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Honor Magic V6: si avvicina il lancio europeo con 7 anni di supporto software

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 15:50:00 +0200

Dopo l'ufficializzazione avvenuta lo scorso marzo, la scorsa settimana Honor ha lanciato il suo ultimo pieghevole, il Magic V6, in Malesia e Singapore, dando il via alla distribuzione sul mercato dello smartphone. Ora sembra che Honor sia pronta a portarlo anche in Europa e Regno Unito; sebbene manchi ancora una data ufficiale, la compagnia ha confermato che il debutto nel Vecchio Continente avverrà molto presto, quindi possiamo aspettarci comunicazioni in merito molto presto.

D'altronde anche il suo diretto predecessore, ovvero l'attuale Magic V5, ha raggiunto il mercato europeo proprio nel corso dell'estate, con i primi avvistamenti avvenuti già ad agosto, quindi pare che Honor sia intenzionata a rispettare all'incirca le stesse tempistiche anche per il suo ultimo pieghevole.

Sempre restando in tema di conferme, l'azienda ha ribadito che anche Magic V6, insieme ad altri smartphone della famiglia Honor, riceverà i 7 anni di supporto software, che includono aggiornamenti del sistema operativo e delle patch di sicurezza, già promessi lo scorso anno per gli smartphone della serie Magic. Questa politica, ricordiamo, non si applica a tutti gli smartphone Honor, tuttavia l'azienda si è impegnata ad offrire 6 anni di supporto su molti medio gamma, a partire dalla serie Honor 400.

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macOS 27 Golden Gate sistema alcuni dettagli grafici che erano "poco Apple"

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 15:25:00 +0200

L'introduzione del Liquid Glass a tutto tondo nell'ecosistema Apple non è stata pacifica. E al di là delle trasparenze esasperate e dei problemi di leggibilità (su cui Cupertino alla fine ha fatto una mezza marcia indietro), la versione 26 dei sistemi operativi ha portato tante altre novità sotto il cofano e in superficie che avevano bisogno di essere limate. In particolare l'esperienza su macOS 26 risultava meno pulita rispetto in passato per due cambiamenti: menu carichi di notifiche e raggio delle finestre diverso, che creava un effetto terribile quando si avevano più app aperte e sovrapposte.

Ecco: la buona notizia è che con macOS 27 Golden Gate, che è già disponibile in beta, Apple ha messo mano tra le altre cose a questi due aspetti che erano decisamente "poco Apple", considerando la cura che ha sempre distinto l'azienda per l'impatto grafico del proprio software.

APPLE FA AUTOCRITICA

Cominciamo dai menu, che nella nuove versione del sistema operativo tornano a presentarsi in modo decisamente più sobrio: le icone introdotte per ogni voce su macOS 26 (immagine a destra) sono state rimosse, dal momento che in tanti le avevano segnalate come elemento di distrazione e sovraccarico visuale più che come agevolazioni, con l'attenzione che quindi torna integralmente alle etichette testuali (immagine a sinistra). Insomma, un ritorno al passato.

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Snapchat, arrivano i profili protetti per gli utenti under 16

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 15:15:00 +0200

Snapchat introduce a partire da oggi una nuova modalità dedicata agli utenti tra i 13 e i 15 anni, con l'obiettivo di rafforzare privacy e sicurezza durante la condivisione dei contenuti. La novità, in fase di distribuzione a livello globale, modifica in modo significativo il funzionamento delle Storie e della sezione Spotlight per gli adolescenti under 16, limitando la visibilità di video e foto esclusivamente agli amici della propria cerchia.

STORIE E SPOTLIGHT VISIBILI SOLO AGLI AMICI

Finora gli utenti di età inferiore ai 16 anni potevano pubblicare i propri contenuti solo su Spotlight, la sezione di Snapchat dedicata alle brevi clip e molto simile a TikTok, senza restrizioni. I video erano quindi visibili a tutti gli iscritti alla piattaforma, ma non erano collegati a un profilo personale così da ridurre il rischio di contatti indesiderati.

Con il nuovo aggiornamento, invece, gli adolescenti tra i 13 e i 15 anni avranno accesso a un profilo dedicato dal quale potranno creare, salvare e condividere sia le Storie che i video nella sezione Spotlight. La differenza principale rispetto al passato riguarda la distribuzione di questi contenuti, che saranno visibili soltanto agli amici confermati in modo reciproco e non verranno più distribuiti pubblicamente attraverso i sistemi di raccomandazione della piattaforma.

