Y SE PONEN A TU DISPOSICION

Seas como seas, sofisticada, rockera, informal, urbana, clasica, … la ropa Harley-Davidson se adapta a tu estilo , aqui tienes un ejemplo de cómo.

¿crees que tu no sabrías hacerlo ? Hemos creado una nueva sección en nuestra pagina web , LOOK BOOK, para ayudarte .

Aun así te ofrecemos lo siguiente :

1.-   busca una prenda que te guste en nuestra pagina web, y dejamos en enlace en los comentarios.

2.-  cuentanos como es tu estilo.

3.-  nosotros te propondremos una imagen.

AQUI TE DEJAMOS UN EJEMPLO :   UNA CAMISETA 4 ESTILOS

Share on Facebook

FORTY-EIGHT (LA 48) LAS CLAVES DEL  EXITO

El pequeño depósito de combustible con forma de cacahuete, de 8 litros de capacidad, se montó por primera vez en una Harley-Davidson en 1948, sirviendo de inspiración para el nombre de la Forty-Eight. Hoy, sigue pegando fuerte, gracias a la fusión de un diseño tradicional con una actitud muy moderna. Su aspecto rebajado, con cierto aire de perro de presa, permite ver mejor el motor. Sin duda, este depósito “peanut” fusiona temperamento y diseño a la perfección.

El manillar Drag-Style recortado, negro, con instrumentación y retrovisores por debajo del manillar contribuye al look minimalista y desnudo de la Forty- Eight. Inspirada en los pioneros de los coches trucados, el manillar Drag Style aporta un toque nostálgico de “recién salido del garaje” y obliga a pilotar inclinado hacia adelante, con una actitud agresiva.

Con su robusto frontal, equipado con un ancho y alto neumático MT90, es inevitable pensar en el parecido de la Forty-Eight con un Mercury de 1950, con sus gomas custom que recuerdan la cultura del tuning de los años cincuenta y un frontal descaradamente imponente, que asegura una conducción suave y una maniobrabilidad perfecta.

El motor Evolution, que algunos llaman Blockhead, fue montado por primera vez al chasis de una Harley-Davidson en 1984.
El motor Evolution, nacido de los legendarios motores Shovelhead e Ironhead, fue pionero en el incremento de cilindrada a la vez que mantenía la potencia, durabilidad y fiabilidad que han sido la base de la Motor Company

La combinación de una suspensión trasera y delantera rebajadas, con un asiento individual bajo y estrecho aporta confianza y comodidad a pilotos de todos los niveles de experiencia y todas las tallas. Una conducción siempre intuitiva para deslizarse por la ciudad o lanzarse a la carretera.

Los nuevos neumáticos Michelin Scorcher proporcionan unas prestaciones superiores, un agarre excepcional, una impresionante durabilidad y la máxima maniobrabilidad que cabe esperar de una moto nacida en las pistas de competición. Su banda de rodadura, profunda y exclusiva, mejora el agarre y la capacidad de evacuación del agua. Los componentes de la goma, que incluyen polímeros sintéticos Michelin de última generación, mejoran todavía más el agarre y la durabilidad de estas ruedas. Bajo la goma trasera, unos refuerzos en aramida contribuyen a dar estabilidad en la conducción y aportan mayor sensación de seguridad al piloto.

Los mandos custom adelantados de la Forty-Eight permiten reclinarse y estirar las piernas para disfrutar del máximo placer de la conducción, tanto en ciudad como en carretera. Ha llegado el momento de lanzarse al asfalto como siempre has querido: sobre dos ruedas, en una máquina superior a todas las demás

Hoy la vieja escuela se funde con la nueva técnica. Las luces traseras negras tipo bala, con toques retro, te ofrecen la máxima funcionalidad: luces de freno y de marcha e intermitentes en solo dos lámparas de perfil discreto. Así te ahorras un juego de luces y logras un aspecto limpio y minimalista.

