Honda Lovers

Civic avança agressivamente contra o Corolla e deixa Cruze e Jetta para tras

noreply@blogger.com (Giovani) — Tue, 28 Feb 2012 01:04:00 +0000

Faltando apenas três dias para o fechamento do balanço do mês de fevereiro, a marca de origem japonesa já contabiliza bons números de vendas de seus três modelos produzidos em Sumaré, no interior de São Paulo. O novo sedã Civic, lançado oficialmente no país em dezembro de 2011, é o principal responsável pelo bom desempenho que a Honda vem obtendo neste mês. Em janeiro, o modelo vendeu 1.374 unidades e já acumula em fevereiro 2.378 unidades, um crescimento de 73% sobre o mês anterior. Com esse resultado, o Civic salta à frente do VW Jetta (1.882 unidades) e do Chevrolet Cruze (2.288), se aproximando ainda mais do líder do segmento dos sedãs médios Toyota Corolla (3.079). Pelo ritmo das vendas do mês, é provável que o Jetta e o Cruze não atinjam o volume obtido no mês anterior. Outro modelo da Honda, o monovolume Fit acumula 1.522 unidades licenciadas (contra 1.611 de janeiro), que podem ser recuperadas nos próximos dias, e o sedã compacto City, 869 unidades (frente a 766 do mês anterior). No cômputo geral, considerando os quarenta modelos mais emplacados do ranking nos 27 dias do mês, a maioria acumula nível de venda inferior a janeiro. Há que se considerar que fevereiro é um mês curto (de apenas 29 dias) e deve ter seus resultados prejudicados pelo feriado do Carnaval. Ranking de vendas de sedãs médios (Fevereiro – resultado parcial de 27 dias) 1) Toyota Corolla – 3.079 unidades 2) Honda Civic – 2.378 3) Chevrolet Cruze – 2.288 4) Volkswagen Jetta – 1.882 5) Renault Fluence – 952 6) Ford Focus Sedan – 529 7) Peugeot 408 – 399 8) Citroën C4 Pallas – 318 9) Kia Cerato – 298 10) Hyundai Elantra – 269 Fonte: Fenabrave Confira outras matérias sobre o modelo brasileiro

CV-R 2012 Prototype

noreply@blogger.com (Giovani) — Tue, 28 Feb 2012 00:57:00 +0000

Dias antes da abertura do Salão do Automóvel de Genebra, que começará no próximo dia 8 para o público, a Honda liberou algumas fotos oficiais da versão que será vendida na Europa da nova geração do CR-V. Com o codinome Euro Spec Prototype, o utilitário-esportivo apresentara leves modificações visuais em relação ao modelo que será vendido nos demais países e continentes, inclusive no Brasil. As alterações externas foram pequenas. Na dianteira, da para notar os faróis com máscara negra no fundo e LEDs diurnos (atendendo a nova legislação de segurança do velho-continente) e para-choques com desenho modificado. Na lateral, há rodas diferenciadas e repetidores de seta nos retrovisores, enquanto na traseira há lanternas com LEDs.

Os motores da quarta geração da CR-V será composta pelos blocos a diesel 2.2 litros i-DTEC e o 2.0 litros VTEC. O Esperado que um motor 1.6 litro i-DTEC, também a diesel, seja oferecido por lá na versão com tração 4×2.

noreply@blogger.com (Giovani) — Wed, 08 Feb 2012 12:53:00 +0000

Acura ILX e RDX 2013 foram os ultimos lançamentos da "AFILHADA",que foram apresentados pela Honda pouco antes do Salão de Chicago 2012. Baseado no Honda Civic 2012, o Acura ILX recebeu grande tratamento para ficar mais refinado e distanciar-se muito do parente próximo. Ele oferece um bloco 2.0 com 150 cv e 19 kgfm, contando unicamente com transmissão automática de cinco velocidades.

Já o 2.4 entrega 201 cv e 23 kgfm, mas apenas oferecendo transmissão manual de seis velocidades, os mesmos oferecidos no Civic Si 2012. E por fim, a versão híbrida. Tem um propulsor híbrido IMA 1.5 com câmbio CVT e consumo médio de 15,4 km/litro. Já o RDX por sua vez deriva do CR-V 2012, e oferece apenas um V6 3.5 de 273 cv, que substitui o 2.3 Turbo que gerava generosos 240 cv. A transmissão é automática com seis marchas e a tração pode ser dianteira ou traseira

Modelos Europeus ganharão motor Diesel 1.6

noreply@blogger.com (Giovani) — Tue, 07 Feb 2012 13:42:00 +0000

A Honda vai apresentar no salão de Genebra o novo motor a Diesel, que virá a equipar os Civics e outros modelos da montadora O novo motor tem o nome de Earth Dreams. Novo bloco diesel tem 1.6 litro, entregando 120 cv e 30,5 kgfm. Sem muitos detalhes adicionais, sabe-se apenas que ele vai emitir menos de 100 g/km de CO2. A Honda ainda vai apresentar na Suíça os conceitos NSX, EV-STER e a versão européia do CR-V 2012. Ainda haverá duas novas versões do Jazz (Fit): Si e 1.2 ecológica com Start&Stop.