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Insta360 Luna Ultra: la nuova gimbal camera con ottiche Leica debutta a 729 euro

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 15:01:00 +0200

Insta360 Luna Ultra è ufficiale: la nuova videocamera gimbal di fascia alta sviluppata in collaborazione con Leica debutta sul mercato con un peso di poco superiore a 200 grammi, stabilizzazione meccanica a tre assi e sistema a doppia ottica con sensore principale 8K da 1" e tele da 1/1,3" f/2,0. Viene proposta nelle colorazioni Midnight Black e Moon White con prezzi a partire da 729 euro.

Dotata di capacità di tracciamento Deep Track 5.0 basata sull'intelligenza artificiale e schermo touch OLED da 2" removibile per un monitoraggio anche a distanza, permette di registrare video fino a 8K a 30fps con Dolby Vision e supporto alla modalità I-Log a 10 bit. Disponibili anche le modalità UltraPhoto da 37MP e Foto panoramiche da 200MP. La Modalità PureVideo riduce il rumore dell'immagine aumentando la luminosità e i dettagli fino a 4K 60fps, garantendo elevate prestazioni anche in condizioni di scarsa illuminazione.

La stabilizzazione a tre assi lavora in sinergia con la stabilizzazione elettronica per restituire riprese fluide e stabili anche in movimento. Sono integrati i profili colore Leica, tra cui Leica Natural, Vivid e Chrome, cui si aggiungono alcuni filtri cinematografici. Grazie all'integrazione del timecode è possibile effettuare la sincronizzazione multicamera, semplificando il montaggio in software come Final Cut Pro e Adobe Premiere Pro. La batteria da 1.550mAh offre un'autonomia fino a 4 ore, con la ricarica da 0 all'80% in 23 minuti.

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Le auto a benzina faranno la fine dei cavalli: parola di Volkswagen

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 15:00:24 +0200

A lanciare la provocazione è stato Martin Sander, membro del comitato esecutivo VW e responsabile delle vendite, del marketing e dell'assistenza post-vendita. Il successore di Imelda Labbé ha maturato la sua esperienza professionale in Ford prima di trasferirsi a Wolfsburg, dove da due anni si interfaccia direttamente con l'amministratore delegato del Gruppo, Thomas Schafer.Secondo l’esponente del colosso tedesco le auto elettriche avranno la meglio sul mercato, perché prima o poi tutti capiranno che le vetture alla spina sono migliori di quelle a benzina, proprio come in passato hanno capito che le auto termiche erano più adatte rispetto ai cavalli. Martin Sander, intervenuto nel dibattito sul futuro dei motori termici in Europa, ha assicurato che in futuro le EV troveranno sempre più spazio.

Un incitamento al green

Sebbene non siano ancora arrivati risultati in linea con le attese, Volkswagen sta continuando a investire nell’elettrico. In una recente intervista ad Auto Express, Sander ha dichiarato: “Sapete quando sono stati vietati i cavalli, quando è stato proibito comprarli?”. Il dirigente ha ricordato che chiunque può optare per un cavallo, ma a un certo punto in passato la maggior parte delle persone ha compreso gli svantaggi e valutato favorevolmente l’acquisto di un’auto con motore a combustione. Va detto che non esattamente chiunque potrebbe permettersi un cavallo oggi e soprattutto sono cambiate anche le scelte di vita rispetto a quando si viveva in fattorie in campagna con spazi aperti.Secondo Sander, si arriverà a un punto che i veicoli elettrici saranno preferiti. “Eliminiamo tutte le barriere. Parliamo di ciò che serve davvero per convincere i clienti: infrastrutture di ricarica, comunicazione positiva sui vantaggi delle auto elettriche e magari anche interventi sul costo dell’energia. Col tempo, si convinceranno sempre più persone. E se nel 2035 o più avanti resterà un 3, 4 o 5% di clienti che desiderano acquistare un’auto con motore a combustione interna”, ha assicurato il rappresentante di Volkswagen.[caption id="attachment_269880" align="alignnone" width="1440"] Volkswagen ID. Polo-1[/caption]

Visione ottimistica

A 9 anni dalla minacciosa dead line la maggior parte dei Paesi europei non ha accolto in modo favorevole l’idea di una imposizione. Con uno slancio di eco-positività molti costruttori hanno ritenuto che fosse quasi scontato che automobilisti cresciuti a pane e odore di benzina rinunciassero al piacere di guida tradizionale. Con una distribuzione poco democratica delle colonnine pubbliche, risulta utopistico immaginare un mondo full electric.Si stanno creando solo più spaccature con realtà del Nord Europa evolute in tal senso e Paesi con parchi auto sempre più vetusti. Il rischio concreto è che l’Italia subirà l’effetto Havana, come a Cuba dove circolano auto datate insieme a vetture moderne. Il paragone tra i veicoli a benzina e i cavalli era già stato fatto da RJ Scaringe, amministratore delegato di Rivian, che aveva annunciato ironicamente che acquistare oggi un’auto a combustione è “come costruire una stalla per cavalli nel 1910”.Dato lo scarso numero di vendite di EV, l’Ue ha scelto di rivedere i divieti di vendita di mezzi con motori a combustione interna. Dalla metà del prossimo decennio, sarà ancora possibile commercializzare veicoli termici, purché i costruttori riducano del 90% le emissioni di COâ rispetto ai livelli del 2021. I marchi che stanno ottenendo di più sul car market sono quelli che stanno applicando una strategia multi-tecnologica che comprende motori a combustione, mild hybrid, full hybrid, plug-in hybrid e veicoli 100% elettrici.[drivek_widget brand_id="volkswagen" model_id="id-buzz"]

