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[樂生] 山崩邊緣

HOW — Tue, 31 Aug 2010 01:55:23 PDT

在2007年時，我們說，捷運這樣挖，樂生這片山頭會整片滑下來。捷運局嗤之以鼻。既使2007年就已經陸續出現房舍龜裂與山崩，捷運局依舊說：沒問題。

直到今年年初，事情開始變得越來越嚴重。裂縫越來越多，裂縫越來越大，更恐怖的，每條裂縫幾乎都與捷運的開挖線平行。

上面這張照片的右手邊就緊鄰七星社。而七星社也是房舍龜裂最嚴重的一間。

上面這張照片是蓬萊社上方的福利社。紅磚牆明顯出現一道裂紋。

龜裂房舍的相對位置，可以看下面這張圖

重點是什麼？重點是：整片山已經越來越有可能隨著大雨來臨而整片向下衝，變成巨大的土石流。當初王偉民憂心的，捷運工程的地下水與地質調查不實會導致的嚴重後果，已經如預言開始出現了。而現在，捷運局才開始緊張，開始重新鑽探調查地質，開始安裝邊坡偵測器。

今天早上樂生自救會到台北市政府前面抗爭，為的就是這個。現在已經不是為了續住區，為了他們自己而抗爭。諷刺的是，現在的抗爭竟然是為了讓阿公阿嬤能與山下那一座捷運機廠和縱貫線對面的民宅共存，為了大家的生命而抗爭。也許你不相信，捷運一開挖，幾乎挖掉了快10層樓的山。換句話說，如果這一山崩，誰也不曉得捷運機廠與對面的民宅還能不能存在。

或許你不相信。捷運局三年前也不相信。但現在已經裂到超出原先工程設計的預期了。要賭賭看嗎？

延伸閱讀

PNN公視新聞議題中心 – 樂生忌日530（上） / 樂生忌日530（下）/ 樂生院5月起裂不停捷運局改口:超出預期 / 樂生院抓「大蛇」!
人行道 – 必須守護樂生
漂浪。島嶼–munch – ⊕樂生。深層崩壞⊕
我們甚至失去了黃昏 – 回來吧，樂生的朋友們

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別冊

HOW — Sun, 08 Aug 2010 10:01:38 PDT

如果不是A問了，我不會發現我的不加思索。

當她的鑽戒在手上閃耀，只有D和我知道她背後的陰暗。但X看不出來，既使他說，是酸的。而S，在旁邊默默抽煙。我們知道的，她還在他心裡有個位置。所以當A問了那個問題，不加思索的答案，顯得多突兀。

於是，想起〈桂花釀〉這首歌。

為了和妳好聚好散　不敢說出多悲傷 / 妳的心已淡　我的情未斷 / 怎能相信我們　還來日方長

在這深夜，酒喝多了。半趴著的安心，是不需要多語的。在尚能控制的醉意中，過去的還是清晰閃過眼前。很知道的，那都被時間上了層甜美的色調，多適合夜晚。就像是從蒙塵雜物中掉落的一本別冊，人生的主刊早已遺失，留下的只剩當年排不進大雅之堂的斷簡殘篇。而現在，當年的主題早忘了，這才發現這些年繞著打轉的是什麼。

也許是在太年輕的時候就太貪心了吧，或許不貪心就不是青春了。當那個美麗的相會造成了錯誤，也只能好好挨上一記。

還能如何呢？

永遠無法知道的，只有遇上了，才知道自己是不是真的過了。或許，時間並沒有真正沖淡什麼，只是自己變了，她也變了。只是要的不同了，就應該分離了。就只是，不能繼續貪戀了。

妳又是我的方向　永遠都為妳心亂　心亂 / 不再說該誰欠誰還　相不相愛都無關

是的，這是給A的。不加思索的答案，不是不愛她，只是人生早就不同了。我也只不過別讓那幽靈的她帶著我轉而已。

你其實已經做了決定，只是你還不知道，那本別冊，該放在哪裡。

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[Urban] 深夜食堂、新參者與城市行銷的敘事中心

HOW — Fri, 06 Aug 2010 00:46:15 PDT

（這裡不是新宿，而是品川。）

今天不知道發什麼神經，一口氣看完一直想看但都錯過的《深夜食堂》這日劇，然後我就被完全擊倒了。反正整部日劇充滿濃濃的滄桑大叔味，連那間店都看起來格外可愛。但除了整個風格打中我的感官以外，最讓我會心一笑的就是每集播完後的工作人員名單中，攝影協力裡出現：新宿ゴールデン街商業組合（新宿花園街商業組合） / 新宿三光商店街振興組合。這讓我想起前陣子看完的《新參者》這日劇，裡面全部在日本橋旁的人形町與小傳馬町取景，攝影協力上也出現人形町商店街協同組合以及一干店家。

這當然是所謂的城市行銷。雖然世界上各個城市幹這種用電影電視弄出一個奇幻世界早就不是什麼新鮮的事了。例如那些玩的相當超過的法國人，與Working Title這間英國製片公司，把巴黎倫敦搞的跟戀愛勝地一樣（後來還順便連紐約一起玩一玩）。但日本人的玩法又不一樣，不僅把城市當做舞台而已，而是直接賣那個小地方的生活。

例如在深夜食堂裡，出現在那間奇妙小屋的人，本身就跟新宿會出現的人一致：黑道、脫衣舞孃、打拳擊的…；而新參者更過火，直接就設定整個故事發生的舞台就是人形町與小傳馬町，只差沒在那些取景的地點擺個人形立牌還順便來個「加賀刑警散步路線導覽」或是「加賀刑警永遠買不到的人形燒」之類的伎倆。換句話說，你不會看到一個和取景地點格格不入的角色在裡面演著跟取景地點沒有關係的故事，而是邊看邊覺得「啊，這就是角色每天的生活啊！」

再過火一點，就是真人實境秀了。

有趣的地方不在於城市行銷，而是城市行銷的敘事中心。當一個都市行銷他自己的形象，從充滿抽象與主題樂園的形式，轉變為包裝市民的生活時，社區組織也一同被納入參與社群中了。深夜食堂或許還好，但新參者整個就像是商店街贊助的置入式行銷。而且最恐怖的是他對我這個外來者還真有用，看完以後都想去摸摸神社裡的小狗，還有去吃吃看那個人形燒到底是怎麼回事。

這讓我想起之前的《一頁台北》與《第36個故事》。這兩部片就像之前的《痞子英雄》一樣，這些利用那些都市地景拍出來的故事，嚴格說起來搬到任何一個城市都可以如實照演。例如不會很難就察覺《第36個故事》與《紐約我愛你》或《巴黎我愛你》的相似。我看完以後只覺得這兩部片好淺好淺，就是那種搭噴射機經過一個城市，然後就說自己去過那個地方的感覺。

或許，這種敘事中心的轉變，某種程度上代表了潛藏在都市內的驕傲吧。嗯，將形象營造的中心由愛情故事轉回細瑣的生活，不避諱那些停車場垃圾桶，相信別人對你的生活有興趣，你的生活就是賣點，這應該只有對自己非常有自信才辦的到。

更微妙的，當每個城市內不同的子區域分別說出他們對都市的認識是什麼，也不避諱大聲說出自己的不同時，這個城市好像也更有層次，也更有趣了。就是，不是好好看，而是好好玩。

而，如果一個城市不好玩，那怎麼能夠期待這個城市出現創意與文化，乃至於形成能拿出去賣的產業呢？

我們的城市，好玩嗎？

延伸閱讀

京都の台所錦市場｜京都錦市場商店街振興組合公式ウェブサイト（這才叫做真正的社區發展協會吧！）

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[中科] 不是反開發，反對的是「違法開發」！

HOW — Tue, 03 Aug 2010 20:42:31 PDT

請不要劃錯重點。不要將注意力集中到虛假的「經濟開發 / 環保」的對立上。整件事情的重點是：環保署與國科會一開始就違反行政程序，迴避合法的監督，給廠商「根本不存在的承諾」。現在法院判決行政機關因為違反行政程序，而必須撤銷違反點之後的所有行政結果。

環境影響評估、環境差異分析，目的不在於拿環保當令箭，阻擋一切開發行為。今天這個程序的重點在於追求「經濟開發活動必須建立在座落環境得以承受開發所帶來的影響」。換句話說，環評本身就已經接受了經濟開發行為是合理的。接下來的問題是：「你要如何開發，並且能夠讓該地不會因為開發行為被毀滅」。

就像是或許我們都會歡迎住家附近開小吃店，但絕對不能接受人家把油煙直接接到你窗戶前對著你輸送油煙一樣。環評的目的就是要開發單位提出：他如何管制製造過程中的污染。而如果廠商無法提出具體實際且可靠的資料，或是整個開發案的規模大到該地無法承載，那當然就應該退回案件。

於是中科三期與中科四期的問題在：當初的環評根本沒做完。在沒做完的情況下，環保署與國科會竟然就承諾廠商說：「可以了可以了你趕快投資吧～」。我不知道環保署與國科會憑什麼可以承諾廠商，我更不知道作為主管機關的環保署為什麼可以放任自己的監督機制毀滅。

我更不能理解，當高等行政法院判決中科三期與中科四期違法時，吳敦義、環保署與國科會為什麼還有立場大聲嚷嚷自己的委屈，並且不斷跟廠商說「還是可以生產，還是可以生產，沒事的」。

台北高等行政法院裁定中科三期和四期必須停工，衝擊二園區逾兆元投資開發案，環保署、國科會都表示將提抗告；行政院長吳敦義昨則指出，所謂停工是指政府的「開發行為」停止，現階段中科三期已進駐設廠生產的廠商將不會受到影響。

