Trail-Experience

Adrian Tours Peru

2012-02-15T18:35:00.001+01:00

Giant Loop Rider: Adrian Tours Peru, con una Bolsa Great Basin Saddlebag y Great Basin Dry Bag en su moto Kawasaki KLR650.

GIANT LOOP - EN MILAN - ITALIA

2012-02-15T18:16:00.003+01:00

De lo sublime a lo ridículo - ¡Todo está aquí en la feria más grande del mundo motocicleta, EICMA de Milán, Italia.

EUROPA - ITALIA.

EUROPA - SUECIA.

COMPRAR

DEPOSITO DE COMBUSTIBLE - ROTOPAX

2012-02-09T11:05:00.001+01:00

MUCHAS POSIBILIDADES -

ROTOPAX

2012-02-09T10:55:00.002+01:00

ACERCA DE ROTOPAX :

¿Quiénes somos?

RotopaX (patente pendiente) estan fabricados en los EE.UU. por el fabricante original de la primera generación de combustible y el agua los envases. RotopaX son de rotación moldeado - el proceso que produce indiscutiblemente productos de calidad superior.

¿Cuáles son los beneficios de moldeo rotacional?

Nuestros rotomoldeados productos tienen ventajas sobre los recipientes moldeados por soplado en el mercado hoy. Moldeados por soplado de productos, tales como latas de gasolina "baratos", son menos costosos de producir, pero tienden a la decoloración, son menos durables, y pueden ser propensos a defectos adicionales, tales como fugas. RotopaX, por otro lado, proporcionar las siguientes ventajas:

Durable : paredes más gruesas y más fuertes de la construcción ayuda a RotopaX trabajo y jugar tan duro como usted lo hace.

Destiñe : los colores brillantes que son menos vulnerables a la decoloración asegurar que los contenedores de combustible de más larga duración que jamás tendrás.

A prueba de fugas : temas adicionales, paredes más gruesas, y una junta de sellado que garantiza su surtidor suelen tener fugas o vibrar suelta

¿Por qué son RotopaX superior?

Debería ser obvio a estas alturas, pero aquí hay más razones por las que usted sabe que quiere RotopaX. Y no se olvide, también le ofrecemos una de tamaño completo, de 4 galones de gasolina paquete - al igual que hemos hecho siempre, pero con nuestras nuevas mejoras en el diseño.

Flexibilidad personalizable

RotopaX es un sistema exclusivo y modular que le permite personalizar los paquetes de 2 galones de acuerdo a sus necesidades cambiantes. Se tarda sólo unos segundos para alternar entre:

Gasolina

Agua

Diesel

Queroseno

De 2 tiempos

Paquetes de emergencia

Paquetes de Primeros Auxilios

Packs de utilidades

Sin límite de usos

La amplia gama de productos y la flexibilidad del sistema RotopaX abre las aplicaciones adicionales más allá de ATV / UTV, tales como:

Gasolina

De 2 tiempos

Agua

Paquetes de emergencia

Paquetes de Primeros Auxilios

Queroseno

Packs de utilidades

Taller / Fábrica

Marina

Conservación del paisaje

Inicio / Granja / Rancho

Y mucho, mucho más ...

Montaje sin esfuerzo

RotopaX utilizan soportes de montaje ampliamente disponibles que hacen que el montaje y almacenaje de RotopaX aún más fácil. Y recuerde que nuestras mochilas se pueden utilizar por separado.

¿Y el futuro?

A medida que sus necesidades cambian día a día, RotopaX es el único sistema que te da la libertad para mezclar y combinar sus paquetes a voluntad. Si usted necesita un paquete diferente en el futuro, usted puede fácilmente fusionar en su sistema RotopaX existente. Eso sí que es innovación!

LISTA EQUIPAMIENTO

2012-02-09T10:34:00.000+01:00

Aquí os traemos la lista original de equipamiento para aventuras en moto según el creador de las alforjas Giant Loop, Dave Wachs + Kit de herramientas en botella de aceite.Ojo: Esta traducida libremente del blog original de GiantLoop.