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MacBook Neo 2 sarà la soluzione più economica per l'AI avanzata di Apple

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 14:55:00 +0200

Del MacBook Neo attuale si è già parlato parecchio, e per il MacBook Neo 2 l'interesse dovrebbe essere ancora più alto. Si candida fin da ora ad essere uno dei device più interessanti della prossima generazione di Apple, non tanto per il prezzo ma per ciò che potrebbe offrire una volta arrivato sul mercato. Il futuro portatile economico dell'azienda di Cupertino non sarebbe un "banale" aggiornamento hardware, ma potrebbe distinguersi soprattutto in merito all'intelligenza artificiale eseguita direttamente sul dispositivo.

APPLE PRONTA A REPLICARE IL SUCCESSO CON MACBOOK NEO 2

L'attuale MacBook Neo ha convinto per una combinazione che raramente si vede su prodotti del genere: costruzione curata, caratteristiche all'altezza e un prezzo decisamente più accessibile rispetto ad altri prodotti di Apple. Tuttavia, uno dei limiti più discussi riguarda la memoria disponibile. La configurazione basata sul chip A18 Pro rimane infatti vincolata ad un massimo di 8 GB di memoria RAM.

Con MacBook Neo 2, invece, la situazione potrebbe cambiare in maniera considerevole. Molte anticipazioni tirano in ballo il processore A19 Pro e una dotazione da 12 GB di RAM. L'incremento sarebbe del 50% rispetto alla generazione attuale ed aprirebbe le porte a funzionalità che oggi non risultano accessibili sul modello esistente.

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Gemini down, problemi per l'AI di Google: segnalazioni in aumento, non solo in Italia

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 14:48:00 +0200

Gemini, l'assistente basato su AI di Google, risulta al momento interessato da diversi malfunzionamenti a livello globale. In Italia, le segnalazioni su Downdetector sono aumentate in modo netto dopo le 12:30 e alle 14:20 il grafico indicava 643 segnalazioni.

Secondo i dati riportati dalla piattaforma, il 43% delle segnalazioni riguarda l'app, il 32% il sito web e il 16% automazioni e flussi. In pratica, alcuni utenti potrebbero avere difficoltà ad aprire Gemini, completare le richieste, caricare le risposte o usare funzioni collegate ad altri strumenti.

Al momento non risultano comunicazioni ufficiali da parte di Google sulle cause del malfunzionamento né su eventuali tempi di ripristino.

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Android Auto, Google corregge dei bug di connettività con i Play Services 26.22

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 14:45:00 +0200

Di recente avete avuto problemi con Android Auto? Google potrebbe aver risolto, purtroppo però non possiamo essere più specifici e dirvi, ad esempio, quale dei problemi (storicamente ce ne sono sempre parecchi, più di quelli che ci si aspetta da un'azienda come Google) appartiene al passato dopo l’intervento dei tecnici. Google ha pubblicato sul portale dedicato al supporto le novità introdotte con l’ultima versione dei Play Services, la numero 26.22.

E la prima voce in elenco riguarda proprio Android Auto. Tutto bene, quindi? Beh sì, non fosse che Google non ha fornito dettagli sui problemi risolti. Si legge semplicemente: “Bug fix per i servizi che hanno a che fare con la connettività dei dispositivi”. Nient’altro. A dire il vero il changelog dei Play Services in versione 26.22 contiene altre stringhe, ma di dettagli sui fix ad Android Auto, come detto, non ce ne sono. Ecco il changelog completo:

Connettività del dispositivo

[Auto] Bug fix per i servizi che hanno a che fare con la connettività dei dispositivi

[Telefono] Ora puoi visualizzare le informazioni della scheda contatto quando la ricevi tramite Quick Share

Sicurezza e privacy

[Telefono] Questo aggiornamento aggiunge la configurazione di Find Hub alle impostazioni del telefono, consentendoti di localizzare il tuo dispositivo da remoto

Gestione del sistema

[Telefono, TV] Questo aggiornamento archivia gli obiettivi obsoleti per rimuoverli dalle interfacce di gioco e degli sviluppatori.

