HMD Blog

Круговорот.

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Fri, 31 Aug 2012 19:30:00 +0000

В 14 лет мы катались на велосипедах и очень хотели сесть за руль настоящих автомобилей. Этим летом я в свои 33 года ездил на приличной машине, но мечтал покататься на велосипеде.

Машина времени не оборудована задним ходом.

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Wed, 16 May 2012 14:29:00 +0000

Я ползу по жизни с черепашьей скоростью. Если мне на глаза попался текст, я вчитываюсь в каждую его строчку. Встретив нового человека я почему-то думаю, что у нас с ним впереди целая вечность для общения. А раз так, то любой разговор можно отложить на неопределенный срок. Новое дело, это всегда повод положить его в ящик стола. Ведь нельзя же его сразу сделать и забыть. Что тогда останется?

Жду весну.

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Thu, 09 Feb 2012 16:38:00 +0000

Сейчас с нетерпением ждем расписания на новый семестр. От нескольких коротких строчек зависит полгода жизни - встретишь очередную весну как белый человек или как ломовая лошадь. При этом для истории надо зафиксировать, что прошедшей осенью с расписанием было все в порядке. Можно сказать, это было расписание моей мечты. Всего два предмета, те, что я люблю и ценю. Мало групп, мало студентов. В некоторых группах по 3-5 человек списочного состава. Да и общая нагрузка была вполне себе человеческая.

Tribute to freelance

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Sun, 04 Dec 2011 22:44:00 +0000

Больше года назад я ушел из проектирования. И вместе с этим как-то сразу начал жить как все и ездить на работу каждый день. Поставил очередной эксперимент и резко сменил образ жизни. Но время от времени все еще вспоминаю запах воздуха фрилансерской свободы.

Я прекрасно жил. Не до конца правильно, но прекрасно. Вот прямо сейчас с теплотой вспоминаю то время. Тогда, например, у меня был широкий диапазон возможных заработков. Не ежемесячная зарплата, от которой никуда не деться, которая обязательно будет и размер ее уже почти известен. Что, кстати, и хорошо и плохо. Было веселее. Весело и страшно, когда будущее куда как более не известно, когда что-то зависит только от тебя, а что-то от простого везения. Что-то от твоей работоспособности, скорости, совершенства технологий. А что-то от самочувствия заказчика. И от ваших общих запросов и ожиданий, конечно. В стратосферу не улететь, но 300 тысяч в месяц - это не такая уже и фантастика. И полгода без копейки - тоже не сказки Андерсена. Жадным никогда не был, да и немалую часть времени все равно забирал Университет. Только влезешь в проект, как надо все бросать, куда-то ехать, что-то там такое делать. Зато двухмесячный преподавательский отпуск расходовался без остатка. Бесконечное море проектов. Если бы не надо было хотя бы иногда появляться на совещаниях и объектах, так человеческий облик за это время окончательно бы терялся.

Все потому, что была сладкая свобода работать в собственном ритме. Так называемый, гибкий график. Такое счастье, вдруг, отправиться на дачу в то самое время, когда весь остальной мир разорвав сон убивается в пробках, душится в метро и ломает колени по дороге на работу. Это где-то там. На другой планете. А в твоем мире неспешный завтрак, удобная одежда, тишина и покой безлюдного утра. С другой стороны, никто не мешает взяться за работу в субботу, когда отжатый за неделю офисный планктон даже если и захочет, не сможет сделать ничего лично- или общественно полезного. Все мы разные, и как быть тем, кого трудовые порывы и творческое вдохновение посещают лишь по вечерам где-то после 22 часов? Пришел на работу в 9 утра и вот хоть умри, но выдавай продукт с 9 до 18.

А у меня удобное кресло, удобный стол, правильная конфигурация компьютера, комфортная одежда, чайник, унитаз, холодильник. Нет соседей по кабинету, не стоит за спиной начальник. Можно работать под музыку. А можно наоборот все выключить ни с кем не советуясь. Не надо утром никуда ехать, а вечером возвращаться. Не тратишь время и деньги на дорогу. В 8 утра встал, в 8-30 сел работать, в 12-00 закончил и пошел погулять. Или лег досыпать. А как здорово в огромном круглосуточном магазине покупать коньяк в два часа ночи. Да, да, еще совсем недавно алкоголь продавали круглосуточно. И вовсе не потому, что не хватило и побежал за добавкой. А просто. Вот так вдохновение пришло. Или ушло. Сидел, работал пока работалось. А потом решил прокатиться. Или прогуляться. И почему бы не поехать ночью по пустой дороге в магазин, который почти без покупателей. А завтра просто поспать до обеда.

