GP Expert Noticia

F-Truck: Roberval Andrade renova por dois anos com o Corinthians

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Fri, 24 Feb 2012 09:04:00 +0000

Os resultados considerados positivos dos dois anos de parceria entre Roberval Andrade e o Sport Club Corinthians Paulista nas pistas da Fórmula Truck levaram à extensão do acordo por mais duas temporadas. Com isso, o piloto paulista seguirá caracterizando seu caminhão de corridas com o escudo e as cores do alvinegro do Parque São Jorge nos campeonatos Sul-Americano e Brasileiro da Truck até o fim da temporada de 2013.

"Essa parceria com o Corinthians foi uma das melhores coisas que nos poderiam ter surgido", define Andrade, piloto do Corinthians na F-Truck desde 2010, quando venceu cinco das dez etapas e foi campeão. "Renovamos com o Corinthians por dois anos e definimos um planejamento e um projeto de layout para dois campeonatos", acrescenta. A primeira prova de 2012 será disputada no dia 4 de março, na pista gaúcha do Velopark.

A Ticket Car Corinthians Motorsport passa a contar em sua estrutura, a partir deste ano, com o ônibus Scania que em 2011 serviu aos jogadores do time que conquistou o título brasileiro de futebol. O caminhão de corridas da equipe também será exposto na entrada do estádio do Pacaembu, sempre que os calendários das competições permitirem, nas datas em que lá houver jogos do Corinthians pelos vários campeonatos da temporada.

Roberval Andrade cumpriu no autódromo carioca de Jacarepaguá, na primeira quinzena de fevereiro, sua primeira sessão de testes do ano. "Esse é o caminhão que batizamos como FT8, porque foi o oitavo caminhão construído pela equipe. É o caminhão que eu pretendo levar a muitas vitórias neste ano. O ano de 2010 foi maravilhoso, mas o ano passado foi complicadíssimo para nós, com muitos problemas Agora vamos voltar às vitórias", promete.

Roberval Andrade estreou na Fórmula Truck na metade da temporada de 2000. Esteve no pódio 58 vezes. Conquistou 20 vitórias, 20 pole-positions e dois títulos brasileiros, nos campeonatos de 2002 e 2010, ano em que também entrou para a história com a conquista do primeiro título sul-americano posto em disputa na categoria. Em 2012, o paulista seguirá pilotando um caminhão da Scania, marca que defende desde 2001.

F-Truck: Maistro aponta condição melhor para temporada de 2012

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Wed, 22 Feb 2012 19:03:00 +0000

Melhor piloto de Volvo em 2011, Maistro vê condição melhor para 2012 Paranaense da Clay Truck Racing admite que teste de componentes em corridas comprometeu sua campanha na Fórmula Truck

João Marcos Maistro viveu em 2011 sua temporada de melhores resultados nos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de Fórmula Truck.

O paranaense da Clay Truck Racing fechou a temporada com o décimo lugar na classificação final da competição nacional, destacando o desempenho na etapa do Rio de Janeiro, onde foi ao pódio como terceiro colocado.

Foi ele o melhor colocado entre os que atuam na categoria com caminhões Volvo.

"A meta, na verdade, era um resultado final ainda melhor", admite Maistro.

"Mas na metade do campeonato a gente se empolgou um pouco com o caminhão e resolveu tentar componentes novos, resolvemos desenvolver algumas peças do motor, com isso tivemos quebras em três etapas", resume o paranaense, que está na F-Truck desde 2005 – pilotou um Scania em suas duas primeiras temporadas e desde 2007 compete com um Volvo.

O piloto paranaense aponta a etapa final da temporada 2011, em Brasília, como seu momento decisivo na temporada.

"Eu brigava pelo quinto lugar quando a mangueira de água do motor soltou. Saí da pista e abandonei. Comecei aquela corrida só seis pontos atrás do Régis Boessio, que terminou o campeonato em quarto. Mas houve outros casos. Em Goiânia, por exemplo, o motor aqueceu e eu tirava o pé na reta. Ainda assim terminei em décimo", recorda.

O trabalho na sede da Clay Truck Racing tem sido intenso nessas primeiras semanas do ano, segundo conta João Maistro. "No ano passado a gente não teve batidas, isso sempre ajuda no processo de desenvolvimento. Temos um conjunto de suspensão muito rápido. Falta um pouquinho no que diz respeito a motor, e é nisso que a equipe está trabalhando. Estamos bem focados no que definimos para fazer, venho um pouco mais rápido em 2012", promete.

F-Indy: Helio Castroneves completa mais de 120 voltas de teste

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Wed, 22 Feb 2012 19:01:00 +0000

Helio Castroneves completou nesta terça-feira, 21, mais uma série de testes com o Dallara DW12 Chevrolet, que usará no 2012 IZOD IndyCarSeries.

Foram dois dias de muito trabalho no Barber Motorsports Park,no Alabama, local da segunda etapa do campeonato. "Foram muito proveitosos porque conseguimos evoluir bastante no acerto do carro e comprovar a sua durabilidade, pois foram mais de 120 voltas", disse Castroneves, que voltará ao mesmo circuito misto na próxima terça, dia, 28, para mais testes.

O piloto do Team Penske destacou a velocidade do carro, uma vez que as marcas extra-oficiais já superaram a pole do ano passado (Will Powercom 1min11s4546). "Já estamos rodando na casa de 1min10s e ainda temos muito que trabalhar no carro.

Quando voltarmos aqui para a corrida, certamente estaremos mais rápidos ainda". No entender no três vezes campeão da Indy 500, o objetivo dos testesnão é marcar tempos, mas sim encontrar o set up ideal para o novo equipamento, "mas já deu para ver que o Dallara DW12 Chevroleté muito rápido", concluiu.

F-Truck: Giaffone aponta como trunfo "guiar para a melhor equipe"

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Wed, 22 Feb 2012 15:02:00 +0000

"Estou guiando para a melhor equipe", diz tricampeão da Fórmula TruckFelipe Giaffone aposta em temporada com equilíbrio de forças em 2012 e aposta no trabalho pela confiabilidade do equipamento Felipe Giaffone disputou cinco temporadas completas no Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. Conquistou três títulos, em 2007, 2009 e 2011, um vice-campeonato em 2010, ano do histórico empate em pontos com o campeão Roberval Andrade, e foi quarto colocado na pontuação final de 2008. Também é dele o título do Campeonato Sul-Americano do último ano, que compreendeu etapas distintas das que lhe valeram o título nacional.

O histórico de Giaffone não deixa dúvidas quanto à sua inscrição na galeria dos principais nomes da história da F-Truck. Subiu ao pódio de 64,81% das 54 corridas que disputou até 2011, com 15 vitórias, sete segundos lugares, quatro terceiros, sete quartos e dois quintos, além de 12 pole-positions e 12 voltas mais rápidas em provas. "Não dá para reclamar, de fato. Claro que estar numa equipe como a RM justifica a maior parte disso", atribui.

Giaffone fez suas cinco primeiras participações na F-Truck em 2005, pela equipe de Roberval Andrade. Voltou a competir na Fórmula Indy em 2006 e, a partir de 2007, assumiu sua carreira na série nacional dos caminhões. No ano passado, conquistou os dois títulos ganhando metade das 10 corridas do calendário. "Foi o melhor ano nosso, mas é preciso lembrar que também tive muita sorte. Herdei pelo menos três corridas", ressalta.

O tricampeão brasileiro e campeão sul-americano credita a campanha positiva de 2011 aos caminhões Volkswagen Constellation. "Ter um caminhão confiável me deixou em uma condição mais tranquila no campeonato, a ponto de poder aproveitar os problemas dos adversários para vencer. De uma coisa eu tenho certeza: estou guiando para a melhor equipe. A RM tem quatro pilotos e estrutura para dar a mesma condição aos quatro", avaliza.

A carreira eclética nas pistas é tomada como argumento por Giaffone para valorizar a RM Competições. "Eu já sou bem experiente em corridas para saber que piloto não faz nada sozinho. Saí da Fórmula Indy por guiar em uma equipe onde eu sabia que não tinha condição de lutar por uma corrida. Com a cobertura de uma equipe boa, o piloto acaba até guiando melhor. Equipe ruim puxa o piloto para baixo. A minha é boa, me puxa para cima", diz.

A perspectiva de Felipe Giaffone é de uma temporada equilibrada em 2012. "Tivemos mudanças de regulamento, nos testes no Velopark já deu para ver que vamos ter de melhorar um pouco mais para ter a mesma confiabilidade do ano passado", aponta. "A gente está trabalhando por isso, desenvolvendo o equipamento para ver se dá para estar no nível dos outros. A princípio, vamos começar o campeonato com a cara e a coragem".

