GTEC

O que se sabe do Gran Turismo 7 até agora?

2020-06-13T14:58:00.004-03:00

Todo mundo que é apaixonado por Gran Turismo parou pra ver o trailer da jogabilidade do Gran Turismo 7 lançado nesta quinta-feira (dia 11) para ver mais detalhes sobre o tão aguardado novo game da franquia para o Playstation 5.

Com o trailer recheado de nostalgia (com o menu semelhante ao Gran Turismo 4), carros, pistas antigas (Trial Mountain ficou absolutamente perfeita), Oficina, Carros usados, Podemos crer que o GT7 será o melhor jogo de corridas no
Playstation 5.

Menu do Gran Turismo 7 recheado de nostalgia pra quem jogou Gran Turismo 4 no PS2.

Além do belíssimo visual calcado no Gran Turismo Sport só que com as texturas e iluminação melhorados, o trailer deixou muitos carros a mostra do vindouro game, e analisando cada parte do trailer podemos ver algumas das famosas marcas que virão.

BAC Mono dá as caras pela primeira vez na Franquia do Gran Turismo 7.

Quais carros vistos no Trailer?

Analisando o trailer podemos ver 29 carros diferentes, sendo eles:

Aston Martin DB11

Aston Martin Vantage V12 GR.3

BAC Mono 2011

Porsche Carrera GT

Corvette C2
Corvette C3

Corvette Stingray '59

Corvete C7 GR.3

Dodge Viper SRT10 '03

Ford GT 2006

Ford Mark IV Race Car '67

Ford Mustang GT '15

Ford Mustang Gr.3 Race Car

Mazda RX Vision GT3 Concept

GR Supra Racing Concept '18

NSX GR.3

Porsche 911 RSR GR.3

Aston Martin DB9 GR.3

Lamborghini Diablo GT '99

Lamborghini Murcielago '09

McLaren F1 GT '94

Porsche 911 Strassenversion '97

Porsche 356 A '56

Porsche 917K '70

Dodge Viper SRT GT3R '15

Lamborghini Huracán GR.3 '15

Subaru WRX STI GR.3 Race Car

Alfa Romeo 8C Berlinetta '37

Aston Martin DB3S '53

O belíssimo Mazda RX Vision GR.3 Racing Concept nos boxes.

E as pistas? quais foram vistas?

Na imagem abaixo surgem vários pontos marcando os locais nos EUA:

Blue Moon Bay

Colorado Springs

Daytona International

Northern Isle

Special Stage Route X

Trial Mountain

Laguna Seca

Willow Springs

E do outro lado do mapa?

No canto superior direito aparecem vários pontos vermelhos na parte da Europa, podemos chutar algumas que vão vir no jogo entre elas:

Alsace Village

Lago Maggiore

Monza

Brand's Hatch

Barcelona-Catalunya

Spa-Francorchamps

La Sarthe (Lemans)

Sainte-Croix

Dragon Trail

Goodwood Motor Circuit

Nürburgring

Red Bull Ring

Sardegna

A oficina está de volta ao Gran Turismo!

Além de tudo isso, está de volta a oficina, onde você pode comprar peças para incrementar seu carro e dar um verdadeiro show na pista!

Estamos apostando que o Gran Turismo 7 tem tudo para ser o melhor jogo da franquia! E isso é tudo que sabemos até agora, e você? o que viu de legal ou especial no trailer? conta pra gente!

Estaremos ansiosos para mais notícias do Gran Turismo 7!

Obrigado por acompanhar a gente seja no Blog, no Facebook ou no grupo de whatsapp!

Texto: David Pio

Fotos: gtplanet.net
Lista de carros e pistas retirado do vídeo do youtuber: Kingdom Twelve

A inscrição para o Campeonato Copa das Nações foi um sucesso!

2020-06-11T11:15:00.011-03:00

Mais um campeonato se inicia na GTEC este ano e com recorde de adesão.

Unindo a categoria mais amada do GT Sport com pistas reais, tivemos um recorde de adesão logo nos primeiros momentos após a abertura das inscrições.

SLS AMG será uma das estrelas no Copa das Nações

Campeonato desenhado com 9 etapas e com a intenção de sala cheia teve uma reviravolta contagiante ao vermos as inscrições tomarem rumos muito diferentes dos iniciais. Pensamos então em manter as inscrições por mais algum tempo e ver o que poderia ser feito.

Mesmo em pouco tempo o número de inscritos passou dos 40, forçando-nos a encerrar as inscrições e abrirmos mais duas frentes.
Criamos mais duas salas simultâneas e dividiremos os inscritos em 3 divisões de acordo com as habilidades de cada piloto a ser aferida em um evento prévio para coleta dos tempos de cada piloto.

Toyota Supra Concept estará nas pistas buscando vitórias

Nos esforçamos para manter os mesmos dias e horários dos eventos, então as 3 divisões correrão no mesmo dia e horário. A administração se dividirá em cada uma das divisões para conseguirmos manter a abertura das salas simultaneamente.
Com todo esse sucesso, não poderíamos deixar em branco a opção de transmissão das etapas.

Porsche GT3 será outro carro de peso no campeonato Copa das Nações

Estamos estudando opções de transmissão aonde cada divisão teria ao menos um terço de seus eventos transmitidos.
As premiações também estão em negociação e em breve teremos novas e maravilhosas novidades.
Sempre assim, a 8 anos buscando a melhor opção para quem gosta do automobilismo virtual de maneira limpa e honesta, interagindo e formando novos amigos.

Texto escrito por Bill Gillean

Fotos: David Pio

GT6 RANKING GERAL DOS CAMPEONATOS!

2017-10-13T21:58:00.001-03:00

Esse aqui é um ranking geral da GTEC. É tipo um relatório final dos corredores e vencedores, aqui mostraremos os melhores por pontuação geral, participação e eficácia.

Nesses Rankings, pontuam apenas os 16 primeiros de cada campeonato, ficando nessa ordem:

1º = 1000 Pontos

2º = 750 Pontos

3º = 500 Pontos

4º = 250 Pontos

5º = 200 Pontos

6º = 150 Pontos

7º = 100 Pontos

8º = 90 Pontos

9º = 80 Pontos

10º = 70 Pontos

11º = 60 Pontos

12º = 50 Pontos

13º = 40 Pontos

14º = 30 Pontos

15º = 20 Pontos

16º = 10 Pontos

Sabendo das regras e sabendo que foram no total de 22 campeonatos, veja como ficou abaixo os rankings. Aconselho a clicar na imagem e dar zoom, pois é grande demais...

RANKING POR PONTOS

RANKING POR PARTICIPAÇÃO

RANKING POR EFICÁCIA

Bom galera, espero que tenham curtido todos os campeonatos do grupo, demos nosso máximo pra fazer algo legal, organizado, o mais neutro possível e o mais bonito também. Deu muito trabalho, muita raiva, mas chegar aqui e contar uma história legal é o que paga, pois não recebemos um real por isso.

O que daria certo para o grupo eram as corridas, então nosso foco era e sempre vão ser as corridas, mesmo com todos desentendimento entre membros e administradores, entre pensamentos, entre intrigas, fakes, xingamentos, e outras coisas ruins, nosso pilar mais forte e o que junta um monte de gente diferente de lugares diferentes é a paixão pelas corridas. E sinceramente espero que tenham gostado da nossa forma de conduzir o grupo.

Aqui nessa matéria ficam os agradecimentos especiais para os que organizaram o grupo no GT6, uns são ex-membros, outros estão ai na ativa, outros estão se aposentando...

Agradecimento aos nossos artistas, David Pio, dono do grupo e mestre nas artes, Juliano Fernandes nos ajudou muito, abre aspas "Millena Silva" uma pena não saber quem é de fato, mas merece uma menção pois fez artes fodas também, Felipe Montechezi que atuou pouco mas atuou bonito e finalmente a Wagner Maurente, que aprendeu e ajudou a gente do começo ao fim. Obrigado a todos vocês...

E agora aos Adms do GT6 que deram seu sangue para organizar tanta coisa: David Pio, Felipe Montechezi, Gustavo Carneiro, Sérgio Carmona, Arthur Henrique Costa, Hugo Lessa, João Paulo Romera, Bruno Garcia, Matheus Borgatto, Mayone Alves, Vitor Correia, Hofni Martini, Maciel Claudino, sem eles, nada disso aqui existiria, não teríamos essa história para contar. Valeu galera!

E aqui, não deixo registrado o fim, mas o começo de uma nova era, pois a GTEC vai continuar e o GTS já está batendo a nossa porta e o bom trabalho continuará sendo feito. Obrigado por tudo galera, valeu GT6!!!

GTEC = GRAN TURISMO !!!

WEC 2017: RESUMO E VENCEDORES...

2017-09-26T21:09:00.000-03:00

Aqui faremos um pequeno resumo de como foi o WEC desse ano, dessa vez decidimos sair do quadrado e misturar várias classes que nunca correram juntas, ficou algo bem bonito de se ver e às vezes uma classe disputava com outra gerando uma corrida mais interessante ainda. Vamos ver quem foram os vencedores?

6H OF SILVERSTONE: começamos o calendário como o WEC de verdade mesmo e com as respectivas classes, clima seco, tudo favorável... na classe LMP2 Ricardo Luiz de DeltaWIng faturou o 1º lugar, Mayone de Zytek em 2º e Gabriel Oliveira de Delta Wing em 3º. Já pela LMP1 Todi mitou com o Audi R8, Baldini em 2º de 908 Matmut e Vinicius Castro em terceiro de Toyota TS030.

6H OF SPA: Aqui teve uma pegada levemente mais “old-school” foi Grupo C + GT1! No grupo dos protótipos Grupo C o mito Mayone Alves venceu com o Mazda 787B, em 2º ficou o Emerson neves (!) de Toyota Minolta e 3º Vitor de Peugeot 905. Já na classe GT1 Leandro Aleixo despirocou e venceu com o Ford GT, em 2º ficou Deslandes de Ford GT também e em 3º Gabriel Oliveira fechou com o Gillet Vertigo.

24H DU MANS: Ahhh as 24h de Le Mans, como foi foda... dessa vez misturamos os Protótipos mais modernos com os mais antigos, foi foda. Na classe LMP1 Rafa Soares abocanhou a 1ª posição seguido pelo David e ambos estavam com o Mazda LM55, na 3º posição ficou o menos apelão Mayone Alves controlando o incontrolável Audi R18. Já na classe dos fodões em 1º ficou o Ricardo Luiz de Toyota 7 (mesmo sem faróis), em 2º o Marcelo Azevedo de Ferrari 330 P4 e em 3º Franciman de Chaparral 2J (sem faróis também).

6H OF NURBURGRING: Aqui foi uma corrida básica em Nurb GP/F, classe LMP1 o Murilo Henrique venceu de Audi R8 Race car, o 2º foi o Pizzane com o Peugeot 908 e em 3º o Gabriel Oliveira de Bentley Speed 8. Na classe GT1 em 1º ficou o Hofni de Mclaren F1 GTR, em 2º o Ricardo Luiz de Nissan GT-R Concept e em 3º o RCJSeninha.

6H OF WILLOW: como não temos nenhuma pista do México, a mais próxima ficava em Willow Springs, então é pra lá que fomos! Corridinha embaçada com as classes LM Clássic e GT3. Na classe LM Franciman ficou em 1º e Mazevedo em 2º ambos de Chaparram 2J (apelões), o true do Gabriel Oliveira ficou em 3º de Mark IV (que homem). Na classe GT3 em 1º Ricardo Luiz fechou com o Ford GT, em 2º Baldini foi com o nutella do Mclaren F1 GTR em em 3º Vitor fechou com o Toyota FT-1 de corrida.

6H OF ROME: Seguindo na sequencia pelas pista que não temos (agora seria COTA) fomos então fazer um bagulho doido em Rome Circuit pra ver o que daria e foi maneiro, dessa vez foi só a classe GT3 pra pista. Em 1º Ricardo Luiz, ele novamente com o apelão Ford GT, Mazevedo em 2º (andou só levando benga esse ano) com a SLS GT3 e em 3º (só 3º tb) Gabriel Oliveira com o seu lendário Challenger SRT8 TC!

6H OF FUJI: Rapaz, aqui o negócio embaçou porque as duas classes andaram muito iguais nessa pista, nego nem sabia a posição que tava direito na classe, foi foda. Se liguem... em 1º na LMP1 ficou o Daniel Felipe com o Peugeot 908, em 2º o Mayone Alves com o Bentley Speed 8 e em 3º o Marcelo Azevedo com o Audi R18. No Group C Murilo Henrique ficou em 1º com o Toyota Minolta, em 2º o fodão Gabriel Oliveira de Peugeot 905 e em 3º o Emerson Neves (chupa concorrência) com a Sauber C9.

6H OF REDBULL RING: Era pra ser Shangai, mas como não temos Shangai foi Redbull mesmo (eles também não tem Redbull então ta tudo certo, rsrsrs). Essa corridinha foi especial pois foi a única do calendário na chuva. Estratégias a parte, na classe LMP2 venceu Mayone Alves com o Nissan Zytek, em 2º Vitor com o Alpine Vision e fechando o trio de adms vencedores Gabriel Oliveira em 3º com o Delta Wing. Na classe GT1, Franciman ficou em 1º com o GT by Citroen, em 2º Hofni levou bengada de Mclaren F1 GTR e em 3º Emerson (de novo ele!) com o Ford GT.

6H OF SUZUKA: Sem inventar moda, foi corrida estilo WEC mesmo, com os LMP1 e GT3. Foi nossa corrida de despedida da sequencia “WEC”, fechamos o ano com Thiago Almeida vencendo a classe LMP1 de Pescarolo C60, em 2º LMP1 ficou Murilo Henrique de Audi R8 e em 3º Mayone Alves de Bentley Speed 8. Já pela classe GT3 em 1º ficou Vitor Correia detonando todos com sua SLS GT3, em 2º Franciman com o antológico Nissan Fairlady Z LM e em 3º Tatto com o Corvette Z06 LM!

Não prometemos nada, mas cumprimos, fechamos o calendário de WEC desse ano, foi muito legal explorar as categorias e misturar. Espero que tenham gostado e fiquem com as races organizadas pelos remanescentes da administração atual Abraços galera!

SAZONAIS: 400 SAZONAIS // WAR OF 6 CIL...

2017-09-13T20:09:00.000-03:00

SAZONAL DE SEGUNDA (18/09/2017)

400 SAZONAIS DA GTEC

Faz certo tempo que estamos nessa rotina e como todo mundo sabe, rotina cansa, porém o mais importante é que chegamos até aqui, foram 400 sazonais realizadas e vamos agora realizar a de número 401, afinal de contas, o feito precisaria ser concluído para ser realizado.

1ª Sazonal nossa...