不過此說法立即被「吐槽」。台北高等行政法院說明，停止開發行為包括施工和營運，未通過環評審查前，相關營運等行為都算是「違章開發」，不被准許，若有違反規定行為，環保署和縣市政府都有權依環評法裁罰或下令停工。
自由時報：吳揆：中科三期不停產法院：應全面停工

於是，當今天經濟日報出現這一篇（苦勞網備份），由前國科會副主委，現任清華大學校長口述的報導時，我又不知道能怎麼看待這些科技官僚了。「圓滿的解釋空間？」，我們要的只是「圓滿的解釋空間？」，作為前國科會副主委，現任清華大學校長，對於公共行政要的只是「圓滿的解釋空間？」。你真的是這樣說的嗎？

我認為政府必需要解決這個問題，並且趁此機會，將行政權和司法權之間的關係釐清楚，否則日後政府無法再談其它的開發案了。如果類似的事件，未來繼續發生，簡直是沒完沒了。

如今所有的開發案都要做環評，即便相關主管機關要求補件、改進，這都可以接受。但是不能一舉推翻之前的行政程序，連做過的環評不算數，還要求營運、建廠中的廠商停工，這是所有人不能接受的情況。

以科學園區各基地的開發為例，取得土地、完成環評後，廠商也宣佈投資、建廠，相關設備機台也遷入，甚至都已經開工了，這都是動輒上百億的投資案，一旦貿然喊停，身處產業供應鏈的公司，很可能會面臨倒閉的風險。希望經濟部不會要求廠商停工，相信在兼顧各層面的情況下，政府應會找到最圓滿的解釋空間。

拜託，現在的問題是一步錯，步步錯。前面的程序就已經違法了，後面你執行的正當性在哪裡。法院推翻的是這個。什麼叫做「台灣有幾個政府」（友達董事長李焜耀8/2語），或是行政權和司法權之間的關係釐清楚。行政權本來就不是唯一的，所謂的政府也不是只有行政而已。你們真的不知道，還是故意放話模糊焦點？

別搞錯了，在我們談價值判斷，在我們談「永續 / 開發」的關係前，最起碼我們要先做到符合法定程序。不管「依法行政」是不是變成骯髒齷齪踢皮球的語詞，他再怎麼說都是政府行政正當性的根基。如果現在連表面上的依法行政都做不到，都可以任意使用行政裁量權「自行把法令和判決解釋成行政機關要的樣子」（如環保署對第一次環評撤銷的曲解），那也別提什麼民主國家之類的冠冕堂皇話了。

反正所有的話歸根究柢就是：你要做就做，你不做就不做。法律你寫的，你解釋的。你要幹嘛就幹嘛，我們都是被你們這些官僚和政務官糟蹋的，理盲又濫情的死老百姓。

我們就活該被你們這些彷彿被寵壞任性的小孩糟蹋？啊，或許我們還真的是活該。

看看有話好說昨晚的談論，你更可以發現這次問題的焦點在哪裡

延伸閱讀

中國時報 – 中科商機被推翻二林人要抗爭發出另一種聲音﹕會吵就是對的？不滿拿地方發展開玩笑彰縣長促檢討環評強調繼續推動四期開發
聯合報 – 吳揆：中科三期蘇蔡任內核定
我們甚至失去了黃昏 – 正義天啟時
苦勞網 – 請記住，中科停工跟相思寮無關
人行道 – 缺席的政府

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[大埔] 如果你自殺了，行政院長吳敦義只會說你平時就有病痛

HOW — Tue, 03 Aug 2010 03:08:48 PDT

政治人物的哀悼從來也不是真的代表什麼。但遇到這種事，如果連嘴巴上都那麼傲慢，那除了問候他祖宗十八代以外，也不知道還能幹什麼了。

大埔朱馮敏阿嬤會有憂鬱症，到底是不是本來就有的，外人實在很難知道。但至少我們知道，如果你守護一輩子的田被怪手剷平，你經營一輩子的雜貨店被強制徵收。所有的一切你連說不的權力都沒有，那罹患憂鬱症，也只是那恐怖景象中最眇小的一件事而已。

更何況：人家會自殺，難道跟你政府強制把人家家給拆了沒關係？人都走了，你還要奚落他「這位婦女平時就有病痛」？

看看，朱阿嬤在今年二月接受採訪時，是怎麼看待強制徵收的事情。

我都還沒提到，高等行政法院再次裁判中科三期與中科四期因為違法必須強制停工，但吳敦義院長說：「不停！怎樣！我反對！」

中科三、四期遭台北行政法院裁定停工，行政院長吳敦義今（3）日表示，環保署和中科管理局將依法向最高行政法院抗告，尋求翻案。

吳揆表示，目前中科三期已經進駐，開始營運的企業，絕對不會被要求停止生產；四期招商會如常進行。
吳揆：依法抗告中科三四期不停工

一切都壞掉了！不去問把人逼上絕路的是不是政府，反而認為我們的人民應該想開一點。這段發言實在是經典至極，充分展現了這是一個什麼樣傲慢的政府。

一定要看

苦勞網 – 請記住，中科停工跟相思寮無關（雖說講的是中科，但論述核心是一樣的：國家犯錯，卻把焦點集中到小群體。我們應該質問政府的錯誤，而非質疑為什麼有人在地方鬧！）
小記者的隨想日記 – 大埔農地徵收新聞回顧～ / 更可惡的特定農業區徵收－苗栗灣寶！！
小地方新聞網 – 死了一位農民之後－悼朱馮敏老太太
豆腐魚聽自言自語 – 農民為何而死？
一甲地五棟房全徵收開朗阿嬤走上絕路
反中科熱血青年聯盟 – [轉載]只見過一次的大埔阿嬤
NOWnews – 大埔農地徵收案鬧人命　律師詹順貴爆：施工從未停止過！
自由時報 – 大埔農婦仰藥吳揆難過

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[台北好好幹] 木柵公路局車站與木柵市場周邊

HOW — Sun, 01 Aug 2010 06:51:46 PDT

有些景象，你以為會是永遠的，你以為是記憶中開啟一息氛圍，一抹味道的存在，卻如此輕易的就能一夕之間消失。

本來一直有記錄即將消失台北的念頭，但真正發現迫在眉梢是那天陪麻糬去木柵路三段的全聯買東西時，赫然覺得有一塊地方空空的。是的，原先以為會一直存在的公路局車站，就這樣被拆光了。

於是，這一天，與同為都市控的豬小草、朱百、王大山進行了一次小巡禮（如果草爸不否認自己是個都市控的話）。為這塊地方留下一點影像。

其實「木柵站」應該可以留的更久一點，說不定再等一下，就會有人出來想把這地方變成歷史建物了。但在與台北花博配合的「台北好好看」政策下，所有荒廢的公有地都被政策指定拆除，鋪上簡單綠化變成臨時的公園。然後等到兩年期滿，標售，給予容積獎勵。這種簡單到根本就粗暴至極的都市更新，已經蹂躪了徐州路與杭州南路一帶的日式宿舍（無法拯救啊），讓齊東街剩下的日式宿舍岌岌可危，也將目標指向延平南路愛國西路一帶（東吳城區部周邊）與大稻埕（看那，看看那台北橋頭附近的工地）。顯而易見的，這些承載著記憶的建築，在對歐美現代意識偏執信仰的台北市政府之下，一點都不好看。

或許，真的已經無法逆轉了。木柵市場（即老木柵一帶）周邊已經設立了都市開發公司的辦公室。而幾塊地也得到容積獎勵，開始蓋起一棟又一棟看不出靈魂的住宅。

所以也只能好好幹，和時間賽跑，看看能記錄多少，那些「一點都不好看」的台北吧。

關於木柵站延伸閱讀

我的赤腳旅行 My Barefoot Travel – [老建築] 公路局木柵站（圖多，但超棒！）
政大新聞學系 – 第十一屆李政育先生新聞作品獎得獎作品 – 木柵老車站的圍籬何時打開？
小世界大文山週報 – 舊木柵站用地將改建成停車場
小地方新聞網 – 留下老車頭記憶古木柵

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一場失控邊緣的冒險旅程

HOW — Thu, 15 Jul 2010 11:25:36 PDT

當口試委員說出「你通過口試」這句話時，既使應該是意料之內的事，還是突然不知該做何反應。

※※※※※※

我完全知道這本論文，其實是瀕臨失控邊緣。面對一個太大的題目，能力和敘述技巧不足，時間緊迫（既使這是自找的），而且還試圖從事縫補不同專業與理論的工作。面對種種的未知，在連資料都不知道在哪裡的情況下，開始了這三年的任性冒險。

黃老師說我簡直在找死；譚老師說我會不會太專注在我要講的事卻忽略事情的其他面向。豬小草說過我不能把論文當部落格在寫。

反正，從根本上這就不是一個碩士生應該做的事。

這一切都起自於那兩顆大樹，起自於蓬萊社。但似乎，又不僅於此，只是在那個剛好的時間點，就這樣被觸動了。

※※※※※※

在某個夏天吧，應該是夏天的，畢竟那種黏膩和刺眼的陽光是僅剩的兩個記憶之一。我唐突的打了那通電話，為了另一個校園的另幾顆大樹。當然會做的，畢竟提出要求的是當時的女友。總之，電話很快就結束了。還記得的內容大概是「你知道那邊有多複雜嗎？你不是裡面的人，你有什麼立場做這件事？」，於是被建議打給名為我們的團體，還記得那個團體當時在潮州街呢。總之，他們說他們會注意，但當時他們的力氣在關心金山南路中華電信大樓一案。後來我當然就沒什麼立場說點什麼，而幸運的是那幾顆大樹就在該校幾位老師與一些學生出來的情況下被留下，而原先要起造的超高建築也就不了了之到現在。

聽了幾場演講，看了許多案例，在那個充滿希望的市長當總統時，好多事情都風起雲湧。也許沒那麼刺激，但年紀尚輕的我，以及我們又哪管的了那麼多。屢屢走出去，一次又一次，沒有成功是為了下一次。就這樣，累了，也無奈了。