F-Truck despede-se de cantor que fez shows em seus eventos

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Tue, 21 Feb 2012 13:27:00 +0000

Integrante da dupla Júnior & Marcel, que fez shows nas etapas da temporada de 2010, morre durante show em Santo Ângelo

Um incidente ocorrido na madrugada de domingo (19) durante um baile na programação carnavalesca do Clube Gaúcho, em Santo Ângelo (RS), acabou custando a vida do cantor Ênio Knak Júnior, 27 de anos. Ele formava com seu irmão mais novo a dupla sertaneja Júnior & Marcel, que na temporada 2010 apresentou seu show na programação das etapas dos campeonatos Sul-Americano e Brasileiro de Fórmula Truck.

Júnior recebeu uma descarga elétrica depois de sofrer uma queda em uma escada ao lado do palco do clube em Santo Ângelo, onde se apresentava com a Banda Ghermânia. Foi socorrido e levado a um hospital da cidade, onde morreu ainda durante a madrugada. O corpo foi sepultado na manhã desta segunda-feira (20) no Cemitério Municipal de Santa Cruz do Sul, em ato que reuniu familiares, amigos e fãs do cantor.

A dedicação de Júnior à música vinha desde a infância. Aos 6 anos, já teve os primeiros contatos com instrumentos musicais. A dupla, que preparava repertório para a gravação de um CD, era reconhecida pelos inúmeros shows feitos gratuitamente em eventos beneficentes e pela participação em oficinas de música para atividades de contraturno escolar na rede municipal de ensino de Santa Cruz do Sul, sua cidade natal.

A atuação da dupla gaúcha Júnior & Marcel nos eventos da Fórmula Truck integrou os cantores à família da categoria, segundo palavras de Neusa Navarro, organizadora do campeonato. "Era uma pessoa querida por todos na Truck, ele tinha um jeito muito especial de ser, tinha alegria e muita dedicação. É difícil expressar nosso sentimento num momento como esse. Ele deixou, de verdade, muitas boas lembranças para nós", disse Neusa.

20/02/2012 - Grelak Comunicação - (45) 3037-6667 - Foto: Orlei Silva

Legenda: Júnior (à direita) com o irmão Marcel durante apresentação em etapa da Fórmula Truck

F-Truck: Londrina faz gestão por permanência no calendário

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Tue, 14 Feb 2012 09:57:00 +0000

O calendário da Fórmula Truck na temporada 2012 dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano será composto por dez corridas, nove das quais em autódromos do Brasil. A categoria já tem definição de oito autódromos que vão receber as corridas, mantendo à espera de definição a sede do sexto evento do ano. A cidade de Londrina, no Norte do Paraná, está entre as que pleiteiam a etapa, marcada para o dia 5 de agosto.

O prefeito de Londrina, Barbosa Neto, esteve presente, na última quinta-feira (9), à festa de lançamento da temporada 2012, no Spaço Quatá, em São Paulo, e ratificou pessoalmente à presidenta da Fórmula Truck, Neusa Navarro, o esforço e a disposição do Município para consolidar ações que o mantenham no calendário da categoria – a última temporada em que Londrina não recebeu os caminhões mais rápidos do país foi a de 2006.

“A Fórmula Truck vem tendo um crescimento continuado em Londrina, o evento já faz parte da identidade da cidade, pela paixão do nosso público pela categoria. E o público não entenderia uma ausência da cidade no calendário”, justificou o prefeito. Ele relata ter viabilizado desde que assumiu o cargo, em 2009, um total de R$ 3 milhões em obras de reforma e melhorias da pista e das instalações do Autódromo Internacional Ayrton Senna.

Barbosa Neto listou benefícios à Fórmula Truck para assegurar a etapa. “Propusemos à organização um espaço nobre na ExpoLondrina, que é uma das maiores feiras agroindustriais do país, para exposição de caminhões, além de um subsídio de 50% na taxa de uso do autódromo, 40 apartamentos de hotel para a equipe do evento e um plano de mídia viabilizado pela prefeitura para divulgação da corrida em Londrina e na região”, enumerou.

O prefeito esteve no evento festivo da Fórmula Truck acompanhado do diretor da Companhia de Desenvolvimento de Londrina, Marcus Von Borstel. Declaradamente “apaixonado pela Truck”, ele acompanha a categoria há 15 anos e é considerado um embaixador informal da cidade no evento. “A minha função é apoiar, divulgar e trabalhar pelo crescimento da corrida em Londrina, que vem num crescente de importância ano após ano”, definiu.

Receptiva ao empenho manifestado pelo prefeito Barbosa Neto, Neusa Navarro ponderou as necessidades da Truck. “O empenho de Londrina merece aplauso. A condição proposta pelo prefeito é positiva, sempre fomos muitíssimo bem recebidos em Londrina. A opção para corrida de agosto é Cascavel, que está revitalizando seu autódromo e que trabalha para ter a reinauguração com a prova da Fórmula Truck”, expôs a presidenta da categoria.

Neusa Navarro frisa que a alternância de praças atende os interesses dos patrocinadores do evento. “É importante para a Fórmula Truck buscar sempre novas praças, e isso não quer dizer que não vamos voltar a Londrina caso a corrida de agosto não aconteça lá. Nada impede que nesse ‘rodízio’ o autódromo de Curitiba fique fora em 2013 para termos as etapas do Paraná nas pistas de Cascavel e de Londrina”, exemplificou.

F-Truck: Lançamento de temporada “ainda melhor” reúne mais de 300 pessoas

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Mon, 13 Feb 2012 09:15:00 +0000

“Se 2011 foi bom, 2012 vai ser ainda melhor”. Foi com essas palavras que a presidente da Fórmula Truck, Neusa Navarro Félix, finalizou o breve discurso que fez na noite de quinta-feira (9), na solenidade que marcou o lançamento da temporada 2012 dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano. O evento reuniu mais de 300 pessoas entre pilotos, parceiros, integrantes da equipe da categoria e jornalistas no Spaço Quatá, em São Paulo.

A solenidade que integrou o lançamento da temporada teve como mestre de cerimônias o jornalista Téo José, narrador das corridas da Fórmula Truck nas transmissões ao vivo pela Rede Bandeirantes. Uma edição em vídeo mostrou as pistas que vão receber as dez corridas de 2012, todas válidas pelo Campeonato Brasileiro – e quatro contando pontos pelo Sul-Americano – e apresentou os pilotos que vão participar da temporada, a 17ª da categoria.

Neusa Navarro Félix falou durante o coquetel que antecedeu o jantar oferecido aos convidados. “Quero frisar aqui, de coração, o meu agradecimento a todos os colaboradores que fazem esse grande evento que é a Fórmula Truck, nossos patrocinadores, a imprensa”, disse a presidente da categoria, bastante emocionada. No palco, ela foi homenageada pelo piloto Felipe Giaffone, atual campeão da Truck, com um buquê de flores.

O lançamento da temporada 2012 também revelou a nova piloto do Pace Truck: a partir de 2012, a atribuição será da modelo paulista Talula Pascoli, que substituirá Mariana Felício. Ela vai conduzir o caminhão de apoio, que neste ano passa a ser um Ford Cargo. A recepção a Talula foi conduzida pelo gerente de Marketing da Ford Caminhões, Pedro Aquino, que brindou a modelo entregando-lhe um buquê.

A preparação do evento festivo valorizou os motivos da Fórmula Truck. À recepção do Spaço Quatá foram expostos os caminhões que Petrobras, Crystal e Bridgestone-Bandag utilizam no Truck Test, ação promocional que antecede cada corrida da categoria. O ambiente interno destacava três dos minicaminhões do projeto social Truck Kids. O evento festivo foi encerrado com show musical da cantora Patrícia Limah.

CALENDÁRIO

A temporada da Fórmula Truck terá 10 corridas: 4 de março – Velopark (RS); 1º de abril – Jacarepaguá (RJ); 6 de maio – Caruaru (PE); 3 de junho – Goiânia (GO); 8 de julho – Interlagos (SP); 5 de agosto – a definir; 9 de setembro – Córdoba (ARG); 14 de outubro– Guaporé (RS); 11 de novembro – Curitiba (PR); 9 de dezembro – Brasília (DF). As etapas do Velopark, de Caruaru, de Interlagos e de Córdoba vão valer, também, pelo Campeonato Sul-Americano.