Sí, puedes hacer viajes cómodamente en todos tipos de moto, desde una moto deportiva a una moto de enduro! Clave es mantener todo a un mínimo y sólo llevar lo que necesitas. Por supuesto, tener la alforja Coyote o la Great Basin más la bolsa de depósito Fandango también ayuda, ya que esta lista de equipamiento es exactamente lo que yo lleve durante los años mientras estuve desarrollando estas bolsas de equipaje suaves para moto. – Monta mientras puedas, Dave

Herramientas, lubricantes y repuestos:
(Dave monta KTM, pero la lista aplica a todas las marcas)

Kit de herramientas de fabrica KTM - lo más importante, la herramienta correcta para el eje
al menos una cámara (la de la rueda delantera)
Desmontadoras (aunque fueras con mouse una cámara extra y desmontadoras seria prudente)
Una bomba (la de MTB funciona… tardas, pero funciona)
Kit de parches
herramientas – repasa toda tu moto con el kit de herramientas de fabrica y añadir a el lo que necesite, p.ej. alicate especiales
presillas/bridas de diferentes tamaños (o alambre), tornillería extra, tornillos de 6mm 8mm 10mm, más las tornillería según modelo y marca
cinta americana y cinta aislante
locktite
eslabón correcto para la cadena
un tensa radio adecuado
Grasa de cadena. No sé si realmente hace una diferencia tener cadena con cierre O o X, pero no puede dañar a la moto y ella piensa que la mimo
4m de cuerda para remolcar - Aprende a remolcar una moto antes de emplear el esfuerzo de este «último recurso»
Una pequeña botella tipo combustible (500 ml) lleno de aceite de motor 20-50. Todos los motores de 4-tiempos están diseñadas para quemar una pequeña cantidad de aceite. Además, ¿te ha pasado una vez que sale un poco de aceite de un junta, pero en el medio de la nada?

Kit de herramientas en botella de aceite:

La mayoría de las cosas arriba (con la excepción de la bomba, desmontadores, lubricantes y alicates) se meten fácilmente en 2 botellas de aceite pequeñas cortadas en la parte superior donde comienzan a disminuir hacia el pico vertedor. Una botella se mete dentro de la otra. Esto previene que tus herramientas rocen o

hacen agujeros en tu equipo, te proporciona un contenedor para pasar combustible de una máquina a otra y hace que sea más fácil de sacar tu kit de herramienta desde el interior de tu alforja estanca GiantLoop.

Guarda-desmontadores de cámara de neumático:

Mis desmontadores están metidos en una cámara de neumático de bici, cerrado en un lado con bridas. Esto evita que el metal roce la alforja y también me proporciona algo extra de goma para cortar a cualquier cosa que se pueda necesitar - juntas, mini-bungies, gomas, etc.

Otros elementos esenciales para aventuras de “ir ligero, ir rápido”:

Cable de embrague de repuesto atado con bridas a tu cable existente - en caso de avería, la sustitución está justamente donde la necesitas. Y en mi caso, una pequeña cantidad de aceite mineral para la unidad de Brembo hidráulico.
Mechero Y cerillas resistentes al agua
manta espacial (térmica) - por desgracia sé que funcionan y que pueden salvar tu trasero totalmente
Brújula - mira a menudo, sólo para mantener tu rumbo en el bosque o si está en las nubes en una montaña
GPS - si estas así inclinado
mapas – yo realmente las estudio antes de salir para familiarizarme con los picos más importantes entre los rangos. Google Earth es otro recurso que estudio para intentar de memorizar la topografía
Dispositivo de filtración de agua - nosotros solemos llevar 2 de estas bombas como una se podría atascar o no funcionar
Ropa y suministro personal para aventuras en moto de dual sport:
calcetines de repuesto - 3 pares
guantes extras
ventisca de repuesto
Algo para cubrir tu cara p.ej. una máscara de neopreno, a menos que tienes casco tipo Arai-DS con visera (la máscara no solo funciona para protegerte del frio pero también contra los mosquitos)
Un móvil completamente cargado y una tarjeta de asistencia de carretera
guantes de goma - para trabajar en tu máquina y también son muy útiles para mantener tus manos más calientes si usados debajo de los guantes moto regular. Guantes de vajilla NO FUNCIONAN a menos que sean demasiado grandes para tus manos. Incluso entonces, cortan la circulación - en mis manos por lo menos.
Gafas de sol
Pequeños prismáticos – han sido más útiles que cualquier información de GPS
Cámara (una Canon G-6 con una batería totalmente cargada me dura una semana o más)
Protector solar y pomada para los labios (aunque tienes un casco, tus labios están recibiendo una paliza y me he quemado mi cuello un huevo en el pasado)
Dinero en efectivo - algunas gasolineras rurales no aceptan tarjetas de crédito

Montar en moto en clima frio:

