, 4000 personnes y vivent. Les objectifs sont de développer des logements énergétiquement auto-suffisants et de fortement diminuer les émissions de gaz à effet de serre.

Bo01 est un projet pilote pour l’expérimentation de nouvelles solutions, et qui favorise des débats sur les modes de vie actuels et futurs. Il propose des visions imaginatives de l’habitat futur, où les attentes en matière d’esthétique, d’écologie et de haute technologie sont combinées.

Les points forts du projet :

- Habitations écologiques (matériaux sains et réutilisables après la fin de vie du bâti)

- Attention portée à la biodiversité, toits et murs végétaux

- Energies renouvelables (solaire, pompes à chaleur, éoliennes…)

- Circulation piétonne et cyclable privilégiées (0,7 places de parking par habitat)

- Gestion de l’eau et des déchets

- Développement bio carburants

- Transports en commun et voitures électriques mises à dispositions

- Une architecture de qualité et un quartier urbain attractif

Un quai en bordure d'océan

Partie commune d'un collectif

Traitement des allées piétonnes

Facades de logements avec en fond,
la tour de l'architecte Calatrava

Cliquez sur les images pour les agrandir

Un "Earthship" en cours de construction

2012-02-28T15:45:00.001-08:00

Un Earthship est une habitation pouvant être totalement autonome, destinée à l’auto construction, dans le but d’édifier en respectant la nature, et ce, à moindre coût, en se basant sur la récupération et le recyclage de matériaux.

Nous avons la chance d’avoir pu visiter l’un des rares projets en construction (moins de 5 exemples en France) qui se situe en Haute-Garonne, près de Auzas. Il a été conçu par ses deux propriétaires et l’architecte Alain Chia.

Le mur de soutenement en pneus

Vue 3D de la maison dans
son environnemen

Les earthships sont généralement alimentés en électricité par l’intermédiaire des énergies photovoltaïques éoliennes, et en eau chaude par des chauffe-eaux solaires.

L’eau de pluie est recueillie, stockée, filtrée puis distribuée. L’eau potable utilisée est dirigée vers le jardin d’intérieur pour les plantes. A nouveau récupérée, filtrée, décantée, elle est utilisée en eau «non potable», redirigée vers une fosse septique et alimentera finalement le jardin extérieur de plantes non comestibles.

A l’intérieur, les plantes contribuent donc à obtenir un habitat sain, mais aussi à recycler l’eau.

Les murs sont capables de maintenir une température intérieure confortable sous n’importe quel climat. Ils sont formés de pneus usés, de canettes en aluminium, de bouteilles en verre, de boîtes de conserve… Les pneus sont remplis de terre pour créer de l’inertie thermique. Une butte de terre, exposée au nord, isole l’habitation et forme une véritable « enveloppe thermique ».

Les puits de lumière permettent à la fois de faire pénétrer la lumière dans l’habitation mais aussi d’aérer et de réguler la température interne.

En France, il est encore difficile d’obtenir un permis de construire pour la construction d’une Earthship car leur construction originale n’est pas acceptée partout, et doit correspondre au plan local d’urbanisme des communes.

Ainsi, à Auzas, l’earthship a dû s’adapter : elle possédera une toiture traditionnelle, sera raccordée aux réseaux d’électricité et d’eau pour obtenir l’autorisation à la construction.

La fin de chantier est prévue pour fin 2012, pour un budget total de 70 000 euros et une surface habitable de 165 mètres carrés...

Coupe de principe de la maison

Poursuivre :

- Blog réalisé par les propriétaires de la maison : http://ecomaison-pneus.blogs.fr
- Earthship Biotecture : www.earthship.com
- Blog consacré aux Earthships : http://earthshipfrance.over-blog.com

Les vélos d'Amsterdam

2012-02-26T16:08:00.000-08:00

Les 20 000 vélos stationnés devant la gare centrale

Il y a une chose que l’on remarque à Amsterdam en arrivant : le nombre de vélos ! Il y en a plus de 600 000 dans la ville !