INDY: Castroneves será o presidente de evento de gala nos USA para ajudar obras assistenciais no Brasil

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Mon, 13 Feb 2012 09:13:00 +0000

Desde 2002, a organização brasileira sem fins lucrativos Brazil Foundation, com sede no Rio de Janeiro e New York, já arrecadou mais de US$ 17 milhões nos Estados Unidos, que foram utilizados em aproximadamente 300 projetos comunitários financiados e monitorados em 24 estados brasileiros e beneficiando algo em torno de 50 mil pessoas.

Helio Castroneves terá uma missão muito importante logo após a abertura do 2012 IZOD IndyCar Series, que acontecerá em St. Petersburg, Flórida, no dia 25 de março. Participante ativo de ações filantrópicas e assistenciais nos Estados Unidos, o piloto do Team Penske foi designado como presidente do I Brazil Foundation Gala Miami, um dos eventos da Brazil Foundation destinado a arrecadar fundos para projetos comunitários e sociais no Brasil. O anúncio oficial aconteceu em jantar realizado neste sábado, 11 de fevereiro, em Miami.

Ao lado do presidente honorário, embaixador Hélio Vitor Ramos Filho, e das vice-presidentes Daniela Fonseca e Maria Carolina Tavares Melo, o três vezes vencedor da Indy 500 comandará uma festa de gala que tradicionalmente acontece em New York. Entretanto, em razão dos esforços do comitê de voluntários e dos amplos resultados filantrópicos obtidos pela Brazil Foundation junto a comunidade brasileira e norte-americana da Flórida, este ano haverá também uma cerimônia em Miami, especificamente a que estará sob a presidência do piloto brasileiro, em adição à de New York, marcada para o mês de setembro.

Assim,o evento reunirá cerca de 600 no W South Beach Hotel and Residences,em Miami Beach, na terça-feira, 27 de março de 2012. O engenheiro Norberto Odebrecht será o homenageado pelo trabalho filantrópic orealizado pela Fundação Odebrecht nas áreas de educação e capacitação de jovens carentes.

“Eu estou muito honrado com o convite para ser o chair (presidente)desse evento maravilhoso e vamos trabalhar de forma intensa para que o I Brazil Foundation Gala Miami seja inesquecível, como sempre acontece e continuará acontecendo em New York. Já estamos a todo vapor aqui na Flórida e o comitê organizador é como o Team Penske na Indycar, formado por gente engajada e muito dedicada para fazer o melhor”,disse Castroneves, citando o comitê organizador formado por Adriana Adelson; Alice Braga; Alix Duvernoy; Ana Lucia C. Dutra; Barbara Paz; Bruno Tavares; Carime Lobo; Carol Bittencourt; Chris Delboni;Flavia Macuco; Frederico Gouveia; Helio Campos; Isabeli Fontana;Jessica Carvalho Morris; Julio Lage; Julio Santo Domingo; Kelly Piquet; Luciana Curtis; Luciana Fragali; Luigi Tadini; Luiz Felipe Diniz; Luisa Moraes; Marjorie Pilli; Matheus Mazzafera;Natalia Beber; Pedro Bras; Roberta Martins; Saulo Ferraz; Scila Suris; Scott Mitchem; Sergio Esteves; Silvia Pierson e Tassara Vilaca.

Para mais informações sobre a Brasil Foundation e o I Brasil Foundation Gala Miami, visitar o www.brazilfoundation.org.

Williams lança seu novo carro

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Tue, 07 Feb 2012 12:12:00 +0000

Renascimento. Esta é a esperança da Williams com o FW34, lançado nesta manhã em cerimônia discreta nos boxes do circuito de Jerez de la Frontera, no sul da Espanha, antes do início da primeira sessão de testes coletivos. Com a volta do motor Renault, o carro será o primeiro que Bruno Senna pilotará na equipe inglesa, a mesma onde o tio Ayrton, tricampeão da Fórmula 1, morreu disputando o GP de San Marino de 1994, em Imola. O venezuelano Pastor Maldonado continua como titular.

O carro é o primeiro produzido pela nova equipe técnica da Williams, encabeçada por Mike Coughlan, ex-McLaren, e Mark Gillan, após a saída do fundador Patrick Head no fim de 2011. O FW34 tem o já famoso degrau no bico, solução encontrada pela maioria dos projetistas para se adequar às novas regras de limitação de altura da parte dianteira, que não deve ultrapassar os 55 centímetros de altura.

- Alguém pode dizer, ao olhar para a Williams, que estamos começando novamente. Temos um carro novo, uma nova dupla de pilotos, novo motor e uma nova equipe técnica. Também contamos com uma série de parceiros que chegaram nos últimos meses. Quero aproveitar a oportunidade para dar as boas-vindas e desejar que eles tenham uma ótima experiência conosco. Tivemos um bom inverno na fábrica e sentimos que estamos prontos e fortes para a luta nesta temporada - disse Frank Williams, dono do time inglês, após o lançamento do FW34.

O modelo vai para a pista já nesta terça-feira, com Maldonado ao volante. Bruno Senna só entra na pista na quinta-feira, por causa do regulamento da Fórmula 1. Apenas um carro pode ser usado pelas equipes nos testes coletivos. É a primeira vez que o brasileiro participará dos testes de pré-temporada como piloto titular na categoria.

- Estou ansioso para voltar às pistas com a Williams. Este é meu primeiro programa de testes de pré-temporada desde meu início na Fórmula 1, há dois anos. Estou realmente motivado e espero trabalhar duro com todos na equipe. Espero que tenhamos um mês bem-sucedido para desenvolver o carro e chegar em Melbourne com uma boa preparação - afirmou.

fonte: globo.com

KART: Piloto Victor Uchôa representa o esporte potiguar perante o ministro dos esportes

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Tue, 07 Feb 2012 09:10:00 +0000

Kartista participou do erguimento do primeiro pilar do estádio a convite da governadora Rosalba Ciarlini

O piloto de kart, Victor Uchôa, representou o esporte do Rio Grande do Norte no evento que marcou o erguimento do primeiro pilar da Arena das Dunas. Campeão brasileiro e da Taça Portugal, o kartista recepcionou o ministro dos esportes Aldo Rebelo, que teve esteve em Natal para prestigiar o avanço das obras.

O kartista participou do evento a convite do Governo do Estado do Rio Grande do Norte. Ele esteve presente durante toda a visita do ministro e recepcionou Aldo Rebelo, ao lado da governadora Rosalba Ciarlini no Aeroporto Internacional Augusto Severo.

Assim como foi convidado pela governadora para se fazer presente no palanque das autoridades e representar os desportistas do Rio Grande do Norte, sendo profundamente aplaudido por todos os presentes.

O evento contou com a presença de vários deputados e também do secretário de esportes do Rio Grande do Norte, Joacy Bastos, que incentiva bastante a carreira do kartista.

Conhecedor de alguns estádios internacionais, como o Camp Nou, do Barcelona, e de praças esportivas na Itália, Portugal e Espanha, Victor Uchôa afirma que está feliz com o andamento das obras e a proximidade da realização do sonho da Copa do Mundo em Natal.

"Eu fiquei muito admirado com o estádio do Barcelona e vou ficar muito feliz em ver um estádio como esses aqui na minha terra. É um sonho se tornando real", disse o piloto.

O piloto também entregou duas camisas dele ao ministro dos esportes durante o almoço com as autoridades políticas do Rio Grande do Norte e teve a oportunidade de conversar sobre a carreira dele com o ministro Aldo Rebelo.

Aldo mostrou conhecer a história de Victor Uchôa, que já havia visitado Brasília quando Orlando Silva era o ministro, com o intuito de aprovar o projeto da Lei de Incentivo ao Esporte.

O ministro mostrou-se feliz com a carreira dele e ao mesmo tempo se preocupou com o fato do kartista ter o risco de perder alguns dos seus patrocinadores. Victor é atualmente apoiado pelo Governo do Estado do Rio Grande do Norte e também pelas empresas Unimed Natal, Faculdade dos Guararapes, Hotel Sombra e Água Fresca, Casa Norte Beauty, Livraria Câmara Cascudo e Escola Lápis de Cor.

Cascavel promete entregar "novo" autódromo até fim de junho

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Mon, 06 Feb 2012 19:02:00 +0000

Uma solenidade que reuniu centenas de pessoas no Autódromo Zilmar Beux marcou no último sábado (4), na cidade paranaense de Cascavel, o início das obras de reestruturação e revitalização do complexo desportivo. Políticos, pilotos, promotores de eventos, desportistas e simpatizantes do automobilismo de competição comemoraram o processo, que deverá fazer com que a cidade volte aos calendários das principais competições nacionais.

