<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/atom10full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" gd:etag="W/&quot;CEcNSXk5fyp7ImA9WhRaFE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-120579361600043200</id><updated>2012-02-16T20:54:58.727+01:00</updated><category term="speed controller" /><category term="T Rex 500 nitro" /><category term="Align" /><category term="ESC" /><category term="variador" /><category term="T rex 500  t rex 600  pitch  throttle setup adjust" /><title>Graphite RC Helicopters</title><subtitle type="html">The world of Rc Helicopters</subtitle><link rel="http://schemas.google.com/g/2005#feed" type="application/atom+xml" href="http://wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com/feeds/posts/default" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com/" /><author><name>Graphite Rc Helicopters</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13276986675281316630</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="21" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/TMFquCSmGDI/AAAAAAAAAME/0GjcrXE1ESo/S220/T+Rex+550+Restyling+(2).JPG" /></author><generator version="7.00" uri="http://www.blogger.com">Blogger</generator><openSearch:totalResults>7</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/atom+xml" href="http://feeds.feedburner.com/GraphiteRcHelicopters" /><feedburner:info uri="graphiterchelicopters" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><entry gd:etag="W/&quot;CU4HQH0-fCp7ImA9WxFQEE0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-120579361600043200.post-7978075797202007883</id><published>2010-05-04T22:07:00.004+02:00</published><updated>2010-05-04T22:12:11.354+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-05-04T22:12:11.354+02:00</app:edited><title>Modding DSX 7 con Backlight</title><content type="html">Hola chicos , pues nada día de lluvía y además festivo .... malo pues la  cabeza nos va más allá y emezamos con los trasteos , tanto que por casa  tenía un " EL Panel " ( Electroluminiscent  Panel ) con su respectivo "  EL Inverter " ( Electroluminiscent Inverter ) , con lo cual se me fué  la cabeza y empecé a desguazar mi DSX 7 , que es identica a la DX7 de  Spektrum , con lo cual hay muchos tutos por la red .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pues nada  comentar un poco el brico , de como se puede hacer, como hacen y como lo  hicé yo , pues hay varias formas de hacerlo ,empezando desde el tipo de  iluminación , hasta el tipo de instalación y con más o menos extras  según conveniencias y riesgo asumir , porque claro está que al desmontar  una radio pierde en su totalidad la garantía del fabricante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se  empieza quitando la tapa trasera de la emisora , para así posteriormente  , poder acceder a la pantalla de cristal liquido , que en principio es  el elemento a modificar , una vez hemos desmontado la tapa , y tenemos  la placa donde va fijada la pantalla desatornillamos los 4 tornillos y  la extraemos hacia arriba con cuidado para desconectarla de la pantalla  que queda debajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;una vez hemos extraído la pantalla quitamos con  sumo cu¡dado el adhesivo de color gris y erl resto de cola que queda en  la pantalla , para dejar el cristal totalmente limpio , ahí es donde  irá colocado el : EL Panel , que para su colocacíon lo aseguraremos con  cinta aislante normal , eso si asegurando que no tapemos ningun trozo de  la pantalla .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez llegado a este punto , solo queda  alimentar al : EL Inverter , para luego del el inverte alimentar el  backlight , solo aclarar que estos paneles electroluminiscentes trabajan  con 110V , de ahí que necesitemos un inversor que transforma la  electricidad dela batería a 110v , de EL Inverter , los hay alimentados a  5,5v y a 12v , supongo que habrán de más voltajes pero los que nosotros  temdriamos que utilizar se barajan entre estos voltajes .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hay  varias formas de alimentar , o mejor dicho de donde sacar la corriente  para alimentar al inverter , hay algunos tutos que soldan a la placa , y  así en cuanto enciendes la emisora se activa el backlight , eso si  siempre con un interruptor adicional para poder desconectar la  iluminación en cuanto no se necesite , más que nada por el tema del  consumo de batería.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En mi caso , para no tener que soldar en la  placa y así poder cascar algo de la radio , lo que he hecho es muy facil  he cogido la corriente directamente de la batería , pasando por un  interruptor de palanca , para así poder desconectar la pantalla siempre  que no sea necesario .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Importante es que aunque se haya soldado a  la placa o se haya hecho como yo lo he hecho , desconectar la  iluminación de la pantalla mientras se vuela , pues es inverter podría  crear algun ruido y disturbar la señal de la radio .