Share on Facebook

La primera unidad fabricada llevaba un motor de un solo cilindro con 1 válvula y transmisión de cuero.

No seria hasta el año 1.909 cuando nació el primer motor V Twin.

Hasta el año 1.918 el motor de un solo cilindro estuvo conviviendo con los motores V Twin como el F-Head.

En 1.926 se reanuda la venta de motos con un solo cilindro. Se trata de los modelos de la serie “B”

En el año de 1.948 se inicia la serie “S” con motores de un solo cilindro en cilindradas de 125cc y de 165cc hasta el año de 1.966.

En el año 1.978 aparece un motor de un solo cilindro para el modelo SX de 250 cc

¿TE HA GUSTADO LO QUE HAS LEIDO?   SUSCRIBETE  y recibe cada nuevo articulo. (formulario al final de la página)

SI TE HA GUSTADO , POR FAVOR RECOMIENDAME A TUS AMIGOS PINCHADO AQUI.

Share on Facebook

Estuvimos en Moto Madrid 2012 , algunos nos acompañasteis, otros no pudisteis pero os quedasteis con las ganas, y os echamos de menos.

Aqui os dejamos un video y algunas fotos para que os quede un poquito de lo que vivimos, y os deseamos que la próxima podáis venir. Un abrazo amigos .

¿TE HA GUSTADO LO QUE HAS LEIDO?   SUSCRIBETE  y recibe cada nuevo articulo. (formulario al final de la página)

SI TE HA GUSTADO , POR FAVOR RECOMIENDAME A TUS AMIGOS PINCHADO AQUI.

Share on Facebook

CAMBIO DE DIRECTIVA EN EL CAPITAL CHAPTER MADRID

El Viernes 23 de Marzo de 2011 en las instalaciones de Harley-Davidson Capital, en Madrid, tuvo lugar el cambio de directiva en el Capital Chapter Madrid.

El acto estaba previsto para las 19:oo, pero como es habitual la gente empezó a llegar mucho antes. Amigos y miembros del chapter no quisieron perder la oportunidad de pasar un rato juntos.Cerca de 100 personas arroparon el acto y disfrutaron de un picoteo.

Jesus de Juan, nuestro Director-Gerente, abrió el acto agradeciendo y reconociendo la labor del equipo directivo “saliente” (Jose Antonio Vallejo, Juan Castro “Valpurgis”,y Pablo Sanchez).

A continuación se presento a la nueva directiva y se entrego a cada uno el distintivo de cargo:

• Director: Santiago Martin Campuzano.
• Director adjunto: Ramon Portabales.
• Secretario: Gonzalo Lopez.
• Tesorero: Javier Lopez Clapes.

Deseamos a la nueva directiva del Capital Chapter Madrid exitos y muchos kilómetros para rodar juntos.

**podeis ver todo el acto en el video adjunto:

Aun quedan por cubrir algunos cargos en el recién nacido Chapter, así que por si alguno  está interesado os detallamos los cargos adicionales que componen el Chapter:

a)    Capitán de Ruta: El Capitán de ruta aconseja la planificación de las rutas de viaje y mantiene el Chapter informado de los programas del H.O.G.

b)    Directivo de Actividades: El Directivo de Actividades supervisa la administración de todos los acontecimientos del Chapter.

c)    Responsable de Ladies of Harley (L.O.H.): La responsable de las Ladies of Harley anima a las mujeres a tomar parte activa en las actividades del Chapter.

d)    Editor: El Editor organiza el material escrito para el Chapter, por ejemplo hojas informativas, notas de prensa, etc…

e)    Directivo de Seguridad: El Directivo de Seguridad será responsable de suministrar información sobre la posibilidad de cursos de conducción a los socio/as del Chapter.