A Fórmula Truck esteve representada no evento em Cascavel por seu diretor de Operações, Roberto Cirino, que ratificou a disposição da categoria de voltar, depois de cinco anos, à pista onde viveu seus primeiros momentos, na década de 90. “Vocês podem contar com a Fórmula Truck. Com toda certeza estaremos aqui em agosto, marcando a reinauguração desse autódromo, que é a nossa casa”, adiantou Cirino, em rápido discurso aos presentes.

O prefeito Edgar Bueno, que na solenidade assinou a ordem de licitação para execução do novo asfalto do autódromo, frisou que a meta é ter a F-Truck como primeiro grande evento na nova fase do autódromo. “Nossas máquinas já estão trabalhando desde muito cedo até a noite, e vamos entregar o autódromo com todas as melhorias no dia 30 de junho”, adiantou. “Nós vamos ter aqui a segunda melhor praça de esportes do Brasil, a melhor do interior”.

A presidente da Fórmula Truck, Neusa Navarro Félix, já havia adiantado que, uma vez cumprido o projeto de revitalização do autódromo, a possibilidade de Cascavel ser anunciada como sede da sexta etapa de 5 de agosto é real – a prova, sexta das dez que compõem o calendário, ainda não tem sede definida. Edgar Bueno assumiu, desde o início do processo que consolidou as obras de reforma do autódromo, que a volta da Truck à cidade é uma prioridade.

Pedro Muffato, que já foi prefeito de Cascavel e acaba de completar 45 anos de carreira como piloto, compete na Fórmula Truck desde a temporada de 2000. Ele observou que a reativação do autódromo pelas categorias nacionais “é irreversível”. “Senti firmeza na atitude do prefeito, senti nele a empolgação com o projeto do autódromo, é um projeto que atende ao clamor da cidade, um clamor de várias décadas. O autódromo vai ficar ótimo”, avalizou.

A Confederação Brasileira de Automobilismo fez-se presente ao evento em Cascavel por seu diretor de Marketing e Planejamento, o ex-piloto Paulo Gomes, que asseverou o apoio da entidade à iniciativa. “Cascavel aproveitou muito esse autódromo e vai aproveitar ainda mais a partir de agora. Vai ser um autódromo de primeiro mundo, e a CBA vai dar total colaboração para que haja provas das principais categorias nacionais aqui”, adiantou o dirigente.

Toro Rosso apresenta o STR7

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Mon, 06 Feb 2012 17:36:00 +0000

Terceira equipe a lançar o carro para a temporada 2012 da Fórmula 1 nesta segunda-feira, a Toro Rosso apresentou o STR7 no circuito espanhol de Jerez de la Frontera. O modelo é o sétimo desde que a equipe estreou na categoria e o terceiro fabricado totalmente pelo time, que comemorou a "independência" da Red Bull.

Chefe da escuderia com sede em Faenza, na Itália, Franz Tost destacou durante o lançamento que o STR7 é o terceiro "desenhado, fabricado e armado completamente pela Toro Rosso". Até 2009, a equipe utilizava os mesmos chassis desenvolvidos pela Red Bull, que é acionista majoritária do time italiano.

O dirigente ainda apontou que foi investido muito dinheiro para criar a "infra-estrutura" da Toro Rosso graças aos "fortes parceiros" que conseguiu. Ele espera que "os resultados sejam bons na próxima temporada", quando a escuderia tentará melhorar o desempenho de 2011 - oitava colocada do Mundial de Construtores com 41 pontos.
Para 2012, o time terá uma dupla de pilotos renovada: o australiano Daniel Ricciardo, 22 anos, e o francês Jean-Éric Vergne, 21, substituirão o suíço Sebastien Buemi e o espanhol Jaime Alguersuari, que foram demitidos.

Segundo Tost, os novos pilotos são "altamente habilidosos". O diretor se disse convencido de que os dois realizarão "um trabalho muito bom" apesar da inexperiência: Ricciardo fará sua segunda temporada na F1 após estrear no ano passado pela Hispania, enquanto que Vergne debutará na categoria.

O novo veículo da Toro Rosso, que irá à pista pela primeira vez de forma oficial nesta terça-feira, nos testes coletivos de Jerez, aumenta uma tendência aerodinâmica observada para a próxima temporada.

O modelo, assim como os de Ferrari, Force India, Sauber, Lotus, Red Bull e Caterham, também leva um degrau na parte frontal - o chamado "bico de ornitorrinco", motivado pelo novo regulamento que determinou que a altura máxima do bico deve ser de 55 cm ao mesmo tempo em que manteve a altura do cockpit em 62,5 cm. Até aqui a McLaren é a única equipe a ter apostado em um bico convencional.

fonte: terra.com.br

Foto: Getty Images

F1: Red Bull lança o RB8

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Mon, 06 Feb 2012 16:30:00 +0000

Um dia depois de provocar a Ferrari ao dizer que seu carro não seria tão feio quanto o dos italianos, a RBR apresentou nesta segunda-feira o modelo RB8, com o qual tentará o terceiro título seguido de pilotos e construtores na Fórmula 1. Um dos trunfos da equipe austríaca para criar um bólido visualmente mais interessante é o projetista Adrian Newey, que inovou para respeitar o novo regulamento. A regra que vigora a partir deste ano prevê uma altura máxima de 55 centímetros na parte dianteira do carro, o que fez com que muitos times apelassem para um ‘degrau’ entre o bico e o cockpit. Na RBR, a solução encontrada foi diferente: uma espécie de vão (que pode funcionar, inclusive, como uma entrada de ar) e linhas mais inclinadas na parte lateral.

- Manter o alto nível é uma tarefa difícil, pois perdemos a tecnologia dos escapamentos aerodinâmicos, o que deve nos afetar mais em relação aos outros. Mas prefiro buscar alternativas a lamentar as restrições. A mudança na altura do bico não modificou nossa forma de moldar o chassi, porém tivemos que abandonar alguns conceitos. Tentamos o melhor estilo possível, mas não é um recurso que eu usaria se não fosse obrigado pelo regulamento – explicou o projetista.

À exceção do bico, o RB8 tem linhas que remetem bastante ao seu antecessor, com o qual o time austríaco venceu 12 das 19 corridas da temporada 2011. Impulsionada com o motor Renault, a equipe segue favorita para faturar o tricampeonato neste ano. A dupla continua sendo formada pelo alemão Sebastian Vettel, mais jovem bicampeão da história, e pelo australiano Mark Webber. O reserva será o suíço Sebastien Buemi, que competiu pela STR nos últimos três anos. No entanto, Vetel tenta conter o otimismo.

- Olhando para os carros, creio que não há muitas brechas para que os projetistas consigam encontrar algo extra. Nos últimos dois anos tivemos coisas diferentes, como os difusores duplos e os escapamentos aerodinâmicos, por isso acho que será realmente difícil estabelecer uma vantagem como a do ano passado. Obviamente esperamos que nosso carro seja melhor do que todos os outros, mas será difícil. Os carros serão bastante semelhantes, e se não for mais apertado em relação ao último ano, ficaria surpreso, para ser honesto – ressaltou o bicampeão.

Ofuscado completamente pelo jovem companheiro de equipe na última temporada, o australiano Mark Webber quer provar que ainda pode brigar pelo título, mesmo aos 35 anos. Um bom desempenho em 2012 será crucial para definir seu futuro na categoria.

- Quando você não tira o máximo proveito de uma situação, você sempre quer voltar e fazer um trabalho melhor, continuar evoluindo. A temporada 2011 não foi incrível, mas também não foi tão ruim para mim. Ainda consegui terminar em terceiro no campeonato, não muito distante de Jenson Button, e a vitória no Brasil foi uma ótima maneira terminar o ano. Ainda tenho grandes oportunidades à minha espera aqui na equipe – disse Webber durante o lançamento do novo RB8.

fonte: globo.com

Autos: Auto Shopping Internacional lança Carnaval de ofertas

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Mon, 06 Feb 2012 10:06:00 +0000

Empreendimento vai oferecer as melhores oportunidades de seminovos durante o mês de Fevereiro começou dia 1 e vai até o dia 29 de fevereiro a campanha ‘Carnaval de Ofertas Auto Shopping Internacional’, com vantagens imperdíveis para comprar um carro zero ou seminovo.

O empreendimento oferece até 60 meses para pagar, com zero de entrada, mais de 1.500 veículos disponíveis e até R$ 3.500 de desconto. Na entrada do Auto Shopping, haverá ainda uma grande tenda ao ar livre com as melhores oportunidades de seminovos.