Comercial CR-V 2012 EUA

noreply@blogger.com (Giovani) — Tue, 31 Jan 2012 07:30:00 +0000

Video: Apresentação - Honda Civic 2012

noreply@blogger.com (Giovani) — Fri, 27 Jan 2012 15:35:00 +0000

Caros leitores do HL, trago o primeiro post oficial do Espetacnológico Civic 2012... Não postei o acompanhamento do lançamento, pois estava com alguns problemas pessoais, mais agora para compensar esse 1 ano de ausencia, trago o melhor video feito pela Beni Car Honda, créditos a você F. Sigam o video meus caros...

CR-V 2012 em Março

noreply@blogger.com (Giovani) — Fri, 27 Jan 2012 01:52:00 +0000

É meu povo, quem estava pensando que a nova CR-V estaria no Show-Room de cada Consessionária Honda ainda em fevereiro, está muito enganado... A Nova senhora estará presente nas nossas ruas só no inicio de Março. Em nota afirma a Honda que ainda existiriam 5.000 unidades da atual geração para serem vendidas. Enquanto isso lá fora, nos Estados Unidos, Japão, China, todos ja conhecem e desfrutam da nova SUV da marca. Pois é, o jeito é vender todas as 5.000 unidades, ou fazer uma drástica redução nos preços, para que façam a venda dessas como água. O Motor bem provável que ainda seja o 2.0 (R20A) o mesmo da atual geração com (150 cv/19,5 kgfm). Novidade na nova geração será o i-Mid e o botão Econ, que atua em algumas funções como ar condicionado, piloto automático e outras. O 2.0 das 2 versões que teremos aqui, será oferecido apenas com tração dianteira e com um possível novo câmbio CVT como no Japão, equipado com conversor de torque, permitindo arrancadas mais vigorosas e reduzindo o consumo médio do SUV para 14,4 km/l. O porta-malas possui 589 litros no modo normal e 1.146 litros com os bancos traseiros rebatidos – basta puxar uma alavanca para realizar o movimento. Mais tardar voltaremos com mais informaçoes da nova CRV... Aguardem.

Retirado do Bau: Honda Civic e Honda Fit 2005 chegam às concessionárias

noreply@blogger.com (Giovani) — Mon, 28 Mar 2011 23:38:00 +0000

Formada pelos modelos Honda Civic e Honda Fit, a linha Honda 2005 de automóveis nacionais já está à disposição na rede de concessionárias em todo o País.

Honda Civic 2005

Referência no mercado automotivo por sua confiabilidade e pelo conjunto altamente competitivo, o Honda Civic 2005 traz tecnologia e qualidade, características mundiais da marca, além de design moderno e esportivo, conforto e segurança. O sedã será comercializado em quatro versões (LX MT, LX AT, LXL AT e EX AT).

O excelente desempenho continua garantido pelo motor 1.7 litros com bloco e cabeçote de alumínio, leve, compacto, silencioso e econômico. Nas versões LX e LXL, a potência é de 115 cv (cavalos) a 6.100 rpm e o torque de 15,2 kgfm a 4.500 rpm. Já na versão EX, o motor conta com a exclusiva tecnologia Honda VTEC, um sistema de variação de abertura de válvulas eletronicamente controlado que gera uma potência de 130 cv a 6.300 rpm e um torque de 15,8 kgfm a 4.800 rpm. Agora na versão EX, o modelo traz faróis de neblina como item de série.

O design externo e o cuidado com os detalhes para superar as expectativas dos consumidores também são diferenciais do Honda Civic 2005. A frente transmite esportividade e força, além de favorecer o desempenho aerodinâmico, enquanto o capô possui vincos acentuados, que enfatizam a potência e a robustez.

O pára-lama conta com um formato trapezoidal, que incorpora a lanterna, os faróis alto e baixo e as luzes indicadoras de direção. Os faróis, com dois refletores, proporcionam maior eficiência na iluminação. O pára-choque dianteiro envolvente e as entradas de ar compõem um visual arrojado e harmônico. Na traseira, o pára-choque rebaixado dá um aspecto moderno e robusto ao veículo. O Honda Civic 2005 possui rodas de liga leve como item de série em todas as versões. Nas configurações LXL e EX, o modelo traz de fábrica itens como bancos, volante, painel das portas e descansa-braço revestidos de couro, abertura e fechamento das portas à distância com alarme e porta-CD com tampa no painel.