A quantidade de pilotos que passaram pelos os eventos sazonais do GT6 desde a 1ª até agora é muito grande, alguns estão a pouco tempo, outros a muito tempo, mas todos deixaram seus rastros nos nossos eventos e disso que recordaremos nessa segunda.

Arte da 1ª sazonal by: David Pio

Será um evento bem genérico, o alinhamento é 400PP, qualquer tração, qualquer carro DE RUA (STREET CAR), sem concept, sem race car...

A pista será Brands Hatch GP, afinação liberada, sem regras para kits aerodinâmicos, pneus Esportivos Suaves, assistência Linha, TCS e ABS. Aguardamos vocês na pista as 21h ok? Até lá...

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (21/09/2017)

WAR OF 6 CIL

Nosso Adm Vitor Correia é um cara muito criativo, muitas das sazonais que vocês viram aqui foram ideias dele e aqui vai mais uma mastodôntica sazonal, a “guerra dos 6 cilindros”. Vários carros com motores de 6 cilindros se duelando na pista e claro, 2 categorias, porque não? Segue a lista abaixo:

Sim, vai ter 6 cilindros de todo jeito...

CATEGORIA NEW

Alfa GT 3.2 V6 24v´04 ( 315 CV 1347 KG )

Alfa Romeo Brera Sky Window 3.2 JTS Q4´06 ( 305 CV 1472 KG )

Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24v´01 ( 325 CV 1290 KG )

Alfa Romeo Spider 3.0i V6 24v´01 ( 400 CV 1319 KG )

Audi A3 3.2 Quattro´03 ( 280 CV 1480 KG )

Audi RS4 Avant´01 ( 320 CV 1605 KG )

AUDI TT Coupe 3.2 Quattro´03 ( 270 CV 1400 KG )

BMW 330i´05 ( 260 CV 1357 KG )

BMW M3 CSL’03 ( 260 CV 1585 KG )

BMW M4 Coupe ( 255 CV 1500 KG )

Chrysler Crossfire´04 ( 285 CV 1381 KG )

Chrysler Prowler´02 ( 280 CV 1287 KG )

Citroen C5 V6 Exclusive´03 ( 360 CV 1310 KG )

Citroen Xantia 3.0i V6 Exclusive´00 ( 368 CV 1226 KG )

DMC Delorean S2´04 ( 315 CV 1488 KG )

Honda Accord Coupe EX´03 ( 295 CV 1481 KG )

Honda Accord Coupe EX´03 ( 330 CV 1481 KG )

Honda HSC´The 37th Tokyo Motor Show Concept Car’03 (220CV 1350KG)

Honda NSX Type R´02 ( 235 CV 1455 KG )

Hyundai Genesis Coupe 3.8 Track´13 2.08,395 ( 356 CV 1608 KG )

Hyundai HCD-6´01 ( 320 CV 1350 KG )

Hyundai Tuscani CCS´03 ( 285 CV 1440 KG )

Infiniti G35 Coupe´06 ( 290 CV 1422 KG )

Lexus GS300 Vertex Edition (J) ´00 ( 300 CV 1495 KG )

Lotus Evora´09 ( 240 CV 1450 KG )

Mitsubishi Eclipse GT´06 ( 300 CV 1401 KG )

Mitsubishi Eclipse GT-S Spyder´03 ( 310 CV 1343 KG )

Nissan Fairlady Z (Z34)´08 ( 290 CV 1530 KG )

Nissan Fairlady Z S (Z33)´07 ( 270 CV 1480 KG )

Nissan GT-R ´07 ( 275 CV 1740 KG )

Nissan SKYLINE Coupe 370GT Type SP´07 ( 300 CV 1610 KG )

Nissan Skyline GT-R V-spec II Nur (R34)´02 ( 294 CV 1560 KG )

Nissan Skyline Sedan 350GT Type SP´06 2.13,600 310 CV 1600 KG

RUF 3400S´00 ( 245 CV 1500 KG )

RUF RGT´00 ( 260 CV 1525 KG )

Subaru Legacy B4 3.0R´03 ( 320 CV 1460 KG )

Subaru LEGACY Touring Wagon 3.0R´03 ( 330 CV 1465 KG )

Toyota Tacoma X-Runner´04 2.16,075 300 CV 1501 KG

TVR T350´03 ( 265 CV 1387 KG )

TVR Tamora´02 ( 250 CV 1260 KG )

TVR Tuscan Speed 6´00 ( 298 CV 1300 KG )

Volkswagen Bora V6 4MOTION´01 ( 320 CV 1355 KG )

Volkswagen Golf IV R32´03 ( 290 CV 1450 KG )

CATEGORIA OLD SCHOOL

Acura NSX´91 ( 245 CV 1365 KG )

Alfa Romeo 156 2.5 V6 24v´98 2.19,328 ( 240 CV 1320 KG )

Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v Sportronic’98 2.24,422 ( 260 CV 1520 KG )

Audi S4´98 ( 265 CV 1450 KG )

Buick GNX´87 ( 225 CV 1286 KG )

Chevrolet Corvette C1 Convertible´54 ( 205 CV 1071 KG )

DOME ZERO´78 ( 170 CV 1120 KG )

Ferrari Dino 246 GT´71 ( 190 CV 1280 KG )

Ford Taurus SHO´98 ( 235 CV 1282 KG )

Jaguar E-TYPE Coupe´87 ( 210 CV 1219 KG )

Lancia Stratos´73 ( 190 CV 1180 KG )

Lexus SC300´97 ( 290 CV 1311 KG )

Lotus Carlton´90 ( 277 CV 1640 KG )

Mazda 323F´93 ( 250 CV 1240 KG )

Mercedes-Benz 300 SL Coupé´54 ( 240 CV 1295 KG )

Mitsubishi GTO Twin Turbo ´98 2.13,520 ( 280 CV 1680KG )

Mitsubishi HSR-II´89 2.09,984 ( 205 CV 1200 KG )

Mitsubishi Legnum VR-4 Type V´98 ( 275 CV 1379 KG )

Nissan 240ZG (HS30)´71 ( 213 CV 1210 KG )

Nissan Fairlady Z 300ZX TwinTurbo 2 Seater (Z32)´89 (200CV 1343KG)

Nissan Fairlady Z 300ZX Z31´83 2.16,

Nissan Skyline 2000 GT-B (S54B)´67 ( 265 CV 915 KG )

Nissan Skyline GT-R V-Spec (R33)´97 ( 248 CV 1540 KG )

Nissan Skyline GT-R V-spec II (R32)´94 ( 225 CV 1500 KG )

Nissan Skyline GTS-R (R31) 2.17,408 ( 235 CV 1340 KG )

Peugeot 406 Coupe 3.0 V6´98 ( 225 CV 1253 KG )

RUF BTR´86 ( 240 CV 1380 KG )

RUF CTR Yellow Bird´87 ( 234 CV 1350 KG )

Toyota Aristo 3.0V´91 ( 220 CV 1345KG )

Toyota Supra 3.0 GT Turbo´88 ( 225 CV 1361 KG )

Toyota Supra RZ´97 ( 220 CV 1343KG )

TVR Cerbera Speed 6´97 ( 200 CV 1330 KG )

Pista será Grand Valley Speedway invertida. Assistências somente linha de condução e ABS. Pneus Esportivo Suave. Afinação liberada. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

SAZONAIS: DEMON DRAG RACING // 6H OF SUZUKA...

2017-09-06T20:07:00.002-03:00

SAZONAL DE SEGUNDA (11/09/2017)

DEMON DRAG RACING

Por enquanto as sazonais não param e como a galera gostou muito da 1ª edição, vamos fazer a 2ª edição do GTEC Drag Racing Series com o Challenger “Demon” o mito das arrancadas, devorador de GTR e Veyron, então preparem seus Challenger pra ficar parecido com o Demon e vamos para a arrancada! A receita é a mesma do 1º arrancadão, a diferença é que será monomarca!:

Faremos a nossa primeira corrida no estilo de Drag Racing, calma que terão outras (ou não) então vejam as regras para essa primeira competição. Leiam atentamente pra não ficar perguntando depois, segue abaixo as regras:

A) Da corrida

1 – Será feita uma inscrição na GTEC (tópico próprio) e teremos no máximo 16 pilotos participantes. Caso algum falte na hora ou no dia, poderá ser chamado algum piloto online disponível, se não tiver piloto disponível será vitória por “W.O”.

2 – Não teremos marcação de tempo (pois o jogo não tem modo drag), apenas vencedores e perdedores.

3 – O evento será feito por “chave”, começa com 16, passa pra 8, depois 4, depois a final que é decidido o vencedor.

4 – Os administradores podem correr também, automaticamente será um dos 3 fiscais na pista. Mas para o evento acontecer, terá que ter no mínimo 1 administrador que elegerá os outros fiscais.

5 – Serão 3 fiscais, 1 de largada que alinhará os competidores e acenderá o farol para a largada e outros 2 que estarão alinhados na linha de chegada para decretar o vencedor (1 ficará de “frente” para a linha e o outro de “lado” para ser o “Photo-finish”).

6 – Quando o administrador sair do seu posto de fiscal para corredor será escolhido outro fiscal entre os pilotos para a chegada.

7 – As corridas serão no modo “treino”, pois tudo será definido manualmente, a largada e chegada serão definidas pelos fiscais.

8 – As corridas serão de 1000 metros. A largada é na marca de “1000mts” e a chegada na marca de “2000mts”

9 – Caso tenha alguma dúvida entre os fiscais de chegada, será feita uma nova corrida até se definir o vencedor.

10 – Os competidores deverão se manter em linha reta (tem linha marcando o chão) e não poderão bater um no outro ou bater nos fiscais, podendo gerar desclassificação ou uma nova disputa.

B) Da pista:

1 – A pista será Stage Route X, pois a mesma tem as marcações precisas no chão. A hora será 10h00 e a progressão de tempo 1.

2 – Como já dito, as corridas terão arrancada na marcação dos 1000mts, colocamos mais assim para que os outros competidores tenham espaço atrás para ver a arrancada/sair do pit ou espaço a frente para ver a chegada.

3 – Serão proibidos treinos na pista quando for à hora de alguma arrancada.

4 – O desgaste será definido para “nenhum”, para que não tenha diferença de pneu gasto ou tanque cheio/vazio.

5 – A única assistência permitida será o ABS, para parar melhor os carros na chegada.

C) Dos Carros:

1 – Somente serão aceitos o SRT Challenger SRT8 '08 com numeração OBRIGATÓRIA!

2 – A limitação de performance dos carros será 852cv e 1918kg.

3 – É proibido assoalho plano (caso ele deixe instalar), pois sua instalação aumenta 20 a 30pp na performance do carro, sendo assim terá q retirar muita potência pra entrar no regulamento. Só será permitido itens visuais que deixem o carro parecido com o Demon.
4 – Os pneus serão os slick “Corrida Duro”.

5 – Os carros para os fiscais de chegada poderão ser a BMW M4 M Performance Edition ou o Nissan Gran Turismo Skyline GT-R (PaceCar) '01. Para o fiscal de largada, o único carro possível é a BMW M4 M Performance Edition (pois precisa acender os faróis para dar a largada).

O tópico de inscrição será postado na sexta dia 08/09 por volta das 15h. FIQUEM LIGADOS!

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (14/09/2017)

6H OF SUZUKA

Mais uma sazonal do WEC! Dessa vez é pra encerrar o ciclo e vamos encerrar na mítica pista de Suzuka, veja abaixo as classes selecionadas para o encerramento e suas specs:

CLASSE LMP1 (ATENÇÃO: 930kg peso minimo)

Audi R8 Race Car '01 (580cv)

Audi R10 TDI '06 (595cv)

Audi R18 TDI '11 (650cv)

BMW V12 LMR '99 (580cv)

Bentley Speed 8 '03 (595cv)

Pescarolo C60 Hybride - Judd '05 (560cv)

Pescarolo Sport Courage C60 - Peugeot '03 (590cv)

Pescarolo-Courage - Judd GV5 '04 (590cv)

Toyota GT-One (TS020) '99 (585v)

Toyota TS030 Hybrid '12 (550cv)

Peugeot 908 HDi FAP '10 (580cv)

Nissan GTR LM Nismo ’15 (643cv)

Mazda LM55 Vision Gran turismo (627pp apenas)

CLASSE GT3

Acura NSX LM Race Car '91 (443cv e 1240kg)

Audi R8 LMS (Team PlayStation) '09 (470cv e 1350kg)

Audi R8 LMS '09 (470cv e 1350kg)

Audi R8 LMS Team Oreca '10 (460cv e 1350kg)

Audi R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12 (415cv e 1350kg)

Audi R8 LMS ultra '12 (415cv e 1350kg)

BMW E92 M3 (BMW Motorsport) '10 (425cv e 1245kg)

BMW M3 GT (BMW Motorsport) '11(425cv e 1245kg)

BMW M3 GT2 Base Model '11 (425cv e 1245kg)

BMW Z4 GT3 '11 (400cv e 1245kg)

BMW Vision Gran Turismo (410cv e 1300kg)

Chevrolet Camaro LM Race Car (430cv e 1310kg)

Chevrolet Camaro SS Touring Car '10 (440cv e 1310kg)

Chevrolet Corvette Z06 (C6) LM Race Car '06 (420cv e 1290kg)

Chevrolet Corvette C5-R (C5) '00 (445cv e 1300kg)

Ford GT LM Race Car (415cv e 1330kg)

Ford GT LM Race Car Spec II (415cv e 1330kg)

Ford GT LM Spec II Test Car (415cv e 1330kg)

Ford (AU) 2000 Ford Falcon XR8 (540cv e 1350kg)

Honda S2000 LM Race car (460cv e 1250kg)

Jaguar XJ220 LM Race Car (435cv e 1320kg)

Lamborghini Diablo GT2 '98 (560cv e 1300kg)

Lexus IS-F Touring Car '07 (510cv e 1300kg)

LEXUS LF-LC GT Vision Gran Turismo (370cv e 1275kg)

Lister Storm V12 Race Car '99 (660cv e 1438kg)

McLaren F1 GTR '95 Base Model (400cv e 1250kg)

McLaren F1 GTR - BMW (Kokusai Kaihatsu UK Racing) '95 (400cv e 1250kg)

Mazda RX-7 Touring Car (400cv e 1175kg)

Mazda RX-8 Concept LM Race car (415cv e 1300kg)

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 '11 (465cv e 1350kg)

Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo RACING Series (400cv e 1300kg)

Nissan GT-R NISMO GT3 Base Model '13 (460cv e 1350kg)

Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport '13 (460cv e 1350kg)

Nissan GT-R NISMO GT3 Nissan GT Academy Team RJN '13 (460cv e 1350kg)

Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car (410cv e 1320kg)

SRT Challenger SRT8 Touring Car (560cv e 1285kg)

SRT Viper GTS-R (Team Oreca) '00 (430cv e 1330kg)

Toyota FT-1 Vision Gran Turismo (568pp)

TVR Tuscan Speed 6 Touring Car '00 (400cv e 1085kg)

Pista será Suzuka 2014. Assistências somente linha de condução e ABS. Pneus Liberados. Afinação liberada. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

GT6 ULTIMATE: A DESPEDIDA DAS DESPEDIDAS!