Слишком хорошо, чтобы стать единственно возможным будущим. И поэтому, вот уже почти год я ставлю над собой эксперимент со стилем жизни “как у всех”. И еще нужно будет не забыть вовремя остановиться.

Скоро сентябрь, скоро снова в "школу".

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Wed, 10 Aug 2011 08:58:00 +0000

Я давно посчитал, что халява придет осенью 2011. Считая, что в 1992 году у людей пропало желание рожать детей, то в 2009 м году в свои 17 лет те редкие детки 92 года поступили на 1 курс ВУЗов. А уже в сентябре 2011 они придут на третий курс, где их буду поджидать я. И если пару лет назад у нас было 6 групп на потоке и толпы студентов, то теперь работы может стать где-то вдвое меньше. А чем меньше дешевой работы, тем больше времени на другие дела. Что-то будет. Хотя, конечно, немного грустно не обнаружить в расписании такие нежно любимые дисциплины, как СТФ или Промвент. Все таки, скоро десять лет, как я начинаю осень и вместе с ней новый деловой год с того, что прихожу в новую группу с рассказом теплозащите стен и особенностях выбора окон. И тут вдруг такой поворот. Ситуацию здорово усугубляет то, что уже в 2009 году мы вовсю набирали с учетом результатов ЕГЭ. С легкостью на учебу прорвались люди, которые не имели ни достаточной подготовки, ни достаточной мотивации. Ну и за два прошедших года коллеги с других кафедр как никогда заметно проредили состав учащихся. Так что даже если бы не демографическая яма, этот контингент все равно бы не дошел до третьего курса в привычном для нас количестве. Еще нас немного стращают наложением потоков, когда те, кто продолжает учиться по программам специалитета придут к нам на своем законном третьем курсе, а те, кто поступали уже на бакалаврские программы попадут к нам на втором. Два потока одновременно. Но, думаю, с учетом всего вышесказанного, впечатляющего резонанса от совпадения этих двух волн все равно не получится.

Мне это не нужно.

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Wed, 20 Jul 2011 12:25:00 +0000

При всей моей любви к порядку, я никогда не испытывал большой нужды в ежеминутных окриках, суровых многозначительных взглядах из под бровей и прочих способах внешней коррекции поведения. Давно было понятно, что комиссар мне в жизни не нужен, а воспитателей я оставил еще в детском саду и даже в младших классах средней школы уже не очень-то позволял учителям проявлять инициативу по части регулирования моих интересов и моей активности.

А если бы у них были яхты?...

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Sat, 30 Apr 2011 08:00:00 +0000

В прошлые выходные рассматривал стайку мотоциклистов на одной из площадей Зеленограда. Погода наладилась и они выкатились на улицы. Все были на блестящих красивых мотоциклах, в модной тематической одежде и с кучей аксессуаров, среди которых были и уместные месту и времени телки. При этом почти сразу начал испытывать все усиливающееся чувство противоречия, которое со временем перевесило дежурные зависть и непонимание. Я совершенно не исключаю версии того, что я тупой ограниченный прыщавый подросток, хотя в этом случае ощущение диссонанса должно только усиливаться. Но как-то не укладывалась у меня в голове сформулированная когда-то гипотеза. Ведь эти мотоциклисты - это наверняка мужики, у которых до хрена денег и свободного времени. В этом случае, у них обязательно должны быть клевые-клевые телки. Вместо этого среди блеска хрома и полировки ошиваются какие-то ну просто бабы. Как-то не гармонично все это. Или просто матрица снова дала сбой.

Легалайз-не легалайз. Но про наркоту и работу милиции.

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Mon, 07 Feb 2011 09:59:00 +0000

Сажать надо не за хранение. И даже не за распространение наркотиков. Это не самое общественно опасное деяние. Наказывать надо за содействие формированию наркотической зависимости. Тогда каждый неудовлетовренный нарк будет шантажировать своего барыгу посадкой требуя дозу. Барыжить станет куда как сложнее и профессия или вымрет или хрен знает во что переродится. Конечно, с точки зрения копов это будет не самая удобная статья, т.к. инициатива как-то больше оказывается не у них, а у "пострадавших". Есть заява - работаем. Нет - не трогаем никого. К тому же и доказывать факт подсаживания на наркоту будет сложнее, чем, например, факт наличия пакетика в кармане. Но эффект, уверен, будет куда как выше. Чего нам и надо.