Un problema recente accusato da molti tra coloro che usano Android Auto riguarda la mancata attivazione della modalità scura su Maps, un difetto che non sembra avere nulla a che fare con la connettività dei dispositivi. In teoria, dunque, i Play Services 26.22 non dovrebbero fixare la modalità scura su Maps, ma con Google non si può mai dire…

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Apple Watch perde Walkie-Talkie: l'app sparisce dalla prima beta di watchOS 27

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 14:35:00 +0200

Apple Watch potrebbe dire addio a una delle funzioni più particolari introdotte negli ultimi anni. Una di quelle idee curiose che al lancio avevano fatto parlare di sé, ma che poi sono rimaste lì, sempre più ai margini, senza entrare davvero nelle abitudini della maggior parte degli utenti. Nella prima beta per sviluppatori di watchOS 27, infatti, l’app non è più disponibile, scomparsa dall’elenco delle applicazioni e anche dal Centro di Controllo, dove in passato si poteva attivare o disattivare rapidamente la disponibilità alla comunicazione.

Apple non ha annunciato ufficialmente la rimozione e, almeno per ora, tutto va letto dentro il contesto di una prima beta. Non si può quindi escludere del tutto un ritorno dell'app prima del rilascio pubblico previsto in autunno. Il fatto che Walkie-Talkie non sia più visibile e che non ci sia nemmeno un'opzione per reinstallarla, però, lascia pensare a qualcosa di più di una semplice assenza provvisoria.

UNA FUNZIONE MAI CRESCIUTA

Walkie-Talkie era arrivata nel 2018 con watchOS 5 e permetteva agli utenti Apple Watch di scambiarsi brevi messaggi vocali in modalità push-to-talk, usando la rete Wi-Fi o cellulare attraverso l'infrastruttura di FaceTime. Rispetto ai walkie-talkie tradizionali, non dipendeva dalla distanza fisica tra le persone: bastava che entrambi gli utenti fossero connessi per comunicare direttamente dal polso, senza dover prendere in mano l'iPhone.

L'idea, al debutto, aveva anche un certo fascino. Era una forma di comunicazione rapida, un po' giocosa, quasi da dispositivo dedicato, ma infilata dentro Apple Watch. Poi però non è successo molto. Nel corso di otto grandi versioni di watchOS, Apple non l'ha aggiornata in modo significativo e non l'ha mai riportata davvero al centro dell'esperienza dello smartwatch. È rimasta disponibile per chi la usava, certo, ma sempre più lontana dall'evoluzione principale di Apple Watch, che nel frattempo si è concentrato soprattutto su salute, fitness, notifiche, sicurezza personale e integrazione con iPhone.

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Steam dice addio alle carte regalo fisiche: colpa dei truffatori

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 14:25:00 +0200

Le carte regalo di Steam sono sul viale del tramonto, dopo circa 14 anni di permanenza sul mercato, e possiamo “ringraziare” i cyber-truffatori. Valve ha confermato che la produzione delle gift card è stata interrotta, e una volta esaurite le scorte in circolazione (Valve prevede entro fine anno) spariranno del tutto dai negozi fisici. Attenzione: precisiamo “fisici”: le gift card digitali continueranno a esistere normalmente, perché secondo Valve sono meno esposte alle frodi che negli ultimi anni hanno colpito l’intero settore. Si potranno comprare direttamente dal sito di Steam.

La società di Gabe Newell ha confermato questa novità tramite la pagina di supporto ufficiale del Portafoglio di Steam. La società dice che negli anni ha adottato numerose misure per contrastare le truffe. Tra queste figurano la collaborazione con rivenditori e forze dell’ordine, l’introduzione di avvisi di sicurezza più evidenti sulle confezioni, limitazioni legate alla valuta dei portafogli Steam e la riduzione della disponibilità delle carte in determinate aree geografiche. Nonostante questi interventi, i truffatori hanno continuato ad adattarsi e a sfruttare il sistema, finché ci si è resi conto che non era rimasto molto altro da fare.

Le gift card rappresentano infatti uno dei principali metodi scelti dai cybercriminali per farsi pagare dalle loro vittime, in quanto non tracciabili e molto più semplici intuitive delle criptovalute. Gli utenti meno esperti e più vulnerabili, le vittime più frequenti delle truffe, potrebbero non disporre delle competenze tecniche per creare un account su un exchange crypto, caricare fondi, comprare valute e trasferirli ai truffatori, ma quasi tutti sono in grado di andare in un negozio, comprare una carta regalo e comunicare il codice di attivazione per telefono.