2017-09-05T22:47:00.001-03:00

Eis nossa última etapa (última mesmo).

E mais um campeonato do GT6 se encerra, dessa vez com um gostinho de satisfação e dever cumprido, pois levamos o jogo do início ao ~~quase~~ fim de forma participativa de quase 100% dos envolvidos, mantendo a sua estrutura de logística, coordenação de membros, matérias, tabelas, fotos e lidando com a PSN arredia toda vez, sem desanimar, sem desistir e sem falhar com a proposta nenhuma vez.

Bom, falando da corrida, foi uma corrida complicada para os que perderam tanto PP, então os que não perderam deslancharam e brigaram entre sí. Veja abaixo como ficou o qualify:

Veja como ficou o qualify

...

Dessa vez o facão do azar do carro parado no pit ficou com um dos organizadores do evento, Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel), já não estava muito bem no desempenho, parado no grid que piorou tudo e seu Dodge Challenger R/T Race Car nem apareceu na foto.

Carro véio não tem futuro, Vinicius...

Vinicius Castro (ViniciusCastro87), foi outro que tentou ir com bengador raiz, mas seu Renault Sport R5 não foi muito longe, uma pena essa despedida das despedidas pra esse povo.

"Suspeito"

Luiz Baldini (Xtreme90_Baldini) tentaria algo para o título com seu Mazda Roadster TC, mas andando muito atrás não sabemos se seu carro pifou ou se ele desistiu. Bom, tanto faz agora...

Bengar? Hoje não...

Um dos aliens comeu poeira lá atrás, Alexandre Ortiz (OrtizAlexandre99) nada pode fazer com o apelão Autobacs Garaya GT300, sofreu em demasia com a falta de PP do seu carro. Pena que não conseguiu fazer um campeonato a sua altura.

AEHHHHH!!!

E o campeão voltou! Ariel Todi (ArielTodi) não foi lá muito feliz com seu Citroen Xsara Rally, mas fez o que deu e o que deu foi pra garantir o título! Pode comemorar mestre...

PARABÉNS RICARDO!

A galera do pódio geral tudo andou lá atrás hoje! Ricardo Luiz (riluizalves) com seu Renault Sport Lutecia RS Trophy pegou um honrado 3º lugar geral, mas na etapa foi somente o 9º. Dane-se a 9ª posição, parabéns Ricardo!

PARABÉNS MAZEVEDO, FINALMENTE UM TROFÉU PRA LEVAR PRA CASA!

Marcelo Alves (mazevedoalves) foi indestrutível no campeonato com e no domingo com sua Ferrari 330 P4 pegou apenas um miolão, o que garantiu a 2ª posição geral no campeonato! Parabéns fera...

Nada de mitar...

Carlos Bechlin (ShionTNT) com outra Ferrari 330 P4 pegou um miolão também, estava impossível pódio então foi o que deu...

Carro tenso, siô...

A missão de Vitor Correia (Vitorbrgt) era bengar geral de Chaparral 2D, mas seu ritmo era tosco e seu carro tenso, foi complicado e não deu pra bengar, mas pelo menos correu, isso que importa!

Vencer os rivais é o que importa...

Franciman Bezerra (Franciman80) junto com seu lendário Renault Sport R5 tinha a missão de bengar seu rival, Gabriel Oliveira, conseguiu isso facilmente nessa etapa que estava predestinada.

Troféu simbólico para o 4º lugar...

Diego Gerpe (DLG-1994) foi regular na etapa com seu TVR Tuscan Speed 6 TC, 4ª posição na corrida, 4ª no geral, bom resultado!

Perdoou demais...

Sabiamos que se Mayone Alves (EnoYaM) viesse com força total seria estragon, então ele por misericórdia foi com o VW GTI SS VGT, ficou aquém dos outros com 600pp e levou benga, mas pegou a 3ª posição da etapa.

Pressão até o fim!

Emerson Neves (E_Neves 74) e seu Nissan Zytek teve um fight louco com Cleber, porém suas skills de defesa não estavam afiadas e acabou sendo ultrapassado no final. Mas um P2 nessa altura do campeonato é sempre bem vinda.

Parabéns pelo P1 Cleber!

Enfim Cleber Marques (clebersenna) guiando o Toyota TS030 conseguiu vencer uma etapa, poderá levar o pôster de recordação para sempre, pois estará sempre registrado no nosso databook. Parabéns Cleber!

PUNIÇÕES

Sem punições na presente etapa.

Veja abaixo como ficou a tabela de classificação após a última etapa:

INTERVIEW

"Fiquei Muiiito Feliz Só em Largar... Com 600pp foi divertido andar lá na Frente, Cheguei a Passar o Cleber na última Volta, Mas ele consegui Me Ultrapassar e Vencer a etapa. Foi ótimo terminar em P2 e sem errar. Uma Pena que Foi o Último no Gt6, em Breve estaremos Juntos No GtSport, Obrigado à Todos Valeu Galera."

Emerson Neves (E_Neves 74)

“Não foi meu tipo de Champions, mas gostei da minha primeira vitória, kkkkk. Valeu”.

Cleber Marques (clebersenna)

INTERVIEW COM O CAMPEÃO

E o último piloto campeão do GT6 na GTEC foi para o merecidíssimo alien Ariel Todi! Ele empatou com o Arthur Henrique (tuchotruda) como o piloto que mais vezes ganhou campeonatos na GTEC (4). Vamos ler o que ele tem a dizer:

Saudações para o novo e último campeão!

1 - Como você se preparou para o campeonato?

“Pensava que eu escolheria alguns carros zueiros só pra correr o champ me divertindo, mas o meu espírito de vitória falou mais alto e decidi me dedicar mais, procurando os melhores carros na faixa de PP que eu tinha e foi assim até o fim do campeonato”.

2 - Já tinha em mente os carros? Ou foi na tentativa e erro?

“Só fui escolher o carro no dia da prova, afinal eu testava alguns que eram inevitavelmente melhores e outros inusitados que seriam úteis pro fim do campeonato (a exemplo do Xsara).”

3 - Chegou a ter medo de perder o campeonato alguma vez?

“Sim, muito, ainda mais na última etapa, os rivais com PP maior que o meu e os que estavam mais perto do campeonato só não ganharam porque tiveram quebras, se não tivessem acontecido esses contratempos, era capaz de não estar respondendo a essa entrevista.”

4 - O que achou do campeonato de forma geral?

“Esse campeonato mostrou a criatividade dos pilotos em perceber quais carros são os melhores pra cada situação, eu confesso que não escolhi os melhores pra correr, mas escolhi os que eu tinha certeza que eu ia me dar bem na pista, a questão estratégia também conta muito na escolha do carro, variando em desgaste de pneus ou confiabilidade, mas no geral, um ótimo campeonato que desafiou a todos, afunilando cada vez mais na última etapa pra me botar na prensa, obrigado GTEC!”

....

Matéria: Gabriel Oliveira

Fotos: Gabriel Oliveira

CLIQUE NA IMAGEM PARA ACESSAR O ÁLBUM COMPLETO!

...

Bom pilotos, aqui encerramos nosso querido campeonato, sinceramente já foi difícil levar uma quantidade significante de pessoas para essa despedida, mais outro campeonato seria inviável de várias maneiras, fora que o GT6 já é passado para a maioria, então deixamos aqui encaminhado um novo futuro para a próxima geração, tanto de pilotos quanto do game.

Esperamos que tenham curtido o formato de corridas da GTEC, foi legal e estressante ao mesmo tempo, mas o importante mesmo foi às tintas trocadas em cada freada disputando posição e a confiança da galera no grupo. Tentamos dar atenção a todos os pilotos do grid, não só aos vencedores, pois cada um teve um papel fundamental nessa fundação.

Nossos sinceros agradecimentos a todos os pilotos que estiveram conosco nesses campeonatos, próximos virão no GTS, de uma maneira diferente, mas sempre contando com a presença de vocês. Até breve...

Valeu!

Gran Turismo Entertainment Center – GTEC

GT6 ULTIMATE

Direção artística

Wagner Maurente (wagnerFAM98)

Host

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)

Ricardo Luiz (riluizalves)

Fotografia

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)

Vitor Correia (vitorbrgt)

Maciel Claudino (sotnas19)

Fiscais na pista

Vitor Correia (vitorbrgt)

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)

Mayone Alves (EnoYaM)

Fiscais de incidentes

Mayone Alves (EnoYaM)

Vitor Correia (vitorbrgt)

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)

Maciel Claudino (sotnas19)

Matheus Borgatto (mathgran)

Bruno Garcia (GT_brunogarcia)

Tabelas e Resultados Oficiais

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)

Matérias

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)

Revisão Final

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)

Mayone Alves (EnoYaM)

Vitor Correia (vitorbrgt)

Maciel Claudino (sotnas19)

Bruno Garcia (GT_brunogarcia)

Matheus Borgatto (mathgran)

VALEU GT6!!!

SAZONAIS: 6H OF REDBULL // BULLITT

2017-08-31T19:29:00.004-03:00

SAZONAL DE SEGUNDA (04/09/2017)

6H OF REDBULL

Dando continuidade ao WEC, vamos a mais uma corrida com duas classes, dessa vez correremos de LMP2 e GT1, veja abaixo a lista:

CLASSE LMP2

Nissan Zytek Z11SN Greaves Motorsport '13 (410cv e 900kg)

DeltaWing sponsored by Nissan 2012 (446cv e 555kg)

DeltaWing 2013 DeltaWing (450 e 570kg)

Alpine Vision Gran Turismo Race Mode (465cv e 900kg)

CLASSE GT1

Lamborghini NOMAD Diablo GT-1 '00 (605pp)

BMW McLaren F1 GTR Race Car '97 (590pp)

McLaren F1 GTR - BMW (Kokusai Kaihatsu UK Racing) '95 (585pp)

McLaren F1 GTR Race Car Base Model '95 (585pp)

Chevrolet Corvette ZR1 (C6) LM Race Car '09 (607pp)

SRT Viper GTS-R (Team Oreca) #51 e #91 '00 (591pp)

Citroën GT by Citroën Race Car (599pp)

Pagani Zonda LM Race Car (602pp)

Ford GT LM Race Car (610pp)

Ford GT LM Race Car Spec II (610pp)

Ford GT LM Spec II Test Car (610pp)

Panoz Esperante GTR-1 Race Car'98 (610pp)

Mercedes-Benz AMG Mercedes CLK-LM '98 (590pp)

Nissan R390 GT1 '98 (595pp)

Nissan GT-R Concept LM Race Car (599pp)

Gillet Vertigo Race Car '04 (595pp)

Toyota FT-1 Vision Gran Turismo (609pp)

Detalhes do evento. Pista é Redbull Ring. Assistências somente Linha e ABS. Pneus Liberados (comprar pneu de chuva), afinação liberada. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (07/09/2017)

BULLITT

Sim, é uma sazonal inspirada num filme e sim, é um filme clássico foda, assistam! Sem mais papo, vejam as máquinas selecionadas para o evento:

Dodge Charger 440 R/T´70 (380CV - 1650KG)

Shelby GT350R´65 (365CV - 1468KG)

Proibido aerofólio e numeração

Pista será Silverstone Internationa. Assistências somente linha de condução. Pneus Esportivo Suave. Afinação liberada. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam

GT6 ULTIMATE: NADO SINCRONIZADO EM LA SARTHE!

2017-08-30T19:14:00.000-03:00

Domingo foi dia de rasgar as retas de La Sarthe em cima de uma lancha, mas qual foi a lancha que se saiu melhor nessa? Pista tava complicada de andar fora a progressão de 24h. Muitas quebras na largada e alguns sobreviventes, veja abaixo o qualify e como foi o desenrolar da corrida:

CLIQUE PARA EXPANDIR

...

Falando logo a lapada de nego que quebrou antes mesmo de esquentar o motor, Emerson Neves (E_Neves 74) com seu Chevrolet Corvette Z06 LM, Alexandre Ortiz (OrtizAlexandre99) no Mazda RX-7 GT300 e Cleber Marques (clebersenna) no Dodge Viper GTS-R nem na foto saíram, coitados...

Manco...

Ricardo Luiz (riluizalves) dono da BMW M3 GTR Race car, foi de bengador a bengado, mas também pudera coitado, estava capado e andar nessa pista sem potência é osso!

Vish...

Franciman Bezerra (Franciman80) foi outro a ficar no fundão da foto com sua Mercdes CLK Touring Car, nem preciso dizer o porquê né?

Com esse torque todo não tinha como...

Juan Carlos (Juan3365) e seu Chevrolet Corvette Z06 LM foram... razoáveis. Quando melhorar um pouco mais digo se foi bem mesmo!

Nada bom...

Ariel Todi (ArielTodi) sentiu a paulada atrás com seu Mazda RX-7 GT300, a perda de potência fez ele suar sem muito resultado. Mas tá tranquilo pra ele, seus rivais todos quebraram e agora é só administrar a vantagem.

Pronto pra vencer a próxima (será?)

Diego Gerpe (DLG-1994) o domador do Panoz Esperante GTR-1 fez uma corrida até interessante, porém deixou alguns pilotos chegarem perto dele para a última etapa e a galera do pódio se distanciar...

Vitor promete resultado na próxima...

Vitor Correia (Vitorbrgt) ta começando a soltar as asas e já pegou um 5º lugar com seu Ford GT LM Spec II. Agora será que na próxima vem vitória?

Dando pressão nos 4x4

Carlos Bechlin (ShionTNT) é outro com um carro de classe GT1, a Mclaren F1 GTR! E com esse carro pegou o P4 garantindo alguns pontinhos extras para a batalha em SPA.

Carro nada bengador, mas garantiu o p3

Andrei Martins (TakataDome84) fez o que se esperava de alguém que podia usar o Subaru Impreza GT300 que é 4x4 na chuva. Pegou o P3 porém não foi tão fácil.... Vamos para a próxima.

Não dá pra vacilar o tanto que vacilou...

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel) fez possível com seu Peugeot 205 16 Evo II mas foi traído pelas traseiradas do seu carro e pela extrema competência do alien que pegou o P1...

Deu a lógica na etapa.

...que é nada mais nada menos que Marcelo Alves (mazevedoalves) o domador da Alfa Romeo 155 2.5 '93. Essa dupla não deu chance pra ninguém, rapidamente se livrou dos rivais e foi embora. Vamos ver na próxima semana como será...

PUNIÇÕES

Sem punições na presente etapa.