Aberto todos os dias da semana, inclusive aos domingos, o Auto Shopping Internacional oferece ainda segurança ao consumidor na hora de escolher trocar de carro. Ao adquirir um seminovo, por exemplo, o comprador possui a informação de quantos donos aquele automóvel já teve e recebe um laudo de certificação veicular garantindo a procedência do veículo.

Além disso, a competitividade entre os lojistas beneficia o consumidor com preços acessíveis. O cliente tem à disposição: financeira, despachante, seguradora, praça de alimentação e estacionamento com 200 vagas. Além disso, o consumidor pode dar o carro usado como entrada para a compra de um novo que, posteriormente, é comercializado no próprio Auto Shopping.

Os carros mais procurados pelo público que frequenta o empreendimento são: Celta; Fiesta; Palio; Gol e Siena. Por exemplo: Um Palio ELX ano 2009, flex, 4 portas com alarme e vidros sai por R$ 28.800,00. Carnaval de Ofertas Auto Shopping Internacional De 01 a 29 de fevereiro Horário de funcionamento: De segunda a sexta 10h as 20h, sábado, domingo e feriado das 9h às 18h.

Rod. Presidente Dutra, saída 225 – Guarulhos

Contato: (11) 2423-3000

F-Truck: Único a vencer com três marcas, Monteiro se diz "em casa" na Scuderia Iveco

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Mon, 06 Feb 2012 09:54:00 +0000

Desde que chegou à Fórmula Truck em 1999, para uma participação pontual na etapa de Pernambuco, sua terra natal, Beto Monteiro passou por um processo de ambientação que o consolidou, rapidamente, entre os principais nomes da categoria. Natural de Recife, o piloto cumprirá em 2012 sua quarta temporada como piloto da Scuderia Iveco e admite que uma das metas para os próximos anos é não ampliar um de seus recordes.

Monteiro é o único piloto da F-Truck que conquistou vitórias pilotando caminhões de três marcas. As quatro primeiras foram pela Ford, nas etapas de Brasília e Curitiba, em 2002, e de Caruaru e Goiânia em 2004, ano em que foi campeão brasileiro. Ele voltaria ao degrau mais alto do pódio em Guaporé, na abertura do campeonato de 2008, com um Scania, e na oitava corrida de 2010, no Velopark, confirmando o primeiro triunfo da Iveco.

Outra estatística comandada por Beto Monteiro, atrelada à diversidade de marcas, está na freqüência no pódio. Além de Ford, Scania e Iveco, o único representante nordestino nas pistas da F-Truck também já esteve no pódio de corridas que disputou com um caminhão Volvo. “Nenhum piloto conseguiu ganhar corridas com três marcas, fui o único, mas essa é uma marca em que eu não quero mexer, não. Está bom assim”, comenta.

O piloto manifesta sua identificação com a marca e com a equipe. “No que depender de mim, vou continuar correndo pela Scuderia Iveco pelo resto da vida”, assegura Monteiro. “Aqui eu estou absolutamente em casa. Existe um envolvimento muito grande da Iveco, da engenharia, da diretoria nacional, de todos, eles vestem a camisa, mesmo. A dedicação e a vontade de trabalhar da equipe também enchem a gente de motivação”, continua.

O piloto pernambucano destaca o cronograma de desenvolvimento do caminhão. “É um planejamento muito bacana, que foi implantado pela própria fábrica e que tem dado um resultado fantástico. Existe um envolvimento de 100%. Nossa equipe cresceu muito no ano passado, até porque nós temos trabalhado duro. A segunda metade do campeonato foi fantástica, houve duas corridas em que a gente de vitória era real”, lembra.

“O que eu pretendo aumentar é meu número de vitórias, e neste ano eu estou sentindo que a gente vai estar ali para brigar pelo título”, ele avisa. “Não estou dizendo que vá ser fácil. Pelo contrário, 2012 vai ser um dos anos mais difíceis para ganhar corridas. Eu posso enumerar facilmente aqui uns 10 pilotos que têm chances reais de vencer”, propôs. Ao listar seus favoritos a vitórias, incluindo seu próprio nome, chegou a 14 nomes.

F-Truck: Teste no Velopark marca estreia de Pedro Gomes na Ford

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Mon, 06 Feb 2012 09:54:00 +0000

Mais uma bateria de testes preparatórios aos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de Fórmula Truck foi concluída nesta terça-feira (31) em Nova Santa Rita (RS) por parte das equipes que vão disputar as 10 corridas de 2012. Equipes que utilizam caminhões Ford, Volkswagen e Volvo submeteram seus equipamentos a testes e ajustes no Autódromo Internacional Velopark, onde a temporada terá sua primeira etapa no dia 4 de março.

As atividades do início de semana marcaram a estreia de Pedro Gomes na equipe DF Motorsport/Ford Racing Trucks. O piloto paulista de 30 anos fez duas participações na categoria em 2011, nas etapas de Interlagos e Londrina, com um Mercedes-Benz. Neste ano, vai disputar a temporada toda com o Ford número 43. Será parceiro de Danilo Dirani, confirmado para seu terceiro ano consecutivo na equipe comandada por Djalma Fogaça.

Gomes não enfrentou dificuldades de adaptação. “Nas duas etapas que fiz no ano passado eu já passei pela fase de quem sai do carro e vai para o caminhão. Foi um bom começo de trabalho, e muito trabalho, porque como a cabine é a do novo modelo do Cargo, o 1933, muda bastante a distribuição de peso, muda a geometria de suspensão. E a gente busca uma configuração que funcione tão bem quanto a do ano passado”, descreveu.

A equipe já havia feito testes no Velopark no início do mês. “Esse treino foi uma questão de oportunidade”, definiu Fogaça. “Eu tinha de mandar uma carreta a São Marcos para buscar o caminhão do Danilo, que estava exposto na sede de um dos nossos parceiros. Então, colocamos o outro caminhão na carreta e fomos ao Velopark. Foi válido, isso antecipou alguns problemas normais que iríamos enfrentar na próxima etapa”, ponderou.

A DB Motorsport, equipe de Diumar Bueno, também esteve no Velopark, ajustando o caminhão Volvo. “Viemos para cá com o trabalho bem adiantado. Aqui, focamos o ajuste fino, ajustes de injeção, a parte de eletrônica, deu para fazer um bom trabalho com o turbo, também. O caminhão está pronto para a pista. Só falta fazer a nova pintura”, concluiu o piloto paranaense, que em 2011 conquistou a pole-position na etapa de Guaporé.

As duas equipes que utilizam os caminhões Volkswagen Constellation também treinaram no Velopark. A RM Competições foi à pista com os pilotos Renato Martins, Felipe Giaffone e André Marques. “O que fizemos foi testar bastante no trabalho de adaptação à nova bomba de combustível. Sofremos um pouco, mas conseguimos ajustar tudo e virar bons tempos. Está tudo em ordem”, avaliou Giaffone, tricampeão brasileiro da Truck.

Martins, piloto e chefe da RM Competições, destacou sua surpresa com o desempenho de Marques em seu primeiro contato com a equipe. “O André teve uma assimilação muito rápida do caminhão Volkswagen. Ele andou muito rápido. Trabalhamos aqui no Velopark por três dias, a maior parte do tempo foi despendida ao ajuste da nova bomba”, informou. A RM Competições não fará mais testes até a abertura da temporada, em março.

Adalberto Jardim, piloto da AJ5 Motorsport, treinou no Velopark com um dos caminhões da RM – seu Constellation ainda passa por uma revisão, já que foi reconstruído depois do acidente nos treinos para a última etapa de 2011, em Brasília. “Essa troca de informações é fundamental para o desenvolvimento, e o nosso trabalho todo é feito em conjunto com a engenharia da fábrica. Tudo o que a gente leva daqui será implantado no meu caminhão, também”, disse.

CALENDÁRIO

O Brasileiro de F-Truck terá 10 etapas: 4 de março – Velopark (RS); 1º de abril – Jacarepaguá (RJ); 6 de maio – Caruaru (PE); 3 de junho – Goiânia (GO); 8 de julho – Interlagos (SP); 5 de agosto – a definir; 9 de setembro – Córdoba (ARG); 14 de outubro– Guaporé (RS); 11 de novembro – Curitiba (PR); 9 de dezembro – Brasília (DF). As etapas do Velopark, de Caruaru, de Interlagos e de Córdoba vão valer, também, pelo Campeonato Sul-Americano.