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Animazioni per gol, esultanze e cartellini: Samsung prepara così i Galaxy ai Mondiali

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 14:15:00 +0200

Samsung aggiorna l’app per i Galaxy che gestisce l’Always on Display, a poche ore dalla Coppa del Mondo FIFA 2026 che prenderà vita domani alle 21 con Messico - Sudafrica. L’intenzione dell’azienda coreana è quella di trasformare AoD e schermata di blocco in una sorta di grande centro notifiche dinamico. Chi possiede un Galaxy compatibile, infatti, potrà ricevere aggiornamenti in diretta su AoD e schermata di blocco con animazioni dedicate a gol, esultanze e cartellini rossi.

I colleghi di androidauthority.com hanno individuato la novità su dispositivi aggiornati all’ultima generazione dell’interfaccia utente Samsung, la One UI 8.5, ma non è da escludere che le stesse novità possano riguardare anche altri Galaxy con One UI 8 o precedenti tramite un semplice aggiornamento dell’app Always On Display. La versione in questione è la numero 8.9.36.23, il changelog promette "Nuove animazioni tramite Google Sports per i gol ed effetti visivi per i momenti chiave delle partite".

Il teardown dell’app ha fatto emergere tre animazioni su tutte:

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Italia regina delle ZTL in Europa, l'89% è da noi e c'è un problema

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 14:00:37 +0200

Vivere in città significa, sempre di più, fare i conti con il traffico. Oggi il 58% della popolazione mondiale risiede in contesti urbani, ma le proiezioni delle Nazioni Unite stimano che entro il 2050 quasi il 70% dell'umanità si concentrerà nelle città. Il risultato? Una pressione insostenibile sulla mobilità: basti pensare che già oggi oltre il 70% dell'intero parco veicolare mondiale circola stabilmente all'interno delle aree metropolitane.Proprio su questo delicato rapporto tra auto e spazi urbani si focalizza lo studio “Auto e Città, oltre il divieto”, realizzato dall’Osservatorio Auto e Mobilità della Luiss Business School e presentato a Roma. La ricerca analizza l'efficacia dei cosiddetti UVAR (Urban Vehicle Access Regulation), cioè i provvedimenti come ZTL, aree pedonali e Zone 30 nati per ridurre congestione e inquinamento, accendendo però i riflettori sulle profonde differenze gestionali tra l'Italia e il resto d'Europa.

Il primato italiano delle ZTL

Il primo dato emerso dalla ricerca è macroscopico. L'Italia è la regina indiscussa delle Zone a Traffico Limitato. Su circa 500 ZTL attive in tutta Europa, ben 446 si trovano nel nostro Paese. In termini percentuali significa che l’89% delle ZTL europee è concentrato in Italia. Se si allarga lo sguardo a tutte le misure di limitazione (comprese le aree a basse emissioni e i pedaggi urbani come i congestion charge), l'Italia ne conta 485 su un totale europeo di 863. Più della metà degli interventi del continente (il 56,2%) è firmata da amministrazioni italiane.Un primato enorme che però nasconde un limite strutturale. Questo sistema è nato storicamente per tutelare i centri storici e proteggere il patrimonio culturale dal traffico, non per scopi prettamente ecologici. Di conseguenza, spesso queste ZTL non migliorano in modo diretto la qualità dell'aria perché non tengono conto della classe ambientale o delle emissioni dei veicoli che vi accedono.Lo scenario cambia quando si passa alle LEZ (Low Emission Zone), le zone a basse emissioni pensate per bloccare i veicoli più inquinanti. Qui l'Europa ne conta 338, ma la classifica vede in testa la Spagna (82 zone), seguita da Francia (63), Germania (57) e Paesi Bassi (40). L’Italia si ferma al quinto posto con 37 zone e, soprattutto, sconta una profonda frammentazione.A differenza di Francia e Spagna, che utilizzano modelli strutturati con bollini ambientali, segnaletica uniforme e criteri nazionali condivisi, o della Germania, che garantisce standard tecnici comuni a livello federale, l'Italia soffre di una totale assenza di una regia nazionale.Le regole cambiano da comune a comune, creando un divario netto anche tra Nord e Sud. Una situazione che Roberto Pietrantonio, presidente dell’Unrae (Unione Rappresentanti Autoveicoli Esteri), ha definito senza mezzi termini una "balcanizzazione della mobilità", in cui divieti differenti generano solo confusione e incertezza per i conducenti.

La proposta

Per superare questo caos, lo studio della Luiss Business School evidenzia l’urgenza di un'infrastruttura regolatoria unitaria. La soluzione passa da criteri omogenei per le aree a basse emissioni, una segnaletica coerente e, soprattutto, la creazione di un portale unico digitale nazionale.Un'esigenza ribadita da Fabio Orecchini, direttore dell’Osservatorio Auto e Mobilità della Luiss Business School: "Dalla ricerca emerge la grande attenzione che l’Italia dedica al tema della mobilità urbana, ma appare evidente l’assenza di un coordinamento efficace a livello nazionale". Secondo Orecchini, una piattaforma unica permetterebbe alle auto di nuova generazione, sempre più connesse e digitalizzate, di dialogare con la rete e aggiornare i conducenti in tempo reale sulle normative in vigore in ogni singola città, facilitando gli spostamenti di cittadini e imprese.