Veja abaixo como ficou a tabela de classificação após a etapa:

Veja como ficou o alinhamento após a etapa:

INTERVIEW

“Bom, coloquei todas minhas chances desse campeonato nessa corrida, mas foi arriscado pelos motivos de eu ser reserva, e depois pela minhas perdas de potência 😕, consegui fazer um acerto legal e estava pronto, aí mais um problema (bebida), corri passando mal, mas também se estivesse bem não iria mudar coisa.. Agora é testas alguns carros que já tenho em mente e procurar fazer bonito em SPA e tentar tirar os pontos de diferença dos rivais.”

Andrei Martins (TakataDome84)

“Bom à corrida foi boa pra mim, perdi o p3 por conta do carro torcudo na chuva e sem treino, meti um setup básico e consegui acertar estratégia apesar de ter botado muita gasolina, consegui manter a posição a corrida toda, espero mais tranquilidade na próxima apesar de menos pp”

Vitor Correia (Vitorbrgt)

....

Matéria: Gabriel Oliveira

Fotos: Gabriel Oliveira

Clique na imagem acima para acessar o álbum completo no facebook.

...

A próxima etapa e a última etapa será a pista que mais jogamos no GT6, nada mais nada mesmo que SPA Francorchamps! Alinhem as máquinas pois será decisivo! Compareçam pois ao fim da corrida terá sessão de fotos ok? ;)

SAZONAIS: 6H OF FUJI // NASCAR IN FUJI

2017-08-23T20:54:00.000-03:00

SAZONAL DE SEGUNDA (28/08/2017)

6H OF FUJI

E o WEC está indo a todo vapor, dessa vez vamos encarar uma mistura diferente, vamos pegar os carros do Grupo C, famosos por sua velocidade , motorzão potente contra os modernos e ágeis LMP1, veja abaixo a lista:

CLASSE LMP1 (ATENÇÃO: 930kg peso minimo)

Audi R8 Race Car '01 (580cv)

Audi R10 TDI '06 (595cv)

Audi R18 TDI '11 (650cv)

BMW V12 LMR '99 (580cv)

Bentley Speed 8 '03 (595cv)

Pescarolo C60 Hybride - Judd '05 (560cv)

Pescarolo Sport Courage C60 - Peugeot '03 (590cv)

Pescarolo-Courage - Judd GV5 '04 (590cv)

Toyota GT-One (TS020) '99 (585v)

Toyota TS030 Hybrid '12 (550cv)

Peugeot 908 HDi FAP '10 (580cv)

Nissan GTR LM Nismo ’15 (643cv)

Mazda LM55 Vision Gran turismo (627pp apenas)

GRUPO C

Jaguar XJR-9 LM ’88 (674pp)

Mazda 787B ’91 (670pp)

Mazda 787B Stealth Model (670 pp)

Mercedes-Benz Sauber C9 ’89 (670pp)

Nissan R89C ’89 (663pp)

Nissan R92CP ’92 (658pp)

Peugeot 905 ’92 (660pp)

Toyota Minolta Toyota 88C-V ’89 (670pp)

Detalhes do evento. Pista é Fuji /F. Assistências somente Linha e ABS. Pneus Libeirados, afinação liberada. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (31/08/2017)

E na sazonal do piloto quem escolhe a sazonal é você, a ideia eleita foi a do Emerson Neves, uma corridinha básica com carro de Nascar em Fuji, se liguem:

Somente carros da Nascar – Limite: 600pp

Pista será Fuji GT. Assistências TCS, Linha e ABS. TROCA DE COMPOSTO OBRIGATÓRIA (Corrida Médio e Suave). Afinação liberada. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

Aproveitem enquanto ainda tem jogo!

GT6 ULTIMATE: INFERNO VERDE EM AÇÃO!

2017-08-23T20:12:00.003-03:00

Ai foi complicado!

A quarta etapa passou pela Alemanha, mais precisamente na lendária pista de Nürburgring Nordschleife e como o próprio apelido sugere, foi literalmente um inferno, a noite então poutz. Pena que muitos pilotos vacilaram e faltaram a etapa, mas vida que segue ... Veja como ficou o qualify abaixo:

Gridzão desfalcado...

...

Faltando TRÊS (03) pilotos, ficou difícil encher o grid, mas fomos apenas com 13 assim mesmo. Logo na rabeta ficou Emerson Neves (E_Neves 74) que nem girou o motor do Pescarolo C60 Hybride, deu pau e ficou por lá mesmo.

Marcelo Alves (mazevedoalves) foi outro que treinou demais e gastou tudo que o Toyota TS030 tinha a oferecer. Ficou no qualify mesmo.

Alexandre Ortiz (OrtizAlexandre99) e seu Honda HSV-010 nem começou direito, não deu nem pra suar, dai só resta as lamúrias de ver seus rivais disparando.

A próxima será bem melhor...

Falando dos que ao menos apareceram nas fotos, Cleber Marques (clebersenna) e seu Nissan GT-R GT3 não fizeram uma boa corrida, mesmo com a galera manca, ele não conseguiu se impor, talvez na próxima corrida...talvez.

Vish...

Franciman Bezerra (Franciman80) já tava manco e escolheu um carro mais manco ainda pra etapa de média velocidade. Mas se privilegiou um pouco pela quantidade enorme de baixa e seu Nissan Zytek ficou na 9ª posição.

Nada ainda, Juan?

Juan Carlos (Juan3365) tá tentando pegar embalo, ta difícil mas ele avança um degrau de cada vez. Dessa vez de Peugeot 908 Team Oreca ele pegou um “miolão”.

A benga virá na próxima...

Carlos Bechlin (ShionTNT) com o Mazda RE- Amemiya RX7 GT300 nem sabemos dizer se a posição foi boa ou ruim, digamos que “apenas foi”.

Se cagou todo...

Diego Gerpe (DLG-1994) mostrou que é um piloto macho, mesmo cagando o banco do seu Mazda RX7 Touring Car todinho. Terminou a prova com um monte de complicação estomacal e numa posição boa pra bengar o resto na próxima.

Carro e piloto lendário...

Ariel Todi (ArielTodi) fez o que deu com o lendário Chaparral 2D, o lance é que agora perdeu PP e vai sofrer na próxima pista (será?).

Carro e piloto lendário [2]

Luiz Baldini (Xtreme90_Baldini) foi outro monstro a ir de Chaparral 2D, ameaçou um 3º lugar mas ficou só nas ameaças mesmo, isso porque o próximo com muito esforço segurou a onda...

Botando o Jaaaag no pódio!

E Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel) com o mítico Jaguar XJR-9 conseguiu se concentrar e não deixar Baldini passar, estava (está) precisando de pontos pra caralho pra não passar vergonha, vamos ver se em La Sarthe vai conseguir algo que preste.

Excelente campeonato!

Ricardo Luiz (riluizalves) com o apelão Toyota TS030 está muito bem, focado no campeonato ele se manteve na 2ª posição sem muito esforço e ainda ameaçando o 1º que entrou pra estragar a festa de muitos...

Mais apelão, impossível!

Estreando no campeonato, Vinicius Castro (ViniciusCastro87) botou pra apelar logo com o Toyota TS030, venceu com sobra, quer dizer, mais ou menos, ainda levou uma cutucada do Ricardo mas ficou só nisso mesmo. Agora ele é piloto oficial então aguentem!

PUNIÇÕES

Sem punições na presente etapa.

Veja abaixo como ficou a tabela de classificação após a etapa:

Veja como ficou o alinhamento após a etapa:

INTERVIEW

“Saí no lucro nessa etapa. Sem condições físicas para correr, acabar em 6° lugar com adversários diretos não pontuando, é ótimo. Para La Sarthe, testar alguns ajustes no carro e tentar não errar, já que a previsão é de muita chuva.”

Diego Gerpe (DLG-1994)

“Fiquei muito faceiro com a vitória. Eleva muito meu currículo vencer no inferno verde. A Toyota entregou um excelente carro, inclusive pude até rodar o igual ao Pião da Casa própria algumas vezes e mantive a ponta da corrida. Pra próxima corrida espero poder repetir a dose mesmo com menos PPs.”

Vinicius Castro (ViniciusCastro87)

“Foi complicadíssimo guiar o Jaguar em Nurb, já não tenho a mão da pista com pneus gastos e a noite foi terrível, mas segurei a minha posição e torcer pra ela não me derrubar tanto na próxima etapa, pois preciso recuperar um monte de pontos jogados no lixo.”

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel)

....
Matéria: Gabriel Oliveira

Fotos: Vitor Correia

CLIQUE NO ÁLBUM PARA VER AS FOTOS COMPLETAS DO VITOR CORREIA!

...

A próxima etapa é lendária pista de La Sarthe, pense num palco lendário? Mas não se animem, dizem que o tempo pra lá está péssimo! Agora muitos pilotos já usaram seus 4x4, porém alguns não, vamos ver o que nos aguarda para o próximo domingo. Até lá!

Próxima etapa é de lancha voadora em La Sarthe!

GT6 ULTIMATE: CÁRCERE EM MÔNACO!

2017-08-17T20:26:00.001-03:00

Mônaco é sempre um desafio para os pilotos, conosco já se provou complicada com um big one logo no começo e no decorrer dela foi acontecendo mais erros e batidas... Veja como ficou o qualify abaixo:

Clique para expandir

...

Emerson Neves (E_Neves 74) com o Toyota TS030 apenas ameaçou largar, porque nem isso aconteceu...

Muitos problemas com o carro de Juan...

Juan Carlos (Juan3365) tentou bengar alguém com o Honda HSV mas seu carro deixou a pista mais cedo por conta de um problema elétrico.

Tristeza não tem fim, felicidade sim...

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel) foi o único classic racer que não estava de 2J e sim de Jaguar XJ13. Se livrou magistralmente do big one do começo, manteve um bom ritmo para ficar no miolão mas seu Jag deu um problema na embreagem e ele teve que abandonar precocemente.

A benga não estava no seu sangue dessa vez...

Luiz Baldini (Xtreme90_Baldini) estava indo bem com o Nissan Zytek ~~(mentira, tava indo mal pra caralho com o carro capado),~~ se enroscou com o Jonathan e em um momento de fúria abandonou a prova e disse que não ia mais correr, será que não vai mesmo? Será que a raiva já passou e ele vai dar a volta por cima? Cenas dos próximos capítulos...

Hora de passar água sanitária na sujeira...

Jonathan Oliveira (jmsgs27) fez acontecer com seu Chaparral 2J, mas não tão positivamente assim, foi uma confusão com Baldini (que muito puto não abriu reclamação formal dele) e com Gerpe, só que esse reclamou e ainda levou punição, kkkk. Perdeu uns skills de “clean” no gráfico do seu card...

Nada de mitagem hoje...

Carlos Bechlin (ShionTNT) apenas passeou com seu Alpine Vision GT Race Car, mas capado e em Mônaco não tinha muito milagre...

Morno, quase lá...

Vitor Correia (Vitorbrgt) deixou os carros nutellas de lado e foi com o Toyota Castrol Tom Supra '97, não que tenha ido bem, ficou com o miolão, mas já economiza PP pra próxima etapa.

Já foi algo...

Cleber Marques (clebersenna), se saiu um pouco melhor com seu Honda HSV, errar ele errou, mas deu pra pegar uma 8ª posição.

Team "apelação"?

A perda de rendimento já afetou Ariel Todi (ArielTodi) do Toyota TS030 Nutella, mas isso tudo faz parte de uma estratégia calculada nos mais minuciosos detalhes...

Team "apelação" 2?

Alexandre Ortiz (OrtizAlexandre99), Toyota TS030 também está nessa estratégia ai, hoje ele arrancou uma diferençazinha do Todi, amanhã será outra (será mesmo?). Segue o jogo...

Pegando uns pontinhos heim?

Andrei Martins (TakataDome84), do apelão Toyota TS030 é outro que tá comendo pelas beiradas, mas já na próxima etapa deve sentir a perda de rendimento, com dois 5ºs lugares seus rivais já preparam um bote.

Gerpe mostrando toda sua experiência!

Diego Gerpe (DLG-1994) do Chaparral 2J (daqui pra frente nem vou falar mais o carro, vocês já sabem), não é bobo nem nada, foi pra decidir, mas entre os ponteiros ele foi o pior Team Chaparral.

Aehhh, terminou uma prova já no pódio.

E o pódio começa com Franciman Bezerra (Franciman80) que já vinha com uma perda de rendimento mas isso não foi suficiente para lhe tirar do pódio.

BOUA jovem!

Ricardo Luiz (riluizalves) finalmente mostrou serviço e provou que carro bom com piloto bom não tem desculpas, 2º lugar.

Sem surpresas até aqui...

Naturalmente um alien como o Marcelo Alves (mazevedoalves) não ia deixar essa passar, tava mamão com açúcar pra ele e é apenas sua 1ª perda de PP, então ainda tem mta lenha pra queimar na próxima etapa...

PUNIÇÕES

Jonathan Oliveira (jmsgs27) demorou demais para ceder passagem sendo retardatário e tomou um pk médio e perdeu 3 pontos.

Juan Carlos (Juan3365), foi desclassificado da etapa e zerou os pontos (já tinha zerado mesmo pois caiu e não levou nenhum ponto, fica apenas a formalização).

Veja abaixo como ficou a tabela de classificação após a etapa:

Veja como ficou o alinhamento após a etapa:

INTERVIEW

"Consegui largar bem e me manter com os pilotos da ponta. Ter alcançado a terceira posição foi uma grande vitória pra mim, dos pilotos que tiveram perda de potência eu fui o melhor classificado nessa corrida. A próxima etapa em Nurb promete grandes emoções e disputas, espero conseguir um bom resultado para chegar no top 5 desse campeonato"

Franciman Bezerra (Franciman80)

"Esta etapa foi favorável para mim devido não ter perdido PP, não costumo correr bem em Mônaco. Os Aliens estavam com menos potencia por isso me dei bem, na próxima volta ao normal, além de odiar Nurb perdi alguns cv,, creio que chego de 6º a 16º"

Ricardo Luiz (riluizalves)

"Nosso planejamento no início do campeonato era a vitória em Mônaco. Conseguimos vencer pois treinamos bastante e tbm porque os engenheiros encontraram um ótimo acerto pras 29 voltas da corrida. Mas isso já é passado. Em Nurburgring o grid estará mais equilibrado e nossa meta é encontrar um bom acerto do carro pra fazer boa corrida também.

Marcelo Alves (mazevedoalves)

....

Matéria: Gabriel Oliveira

Fotos: Gabriel Oliveira

Veja como foi no álbum feito pelo Gabriel Oliveira clicando na imagem acima!

...

A próxima etapa é na mitológica Nürburgring Nordschleife e o clima pode variar e até chover!!! Delícia pra uns, pra outros nem tanto! Vamos ver quais apelões a galera vai escolher nessa pista tão desafiadora, se bem que as cartas de muitos já se foram, qual será a próxima jogada? Aguardem nossa próxima matéria, até mais!