Chaqueta y pantalones impermeables y ventilados tipo Thor
Chubasqueros para la lluvia – son baratos, funcionan (por desgracia, lo sé muy bien), no pesan a se amara fácilmente junto a mi tienda encima de la alforja
Cubremanos grandes tipo oreja de elefante. No necesitas puños calefactables y en una lluvia torrencial, te mantienen las manos muy secas. Cuando no están en uso, las meto en mi mochila pequeña
ropa interior térmica largo – parte arriba y abajo – se pliegan a nada, realmente funcionan, y se secan rápidamente
foro polar
Si hace mucho frío me pongo los chubasqueros encima de todo y es increíblemente reconfortante. Pruebe las cosas antes de comprar, yo sólo mido 1,82m pero tenía que comprar XXL para llevarlo cómodamente encima de mi equipo de montar.
Un jersey y camiseta de poliéster - fácil de lavar, secan rápido

Protecciones para viajes de dual-sport:

Rodilleras
Peto
Casco con muchas ventilación
Botas de enduro

Equipamiento de camping para viajar ligero en una moto deportiva o en enduro:

Big Agnes™ (una marca) colchonetas aislantes inflables. He probado muchas y estas son las mejores y quepan en la alforja
El saco de dormir momia de The North Face™. Se me ha llovido y nevado encima, y he estado de campamento con vientos de hielo que viene desde la cima de la montaña. En esta situación un saco de dormir con puntuación de -20 grados puede ser un consuelo real después de un largo día de conducción. Cuando hace calor, yo me pongo encima de ella como en una cama de plumas. (NO serás capaz de meter un gran saco de dormir sintética en esta alforja pero puedes conseguir meter un saco sintético y ligero de verano dentro).
Linterna frontal
Gaz (marca) estufa plegable de butano y una taza de 1l – a mí me gusta el Jetboil (marca) y he usado uno que también encaja perfectamente en la alforja.
El North Face™ Solo, una tienda de una persona. Pesa 1.13kg y es de una capa. Es bastante pequeño, pero no vivo en ella, y es mejor que un saco de vivac en mi humilde opinión.
una cuchara de plástico barato
cepillo de dientes
papel higiénico y toallitas bebé
Multi-herramienta afilada
un par bolsas de basura decente de calidad. Meto mi casco y botas en una bolsa y la dejo fuera de la tienda para tener un poco más de espacio interior y para evitar que animales dañinos se metan en el equipo o que mastican mi equipo apestoso. Además, si vas a estar montando durante días de lluvias torrenciales (que no es muy divertido en mi humilde opinión) puedes meter tu saco de dormir en las bolsas de plástico si es del tipo que no entra en la alforja.

Alimentos que fácilmente puedes llevar en una moto:

Realmente a mí me gustan las ofertas de comida congelada/seca ofrendas que ofrecen para deportes de montaña (menos las de sabor mexicana, porque no me gusta eructar el sabor toda la noche). Dado que la comida congelada/seca es voluminosa pero pesa poco, la meto en mi mochila.
Tortillas de harina, me gusta “extender” las comidas congeladas haciendo burritos pequeños, a veces incluso uno de repuesto para el almuerzo pare el día siguiente
Tapatío o su salsa picante favorita
Avena
Té
Snacks - Barras de energía, etc
Tendrás que buscar gasolina casi todos los días y me llevo una lata de chili para calentarla al fuego y hacer burritos. La mayoría de los pequeños pueblos que visitamos realmente necesitan nuestro apoyo (ahora más que nunca). Comprar cositas de ellos, incluso cosas sencillas como dulce es muy apreciado y espero que les ayudará a mantenerse en el negocio de la gasolina. Ya hemos perdido Wagontire e incluso Plush (gasolineras pequeñas independientes de allí), o no bombeaban combustible por un período de tiempo así que tratamos de gastar un poco más (OK, siempre compramos cervezas en nuestra última parada antes del campamento, o si va a haber otros 120km al campamento, una botella de tequila o algo así).

Cómo organizar tus GiantLoop Alforjas:

La clave de este sistema es hacer el equipaje con un poco de cabeza y probablemente hay varios trucos que no hemos pensado todavía. Yo meto la estufa, el aceite, cámaras y desmontadores en un lado hacia abajo baja (¡donde deberían estar!). Mi colchoneta aislante inflable es un poco pesado por lo que la meto en el lado opuesto. Sigue con la ropa, calcetines, sombrero, etc. Mete tu saco de dormir en la bolsa de arriba (la Great Basin alforja) o en la bolsa de contorno (Coyote alforja). Como puedes ver el saco de dormir se comprima bastante y te deja espacio para meter el kit de herramientas al final. Si necesitas hacer reparaciones en el campo, te alegras que sea de fácil acceso. Ajusta las correas de compresión para mantener tu tienda de campaña, la ropa de lluvia encima de la alforja detrás tu espalda para mantener la carga donde tú lo deseas.
NOTA – hemos dejado las correas un poco largo intencionalmente. Se pueden recortar a tu gusto, pero sea lo que sea, ¡NO LAS DEJES SUELTAS POR ALLI! Si montas en la moto para un día solo volviendo al campamento, simplemente mete lo que sobra de las correas dentro de la bolsa y cierre la cremallera.
Si tienes una bolsa de depósito Fandango, hay tanto más espacio para guardar cosas como la cámara, mapas, etc. Nuestras bolsas de depósito estás diseñadas para llevar lo esencial, sin que molestan al ponerse de pie dándole caña.