O modelo traz freios dianteiros a disco ventilados – que dissipam o calor, aumentando a eficiência durante uma frenagem brusca ou prolongada – e traseiros a tambor. A versão EX AT possui freios com sistema ABS, que mantêm a dirigibilidade mesmo em frenagens severas, impedindo o travamento das rodas. Conta também com o sistema EBD (Electronic Brake Distribution), que distribui o esforço de frenagem nas rodas traseiras antes mesmo que o ABS entre em funcionamento.

As suspensões dianteira e traseira são independentes nas quatro rodas, proporcionando melhor dirigibilidade e precisão. Na dianteira, a suspensão McPherson absorve melhor as irregularidades do solo, e na traseira a Double Wishbone proporciona mais estabilidade e suavidade nas curvas. Com o reforço da rigidez da carroceria e das articulações, a suspensão traseira oferece um contato eficiente entre pneu e solo, gerando um rodar suave e estável.

O Honda Civic 2005 está disponível em oito opções de cores: Grafite Magnesium (metálica) e Grafite Dark (perolizada), Azul Adriático (perolizada), Branco Taffeta (sólida), Dourado Poente (metálica), Prata Satin (metálica), Preto Granada (perolizada) e Verde Vermont (perolizada). Completo de fábrica, traz vários equipamentos de série como airbag duplo, trio elétrico, direção hidráulica, ar-condicionado, sistema de áudio AM/FM com CD-player e o exclusivo assoalho traseiro plano, entre outros.

Os preços públicos sugeridos para o Honda Civic 2005 são:

Norte e Nordeste // Sul Sudeste e Centro-oeste

Honda Civic LX MT
49.820,00 // 49.320,00

Honda Civic LX AT
53.635,00 // 53.185,00

Honda Civic LXL AT
55.855,00 // 55.435,00

Honda Civic EX AT
64.810,00 // 64.505,00

Honda Fit 2005

Lançado em 2003, o Honda Fit revolucionou o mercado automotivo nacional, em virtude de seu conjunto inédito e moderno, pois trouxe uma série de atributos que fizeram dele o líder em seu segmento. A linha 2005 continua disponível nas versões LX e LXL, com transmissão manual ou automática CVT (Continuously Variable Transmission), e conta com uma nova opção de cor, o Verde Vermont perolizado, que substitui a cor Verde Galápagos.

O modelo é equipado com o exclusivo motor i-DSI (Intelligent Dual Sequential Ignition – Ignição Dupla Seqüencial Inteligente), que tem como foco principal o baixo consumo de combustível, além do tamanho reduzido, leveza, torque máximo em baixas rotações e baixo nível de emissão de poluentes. O motor 1.4 litros e 8 válvulas tem potência de 80 cv (cavalos) a 5.700 rpm e torque máximo de 11,8 kgfm a 2.800 rpm.

Equipado com a transmissão automática CVT (Continuously Variable Transmission), com relações de marchas continuamente variáveis, o Honda Fit é o único automóvel nacional a contar com essa tecnologia e o mais acessível com essa especificação. O sistema, concebido para possibilitar ao motor trabalhar sempre na faixa mais eficaz de rotação, utiliza sofisticados dispositivos eletrônicos e de mapeamento para selecionar a marcha adequada, de acordo com circunstâncias como aceleração, velocidade e retomada. O ajuste constante da relação de marchas proporciona uma condução mais suave, progressiva e intuitiva, além de influir positivamente no consumo de combustível.

Para uma resposta mais eficiente e precisa da direção, o Honda Fit utiliza o EPS (Electric Power Steering) um sistema de direção eletricamente assistida, tornando-a mais leve em baixas velocidades e firme em altas. O esforço do esterçamento é reduzido com o auxílio de um pequeno motor elétrico comandado por um módulo eletrônico, atuando sobre o pinhão na caixa de direção.

Outra exclusividade do modelo é o sistema de configuração dos bancos ULT (sigla que reúne as palavras “utilitário”, “longo” e “alto”, em inglês), que permite mais de dez configurações, tem operação simples, sem esforço e sem a necessidade de remoção dos encostos de cabeça, possibilitando uma flexibilidade maior e uma melhor adequação às necessidades do usuário.

Entre as demais inovações do compacto estão as linhas futuristas e o estilo próprio, bem como a excelente aerodinâmica. Uma das soluções que diferenciam seu projeto é o tanque de combustível posicionado sob os bancos dianteiros, que permite que o interior seja muito espaçoso, com diversos porta-copos e volumes, que completam o sentido de conforto e conveniência do modelo. O painel de instrumentos é funcional e os assentos são firmes e confortáveis.

