Yorumlarınıza bakılırsa hepiniz Flatout 2‘yi çok sevdiniz. Fakat size iyi bir haberim var, bu oyunu çok daha fazla seveceksiniz. PC için �?u ana kadar yapılmı�? en iyi arcade/simulasyon karı�?ımı oyun kar�?ınızda GRID. Tüm yarı�? severleri kesinlikle tatmin edecek oyunun ba�?ından kalkamayabilirsiniz.

Yazıyı okurken demosunu indirmek isterseniz tıklayın(893Mb).

Komple oyunu indirmek için tıklayın(torrent programı gerekir, yasal olmayabilir).

Oyunu Steam üzerinden satın almak için tıklayın(39$).

Race Driver: GRID

Arcade ve Simülasyon… Yarı�? oyunlarının do�?asından gelen bu iki ayrım, bu türde herhangi bir oyun çıktı�?ında ilk bahsedilecek mevzulardan biridir. Yarı�? oyunları öncelikle sınıflandırılmalıdır; ne kadar gerçekçi ya da ne kadar e�?lenceli oldukları konusunda dem vurulması gerekir. Aslında bu türün yapımcılarının belli bir “kitle” seçmek için onlarca haklı nedenleri var. �?ünkü hem simülasyon severlere hem de arcade severlere hitap edebilecek bir yarı�? oyunu ortaya koymak her babayi�?idin harcı de�?il. Ancak söz konusu yapımcı Codemasters ise yılların tecrübesi ile bize bir �?eyleri i�?aret ediyor: GRID !

Codemasters yıllardır devam ettirdi�?i Race Driver serisi ile (TOCA / PRO) yarı�? tutkunlarının gönlünü her zaman çalmayı ba�?ardı. Ancak gerek Colin McRae serisi, gerekse TOC A serisi olsun açık bir �?ekilde simülasyon tarzını temsil ediyorlardı. Colin McRae: DiRT’te simülasyon üzerine ilk eser miktarda arcade tohumlarını serpi�?tiren firma GRID ile bunları biraz daha büyütmü�?. Ancak hemen korkmayın, oyun ne NFS kadar arcade, ne de TOCA kadar simülasyon kokuyor. Codemasters GRID ile aradaki ince çizgiyi tutturmayı ba�?aran bir “klasik” sunuyor bizlere.

UYARI: Araç içi kamerası adrenalin dozunu fevkalede artırabilir

Bu gerçekten bir D�?NYA

Oyunun DiRT benzeri üç boyutlu hazırlanmı�? menüsünden GRID WORLD’ü seçiyoruz, bir yarı�?çı olmak istedi�?imizi onaylayarak i�?e ba�?lıyoruz. Bu hikaye kısmında gelen teklifler ile de�?i�?ik disiplinde birkaç yarı�? kazanarak kendimizi ispat etmemiz gerekiyor. Hazır olarak sunulan araçlar ve verilen basit görevler ile kontrollere alı�?tırma amaçlı konulmu�? bir nevi “tutorial” olarak nitelendirebiliriz bu bölümü. Ancak bu noktada bahsedilmesi gereken birkaç husus var. Oyun kutudan çıkan hali ile kontrollerine alı�?ması biraz zaman alan bir arcade türü. Ve e�?er siz fazlasıyla simülasyon seviyorsanız yarı�?a girilen son menüden araç destek birimlerini (Fren destek, Dönü�? destek vs.)kapatmanız gerekiyor. Hatta e�?er çelik gibi sinirlere sahipseniz Pro Mode’u aktif edebilirsiniz. Böylece yarı�?ları restart edemeyecek, kendinizi paralayacaksınız. Yani oyunun ne kadar arcade, ne kadar simülasyon olaca�?ı size kalmı�?. Unutmadan; NFS sever büyük kitlenin simülatik (!) ayarları kurcalamaması salık verilir. Sizler için oyun zaten fazlasıyla simülasyon.