El concepto viajar ligero y rápido en moto deportiva o en enduro:

Si algo no tiene sitio en este equipo, es probablemente porque no lo necesitas. Nuestro enfoque es una aventura en moto que permite que la moto casi vaya a su óptima y que llegas a aguas termales, cimas de las montañas, mesetas desérticas, casi imposibles llegar – a lugares que nunca te planteas en hacer en coche. ¿Alguna vez has montado en una cresta diciéndote: "Realmente me gustaría ver el sol salir aquí"?

Este enfoque permite que esto ocurra.

ROTOPAX

2012-02-03T16:26:00.000+01:00

Tanques plasticos ROTOPAX made in USA

Capacidad de 3,8 Lts, 7,5 Lts, 11,50 y 15 Lts.

Amplia gama Para todo tipo de productos:

Gasolina, Diesel, Queroseno, Gas-Oil, Agua,

Paquete de Almacenamiento,

Paquete de Emergencias.

Armalo de acuerdo a tu necesidad.

Ideal para colocar en parrillas de cuatricula.

No limite mas sus aventuras por falta de autonomia.

Tenemos todos los modelos en stock

Envios a todo el pais.

2012-01-18T01:22:00.003+01:00

El sistema de equipaje para motocicletas que combina un diseño único, con alforjas y bolsa : MoJavi, Coyote, Fandango, Great Basin. Cada puntada y costura de nuestros productos representan años de pruebas y el desarrollo real para la moto, el turismo de aventura y el deporte durante miles de millas en las condiciones más exigentes del mundo.

OFERTAS DEL MES

Great Basin Saddlebag™ - La solución de equipaje tipo alforja blanda y estanca para motos de aventura, deportivas, touring y trail con capacidad de 2 personas. Se adapta a las mayoría de las motos incluyendo BMW GS, Ducati Monster, Suzuki V-Strom, KTM 950/990 Adventure y SE, 690e, Kawasaki KLR650, Honda Africa Twin y Varadero, etc.

Volumen: 50 litros.

PRECIOS OFERTA : 380,00 €

Coyote Saddlebag™ - La mejor elección para carga de equipaje, tipo alforja blanda y 100% estanca para expediciones y viajes off road y mixtos en motos de enduro y trail medianas. Se fija a la moto con sus correas y permanece inamovible. No importa que saltes, corras, subas, bajes o se te caiga la moto en una trialera. Se adapta a todos los modelos de motocicletas de enduro y trail monocilíndricas: BMW, KTM EXC/MXC, Honda XR y CRF-X, Yamaha WR y TTR y demás motos similares. Volumen: 30 litros.

PRECIOS OFERTA : 279,00 €

Fandango Tank Bag™ - La primera bolsa sobre-depósito diseñada especialmente para motos de enduro y motos de campo en general. Es totalmente estanca, está concebida para ser colocada y quitada rápidamente en depósitos de cualquier tipo de moto tipo trail, enduro, touring o incluso deportiva, tanto con los depósitos de serie como con los de otras marcas tipo IMS, Clarke o Acerbis, y hasta en depósitos con dos tapones de llenado como los de la KTM 950/990 Adventure. Está hecha del mismo material como las alforjas, súper resistente, anti-desgarro y totalmente impermeable, equipada con compartimento interior y bolsillo transparente para mapas, teléfono móvil, cámara digital, etc.
Volumen: 10 litros.
PRECIOS OFERTA : 139,00 €

MoJavi Saddlebag™ - Es la bolsa ideal para salidas de un solo día, especial para motos de enduro, supermotard e incluso trail, concebida para transportar los elementos más básicos en las salidas cortas, con mucha más capacidad que cualquier bolsa de herramientas, sin necesidad de tornillos ni taladros, y de fácil y rápida instalación. Si además eres de los que lleva sobrepeso en la mochila, esta sencilla bolsa puede ser tu compañera ideal. Específicamente diseñada para llevar cámaras de aire, herramientas, líquidos y otros componentes esenciales para una salida "segura". Al igual que el resto de las bolsas de Giant Loop, su sistema de fijación a la moto hace que quede completamente fijada y no se mueva por más saltos, baches y trialeras que recorras. Volumen: 10,50 litros.