O modelo conta com itens de série como ar-condicionado, direção eletricamente assistida, airbag para o motorista, vidros, travas e espelhos com comandos elétricos e ainda, na versão LXL, rodas de liga leve, airbag também para o passageiro, CD-player e freios com sistema ABS (antitravamento) e EBD (distribuição da carga de frenagem).

O Honda Fit 2005 será comercializado nas cores Branco Taffeta e Vermelho Milano (sólidas), Dourado Poente, Prata Satin, Grafite Magnesium (metálicas), Grafite Dark, Preto Granada e a nova Verde Vermont (perolizadas). O modelo tem 2 anos de garantia, sem limite de quilometragem. Os preços públicos sugeridos, com frete incluso, são:

Norte e Nordeste // Sul Sudeste e Centro-oeste

Honda Fit LX MT
40.350,00 //39.705,00

Honda Fit LX CVT
44.235,00 //43.645,00

Honda Fit LXL MT
43.805,00 //43.185,00

Honda Fit LXL CVT
47.695,00 //47.125,00

Retirando do bau...

noreply@blogger.com (Giovani) — Mon, 28 Mar 2011 23:23:00 +0000

Série criada para lembrar e trazer de volta as boas e mas noticias da querida montadora Honda. A Primeira é a tabela de Preços do Honda Civic 2004. Siguam os preços.

Honda divulga tabela de preços do novo Honda Civic 2004 29/12/2003 06:02
A Honda Automóveis do Brasil divulga a tabela de preços do novo Honda Civic 2004, vigente desde o dia 1° de dezembro.

Preço público sugerido – Linha Honda Civic 2004

Modelo
Preço em R$

CIVIC LX – MT
42.800,00

CIVIC LX – AT
46.450,00

CIVIC LXL – AT
48.600,00

CIVIC EX – AT
56.800,00

(Os valores não incluem despesas de frete e seguro)
Jornalista responsável: Ricardo Ghigonetto

Honda terá o Fit DX

noreply@blogger.com (Giovani) — Fri, 14 Jan 2011 15:19:00 +0000

O novo lançamento da Honda, será o FIT DX, isso mesmo, o Fit DX, ele perdera o sistema de som, vira com calotas, e terá mais algumas mudanças, praticamente imperceptiveis.
Acaba sendo uma estratégia da Honda para não capar a versão LX do Fit, reduzindo seu preço, e deixar seus proprietários com nariz de palhaço, por terem pago mais caro anteriormente. O preço deverá ficar um pouco abaixo da versão LX, que hoje custa em torno de 54.000 reais.

Foto que um amigo meu fez

noreply@blogger.com (Giovani) — Mon, 10 Jan 2011 20:40:00 +0000

Civic SI sairá de linha

noreply@blogger.com (Giovani) — Wed, 29 Dec 2010 13:04:00 +0000

O Civic Si sairá de linha em breve, segundo informações da própria Honda.Segundo dados da Honda, dizem que a baixa demanda pelo esportivo não justifica o investimento. A mesma coisa aconteceu com o Corolla S.
Então, comprem as ultimas unidades, pois um dos unicos esportivos do pais, de 100.000 reais, estara com os dias contados...
Na proxima geração o civic manterá o motor de 1.8 litros com 16v i-Vtec

Novo Accord já é lançado dos EUA

noreply@blogger.com (Giovani) — Wed, 30 Jun 2010 22:19:00 +0000

A Honda revelou as imagens e informações sobre a linha 2011 do Accord, que ganhou facelift no mercado norte-americano.

Por fora, as versões cupê e sedã receberam novos para-choques, grade e rodas. No sedan, a tampa do porta-malas agora conta com refletores.

Já no interior, o cupê EX-L V6 tem troca de marchas com borboletas no volante e bancos elétricos. As versões EX e EX-L têm novo sistema de som e câmera de ré.

Além disso, as versões do Accord ganharam melhorias de ergonomia no interior, com botões mais usados ao alcance das mãos, além de novo painel de instrumentos e tecido dos bancos.

Os motores continuam os mesmos. Há opção de quatro cilindros, 2.4 litros de 177 cv e V6 3.5 litros, que gera 271 cv de potência.

A montadora afirmou que as novidades aerodinâmicas e a relação das marchas devem melhorar a economia de combustível. De acordo com a Honda, o Accord sedan de quatro cilindros e transmissão automática faz 9,66 km/l na cidade e 14,28 km/l na estrada, com gasolina.

Honda alerta sobre quatro veículos adquiridos através de golpe

noreply@blogger.com (Giovani) — Fri, 28 May 2010 23:56:00 +0000

A nossa querida Honda levou um golpe de uma empresa que adquiriu diretamente da fábrica, quatro unidades dos modelos Fit EX (2) e CR-V EXL (2), todos ano/modelo 2010 e pintados na cor preta.