f)      Fotógrafo: El fotógrafo organiza el archivo fotográfico el Chapter para las revistas, confeccionará álbumes de documentos gráficos histórico del Chapter, etc…

g)    Cronista: El Cronista será responsable de preparar y mantener un archivo escrito sobre la historia del Chapter, incluyendo los puestos de los Directivos/as, las actividades del Chapter y las estadísticas sobre los datos de afiliación.

h)    Directivo para la afiliación: El Directivo para la afiliación será responsable de asegurar que todos los socios del chapter sean a su vez socios vigentes del H.O.G., deberá mantener en los archivos del Chapter una copia firmada del impreso anual “Inscripción a un Chapter y liberación de responsabilidades” para cada uno de los socios, deberá tener al día un informe de los socios del Chapter y facilitar actualizaciones trimestralmente a la oficina del H.O.G. o a través de la pagina Web: www.members.hog.com

i)      Web master: El Web master será responsable de recopilar y organizar material para la página Web del Chapter.

¿TE HA GUSTADO LO QUE HAS LEIDO? SUSCRIBETE y recibe cada nuevo articulo. (formulario al final de la página)

SI TE HA GUSTADO , POR FAVOR RECOMIENDAME A TUS AMIGOS PINCHADO AQUI.

Share on Facebook

Hoy toca moda otra vez, y esta vez para chicas.

¿que os parece vestir en un solo color? A mi personalmente me gustan los colores y me encanta mezclarlos pero hay momentos para todo y hoy os propongo dos conjuntos monocromáticos.

El primero en color beis : CHAQUETA,SOMBRERO,BOTAS, BOLSO, PULSERA MARRON, Y PULSERA SERPIENTE 

El segundo en color azul-plata : CAZADORA, CAMISETA, CINTURON, HEBILLA, BOLSO, COLLAR, PULSERA, PAÑUELO.

Ya sabéis que lo podéis encontrar todo a la venta en :

       www.harley-davidson-capital.es

¿TE HA GUSTADO LO QUE HAS LEIDO?   SUSCRIBETE  y recibe cada nuevo articulo. (formulario al final de la página)

SI TE HA GUSTADO , POR FAVOR RECOMIENDAME A TUS AMIGOS PINCHADO AQUI.

Share on Facebook

Hoy os dejo una selección de fotos de los catálogos de moda para hombre  de Harley-Davidson,  podéis ver que abarca todas las necesidades, desde la ropa puramente técnica hasta la mas casual, pero siempre manteniendo el espíritu de la marca.

¿TE HA GUSTADO LO QUE HAS LEIDO? SUSCRIBETE y recibe cada nuevo articulo. (formulario al final de la página)

SI TE HA GUSTADO , POR FAVOR RECOMIENDAME A TUS AMIGOS PINCHADO AQUI.

Share on Facebook

UN GIRO EN EL PROCESO

Siguiendo con nuestro compromiso de manteneros informados sobre cualquier novedad con respecto a este tema os hacemos llegar el auto emitido por el Juzgado de Getafe.

Hay que tomarlo con cautela ya que de él podemos sacar buenas y malas noticias que trataremos de analizar en los próximos días, ya nos conocéis y no queremos precipitarnos, queremos consultar con nuestros asesores, y en este caso mas que nunca asesores jurídicos para saber entender las consecuencias de este auto.

Lo que si os pedimos es que de momento paralicemos todo lo que hemos publicado anteriormente ( procesos de unitaria y homologaciones ) hasta confirmar , contrastar y comprender bien el alcance de los nuevos datos. Lo que si esta claro es que las ITV se tendrán que pasar tarde o temprano y que todos los vehículos deberán cumplir con las exigencias de la normativa y los que no la cumplan tendrán que adaptarse , pero parece que es lo único claro por ahora y ya que parece que esto se va moviendo creo que lo mas razonable es ahora mismo no hacer nada, y ya que hemos esperado tanto esperar tan solo unos días mas hasta tener las cosas claras.

Estamos muy pendientes del tema, ahora mas que nunca y os mantendremos informados.