PRECIOS OFERTA : 180,00 €

Bolsa estanca para Great Basin™ - Nuevo producto innovadora de Giant Loop. Bolsas estancas adicionales para tu Giant Loop Great Basin. Añade 23 litros de almacenamiento de equipo 100% resistente al agua para su alforja Great Basin. Perfecto para colchoneta, tienda, zapatos extra, mapas, ropa seca, Volumen: 23 litros.

PRECIOS OFERTA : 60,00 €

PRECIOS GIANT LOOP

RECORRIDO DEL DÍA 13/01/2012- ETAPA 12

2012-01-13T13:51:00.000+01:00

AREQUIPA - NASCA.

Motos: 259 Km

Sólo un vuelo por la región permite admirar las líneas de Nasca, enigmáticas figuras construidas en el suelo hace más de 2000 años! En el mapa de Perú, el recorrido de la especial forma otra línea nueva, con la figura de un dragón de arena. Las zonas de dunas están repartidas en forma equitativa, pero los competidores recordarán seguramente una de ellas, que marcó los espíritus dentro del equipo de “recorridos”. Las dunas se encadenan durante cerca de veinte kilómetros, sin la menor interrupción, transportando a los pilotos hacia una nueva dimensión. La sustentación de la arena ayuda a cruzar este cordón sin mucho esfuerzo, pero los pilotos más hábiles tendrán una jugada favorable, especialmente a tres días de la llegada final. El “volantazo mauritano”, para aquellos que lo conservaron, puede aportar minutos preciosos.

Comas analiza la duodécima etapa del Dakar. ver video

DAKAR 2012 - ARGENTINA - CHILE - PERU.

2011-12-14T11:58:00.000+01:00

ARGENTINA. Gran Largada + 5 Etapas.
Las sesiones deportivas comienzan desde el 1º de enero del 2012, después de la ceremonia de largada de Mar del Plata.
Acostumbrados a cruzar Argentina, esta vez los pilotos y sus equipos tomarán una “línea de corte” inédita para llegar a la Cordillera de los Andes. Sólo se seleccionaron algunos paisajes familiares y sectores de calidad, para entrar al programa argentino del 2012.

CHILE. 5 Etapas + 1 día de descaso.

La entrada a Chile comienza primeramente con una parte de escalada.
Después de haber franqueado el macizo andino, el rally se prepara para bordearlo hasta el final, abriéndose camino entre montañas y océano. Durante este cruce del eje sur-norte, el Dakar prevé perderse en el desierto de Atacama, donde además de la ciencia de las dunas, se necesitan aptitudes de navegación.

PERU. 4 Etapas + Llegada

A nivel del mar, esta vez el paso de la frontera es indoloro, pero el contraste es bien real.
Antes de llegar a Lima, los participantes más experimentados del rally pueden prepararse para revisar lo conocido.
Los sectores de dunas peruanas pueden parecer interminables, salvo para aquellos que dominan los caminos de Mauritania.
Allí, la diversidad de territorios y de modos de vida se impone como evidente, los de arena exigirán un delicado aprendizaje.

FECHA SALIDA LLEGADA

01/01/2012 Mar Del Plata - Santa Rosa de la Pampa

02/01/2012 Santa Rosa de la Pampa - San Rafael

03/01/2012 San Rafael - San Juan

04/01/2012 San Juan - Chilecito

05/01/2012 Chilecito - Fiambala

06/01/2012 Fiambala - Copiapo

07/01/2012 Copiapo - Copiapo

08/01/2012 Día de descanso

09/01/2012 Copiapo - Antofagasta

10/01/2012 Antofagasta - Iquique

11/01/2012 Iquique - Arica

12/01/2012 Arica - Arequipa

13/01/2012 Arequipa - Nasca

14/01/2012 Nasca - Pisco

15/01/2012 Pisco - Lima

TODO EL MUNDO EN 450cc

2011-12-05T14:38:00.002+01:00

La reforma iniciada hace dos años llega ahora a término. Todas las motos inscriptas en el Dakar 2012 están limitadas a una cilindrada de 450cc. En el 2010 y en el 2011, el paso obligatorio a los 450cc para los pilotos de elite resultó en una confrontación más densa entre los constructores, ya que 4 marcas estaban representadas en el Top 10 final de la última edición.