L'impatto reale

Ma queste restrizioni funzionano davvero? L’Osservatorio ha analizzato 25 studi internazionali e la risposta è sì. Nella stragrande maggioranza dei casi, zone a basse emissioni e pedaggi urbani riducono efficacemente il traffico, migliorano la qualità dell’aria e portano persino a un incremento del valore immobiliare delle aree protette.Solo due ricerche hanno rilevato i cosiddetti "effetti spillover". Ovvero lo spostamento di smog e congestione nelle aree perimetrali esterne ai divieti. Ma anche in quei contesti il bilancio ambientale complessivo della città è rimasto positivo.Inoltre, i dati indipendenti su Zone 30 e aree pedonali sfatano un vecchio tabù commerciale. Ridurre la velocità e l'accesso delle auto non penalizza i negozi locali, ma aumenta l’attrattività economica e la vivibilità dei quartieri.

C'è però un problema

Il vero nodo critico è però di natura sociale. I divieti di circolazione rischiano di trasformarsi in una tassa occulta per le fasce di popolazione più vulnerabili. Chi ha una minore capacità economica si ritrova in mano un veicolo svalutato dai blocchi del traffico e non ha le risorse per sostituirlo con un modello nuovo e meno inquinante.La ricerca conclude quindi con un monito piuttosto chiaro. Per funzionare davvero, la transizione ecologica deve essere equa. Le città del futuro capaci di vincere la sfida della mobilità saranno quelle in grado di abbinare ai divieti delle adeguate misure compensative, come forti incentivi statali per il rinnovo del parco auto e un potenziamento massiccio del trasporto pubblico locale. Solo così la tutela dell'ambiente potrà camminare di pari passo con l'inclusione sociale e il diritto alla libertà di movimento.

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OnePlus Turbo 6X e 6X Pro ufficiali: puntano su prestazioni, display e autonomia

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 13:55:00 +0200

OnePlus ha presentato in Cina i nuovi Turbo 6X e Turbo 6X Pro, due smartphone di fascia medio/bassa che si distinguono soprattutto per un’autonomia che possiamo agilmente definire fuori scala. Il Pro, in particolare, arriva addirittura a 8.000 mAh, mentre il modello standard si deve “accontentare” di 7.000 mAh. Verosimilmente i due device arriveranno anche in altre parti del mondo, anche se con nomi diversi, nell’ambito della famiglia economica Nord. Difficile capire se anche noi saremo inclusi, vista la ritirata strategica che la società ha messo in moto negli ultimi mesi. Diamo una rapida occhiata alle specifiche tecniche:

ONEPLUS TURBO 6X

Display: LCD, 6,72”, risoluzione FHD+ 1080p, refresh 144 Hz, lettore di impronte digitali laterale
SoC: MediaTek Dimensity 7360 Super
RAM: fino a 12 GB
Archiviazione interna: fino a 256 GB
Fotocamere:
- Principale: 50 MP
- Ausiliaria monocromatica: 2 MP
- Frontale: 8 MP
Batteria: 7.000 mAh, Si-C
Ricarica: 45 W, SuperVOOC
Certificazione contro polvere e acqua: IP64
Colori: nero, verde e bianco
OS: ColorOS 16 basato su Android 16
Prezzi Cina:
- 8+128 GB: 1.899 renminbi (pari a circa 243€)
- 8+256 GB: 1.999 renminbi (pari a circa 255€)
- 12+256 GB: 2.299 renminbi (pari a circa 294€)

ONEPLUS TURBO 6X PRO

Display: AMOLED M14, 6,78”, risoluzione 1,5K, refresh 144 Hz, lettore di impronte digitali ottico integrato sotto al display
SoC: MediaTek Dimensity 7400 Super
RAM: fino a 12 GB
Archiviazione interna: fino a 256 GB
Fotocamere:
- Principale: 50 MP
- Ultra-grandangolo: 8 MP
- Ausiliaria monocromatica: 2 MP
- Frontale: 16 MP
Batteria: 8.000 mAh, Si-C
Ricarica: 55 W, SuperVOOC
Certificazione contro polvere e acqua: IP68/IP69K
Colori: nero, arancione
OS: ColorOS 16 basato su Android 16
Prezzi:
- 8+128 GB: 1.999 renminbi (pari a circa 255€)
- 8+256 GB: 2.099 renminbi (pari a circa 268€)
- 12+256 GB: 2.399 renminbi (pari a circa 307€)

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Nintendo, il remake di Zelda Ocarina of Time non basta: flop in borsa dopo il Direct

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 13:45:00 +0200

Non si può dire che il Nintendo Direct di ieri, martedì 9 giugno, sia stato un evento povero. Anzi: oltre all'annuncio del remake di The Legend of Zelda: Ocarina of Time ci sono state parecchie novità di peso, come il nuovo Xenoblade Originis e Kingdom Hearts IV (e rispettive trilogie ottimizzate per Switch 2).