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Conclusión:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno  la conclusión final de este brico, que es un buen brico queda muy guapa  la pantalla , pero  la verdad que trae algun quebradero de cabeza , que  en realidad creo que no es necesario , ya que si la radio viene sin  backlight  , es mejor dejarla así , yo ahora que ya lo he hecho no me  arrepiento , pero tampoco es que lo volviera a hacer si tuviese una  radio sin backlight , en definitiva , que es muy original pero no  necesario , un saludo y si teneís alguna pregunta y os puedo responder  ya sabeis , &lt;img src="http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif" alt="" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este es el tutorial por el cual más me  guié :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.helituning.com/index.php/setup/tx/427-dx7-backlight-modification.html" target="_blank"&gt;http://www.helituning.com/index.php/setup/tx/427-dx7-backlight-modification.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fotos  :&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/S-B_Qx6zUvI/AAAAAAAAAL0/gAXG5C6fsXs/s1600/Backlight+DSX7+%283%29.JPG"&gt;&lt;img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 200px; height: 133px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/S-B_Qx6zUvI/AAAAAAAAAL0/gAXG5C6fsXs/s200/Backlight+DSX7+%283%29.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5467509873882387186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/S-B_D8qHIWI/AAAAAAAAALs/EsCzgOeQEkI/s1600/Backlight+DSX7+%287%29.JPG"&gt;&lt;img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 200px; height: 133px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/S-B_D8qHIWI/AAAAAAAAALs/EsCzgOeQEkI/s200/Backlight+DSX7+%287%29.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5467509653426872674" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/S-B-xg9wfdI/AAAAAAAAALk/BccNgajhMNE/s1600/Backlight+DSX7+%286%29.JPG"&gt;&lt;img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 200px; height: 133px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/S-B-xg9wfdI/AAAAAAAAALk/BccNgajhMNE/s200/Backlight+DSX7+%286%29.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5467509336755437010" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/120579361600043200-7978075797202007883?l=wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Yq7jDaUevxJDe4OSnL2_wI7lJl0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Yq7jDaUevxJDe4OSnL2_wI7lJl0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Yq7jDaUevxJDe4OSnL2_wI7lJl0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Yq7jDaUevxJDe4OSnL2_wI7lJl0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/GraphiteRcHelicopters/~4/CPG9ZbGqgZw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com/feeds/7978075797202007883/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=120579361600043200&amp;postID=7978075797202007883&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/120579361600043200/posts/default/7978075797202007883?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/120579361600043200/posts/default/7978075797202007883?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/GraphiteRcHelicopters/~3/CPG9ZbGqgZw/modding-dsx-7-con-backlight.html" title="Modding DSX 7 con Backlight" /><author><name>Graphite Rc Helicopters</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13276986675281316630</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="21" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/TMFquCSmGDI/AAAAAAAAAME/0GjcrXE1ESo/S220/T+Rex+550+Restyling+(2).JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/S-B_Qx6zUvI/AAAAAAAAAL0/gAXG5C6fsXs/s72-c/Backlight+DSX7+%283%29.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com/2010/05/modding-dsx-7-con-backlight.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0IEQnYyfCp7ImA9WxVaEE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-120579361600043200.post-3330554691325147209</id><published>2009-04-06T10:51:00.007+02:00</published><updated>2009-04-06T14:38:23.894+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-04-06T14:38:23.894+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="T Rex 500 nitro" /><title>Conversión T Rex 500  Nitro</title><content type="html">&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/Sdn3crYG0nI/AAAAAAAAALc/1-pf9WDObNI/s1600-h/RCDN500+Kit.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/Sdn3crYG0nI/AAAAAAAAALc/1-pf9WDObNI/s200/RCDN500+Kit.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5321556506767184498" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Como ya sabemos ,de hace un tiempo hubo uno que transformó su T &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;Rex&lt;/span&gt; 500 &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;eléctrico&lt;/span&gt; a un T &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;Rex&lt;/span&gt; 500 Nitro , con un motor OS.37  su correspondiente escape  y demás artilugios para que funcionara ,los de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;Align&lt;/span&gt; por lo que se puede saber no lo han puesto en practica , &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;pues&lt;/span&gt; deben tener otros interesantes proyectos en marcha , pero aquí os dejo el &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;link&lt;/span&gt; donde ya se puede comprar por unos 390 dolares más su correspondiente &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;envío&lt;/span&gt; , al cambio &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_7"&gt;son&lt;/span&gt; unos 288 Euros, un poco abusivo cuando por este precio podemos comprar un &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8"&gt;kit&lt;/span&gt; del