Avec ses 400 km de pistes cyclables et ses 2.000.000 de km parcourus chaque année à la force des jambes, Amsterdam ne laisse pas beaucoup de place aux voitures... Le stationnement pour vélo est une véritable contrainte pour la municipalité. La concentration de bicyclette donne parfois des choses étonnantes ! En témoigne les 20 000 vélos stationnés à la gare centrale !

L’estimation du nombre de racks à Amsterdam est évaluée entre 200.000 et 225.000.

Voie cyclable, piéton, motorisés

En moyenne, les Néerlandais effectuent 26% de leurs déplacements à bicyclette, et jusqu’à 40% dans les grandes villes , ce qui constitue un record européen si ce n’est mondial. A titre de comparaison, les déplacements à bicyclette en France représentent seulement 5%. Les Néerlandais possèdent en moyenne 1,11 vélo par personne ! Le vélo est durable, sain, silencieux, propre, bon marché, il améliore la circulation dans les villes et la qualité de vie dans les zones résidentielles, occupe peu d’espace, est bon pour la santé… On ne lui trouve que des qualités ! Des aménagements sont prévus, tels que la construction d’un tunnel destiné aux cyclistes et aux piétons à Amsterdam .

Lausanne : Une ville verte

2012-02-26T15:48:00.000-08:00

Avec ses 350 hectares de parcs et de jardins, Lausanne est une ville verte. Depuis 1992, la ville s’attache à entretenir ces nombreux espaces verts (forêts, parcs, jardins, promenades, arbres d’avenues, massifs, friches…) de manière durable. Certaines techniques anciennes d’entretien comme le fauchage silencieux et non polluant ont été réhabilitées.

Lien avec les constructions environnantes

« Entretenir autant que nécessaire, mais aussi peu que possible », cela permet de respecter les cycles biologiques de la nature et d’offrir un environnement urbain agréable. Cette gestion accorde une place plus importante à la nature en zone urbaine.

Il est important de souligner les nombreux rôles des espaces verts : social (amélioration de la qualité de vie, détente et loisirs), esthétique, culturel (témoins de l’histoire de la ville), pédagogique (sensibilisation à l’environnement et sa sauvegarde), biologique (faune, réserves naturelles), climatique (effet bénéfique sur le microclimat urbain), environnemental (connexion entre l’extérieur et le centre ville). La ville de Lausanne a lancé de nombreux projets dans la même optique de développement durable. Il s’agit notamment de créer des jardins familiaux mais aussi d’un vaste projet nommé «Métamorphose» qui a pour objectif de redynamiser la ville et de créer des quartiers durables.

Une architecture de toile et de bois

2012-02-26T15:27:00.001-08:00

Le Centre Georges Pompidou à Metz, est la première expérience de décentralisation d’un établissement public culturel, en l’occurrence le centre national d’art et de culture Georges-Pompidou de Paris.

Les architectes sont Shigeru Ban et Jean de Gastines, le maître d’ouvrage est la communauté d’agglomération de Metz-Métropole en partenariat avec le centre Pompidou. Selon Shigeru Ban, c’est

l’achat d’un chapeau chinois à Paris qui lui aurait inspiré le concept de la structure.

La charpente en bois est un assemblage de poutres en lamellé-collé d’épicéa. Ce sont 16 kilomètres de poutres qui s’entrecroisent pour former un maillage hexagonal innovant et inédit. Elle est recouverte d’une fine toile blanche, accrochée à chaque « poteau tulipe ». Cette membrane est en fibre de verre enduite de téflon qui a la particularité d’être étanche, « auto-nettoyante » et de protéger des rayons du soleil tout en offrant une transparence la nuit. Une flèche Haute de 77 mètres rend hommage au Centre Pompidou

de Paris, construit en 1977.

Le centre d’art a ouvert ses portes le 12 mai 2010, il est perçu comme l’élément fondateur du nouveau quartier de l’Amphithéâtre…

Ce dernier se situe sur un terrain de 50 hectares, à l’arrière de la gare SNCF-TGV de Metz, dans l’immédiate proximité du centre piétonnier du centre-ville, et s’inscrit dans un tissu urbain existant.