RECORRIDO DAKAR. RALLYE DAKAR 2012

2011-12-05T14:32:00.001+01:00

FECHA	SALIDA	LLEGADA
01/01	Mar Del Plata	Santa Rosa de la Pampa
02/01	Santa Rosa de la Pampa	San Rafael
03/01	San Rafael	San Juan
04/01	San Juan	Chilecito
05/01	Chilecito	Fiambala
06/01	Fiambala	Copiapo
07/01	Copiapo	Copiapo
08/01	Día de descanso
09/01	Copiapo	Antofagasta
10/01	Antofagasta	Iquique
11/01	Iquique	Arica
12/01	Arica	Arequipa
13/01	Arequipa	Nasca
14/01	Nasca	Pisco
15/01	Pisco	Lima
16/01	LLEGADA

Marc Dorcel va esposorisar la moto N°69 del Paris-Dakar

2011-12-01T19:20:00.000+01:00

Debido al número 69 otorgado por la organización, el piloto francés Hugo Payen consiguió como principal sponso a Marc Dorcel, productor de películas pornográficas, quien aportará una suma de 20 mil euros.

Giant Loop Great Basin Saddlebag - Fit and Features

2011-10-31T09:27:00.004+01:00

Giant Loop - Great Basin

Giant Loop Great Basin Saddlebag,

es el miembro más grande de nuestro creciente

equipamiento de equipaje.Diseñado específicamente para BMW, Suzuki V-strom, KTM 950, 990, Kawasaki KLRS 6 650 -- y casi cualquier otra máquina con la capacidad para transportar a los pasajeros -- el Gran Basin™ es nuestro equipaje para motos de aventura. Te enseñamos como la colocamos y listo para partir.

Giant Loop T-Shirt "Ride While You Can" by Giant Loop

2011-10-31T09:09:00.000+01:00

Featuring original art by David Wachs — and words of wisdom from his desert rat dirt bike riding neighbor growing up in Tucson, Arizona: “Ride while you can.” Printed on a Hanes Tagless T-Shirt:

• 6.1 ounce heavyweight pre-shrunk 100% cotton

• Double-needle stitched with shoulder seam taping
• Tagless label
• Cover stitched collar

LO PREFIERO ANTES QUE UN MINUTO DE SILENCIO

2011-10-31T08:53:00.000+01:00

El padre de Simoncelli pide un minuto de ruido de motores en Cheste.

el próximo 6 de noviembre, en vez de guardar el habitual minuto de silencio, se lleve a cabo un "minuto de jaleo" en honor a su hijo.

"En lugar de un minuto de silencio, en el GP de Valencia del próximo domingo querría que se hiciera un minuto de jaleo con todas las motos de MotoGP, de Moto2 y de 125CC encendidas, que rujan a la vez sus motores", comentó Paolo Simoncelli.

Marcos Simoncelli

2011-10-24T22:08:00.000+02:00

Marco Simoncelli (born 20 January 1987 in Cattolica)[1] is an Italian Grand Prix motorcycle road racer. A top rider of the Italian Minimoto Championship from 1996 to 2000, Marco Simoncelli moved to 125cc bikes after taking two consecutive titles in the aforementioned discipline. After a promising first season in the 125 Honda Trophy, Simoncelli took the European 125cc title in 2002 and had a first taste of Grand Prix racing the same year.

ERZBERG RODEO 2011

2011-10-23T20:50:00.001+02:00

El joven polaco de 26 años Taddy Blazusiak se proclamaba por tercera vez consecutiva vencedor de la carrera. Y no sólo venció, sino que relegó al segundo participante a más de media hora de diferencia, de 1.500 inscritos sólo se clasifican 500. Y de estos, nada mas consiguieron llegar a la meta 21 participantes sin penalizaciones

Deposito de gasolina, agua, aceite... lo que tu necesitas, Rotopax te lo permite

2011-10-04T23:44:00.000+02:00

Os adelantamos que en breve tendremos disponibles para la venta en nuestra web la gama de productos Rotopax.

Uno de los aspectos más importantes que el viajero trail debe tener en cuenta es el de contar con suficiente autonomía para poder llegar a los destinos que se marca en sus viajes sin mayores contratiempos. Para ello, hay diferentes tipos de depósitos para casi todas las motos, pero en su mayoría son caros, difíciles de montar y generalmente el depósito grande solo suele usarse una o dos veces al año, por lo que supone un engorro andar montando y desmontando.

Para paliar esta necesidad, Rotopax ofrece una innovadora solución que nos permite llevar agua, combustible, aceite, herramientas, kit de reparaciones de emergencia, y muchas cosas más en nuestra moto, quad o todoterreno. Se trata de un sistema seguro, ligero, que soporta perfectamente los trayectos más complicados y lo que más gusta al viajero: es muy fácil de montar y desmontar gracias a sus soportes con forma de X, y que se pueden montar directamente en las maletas, baúles, parrilla trasera, y en definitiva, donde haya cualquier base rígida.