是啊，憑什麼累。還有那麼多人在前面向巨人丟著石頭，打不死好歹也削弱他一些。於是我的退卻顯得那麼道德錯誤：多自私啊，不過就是來沾一下離開的人，缺乏信念與價值的小夥子，只出一張嘴的混帳東西。

而在都市邊緣的那兩顆大樹，那一片園子，那一群阿公阿嬤，還只是一次又一次的浮光掠影。

※※※※※※

就這樣，參與與未曾參與的，像是暗夜的幽靈般一次次觸動那內心的愧對。而一次又一次，我不再尋找事件可能的真實，任憑那因愧咎而生的憤怒帶領著我做著缺乏意義的喃喃自語。「你該關心」、「你該關注」、「你怎能不行動？」，你，你，你取代了我，取代了我們，取代了所有一切。我們不再思考，不再組織，也不再尋找可能的共同，而是放任那內在的脆弱拚命吶喊，藉著宣示立場掩飾實質的無力。

其實很清楚的知道，我，不具備任何能力。我，失去對未來的真實想像。我，在安全的位置，用尖酸刻薄抵抗自我的迷失。

※※※※※※

似乎人總是不會知道自己在何時，被何人何事所改變。也或許當察覺那人那事靜悄悄改變自己時，所有之前的一切就像是在為了那個未能察覺的時刻做準備。無論如何，我從沒想過那僅僅小我一歲的女孩，竟然用那最簡單卻又最深刻的問題，讓我重新起身冒險。

我甚至不覺得自己開始冒險的旅程，只覺得有什麼東西在滑動而已。

他只不過問我：「為什麼他們要這樣？」

※※※※※※

是的，這本論文無論敘事上有多少轉折，一切的一切都起自於胡慕情問我的這個問題。我甚至不記得是在什麼場合用什麼方式他問了我這個問題的。好像是在蓬萊社吧，又或許是在夜半的網路，或是情勢一息瞬變時那安靜的園區小路上。我發現任何簡單的回答都引發了另一個問題，而另一個問題的解答又總是隱約的和其他問題牽扯纏繞。我試著用一個研討會的論文說明，但越寫越發現所有不對勁的解釋都存在著指向同一方向的線索。於是，這場冒險就這樣在我無法預期下展開了。

我本來不想寫這個題目的。

※※※※※※

不只一次想全部毀棄，也不只一次對自己能力不足感到灰心。當對著電腦打出連自己都看不懂的段落文字時，才發現自以為還成事的敘事能力有多糟糕。當缺乏資料變成一種常態，翻掘過往可能的線索成為生活的重心。像拿著一柄小毛刷，一點一滴拂去石板上的塵土，希望有天能真的讓大地下所埋葬的創造重見天日。不能不說這是一個令人喪氣的過程。明明看似有所關連的兩片碎片，卻怎麼也排列不出可能的圖案，甚至開始質疑這會不會根本就是兩個不同物件只是長得很像很像而已。

越鑽越深，把自己逼到極限，也同時將指導教授推入不知所措的深淵。不只一次我們對論文規模產生爭執，也不只一次對知識的認定有所對立。有時候論辯突然靈光一閃，兩人竟同時鬆口氣，彷彿真的向前前進了多少步一樣。漸漸的，這成了一個屬於自己的承諾，只是為了不放棄的踽踽前行。

就在去年我再次接近全面放棄的時候，我看到慕情對88水災後的報導。我看著他迎戰巨人般的某宗教團體，拚命丟著石頭，而且還很兇的不斷尋找突破的機會。我赫然瞭解，其實寫就對了。

在那年的冬天，或許就是因為懦弱，我們才必須分離；而這些年下來，既使有妳的陪伴與提醒，但我真的變了嗎？

※※※※※※

小草曾經說過，每個論文都有他的故事。我不知道最後我的理解和他想說的到底是否一致，但越看，越寫，漸漸發現原來年輕驕傲時批評的那些論述，其實所有的缺陷都圍繞著他的關懷，所有的關注都與研究者的生命歷程息息相關。反而是看似功德圓滿的文章裡面卻空無一物。

靈魂，只有用最銳利的寬容之眼，才能發現他存在的方式。

※※※※※※

於是我寫完了一本規模過大，僅能勉強拉著避免失控的論文。我不知道最後的論述是否真的對得起樂生的阿公阿嬤，是否充分回答了慕情疑問。也或許這場冒險之旅其實只是我又一次自以為是的表現。但就在口試通過這天，我好像發現自己找回了點詢問「為什麼」的能力。我真的能不懼怕對未知的探索以及對自己缺乏能力的懊惱。不過就是不知道而已，不過就是做不好而已，不過就是動手去做而已。

不在乎是否是一個人走，也不在乎是否有意義。

尋找所觀察現象可能的面貌，與自我恐懼的對話，或許就成就了意義本身。

啊，終於畢業了。

======

之後論文修改好，應該會在國家圖書館的博碩士論文系統中提供全文下載。看了請勿見笑，我是真的覺得我沒有寫的多好。但如果這本真的沒什麼的論文對可能想找點什麼問題答案的你有所幫助，那我私心希望，你能夠繼續做下去，給更後面可能想問問題的人一些線索。

我想，我可能會休息一陣子，不碰任何要寫成一本書的東西。實在太累了…

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[樂生] 幾乎失去回家的路

HOW — Sat, 12 Jun 2010 10:03:22 PDT

車到新莊，微雨。徘徊中正路上，找不到回家的路。

也不是真的找不到，大概猜的到就是沿著機廠旁邊上去那一條，但拿捏不準上去的情形，畢竟拆了那麼多，圍了那麼多，上面的空間早就分崩離析了。於是還是把車停到丹鳳國小外，慢慢走上去。

又有老人家過世了。老人家身體不好的消息一直傳來，呂阿伯癌末，鄭阿伯竟然是今天公祭。藍阿姨截肢，不知道還方不方便照顧林卻阿嬤。

沈lulu學妹與呂阿伯從山上慢慢下來。今天人少少的，大概因為雨吧。每次對樂生的印象都是下雨，陰陰的天，下雨的樂生總是寧靜的。陽光出來時總沒好事，每次都在大太陽下搬人拆房子。

紀錄片放著，那些熟悉的身影。看到言不由衷的承諾在畫面中跳動，已經不知道該做何感想。看吶，看看那站在指揮車上的周錫緯，看看說來晚說抱歉的蘇貞昌。當最後看到代替林卻阿嬤守著貞德社到最後的藍阿姨終於忍不住哭了，喊著：「我被人抓進來，現在又被人拖出去」，再看看指揮車上的周錫緯說：「我們給他們吃給他們住還發給他們零用錢」，說政府有給樂生院民人權。

再看看現在的樂生院，一棟棟架著鋼樑的房子，說不出來的是誰也不敢保證捷運通了，人還能回來。畢竟，地裂的越來越大了～

又能如何？還能如何？甚至連回家的路，都斷了。

延伸閱讀

我們甚至失去了黃昏 – 蓬萊社外，還有蟬鳴

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[機場捷運] 35分鐘絕對超有競爭力，除非你有警車開道！

HOW — Sun, 06 Jun 2010 23:47:57 PDT

昨天莫名其妙我們的總統又說了奇怪的意見：

桃園機場捷運工程正如火如荼施工，計畫從台北到桃園機場要卅五分鐘，馬英九總統昨天巡視工地時要求，直達車能否縮短到廿分至廿五分鐘，以省時的誘因吸引更多民眾搭乘。

這已經是馬總統第二次要求縮短機場捷運時間，交通部長毛治國說明，台北到機場時間可以縮短到廿八分鐘。不過馬總統不滿意，希望能縮短到廿分至廿五分鐘，否則怎麼和高速公路競爭？他建議設直達車或只停大站等列車，讓時間縮短。
機場捷運馬總統催快高鐵局說難

作為一個住在林口台地上，電話為03開頭的龜山鄉民，既使在半夜，也從未有過從台北車站回家只需要20分鐘的經驗。當然，要20分鐘不是不可以，只是你會不會因為超速而在高速公路上被警察攔下來。而一般正常的時間，從台北迴林口大概都需要35分鐘。而這只是到林口，而非到桃園機場呢。

已經不需要任何的證據就可以憑經驗認定，國道一號中山高速公路從五股到楊梅是天天塞，時時塞，狂塞不奇怪了。往往車子過五股以後只能以80km/h往前進，越接近林口爬坡道速度越慢。一旦爬到臺地頂點就是命運的交叉點。林口交流道第一個出口以後到國道2號間，簡直就得做足心理準備要停著不動一樣。好不容易爬到國道2號往機場，往往一直到過了大園交流道以後車流才會瞬間豁然開朗。

要多久？正常大概要50分鐘，運氣不好要90分鐘，運氣超好也要40分鐘。

所以機場捷運直達車35分鐘到機場，絕對是超有競爭力的！我相信馬總統的時間感是建立在警車開道讓他連收費站都可以不用踩煞車的基礎之上。不然絕對不會說出這種荒唐的話。

其實台北縣到桃園這一段的高速公路會塞成這樣是再自然不過的。過五股以後，幾乎就沒有任何快速道路串聯主要市區。基本上龜山桃園中壢，乃至於南崁大園蘆竹到新屋，市區整個都隨著省道串在一起了，根本已經分不出市區與非市區的交界在哪邊。缺乏都市計畫的結果就是道路容量整個不夠，沒有幹道非幹道可言。於是由一個市區到另一個市區最快的路就是高速公路。所以這一段的國道整個就建國高架橋化，