A tal empresa não teria honrado uma parte do pagamento pelos veículos e assim, as quatro unidades se encontram em situação irregular.

Caso sejam revendidos, existe a possibilidade do negócio ser cancelado por causa da falta de pagamentos.

A Honda divulgou os números dos chassis e placas (todas de São Paulo – SP) dos veículos irregulares:

3CZRE2870AG502272 – placa EMW-4311
3CZRE2870AG502642 – placa EMW-4322
93HGE8890AZ203397 – placa EMW-4320
93HGE8890AZ203398 – placa EMW-4314

Honda admite aliança com a maior rival. WTF????

noreply@blogger.com (Giovani) — Sun, 02 May 2010 15:38:00 +0000

A Honda admitiu nesta quarta-feira (27) que está aberta a fazer alianças com outras montadoras e não descarta nem uma sociedade com sua principal rival, a Toyota.

"Temos que trabalhar para fazer da Honda uma companhia mais global", disse o presidente da empresa, Takeo Fukui. "Não descarto fazermos uma aliança com outra companhia, nem mesmo com a Toyota, mas é preciso estudar com cuidado cada caso", acrescentou o executivo durante uma entrevista coletiva em Tóquio.

Fukui pode ainda fazer uma aliança semelhante às que a Honda tem com a Nissan, terceira principal fabricante japonesa de automóveis, e com a Renault, da França, com o objetivo de torná-la mais internacional e poder ser mais competitiva diante do aumento dos preços de matéria prima como aço e ferro.

O presidente da Honda disse quanda que vai apostar na produção de venda de minicarros no Japão, e espera que este tipo de produto continue com um grande mercado em seu país. "Poderíamos ter sido mais fortes no setor dos minicarros, já que somos uma empresa que começou com o negócio das motocicletas, mas não temos ido muito bem neste campo", reconheceu o presidente e diretor-executivo do segundo fabricante de carros do Japão.
Depois que a procura por carros no Japão registrou em 2007 o pior índice dos últimos 35 anos, Fukui explicou que não acredita que exista uma solução imediata para revitalizar o mercado japonês. O presidente da Honda renovou seu compromisso com o desenvolvimento de carros ecológicos, tanto nos modelos elétricos como nos de motores biocombustíveis. Segundo Fukui, a Honda prevê para 2012 a venda de 400 mil veículos movidos a motores híbridos de gasolina e eletricidade em todo o mundo.

Comunidades do Orkut

noreply@blogger.com (Giovani) — Sun, 02 May 2010 15:17:00 +0000

Bem, depois de um longo tempo sem postar nada, hj eu estou aqui para indicar algumas comunidades bem interessante do orkut que eu recomendo a todos, são elas do Género automotivo. Então lá vai!!!
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=101372859 - Eu e Minha Caranga
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=101382770 - VW Quantum
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=94096766 - 7ª Geração Honda Civic
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=524865 - Eu Amo Velocidade
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=11693743 - Queremos Teto Solar no Civic
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=22579287 - Honda Civic 7ª Geração
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=4748597 - Meu Pai tem um Honda Civic
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=9826408 - Club do VW Santana/Quantum
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=8507184 - Eu Amo Santana Quantum
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=2354635 - Civic VS Corolla
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=3080982 - VTEC CLUB
Por enquanto são só essas comus mesmo, logo logo volto a postar mais sites!!!

Honda Accord 2010: mais completo e barato na versão de entrada

noreply@blogger.com (Giovani) — Sun, 04 Apr 2010 00:28:00 +0000

Vários modelos já entraram na linha 2011, mas a Honda preferiu não seguir a tendência e está lançando a linha 2010 do sedã Accord com algumas novidades na versão de entrada.

Até o ano passado o Accord era vendido nas versões EX V6 e LX 2.0. Agora a versõe 2.0 chega na versão EX e se aproxima do nível de equipamentos da versão top de linha. Ela pass a ser equipado com ar-condicionado de duas zonas, bancos de couro com regulagem elétrica, painel black-out com indicador de temperatura externa e um sistema de som com CD Changer para 6 discos.

A versão V6 EX tem a mais em relação ao 2.0, airbags laterais e de cortina, teto solar elétrico e sensor de chuva. Suas rodas são de 17 polegadas, enquanto o Accord EX 2.0 mantém as mesmas 16 polegadas. O motor também é mais potente: enquanto o motor 2.0 gera 156cv, o motor 3.5 V6 desenvolve nada mais que 278 cavalos.