А ведь они знают, что творят.

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Mon, 15 Feb 2010 11:07:00 +0000

"...если посмотреть на новые кирпичные дома, в которые вложено много денег, — хочется, конечно, чтобы люди, получившие квартиры даром, как-то берегли всё это. Иногда заходишь в буквально год назад заселённый дом и приходишь в ужас от того, что там видишь." - говорит нач. упр. деп. жилищной политики и жилого фонда Зеленограда Т.А. Хохрина. И если уж чиновники, одни из главных бенефициаров бесплатной раздачи жилья так оценивают результаты творений рук своих, то что же остается нам.

http://www.zelenograd.ru/news/view.php3?id=4287

Работаешь с информацией – бди ежесекундно.

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Thu, 29 Oct 2009 17:41:00 +0000

А ведь бывало и я к производственникам приставал, чтобы материал для курсовых, дипломных и прочих работ подкинули http://www.vz.ru/news/2009/10/29/343243.html?

Вот так смыкается теория с практикой, образование с производством.

Не просто так я на любом чертеже сначала смотрю фамилии и выходные данные в штампе. А если приходится чертежи кому-то передавать “напосмотреть” штамп всегда затираю. И уж тем более, все мои чертежи имеют заполненный штамп в другом файле, который подключается/отключается от основного по необходимости. И не просто так я никогда никому не дам копаться в своих архивах проектов чего-то себе подбирая. И потому всегда так долго ищу подходящие сведения для кого-то. Мешают выходные данные.

Народный гараж

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Tue, 20 Oct 2009 17:47:00 +0000

К сожалению, Москва вместо мэра имеет политика и предпринимателя. Старого, с причудами, но крепкого, бодрого и здорового. К сожалению, этот человек у власти давно. И уже давно успел оторваться от земли по которой ходит и утратить всякую связь с той реальностью в которой живут москвичи. Не успел он лишь одного - насытиться. Аппетиты столичных топ-менеджеров, их семей, их ближайшего делового круга растут стремительно и непрерывно.

Очередной, хотя не такой уж и новой, инициативой московских властей стал т.н. "Народный гараж". За красивым названием скрывается многоуровневая парковка из железобетонных конструкций без отопления, вентиляции, противопожарных систем. Нет так же и перегородок между боксами. Есть подогреваемая въездная рампа и шлагбаум на въезде. Есть еще освещение с датчиком движения. Парковка предполагает быть типовым решением, идея прорабатывалась одним из больших проектных институтов. Цена машиноместа при заключении договора до начала строительства 350 тысяч рублей. Владельцы машиномест будут так же ежемесячно оплачивать содержание и эксплуатацию сооружения. (http://www.netall.ru/gnn/130/4100/407256.html)

Москвичи на эту идею реагируют бурно. В основном, радуются цене вопроса. Потом уточняют, что их машина стоит дешевле предлагаемого к покупке гаража. Потом волнуются из-за того, что очередной "Народный гараж" будет стоять вместо вполне конкретной детской площадки или стадиона. Кого-то уже поперли с насиженой охраняемой парковки под предлогом скорого начала строительства на ее месте "Народного гаража". Кому-то снесли ракушку или кирпичный гараж. Ругают Едроссов, проклинают режим, клянутся никогда новой парковкой не пользоваться. В очередной раз намекают, что московский мэр выжил из ума. (http://www.rian.ru/moscow/20091013/188648115.html)

В тоже время, лично мне кажется, что тут просматривается отличная бизнес модель. Т.е. работа ведется не с целью решить какие-то социальные и технические городские проблемы, а с целью заработать. Что тоже не плохо. Как всегда. Под зонтиком "народного гаража" предприимчивые ребята из близких к властям кругов сгоняют с насиженных мест платные парковки, местные спортплощадки, прощадки для выгула собак, гаражные кооперативы, тенты-ракушки и т.п. А как поспоришь? Это же нароооодный гараж. -"Ты против народа? Расстрелять."