以林口來說好了，如果不走高速公路，只有一條稍微大一點雙向四線道的青山路，另一條雙向四線道的縣道，以及一條雙向兩線道的鄉道可以到新莊或泰山。到了新莊或泰山又面臨號誌的無間地獄，整個被卡在舊市區裡動彈不得；如果要到桃園，除了走縣道接台一線穿過八德到桃園，不然就是走鄉道到蘆竹，從南崁接大園、桃園、中壢。換句話說，除非高速公路整個動彈不得，不然再怎麼塞都比走市區道路來得快。

而人口卻越來越多了。

我有一陣子也在當公車奴，艾德只搭過幾次，有陣子我去東吳都天天面臨這種困境。事實上現在已經比我五年前剛搬過來的時候好多了，現在至少有四條公車路線可以到台北，班次變多，收班時間也拉長了。尖峰時間可說是5分鐘就有一班車，但還是排不上。很明顯的問題不是班次，是通勤人口太多超過現有巴士可負荷的極限。通勤的特色在於尖峰離峰分的超清楚，尖峰時排不上，離峰時沒人坐。客運業者看到這樣，怎麼趕增闢路線？而所有的公車都是以台北或桃園為終點，臺地上的交通只能依賴機車或汽車。很明顯的，這絕對不是單純的交通問題，而是整個規劃的失敗。

更離譜的是，從林口可說是沒有任何大眾運輸工具可直接通往機場。雖然桃園機場就在臺地下面不遠的地方。

於是，不開車行嗎？不行。那就只好加入高速公路塞車的陣容。

我可以保證這條機場捷運絕對會成功，但絕對跟機場無關。他只不過是串聯了早就應該被串在一起的林口台地、南崁與台北市的交通而已。機場只是一個附加價值而已。這條捷運甚至營運24小時都可以賺錢，或是這樣說：只要尖峰能上車，多晚回家都有車，這條捷運就會一直都有人搭。

35分鐘沒競爭力？有就偷笑了～

或許馬總統心目中理想的捷運是任意門，打開家門就到機場吧～或者是他其實對任何事情都是這樣：打開門，事情就自然順他的意，該出現的該到達的都自己好好的就出現…

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[Movie] 賓佬星期天 / 《台北星期天》 / 想家星期天

HOW — Sun, 09 May 2010 12:00:44 PDT

我想奧德賽在世，應該也會扛紅沙發回去給潘妮洛普（誤）（最近好愛下這種莫名其妙的標）

是的，又一個「都市奧德賽」類型電影，主角在台北上山下海大冒險，經過一段玄妙驚奇的旅程，還和野狗有一段跨越生物界線的對話（狗到底吃不吃芒果乾呢？），最後終於返回家鄉。

只不過，主角是一個菲律賓來的移工，另一個菲律賓來的移工，以及一張被遺棄的紅沙發。而同時，觀眾也成了電影裡的角色，進入無法言喻的台北。

這部電影其實是關於「家」的故事，每個人都在尋找自己的家。只是在片子裡的現實，家都是破掉的，孤獨的。就不用說來台灣工作的菲律賓人了，看看故事裡幾個穿插的橋段，大家都好不快樂。尤其是搬家被留下的沙發，就這樣跟著兩個想家的菲律賓天王在台北跑啊跑啊跑，最後還在河中央飄，多可憐。

但是卻超好笑的。

這當然是喜劇片囉（看預告就知道）。看網路上有人認為這片子沒有深入討論那些出來的現象，將移工表面化了。但就導演的回應來看，很多移工看了以後覺得這拍出他們的生活。何蔚庭導演說他想拍一部喜劇片，把這些東西說的好笑，讓更多人走進電影院，看到這些事情。與其相信電影後小座談導演說的話（我覺得挺場面又含蓄的），我相信導演一定有一些尖銳的企圖想凸顯什麼，並不只是想說兩個小人物夢想成功的故事。不然就不會一開始就安排那個機場的場景，那個非常機X的工廠警衛，也不會安排那兩個關於警察的段落。

我覺得很不錯啊，感受總是比批判來的廣。故事的鏡頭帶我們走進聖多福教堂與金萬萬大廈，一個很多台北人可能從來沒去過的週日嘉年華。讓我們看到這些外國朋友生活裡，最渺小的偉大夢想。

導演說移工跟他說這片子拍出他們最重要的情緒，就是「想家」。畢竟在現實裡，這些移工的環境，多難有溫暖的感覺呢～

其實這電影某種程度上說故事的技巧還不是很成熟，有些地方安排的有點刻意。而且那些城市裡穿插出現的荒謬冒險，總是給人少了一點滋味的感覺。當然說太多就太亂了，但好幾個幕都給我一種「哎呀多一點延伸就更好了」。總之收的有點勉強就是。

另外作為都市奧德賽，其實我還蠻在意方向的。主角在台北市裡亂走東西南北不分，但劇情設定是往東北，就給我一種錯亂感。畢竟一開始就把某個方向指引用很巧妙的話點出來（不能說說了就爆雨漣最愛的笑點），那總得按照那個方向跑一下。當然不是每個都市大冒險電影都應該如此寫實，也的確可以如導演今天說的，挑「看起來好看的景」來拍。但要這樣，似乎就不好在一開
始就點出那個指南針，讓熟悉台北的人迷失在現實與虛擬中。

出自台北星期天官方部落格

不過，其實是可以忽略這些敘事技巧的瑕疵，專心看幾個演員精采的對手戲。那些對話與動作，事實上給了整部片靈魂。也在很多技巧瑕疵的地方救了整部電影。

整體說來，這是一部值得在星期天去看得好電影！

強烈建議想看這電影的人，看之前或之後，去一趟中山北路三段51號聖多福教堂附近。就在大同大學大門對面。去吃一次女王漢堡，走進晴光市場裡晃晃。啊很重要的，是要星期天去喔！畢竟，這是屬於台北星期天的一場華麗大冒險。

最後如果真的要問我想問導演什麼，我想問：「片子裡的芒果冰你在哪買的。看起來好好吃喔！絕對不是在林森北路對吧！」

延伸閱讀

《我們─移動與勞動的生命記事》（想嚴肅點的，想瞭解片子裡移工生活的，記得看這本書）
歧路天堂（這片子票房真的很差，但電影很好看。這是另一個同樣台北星期天的故事，但讓人心痛）
《台北星期天》官方部落格
關於電影，我略知一二…… – 帶我回遠方 –《台北星期天》 / 與花媽聊《台北星期天》
哈囉～馬凌諾斯基 – 台北星期天之擠爆戲院（真的被擠爆了…不只8號，今天的台北光點也好滿～我恨你阿潑）

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[Movie] 乘著光影旅行 – 棒透了真的！

HOW — Fri, 07 May 2010 10:21:39 PDT

對文青來說，有攝影機，有大大樹，有黃昏，有火車，有金瓜石有沙漠，有王家衛花樣年華2046吳哥窟，有台灣電影新浪潮，有法國人法文坎城影展，還有只有少之又少的戲院放少之又少的場次但有絕色影城，不是棒透了是什麼（誤）

曾經有個攝影夢，當我年紀小的時候。當然很快的我就知道我還是閃開讓專業的去，可是碰到攝影機還是會想把眼睛湊上Finder，拿到底片還是會東摸西摸。看電影的時候偶爾腦子裡會出現模擬鏡頭移動的念頭，會讚嘆「啊那個光那個燈是怎麼打的啊」…

所以，會知道李屏賓。因為或許年紀更輕的朋友錯過童年往事，但怎會忘記花樣年華的樹洞、千禧曼波的基隆天橋、珈啡時光的穿越電車、春之雪的遊盪…那些華麗飽滿的影像，超越了我們自己的眼睛。

攝影機和相機其實是截然不同的思維，連續不斷的影像記錄性質，賦予攝影師更多的責任必須掌握時間，而觀看者也會對時間在影像中的位置有更多的期待。某種程度上，在電影裡的影像是被壓縮的，就如同姚宏易在這電影裡說的，攝影師就是不斷的解構。李屏賓的影像，卻是在雕琢每個華麗的畫面時，讓你同時感受到環境，時間。看著他的影像，好像隔壁房間，鏡頭外的角色是活的。你可以感受到風吹，月台上的人潮流動，東京下北澤的氣味。你會想是什麼樣的攝影師才能創造這種東西。

他用很靦腆的話告訴你，我只是觀察而已。

不斷游移的鏡頭，就像是趴在木頭門玻璃上的靈魂窺視。看那火車上的取景，不就跟我們在捷運上偶爾與人視線交會時一樣嗎？他觀察光影，他說，人在光影下的動，讓整個影像都活了過來。

而跟拍他的關本良，很妙的算是拍花樣年華後傳的2046。他又用了另一種角度窺探李屏賓與他的電影世界。我最喜歡看這片子攝影偷看李屏賓的段落，像是尋寶一樣的探索李屏賓在光影下的動。在法國跳蚤市場，在麻豆的老戲院外，在台北老家（看起來是北投附近好巧也有火車），和媽媽在挪威的小路上，還有與楊渭漢與其他攝影助理的小圓桌，以及與侯導在紅氣球那段裡面讓人笑到爆炸的對話（剪接真是剪的太妙了）。可以看到一個人是怎麼在攝影機後面，藉著解構成一段段的畫面，建構起自己的人生。而紀錄片的導演姜秀瓊和攝影關本良，又是怎麼重新打散再重組一個人，數個電影圈，還有屬於他們的時代。

圖片引用自：藍色電影夢

這片子超越了單純紀錄片的格局，本身就是一部完整的電影。不僅僅只是記錄一個人，更是和所有的角色親密對話。

好希望多點人去看。記得，等片尾都放完再起身。看完這片子，我想再回頭去看看片子中提到的電影，會有更多的體悟。

延伸閱讀

乘著光影旅行 – 官方部落格
哈囉～馬凌諾斯基 – 乘著光影旅行（想看雷的就先來看阿潑這篇吧！）
關於電影，我略知一二…… – 原點

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[iPhone] 關於 aNobii on iPhone 的條碼掃瞄功能