T &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_9"&gt;Rex&lt;/span&gt; 600 nitro sin motor ,si pensamos que este &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_10"&gt;kit&lt;/span&gt; solo está compuesto de :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:85%;color:black;"   &gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;* &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_11"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Pre&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;-&lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_12"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;assembled&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_13"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;RCDN&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;500 &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_14"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Conversion&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_15"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Kit&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_16"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;with&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; OS .37 &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_17"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Engine&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;* &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_18"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Muffler&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; x1&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;* 6&lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_19"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;oz&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_20"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Fuel&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_21"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Tank&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; x1&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;* &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_22"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Gyro&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_23"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Mount&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; x1&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;* &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_24"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Receiver&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_25"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Tray&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; x1&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;* &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_26"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Fan&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_27"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Shroud&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; x1&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;* &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_28"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Throttle&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_29"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Carbon&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_30"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;linkage&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_31"  style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Rod&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt; x1&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;En definitiva , la &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_32"&gt;elección&lt;/span&gt; es a gusto del cliente si &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_33"&gt;quiere&lt;/span&gt; tener o no ,un 500 nitro .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.flyhelirus.com/servlet/the-RCDN500/Categories"&gt;http://www.flyhelirus.com/servlet/the-RCDN500/Categories&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y aquí un link del T Rex 500 Nitro en acción :&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=hhIvvEACbL0&amp;amp;eurl=http%3A%2F%2Fwww.flyhelirus.com%2Fservlet%2FStoreFront&amp;amp;feature=player_embedded"&gt;&lt;br /&gt;http://www.youtube.com/watch?v=hhIvvEACbL0&amp;amp;eurl=http%3A%2F%2Fwww.flyhelirus.com%2Fservlet%2FStoreFront&amp;amp;feature=player_embedded&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/120579361600043200-3330554691325147209?l=wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EjdWbezP4lKiI3fbOosCKBtRWgM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EjdWbezP4lKiI3fbOosCKBtRWgM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EjdWbezP4lKiI3fbOosCKBtRWgM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EjdWbezP4lKiI3fbOosCKBtRWgM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/GraphiteRcHelicopters/~4/uo8LdCJ4o4U" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com/feeds/3330554691325147209/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=120579361600043200&amp;postID=3330554691325147209&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/120579361600043200/posts/default/3330554691325147209?