F-Truck: Boessio aponta campeonato de marcas como prioridade

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Mon, 06 Feb 2012 09:52:00 +0000

A quarta colocação na classificação final do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck em 2011 surpreendeu Regis Boessio. O piloto gaúcho da ABF Desenvolvimento Team vislumbrava um lugar entre os 10 primeiros colocados e, depois de subir ao pódio em quatro das sete corridas que contaram pontos para a competição nacional, reconhece uma pressão maior para as 10 etapas que vão compor os campeonatos Brasileiro e Sul-Americano em 2012.

“A minha meta principal sempre foi fazer a maior soma de pontos para o campeonato de marcas”, conta o gaúcho, que em 2012 seguirá pilotando um Mercedes-Benz. “Meu objetivo não foi pessoal, eu estava focado num objetivo para a marca. E acabei sendo o segundo melhor piloto da Mercedes”, constata, satisfeito. “Claro que tenho meus objetivos pessoais, mas tenho bem firme na cabeça que o trabalho no campeonato de marcas é minha prioridade”.

No ano passado, três corridas da Truck valeram pelo Sul-Americano e as outras sete, pelo Brasileiro. Boessio pontuou em cinco dessas sete. Abriu a campanha com um quarto lugar no Rio de Janeiro. Foi sétimo em Caruaru e voltou ao pódio em Goiânia, com o terceiro lugar. Ficou sem pontuar nas duas etapas seguintes, em Londrina e Guaporé. O terceiro pódio do ano veio com o quinto lugar em Curitiba. Em Brasília, na etapa final, ficou em segundo.

Uma das experiências marcantes para o gaúcho na última temporada foi figurar na disputa direta pela vitória em Brasília. “Eu tive a chance de vitória, mas por outro lado eu sabia que não poderia ganhar, porque meu equipamento vinha com problemas, eu não estava dando 100%. Estava com 80%, porque sabia que se forçasse não chegaria ao final. Foi uma corrida em que aprendi muito, principalmente sobre administrar uma situação desfavorável”, conta.

Ele também destaca a evolução proporcionada pelo trabalho em dupla com o paranaense Leandro Totti, outro piloto da equipe. “Aprendi muita coisa com ele, que é muito rápido e entende do assunto. Esse vai ser o segundo ano junto dele na equipe, estou certo de que vamos ter um ganho no trabalho em equipe e com isso levar os caminhões mais para a frente. E neste ano chega o Luiz Lopes à equipe, também. Acho que vai ser um grande ano”, aposta.

“Terminar o campeonato em quarto lugar foi um bom retorno, não posso reclamar nem um pouco. A cobrança para 2012 aumenta, sem dúvida. A gente gera, pessoalmente, uma cobrança maior, cria uma expectativa muito grande”, admite o piloto da ABF Desenvolvimento Team, único gaúcho no grid da Truck – que abrirá a temporada no Rio Grande do Sul, dia 4 de março, com o retorno ao Autódromo Internacional Velopark, na cidade de Nova Santa Rita.

Regis Boessio é piloto da Fórmula Truck desde 2006, quando estreou pilotando um caminhão Iveco, por equipe própria. Em 2007, competiu com um dos caminhões da DF Motorsport/Ford Racing Trucks, mas retomou a atuação pela Boessio Competições em 2008 e 2009, com um caminhão Volvo. Afastou-se da categoria em 2010, alegando motivos pessoais – atuou nos campeonatos Gaúcho e Brasileiro de Marcas – e retornou aos caminhões em 2011.

F-Truck: Cascavel inicia reforma do autódromo vislumbrando reinauguração

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Mon, 06 Feb 2012 09:51:00 +0000

Palco dos primeiros momentos da história da Fórmula Truck, ainda nas décadas de 80 e 90, o Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel, vai voltar à cena no automobilismo brasileiro. O prefeito Edgar Bueno confirmou para este sábado (4) um almoço nas dependências do próprio autódromo, com a participação de pilotos, dirigentes e desportistas. É a ocasião que vai marcar o início das obras de reestruturação do complexo esportivo.

O projeto definido pelas equipes técnicas da Prefeitura de Cascavel em 2011 preveem mudanças sensíveis na estrutura do autódromo, inaugurado em 1973. Alargamento da pista, que passará a ter mínimo de 12 metros, demolição dos boxes para edificação de uma nova estrutura paralela à segunda reta do traçado, novo portal de entrada e instalações para atendimento às equipes de competição e de trabalho são os principais pontos do trabalho.

O evento organizado pela Prefeitura Municipal para este sábado será iniciado com uma vistoria do traçado e da infraestrutura atual. O trabalho terá duração aproximadamente de cinco meses. “Vamos entregar o autódromo com todas as melhorias e ampliações até dia 30 de junho”, compromete-se Bueno. “E estamos trabalhando por eventos no autódromo. Todas as datas de outubro e novembro, por exemplo, já estão reservadas”, ele adianta.

Edgar Bueno não esconde a meta de reinaugurar o autódromo com uma etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. A categoria tem indefinida a sede da sexta etapa, marcada para 5 de agosto. “Temos a esperança de poder inaugurar com a Fórmula Truck, que é uma grande categoria, uma das maiores da América. A população de Cascavel tem adoração pela Fórmula Truck, existe uma identificação muito grande, porque foi aqui que ela nasceu”, lembra.

O prefeito cascavelense esteve presente em duas etapas da F-Truck no ano passado – Goiânia, no mês de junho, e Curitiba, em novembro, quando apresentou à presidente da categoria, Neusa Félix, os detalhes do projeto que o Município planeja executar até junho próximo. “Não estamos marcando nada para julho e agosto. Em princípio, o autódromo está à disposição da Neusa e da Fórmula Truck para recebermos a etapa de 5 de agosto”, ele informa.

Neusa Félix admite a possibilidade da categoria voltar à cidade, depois de cinco anos. “Existe um envolvimento emocional muito grande da Fórmula Truck com Cascavel, por todo o histórico que construímos na cidade, todos os eventos tiveram uma resposta muito positiva do público. Seria uma honra, sem dúvida, a Fórmula Truck poder fazer parte de um momento tão importante para a cidade quanto a reinauguração do autódromo”, ela declara.

A presidente da Fórmula Truck não estará em Cascavel neste sábado. “Eu já havia assumido compromissos em São Paulo e no Rio quando recebi o convite do prefeito Edgar, o que é uma pena. Mas vou a Cascavel logo depois do Carnaval, quero visitar as obras no autódromo, e assim que tudo estiver concluído a Fórmula Truck pode, sim, anunciar Cascavel como sede da corrida do dia 5 de agosto”, finalizou a promotora do campeonato.

Foi no Autódromo Internacional de Cascavel que aconteceu, em abril de 1995, a primeira das quatro provas realizadas naquele ano a título de exibição e estruturação do evento, que levaram à homologação da Fórmula Truck pela Confederação Brasileira de Automobilismo – o primeiro campeonato oficial foi disputado em 1996. A categoria teve sua última etapa no circuito em 7 de março de 2007, com vitória do brasiliense Geraldo Piquet.

F-Truck: Equipes finalizam testes preparatórios no Velopark

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Fri, 27 Jan 2012 19:14:00 +0000

Seis pilotos estiveram na pista na quinta (26) e na sexta-feira (26) no Autódromo Internacional Velopark para os testes preparatórios à temporada de 2012 da Fórmula Truck. A opção de Scuderia Iveco, ABF Desenvolvimento Team e ABF/Volvo pelo circuito gaúcho serviu também para estudo dos ajustes técnicos dos caminhões visando à corrida que lá será disputada no dia 4 de março, abrindo os campeonatos Brasileiro e Sul-Americano.

A Scuderia Iveco esteve na pista com seus dois pilotos. Beto Monteiro, que fará em 2012 sua quarta temporada pela equipe oficial da Iveco, terminou os testes satisfeito com o rendimento do caminhão. “Nós andamos bastante e, pelos parâmetros que temos, andamos muito bem. Nada que permita dizer que a gente esteja sobrando em competitividade, mas saio daqui contente”, afirmou o pernambucano, campeão da Truck em 2004.

Os testes no Velopark consolidaram o primeiro contato direto de Valmir “Hisgué” Benavides com sua nova equipe. Seu objetivo, de início, é adaptação ao caminhão Iveco. “É muito diferente do que eu estava acostumado a fazer”, admitiu o piloto, que até 2011 competiu com um Volkswagen. “A adaptação tem sido boa”, disse. A Scuderia Iveco tem novos testes agendados para os dias 14 e 15 de fevereiro, no autódromo do Rio de Janeiro.

A ABF Desenvolvimento Team deu atenção especial ao primeiro teste de Luiz Lopes com o caminhão Mercedes-Benz. “Não há tanta diferença para o meu Scania de 2011, é mais a posição do banco, dos pedais, do engate das marchas. O que vale mesmo, para mim, é ganhar quilometragem. É só o meu segundo ano na categoria”, frisou Lopes. O paranaense Leandro Totti, outro piloto da equipe, também participou dos treinos.