HOW — Sat, 01 May 2010 11:44:19 PDT

我很喜歡aNobii，在部落格最下面也有著一個漂亮的木頭書櫃。基本上我很少把它當成一個社群網站來用，而是把它當成我個人的圖書管理系統。反正就是有書進來，key一下ISBN，建檔。有人借走書，key一下書名，記錄。而那些評分，寫書評的功能，我倒是相當少用。偶爾會看一下我的朋友在看什麼書，而也有朋友（就是說你book686）乾脆用aNobii作為有河book的一個展售平台。反正，All about Books。

今天在twitter上到墨嗓說aNobii on iPhone有條碼掃瞄功能。一時心癢癢，就下載來用了。說真的以前在建檔自己的書時，很希望手上有個條碼掃瞄器（跟書店店員一樣）。這完全是建檔狂的夢吧。所以這下子看到有條碼功能可以玩，怎麼說都來玩一下。

辨識率不高，有點失望，雖然不能完全歸咎aNobii。

aNobii on iPhone的條碼功能是這樣的：對準，等他自己辨識。我先花了點時間一直在想為什麼都沒反應，後來才知道那根本沒辨識出來。於是換了一本書試試，果然有反應了～

在標準尺寸的條碼上，aNobii on iPhone很快就辨識到我這本書。這讓我有點無言，因為我總覺得應該是有個按鈕寫著「辨識」之類的。自動也沒什麼不好，但如果能在介面上告訴使用者「正在辨識」，或許我就不會狂按那右下角的綠燈stable…

好，既然知道這功能這樣用，那就來試試看上一本發生什麼事：

原來，是印刷的條碼太小了，iPhone對不到焦。

換句話說，aNobii on uPhone的辨識框太大，在四個紅色角的範圍裡，有兩組barcode。一組是ISBN，另一組應該是價錢。這樣當然會混淆。可是如果拉近想鎖定ISBN，那iPhone無法對焦（因為印刷的條碼太小了），於是就一直沒反應。

看來，以後到圖書館拿著iPhone掃一下條碼，就可以把書列入「待購清單」之類免得自己忘記的夢想，可能還是無法順利進行。

所以，如果只是想用aNobii on iPhone的人，下載Lite版就綽綽有餘了。

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不安穩的安逸

HOW — Sat, 24 Apr 2010 23:56:31 PDT

那天iPod裡傳出雷光夏，竟越聽越心慌。那是一個天光幽微的細雨日，太過沉靜，像是在提醒什麼似的安逸。

※※※※※※※※※※※※※

一轉眼回家工作也一年了。工作越來越熟悉，到現場也漸漸有從業人員的架勢，至少拿起工具來的時候不再那麼嫩，和客戶溝通時也多了點氣勢。衣櫥裡慢慢出現兩套原則：一套是平常習慣的穿著，另一套是專門為下現場準備的。涇渭分明的線條，互不侵犯，像是兩個世界。

曾經後悔過嗎？似乎不。早就學到自己的個性不適合人定勝天，只能順著潮汐起伏借力使力。太想要的，往往得不到留不住。

久了，還會知道自己想要的是什麼嗎？

※※※※※※※※※※※※※

這一年似乎是人生到目前為止最妥當的時光。時間不等人，但節奏卻可以很緩慢。行事曆上的空格那樣固定，隨便都可重複好幾個月。起床的時間固定，吃飯的時間固定，和另一半相處的時間固定，薪水入帳的時間固定。滴答，滴答，天氣冷了又熱了，話說的卻越來越少了。

有什麼好說的呢？

※※※※※※※※※※※※※

細細碎碎的不安，像壓力鍋偶而釋放壓力的蒸汽，嘶一聲以為消散了，但鍋蓋下翻騰洶湧。

當走在暗夜的巷弄裡，過去的時光飄入眼簾。太過安逸，太不真實。那一年的深秋是否也是這樣，是否這一切都只是掀開鍋蓋前的寧靜歲月，等待巨變。

既使不為過往綁縛，誰又能真正脫離。

飛行是否有魔力
將你帶走遠去
離開我身邊　向夜晚航行

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[iPhone] Foursquare 與 Gowalla

HOW — Sun, 28 Mar 2010 07:33:49 PDT

之前提到Foursquare，但才發完文章，就出現了Gowalla。於是我當然也繼續看看Gowalla怎麼玩。

玩了玩以後，對我來說兩者最大的差別在於Gowalla可以記錄更多東西，例如照片；也湊三個點就可以弄成一個路線。相較於Foursquare來說，Gowalla比較像是一個個人與小圈圈的記錄工具，而Foursquare比較像是一個社交地圖。

怎麼說呢，在Foursquare上，大家會搶Mayer，但在Gowalla上，似乎就更能專心在探索地點上。而Foursquare沒有地點距離限制，搞的同一個地點有人不斷新增更細的項目；但在Gowalla上，多了這個限制，反而讓check-in的時候清爽許多。

總之，Foursquare我現在拿來記錄工作和較公開的地點；Gowalla就純粹變成較私人，不公開的工具了。

不過老話一句：如果有任何一絲一毫不適合給人知道的事，就不要放到網路上。而且，也不要每個點都同步到twitter與facebook上。地圖好玩，但也很容易玩殘。更重要的，也會暴露更多東西呢。

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[Letter] 心魔

HOW — Sun, 28 Mar 2010 06:44:35 PDT

該說的，都已經說完了對吧。說到最後，恐懼，是因為有希望。而你們才突然發現天啊你們彼此在期望著什麼。

未來很長，妳已不是當初的妳，只是他還是當初的他。你們說你們都得去面對那個躲藏在過往的魔鬼，只是，或許那也不過只是一個幻影。

只要你們相信，只要你們願意相信。或許繞了一大圈，你們才懂得錯過的悵然，還有交會的難得。

倒是，我挺相信你們的。

就用這短短的，已經不常出現在我部落格的文字，送給你們吧。

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[iPhone] 改變閱讀都市的方式：foursquare

HOW — Sun, 14 Mar 2010 10:21:28 PDT

我終於也能夠開心加上 [iPhone] 這個標籤了～

iPhone 3GS入手以後，最讓我驚艷的app不是facebook、twitter一堆、plurk一堆的小軟體，而是這個：foursquare。

簡單說，這網站跟那個搞半天跌跌撞撞的地圖日記的概念很相似：到某個地方，點一個點，他就會在google map上幫你記錄下來。然後你可以加上自己的評語。foursquare的玩法更有趣，他把你記錄一個點叫做check in，你chech in越多，就越容易獲得經驗值，然後可以得到一些徽章或功能之類的。如果你check in一個新的地方兩次，你就會成為這個地方的mayer。你在check in的時候，可以加上一些小評語。而你的朋友也可以看到這些評語。

但真正的威力在於iPhone 3GS有定位功能，於是很快的就可以知道周邊地點有誰check in過；並且在朋友列上面可以看到你朋友正在哪些地方出沒。

這些概念都不新鮮，其實就是社會地圖的概念。藉著每個人的活動記錄，充實以地圖作為座標系統的社會資訊層次。於是你可以看到你所在周邊有什麼，你的朋友常去哪些地方。甚至可以就所得到的資訊，歸納出一組關於這個朋友的生活圖像。

但有趣的是，以前的概念一定是登錄一個有意義的地點。例如一間店，一棟建築。而記錄者的記錄是關於這個地點的資訊，而非關於這個記錄者在此地的資訊。foursquare一開始也是這樣，但隨著人類對智慧型手機的惡搞，很快的就出現新的玩法，比方說登入「移動的公車上」，「我家的廁所裡」、「朋友家的沙發」（看電視）、「高速公路交流道」（很明顯在通勤）…於是乎，記錄的可以是流動，是沒有任何公眾意義的私人場所，是時間，也是都市的時間空間結合的座標。

這還蠻有趣的，因為foursquare結合移動裝置，讓記錄的內容從「我在哪裡」（地點），「我在幹嘛」（twitter），到「我在哪裡幹什麼」。當記錄的方式擺脫用電腦連接網路，自然使用者的記錄內容就跳脫「在某地」才能記錄的想像，變成真正可以記錄移動的軌跡。

這些微小的，流動的，也許可以創造一種對閱讀都市的新想像，記錄時空，而非記錄空間，讓我們觸及人類在都市不同的生活層次。

或許，這對於記錄旅行，更是潛力無窮。

我想這東西在台灣的問題，大概就是智慧型手機還不夠多吧～而對於旅行，嗯，我想問題會出在3G的普及性與費率。

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機車到爆點，誠實的不行：張子午《直到路的盡頭》

HOW — Sat, 27 Feb 2010 10:44:24 PST

我很喜歡這本書。我想任何幹過自助旅行事情的人，看到這本書「自行加工」完成後的樣子，應該都會會心一笑：這不就是那本旅行時記帳寫日記抄地址記資料的隨身小本子嗎？看看那橡皮筋，還有幾乎要脫頁掉頁的樣子，甚至裡面掉出來照片，明信片、票根、別人畫的圖…太熟悉了，有種和久違情感相見的感覺。所以當我看到張子午〈寫在出版前夕〉這篇時，我恨不得馬上買起來。

當然，我買了以後，又恨不得了一次…這次恨的是為什麼有那麼多頁要割，一直割一直割，最機車的是：我明明都看到裁切參考線了（我絕對不是在用「我明明為你勇敢了」的格律…）。在有河book割一割我真的開始上推抱怨，當然這一部分是因為在書店割書顯得我很蠢（別人在看書我拿美工刀…）。不過，或許這本書的內容，就真的需要這種機車的設計吧。如果不讓人割開，又怎麼能放慢速度，進入那個靠著單車漫步在歐亞大陸的渺小感呢？