Затем жителям окрестных домов предлагают купить место в будущей новой паркове. По цене в 5-10 раз превышающей разумную. Дураков мало. Но не мало людей с деньгами. 350 тысяч рублей для многих московских семей не так уж и много значат. Ясно, что люди по настоящему богатые уже давно живут в собственых особняках или элитных ж.к. с собственным гаражами. Но есть еще много людей богатых, но благосостояние которых носит временный, быстрый, условный и не устоявшийся характер. Тут схватили, там хапнули, тут подкормились. Вот вроде как уже и не голытьба совсем. В такой категории оказываются средние милицейско-фсбшные чины, руководители небольших ГУПов, чиновники на местах. До Рублевки, Новориги и т.д. им еще далеко. Да и не интересно им там. Кормятся-то на другой земле. И вот на этой земле хочется устроиться удобно. В т.ч., чтобы и машина стояла как надо и где надо. Тем более, если машина уже хорошая, модная. Эти купят.

Когда, например, 10 из 100 возможных мест на парковке будут проданы, можно начинать строительство. Собранных денег хватит на полное покрытие себестоимости возведения конструкций и запуска стоянки в эксплуатацию. Оставшиеся 90 мест так и останутся пустыми. Дураков в окрестностях больше нет. Богатых дураков. Но они и не нужны. Всем умным, всем жадным, всем у кого нет 350 тысяч предложат аренду на этой парковке. А если не будут брать - отключим газ. Т.е. пройдемся пару раз по району силами приезжей шпаны и быстро отучим граждан ставить машины под окнами. К тому же, можно принять городской закон о запрете продолжительной стоянки в гостевых карманах жилых домов. Со штрафами, эвакуаторами и визитами участковых. -"Хочешь жить на районе и ездить на тачке? Плати нам. И можешь ставить машину в наш скворчечник."

И снова все гениально и просто. И снова грустно, что это придумал не я.

Какие вопросы вызывает проект:

1. Сохранность ж.б. конструкций и оборудования стоянки под снегом и дождем. Возможное снижение показателя морозостойкости бетона.

2. Пожаробезопасность. В холодном помещении полноценной системы пожаротушения не будет. Следует ограничить число ярусов и вместимость стоянки. Чтоб уж если и сгорит, то не адским пламенем до небес. А так, по тихому.

3. Безопасность имущества граждан. Когда машина стоит под фонарем у дома, она как-никак на виду. И хозяйские окна бдят и прохожие мимо идут. А окружающая суета и публичность никак не способствуют нормальной работе в таком кропотливом деле как угон или обшаривание бардачка чужой машины. Другое дело - тихая парковка вдали от глаз. Какой-нибудь темный верхний полупустой уровень парковки, где за ночь не было ни души. Туда иной раз и за машиной-то своей идти будет страшно.

4. Снова безопасность имущества. Когда машина стоит в гараже, повредить ей может только авиабомба. Или что-то вроде этого. Когда машина будет стоять в "Народном гараже", то любой чайник сосед разворачиваясь может прислониться к ней с любого бока. К тому же, в сознании многих людей, гараж - это место, где не только хранится машина, но и где можно, например, оставить на зиму летнюю резину. Народный псевдогараж совершенно отменяет некоторые наши привычки.

5. Противоречивый облик сооружения и конфликт интересов жителей, когда "Народный гараж" возводится явно не на пустыре.

Критикуешь? Предлагай.

1. Народный гараж, не смотря на весь цинизм этого названия и лукавое отношение московских властей к нуждам москвичей, строить можно и нужно. Однако не следует думать, что именно это и будет решением проблем с парковкой в жилых микрорайонах.

2. Считаю недооценынными некоторые сравнительно простые решения по увеличению парковочных мест в городе. Ну так, чисто вопрос: зачем нам столько газонов? Ну, т.е. я понимаю, что когда-то очень давно архитекторы на генплане этот газон нарисовали. Я понимаю, что эксплуатация каждого квадратного метра газона приносит ощутимый доход ГУПу, который подряд на его обслуживание получил. Но если иметь целью решение проблем с парковкой в городе, до действовать надо против ошибок архитекторов и частных интересов некоторых предприятий.