Bu ilk yarı�?larda verilen görevleri tamamladıktan sonra (ki yakla�?ık 6-7 yarı�? yeterli. 1000′e yakın Reputation puanı elde etmemiz gerekiyor) gerçek GRID dünyası önümüze seriliyor; Avrupa, ABD ve Japonya olarak gruplandırılmı�? yakla�?ık 50 turnuva, 42 araç, bonus olarak sezon sonlarında kar�?ımıza çıkan oldukça uzun Le Mans yarı�?ları ve daha niceleri. Takım özelliklerimizi ayarladıktan sonra gerçek bir yarı�?çı olmak için lastik yakmaya ba�?lıyoruz. Avrupa kısmı genellikle tanıdık pistlerde yapılan GT-Touring disiplinindeki yarı�?ları içeriyor. İstanbul Park, Nurburgring, Spa ve daha nicelerinde genellikle Avrupa men�?eli araçlar ile yarı�?lara katılıyoruz. Bazen podyumu görebilmek için terlerken, bazen sadece kendi sınıfımızda (örne�?in GTR2) lider olmamız gerekiyor. Oyunun ABD kısmı sokak yarı�?larına odaklanmı�?. San Francisco, Detroit gibi eyaletlerin tozunu attırıyoruz (hatta demolition derby desem?). “Muscle Car” olarak tabir edilen güçlü ancak hantal klasik Amerikan araçları (Mustang, Viper) bu kısmın favorileri. Japonya yarı�?ları ise genel olarak illegal ya da underground olarak tanımlayabilece�?imiz yarı�?lara ev sahipli�?i yapıyor; drift ve NFS: Carbon�??da kar�?ımıza çıkan konvoy kovalamacaları (Pro Touge) gibi. Yine Japon klasikleri burada bizi ta�?ıyor: Nissan 350Z ya da Subaru Impreza.

Garaj senin ikinci evin ama sen bir sürücüsün, modifiye senin i�?in de�?il

TOCA 3 ile farklı disiplindeki yarı�?ları neredeyse abartarak bizlere sunan Race Driver, drift ve sokak yarı�?ları gibi nicesini geni�? yelpazesine ekleyerek olayı daha da abartmı�?. �?stelik yarı�?lar tek düze de�?il. �?rne�?in klasik bir GT turnuvasından sonra drift yapabilir ya da tek ba�?ınıza en iyi süre için BMW’nizin motorunu zorlayabilirsiniz. Ya da belki canınız Formula yapmak isteyebilir. Bunların hepsini içinde barındırması oyunun ula�?tı�?ı derinlik konusunda gerçekten “abartılmı�?” kelimesini kar�?ılıyor.

Turnuvaları kazandıkça hem cebinizi dolduruyorsunuz hem de Reputation (�?öhret) puanlarınızı katlıyorsunuz. �?anınız yedi düvene yayıldıkça sponsorlardan gelen paralar artıkça artıyor. Burada sponsor sistemini biraz açmakta yarar var. Takım ayarları kısmından ula�?abilece�?iniz menüde 7 adet sponsor slotu bulunuyor. Ve ilerleyen zamanlarda onlarcası içinden i�?inize en çok yarayacak 7 sponsoru seçmek zorunda kalıyorsunuz. �?rne�?in bazı sponsorlar aracınızı hiç hasar almadan finish’e ula�?tırabilirseniz ekstra ücret ödüyorlar. Ancak böyle bir anla�?mayı sokak yarı�?ları için kullanmak yersiz olacaktır çünkü hasar almadan yarı�?ı tamamlamak neredeyse imkansız. Ama drift ya da kovalamaca yarı�?ları için bu sponsoru slota yerle�?tirmek i�?imize yarayabilir. Kasamızı mantıklı bir �?ekilde doldurmak istiyorsak, yarı�?ın türüne göre sponsorları ayarlamak yerinde bir davranı�? olacaktır.

Her yarı�? disiplini için, o disipline uygun araçları koleksiyonumuza ekmememiz gerekiyor. Gerek sponsorlardan kazanaca�?ımız paraları, gerekse aldı�?ımız dereceden gelen turnuva ödemelerini harcayabilece�?imiz tek alan araç satın almak. Sıfır ya da ikinci el araç satın almak mümkün. Ebay Motors kısmından kullanılmı�?, daha önce birincilikleri olan ancak birkaç kez pelte çıkmı�? (!) (peki nasıl tamir etmi�?ler?) araçları satın almak mümkün. Burada dikkat edilecek husus, fazla kaza geçirmi�? araçların tercih edilmemesi gereklili�?i. İkinci el araçların performans dü�?üklüklerine neden olması güzel dü�?ünülmü�? bir ayrıntı. Ancak sadece bir yarı�? için kullanaca�?ımız aracı yeni almak bütçemize zarar verece�?inden ikinci el tercih etmek mantıklı olacaktır.

Oyunda araçları modifiye etmek, yeni parçalar eklemek mümkün de�?il. Genel olarak araca de�?il yarı�?lara, sürücüye yani size odaklanan GRID için söylenebilecek birkaç eksiklikten biri olmu�? modifiye noksanlı�?ı. Ama oyunun sundu�?u geni�? olanaklar kar�?ısında bu eksiklik pek de önemli de�?il. Endi�?elenmeye lüzum yok.