有的人自助旅行是歡樂到像得了官能症似的，有的則是像度假；或者是修行，也或者抱持著想治癒自己內心疾病的救贖心態出發。或許沒明說，但往往表現在旅行一路的紀錄上。你知道的，停不下來的人會一直出現比「YA!」的景點照，度假狀態的則是充滿藍天白雲與色彩鮮豔的食物，修行的人可能會一直走（最後就變成什麼也沒留下來只有呢喃的那種記錄），而尋找救贖的，或許整本相簿就只會出現馬路與車子吧（多麼公路電影，多麼巴黎‧德州）。

但更多的是這些情緒是混雜在一起的，會因為不同人，不同事而觸動，會因為被挑戰而窘迫，會知道自己的極限，也發現自己挑戰了極限。有些在旅行過程中被忽略的小事，最後才知道他是那樣巨大。

例如工廠的東北大叔，例如如廢墟般的旅館，例如那草原沙漠上的星空。

而這一切都或許要我們放慢腳步，將自己清空，才能緩緩進入那其實只屬於那名旅者的內心世界。而這樣的一本書，與其說給別人看，不如說是給自己一個交代。證明自己那時是那麼誠實，以及那麼脆弱。

我喜歡單車失竊那段，我也喜歡哈薩克與土耳其的荒謬，當然，我也知道，那在信件中萌芽的誤會有多美麗。

去買這本書來看吧，割完書以後，你不會後悔的！

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小林，慈濟，與重建

HOW — Wed, 24 Feb 2010 19:34:35 PST

在慕情的文章裡面，有一則回應我認為相當重要，且讓我引用一下：

『慈濟』是一個團體，行事難免具有一種風格，但在『做事』後大家可以將心比心的檢討改進。

而這些社會問題，真正該督促改進的是政府辦事的心態與能力。到目前為止我感覺政府它隱藏的很好，我看不到政府官員想將事情做好的動機。若沒有民主的覺悟沒有做好事情的動機，甚麼『依法行政』都只是做做樣子的。

看看你身邊的人，是我們的體制還是我們的社會風氣讓政府官員有機會可以投機及規避責任。

網路上的報導，看來是「反慈濟」的，事實上整件事情的重點和慈濟可說是一點關係都沒有。

「慈濟在小林村重建這案子」的所作所為，的確，至少讓我個人非常不舒服。但是回到宗教的角度來看，或許他碰觸的只是我對自由底線的認知而已。而就這個立場，幾乎所有的宗教對我來說都相當一致的碰觸了這個底線，那怕不是宗教團體，也一樣會碰觸到，例如某些教育機關或著名學者，或是「在反菸這案子上的董事基金會」。所以回到小林村一案的慈濟，換成是基督教、天主教教會，是不是有可能會發生同樣的事情？我認為是會的。

但為什麼最近我們比較少聽到對教會的質疑？那或許是因為他們自我節制的結果。

就宗教而言，用一套道德律建構出美好的世界，至少是我現在觀察到的天經地義。我可以質疑那個美好世界是否是幻想，我可以質疑這種道德律，但這問題是更抽象的討論，絕非我這學藝不精能三兩下處理好的。而這個問題已經不是單一事件，而是必須用「道德在我們社會扮演的角色」來談。而此時所要談的道德就更不能限定為宗教領域，而必須將我們每個個人的意識型態都納入討論。例如：「天下無不是的父母」這種話是否正確？行善是否就一定代表正義？

所以，重點不在慈濟，而是為什麼沒辦法產生和慈濟同樣強大的論述？用更簡單點但也比較粗糙的話來說：「為什麼沒人能制衡慈濟的行為，讓他在整件案子中獨霸一方？」

於是回到上面的引用，是的，小林村的事件誰最該負起重建與安置的責任？是政府。但我們看到政府提供完土地以後就閃了，他不去處理本應為他們範圍內的「原漢問題」，不去處理複雜的土地徵收與財政問題，不去處理培養草根民眾自力與自立的問題，僅僅只是用最簡單的方式，「找一塊公有地，把建設的責任外包給慈善團體，然後只要負責剪綵與叫人，其他什麼都不幹」。

是的，我們在這件事情上混淆了。我們要先切開道德與政策，然後才能討論當兩者結合時的問題。我們必須先討論「重建為什麼不歸政府」這件事，才能討論「慈善團體在重建上與地方衝突」的事情。

就這個意義上，小林村重建一案，重點根本不在慈濟，而是我們的政府去哪裡了。當政府失職如此，慈濟才會因為其所作所為變箭靶。

先讓我們來想想這問題，別在「慈濟好惡劣」 / 「慈濟做那麼多你們為什麼不感謝我」這件事上鑽牛角尖吧。這樣對災民以及對未來重建政策的想像一點幫助都沒有。

P.S. 關於道德的討論，好像是瓦礫的守備範圍….

延伸閱讀

讀稱戲局 – 【短札】慈善的邊緣
我們甚至失去了黃昏 – 【災後半年】重建成流離
莫拉克獨立新聞網 – 阿禮部落沈淪記–失信的政府，荒唐的勘查
漂浪。島嶼 – 災後重建切割法–密技公開
漂浪。島嶼 – 一分鐘談慈濟大愛村—二年半的浮光普照

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救世主，或是，惡魔？

HOW — Tue, 09 Feb 2010 08:50:37 PST

災區筆記（六）

在進去大愛村前聽到好多傳言：慈濟要在大愛村蓋靜思堂！慈濟不准居民抽菸、喝酒、吃檳榔烤肉…這真的是強調「尊重他人」的慈濟的行為嗎？慈濟基金會執行長林碧玉說，不可能的，慈濟人不會強迫災民「三不」。但她說：「她們自己要自愛。我們會給她們方向。」

林碧玉表示，未來住進大愛村的人並不會受到限制。但問及之後災民若有類似行為，慈濟要怎麼給災民方向？她僅止模糊地回答：「拭目以待。」

而在廣闊的大愛路上，兩排立著一顆又一顆的石頭，一邊紀錄著八八風災發生的事，如「一早就看到浮屍在大馬路」，而另一邊則淨是歌頌慈濟的文字─「天有不測風雲，人有旦夕禍福。災民就是有福的那位，更要惜福感恩，對幫助我的人說聲謝謝。」、「感恩慈濟辦人文營，還有為我們蓋永久屋」；或是媒體人的行話「置入性行銷」，如「我願進入慈濟大家庭」、「經由參加慈濟，我體會到患難見真情」…

「這些木頭都是漂流木，它們有『緊惕』的作用。我們不知道這些樹木從哪裡來，也不知道它們是否曾為一家人。它們流離失所，但終於找到漂流的最後一站，和慈濟家庭在這個廣場上合唱十在心路。」

但大愛村的房子跟房子距離僅只三米。打開窗就直面鄰居，沒有任何可種菜的空間。許多居民更直言：「慈濟蓋的房子根本像宿舍。」小林村民沒有非要慈濟援助，只希望獲得一片空間，根據高雄縣建築師公會的估算，小林村民自力重建的預算也僅約2百萬。「如果要蓋好一點、錢不夠，我們貸款也願意，我們沒有要占人家便宜啊。」

「從以前到現在，我們去跟慈濟溝通，它們都很強硬。」慈濟對於小林村民想要保留回憶與文化的回應是：「文化是因為有人才有文化，只要住進大愛村後自然就會有文化。」

但高雄縣政府卻對小林村民說：「不會有任何土地提供給你們的。而且慈濟一定要住滿。」陳振川補充，若災民不願到五里埔、也不選大愛村，當重建條例三年援助期限一到，災民就得自己想辦法。

而慈濟其實也說了些話：
『八日那天，縣府與慈濟簽約，林碧玉說：「住進大愛村的人，從此可以當好爸爸、好媽媽」、「住進大愛村的原住民以後可以化弱勢少數為菁英，所以她們發願不抽菸、不喝酒、不吃檳榔」…』

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

關於慈濟內湖基地案給證嚴法師的一封信

慈濟的各項工作，其實都是公益，他們的愛心及救濟工作不都是補充政府部門福利之不足嗎? 它幫政府照顧老百姓這麼多年，我們不應該裝做看不到。慈濟的信譽什麼時候低於政府？慈濟志工在台灣及全世界造福各類弱勢族群的成績有目共睹。內湖現在的基地慈濟除了救災平時為內湖的環保回收盡心盡力，那些環保志工用雙手、雙腳做環保，而不是用口在做。慈濟的環保場除了內湖之外，全台有四千多個回收點，數萬名慈濟志工長期默默為保護大地環境在付出，我們拿什麼基礎認為自己的環保道德標準高於慈濟，質疑慈濟忽視環境保護？

反對的人究竟有沒有像我們一樣深入去瞭解慈濟的各項評估及市政府都發局的各種專業支持的意見？還是用意識形態硬套，硬把慈濟打成自相矛盾，不重視環境保護的慈善機構。有人說慈濟是在錯的地方作對的事，我倒覺得批評的人是「講了對的事，但選錯了地方講。」破壞環境的財團及政府工程不勝枚舉，很少聽那些所謂懂環保的人士高分貝的發言。東湖聯外道路經濟價值少及對環境的衝擊那麼大，公部門說做就做，有意見的環保人士鮮少聽見其異議。如果那些所謂懂環保的人士真的很關心內湖，我們到希望他到內湖來和我們談一談，聽聽我們真正的瞭解及觀點。

慈濟選擇內湖建設社福園區自有它的道理，這裡有暢通的聯外道路及高速公路，且靠近市中心，相信對台北市及台北縣的志工動員的確比較容易，一有災難可以立刻馳援，是很理想的救災中心。在納利風災發生時，慈濟內湖園區已經發揮作用，聽慈濟說當時做了幾十萬個便當給災民，就是從內湖園區出去的。這裡早已經是大台北地區的救災中心了。

其實早期我們對慈濟印象蠻好的，只是東湖聯外道路事件發生後，我們才注意慈濟這個團體，我們感覺好山好水促進會好像是慈濟的幹部出來組織的，一直都在幫慈濟辯護，其實東湖聯外道路是公共建設，而慈濟開發案是慈濟的利益問題這是兩回事的，如果讓慈濟在大湖公園對面開發成功，那利益的倍數成長將不得了，唉!好恐怖喔!難怪慈濟的經費與勢力擴張這麼快!等錢與勢力擴張到一個程度之後再介入政治那台灣差不多是它們的了，到底證嚴法師真的知不知道它的組織外的情形。

按邏輯來說, 發生災難時, 死了就死了, 也沒什麼可不可信. 還活著的人, 倒是還沒遇到問題, 或是, 總是抱著再說的態度吧.

