Gtipower Potenciacion, chiptuning, componentes

GTi-Power | CERRADO POR DESCANSO DEL 27 DE AGOSTO AL 6 DE SEPTIEMBRE

contenido — Thu, 26 Aug 2010 16:51:19 +0000

Estimados amigos y clientes,

Os avisamos que estaremos CERRADOS POR DESCANSO DEL 27 AL 6 DE SEPTIEMBRE.

Cualquier consulta podeis dejarla en info@gtipower.es

Disculpad las molestias.

www.fuerzalibre.com | Campeonato de Drag | 4-5 Sep 2010

contenido — Fri, 13 Aug 2010 11:15:55 +0000

Como bien sabeis , en septiembre tenemos una cita con el mundo del motor!
Una prueba de aceleración con mediciones oficiales , para que todos puedan disfrutar y divertirse . Las inscripciones tienen plazo y os confirmo que son LIMITADAS , el plazo es del dia 10/07/2010 hasta 31/08/2010 y las plazas se estan agotando (120 plazas). El precio sera de 50 euros.

Aqui podeis descargar el dossier informativo:
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Foto de la pista:

Mas informacion en:
www.fuerzalibre.com
Telefono de contacto: 675 61 63 87

VW Golf mk5 2.0TDI 140cv | GTi-Power Stage 3+

contenido — Thu, 12 Aug 2010 19:24:51 +0000

Tenemos el placer de presentaros nuestro ultimo desarrollo para motor 2.0TDI BKD de VW. En este caso el elegido ha sido un VW Golf mk5 2.0TDI de 140cv originales al que se le ha instalado nuestro ultimo kit de turbo Stage 3+ compuesto de:

Turbocompresor Garrett GT2256
Colector de escape artesanal by GTi-Power
Downpipe 2,50″ by GTi-Power
Lineas de engrase by GTi-Power
Inlet y outletpipe en silicona
Set de radiador para combustible Setrab
Gestion electronica GTi-Power Stage 3+

Los resultados hablan por si solos de la calidad de la preparacion, una ganancia absoluta de +90cv y 100Nm de par, potencia hasta 5000rpm y una elasticidad similar a la configuracion original:

Otra vez mas, desde GTi-Power ponemos a vuestra disposicion las mejores y mas novedosas soluciones para motores VW-Audi de ultima generacion.

Para mas informacion no dudeis en consultar en: info@gtipower.es

BMW 116d FAP 122cv | GTi-Power Stage 1

contenido — Tue, 03 Aug 2010 14:52:58 +0000

Tenemos el placer de mostraros los primeros resultados en España sobre base BMW 116d con FAP y 122cv originales.

Se trata de una reprogramación de la unidad de control de motor Bosch EDC17, la cual consta de modulo “anti-tuning”, que hizo el trabajo mas dificil si cabe. El FAP se mantiene totalmente intacto manteniendo su fiabilidad. Se ha obtenido una ganancia de 28cv en un motor muy mediatizado por las normas anticontaminacion y los consumos.

Resultados:

De nuevo GTi-Power a la cabeza en innovacion y desarrollo de soluciones para motores de ultimisima generacion.

VW Golf R DSG | APR Stage 1

contenido — Wed, 14 Jul 2010 12:01:09 +0000

Tenemos el placer de presentaros los primeros resultados en España sobre el nuevo VW Golf mk6 R con motor 2.0T de 270cv.

En este caso se trataba ademas de una unidad con caja de cambios de doble embrague DSG, con lo que la electronica se realizo especificamente para esta caja de cambios, manteniendo las cifras de par maximo y con una curva de par lo mas plana posible:

Otra vez, APR España y GTiPower ofreciendo las mejores y mas novedosas soluciones para motores 2.0TFSI/TSI del grupo VAG.