Mesmo mais completo, o Honda Acoord não sofreu reajuste nos preços. Na versão 2.0 os preços partem de R$ 99.800, e versão EX V6 custa nada mais que R$ 144.500

Marsaro vs Razuk (Civic vs Corolla)

noreply@blogger.com (Giovani) — Sat, 03 Apr 2010 23:12:00 +0000

Venho aqui lhes Informar que o Ganhador da Enquete do Melhor Carro, CIVIC x COROLLA, Fui Eu Giovani!!!Eu não poso deixar de Admitir que o Corolla é um Exelente Carro e tem um Exelente desempenho, maisss, tambem, não posso deixar de Cvitar Algumas Diferenças entre eles. O Xei, não tem ABS nem ar condicionado AUTMOATICO, e o Civic EX tem!!

O Civic que vem com um Motor um pouco menor que o do Corolla, possui um Consumo um pouco "MELHOR", e sem contar que em Arrancadas, ele até pode ser bom, mais na retomada de Velocidade, o 1.8 da Toyota, mostra as caras e sai na frente!! O Civic era vendido em versões LX (115 cv) e EX (130 cv), ambas de 1,7 litro e com opção entre câmbio manual e automático. O Corolla vinha em acabamentos XLi (1,6 litro, 110 cv), XEi e SE-G (1,8 litro, 136 cv), sendo a transmissão automática disponível para todos, de série no SE-G. Para similaridade de preços e equipamentos, o XEi da Toyota deveria enfrentar o LX da Honda, mas o Civic EX é seu concorrente direto em potência, tendo sido o escolhido para o confronto -- ambos com câmbio automático, que tem a preferência do comprador nesses modelos.

Mecânica, comportamento e segurança:Comando de válvulas variável: eis o segredo do bom rendimento destes motores, que conseguem potência específica na faixa de 75 cv/litro sem comprometer o torque em baixa rotação. São unidades modernas, com bloco de alumínio, duplo comando e 16 válvulas, que rendem 136 cv e 17,5 m.kgf, o Corolla, e 130 cv/15,8 m.kgf, o Civic.

É isso ai meu povo, muito obrigado por serem tão Prestativos, e Espalhem o site pela Net!!!

Honda Divulga os Novos preços para a Linha 2010 com o Final do IPI Reduzido

noreply@blogger.com (Giovani) — Fri, 02 Apr 2010 14:53:00 +0000

A Honda não quis esperar nem um dia sequer, sendo a primeira montadora a divulgar seus novos e muito altos, os preços de sua linha para o mês de Abril. Fit, City, Civic, CR-V e Accord tiveram seus preços reajustados já sem a redução do IPI, que terminou ontem.

Todos os valores incluem pintura metálica ou perolizada e o frete. Bem que essa tabela poderia ser uma brincadeira do Dia da Mentira, mas infelizmente é a mais pura verdade. Veja abaixo a tabela completa:

SUL, SUDESTE E CENTRO-OESTE

New Civic LXS MT Flex: 68.160,00
New Civic LXS AT Flex: 73.430,00
New Civic LXL MT Flex: 68.840,00
New Civic LXL AT Flex: 74.165,00
New Civic LXL MT c/ couro Flex: 70.585,00
New Civic LXL AT c/ couro Flex: 75.885,00
New Civic EXS AT Flex: 88.750,00

Civic Si MT: 103.650,00

Honda New Fit LX MT Flex: 54.905,00
Honda New Fit LX AT Flex: 58.905,00
Honda New Fit LXL MT Flex: 57.860,00
Honda New Fit LXL AT Flex: 61.855,00
Honda New Fit EX MT Flex: 61.715,00
Honda New Fit EX AT Flex: 65.720,00
Honda New Fit EXL MT Flex: 65.660,00
Honda New Fit EXL AT Flex: 71.720,00

Honda City LX MT Flex: 57.420,00
Honda City LX AT Flex: 61.300,00
Honda City EX MT Flex: 62.975,00
Honda City EX AT Flex: 66.855,00
Honda City EXL MT Flex: 66.780,00
Honda City EXL AT Flex: 72.625,00

NORTE E NORDESTE

New Civic LXS MT Flex: 69.260,00
New Civic LXS AT Flex: 74.480,00
New Civic LXL MT Flex: 69.950,00
New Civic LXL AT Flex: 75.225,00
New Civic LXL MT c/ couro Flex: 71.710,00
New Civic LXL AT c/ couro Flex: 76.965,00
New Civic EXS AT Flex: 89.665,00

Civic Si MT: 104.800,00

Honda New Fit LX MT Flex: 56.115,00
Honda New Fit LX AT Flex: 60.030,00
Honda New Fit LXL MT Flex: 59.030,00
Honda New Fit LXL AT Flex: 62.955,00
Honda New Fit EX MT Flex: 62.910,00
Honda New Fit EX AT Flex: 66.840,00
Honda New Fit EXL MT Flex: 66.785,00
Honda New Fit EXL AT Flex: 72.940,00