Acumular experiência foi também o principal objetivo de Luiz Pucci, que também correrá na Truck pelo segundo ano. “Foi um trabalho superproveitoso, eu nunca tinha andado tanto com um caminhão de corridas em um fim de semana só”, resumiu o argentino da ABF/Volvo. “Experimentamos muita coisa, pastilhas de freios, amortecedores, barras... Umas coisas deram certo, outras não, mas o principal foi acumular quilometragem”, falou.

De volta à ABF/Volvo, equipe pela qual estreou na Truck em 2010, Paulo Salustiano saiu satisfeito do trabalho no Velopark. Ele é companheiro de equipe de Pucci. “Rendeu bem. Minha adaptação foi rápida, o meu primeiro ano aqui foi num caminhão Volvo. O crescimento que a equipe conseguiu em 2011, que não foi pouco, ajuda bastante esse início de trabalho. A gente veio melhorando os tempos durante o fim de semana todo, foi muito bom”, definiu.

Os testes das equipes da Truck no Velopark terão sequência no início da próxima semana. As sessões agendadas para entre domingo (29) e terça-feira (31) terão na pista Renato Martins, Felipe Giaffone, Débora Rodrigues e André Marques, pilotos da RM-Volkswagen, Adalberto Jardim, da AJ5-Volkswagen, Roberval Andrade, com o Scania da Ticket Car Corinthians, e Diumar Bueno, piloto do Volvo da DB Motorsport.

F-Truck: Recordista de títulos, Cirino inicia temporada sem testes

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Thu, 26 Jan 2012 18:54:00 +0000

A preparação das equipes da Fórmula Truck para a temporada 2012 dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano revela métodos e opções bem distintos. Enquanto várias delas agendam testes de desenvolvimento dos caminhões para as 10 corridas do ano, outras focam o trabalho em suas oficinas. É este o caso da ABF Competições/Mercedes-Benz, que pela 12ª temporada consecutiva terá o paranaense Wellington Cirino como piloto.

Cirino é o recordista de títulos da Fórmula Truck. Foi campeão brasileiro em 2001 – seu primeiro ano defendendo a Mercedes-Benz –, 2003, 2005 e 2008. Seu primeiro contato com o caminhão número 6 numa pista em 2012 deverá acontecer só na programação de treinos livres para a primeira corrida, marcada para dia 4 de março no Autódromo Internacional Velopark, em Nova Santa Rita (RS), que valerá tanto pelo Brasileiro quanto pelo Sul-Americano.

“Não é que a gente não precise treinar, é uma questão de opção”, explica o único tetracampeão da categoria. “A equipe está focada na desmontagem e na revisão completa dos dois caminhões. E também na estruturação, no novo layout. O trabalho na oficina não para, e é forte”, atesta o piloto, que estreou na Truck em 1999. Ele detém também o recorde de pole-positions, com 26, e detém o segundo maior número de vitórias, com 21 primeiros lugares.

A campanha de Cirino no Brasileiro do ano passado foi iniciada com o segundo lugar na etapa do Rio de Janeiro, que teve seu companheiro de equipe Geraldo Piquet como vencedor. Abandonou a corrida seguinte, em Caruaru, mas reagiu com a vitória em Goiânia. A partir de então, pontuou apenas em sétimo em Goiânia e amargou problemas que o levaram a abandonar as três últimas etapas, em Guaporé, Curitiba e Brasília.

“Tivemos um equipamento forte e muito competitivo durante todo o ano, sempre estivemos entre os primeiros colocados, uma prova disso é que a pole da última corrida, em Brasília, foi minha”, lembra o piloto paranaense. “Temos um caminhão campeão, agora precisamos trabalhar na consistência do equipamento, e eu sei que esse trabalho está em ótimas mãos. Estou bem confiante que 2012 possa ser o ano do penta”, anima-se.

Pirelli lança pneus para 2012 com aposta arriscada

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Wed, 25 Jan 2012 11:47:00 +0000

Exatos 50 dias antes da abertura do Mundial de F-1, a Pirelli lançou nesta quarta-feira, em Abu Dhabi, os pneus para sua segunda temporada neste retorno à categoria.

Com uma aposta arriscada: compostos mais parecidos entre si, tentando aumentar o desafio de engenheiros e pilotos.

Serão, como em 2011, quatro tipos de pneus para pista seca: supermacio, macio, médio e duro. A novidade está na diferença de performance entre um nível e o seguinte.

Até o ano passado, variava de 1s2 a 1s8. Agora, segundo a Pirelli, a margem não passará de 0s8.

Uma aposta arriscada porque ambígua. Porque pode significar um tiro pela culatra.

"No ano passado, os pneus mais duros eram sempre relegados para poucas voltas. Praticamente não entravam nas estratégias. Agora, serão uma opção. A diferença existirá, mas será menor. E os engenheiros terão que trabalhar com isso, será um novo desafio", explicou Paul Hembery, diretor de competições da empresa.

Fato. Mas diferenças menores podem também significar um atrativo a menos para o público, uma variável a menos na equação para definir a ordem dos compostos para um GP. Um golpe para pilotos mais experientes, que sabem conservar melhor a borracha --Jenson Button, que ganhou provas assim no ano passado, deve estar chateado.

"Os pneus mais duros hoje estão 1s5 por volta mais velozes do que em 2011. São muito parecidos com os pneus médios que tínhamos", exemplifica Hembery.

Da última vez em que arriscou, a Pirelli precisou consertar o rumo. Seguindo orientações da FIA, entidade que comanda o automobilismo, a fabricante italiana regressou à F-1 em 2011 fornecendo pneus que se degradavam rapidamente. O objetivo era "aumentar o show".

Deu errado. Os pneus se desmanchavam em poucas voltas, deixando as pistas imundas, sem aderência e gerando críticas de todos.

Nesta quarta, em Abu Dhabi, Marco Tronchetti Provera, presidente da Pirelli, reconheceu o erro e o redirecionamento do foco em plena temporada. "Conforme o campeonato foi caminhando, as críticas cessaram", afirmou.

O esquema de cores foi mantido para os pneus de pista seca: vermelho (supermacios), amarelo (macios), branco (médios) e prata (duros). Os pneus intermediários terão agora as laterais pintadas de verde. Nos de chuva, serão azuis.

fonte: uol.com.br

24 Horas de Interlagos: Solicitação para agosto foi protocolada hoje na FASP e SPTuris

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Tue, 24 Jan 2012 19:49:00 +0000

O promotor Antonio de Souza Filho protocolou oficialmente nesta terça-feira, 24 de janeiro, ofícios junto a Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP) e São Paulo Turismo (SP Turis) solicitando as datas de 8 a 12 de agosto de 2012 para a realização da “24 Horas de Interlagos”, adiada que foi em razão de problemas relativos às taxas de utilização do Autódromo Municipal José Carlos Pace (clique aqui e entenda o caso). Diante de um calendário repleto de eventos, esse final de semana foi escolhido por ser o único vago na pista paulistana, antes do fechamento previsto para a segunda quinzena de agosto, em razão da prova de Endurance FIA de 16 de setembro.

Embora distantes da original (25 a 29 de janeiro de 2012), o promotor vê com bons olhos as novas datas, uma vez que não estão marcadas provas do calendário nacional para o mesmo período. “Será uma boa oportunidade de termos pilotos da Stock, Truck, Marcas, GT3 e demais categorias nacionais em nosso prova”, avaliou Antonio de Souza Filho. Enquanto aguarda respostas dos órgãos responsáveis, os trabalhos visando a “24 Horas de Interlagos" não param.

F-Truck: Testes de pré-temporada mobilizam pilotos e equipes

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Tue, 24 Jan 2012 18:01:00 +0000

A primeira corrida da temporada 2012 da Fórmula Truck, que será válida pelos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano, vai acontecer no dia 4 de março, no autódromo de Velopark. Mesmo faltando ainda mais de um mês para o início dos treinos do evento na cidade gaúcha de Nova Santa Rita, pilotos e equipes se mobilizam em torno dos testes preparatórios para a disputa pelos títulos neste 17º ano de existência da categoria.

A Ford Racing Trucks/DF Motorsport foi a primeira equipe a colocar seus caminhões na pista em 2012. “Fizemos dois dias de testes em Piracicaba e outros dois dias no Velopark”, informa o chefe de equipe Djalma Fogaça. Além de avaliar um grupo de pilotos, o time testou o novo caminhão Ford, com Danilo Dirani, que tem sua permanência confirmada na equipe. Uma nova bateria de testes deverá ser feita em fevereiro em Curitiba ou Londrina.