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/120579361600043200/posts/default/3330554691325147209?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/GraphiteRcHelicopters/~3/uo8LdCJ4o4U/conversion-t-rex-500-nitro.html" title="Conversión T Rex 500  Nitro" /><author><name>Graphite Rc Helicopters</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13276986675281316630</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="21" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/TMFquCSmGDI/AAAAAAAAAME/0GjcrXE1ESo/S220/T+Rex+550+Restyling+(2).JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/Sdn3crYG0nI/AAAAAAAAALc/1-pf9WDObNI/s72-c/RCDN500+Kit.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com/2009/04/conversion-t-rex-500-nitro.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUQMSX8_eyp7ImA9WxVaEE0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-120579361600043200.post-2402173137061549338</id><published>2009-04-06T10:31:00.005+02:00</published><updated>2009-04-06T10:43:08.143+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-04-06T10:43:08.143+02:00</app:edited><title>Cargador hobbycity Accucell-6</title><content type="html">Aquí en este apartado dejamos el link de uno de los cargadores más usados a nivel mundial , por su bajo precio en la archiconocida tienda de China Hobbycity , excelente por sus cualidades en cuanto a calidad- Precio . la base de su software es la más utilizada también en los cargadores que son clones del original Bantam B-6 , así como  Gt Power A -6 , Imax B-6 , Mystery y muchisimos  de los que hay en el mercado .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uploads/ACCUCEL_manual.pdf"&gt;http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uploads/ACCUCEL_manual.pdf&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/120579361600043200-2402173137061549338?l=wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pvKvsRex2Qx7Ww9UiHwF15B4IFY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pvKvsRex2Qx7Ww9UiHwF15B4IFY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pvKvsRex2Qx7Ww9UiHwF15B4IFY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pvKvsRex2Qx7Ww9UiHwF15B4IFY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/GraphiteRcHelicopters/~4/ByRUYKTm9mM" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="related" href="http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uploads/ACCUCEL_manual.pdf" title="Cargador hobbycity Accucell-6" /><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com/feeds/2402173137061549338/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=120579361600043200&amp;postID=2402173137061549338&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/120579361600043200/posts/default/2402173137061549338?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/120579361600043200/posts/default/2402173137061549338?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/GraphiteRcHelicopters/~3/ByRUYKTm9mM/cargador-hobbycity-accucell.html" title="Cargador hobbycity Accucell-6" /><author><name>Graphite Rc Helicopters</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13276986675281316630</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="21" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/TMFquCSmGDI/AAAAAAAAAME/0GjcrXE1ESo/S220/T+Rex+550+Restyling+(2).JPG" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com/2009/04/cargador-hobbycity-accucell.html</feedburner:origLink><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="enclosure" href="http://feedproxy.google.com/~r/GraphiteRcHelicopters/~5/prTMxJCORF4/ACCUCEL_manual.pdf" length="0" type="application/pdf" /><feedburner:origEnclosureLink>http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uploads/ACCUCEL_manual.pdf</feedburner:origEnclosureLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEIBRXw7fyp7ImA9WxVaEE0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-120579361600043200.post-1633902938222230036</id><published>2009-04-05T23:33:00.011+02:00</published><updated>2009-04-06T10:29:14.207+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-04-06T10:29:14.207+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="T rex 500  t rex 600  pitch  throttle setup adjust" /><title>Curvas de gas y  paso para T Rex 500 y 600</title><content type="html">&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/Sdm9TELGb_I/AAAAAAAAAKk/05rqfepvL_A/s1600-h/Curvas+T+rex+600.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 202px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/Sdm9TELGb_I/AAAAAAAAAKk/05rqfepvL_A/s320/Curvas+T+rex+600.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5321492569950416882" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/Sdkm-BgpMYI/AAAAAAAAAJ8/fhWNK0k1S5I/s1600-h/Curvas+T+rex+600.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/Sdkm-BgpMYI/AAAAAAAAAJ8/fhWNK0k1S5I/s320/Curvas+T+rex+600.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5321327281714049410" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Aquí en este apartado les daremos unas curvas de gas y paso para los helicópteros rc de la marca Align , en concreto sus modelos 500 y 600 eléctricos en todas sus vertientes , desde la GF que sería la Glass Fiber ( Fibra de vidrio ) , hasta la Cf que sería la Carbon Fiber ( Fibra de carbono ) , pasando por la más alta de sus versiones la versión ESP , que sirve tanto para el 600 como para el 500 , equipada con el chasis Cf y todas sus piezas del rotor principal como de cola en aluminio de alta calidad .