3. Подумать и наконец решить, а потом озвучить, какая плотность населения приемлема для города. Вернее, какая плотность для какого района целесообразна. И прекратить где попало вовзодить дома с силуэтом палки. Когда я смотрю на башни Москва-сити, я вижу лишь одно -попытку получить максимум прибыли при минимуме затрат. Если продолжать повышать доходы московской верхушки задирая цены на все, уплотняя каждый квадрат и экономя на инфраструктуре эти квадраты обслуживающие, то, поверьте, в будущем оккупационные власти обойдут Москву стороной и сделают новую столицу в другом месте. Когда жилые районы вдали от основной транспортной инфраструктуры (тот же Зеленоград) оказываются такой плотности застройки и заселения, что в них негде приткнуть личную машину - это уже противоречит всякому здравому смыслу.

Это не просто ливень

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Mon, 24 Aug 2009 17:59:00 +0000

Сегодня Мишке Авакяну могло исполниться тридцать.

Автомобильно-половая необратимость

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Tue, 21 Jul 2009 10:19:00 +0000

Женщина, которая села за руль, уже никогда не вернется в общественный транспорт. Мужчина, промаявшись в пробках и опоздав несколько раз подряд на работу, в один не самый прекрасный день спускается в метро. Женщина упорствует до конца, пока город не встанет окончательно. И дело не в специфических свойствах блондинок или потрясающем женском терпении. Дело в том, что машина для женщины, это объединенное продолжение ее сумочки и ее шубы. Это и стильный аксессуар и признак состоятельности и невероятно функциональная вещь. Это ее маленький домик на колесах.

Пожарно-климатически-бытовой ликбез

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Thu, 16 Jul 2009 21:25:00 +0000

В Зеленограде на одной из многоэтажек (корп. 453) весь день гоняли вентиляторы системы дымоудаления. Кажется, гоняют и сейчас, в ночи. Ушлый кулибин решил проветривать подъезд в жаркие июльские дни инновационным способом. Интересно, как скоро жильцы окрестных домов взвоют от этого шума и что, собственно говоря, они предпримут.

Что мы про это знаем:

1. Вентиляторы для системы ДУ подбираются с полным презрением к понятию об их энергоэффективности. Реально безразлично, сколько он жрет электричества и с каким КПД работает, если включаться он должен в случае шухера и аврала на полчасика, чтобы обеспечить незадымление путей эвакуации, а потом сгорит нафиг вместе с домом.

2. Вентилятор для системы ДУ подбираются с полным презрением к уровню шума при его работе. Те вентиляторы, которые ставили по моим проектам вообще ревут как мамонты заболевшие гонореей. Причины все те же. Во время пожара нас меньше всего напрягает шум.

Что бы я сделал на месте инфантильных зеленоградцев.

Позвонил бы в аварийку. Возможно, что и неоднократно. Т.к. спать с открытыми окнами под свирепый вой чуда отечественного машиностроения я, наверное, не умею. Они, скорее всего, тоже.

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Sun, 07 Jun 2009 19:02:00 +0000

Была тяжелая и длинная неделя. Я много трудился и бухал. Старался меньше чувствовать.

Майоры Е-сюковы нас не только стреляют, но и давят.

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Fri, 22 May 2009 17:38:00 +0000

Милиционер на автомобиле убил беременную женщину-пешехода. У меня нет возможности проверять детали этого дела, у меня нет возможности помочь. Да и помогать там, судя по всему, уже поздно. Человека уже нет. Даже двух. Я могу только сотрясать воздух. Но учитывая обострение вопроса в обществе и мое общее неприятие людей в погонах, не могу не подключиться и не сослаться на источник информации. Это не должно пройти незамеченным.

Мы - это ни разу не они. Когда кто-то думает, что общество состоит из одинаковых людей, он серьезно ошибается. Профессия делает человека, влияет на него сильнее, чем родители влияют на своих детей. Работа в органах, ежеминутная власть над ближним это пресс, который меняет сознание и привычки. Нам нужны многие профессии. Каждый труд уважаем и необходим. Но как врач из тубдиспансера всегда находится в группе риска по части заражения, так и миллиционер всегда близок к переходу черты обозначенной законом и традициями. И тем внимательнее мы должны контролировать тех, кто нами же наделен властью и силой для решения наших общих задач. Контролировать пусть даже таким незамысловатым путем, как сейчас поступаю я. Это и многое другое не должно остаться без нашего внимания.

Прощай, бабушка.

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Sun, 26 Apr 2009 18:40:00 +0000

Детство может делать второй круг?