¿TE HA GUSTADO LO QUE HAS LEIDO? SUSCRIBETE y recibe cada nuevo articulo. (formulario al final de la página)

SI TE HA GUSTADO , POR FAVOR RECOMIENDAME A TUS AMIGOS PINCHADO AQUI.

Share on Facebook

Es algo en lo que queríamos meternos desde hace tiempo y por fin lo hemos conseguido, hoy estrenamos nuestro canal en youbube y lo hacemos con un video de moda de la mano de nuestra bloquear preferida, la cada día mas famosa B* a la moda  (http://www.balamoda.net/ ).

Espero que lo disfrutéis .

Os dejo también las fotos de los conjuntos para que los podáis ver con mas calma , ya sabéis que todo lo podéis encontrar a la venta en :

http://www.harley-davidson-capital.es/Store-Moda.aspx

¿TE HA GUSTADO LO QUE HAS LEIDO? SUSCRIBETE y recibe cada nuevo articulo. (formulario al final de la página)

SI TE HA GUSTADO , POR FAVOR RECOMIENDAME A TUS AMIGOS PINCHADO AQUI.

Share on Facebook

AYER  FUE UN DIA GRANDE

Recibimos una visita sorpresa y de esas por las que muchos morirían ( o incluso matarían).

Tres grandes de la música pasaron por nuestro concesionario , la visita no se queda ahí  nuestras motos participaran en la producción de su próximo video musical , todo un honor para nosotros.

el Sr. Appice, bateria con Jeff Beck, Rod Stewart, Cactus y mil mas…., A finales de los años sesenta hizo parte de la agrupación Vanilla Fudge. Después de cinco trabajos discográficos, Appice abandona Vanilla Fudge para formar el cuarteto de blues-rock Cactus, con el vocalista Rusty Day y el guitarrista Jim McCarty. Appice y Tim Bogert dejan Cactus para unirse al guitarrista Jeff Beck y formar el power-trio Beck, Bogert & Appice.Appice luego se une a la agrupación de Rod Stewart. Incluso hizo parte de las bandas de Hard rock King Kobra y Blue Murder, y colaboró como músico de sesión en agrupaciones como Pink Floyd y Ozzy Osbourne.Hizo parte de Hear n’ Aid, proyecto liderado por Ronnie James Dio que buscaba recaudar fondos para mitigar el hambre en África. En Hear n’ Aid compartía escenario con reconocidos músicos de la época, como Rob Halford, Ted Nugent y el propio Dio.

Carmine Appice

Paul Shortino  es un vocalista de rock que ha participado con algunas bandas, incluyendo Rough Cutt, Quiet Riot, Bad Boyz y Shortino. También hizo parte del proyecto Shortino/Northrup junto a JK Northrup. Participó en el álbum benéfico liderado por Ronnie James Dio, titulado Hear n’ Aid, en la canción Stars, junto a muchos de los más reconocidos músicos de Heavy Metal de la época, como Geoff Tate, Rob Halford, Kevin DuBrow,Yngwie Malmsteen, Dave Murray y Adrian Smith.

Actuó en la película This is Spinal Tap, representando el papel de “Duke Fame”.

Paul Shortino

Javier Vargas, guitarrista de blues y rock, fundador y líder de la Vargas Blues Band. Ha grabado diecisesis álbumes de estudio con la Vargas Blues Band y tres en directo, así como varios DVD de sus conciertos y distintas recopilaciones, todo ello durante sus veinte años de trabajo con su banda. También ha grabado un disco tributo al rock argentino. Lidera el proyecto Vargas, Bogert & Appice + Shortino, que reune al bajista Tim Bogert, al batería Carmine Appice, y al cantante Paul Shortino . Ha colaborado con músicos de la talla de Carlos Santana, Glenn Hughes, Raimundo Amador, Miguel Ríos, Andrés Calamaro, Prince,Devon Allman y un sinfín más.Paul Shortino, Cantante……

Share on Facebook