Ma non è stato l'evento in cui speravano gli azionisti, evidentemente: nelle ore succsseive al Direct, infatti, il titolo Nintendo ha registrato una brusca frenata in borsa, arrivando a perdere oltre il 10% rispetto all'apertura. Un segnale che molti osservatori stanno interpretando come una bocciatura, almeno parziale, della lineup mostrata durante l'evento.

AZIONI DI NUOVO GIÙ DOPO UNA CERTA RIPRESA

La situazione era già delicata prima della presentazione. Dall'inizio del 2026 il titolo Nintendo aveva perso oltre il 30% del proprio valore, complice una serie di interrogativi legati al futuro commerciale di Switch 2. La grande N, non dimentichiamolo, ha da poco annunciato un rincaro dei prezzi della sua nuova console anche in Italia a partire da settembre in ragione della crisi delle memorie.

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Monitora il padel, ha una batteria enorme e costa poco: in Italia il nuovo Vivo Watch GT

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 13:35:00 +0200

Vivo ha annunciato l’arrivo in Italia di Watch GT 2. Si tratta di uno smartwatch dall’aspetto moderno ed elegante con display AMOLED da 2,07 pollici, fino a 25 giorni di autonomia, monitoraggio sportivo, quadranti personalizzabili e funzioni smart.

Il display AMOLED da 2,07 pollici di Vivo Watch GT 2 ha una luminosità di picco fino a 2.400 nit per essere ben visibile anche sotto il sole estivo e cornici spesse appena 1,8 mm. Lo schermo con vetro curvo 2.5D promette un’esperienza visiva coinvolgente. La variante Obsidian Black di Vivo Watch GT 2 ha una cornice in alluminio nero lucido, mentre la Stellar White propone un look più “delicato”.

Quadranti, temi, cinturini e Always-on Display permettono di adattare lo smartwatch allo stile e alle diverse occasioni. Vivo Watch GT 2 ha una batteria sufficiente a coprire 25 giorni giorni di autonomia, si arriva fino a 17 con uso tipico o fino a 14 con Always-on Display attivo. È resistente all’acqua fino a 5 ATM.

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Amazon Kindle Scribe, la nuova generazione arriva in Italia. Anche a colori!

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 13:25:00 +0200

Come promesso il mese scorso, Amazon ha appena annunciato l’inizio delle vendite in Italia di diversi nuovi Kindle Scribe, i suoi eReader premium con supporto alla scrittura digitale. Si tratta sostanzialmente dei tre modelli lanciati negli USA lo scorso dicembre: quindi Kindle Scribe 2025, Kindle Scribe 2025 senza illuminazione frontale e Kindle Scribe Colorsoft, il primo modello della linea dotato di schermo a colori, sempre con tecnologia E-Ink. Le disponibilità sono immediate con consegna nei prossimi giorni (già domani 11 giugno per il ColorSoft, 13 giugno per gli altri due).

I nuovi device hanno un profilo particolarmente sottile, appena 5,4 mm, e un peso di circa 400 grammi. Grazie ai miglioramenti della piattaforma hardware Amazon promette una velocità di scrittura e cambio pagina fino al 40%. Il display ha diagonale di 11”, un rivestimento antiriflesso e una texture pensata per simulare la sensazione della carta. Il modello Colorsoft è naturalmente l’attrazione principale: visto che permette di scrivere, evidenziare e organizzare contenuti a colori mantenendo i vantaggi tipici degli schermi e-ink, come il basso affaticamento visivo e un’autonomia che si misura in settimane anziché in ore.

Accanto all’hardware debutta una serie di nuove funzioni software, dedicate soprattutto a produttività e task creativi. Tra questi vale la pena citare strumenti AI che permettono di cercare informazioni contenute nei vari taccuini, generare riassunti e proporre approfondimenti. Da segnalare poi l’integrazione con Google Drive, OneDrive e OneNote, oltre una nuova schermata iniziale con Quick Notes per annotazioni rapide e uno spazio di lavoro centralizzato che raccoglie documenti, libri e taccuini. Per i creativi, i nuovi Kindle Scribe offrono dieci colori per la penna digitale, cinque tonalità per l’evidenziatore e uno strumento di sfumatura pensato per schizzi e disegni.