RotopaX ofrece depósitos con capacidad de entre 3,8 y 15 litros así como varios modelos de soporte para acoplar a cualquier tipo de vehículo.

Para mas información sobre disponibilidad y precios poneros en contacto con nosotros aquí.

Bolsa estanca para Giant Loop Great Basin

2011-10-03T10:30:00.023+02:00

Nuevo producto innovadora de Giant Loop. Bolsas estancas adicionales para tu Giant Loop Great Basin. Añade 23 litros de almacenamiento de equipo 100% resistente al agua para su alforja Great Basin.
Perfecto para colchoneta, tienda, zapatos extra, mapas, ropa seca, etc.

• Fabricado en EE.UU.
• 100% resistente al agua (cuando enrollado correctamente)
• Dimensiones de 9 "x 26" (22 "cerrado)
• Volumen de 23 litros cuando está cerrado
• 18 oz cuerpo de poliuretano, con 22 abajo de poliuretano oz
• Un punto de amarre correspondientes para la correa de compresión en el centro de la alforja
• Tejido reforzado en el bucle de cierre.
• Amarillo de alta visibilidad con el logotipo de GL en negro

Tambien disponemos de modelos para la alforja Coyote.
Poneros en contacto con nosotros para disponibilidad y precios aquí.

Nuevo Productos: SPOT Localizadores GPS

2011-04-12T21:32:00.000+02:00

Os adelantamos que en breve iniciaremos la comercialización de los productos SPOT a través de Trail Experience.

SPOT Localizador

SPOT es una herramienta que nos permite viajar más tranquilos, y por lo tanto, disfrutar más. La seguridad cuando salimos de viaje y pasamos muchas horas al aire libre es fundamental, y para ello, SPOT es el arma definitiva. Salir al campo en quad, bici, moto o incluso de senderismo, es una grata experiencia, pero gracias a este instrumento, podremos compartirlo con aquellos que dejamos en casa, que gracias a su sistema de mensajería por satélite permitirá a los tuyos saber dónde te encuentras en cada momento, y además, sabrán si necesitas ayuda.

SPOT CONNECT

Su campo de acción es tremendamente amplio: desde un rallye como el Faraones, pasando por la salida de fin de semana, y como no, la clásica bajada anual a Marruecos o incluso la vuelta al mundo. De todo ello da buena cuenta SPOT.

Los productos de SPOT que comercializaremos son:

SPOT Localizador GPS vía Satélite
El GPS Mensajero Satélite SPOT proporciona una línea vital de comunicación con amigos y familiares cuando tú quieras, además de asistencia en caso de emergencia cuando lo necesites. Gracias a su tecnología 100% satélite, SPOT funciona de forma virtual en cualquier parte del mundo, incluso donde no llega la cobertura a los móviles, y todo eso tan sólo pulsando un botón.

SPOT Connect
Los teléfonos móviles de hoy en día nos permiten un nivel de conexión social más allá de lo que nunca hubiésemos podido imaginar hace años. Pero cuando estás fuera del alcance de la cobertura GSM necesitas la ayuda de Spot Connect para mantenerte en contacto con tus amigos, familia y personal de emergencia. Simplemente configura tu smartphone con SPOT Connect y conecta con una red global vía satélite que te permite enviar mensajes y coordenadas GPS desde casi cualquier lugar en el planeta.
Actualiza Twitter y Facebook. También puede enviar emails y mensajes de texto. Pide ayuda de los proveedores profesionales de servicio. Y en caso de una emergencia crítica, envía un mensaje SOS solicitando asistencia de emergencia.

SPOT Rastreador

SPOT Rastreador Personal
Incrementa el factor de seguridad para millones de personas que salen al aire libre cada año. SPOT informa a amigos, familiares o a un centro internacional de coordinación de rescates de su localización GPS y su estado según la situación y la necesidad – todo esto solo pulsando un botón.

Buckin' Roll, nueva bolsa sobredepósito

2011-03-29T15:48:00.002+02:00

Especialmente diseñada para aquellas motos con depósito ancho o de gran joroba, la bolsa sobredepósito Buckin' roll se adapta con su especial forma envolvente a este tipo de depósitos de gran capacidad que se suelen emplear para largas travesías off road.
Tiene tres compartimentos diferentes y está hecha de los mejores materiales, como el resto de productos Giant Loop, y fabriacada integramente en USA. Más info aquí.