以住在土石流區的人為例, 出事時, 除了去玩的倒楣鬼外, 那一個不是所謂的在地居民? 他們又有誰不是在出事前信誓旦旦的說一切沒問題. 然後出了事到處指責? 或哭爹喊娘的, 花掉善心人的錢, 以及納稅人的錢?!

廖先生您認為慈濟迫害山林，
其實慈濟在多次說明會中已經陳述相當清楚，
慈濟不會開發山坡地，只建設平地部份4.6公頃，
慈濟並向市民及都委會允諾11.7公頃的山林原貌，
並提供環保團體進行生態動植物的研究及復育。
慈濟的公開保證我們可以相信。

廖先生您也提到慈濟園區過去是湖泊，
其實50年前，內湖區幾乎全都是湖，或淺淺的溜地。
而慈濟這塊地當時的地目為溜地，也有農地及養魚池。
民國63年已經被填平，至今已超過30年，慈濟之前已經被開發過三次。
63年時，七星農田水利會讓售給新陸開發股份有限公司，
69年時「北翠湖國際網球俱樂部」將此地建為網球場，
70年代，以作為大有公車總站以及福祿貝爾幼稚園。

有人認為慈濟進入內湖是不是破壞？
其實慈濟進來之前的狀況是很糟糕，被破壞的很嚴重。
回想當時此基地，環境充塞著大型油罐桶，
以及巴士公司帶來的污濁空氣。
以至最近東湖聯外道路開鑿山洞工程，
一、二十年來新興社區移入等，這裡景觀其實已經不復從前，
更不是廖先生您口中的自然保護區了！

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救世主，或是，惡魔？
秩序，或是，絕對權威？
是救贖，或是，全面的暴力？

你問我的觀點是什麼，我相信chyng的報導。

而我們到底距離種族淨化有多遠？

延伸閱讀

我們甚至失去了黃昏 – 災區筆記系列

我收我推我頂頂

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明日的夕陽 (2)

HOW — Sun, 07 Feb 2010 23:46:55 PST

這天我獨自一人下彰濱，其實只是為了一位客戶。他說，我們的東西他買了一桶，用了沒效，不付錢。對這種人，怎麼說都沒用了，他已經打定主意不付錢了，也犯不著為了幾千塊錢和他打官司吧。只是總是要瞭解他的現場到底怎麼了，是不是有什麼我們沒發現過的問題。不只是客戶服務，更多的是求知慾。

結果，我看到的水質是這樣的：

	彰濱客戶補充水	彰濱客戶循環水	台北某客戶循環水	台北自來水質	一般冷卻水質標準
pH值（at 攝氏25度）	8.7	9.34	8.52	7.1	7.2~9.0
M 鹼度（Alkalinity）	285	>500	53		30~100
導電度（micromhos/cm）	1300	6710	1330	59.36 為翡翠水庫管理局資料	<2500
濁度（NTU）	0.12	0.3	0	0.35	<10
總硬度（Hardness as CaCO3）	186	>234	157	30
鈣離子（Calcium Ca++）	156	84	113		<500
鎂離子（Magnesium Mg++）	30	>150	44

對這些術語有興趣的自己看連結，或是請小柯老師幫大家上化學課。我只就我們常用的幾個判斷數值講結論。

這份水質報告讓我驚訝的是pH值、鹼度（Alkalinity）和導電度。基本上，我那位客戶的循環水是「又鹹又硬」，但恐怖的是他的補充水（就是水龍頭裡的水）本身就「又鹹又硬」了。客戶說，他們平常沒有加其他水處理藥劑，只有偶爾投投氯錠。如果是這樣，那超高導電度就不可能來自於磷。換句話說：他的水，根本摻進海水了吧～

我詢問我在鹿港的經銷商，他無奈的跟我說這邊的水都這樣。「海風大，蒸發量大，水質又差。我的某客戶裝了水表測補充水量，結果一天竟然好幾噸。濃縮倍數高，水裡「石灰」又多，一下子機器就堵死了。你那個案子不意外，這邊的問題真的就是這麼嚴重啊」，另一個在麥寮做石油島生意的經銷商說的更讓人沮喪，「哇，這應該都是氯化納了啦，除非他要裝（離子交換）樹脂，不然只好定量排放，每天都要排水。」，「這個情形喔，加這個藥太慢了。水鹹成這樣藥一下去馬上就消耗完了，你看我上次的那個報告，這邊的水都這樣的。」。我說：「你那個是用工業水耶，客戶說他也不是用地下水耶，怎麼連工業水都那麼鹹？」

我只得到意味深長的「呵呵」乾笑，以及這句話：「你怎麼知道工業水的來源～」

我回頭看看上面的照片，是啊，我怎麼知道工業水從哪裡來的，工業區都在海上了～

（所以，靜宜大學生態系拍的這影片裡，我實在覺得：這水也沒那麼糟啦…）

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再回到彰濱的這個客戶。他自己買藥劑是因為他的冰水機高壓高到跳機，他想每三個月就得找人酸洗一次機器也不是辦法，於是想找點別的方法來試試。

他的問題，簡單來講就是壓縮機為了要完成冷媒壓力製造釋放循環，需要製造壓力，把冷媒從氣態壓成液態，才能將冷媒是氣體時吸收的熱排掉（詳細原理可以看這裡）。這個客戶的狀況就是因為散熱不良，所以如果壓縮機繼續增加壓力，要嘛壓縮機燒掉，要嘛管子爆掉，所以為了安全就自動跳脫了。這下子這機器就不動了，他的生產就得停下來。

堵住的熱交換器長什麼樣子呢？我有幾張照片給大家看看：

上面這個是我找到最清楚「乾淨」的設備照片。我把廠房部分其他的東西都模糊掉了。（通常這類的機器附近都很髒，但這客戶的工廠相當乾淨。只是因為標示都太清楚了，所以就不好讓人看）

這個就是把那個圓圓的打開以後會看到的東西。那些塊狀的，不均勻的，對都是水垢。（和上面那個不是同一個客戶）


這就是堵住，嚴重結水垢的熱交換器。（客戶來源同上，同一機器）	這才是他原來的樣子。你可能到現在才發現他其實是銅…

真正的重點是：如果你是老闆，你怎麼可能知道裡面長怎樣？

老闆絕對什麼都不懂，機器跳了只會問現場的人：為什麼機器壞了？然後要現場的人開始想辦法解決。什麼數據報告對老闆來說都是假的。絕大多數的老闆真正瞭解與關心的是生產產品的設備。冷卻系統不過是擺角落玩意。我們不能說老闆有問題，我們自己又有誰關心過家裡冷氣機呢？只有在不動、不冷的時候，才想到找人來檢查一下。這些工廠老闆也是：找人來看一下。

問題這就跟修車一樣，什麼都不懂的人，只能當個冤大頭。找來酸洗機器的人說幹嘛，工廠就只能點頭稱是。唯一的檢驗標準就是清完以後機器能不能開車。洗完，機器動了，付錢，等到下一次機器又不動的時候再找人。酸洗機器的人也很清楚這點，一次幫你清乾淨，一年就只做一次生意。不如偷點懶，省點工省點料，每次價錢算便宜點，但一年你可能要找我個三四次。

這樣幾次循環下來，老闆認為機器永遠不可能處理乾淨，既然永遠都要找人洗，那就找最便宜的，極盡殺價之能事；業主每次開口都先殺價，酸洗公司只好在原料、人工上面下功夫。節省，加強管理是正向的；但不肖的就會從中動手腳：原來從酸洗到中和要跑三四個小時，現在就少花點時間；原來要拆的就不拆了，兩個排水口接接隨便找個馬達把藥劑打進去滾一滾，加減賺一點。這樣一來，在沒人在乎品質的情況下，憑良心做生意的能做多久？

你說，酸的東西沒中和穩定就收工，老闆不會擔心機器壞掉嗎？事實上，老闆早就當機器壞了，只是能用多久算多久而已。真的不行的時候，整組換掉買新的。某種程度來說，台灣資源太豐富了。你早上訂貨，中午出貨，晚上設備進場，半夜裝機。第二天正常開機，彷彿沒事一樣。只要老闆生產有賺錢，他就把這樣的費用當理所當然該花的。幹嘛還要花錢保養、維護、監控水質？壞了就換一台啊～

保養設備？再說吧，不要在我當班時跳掉就好了~

不一會兒，現實變成這樣：我都沒訂單了，產能又沒滿載。這台壞了就拿另一台來補，兩台輪著用。換機器？保養？我明年還撐不撐的下去都不知道，還投資什麼嘛～

保養設備？再說吧，但千萬不要在我當班時跳掉！

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這些年，政府不斷地在各種管道說工業已經是夕陽產業，產業（已）外移西進（無論是支持或反對），我們要產業升級，未來要發展服務業（尤其是文創與觀光）。由上表，應該可以很明顯的看出，表面上台灣的工業部門雖然只佔生產毛額的49.42，但數量上卻是服務業的4倍左右，且平均每間企業的生產毛額，工業部門硬是比服務業高出許多。可是這個上表有個很明顯毛病：大型企業貢獻的生產毛額不正常的大。這個原因有很大一部分來自資訊工業也被納入工業部門的統計中。於是我就網路上能找到的資料，稍微處理了一下，把資訊工業切開來看，得到以下兩個表格。