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Wear OS: il Play Store crasha in continuazione su molti smartwatch

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 13:20:00 +0200

Wear OS è nuovamente al centro di segnalazioni da parte degli utenti per via di un bug molto problematico, questa volta legato al Play Store. Secondo le testimonianze, infatti, pare che diversi possessori di smartwatch basati sul sistema operativo di Google stiano riscontrando crash ripetuti del Play Store, un qualcosa di estremamente fastidioso in quanto avviene proprio mentre si utilizza lo store per installare una nuova applicazione o aggiornarne una presente.

Al momento non è chiaro quale sia il problema alla base, dato che le segnalazioni sembrano riguardare modelli abbastanza variegati - quindi non è un problema relativo esclusivamente ai Pixel Watch -, ma allo stesso tempo non si tratta di un bug riscontrato da tutti i possessori di un dispositivo Wear OS e questo rende molto più complesso risalire alle origini della problematica.

Le segnalazioni, infatti, suggeriscono che il bug sembra colpire possessori di Galaxy Watch 8, Watch 4, Pixel Watch 2 e Pixel Watch 3, ma è probabile che i problemi non si limitino a questi modelli (fateci sapere nei commenti se accade sul vostro, specificando il modello).

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Pebble Round 2, spedizioni in ritardo a causa di un difetto estetico: quando arriva

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 13:15:00 +0200

Pebble Round 2 è leggermente in ritardo. Era da poco entrato il 2026 quando Pebble spiegò che la sua rinascita sarebbe passata oltre che dagli smartwatch Core 2 Duo e il Time 2, che erano già sul mercato, anche da una nuova versione del suo modello con cassa circolare, il Round 2.

Design leggero, hardware recente, cornici intorno al display più sottili e migliorie a gogo. L’azienda fondata da Eric Migicovsky chiuse la presentazione spiegando che il nuovo smartwatch sarebbe stato da subito in preordine negli USA e che le prime unità sarebbero state spedite ai clienti a maggio 2026. Nessuno, però, ha ricevuto nulla.

Cos’è successo lo ha raccontato Migicovsky con un post su X, spiegando che l’arrivo sul mercato di Round 2 si è leggermente complicato a causa del fatto che la produzione in serie non è ancora partita. Il ritardo però non sarà mostruoso: Migicovsky e i suoi confidano di spedire le prime unità a luglio, e di evadere tutti i preordini entro settembre.

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Telegram torna su Apple Watch con unapp tutta nuova

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 13:10:00 +0200

Telegram approda nuovamente su Apple Watch con un’applicazione nativa completamente ridisegnata e ricca di funzioni, accessibili direttamente dal polso. Ad annunciarlo è stato il CEO della società, Pavel Durov, che dal suo profilo X ha mostrato con una breve clip alcune delle funzionalità disponibili.

Come evidenziato dalle immagini condivise, il servizio di messaggistica offre un’esperienza completa anche sullo smartwatch Apple. Gli utenti potranno leggere i messaggi in arrivo e rispondere con testo, emoticon, adesivi animati, note vocali e condividere la posizione con i propri contatti.

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Pudu D7: arriva il robot che impara dagli errori e lavora 24 ore su 24

HDblog.it — Wed, 10 Jun 2026 13:05:00 +0200

I magazzini e le linee di produzione industriali sono gli ambienti in cui la robotica è maggiormente applicata, e ciò accade da anni. Tra le conquiste più recenti c'è l'ingresso dei modelli più evoluti, quelli umanoidi, che promettono di affiancare il personale umano, nonché di sostituirlo del tutto in alcune tipologie di mansioni.

Forte della sua esperienza, la società cinese Pudu Robotics ha presentato ufficialmente D7, un robot semi-umanoide di nuova generazione progettato proprio per l'automazione dei flussi di lavoro industriali e della logistica. A differenza dei macchinari tradizionali usati fino a oggi, quelli vincolati a codici rigidi e percorsi preimpostati, questo modello utilizza l'intelligenza artificiale per comprendere l'ambiente circostante e prendere decisioni autonome.

Le caratteristiche fisiche e operative del mezzo lo rendono particolarmente flessibile all'interno delle strutture di stoccaggio, dove il robot si muove grazie a una base mobile omnidirezionale, sormontata da un busto dalle sembianze umane e da due braccia robotiche. Questa configurazione permette di movimentare merci all'interno dei magazzini, prelevare oggetti dagli scaffali alti fino a 2 metri e occuparsi del rifornimento degli inventari. In termini di capacità di carico, la macchina riesce a sollevare pesi fino a circa 14 chilogrammi, mentre una tecnologia di controllo della forza garantisce la massima delicatezza sia con i componenti pesanti sia con gli oggetti fragili, riducendo i danneggiamenti. Eccolo in azione nel video ufficiale di presentazione.

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