GRILO LOCO

Nossos Grandes amigos Argentinos estão chegando..

2011-06-12T19:17:00.000-07:00

Nossos Grandes amigos argentinos, no dia de hoje (15), sairam de Buenos Aires e irão Percorrer 1300klm, até a cidade de Passo Fundo, para prestigiar mais mais uma vez o nosso evento. E na divisa com Uruguai eles irão se reunir com o pessoal do Fusca Net do Uruguai , uma nova aventura que nossos amigos irão realizar.

Encontro Sul Americano de Fuscas e Derivados a Ar de Passo Fundo - RS - Brasil

2011-05-05T14:05:00.001-07:00

Pavilhão coberto para mais de 300 veículos;

Praça de alimentação;

Peças e acessórios novos e usados;

Arrancana;

Pista para carrinhos R/C;

Festa de São João;

Exposição de Fuscas e seus derivados;
Área para camping;
Sorteio de brindes;
Premiações Variadas para os destaques do evento;
Passeios turísticos;
Kit de Participação para os primeiros 200 inscritos (camiseta + troféu + brindes) R$ 20,00 + 1 kg de alimento ou um agasalho;

Local: Parque de Exposições Wolmar Salton - EFRICA (Saída p/ Lagoa Vermelha)

MAIS INFORMAÇÕES AQUI

Como surgiu o Fusca ?

2011-05-05T11:36:00.000-07:00

Em 1934, o engenheiro alemão Ferdinand Porsche desenvolveu na sua garagem, em Stuttgard, na Alemanha, o projeto do fusca. Tinha sido um pedido de Adolf Hitler e ganhou o nome de Volkswagen – que quer dizer “carro do povo”, ou VW Sedan, como ficou conhecido genericamente. Na concepção do ditador, um carro popular tinha cinco pontos importantes:
- deveria ser capaz de manter uma velocidade média de 100 km/h;
- consumir cerca de 7 litros de combustível para cada 100 quilômetros rodados;
- ter capacidade para transportar de quatro a cinco pessoas;
- ter refrigeração a ar por causa dos invernos rigoroso;
- ser barato, em torno de mil Reich Marks (cerca de 250 dólares em 1934).
Hitler acreditava que a posse do VW Sedan pelos trabalhadores ajudaria a abafar queixas. Em outubro de 1936, 3 protótipos do fusca participaram dos primeiros testes e no ano seguinte, saíram outros 30 carros.