Mais cinco pilotos estarão na pista na quinta (26) e na sexta-feira (27) para testes preparatórios, todos no Velopark: o paulista Valmir “Hisgué” Benavides e o pernambucano Beto Monteiro, pela Scuderia Iveco; o argentino Luis Pucci e o paulista Paulo Salustiano, pilotos da ABF/Volvo; e o paranaense Leandro Totti, da ABF Desenvolvimento Team, com um Mercedes-Benz. O companheiro de equipe de Totti, Luiz Lopes, não participa do teste.

A RM Competições fará três dias de treinos no Velopark, de domingo (29) a terça-feira (31). Felipe Giaffone, Renato Martins, Débora Rodrigues e André Marques vão à pista com os caminhões Volkswagen da equipe, que conquistou os títulos de pilotos e marcas em 2011. Adalberto Jardim, da AJ5 Motorsport, também pilota o modelo Volkswagen Constellation e tem participação confirmada nos três dias de testes em Nova Santa Rita.

A Ticket Car Corinthians Motorsport também confirma atividades na pista do Velopark. O piloto Roberval Andrade estará na pista na segunda-feira (30) com o caminhão Scania, para a primeira das quatro baterias de testes que planeja para as semanas que antecedem o início do campeonato. O paranaense Diumar Bueno planeja para a próxima semana os testes com o Volvo da DB Motorsport, em data e autódromo ainda não definidos.

As demais equipes da Fórmula Truck vão definir e anunciar nas próximas semanas a programação de treinos preparatórios. É o caso da Original Reis, equipe dos goianos Leandro Reis e José Maria Reis; Marinelli Competições, do paulista Fred Marinelli; Clay Truck Racing, do paranaense João Marcos Maistro; ABF/Mercedes-Benz, do paranaense Wellington Cirino e do brasiliense Geraldo Piquet; e Muffatão, do paranaense Pedro Muffato.

fonte: Grelak Comunicação

F-Truck: Satisfeito com bom momento, Leandro Totti foca busca pelo título

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Sat, 21 Jan 2012 12:20:00 +0000

A temporada de 2012 será a décima de Leandro Totti na Fórmula Truck. O piloto paranaense, que estreou na categoria em 2003, enaltece a chance que vê de figurar diretamente na disputa pelos títulos dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano. A primeira etapa das duas competições vai acontecer em 4 de março no Autódromo Internacional Velopark, na cidade gaúcha de Nova Santa Rita. Totti vai defender a ABF Desenvolvimento Team.

A evolução técnica da equipe em 2011, sobretudo na segunda metade do campeonato, é o trunfo apontado por Totti para ilustrar o otimismo com que espera o início da temporada. “Vejo uma condição muito boa para poder tentar o título, e o meu foco está no título, e não em conseguir vitórias”, aponta o piloto de 34 anos. “Nem sempre quem ganha corridas é campeão, você depende de resultados, e eu vou buscar resultados para ser campeão”, avisa.

Totti estreou como piloto na Fórmula Truck na quarta etapa de 2003, em Brasília, pilotando um caminhão Volvo, substituindo o também londrinense Ernesto Pívaro Neto, que dias antes sofrera um acidente durante um treino com carros de turismo. No ano seguinte passou a pilotar um Ford, com o qual obteve suas quatro vitórias na categoria – em Campo Grande, Interlagos, Caruaru e Tarumã, uma por temporada, entre 2004 e 2007.

A parceria de Totti com a equipe Londrina Truck Racing durou até 2009. Em 2010, seu primeiro ano pilotando o Mercedes-Benz da ABF Desenvolvimento Team, destacou-se com o segundo lugar na etapa de Interlagos e o terceiro na de Curitiba. Foi oitavo no campeonato. Em 2011, marcou pontos em todas as etapas do Brasileiro e chegou à etapa final, em Brasília, com chances de fechar o ano em terceiro. Acabou como sétimo colocado.

“Em Brasília eu estava em segundo na corrida, foi quando tive problemas e fiquei fora da corrida. Mas, para um campeonato que começou complicado para nós, porque os patrocinadores apareceram já na metade do campeonato”, frisa. “O que possibilitou o nosso crescimento na segunda metade do campeonato foi isso, a chegada de patrocinadores. Agora é diferente, já começamos o ano com o apoio dessas empresas”, destacou o paranaense.

Comunicado Oficial “24 Horasde Interlagos”

noreply@blogger.com (Jean Corauci) — Sat, 21 Jan 2012 12:20:00 +0000

De Antonio de SouzaFilho, promotor da “24 Horas de Interlagos”

Para a ComunidadePaulista e Brasileira do Automobilismo

Prezados Senhores,

A despeito de a SãoPaulo Turismo ter recuado de sua intenção de cobrar uma taxa de R$416 mil para a realização da “24 Horas de Interlagos”, voltandoa adotar a anteriormente estabelecida de R$ 25 mil, a InterlagosEventos vem a público comunicar que a prova permanece adiada, deacordo com o estabelecido pela Federação de Automobilismo de SãoPaulo (FASP), pelos motivos abaixo descritos:

1 – A InterlagosEventos tem sua equipe trabalhando desde maio de 2011 com vista àrealização da “24 Horas de Interlagos”, prova aprovada pelaFASP, avulsa e de caráter regional, logo, sujeita às taxas deeventos regionais;

2 – Ao longo desseperíodo, tendo em vista a magnitude do evento franqueado ao públicoe parte integrante das comemorações oficiais do aniversário dacidade de São Paulo, foram contratadas diversas empresasfornecedoras de serviço e equipamento, assim como mão de obratécnico desportiva especializada e logística para a corrida em si eeventos paralelos e gratuitos de entretenimento ao público, de 25 a29 de janeiro;

3 – Apesar de todosos preparativos por parte da organização, competidores eintegrantes das estruturas de apoio e entretenimento, a Federaçãode Automobilismo de São Paulo tomou a decisão de adiar a prova em16.01.2012, no que foi apoiada pela Interlagos Eventos, até quehouvesse um melhor entendimento sobre a cobrança da nova taxaestabelecida em publicação no Diário Oficial de 28.12.2011;

4 – Visto oadiamento, todas as operações relativas à prova tiveram de sersuspensas com o objetivo de impedir uma escalada ainda maior do jáenorme prejuízo acumulado, com destaque para a retirada do evento dagrade da Rede Globo, da rompimento do acordo com a Bridgestone parafornecimento de pneus e direcionamento, por parte dos fornecedores,do etanol que seria usado na prova, além da suspensão da entregados tanques especiais de combustíveis e torres de abastecimento;

5 – No dia de ontem,19.01.2012, em reunião na sede da São Paulo Turismo, o diretor deevento Everaldo Jr., substituiu a nova taxa pela antiga e solicitou arealização da prova nas datas previstas, em que pesem as gravesconsequências provocadas pelo adiamento, recurso extremo adotadojustamente por causa da elevação de taxas estabelecida pela própriaSão Paulo Turismo;

6 – Embora tendoalertado o diretor de eventos sobre a dificuldade de, em tão poucotempo, reverter uma situação tão grave, o promotor da “24 Horasde Interlagos” esteve até o final da tarde desta sexta-feira,20.01.2012, em contato direto com chefes de equipes, pilotos,fornecedor de pneu, de etanol, emissora de TV e todas as demaisestruturas de prestação de serviço e entretenimento para tentarrealizar a prova;

7 – Constatou opromotor que a reversão se tornou impossível exatamente porque,entre desportistas e fornecedores, houve um efeito em cascata dedesmantelamento das respectivas logísticas e estruturas, ficandoclaro que, em razão das idas e vindas que infelizmente atingiram emcheio o evento, a “24 Horas de Interlagos”, para a datainicialmente prevista, teria deficiência de grid, serviços efornecimento de equipamentos;

8 – Por esse motivo,e também em razão de a São Paulo Turismo não ter se manifestadoaté o final deste dia sobre um formato de colaboração para arealização da prova nas datas originais, não restou outraalternativa a este promotor a não ser manter o adiamentoestabelecido pela FASP e, a partir deste momento, SOLICITAR À SÃOPAULO TURISMO UMA NOVA DATA PARA A REALIZAÇÃO DA “24 HORAS DEINTERLAGOS” 2012.

Atenciosamente,

AntonioDe Souza Filho

Promotorda “24 Horas de Interlagos”

desouza@interlagoseventos.com.br

contato@24horasdeinterlagos.com.br