KESTİK !! Bu virajı ba�?tan alıyoruz…

GRID’in kontrollerine alı�?tıktan sonra alaca�?ınız keyif katlanarak artacaktır. �?zellikle farklı disiplin yarı�?larını nasıl kazanmanız gerekti�?ini çözdükçe e�?lenmeye ba�?layacaksınız. Ancak ne kadar ustala�?ırsanız ustala�?ın, herhangi bir dalgınlık, geç frenleme ya da di�?er araçların tepkileri nedeniyle yarı�? dı�?ı kalmanız mümkün. �?stelik bu durum -emin olun- oyun boyunca sıkça ba�?ınıza gelecektir. Ufak bir kaza neticesinde aracınızda olu�?abilecek balans sorunu nedeni ile yakla�?ık 15 dakikalık Le Mans yarı�?ları boyunca aracınızı düz tutmaya çalı�?mak (Porsche biraz sa�?a mı çekiyor?) zorunda kalabilirsiniz. Bu ve bunun gibi ufacık hatalar sebebiyle koskoca turnuvaların yalan olmaması için Prince of Persia: Sands of Time benzeri bir “geri sarma” özelli�?i oyuna eklenmi�?. Yarı�? türünde fazlasıyla yaratıcı olan bu sistem, gerçekten oynanabilirli�?i inanılmaz arttırmı�?. �?ünkü sürekli restart çekerek aynı parkurları dola�?mak, son turda lider giderken basit bir hata nedeni ile yarı�? dı�?ı kalmak gibi durumlar oyundan so�?umak için yeterli olabilirdi. Yarı�? esnasında istedi�?iniz zaman menüyü açarak Instant Replay kısmından oyunu geri alabilir, F12 tu�?una basarak Flashback özelli�?ini -sadece 4 kez- kullanabilirsiniz. E�?er yarı�? dı�?ı kalmanıza neden olabilecek ciddiyette bir kaza geçirmi�?seniz, zaten otomatik olarak sistem devreye girecektir.

Araç ve disiplin fazlalı�?ı nedeni ile Flashback özelli�?ine ra�?men, oyunun kontrollerine bir türlü ısınamayan oyuncular da olacaktır. �?ok zor demek yerine birazcık konsantre olarak oynamak, haritanın sol alt kö�?esinde bulunan minicik ı�?ı�?a dikkat ederek frenleme yapmak eminim koyu arcade fanatiklerinin bile oyunu sevmesini sa�?layacaktır.

Google Video’dan dü�?ük çözünürlükte izlemek için:
http://video.google.com/videoplay?docid=-594683847743189197

Torrent ile Full Divx film indirmek için (tamamen yasaldır):
http://sector.yweb.sk/Zeitgeist.Final.Edition.DVDRip.XviD.torrent 

Divx filmin Türkçe altyazısını indirmek için:
http://www.divxplanet.com/sub/s/86368/Zeitgeist-The-Movie.html

�?urada yer alan habere göre, artık microsoft vista saçmalı�?ına para verdiyseniz tekrar windows xp’ye geri dönmenizi sa�?layacak cdleri ücretsiz veriyormu�?. Tabi bunları alabilmek için vistanın yüksek bir sürümüne para bayılmı�? olmanız �?artı aranıyor. �?yle ucuz vistalar için cd vermiyorlar. Vay microsoft’un eline dü�?ene…

Bu arada i�? yerinde kullandı�?ım bilgisayar (vista ne yazıkki) durduk yere lisansını kabul etmemeye ba�?ladı. Yani lisanslıda alsanız lisanssızda alsanız çok fark eden bi�?ey yok aynı saçmalı�?a devam…

Kaynak kodu loto.py dosyası olarak download edebilirsiniz. Python kodları .py uzantılı �?ekilde kaydedilir. �?alı�?tırmak için sistemde python kurulu olmalıdır. İnternetten py2exe programını indirerek, python kurulu olmayan bilgisayarlarda çalı�?tırmak üzere exe dosyaları hazırlanabilir. Fakat bu python’un mantelitesine ters bir durumdur. Python derlenmeden çalı�?tıralan bir dildir.

Bazı download adresleri

ActivePython

Orjinal Python

Py2Exe

Notepad++ ilede kodları inceleyebilir, fakat çalı�?tıramazsınız.

Linux altında python genelde kurulu olarak geldi�?inden fazla bir�?ey yüklemenize gerek kalmaz.

Kodların içinde açıklama (comment) olarak tüm satırları açıkladım. �?ok kısa oldu�?undan hiç bilmeyen biri bile kolaylıkla anlayabilir, sormak istediklerinizi sorabilirsiniz.

İndir
Loto.py

gerçek bir erkek iki �?ey ister,
tehlike ve oyun.
bu yüzden kadını ister,
en tehlikeli oyunca�?ı olarak.

Friedrich Nietzsche