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Wed, 08 Apr 2009 19:17:00 +0000

До сегодняшнего вечера я уже лет двадцать не плавал в весенних лужах.

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Mon, 23 Mar 2009 20:08:00 +0000

Продолжаю ремонт. В выходные доделали сантехнику, внесли ванну. Та оказалась тяжелая. Как принято говорить, сорвал спину. Впечатления следующие:

1. Больно.

Впрочем, диклофенак внутримышечно - чудо как хорошо.

2. Страшно.

Лезут мысли о недопустимой хрупкости человеческого организма.

3. Масса бытовых неудобств.

Завязать шнурки, открыть ракушку и проч. делаю с кряхтением, медленно и с драматическим выражением физиономии.

8 марта - десять лет коннекта

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Sun, 08 Mar 2009 11:07:00 +0000

Сегодняшний день можно считать настоящим праздником. У меня технический юбилей - 10 лет в сети.

Интересно, а над Гаевым в ресторане тоже стоит официант с секундомером?

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Mon, 02 Mar 2009 14:45:00 +0000

Как я писал раньше, дельцы из топменеджмента Московского метрополитена не позволяют мне поступать по умному. И им наплевать на удобство и время пассажира. Ведь если бы я мог как умный сильно ЗАРАНЕЕ приобрести билет на какое-то количество поездок и потом потратить их по мере необходимости в течении пусть не любого, но более или менее продолжительного времени, то мне бы не пришлось в понедельник утром в первый рабочий день месяца стоять в общей очереди ~~с НЕ умными~~ с разгильдяями, которые забыли зарядить свой проездной вовремя. Я не так часто езжу в метро, но мне было бы удобно заранее оплатить несколько поездок и быть уверенным, что потраченные деньги не обнулятся через три дня и я всегда смогу сразу пройти на станцию и ехать не теряя 10-15 минут в очереди. Ограничение срока действия проездного документа - это нарушение здравого смысла, нарушение моего права на получение оплаченной мною услуги, циничная выходка транспортного монополиста и элементарное жульничество. Пора уже определиться. Или мы оплачиваем проезд по числу проходов на станцию. Независимо от того, в какой период мы вздумали ехать - деньги уже давно в кассе. Или мы оплачиваем период действия права на проезд. Заплатил и в течении ограниченного времени входишь и выходишь со станции столько, сколько вздумается. Сейчас же получается так же гнусно, как если бы в ресторане оплачивалось каждое блюдо при условии, что оно будет съедено за определенное отведенное для этого время. Не успел прожевать? Приходит официант и уносит тарелку. Не наелся? Оплати новую порцию и ешь ее скорее.

Итоги недели

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Mon, 23 Feb 2009 21:18:00 +0000

Минус 3 кг веса и много часов в постели. Стремительный грипп.

Открыл для себя возможность регулярно не парясь почитывать профессиональные форумы. Достаточно подписаться на rss ленты форума со ссылкой на последние обновлявшиеся темы. Важно, чтобы апдейт ленты производился вручную сразу же перед тем, как собираешься их просмотреть. Таким образом избегаешь многократного повторения в ленте наиболее обсуждаемых тредов.

Проводил занятия в новых группах. Нельзя сказать, что успел со всеми познакомиться, но тут начало как нигде имеет значение.

Посмотрел пару фильмов и кучу всего прочитал в сети.

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Sun, 22 Feb 2009 22:35:00 +0000

Я знаю, что алкоголь расслабляет. Например, если я работаю и мне скажут: "пойдем, попьем пивка", то работать в ближайшие сутки я уже не буду. Я просто не захочу. Я не смогу концентрироваться. Но иногда бывает и наоборот. Выпьешь и мозги как-то так начинают работать по другому. Резко что ли. Так бывает чаще всего от крепких напитков. И да, вот еще что. Так может быть, если неделю ни хрена не делал, а когда выпиваешь, организм сам хочет смены обстановки. Хочется, если уже не работать, то как мининимум напряженно думать.

Размышления о городе будущего

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Tue, 10 Feb 2009 13:05:00 +0000

Так получилось, что в последнее время довольно много читаю и думаю о проблеме жилищного строительства. Мой интерес не всегда праздный. По образованию я инженер-строитель, работаю по специальности. Кроме того, мне повезло владеть какой-никакой жилой недвижимостью и мне бы хотелось иметь перспективу эту свою недвижимость последовательно улучшать и расширять до необходимых мне сейчас или в будущем показателей. В связи с этим попытался сформулировать мое понимание проблемы.