SAZONAIS: BRITISHI WAR // F&F 8

2017-08-17T19:19:00.002-03:00

SAZONAL DE SEGUNDA (21/08/2017)

BRITISHI WAR (Final Chapter)

Quem não se tocou, estávamos fazendo um evento sem afinação das maquinas mais tops dos países produtores de super esportivos, passamos pelos EUA, Japão, França, Alemanha, Italia e agora vamos terminar com os britânicos, se liga na lista abaixo e vamos acelerar:

Já começamos a apagar algumas luzes...

V12 vantage 10 (500cv e 1370kg)

Jaguar XKR-S '11 (490cv e 1342kg)

McLaren MP4-12C '10 (420cv e 1370kg)

TVR Cerbera Speed 12 '00 (490cv e 1140kg)

SAZONAL SEM AFINAÇÃO, PROIBIDO QUALQUER COISA NO CARRO A NÃO SER MUDANÇA DE COR E TROCA DE ÓLEO.

Detalhes do evento. Pista é Silverstone International. Assistências somente Linha e ABS. Pneus Esportivo Suave. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (24/08/2017)

FAST AND FURIOUS 8

E em clima de despedida, vamos nos despedindo de mais uma sequência, esperamos que tenham gostado e para a última corrida segue lista abaixo...AH, será uma corrida com DUAS CATEGORIAS:

Esperamos que seja um término grandioso...

CATEGORIA SPORT

Dodge Charger R/T ´70 ( 370 CV 1321 KG )

Lamborghini Murciélago LP640-4 ´09 ( 368 CV 1662 KG )

Lamborghini Gallardo LP560-4´08 ( 280 CV 1308 KG )

Ferrari 458 Itália´09 ( 295 CV 1417 KG )

Lexus LF-A´10 ( 344 CV 1470 KG )

Mclaren MP4-12C´10 ( 310 CV 1560 KG )

Mercedes-Benz SLS AMG´10 (365 CV 1436 KG )

Maserati Granturismo S´08 (325 CV 1380 KG )

Plymouth AAR Cuda 340 Six Barrel´70 ( 385 CV 1438 KG )

SRT Viper GTS´13 ( 324 CV 1400 KG )

SRT Challenger SRT8´08 ( 385 CV 1630 KG )

Subaru WRX STI´10 (300 CV 1221 KG )

RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab´04 ( 510 CV 1777 KG )

Chevrolet Corvette C2 Coupe´63 ( 400 CV 1292 KG )

Chevrolet Chevelle SS 454´70 ( 400 CV 1310 KG )

Abarth 500´09 ( 295 CV 864 KG )

Honda S2000´06 ( 395 CV 1445 KG )

Nissan GT-R Black Edition´12 ( 370 CV 1730 KG )

Toyota Supra RZ´97 ( 440 CV 1400 KG )

Subaru BRZ S ´12 ( 345 CV 1350 KG )

Shelby GT350´65 ( 470 CV 1470 KG )

CATEGORIA CITY

Mini Cooper´02 ( 105 CV 1115 KG )

Chrysler 300C´05 ( 172 CV 1863 KG )

Toyota Prius G´09 ( 75 CV 1105 KG )

Toyota Prius G Touring Selection (J)´03 ( 147 CV 1055 KG )

BMW 330i´05 ( 160 CV 1530 KG )

Fiat 500 1.2 8V Lounge SS´08 ( 125 CV 1010 KG )

Mario Andretti´s 1948 Hudson ( 211 CV 1292 KG )

Fisker Karma EcoSport´12 ( 202 CV 1940 KG )

Tesla Motors Model S Signature Performance´12 (213 CV 2030 KG )

Pista será Indy Estrada. Assistências Linha e ABS. Pneus Esportivo Suave. Nitro Liberado. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

SAZONAIS: VANTAGE GT3 // 6H OF ROME

2017-08-10T22:01:00.000-03:00

SAZONAL DE SEGUNDA (14/08/2017)

VANTAGE GT3

Nessa corrida usaremos o famoso Aston Martin V12 Vantage ’10 em trajes de GT3 para uma corrida emocionante na Inglaterra, veja as definições do evento:

Aston Martin V12 Vantage ’10 (600cv e 1345kg)

*Obrigatório: Numeração, Assoalho plano, Aerofólio traseiro alto estilo GT3, Spoiler Dianteiro.

Detalhes do evento. Pista é Silverstone GP. Assistências somente Linha e ABS. Pneus Corrida Duro. Afinação liberada. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (17/08/2017)

6H OF ROME

Essa corrida será diferente, primeiro porque o nosso calendário do “WEC” seguirá numa pista de cidade e segundo porque será apenas 1 categoria no grid, segue a lista:

CLASSE GT3

Acura NSX LM Race Car '91 (443cv e 1240kg)

Audi R8 LMS (Team PlayStation) '09 (470cv e 1350kg)

Audi R8 LMS '09 (470cv e 1350kg)

Audi R8 LMS Team Oreca '10 (460cv e 1350kg)

Audi R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12 (415cv e 1350kg)

Audi R8 LMS ultra '12 (415cv e 1350kg)

BMW E92 M3 (BMW Motorsport) '10 (425cv e 1245kg)

BMW M3 GT (BMW Motorsport) '11(425cv e 1245kg)

BMW M3 GT2 Base Model '11 (425cv e 1245kg)

BMW Z4 GT3 '11 (400cv e 1245kg)

BMW Vision Gran Turismo (410cv e 1300kg)

Chevrolet Camaro LM Race Car (430cv e 1310kg)

Chevrolet Camaro SS Touring Car '10 (440cv e 1310kg)

Chevrolet Corvette Z06 (C6) LM Race Car '06 (420cv e 1290kg)

Chevrolet Corvette C5-R (C5) '00 (445cv e 1300kg)

Ford GT LM Race Car (415cv e 1330kg)

Ford GT LM Race Car Spec II (415cv e 1330kg)

Ford GT LM Spec II Test Car (415cv e 1330kg)

Ford (AU) 2000 Ford Falcon XR8 (540cv e 1350kg)

Honda S2000 LM Race car (460cv e 1250kg)

Jaguar XJ220 LM Race Car (435cv e 1320kg)

Lamborghini Diablo GT2 '98 (560cv e 1300kg)

Lexus IS-F Touring Car '07 (510cv e 1300kg)

LEXUS LF-LC GT Vision Gran Turismo (370cv e 1275kg)

Lister Storm V12 Race Car '99 (660cv e 1438kg)

McLaren F1 GTR '95 Base Model (400cv e 1250kg)

McLaren F1 GTR - BMW (Kokusai Kaihatsu UK Racing) '95 (400cv e 1250kg)

Mazda RX-7 Touring Car (400cv e 1175kg)

Mazda RX-8 Concept LM Race car (415cv e 1300kg)

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 '11 (465cv e 1350kg)

Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo RACING Series (400cv e 1300kg)

Nissan GT-R NISMO GT3 Base Model '13 (460cv e 1350kg)

Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport '13 (460cv e 1350kg)

Nissan GT-R NISMO GT3 Nissan GT Academy Team RJN '13 (460cv e 1350kg)

Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car (410cv e 1320kg)

SRT Challenger SRT8 Touring Car (560cv e 1285kg)

SRT Viper GTS-R (Team Oreca) '00 (430cv e 1330kg)

Toyota FT-1 Vision Gran Turismo (568pp)

TVR Tuscan Speed 6 Touring Car '00 (400cv e 1085kg)

Pista será Rome Circuit sentido normal. Assistências Linha TCS e ABS. Pneus Corrida Médio. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

GT6 ULTIMATE: RALLY EM GRANDE ESTILO!

2017-08-10T20:00:00.000-03:00

Nunca na GTEC havíamos corrido em uma pista de rally em algum campeonato, no GT6 foi nossa primeira e última vez, não que fosse ruim, muito pelo contrário, mas estamos nos despedindo mesmo. Por incrível que pareça todos se respeitaram e foi uma etapa tranquila, veja como ficou o qualify abaixo:

CLIQUE PARA EXPANDIR.

...

Franciman Bezerra (Franciman80) coitado, nem conseguiu largar, pelo visto o azar vai com ele até o fim...

Mais foco próxima vez...

Cyro Castellar (cyrocastellar), despreparado e com pouca vontade, foi do jeito que deu para a pista, sem ritmo, treino, sem acerto, levou benga até dos carros de tração traseira.

Oh sofrência...

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel) fez uma escolha ousada pra não dizer demente de última hora. Pegou a lenda do rally impossível de guiar o Stratos com motor central e tração traseira e tentou fazer alguma graça, porém só ficou em 14º mesmo. O bom é que ainda tem o trunfo do 4x4.

Elise rally car XD

Andrei Martins (TakataDome84) meteu um Elise Race Car na areia, o Elise não gostou muito e foi suficiente apenas pra ser o antepenúltimo. O bom que tem o trunfo do 4x4 pra etapa de chuva.

Bora Juan!

Juan Carlos (Juan3365) pro carro que tinha foi ruim, foi com o Monster SX4, queimou sua carta trunfo e ainda fez uma péssima etapa, mas tudo bem, o importante é a experiência.

Potência vende carros, torque vence corridas...

Marcelo Alves (mazevedoalves) foi outro ousado em ir com um Camaro Muscle Car, não dá pra dizer que ele foi ruim com o carro que tava, bengando alguns 4x4, mas na tabela não está lá essas coisas, porém ele tem o trunfo do 4x4 nas mãos...

Emerson Neves (E_Neves 74) mesmo com a lenda do Audi Quattro Pikes Pike não fez muita coisa, brigou mais com o carro que com os outros, 10ª posição.

Cor errada, sem número, vish...

Quem tá ficando mais esperto nessas é o Cleber Marques (clebersenna) que foi com o Lancer Evolution X Rally Car, mais ligeiro, ele pegou o miolo do grid e já arrancou um sorriso de canto do patrocinador.

Deu pro gasto...

Vitor Correia (Vitorbrgt) não honrou tão bem a lenda bengadora da Peugeot, o 205 T 16 Evo II, 8ª posição não é padrão Vitor, mas ele prepara surpresas.

Boa Ricardo...

Uma lenda indo com outra lenda não deu conta do recado, Ricardo Luiz (riluizalves) indo com o Audi Quattro de Pikes Peak foi apenas o 7º, mas 7º pra quem não quer andar que nem um Siena 1.0 não tá tão ruim.

Comendo pelas beiradas...

Diego Gerpe (DLG-1994) pegou a melhor posição pra quem quer segurar o jogo pro meio do campeonato, foi bem com o seu Impreza Rally Car e pegou a 6ª e desejada posição.

Boa escolha, deu pro top 5.

Carlos Bechlin (ShionTNT) foi esperto e pegou o carro dos aliens, o Toyota RSC Rally Reid Car, o carro mais apelão por PP (como vocês verão a seguir), quem o domou se deu bem...

Boa monstro!

Só que na frente do Shion tinha o Monster Luiz Baldini (Xtreme90_Baldini) com seu Impreza Rally Car, Baldini não queria perder muito PP mas não queria andar muito atrás, então pegou um carro na mão e vencedor também e foi pra galera. Baldini ficou de quatro!

Momentos de glória, euforia e etc...

Jonathan Oliveira (jmsgs27) está em extase, pegou um bom carro e deu uma bengada em geral, o Monster SX4 na sua mão virou monster mesmo e deu a ele a 3ª posição!

Que lindo, ajudando o amigo a lhe dar benga...

A lenda Ariel Todi (ArielTodi) e o apelão RSC Rally Reid ficaram com a 2ª posição, sem muita surpresa. Mesmo com menos PP que o seu rival, ele ainda deu um bocado de trabalho, só que daqui pra frente o negócio já pesa mais...

Força Mister Ortiz, o campe pode ser seu ~~cof cof cof~~

E finalmente ele... Alexandre Ortiz (OrtizAlexandre99) parecendo time com o Todi, foi com o RSC Rally Reid e deu lapada em todos do grid ficando na 1ª posição. Mas sabemos que a perda de PP para o 1º é pesada também...

...

PUNIÇÕES

Até o fechamento da matéria não tínhamos apurado ainda todas as punições. Porém de última mão recebemos a notícia que Cyro e Cleber não cumpriram a regra de caracterização dos carros, esquecendo o número, e essa regra gera desclassificação (zera os pontos da etapa).

Cyro Castellar (cyrocastellar): Descaracterização do carro (desclassificação).

Cleber Marques (clebersenna): Descaracterização do carro (desclassificação).

Veja abaixo como ficou a tabela de classificação após a segunda etapa:

Tabela oficial

Veja como ficou o alinhamento após a etapa:

INTERVIEW

"Foi melhor do que eu esperava, achei que fosse ficar atrás do Ariel, porque ele vinha melhor do que eu. Agradeço a ele por ter me ajudado nos treinos porque não tenho afinidade com rally então grande parte do crédito pelo resultado é dele. Próxima corrida vou ter que treinar muito mais, e escolher bem o carro. Quero terminar o mais próximo possível do Ariel e do Baldini, vai ser muito disputado porque a diferença de PP tá aumentando mas vamos ver no que dá".

Alexandre Ortiz (OrtizAlexandre99)

"Para a próxima corrida espero encontrar um bom ritmo, como o de hoje. A etapa do rally foi muito boa encontrei o setup ideal e andei rápido desde da sexta feira. Fiquei muito feliz com o primeiro podium na GTEC. Agradeço a todos meus amigos do grupo pelas dicas por que sem eles não iria conseguir"

Jonathan Oliveira (jmsgs27)

"A corrida foi um pouco conturbada no começo por causa da poeira e acabei caindo pras últimas posições, mas o carro era bom e consegui me recuperar bem graças a isso.

Iniciei uma perseguição ao Baldini até ele cometer um erro e conseguir ultrapassá-lo mas na sessão dos saltos na descida acabei perdendo o controle do carro e rodando, o que acabou fazendo eu perder a posição para ele novamente e não conseguir recuperar. Para a próxima etapa eu não espero muita coisa porque vai ser em um circuito que eu detesto do fundo da alma mas vou tentar fazer o possível pra conseguir uma posição que me permita ganhar uns pontinhos."

Carlos Bechlin (ShionTNT)

....

Matéria: Gabriel Oliveira

Fotos: Vitor Correia

Próxima etapa é o estrangulamento... Clique nas fotos para ver o álbum do Vitor Correia!

...

A próxima etapa é na glamorosa Mônaco, pista travadíssima!!! A organização da GTEC botou pra torar mesmo! Vamos ver quais curvadores a galera vai escolher para essa pista tão travada... Aguardem nossa próxima matéria, até mais!

Até aqui, nos levou o PS3.