&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/120579361600043200-1633902938222230036?l=wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_i-pfHFRWemOLaxkULPh9lUTGn8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_i-pfHFRWemOLaxkULPh9lUTGn8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_i-pfHFRWemOLaxkULPh9lUTGn8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_i-pfHFRWemOLaxkULPh9lUTGn8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/GraphiteRcHelicopters/~4/45fEqHc-P80" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com/feeds/1633902938222230036/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=120579361600043200&amp;postID=1633902938222230036&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/120579361600043200/posts/default/1633902938222230036?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/120579361600043200/posts/default/1633902938222230036?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/GraphiteRcHelicopters/~3/45fEqHc-P80/curvas-de-gas-y-paso-para-t-rex-500-y.html" title="Curvas de gas y  paso para T Rex 500 y 600" /><author><name>Graphite Rc Helicopters</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13276986675281316630</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="21" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/TMFquCSmGDI/AAAAAAAAAME/0GjcrXE1ESo/S220/T+Rex+550+Restyling+(2).JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/Sdm9TELGb_I/AAAAAAAAAKk/05rqfepvL_A/s72-c/Curvas+T+rex+600.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com/2009/04/curvas-de-gas-y-paso-para-t-rex-500-y.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0AFSHs5cSp7ImA9WxVaEE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-120579361600043200.post-6893696934994254596</id><published>2009-04-04T16:51:00.011+02:00</published><updated>2009-04-06T14:41:59.529+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-04-06T14:41:59.529+02:00</app:edited><title>Brico Tail T Rex 500</title><content type="html">&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/Sdd1a9i6kkI/AAAAAAAAAJk/ZbAFBvqe_ko/s1600-h/CIMG3895.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 172px; height: 110px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/Sdd1a9i6kkI/AAAAAAAAAJk/ZbAFBvqe_ko/s320/CIMG3895.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320850590819586626" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;&lt;br /&gt;En este apartado hablaremos de como solucionar un problema muy generalizado en el portapalas de los helicópteros Align , cuya holgura no es superior a las 3 décimas , pero lo suficiente como para ser visible y molesta&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-a1a6c007a3427e7d" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;
&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;
&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;
&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v7.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3Da1a6c007a3427e7d%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331779195%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D80A2840C11D7F2A70FEA4EFB8131D532B79ED122.7F5A2FFA93037E362211587B5D7B25277E339B23%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Da1a6c007a3427e7d%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DRZN8zjKe5Zo7Op_w3w_IYKk9Jkc&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;
&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"
width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"
flashvars="flvurl=http://v7.nonxt6.googlevideo.com/videoplayback?id%3Da1a6c007a3427e7d%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331779195%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D80A2840C11D7F2A70FEA4EFB8131D532B79ED122.7F5A2FFA93037E362211587B5D7B25277E339B23%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Da1a6c007a3427e7d%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DRZN8zjKe5Zo7Op_w3w_IYKk9Jkc&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"
allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;
&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/120579361600043200-6893696934994254596?l=wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Kqg0aYZthLGz68h0f0NE_ItikCU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Kqg0aYZthLGz68h0f0NE_ItikCU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Kqg0aYZthLGz68h0f0NE_ItikCU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Kqg0aYZthLGz68h0f0NE_ItikCU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/GraphiteRcHelicopters/~4/ZEKYjKnFiTw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="related" href="http://www.youtube.com/watch?v=Cl9RevcsjEU" title="Brico Tail T Rex 500" /><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com/feeds/6893696934994254596/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=120579361600043200&amp;postID=6893696934994254596&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/120579361600043200/posts/default/6893696934994254596?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/120579361600043200/posts/default/6893696934994254596?