Мало кто умеет различать две составляющие - строителей и финансистов. Обычно, говоря о ценообразовании в недвижимости и похожих на это вопросах, применяют обобщенный термин "строители". "Строители" продают квартиры, "строители" задрали цены, "строители" наживаются на ажиотаже и т.д. В то время, как основную скрипку в этих денежных делах играют как раз финансисты-спекулянты, которые инвестируют в стройку и мечтают на каждый вложенный рубль заработать сто. Строители же просто строят. И довольствуются своей нормой прибыли с производства.

Существует миф о том, что ~~строителям обвал цен на рынке недвижимости неприятен, как удар серпом по яйцам~~ строители не хотели бы обвала цен на недвижимость. В то время как очевидно, что заметное уменьшение цены жилого квадрата приведет к расширению платежеспособного спроса и у строителей прибавится работы. Больше работы - больше заработок. В отличии от финансистов, строителям выгодно увеличение не цены квадрата, а количество этих самых строящихся квадратных метров. Строители живут с оборота. Спекулянты - с цены. Падение цен ударит по спекулянтам и простимулирует строителей тщательнее считать себестоимость и искать пути сокращения издержек.

На мой взгляд, вполне могут совместно сосуществовать как частная собственность на жилье, так и государственная и муниципальная со сдачей квартир в социальный найм. Государство и территории нуждаются в людях работающих на инфраструктуру. Нужны врачи, учителя, милиционеры, служащие, управленцы, водители общественного транспорта, военные, дворники и сантехники. Логично, чтобы проблему крыши над головой для своих людей власти решали сами. Государство и муниципалитет могут строить и давать квартиры бесплатно. Целесообразно, чтобы граждане так же могли приобретать жилье на коммерческой основе и владеть им на правах частной собственности. Частные квартиры могут наследоваться, продаваться, покупаться, обмениваться, заклывадываться. Государственные и муниципальные предназначены только для проживания на определенных условиях. Категорически важна невозможность перехода казенной недвижимости в частную собственность и наоборот. Приватизации, выкуп по себестоимости, списание с продажей по остаточной стоимости и т.п. схемы должны быть вне закона и служить прямым поводом для возбуждения уголовных дел по антикоррупционным статьям.

Очевидный факт, что ставка властей на ипотечное кредитование в нашей стране полностью провалилась. Однако, право на существование ипотека может за собой сохранить. Важно, что масштабы применения этого инструмента тогда скорее всего будут осознаваемо и разумно малы. Это узкоспециальная мера для отдельных граждан в определенных ситуациях. Аналогичным образом, имеют право на существование ЖСК и другие схемы решения жилищного вопроса. Однако, надо понимать, что ни один и вариантов не сможет стать абсолютным и единственным лекарством от бедности и неустроенности страны.

Недвижимость, находящаяся в частной собственности должна облагаться налогом расчитываемым на основании ее рыночной стоимости. Налог должен быть прогрессивным, оставаясь не обременительным для людей владеющих единственным жилым помещением с площадью проживания близкой к социальным нормам. Это простимулирует граждан избавляться от квартир оставленных "про запас". Увеличение предложения на рынке недвижимости подтолкнет цены вниз. Небезвоздмездное перераспределение подешевевшей недвижимости от граждан владеющих избытком площадей к гражданам действительно нуждающимся будет способствовать началу движения к достижению социальной справедливости в обществе. Местные власти будут заинтересованы в развитии территории, улучшению качества проживания. Высокие показатели терриорий будут отражаться на стоимости недвижимости и способствовать формированю выгодного местным властям объема налогооблагаемой базы.

Государственные и муниципальные власти должны быть лишены права продавать недвижимость. Власть должна иметь возможность инвестировать в строительство и строить лишь для своих целей и потребностей. Тем самым власть автоматически теряет интерес к повышению цен на рынке недвижимости и перестает на этот рынок давить снизу.

Совершенно не очевидны преимущества плотной многоэтажной застройки против таунхаусов, коттеджей или 3-5 этажных многоквартирных домов. Справедливо так же обратное. Важно, что этим вопросом еще предстоит заниматься. Скорее всего, могут иметь место различные решения в соответствии с условиями местности, наличием площадей и т.д.