Precio: 109,00 € + portes. Si estas interesado, puedes pedirla contactando por mail.

Nuevo producto - Alforjas MoJavi

2010-09-09T19:11:00.004+02:00

Ya tenemos la última novedad de GiantLoop™, la MoJavi Saddlebag™ (Alforjas MoJavi)
Es una alforja minimalista para salidas de un solo día, especial para motos de enduro, supermotard e incluso trail, concebida para transportar los elementos más básicos en las salidas cortas, con mucha más capacidad que cualquier bolsa de herramientas, sin necesidad de tornillos ni taladros, y de fácil y rápida instalación. Si además eres de los que lleva sobrepeso en la mochila, esta sencilla bolsa puede ser tu compañera ideal. Específicamente diseñada para llevar cámaras de aire, herramientas, líquidos y otros componentes esenciales para una salida "segura". Al igual que el resto de las bolsas de Giant Loop, su sistema de fijación a la moto hace que quede completamente fijada y no se mueva por más saltos, baches y trialeras que recorras.

Puedes comprarla en nuestro online shop.

Para la nota de prensa original en ingles puedes seguir leyendo en el siguiente vínculo:

NEW PRODUCT: MoJavi Saddlebag by Giant Loop

The minimalist daytripper for dirt bikes, supermoto and dualsport motorcycles — designed to carry just the essentials for single-day trips and trail rides.

Take a load off! Improve your endurance and comfort by taking the weight out of your backpack and putting it on your dualsport motorcycle, supermoto or dirt bike with the new MoJavi™ Saddlebag by Giant Loop™. Specifically designed to carry just the essentials needed for a day trip or trail ride, the MoJavi Saddlebag is the slim, trim bag for inner tubes, tools, fluids and other “save a ride” necessities. Straps on. Stays on. No matter what.

Giant Loop named the MoJavi Saddlebag in honor of the great Mojave Desert – and for adventure rider and motorcycle tuner Javier “Javi” Gonzalez of Trail Tricks in Frazier Park, CA. “Javi is one of the earliest and most enthusiastic advocates of our ‘go light, go fast’ designs,” says David Wachs, Giant Loop product designer. “He suggested a day version of our original Giant Loop Saddlebag, and we’ve built the MoJavi to meet his demanding style of riding.”

Riders can travel lighter and faster with Giant Loop, the only saddle bag system that wraps the bike in a continuous biomorphic shape, requiring no sub-frame modifications, racks or braces.

MoJavi Saddlebag - Specs & Features:
• Designed and sewn in the USA
• Fits virtually all Asian and European dirt bike, supermoto and dualsport motorcycle makes and models, including Beta, BMW, KTM, Husaberg, Husqvarna, Honda, Kawasaki, Suzuki and Yamaha
• Volume: 10.5 liters (2 × 4.5 liter side pockets + 1.5 liter tool pocket)
• Straps on/off bike in seconds
• Mounts without drilling or hardware required
• Slim, trim profile rides like it’s not even there
• Bomb Shell™: “trucker’s tarp” waterproof material (22oz vinyl coated polyester)
• Beefy, water resistant YKK zippers
• 3 compression straps: 1-in. Nylike™ webbing with steel/aluminum cam buckles
• Base layer: high-density foam and GL Grip™
• Edges finished with polypropylene webbing • Sewn with military-grade thread • Includes detailed instructions and packing trips

Test de GiantLoop en TwoWheels2Anywhere

2010-03-22T09:17:00.001+01:00

Aquí tenéis un vídeo de los locos del programa TwoWheels2Anywhere poniendo las alforjas estancas de moto GiantLoop a prueba.

Películas de viajes en moto que tienes que ver

2010-02-17T22:36:00.004+01:00

Hay unas cuantas películas que un aficionado a los viajes en moto tiene que conocer.
Os damos información sobre las que hemos vistos nosotros y un enlace sobre donde podéis encontrarlas.
La mayoría son en ingles y muy pocas tienen subtítulos en español. Pero para esto os daremos un truco más adelante.
Para empezar un par de pelis que nos han gustado mucho:
Diarios de motocicleta
Long Way Round
Mondo Enduro
MotoSyberia.com
Terra Circa

¡Que disfrutéis!

Un mes en Laos, Tailandia y Camboya en una KTM 525

2010-02-15T11:23:00.011+01:00

Otros de esos viajes que nos gustaría hacer.
La 525 ha ido con una alforja estanca de Giant Loop y un camel back, suficiente para tener todo a mano en un viaje de un mes.
Le toda la historia aquí y sobre todo fijáos en como ha organizado su bolsa de equipaje.