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/GraphiteRcHelicopters/~3/ZEKYjKnFiTw/brico-tail-t-rex-500.html" title="Brico Tail T Rex 500" /><author><name>Graphite Rc Helicopters</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13276986675281316630</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="21" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/TMFquCSmGDI/AAAAAAAAAME/0GjcrXE1ESo/S220/T+Rex+550+Restyling+(2).JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/Sdd1a9i6kkI/AAAAAAAAAJk/ZbAFBvqe_ko/s72-c/CIMG3895.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com/2009/04/brico-tail-t-rex-500.html</feedburner:origLink><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="enclosure" href="http://feedproxy.google.com/~r/GraphiteRcHelicopters/~5/mSNf07f9m0o/video-play.mp4" length="0" type="video/mp4" /><feedburner:origEnclosureLink>http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=a1a6c007a3427e7d&amp;type=video%2Fmp4</feedburner:origEnclosureLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Ak4HQ3c8eyp7ImA9WxVbGUs.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-120579361600043200.post-2570404781604993910</id><published>2009-04-04T16:43:00.007+02:00</published><updated>2009-04-06T00:02:12.973+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-04-06T00:02:12.973+02:00</app:edited><title>Presentación  2009</title><content type="html">&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;Hola muy buenas , seguimos con nuestra política de actualizar la &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;Web&lt;/span&gt; como &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;mínimo&lt;/span&gt; una vez al año , y esta vez ha tocado un poco antes , han cambiado un poco las cosas desde agosto del año 2008 hasta el  día de hoy , 4 de Abril de 2009 , os comentaré novedades , &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;vídeos&lt;/span&gt;, &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;bricos&lt;/span&gt; , manuales y un sinfín de &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;artículos&lt;/span&gt; relacionados en particular con el &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;helimodelismo&lt;/span&gt; , Saludos y que disfrutar de la &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;web&lt;/span&gt; .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Atentamente , Juan&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/120579361600043200-2570404781604993910?l=wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZiJwvWaU7Z3hhEJRnUZQuiNe3pw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZiJwvWaU7Z3hhEJRnUZQuiNe3pw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZiJwvWaU7Z3hhEJRnUZQuiNe3pw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZiJwvWaU7Z3hhEJRnUZQuiNe3pw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/GraphiteRcHelicopters/~4/34fnLDEeTbY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com/feeds/2570404781604993910/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=120579361600043200&amp;postID=2570404781604993910&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/120579361600043200/posts/default/2570404781604993910?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/120579361600043200/posts/default/2570404781604993910?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/GraphiteRcHelicopters/~3/34fnLDEeTbY/presentacion-2009.html" title="Presentación  2009" /><author><name>Graphite Rc Helicopters</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13276986675281316630</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="21" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/TMFquCSmGDI/AAAAAAAAAME/0GjcrXE1ESo/S220/T+Rex+550+Restyling+(2).JPG" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com/2009/04/presentacion-2009.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0EFQHY7eyp7ImA9WxVaEEw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-120579361600043200.post-7243962645886502580</id><published>2008-04-29T15:43:00.007+02:00</published><updated>2009-04-06T13:00:11.803+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-04-06T13:00:11.803+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="speed controller" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Align" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="variador" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ESC" /><title>Configuración Align RCE - 25- 35 X</title><content type="html">&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/SdneVOriKVI/AAAAAAAAALM/b8XtzI48k8s/s1600-h/ESC+align.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 280px; height: 210px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/SdneVOriKVI/AAAAAAAAALM/b8XtzI48k8s/s320/ESC+align.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5321528891014261074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;&lt;meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"&gt;&lt;meta name="ProgId" content="Word.Document"&gt;&lt;meta name="Generator" content="Microsoft Word 11"&gt;&lt;meta name="Originator" content="Microsoft Word 11"&gt;&lt;link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CADMINI%7E1%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:worddocument&gt;   &lt;w:view&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:hyphenationzone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:punctuationkerning/&gt;   &lt;w:validateagainstschemas/&gt;   &lt;w:saveifxmlinvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt;   &lt;w:ignoremixedcontent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt;   &lt;w:alwaysshowplaceholdertext&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;   &lt;w:compatibility&gt;    &lt;w:breakwrappedtables/&gt;    &lt;w:snaptogridincell/&gt;    &lt;w:wraptextwithpunct/&gt;    &lt;w:useasianbreakrules/&gt;    &lt;w:dontgrowautofit/&gt;   &lt;/w:Compatibility&gt;   &lt;w:browserlevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;  &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:latentstyles deflockedstate="false" latentstylecount="156"&gt;  &lt;/w:LatentStyles&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;style&gt; &lt;!