Одной из основных проблем остается технологическое несовершенство отрасли и неразвитость инфраструктуры населеных мест. Ключевыми проблемами являются транспорт и энергоснабжение. Трудно переоценить возможную положительную роль государства на этом поле.

Строительство может и должно быть разным под разные задачи. Условия проживания различных социальных категорий граждан так же могут сильно разниться. От 6-8 квадратных метров жилой площади на человека в социальном жилье, 18 квадратов в служебном и муниципальном фонде, до многоуровневых пентхаусов и коттеджей в частном владении богатых людей. Важно, чтобы крышей над головой на тех или иных условиях были обеспечены все граждане страны, а так же, чтобы возможный рост уровня богатства страны обязательно отражался на росте среднего по стране качества жизни и быта.

Существует стойкий миф о преимуществах корпичных зданий над панельными. Перспективы панельного домостроения в наше время неоправданно недооценены. Не следует идти на поводу у перфекционистов, которые требуют от строителей возведения исключительно монументальных высококачественных зданий с улучшенными планировками. Лучшее тут как нигде является врагом хорошего. Значительно важнее обеспечить жильем приемлемого качества большинство, чем заботиться об исключительно высоком качестве жизни меньшинства.

Остро назрела необходимость территориальной децентрализации распределения социальных благ. Вместро строительства небоскребов на клочках столичной земли, необходимо стимулировать развитие инфраструктуры малых городов и населенных мест. Равенство показателей развития инфраструктуры и возможностей доступа к социальным благам жителей различных регионов будет способствовать снятию перегрева с рынка жилой недвижимости отдельных территорий и перераспределению спроса на недвижимость внутри страны.

Возможность граждан легко перемещаться и легко находить новое место приложения трудовых усилий позволит снять избыточное напряжение и диспропорции не только на рынке труда, но и на рынке жилой недвижимости некоторых регионов. Сейчас власть не обеспечивает возможностей для свободной миграции трудовой силы в пределах страны. Было бы правильно приложить усилия к тому, чтобы проблема трудоустройства в другом регионе сводилась к нахождению собственно самой работы, поиска места для проживания, покупке билетов до места назначения и информировании властей о намерении проживать в новом месте. Проблемы регистрации по месту пребывания, обеспечения медицинских услуг по федеральному полису обязательного медицинского страхования, воинского учета, налогового учета, вопросов постановки на учет автомобиля, обеспечения детей местом в детском саду и правом посещения школы решались в декларативно-заявительной форме. Гражданин уведомляет власть о смене места пребывания, остальное власть делает сама.

Я не уверен, что Москва должна оставаться административным центром страны. Технически, столица может размещаться где угодно. Желательно, чтобы в новой столице был международный аэропорт и вокзал. Возможно, что столицу следует разместить равноудаленно от всех регионов страны.

Огромную роль в формировании стоимости жилой недвижимости играет наличие развитого финансового сектора в стране. Если есть удобные, выгодные и надежные инструменты инвестирования средств - акции перспективных компаний, прямое кредитование бизнеса и т.д., то нет никакого смысла закапывать деньги в такие неликвидные инструменты, как недвижимость.

Ключевым моментом в градостроительной политике должно стать превалирование общего над частным. Благополучие населения важнее прибыли отдельно взятого физического или юридического лица. Возведение торгового центра на земле, где должно было состояться строительство остро необходимой городу дороги, это пример торжества личных интересов над общим благом и здравым смыслом.

В строительстве, как и в медицине, образовании и политике "разбираются" все. Вокруг строительства существует множество мифов, легенд, сказок и фантазий. Я пытаюсь судить об этом вопросе отчасти, как профессионал, отчасти, опираясь лишь на свой житейский опыт. Признаю, что еще многое мне не понятно. Уверен, во многом я могу быть не прав.

Отключат тоже бесплатно

noreply@blogger.com (Кирилл Лушин) — Mon, 09 Feb 2009 12:22:00 +0000

Диск-инфо, жадный и неумелый сельский провайдер начал рекламную акцию. Стены домов обклеены сообщениями о том, что в феврале подключение для мужчин бесплатно. Очевидно, что в марте ожидается бесплатное подключение женщин. А в апреле наверняка будут нахаляву подключать дураков.