（自己處理過的表；資料來源：中華民國統計資訊網 – 95年工商及服務業普查 – 表27）

我把一些明顯突出的數據用紅色標出來，橘色的是寡佔或是公共事業，因此請大家直接忽略。上面兩個表某種程度可以呈現一個趨勢：僅有少數的產業，大型企業佔該產業比例超過2%；在資訊工業部門，大型企業比例非常高；單就大型企業來看，資訊工業大型企業數遠遠領先其他產業加總總和（36%）。

請特別注意上表二中，金屬製品製造業與塑膠製品製造業。這兩項用一般的理解，前者是做五金、螺絲、工具、建材、乃至於工具機、車床等；後者是做塑膠布（膜）、瓶罐、壓克力乃至於各式各樣塑膠產品。前者五人以下的小公司比例特別高，後者看起來中型企業的比例特別高，但看總數表，也大多在20人以下。（5-9人：2681家；10-19人：1484家。共4165家）

這意味著，貢獻台灣年生產毛額一半的工業部門中，絕大多數是中小企業（廢話），而小型企業（僱用員工不滿五人）比例更是相當高。但在一般認知中技術、知識需求高的產業，大型企業所佔比例明顯偏高，並且與該產業相關的服務業也呈現同等趨勢（資訊流通業、金融業等）

當然如果有原始資料，我們可以跑出更多有趣的分析，例如比較傳統產業部門與資訊工業部門，大中小型企業對國民生產毛額的貢獻等等。但我手邊沒有，網站上找不到，沒關係的人如我應該也拿不到原始的工商普查資料。但粗略來看，我們已經可以看到台灣產業發展已經呈現兩個世界了：一邊是高知識、高資本掛帥，大型企業領航的資訊工業；另一邊是低資本、網絡狀的傳統製造業。

這兩個產業世界就實際經營而言最大的差別，不單只是製造產品的不同而已，其實是「人力資源」、「資金」與「通路」。後面兩個，和我想講的內容有些距離，有能力晚點再說，我就先來談談人力資源這件事。或許這樣說吧：人力資源決定了這些中小企業是否能夠獲得資金、進行研發、拓展通路。決定了企業的思維，面對危機的對策，以及上一篇我略微提到的，關於環保的問題。

由這表格可以看出，中小企業僱用員工的學歷分兩極：一邊是國小國中，另一邊是高職專科；但大型企業則是高職專科，與大學以上。以2008年的數據來看，中小企業中，國小國中的比率加總是29.52%，高職專科比率是44.83%；但在大型企業中，國小國中比率是6.63%，高職專科比例是43.79%，大學以上則是43.36%。看百分比或許還不那麼震驚，如果乘上人數，那會更驚人：

	國小國中就業人數	平均每企業僱用人數	高職專科就業人數	平均每企業僱用人數	大學以上就業人數	平均每企業僱用人數
中小企業	兩百三十五萬兩千人 2351563	2.14人	三百五十七萬一千人 3571158	3.26人	一百二十五萬九千人 1258628	1.48人
大型企業	九萬八千人 98057	11.68人	六十四萬七千人 647654	77.13人	五十九萬七千人 597934	71.21人

當然這個表格又沒區分工業部門與服務業部門了（感覺我們政府單位很喜歡把數據加總湊作推，免得人家發現什麼奇妙的端倪似的），因此僅能提供甚至比間接證據還弱了論證數據。但大抵上可以看出來，中小企業是國內主要就業提供者，而且是「中低學歷的主要就業提供者」；唸到大學以後，中小企業當然還是提供最多的就業機會，但如果論比例，大型企業中員工在學歷上的同質性還是比較高的。

仔細看看，在大學以上員工方面，每間大型企業可以擁有48倍於中小企業人力。無論洪蘭認不認為大學畢業生是所謂的高品質勞動力，不可諱言的是這些讀到大學以上的人，至少擁有基本的規劃能力，管理能力，以及面對問題的能力。甚至更隱晦一點的是類似教育背景的人，因為共享一套知識訓練與生活經驗，溝通起來總是會比較順暢（就是同事之間至少不會連個溝通的基礎都沒有），也比較容易有機會彼此在對等地位上合作（或競爭），認為彼此是「好同事」。而這些都是企業面對挑戰時需要的資源。

我們用簡單一點的話來說：或許你教一個大學生寫企劃書，比要一個國中生寫企劃書容易的多；或許你要一個大學生去查資料看專業教科書，比要一個國小生去作容易；或許你請一個大學生將產品上B2B平台，比要一個高職生作速度快…

但這中間有個巨大的鴻溝，就是通常中小企業老闆的學歷都不怎麼樣。不要誤會，不是說他們不厲害，剛好相反的是現在還能存活下來的中小企業，老闆通常那幾把刷子都很罩，但這僅限於老闆能夠理解的部份。可是一旦老闆面對變動如此激烈的世界，他開始難以理解時，他最先想到的是找一個懂得人來幫他。但換做正閱讀部落格此文的各位，如果你們對自己的父母說要去鐵工廠上班，不管是做管理也好，做行銷也罷，甚至是「網路擔當」，各位的親朋好友會怎麼想：唉唷，沒發展啦，不要去啦，好好的唸到大學去找份體面的工作啦。去鴻海啦，去廣達啦，去外商啦，不要去五股工業區啦～。或許是你自己會想：沒股票、沒分紅、做一輩子公司是老闆家族的（這在講我自己吧…），我幹嘛去這種地方當小弟小妹，又學不到東西。

最後呢？最後就是大家忙著去找工作，但中小企業連個最基本的，有基礎管理、財務、排程、規劃能力的人都找不到。中小企業少了這些人，怎麼可能懂得看政府公佈的文件、獎勵計畫、公文，又怎麼可能帶來新的刺激，進行內部研發，又怎麼知道該怎樣弄出一份明瞭清楚的規劃書和銀行申請貸款？最後中小企業用越來越少的資本，做越來越少的生意，薪水漲不起來，員工不斷流失老化。人力資源、資金、創新，一個惡性循環的三角形。

你可以說這些老闆短視近利，缺乏長期的眼光不願先投資。但這些老闆真的什麼都不懂啊，他們搞不清楚自己一世人學了好功夫但怎麼最後事業做成這樣。別忘記了，這些老闆可能年輕時是人家的徒弟，國中畢業就出來打拚。一手好功夫（還或許兼具好酒量），但要他們看書，學習新知，你不如要他們的命。他們總想有錢了，可以請的到好的人才吧。真的遇到讀過書的，卻怎麼也不知道怎麼帶他們：老闆聽不懂讀過書的講的話，只覺得嘴上說的好，動手一團糟；讀過書的覺得老闆真糟糕，誰知道手能這樣動，和學校教的又不一樣。

這是管理的問題，更是互不相讓的傲慢。

※※※※※※※※※※※※※※※※※

我講這些為了什麼？讓我們再回到上一篇講的環保問題。

環保署其實有訂立真的算蠻嚴格的流放水標準。既使我們知道他稽查人力不足，但如果被查到是真的很麻煩的。就跟警察查案先查有前科的一樣，稽查員作業也是同樣的道理：被我抓一次，後面有問題就先來你這看看。有時不是老闆真的那麼有良心，或是被罰錢罰怕了，而是如果遵守規矩能少點麻煩，那省下的時間就能去做其他有意義的事。

如果你是中小企業的主管，你想去向大的化工藥劑商買貨，並且希望他能夠每個月來你這邊取樣進行檢測，看看排放是否符合規定，那沒有人會理你。因為藥劑太便宜了，大家殺價的結果都不帶服務，你就自己買自己做吧。但前面說過老闆或許會做塑膠布，但他怎麼懂冷卻水。他也不知道買了以後要加多少，怎麼看加了有沒有效，沒效的話問題出在哪？他要請人，一方面請一個人一個月只做這一兩件事，看著他每天上班取樣，花幾個小時檢驗，然後就沒事了，這樣的人力投資太浪費；而另一方面有這種能力的人，也覺得待在這樣的公司挺無聊的。所以整件事就這樣擱著。

突然有一天大家高喊節能減碳，大企業紛紛用公關行動、置入式行銷宣傳自己有多綠化；而政府也不斷舉辦說明會，講座，強調環保的重要性。什麼都說了，但就是沒說該怎麼做。這些中小企業的老闆聽的霧煞煞，只知道市場上有人在推銷這類的產品。也不知道好不好，但每個都說自己神奇無比，價格也貴的嚇人。老闆想試試看但口袋真的沒幾個錢，要知道這些設備買起來可能沒個幾千萬跑不掉，要進階版的可能還要更貴。老闆很有心，想去申請貸款或輔導資金，但看不懂規定，甚至連該打哪隻電話問誰都不知道。銀行說要貸款可以，拿廠房土地設備來抵押，這老闆一聽：我為了環保要賭上身家性命？

為了環保，一定要賭上身家性命？那我還是不要好了…

大企業有充沛的資源可以揮霍，但中小企業呢？可是你知道，長期缺乏足夠人力與專業保養設備，老舊最嚴重的，就是這些中小企業啊～而這些中小企業也是最容易偷跑，偷排氣偷排水的。

可是，當我們高喊口號時，我們又曾幾何時站在這些中小企業主的角度，體會他們的問題，提出他們能夠負擔得起的方案？

我們是談環保，還是談抄家？為什麼每次都是經濟發展 v.s. 環保的二元對立？這難道不也是一種互相的傲慢嗎？

（待續）

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