--  /* Font Definitions */  @font-face 	{font-family:Wingdings; 	panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0; 	mso-font-charset:2; 	mso-generic-font-family:auto; 	mso-font-pitch:variable; 	mso-font-signature:0 268435456 0 0 -2147483648 0;} @font-face 	{font-family:"Century Gothic"; 	panose-1:2 11 5 2 2 2 2 2 2 4; 	mso-font-charset:0; 	mso-generic-font-family:swiss; 	mso-font-pitch:variable; 	mso-font-signature:647 0 0 0 159 0;}  /* Style Definitions */  p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal 	{mso-style-parent:""; 	margin:0cm; 	margin-bottom:.0001pt; 	mso-pagination:widow-orphan; 	font-size:12.0pt; 	font-family:"Times New Roman"; 	mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; 	mso-ansi-language:ES; 	mso-fareast-language:ES;} @page Section1 	{size:595.3pt 841.9pt; 	margin:70.85pt 3.0cm 70.85pt 3.0cm; 	mso-header-margin:35.4pt; 	mso-footer-margin:35.4pt; 	mso-paper-source:0;} div.Section1 	{page:Section1;}  /* List Definitions */  @list l0 	{mso-list-id:1210722479; 	mso-list-type:hybrid; 	mso-list-template-ids:-333280178 955541722 67764227 67764229 67764225 67764227 67764229 67764225 67764227 67764229;} @list l0:level1 	{mso-level-start-at:3; 	mso-level-number-format:bullet; 	mso-level-text:-; 	mso-level-tab-stop:51.0pt; 	mso-level-number-position:left; 	margin-left:51.0pt; 	text-indent:-18.0pt; 	font-family:"Century Gothic"; 	mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; 	mso-bidi-font-family:"Times New Roman";} ol 	{margin-bottom:0cm;} ul 	{margin-bottom:0cm;} --&gt; &lt;/style&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;style&gt;  /* Style Definitions */  table.MsoNormalTable 	{mso-style-name:"Tabla normal"; 	mso-tstyle-rowband-size:0; 	mso-tstyle-colband-size:0; 	mso-style-noshow:yes; 	mso-style-parent:""; 	mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; 	mso-para-margin:0cm; 	mso-para-margin-bottom:.0001pt; 	mso-pagination:widow-orphan; 	font-size:10.0pt; 	font-family:"Times New Roman"; 	mso-ansi-language:#0400; 	mso-fareast-language:#0400; 	mso-bidi-language:#0400;} &lt;/style&gt; &lt;![endif]--&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;PROGRAMACIÓN PARA &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;VARIADORES ALIGN&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;Encender la emisora con el stick arriba para entrar al modo de programación.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;Hará un sonido (Música )&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;1º- FRENO (elegir entre)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;span style=""&gt;            &lt;/span&gt;-Stick arriba&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;-------------&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;3 Hard&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;( duro )&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;span style=""&gt;            &lt;/span&gt;-Stick en medio---------&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;2 Soft ( suave )&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;span style=""&gt;            &lt;/span&gt;-Stick abajo--------------- None ( ninguno )&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;Hace un pitido 5 veces y (Música ) y pasa al segundo paso.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;2º- MOTOR (elegir entre)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;span style=""&gt;            &lt;/span&gt;-Stick arriba--------------&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;3 Max.motor&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;span style=""&gt;            &lt;/span&gt;-Stick en medio--------- 2 &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;Medio motor&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;span style=""&gt;            &lt;/span&gt;-Stick abajo--------------&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;1 Motor bajo&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;Hace 2 pitidos 5 veces y (Música ) y pasa al tercer paso&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;3º - &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;Protección BATERÍA (elegir entre)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;span style=""&gt;            &lt;/span&gt;-Stick arriba------------- 3&lt;span style=""&gt;   &lt;/span&gt;60%&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;span style=""&gt;            &lt;/span&gt;-Stick en medio-------- 2&lt;span style=""&gt;   &lt;/span&gt;65%&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;span style=""&gt;            &lt;/span&gt;-Stick abajo--------------1&lt;span style=""&gt;   &lt;/span&gt;70%&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;Hace 3 pitidos 5 veces y (Música ) y pasa al cuarto