SAZONAIS: 6H OF WILLOW // ZONDA R IN NÜRB…

2017-08-03T20:48:00.000-03:00

SAZONAL DE SEGUNDA (07/08/2017)

6 HOURS OF WILLOW

Sem cerimônias, mais uma sazonal de duas classes para vocês, dessa vez é seguindo o calendário do WEC e como não temos a pista do México vamos para a mais perto dela que é Willow Springs! Veja abaixo as classes e carros selecionados:

CATEGORIA LM CLASSIC

Chaparral 2D ‘67(365cv)

Chaparral 2J ‘70(385cv e 1021kg)

Ford mark IV Race Car ’67 (480cv)

Ford GT40 Race Car ’69 (520cv)

Ferrari 330 P4 ’67 (400cv)

Jaguar XJ13 ’66 (445cv)

Jaguar XJ13 Chrome Line’66 (445cv)

Toyota 7 ’70 (450cv e 820kg)

CLASSE GT3

Acura NSX LM Race Car '91 (443cv e 1240kg)

Audi R8 LMS (Team PlayStation) '09 (470cv e 1350kg)

Audi R8 LMS '09 (470cv e 1350kg)

Audi R8 LMS Team Oreca '10 (460cv e 1350kg)

Audi R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12 (415cv e 1350kg)

Audi R8 LMS ultra '12 (415cv e 1350kg)

BMW E92 M3 (BMW Motorsport) '10 (425cv e 1245kg)

BMW M3 GT (BMW Motorsport) '11(425cv e 1245kg)

BMW M3 GT2 Base Model '11 (425cv e 1245kg)

BMW Z4 GT3 '11 (400cv e 1245kg)

BMW Vision Gran Turismo (410cv e 1300kg)

Chevrolet Camaro LM Race Car (430cv e 1310kg)

Chevrolet Camaro SS Touring Car '10 (440cv e 1310kg)

Chevrolet Corvette Z06 (C6) LM Race Car '06 (420cv e 1290kg)

Chevrolet Corvette C5-R (C5) '00 (445cv e 1300kg)

Ford GT LM Race Car (415cv e 1330kg)

Ford GT LM Race Car Spec II (415cv e 1330kg)

Ford GT LM Spec II Test Car (415cv e 1330kg)

Ford (AU) 2000 Ford Falcon XR8 (540cv e 1350kg)

Honda S2000 LM Race car (460cv e 1250kg)

Jaguar XJ220 LM Race Car (435cv e 1320kg)

Lamborghini Diablo GT2 '98 (560cv e 1300kg)

Lexus IS-F Touring Car '07 (510cv e 1300kg)

LEXUS LF-LC GT Vision Gran Turismo (370cv e 1275kg)

Lister Storm V12 Race Car '99 (660cv e 1438kg)

McLaren F1 GTR '95 Base Model (400cv e 1250kg)

McLaren F1 GTR - BMW (Kokusai Kaihatsu UK Racing) '95 (400cv e 1250kg)

Mazda RX-7 Touring Car (400cv e 1175kg)

Mazda RX-8 Concept LM Race car (415cv e 1300kg)

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 '11 (465cv e 1350kg)

Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo RACING Series (400cv e 1300kg)

Nissan GT-R NISMO GT3 Base Model '13 (460cv e 1350kg)

Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport '13 (460cv e 1350kg)

Nissan GT-R NISMO GT3 Nissan GT Academy Team RJN '13 (460cv e 1350kg)

Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car (410cv e 1320kg)

SRT Challenger SRT8 Touring Car (560cv e 1285kg)

SRT Viper GTS-R (Team Oreca) '00 (430cv e 1330kg)

Toyota FT-1 Vision Gran Turismo (568pp)

TVR Tuscan Speed 6 Touring Car '00 (400cv e 1085kg)

Detalhes do evento. Pista é Willow Springs Big. Assistências somente Linha e ABS. Pneus Corrida Médio ou menos. Afinação liberada. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (10/08/2017)

ZONDA R IN NÜRB

O Pagani Zonda bateu o recorde de Nürburgring, “bateu” mas não bateu, para validar precisaria ser um carro de produção, coisa que o Zonda R não é! Porém vamos fazer uma sazonal difícil mesmo assim, usaremos o Zonda R na mítica pista que todo (quase) mundo gosta! Vejam as definições do evento abaixo:

Pagani Zonda R ’09 (cv e kg originais)

-SAZONAL SEM AFINAÇÃO, PERMITIDO APENAS TROCA DE ÓLEO E PRESSÃO DOS FREIOS!

Pista é a lendária Nürburgring Nordschleife. Assistências somente Linha. Pneu Esportivo Suave. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

GT6 ULTIMATE: CAOS E ACIDENTES NA ESTREIA!

2017-08-02T20:26:00.000-03:00

Esse foi um dos inicios de campeonatos mais conturbados da GTEC, um pequeno erro administrativo fez todo mundo andar colado um no outro o tempo todo ~~cof cof cof~~ mas as condições eram iguais pra todo então segue o jogo.

O outro porém era a dificuldade da galera de manter um ritmo padrão com carros tão diferentes, pois a filosofia do campeonato permite qualquer race car, então uns freavam muito mas tinham pouca reta, outros eram ruins de freio e tinham muita reta. Foi muito disputado e caótico. Segue o jogo e vejam como ficou o qualify depois a race de cada um do pior pro melhor:

...

Emerson Neves (E_Neves 74): coitado do Emerson, não deu nem pra ver como foi pânico a corrida, seu Chaparral 2J deu problema logo na largada e assim ficou, a ver navios...

Toyota sendo Toyota...

Carlos Bechlin (ShionTNT): tava com o carro apelão da etapa, o Toyota TS030 híbrido, porém seu carro foi o único que largou e não terminou a prova, essa Toyota...

O Cavalo doido do Grid...

Tatto Brown (TattoBrown) – Tatto foi um dos corajosos a ir de protótipo antigo na Race, mas sua Ferrari P4 330 era muito arisca, nossa como esse rapaz errou, coitado dele... 12ª posição...

O que levou essa escolha, não sabemos dizer ($$$).

Vitor Correia (Vitorbrgt) – Foi outro doido a ir de protótipo arisco, o Audi R18, esse é doido mesmo. Então pegou a 11ª posição pra largar de ser doido...

O carro certo na pista errada...

Jonathan Oliveira (jmsgs27) – Foi com o Nissan Zytek, achamos que ele queimou cartucho a toa, carro bom de curva e fraco em pista de alta não dão muito certo, mas agora já foi...

Irreconhecível...

Ricardo Luiz (riluizalves) – Foi com um Audi R8 Prototype, nessa etapa o protótipo ou era TS030 ou nenhum, ai foi com um carro manco pra pista de reta deu a 9ª posição chorada.

Quem tu eras? Quem sois agora?

Diego Gerpe (DLG-1994) – Gerpe fez uma corrida estranha (como todos os outros menos Baldini), as vezes tava bem, as vezes pelejava com seu GT by Citröen, então o resultado foi o meio termo mesmo, 8ª posição pra ele.

Vai ter carro americano lendário sim!

Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel) – Gabriel tinha algumas cartas pra conseguir boas posições, mas esse jovem errou demais, impossível contar os erros, mas também, é doido de ir com o Shelby Cobra Daytona, se fufu...

Esse povo inventa cada coisa...

Marcelo Alves (mazevedoalves) – Achamos que Mazevedo fez o jogo que ele queria fazer, ele e seu lendário Mazda 787B figuraram na melhor posição para quem não quer perder PP. Diz ele que levou benga, então tá né?

Uma ótima opção para as próximas etapas, valeu Takata...

Andrei Martins (TakataDome84) – honrando o nome dos japas ele levou o Nissan GT-R GT500 para a 5ª posição, carro bom e confiável para a etapa, fez ótima escolha, porém é reserva... Será que joga a próxima (com esses titulares e reservas que temos, é bem capaz).

Ortiz só comendo pela beirada...

Alexandre Ortiz (OrtizAlexandre99) – Fez o que se espera de um alien, andou bem e ainda jogou xadrez. Jogou um carro que seria capaz de pegar a posição que pegou sem comprometer ainda os LMP, ele e seu Honda NSX LM Race car pegaram a 4ª posição.

Pegou um dos apelões do campe e decidiu se garantir logo...

Começando a galera do pódio que saiu queimando seus trunfos logo de cara Franciman Bezerra (Franciman80) já chegou chutando a porta da 3ª posição com seu TS030. Sábia decisão? Não sabemos, mas sabemos que ele é P3 agora.

Mito sendo mito...

Ariel Todi (ArielTodi) - Todi é Todi e não ia nos decepcionar, pegou um carro que o povo se esquecera que é apelão e pegou a 2ª posição, porém agora deu uma capada legal oh...

Monster Baldini mostrando quem manda (por enquanto).

Outro Toyoteiro foi o Luiz Baldini (Xtreme90_Baldini) um dos donos do Toyota TS030, venceu sem dificuldades, porém a maré pode começar a mudar já na próxima rodada já que ele perdeu PP pra caralho!

...

PUNIÇÕES

Sem Punições na presente etapa.

Veja abaixo como ficou a tabela de classificação após a primeira etapa:

Veja como ficou o alinhamento após a primeira etapa:

INTERVIEW

"Consegui um bom acerto pra pista de monza, no que me deu margem pros 3 erros que cometi, mas foi uma boa corrida apesar da sala estar errada. Pra proxima nao espero boa posicao pois nao sou bom em rally... o objetivo é fazer o maior numero de pontos que conseguir"

Luiz Baldini (Xtreme90_Baldini)

"A corrida teve alguns altos e baixos, alguns acidentes por falta do ABS, e também me deparei com um consumo excessivo de gasolina, então sim poderia ter acabado pior que o resultado oficial. Já pra próxima corrida, minha arma secreta está engatilhada pra conseguir dar a volta por cima pra tentar a vitória, já que Rally é uma das modalidades que mais me especializei de tanto treinar pra piso molhado, espero que dê frutos."

Ariel Todi (ArielTodi)

"A corrida foi incrível, com várias disputas por posição do início ao fim. Fui tocado depois da largada na primeira chicane e caí pra última posição, consegui me recuperar e ainda terminar em P3, que pra mim foi demais. A próxima etapa guarda mistérios, quem vai queimar o 4x4 ou guardar pra chuva, espero alcançar um bom resultado em Eiger K pois gosto de rally."

Franciman Bezerra (Franciman80)

....

Matéria: Gabriel Oliveira

Fotos: Maciel Claudino

VEJAM AS FOTOS DO MACIEL CLAUDINO CLICANDO NA FOTO ACIMA!

...

A próxima etapa é Trilho K de Eiger Nordwand, a maior pista de Rally do GT6! E essa pista não terá pit stop, temei meros mortais!!! Esperamos que os pilotos escolham bem seus próximos carros daqui pra frente, até lá!

Nossa despedida dos campeonatos da GTEC...

SAZONAIS: CLASSIC MADRID // TROPHY IN SPA

2017-07-27T19:17:00.003-03:00

SAZONAL DE SEGUNDA (31/07/2017)

CLASSIC MADRID

Aproveitem os últimos meses da GTEC, estamos encaminhando para encerrar os serviços, porém até lá vamos queimar toda a lenha do grupo! Segunda faremos uma corrida clássica bem legal com os amados carros antigos do GT6... Ah, aproveitem que no GTS não tem clássicos ;)

Carros permitidos :

Shelby GT350 ‘65 (365cv)

Chevrolet Camaro Z28 ‘69 (320cv)

Dodge Challenger R/T ‘70 (420cv)

Plymouth AAR Cuda 340 Six Barrel ‘70 (430cv)

Nissan SKYLINE Hard Top 2000GT-R (KPGC10) ‘70 (362cv)

Toyota 2000GT ‘67 (293cv)

Alpine A110 1600S ‘72 (255cv)

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 ‘65 (289cv)

BMW 2002 Turbo ‘73 (365cv)

Lotus Europa Special ‘72 (270cv)

Mercedes-Benz 300 SL Coupé ‘54 (405cv)

Peugeot 205 Turbo 16 ‘85 (365cv)

Renault R5 Turbo ‘80 (355cv)

RUF BTR ‘86 (400cv)

Lancia STRATOS ‘73 (340cv)

ASA TRASEIRA ESTILO GT3 E ASSOALHO PLANO PROIBIDOS!

Detalhes do evento. Pista é Madrid Invertida. Assistências somente Linha. Pneus Esportivo Suave. Afinação liberada. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (03/08/2017)

TROPHY IN SPA by: ALVARO JUNIOR

Dessa vez tivemos apenas 3 ideias para sazonal do piloto, sinal que estamos queimando toda a lenha que nos resta no GT6... E Sem muita surpresa a sazonal eleita foi Mégane Trophy Base model em SPA!

Mégane Trophy Base model (Cv e kg originais com troca de óleo)

-SAZONAL SEM AFINAÇÃO, PERMITIDO APENAS TROCA DE ÓLEO E PRESSÃO DOS FREIOS!

Pista é a lendária SPA Francorchamps. Assistências somente Linha. Pneu Corrida Duro. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

GT6 ULTIMATE: CONHEÇA OS PILOTOS PARTICIPANTES!

2017-07-25T20:23:00.001-03:00

Chegamos na reta final da nossa saga...

É com um pesar e alívio que vamos aqui, encerrar os campeonatos de GT6 na GTEC. Acreditamos que já cumprimos nossa missão muito além do que o jogo ofereceu e 2017 com certeza foi um extra. Bom, vai acabar mas ainda não acabou, segura que a matéria é longa...

O campeonato tem uma regra muito simples, qualquer carro de corrida (seja ele Vision, ou protótipo, conceito, antigo, novo, LMP1, LMP2, GT1, GT3, LM Classic, GT Classic, Rally, DTM, JGTC, GT300, GT500, CUP enfim, podem participar, o limite é 600pp com perda de PP acumulativo no campeonato e outra regra básica é que só pode usar 1 carro por etapa e só pode usar 4x4 uma única vez (temos uma etapa de rally e outra com chuva). Um desafio e tanto explorar o jogo para ter a melhor escolha, vejam agora os pilotos que tem a missão de destrinchar o que tem de melhor no GT6:

1 – Gabriel Oliveira (Oliver_Gabriel): O adm Gabriel já está a muito tempo nessa lida, mais precisamente em todos os campeonatos do GT6, uns 21 no total, mas toda essa experiência não quer dizer que se reflita na pista, ganhou poucos troféus e luta para fechar com chave de ouro o GT6.

2 – Franciman Bezerra (Franciman80): Franciman é um ótimo piloto, porém nunca tem sorte com seus fornecedores. Outra vez ele está aqui tentando mudar um pouco a sua história e quem sabe levar algum troféu pra casa...

3 - Carlos Bechlin (ShionTNT): Shion é um bom piloto, mas correu pouco nos campeonatos e o pouco que correu demonstrou apenas coragem, não resultados, vamos ver se nesse ele vai apenas se divertir ou vai mostrar serviço.