Honda City LX MT Flex: 58.690,00
Honda City LX AT Flex: 62.475,00
Honda City EX MT Flex: 64.200,00
Honda City EX AT Flex: 67.990,00
Honda City EXL MT Flex: 67.925,00
Honda City EXL AT Flex: 73.860,00

BRASIL

Honda Accord EX 2.0: 99.800,00
Honda Accord EX V6: 144.500,00
Honda CR-V LX AT: 88.410,00
Honda CR-V EXL AT: 102.910,00

Paraná exige que a Montadora Honda faça o Recall no New Civic 2007

noreply@blogger.com (Giovani) — Sat, 27 Mar 2010 17:31:00 +0000

Um defeito no sistema do airbag do Civic 2007, já convocado para recall nos EUA, provocou um acidente Grávissimo em um condutor brasileiro.

O Ministério Público do Paraná está movendo uma ação para que a Honda seja obrigada a realizar o recall do modelo 2007 por defeito no acionamento da bolsa inflável(AIR BAG).

Isso se deve por causa de um acidente ocorrido com uma proprietária de Civic 2007 no Paraná, que quando bateu seu carro a menos de 40 km/h o sistema inflou e provocou sérias queimaduras em seus braços.

O acidente foi à baixa velocidade e o airbag não poderia ter acionado. Mas o problema é que quando foi inflado, o calor gerado pelo gás chegou a 300ºC, provocando queimaduras de até 3º grau.

A condutora, de 61 anos, comunicou o ocorrido para a Honda, mas a montadora só enviou dois técnicos para ver o carro e sem tocar no mesmo, disseram que o sistema funcionou normalmente.

Laudo do instituto Lactec constatou que houve fusão térmica entre o material do volante e o tecido da bolsa, gerando fogo literalmente durante o acionamento, cuja temperatura chegou a 250ºC.

Agora a Honda terá de provar que o sistema funcionou normalmente e que não há motivo para recall. Será?
Assim eu até fico com mego de bater o meu, mesmo que seja ele em baixa velocidade!!!

Honda lança Fit Si, mais um esportivo de mentirinha

noreply@blogger.com (Giovani) — Fri, 26 Mar 2010 02:51:00 +0000

Antes de ficar animado, saiba que a Honda lançou apenas na Europa a versão Si do Fit. E, para acabar de vez com a animação, o sobrenome Si, neste caso, infelizmente, não é sinônimo de esportividade, como acontece com o Civic.

Assim como o Chevrolet Vectra GT-X, o Fit não virou um esportivo de verdade. Ele ganhou apenas adereços para deixá-lo com visual mais esportivo. A grade dianteira é exclusiva e cromada; as rodas são de aro 16” e o aerofólio traseiro compõe as mudanças externas. Por dentro, destaque para os novos carpetes e para o logo Si na tampa do porta-luvas

Ele será comercializado na Inglaterra a partir do dia 1° de abril com duas opções de motor: 1.2 i-VTEC, de 90 cv e 11,6 mkgf de torque; e 1.4 i-VTEC, de 100 cv e 13 mkgf. Na terra da rainha, o Fit é conhecido como Jazz.

Mesmo na versão Si, o Fit inglês é mais fraco que o brasileiro. Por aqui, o Fit 1.4 desenvolve 100 cv com gasolina e 101 cv com etanol, com 13 mkgf de torque, não importando o combustível. Já o 1.5 tem 115 cv (G) e 116 cv (A) e 14,8 mkgf com álcool ou gasolina.

Não existe previsão para uma versão Si do Fit ser lançada no Brasil. Mas vale lembrar que a Honda lançou, em 2008, uma versão com visual esportivo para o "old" Fit. A diferença foi que o carro brasileiro conseguiu ser ainda mais discreto em relação ao europeu

Foram apenas 1.000 unidades disponíveis do Honda Fit S, que era equipado com motor 1.5 16V de 105 cv de potência (só com gasolina) e duas opções de câmbio: manual de cinco marchas ou automático CVT. O apelo esportivo era “garantido” pela grade frontal exclusiva, pelas saias laterais e pelo pára-choque traseiro diferenciado. Nada mais.

03/2010 - Honda anuncia doação de US$ 250 mil para auxílio ao Chile

noreply@blogger.com (Giovani) — Sat, 20 Mar 2010 20:33:00 +0000

A ação conjunta dos países membros do bloco América do Sul visa ajudar as vítimas dos terremotos que atingiram o país

Em solidariedade às vítimas do terremoto que atingiu o Chile, a Honda South America fará a doação de US$ 250 mil, além de geradores de energia elétrica e de motobombas ao país. Trata-se de uma ação conjunta dos países que compõem o bloco América do Sul da empresa: Argentina, Brasil, Chile, Peru e Venezuela.