paso&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;4º- &lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;MODELO (elegir entre)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;span style=""&gt;            &lt;/span&gt;-Stick arriba-------------&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;3 &lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;Governor&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;span style=""&gt;            &lt;/span&gt;-Stick en medio-------- 2 &lt;span style=""&gt;   &lt;/span&gt;Helicóptero&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;span style=""&gt;            &lt;/span&gt;-Stick abajo--------------1 &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;Avion velero&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;    &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;      &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 51pt; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;Hace 4 pitidos 5 veces y (Música )&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 51pt; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 51pt; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;5ª -&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;Respuesta&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;STICK.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;span style=""&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:7;"  &gt;
&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 51pt; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;span style=""&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:7;"  &gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;  -   Stick arriba ------------- &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;Alta respuesta&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;span style=""&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 51pt; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;span style=""&gt;-&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:7;"  &gt;          &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;Stick Medio ------------ &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;Respuesta Media&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 51pt; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;span style=""&gt;-&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:7;"  &gt;          &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;Stick Bajo&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;--------------- Respuesta baja
&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 51pt; text-indent: -18pt;"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;Una vez finalizado el quinto &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;paso, el variador , mediante pitidos nos canta la programación que se ha escogido &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;en cada paso, para así asegurar la programación escogida por el usuario.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;Pitidos que se escuchan al posicionar el stick :&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;1 Pitido =    Stick abajo&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;2 Pitidos =  Stick en medio&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;3 Pitidos =  Stick arriba&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="ES"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;color:red;"   lang="ES"&gt;IMPORTANTE &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;: Antes de encender el helicóptero asegurar bien que tenemos las Palas principales , fuera o bien el piñón de ataque fuera de la corona principal , esta medida es para la seguridad del usuario.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/120579361600043200-7243962645886502580?l=wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xjpzkXJnCeJ9pAQzwmarqEycbWo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xjpzkXJnCeJ9pAQzwmarqEycbWo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xjpzkXJnCeJ9pAQzwmarqEycbWo/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xjpzkXJnCeJ9pAQzwmarqEycbWo/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/GraphiteRcHelicopters/~4/W1MO-wOgVbA" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com/feeds/7243962645886502580/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=120579361600043200&amp;postID=7243962645886502580&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/120579361600043200/posts/default/7243962645886502580?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/120579361600043200/posts/default/7243962645886502580?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/GraphiteRcHelicopters/~3/W1MO-wOgVbA/configuracion-align-rce-25-35-x.html" title="Configuración Align RCE - 25- 35 X" /><author><name>Graphite Rc Helicopters</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13276986675281316630</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="21" height="32" src="http://2.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/TMFquCSmGDI/AAAAAAAAAME/0GjcrXE1ESo/S220/T+Rex+550+Restyling+(2).JPG" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_2cjRf33i0Dc/SdneVOriKVI/AAAAAAAAALM/b8XtzI48k8s/s72-c/ESC+align.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://wwwgraphiterchelicopters.blogspot.com/2008/04/configuracion-align-rce-25-35-x.html</feedburner:origLink></entry></feed>