4 - Ricardo Luiz (riluizalves): Ricardo chegou de mansinho na GTEC e no último campeonato perdeu o titulo de campeão no tapetão. Mas é isso ai, pelo menos ele foi lá e fez, será que ele faz de novo?

5 - Marcelo Alves (mazevedoalves): O lendário piloto está novamente inscrito em um campeonato da GTEC, dessa vez ele promete conseguir entrar na sala e não cair no qualify. Será que promessa é divida pra ele?

6 - Emerson Neves (E_Neves 74): Cada piloto tem seus objetivos e o de Emerson é dar trabalho para pilotos experientes, a competição e o aprendizado é o que importa. Ele chegou aqui como um diamante a ser lapidado e ainda continua precisando, kkkkkk.

7 - Vitor Correia (Vitorbrgt): Adm Vitor é assim, quando ele pode/quer ele vai bem, difícil buscar ele, se torna um Pitbull, mas eventualmente ele se torna uma Lassie e cede posições. Vamos ver se ele trabalha o ritmo nesse campeonato...

8 - Jonathan Oliveira (jmsgs27): Jonatan é um piloto em ascensão e só... kkkkkk. Força Jonathan!

9 - Luiz Baldini (Xtreme90_Baldini): Monster Baldini, tanto poder dos deuses e conquistou apenas uma copa na GTEC, porém esse campeonato provará seu valor, será?

10 - Cleber Marques (clebersenna): O volante é um pouco quadrado pra Cleber, mas quando ele emplaca é difícil passa-lo, o problema é saber quando isso acontecerá.

11 - Tatto Brown (TattoBrown): Tatto vem mostrando uma boa evolução esses tempos, pena que não está a mais tempo conosco, será que ele vai mostrar serviço ou só veio a passeio?

12 - Juan Carlos (Juan3365): Juan mostrou uma melhora com seu novo equipamento (volante) para as corridas hardcore da GTEC. Melhorou a precisão mas falta um pouco mais de ritmo, será que Juan aguenta os 40 minutos do começo ao vim com o máximo de performance?

13 - Diego Gerpe (DLG-1994): Diego Gerpe já foi exemplo de precisão, economia e estratégia, hoje em dia é só história, será? Vamos ver o que o piloto quase aposentado pode fazer nas pistas (Relâmpago Gerpe?).

14 - Cyro Castellar (cyrocastellar): Desempenho desconhecido desse novado na GTEC, tanto em sazonais quanto em campeonatos, será que teremos uma boa surpresa?

15 - Alexandre Ortiz (OrtizAlexandre99): Mais um mito nas pistas, Ortiz retorna aos campeonatos para se despedir do GT6 junto com a galera, dessa vez ele pretende botar um troféu de campeão na sua prateleira que não seja por equipe e 3º lugar. Força Ortiz!

16 - Ariel Todi (ArielTodi): Chegamos no maior vencedor da GTEC da atualidade, são nada mais nada menos que 3 campeonatos conquistados por esse lendário piloto. Sim, Nescau é energia que dá gosto, mas o que te faz vencer mesmo é só Toddy!

17 - Andrei Martins (TakataDome84): Takata é um bom piloto, mas é estilo bumerangue, vai e volta. Porém essa volta agora ele quer mostrar algum serviço, mesmo que seja como 1º reserva!

18 - Vinicius Castro (ViniciusCastro87): Vinicius Castro já demonstrou que é rápido e tem ritmo, mas será que ele aguenta a pressão dos aliens e extra-aliens? Vamos ver...

19 - Carlos Jerônimo (carloos12345): Carlos é um piloto café com leite, ele está aqui mais para adquirir experiência... Pera ai, isso é papo de perdedor, ele vai botar é pra vencer mesmo! Segurem o garoto...

20 - Mayone Alves (EnoYaM): Infelizmente Adm Mayone não vai poder participar do campeonato de forma integral, mas de forma parcial como reserva ele está ai pra isso, aliás, foi como reserva que ele conquistou o último campeonato... Vacila pra ver!

E assim terminamos a apresentação dos estimados pilotos do GT6 Ultimate e a 1ª etapa será na Lendária Monza e no seco, qual será as máquinas que os pilotos escolherão para a corrida?

Vamos novamente para mais um campeonato!

SAZONAIS: VELOZES E FURIOSOS 7 // MUSTANG GENERATION…

2017-07-20T20:27:00.001-03:00

SAZONAL DE DOMINGO (24/07/2017)

FAST AND FURIOUS 7

E aqui estamos chegando perto do fim da nossa saga de Velozes e Furiosos, dessa vez vamos para o 7º filme da franquia, veja abaixo a lista dos carros selecionados, a lista é vasta:

Carros permitidos :

Plymouth AAR Cuda 340 Six Barrel´70 ( 715 CV 1276 KG )

BMW Concept 1 Series tii´07 ( 600 CV 1248 KG )

BMW M3´04 ( 465 CV 1256 KG )

Subaru IMPREZA WRX STI pec C´09 ( 515 CV 1188KG )

Subaru IMPREZA Sedan WRX STI´10 ( 540 CV 1221 KG )

Mclaren MP4-12C´10 ( 485 CV 1305 KG )

Ferrari 458 Itália´09 ( 475 CV 1395 KG )

Ferrari F430´06 ( 535 CV 1304 KG )

SRT Viper SRT10 Coupe´06 ( 541 CV 1252 KG )

Bugatti Veyron 16.4´13 ( 485 CV 1406 KG )

Mercedes-Benz SLS AMG´10 ( 490 CV 1315 KG )

Mercedes-Benz C63 AMG´08 ( 630 CV 1386 KG )

Audi R8 5.2 V10 FSI quattro Chrome Line ( 515 CV 1358 KG )

Audi TTS Coupe´09 ( 520 CV 1159 KG )

Dodge Charger 440 R/T´70 ( 670 CV 1321 KG )

SRT Charger SRT8´11 ( 625 CV 1470 KG )

SRT Challenger SRT8´08 ( 590 CV 1398 KG )

Lamborghini Aventador LP700-4´11 preto ( 455 CV 1260 KG )

Nissan GT-R R35 Black Edition´12 ( 485 CV 1400 KG )

Nissan Fairlady Z Version S(Z33)´07 ( 579 CV 1213 KG )

Nissan Skyline GT-R V-Spec (R33)´97 ( 510 CV 1232 KG )

Nissan Skyline GT-R V-spec II ( R32 )´94 ( 520 CV 1350 KG )

Nissan 240SX´96 ( 504 CV 1022 KG )

Aston Martin DB9 Coupe´06 ( 510 CV 1370 KG )

Ruf BTR´86 ( 520 CV 1245 KG )

Chevrolet Camaro SS´10 ( 540 CV 1301 KG )

Chevrolet Camaro Z28´69 ( 566 CV 1159 KG )

Toyota Supra RZ´97 ( 530 CV 1283 KG )

Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD)´02 ( 500 CV 1239 KG )

Honda S2000´06 ( 528 CV 1047 KG )

Lexus SC300´97 ( 560 CV 1248 KG )

Honda NSX Type R´02 ( 470 CV 1140 KG )

Ford Mustang V8 GT Coupe Premium´07 ( 660 CV 1305 KG )

Ford Mustang SVT Cobra´R 00 branca ( 550 CV 1303 KG )

PROIBIDO NUMERAÇÃO

OBRIGATÓRIO ASSOALHO PLANO

Detalhes do evento. Pista é La Sarthe 2013. Assistências somente ABS e Linha. Pneus Esportivo Suave. NITRO LIBERADO! Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (27/07/2017)

MUSTANG GENERATION

Mais uma sazonal de muscle car pra vocês que curtem, mas dessa vez estamos focados apenas na família Mustang. Vejam abaixo a lista e preparem seu cavalo indomável:

Ford Shelby GT500 '13 (500cv e 1400kg)

Ford Mustang Boss 302 '13 (500cv e 1370kg)

Ford Mustang Mach 1 '71 (460cv e 1380kg)

Ford Mustang SVT Cobra R '00 (500cv e 1380kg)

Grand Touring Garage 1970 Ford Mustang Trans-Cammer (460cv e 1452kg)

Shelby GT350R '65 (475cv e 1170kg)

Pista é a lendária Daytona Estrada. Assistências somente ABS e Linha. Pneu Esporte Duro. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

SAZONAIS: 6 HOURS OF NURB // ITALIAN WAR…

2017-07-13T19:51:00.001-03:00

SAZONAL DE DOMINGO (16/07/2017)

6 HOURS OF NÜRBURGRING

Mais uma corrida de duas classes nos aguarda, dessa vez é para seguir o cronograma do WEC e dessa vez vamos misturar umas classes de eras diferentes. Vamos andar com LMP1 e GT1! Veja a lista e chore:

- Numeração obrigatória para todos que puderem colocar numero (base model e afins).

CLASSE LMP1 (ATENÇÃO: 930kg peso minimo)

Audi R8 Race Car '01 (580cv)

Audi R10 TDI '06 (595cv)

Audi R18 TDI '11 (650cv)

BMW V12 LMR '99 (580cv)

Bentley Speed 8 '03 (595cv)

Pescarolo C60 Hybride - Judd '05 (560cv)

Pescarolo Sport Courage C60 - Peugeot '03 (590cv)

Pescarolo-Courage - Judd GV5 '04 (590cv)

Toyota GT-One (TS020) '99 (585v)

Toyota TS030 Hybrid '12 (550cv)

Peugeot 908 HDi FAP '10 (580cv)

Nissan GTR LM Nismo ’15 (643cv)

Mazda LM55 Vision Gran turismo (627pp apenas)

CLASSE GT1

Lamborghini NOMAD Diablo GT-1 '00 (605pp)

BMW McLaren F1 GTR Race Car '97 (590pp)

McLaren F1 GTR - BMW (Kokusai Kaihatsu UK Racing) '95 (585pp)

McLaren F1 GTR Race Car Base Model '95 (585pp)

Chevrolet Corvette ZR1 (C6) LM Race Car '09 (607pp)

SRT Viper GTS-R (Team Oreca) #51 e #91 '00 (591pp)

Citroën GT by Citroën Race Car (599pp)

Pagani Zonda LM Race Car (602pp)

Ford GT LM Race Car (610pp)

Ford GT LM Race Car Spec II (610pp)

Ford GT LM Spec II Test Car (610pp)

Panoz Esperante GTR-1 Race Car'98 (610pp)

Mercedes-Benz AMG Mercedes CLK-LM '98 (590pp)

Nissan R390 GT1 '98 (595pp)

Nissan GT-R Concept LM Race Car (599pp)

Gillet Vertigo Race Car '04 (595pp)

Toyota FT-1 Vision Gran Turismo (609pp)

As assistências serão somente Linha de condução e TCS! Pneus será Corrida Suave, afinação liberada. A pista será Nürburgring GP/F! Sala abre 21h e Corrida 22h, não percam!

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (20/07/2017)

ITALIAN WAR

Estamos chegando no final da nossa saga de duelos de super esportivos top de linha de cada país, dessa vez chegamos na Italia, berço do automobilismo e dos carros super velozes. Vamos ver o que nos espera na lista abaixo:

Ferrari 458 Italia '09 (560pp)

Lamborghini Aventador LP 700-4 '11 (562pp)

Pagani Huayra '13 (568pp)

Detalhes do evento: É SEM AFINAÇÃO PORRA! ENTÃO NADA DE TUNAR O CARRO, AI É SÓ TROCA DO ÓLEO PERMITIDA, REDUÇÃO DA POTÊNCIA E PRESSÃO DOS FREIOS OK? Pista é Monza com Chicanes. Assistências somente ABS e Linha. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

SAZONAIS: GUMBALL 3000 // 5 CILINDROS…

2017-07-04T19:54:00.000-03:00

SAZONAL DE DOMINGO (09/07/2017)

GUMBALL 3000

Dessa vez será uma corrida de alta velocidade com carros velozes e de preparadoras (ou algo do tipo)! Sim essa edição nem é de race car nem é de street, é algo “meio termo”, uma lista “Lado B” segue a mesma abaixo, a limitação é 550pp:

Bora...

AEM S2000

Amuse Carbon R (R34) '04

Amuse NISMO 380RS Super Leggera

Amuse S2000 GT1 '04

Amuse S2000 GT1 Turbo

Amuse S2000 R1 '04

Amuse S2000 Street Version '04

Art Morrison Corvette'60

BLITZ DUNLOP ER34 SKYLINE '07

BLITZ ER34 D1 SPEC '04

Buick Special

Caterham Seven Fireblade '02

High End Performance G37

HKS CT230R '08

HKS GENKI HYPER SILVIA RS2 '04

HPA Motorsports FT565 twin turbo Audi TT

HPA Motorsports Stage II R32

Jay Leno Tank Car '03

Jay Leno 1966 Oldsmobile Toronado

MUGEN S2000 '00

NISMO 270R '94

NISMO 400R '96

NISMO Fairlady Z S-tune concept by GRANTURISMO (Z33) '02

NISMO Fairlady Z Z-tune (Z33) '03

NISMO GT-R LM Road Going Version '95

NISMO Skyline GT-R R-tune (R34) '99

NISMO Skyline GT-R S-tune (R32) '00

RE Amemiya FD3S RX-7

Spoon CIVIC TYPE R (EK) '00

Spoon CR-Z

Spoon FIT Race Car '03

Spoon INTEGRA TYPE R (DC2) '99

Spoon S2000 '00

Tom's X540 CHASER '00

TRD CELICA TRD Sports M (ZZT231) '00

TRIAL CELICA SS-II (ZZT231) '03

Grand Touring Garage 1970 Ford Mustang Trans-Cammer

Stielow Engineering Red Devil

Pozzi MotorSports Camaro RS

- Todos os carros que puderem colocar numeração

As assistências serão somente Linha de condução e ABS! Pneus será Esporte Suave, afinação liberada. A pista será Death Route 66 by: Gabriel Oliveira link https://www.gran-turismo.com/br/gt6/user/#!/mypage/course/1435723/ (entrem no site do GT, se loguem e baixem, ou peguem ela entrando em comunidade, amigos, vejam se tem o Oliver_Gabriel como amigo e baixem a pista se precisarem treinar antes! Sala abre 21h e Corrida 22h, não percam!

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (13/02/2017)

WAR OF 5 CYLINDERS

Resolvemos fazer um duelo com carros de motor com 5 cilindros, sente a pressão da lista (sim, vão ser 2 classes)!

Só faltou um marea...