No início do ano, os países nos quais a Honda está presente no bloco América do Norte anunciaram iniciativa semelhante, com doação para a Cruz Vermelha do Haiti, que também foi vítima de terremotos.

Sobre a Honda South America
O Brasil é a sede da Honda South America Ltda., holding criada em 2000 e que reúne empresas de diversos segmentos de negócios, detém participação acionária em companhias fabricantes de componentes e é responsável pelo desenvolvimento das operações em toda a América do Sul.

Sua base administrativa está situada em São Paulo e centraliza os departamentos administrativos e comerciais das três áreas de atuação da companhia, motocicletas, automóveis e produtos de força, bem como as empresas do setor financeiro do grupo.

Além do Brasil, as operações da Honda estão presentes na região por meio de subsidiárias localizadas na Argentina, Chile, Peru e Venezuela. Os demais países sul-americanos contam com uma rede de 14 distribuidores oficiais e independentes.

Recall do sistema de controle de estabilidade não atinge automóveis Honda comercializados no Brasil

noreply@blogger.com (Giovani) — Sat, 20 Mar 2010 20:29:00 +0000

Modelos comercializados no País apresentam especificações diferentes do Sistema de Controle de Estabilidade VSA (Vehicle Stability Assist)

A Honda Automóveis do Brasil informa que o anúncio realizado hoje pela American Honda Motor Co., Inc. a respeito do recall envolvendo o Sistema de Controle de Estabilidade VSA (Vehicle Stability Assist), dos modelos Odyssey e Element, produzidos nos EUA, não se aplica aos automóveis importados e/ou produzidos no Brasil.

Os modelos comercializados no Brasil, como o New Civic EXS, Civic Si, Honda CR-V EXL e Honda Accord V6, que contam com esse sistema de estabilidade, apresentam uma configuração diferente dos veículos norte-americanos.

Informações adicionais podem ser obtidas no Serviço de Atendimento ao Clientes, pelo telefone 0800 017 1213.

Honda já esta planejando a Nova Geração do New Civic para o final de 2011

noreply@blogger.com (Giovani) — Wed, 10 Mar 2010 12:48:00 +0000

Notícia boa para quem está querendo um Civic mais remodelado, e ruim para quem tem um Civic na garagem:A Honda dará ao modelo uma nova geração até no ano que vem. Ou daqui dois anos. Entre o fim de 2011 e o começo de 2012, será lançada no Brasil a 9º geração do modelo japonês.

A informação é do Carro Online, que atribui a notícia a fontes ligadas a Honda. Os engenheiros da marca estão trabalhando em uma remodelação completa para o New Civic, em termos de design. A plataforma deverá ser a mesma do Civic atual.

Isso porque ela oferece bom aproveitamento de espaço interno, com entre-eixos bom, de 2,70 metros. O futuro Civic deverá ser menor, a possibilidades deles trazerem o Coupe para cá, mas manterá a faixa de preço atual. Menor ainda? E o porta-malas, como fica?

noreply@blogger.com (Giovani) — Sat, 06 Mar 2010 03:37:00 +0000

O presidente da montadora japonesa Toyota, Akio Toyoda, anunciou o recall de 400 mil carros híbridos da marca em todo o mundo, entre eles a última geração do modelo Prius, por uma possível falha nos freios. O anúncio foi realizado em uma entrevista coletiva em Tóquio. De acordo com a montadora, os detalhes do plano serão anunciados ainda nesta terça. Mais cedo, o Ministério dos Transportes do Japão já havia anunciado o recall de 223.068 modelos híbridos no país, a maioria da terceira versão do popular Prius, devido a uma possível falha em seu sistema de freios. O carro foi o mais vendido no Japão em 2009.Os carros chamados para revisão no Japão são 199.666 Prius produzidos até o final de janeiro, 10.820 modelos Sai e 12.423 Lexus HS250h, além de 159 Prius Plug-in, todos eles modelos híbridos que combinam motor elétrico e movido a gasolina, e cujos sistemas de freios são similares
O recall do Prius se soma aos quase oito milhões de veículos Toyota que deverão passar por oficinas no mundo todo por possíveis problemas com a resposta do pedal do acelerador, que pode ficar travado. O presidente de Toyota pediu perdão pela "ansiedade" causada nos milhões de clientes de sua companhia no mundo todo e garantiu que seus carros são "seguros".
O Prius se transformou no símbolo da aposta de Toyota pela tecnologia verde e seu mais recente sucesso de vendas. Desde que sua terceira geração chegou ao mercado, em maio passado, a empresa japonesa vendeu mais de 300 mil unidades em 60 países.