Classe Rallye

AUDI SPORT S1 RALLY CAR´86 310 CV 1090 KG

AUDI S1 PIKES PEAK´87 298 CV 1000 KG

AUDI SPORT S1 RALLY CAR´86 15TH ANNIVERSARY EDITION 310 CV 1090 KG

Classe Street Car

AUDI QUATTRO ´82 202 CV 1290 KG

FIAT COUPE TURBO PLUS´00 185 CV 1310 KG

FORD FOCUS ST´06 182 CV 1430 KG

VOLVO C3 R-DESIGN´09 227 CV 1430 KG

VOLVO S60 T-5 SPORT´03 247 CV 1550 KG

Detalhes do evento: É SEM AFINAÇÃO PORRA! ENTÃO NADA DE TUNAR O CARRO, AI É SÓ TROCA DO ÓLEO PERMITIDA E PRESSÃO DOS FREIOS OK? Pista é Trilha G de Eiger Nordwand. Pneus obviamente será de Terra (sim, será um rally, chorem)! Assistência somente linha de condução para os cegos e ABS. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

Races + Races...

SAZONAIS: 1000KM OF TOKYO // CIZETA…

2017-06-29T10:31:00.000-03:00

SAZONAL DE DOMINGO (02/07/2017)

1000KM OF TOKYO

Faremos mais uma corrida com duas classes (sei que vocês gostam disso, se não gostam, nem ligo). Dessa vez será um evento de rua na cidade de Tokyo, muro colado e muita velocidade, se liguem nas classes:

CLASSE GT3

Acura NSX LM Race Car '91 (443cv e 1240kg)

Audi R8 LMS (Team PlayStation) '09 (470cv e 1350kg)

Audi R8 LMS '09 (470cv e 1350kg)

Audi R8 LMS Team Oreca '10 (460cv e 1350kg)

Audi R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12 (430cv e 1350kg)

Audi R8 LMS ultra '12 (430cv e 1350kg)

BMW E92 M3 (BMW Motorsport) '10 (425cv e 1245kg)

BMW M3 GT (BMW Motorsport) '11(425cv e 1245kg)

BMW M3 GT2 Base Model '11 (425cv e 1245kg)

BMW Z4 GT3 '11 (400cv e 1245kg)

BMW Vision Gran Turismo (410cv e 1300kg)

Chevrolet Camaro LM Race Car (430cv e 1310kg)

Chevrolet Camaro SS Touring Car '10 (440cv e 1310kg)

Chevrolet Corvette Z06 (C6) LM Race Car '06 (420cv e 1290kg)

Chevrolet Corvette C5-R (C5) '00 (445cv e 1300kg)

Ford GT LM Race Car (415cv e 1330kg)

Ford GT LM Race Car Spec II (415cv e 1330kg)

Ford GT LM Spec II Test Car (415cv e 1330kg)

Ford (AU) 2000 Ford Falcon XR8 (540cv e 1350kg)

Honda S2000 LM Race car (460cv e 1250kg)

Jaguar XJ220 LM Race Car (435cv e 1320kg)

Lamborghini Diablo GT2 '98 (560cv e 1300kg)

Lexus IS-F Touring Car '07 (510cv e 1300kg)

LEXUS LF-LC GT Vision Gran Turismo (370cv e 1275kg)

Lister Storm V12 Race Car '99 (660cv e 1438kg)

McLaren F1 GTR '95 Base Model (400cv e 1250kg)

McLaren F1 GTR - BMW (Kokusai Kaihatsu UK Racing) '95 (400cv e 1250kg)

Mazda RX-7 Touring Car (400cv e 1175kg)

Mazda RX-8 Concept LM Race car (415cv e 1300kg)

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 '11 (465cv e 1350kg)

Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo RACING Series (400cv e 1300kg)

Nissan GT-R NISMO GT3 Base Model '13 (460cv e 1350kg)

Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport '13 (460cv e 1350kg)

Nissan GT-R NISMO GT3 Nissan GT Academy Team RJN '13 (460cv e 1350kg)

Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car (410cv e 1320kg)

SRT Challenger SRT8 Touring Car (560cv e 1285kg)

SRT Viper GTS-R (Team Oreca) '00 (430cv e 1330kg)

Toyota FT-1 Vision Gran Turismo (568pp)

TVR Tuscan Speed 6 Touring Car '00 (400cv e 1085kg)

CLASSE CUP

BMW 320I Touring Car '03 (310cv e 1190kg)

Honda CRZ Touring Car (298cv e 1.008kg)

Honda Integra Type R Touring Car (320cv e 1120kg)

Honda Integra Type R (DC5) Touring Car '04 (322cv e 1100kg)

Honda Civic Type R (EK) Touring Car '97 (286cv e 900kg)

Lexus IS 200 GT-1 '04 (285cv e 1010kg)

Lexus IS F CCS-R '11 (324cv e 1250kg)

Lotus Elise 111R Race Car '04 (225cv e 920kg)

Mazda Roadster Touring Car (260cv e 995kg)

Mazda6 Touring Car (338cv e 1210kg)

Mini Clubman Vision Granturismo (285cv e 1200kg)

Mitsubishi Concept XR-Phev Evolution Vision Granturismo (300cv e 1350kg)

Renault Sport Mégane Trophy (ou Base Model)'11 (272cv e 1075kg)

Renault Sport Clio V6 Trophy 24v '00 (295cv e 1150kg)

Spoon S2000 Race Car '00 (282cv e 1050kg)

Toyota Gazoo Racing 86 #166 (ou base model) '12 (345cv e 1100kg)

Trial Celica SS-II (ZZT231) '03 (288CV e 1050KG)

VW Golf IV Touring Car '01 (325cv e 1100kg)

VW GTI Supersport Vision Gran Turismo (320cv e 1330kg)

VW Scirocco GT24 (VW Motorsport) (ou Base Model)'08 (328cv e 1120kg)

- Todos os carros que puderem colocar numeração

As assistências serão somente Linha de condução, TCS e ABS! Pneus será corrida médio, afinação liberada. A pista será Tokyo sentido invertido! Sala abre 21h e Corrida 22h, não percam!

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (06/02/2017)

A HARD DAY WITH CIZETA

Resolvemos não dificultar muito também, mas botamos uma corrida com um grau de dificuldade acima da média do grupo, uma sazonal monomarca com Cizeta já é algo complicado, com ela sem afinação piorou, em La Sierra, pista enorme, piorou mais ainda, então pra ficar mais legam acrescentamos uma chuva torrencial. Vai ser bom demais!

Cizeta V16T '94, aquele carro que você respeita.

*Numeração e troca de óleo obrigatória.

**Permitido regulagem do freio ORIGINAL (se botar de corrida o jogo bloqueia). Regulem seus freios, fará toda diferença.

Detalhes do evento: É SEM AFINAÇÃO PORRA! ENTÃO NADA DE TUNAR O CARRO, AI É SÓ TROCA DO ÓLEO PERMITIDA E PRESSÃO DOS FREIOS OK? Pista é La Sierra com chuva 100%. Pneus pensamos em colocar Normal Suave (Quando não se tem pneu de corrida de chuva se usa pneu de rua mesmo, aprendam), mas vamos facilitar as coisas pra vocês e colocamos Pneus de Chuva pesada liberados! Assistência somente linha de condução para os cegos. Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

Races, até quando? Não sabemos, então corram!

SAZONAIS: TOURING CAR MASTERS CLASSIC // WRC…

2017-06-22T20:04:00.000-03:00

SAZONAL DE DOMINGO (25/06/2017)

TOURING CAR MASTERS CLASSIC

Faremos mais uma corrida com duas classes estilo Touring Car Masters Australiana: uma classe de muscle cars V8 e outra com carros de 4 a 6 cilindros:

V8 MASTERS

Dodge Challenger R/T Race Car '70 (410cv e 1300kg)

Chevrolet Camaro Z28 Race Car (340cv e 1200kg)

Grand Touring Garage 1970 Ford Mustang Trans-Cammer (400cv e 1452kg)

Pozzi MotorSports Camaro RS (370cv e 1350kg)

Chevrolet Corvette Z06 (C2) Race Car '63 (380cv e 1200kg)

RUF BTR '86 (390cv e 1140kg)

Plymouth AAR Cuda 340 Six Barrel '70 (430 cv e 1300 kg)

Shelby GT350 '65 (395 cv e 1130kg)

GT-AM

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65 (404pp)

Alpine A110 1600S '72 (388pp)

BMW 2002 Turbo '73 (395pp)

Chevrolet Corvette StingRay Racer Concept '59 (410pp)

Honda S800 RSC '68 (410pp)

Isuzu Bellett 1600 GT-R '69 (394pp)

Mario Andretti's 1948 Hudson (411pp)

Mercedes-Benz 300 SL Coupé '54 (400pp)

Mitsubishi Lancer 1600 GSR Rally Car '74 (379pp)

Nissan BLUEBIRD Rally Car (510) '69 (379pp)

Plymouth XNR Ghia Roadster '60 (401pp)

Renault R8 Gordini '66 (400pp)

- Todos os carros que puderem colocar numeração

- Proibido asa alta estilo GT3 na traseira.

As assistências serão somente Linha de condução! Pneus serão corrida médio, afinação liberada. A pista será uma editada: pelo Gabriel Oliveira (vamos fazer o teste novamente ok?) chamada “Road America”! (entrem no perfil dele ‘Oliver_Gabriel’ e baixem a pista, quem já tem add como amigo fica mais fácil, quem quer deixar salva e ta no pc cliquem no link aqui, tem que estar logado https://www.gran-turismo.com/br/gt6/signin/#!/friend/Oliver_Gabriel/course/1462355/. Sala abre 21h e Corrida 22h, não percam!

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (22/06/2017)

WRC BY: LUIZ FERREIRA

Todo final de mês fazemos sazonal do piloto e esse não foi diferente e a sazonal eleita foi algo um pouco fora do nosso habitat natural pois correremos na neve! Sim, a sazonal do Luiz Fernando Ferreira foi eleita pela maioria. Segue a lista:

Citroen C4 WRC ‘08

Suzuki SX4 WRC ‘08

Ford Focus RS WRC 07 ‘08

Subaru Impreza WRC ‘08

Detalhes do evento: É SEM AFINAÇÃO PORRA! ENTÃO NADA DE TUNAR O CARRO, AI É SÓ TROCA DO ÓLEO PERMITIDA E PRESSÃO DOS FREIOS OK?

A pista será Chamonix Principal, afinação PROIBIDA. Assistências só Linha e ABS! Sala abre 21h e corrida começa 22h, não percam!

Aproveitem o fim de uma era...

SAZONAIS: 24H DE LE MANS // VELOZES E FURIOSOS 6

2017-06-15T09:19:00.003-03:00

SAZONAL DE DOMINGO (18/06/2017)

24 HEURES DU MANS 2017

Mais uma edição da nossa queridíssima e fodástica corrida das 24 horas de Le Mans, dessa vez correremos somente com protótipos, mas só protótipos? Então é só uma classe? Não necessariamente, vejam a lista e entendam:

CLASSE LMP1 (ATENÇÃO: 930kg peso minimo)

Audi R8 Race Car '01 (580cv)

Audi R10 TDI '06 (595cv)

Audi R18 TDI '11 (650cv)

BMW V12 LMR '99 (580cv)

Bentley Speed 8 '03 (595cv)

Pescarolo C60 Hybride - Judd '05 (560cv)

Pescarolo Sport Courage C60 - Peugeot '03 (590cv)

Pescarolo-Courage - Judd GV5 '04 (590cv)

Toyota GT-One (TS020) '99 (585v)

Toyota TS030 Hybrid '12 (550cv)

Peugeot 908 HDi FAP '10 (580cv)

Nissan GTR LM Nismo ’15 (650cv)

Mazda LM55 Vision Gran turismo (678pp apenas)

CATEGORIA LM CLASSIC

Chaparral 2D ‘67(365cv)

Chaparral 2J ‘70(385cv e 1021kg)

Ford mark IV Race Car ’67 (480cv)

Ford GT40 Race Car ’69 (520cv)

Ferrari 330 P4 ’67 (400cv)

Jaguar XJ13 ’66 (445cv)

Jaguar XJ13 Chrome Line’66 (445cv)

Toyota 7 ’70 (450cv e 820kg)

Isso mesmo, serão 2 classes de protótipos, os modernos e os antigos! As assistências serão somente Linha de condução! Pneus estão liberados, afinação liberada. A pista será La Sarthe 2013 ok? Sala abre 21h e Corrida 22h, não percam!

SAZONAL DE QUINTA FEIRA (22/06/2017)

FURIOUS 6

Nossa saga de velozes e furiosos está chegando em sua reta final, agora estamos no 6º filme. Vejam a lista, escolham seus carros e bora correr!

Será q rola fazer isso no GT6?

Nissan GT-R R35 Black Edition´12 (275cv e 1386Kg)

Fairlady Z (Z34)´08 270 CV 1224 KG

Fairlady Z Version S (Z33)´07 285 CV 1413 KG

Skyline GT-R V-spec (R33)´97 294 CV 1232 KG

Toyota Supra RZ´97 307 CV 1208 KG

Lexus LF-A´10 280 CV 1218 KG

Volkswagen Golf I GTI´76 266 CV 750 KG

Mazda RX-8 Type S´07 260 CV 1272 KG

Subaru Impreza WRX STI ´10 260 CV 1221 KG

Spyker C8 Laviolette´01 227 CV 899 KG

SRT Challenger SRT8´08 298 CV 1493 KG

SRT -YYCharger SRT8´11 320 CV 1570 KG

Plymouth AAR Cuda 340 Six Barrel´70 342 CV 1438 KG

Ram 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab´04 400 CV 1777 KG

Subaru BR-Z´11 250 CV 1030 KG

Subaru Impreza WRX STI Spec C´09 255 CV 1188 KG

Aston Martin DB9 Coupé´06 313 CV 1521 KG

Aston Martin Vanquish´04 300 CV 1361 KG

Ferrari 458 Italia´09 Spider 290 CV 1422 KG

Lamborghini Aventador LP 700-4´11 350 CV 1770 KG

Lamborghini Gallardo LP560-4´08 280 CV 1308 KG

Lamborghini Diablo GT´00 320 CV 1690 KG

Plymouth Superbird´70 465CV 1400 KG

Mustang TransCammer 313 CV 1452 KG

Pozzi Motors Camaro 72 310 CV 1483 KG

Jaguar E-TYPE Coupe´61 381 CV 1021 KG

Chevrolet Camaro SS 69 l300 CV 1147 KG

Chevrolet Camaro SS´10 amarelo ou vermelho 326 CV 1689 KG

Mercedes-Benz SLS AMG´10 vermelha 290 CV 1300 KG

Ferrari F430 Scuderia´07 255 CV 1190 KG

Opel ou Vauxhall Vectra 3.2 V6´03 427 CV 1208 KG

Audi RS6´02 320 CV 1365 KG

BMW M5´08 E60 270 CV 1420 KG

A pista Special Stage Route 5 Invertida! Os pneus serão Esportivo Suave! Afinação liberada, Assistências: Somente linha de condução e ABS. SE LIGUEM QUE O NITRO É PERMITIDO! Sala abre 21h e corrida 22h (de Brasília). Bora correr!

Se temos alguma lenha pra queimar, queimaremos agora!